[KAJIAN PEMETAAN POTENSI LAUT DAN KAWASAN PESISIR DALAM RANGKA PEMETAAN MENDUKUNG LAMPUNG SEBAGAI BAGIAN POROS MARITIM INDONESIA]

[KAJIAN PEMETAAN POTENSI LAUT DAN KAWASAN PESISIR DALAM RANGKA PEMETAAN MENDUKUNG LAMPUNG SEBAGAI BAGIAN POROS MARITIM INDONESIA]

[KERJA SAMA ANTARA BADAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN INOVASI DAERAH PROVINSI LAMPUNG DAN INSTITUT TEKNOLOGI SUMATERA]

2015


PENDAHULUAN

Kota Jakarta sekaligus Pelabuhan terbesar

Lampung adalah sebuah provinsi paling

di Indonesia kurang dari 250 Km. Gambar 1

Selatan di Pulau Sumatera, Indonesia. Di sebelah

Utara

[2015]

berbatasan

Peta Wilayah Studi

dengan

Bengkulu dan Sumatera Selatan. Provinsi Lampung

menyimpan potensi kelautan

dan pesisir yang besar. Sebagai contoh, Provinsi Lampung menyumbangkan 45% penghasil Udang di Indonesia. Pelabuhan

utama

Lampung

adalah

Pelabuhan Panjang, Pelabuhan Bakauheni, pelabuhan nelayan seperti Pasar Ikan

Tujuan dari diadakannya penelitian ini

(Telukbetung), Tarahan, dan Kalianda di

adalah

Teluk Lampung, sedangkan di Teluk

Lampung

Semangka adalah Kota Agung (Kabupaten

Indonesia melalui pemetaan potensi laut

Tanggamus), dan di Laut Jawa terdapat

dan pesisir. Sedangkan sasaran yang perlu

pula pelabuhan nelayan seperti Labuhan

dicapai untuk mencapai tujuan yang

Maringgai dan Ketapang. Di samping itu,

dimaksud adalah sebagai berikut:

Kota Menggala juga dapat dikunjungi kapal-kapal nelayan dengan menyusuri sungai Way Tulang Bawang, adapun di

untuk

mendorong

menjadi

poros

Provinsi Maritim

● Adanya peta potensi laut dan pesisir Provinsi Lampung ● Adanya skenario pembangunan

Samudra Indonesia terdapat Pelabuhan

Provinsi

Krui.

potensi

Lampung

berdasarkan

Secara geografis, posisi Lampung berada

● Adanya strategi pengembangan

di Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI)

potensi laut dan pesisir Provinsi

dan berjarak kurang dari 700 km dari selat

Lampung

terpadat di dunia, selat Malaka. Sekitar

Wilayah studi dari penelitian ini meliputi 7

2/3 dari wilayah di Lampung memiliki

Kabupaten Kota di Provinsi Lampung,

wilayah pesisir. Jarak Lampung dari Ibu

yaitu Bandar Lampung, Lampung Selatan, 1 | Hal


[2015]

Lampung Timur, Tulang Bawang Barat,

direkomendasikan (nilai total > 25) dan

Pesisir Barat, Tanggamus, Pesawaran.

tidak direkomendasikan (1-25). Total nilai ini

METODOLOGI

nantinya

Lampung

membahas

pencapaian

beberapa

variabel

yang

menjadi pertimbangan yang menentukan

Poros

No

berbasis kelautan dan pesisir. Di dalam isu

1

strategis, variabel yang dibahas meliputi 2

oleh pelayaran Internasional, selain itu pula

mengenai

wilayah-

wilayah mana saja di Provinsi Lampung yang memiliki pesisir, kesesuaiaan guna lahan, ancaman bahaya, kedalaman laut, potensi obyek strategis dan kebijakan yang mendukung tercapainya sebagai poros maritim Indonesia. Masing-masing variabel tersebut memiliki interval penilaian 1-5. Kemudian hasil penilaian dimasukan ke dalam tabel untuk ditotal. Basis penilaian adalah kecamatan di dalam kabupaten yang memiliki wilayah pesisir.

Kemudian

hasil

penilaian

dapat

Lampung

mendukung

sebagai

Poros

Variabel Penilaian Lokasi Potensial

Maritim

Lampung sebagai Provinsi yang dilalui

yang

Tabel 1

Indonesia. Dasar pemikirannya adalah

membahas

untuk

Maritim.

variabel dan aspek untuk menentukan sebagai

dasar

menentukan kawasan strategis di Provinsi

Kajian isu strategis Maritim Lampung

Lampung

menjadi

3

Komponen Penilaian Jarak Terhadap Jalur Pelayaran Internasional Akses terhadap Pesisir Kesesuaian Guna Lahan

Referensi Pertimbangan Strategis/Kepmenhub No KM 53 Tahun 2002 Pertimbangan Geostrategis

Pertimbangan terhadap kesesuaian dengan rencana tata ruang Nasional/Provinsi/Kabupate n 4 Ancaman Pertimbangan Bahaya Geostrategis/Peta indeks Rawan Bencana BNPB 5 Kedalaman Rekomendasi Teknis Laut Pembangunan Pelabuhan/Biaya/Kepmenh ub No KM 53 Tahun 2002 6 Potensi Obyek Pertimbangan Potensi Strategis/Sum Setempat/RPJMN/RIPIN/Re ber Daya Lokal ncana Pariwisata Nasional PP No 50 Tahun 2011/Obyek Strategis/Sumber daya alam potensial 7 Kebijakan Pertimbangan Dukungan Pemerintah Pusat Sumber:Disarikan dari berbagai sumber , 2015

diklasifikasikan ke dalam tiga kategori,

Sebagai

tambahan,

ditambahkan

sangat direkomendasikan (nilai total >30),

beberapa aspek sebagai pertimbangan 2 | Hal


[2015]

yang dapat menjadi pendukung Lampung

Kesesuaian guna lahan menjadi

sebagai

dasar dalam menentukan kawasan

poros

maritim.

Aspek

yang

dimaksud adalah aspek ekonomi, aspek

strategis

fisik dan lingkungan, aspek transportasi,

Lampung.

aspek sosial budaya dan kependudukan.

menentukan apakah lahan yang

Ada pun penjaran mengenai komponen

dimaksud dapat digunakan untuk

penilaian sebagai berikut.

kawasan budidaya atau tidak.

a. Jarak Provinsi Lampung terhadap

Kesesuaian

di

wilayah

Guna

lahan

Provinsi

lahan

yang

amat

paling

Jalur Pelayaran Internasional

mendasar adalah apakah kawasan

Seluruh wilayah kabupaten di

tersebut masuk ke dalam kawasan

Provinsi Lampung yang memiliki

konservasi atau budidaya.

wilayah laut masuk ke dalam zona

d. Ancaman bahaya

pelayaran internasional. Kriteria

Pulau Sumatera memiliki ancaman

yang menjadi dasar adalah jarak

bahaya yang khususnya gempa

sejauh < 500 Mil berdasarkan

dan tsunami. Di sepanjang pantai

klasifikasi

Barat Sumatera dan di bagian

oleh

Kementerian

Perhubungan.

Barat pulau Sumatera terdapat

b. Akses terhadap pesisir

lempeng dan patahan aktif. Data

Terdapat 7 kabupaten/kota di

mencatat, terdapat beberapa kali

Provinsi Lampung yang memiliki

gempa

wilayah

laut.

pergerakan lempeng dan patahan.

tersebut

adalah

Kabupaten/kota

disebabkan

Bandar

Wilayah di Lampung yang memiliki

Lampung

potensi ancaman bahaya tinggi

Lampung

terdapat pada bagian Barat dan

Timur, Kabupaten Tulang Bawang,

Selatan sedangkan bagian Timur

Kabupaten

relatif

Lampung, Selatan,

Kabupaten

Kota

yang

Kabupaten Kabupaten

Pesisir Tanggamus,

Kabupaten Pesawaran. c. Kesesuaian guna lahan

Barat, dan

rendah.

Penilaian

didasarkan terhadap peta indeks kerawanan

bencana

provinsi

Lampung yang dikeluarkan oleh 3 | Hal


[2015]

Badan Nasional Penanggulangan

Kawasan Pesisir Provinsi Lampung

Bencana (BNPB).

dijelaskan lebih rinci pada gambar

e. Kedalaman Laut Kedalaman

laut

berikut. di

Provinsi

f. Potensi obyek strategis/sumber

Lampung secara umum dapat

daya

dibagi menjadi 4 zonasi. Zona

Bagi kawasan yang teridentifikasi

pertama adalah bagian barat yang

memiliki obyek strategis pada level

menghadap ke Samudera Hindia

nasional,

dengan rata-rata kedalaman laut

kabupaten memiliki nilai tambah.

10 m. Sebenarnya pada zona ini

Hal ini didasari atas hasil kajian

masih

dimanfaatkan

terhadap dokumen dan survey

sebagai obyek strategis maritim

lapangan. Sebagai contoh obyek

namun kedalaman laut di pesisir

strategis yang dimaksud seperti

ini masih kurang optimal untuk

Pelabuhan

Hub

keperluan obyek strategis seperti

Panjang,

Industri

Pelabuhan. Zona kedua ialah di

Keindahan

Pantai.

Teluk Semangka dengan rata-rata

sumber daya potensial seperti budi

kedalaman laut 60 m. Zona ketiga

daya

di

pertimbangan.

memadai

Teluk

Lampung

kedalaman

rata-rata

dengan 25

m.

provinsi

maupun

Internasional Maritim, Selain

udang

itu,

menjadi

g. Kebijakan yang Mendukung

Kemudian zona keempat yaitu di

Beberapa obyek strategis yang

Pesisir Timur dengan rata-rata

dimaksud di dalam penelitian ini

kedalaman

adalah pelabuhan, wisata, dan

laut

5m.

Untuk

mengetahui kedalaman laut di

industri.

Pesisir

Lampung

kebijakan terdapat pada level yang

digunakan data pendekatan rata-

lebih tinggi dari provinsi. Dengan

rata

demikian,

Provinsi

kedalaman

dalam

satu

Untuk

pelabuhan,

kebijakan

kawasan. Data diambil dari Atlas

strategis

Pesisir Provinsi Lampung pada

penilaian kawasan strategis. Untuk

tahun 1999.

wisata, provinsi memiliki peran 4 | Hal

Kedalaman laut di

dalam

sangat

menentukan


yang

lebih

besar

utama

dalam

[2015]

dalam

alasan

pengembangan

mengembangkan potensi wisata

sektor

yang ada di dalamnya.

pengembangan industri di luar Pulau Jawa

transportasi.

Rencana

yang berada di Provinsi Lampung seperti TINJAUAN POTENSI KEBIJAKAN

Kawasan Industri Lampung (KAIL) di Lampung

Lampung Selatan dan Kawasan Industri

berdasarkann RPJMN 2015-2019 lebih

Maritim (KIM) di Tanggamus juga menjadi

Pembangunan

di

Provinsi

banyak berfokus pada pembangunan dan pengembangan infrastruktur penunjang

faktor

dikembangkannya

jaringan

transportasi. Untuk mendukung kawasan

tarikan

industri tersebut pemerintah pusat juga

terhadap pertumbuhan ekonomi daerah.

melakukan pengembangan energi listrik

Meskipun begitu pembangunan di sektor

agar perencanaan dapat berjalan dengan

lain seperti sosial, ekonomi, budaya, dan

baik. Berikut tabel rencana pembangunan

kebencanaan tetap diperhatikan namun

dan

lebih berfokus pada prioritas dan memiliki

Provinsi Lampung.

kegiatan

agar

memberikan

Jaringan jalan dan simpul transportasi merupakan sektor infrastruktur yang di dan

melancarkan

dikembangkan arus

barang

infrastruktur

Pembangunan Kawasan

keurgensian yang mendesak.

bangun

pengembangan

untuk sehingga

Infrastruktur

Strategis

Selat

Sunda

di

dan (KSISS)

merupakan skala

besar

dan

kompleks

membutuhkan

yang

penanganan

perekonomian akan tumbuh lebih cepat.

yang menyeluruh dan terpadu. Selain itu,

Hal

letak

industri dalam negeri diharapkan dapat

geografis Provinsi Lampung yang berada

memberikan konstribusi yang maksimal

di ujung Pulau Sumatera yang menjadi

dalam pembangunan KSISS.

penghubung dengan Pulau Jawa sehingga

Pembangunan KSISS akan

sektor transportasi harus lancar dan

pembangunan ekonomi nasional sehingga

ini

dilakukan

mengingat

aman. Selain itu potensi ekspor hasil pertanian

dan

perkebunan

Provinsi

Lampung yang melimpah juga menjadi

memerlukan

mengerakan

dukungan

investasi, peraturan perundangan, political will dan perkuatan kelembagaan. 5 | Hal


Berdasarkan

Rencana

Tata

[2015]

Ruang

pengembangan infrastruktur sumber daya

Kawasan Strategis Nasional Selat Sunda,

air (SDA) yang mendukung lumbung

bila meninjau potensi ekonomi dari

pangan serta keterpaduan terhadap kota-

Kawasan Strategis Selat Sunda, maka akan

kota.

terlihat betapa urgentnya pembangunan

pembangunan infrastruktur agar secara

infrastruktur yang dapat menghubungkan

bersamaan klaster industri yang terdapat

Provinsi Lampung dan Banten.

dalam wilayah tersebut dapat tumbuh

Gambar 2 Klaster Kawasan Strategis Provinsi Lampung

WPS

juga

menstimulus

cepat.WPS tersebut terkoneksi antara infrastruktur infrastruktur perkoaan.

dan

dipadukan

lainnya Dampak

ke lain

dengan kawasan

yang

bisa

dirasakan adalah meningkatnya distribusi barang dan jasa, serta mobilitas penduduk maupun tenaga kerja di Kota Metro (Provinsi Lampung).

Sumber: Presentasi Wakil Menteri PU, 2012

Selanjutnya sebagai upaya lanjutan, maka dilakukan

percepatan

pembangunan

perencanaan

infrastruktur

dalam

Wilayah Pengembangan Strategis (WPS). WPS

dikembangkan

berdasarkan

terutama daya dukung dan daya tampung, lingkungan fisik terbangun, serta Nawacita dan RPJMN. WPS

yang

dimaksud

pengembangan strategis pengembangan

ialah

pelabuhan, pariwisata kawasan

kawasan kawasan nasional, industri, 6 | Hal


Gambar 3 Konsepsi Pengembangan Wilayah Pulau Sumatera

Sumber: Dari Berbagai Sumber, 2015.

[2015]

Proyek ini merupakan proyek fasilitasi transportasi

perjalanan

menyatukan

Benua

darat

Asia

yang

kemudian

bersambung sampai dengan Benua Eropa. Jaringan Jalan Asia di Indonesia melintasi

GEOSTRATEGIS LAMPUNG

wilayah Indonesia yakni rute bagian barat Pulau

Trans Asian Railways and Highways atau dikenal sebagai Asian Highway Network, atau dikenal dalam bahasa indonesia adalah Jaringan Jalan Asia merupakan sistem jalan raya di Asia. Pembangunan proyek besar yang melibatkan Asia dan Eropa terdiri dari pembangunan Trans

Bali

dengan

menghubungkan

seluruh kota-kota utama sampai dengan wilayah bagian utara Pulau Jawa hingga Singapura dan Malaysia terus hingga ke Khosravi, Iran. Sedangkan rute berikutnya yang melewati Indonesia ialah rue yang dimulai dari Banda Aceh meliputi wilayah sisi timur seluruh kota-kota utama di

Asia Highway dan Trans Asia Railway. 7 | Hal


[2015]

Pulau Sumatera hingga ke seluruh wilayah

Pemerintah Indonesia menentukan alur

sebelah selatan Pulau Jawa terus hingga

laut, termasuk rute penerbangan di

sampai dengan Pulau Bali.

atasnya, yang cocok digunakan untuk pelaksanaan hak lintas alur laut kepulauan

Gambar 4 Posisi Strategis Provinsi Lampung Ditinjau dari Konstelasi Pelayaran Internasional

oleh kapal dan pesawat udara asing dan juga dapat menetapkan skema pemisah lalu lintas untuk keperluan lintas kapal yang aman melalui alur laut. Alur Laut Kepulauan Indonesia ialah HAK alur untuk pelaksanaan lintas alur laut kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Ini merupakan alur untuk pelayanan dan penerbangan yang dapat dimanfaatkan oleh kapal atau

Sumber: Dari Berbagai sumber, 2015

pesawat udara asing tersebut di atas laut

Di Pulau Sumatera, Jaringan Jalan Asia

untuk

ialah Jalan Lintas Sumatera. Jalan Lintas

penerbangan

Sumatera adalah sebuah jalan raya yang

normal. Penetapan

ALKI

dimaksudkan

membentang dari utara sampai selatan

agar

dan

penerbangan

Pulau Sumatera. Diawali dari Banda Aceh

internasional dapat terselanggara secara

hingga Pelabuhan Bakauheni, Provinsi

menerus,

Lampung. Total panjang ruas Jalan Lintas

terhalang oleh ruang dan udara Perairan

Sumatera adalah 2.508,5 km. Saat ini

Teritorial Indonesia. AlKI ditetapkan untuk

terdapat 4 jalan utama di Pulau Sumatera,

mengubungkan dua periran bebas, yaitu

yaitu Jalan Raya Lintas Barat (Jalinbar),

Samudera Hindia dan Samudera Pasifik.

Jalan Raya Lintas Tengah (Jalinteng), Jalan

Indonesia

Raya Lintas Timur (Jalintim), dan Jalan

Kepulauan Indonesia (ALKI) yang dapat

Raya Lintas Pantai Timur.

digunakan sebagai lalu lintas pelayaran

Menurut

Undang-Undang

mengenai

dilaksanakan

Pelayaran

dan

dengan

cara

damai

Pelayaran

cepat

dan

memiliki

dengan

tiga

Alur

tidak

Laut

internasional sebagai berikut:

Perairan Indonesia No.6 Tahun 1996, 8 | Hal


a. ALKI I terdiri dari alur Selat Sunda,

[2015]

Zonasi kawasan potensial dikembangkan

Karimata, Natuna dan Laut China

berdasarkan

Selatan.

kabupaten/kota. Berdasarkan penilaian,

b. ALKI II melalui Selat Lombok, Makassar dan Laut Sulawesi. c. ALKI III berkaitan dengan alur laut

kawasan

tingkat

Teluk

provinsi

Lampung

dan

Teluk

kawasan

yang

Semangka

merupakan

sangat

direkomendasikan

untuk

yang ada di Laut Timor dan Laut

dikembangkan

Arafuru

wilayahnya mendukung kegiatan maritim.

yang

dikelompokkan

dalam ALKI III-A melalui laut SawuOmbai, Laut Banda (bagian Barat P. Buru), Laut Seram, Laut Maluku dan Samudra Pasifik. ALKI III-B

karena

dan

karakteristik

Selengkapnya dapat dilihat pada tabel Wilayah yang direkomendasikan di Pesisir Provinsi Lampung dapat dilihat pada gambar 6.

melalui Laut Timor, Selat Leti, Laut Banda bagian Barat P. Buru), laut Seram, Laut Maluku, Samudra Pasifik.

ALKI

III-C

yaitu

Laut

Arafuru, Laut Banda (bagian barat P.Buru), Laut Seram, Laut Maluku dan Samudra Pasifik. Gambar 5 Peta Alur Laut Kepulauan Indonesia

Sumber: Dari berbagai sumber, 2015

PEMETAAN POTENSI 9 | Hal


Gambar 6 Peta Rekomendasi Wilayah Pengembangan Pesisir di Provinsi Lampung

[2015]

Pada bagian ini juga dijelaskan secara spasial keberadaan kawasan strategis dikaitkan dengan WPS. Perlu diketahui

Sumber : Hasil Analisis, 2015

bahwa

Konsep pengembangan kawasan strategis

terminology

yang telah teridentifikasi adalah melalui

tetapi sesungguhnya berbeda dengan

konsep wilayah pengembangan strategis

struktur tata ruang di dalam rencana tata

(WPS).

ruang wilayah. Maksud berbeda adalah

Konsep

ini

mengintegrasikan

walaupun

disebut

struktur

pengembangan

antara infrastruktur pekerjaan umum dan

karena

perumahan, kawasan perkotaan, kawasan

dilandasi oleh potensi pesisir dan kelautan

industri

yang dimiliki oleh Lampung dikaitkan

dan

kawasan

maritim.

Jika

struktur

dengan

mengaitkan dengan kondisi empiris, maka

dengan

provinsi Lampung memiliki potensi pesisir

keberadaan

yang

industri.

meliputi

potensi

pelabuhan,

kondisi

pengembangan

eksisting

kawasan

ini

seperti

perkotaan

dan

destinasi wisata, perikanan. 10 | Hal


Tabel 2

Maritim. Selain itu, sekitar 13 kecamatan

Pembobotan Untuk Menentukan Wilayah Potensial No

Kota/Kabupaten

Kecamatan

masuk kategori direkomendasikan.

Skoring

Bandar Lampung

2

Tanggamus

Panjang

Kota Agung Timur Tanggamus Limau Tanggamus Cukuh Balak Tanggamus Kalumbayan Tanggamus Pematang Sawa Direkomendasikan

3 4 5 6

Bandar Lampung tidak memiliki kawasan industri yang masif namun lokasi industri

Sangat direkomendasikan 1

[2015]

31 31 31 31 31 31

terdapat di Lampung Selatan. Di dalam hal ini, Bandar Lampung menjadi hub bagi produk industri dan komoditas lainnya yang diangkut melalui dan dari pelabuhan. Pola ini telah berjalan

secara

Pengembangan

empiris dapat

di

dilakukan

lapangan. dengan

7

Lampung Selatan

Bakauheni

29

memperbesar kapasitas produksi industri.

8

Lampung Selatan

Kalianda

29

Keterbatasan utama di dalam hal ini adalah

9

Lampung Timur

29

kapasitas lahan Pelabuhan Panjang yang

10

Pesawaran

29

sangat terbatas. Apabila diperhatikan di

11

Pesawaran

12

Tanggamus

13

Tulang Bawang

Labuhan Maringgai Padang Cermin Punduh Pidada Kalumbayan Barat Dente Teladas

14

Tulang Bawang

29

15

Bandar Lampung

Rawajitu Timur Bumi Waras

16

Pesisir Barat

Pulau Pisang

27

17

Tanggamus

Kota Agung

27

18

Tanggamus

Wonosobo

26

19

Tanggamus

Kota Agung Barat

26

29

sekitar kawasan Pelabuhan Panjang telah di kelilingi oleh kawasan terbangun. Untuk

28 29

menjadi pelabuhan yang lebih besar lagi merupakan tantangan yang sangat berat.

27

Sumber: Hasil Analisis, 2015

Dari sebanyak 114 kecamatan di seluruh Lampung yang terkait dengan potensi pesisir dan kelautan diperoleh sekitar 6 Kecamatan yang masuk kategori wilayah sangat mendukung

direkomendasikan Lampung

sebagai

untuk Poros 11 | Hal


Gambar 7

Kawasan

Sebaran Obyek Strategis di Provinsi Lampung

strategis

di

[2015]

Kabupaten

Tanggamus memiliki lokasi untuk urban

Sumber: Hasil Survey, 2015

area, industri sekaligus hub (pelabuhan)

Potensi lainnya adalah pembangunan

dan wisata. Keberadaan kawasan industri

perkotaan yang berwawasan pesisir. Salah

maritime

satu konsep yang dapat dikedepankan

Balau dan sebagian Kota Agung Timur

adalah konsep Water Front City (WFC).

merupakan faktor pendorong utama. Luas

Pembangunan WFC yang didasari oleh

yang dialokasikan antara 2000-4000 ha

wawasan

dapat

merupakan luas yang sangat ideal untuk

menguntungkan secara ekonomi karena

dikembangkan menjadi lokasi pelabuhan

berpotensi meningkatkan wisatawan dan

dan terintegrasi dengan industri.

lingkungan

memberikan masyarakat

ruang untuk

terbuka dapat

di kecamatan

Limau-Cukuh

bagi

menikmati

kawasan pesisir. 12 | Hal


REKOMENDASI

[2015]

1. Menawarkan kemudahan dalam berinvestasi

Strategi untuk mengembangkan Provinsi

Kemudahan

Lampung sebagai poros Maritim Indonesia

kunci untuk menangkap peluang dari

dapat dibagi menjadi dua pendekatan,

berbagai potensi yang ada. Di dalam

spasial dan aspasial. Pendekatan pertama

kerangka untuk menarik potensi poros

melalui kerangka kebijakan secara umum

maritim maka potensi investasi yang

(aspasial) dan kedua melalui pendekatan

masuk dapat berasal dari investor

kebijakan penataan ruang (spasial).

global. Sehingga kemudahan investasi

Secara nyata, di dalam kajian ini, terdapat

merupakan suatu keharusan.

hierarki dari tingkat global, Asia, Asia

2. Ketersediaan Lahan

Tenggara,

Hampir

Indonesia,

Provinsi

dan

investasi

seluruh

merupakan

pembangunan

Kabupaten dan Kota. Provinsi Lampung

infrastruktur terkendala oleh masalah

sebagai di dalam hal ini pada level global

lahan.

adalah alur pelayaran internasional yang

menyediakan lahan strategis maka

berbasis pada kepentingan ekonomi dan

akan

pertahanan. Aspek ekonomi sebagaimana

mendapatkan

prinsip

pemerintah pusat atau pihak swasta.

ekonomi,

keuntungan

dengan

memperbesar meminimalkan

daerah

dapat

yang

dengan dukungan

mudah dari

banyak

kerugian, hal ini juga berlaku untuk

program

yang

kompetisi

ketersediaan lahan yang luas dan

daya

tarik

sekali

dapat

ini

menentukan

Saat

Bagi

program-

membutuhkan

ekonomi. Apabila Indonesia, di dalam hal

strategis.

ini Provinsi Lampung menawarkan daya

memanfaatkan potensi ini, bukan

tarik secara ekonomi maka akan dapat

tidak mungkin Provinsi Lampung akan

menarik investasi atau pembangunan

dapat

infrastruktur.

Indonesia.

Untuk

itu

diusulkan

beberapa dalam

strategi

kerangka

adalah sebagai berikut:

Apabila

menjadi

poros

dapat

Maritim

yang

Sebagai contoh, saat ini Pelabuhan

kebijakan

Panjang di Kota Bandar Lampung merupakan salah satu pintu gerbang ekspor dari Provinsi Lampung. Namun 13 | Hal


untuk

meningkatkan

kapasitasnya

[2015]

Pesisir Barat. Tidak saja hanya Bagi

memiliki kendala ketersediaan lahan.

wisatawan

Saat ini lahan pelabuhan Panjang

mancanegara, kemudahan informasi

hanya sekitar kurang lebih 168 Ha. Bila

yang terintegrasi dan akses menuju

dibandingkan dengan 3 pelabuhan

destinasi wisata merupakan suatu

tersibuk di Asia Tenggara, Pelabuhan

kebutuhan mendasar. Apabila hal ini

Singapura

dapat

(600

Ha),

Pelabuhan

dalam

negeri

terpenuhi

maka

dan

dapat

Tanjung Pelepas Malaysia (809 Ha),

membantu meningkatkan pengunjung

Pelabuhan Klang Malaysia (57.300 Ha)

ke Provinsi Lampung.

maka secara luas lahan sudah sangat

4. Infrastruktur yang Handal

tidak memadai. Terlebih lagi di sekitar

Potensi alamiah seperti keindahan

Pelabuhan Panjang telah menjadi

alam dan geografis belum cukup untuk

kawasan

dapat

permukiman

padat

menjadi

sebagai

Potensi yang saat ini tinggi dari

Diperlukan

Kawasan

di

yang handal. Gambaran handal adalah

Tanggamus juga karena didukung oleh

infrastruktur yang dapat mendukung

ketersediaan lahan yang dimiliki oleh

berbagai

perusahaan

PT

Misalnya jalan arteri primer yang

Pertamina seluas 2000 ha. Pekerjaan

dapat mendukung pergerakan logistik

rumah

antaraprovinsi dapat digunakan tanpa

Maritim

swasta

lainnya

Negara,

adalah

bagaimana

maritim

Lampung

penduduk.

Industri

poros

Provinsi

dukungan

macam

banyak

untuk mendukung pembangunan yang

nonteknis.

terintegrasi

5. Konektivitas Wilayah

secara

ekonomi

infrastruktur

peruntukan.

dapat membebaskan lahan lainnya

dan

kendala

Indonesia.

teknis

maupun

menjadi menarik bagi industri.

Provinsi Lampung memiliki potensi

3. Wisata Unggulan dan Terpadu

pesisir yang berada di berbagai sudut

Provinsi Lampung memiliki destinasi

wilayah.

wisata yang berskala internasional.

membentang luas sehingga diperlukan

Diantaranya

penghubung

adalah

wisata

anak

gunung Krakatau dan Tanjung Setia

Potensi

antarwilayah

tersebut

yang

memadai. Penghubung yang dimaksud 14 | Hal


dapat

berupa

darat

dan

transportasi

laut

berikut

udara, dengan

mengejawantahkan

[2015]

Provinsi

Lampung

sebagai Poros Maritim diperlukan strategi

infrastruktur dan suprastrukturnya.

berikut dalam kerangka penataan ruang:

6. Kesiapan Proposal

1.

Proposal di dalam hal ini adalah satu

ruang

kesatuan penawaran baik ditujukan

Penataan ruang adalah payung dari

kepada pemerintah maupun kepada

pengembangan ruang di suatu wilayah.

pihak swasta.

Pembangunan

7. Pemasaran yang luas

pembangunan yang diakomodasi di dalam

Dukungan dalam rencana tata

yang

baik

adalah

Salah satu poin penting lainnya adalah

penataan ruang sehingga seluruh rencana

proses pemasaran potensi yang telah

pembangunan dapat berjalan dengan

dimiliki oleh Provinsi Lampung. Promosi

optimal. Rencana tata ruang meliputi

dilakukan untuk memperkanlkan potensi

rencana tata ruang wilayah nasional

yang

Lampung.

(RTRWN), rencana tata ruang pulau

Harapannya apabila potensi ini dikenal

Sumatera (RTR Pulau Sumatera), Rencana

dengan berbagai keunggulannya investasi

Tata Ruang Wilayah Provinsi Lampung,

dan program pemerintah dapat masuk

dan RTRW Kabupaten Kota. Sebagai

dan mendukung tercapainya Provinsi

contoh

Lampung

pembangunan

dimiliki

Provinsi

sebagai

poros

Maritim

apabila

mengusulkan

pelabuhan

diperlukan

Indonesia.

sinkronisasi

Strategi di dalam hal ini adalah upaya

sehingga tidak saling menegasikan.

untuk mempercepat pencapaian tujuan

2.

dalam

provinsi

Budidaya dan Konservasi

maritim

Ketika berbicara tentang wilayah pesisir,

rangka

Lampung

menjadikan

sebagai

poros

Indonesia. Hasil

kajian

rencana-rencana

Optimalisasi

tersebut

Terhadap

Lahan

maka akan bertemu dengan kawasan yang menunjukan

terdapat

sangat ringkih. Di dalam hal ini, apabila

beberapa zonasi yang memiliki potensi

tata

kelola

yang

tidak

baik

akan

besar untuk dikembangkan sebagai poros

menyebabkan kerusakan yang berdampak

maritim Indonesia di Provinsi Lampung.

sangat luas. Hampir 60 lebih wilayah

Berdasarkan kajian tersebut maka untuk

Lampung memiliki pantai. Hal ini potensi 15 | Hal


sekaligus

peringatan

besar

pembangunan pelabuhan diperlukan

kerusakan lingkungan di pesisir. Strategi di

sinkronisasi rencana-rencana tersebut

dalam


hal

ini

bahaya

[2015]

adalah

upaya

untuk

mempercepat pencapaian tujuan dalam

2. Optimalisasi

rangka menjadikan provinsi Lampung sebagai poros maritim Indonesia. Hasil

kajian

Terhadap

Lahan

Budidaya dan Konservasi Ketika berbicara tentang wilayah pesisir,

menunjukan

terdapat

maka akan bertemu dengan kawasan yang




tata





mengejawantahkan

Lampung memiliki pantai. Hal ini potensi

Provinsi

Lampung

kelola

yang

tidak

sekaligus



ruang

dalam

hal

ini

bahaya

akan


1. Dukungan dalam rencana tata

peringatan

baik

besar

adalah upaya

untuk

mempercepat pencapaian tujuan dalam


rangka menjadikan provinsi Lampung

pengembangan

sebagai poros maritim Indonesia.

ruang

di

suatu

wilayah. Pembangunan yang baik

Hasil

adalah

yang


diakomodasi di dalam penataan ruang


sehingga

rencana





mengejawantahkan





Sumatera

pembangunan

seluruh

(RTR

Pulau

Sumatera),

Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi

kajian

menunjukan

Provinsi

terdapat

Lampung

1. Dukungan dalam rencana tata ruang

Lampung, dan RTRW Kabupaten Kota.


Sebagai contoh apabila mengusulkan

pengembangan

ruang

di

suatu 16 | Hal



Hasil

adalah

yang




sehingga

rencana





mengejawantahkan





pembangunan

Sumatera

seluruh

(RTR

Pulau

Sumatera),


kajian

[2015]

menunjukan

terdapat

Provinsi

Lampung

1. Dukungan dalam rencana tata ruang




pengembangan




adalah



2. Optimalisasi

sehingga

Terhadap

Lahan


ruang

di

pembangunan

suatu

yang

seluruh

rencana


Ketika berbicara tentang wilayah pesisir,


maka akan bertemu dengan kawasan yang




tata

Sumatera

kelola

yang

tidak

baik

akan

(RTR

Pulau

Sumatera),





Lampung memiliki pantai. Hal ini potensi


sekaligus

besar




dalam


hal

peringatan

ini

adalah

bahaya

upaya

untuk

mempercepat pencapaian tujuan dalam rangka menjadikan provinsi Lampung

2. Optimalisasi

Terhadap

Lahan


sebagai poros maritim Indonesia. 17 | Hal


[2015]

Ketika berbicara tentang wilayah pesisir, maka akan bertemu dengan kawasan yang sangat ringkih. Di dalam hal ini, apabila tata

kelola

yang

tidak

baik

akan

menyebabkan kerusakan yang berdampak sangat luas. Hampir 60 lebih wilayah Lampung memiliki pantai. Hal ini potensi sekaligus

peringatan

bahaya

besar

kerusakan lingkungan di pesisir.

18 | Hal

[KAJIAN PEMETAAN POTENSI LAUT DAN KAWASAN PESISIR DALAM RANGKA PEMETAAN MENDUKUNG LAMPUNG SEBAGAI BAGIAN POROS MARITIM INDONESIA]

Recommend Documents