Juli 2009 El Toro Rosso El Toro Rosso is opgegeven voor het Truckstar Festival 2009 voor de categorie speciale voertuigen. En je raadt het nooit. Hij heeft gewonnen in de categorie. Iedereen die er ontzettend druk mee is geweest wordt bedankt voor alle tijd die het gekost heeft om El Toro Rosso in deze staat te krijgen.
RTV Oost Jan heeft een interview gegeven aan Radio TV Oost over hoe het vervoer van Nuchtere Kalveren op Lange Afstand gaat. Bijgaand de link: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=99293 zie actie vervoer mestkalfjes. Er zijn ontzettend veel reactie hierop geweest dat het eindelijk een positief beeld is van onze branche.
Juni 2009 Personeel Er is een nieuwe interieurverzorgster, Kasia, aangenomen. We hopen dat het haar bij ons bevalt en ze lang kan zorgen dat ons bedrijf er tip top bij staat. Lidmaatschap We hebben ons aangesloten bij Veetrans, nu nog certificeren
Mei 2009 Crisis Ondanks de crisis is het bij ons ontzettend druk op alle vlakken. Qua werk hebben we niet te klagen, helaas dat er veel te weinig verdient wordt. Er zijn toch erg veel bedrijven te vinden waar het nog nooit zo goed is gegaan en ook waar het nog noit zo slecht is gegaan. De container handel en de bouw liggen waarschijnlijk na de zomer op z’n kont, in de automatisering is het nog nooit zo druk geweest. Personeel Er is een unicum te melden. Er is een nieuw personeelslid aangenomen, alleen is het deze keer een jongedame die achter het stuur komt te zitten. Ze komt ons versterken op de ritten die te lang zijn om met één chauffeur te doen. Onze interieurverzorgster Hennie heeft ons verlaten, het werd haar allemaal een beetje te veel dus moeten we op zoek naar een goede vervang(st)er
April 2009 El Toro Rosso El Toro Rosso gaat operationeel. Een nieuwe manier voor het vervoeren van Vee.
Maart 2009 Comfort Class Combinatie Oplevering van de 3e Comfort Class Combinatie. Het besluit om te gaan voor de Comfort Class Combinaties is wederom een goede beslissing geweest. Het gaat geweldig met het vervoer van de nuchtere kalveren vanuit de verre landen met de Comfort Class Combinaties. Ook varkens varen wel bij het vervoer met deze Comfort Class Combinatie’s alle dieren komen frisser uit de auto hebben weinig tot geen problemen met het opstarten. Pezzaioli Twee maal een bezoek gebracht aan Pezzaioli voor de finishing touch van El Toro Rosso.
Februari 2009 Pezzaioli Een bezoek aan Pezzaioli gebracht voor de controle van de uiteindelijke bouw van El Toro Rosso. Pezzaioli heeft er lang over gedaan omdat ook hun last hebben van de kredietcrisis en dan hoofdzakelijk de aanlevering van materialen. Ook bij Pezzaioli zijn ontslagen gevallen in verband met de afnemende vraag naar Veeauto’s.
Januari 2009 Van Drie Jan van Drie wilt dat er meer gebeurt met de Comfort Class Combinaties welke speciaal voor hem zijn aangeschaft. Er is van alles mogelijk maar de heren chauffeurs welke deze auto’s besturen willen toch ook wel eens het thuisfront zien. Druk overleg dus. Personeel Een nieuw personeelslid. David Stoffer komt ons “weer” versterken.
December 2008 Comfort Class Combinatie Levering van de 2e Comfort Class Combinatie. Een uitermate spannende gebeurtenis waar lang naar is uitgekeken. De Comfort Class voldoet aan alle wensen en om er mee te werken is een ervaring iedere dag opnieuw vooral al om te beleven hoe fijn een Kalf het aan boord heeft. Terugblik We kijken terug op een jaar waar ontzettend veel gebeurd is qua ontwikkeling en innovatie aangaande het vervoer van Kalveren en op zakelijk gebied. Er is veel geïnvesteerd in het Wagenpark en in Personeel. Dit lijkt allemaal onmogelijk maar we gaan de uitdaging voor de volle 100% aan.
Oktober 2008 Personeel Er is een nieuw personeelslid bij, Peter van de Mheen. Hij komt de buitenland chauffeurs versterken.
September 2008 Comfort Class Combinatie Er wordt hard gewerkt aan de Comfort Class Combinaties
Augustus 2008 Personeel Twee parttimers, Henk van der Vlught en Matthijs Kriekjes - Godschalk, voor op kantoor aangenomen en een interieurverzorgster Hennie van Kooij. Nu nog inwerken en hopen dat ze het snel onder de knie hebben zodat we in volle vaart verder kunnen.
Juli 2008 Vacatures plaatsen voor een medewerker op kantoor en een interieurverzorgster. Het wordt maar drukker met de administratie vanwege administratieve lastenverlichting hebben we er veel meer werk bij en aangezien we alles wel onder controle willen houden is dit pure noodzaak.
Juni 2008 Naar Pezzaioli kijken voor een nieuw ontwikkelde Oplegger. Ook zijn we bij Michielletto op de koffie geweest. Een belangrijke beslissing is genomen om een 3e Comfort Class combinatie te laten bouwen bij Van Ravenhorst Carrosserie.
Maart 2008 Vervoer Het is erg rustig met het Transport van Kalveren. We hopen dat de markt weer snel aantrekt want het zaait een hoop onrust. Dierwaardig vervoer Het Veewaardig Vervoer komt te vervallen in plaats daarvoor kom het Dierwaardig vervoer. Zijn wij hier blij mee …… LTO De heer Teake Wahle heeft ons weer verblijd met een bezoek. Graag zien wie dat er priveliges gaan gelden vanaf de EU voor het gesloten vervoer met een Comfort Class Vrachtwagencombinatie. Minimaal 14-1-14 uur. Dit is vele malen beter dan voor het dierenwelzijn want de kalveren hebben het erg goed aanboord van een Comfort Class Auto
Februari 2008 Pezzaioli Ik heb een verzoek gehad van de directie van Pezzaioli om te komen kijken naar hun eerste verwarmde oplegger en mijn menig te geven over het geheel. Ik loop eigenlijk al twee jaar te zeuren bij Pezzaioli waarom ze niets zien in een geconditioneerde of verwarmde auto. Mijn inziens is dit makkelijk te implementeren in hun auto’s. En ja hoor het grote moment is daar. Deze oplegger is een maand lang getest in Rusland en de directie van Pezzaioli is zeer tevreden over het resultaat en wil mijn mening weten en overweegt het in productie te gaan nemen. Mij lijkt het een zeer goede auto. Het systeem werkt ! En de bekende Pezzaioli eigenschappen zijn er wederom. Het ziet er simpel uit, een hoog bedieningsgemak en met vele mogelijkheden. Kortom een geweldig product. Personeel Er zijn twee personeelsleden aangenomen. Steffen Bouthoorn en Paul Vermeulen. Paul is multifunctioneel en overal inzetbaar en dat is precies wat we zoeken. Steffen zit nog op school maar hij werkt en leert. Zijn droom is tot nu toe geweest te mogen werken bij een Veetransport bedrijf dus wie ben ik om zijn droom niet waar te maken. Met deze twee nieuwe medewerkers zien we toekomst zonnig tegemoet.
Januari 2008 Lange afstand Transport 3 Vrachtwagencombinaties zijn vanaf medio januari goedgekeurd voor het lange afstand transport. Hier komt een grote investering bij kijken, waaraan we moeten voldoen om een gecertificeerde Veetransporteur te zijn. Ik hoop dat deze investering niet voor niets is geweest en dat de controlerende instanties ook werkelijk gaan controleren en degene die niet aan de eisen voldoen ook aangepakt worden.
LTO Er vinden zinvolle gesprekken plaats met Teake Wahle van LTO Nederland. De vragen die gesteld worden door Teake Wahle hebben betrekking op de vragen uit de Eerste Kamer over het Veetransport in Nederland. Wat is onder het verschil tussen “open”en “gesloten” vervoer. Hiervoor zijn aan de heer Teake Wahle een 40 tal foto’s meegegeven om in een ministerraad te bespreken.
December 2007 Website Binnenkort is onze website ook leesbaar in meerdere talen, we hopen hiermee onze klanten en geïnteresseerden beter van dienst te kunnen zijn.
Regelgeving We zijn in de vooravond van het jaar 2008. Druk zal iedere Veetransporteur zijn met zijn wagenpark om te voldoen aan de eisen welke gesteld worden per 1 januari 2008 aan transport langer dan 8 uur. Bij ons ligt de nadruk vooral op wat voor systeem we in/op de vrachtwagen combinaties doen voor onder andere de temperatuur registratie. Alle aanbieders zijn zorgvuldig bekeken maar uiteindelijk bleek er in onze ogen maar een leverancier aan onze eisen te voldoen en dat is Kleventa. Onze chauffeurs hebben ook een handtekening moeten zetten om hun certificaat voor Veewaardig Chauffeur Veetransport om te ruilen voor een certificaat welke vanaf 1 januari 2008 geldig is.
Augustus 2007 Met gepaste trots presenteren wij u onze website. Wij hopen dat u onze website de moeite waard vindt te bezoeken en hopen u vaak terug zult komen om even een “tripje”te maken zoals de eerste reactie was van een Kalverhouder uit Harskamp. Schroom niet uw reactie per email naar ons te verzenden, ook graag de negatieve reacties want daar kunnen we juist van leren. Wat gaan wij in een nieuwsbrief schrijven? Nieuws het woord zegt het al. Graag willen wij wat meer reclame maken voor de Samenwerkende Veetransporteurs welke de belangen behartigd van alle veetransporteurs in Nederland via de organisatie Transport en Logistiek Nederland. Helaas komt het veevervoer te vaak in een kwaad daglicht te staan. Wanneer komt er eens een mededeling in de media dat het wel een keer goed gaat in het veevoer ! Hoeveel miljoen schapen, geiten, runderen en varkens worden er wel niet vervoerd per jaar alleen al in Nederland. En altijd is er weer een keer te horen dat het goed fout gaat. Een veewagen op z’n kant, rijuren welke overschreden worden van lange afstand transport, mishandeling van dieren, geen drinken aan boord en ga zo maar door. Maak eens een vergelijking met een passagiersvliegtuig. Wanneer er een vliegtuig ergens in de wereld neerstort, slecht onderhoud aan de vliegtuigen waardoor er gevaar bestaat voor passagiers te vervoeren, pech bij de landing of start. Wanneer er iets fout gaat is dit weer (voor)pagina nieuws in de meeste kranten. Kijk eens hoeveel vluchten er per dag zijn. Op Schiphol vertrek of landt er iedere twee en een halve minuut een vliegtuig. Vliegtuigen zijn overal te volgen via satelieten en men kan zien wanneer ze van de route afwijken. Men hoort alleen maar iets wanneer het niet goed in wat voor mate dan ook. Hetzelfde gebeurd ook met het veevervoer. Hoeveel transporten vinden er niet plaats per dag en net zoals met de vliegtuigbranche wanneer het fout gaat staat je naam of organisatie in de krant of in de media met ziejewel dat het gewoon helemaal niets is dat veevervoer. Inderdaad zijn er nog steeds notaire knoeiers onder de veetransporteurs,laat de controlerende instanties daar maar wat aan doen in plaats van de transporteurs welke goed bezig proberen te zijn lastig te vallen met de bureaucratie van controles. Dus eigenlijk moet het eens afgelopen zijn met al het gezeur. Controles moeten er altijd zijn en men moet zich ook aan de spelregels houden welke gelden, maar ga degene in de gaten houden die het voor de rest van de branche verzieken, deze bedrijven zijn allang bekend bij alle controlerende instanties maar worden nog steeds toegelaten door alle organisaties………. Bij ons en in het geval van het veevoer gaat alles in het belang van het dier en het dierenwelzijn.! Dus graag Dieren minnend Nederland, dierenbescherming en andere organisaties vermeld ook eens goed nieuws. Dit gebeurd wel maar laat dan voor een keer het slechte nieuws en vooral de beelden weg. Eigenlijk is het bovenstaande geen nieuws, maar een eeuwig discussiepunt. Even een wetenswaardigheid tussendoor. Wij hebben dit jaar ten opzichte van vorig jaar over de eerste 8 maanden 2,4% minder Vette Kalveren vervoerd. Ten opzichte van Rose Kalveren is er bij ons een forse stijging in het vervoer te melden.
Er is dit jaar weer een jubilaris te melden bij J. van Mondfrans VeeTransport. 10 jaar in dienst. Dit moet wel wat zeggen over de tevredenheid van de werknemer…. Maar hij kan ook zeggen van shit werk ik hier al tien jaar. Time flyes when I`m having fun…. Time is going very fast…. Maar er is nog een werknemer welke langere dan tien jaar bij ons is zelfs al 17 jaar !! Een aantal werknemers zijn een poosje vreemd geweest en dachten dat het gras bij een collega transporteur groener was, maar zijn toch weer op hun oude honk teruggekomen. Of zou het toch ergens anders aan hebben gelegen. De laatste en jongste werknemer werkt bij ons sinds Mei dit jaar, we zijn ontzettend tevreden over hem en hopen dat hij ons lang zal verblijden met zijn aanwezigheid.
