Y
journaal Z E I LV E R E N I G I N G H E T Y
APRIL 2014
Y
Y-journaal april 2014 Zie hier, het vernieuwde Y-journaal
Zoals u ziet zijn de lay-out en het omslag van het journaal vernieuwd. We hopen dat u dit een positieve verandering vindt, reacties en eventuele suggesties horen we natuurlijk graag.
Inhoud
Omslag: Y-torenrace 2013, Foto: Hans Knapper
3 Opening zeilseizoen 5 van het bestuur 7 Agenda 9 Jeugdzeilen 13 Zeil-stuif-in 17 Aan de startlijn 18 De Scheepstoeter 20 Column 25 zeilverhalen Hiswa nieuwe stijl 26 Kandidaat-leden 28 Bestuursleden en commissies
12 mei uiterste inleverdatum teksten Y-journaal
Insturen kan naar:
[email protected] of via de post
Paulien Sonnevelt, namens Commissie Publiciteit en Drukwerk
1
Opening zeilseizoen Op zondag 13 april wordt het zeilseizoen 2014 geopend. U bent van harte welkom vanaf 15 uur in het clubschip om gezellig bij te praten over uw winterse activiteiten en uw plannen voor het komende seizoen.
2
3
+ 1- Seadoc Coast ‘Seadoc’ eerste medische hulp aan boord: tas “COAST”. Test winner “Yacht Magazine”, uitgebreide basisuitrusting, geschikt voor bemanningen tot/met 6 personen: • Seadoc Manual • Wonden: wondreiniging en hechtmateriaal (i.e. instrumenten, fixatie fleece, Sterilisatie Strips) • Brandwonden: steriele irrigatie vloeistof, lavage cannulas, paraffine gaas, gelamineerd verband • Trauma: koelkompres, koelverband (herbruikbaar), neoprene bandage (enkel, pols),
immobilisatie splint, mitella’s • Diversen: basis verbandartikelen, nasophayngeale luchtweg tube, mond op mond schild, reddingsdeken, thermometer, chirurgische handschoenen etc. Prijs per tas € 199,00
2 - RRK Reddingsmes Onmisbaar voor aan boord of op het land, geschikt voor links- en rechtshandigen. Nautic of Rescue uitvoering:
Prijs per mes € 53,50
Online aanbieding € 239,00 www.LANDNMARINE.COM 4
Maiden speech
Rondom het weekend van 8/9 maart dobberde ik op het vlotje in de haven van Marken rondom ons schip met de standaard uitrusting , schuurpapiertje, kwast , primer , verf, lak. Een paar dagen mooi weer doet wonderen als je plekjes op een ruim 40 jaar oud schip wilt aanpakken en nu denk ik komend weekend zover te zijn dat de mast weer omhoog kan, de zeilen aanslaan en …….. misschien een stukje zeilen? Het zou toch wel mooi zijn om eind maart al het eerste tochtje te maken. En anders is er vast wel iemand op de steiger om een praatje mee te maken. Voor mij is dit het einde van de winterslaap , iets waar ik me altijd weer op verheug. Wat de rest van het seizoen brengt kan ik helaas niet voorspellen, maar hier en daar een weekendje, hopelijk een behoorlijk aantal avonden en met een beetje goede wil ook nog een rondje over het Wad , moeten voldoende ingrediënten zijn voor een mooi seizoen. Tijdens de winterslaap heb ik al een aantal avonden aangezeten bij de bestuursvergaderingen, de sfeer geproefd en de conclusie getrokken dat ik mij graag als secretaris wil inzetten voor de vereniging. Dit ben ik nu , Iet heeft tijdens de ALV het stokje overgedragen en gaat nu van
haar wel verdiende vrije tijd genieten . Ik hoop van harte dat haar nieuwe reiskoffer veel gebruikt zal worden. De maandag na de alv, hebben we kennis gemaakt met nieuwe kandidaten die graag lid willen worden van onze vereniging. Eén van de argumenten om lid te willen worden bij onze vereniging was toch wel de openheid, de hartelijke ontvangst door de havenmeesters en het kopje koffie de volgende morgen in het clubschip. Waardevolle zaken, die wij al gauw als vanzelfsprekend beschouwen, maar die toch een bijzondere sfeer bieden, waardoor mensen willen worden van het Y. Ik ben er zeker van dat de nieuwe leden zich bij ons thuis gaan voelen. Tijdens het drankje na afloop kreeg in ieder geval de indruk dat men zeer enthousiast was en dat men ook graag een steentje wil gaan bijdragen aan de vereniging. De agenda staat al vol met evenementen , ik nodig iedereen uit om zich hier en daar in te schrijven. Zo, voor nu genoeg gepraat , morgen actie bij het optuigen en misschien als eerste van de vereniging even zeilen. Frank London secretaris
5
VAN HET BESTUUR
Het voelt safe als je het beste aan boord hebt
Agenda
www.zvhety.nl Y
April
September
7 april Vergadering Dagelijks Bestuur
1 september Vergadering Dagelijks Bestuur
13 april Seizoensopening
13/14 september Trintel Race
Mei
20-21 september Sluitingstocht/Familiedag
3-4 mei Y-Toren Race
29 september Kandidaat-leden
6 mei Start Dinsdagavondwedstrijden
Oktober
9 mei Start Zeil-Stuif-In
5 oktober Valken Festival
12 mei Vergadering Dagelijks Bestuur
6 oktober Vergadering Algemeen Bestuur
17 mei Haven Marken: knrm-presentatie Clariet Kok & KNRM
3 november Vergadering Algemeen Bestuur
17 mei Cursus Kustnavigatie
8 november Winterevenement: Visbakken
Juni
21 november Najaarsledenvergadering
November
2 juni Vergadering Algemeen Bestuur
December
1 december Vergadering Dagelijks Bestuur
14-15 juni 8 uren van Het Y
Dinsdagavond wedstrijden 6 mei t/m 1 juli - 19 aug t/m 16 sept 6
7
AGENDA
Kijk ook eens op
Van het Jollenveld
De maand maart begon met bijna zomerse temperaturen en dat zorgt natuurlijk dat de zeilkriebels weer behoorlijk beginnen te kriebelen. Het gezegde “maart roert met z’n staart” ging dit jaar niet echt op. Ons jeugdzeilteam heeft wat veranderingen ondergaan. Ontzettend spijtig is het dat Harro van Schoonhoven met het jeugdzeilen stopt. We missen nu niet alleen zijn super snelle speedboot, maar vooral zijn arendsogen, waarmee hij alle kinderen in de gaten hield. Bij de minste verdachte beweging stoof hij in vol gas op de cursist af, om polshoogte te nemen of te assisteren. We zijn dus dringend op zoek naar een vervanger voor Harro, liefst met speedboot!
8
Foto: Hans van der Meijden
Nieuw is dit jaar zeilklas ‘de tweemansboot’ en er is een initiatief voor ‘de Zeil-stuif-in’ op vrijdagmiddag. Hierover leest u zo meer. Twee ouders hebben zich dit seizoen nieuw opgegeven voor de zeilinstructie, Casper de Ronde en Jurjen Blokzijl. Wij hopen op een grote opkomst en mooi zeilweer.
ZEILCURSUSSEN 2014 Optimist CWO-I
Instructeurs: Ynse Deinema, Paul Burger en Hein Engelhardt Deze cursus is bedoeld voor kinderen vanaf 8 jaar, die nog nooit gezeild hebben. Stap voor stap worden de beginselen van het zeilen bijgebracht. Het diploma omvat eenvoudige basisvaardigheden, zoals op- en aftuigen, sturen, de bediening van de zeilen en overstag gaan. Na de zeillessen kunnen de cursisten zelfstandig zeilen op rustig vaarwater, met hulp bij vertrek en aankomst, tot en met windkracht 3 Bft. Optimist CWO-II
Instructeurs: Gunnar Bech en Joost Smeets Deze cursus is het vervolg op cwo-i. Naast het herhalen van de basisvaardigheden komen manoeuvres zoals opkruisen, aankomen aan hogerwal aan bod, aangevuld met bijbehorende theorie. Na het behalen van het cwo-ii diploma kan zelfstandig worden gezeild op niet te druk vaarwater tot en met windkracht 4 Beaufort en zonder hulp bij vertrek of aankomst.
Namens het Jeugdzeilteam Hans van der Meijden
9
JEUGDZEILEN
Nieuwe zeilklas voor gevorderden
Verantwoordelijk voor je ‘eigen’ boot
Instructeurs: Leonard de Boer en Jurjen Blokzijl. Deze lessen zijn voor de gevorderde zeilers, die de fijne kneepjes van het zeilen willen leren. Hierbij wordt ook gevaren bij windkracht 4 tot 5 en wordt er aandacht besteed aan wedstrijdzeilen. Tweemansboot
Instructeurs: Casper de Ronde en Maarten Muntinga Deze klas is voor de meer ervaren zeilers vanaf 10 jaar met minimaal een cwo ii of vergelijkbare ervaring. De zeilers leren vooral het samen werken als team en ze leren de juiste commando’s. Er zal steeds gewisseld worden tussen de rol van stuurman en fokkenist. Ook wordt er wat aandacht besteed aan het wedstrijdzeilen. De jeugdvloot van ZV het Y
Het y heeft 16 Optimisten. Deze zijn bedoeld voor cursisten van cwo-i en cwo-ii, varen in eigen boot mag ook. Kinderen die cwo-iii willen halen, wordt aangeraden hun eigen boot te gebruiken. Per klas zijn er maximaal 6 cursisten. Voor de tweemansboot-klas zijn er drie Laser Pico’s en één Topaz. Deze boten zijn in bruikleen gegeven voor de lessen.
10
Nieuw dit jaar is dat elke cursist alle zeillessen in dezelfde boot vaart en dus ook verantwoordelijk krijgt voor de hem/haar toegewezen boot. Netjes op- en aftuigen, zeil goed opvouwen en zwaard roer en helmstok goed opbergen. Dus roer nummer 5 hoort in Optimist met nummer 5. De instructeurs zullen dit natuurlijk ook goed in de gaten houden. In het y-tje ligt ’het Optimisten onderhoudsboek’ (blauwe ordner) met voor elke Optimist een onderhoudslijst. Mocht er iets stuk gaan of er is schade gevaren, wordt van de cursist verwacht dat hij/zij dat meldt aan zijn instructeur en samen met hem de onderhoudslijst invult. Onze materiaalman, Dennis van Vlaanderen, zal er voor zorgen dat alles weer in orde is voor de volgende zeilles.
Lesgeld
Lestijden en -dagen
Net als vorige jaren kunnen we door de inzet van de vrijwilligers de kosten uiterst laag houden, namelijk €150,per cursist. Voor kinderen die in hun eigen boot les krijgen is de prijs €120,-.
De lessen zijn op zatermiddag 12.30 uur Optuigen boten 13.00 uur Zeilles 14.30 uur Pauze 15.00 uur Zeilles 16.30 uur Aftuigen en opruimen 17.00 uur Einde zeilles Les 1 10 mei Les 2 17 mei Les 3 24 mei Les 4 14 juni Les 5 21 juni Les 6 28 juni Les 7 5 juli Les 8 23 augustus Les 9 30 augustus Les 10 6 september
Ouders ontvangen na inschrijving via onze website een rekening. Pas na betaling van het lesgeld wordt uw kind definitief ingeschreven. Schrijf dus snel in en betaal snel, want vol is vol: zvhety.nl/jeugd/zeillessen/ inschrijfformulier-jeugdzeilen Jeudzeildag 13 september
Het programma voor de jeugdzeildag en de eventuele eigen bijdrage staan nog niet vast, maar daarover wordt u tijdig geïnformeerd.
Ouder-inzet
Net als vorig jaar wordt van u als ouders verwacht, dat u per toerbeurt helpt bij de zeillessen. Per keer hebben we twee ouders nodig bij het op- en aftuigen van de Optimisten en twee ouders voor in de kantine. Er komt een schema met de planning én met telefoonnummers van de ouders. Mocht u verhindert zijn, dan verwachten wij dat u zelf met behulp van deze lijst met iemand ruilt.
11
JEUGDZEILEN
Optimist CWO-III
Zeil-stuif-in
Helemaal nieuw dit zeilseizoen is de Zeil-stuif-in op vrijdagmiddag. Vorig jaar is er al een bescheiden start gemaakt met een aantal enthousiaste, volwassen Laserzeilers, nu willen we dit uitbreiden. Op de vrijdagen komt er, om de week, een informele zeil-stuif-in voor open boten. Zowel voor de ervaren jeugdzeilers (vanaf cwo ii), als voor volwassenen, die zin hebben in een beetje ravotten op het water. Doe je één keer mee? Prima! Vind je het leuk? Dan kom je de volgende keer gewoon weer. Er wordt gezeild in eigen boten of met de optimisten van Het Y. De Y-optimisten kunnen uitsluitend door de kinderen van het jeugdzeilen worden gebruikt. Hoewel er een begeleidende sloep aanwezig is, wordt nadrukkelijk gewezen op eigen verantwoordelijkheid voor veiligheid en materiaal. Er wordt geen zeilles gegeven. Kinderen kunnen alleen meedoen onder begeleiding van een volwassene. We zullen proberen wedstrijdjes te organiseren.
12
We hopen vele open boten op het water te zien. Verder zal alles zich in overleg met de deelnemers ontwikkelen. Wie weet kunnen we een eenvoudige maaltijd regelen (tosti’s!?) zodat men direct na het werk het water op kan. Data: 9 mei, 23 mei, 13 juni, 27 juni Tijd: Van 16.00 uur – 20.30 uur Er zijn geen kosten verbonden aan deze activiteit verbonden. De coördinatie is in handen van Maarten Muntinga 06 - 164 370 53 /
[email protected]
13
ZEIL-STUIF-IN
Voor jong en oud
14
15
Foto: hansknapper.com
Y-toren race 2013
Y-torenrace
Vlak voordat het dinsdagavond zeilseizoen weer begint, organiseert zeilvereniging Het Y op 3 en 4 mei in Durgerdam de Y toren race: ORC en eenheidsklassen/ sportboten met per dag maximaal 4 starts. Sportboten en kleine eenheidsklasse krijgen een outerloop trapeziumbaan, de overige klassen krijgen een windward / leeward ( = in de wind / voor de wind). Dinsdagavondwedstrijden Start op dinsdag 6 mei
Er zijn twee klassen en twee starttijden: om 19:30u start de wedstrijdklasse, om 19:35u volgt de ‘herenklasse’. Het eerste waarschuwingssein wordt om 19:25u gegeven. Zowel gemeten als ongemeten schepen kunnen zich opgeven. Voor de einduitslag tellen de beste 9 resultaten (van de 14). De dinsdagavondzeilers weten als geen ander, hoe leuk het is om na de wedstrijden in het clubschip gezellig een biertje te drinken.
hen geldt een half-liggeld regeling: in de weken dat zij mee varen met de wedstrijd, betaald men maar 50% van het normale liggeld. 8-Uren van het Y 2014
Op 14 juni gaan we weer van start in Durgerdam, Marken of Enkhuizen om 8 uur later te finishen in Hoorn. Daar wacht u ‘s avonds een warm buffet en muziek en de volgende morgen gezamenlijk ontbijt. Verdere info vindt u op de website, waar u zich ook kunt inschrijven. Voor vragen mail naar Peter Palmboom:
[email protected] Namens de wedstrijdcommissie, Frank Helwegen
Inschrijfgeld: € 20 voor de hele serie of € 5 per wedstrijd. Inschrijven, wedstrijdbepalingen, betaling en overige info zie de website. Deelnemers zonder ligplaats in Durgerdam zijn van harte welkom! Voor 16
Startschip de ZA2 van Willem Hos, wedstrijdleider Sjoerd Ooms en medewerker Marielle van der Starre.
17
WEDSTRIJDEN
Aan de startlijn!
Dit is de nieuwe rubriek in het Y-journaal, waarin alle oproepjes, aanvragen en ideeën kunnen worden geplaatst. Vacatures waarin u uw werkplicht kunt voldoen, of u kunt juist uzelf aanbieden als u iets in de aanbieding heeft waar de vereniging profijt van kan hebben. Een mailtje naar Yjournaal@ gmail.com is genoeg, wij zorgen vervolgens dat uw oproep geplaatst wordt!
Heeft u scheepsonderdelen of een heel schip te koop? Hier is te plek om vraag en aanbod bij elkaar te brengen.
Vacatures
Vacatures
De Scheepstoeter
Bemanningspool
Te koop gevraagd/ aangeboden
Dit is de plek waar alle vacatures bij ZV het Y verzameld worden. Voor al deze vacatures geldt, dat u hiermee uren maakt die als werkplicht worden gezien. Daarnaast verwerft u natuurlijk eeuwige roem en veel plezier!
Commissie Jeugdzeilen
We zijn dringend op zoek naar een nieuwe assistent, liefst met speedboot! (Zie Jeugdzeilen 2014). Ook zoeken we iemand om een wedstijdklas op te zetten en onderlinge wedstrijdjes te organiseren. Als één van de Y-leden dat op zich zou willen nemen, dan horen wij dat graag van u. Lijkt dit je wat? Neem contact op met: Hans van der Meijden, telefoon (075) 642 68 73
Commissie drukwerk en publiciteit
1) We zoeken iemand die het advertentiebeheer op zich wil nemen. Dit is een kleine taak, maar we zijn je wel erg dankbaar, als je ons team komt versterken, want wij zijn er niet zo sterk in. 2) Iedereen die een leuk idee heeft om het Yjournaal of de website een leuke invulling te geven, roepen wij enthousiast op zich te melden. Ons clubje groeit langzaam en daar kunnen best nog een paar zielen bij. Stukjes, schrijven, interviews houden, foto’s maken, verslag leggen van evenementen waar je geweest ben, verzin het maar, we horen het graag. Mail naar Yjournaal@gmail. com of bel Paulien: (06) 456 06 296
Wedstrijdcommissie
dinsdagavondwedstrijden De wedstrijd commissie vraagt vrijwilligers die op de dinsdagavond(en) mee willen helpen tijdens de dinsdagavond wedstrijden vanuit Durgerdam. We hebben twee belangrijke functies: 1b emanning van het startschip Hierbij assisteer je de wedstrijdleiding met het ankeren, geven van de vlagsignalen, drukken op de toeter én, niet onbelangrijk, het noteren van de juiste finish tijden van die bloedfanatieke boten die langs de finish varen. Je meldt je om 18.00 uur bij het Clubschip van Durgerdam en rond 22.00 uur zit het erop en heb je een heerlijke en gezellige avond op het water gehad. 2. barman/vrouw. Rond 21.30 uur komen de eerste dorstige zeilers richting de bar. Wat is er fijner
18
als de barman/vrouw vriendelijk lachend het colaatje inschenkt of het pilsje tapt. Later wordt het wat drukker en moeten de glazen gehaald en gespoeld worden. Je staat er nooit alleen voor. Rond 23.30 is iedereen weer richting huis. Een combinatie van deze twee functies op dezelfde avond is ook mogelijk. Proef Durgerdam in zijn meest pure vorm en geef je op via en bij Edward Norg:
[email protected] 3. y-torenrace Op 3 en 4 mei wordt de Y toren race gehouden vanuit Durgerdam. Dit grote zeilevenement wordt mede mogelijk gemaakt, door de inzet van een aanzienlijk aantal vrijwilligers, o.a. voor bardiensten. Ervaring is niet vereist, gezelligheid is wel gegarandeerd. Vrijwilligers kun je nooit teveel hebben, dus meld jullie in groten getale aan bij Hans Knapper via mail
[email protected] 19
Meer mogelijkheden om (mee) te zeilen. Stel nu het hypothetische geval dat je vaste maat uitgerekend voor die mooie tocht het laat afweten. Of je schip is niet vaarklaar maar het water lokt en de zeilkoorts slaat toe. Dan biedt de bemanningspool voor leden van het Y in beide gevallen uitkomst. Kinderlijk eenvoudig is nu een bemanningsoproep of opstapverzoek aan te maken. Succes ermee! Log in op www.zvhety.nl, klik op Stamtafel en daarna op Bemanningspool.
Oproep
Heeft u leuke verhalen, reisverslagen, mooie foto’s of andere interessante stukken die we kunnen plaatsen? Uw bijdrage aan Het Y-journaal is altijd welkom! Zo nodig zijn we zo vrij om stukken in te korten of te bewerken. Als de resolutie en compositie van uw foto daar geschikt voor is, dan ziet u deze misschien wel binnenkort op de cover!
COLUMN
De Oversteek Mijn vorige stukje was getiteld ‘Groen is ’t gras’. Groen ben ik nu niet meer, ik durf mezelf een beginnend zeiler te noemen, al denkt de schipper daar anders over en blijft ze me stug aanspreken met ‘matroos’. Inmiddels ben ik de trotse bezitter van een glimmende harpsluitingopener, een geelblauw zeilpak en een life-line met een musqueton uit een vorig leven als alpinist. Na een aantal meerdaagse tochtjes langs, voor mij, lang vergeten stadjes aan het Markermeer, Hoorn ( leuk), Volendam (bah!) en Marken (een geweldige plaats, zodra de dagjesmensen zijn vertrokken), is het tijd voor het echte werk. De Shark wordt vervangen door een Albin Vega en die gaan we ophalen in Workum, voor mij de langste tocht tot nu toe. De Albin Vega ken ik toevallig! Mijn klimmaatje Paul Schot heeft, na eerst een aantal jaar klussen, een reis over alle wereldzeeën gemaakt, die zeven jaar duurde. Zijn verhalen en foto’s uit Polynesië, Vuurland en de Carieb, hebben mijn fantasie geprikkeld: Wil ik dat stiekem ook niet? Eerst maar eens de overtocht over het IJsselmeer. De weersverwachting is onstuimig, windkracht 5-6. De 20
schipper is een tikje zenuwachtig voor vertrek, dit merk ik aan alle controles en het nalopen van het materiaal. Hoe goed ken ik dit van klimtochten waarvan ik wist dat ze op het randje waren. Natuurlijk ligt het binnen je kunnen en kennis om de tocht te volbrengen, maar er zijn vaak, zo niet altijd factoren die je niet goed kunt inschatten. Zoals nieuwe tochtgenoten bijvoorbeeld, die je nog niet in extreme omstandigheden hebt meegemaakt! Mensen kunnen soms enorm tegenvallen of blijken onvermoede kwaliteiten te hebben. Nu ben ik duidelijk weer het groentje, in welke categorie zal ik vandaag vallen? Ik heb in ieder geval veel vertrouwen in de schipper, juist deze nauwgezetheid die ik ook van mezelf ken wekt vertrouwen. De 7 P’s zeggen ze in het Britse leger: Proper Prior Planning Prevents Piss Poor Performance.
de lezer, deze matroos kijkt er met plezier en ontzag op terug. Wat een krachten komen er vrij op zo’n bootje. Met de wind recht op Workum af, de zeilen waar een rif in moet, de helmstok die echt leeft bij het sturen, de klappen op de golven die de boeg maakt. Aha, dus dit is zeilen! Na de woestheid voor de haven van Workum, is er ineens de rust en stilte
als we op de motor via de geul de haven invaren. We leggen aan naast de opvolger van dit kleine stoere bootje. Ondanks het meer volwassen uiterlijk van de Vega, kijk ik met ontzag naar de Shark, dit was een waardige afscheidstocht! Pim Heijselaar
Mijn bijdrage aan de tocht is een zak worstjes van Brand en Levie, het leger marcheert niet op een lege maag. Uitgebreid eten en zware wind zijn een slechte combinatie, maar een hap worst en brood lukt altijd wel. Verhalen waarbij alles goed gaat zijn minder leeswaardig dan zogenaamde epic’s. Deze tocht valt duidelijk onder de saaie verhalen. Althans voor 21
Hiswa nieuwe stijl
Bracht u afgelopen maand ook traditioneel een bezoekje aan de Hiswa, omdat u dat al decennia lang doet? En was u, hoewel u dat wel wist, toch weer onaangenaam getroffen door het gebrek aan echte schepen? Daarom deze terugblik. Niet omdat vroeger alles beter was, wel om te constateren dat er ook toen veel veranderde in de watersport. De Waterkampioen wijdde maar liefst drie nummers aan de Hiswa, die van 17-26 maart 1964 (tien dagen!) in de nieuwe Rai in Amsterdam wordt gehouden. De volledige naam was: ‘Internationale watersport, kampeer- en caravantentoonstel-
22
ling Hiswa Goed-Kamp’. Er worden 200.000 bezoekers verwacht. Volgens de Waterkampioen zal deze Hiswa ‘een grotere veelzijdigheid bezitten dan enig voorgaande, wat betreft het natte gedeelte – over het overige kunnen wij niet oordelen ’. De explosieve groei van de watersportindustrie in die tijd is zeer zichtbaar. Polyester jachten zijn in alle soorten en maten te bewonderen. De tendens is dat er meer kleine en dus minder kostbare boten te koop zijn. In 1964 zijn er nieuwtjes als de Sailmaster 22 D(ay sailor), Sturgeon, de Centaur van Zaadnoorddijk, een polyester Finnjol.
23
ZEILVERHALEN
50 jaar terug in de tijd
Het pronkstuk van de Nederlandse jachtbouw is een bijna 16 meter lang jacht van Le Comte uit Jutphaas. Zo’n groot schip van polyester was een staaltje van innovatiekunst, dat we hier nog niet kenden. De voorbereidingen hadden maar liefst drie jaar in beslag genomen. De Amerikaan William H. Tripp tekende het lijnenplan en ging daarbij niet over een nacht ijs. Naar aanleiding van sleepproeven in het Stephens Institute of Technology in New York werd het lijnenplan geperfectioneerd. Het zeil-, inrichtings- en dekplan kwam van de tekentafel van Le Comte zelf. De standaarduitvoering was een sloeptuigage, maar klanten die de voorkeur gaven aan een yawlgetuigd schip, toen nog de favoriete tuigage voor veel zeezeilers, werden op hun wenken bediend. De Amerikaanse connectie van Le Comte was niet verwonderlijk. In 1949 was A. Le Comte naar Amerika vertrokken en kwam daar in contact met de jachtbouw. Eind jaren vijftig keerde hij terug en startte een jachtwerf waar hij met polyesterbouw begon. Hij streefde naar Ameri-
24
Tripp-Lentsch
kaanse ontwerpen, gebouwd met Hollands vakmanschap. Le Comte was niet de enige met dit idee. Ook de Amsterdamse Scheepswerf G. de Vries Lentsch begon met de bouw van polyester jachten naar de ontwerpen van William Tripp - de Tripp-Lentsch - en Philip Rhodes, de Swiftsure. In de loop van de tijd is Le Comte meer snelle motorboten gaan bouwen en is weer naar Amerika verhuisd. De werf bleek niet bestand tegen de niet te stuiten aanwas van goedkope jachten uit het buitenland. In 1970 meldt de Waterkampioen dan ook dat er op de Hiswa voor het eerst meer buitenlandse ontwerpen dan Nederlandse te zien zijn en dat is sindsdien onveranderd gebleven. Elisabeth Spits
25
ZEILVERHALEN
Ook de grote scheepsbouw wilde een graantje meepikken van de hausse in de polyesterbouw. Zo wordt de Sailmaster eerst door scheepswerf Van der Giessen de Noord geproduceerd en vervolgens door Gusto. Mulder & Rijke, vooral bekend van reddingboten, zette de Oranjebloesem op stapel, een ontwerp van g.w.w.c. baron van Höevell.
