John Deere újdonságok 2015-ben

Műszaki fejlesztés

John Deere újdonságok 2015-ben A John Deere ez év október 25-én a németországi Bruchsal­ ban található Tréning Centerében mutatta be az európai szakújságíróknak a 2015-ben piacra kerülő gépújdonságait. Tizennégy országból 48 újságíró vett részt az eseményen, köztük a cikk szerzője is. A programban szereplő gépújdonságok először a 2015-ben tavasszal sorra kerülő párizsi SIMA-n és az őszi hannoveri Agritechnica-n lesznek majd láthatók a nagyközönség számára. Traktorújdonságok Megújult a John Deere 5G szériájú ültetvénytraktor családja. A családtagok négyféle (GF, GL, GN, GV) kivitelben, há­ romféle (75, 85, 100 LE) motorteljesítmén�­ nyel, négyféle sebességváltóval – köztük terhelés alatt kapcsolható kivitellel – csak hátsókerék hajtással vagy összkerékhajtás­ sal, illetve vezetőfülkével szerelt vagy fülke nélküli kivitelben is készülnek. Az ültetvé­ nyek művelésének és ápolásának valamen�­ nyi feladatára jól használhatók. (Ezekről külön cikkben számolunk majd be a későb­ biekben a Mezőgazdasági Technika oldala­ in). Új tagokkal bővült a John Deere 6R traktorcsalád. A három új családtag új Tier 4 final környezeti normájú DOC+DPF+SCR/ AdBlue katalizátoros, hosszú szervizciklusú motorokkal és ötféle sebességváltóval ké­ szül. Nagyobb teljesítményű a hidraulikus rendszerük, kétféle TLT-hajtás pakett választ­ ható hozzájuk. Az új JD 6R családtagok is a hagyományokhoz híven alvázas konst­ruk­ci­ óban, összkerékhajtással és TLS Plus mell­ ső­tengely-rugózással készülnek. Kétféle hat­ hengeres, 6,8 literes, négyszelepes Com­mon Rail rendszerű motor található a traktorok­ ban. A JD 6175R típusba 175 LE névleges és 215 LE maximális teljesítményű tur­bó­ dí­zel­motor szolgáltatja a szükséges teljesít­ John Deere 6215R traktor

30

John Deere 5100 GF traktor

ményt. A JD 6195R és a JD 6215R típu­ sokba ugyanolyan lökettérfogatú, so­ ros, turbófeltöltővel szerelt PowerTech PSS motorok találhatók. Az előbbiekben 195 LE névleges és 235 LE maximális teljesítménnyel, az utóbbiakban pedig 215 LE névleges és 255 LE maximá­ lis teljesítménnyel. A motorok Common Rail befecskendező rendszere 2500 bar nyomáson dolgozik. A 40 %-os nyomatéki rugalmasság nyomatéktartó motorkonstruk­ ciókat takar. Az IPM (Intelligent Power Management-Power Boost) vezérlés révén a motorok TLT-hajtást igénylő munkákban és szállításban +40 LE teljesítmény szolgál­ tatására képesek. A motorok füstgázkezelő rendszere a teljesítménykategóriára vonat­ kozó legszigorúbb (Tier 4 final/EU Stage IV) környezeti normákat képes teljesíteni. A traktorokhoz ötféle sebességváltó közül lehet választani. Háromféle (PowrQuad Plus/AutoQuad, AutoQuad Plus Eco Shift) 20/20 fokozatú, terhelés alatt kapcsolható (Powershift) konstrukció mellett a ZF által

szállított fokozat nélküli AutoPowr és a duplakuplungos DirectDrive változatok is rendelkezésre állnak. Valamennyi sebesség­ váltó 40 vagy 50 km/h maximális sebesség­ gel rendelhető. Nagy teljesítményű, PFC Load Sensing rendszerű hidraulikus rend­ szer került kiépítésre a traktorokon, amelyet alapkivitelben egy 144 l/min szállítási tel­ jesítményű axiáldugattyús szivattyú szolgál ki. Opcionálisan nagyobb – 155 l/min – tel­ jesítményű szivattyú is rendelkezésre áll. A hidraulikus rendszer a külső fogyasztókat hátul hat, elöl két csatlakozón keresztül ké­ pes kiszolgálni. A traktorok hátsó függesztő­ szer­kezete a JD 6175R és JD 6195R típu­ soknál 8500 kg-mal, a JD 6215R típusnál 9550 kg-mal terhelhető. Az opcionálisan rendelhető „Premium” mellső függesztő­be­ rendezés mindhárom típusnál maximálisan 4000 kg tömegű munkagépek felemelésére képes. A hajtást igénylő munkagépek üzemel­

John Deere 6175R traktor kezelőszervei

Mezőgazdasági Technika, 2014. november

Műszaki fejlesztés A John Deere új 5G szériájú ültetvénytraktor-családjának rendszerezése Motorteljesítmény (LE)

Motorjellemzők

75/85/100

3,2 és 4,5 literes Stage IIIA

John Deere 5GN

75/85/100

3,2 és 4,5 literes Stage IIIA

John Deere 5GV

75/85

3,2 literes Stage IIIA

Hátsókerékhajtás Összkerékhajtás Fülkés Fülke nélküli

John Deere 5GL

75/85

3,2 literes Stage IIIA

Összkerékhajtás • 24/12 elektr. Revers. Powershift Fülke nélküli

Traktor típus

John Deere 5GF

tetéséhez a traktorokat kétféle – 540/540 Eco/ 1000 vagy 540 Eco/1000/1000 Eco 1/min – fordulatszámon dolgozó TLT-hajtással szerelik a vevők kívánsága szerint. A trakto­ rokon a legújabb fejlesztésű Com­fortView vezetőfülke található új Com­mandARM ve­ zérlőpulttal és negyedik generációs Com­ mandCenter Display-jel. A ve­zérlések zömét az elektronikus Joystickra telepítették. A fe­ délzeti elektronika képes a precíziós gazdál­ kodáshoz kifejlesztett JDLink Telematics és az RDA távdiagnosztikai kapcsolatok fogadására is. A traktorokon 45 %-kal jobb megvilágítást biztosító és 55 %-kal nagyobb élettartamú LED megvilágító lámpák talál­ hatók. A hátsó kerekeken 2,05 m átmérőjű 710/70 R42 gumiabroncsok alakítják át a motorteljesítményt vontatási teljesítmén�­ nyé. Megújultak a jövőre forgalomba kerülő, a John Deere zászlóshajóit magába foglaló JD 9R/RT törzscsuklós kormányzású traktorcsalád legnagyobb teljesítményű tagjai is, köztük a JD 9420R, a JD 9470R, a JD 9520R, a JD 9570R és a JD 9620R kerekes változatok és a JD 9470RT, a JD 9520RT, illetve a JD 9570RT gumihevede­ res járószerkezettel rendelkező változatok. A megújulás a tíztagú kerekes változatok öt, az öttagú gumihevederes változatok három legnagyobb teljesítményű tagját érin­ti. A trak­ torok új, nagyobb teljesítményű, 13,5 literes, JD PSS, illetve 15 literes Cum­mins QSX mo­ torokkal készülnek. A módo­sí­tott típusjelek­ ben a számjegyek utolsó három tagja a név­ leges motorteljesítményeket jelenti. A mo­ torok mindegyike elektronikusan ve­zérelt, Com­mon Rail rendszerű, összetett SCR/Ad Blue füstgázkezelő rendszer­rel rendelkezik és megfelel a Tier 4 final/EU Stage IV leve­ gőtisztasági előírásoknak. A trak­torokban elektronikusan vezérelt, 18 fokozatú e18 Po­ wershift terhelés alatt kapcsolható, lágy Mezőgazdasági Technika, 2014. november

TLT hajtás (1/min)

Hidraulika max. emelőképessége (kg)

• 12/12 Sync. Revers., Hátsókerékhajtás • 24/24 Sync. Revers. mech. Powershift, Összkerékhajtás • 24/24 40 km/h Sync. Revers. elektr. Fülkés Powershift, Fülke nélküli • 24/12 elektr. Revers. Powershift

540/540 E 540/1000

2590

• 12/12 Sync. Revers., Hátsókerékhajtás • 24/24 Sync. Revers. mech. Powershift, Összkerékhajtás • 24/24 40 km/h Sync. Revers. elektr. Fülkés Powershift, Fülke nélküli • 24/12 elektr. Revers. Powershift

540/540 E 540/1000

2590

• 12/12 Sync. Revers., • 24/24 Sync. Revers. mech. Powershift, • 24/24 40 km/h elektr. Powershift, • 24/12 elektr. Revers. Powershift

540/540 E 540/1000

2590

540/540 E 540/1000

2590

Kivitel

Sebességváltó típusa

A John Deere 6R széria új tagjainak műszaki jellemzői Műszaki jellemzők JD 6175R JD 6195R JD 6215R Motor: - típusa JD PowerTech PVS JD PowerTech PSS JD PowerTech PSS - hengerszám/lökettérfogat (liter) 6/6,8 6/6,8 6/6,8 - névleges teljesítmény (kW/LE) 129/175 143/195 158/215 - maximális teljesítmény (kW/LE) 158/215 173/235 187/255 - nyomatéki rugalmasság (%) 40 40 40 - füstgázkezelő rendszer TIER 4 final, DPF, DOC, SCR, DEF (Ad Blue) - olajcsereciklus 750 üzemóra - üzemanyagtartály térfogata 405 liter gázolaj + 20 liter AdBlue 20/20 PowrQuad Plus, 20/20 AutoQuad Plus, Sebességváltó-választék 20/20 AutoQuad Plus EcoShift, AutoPowr 40/50 km/h, DirectDrive 40/50 km/h Mellsőtengely-rugózás: - típusa TLS Plus TLS Plus TLS Plus - rugóút hossz (mm) 100 100 100 Hidraulikus rendszer - típusa PFC Load Sensing 4000/8500 4000/8500 4000/9550 - emelőképesség elől/hátul III. kat. III. kat. III. kat. TLT-hajtás-választék - hátul 540/540 E/1000 vagy 540/1000/1000 E 1/min - elől 1000 1/min ComfortView, CommandArm, CommandCenter, Vezetőfülke RDA és JDLink Telematics, ISOBUS, Farm Sight előkészítettség John Deere 9620R traktor

31

Műszaki fejlesztés

John Deere W330-as gabonakombájn

kapcsolású sebességváltó található három változatban, szántóföldön 0-14 km/h, köz­ úton pedig 0-42 km/h sebességtartomány­ ban működtethetők. A legnagyobb teljesít­ ményű JD R/RT traktorok új alvázzal és megnövelt tengelytávval készülnek. A JD 9620 R változatban szériatartozék, a kisebb teljesítményűeknél opciós lehetőség a Hydra Cushion Suspension (HCS) a hátsó tengely rugós megtámasztása, amely nagyobb se­ bességeknél a traktorok bólintó mozgását hivatott megakadályozni és feladata a vo­ nóerő maximalizálása. Mindkét hajtott ten­ gelyt automatikus differenciálzárral szerel­ ték fel. A traktorok hidraulikus rendszerét 220 vagy 435 l/min szállítási teljesítményű szivattyúk szolgálják ki típustól függően. Ennek arányában változik a hátsó hidrauli­ kus függesztőszerkezet emelőképessége is. A külső hidraulikus működtetéshez nyolc kivezetéses csatlakozás áll rendelkezésre a traktorokon. Egyedülálló újdonságnak szá­ mít a kerekes kivitelű traktorok ActiveCom­ mand Steering kétfokozatú kormányberen­ dezése is, amely szántóföldön lassúbb, köz­ úton gyorsabb kormányzásra képes. A gu­ mihevederes „RT” változatokra új fejlesz­ tésű, erősebb, nagyobb élettartamú, kopás­ John Deere W440 arató-cséplő gép

32

John Deere W-sorozatú kombájnok vezetőfülkéje

állóbb Chemoplast Durabuilt anyagú gumi­ hevederek kerülnek felszerelésre. A JD 9R/ RT traktorokon is a legújabb CommandView vezetőfülke található CommandARM veze­ tőpulttal és JD 4600 CommandCenter fe­ délzeti elektronikával, illetve képernyővel. Az alapkivitelű fedélzeti elektronika kiegé­ szíthető AutoTrac automatikus kormány­ zással, JDLink, iTech telematikus rendsze­ rekkel, valamint ISOBUS munkagép-kom­ munikációval, amelyek révén a traktorok képesek a John Deere Farm Sight precíziós gazdálkodási rendszerében dolgozni. Meg­ növelték a JD 9R/RT traktorok üzemanyag­ tartályának térfogatát is a hosszabb üzeme­ lés érdekében, amely 1173 és 1514 liter kö­ zött változik gázolaj esetében. Az AdBluetartály térfogata minden változatnál 83 liter. Már tesztelik a JD 9 R traktorcsalád leg­ újabb JD 9620 RX tagját is, amelynek a járószerkezete a Quadtrac-okéhoz hasonló, négy gumihevederes kocsiszerkezetre épül. Az eredmények egyenlőre még nem publi­ kusak. Arató-cséplő gép újdonságok A John Deere a finn Sampo-val közös fejlesztésű és gyártású, hagyományos csép­

lőrendszerű, W-jelű, kisteljesítményű kom­ bájnjainak kínálatát kéttagúra bővítette. Az idén forgalomba került W 440-es típus mellett jövőre az öt szalmarázós, 216 LE-s motorral szerelt W330-as típus is kapható lesz. Újdonság, hogy mindkét típus jövőre már PTC előcséplő dobbal készül, ami a cséplési teljesítményüket 20 %-kal növeli meg. Az ötszalmarázós kivitelnél (W 330) a rotációs magleválasztó dob opciósan ér­ hető el. Külön utócséplő került a kombáj­ nokba. Megnövelték a W-jelű kombájnok rostaszerkezetének és a légcsatornáik sza­ bályozási tartományát, amely a vetőmagnak szánt termények betakarításánál minőségi változást hozhat. A W 330-as kombájnt ke­ zelőbarát fedélzeti elektronikával és képer­ nyővel szerelik, amely egyszerűvé teszi a be­állításokat és az ellenőrzéseket. A kom­ bájn átállítása a különböző termények beta­ karításához legfeljebb 10 percet vesz igény­ be. A John Deere a W440-es kombájnok si­ kerei alapján – amelyekből legtöbbet Len­ gyelországban, Törökországban és Német­ országban értékesítettek az idén – a W330as kombájnoktól további piaci sikereket remél 2015-ben. A John Deere a többi kom­ bájncsaládjánál is új fejlesztésekkel vonul fel 2015-ben. A „T” jelű kombájnokhoz teljesítményfokozó pakettet kínál, amely +10 %-kal növeli meg azok teljesítményét, különösen nehezebben csépelhető, nedves állományok esetén. A pakett új rotációs mag­ leválasztó dobkosarat és új, nagyobb teljesít­ ményű rostaelemeket tartalmaz. Az S-szé­ riájú kombájnoknál is teljesítménynövelő átalakításokat eszközöltek. A négyláncos ferde felhordó és az egyenletesebben ada­ goló, 8 lapátos töltődob, valamint az aktív variábilis axiálrotor (rotációs leválasztódob) min. 5 %-kal növeli meg az S680/S685 és S690 kombájnok teljesítményét, és 25 % feletti szalmanedvességnél is jó hatásfokú cséplést valósít meg a kalászosok betakarítá­ sa során. Az Európában forgalmazott S660 Mezőgazdasági Technika, 2014. november

Műszaki fejlesztés és S670-es típusokba pedig új SCR katali­ zátoros, Tier 4 final/EU Stage IV környe­ zeti normás motorok kerülnek beépítésre 392 és 449 LE teljesítményekkel. A kom­ bájnokhoz új, 7,6 és 12,1 m közötti munka­ szélességű hagyományos, vario és szalagos vágóasztalokat is kínál jövőre a John Deere, amelyekkel +10 %-kal növelhető meg a kombájnok teljesítménye. Igazi újdonság­ nak számít a JD 640D 12,1 méteres, átmenő csiga nélküli, középre hordó szalagos vágóasztaluk, amely különösen szója be­ takarításban képes extra teljesít­ményekre. A vágóasztal különleges önbeálló talajko­ pírozó kerekekkel készül, amelyek az adap­ ter szállítására is használhatók. Jövő évi John Deere újdonság az arató-cséplő gépek üzemeltetéséhez kínált „Connected Com­ bine” pakett is, amely komplex telemetri­ kus informatikai kapcsolatot tud létesíteni az üzemelő kombájnok, az irányító gazda­ sági központ, a szerviz és a gépkereskedő között. Az online adatforgalomban a gépek beállítási és teljesítési adatai, műszaki diag­ nosztikai jellemzők, tábla és hozamjellem­ zők stb. követhetők figyelemmel. Új magajáró szecskázógép-család Jövőre teljesen megújult öttagú, maga­ járó JD 8000-es magajáró szecskázógépcsaláddal jelenik meg a piacon a John Deere. A szecskázók Németországban a John Deere zweibrückeni gyárában készül­ nek. A változások az előző JD 7000-es szé­ riához képest a következők: • Új, nagyobb teljesítményű JD PowerTech PSX Tier 4 final/EU Stage IV környezeti normájú SCR katalizátoros, kisebb fo­ gyasztású motorok kerültek a szecskázók­ ba 380 és 625 LE közötti maximális tel­ jesítménnyel. A megerősített hajtásrend­ szer 1000 LE-ig teszi lehetővé a jövőben a motorteljesítmény növelését. • Az új szecskázókon szinkronizálásra ke­ rült a behordószerkezet sebessége a hala­ dási sebességgel, a rendfelszedő dob (Pick Up) és a szecskázódob fordulatszámával. • Megváltozott a szecskázódobon a kések elrendezése, amely növeli az aprítás mi­ nőségét és növeli az áteresztőképességet, csökkenti az aprítás energiaigényét. A gé­ pek közül négyben 670 mm átmérőjű, 686  m szélességű szecskázódob, a legna­ gyobb teljesítményűbe 670 mm átmérőjű, 856 mm szélességű szecskázódob dolgo­ zik. A dobok 48/56 és 64 db késsel sze­ relhetők fel. Az elméleti szecskahossz az egyes dobváltozatokon 3 és 15 mm, illet­ ve 5 és 19 mm között fokozat nélkül vál­ toztatható. Opciósan rendelhető a gépek­ hez automatikus szecskahosszállító be­ rendezés is, amely a betakarított termény szárazanyagtartalmának függvényében változtatja a szecska hosszát. Mezőgazdasági Technika, 2014. november

John Deere 8500i magajáró szecskázó munka közben John Deere új fejlesztésű JD 8000-es magajáró szecskázócsaládjának főbb műszaki jellemzői Műszaki jellemző Motor:

JD 8100 i

- típusa - lökettérfogat (liter) - max. teljesítm. (kW/LE) - üzemanyagtartály Behúzószerkezet Szecskázódob - átmérője (mm) - szélessége (mm) - kések száma - vágásszám Szecskahossz Szecskaroppantó Gumiabroncsok

9 279/380

JD 8200 i

JD 8400 i

JD 8500 i

Hathengeres, Tier 4 final környezeti normájú John Deere (DPS) PowerTech PSX 9 13,5 13,5 316/431 397/540 430/585 1100 liter dízel + 43 liter AdBlue Négyhengeres, hidrosztatikus hajtású

JD 8600 i

13,5 460/625

670 670 686 856 48, 56 vagy 64 db (Dura Drum kés) 15.400–19.200 1/min 5-19 mm vagy 3-15 mm (késszám függő) AutoLock-kal Bordás hengerpár vagy kúpos tárcsás (KernelStar) Elöl 900/60 R 42, hátul 750/55 R30 (Trelleborg) Max. 3,5 m gépszélesség

• Egyszerűbbé vált a szecskázókon a szem­ roppantó szerkezet ki- és beiktatása, vala­ mint cseréje. Kétféle, hengeres, illetve kú­ pos-tárcsás (KernelStar 2) szemroppantó áll rendelkezésre a szecskázókhoz. A cse­ ­réjüket beépített csörlős emelőszerkezet is segíti. • Új ADS TwinLine típusú silókonzerváló adagolóberendezéssel szerelhetők fel a szecskázók, amely 300 literes utántöltő tartállyal és 30 literes technológiai tartál�­ lyal rendelkezik és a kifúvótoronyba ada­ golja a tartósító-dúsító szert. • Új, jobb kilátást biztosító, komfortosabb vezetőfülke került a gépekre, amelyben Green Star 2630 Display és korszerű fe­ délzeti elektronika szolgálja ki a vezetőt. Megtalálhatók a fedélzeten az AutoTrac Row Sense automatakormányzás és sor­ vezető berendezés, JDLink Telematics, iTech, Remote Display Acces adatátvite­ li, távfelügyeleti és kommunikációs rend­ szerek mellett a Bluetooth és az automata fülkeklimatizálás is. A bérvállalkozók számára az elvégzett munkát dokumentá­ ló teljesítmény- és számlanyomtató rend­ szer is rendelkezésre áll.

• Az új szecskázócsalád egyes tagjainak ki­ sebb lett a tömege, nagyobb 900/60 R 42 méretű gumiabroncsok kerültek felszere­ lésre a hajtott kerekekre, amelyek kisebb talajnyomással képesek dolgozni. • Egyszerűbbé vált a gépek szervize és kar­ bantartása, a karbantartóhelyek könnyen hozzáférhetőek, központi zsírzó és olajo­ zó szolgálja ki azok nagy részét. • A szecskázók adapterei között megtalál­ ható a nagy teljesítményű, 3,0 méter mun­ kaszélességű rendfelszedő, a 6 és 9 m közötti munkaszélességű sorfüggetlen Kemper silókukoricavágó asztalok, vala­ mint a Zürn Profi Cut teljesnövény-beta­ karító adapter is. • A szecskázók új, tetszetősebb dizájnnal készülnek, számos praktikus megoldást tartalmaznak, jelentős teszteléseken és fékpadi fárasztáson vannak túl. A legna­ gyobb teljesítményű JD 8600i modell teszteken mért áteresztőképessége meg­ haladta a 400 t/h-t (111 kg/s-ot). • A gyakorlati tesztek azt igazolták, hogy a JD 8000-es szecskázók üzemeltetési költ­ sége átlagban 15 %-kal kisebb, mint az előző JD 7000-es családé.

33

Műszaki fejlesztés szere­lésnél és a beállításoknál van szerepe. A kö­tö­zőfejek tisztán tartásáról a felső bur­ kolatukba beépített turbóventilátorok gon­ doskodnak. A bálázók ISOBUS-kompati­bi­ lisek, munkájuk a vontató traktor vezetőfül­ kéjébe telepített bálamonitoron kísérhető figyelemmel, az egyes beállítások a moni­ torról vezérelhetők. Új John Deere magajáró szántóföldi permetező

John Deere L 1533 szögletes nagybálázó A John Deere új JD L 1500-as szögletes nagybálázóinak főbb jellemzői Műszaki jellemzők Bálák: - keresztmetszete (cm) - hossza (cm) Rendfelszedő szélessége (m) Szálasanyag-továbbító Szálasanyag-daraboló Présdugattyú löketszáma Kötözőfejek száma Kötözőzsineg, spulni

L 1533 90 x 80 2,1

10 késsel 46/min 4 db 30 db

Új John Deere szögletes nagybálázó gépek Jövőre két új fejlesztésű – JD L 1533 és JD L 1534 típusú – szögletes nagybálázóval kívánja meghódítani a piacot a John Deere. A JD L 1533-as típussal keresztmet­ szetben 80 cm széles és 90 cm magas, a JD L 1534-es típussal 120 cm széles és 90 cm magas bálák készíthetők, amelyeket az elő­ ző négyszeresen, míg utóbbi hatszorosan köt át. A kisebbik típushoz 2,1 m, a nagyob­ bikhoz 2,3 m munkaszélességű, öt-tűtenge­ lyes masszív rendfelszedő tartozik. A szálas John Deere R4040i magajáró permetező

120-240 RotoFlow HC Maxi Cut

L 1534 90 x 120 2,3

23 késsel 46/min 6 db 30 db

anyagok továbbításában szűkítő konzolcsi­ gák és RotoFlow adagolódob vesz részt. Ez utóbbi 10, illetve 23 db darabolókéssel is kombinálható. Az előtömörítő berende­ zésben (Raffer) a tömörítés mértéke szabá­ lyozható. A Raffer minden második dugat�­ tyúlöket előtt tolja fel az előtömörített szá­ las anyagot a préscsatornába. A 46 löket/min löketszámmal dolgozó, nyugodt járású présdugattyút 40 kg-mal megnövelt tömegű TLT-ről hajtott lendkerék tartja mozgásban. Újdonságnak számít, hogy a lendkereket rögzítőfékkel is felszerelték, amelynek a

Jövőre a John Deere 5430i típusú euró­ pai kivitelű magajáró szántóföldi permete­ zőt a JD 4040i típus váltja fel. Az új típust 6,8 literes, SCR/AdBlue katalizátoros, Tier 4 final (EU Stage IV) levegőtisztaságú nor­ májú, IPM (Intelligent Power Management) teljesítmény-szabályzóval felszerelt, 240 LE névleges, illetve 255 LE maximális teljesít­ ményre képes JD PowerTech PSS motor működteti. A gép szabályozható hasma­gas­ ságú és nyomtávú XtraFlex felfüggesztésű járószerkezete összkerék-kormányzású, hid­ rosztatikusan hajtott, magas vezetési komfor­ tot és nyugodt járást tesz lehetővé. A perme­ tező haladási sebessége két tartományban – szántóföldön 0-20, közúton 0-40 km/h – szabályozható fokozat nélkül. A gép perme­ tezőtartályának térfogata 4000 liter, amelyet aktív keverővel és automata mosóberende­ zéssel láttak el. A permetezőszerek betölté­ sére a PowerFill állítható magasságú, vesz­ teségmentes betöltést garantáló bemosó­be­ rendezés szolgál. A szórófejek permetléellá­ tásáról és a permetlé keveréséről változtat­ ható teljesítményű, max. 560 l/min szállító­ képességű permetlészivattyú gondoskodik. A géphez 24 és 36 m közötti munkaszéles­ ségű, paralell felfüggesztésű, csillapított lengésű, automatikus szintezőrendszerrel (BoomTrac), szakaszolható (Section Cont­rol) konstans cirkulációs szórókeretek választha­ tók. A revolver típusú szórófejek pne­u­ma­ti­ kusan állíthatók. Kívánságra LED-vi­lágí­tás­ sal is felszerelhetők. A permetező jól felsze­ relt, komfortos vezetőfülkéjében a joy­stickos vezérlés mellett megtalálható a legújabb John Deere GreenStar 3 fedélzeti elektroni­ ka JD 2630 típusú Touchscreen-Display monitorral, ISOBUS-kompatibilis kiépített­ séggel. Ezeken kívül AutoTrac automata kormányzás, JDLink Ultimate kommuni­ kációs és FieldDoc dokumentációs rend­ szer, valamint a John Deere Farm Sight precíziós gazdálkodáshoz szükséges adat­ átviteli és távdiagnosztikai rendszerek is kiépítésre kerültek a vezetőfülkében. A John Deere 4040i típusú magajáró permetezőt a gyártó elsősorban a bérvállalkozóknak és nagyobb területtel rendelkező gazdaságok­ nak ajánlja. Dr. Hajdú József

34

Mezőgazdasági Technika, 2014. november