Jelen van 697 mandátum a befizetett 924 tagból, a megismételt Küldöttgyűlés az eredeti napirendi pontokban határozatképes

JEGYZŐKÖNYV

MVSZ Küldöttgyűlés, 2010.11.21. 9:00 Az elnök ellenőrzi a mandátumokat. A jelen lévő mandátumok száma 368. Az eredeti Közgyűlés határozatképtelen. Addig hangos együttgondolkodás folyik. Megismételt MVSZ Küldöttgyűlés, 2010.11.21. 10:00 Az elnök újból ellenőrzi a mandátumokat, és a nem állandó küldöttek megbízását.. A megbízólevelek lefűzésre kerültek az irodában. Jelen van 697 mandátum a befizetett 924 tagból, a megismételt Küldöttgyűlés az eredeti napirendi pontokban határozatképes.

Napirend 1. Ügyrendi kérdések 1. levezető elnök 2. jkv. vezető 3. jkv. hitelesítő 4. szavazatszámláló választása 5. mandátum vizsgálat 6. napirend elfogadása) 2. Beszámolók 1. Elnök 2. ET 3. VVK 4. OKB 5. MB 6. LB 7. VTSB 3. Tisztségviselő választás 1. Jelölő bizottság beszámolója (Nagy László, Jóri Tamás, Surányi Zoltán) 2. Alelnök megválasztása 3. OKB vezetőjének megválasztása 4. ET tag megválasztása 4. Szabályzatok 1. Bizottságok Működési Rendjének elfogadásával kapcsolatos döntés 2. Alapszabály módosítás 3. SzMSz módosítás 4. Versenyszabályzat elfogadása 5. 2011. évi gazdálkodási terv megtárgyalása és elfogadása 6. VB beszámoló 7. 2011. évi tagdíj mértéke 8. 2011. évi versenynaptár -------------------------------------------------1 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

1. Levezető elnök Javasolták Nagy Lászlót. Egyhangúlag elfogadva. 2. Jegyzőkönyv vezető Javasolták Jóri Tamást, egyhangúlag elfogadva. 3. Jegyzőkönyv hitelesítő Javasolták Rónai Pétert és Daróczy Jánost, egyhangúlag elfogadva. 4. Szavazatszámláló Javasolták Surányi Zoltánt és Ábrók Ágnest, egyhangúlag elfogadva.

Megérkezett az Alföldi Repülőklub küldöttje, jelen van 740.

5. Napirend elfogadása A meghírdetett eredeti Napirend 42 tartózkodás mellett, ellenszavazat nélkül elfogadva.

6. Elnöki beszámoló Gyöngyösi András Elnök megkezdi beszámolóját. Tavaly ősszel egy hosszú folyamattal vette át az elnöki posztot, a tavaszi Küldöttgyűlésre záródott le a folyamat. Az MVSZ az MRSZ jogán működik származtatott joggal, elkészült a közjegyzői okirat. Társadalmi munkában végezte és végzi a munkáját. A kiadott intézkedési tervet betartottuk, a határozatokat és elnökségi jegyzőkönyveket az interneten publikáltuk. Az elvégzett munka áttekinthető és ellenőrizhető. Megszüntettük a titkári funkciót, 1mFt/év megtakarítást jelentett. Fejlesztettük a honlapot, korszerű szolgáltatást kaptunk megtakarítás mellett, felmondtuk a felesleges helyiségek bérletét. Csak a szövetség érdekében történő utazások költségeit számoltuk el. Emiatt nem volt fizetési nehézség, minden pénzköltés nyilvános, csak az MRSZ-en keresztül várt állapi támogatás nem érkezett meg. A tervezett költségvetést tartottuk, de kimaradt versenytámogatás. Az idei év legnagyobb eseménye a szegedi világbajnokság volt, történelmi jelentőségű. Később értékeli a versenyt, mint versenyigazgató. Megreformáltuk a működést, elkészült minden szabályzat. Személyi változások voltak, tagnyilvántartás naprakész. Sok virtuális tagja van a szövetségnek, ez gondokat okoz. Versenyek voltak, Hajdúszoboszlón a Termál kupával kezdődött a szezon, ezután MALÉV Flatland kupa, ezután a szegedi VB, majd a dunaújvárosi verseny. MVK egész évben ment. Az évszázad legrosszabb időjárása volt idén, különösen a VB alatt. A VB-n 8,8,7 versenyszám volt, nagy létszám mellett. Hajdúszoboszlón és a Flatland-en jobb idő volt. Külföldi versenyekről az edzők számolnak be. A versenyek után az elszámolások és a jövő évre való készülés folytatódott. MRSZ elnökségi tagként beszámol az MRSZ dolgairól. Komoly fizetési gondok vannak, de a nemzetközi kapcsolatok és az állami támogatások miatt nem lehetséges a teljes MRSZ-MVSZ szétválás. Felhívja a figyelmet, hogy az MRSZ elnökség mandátuma jövő év tavaszán lejár. Akkor az érdekeinket a legnagyobb erővel és létszámmal kell képviselni. Fontos még, hogy a légtér-koordinációs bizottság munkája az ÖHP-vel nagyon eredményes volt, beszámoló később. Kérdés nem volt, egyhangúlag elfogadva.

2 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

7. Ellenőrző testületi beszámoló Az Elnökség nem gazdasági tevékenysége Az Ellenőrző testület a 2010 évben a z Elnök és az Elnökség munkáját folyamatosan figyelemmel kísérte. Az E.T. tagjai az Elnökkel és az Alelnökökkel napi kapcsolatban voltak. Az E.T. az Elnök és az Elnökség munkájáról a következő megállapításokat tette: • Az Elnökség törekszik a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség Alapszabályát betartva működni. • Az Elnökségi ülések rendszeresek • Az Elnökségi ülésekre az E.T. tagjai meghívást kapnak • Az Elnökségi ülésekről jegyzőkönyv készül, amik a szövetség honlapján a tagság részére elérhetőek • A stratégiai döntések meghozataláról előzetesen tájékoztatják az E.T.-et. Nem írja elő az alapszabály, de kikérik az E.T. véleményét. Összegzés képen az E.T. az Elnök és az Elnökség munkáját a nem gazdasági tevékenységekkel kapcsolatban az Alapszabállyal egyezőnek ítéli meg.

A Magyar Vitorlázórepülő Szövetség gazdasági tevékenysége Az E.T. Magyar Vitorlázórepülő Szövetség gazdasági tevékenységével kapcsolatban a következő megállapításokat tette: Pozitívumok: • Az Elnök elkészítette a 2010 évi költségvetést, amit a 2010.04.17-én tartott Rendkívüli Közgyűlés elfogadott. • Az Elnök a 2010. év során a gazdasági környezet változásait figyelembe véve próbálta a költségvetést betartani • Az Elnök az E.T. számára bemutatta a 2010 év bankszámla forgalom és pénztárforgalom kimutatását • A pénztár működése (az előző évekkel ellentétben) nyomon követhető, a pénztárat kezelő Alelnök törekszik a szabályos működésre. Az ellenőrzés pillanatában 39e forint volt a pénztárban • Az Elnök a honlapon keresztül a tagság számára elérhetővé tette a 2010 évi költségvetés teljesülését, a 2011 évi tervezett költségvetést • A Válogatott Keret repülőgépeinek pénzügyi kimutatása elkészült • A 2010 évi Vitorlázórepülő Világbajnokság állami támogatásának elszámolása elkészült • A 2010 évi Vitorlázórepülő Világbajnokság elszámolása a Szövetség részéről elkészült Negatívumok: • Az Elnök és az E.T. az elkészített elszámolásokat és a könyvelést csak a Küldöttgyűlést megelőző napon tudta a könyvelőtől megkapni . A bankszámla- és készpénzforgalom ellenőrizhető volt. • A pénzügyi ellenőrzést az E.T. lefolytatta. Áttekintették a szükséges dokumentumokat. Az E.T. javaslata a közgyűlés felé: • A Küldöttgyűlés szólítsa fel az Elnököt a könyvelő szorosabb számonkérésére 3 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

•

Az Elnök intézkedjen, hogy a könyvelés naprakész legyen, fenti eset ne fordulhasson elő. Kéri a beszámoló elfogadását.

8. Vitorlázórepülő Válogatott Keret edző beszámolója Gönczi Péter megkezdi a beszámolót. Idén rossz idő volt, aki tudott, külföldön is repült. A szlovákiai prievidzai VB-re 4-en mentek ki, felkészítésük megfelelő volt, de eredményt nem értek el. Kassai Péter 20-ik lett, Bereczki Ferenc (tavaly ott 2-ik lett) és Kovács Krisztián sem szerepelt jól, Gyöngyösi András terepleszálláskor sérülést szenvedett. Mivel Gyöngyösi volt a szegedi VB vezetője is, torlódtak a feladatok, másképpen kellett volna csinálni. A szegedi VB alatt 100 év legrosszabb időjárása volt, ez minden későbbi értékelésben megjelent és az általános rossz véleményt kiváltotta / súlyosbította. 150 gép repült, alacsony felhőalap mellett, Gulyás Gyuri 6-ik lett(számot nyert), Laurinyecz 12-ik, Tamás Ferenc 33-ik lett, a többi osztályban sem volt jó eredmény. Szabó Péter sem szerepelt jól, de Ő legalább visszafordult, nem úgy mint az ausztrál, aki kamionnal ütközött a reptér szélén. Mindezek rányomták a bélyeget a teljes versenyre, a hangulatra, a megítélésre. Verebélyi Zoltán aránylag jó eredményt ért el. Tülkös/Pollerman duó egész jó eredményt ért el, Hegedűs László megnyert szabad osztályban egy versenyszámot. Ezek lehet, hogy nem nagy eredmények, de a fejlődés iránya jó. Minden energia erre ment el, a többi verseny a felkészülést szolgálta. Ábrók Ági és Gulyás Gyuri kint volt a lengyel nemzetin Lesnóban, de a 8 nap alatt 8 napig esett az eső, nem repültek semmit. Ennek az évnek az a tanulsága, hogy túl kell élni, rossz körülményeken felül kell emelkedni. Az MVSZ idén nem kapott támogatást, idén a versenyzők nem kaptak támogatást. A keretgépek biztosítását és a VB nevezési díjakat az MVSZ állta. Kéri a beszámoló elfogadását.

9. Női Vitorlázórepülő Válogatott Keret edző beszámolója Pollerman Judit megkezdi beszámolóját. Személyi változások voltak a kereten belül. Diófási Orsolya, Márkus Tímea, Ábrók Ágnes, Kádár Andrea volt a keret. 2011-re Márkus Tímea lemondott, bekerül Vadászi Viktória és utánpótlásként Zákányi Eszter aki még ifjúsági sportoló is . Bolla Mária tavaly abbahagyta a versenyrepülést. Idén a Flatland kupán kezdtek a lányok Szegeden. Két rekord is született, Zákányi Eszter terepleszállás közben vezetéknek ütközött. Továbbiakban lesz támogatás Eszternek. A szegedi VB-n is részt vett Judit Tülkössel duóban. A dunaújvárosi versenyen és a Termál kupán is repültek a lányok. Időközben sok változás, illetve csere is volt. A női keret 2009-ben a női VB-re pályázott állami támogatásra, de csak decemberben kaptak 500eFt-ot, melyet 2010-ben használtak fel a 2009-ben a VB- n indulók támogatására. Ez az MRSZ-en keresztül érkezett be. Malév Flatland kupára 180-eFt nevezési és vontatási díj érkezett. Kohász kupára 180eFt ment nevezési vontatási és tárolási díjakra. A 4403-as téli ápolása valamint Diófási Orsolya támogatása lett kifizetve a fennmaradó összegből. Ő nyerete el a Lányi Alapítvány idei díját is. Megérkezett a Repülőklub Gyöngyös küldöttje, jelen van 747 mandátum. A női keret feladatai között van a kocsi javítása. MVSZ-től kapott támogatásként a „J” költségei bekerültek a keretgépek költségei közé. Használtak keretgépet, térítésmentesen illetve féláron a Kohász kupára. 4 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Megemlíti, hogy a mentorok rendszere bevált a szakmai tudás elmélyítése érdekében. Megköszöni többek között Gulyás György, Verebélyi Zoli illetve Laurinyecz Sándor munkáját 2011-ben Diófási Orsolya az EB-n, a nemzetin Ábrók Ági indul. Kádár Andreának támogatás kell, Vadászi Viktória svájcból hozna gépet a hazai nemzetire, illetve egy német versenyre menne. Zákányi Eszter és Vadászi Viktória jövőre terv szerint már vízzel repülne. Kéri a beszámoló elfogadását.

10. Ifjúsági Válogatott keret edző beszámolója Diófási Gábor megkezdi beszámolóját. 8 fő volt, volt ki jobban, volt ki rosszabbul szerepelt. Az idő rossz volt, de mindenkinek egyformán. Az ifi keret semmilyen támogatást nem kapott a MVSZ-től illetve az MRSZ-től. Az ifi versenyzőkkel szemben ez nem fair. Diófási Orsolya nemzetközi szinten is jól szerepel szemben a támogatott felnőtt kerettagokkal.Hangsúlyozza, hogy a felnőttek nem értek el ereményt támogatás mellett, míg az ifjak támogatás nélkül álltak helyt. Kéri a beszámoló elfogadását.

11. Oktatási Bizottság beszámolója Szabó Péter nem tudott jelen lenni, ezért Gyöngyösi András számol be. Régóta Szentgyörgyi György segíti az oktatási munkát. Volt oktatói tábor Hajdúszoboszlón, sikeres volt. Jövőre Budapesten kell rendezni, költségmegtakarítás miatt, mivel az előadók fővárosiak. A technikai lehetőségeket kihasználva készül e-learning távoktatási anyag, felelőse Szentgyörgyi György, minden segítséget szívesen vesz. További kezdeményezés Terpó Györgytől az oktatói továbbképzések felélesztése, melyet az MVSZ felkarol. Itt inkább műhelymunka és tapasztalatcsere folyik majd, egységes szemléletet teremtene. Ezen felül a klubok közti kapcsolat is elmélyülne. Célszerűen december 4-én Dunakeszin lenne egy kezdő találkozó a MALÉV Repülőklub szervezésében, melyet kötetlen beszélgetés zárna. Kéri a beszámoló elfogadását.

12. Média bizottsági beszámolója Pollerman Judit számol be. Az év elején szerevezett első VB sajtótájékoztató sikertelen lett, majd a MALÉV Repülőklub segítségével egy színvonalas sajtóeseményt sikerült szervezni. Nehéz a sajtó figyelmét felhívni. A szegedi versenyre a város adott 1mFt támogatást a verseny népszerűsítésére, 2 fő dolgozott ezen. A versenyen mindent elkövettek, volt nyomkövető sok gépen is. Igyekeztek mindent megtenni, sok munka volt a VB-vel, ez volt a fő feladat. Rossz idő volt, volt a baleset is, kezdetben nehéz volt kommunikálni, később a MALÉV kapcsolatrendszerének segítségével ez jobban ment. Kéri a beszámoló elfogadását.

13. Légtér bizottság beszámolója Balázs György megkezdi beszámolóját. A fő feladat a kismagasságú gyakorló légterek és folyosók bevezetésével kapcsolatos egyeztetés volt. Fő szempont a repülésbiztonság volt és a dolgok előre tisztázása. A katonák váratlanul konstruktívak voltak, jó hangulatú repülőbaráti megbeszélések folytak. Elmondja, hogy a fő gond az, hogy az eddigi 250KTIAS korlátozás feloldása, max hangsebesség alatti repülésekkel lesz megoldva. 5NM széles folyosók lesznek, 2NM-re 5 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

elkerülik a városokat és reptereket. Kikerülik a környezetvédelmi területeket. Radar elkülönítés nem lesz, előző nap 16:00-ig a HC AMC közzéteszi. Kismagasságú repülések, manőverek, légiharcok, eje dobások várhatóak. A gyakorlatokat költségmegtakarítás miatt akarják itthon végezni. Tervezetten havonta 4-5 alkalom lesz, egy repülés fél órás. Külföldiek elvileg nem vehetik igénybe az alacsony folyosókat, csak gyakorlatokon. Péntek délutántól kedd reggelig illetve ünnepnapokon nem repülnek az alacsony folyosókban. Az előzetesen egyeztetett versenyek idején és területén nem repülnek alacsonyan. Lehetőség szerint az MVK szezonban keveset repülnek, termikes időben nem repülnek csak reggel és este. Egyszerre nem használják a magas és alacsony légtereket. Szó volt a gyöngyösi hullámlégtér gondjainak megoldására. A légtérfelhasználást azonnal közzé teszik a FIC-en, illetve az AMC-n keresztül, weboldal nem lesz. Ígéretet kaptak a fenti szempontok legteljesebb figyelembe vételére. Fontos lenne, hogy fenti információk pontosan eljussanak mindenkihez. Gond a siklóernyősökkel lesz, mert mintegy 600, egyesületekhez nem tartozó siklóernyősről tudunk. Az eje és a siklóernyős is légi jármű, rájuk is minden vonatkozik. Venni kell a fáradságot, hogy felszállás előtt telefonon illetve repülés közben rádión mindig mindenki tájékozódjon. A gépek találkozása esetén katasztrófa következik be. Eddig két megbeszélés volt Pápán és Kecskeméten, jövő héten a HungaroControlnál folytatódik. Kenderes és Balatonkeresztúr repülőterekkel gond van, át kell beszélni még. Amennyiben a vitorlázórepülők részéről van kérés, ezt terjesszétek be! Fontos, hogy mindenkihez minden eljusson. Kéri a beszámoló elfogadását.

14. VTSB beszámolója Daróczy János elkezdi a beszámolót. A VTSB működését ismeritek, elkészítettek minden szükséges szabályzatot illetve tervezetet. A tavaszi Küldöttgyűlésről maradt a Versenyrendszer, az Alapszabály- illetve SzMSz módosítása. A VTSB rendszeresen ülésezik, a honlapon folyamatosan kommunikál. A kétüléses gépek repülésének szabályozása változott. A versenyeket folyamatosan felügyelte a VTSB, a VB-n is jelen voltak végig. Voltak problémák, de igyekeztek megoldani. A beérkezett írásbeli javaslatokat és szóbeli ötleteket is figyelembe vették, határozatokat hoztak. Bemutatja a 2010-es gépindex listát is, technikai probléma volt a közzététellel kapcsolatban. Hangos együtt gondolkodás kezdődik, a Levezető elnök felszólítja a küldötteket, hogy a beszámolók után lesz a vita. Az utolsó VTSB ülés határozatai is elérhetőek a honlapon, miden igényt és bejelentést igyekeztek figyelembe venni. Izsó József VTSB elnök felhívja a figyelmet, hogy mindig a max. 2 héttel korábban leadott javaslatokról lehet szavazni, a később bejövőkről majd a tavaszi Küldöttgyűlés dönthet. Kérik a beszámoló elfogadását.

Általános vita kezdődik Verebélyi Zoltán elmondja, hogy nagy munka a légtér egyeztetés és köszöni mindenki nevében. Nagy helyet fognak elfoglalni az országból a katonai légterek, emiatt az összes TRA aljának 9000’-re való emelését kéri, legalább a nyári időszakban. Balázs György válaszol, a TRA-k csak a folyosókkal együtt használják, termikes időszakban nem repülnek. Megfontolja a javaslatot. 6 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Surányi Zoltán elmondja, hogy amennyiben visszaengedi a szolnokiakat Szolnok-Szandára, akkor a kenderesei reptéren nem lenne gond. Mészáros Zoltán elmondja, hogy az alacsony légtereket már 2006-ban meghirdették, azóta személycserék voltak. Értékelni kell a katonák hozzáállását, de a hatalmas költségmegtakarítás miatt nekünk is kérni kell, amennyit csak lehet. Gyöngyösi András elmondja, hogy jövő héten mennek a ÖHP LVF-höz, egyeztetik a versenynaptárt. Kormányzati szinten nincs gazdája a sportrepülésnek, azt kérik majd a légierőtől, hogy segítse a sportrepülés érvényesülését. Ez a repterek helyzetének rendezését is segíti. Elsődleges feladat a repterek állapotának fenntartása. Verebélyi Zoltán elmondja, hogy a ranglista nem pontos, sajtóhiba volt. Jelezte, hogy a 4+1es női keretet egybe kellene venni. Pollerman Judit elmondja, hogy Vadászi Viki saját géppel repül, ezért írta be a keretbe pluszként. Gyöngyösi András felhívja a keret edzők figyelmét, hogy a 2011-es keretet a Küldöttgyűlésnek jóvá kell hagynia. A keretedző hirdesse ki a keretet. Ezt a szabályok alapján a keret edzők beszámolójának elfogadásával lehetne megoldani. Gönczi Péter elmondja, hogy az első 6 fő ranglista alapján, 4 fő pedig saját döntéssel került be a keretbe. Ranglista alapján kerettagok: Gulyás György, Szabó Péter, Verebélyi Zoltán, Laurinyecz Sándor, SzegényPéter és Bereczki Ferenc, választott Tülkös, Bartolf, Tóth Robi, Kovács Krisztián. Pollerman Judit elmondja a női keretet. Diófásy Orsolya, Vadászi Viktória, Ábrók Ágnes, Kádár Andrea és utánpótlásként Zákányi Eszter. Mészáros Zoltán elmondja, hogy a keretnek egy költségvetése van. Az edző dönti el, kinek ad belőle. Diófási Gábor elmondja az ifjúsági keretet: Oltvai Csaba, Vámosi Tamás, Kapuy Ádám, Albeck Péter. Ifi utánpótlás keret: Kapuy Gábor, Marcsek Péter, Vass Tamás és Paszternák László. Daróczy János kiegészíti a Média Bizottság beszámolóját: Szegeden is volt egy jól sikerült Sajtófogadás, ahol Gulyás Gyurival voltak, továbbá az MR1 Sporthiradója háromszor is díjtalanul tudósított a VB-ről,

Szavazás a válogatott keretekről. A Küldöttgyűlés 10 ellenszavazattal és 157 tartózkodás mellett elfogadta.

7 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Gyöngyösi András elmondja, hogy a Média Bizottság állandó bizottság. Elmondja továbbá, hogy a könyvelő (MRSZ gazdasági vezetője is) leterhelt, ezért volt a késlekedés. A keretgépekkel kapcsolatban bérbeadás nincs. Költségeik vannak, ebbe szállnak be a használók. Idén a biztosítást fizette az MVSZ, beszálltak az ápolásokba. A kerettagok hozzájárulnak a kocsikhoz is.

Szavazás a beszámolókról. A Küldöttgyűlés 10 ellenszavazattal és 26 tartózkodás mellett elfogadta.

15. Tisztségviselő választás A Jelölő Bizottság a korábban kiküldött értesítés alapján a jelöléseket vasárnap éjjel lezárta. Az érintetteket megkérdeztük, és tájékoztattuk. Mindkét pozícióra két-két jelölés érkezett.

MVSz alelnök: · Márton Attila · Taglieber Miklós Oktatási Bizottság Vezető: · Szentgyörgyi György · Terpó György A megkérdezések alapján Taglieber Miklós vállalja az alelnöki megbízást. A többiek minden tőlük telhetőt megtesznek a Szövetségünk segítése érdekében, de vezetői pozíciót jelenleg nem áll módjukban vállalni. A vasárnapi gyűlésre tehát még több feladat is marad. Kérünk Titeket, hogy gondoljátok át, és tegyetek ott a helyszínen javaslatokat. Jelölik Nagy Lászlót OKKB vezetőnek, de nem vállalja. Daróczy János elmondja, hogy attól, mert lemondott az Alelnök, a munkához ugyanúgy min.4 főnek kell jelen lenni az elnökségi üléseken. Ettől a MVSZ elnökség működőképes. Elmondja, hogy hosszasan beszélt Taglieber Miklós alelnök-jelölttel, aki informatikai szakember és jó pilóta. Józan gondolkodásúnak tartja, aki nem klubot akar képviselni, hanem a hazai repülőket. Segítené az elnökség működőképességének fenntartását és vállalja a rendszeres jelenlétet. Igyekszik egyensúlyt képezni.

Szavazás az Alelnökről. A Küldöttgyűlés Alelnöknek Taglieber Miklóst ellenszavazat nélkül, 217 tartózkodás mellett megválasztotta.

Oktatási bizottság vezetőt nem tudunk választani.

VTSB, Izsó József elmondja, hogy új tagot vennének be a VTSB-be. Szauer Zsoltot az elmúlt évek munkája alapján alkalmasnak tartják és kérik a jováhagyást. 8 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Szavazás a VTSB új tagjáról. A Küldöttgyűlés Szauer Zsolt felvételét ellenszavazat nélkül, 21 tartózkodással elfogadta.

12:35, a gazdálkodási és szabályzatok előtt 15 perc szünet következik. 12:50 Szünet vége A levezető elnök felszólítja a küldötteket, hogy foglaljanak helyet. Mandátum ellenőrzés, jelen van 747 mandátum. Aki menet közben elmenne, le kell tennie a szavazólapját.

16. Szabályzatok Daróczy János elkezdi a szabályzatok bemutatását. Az alapszabály-módosítás később kerül elő. Nem készült el minden Működési Rend, a Légtérkoordinációs Bizottság és a Válogatott keretek MR-je kész. Az Oktatási bizottság MR-je nem kész. Bemutatja a tervezeteket, melyek az SZMSZ mellékletei lesznek. Interneten közzé voltak téve. A Légtér Bizottság MR-je következik. Hozzászólás nincs. Szavazás a Légtér Bizottság MR-jéről. Ellenszavazat és tartózkodás nélkül elfogadva. A Válogatott Keret MR-je következik. Kapuy László hozzászól. Egy keret van, minden kerettagnak kötelessége a költségekhez hozzájárulni. Szavazás a Válogatott Keretek MR-jéről. 38 ellenszavazattal és 134 tartózkodás mellett elfogadva. Alapszabály módosítás következik. Daróczy János bemutatja a már közzétett javaslatokat. Sok javaslat volt, nagy munkát végeztek. Látszanak a beírások, módosítások. Bekerült a Sportbírói Testület az Alapszabályba. Fogalmazási problémákat javítottak illetve feloldották a jogszabályi ütközéseket. Bekerült a PPL mellé a GPL szakszó is. Egyenlőre a MOVIT-ok hozzánk tartoznak, de a Hatósági besorolás ellentmondásos.Az egyesületek, illetve tagszervezetek vezetőinek nem kell önmaguknak megbízást adni. A szavazások esetére definiálásra került a súlyozott többség, illetve a minősített többség fogalma, összhangban az Egyesülési Törvénnyel. Bekerült az összeférhetetlenség definíciója is. Kérdésre válaszolva elmondja, hogy bár az élsport támogatása nem az MVSZ alaptevékenysége, de ugyanakkor a Sporttörvény értelmében kötelessége. Az élsport támogatást lehet ilyen célra költeni, de ezt az összeget 2010-ben nem kaptuk meg az MRSz elszámolási problémái miatt. Szavazás az Alapszabályról. A javaslatokat egyben a Küldöttgyűlés ellenszavazat nélkül, 26 tartózkodás mellett elfogadta.

9 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

SZMSZ módosítás következik. Daróczy János bemutatja a tervezeteket, melyek közzé voltak téve. A tagdíjak befizetésének rendszerét pontosítja, bemutatja a javaslatokat. Fontos a határidő betartása, a mandátumok kiosztása. Elmondja a titkos szavazás rendjét is. A bizottságok és az elnökség működését ismerteti. Létrejött a Sportbírói testület, melynek vezetője a VTSB. Szavazás az SZMSZ-ről. A javaslatokat egyben a Küldöttgyűlés egyhangúlag elfogadta.

Versenyszabályzatok módosítása Daróczy János bemutatja a tervezeteket. Bekerült az 5 óra feladat pontosítása, illetve voltak formai javítások. MVK szabályzatba bekerült a GPL szakszó, a minimális repülhető távolságok, beírták az index táblázatba az újabban felvetett géptípusokat. Sok javaslat jött be a tervezetekre. Izsó József elmondja, hogy a versenyeken kategóriánként kevés a versenyző. Ez a kiírások miatt volt és emiatt a versenyfeladatok kiírása nem volt jó. Nem voltak egyenlők az esélyek. Emiatt közelítették az indexszámokat. Módosítani kellett a kategóriák összevonásának rendjét illetve az összevonások nélküli kategóriákat is. Elmondja, hogy az FAI klub kategóriát is Nemzeti Bajnokság szintjén kell versenyeztetni. A kategóriák minimum létszáma 10 fő, amiből legalább 8 magyarnak kell lennie. Ekkor lehet Nemzeti Bajnokot avatni. A tavaszi Küldöttgyűlés tud a további témákról szavazni, mivel a tervezeteket 14 nappal korábban közzé kell tenni. Gönczi Péter felszólal, a MALÉV Flatland kupával kapcsolatban, ahol együtt volt a kupa és a nemzeti bajnokság is. Daróczy János elmondja, hogy gondok a kategóriák összevonása miatt volt, a tervezet megoldja ezt a feladatot. Hangos együttgondolkodás folyik. Verebélyi Zoltán elmondja, hogy a 18m-es kategóriát nem kellene összevonni a open illetve a kisebb gépekkel. Kifogásolja, hogy az összevonások miatt egy versenyen az adott gép többször is értékelve van, emiatt valaki egy versenyen sok kupát kap és az értékelés értelmetlen. Daróczy János elmondja, hogy a tervezet megoldja ezt a gondot. Mészáros Zoltán felveti, hogy a sportbizottságok munkáját nehezíti meg illetve lehetetleníti el a túl nagy kategória, mert így a kiírt feladat mindenkinek rossz lesz. Fontos, hogy az FAI kategóriákhoz ragaszkodni kell, ezeket kell megtölteni. Ez lenne a cél. Izsó József elmondja, hogy az open kategória ki lett szélesítve, de ez nem megfelelő. Mészáros Zoltán szeretne további egyeztetést. Daróczy János elmondja, hogy a tervezeteket sokan félreértelmezték. Bemutatja a handicap listát. Az FAI kategória felosztása csak a fesztávot veszi figyelembe, a handicap lista ezt ellensúlyozza. A FAI club osztályba kerültek már az öreg Discus-ok is. Célszerű lenne a gépek teljesítménye alapján bontani. A többi kategóriában is figyelni kell, kit hová sorolnak. Példákat hoz fel, Jantar2B-k helyzete. Mixed open, 18m-es kategória elosztása is vitás. Hangos együttgondolkodás folyik. Daróczy János példákat hoz fel. Tamás Ferenc elmondja, hogy a 15 m-es illetve standard osztályok között gond van. Elmondja a területi és nemzeti versenyek rendezésének nehézségét. Szerinte nem kellene összevonni a kategóriákat ilyen módon. Így nem lehetne kétszeres nemzeti bajnok egy géppel egy ember. Diófási Gábor elmondja, hogy a jelenlegi rendszer rossz, nem teszi lehetővé az előrelépést. Úgy érzi, hogy nehezíti a rendezést. Verebélyi Zoltán a Jantar2B-k helyzetéhez, ezekkel azért nem versenyeznek, mert nehéz őket szerelni, szállítani. 10 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Geráth Károly elmondja, hogy a fesztáv nem tükrözi a gépek teljesítményét, emiatt kell használni a handicap-et és más felosztást. Daróczy János elmondja, hogy a VTSB álláspontját tükrözik a javaslatok. Meg kell nézni a jövő évi versenyek szervezési lehetőségeit és ennek függvényében lehetne módosítani. Távozott a Szentesi Repülőklub küldöttje, maradt 737 mandátum. Nagy László összegzi az elhangzottakat. Szavazás a Versenynaptár illetve a Versenyrendszer megtárgyalásának sorrendjéről. 262 szavazat érkezett arra, hogy a Versenyrendszer legyen az első. 180 érkezett arra, hogy a Versenynaptár legyen az első. Kiss Dániel javaslata, hogy legyen egy rendkívüli Küldöttgyűlés télen, amire mindenki felkészül. Két lehetőség van. Marad a jelenlegi rendszer, vagy áttérnek a teljesítmény szerinti elosztás irányába. Izsó József elmondja, hogy a teljesítmény szerinti gépelosztást támogatja. Verebélyi Zoltán továbbra is felemlíti a std Jantar-ok, illetve a 2B-k gondjait, hiszen ezeknek is repülniük kell. Jó lenne, ha a gépek felosztása előre kiderülne, nem a verseny első napján. Mészáros Zoltán elmondja, hogy a gépeket a szabályzatoknak megfelelően vásárolták és repülik. Gond van azzal, ha a nemzeti bajnokságot megbontjuk, akkor a versenyek között átjárhatóság lesz. Felmerül, hogy az új rendszer kényszeríteni fogja a gépeket az osztályokba sorolásra. Az FAI kategóriáknak (FAI club, open, 18m) vannak gépeik. A standard és az a 15m-es osztályok keverése a gond. Javasolja, hogy tavaszig folyjék a munka. Felhozza, hogy a versenyek hossza is befolyásolja a nevezéseket. Surányi Zoltán kiemeli, hogy az eddigi rendszerhez képest nem történik észrevehető változás. A gépek beszerzésénél figyelembe kell venni, hogy milyen szabályoknak kell megfelelni. Ezt sűrűn változtatni nem lehet. Ebben a kérdésben rendkívüli Küldöttgyűlést kellene összehívni. Azt kellene eldönteni, hogy a VTSB dolgozzon-e ezzel. Réti István elmondja, hogy a kevés versenyző miatt egy nemzetit kellene rendezni. Így a költségek csökkennének és több gép lesz. Gönczi Péter támogatja az egy nemzeti verseny rendezését handicap-pel, mint Prievidzán vagy Nyitrán. Egy FAI klub és 18m-es versenyt kellene rendezni, illetve egy másikat az open és a 15m-es kategóriákban nyáron a jó időben, handicap-pel. Daróczy János kiemeli, hogy két versenyrendező volna, de több nem. Verebélyi Zoltán felemlegeti a versenyek létszámát. Ahol területi is volt a nemzeti mellett, megemelte a létszámot. Mészáros Zoltán Egy FAI klub és 18m-es versenyt kellene rendezni, illetve egy másikat az open és a 15m-es kategóriákban, de itt a 18m-es gépeket lefülezve a 15m-esek közé kellene tenni. Barka József egy gondot vet fel, miszerint a fiatalok vizes géppel való repülése nem megoldott versenyen. Egyetértés nincs, sok ötlet van. Gyöngyösi András figyelmezteti a Küldöttgyűlést, hogy értelmetlen a fenti vita. A jövő évi versenyekre a következő klubok vannak. Mivel jövő héten a légterek témájában egyeztetés lesz, a külföldiek részéről is volt érdeklődés. Emiatt szükséges a versenynaptár kialakítása. Pályázott Őcsény Nemzetire a vizes kategóriákban, illetve a hunclub területire. Jelentkezett továbbá Matkópuszta a Nemzeti verseny rendezésére. Nagy László lezárná a vitát. Összegzi az elhangzottakat. 11 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Szavazás a Versenyszabályzatokról. Megszavazva az, hogy a VTSB dolgozza ki a javaslatot 116 ellenszavazattal.

Daróczy János tovább ismerteti a javasolt Versenyszabályzatot. Az lenne a lényeg, hogy a közepes teljesítményű gépek választhatnak, alulra vagy felülre neveznek de ha valamelyik nem adja ki a létszámot, akkor önként módosíthatják nevezésüket, ha ezt nem teszik meg, akkor az eddigi módon a teljes vizes mezőny összevonásra kerül, mint 2009-ben és 2010-ben is. Réti István elmondja, hogy ők a vizes nemzetire vállalkoznak. Helyszín a matkópusztai repülőtér lenne, számba vették a személyzetet és az esetleges szponzorálását is. Komoly a szándékuk. Júliusi időpontban rendeznék a versenyt. Matburger Zsolt bejelenti, hogy ők Őcsényben szintén a vizes kategóriákat rendeznék meg. Gyöngyösi András ismerteti, hogy a szlovének is jönnének ide FAI club-ban versenyezni mintegy 20 géppel és 4 vontatógéppel. Izsó József megkérdezi a jelentkezőket, hogy melyik versenyen ki lenne a repvez, versenyvezető, stb. Réti István elmondja, hogy Szűcs Attila lenne a sportbizottság vezetője. Izsó József bejelenti, hogy Szűcs Attilával a VTSB nem ért egyet, nem engedélyezi. Matburger Zsolt bejelenti, hogy Őcsényben Kóré Vilmos lenne a versenyvezető, Koller József a repvez, Rumpler István a sportbizottság. Pollerman Judit a nevezési díjakat emlegeti fel. Izsó József bejelenti, hogy beérkezett pályázat nem volt, csak szándéknyilatkozatok voltak. Csak a kategória+időpont dőlne el. Gyöngyösi András ismerteti, hogy a szlovének is jönnének, de velük így tárgyalni nem lehet. Mészáros Zoltán elmondja, hogy a MVSZ vezetésének mindenképpen ki kellett volna írni a pályázatokat. Emiatt javasolja, hogy a szándéknyilatkozatokat fogadjuk el, de a költségek elszállása esetén nem mennek oda. Matburger Zsolt elmondja, hogy a résztvevők számától függ a rendezésük, de ha 40 fő várható, akkor megrendezik augusztusban a FAI klub és 18m-es Nemzetit is, amihez csatlakozó Szlovén FAI klub és egy „fatelep” biztosítaná a létszámot! Szavazás a Versenynaptárról. A Küldöttgyűlés a pályázatok nélkül a fenti két helyszínt 81 ellenszavazattal és 10 tartózkodással elfogadta. Endresz György egyesület küldöttje távozott, marad 681 mandátum.

12 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Szavazás a kategóriákról. A kivetített versenynaptárt és kategória elosztást a Küldöttgyűlés 81 tartózkodás mellett ellenszavazat nélkül elfogadta. A Küldöttgyűlés 39 ellenszavazat mellett támogatta, hogy a Nemzeti Bajnokságok 14 naposak legyenek. A Küldöttgyűlés 21 tartózkodás mellett ellenszavazat nélkül támogatta, hogy július 10től Matkópusztán legyen az egyik Nemzeti Bajnokság, open, 15m. A Küldöttgyűlés egyhangúlag támogatta, hogy Őcsényben augusztus 7-től kezdődjön FAI club és 18m-es verseny.

17. A 2011. évi gazdasági működés Gyöngyösi András elmondja azt, hogy a működés szabályos, de a közhasznúsági szabályzat nem készült el, ezért ez halasztva a tavaszi Küldöttgyűlésre. A költségvetés-tervezetet mindenki ismeri, publikálva volt. Tagdíj emeléssel nem számoltunk, erről a Küldöttgyűlés határozhat. Kiemeli, hogy a kerettagoknak jobban hozzá kell járulniuk a keretgépek költségeihez. Fontos, hogy az élsport megfelelően legyen támogatva. Diófási Gábor nehezményezi, hogy miért csak az ifi válogatott kerettagok kerültek be és a többi kerettag miért nem. Ha már nevesítve vannak, miért nincsenek nevek. Gyöngyösi András említi, hogy a keretek működtetése a keretedző feladata. A női támogatások egy része volt előfinanszírozva a 2009-es késön érkező pénzből. Bemutatja, hogy a Költségvetés tartalmazza a többi kerettag nevét is! Diófási Gábor felhozta, hogy a jövőben szeretne minden támogatott nevet a költségvetésben látni. A női és az ifi keret közti elosztást kifogásolja. Kéri, hogy a keretek legyenek szétválasztva. Kapuy László a támogatások elosztásával kapcsolatban kiemeli, hogy az edzők osztják el az adott keret támogatási összegét. Egyenlő, súlyozott vagy indulók arányában való elosztási módokat ismertet. Pollerman Judit elmondja, hogy a tervekhez képest nem jött be minden, támogatás, ezért volt az előfinanszírozás. Csonka István kiemeli, hogy a biztos bevétel a tagdíj. Az állami támogatások, pályázatok ezen felül jönnek be. Meg kell határozni, hogy ennek a fix összegnek mekkora részét lehet kiosztani támogatásként. Ő a tagdíjból nem adna a keretek támogatására. A versenyek szervezését tenné előtérbe, meg az oktatói- illetve a hullámtábort. Felhozza az amerikai példát.

Elment a Györi Aeroclub küldöttje, marad 671 mandátum.

Gyöngyösi András vezetésével további vita megy, mivel a sport megítélését a versenysport adja. Kiemeli, hogy a keretgépeket fenn kell tartani. 13 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Kapuy László kiemeli, hogy 4 keretgépünk van. Ebben az évben bekerült a „J” a keretgépek közé, amit Ő tavaly nem tudott megakadályozni. A „J”-el repültek a lányok. A kerettagoknak költségeket kell viselni, ezt ki kell hirdetni. Megjelent az utánpótlás, de ilyen jogcím nincs. Elment a Császár Károly egyesület képviselője, marad 631 mandátum. Gyöngyösi András ismerteti a részleteket. Át kell állni arra, hogy a keretgépek költségeit teljesen a kerettagok viseljék. Át kell tekinteni a gépidőket és részletesebben kell kimutatni. Diófási Gábor feltenné szavazásra a kérdést. Gönczi Péter elmondja, milyen munkákat végeztek a kerettagok. Elment a Kvasz András egyesület küldöttje, marad 614 mandátum. Szauer Zsolt szeretné látni a kimutatásokat a téli ápolásokról illetve az üzemeltetésüket ki kell részletezni. Gyöngyösi András elmondja, hogy a keretgépeknek felelősei voltak, ők intézték a fenntartását. Kapuy László kiemeli, hogy ő óradíjat vezetne be. Többen egyetértenek ezzel a javaslattal. Gönczi Péter elmondja, hogy a korszak megváltozott, mert az anno fenntartott válogatott keretnek korszerű gépeik vannak most. Ezzel lehetett támogatni és olyan gépbe ültetni azokat, akiknek nincs saját világszínvonalú gépük. A keretgépeknek sokat köszönhetünk. Surányi Zoltán figyelmeztet, hogy az MVSz jelenleg feléli a vagyonát. Gyöngyösi András elmondja, hogy ezeknek a gépeknek a tulajdonosa az MRSZ, ezeknek a gépeknek repülniük kell. Mészáros Zoltán felhívja a figyelmet, hogy az élsportot támogatni kell, a kerettagoknak ki kell menniük a nemzetközi versenyekre. Ideális az lenne, ha ez a versenyzőnek nem kerülne semmibe. Az állam által leírt kötelezettség a versenytámogatás az élsportban.

A 2010-es beszámolót a Küldöttgyűlés 62 tartózkodás mellett, ellenszavazat nélkül elfogadta. A 2011-es évi költségvetést a Küldöttgyűlés 135 ellenszavazat, 36 tartózkodással elfogadva.

Több küldött távozott, maradt 558 mandátum.

14 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

18. VB beszámoló Gyöngyösi András elmondja, hogy a rendezőktől és másoktól leadott beszámolók nyilvánosak. A verseny szervezése, vezetése és pénzügyi vezetése nem egy kézben volt, ebből voltak súrlódások. Nagy erőket mozgattak meg, légtér kialakítása, térképek, határnyitás a román és a szerb légtérbe. Szeged város és az állam is jelentősen támogatta a versenyt, a korábbi világbajnok is magyar volt, minden jól állt össze. Megvolt a nyomkövető rendszer, sajtó felé nagy munkát végeztek, itt volt az OSTIV konferencia is. Jó lehetőségekkel indult a verseny. A verseny elvileg jól indult. Az időjárás pocsék volt, ilyenre kevés volt a tapasztalat mind repülés, mind versenyrendezés tekintetében. A task setter is általában emiatt túllőtte a feladatot, mely a határátlépéssel együtt elég kínos napot okozott. Ezeket tetézte a szegedi repülőtéren az SRS helyzete, jogállása. Ezen felül volt még az ismert kamion-repülő baleset, mely rányomta a bélyegét a teljes versenyre. A lebonyolításhoz kevés szakember volt, mivel minden magas színvonalú pilóta repült. Folyamatos gond volt a hangosítással, az eligazításokkal gond volt. Nem volt jó a kommunikáció, rossz volt a verseny alatti internet, a weboldal is vacak volt. A nyomkövetés akadozott, pedig sokba került. A reptér adta lehetőségek ismertek. A verseny minden erőfeszítés ellenére nem keltette fel a sajtó figyelmét, a baleset azonban azonnal rossz hírét vitte a versenynek. Az FAI steward report lehúzta a versenyt, de még nem nyilvános. A FAI Steward beszámoló azt írta, hogy a lebonyolítás szabályos volt, de szegényes és nem Cat1 színvonalú. Fentiek miatt az MVSZ elnöksége is intézkedett belső vizsgálat lefolytatására. Ennek lezárultáig nem továbbít nemzetközi pályázatot az FAI felé. Az FAI is összeállít egy minimum guide-ot a Cat1-es versenyek rendezéséhez. Mindenkinek megköszöni a segítséget, aki jó irányba mozdította a versenyt. Elgondolkodott a lemondáson, de lebeszélték róla. Célja, hogy legyen újra jó FAI VB Magyarországon. Diófási Gábor kiemeli, hogy azok az emberek, akik a versenyt rendezték, az egész magyar sportrepülés rossz hírét vitték és lejáratták az országot. Hasonló nevezési díjból és támogatásból Szlovákiában minden évben rendeznek tökéletes versenyt. Felelősöket kell megnevezni. Gyöngyösi András elmondja, hogy a támogatásokat rendeltetésszerűen használták fel, ennek pontos elszámolását az állami szervek elfogadták. Megemlíti, hogy az erkölcsi vereség mindenkié, az anyagi nyereség a rendezőé. Diófási Gábor nem fogadja el a választ. Kiemeli, hogy a nevezési díjak megegyeztek a nemzetközivel, de a színvonal elfogadhatatlan volt. Többen kifogásolják, hogy nincs felelős. Tamás Ferenc kiemeli, hogy a női VB-n ugyanazokat a feltételeket biztosították, mint a ffi VB-n és azt jónak ítélték meg. Csak rossz idő volt és nagyobb létszám. Kifogásolja, hogy kevés segítséget kaptak. Gyöngyösi András elmondta, hogy minden adat nyilvános. Az FAI cheef steward jelentése még nem nyilvános, mert dolgoznak rajta. Ismétli, hogy folyamatban van a saját vizsgálatunk. Az FAI felé Bartolf Richárd és Gyöngyösi András írja az MVSZ válaszát, de meg kell várni, hogy az FAI General Conference jegyzőkönyve megjelenjen,mert addig nincs mire válaszolni!

15 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve

Diófási Gábor hangsúlyozza a nemzetközi tapasztalatokat. Németországban nagyon rossz véleményeket kapott. Daróczy János elmondja a FAI honlapján eddig egy mondat van, mely annyit mond, hogy a szinvonal alacsony volt és a hiányosságok miatt standardokat kell kidolgozni. Szóbeli üzenet: Lehet pályázni az FAI felé, csak vonjuk le a következtetéseket és felügyeljük a pályázókat. Csonka István szerint ennél sokkal súlyosabb! Gyöngyösi András bemutatta a mondatot, ami egyezik Daróczy idézetével. A Küldöttgyűlés a VB beszámolót meghallgatta.

19. Egyebek Helembai Szilárd megkezdi a Hullámtábor ismertetését. Eddig 15 fő jelentkezett, de még várnak jelentkezőket. A létszám megfelelő, de még várnak pilótákat. Az MVSZ 300eFt-tal támogatja a hullámtábort. Jövő november 27-én 11:00-tól Pipishegyen lesz az indító eligazítás és ismeretfelújító.

Minden napirendi pontot megtárgyaltunk. 17:11-kor Lezárva.

Budapest, 2010. november 21.

Készítette:

……………………………. Jóri Tamás

Hitelesítők:

……………………………. Daróczy János

……………………………. Rónai Péter

16 MVSZ 2010.11.21. Küldöttgyűlés jegyzőkönyve