Jegyzőkönyvi kivonat. Előterjesztés SMJV Szabályozási Terveinek és Helyi Építési Szabályzatainak a gépjármű

Jegyzőkönyvi kivonat

Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése 2016. április 28-ai közgyűlésének nyilvános üléséről készült jegyzőkönyvéből. 15. napirendi pont:

Előterjesztés SMJV Szabályozási Terveinek és Helyi Építési Szabályzatainak a gépjármű elhelyezésre vonatkozó előírásainak felülvizsgálata kapcsán a véleményezési eljárás során beérkezett észrevételek ismertetéséről

121/2016. (IV. 28.) Kgy. határozat: Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzatának Közgyűlése SMJV Szabályozási Terveinek és Helyi Építési Szabályzatainak a gépjármű elhelyezésre vonatkozó előírásainak felülvizsgálata kapcsán a határozat szoros mellékletét képező, a véleményezési eljárás során beérkezett véleményeket és az azokra adott válaszokat elfogadja. Felelős: Határidő:

dr. Fodor Tamás polgármester azonnal

K.m.f.

Dr. Fodor Tamás polgármester

Dr. Sárvári Szabolcs jegyző

A 121/2016. (IV. 28.) Kgy. határozat melléklete KÖRNYEZET- ÉS TELEPÜLÉSTERVEZŐ KFT.

     REGIOPLAN

9022 GYŐR, ÚJKAPU U. 13. TEL/FAX.: 96/529-751, 311-304 e-mail: [email protected]

SOPRON MJ VÁROS SZABÁLYOZÁSI TERVEINEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATAINAK MÓDOSÍTÁSA A GÉPJÁRMŰ ELHELYEZÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK FELÜLVIZSGÁLATA

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ DOKUMENTÁCIÓ

2 _______________________________________________________________________ Győr, 2016.04. hó Msz.:Rp.I.169-11

REGIOPLAN KFT JOGÚ VÁROS

SOPRON MEGYEI SZABÁLYOZÁSI TERVEINEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATAINAK MÓDOSÍTÁSA MEGALAPOZÓ VIZSGÁLATOK ÉS ÉRTÉKELÉSEK

3

Véleményösszesítő Sopron Megyei Jogú Város szabályozási terveinek és helyi építési szabályzatainak a gépjármű elhelyezésre vonatkozó előírások felülvizsgálata című módosítási eljárás (MSz.:Rp.I.169-11) véleményezési határideje 2016. március hónapban lejárt. A véleményt adó államigazgatási szervek a módosítással kapcsolatban kifogást nem emeltek. A partnerségi szabálynak megfelelően megkeresett partnerek, valamint az önkormányzat szervezetei közül: - a Városépítészeti csoport, - az Építéshatósági Osztály, - a Városgazdálkodási Osztály, valamint - a Jegyzői Iroda képviselői a dokumentum módosítására tettek javaslatot. A beérkezett véleményeket a terviratok fejezet, a vélemények kivonatát, valamint azok elfogadásának, vagy el nem fogadásának tervezői javaslatát a következő táblázat tartalmazza.

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ DOKUMENTÁCIÓ

4

Véleményezők és a vélemények összefoglalása

Államigazgatási szerv 1.

2.

3. 4. 5.

Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Építésügyi, Hatósági, Oktatási és Törvényességi Felügyeleti Főosztály Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi és Természetvédelmi Főosztály Győr-Moson-Sopron Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Főosztály Nemzeti Közlekedési Hatóság Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal

Vélemény Kifogást nem emel. A tervezett módosítás – a gépjármű elhelyezés racionalizálása – a város közösségének érdeke, elhatározásával messzemenően egyetért. Kifogást nem emel. A módosítás tartalmát tudomásul veszi azzal, hogy további észrevételeket az egyedi eljárások során közöl.

Kifogást nem emel. Megadta a hatáskörébe tartozó, figyelembe veendő követelményeket. Kifogást nem emel. A módosításhoz közegészségügyi szempontból hozzájárul. Kifogást nem emel. Észrevételt nem tesz, a módosítás elfogadását támogatja. Véleményt nem közölt. Az államigazgatási szerv hozzájárulónak minősül.

6.

Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala Légügyi Igazgatóság

7.

Győr-Moson-Sopron Megyei Kifogást nem emel. Kormányhivatal Műszaki Engedélyezési és A dokumentációban foglaltakkal egyetért, a Fogyasztóvédelmi Főosztály Útügyi módosításhoz hozzájárul. Osztály Fertő-Hanság Nemzeti Park Igazgatóság Kifogást nem emel. Védett természeti területeken új parkoló-helyek nem létesíthetők.

8.

REGIOPLAN KFT

Tervezői javaslat a vélemény elfogadásáról

a

módosításhoz

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

5

9.

Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ

10. Győr-Moson-Sopron Megyei

Véleményt nem közölt.

Az államigazgatási szerv hozzájárulónak minősül.

a

módosításhoz

Véleményt nem közölt.

Az államigazgatási szerv hozzájárulónak minősül.

a

módosításhoz

Kormányhivatal Győri Járási Hivatal Járási Építésügyi és Örökségvédelmi Osztály

11. Győr-Moson-Sopron Megyei

Kifogást nem emel. A módosítás termőföldet nem érint, így ellene kifogást nem emel.

12. Vas Megyei Kormányhivatal

Kifogást nem emel. A módosítás az Országos Erdőállomány Adattárban nyilvántartott erdőterületet nem érint. A módosításnak erdészeti szempontból akadálya nincs.

Kormányhivatal Földhivatali Főosztálya

Földművelésügyi és Erdőgazdálkodási Főosztály

13. Honvédelmi Minisztérium Hatósági Hivatal Kifogást nem emel.

A dokumentációban foglaltak a honvédelem érdekeit nem érintik, ezért külön észrevételt nem tesz.

14. Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-

Kifogást nem emel. Határrendészeti szempontból kifogása, észre-vétele nincs.

15. Veszprém Megyei Kormányhivatal

Kifogást nem emel. A módosításokkal kapcsolatban észrevételt nem tesz, kifogást nem emel.

főkapitányság

Műszaki Engedélyezési és Fogyasztóvédelmi Főosztály Bányászati Osztály 16. Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság

REGIOPLAN KFT

Kifogást nem emel. A rendelettervezet hírközlési érdeket nem sért, a módosítás ellen kifogást nem emel. VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

6

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

7

Partner 1 Városépítészeti csoport .

Vélemény

Tervezői javaslat a vélemény elfogadásáról

Észrevételek a rendelettel kapcsolatban: 1. A gépjármű elhelyezés fejezetek többségénél az (1) 1. A bekezdés jelölése pótlásra kerül. bekezdés jelölés hiányzik. 2. (1) bekezdés a) pont: nem érthető, hogy mire vonatkozik 2. Az előírás célja annak a gyakorlatnak a korlátozása, hogy az önálló felszíni parkoló (az előírt parkolók felszínen nem az adott telken a más telken keletkező parkolási igény helyezhetők el, csak épületben?) kerüljön kielégítésre. Az előírt parkolók felszínen is elhelyezhetők. Az önálló parkolóterület fogalmát az OTÉK 1. sz. mellékletének 94. pontja tartalmazza. 3. Miért nem lehet a minimális parkolóhelynél többet kialakítani? 3. Az előírás célja annak elkerülése, hogy a többlet-parkolók értékesítésre kerüljenek és az adott telken más telken keletkező parkolási igény kerüljön kialakításra. 4. Amennyiben a (2) bekezdésben meghatározott parkolók száma egész, úgy a (3) bekezdés több helyen is felesleges. 4. Az érintett rendelkezés javításra kerül. 5. A dokumentáció vizsgálta-e annak lehetőségét, hogy a védett, vagy műemléki épületekre vonatkozóan szigorítsa az OTÉK előírásait? 5. Az előírások szigorítják az OTÉK védett épületekre vonatkozó rendelkezését is. Amennyiben a védett épület új lakást eredményező rendeltetésmódosítása lehet-séges, úgy a parkolási igényt, vagy annak nagyobb részét is telken belül 6. A rendelet tartalmazza az OTÉK 42.§ (11) bekezdésének kell megoldani. (500 m-en belüli parkoló elhelyezésének lehetősége) szigorítását? 6. Igen, a rendelet tartalmazza az OTÉK 42. § (11) bekezdésének szigorítását azzal, hogy a parkolási igényt a jelzett esetek kivételével az épület saját telkén kell biztosítani.

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

8

Egyéb szervezetek 1. Építéshatósági Osztály

Vélemény 1. Mit jelent az önálló felszíni parkolóterület?

Tervezői javaslat a vélemény elfogadásáról 1. Az előző pontban adott válasz szerint.

2. Miért nem alakítható ki a minimálisnál több parkolóhely, 2. Az adott pontban adott válasz szerint. akár épületen belül? 3. A „Gépjármű elhelyezés” fejezet (6) bekezdése 3. Az OTÉK 111. §-a szerint a helyi építési szabályzat e ellentmond az OTÉK 42. § (1) és (11) bekezdésében kérdésben megállapíthat az OTÉK-ban foglaltaknál foglaltaknak. szigorúbb követelményeket, ezért a jelzett rendelkezés nem ellentétes nevezett kormányrendelettel. 2. Városgazdálkodási Osztály 1. Az OTÉK 42. § (1) bekezdése alapján csak az új építés esetén lehet eltérni a helyi építési szabályzatokban az előírásoktól, egyéb esetben nem. A c) és d) pontok törlendőek ezért.

2. Mi indokolja a parkolószám-többlet különbségét? Kevesebb lakásszámú épület esetén miért van több autó? Javasolt egységesen a magasabb érték megjelenítése: új épület esetén 2 db parkolóhely létesítendő.

REGIOPLAN KFT

1. Értelmezésünk és az állami főépítész értelmezése szerint az OTÉK 42. § (1) és (2) bekezdése alapján nemcsak az új építés esetén térhet el a helyi építési szabályzat az előírásoktól. Emellett az OTÉK 111. §-a szerint az alkalmazott előírás nem ellentétes az OTÉK előírásaival. A jelzett pontok törlése emiatt nem indokolt. 2. Az épületszám szerinti differenciálás azért történt, mert a részletes vizsgálatok alapján felfedezhető volt olyan összefüggés, mely szerint a magasabb lakásszámú épületekhez alacsonyabb fajlagos gépjárműszám tartozik. Amennyiben a vizsgált városrészek mindegyikére előírásra kerül az új épület építése esetén létesítendő 2 db parkolóhely, az több esetben indokolatlanul nagy számú parkoló kialakítását teszi szükségessé. Ez a kialakítandó lakásszám kényszerű csökkentéséhez és/vagy a többlethelyek értékesítéséhez vezethet. Az elvégzett vizsgálatok szerint szükség van a városrészek szerinti differenciálására. A Megrendelő határozott állásfoglalására az egységesen 2db parkolóhely kötelezése került előírásra.

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

9

2. Városgazdálkodási Osztály 3. Az OTÉK 42. § (11) bekezdésétől való eltérést nevezett 3. Az előzőekben adott válasz szerint. jogszabály nem engedélyez. 4. A (6) bekezdésben a c) és d) pontok törlése miatt a 4. A kialakítandó parkolóhelyek számának közterületen bekezdés módosítandó. Emellett a kialakítandó legfeljebb 10%-ban való elhelyezése véleményünk szerint parkolóhelyek számának legalább 75%-át saját telken belül támogatható. kell biztosítani, legfeljebb 10%-a közterületen helyezhető el parkolóhely megváltással. 5. Az (5) bekezdés az előzőek szerint törlésre javasolt.

3. Jegyzői Iroda

5. A jelzett bekezdés törlése előzőek szerint nem indokolt.

6. Az alátámasztó munkarészben a jelzett észrevételek 6. Az alátámasztó munkarészben az alábbi korrekciók átvezetésre kerülnek. átvezetése szükséges: a fizető parkolók száma a városban mintegy 2830 db, valamint a Petőfi téri mélygarázs parkolószáma 227, mélygarázsként csak erre a közcélú létesítményre lehet hivatkozni. 1. Javaslatot tett a rendelettervezet szerkesztésére. 1. A javaslatok átvezetésre kerülnek. 2. Javaslatot tett a „Gépjármű elhelyezés” című fejezet módosítására úgy, hogy a parkolóhelyeket minden esetben az épület telkén kelljen kialakítani, a közterületen történő megváltásra új építés esetén ne legyen lehetőség.

2. A parkolóhelyek telken belüli kialakításának - különösen a belváros városrészben - sok esetben fizikai akadálya van. A javasolt rendelkezés az építési költségeket növelné, ugyanakkor az is tény, hogy nem növelné a közterület terhelését. Megfontolásra ajánlott, hogy a közterületi megváltás jelenlegi 25%-os értéke helyett a javasolt 0% és 10%-os értéke közül a 10%-os érték kerüljön alkalmazásra.

3. A (7) bekezdést az alábbiak szerint javasolt módosítani: A parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások 3. Az érintett bekezdésben szükségesnek tartjuk azt kiemelni, másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek hogy az egyes parkoló állások gépjárművel való legyenek. megközelítése legyen biztosított. A rendelkezés a telken belül kialakítandó parkoló állásokra vonatkozik, a közterületire nem. A kért javítás nem javasolt. REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

10

A beérkezett vélemények és az azokra adott tervezői javaslat alapján a rendelettervezet az alábbiak szerint módosításra került.

Pekkerné Szabó Piroska településtervező Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlésének …/2016. (…….) önkormányzati rendelete Sopron, Északnyugati városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2011. (VII. 7.) önkormányzati rendelet, Sopron-Virágvölgy és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 47/2001. (X. 31.) önkormányzati rendelet, Sopronkőhida-Tómalom-Kistómalom dűlő-Sand dűlő Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 11/2001. (IV. 1.) önkormányzati rendelet, Lőverek városrész és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 9/2006. (IV. 7.) önkormányzati rendelet, Sopron, Deák tér és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 37/2011. (XI. 30.) önkormányzati rendelet, Sopron-Bánfalva és Kutyahegy Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 29/2005. (VII. 8.) önkormányzati rendelet, Sopron, Belváros és kapcsolódó történeti városrészek Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 27/2001. (VII. 5.) önkormányzati rendelet, Sopron Szent Mihály domb városrészének szabályozási tervéről és helyi építési szabályzatáról szóló 25/1999. (XI. 1.) önkormányzati rendelet, Sopron, Aranyhegyi Ipari Park és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2005. (V. 27.) önkormányzati rendelet, Sopron, Délkeleti városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 21/2005. (V. 5.) önkormányzati rendelet, Az Ikva-patak, vasút és az 5438/3 hrsz.-ú út közötti terület (tervezési terület) helyi építési szabályzatáról szóló 47/2000. (XII. 1.) önkormányzati rendelet módosításáról Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése az épített környezet alakításáról és védelméről szóló 1997. évi LXXVIII. törvény (továbbiakban: Étv.) 62. § (6) bekezdés 6. pontjában kapott felhatalmazás alapján, a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 13. § (1) bekezdés 1. pontjában és az Étv. 6. § (1) bekezdésében meghatározott feladatkörében eljárva a következőket rendeli el. 1. Sopron, Északnyugati városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2011. (VII. 7.) önkormányzati rendelet módosítása 1. § Sopron, Északnyugati városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2011. (VII. 7.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R1.) a következő 14/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 14/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

11

a) b)

önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve az (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 2. § Hatályát veszti az R1. 25. § (4) bekezdése. 2. Sopron-Virágvölgy és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 47/2001. (X. 31.) önkormányzati rendelet módosítása 3. § Sopron-Virágvölgy és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 47/2001. (X. 31.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R2.) a következő 14/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 14/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 4. § Hatályát veszti az R2. 17. § (2) bekezdés b) pontja és 26. § (5) bekezdése.

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

12

3. Sopronkőhia-Tómalom-Kistómalom dűlő-Sand dűlő Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 11/2001. (IV. 1.) önkormányzati rendelet módosítása 5. § Sopronkőhia-Tómalom-Kistómalom dűlő-Sand dűlő Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 11/2001. (IV. 1.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R3.) a következő 15/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 15/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 6. § Az R3. 1. 17. § (2) bekezdésének a gépkocsi elhelyezésére vonatkozó előírásában a „telken belül” szövegrész helyébe a „telken belül, figyelemmel a 15/A. §-ra” szöveg, 2. 18. § (2)-(6) és (9) bekezdésében, valamint a 19. § (3) bekezdésében a „gépkocsi elhelyezés: telken belül” szövegrész helyébe a „gépkocsi elhelyezés: telken belül, figyelemmel a 15/A. §-ra,” szöveg, 3. 20. § (3) bekezdésében „a gépkocsi elhelyezése: telken belül,” szövegrész helyébe a „gépkocsi elhelyezése: telken belül, figyelemmel a 15/A. §-ra,” szöveg lép. 7. § Hatályát veszti az R3. 19. § (2) c) pontja és 31. § (7) bekezdése. 4. Sopron-Bánfalva és Kutyahegy Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 29/2005. (VII. 8.) önkormányzati rendelet módosítása 8. § Sopron-Bánfalva és Kutyahegy Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 29/2005. (VII. 8.) önkormányzati rendelet a következő 5/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 5/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

13

a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 5. Lőverek városrész és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 9/2006. (IV. 7.) önkormányzati rendelet módosítása 9. § Lőverek városrész és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 9/2006. (IV. 7.) önkormányzati rendelet a következő 10/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 10/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 6. Sopron, Deák tér és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 37/2011. (XI. 30.) önkormányzati rendelet módosítása 10. § Sopron, Deák tér és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 37/2011. (XI. 30.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R6.) a következő 9/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 9/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

14

a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 11. § Hatályát veszti az R6. 16. § (5) bekezdése. 7. Sopron, Belváros és kapcsolódó történeti városrészek Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 27/2001. (VII. 5.) önkormányzati rendelet módosítása 12. § Sopron, Belváros és kapcsolódó történeti városrészek Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 27/2001. (VII. 5.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R7.) a következő 2/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 2/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 13. § Hatályát veszti az R7. 10. § (10) bekezdése. 8. Sopron Szent Mihály domb városrészének szabályozási tervéről és helyi építési szabályzatáról szóló 25/1999. (XI. 1.) önkormányzati rendelet módosítása 14. § Sopron Szent Mihály domb városrészének szabályozási tervéről és helyi építési szabályzatáról szóló 25/1999. (XI. 1.) önkormányzati rendelet IV. Fejezete helyébe a következő rendelkezés lép: „IV. Fejezet REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

15

GÉPJÁRMŰ ELHELYEZÉS „9. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 9. Sopron, Aranyhegyi Ipari Park és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2005. (V. 27.) önkormányzati rendelet módosítása 15. § Sopron, Aranyhegyi Ipari Park és környéke Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 24/2005. (V. 27.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R9.) a következő 4/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 4/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 16. § Hatályát veszti az R9. 4. § (6) bekezdése.

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

16

10. Sopron, Délkeleti városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 21/2005. (V. 5.) önkormányzati rendelet módosítása 17. § Sopron, Délkeleti városrész Szabályozási Tervéről és Helyi Építési Szabályzatáról szóló 21/2005. (V. 5.) önkormányzati rendelet a következő 11/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 11/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani. (5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.”

11. Az Ikva-patak, vasút és az 5438/3 hrsz.-ú út közötti terület (tervezési terület) helyi építési szabályzatáról szóló 47/2000. (XII. 1.) önkormányzati rendelet módosítása 18. § Az Ikva-patak, vasút és az 5438/3 hrsz.-ú út közötti terület (tervezési terület) helyi építési szabályzatáról szóló 47/2000. (XII. 1.) önkormányzati rendelet (a továbbiakban: R11.) a következő 3/A. §-sal és az azt megelőző alcímmel egészül ki: „Gépjármű elhelyezés 3/A. § (1) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) önálló felszíni parkolóterület nem alakítható ki, b) az OTÉK és jelen rendelet előírásai szerint számított kialakítandó minimális parkolóhelynél több parkolóhely nem alakítható ki. (2) A rendelet hatálya alá tartozó terület lakó és vegyes besorolású övezeteinek telkein a) új épület építése, b) meglévő épület új lakást eredményező bővítése, átalakítása és c) meglévő épületben új lakást eredményező rendeltetésváltozás esetén új lakásonként 2 db parkolóhelyet kell kialakítani. (3) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket teljes egészében az épület saját telkén kell kialakítani, kivéve a (4) bekezdésben foglaltakat. (4) Amennyiben a (2) bekezdés b), c) pontjaiban foglalt esetekben a telek fizikai adottságai miatt az új lakásokhoz kialakítandó parkolóhelyek elhelyezésére az épület saját telkén teljes egészében nincs lehetőség, a kialakítandó parkolóhelyek számának legfeljebb 10%-át közterület megváltással, közterületen lehet biztosítani.

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

17

(5) A (2) bekezdés szerinti parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy a parkoló állások gépjárművel egy másik parkoló állás igénybe vétele nélkül megközelíthetőek legyenek.” 19. § Hatályát veszti az R11. 7. § (5) bekezdése.

12. Záró rendelkezések 20. § Ez a rendelet a kihirdetését követő 15. napon lép hatályba, és az azt követő napon hatályát veszti.

Dr. Fodor Tamás polgármester

Dr Sárvári Szabolcs jegyző

Záradék: A rendelet kihirdetése 2016. …….. megtörtént.

Dr Sárvári Szabolcs jegyző

REGIOPLAN KFT

VÉLEMÉNYÖSSZESÍTŐ

18

Vélemények

19

Államigazgatási szervek

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52