Jan Voerman
RAILHOBBYREIZEN Prinses Margrietlaan 6 – 2404 HA Alphen aan den Rijn Postbus 1071 – 2400 BB Alphen aan den Rijn Telefoon : 0172.434848 Fax.: 441248 Postbank 2180170 t.n.v. Railhobbyreizen E-mail:
[email protected] Site: www.railhobbyreizen.nl
Alphen aan den Rijn, oktober 2008. Dames en heren, Bij deze circulaire treft u het reisprogramma 2009 aan. Wij hebben getracht weer een gevarieerd reisaanbod te presenteren, waarbij dit keer de nadruk ligt op de wat kortere reizen. In onze touringcars was altijd al een rookverbod van kracht en nu bestellen wij in de hotels ook alleen maar “ niet-roken kamers “ (zie pag. 2). Voor het eerst hebben wij ook een aantal dagtochten in het programma opgenomen. Nadere informatie over deze reisactiviteiten vindt u t.z.t. terug in de diverse circulaires. Het spreekt voor zich dat u zich vanaf dit moment voor één of meerdere reizen kunt aanmelden. De 10-daagse reis naar Zwitserland staat o.l.v. de heer Ger Haaswinders en wordt definitief uitgevoerd. De éénpersoons kamers zijn volgeboekt (u kunt zich natuurlijk wel op de wachtlijst laten zetten); er zijn nog wel een aantal 2 persoons kamers beschikbaar. In deze editie vindt u verder de laatste informatie over de reünie d.d. 15 november a.s (let op! We zitten op een andere locatie); de verslagen van de reizen naar “ Bonn, Rijn- & Krijtland “ en “ Zeeland & Gent “ en een voorzichtige vooruitblik naar het jaar 2010. Tevens maken wij graag van de mogelijkheid gebruik u te bedanken voor het ( ook dit jaar ) in ons gestelde vertrouwen en spreken de hoop uit u ook in de toekomst op één van onze dag- of meerdaagse reizen te mogen begroeten. Voor het geval wij elkaar dit jaar niet meer zien of spreken : de gehele staf van “ Jan Voerman Railhobbyreizen “ wenst u Prettige feestdagen, een goede jaarwisseling en een gezond en reislustig 2009. Wouter Koopman
Reünie zaterdag 15 november 2008 Hebt u nog niet ingeschreven ?? Het kan nog!! Tot en met maandag 10 november kunnen wij, zolang er nog plaatsen vrij zijn, aanmeldingen accepteren. Heeft u familie, vrienden of kennissen waarvan u denkt dat onze reizen ook iets voor hen zou kunnen zijn…. Neem ze dan mee als introducé(e). Het verplicht U en hen tot niets.
11E REÜNIE “JAN VOERMAN RAILHOBBYREIZEN “ Zaterdag 15 november 2008 €. 7,50 per persoon, incl. entree en twee consumpties (max. 80 pers.) Zaal open : 12.15 uur - Aanvang 13.00 uur - Einde programma 17.00 uur
Programma Aan de hand van dia’s en foto’s terugblik op het reisseizoen 2008 -o-o-o-o-oKorte introductie reizen 2009 Muzikale reisquiz o.l.v. “ The Mike Gill Band “
Christus Triumfatorkerk - Juliana van Stolberglaan 154 - 2595 CL Den Haag Aanmelden d.m.v. het inschrijfformulier c/q telefonisch, per fax of e-mail.
[email protected] Tel.: 0172.434848 Fax.: 0172.441248 Na aanmelding ontvangt u een schriftelijke bevestiging (tevens entreebewijs).
Reisverslag 4 dagen “ Bonn, Rijn- en Krijtland “ donderdag 18 t/m zondag 21 september 2008 door Ad Venderbos Op donderdag 18 september vertrokken wij wat later dan gewend om eventuele files te vermijden. Door ziekte waren er maar liefst vijf afschrijvingen hetgeen de groep bracht op een grootte van 20 personen. Nadat de laatste deelnemers in Driebergen waren ingestapt, reden we langs Nijmegen naar Venray voor de lunchstop. Vervolgens gingen we naar Krefeld. Daar werden we door een enthousiast bestuur van Linie 1 ontvangen op het Betriebshof Weeserweg en gingen met de uit 1900 daterende motorwagen 93 (“ Der blaue Enzian “ ) met replica open bijwagen 49 op pad. Deze bijwagen was gebouwd op het onderstel van een voormalige bijwagen. We reden eerst naar het eindpunt van lijn 041 Fischeln (KR Grundend), waar lijn U 76 van de Rheinbahn ook langskomt. Daarna gingen we naar Rheinhafen in Uerdingen. Tijdens de excursie werd door twee vrouwelijke bestuurders met succes het tramrijexamen afgelegd. Op de terugweg stapte bij het Hauptbahnhof een aantal deelnemers uit voor een fotostop en/of een kopje koffie en werden daar later weer door de bus opgepikt voor de laatste rit deze dag naar Bonn-Beuel, waar we drie nachten verbleven in het uitstekende hotel Zur Post. Na de kamerindeling en het diner vertrok een aantal deelnemers naar bed, terwijl anderen nog een café opzochten voor het opsnuiven van de couleur locale. Vrijdag 19 september werd het reisdoel de meer interessante werkplaats BN-Dransdorf in plaats van de remise BN-Beuel. Tijdens de rondleiding door de werkplaats werden op informatieve wijze alle aspecten van onderhoud en revisie toegelicht. Na dit leerzame bezoek reed de bus naar de omgeving van het Hauptbahnhof, van waaruit de deelnemers zelf de rest van de dag kon invullen. Dat deed men door o.a. ritten met de tram of de Stadtbahn, zoals lijn 66 -de Telekomlinie- naar Bad Honnef en Siegburg, eventueel gecombineerd met een kopje koffie of een lunch op een terrasje langs de Rijn (Königswinter). Een enkeling is zelfs in Keulen geweest, terwijl anderen de stad Bonn te voet hebben verkend. Bij het diner ’s avonds werden de ervaringen uitgewisseld. Zaterdag 20 september gingen we vroeg op pad naar Brohl voor de dieselrit met de “Vulkan-Express” over het 17,5 km lange meterspoortraject van de Brohltalbahn naar Engeln. De trein werd getrokken door motorwagen VT 30, gebouwd in 1956 door Fuchs en vanwege zijn lengte en steile hellingen opgeduwd door O&K diesellok D 2 uit 1965. We reden door een prachtige omgeving. Bij aankomst stond de bus gereed om ons via een landschappelijk fraaie route door de Eifel naar Cochem te brengen voor de lunch. Vanaf Cochem volgden we de mooi gelegen Moezel met de vele wijngaarden op de beide oevers. In Koblenz aangekomen bezochten we de gebouwen en het terrein van het daar gevestigde DB-museum, eens de herstelwerkplaats voor goederen-materieel. Tijdens de zeer interessante rondleiding troffen wij naast de vele historische electrische lokomotieven o.a. ook materieel aan, dat na de grote brand van enkele jaren geleden in het museum van Neurenberg hier is of nog wordt opgeknapt. Na dit zeer geslaagde bezoek ging de terugreis naar het hotel via de rechteroever van de Rijn, een rit met veel prachtige uitzichten op de rivier. Zondag 21 september namen we, na een wel zeer vroeg ontbijt, afscheid van ons hotel om tijdig onze eerste afspraak te kunnen halen. Onderweg passeerden we tussen Keulen en Aken twee gebieden, waar dagbouw plaatsvindt voor de winning van bruinkool. Precies op tijd bereikten we ons doel, het Maastreech Aachen Airport, door de plaatselijke bevolking nog steeds vliegveld Beek genoemd. Daar werden we ontvangen met koffie en vla en vervolgens bracht onze gids ons op de hoogte van de (ontstaans)geschiedenis van het vliegveld. We zagen zelfs nog een Boeing 747 vrachtvliegtuig opstijgen. Daarna maakten we in een door de beveiliging verzegelde bus een rondrit over het vliegveld, waarbij de gids veel anekdotes ophaalde. Na afloop van deze geslaagde excursie reden we naar Simpelveld, waar de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) de jaarlijkse dieseldag organiseerde met ritten naar Kerkrade Centrum, Valkenburg en Schin op Geul en naar Vetschau. Gereden werd met de Esslingen diesellok EH 244 uit 1961 met aan de haak een aantal ex-NMBS-rijtuigen. De VT 798.04, VB 998.53 en VS 998.51 vertegenwoordigden het Schienenbustijdperk uit de jaren zestig van de vorige eeuw, terwijl de Stadler GTW Spurt nr 205 van Veolia de moderne tijd vertegenwoordigde. Daarnaast konden we ook oude tractoren en historische legervoeruigen bewonderen. In de namiddag lieten wij het fraaie Zuidlimburgselandschap achter ons om na een dinerstop bij Nederweert terug te kerenn naar de uitstapplaatsen Woerden, Bodegraven en Alphen aan den Rijn. Deze geslaagde en zonnige reis stond onder leiding van de heren Ger Haaswinders en Ad Venderbos, terwijl Ben Hoogstraten op voortreffelijke wijze de touringcar bestuurde.
Reisverslag 3 dagen “ Zeeland & Gent “ vrijdag 17 t/m zondag 19 oktober 2008 door Ad Venderbos Nadat op vrijdag 17 oktober de deelnemers waren ingestapt op de opstapplaatsen Alphen, Woerden en Rotterdam Zuidplein reden we met gezwinde spoed naar Ouddorp. Daar stond de koffie met cake al gereed en werden de remise en het museum druk bekeken en gefotografeerd. Reisleider Ad had zich inmiddels omgetoverd in zijn outfit van RTM-hoofdconducteur. Vervolgens gingen we met de M 1602, de motorwagen Reiger, de baan op voor een retourrit naar Middelplaat Haven. Nadat we waren teruggekeerd trokken we naar restaurant D’n dolle Beer voor een koffiemaaltijd in Jan Voerman-sfeer,dus…. met broodje croquet. Na de maaltijd en het halen van een frisse neus reden we via de Oosterscheldekering en Middelburg naar de Westerscheldetunnel. Na een kijkje bij de zeesluizen van Terneuzen werd in paviljoen Westkant de theestop gehouden. Hier heeft men een mooi uitzicht over de drukbevaren Westerschelde. Vervolgens reden we België in naar onze standplaats Gent,waar wij twee nachten logeerden in het uitstekende hotel Chamade vlak bij het St. Pietersstation. Zaterdag 18 oktober begonnen we met een bezoek aan de stelplaats Gentbrugge. Na enig wachten bleek de “ Koerman “, die ons zou rondleiden, nog hard aan het werk achter in de stelplaats. Hij maakte de wachttijd goed met een uitgebreide informatieve rondleiding. We zagen vele Hermelijnen en PCC’s, alsmede de historische drieasser 339 en HTM PCC 1006. Ook hebben we collectief gedoucht: we gingen met PCC 6212 door de wasstraat. Hierna stond lichtblauwe PCC 01 al gereed voor een rondrit. Via de Korenmarkt ( kopmaken ), Flanders Expo en Muidebrug ging het weer terug naar de stelplaats. We zagen onderweg de vele prachtige monumentale gebouwen die de stad rijk is. Na de lunchpauze reden we naar Baasrode voor een bezoek aan het museum van de spoorlijn Dendermonde-Puurs. Locs met verticale ketel, mooie rijtuigen en bijna vervallen voertuigen, veel was er te zien. Na terugkeer in Gent was er nog volop gelegenheid te trammen en/of oude gebouwen te bezichtigen. Zondag 19 oktober reden we naar Goes voor een rit met de Stoomtrein Goes-Borsele. Na aankomst te Hoedekenskerke kon men o.a. nog een kijkje nemen bij de miniatuurbanen en de klompenmaker. Vervolgens was de vlindertuin Berkenhof indrukwekkend mooi. Of er nog deelnemers met vlinders in de buik uit Kwadendamme vertrokken is de reisleiding niet bekend. Na een voorspoedige terugreis via o.a. de Zeelandbrug en een dinerstop op de Grevelin gendam is een ieder weer huiswaarts gekeerd vanaf de uitstapplaatsen. We kunnen terugzien op een geslaagde reis met alle dagen droog en soms zonnig weer. Reisleiders waren Jos Schmitz en Ad Venderbos, terwijl Ben Hoogstraten wederom op voortreffelijke wijze de bus bestuurde.
DAGTOCHT
Zaterdag 21 maart 2009
DAGTOCHT
DOETINCHEM & WINTERSWIJK : DE ACHTERHOEK
Aanmelden kan telefonisch, per fax of e-mail. In- en uitstapplaatsen : Den Haag CS, Alphen aan den Rijn, Woerden NS en Driebergen/Zeist NS. Reissom €. 45,00 inkl. vervoer, vervoersbelastingen, BTW, entree’s en koffietafel. Wij rijden eerst naar Doetinchem voor een bezoek aan het Openbaar Vervoer Museum met zijn waardevolle collectie op het gebied van trein-, tram- en busvervoer. Het Openbaar Vervoer Museum is ontstaan uit de particuliere verzameling van de familie Ooijevaar. Het museum is in 1988 officieel geopend in Den Haag, in 1990 heropend in Borculo en staat nu dus in Doetinchem.De unieke collectie is te zien in ruim 24 vitrines en wordt gevormd door schaalmodellen van treinen, trams en bussen en door voorwerpen die met het openbaar vervoer te maken hebben. Veel ruimte is gereserveerd voor het vervoer in Gelderland, waar de voormalige Gelderse Tramwegen (GTW) een bekend beeld was in stad en land. Door de jaren heen is een unieke collectie ontstaan van gebruiksvoorwerpen uit die tijd van de Gelderse Stoomtramwegmaatschappij (GSM), Gelderse Tramwegen (GTW) en de overgang naar de busmaatschappijen GSM, GVM, Oostnet en nu Syntus. Daarnaast wordt ook een beeld gegeven van het openbaar vervoer elders in Nederland zoals van HTM, NZH, GvB en NS. Vervolgens naar Aalten waar de koffietafel wordt geserveerd. ’s Middags staat een bezoek aan het voormalige GOLS-station te Winterwsijk op het programma. Het station van de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorwegen (GOLS) bestaat ruim honderd jaar. Het 'tijdelijke' station van de GelderschOverijsselsche Lokaalspoorwegen (GOLS) was een directiekeet, die in zeer slechte staat verkeerde en dus dringend aan vervanging toe was. Het station heeft maar 28 jaar als zodanig dienst gedaan. Na de overname van de GOLS en de Nederlandsch-Westfaalsche Spoorweg Mij door de HIJSM, die weer opging in de NS, werd gekozen voor een station, waar alle treinen met bestemming Winterswijk binnenkwamen. Tot slot keren wij via de autowegen terug naar huis.
Gaat u regelmatig (met ons) op reis ? Vraag dan eens prijsopgave voor een doorlopende reis- en/of annuleringsverzekering. Vaak bent u al goedkoper uit wanneer u twee railhobbyreizen per jaar maakt ! Bel 0172.434848 of stuur een e-mail naar
[email protected]
Een korte vooruitblik op 2010……………….. Hoewel de jaarswisseling nog niet eens heeft plaats gevonden zijn we toch al bezig met ons reisprogramma 2010. We putten nieuwe reisideeën uit de talrijke suggesties die ons iedere keer weer uit allerlei hoeken en gaten bereiken. Kortom, we bewaren alle informatie en op een gegeven ogenblik komt er iets “ bovendrijven “ en wordt dan vervolgens in een reis ingepast. Een belangrijke bron houdt evenwel op te bestaan, want de redactie van “ Het Openbaar Vervoer “ heeft te kennen gegeven er mee te stoppen. We houden ons dus nog meer aanbevolen voor uw ideeën en suggesties!! Zoals het er nu naar uitziet bezoeken wij in het jaar 2010 de volgende bestemmingen : Londen (4 dgn - Pasen), Berlijn ( 5 dgn - Hemelvaart), Rhätische Alpen (Chur 9 dgn – juni), Gothenburg & Dalsland (6 dgn – juli), Noord Ierland & Isle of Man (10 dgn – augustus), Mainz (4 dgn – augustus ), Saarbrücken & Strasbourg (4dgn – september), Brussel (3 dgn – oktober) en tenslotte werken wij momenteel aan een intercontinentale reis naar Mid- & Oost Canada met op de thuisreis een bezoek aan IJsland. Tijdens deze 19-daagse reis vliegen wij met Icelandair op dinsdag 14 september van Amsterdam via Keflavik naar Toronto ( 2 nachten), rijden vervolgens in twee dagen met “ The Canadian “ naar Winnipeg (2 nachten) en stappen daar aan boord van “ The Hudson Bay “ die het gezelschap naar Churchill (2nachten) vervoert. Hier ontmoet u de Polar Bear en de Beluga. Via Winnpeg vliegen wij dan naar Montreal (3 nachten) en stappen dan op de 13e reisdag aan boord van “ The Ocean “ die ons dwars door de provinces Quebec, New Brunswick en Nova Scotia naar Halifax ( 2 nachten) aan de Atlantische kust brengt. Reisdag 16 vertrek vlucht FI 606 om 22.00 uur naar Keflavik, waar het de volgende morgen om 06.00 uur arriveert. Na aankomst direct naar de Reykjavík ( 2 nachten) voor een uitgebreide kennismaking met de hoofdstad van dit bijzondere eiland (middag vrij voor shopping of bezoek aan The Blue Lagoon); een dag later maken we de “ The Golden Circle Tour “ met o.a. het wereldberoemde Geysir gebied, de Gullfoswaterval en het Thingvellir National Park. Op zondag 2 oktober 2010 volgt tenslotte de terugreis (non stop) naar Amsterdam.
