Jade Beheer B.V. 3.A.1 Inventaris conform ISO

Jade Beheer B.V.

3.A.1 Inventaris conform ISO 14064-1

20150125

Inhoud INLEIDING ........................................................................................................................................................ 8 BELEIDSVERKLARING ........................................................................................................................................ 9 RAPPORTERENDE ORGANISATIE..................................................................................................................... 11 VERANTWOORDELIJKE PERSONEN ............................................................................................................................. 11 ORGANISATIEGRENZEN ........................................................................................................................................... 11 ORGANOGRAM .............................................................................................................................................. 12 OFN B.V. – OUTDOOR FURNITURE NEDERLAND B.V. .................................................................................................. 12 OFS B.V. – OUTDOOR FURNITURE SERVICES B.V. ....................................................................................................... 13 CARBON FOOTPRINT ANALYSE ....................................................................................................................... 14 GRONDSLAG VAN DE ANALYSE .................................................................................................................................. 14 VASTSTELLEN SCOPE III EMISSIES .............................................................................................................................. 15 WERKWIJZE .................................................................................................................................................... 16 REFERENTIEJAAR .................................................................................................................................................... 16 BEREKENINGEN ..................................................................................................................................................... 16 Overhead en projecten ................................................................................................................................. 16 Gas en elektra ............................................................................................................................................... 16 Brandstofverbruik auto’s .............................................................................................................................. 16 BEREKENINGSMODELLEN EN KWANTIFICERING METHODES ............................................................................................. 17 NORMALISERING MEETRESULTATEN........................................................................................................................... 17 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2010 .................................................................................................... 19 SCOPE I | 2010 .................................................................................................................................................... 20 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark ...................................................................... 20 Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting ............................................................................................. 21 SCOPE II | 2010 ................................................................................................................................................... 21 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik ........................................................................................................... 21 Scope II | 2010 - Privéauto’s voor zakelijk verkeer ....................................................................................... 21 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2010 .................................................................................................................. 22 SCOPE I | 2010 .................................................................................................................................................... 23 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark ...................................................................... 23 Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting ............................................................................................. 23 SCOPE II | 2010 ................................................................................................................................................... 23 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik ........................................................................................................... 23 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2010 ................................................................................................................... 24 SCOPE I | 2010 .................................................................................................................................................... 25 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark ...................................................................... 25 Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting ............................................................................................. 26 SCOPE II - 2010 .................................................................................................................................................... 26 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik ........................................................................................................... 26 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2011 Q1/Q2 ......................................................................................... 28 SCOPE I | 2011 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 29

20150125

SCOPE I | 2011 Q1/Q2 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 29 Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 29 SCOPE II | 2011 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 29 Scope II | 2011 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 29 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2011 Q1/Q2 ....................................................................................................... 30 SCOPE I | 2011 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 30 Scope I | 2011 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 30 Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 31 SCOPE II | 2011 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 31 Scope II | 2011 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 31 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2011 Q1/Q2 ....................................................................................................... 32 SCOPE I | 2011 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 32 Scope I | 2011 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 32 Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 33 SCOPE II | 2011 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 33 Scope II | 2011 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 33 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2011 Q3/Q4 ......................................................................................... 35 SCOPE I | 2011 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 35 SCOPE I | 2011 Q3/Q4 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 35 Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 36 SCOPE II | 2011 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 36 Scope II | 2011 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 36 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2011 Q3/Q4 ....................................................................................................... 37 SCOPE I | 2011 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 38 Scope I | 2011 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 38 Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 38 SCOPE II | 2011 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 38 Scope II | 2011 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 38 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2011 Q3/Q4 ....................................................................................................... 39 SCOPE I | 2011 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 40 Scope I | 2011 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 40 Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 40 SCOPE II | 2011 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 40 Scope II | 2011 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 40 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2012 Q1/Q2 ......................................................................................... 42 SCOPE I | 2012 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 42 SCOPE I | 2012 Q1/Q2 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 42 SCOPE II | 2012 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 43 Scope II | 2012 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 43 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2012 Q1/Q2 ....................................................................................................... 44 SCOPE I | 2012 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 44 Scope I | 2012 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 44 Scope I | 2012 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 45 SCOPE II | 2012 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 45

20150125

Scope II | 2012 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 45 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2011 Q1/Q2 ....................................................................................................... 46 SCOPE I | 2012 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 46 Scope I | 2012 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 46 Scope I | 2012 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 47 SCOPE II | 2012 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 47 Scope II | 2012 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 47 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2012 Q3/Q4 ......................................................................................... 49 SCOPE I | 2012 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 49 SCOPE I | 2012 Q3/Q4 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 49 SCOPE II | 2012 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 50 Scope II | 2012 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 50 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2012 Q3/Q4 ....................................................................................................... 51 SCOPE I | 2012 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 51 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 51 Scope I | 2012 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 52 SCOPE II | 2012 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 52 Scope II | 2012 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 52 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2012 Q3/Q4 ....................................................................................................... 53 SCOPE I | 2012 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 53 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 53 Scope I | 2012 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 54 SCOPE II | 2012 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 54 Scope II | 2012 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 54 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2012 .................................................................................................... 56 SCOPE I | 2012 .................................................................................................................................................... 56 SCOPE I | 2012 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ............................................................................... 56 SCOPE II | 2012 ................................................................................................................................................... 57 Scope II | 2012 - Elektriciteitsgebruik .......................................................................................................... 57 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2012 .................................................................................................................. 57 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2012 ................................................................................................................... 58 VOORTGANG DOELSTELLINGEN JADE BEHEER ................................................................................................ 59 Doelstelling Jade Beheer Scope I en II ........................................................................................................... 59 Voortgang Scope I en II................................................................................................................................. 59 Omzet OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer..................................................................................... 60 FTE OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer ......................................................................................... 60 Doelstelling Jade Beheer Scope III ................................................................................................................ 61 Voortgang Scope III woon-werk ................................................................................................................... 61 Doelstellingen en voortgang alternatieve energie ....................................................................................... 62 Voortgang Scope III abri ............................................................................................................................... 62 Conclusie....................................................................................................................................................... 63 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2013 Q1/Q2 ......................................................................................... 66 SCOPE I | 2013 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 67

20150125

SCOPE I | 2013 Q1/Q2 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 67 SCOPE II | 2013 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 67 Scope II | 2013 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 67 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2013 Q1/Q2 ....................................................................................................... 68 SCOPE I | 2013 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 68 Scope I | 2013 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 68 Scope I | 2013 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 69 SCOPE II | 2013 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 69 Scope II | 2013 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 69 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2013 Q1/Q2 ....................................................................................................... 70 SCOPE I | 2013 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 70 Scope I | 2013 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 70 Scope I | 2013 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 71 SCOPE II | 2013 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 71 Scope II | 2013 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 71 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2013 Q3/Q4 ......................................................................................... 73 SCOPE I | 2013 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 73 SCOPE I | 2013 Q3/Q4 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 73 SCOPE II | 2013 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 74 Scope II | 2013 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 74 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2013 Q3/Q4 ....................................................................................................... 75 SCOPE I | 2013 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 75 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 75 Scope I | 2013 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 76 SCOPE II | 2013 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 76 Scope II | 2013 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 76 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2013 Q3/Q4 ....................................................................................................... 77 SCOPE I | 2013 Q3/Q4 ......................................................................................................................................... 77 Scope I | 2013 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 77 Scope I | 2013 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 78 SCOPE II | 2013 Q3/Q4 ........................................................................................................................................ 78 Scope II | 2013 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 78 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2013 .................................................................................................... 80 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2013 .................................................................................................................. 81 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2013 ................................................................................................................... 82 VOORTGANG DOELSTELLINGEN JADE BEHEER ................................................................................................ 83 Doelstelling Jade Beheer Scope I en II ........................................................................................................... 83 Voortgang Scope I en II................................................................................................................................. 83 Omzet OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer..................................................................................... 84 FTE OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer ......................................................................................... 85 Doelstelling Jade Beheer Scope III ................................................................................................................ 86 Voortgang Scope III woon-werk ................................................................................................................... 86 Voortgang Scope III abri ............................................................................................................................... 87

20150125

Conclusie....................................................................................................................................................... 88 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2014 Q1/Q2 ......................................................................................... 90 SCOPE I | 2014 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 91 SCOPE I | 2014 Q1/Q2 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................... 91 SCOPE II | 2014 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 91 Scope II | 2014 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik .............................................................................................. 91 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2014 Q1/Q2 ....................................................................................................... 92 SCOPE I | 2014 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 93 Scope I | 2014 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 93 Scope I | 2014 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 94 SCOPE II | 2014 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 94 Scope II | 2014 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 94 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2014 Q1/Q2 ....................................................................................................... 95 SCOPE I | 2014 Q1/Q2 ......................................................................................................................................... 96 Scope I | 2014 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark........................................................... 96 Scope I | 2014 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting .................................................................................. 97 SCOPE II | 2014 Q1/Q2 ........................................................................................................................................ 97 Scope II | 2014 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................... 97 MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2014 Q3/Q4 ......................................................................................... 99 SCOPE I | 2014 Q3/Q4 ....................................................................................................................................... 100 SCOPE I | 2014 Q3/Q4 - BRANDSTOFGEBRUIK VAN HET EIGEN WAGENPARK ................................................................. 100 SCOPE II | 2014 Q3/Q4 ...................................................................................................................................... 100 Scope II | 2014 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik ............................................................................................ 100 MEETRESULTATEN OFN B.V. 2014 Q3/Q4 ..................................................................................................... 101 SCOPE I | 2014 Q3/Q4 ....................................................................................................................................... 102 Scope I | 2014 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark......................................................... 102 Scope I | 2014 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting ................................................................................ 102 SCOPE II | 2014 Q3/Q4 ...................................................................................................................................... 102 Scope II | 2014 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................. 102 MEETRESULTATEN OFS B.V. 2014 Q3/Q4 ..................................................................................................... 103 SCOPE I | 2014 Q3/Q4 ....................................................................................................................................... 104 Scope I | 2014 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark......................................................... 104 Scope I | 2014 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting ................................................................................ 104 SCOPE II | 2014 Q3/Q4 ...................................................................................................................................... 104 Scope II | 2014 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik ............................................................................................. 104 RESUMÉ MEETRESULTATEN JADE BEHEER B.V. 2014 Q3/Q4 ....................................................................... 105

20150125

Documenthistorie Oude Versie

Nieuwe Versie

20140117

20140813

Organigrammen (pag.12/13)

20140117

20140813

Rapporterende organisatie Operationeel verantwoordelijke gewijzigd in (pag.11) Rapporterend verantwoordelijke Verantwoordelijke Personen

20130115

20130206

Rapporterende organisatie 2C Concession Company B.V. is meegenomen (pag. 9) in de operational boundary.

20130115

20130206

20130206

20140116

Samenvatting 2012 (vanaf Er is een hoofdstuk toegevoegd (2012) waarin pag 58) wijzigingen ten opzichte van eerdere rapportages zijn weergegeven. Daarbij is er een koppeling met de doelstellingen. De rapportages van OFN en OFS over 2013 zijn toegevoegd.

20150125

Gewijzigde hoofdstukken

Beschrijving wijzigingen

Wijziging organigram

Emissie Inventaris Inleiding Eis: Het bedrijf beschikt over een uitgewerkte actuele emissie-inventaris voor haar scope 2&2 CO2emissies conform de ISO 14064-1 voor het bedrijf en de projecten waarop CO2-gerelateerd gunningvoordeel verkregen is. In dit rapport is de Emissie Inventaris van Jade Beheer B.V. weergegeven. Daarvoor is een aantal noodzakelijke onderdelen opgenomen in dit rapport:  Beleidsverklaring  Organisatiegrenzen  Carbon Footprint Analyse  Scope-bepaling  Reductiedoelstellingen

20150125

Beleidsverklaring Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) betekent voor Jade Beheer B.V. duurzaam ondernemen. Onder directie en medewerkers bestaat de intrinsieke motivatie om iets te betekenen voor de maatschappij op een verantwoorde wijze. Jade Beheer B.V. streeft naar de perfecte balans tussen de drie pijlers voor MVO: People, Planet en Profit. Door de markt waarin Jade Beheer B.V. opereert, is duurzaamheid al geruime tijd een essentieel criterium in de bedrijfsvoering. Jade Beheer B.V. realiseert zich dat maatschappelijke verantwoordelijkheid bij jezelf begint. De keuze om verantwoord duurzaam te ondernemen is dan ook snel gemaakt voor Jade Beheer B.V. . Jade Beheer B.V is een moederorganisatie waarin Outdoor Furniture Nederland B.V. (OFN) en Outdoor Furniture Service (OFS) zijn ondergebracht. Naast OFN B.V. en OFS B.V. is ook Noninvest B.V. en 2C Concession Company B.V. ondergebracht. Noninvest B.V. 2C Concession Company B.V. zijn echter operationeel niet betrokken bij de activiteiten van Jade Beheer B.V., het gaat hier om investeringsmaatschappijen. OFN is een organisatie met expertise op het gebied van het ontwerpen, produceren, installeren en onderhouden van straat- en perronmeubilair in al haar verschijningsvormen. Gebruiksnut, comfort, veiligheid en vormgeving zijn daarbij de kernwoorden. OFS verzorgt het schoonhouden van straatmeubilair, schadeherstel (zoals kapotte ruiten), en het wisselen van posters in reclame objecten. Belangrijk aspect daarbij is het voorkomen van belasting van ons milieu: OFS maakt uitsluitend gebruik van osmosewater. Jade Beheer B.V. streeft naar oplossingen gebaseerd op duurzaamheid en onderhoudsgemak. Klimaatverandering en duurzaamheid zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. De problematiek van het broeikaseffect en in het bijzonder de CO2-uitstoot, staat hedendaags volop in de belangstelling. Grondstoffen worden schaarser door een toename in het energie- en fossiele brandstofgebruik, met als gevolg dat de CO2uitstootalleen maar hoger wordt. Jade Beheer B.V. trekt zich dit aan en heeft, mede sinds het ISO 14001 certificaat dat OFN behaald heeft, een gericht milieubeleid geïmplementeerd met als doelstelling in 2020 klimaatneutraal te kunnen opereren. De doelstelling in 2020 klimaatneutraal te opereren is niet alleen afkomstig van de directie, maar wordt gedragen door al het personeel. Ook zij ervaren een steeds grotere verantwoordelijkheid voor het milieu en de aarde. En dat is noodzakelijk om als organisatie effectief te kunnen zijn in het behalen van de doelstellingen. De certificering op de CO2-prestatieladder is een logisch vervolg op de ISO 9001- en 14001-certificering. De medewerkers zijn bekend met en zijn gemotiveerd om te werken volgens de systematiek van deze normen. Met de Carbon Footprint Analyse willen we inzicht krijgen in onze huidige CO2-uitstoot. Maar slechts inzicht verschaffen is niet voldoende om ook daadkrachtig te kunnen zijn op het gebied van de milieudoelstellingen van Jade Beheer B.V. Daarvoor moeten realistische doelstellingen worden vastgesteld.

20150125

De ambitie van Jade Beheer B.V. om CO2-reductie te realiseren vloeit voort uit de aandacht die binnen de organisatie is ontstaan voor het verantwoord ondernemen ten aanzien van de maatschappij. Jade Beheer B.V. ziet het terugdringen van de CO2-uitstoot als een waardevol element binnen MVO. Jade Beheer B.V. zit nu in het proces dat beleid wordt gemaakt ten aanzien van MVO, gevolgd door stappen om bewustwording onder de stakeholders te realiseren. De eerste stappen zijn door OFN gezet met het behalen van de ISO 9001 en de ISO 14001. Nu is het zaak om één van de belangrijke milieuaspecten aan te pakken: de CO2-reductie.

Directeur Jade Beheer Dhr. Henk Baars

20150125

Rapporterende Organisatie Jade Beheer B.V. bestaat uit 3 organisaties organisaties; OFN B.V., OFS B.V. en 2C Concession Company B.V., waarbij de deelname in OFS B.V. voor 50% is. OFN B.V. bestaat sinds 1991 en is een organisatie met expertise op het gebied van het ontwerpen, produceren, installeren en onderhouden van straat- en perronmeubilair zoals abri’s, overkappingen, haltepalen, reclameborden en informatiesystemen. Gebruiksnut, comfort, veiligheid en vormgeving zijn daarbij de kernwoorden. OFN B.V. is ISO-9001 en ISO-14001 gecertificeerd en lid van de Vereniging Straatmeubilair. OFS B.V. richt zich voornamelijk op het onderhoud van straatmeubilair en verzorgt het schoonhouden van straatmeubilair, schadeherstel (zoals kapotte ruiten), en het wisselen van posters in reclame objecten. 2C Concession Company B.V. is in 2012 opgericht. Dit is een aparte B.V. waar reclame concessies in onder gebracht worden. Deze organisatie heeft geen externe communicatie zoals een website. OFN legt de contacten binnen de gemeente en provincies. Als er uiteindelijk een contract gesloten wordt, wordt deze ondergebracht bij 2C Concession Company. De organisatie heeft niemand onder contract staan, al het werk voor deze partij wordt uitgevoerd door OFN.

Verantwoordelijke Personen De statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is Henk Baars. Rapporterend verantwoordelijke is Coert van Maren, werkzaam binnen OFN B.V. en OFS B.V..

Organisatiegrenzen De organisatiegrenzen van Jade Beheer B.V. zijn in het kader van CO2- (kooldioxide)bewustzijn bepaald volgens het principe van de operationele invloedsfeer van het te certificeren bedrijf. Binnen het GHG protocol wordt dit omschreven als ‘operational boundary’. In de praktijk betekent dit dat waar activiteiten onder regie van Jade Beheer B.V. vallen, de verantwoording voor de CO2-productie wordt genomen: de sturing ligt duidelijk bij de eigen organisatie. De organisatiegrenzen voor deze inventarisatie bevat Jade Beheer B.V. de volgende rechtspersonen:  Outdoor Furniture Nederland B.V.  Outdoor Furniture Services B.V. met vestigingen in Andelst en Drachten. Belangrijk om hierbij aan te merken is dat er geen aparte inventarisatie is gedaan voor 2C Concession Company. Deze B.V. heeft geen personeel en geen externe communicatie. De taken binnen deze B.V. worden uitgevoerd door OFN. Uit de bepaling van de boundary (laterale methode) is gebleken dat alle concern leveranciers zijn opgenomen in bovenstaande lijst van organisaties. Van zowel OFN als OFS wordt 100% van de CO2uitstoot meegenomen in de calculatie.

20150125

Organogram Jade Beheer B.V. is voor 50% eigenaar van OFS B.V. De andere eigenaar van OFS B.V. is Reklameburo Brouwer & Partners Nijmegen B.V.

Jade Beheer OFN (100%)

OFS (50%)

OFN B.V. – Outdoor Furniture Nederland B.V.

20150125

OFS B.V. – Outdoor Furniture Services B.V.

20150125

Carbon Footprint Analyse Grondslag van de analyse Op basis van de vastgestelde operationele grenzen is een inventarisatie gemaakt van de CO2-emissies die ontstaan door de activiteiten van Jade Beheer B.V. Bij de identificatie van emissies wordt, conform het Greenhouse Gas (GHG) Protocol, onderscheid gemaakt tussen drie scopes gebaseerd op de beheersbaarheid door de organisatie. Daarbij zijn twee categorieën te onderscheiden: directe emissies en indirecte emissies (zie figuur 2).

Scope III Afvalverwerking Zakelijk Openbaar Vervoer Elektra bij klanten Woon-werkverkeer Papiergebruik Overig verbruik

Scope II Elektraverbruik Zakenreizen privé auto Zakenreizen vliegtuig

Scope I Wagenpark Brandstoffen Airco en koeling

Figuur 2: Verdeling scope I, II en III Scope l omvat de directe emissies die onder het beheer vallen en worden gecontroleerd door de organisatie. Voorbeelden hiervan zijn de verbranding van brandstoffen in vaste machines, het zakelijk vervoer in voertuigen die eigendom zijn van de rapporterende organisatie en de emissies van koelapparatuur en klimaatinstallaties; Scope ll omvat de indirecte emissies door opwekking van gekochte elektriciteit, stroom of warmte; Scope lll omvat de andere indirecte emissies van bronnen als woon/werk verkeer, productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer. Voor niveau 5 van de CO2-Prestatieladder is de organisatie verplicht om een inventarisatie van de emissies uit te voeren voor scope I, II en III. De emissiebronnen zijn geïnventariseerd en onderverdeeld naar de 3 scopes: Scope I:  Verwarming: Gasverbruik in m3  Heftrucks: Gebruik diesel in liters

20150125

 Wagenpark: Brandstofverbruik in liters Scope II:  Apparatuur: Elektriciteitsverbruik in kWh

Vaststellen Scope III emissies Voor het behalen van het certificaat ‘CO2-bewust’ op niveau 5 is het vaststellen van en het aanbrengen van een rangorde in de meest materiele emissies binnen Scope III. Uit deze rangorde selecteert het bedrijf vervolgens twee onderwerpen voor ketenanalyses. Voor het vaststellen van de meest materiele emissies is een aantal stappen doorlopen. In het document ‘Meest materiele scope III emissies Jade Beheer B.V.’ is toegelicht hoe de scope III emissies zijn vastgesteld.

20150125

Werkwijze Als onderdeel van het energiemanagementsysteem voert Jade Beheer B.V. met ingang van 2011 Q1/Q2 halfjaarlijks een emissie-inventaris uit. In de emissie-inventaris over 2010 is nog geen onderscheid gemaakt tussen Q1/Q2 en Q3/Q4, omdat deze gegevens nog niet voorhanden zijn..

Referentiejaar Voor het vaststellen van de voortgang is 2010 als referentiejaar genomen. Het referentiejaar is als heel jaar gemeten, de daarop volgende jaren is halfjaarlijks uitgewerkt.

Berekeningen Overhead en projecten In het brandstofverbruik voor de auto’s is onderscheid gemaakt tussen overhead en projecten. Dit heeft er mee te maken dat de bedrijfsauto’s in principe worden ingezet voor projecten, maar in sommige gevallen ook gebruikt worden voor woon-werkverkeer. Het woon-werkverkeer wordt gerekend tot overhead. Gas en elektra Het kantoorpand van OFN B.V. wordt in zijn geheel gebruikt door OFN B.V. De vestiging van OFS B.V. in Andelst wordt echter niet op basis van de huidige verdelingssleutel van de verhuurder gerekend. Deze verdeelsleutel is gemaakt op basis van het aandeel in vloeroppervlak. Om dit op te vangen en nauwkeuriger te kunnen aanpakken en meten in de toekomst is ervoor gekozen om tussenmeters te plaatsen zodat OFS B.V. het eigen gebruik in kaart heeft. Voor de stalling in Drachten is niet precies bekend wat het verbruik is doordat ook daar meerdere huurders gebruik maken van het pand. De huurder schat het verbruik en heeft hiervoor geen tussenmeters. Elektriciteit- en gasgebruik zijn genomen aan de hand van geijkte meters en/of aan de hand van de facturen van het energiebedrijf. Door de geldende wetgeving is dit de meest betrouwbare informatiebron die beschikbaar is. Het gasverbruik wordt weergegeven in verbruikte m3 gas. Het gasverbruik is bepaald aan de hand van facturen en opgaven of doorgegeven meterstanden van energieleveranciers. Wanneer de facturen of meterstanden niet geheel 2010 of 2011 weergeven, wordt het verbruik van een heel kalenderjaar berekend met de volgende formule: (totaal jaarverbruik over x maanden / x maanden) * 12 Het elektraverbruik wordt weergegeven in verbruikte kWh. In 2010 en 2011 werd er nog grijze elektriciteit verbruikt. OFN B.V. is vanaf 1 december 2011 overgestapt op groene stroom. Het elektraverbruik is bepaald aan de hand van facturen en opgaven van de energieleverancier. Brandstofverbruik auto’s Voor de auto’s wordt gebruik gemaakt van tankkaarten die gekoppeld zijn aan personen. Hier zijn de totale liters per brandstof van alle tankpassen berekend. Voor de auto’s die ook privé worden gebruikt is een verrekening gemaakt tussen overhead en projecten. Dit is gedaan door het aantal kilometers voor woon-werkverkeer voor het aantal arbeidsdagen mee te nemen als overhead.

20150125

Berekeningsmodellen en Kwantificering methodes Voor het berekenen en kwantificeren van de gebruikte brandstoffen naar CO2-emissiewaarden is gebruik gemaakt van beschikbare rekenmodellen met inachtneming van de bestaande conversiefactoren uit het handboek van de CO2-prestatieladder, versie 18 juli 2012. De omrekening van volume naar emissiewaarden is eenduidig en geeft de meest betrouwbare vergelijking.

Normalisering meetresultaten Aangezien de omvang van de CO2-emissie van Jade Beheer B.V. afhankelijk is van de omvang van de activiteiten zullen de resultaten van volgende metingen bepaald worden door veranderingen in de organisatie. Een toename in de activiteiten heeft al snel tot gevolg dat het aantal mensen en daarmee het aantal auto’s toeneemt. Auto’s hebben het grootste aandeel hebben in de CO2-uitstoot van Jade Beheer B.V. dus dit kan een wezenlijke verandering in de meetresultaten ten opzichte van het basisjaar opleveren.

20150125

2010

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2010 De meetresultaten zijn uitgesplitst naar de resultaten voor totaal, OFN B.V. en OFS B.V. Dit is gedaan omdat dit meer inzicht biedt in de verschillen tussen de twee verschillende organisaties waardoor er directer gestuurd kan worden op reductiedoelstellingen. De CO2-uitstoot is uitgesplitst naar overhead en projecten. Dit geldt slechts voor de brandstoffen, aangezien van de andere energiebronnen geen gebruik wordt gemaakt op locatie. In de volgende paragrafen worden de meetresultaten per bedrijfsonderdeel weergegeven, waarbij de gegevens voor Jade Beheer B.V. de gegevens zijn voor OFN B.V. en OFS B.V. samen.

20150125

Totale CO2-emissie in kg

388.331 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid

Een- Schatting kg CO2heid ja/nee emissie

Scope I - Directe CO 2 -emissies Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting

1.825 g CO2 / ltr

Scope I.2 - Brandstofverbruik Scope I.2 a - Brandstofverbruik eigen materieel Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer OVERHEAD Benzine Diesel LPG Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer PROJECTEN Benzine Diesel LPG

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600

g CO2 / ltr g CO2 / ltr g CO2 / ltr g CO2 / ltr g CO2 / ltr

2.780 g CO2 / ltr 3.135 g CO2 / ltr 1.860 g CO2 / ltr


10.153

0 1.642 0 0 0

m3

374.350

96%

nee

18.529

5%

nee

355.821

92%

liter liter liter liter liter

2.289 liter 1.151 liter 460 liter


Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik

Grijs 2010 en later

Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

455 g CO2 / kWh


270 200 135

g / km g / km g / km

30.729 KWh

0 liter 0 liter 0 liter

0 0 0

km km km

% van totaal

nee

5.146

1%

0 5.146 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

10.826

3%

6.363 3.608 855

2% 1% 0%

339.848

88%

7.006 332.842 0

2% 86% 0%

13.981

4%

13.981

4%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

CO2-emissies Jade Beheer B.V. - 2010

Scope I | 2010 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I is gemeten en berekend: 388.331 kg voor Jade Beheer B.V. Dit wordt onder andere veroorzaakt door het brandstofverbruik van OFS B.V. Het overgrote deel van de totale emissie van scope I is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 339.848 kg. In totaal is er 4.809 liter benzine 107.321 liter diesel en 460 liter LPG gebruikt voor transport. Het is lastig om aan te geven hoeveel kilometer hier precies tegenover staat, dit komt onder andere doordat bij OFS B.V. de tankpassen niet op voertuig zijn afgegeven, maar op naam. Dit in verband met vaak wisselende auto’s tussen de verschillende medewerkers. Daarnaast is er nog 1642 liter diesel voor eigen materieel verbruikt.

20150125

De uitsplitsing is gemaakt naar brandstofverbruik voor overhead en brandstofverbruik voor projecten. Woon-werkverkeer valt onder overhead. In totaal is 3% van het brandstofverbruik toe te rekenen aan overhead. Het hoge percentage brandstofverbruik voor projecten wordt voornamelijk veroorzaakt door de kilometers die door OFS B.V. worden gemaakt voor projecten.

Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting Hiervan is 18.529 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van de bedrijfspanden. Meetgegevens van het gasverbruik zijn afkomstig uit facturen welke aangeleverd zijn door de energieleverancier.

Scope II | 2010 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik De indirecte CO2-emissie wordt binnen Jade Beheer B.V. veroorzaakt door ingekochte elektriciteit, namelijk 13.981 kg CO2. De significante bijdrage van elektriciteit aan de emissie in scope ll wordt mede veroorzaakt door het grijze label dat de ingekochte elektriciteit draagt. De meeste elektriciteit binnen Jade Beheer B.V. wordt verbruikt door kantoorapparatuur als computers, printers en huishoudelijke apparatuur. Scope II | 2010 - Privéauto’s voor zakelijk verkeer Er wordt bij Jade Beheer B.V. geen gebruik gemaakt van privéauto’s voor zakelijk verkeer. Er wordt gestimuleerd om dan gebruik te maken van het openbaar vervoer of eventueel een beschikbare auto van de zaak. Dit geldt zowel voor OFN B.V. als voor OFS B.V.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2010 De meetresultaten voor OFN B.V. zijn teruggerekend naar het volle jaar 2010 aan de hand van de eindafrekeningen van mei 2010, mei 2011 en de meterstanden die in het kader van de ISO 14001 zijn opgenomen.


35.894 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid


Scope I - Directe CO 2 -emissies Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting Nuon Scope I.2 - Brandstofverbruik Admin Scope I.2 a - Brandstofverbruik eigen materieel Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer OVERHEAD Benzine Diesel LPG Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer PROJECTEN Benzine Diesel LPG

1.825 g CO2 / ltr

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




2.942

m3

29.893

83%

nee

5.369

15%

nee

24.524

68%


1.528 liter 1.151 liter liter


Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

CO2-emissies OFN B.V. – 2010

20150125

Grijs 2010 en later

455 g CO2 / kWh

13.191 KWh

n.v.t 2.780 g CO2 / ltr 3.135 g CO2 / ltr 1.860 g CO2 / ltr

liter liter liter

n.v.t 270 200 135


km km km

% van totaal

nee

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

7.856

22%

4.248 3.608 0

12% 10% 0%

16.668

46%

7.006 9.662 0

20% 27% 0%

6.002

17%

6.002

17%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

Scope I | 2010 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De gegevens voor het brandstofverbruik voor het eigen wagenpark zijn bij OFN B.V. afkomstig van de leasemaatschappij. In 2010 waren er 5 personenauto’s geregistreerd bij OFN B.V. Daarvan is er één in augustus 2010 op naam van OFN B.V. komen te staan. De auto’s bij OFN B.V. veroorzaken een CO2uitstoot van 24.525 kg. In de cirkeldiagram is te zien dat dit neerkomt op een percentage van 68% van de totale uitstoot. Van het totale brandstofverbruik is 32% toe te rekenen aan overhead, bestaande uit woonwerkverkeer en niet aan projecten toe te rekenen kilometers. De overige 68% is toe te rekenen aan de brandstof die wordt verbruikt voor projecten.

Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting Aardgasverbruik huisvesting zorgt bij OFN B.V. voor 15% van de totale uitstoot met 5.369 kg CO2.

Scope II | 2010 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik Ingekochte elektriciteit bepaalt de indirecte CO2-emissie, namelijk 6.002 kg CO2, 17% van de totale uitstoot.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2010 Naast OFN B.V. bestaat Jade Beheer B.V. uit OFN B.V. Het verschil met OFN B.V. is dat het pand waarin OFS B.V. in gevestigd is, geen eigendom is van OFS B.V. en zij tevens niet de enige huurder is van het pand in Andelst. Gegevens ten aanzien van het pand, zoals elektriciteitsverbruik en gasverbruik voor de huisvesting zijn opgevraagd bij de eigenaar. Aan de hand van een verdeelsleutel die de eigenaar hanteert bij het vaststellen van de kosten is het verbruik van OFS B.V. vastgesteld. Bij OFS zijn 2 auto’s die gebruikt worden voor overhead. Deze zijn ook in totaliteit toe te schrijven aan overhead. De overige auto’s zijn bedrijfswagens en worden alleen ingezet voor projecten. Dan blijkt dat slechts 1% van de uitstoot is toe te schrijven aan overhead en de rest aan projecten.

20150125


352.437 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




7.211

m3

344.457

98%

nee

13.160

4%

nee

331.297

94%

liter 1.642 liter liter liter liter

761 liter liter 460 liter

liter 103.088 liter liter

Scope II - Indirecte CO2-emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

Grijs 2010 en later Grijs 2010 en later

455 g CO2 / kWh

17.038 KWh

455 g CO2 / kWh

500 KWh


270 200 135


liter liter liter

km km km

% van totaal

nee

ja

5.146

1%

0 5.146 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

2.970

1%

2.115 0 855

1% 0% 0%

323.180

92%

0 323.180 0 7.980

0% 92% 0% 2%

7.752

2%

228

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

CO2-emissies OFS B.V. – 2010

Scope I | 2010 Scope I | 2010 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale directe CO2-emissie van OFS B.V. is 352.437 kg CO2. Daarvan is het grootste gedeelte, 94%, te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 331.297 kg CO2. Het wagenpark van OFS B.V. bestond in 2010 uit 2 personenauto’s (waarvan 1 LPG en 1 benzine). Daarnaast beschikt OFS B.V. over 26 bedrijfswagens, alle rijdend op diesel. In totaal is er 761 liter benzine, 103.088 liter diesel en 460 liter LPG gebruikt voor transport met bedrijfsvoertuigen. Bij OFS B.V. is het niet mogelijk om het daadwerkelijk aantal kilometers in beeld te brengen. De tankpassen worden op naam afgegeven in plaats van voertuig gebonden tankpassen. Doordat de bedrijfswagens regelmatig wisselen van bestuurder doordat de ene bus beter geschikt is

20150125

voor de een bepaalde klus dan een andere bus wordt niet geregistreerd hoeveel kilometers er precies gereden worden. Het aantal liters diesel voor eigen materieel is een schatting. Het gaat hier om een heftruck waar alleen de gegevens van 2011 Q1/Q2 voor beschikbaar zijn. Op basis van extrapolatie is een schatting gemaakt voor het verbruik op jaarbasis. Scope I | 2010 – Aardgasverbruik huisvesting Hiervan is 13.160 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand. OFS B.V. is gevestigd in een huur pand en de eigenaar van het pand rekent een bepaald percentage van de energiekosten door. Op basis van deze verdeelsleutel is vastgesteld wat het verbruik is van OFS B.V.

Scope II - 2010 Scope II | 2010 - Elektriciteitsgebruik OFS B.V. beschikt over een hoofdvestiging in Andelst en een kleine stalling in Drachten. In deze stalling wordt slechts gebruik gemaakt van elektriciteit, dit is geschat op ongeveer 500 kWh per jaar. De exacte hoeveelheid kWh was op dit moment niet te achterhalen. Totaal bedraagt de CO2-emissie veroorzaakt door ingekochte elektriciteit 7.980 kg CO2.

20150125

2011 Q1/Q2

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2011 Q1/Q2 Bij de rapportage die is opgeleverd in september 2011 waren de gegevens van Jade Beheer B.V. over Q1/Q2 niet compleet daar de gegevens voor aardgasverbruik en elektriciteitsverbruik bij OFS B.V. niet te achterhalen waren. Hieronder is de aangepaste versie voor 2011 Q1/Q2 weergegeven daar deze gegevens bij het uitgeven van deze versie wel bekend waren. Bij het uitvoeren van de emissieinventaris voor Q3/Q4 is geconstateerd dat de liters brandstof voor OFS B.V. in Q1 en Q2 niet juist zijn ingevoerd. In plaats van de liters voor week 1 tot en met week 26 te nemen zijn de liters voor week 1 tot en met week 34 vermeld. In de emissie-inventaris die hier voor u ligt zijn deze cijfers aangepast.


196.315 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid


Scope I - Directe CO 2 -emissies

188.421

Scope I.1 - Aardgasverbruik huisvesting

1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




4.545

0 821 0 0 0

m3

nee

180.127

2.080 liter 576 liter 675 liter

1.447 liter 52.532 liter 0 liter nee

Grijs 2010 en later


CO2-emissies Jade Beheer B.V. –2011 Q1/Q2

20150125

8.294


Scope II - Indirecte CO 2 -emissies door energieopwekking Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik

nee

455 g CO2 / kWh


270 200 135


17.350 KWh


0 0 0

km km km

% van totaal 96% 4% 92%

2.573

1%

0 2.573 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

8.843

5%

5.782 1.806 1.255

3% 1% 1%

168.710

86%

4.023 164.688 0

2% 84% 0%

7.894

4%

7.894

4%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

Scope I | 2011 Q1/Q2 Scope I | 2011 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I voor 2011 Q1/Q2 is gemeten en berekend: 188.421 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Dit wordt onder andere veroorzaakt door het brandstofverbruik van OFS B.V. Het overgrote deel van de totale emissie van scope I is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 180.127 kg CO2. Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting De CO2-emissie die gemeten is voor aardgasverbruik huisvesting is bedraagt 8.294 kg.

Scope II | 2011 Q1/Q2 Scope II | 2011 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 7.894 kg.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2011 Q1/Q2 OFN B.V. is in februari 2011 gestart met het vastleggen van meterstanden voor het aardgasverbruik en elektriciteitsverbruik, in het kader van de ISO 14001.


18.428 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




946

m3

15.370

83%

nee

1.726

9%

nee

13.644

74%


874 liter 576 liter liter


Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik

Grijs 2010 en later

Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km

455 g CO2 / kWh


6.720 KWh

liter liter liter

% van totaal

nee

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

4.235

23%

2.430 1.806 0

13% 10% 0%

9.409

51%

4.023 5.386 0

22% 29% 0%

3.058

17%

3.058

17%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

270

g / km

km

0

0%

700 - 2.500 km

200

g / km

km

0

0%

> 2.500 km

135

g / km

km

0

0%

CO2-emissies OFN B.V. –2011 Q1/Q2

Scope I | 2011 Q1/Q2 Scope I | 2011 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFN B.V. is 15.367 kg CO2. Het overgrote deel van deze emissie is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 13.641 kg CO2. Het wagenpark van OFN B.V. bestond in 2011 uit 5 personenwagens. Daarvan vallen er 3 (2 diesel en 1 benzine) in de zuinigheidsklasse C en 2 in de zuinigheidsklasse B (beide benzine). In totaal is er 2.321 liter benzine en 2.293 liter diesel gebruikt voor transport. Van het totale brandstofverbruik is 31% toe te rekenen aan het verbruik voor overhead.

20150125

Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 1.726 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand.

Scope II | 2011 Q1/Q2 Scope II | 2011 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Ingekochte elektriciteit bepaalt de indirecte CO2-emissie, namelijk 3.058 kg CO2. OFN B.V. maakt in 2011 Q1/Q2 gebruik van grijze stroom, maar is zich aan het oriënteren op groene stroom.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2011 Q1/Q2 Voor OFS B.V. zijn waren bij de vorige inventaris slechts de gegevens voor brandstofverbruik bekend over 2011 Q1/Q2. Bij het publiceren van dit rapport zijn de gegevens voor elektriciteit en aardgas ook bekend. Vandaar hieronder de aangepaste tabel.


177.887 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



173.051


1.825 g CO2 / ltr


3.599

m3

166.483

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600



liter 821 liter liter liter liter

1.206 liter liter 675 liter

Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

4% 94%

2.573

1%

0 2.573 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

4.607

3%

3.353 0 1.255

2% 0% 1% 90%


0 159.302 0 4.837

0% 90% 0% 3%

455 g CO2 / kWh

10.380 KWh

4.723

3%

455 g CO2 / kWh

250 KWh

114

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

2.780 g CO2 / ltr 3.135 g CO2 / ltr 1.860 g CO2 / ltr Grijs 2010 en later Grijs 2010 en later

97%

159.302

Scope II - Indirecte CO2-emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst

6.568

% van totaal


270 200 135


liter liter liter

km km km

CO2-emissies OFS B.V. –2011 Q1/Q2

Scope I | 2011 Q1/Q2 Scope I | 2011 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFN B.V. is 173.051 kg CO2. De cijfers van gasverbruik zijn bekend over heel 2011 en zijn om die reden voor de helft aan Q1/Q2 toegerekend. Van het totale brandstofverbruik is 3% toe te rekenen aan het verbruik voor overhead.

20150125

Scope I | 2011 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Gezien de situatie met de eigenaar van het pand van OFS B.V. was het alleen mogelijk om het totale verbruik over 2011 inzichtelijk te krijgen. Daarvan is de helft toegerekend aan Q1/Q2.

Scope II | 2011 Q1/Q2 Scope II | 2011 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Voor het elektriciteitsverbruik geldt hetzelfde als het aardgasverbruik, de helft van het totale verbruik is toegerekend aan Q1/Q2.

20150125

2011 Q3/Q4

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2011 Q3/Q4 De meetresultaten voor 2011 Q3/Q4 zijn voor Jade Beheer B.V. in onderstaande tabel weergegeven.


196.824 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



188.861


1.825 g CO2 / ltr


4.362

m3

180.900

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




0 0 0 0 0


1.905 liter 576 liter 480 liter



7.961

Grijs 2010 en later


455 g CO2 / kWh


270 200 135


17.500 KWh


0 0 0

km km km

% van totaal 96% 4% 92%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

7.993

4%

5.297 1.804 892

3% 1% 0%

172.907

88%

4.376 168.531 0

2% 86% 0%

7.963

4%

7.963

4%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

Totaal


Scope I | 2011 Q3/Q4 Scope I | 2011 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I voor 2011 Q3/Q4 is gemeten en berekend: 188.861 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Het overgrote deel van de totale emissie van scope I is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 180.900 kg CO2.

20150125

Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting De CO2-emissie die gemeten is voor aardgasverbruik huisvesting is 7.961 kg.

Scope II | 2011 Q3/Q4 Scope II | 2011 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 7.963 kg.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2011 Q3/Q4 Totale CO2-emissie in kg

16.777 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




763

m3


Grijs 2010 en later



20150125

455 g CO2 / kWh


13.651

81%

1.392

8%

12.259

73%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

3.875

23%

2.071 1.804 0

12% 11% 0%

8.384

50%


4.376 4.008 0 3.126

26% 24% 0% 19%

6.870 KWh

3.126

19%


Scope II - Indirecte CO2-emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik

% van totaal

liter liter liter

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

270 200

g / km g / km

km km

0 0

0% 0%

135

g / km

km

0

0%

Scope I | 2011 Q3/Q4 Scope I | 2011 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFN B.V. is 13.651 kg CO2. Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 1.392 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand.

Scope II | 2011 Q3/Q4 Scope II | 2011 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Ingekochte elektriciteit bepaalt de indirecte CO2-emissie, namelijk 3.126 kg CO2. OFN B.V. maakt in 2011 Q3/Q4 grotendeels gebruik van grijze stroom. In december 2011 is OFN B.V. overgestapt op groene stroom.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2011 Q3/Q4 Totale CO2-emissie in kg

180.764 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



175.928


1.825 g CO2 / ltr


3.599

m3

169.360

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600





1.161 liter liter 480 liter


Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten


Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km Totaal


20150125

6.568

% van totaal 97% 4% 94%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

4.119

2%

3.226 0 892

2% 0% 0%

164.523

91%

0 164.523 0

0% 91% 0%

4.837

3%

455 g CO2 / kWh

10.380 KWh

4.723

3%

455 g CO2 / kWh

250 KWh

114

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%


270 200 135


liter liter liter

km km km

Scope I | 2011 Q3/Q4 Scope I | 2011 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFS B.V. is 175.928 kg CO2. In onderstaande figuur is te zien hoeveel brandstof er verbruikt is over de maanden heen in 2011.

Scope I | 2011 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbruik is berekend over het totale verbruik van 2011, daar de gegevens voor slechts Q3/Q4 niet bekend zijn.

Scope II | 2011 Q3/Q4 Scope II | 2011 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Het elektriciteitsverbruik is berekend over het totale verbruik van 2011, daar de gegevens voor slechts Q3/Q4 niet bekend zijn.

20150125

2012 Q1/Q2

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 Q1/Q2 Een optelling van de meetresultaten van OFN en OFS maken het totaaloverzicht van Jade Beheer. De meetresultaten van OFN en OFS over 2012 Q1 en Q2 zijn in de volgende paragrafen uitgewerkt. Hierbij het overzicht van Jade Beheer.


200.765 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



195.157


1.825 g CO2 / ltr


5.435

m3

9.919 185.239

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




0 450 0 0 0

Grijs 2010 en later Groen Waterkr acht


5% 92% 1%

0 1.411 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

12.271

6%

4.540 6.812 919

2% 3% 0%


171.557

85%

2.477 169.080 0

1% 84% 0%


97%

1.411 liter liter liter liter liter

891 liter 53.933 liter 0 liter

% van totaal

5.608

3%

455 g CO2 / kWh

12.108 KWh

5.509

3%

15 g CO2 / kWh

6.569 KWh

99

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%


270 200 135



0 0 0

km km km

Totaal


Scope I | 2012 Q1/Q2 Scope I | 2012 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I voor 2012 Q1/Q2 is gemeten en berekend: 200.765 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Net zoals in het voorgaande jaar is de grootste factor van deze emissie het brandstofverbruik van OFS. De stijging in brandstofgebruik bij OFS veroorzaakt de stijging bij Jade

20150125

Beheer. Het overgrote deel van de totale emissie van scope I is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 171.783 kg CO2. Dat is 85,6% van de totale CO2 uitstoot van Jade Beheer. Scope I | 2012 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting De CO2-emissie die gemeten is voor aardgasverbruik huisvesting is bedraagt 9.919 kg. Het valt op dat bij zowel OFN als bij OFS het aardgasverbruik flink is gestegen in het eerste half jaar van 2012 in vergelijking tot het 2011.

Scope II | 2012 Q1/Q2 Scope II | 2012 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 5.608 kg. Dit is een flinke verlaging ten opzichte van de emissie in 2011. Dit heeft met name te maken met de overstap van OFN op groene stroom.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2012 Q1/Q2 OFN B.V. heeft zijn gegevens goed bijgehouden, ieder vastgelegd in achterliggende documentatie. Hierbij het overzicht van meetresultaten .


14.533 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




1.485

m3


Groen Waterkr acht


15 g CO2 / kWh


14.435

99%

2.710

19%

11.725

81%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

5.031

35%

2.066 2.966 0

14% 20% 0%

6.694

46%

891 liter 1.345 liter liter

2.477 4.217 0 99

17% 29% 0% 1%

6.569 KWh

99

1%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%



% van totaal

liter liter liter

270 200

g / km g / km

km km

0 0

0% 0%

135

g / km

km

0

0%


Scope I | 2012 Q1/Q2 Scope I | 2012 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I in de eerste twee kwartalen van 2012 is voor OFN B.V. is 14.533 kg CO2. 99% van de CO2 van OFN valt binnen de Scope I emissie, namelijk 14.435 kg CO2. Het overgrote deel van deze emissie is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 11.725 kg CO2. Het wagenpark van OFN B.V. bestond in 2011 uit 5 personenwagens. Daarvan vielen er 3 (2 diesel en 1 benzine) in de zuinigheidsklasse C en 2 in de zuinigheidsklasse B (beide benzine). In 2012 is er 1 auto bijgekomen, een diesel in de zuinigheidsklasse B. Daarnaast heeft OFN besloten om twee auto’s vervroegd in te ruilen voor zuinigere auto’s. Zo zijn er twee type C auto’s ingeruild voor respectievelijk 1 type B en 1 type A auto, met een verbruik van 3,4 en 4,8 liter per 100km. Hoewel

20150125

het wagenpark dus gegroeid is van 5 naar 6, heeft OFN toch een reductie weten te realiseren t.o.v. Q3 en Q4. De verhouding brandstofverbruik Overhead ten opzichte van Projecten neigt steeds meer richting 50-50. Dit mede veroorzaakt door de lange woon-werk reistijd van de nieuwe medewerker die sinds 1 januari 2012 in dienst is getreden.

Scope I | 2012 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 2.710 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand. Een grote stijging ten opzichte van 2011.

Scope II | 2012 Q1/Q2 Scope II | 2012 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Sinds het einde van 2011 maakt OFN gebruik van Groene Stroom. Dit heeft direct positieve gevolgen voor de CO2uitstoot. Voor OFN bepaalt de ingekochte elektriciteit de indirecte CO2-emissie, namelijk 99 kg CO2. Dit is een daling van meer dan 95% ten opzichte van het Q3/Q4 in 2011. Dit met name bereikt door de overstap naar Groene Stroom.

20150125


184.501 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



178.992


1.825 g CO2 / ltr


3.950

m3

7.209 171.783

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




liter 450 liter liter liter liter



Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten



455 g CO2 / kWh

12.033 KWh

455 g CO2 / kWh

75 KWh


270 200 135


liter liter liter

km km km

ja

% van totaal 97% 4% 93%

1.411

1%

0 1.411 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

7.240

4%

2.474 3.847 919

1% 2% 0%

164.863

89%

0 164.863 0

0% 89% 0%

5.509

3%

5.475

3%

34

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

Totaal


Scope I | 2012 Q1/Q2 Scope I | 2012 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFS B.V. is 178.992 kg CO2. Van het totale brandstofverbruik is 3% toe te rekenen aan het verbruik voor overhead. Hierbij is op te merken dat er een nieuw voertuig aan het wagenpark is toegevoegd met BlueMotion dieselverbrandingsmotor. Brandstofverbruik zakelijk verkeer projecten is nagenoeg gelijk gebleven. In de eerste helft van 2012 zijn een aantal voertuigen vervangen door zuinigere EURO-5 voertuigen. Naar verwachting zullen de effecten hiervan in de tweede helft van 2012 zichtbaar worden.

20150125

Scope I | 2012 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Gezien de situatie met de eigenaar van het pand van OFS B.V. was het voorheen alleen mogelijk om het totale verbruik over 2011 inzichtelijk te krijgen. De cijfers van aardgasverbruik zijn nu op elk willekeurig moment nauwkeurig af te lezen van de geïnstalleerde tussenmeters in het bedrijfspand. In vergelijking met Q1 /Q2 2011 is er in de eerste helft van 2012 meer aardgas verbruikt. De oorzaak hiervoor is te wijten aan het aanhoudende koude weer in de eerste maanden van 2012.

Scope II | 2012 Q1/Q2 Scope II | 2012 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Voor het elektriciteitsverbruik geldt hetzelfde als het aardgasverbruik met uitzondering van een klein deel van het pand. Voor dit deel is een nauwkeurige inschatting voor het elektriciteitsverbruik. Voor de locatie in Drachten, is gekeken naar aanwezige verbruikers in het pand. Met de ervaringen uit de afgelopen periode en de gegevens van de aanwezige verbruikers, is tot een nauwkeurigere schatting gekomen.

20150125

2012 Q3/Q4

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 Q3/Q4 Een optelling van de meetresultaten van OFN en OFS maken het totaaloverzicht van Jade Beheer. De meetresultaten van OFN en OFS over 2012 Q1 en Q2 zijn in de volgende paragrafen uitgewerkt. Hierbij het overzicht van Jade Beheer.


200.765 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



195.157


1.825 g CO2 / ltr


5.435

m3

9.919 185.239

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




0 450 0 0 0



5% 92% 1%

0 1.411 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

12.271

6%

4.540 6.812 919

2% 3% 0%


171.557

85%

2.477 169.080 0

1% 84% 0%


97%

1.411 liter liter liter liter liter


% van totaal

5.608

3%

455 g CO2 / kWh

12.108 KWh

5.509

3%

15 g CO2 / kWh

6.569 KWh

99

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%


270 200 135



0 0 0

km km km

Totaal


Scope I | 2012 Q3/Q4 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I voor 2012 Q3/Q4 is gemeten en berekend: 200.765 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Net zoals in het voorgaande jaar is de grootste factor van deze emissie het brandstofverbruik van OFS. De stijging in brandstofgebruik bij OFS veroorzaakt de stijging bij Jade

20150125

Beheer. Het overgrote deel van de totale emissie van scope I is te wijten aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark, namelijk 171.783 kg CO2. Dat is 85,6% van de totale CO2 uitstoot van Jade Beheer. Scope I | 2012 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting De CO2-emissie die gemeten is voor aardgasverbruik huisvesting is bedraagt 9.919 kg. Het valt op dat bij zowel OFN als bij OFS het aardgasverbruik flink is gestegen in het eerste half jaar van 2012 in vergelijking tot het 2011.

Scope II | 2012 Q3/Q4 Scope II | 2012 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 5.608 kg. Dit is een flinke verlaging ten opzichte van de emissie in 2011. Dit heeft met name te maken met de overstap van OFN op groene stroom.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2012 Q3/Q4 In onderstaand overzicht zijn de meetresultaten van OFN B.V. weergegeven voor het 3e en 4e kwartaal van 2012.


16.086 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




979

m3


Groen Waterkr acht


15 g CO2 / kWh


15.991

99%

1.787

11%

14.205

88%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

6.288

39%

2.141 4.148 0

13% 26% 0%

7.917

49%


2.352 5.565 0 94

15% 35% 0% 1%

6.279 KWh

94

1%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%



% van totaal

liter liter liter

270 200

g / km g / km

km km

0 0

0% 0%

135

g / km

km

0

0%


Scope I | 2012 Q3/Q4 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De verhouding binnen de Scope 1 emissie is in het 2e half jaar van 2012 veranderd ten opzichte van het eerste half jaar. Het aardgasverbruik is afgenomen, dit in de volgende paragraaf toegelicht. Daarnaast is het brandstofverbruik aanzienlijk toegenomen. Waar het verbruik voor het wagenpark in het eerste half jaar lag op 11.725 kg CO2 is deze gestegen tot 14.533 kg CO2, een aanzienlijke toename. Aangezien OFN in het eerste half jaar juist heeft geïnvesteerd in een duurzamer wagenpark, kan dit direct gerelateerd worden aan het aantal kilometers. OFN heeft sinds begin 2012 haar organisatiestructuur gewijzigd en er is nu een actief sales team aanwezig. Deze maken actief

20150125

sales afspraken in heel Nederland, daar worden kilometers door gemaakt. De volgende tabel geeft het aantal kilometers weer in relatie tot voorgaande periodes. Verbruik wagenpark OFN Periode 2012 Q3-Q4 2012 Q1-Q2 2011 Q3-Q4 2011 Q1-Q2 2010

Kilometers 103.940 76.932 65.137 68.542 181.959

Brandstof 4715 3925 4173 4614 11225

liters per 100km 4,54 5,10 6,41 6,73 6,17

Vergelijking verbruik wagenpark OFN afgelopen periode Deze tabel geeft weer dat het aantal kilometers flink zijn toegenomen evenals de grote verlaging in het gemiddeld verbruik. Scope I | 2012 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting In de eerste 2 kwartalen van 2012 is het aardgasverbruik flink gestegen ten opzichte van het aardgasverbruik in 2011. Dit kwam door een foutieve aanpassing van de instellingen om juist het aardgasverbruik te doen dalen. In het 3e en 4e kwartaal van 2012 is het aardgasverbruik juist enorm gedaald. Het aardgasverbruik is in deze periode 979m3. Dit is ten opzichte van de 1.485 m3 in het eerste half jaar een aanzienlijke daling te noemen.

Scope II | 2012 Q3/Q4 Scope II | 2012 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Sinds het einde van 2011 maakt OFN gebruik van Groene Stroom. Dit heeft direct positieve gevolgen voor de CO2uitstoot. Dit heeft in het eerste half jaar van 2012 geleid tot een daling van meer dan 95% ten opzichte van het Q3/Q4 in 2011. In het 3e en 4e kwartaal van 2012 is het elektriciteitsverbruik nog verder gedaald. Het verbruik is met 6.279 kWh ongeveer 4,5% gedaald ten opzichte van het eerste half jaar. Dit is onder andere veroorzaakt door de aanpassing in de inbelprocedure voor de thuiswerkers van OFN. Deze bellen nu direct in op de server, waar ze voorheen hun PC aan moesten laten staan.

20150125


187.285 Bron

Conversie Eenheid factor

Hoeveelheid

Eenheid

Schatting kg CO2- % van ja/nee emissie totaal


181.422 97%


1.825 g CO2 / ltr

Scope I.2 - Brandstofverbruik Scope I.2 a - Brandstofverbruik eigen materieel Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer OVERHEAD Benzine Diesel LPG Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer PROJECTEN Benzine

1.974

m3

nee

2%

177.820 95%

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600



508

951 1.356


liter liter liter

nee

nee nee

1.594

1%

0 1.594 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

6.897

4%

2.645 4.252 0

1% 2% 0%

170.363 91% 2.780 g CO2 / ltr

Diesel

3.135 g CO2 / ltr

LPG

1.860 g CO2 / ltr

liter 54.342

liter

0 nee

liter

Scope II - Indirecte CO 2 -emissies Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km Totaal

3.603


455 455

g CO2 / kWh g CO2 / kWh


270 200 135


12.810

KWh

deels

75

KWh

ja

liter liter liter

km km km

0%

170.363 91% 0

0%

5.863

3%

5.829

3%

34

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%


Scope I | 2012 Q3/Q4 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale emissie van scope I is voor OFS B.V. is 178.992 kg CO2. Van het totale brandstofverbruik is 3% toe te rekenen aan het verbruik voor overhead. Hierbij is op te merken dat er een nieuw voertuig aan het wagenpark is toegevoegd met BlueMotion dieselverbrandingsmotor. Brandstofverbruik zakelijk verkeer projecten is nagenoeg gelijk gebleven. In de eerste helft van 2012 zijn een aantal voertuigen vervangen door zuinigere EURO-5 voertuigen. Naar verwachting zullen de effecten hiervan in de tweede helft van 2012 zichtbaar worden.

20150125

Scope I | 2012 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Gezien de situatie met de eigenaar van het pand van OFS B.V. was het voorheen alleen mogelijk om het totale verbruik over 2011 inzichtelijk te krijgen. De cijfers van aardgasverbruik zijn nu op elk willekeurig moment nauwkeurig af te lezen van de geïnstalleerde tussenmeters in het bedrijfspand. In vergelijking met Q1 /Q2 2011 is er in de eerste helft van 2012 meer aardgas verbruikt. De oorzaak hiervoor is te wijten aan het aanhoudende koude weer in de eerste maanden van 2012.

Scope II | 2012 Q3/Q4 Scope II | 2012 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Voor het elektriciteitsverbruik geldt hetzelfde als het aardgasverbruik met uitzondering van een klein deel van het pand. Voor dit deel is een nauwkeurige inschatting voor het elektriciteitsverbruik. Voor de locatie in Drachten, is gekeken naar aanwezige verbruikers in het pand. Met de ervaringen uit de afgelopen periode en de gegevens van de aanwezige verbruikers, is tot een nauwkeurigere schatting gekomen.

20150125

2012

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 In navolging op de rapportages van 2013 Q1/Q2 en 2012 Q3/Q4 is het helaas met de kennis van nu noodzakelijk enkele wijzigingen op die rapportages kenbaar te maken. De werkelijke CO2-emissie voor Jade Beheer over 2012 is als volgt:


409.035 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




8.388

0 958 0 0 0

m3




270 200 135


4%

378.138

92%

0% 1% 0% 0% 0%

25.456

6%

9.325 15.212 919

2% 4% 0%

349.678

85%

4.701 344.977 0

1% 84% 0%

15.589

4%

KWh

15.589

4%

KWh

0

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%


0 0 0

15.308

0 3.005 0 0 0



g CO2 / kWh

96%

1%


455 g CO2 / kWh 34260,9

393.446

3.005


% van totaal

km km km

CO2-emissies Jade Beheer B.V. –2012

Scope I | 2012 Scope I | 2012 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Het brandstofverbruik van het eigen wagenpark is gewijzigd ten opzichte van de eerder uitgebrachte rapportage. Dit heeft te maken met een verschil in de achterliggende documentatie van het brandstofverbruik bij OFN. Hierin waren een aantal liters meegenomen die in werkelijkheid niet meegenomen hadden mogen worden.

20150125

Scope II | 2012 Scope II | 2012 - Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 15.589 kg. Aanvankelijk werd gedacht dat dit een stuk lager zou zijn, dit is ook zo gerapporteerd. Er is uitgegaan van groene stroom bij OFN. Er zijn bij het afsluiten van de overstap naar Groene stroom toezeggingen gedaan door de energiemaatschappij. Deze toezeggingen waren naar ons idee afdoende, maar dit bleek in werkelijkheid niet afdoende te zijn. Daardoor mag er niet gerekend worden met de CO2-emissie van groene stroom, maar dient er uitgegaan te worden van grijze stroom. Dit heeft een negatief gevolg voor de CO2-emissie.

Meetresultaten OFN B.V. 2012 Deze aanpassingen hebben geleid tot het volgende overzicht over heel 2012 van OFN.


36.113 Bron

Conversie factor

Eenheid

Hoeveelheid



1.825 g CO2 / ltr


2.780 3.135 1.860 3.185 1.600




2.464

m3



CO2-emissies OFN B.V. –2012

20150125

Groen Waterkr acht

455 g CO2 / kWh


30.267

84%

4.497

12%

25.770

71%

0

0%

0 0 0 0 0

0% 0% 0% 0% 0%

11.319

31%

4.206 7.113 0

12% 20% 0%

14.451

40%


4.701 9.750 0 5.846

13% 27% 0% 16%

12.848 KWh

5.846

16%



% van totaal

liter liter liter

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

270 200

g / km g / km

km km

0 0

0% 0%

135

g / km

km

0

0%

Meetresultaten OFS B.V. 2012 In deze rapportage zijn in onderstaand overzicht eveneens de totale CO2-emissie van OFS over 2012 weergegeven:


374.551 Bron

Conversie Eenheid factor

Hoeveelheid

Eenheid

Schatting kg CO2- % van ja/nee emissie totaal


363.179 97%


1.825 g CO2 / ltr

Scope I.2 - Brandstofverbruik Scope I.2 a - Brandstofverbruik eigen materieel Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer OVERHEAD Benzine Diesel LPG Scope I.2 b - Brandstofverbruik zakelijk verkeer PROJECTEN Benzine

5.924

m3

nee

2.780 3.135 1.860 3.185 1.600



958

1.841 2.583 494


liter liter liter

nee

nee nee

Diesel

3.135 g CO2 / ltr 106.930

liter

LPG

1.860 g CO2 / ltr

liter

1%

0 3.005 0 0 0

0% 1% 0% 0% 0%

14.136

4%

5.119 8.098 919

1% 2% 0%

0 nee

Scope II - Indirecte CO 2 -emissies

20150125

3.005

335.227 90% liter

CO2-emissies OFS B.V. –2012

3%

352.368 94%

2.780 g CO2 / ltr

Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Andelst Scope II.1 - Elektriciteitsverbruik Drachten Scope II.2 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Benzine Diesel LPG Scope II.3 - Brandstofverbruik zakelijk verkeer vliegtuig < 700 km 700 - 2.500 km > 2.500 km

10.811


455 455

g CO2 / kWh g CO2 / kWh


270 200 135


24.843

KWh

deels

150

KWh

ja

liter liter liter

km km km

0%

335.227 90% 0

0%

11.372

3%

11.304

3%

68

0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

0

0%

0 0 0

0% 0% 0%

Voortgang doelstellingen Jade Beheer Op basis van deze werkelijke gegevens kan er goed een vergelijk getrokken worden met de doelstellingen en de voortgang van Jade Beheer binnen deze doelstellingen. Doelstelling Jade Beheer Scope I en II Jade Beheer heeft in het basisjaar 2010 de volgende doelstelling gesteld: De reductiedoelstelling van Jade Beheer B.V. is 6% eind 2013 (4% eind 2012) voor scope I en II. Hierbij is de toevoeging aangegeven dat dit onder voorbehoud is van FTE of omzet stijging. Voortgang Scope I en II In onderstaande tabel is te zien hoe het verloop is geweest van de CO2-emissies in de afgelopen 3 jaar voor beide bedrijven en dus Jade Beheer.

Scope I en II emmissie

Jade Beheer B.V.

OFN B.V.

OFS B.V.

2010

388.331

35.894

352.437

2011 | Q1/Q2

196.315

18.428

177.887

2011 | Q3/Q4

197.541

16.777

180.764

2011

393.856

35.205

358.651

2012 | Q1/Q2

201.937

17.334

186.232

2012 | Q3/Q4

207.098

18.779

188.319

2012

409.035

36.113

374.551

Scope I en II CO2-emissies 2010 tm 2012 De tabel geeft aan dat er in plaats van een reductie eind 2012 de CO2-emissies is toegenomen. De CO2-emissies is in 2012 ten opzichte van het basisjaar met maar liefst 5% toegenomen. Bij OFN is de stijging iets meer dan een 0,5 %, voor OFS is dit meer dan 6% stijging. De stijging wordt met name veroorzaakt door een toename in de Scope I emmissies. Zowel OFN als OFS hebben hier, zoals in onderstaande table is weergegeven, een flinke toename gehad in plaats van een afname.

Directe emissie

Jade Beheer B.V.

OFN B.V.

OFS B.V.

2010

374.350

29.893

344.457

2011

377.282

29.021

348.260

2012 | Q1/Q2

195.068

14.345

180.723

2012 | Q3/Q4

198.378

15.922

182.456

Scope I CO2-emissies 2010 tm 2012 Deze stijging is zowel absoluut als relatief groot te noemen. Dit valt te relateren aan het aantal kilometers dat door beide bedrijven gereden is. Beide bedrijven hebben geïnvesteerd in het verschonen van het wagenpark. Dit heeft positieve gevolgen gehad. Echter zijn het aantal kilometers dusdanig gestegen, dat hier geen absoluut voordeel bij behaald is. Onderstaande tabel geeft weer hoe het kilometerverloop en het gemiddeld verbruik bij OFN de afgelopen periode is geweest.

20150125

Verbruik wagenpark OFN Periode 2012 Q3-Q4 2012 Q1-Q2 2011 Q3-Q4 2011 Q1-Q2 2010

Kilometers 103.940 76.932 65.137 68.542 181.959

Brandstof 4715 3925 4173 4614 11225

liters per 100km 4,54 5,10 6,41 6,73 6,17

Verbruik wagenpark OFN Stel dat het verbruik in 2012 gelijk was gebleven als in 2010 had het aantal liters in werkelijkheid 29% hoger liggen. Diezelfde vergelijking zou ook getrokken kunnen worden voor de daaraan gerelateerde CO2-emissie. Omzet OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer In de doelstellingen van Jade Beheer is er een duidelijke relatie gelegd met de omzetontwikkelingen van het bedrijf. Naar mate de organisatie groeit of krimpt in omzet, heeft dit ook direct gevolg tot de CO2-emissie. In onderstaande tabel zijn de omzetten procentueel weergegeven: Omzet tov 2010 OFN

2010 100,0%

2011 137,7%

2012 131,2%

OFS

100,0%

116,0%

118,0%

Totaal

100,0%

131,3%

127,2%

Omzet OFN/OFS tov basisjaar 2010 Deze tabel lijkt duidelijk de lift zien waarin zowel OFN als OFS zich momenteel in bevindt. Beide organisaties zijn qua omzet grootte flink gegroeid. OFN zelfs meer dan 31% in vergelijking tot het basisjaar 2010. Op basis van deze gegevens is er een analyse gemaakt in hoeverre de CO2-emissie zou zijn gestegen/ gelijk gebleven als de omzet gelijk was gebleven. Dit geeft het volgende overzicht: CO2 emmissie OFN

2010

2011 -28,8%

2012 -23,3%

OFS

-12,5%

-9,9%

Totaal

-13,1%

-10,5%

CO2-emissie bij gelijkgebleven omzet Dit laat zien dat er wanneer de omzet gelijk was gebleven er, in plaats van 5% toename in 2012, een reductie zou hebben plaatsgevonden van meer dan 10%. Kortom, de CO2-emissie per omgezette Euro is met met 10,5% gedaald. FTE OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer Naast de koppeling van de doelstellingen met FTE’s heeft Jade Beheer ook een koppeling gemaakt met het aantal FTE’s. Voor beide organisaties geldt dat een toename of afname in het aantal FTE’s direct gevolgen heeft tot de uitstoot van CO2. Onderstaande grafiek geeft de toename van het aantal FTE’s weer:

20150125

Aantal FTE's OFS en OFN 2012

Totaal 2011

OFS OFN

2010

0

10

20

30

40

50

60

Aantal FTE’s OFN en OFS in 2010 tm 2012. Bij beide organisaties is het aantal FTE’s aanzienlijk toegenomen. Om aan te geven hoe groot deze toename is, bij OFN is het aantal FTE’s in 2012 zelfs 33% hoger dan in 2010! Dit heeft invloed op de CO2-emissie. Bij een gelijk gebleven aantal FTE’s zou de CO2-emissie er als volgt uitzien: CO2 reductie per FTE OFN

2010

2011 -15,9%

2012 -24,5%

OFS

-11,6%

-5,2%

Totaal

-12,8%

-10,5%

CO2-reductie per FTE’s OFN en OFS in vergelijking tot het basisjaar 2010 Bovenstaande tabel laat zien dat de gemiddelde CO2-uitstoot per FTE gedaald is in 2012 tot meer dan 10,5% in vergelijking tot het basisjaar 2010. Doelstelling Jade Beheer Scope III Jade Beheer heeft 2 ketenanalyses opgezet in 2011 en heeft daarbij de volgende doelstellingen geformuleerd: Woon-werk verkeer Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot het woon-werkverkeer met 2% te verminderen. Ketenanalyse Abri Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot de ketenanalyse abri met 2% te verminderen. Voortgang Scope III woon-werk Zowel OFN als OFS hebben halfjaarlijks bijgehouden wat de vorderingen zijn omtrent de CO2-uitstoot met betrekking tot het woon-werkverkeer. Onderstaande tabel geeft de vorderingen weer in 2010:

20150125

kg CO2 woon kg CO2 woon werkverkeer kg CO2 woon werkverkeer werkverkeer 2010 2012 Q1-Q2 2012 Q3-Q4 OFN OFS OFN OFS OFN OFS Auto 3.066 21.961 4.962 7.118 5.024 7.118 Lease 6.496 6.115 4.122 3.380 3.800 3.380 Trein 0 0 0 0 0 0 Verschil in kg CO2-uitstoot woon-werkverkeer 2010 en 2012 Q1-Q2, Q3-Q4 De tabel laat de verhoudingen zien tussen Auto’s-Lease en het verbruik van OFN en OFS. OFN en OFS hebben in de afgelopen periode zich ingezet om dit te reduceren. Zo is er een fietsplan uitgedeeld en zijn er diverse communicatiemomenten geweest om dit meermaals onder de aandacht te brengen. Dit heeft er mede toe geleid dat er een reductie gerealiseerd is. Uit de cijfers van 2012 blijkt dat de CO2-uitstoot gedaald is met meer dan 3% ten opzichte van 2010. Daarmee kan geconcludeerd worden dat Jade Beheer erg goed op schema ligt. Doelstellingen en voortgang alternatieve energie Jade Beheer heeft als doelstelling gesteld om in 2012 over te stappen naar alternatieve energie en zodoende een reductie te realiseren van 1,23% CO2 ten opzichte van het totaal en basisjaar 2010. Voor beide organisaties is het niet gelukt om deze overstap te realiseren. OFS zit in een huur pand en heeft eind 2012 de toezegging gehad dat zij mogelijk tot een overstap over willen gaan in 2013. OFN is begin 2012 overgestapt naar groene stroom, maar deze voldoet niet aan dankzij het ontbreken van een Certiq certificaat. Dankzij het 3-jarig contract is het helaas niet mogelijk om de komende 2 jaar alsnog over te stappen op “echte” groene stroom. In 2012 heeft OFN onderzoek gedaan naar zonnepanelen op het dak van het kantoorpand van OFN. Helaas blijkt dit niet rendabel en tevens niet realistisch omwille van de historische waarde van het pand. Voortgang Scope III abri In 2012 zijn er gesprekken gevoerd met de provincie Zuid-Holland, de gebruiker van de abri’s. Hierdoor is er meer inzicht gekomen in de werkelijke cijfers. In onderstaand overzicht is een herzien overzicht van tabel 19 weergegeven.

20150125

Onderdeel Grondstofwinning en productie halffabrikaat Aluminium Beton Glas Kunststof Rubber Staal Transport halffabrikaten (project Zuid Holland = 36 abri's) Bestelbus Vrachtwagen Afwerking halffabrikaten Transport (project Zuid Holland = 36 abri's) Energieverbruik Galvaniseren Stralen en metaliseren Poedercoating Anodiseren Projectactiviteiten (project Zuid Holland = 36 abri's) Auto 1 Auto 2 Transport klant (project Zuid Holland = 36 abri's) Bestelbus Vrachtwagen Gebruik grijze elektriciteit

Totaal kg CO 2

Aantal

ConversieEenheid factor kg kg CO2 per CO2 eq CO2

%

888 3,7 155 0,21 1,9 2,6 3,9

369 84 38 15 2 379

42%

99,84 0,54 181,06 8,03 0,71 97,29

kg m3 kg kg kg kg

5.053

km

18% 4% 2% 1% 0% 18%

3.531 1.522

km km

0,215 0,295

21 12

836

km

0,295

7

0%

5 14,33 14,17 26,75 7

h kg kg m2 m2

0,08 0 0 4,6 0

1 0 0 27 7

0% 0% 0% 1% 0%

2.120

km

1.467 653

km km

4.821

km

84 4.738 2.394

km km kW/h

34

2% 1% 1%

41

2%

12 0,236 0,146

10 3

1% 0% 0%

39 0,237 0,295 0,455

%

1 39

2% 0% 2%

1.089

52%

2.103

100%

Ketenanalyseoverzicht 2012 In de gesprekken met de klant is duidelijk geworden dat het aantal branduren waar in de ketenanalyse van uit is gegaan (24/7) niet correct is. In werkelijkheid brand de verlichting in de abri niet 8760 uur per jaar, maar 4200. Dit heeft natuurlijk een enorm effect p de werkelijke CO2-uitstoot. Daarnaast is duidelijk geworden dat er in de provincie Zuid-Holland niet de grijze stroom gehanteerd wordt, terwijl hier wel in de analyse vanuit is gegaan. Helaas is de provincie nog niet in staat geweest om een specificatie te geven van het type stroom en de daarbij horende CO2-uitstoot dat wel gehanteerd wordt in de provincie. Vandaar dat er nu is besloten om nog uit te gaan van het slechtste scenario, grijze stroom. Hopelijk wordt dit in Q1-Q2 van 2013 wel duidelijk. Waar de CO2-uitstoot uit de analyse neerkwam op een totaal van 3.286 kg CO2 is dit in werkelijkheid 2.103 kg CO2 per abri. Hiermee zijn er nog geen resultaten geboekt met betrekking tot de doelstelling. Wel is er een aanzet gegeven om dit verder in te gaan vullen. Conclusie Het bedrijf heeft zich enorm goed ingezet om haar CO2-uitstoot te reduceren. Zowel OFN als OFS zijn qua omzet en FTE’s flink gegroeid, iets wat uiteraard een gezonde ontwikkeling is. Zowel de gemiddelde Scope I en II CO2-uitstoot per FTE als de gemiddelde uitstoot per omgezette Euro zijn in de afgelopen periode met meer dan 10% gedaald. Op basis van bovenstaande informatie valt wel te concluderen dat Jade Beheer er niet in is geslaagd haar absolute doelstellingen te realiseren. In

20150125

plaats van een absolute reductie is CO2-uitstoot juist gestegen met ongeveer 5%. Echter valt dit door de groei in omzet en FTE goed te verklaren. Met betrekking tot de Scope III doelstellingen ligt Jade Beheer de doelstelling voor het woon-werk verkeer voor op schema. Jade Beheer heeft meer gereduceerd dan vooraf ten doel is gesteld voor 2014. Toch blijft OFN en OFS zich inzetten om deze reductie te vergroten. De doelstelling aangaande de ketenanalyse van de abri heeft Jade Beheer het afgelopen jaar meer inzicht gekregen in de werkelijke cijfers. In het volgende jaar zullen er meer acties ondernomen om ook hier CO2 te reduceren.

20150125

2013 Q1/Q2

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2013 Q1/Q2 De meetresultaten van Jade Beheer behelst een optelling van OFN en OFS. Zowel OFS als OFN hebben een eigen uitwerking van de resultaten over het eerste half jaar van 2013, deze zijn in de volgende paragraaf uitgewerkt. Om inzicht te krijgen in de resultaten van Jade Beheer is onderstaande tabel weergegeven. De resultaten die in deze tabel is weergegeven wordt vervolgens per onderdeel geanalyseerd.


20150125

Scope I | 2013 Q1/Q2 Scope I | 2013 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De veranderingen binnen zowel OFN als OFS zijn groot te noemen. Er zijn bij beide bedrijven flink wat extra bedrijvigheden aan hun standaard pakket bijgevoegd. Dit heeft extra mensen, auto’s en kilometers tot gevolg. Één ding dat onveranderd is gebleven, is het feit dat de directe emissies voor Jade Beheer verreweg het grootste aandeel hebben in de totale CO2-emissie. De directe CO2-emissie voor scope I voor 2013 Q1/Q2 is gemeten en berekend: 208.193 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Ook onveranderd is dat het brandstofverbruik van OFS de grootste druk op totale CO2-emissie van de organisatie legt. 85% van de CO2-emissie met betrekking tot brandstofverbruik wordt veroorzaakt door OFS. Het brandstofverbruik is net als in voorgaande jaren gegroeid. Dit heeft een directe relatie met de omzetstijging die beiden organisaties doormaken. Scope I | 2013 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbuik van de huisvesting en de daar aan gerelateerde CO2-emissie komt in het eerste half jaar van 2013 neer op 9.919 kg CO2. Het valt op dat bij zowel OFN als bij OFS het aardgasverbruik flink is gestegen in het eerste half jaar van 2013 in vergelijking tot voorgaande perioden. De belangrijkste oorzaken zijn de toenamen in bedrijfsactiviteiten en de lage temperatuur in deze periode in vergelijking tot deze periode in voorgaande jaren.

Scope II | 2013 Q1/Q2 Scope II | 2013 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 7.685 kg CO2. In vergelijking tot 2012 is dit redelijk gelijk gebleven. OFN heeft een reductie weten te realiseren omdat de personeelsleden bij OFN bewuster zijn omgegaan met het verbruik van de elektriciteit.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2013 Q1/Q2 De resultaten qua CO2-uitstoot van OFN staan weergegeven in onderstaande tabel. De belangrijkste en opvallendste resultaten worden in deze paragraaf vergeleken met resultaten uit voorgaande perioden en jaren.


Scope I | 2013 Q1/Q2 Scope I | 2013 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale directe CO2-emissie van de eerste twee kwartalen van 2013 komt voor OFN B.V. neer op 20.020 CO2. 74% van de CO2 van OFN valt binnen de Scope I.2 emissie, namelijk 16.773 kg CO2. In vergelijking tot 2012 is het brandstofverbruik aanzienlijk toegenomen. Er zijn een aantal belangrijke wijzigingen zichtbaar. Één auto is in 2012 verkeerd weg geboekt (als diesel in plaats van benzine). Begin 2013 is ervoor gekozen om een extra auto aan te schaffen. Deze medewerker rijdt veel woon-werk verkeer (40km enkele rit). De CO2-uitstoot in dit overzicht is gestegen, in de ketenanalyse voor woon-werk verkeer heeft dit uiteraard zeer positieve gevolgen.

20150125

Deze A-klasse auto is namelijk een stuk zuiniger dan de oude auto die deze medewerker eerst in het bezit had. Daarnaast is het brandstofverbruik per medewerker aanzienlijk toegenomen in deze periode. De drukte op het werk is aanzienlijk toegenomen, iets wat terug is te zien in de brandstofcijfers. Veel projecten hebben gespeeld en daar zijn de nodige kilometers in gaan zitten. Het brandstofverbruik voor projecten: 11.669kg CO2 is aanzienlijk hoger dan de emissie in 2012. Dit is terug te zien in de verhouding tussen brandstofverbruik Overhead en Projecten. Dit is gelijk aan het niveau in 2011.

Scope I | 2013 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 3.247 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand. Helaas is dit een stijging ten opzichte van voorgaande jaren. Belangrijkste reden hiervoor is de lage temperatuur in deze periode. Zeker in vergelijking tot voorgaande jaren.

Scope II | 2013 Q1/Q2 Scope II | 2013 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Het electraverbruik binnen OFN is gedaald. Dit is mede een gevolg van de CO2 –Battle die begin 2013 heeft plaatsgevonden. Alle medewerkers dienden na te denken over de wijze hoe zij dachten CO2 te gaan reduceren. Dit mocht zowel op het werk als in de privé sfeer zijn. Het doel was om voornamelijk het bewustzijn te creëren. Uiteindelijk heeft dit tot veel en diverse inzendingen geleid. Vervolgens dienden alle deelnemers in een periode van 3 maanden met het besparingspotentieel aan de slag te gaan. Aan het eind van de 3 maanden moesten alle deelnemers voor een onafhankelijk jury aangeven wat zij in de afgelopen periode gedaan hebben en hoeveel CO2 ze daarmee bespaard hebben. Verschillende resultaten zijn geboekt. Transport van abri’s werden gecombineerd, anderen kwamen meer met de fiets naar werk. De winnares Ellen heeft verschillende dingen aangepakt. Zo heeft ze haar lampen op haar werkplek uitgelaten op dagen dat er voldoende licht van buiten kwam en haar computerscherm dagelijks uitgedaan. Ook thuis heeft zij veel gereduceerd. Dit bewustzijn valt terug te zien in de elektraverbruik binnen OFN.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2013 Q1/Q2 De meetresultaten van OFS worden volgens de norm van de CO2 Prestatieladder eens per half jaar geïnventariseerd. Dit heeft onderstaande tabel tot gevolg.


Scope I | 2013 Q1/Q2 Scope I | 2013 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Bovenstaande tabel geeft diverse ontwikkelingen weer, ontwikkelingen die in de volgende deelparagrafen worden behandeld. De totale emissie van scope I is voor OFS B.V. is 188.173 kg CO2. Het totale brandstofverbruik komt neer op een uitstoot van 179.938 kg CO2. Hiervan is 6% toe te rekenen aan het verbruik voor overhead. Dit is een opvallende stijging ten opzichte van voorgaande jaren. OFS is namelijk begin 20150125

2013 gestart met een nieuwe activiteit binnen haar organisatie, namelijk de montageafdeling. Om dit mogelijk te maken zijn er extra man op kantoor aangenomen. Dit heef tevens gevolgen voor het zakelijk verkeer van de overhead. Ook het wagenpark is verder uitgebreid in deze periode om deze extra werkzaamheden mogelijk te maken. Met de aanschaf van de wagens is er rekening gehouden met de aanschaf van zuinige auto’s. Scope I | 2013 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting De meterstanden van het aardgasverbruik zijn nauwkeurig bijgehouden. Net als bij OFN is het aardgasverbruik van OFS toegenomen in deze periode ten opzichte van voorgaande perioden. De voornaamste reden is de daling in temperatuur in deze periode ten opzichte van gelijke perioden in voorgaande jaren. Daarnaast zijn de activiteiten in de montagehal toegenomen, waardoor er meer behoefte is om de kachel aan te laten staan.

Scope II | 2013 Q1/Q2 Scope II | 2013 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Het elektriciteitsverbruik is zeer gedetailleerd bijgehouden, met uitzondering van een klein deel van het pand. Voor dit deel is een nauwkeurige inschatting voor het elektriciteitsverbruik. Voor de locatie in Drachten, is gekeken naar aanwezige verbruikers in het pand. Met de ervaringen uit de afgelopen periode en de gegevens van de aanwezige verbruikers, is tot een nauwkeurigere schatting gekomen. Het electraverbruik is toegenomen. Een stijging aan personeelsleden op kantoor (extra werkplekken), de toenemende activiteiten in de montagehal en het betrekken van een extra bedrijfshal zijn de oorzaken voor deze negatieve ontwikkeling.

20150125

2013 Q3/Q4

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2013 Q3/Q4 In de volgende paragrafen zijn de meetresultaten van zowel OFN als OFS weergegeven. Een optelling van deze meetresultaten maken het meetresultaat van Jade Beheer. Het meetresultaat is in de volgende tabel weergegeven.


Scope I | 2013 Q3/Q4 Scope I | 2013 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe Scope I CO2-emissie voor 2013 Q3/Q4 zijn gemeten. Het totaal komt neer op 212.187 kg CO2 voor Jade Beheer B.V. Ruim 92% van de totale CO2-emissie wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik bij OFS en OFN. Het brandstofverbruik is aanzienlijk gestegen, veroorzaakt door een groei bij OFS.

20150125

Beiden organisaties maken een grote ontwikkeling door qua type werkzaamheden, hoeveelheid aan werk en omzet. Dat is terug te zien in het aantal FTE en de kilometers die gemaakt worden door het wagenpark. Groeiend zijn in deze economische tijd is erg positief, echter wel een negatieve ontwikkeling voor de CO2-emissie. Scope I | 2013 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting De CO2-emissie die gemeten is voor aardgasverbruik huisvesting is bedraagt 11.481 kg CO2. Het tweede half jaar is dit een stuk positiever te noemen in vergelijking tot het eerste half jaar van 2012. Dit heeft met name met de hogere temperaturen te maken in het tweede half jaar in relatie tot het eerste half jaar. Wanneer het aardgasverbruik vergeleken wordt met 2012 is er wel een stijging te zien. Dit heeft met name te maken met de uitbreiding van ruimte bij OFS en de extra werkzaamheden die in de eigen montagehal worden uitgevoerd.

Scope II | 2013 Q3/Q4 Scope II | 2013 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie van het elektriciteitsverbruik is gestegen in het tweede half jaar van 2013. Dit wordt met name veroorzaakt door de werkzaamheden bij OFN. OFN heeft een aantal extra werkplekken gecreëerd, dit heeft direct gevolg voor het elektraverbruik binnen de organisatie.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2013 Q3/Q4 Deze paragraaf gaat in op de meetresultaten van OFN over het tweede half jaar van 2013. Deze meetresultaten zijn weergegeven in onderstaande tabel. De belangrijkste resultaten worden in verschillende deelparagrafen uitgewerkt.


Scope I | 2013 Q3/Q4 Scope I | 2012 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Waar het brandstofverbruik in het eerste half jaar van 2013 nog gestegen was, is dit in het tweede half jaar weer flink afgenomen. Dit terwijl de extra auto die in maart 2013 is aangeschaft over het tweede half jaar volledig operationeel is geweest. Het brandstofverbruik en de daaraan gerelateerde CO2–emissie in deze periode komt neer op 14.682 kg CO2 voor bandstofverbruik zakelijk verkeer. Aangezien OFN in de afgelopen perioden juist heeft geïnvesteerd in een duurzamer wagenpark, kan de stijging direct gerelateerd worden aan het aantal kilometers. Het totaal aantal kilometers stijgt

20150125

jaarlijks. Dit heeft te maken met de groei in omvang van de organisatie en de actieve scope in de markt. OFN groeit aanzienlijk qua omzet, daar moeten kilometers voor gemaakt worden. Desondanks is goed om te zien dat deze kilometers wel stukken zuiniger gereden worden. Zie hiervoor onderstaande tabel. Verbruik wagenpark OFN Periode 2013 Q3-Q4 2013 Q1-Q2 2012 Q3-Q4 2012 Q1-Q2 2011 Q3-Q4 2011 Q1-Q2 2010

Kilometers

120.846 123.200 103.940 76.932 65.137 68.542 181.959

Brandstof 5015 5777 4715 3925 4173 4614 11225

liters per 100km 4,15 4,69 4,54 5,10 6,41 6,73 6,17

Vergelijking verbruik wagenpark OFN afgelopen periode Deze tabel geeft weer dat het aantal kilometers flink zijn toegenomen evenals de grote verlaging in het gemiddeld verbruik. Scope I | 2013 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbuik van de huisvesting is gedaald in het tweede half jaar van 2013 wanneer dit vergeleken met het eerste half jaar. Het gasverbruik is bijna gehalveerd. Ook in voorgaande jaren was het gasverbruik in het tweede half jaar lager dan de eerste twee kwartalen van het jaar. Dit alles is gerelateerd aan de temperatuurverschillen in deze perioden. In het 3e en 4e kwartaal van 2013 is het aardgasverbruik gedaald naar 979m3, terwijl dit in het eerste half jaar nog 1.779 m3 betrof.

Scope II | 2013 Q3/Q4 Scope II | 2013 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Het elektraverbruik in het tweede half jaar van 2013 is licht gestegen in vergelijking tot het eerste half jaar. De totale CO2 uitstoot van 2.929 kg CO2 is een stijging van ongeveer 8%. In het tweede half jaar van 2013 hebben 2 afstudeerders gewerkt bij OFN. Zij hebben een aparte werkplek met 2 laptops. Dit heeft geleid tot een groei in elektraverbruik.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2013 Q3/Q4 De meetresultaten van OFS zijn weergegeven in onderstaande tabel. Deze uitkomsten zijn vergeleken met de meetresultaten van eerdere jaren. De belangrijkste resultaten worden in deze paragraaf uiteen gezet.


Scope I | 2013 Q3/Q4 Scope I | 2013 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark OFS is een snel groeiende organisatie. De organisatie heeft sinds begin 2013 definitief een eigen en aparte montage afdeling. Dit betekent diverse grote projecten in heel Nederland waar OFS werkzaamheden voor uitvoert. Dankzij dit grote werkpakket zijn er diverse extra mensen bij OFS in dienst genomen en zijn er extra bedrijfswagens aangeschaft. Hoewel er bij de aanschaf van nieuwe

20150125

auto’s zeker rekening gehouden wordt met het enkel aanschaffen van zuinige en duurzame auto’s, leidt dit direct tot extra CO2-uitstoot waar het gaat om brandstofverbruik. De totale emissie van scope I in Q3 en Q4 van 2013 voor OFS B.V. is 195.788 kg CO2, het brandstofverbruik behelst 188.952 kg CO2. In relatie tot het eerste half jaar van 2013 is met name de CO2-uitstoot van brandstof eigen materieel en die van projecten toegenomen. Het brandstofverbruik van eigen materieel is toegenomen omdat het terrein en werkzaamheden op het eigen terrein bij OFS ook zijn toegenomen. Dit betreft namelijk de brandstof van de heftruck, die in toenemende mate kilometers maakt om het totale terrein te beheren. Zoals eerder aangegeven valt het brandstofverbruik voor projecten één op één te verklaren door de toename in werkzaamheden en omzet. Scope I | 2013 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbruik van OFS in de tweede helft van 2013 is afgenomen wanneer dit vergeleken wordt met het eerste half jaar. De directe oorzaak van deze verlaging is de afname in temperatuur, waardoor er minder aardgas in de montagehal verbruikt hoeft te worden.

Scope II | 2013 Q3/Q4 Scope II | 2013 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Het elektriciteitsverbruik van OFS is nauwkeurig bijgehouden, echter is het noodzakelijk om voor een klein deel van het pand een nauwkeurige inschatting van het elektriciteitsverbruik te maken. Het elektraverbruik is licht gedaald in vergelijking tot het eerste half jaar van 2013.

20150125

2013

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2013 Nu de rapportages van 2013 Q1/Q2 en 2013 Q3/Q4 bekend zijn, kan een totaal van het hele jaar weergegeven worden. Allereerst zullen de totaal tabellen weergegeven worden van Jade Beheer, OFN en OFS. Vervolgens zal dit uitgebreid worden geanalyseerd en vergeleken worden met de doelstellingen.

CO2-emissies Jade Beheer B.V. –2013

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2013 Hierbij de meetresultaten van OFN over geheel 2013.

CO2-emissies OFN B.V. –2013

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2013 In deze rapportage zijn in onderstaand overzicht eveneens de totale CO2-emissie van OFS over 2013 weergegeven.

CO2-emissies OFS B.V. –2013

20150125

Voortgang doelstellingen Jade Beheer Nu de gegevens over 2013 bekend zijn kan er goed een vergelijk getrokken worden met de doelstellingen en de voortgang van Jade Beheer binnen de doelstellingen. Doelstelling Jade Beheer Scope I en II Jade Beheer heeft in het basisjaar 2010 de volgende doelstelling gesteld: De reductiedoelstelling van Jade Beheer B.V. is 6% eind 2013 (4% eind 2012) voor scope I en II. Hierbij is de toevoeging aangegeven dat dit onder voorbehoud is van FTE of omzet stijging. Voortgang Scope I en II In onderstaande tabel is te zien hoe het verloop is geweest van de CO2-emissies in de afgelopen jaren voor beide bedrijven en dus Jade Beheer.

Totale emissie

Jade Beheer B.V.

OFN B.V.

OFS B.V.

2010

388.331

35.894

352.437

2011

393.139

35.205

357.934

2012

409.035

36.113

374.551

2013

436.992

42.062

396.409

Scope I en II CO2-emissies 2010 tm 2013 De doelstelling is in het basis SMART en dus realistisch opgesteld. Echter zoals in bovenstaande tabel staat weergegeven, in plaats van een reductie eind 2013 is de CO2-emissies aanzienlijk toegenomen. De CO2-emissies is in 2013 ten opzichte van het basisjaar met maar liefst 7% toegenomen. Bij OFN is de stijging ongeveer 3 %, voor OFS is dit meer dan 7% stijging. De stijging wordt met name veroorzaakt door een toename in zowel de Scope I en Scope II emissies. Aangezien de Scope I emissies de grootste bijdrage hebben, wordt deze nu extra onder de loop genomen. Zowel OFN als OFS hebben hier, zoals in onderstaande table is weergegeven, een flinke toename gehad in plaats van een afname.

Directe emissie

Jade Beheer B.V.

OFN B.V.

OFS B.V.

2010

374.350

29.893

344.457

2011

377.282

29.021

348.260

2012

393.446

30.267

363.179

2013

420.380

36.419

383.961

Scope I CO2-emissies 2010 tm 2013 Deze stijging is zowel absoluut als relatief groot te noemen. Dit valt te relateren aan het aantal kilometers dat door beide bedrijven gereden is. Beide bedrijven hebben erg geïnvesteerd in het verschonen van het wagenpark. Deze investeringen hebben wel degelijk positieve gevolgen gehad, helaas valt dat niet terug te zien in de totalen. Dit veroorzaakt door de grote toename in het aantal kilometers. Wanneer het verbruik per kilometer genomen wordt, valt op dat er wel degelijk een grote besparing gerealiseerd is.

20150125

Verbruik wagenpark OFN Periode 2013 2012 2011 2010

Kilometers 244.046 180.872 133.679 181.959

Brandstof 10.792 8640 8787 11225

liters per 100km 4,42 4,78 6,57 6,17

Verbruik wagenpark OFN Bovenstaande tabel laat een aanzienlijke daling in het verbruik aan liters per km zien. Stel dat het verbruik in 2013 gelijk was gebleven als in 2010, dan had het aantal verbruikte liters op 15.058 liters gelegen. Dat was een stijging van bijna 40% geweest. Diezelfde vergelijking zou ook getrokken kunnen worden voor de daaraan gerelateerde CO2-emissie. Omzet OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer De doelstellingen van Jade Beheer, met het basisjaar 2010, heeft een duidelijke relatie gelegd met de omzetontwikkelingen van het bedrijf. Een krimp danwel groei van een bedrijf heeft gevolgen voor de CO2-emissie. Gelukkig zijn zowel OFN als OFS in de gelukkige omstandigheid dat zij een flinke groei doormaken. Dit is terug te zien in onderstaande tabel. Omzet tov 2010

2010 100,0% 100,0% 100,0%

OFN OFS Totaal

2011 137,7% 116,0% 131,3%

2012 131,2% 118,0% 127,2%

2013 152,7% 139,3% 148,7%

Omzet OFN/OFS tov basisjaar 2010 Een omzetstijging van 48,7% in 2013 tov 2010 aan omzet maakt dat er direct meer CO2 uitgestoten worden. Dit heeft invloed op het aantal gereden kilometers, FTE, werkplekken, auto´s etc. Op basis van deze gegevens is er een analyse gemaakt in hoeverre de CO2-emissie zou zijn gestegen/ gelijk gebleven als de omzet gelijk was gebleven. Dit geeft het volgende overzicht: OFS Uitstoot per € % ten opzichte van 2010

2010

2011 0,1637 100%

OFN Uitstoot per € % ten opzichte van 2010

0,0070 100%

Totaal Uitstoot per € % ten opzichte van 2010

0,1707 100%

2012 0,1432 88%

2011

2013 0,1474 90%

2012 0,0050 71%

2011

2013 0,0054 77%

2012 0,1482 87%

0,1321 81%

0,0054 77% 2013

0,1528 90%

0,1375 81%

CO2-emissie bij per € omzet Dit laat zien dat er wanneer de omzet gelijk was gebleven er, in plaats van 7% toename in 2013, een reductie zou hebben plaatsgevonden van meer dan 19%. Kortom, de CO2-emissie per omgezette Euro is met 19% gedaald.

20150125

FTE OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer Bij de opstelling van de doelstelling is er niet enkel een vergelijk gemaakt tussen de uitstoot en de omzet. Er is ook een koppeling gemaakt met het aantal FTE’s. Voor beide organisaties geldt dat een toename of afname in het aantal FTE’s direct gevolgen heeft tot de uitstoot van CO2. Onderstaande grafiek geeft de toename van het aantal FTE’s weer:

Aantal FTE OFN en OFS 2013

2012

2011

2010

49,0 48,5 48,5

Totaal

OFS 33,0 OFN

37,0 38,0

57,3

44,6

12,7 12,0 10,5 9,0

Aantal FTE werkzaam bij OFN en OFS in 2010 tm 2013. De toename in het aantal FTE´s is aanzienlijk. In 2013 zijn 8,8 meer FTE werkzaam dan in 2010. Voor OFN is dit een toename van ongeveer 41%. Elke medewerker is verantwoordelijk voor een gedeelte van de CO2-emissie. CO2-Uitstoot per Fte in kg OFN OFS

2010 3.988 10.680

2011 3.353 9.419

2012 3.009 10.123

2013 3.312 8.881

CO2-uitstoot per FTE bij OFN en OFS in de jaren 2010 tm 2013. De CO2-uitstoot per FTE is aanzienlijk afgenomen. In 2013 ligt de CO2-uitstoot per FTE bij OFN bijna 17% lager, bij OFS is dit 16,8%.

20150125

Doelstelling Jade Beheer Scope III Jade Beheer heeft 2 ketenanalyses opgezet in 2011 en heeft daarbij de volgende doelstellingen geformuleerd: Woon-werk verkeer Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot het woon-werkverkeer met 2% te verminderen. Ketenanalyse Abri Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot de ketenanalyse abri met 2% te verminderen. Voortgang Scope III woon-werk Zowel OFN als OFS hebben halfjaarlijks bijgehouden wat de vorderingen zijn omtrent de CO2-uitstoot met betrekking tot het woon-werkverkeer.

kg CO2 woon werkverkeer OFN en OFS 30.000 25.000 20.000

Auto

15.000

Lease

10.000

Trein

5.000 0 2010

2012 Q1-Q2

2012 Q3-Q4

2013 Q1-Q2

2013 Q3-Q4

Verschil in kg CO2-uitstoot woon-werkverkeer OFN en OFS in de afgelopen perioden Bovenstaande tabel geeft overzichtelijk het verschil in kg CO2-uitstoot woon-werkverkeer voor OFN en OFS weer in de afgelopen perioden. Het mag duidelijk zijn dat er een flinke reductie gerealiseerd is. In 2010 is er met eigen auto’s van de medewerkers 128.039 kilometer gemaakt door 21 auto’s. Gezamenlijk waren deze auto’s verantwoordelijk voor 25.027 kg CO2-uitstoot met eigen auto’s voor het totale woon-werkverkeer van Jade Beheer B.V in 2010. In heel 2013 is er 128.714 km met eigen auto’s gereden voor woon-werkverkeer en is hier 20.280 kg CO2-uitstoot mee gemoeid geweest. Dit is een besparing ten opzichte van 2010 op de eigen auto’s van bijna 19%. Binnen OFN en OFS worden flink meer fietskilometers gemaakt in 2013 dan in 2010. In totaal worden er jaarlijks in 2013 meer dan 40% meer fietskilometers gemaakt dan in 2010. De totale CO2-uitstoot met betrekking tot lease auto’s in de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen. In 2013 is dit 17.716 kg CO2, in 2010 bedroeg dit 12.611 kg CO2. Dit heeft alles te maken met een stijging in het aantal lease auto’s en de kilometers die deze auto’s moeten rijden. Met name OFN heeft in de afgelopen periode flink geïnvesteerd in het verschonen van haar wagenpark.

20150125

Er van uitgaande dat het wagenpark van OFN in 2013 gelijk was gebleven aan 2010 was de stijging explosief geweest. Het gemiddeld verbruik lag in 2010 namelijk bijna 40% hoger dan in 2013. De CO2-uitstoot was in die situatie neergekomen op ongeveer 21.500 kg CO2 in plaats van de 17.716 kg CO2 die het nu is. De doelstelling van Jade Beheer, opgesteld n 2010, is om de CO2-uitstoot in 2014 te verminderen met 2% in vergelijking tot het basisjaar 2010. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de aantal auto’s en kilometers die gemaakt dienen te worden binnen OFN en OFS. In 2010 bedroeg de totale CO2uitstoot 37.682 kg CO2. In heel 2013 bedroeg dit 37.996 kg CO2. Hoewel de CO2-uitstoot in 2013 licht gestegen is t.o.v. 2013, heeft OFN en OFS voldoende aangetoond wel degelijk een flinke reductie gerealiseerd te hebben. Een flinke stijging in het aantal fietskilometers, een flinke reductie in het verbruik van het eigen wagenpark en een flinke investering in een schoner wagenpark van OFN. In vergelijking tot de groei van OFN en OFS mogen de organisaties trots zijn op het resultaat. Voortgang Scope III abri In 2012 zijn er gesprekken gevoerd met de provincie Zuid-Holland, de gebruiker van de abri’s. Hierdoor is er meer inzicht gekomen in de werkelijke cijfers. In onderstaand overzicht is een herzien overzicht van tabel 19 weergegeven. Onderdeel Grondstofwinning en productie halffabrikaat Aluminium Beton Glas Kunststof Rubber Staal Transport halffabrikaten (project Zuid Holland = 36 abri's) Bestelbus Vrachtwagen Afwerking halffabrikaten Transport (project Zuid Holland = 36 abri's) Energieverbruik Galvaniseren Stralen en metaliseren Poedercoating Anodiseren Projectactiviteiten (project Zuid Holland = 36 abri's) Auto 1 Auto 2 Transport klant (project Zuid Holland = 36 abri's) Bestelbus Vrachtwagen Gebruik grijze elektriciteit

Totaal kg CO 2

Ketenanalyseoverzicht 2012

20150125

Aantal

ConversieEenheid factor kg kg CO2 per CO2 eq CO2

%

888 3,7 155 0,21 1,9 2,6 3,9

369 84 38 15 2 379

42%

99,84 0,54 181,06 8,03 0,71 97,29

kg m3 kg kg kg kg

5.053

km

18% 4% 2% 1% 0% 18%

3.531 1.522

km km

0,215 0,295

21 12

836

km

0,295

7

0%

5 14,33 14,17 26,75 7

h kg kg m2 m2

0,08 0 0 4,6 0

1 0 0 27 7

0% 0% 0% 1% 0%

2.120

km

1.467 653

km km

4.821

km

84 4.738 2.394

km km kW/h

34

2% 1% 1%

41

2%

12 0,236 0,146

10 3

1% 0% 0%

39 0,237 0,295 0,455

%

1 39

2% 0% 2%

1.089

52%

2.103

100%

In de gesprekken met de klant is duidelijk geworden dat het aantal branduren waar in de ketenanalyse van uit is gegaan (24/7) niet correct is. In werkelijkheid brand de verlichting in de abri niet 8760 uur per jaar, maar 4200. Dit heeft natuurlijk een enorm effect p de werkelijke CO2-uitstoot. Daarnaast is duidelijk geworden dat er in de provincie Zuid-Holland niet de grijze stroom gehanteerd wordt, terwijl hier wel in de analyse vanuit is gegaan. Helaas is de provincie nog niet in staat geweest om een specificatie te geven van het type stroom en de daarbij horende CO2-uitstoot dat wel gehanteerd wordt in de provincie. Vandaar dat er nu is besloten om nog uit te gaan van het slechtste scenario, grijze stroom. Hopelijk wordt dit in Q1-Q2 van 2013 wel duidelijk. Waar de CO2-uitstoot uit de analyse neerkwam op een totaal van 3.286 kg CO2 is dit in werkelijkheid 2.103 kg CO2 per abri. Hiermee zijn er nog geen resultaten geboekt met betrekking tot de doelstelling. Wel is er een aanzet gegeven om dit verder in te gaan vullen. Conclusie Het bedrijf heeft zich enorm goed ingezet om haar CO2-uitstoot te reduceren. Zowel OFN als OFS zijn qua omzet en FTE’s flink gegroeid, iets wat uiteraard een gezonde ontwikkeling is. Zowel de gemiddelde Scope I en II CO2-uitstoot per FTE als de gemiddelde uitstoot per omgezette Euro zijn in de afgelopen periode met meer dan 10% gedaald. Op basis van bovenstaande informatie valt wel te concluderen dat Jade Beheer er niet in is geslaagd haar absolute doelstellingen te realiseren. In plaats van een absolute reductie is CO2-uitstoot juist gestegen met ongeveer 5%. Echter valt dit door de groei in omzet en FTE goed te verklaren. Met betrekking tot de Scope III doelstellingen ligt Jade Beheer de doelstelling voor het woon-werk verkeer voor op schema. Jade Beheer heeft meer gereduceerd dan vooraf ten doel is gesteld voor 2014. Toch blijft OFN en OFS zich inzetten om deze reductie te vergroten. De doelstelling aangaande de ketenanalyse van de abri heeft Jade Beheer het afgelopen jaar meer inzicht gekregen in de werkelijke cijfers. In het volgende jaar zullen er meer acties ondernomen om ook hier CO2 te reduceren.

20150125

2014 Q1/Q2

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2014 Q1/Q2 De meetresultaten van Jade Beheer behelst een optelling van OFN en OFS. Zowel OFS als OFN hebben een eigen uitwerking van de resultaten over het eerste half jaar van 2014, deze zijn in de volgende paragraaf uitgewerkt. Om inzicht te krijgen in de resultaten van Jade Beheer is onderstaande tabel weergegeven. De resultaten die in deze tabel is weergegeven wordt vervolgens per onderdeel geanalyseerd.


20150125

Scope I | 2014 Q1/Q2 Scope I | 2014 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Zowel bij OFN als OFS zijn veranderingen geweest welke duidelijk zichtbaar van invloed zijn op de totale emissie. Vooral bij OFS zijn er, door de overname van diensten, mensen en een bestaand wagenpark grote veranderingen opgetreden. Dit heeft extra mensen, auto’s en kilometers tot gevolg welke van directe invloed zijn, en het grootste aandeel hebben, in de totale CO2-emissie. De directe CO2-emissie voor scope I voor 2014 Q1/Q2 is gemeten en berekend: 232.151 kg, dit is ten opzichte van Q3/Q4 2013 een toename (11.036 kg). Grootste oorzaak van deze toename is voornamelijk toe te schrijven aan het brandstofverbruik van OFS, dit heeft een directe relatie met de stijging van zowel FTE’s als wagenpark, dit zal verder tot uiting komen in de paragraaf OFS.

Scope I | 2014 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbruik van de huisvesting en de daar aan gerelateerde CO2-emissie komt in het eerste half jaar van 2014 neer op 5.600 kg CO2. Bij OFN is het aardgasverbruik, ten opzicht van Q3/Q4 2013 enigszins gestegen, bij OFS is het aardgasverbruik aanzienlijk gedaald. Totaal genomen is het aardgasverbruik gedaald in vergelijk met voorliggende periode.

Scope II | 2014 Q1/Q2 Scope II | 2014 Q1/Q2 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 10.683 kg CO2. Hier hebben we een stijging moeten constateren. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat de reducering van elektriciteitsgebruik bij OFN nog steeds een dalende lijn vertoond (-3,8% ten opzichte van voorliggende halfjaarrapportage), ondanks dat OFN ook een toename in FTE’s heeft, en dus meer apparatuur gebruik, zal deze reductie grotendeels toe te schijven zijn aan het bewustere gebruik van de medewerkers van OFN. Naast een dalende lijn bij OFN laat OFS een stijging laat zien van 31% ten opzichte van voorliggende periode. Naast een toename in FTE’s is deze stijging ook toe te schijven aan het in gebruik nemen van extra kantoorruimten en het gebruik van de zogeheten posterhal.

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2014 Q1/Q2 De resultaten qua CO2-uitstoot van OFN staan weergegeven in onderstaande tabel. De belangrijkste en opvallendste resultaten worden in deze paragraaf vergeleken met resultaten uit voorgaande perioden en jaren. Ten opzichte van voorliggende periode (Q3/Q4 2013) is de totale emissie afgenomen met -8,5 %.


20150125

Scope I | 2014 Q1/Q2 Scope I | 2014 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De totale directe CO2-emissie van de eerste twee kwartalen van 2014 komt voor OFN B.V. neer op 17.685 kg CO2. 72% van de CO2 van OFN valt binnen de Scope I.2 emissie, namelijk 12.792 kg CO2. In vergelijking tot de voorliggende periode is het totale brandstofverbruik afgenomen (-12,9%). Binnen de totale emissie van het brandstofverbruik kan geconstateerd worden dat het brandstofverbruik "overhead" is toegenomen terwijl het brandstofverkeer "projecten" is afgenomen. De toename overhead wordt voornamelijk veroorzaakt door een uitbreiding van het eigen wagenpark. De afname van de emissie veroorzaakt door zakelijk verkeer projecten wordt deels veroorzaakt doordat er periodiek gebruik wordt gemaakt van een NS business-card. Deze verschuiving in de verhoudingen was in voorgaande perioden ook al enigszins zichtbaar.

20150125

Scope I | 2014 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 2.074 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand. Dit is een stijging ten opzichte van voorgaande periode (20,8%), ten opzichte van een vergelijkbare kalenderperiode (Q1/Q2 2013) is hier een daling te zien (-36,1%). Aangezien er geen winterperiode is geweest met lage temperaturen zal er nader onderzoek gedaan moeten worden om de oorzaak van de toename te achterhalen. Hiervoor zal de deskundigheid van de installateur ingeschakeld moeten worden om na te gaan of er een defect of verkeerde afstelling van de apparatuur de oorzaak van deze toename kan zijn.

Scope II | 2014 Q1/Q2 Scope II | 2014 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Het elektraverbruik binnen OFN is gedaald ten opzichte van voorgaande perioden en is nog steeds een dalende lijn (-3,8% ten opzichte van voorliggende halfjaarrapportage), ondanks dat OFN ook een toename in FTE’s heeft, en dus meer apparatuur gebruik, zal deze reductie grotendeels toe te schijven zijn aan het bewustere gebruik van de medewerkers van OFN. Dit bewustere gebruik is toe te schijven aan de bewustwording van-, en het bewust omgaan met elektriciteit door medewerkers van OFN. Dit heeft direct te maken met de CO2 –Battle die begin 2013 heeft plaatsgevonden. Dit bewustzijn valt duidelijk terug te zien in de elektraverbruik binnen OFN.

20150125

Meetresultaten OFS B.V. 2014 Q1/Q2 De meetresultaten van OFS worden volgens de norm van de CO2 Prestatieladder eens per half jaar geïnventariseerd. De resultaten CO2-uitstoot staan weergegeven in onderstaande tabel. Ten opzichte van voorliggende periode (Q3/Q4 2013) is de totale emissie toegenomen met 6,3 %.


20150125

Scope I | 2014 Q1/Q2 Scope I | 2014 Q1/Q2 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Bovenstaande tabel geeft diverse ontwikkelingen weer, ontwikkelingen die in de volgende deelparagrafen worden behandeld. De totale emissie van scope I is voor OFS B.V. 206.602 kg CO2. Het totale brandstofverbruik komt neer op een uitstoot van 203.076 kg CO2. Dit is ten opzichte van voorliggende periode een toename van het brandstofverbruik 7,5%. De oorzaak hiervoor ligt in de overname van diensten, mensen en een bestaand wagenpark. Dit heeft meer kilometers tot gevolg welke van directe invloed zijn, en het grootste aandeel hebben, in de totale CO2-emissie.

Doordat het bedrijfswagenpark door een overname behoorlijk is uitgebreid is komt de grootste toename van de emissie ten laste van het brandstofverbruik "projecten". Om zo efficiënt mogelijk de routes te rijden, en dus minder kilometers te maken en dus minder uitstoot, is er één FTE in Andelst bij gekomen welke zich specifiek met deze routeplanning en inzet bezig houdt.

20150125

Scope I | 2014 Q1/Q2 – Aardgasverbruik huisvesting De totale directe CO2-emissie ten gevolge van het aardgasverbruik van de eerste twee kwartalen van 2014 komt voor OFS neer op 3.526 kg. Het aardgasverbruik van OFS is sterk gedaald ten opzichte van voorliggende perioden. Ondanks een vermeerdering van het aantal FTE’s, het meer gebruik maken van de bedrijfshallen (heaters) en het in gebruik nemen van extra kantoorruimte is deze daling deels toe te schrijven aan de zachte winter afgelopen periode, daarnaast is er zeker een deel toe te schijven aan het bewuster omgaan met het sluiten van de deuren in de bedrijfshallen waardoor er minder warmte, dus energie, verloren gaat.

Scope II | 2014 Q1/Q2 Scope II | 2014 Q1/Q2 - Elektriciteitsgebruik Met uitzondering van een klein deel van het pand is het elektriciteitsverbruik bijgehouden met tussenmeters. Voor de locatie in Drachten is gekeken naar voorgaande facturen en afrekeningen van de verhuurder van het pand in Drachten en hiervoor is een reëel gemiddelde aangehouden. Het elektraverbruik is toegenomen. Een stijging aan FTE’s op kantoor, de toegenomen activiteiten in de zogeheten posterhal, mede door de overname van activiteiten en mensen, en extra werkzaamheden in het magazijn zijn de oorzaken voor deze negatieve ontwikkeling.

20150125

2014 Q3/Q4

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2014 Q3/Q4 Zowel bij OFN als OFS zijn veranderingen geweest welke duidelijk zichtbaar van invloed zijn op de totale emissie. Vooral bij OFS zijn er, door de overname van diensten, mensen en een bestaand wagenpark grote veranderingen opgetreden. Dit heeft extra mensen, auto’s en kilometers tot gevolg welke van directe invloed zijn, en het grootste aandeel hebben, in de totale CO2-emissie. Ondanks dat de overname heeft plaatsgevonden in Q2 heeft dit wel een duidelijk meetbare invloed op het totale resultaat in Q3/Q4. Daarnaast is er ook bij OFN een toename van fte’s geweest in het laatste halfjaar van 2014 welke van directe invloed is geweest op het totale resultaat. De directe CO2emissie voor scope I voor 2014 Q3/Q4 is gemeten en berekend: 253.410 kg CO2. (244.951 kg CO2 brandstofgebruik en 8.459 kg CO2 aardgasverbruik) De CO2-emissie die gemeten is voor scope II is 10.086 kg CO2.

JADE 300.000 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0

JADE direct JADE indirect

Q1-Q2 2012

Q3-Q4 2012

Q1-Q2 2013

Q3-Q4 2013

Q1-Q2 2014

Q3-Q4 2014

195.068

198.378

208.193

212.187

221.468

253.410

8.498

8.720

9.164

8.927

10.683

10.086

Q3-Q4 2014 OFN direct

OFN indirect

OFS direct

3%

1% 6%

90%


20150125

OFS indirect

Scope I | 2014 Q3/Q4 Scope I | 2014 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark De directe CO2-emissie voor scope I voor 2014 Q3/Q4 is gemeten en berekend: 244.951 kg CO2 voor het brandstofverbruik eigen wagenpark. Ten opzichte van voorgaand halfjaar (215.868 kg CO2) is hier een stijging te zien. Grootste oorzaak van deze toename is evenals voorgaande periode voornamelijk toe te schrijven aan het gestegen brandstofverbruik van OFS en de toename van het totale fte’s bij beiden organisaties. Ondanks vele investeringen die zijn gedaan ten behoeve van het vervangen van delen van het wagenpark zijn de resultaten hiervan nog niet terug te zien in een reductie van CO2. Reden hiervoor is dat deze vervangingen lopende Q3 en Q4 zijn uitgevoerd waardoor nog niet alle nieuwe voertuigen de volledige periode Q3/Q4 beslaan cq. in deze periode zijn ingezet. De reductie die deze investering op moet gaan leveren zal pas met de halfjaar rapportage van Q1/Q2 2015 inzichtelijk worden. Scope I | 2014 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Het aardgasverbruik van de huisvesting en de daar aan gerelateerde CO2-emissie komt in het eerste half jaar van 2014 neer op 8.459 kg CO2. Ten opzichte van Q1/Q2 is dit een toename van 2.859 kg. Bij OFN is het aardgasverbruik, ten opzicht van Q1/Q2 gedaald en bij OFS is het aardgasverbruik aanzienlijk gestegen. oorzaak van deze toename bij OFS is voor een klein deel te wijten aan het in gebruik nemen van extra kantoorruimten maar de grootste oorzaak voor deze toename is veroorzaakt door verstrekking van deels onvolledige meterstand door de verhuurder van het bedrijfspand betreffende de standen waarmee in de rapportage van Q1/Q2 2014 mee gerekend is, hierdoor is het gerapporteerde gasverbruik in Q1/Q2 te laag geweest.

Scope II | 2014 Q3/Q4 Scope II | 2014 Q3/Q4 – Elektriciteitsgebruik De CO2-emissie die gemeten is voor ingekochte elektriciteit is 10.086 kg CO2 voor Q3/Q4 2014 ten opzichte van 10.683 kg CO2 van het voorliggende halfjaar. Bij beiden organisaties is een reductie van het elektriciteitsgebruik te constateren. Ondanks dat OFN en OFS beiden een toename in fte’s hebben, en dus meer apparatuur gebruiken zoals pc’s en verlichting, en OFS daarnaast extra kantoorruimten in gebruik heeft genomen, zal deze reductie grotendeels toe te schijven moeten zijn aan het bewustere gebruik door de medewerkers. Reductie t.o.v. Q1/Q2 2014 OFN - 265 kg CO2

(-582 kWh)

OFS

(-729 kWh)

- 332 kg CO2

20150125

Meetresultaten OFN B.V. 2014 Q3/Q4 De totale directe CO2-emissie van de laatste twee kwartalen van 2014 komt voor OFN B.V. neer op 17.937 kg CO2 ten opzichte van 17.685 kg CO2 in Q1/Q2. Door een toename in fte’s maar vooral door een toename van het brandstofverbruik Scope I moet hier een lichte stijging van 1,4% ten opzichte van de voorliggende periode geconstateerd worden.

OFN 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0

Q1-Q2 2012 Q3-Q4 2012 Q1-Q2 2013 Q3-Q4 2013 Q1-Q2 2014 Q3-Q4 2014

OFN direct

14.345

15.922

20.020

16.399

14.866

15.383

OFN indirect

2.989

2.857

2.714

2.929

2.819

2.554

23.000 22.000 21.000 20.000 19.000 18.000 17.000 16.000 15.000 2012 Q1/Q2

2012 Q3/Q4


20150125

2013 Q1/Q2

2013 Q3/Q4

2014 Q1/Q2

2014 Q3/Q4

Scope I | 2014 Q3/Q4 Scope I | 2014 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark In vergelijking tot de voorliggende periode is het totale brandstofverbruik toegenomen met + 11%. Binnen de totale emissie van het brandstofverbruik kan geconstateerd worden dat het brandstofverbruik "overhead" is afgenomen terwijl het brandstofverkeer "projecten" is toegenomen. De afname overhead is grotendeels toe te wijzen aan de langdurige uitval van een projectleider, daarnaast wordt er ook afen toe thuisgewerkt wat direct een relatie heeft met een reductie van de CO2 emissie overhead. De toename "projecten" wordt voornamelijk veroorzaakt door een toename van het bezoeken van projectlocaties. Tevens wordt er in het kader van meer samenwerking en integratie tussen OFN en OFS vaker gependeld tussen de kantoorlocaties. Door de opbouw van de methode van verdeling tussen overhead en projecten worden deze dan ook meegenomen in het totaal projecten.

Scope I | 2014 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting Van de totale directe CO2-emissies van OFN B.V. is 1.124 kg CO2 toe te schrijven aan verwarming van het bedrijfspand. Terwijl er in de voorgaande periode een duidelijke stijging te zien was (+20,8%) is er nu een flinke daling te zien van -46% minder gasverbruik ten opzichte van Q1/Q2 van dit jaar Zoals in voorgaande rapportage (Q1/Q2-2014) al gesuggereerd, op basis van de geconstateerde stijging in het eerste halfjaar, dat dit mogelijk veroorzaakt werd door foutieve instellingen van de installatie. Na constatering en signalering hiervan is een deskundige ingeschakeld.

Scope II | 2014 Q3/Q4 Scope II | 2014 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Het elektraverbruik binnen OFN is gedaald ten opzichte van voorgaande perioden en vertoond nog steeds een dalende lijn ten opzichte van de voorliggende perioden, de totale CO2-emissie voor Q3/Q4 is berekend op 2.554 kg CO2. Ondanks dat OFN ook een toename in fte’s heeft, en dus meer elektrische apparatuur gebruik, zal deze reductie grotendeels toe te schijven zijn aan het bewustere gebruik door medewerkers van OFN. Daarnaast wordt er, door investeringen in o.a. laptops, ook afen toe thuisgewerkt wat (in-)direct een relatie heeft met een reductie van de CO2 emissie gerelateerd aan het elektriciteitsverbruik. Reductie t.o.v. Q1/Q2 2014 OFN - 265 kg CO2

20150125

(-582 kWh)

Meetresultaten OFS B.V. 2014 Q3/Q4 De totale emissie van scope I is voor OFS 238.027 kg CO2, ten opzichte van voorgaand halfjaar is dit een stijging van +15%. (Q1-Q2: 206.602 kg CO2).

OFS 250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0

OFS direct OFS indirect

Q1-Q2 2012

Q3-Q4 2012

Q1-Q2 2013

Q3-Q4 2013

Q1-Q2 2014

Q3-Q4 2014

180.723

182.456

188.173

195.788

206.602

238.027

5.509

5.863

6.450

5.998

7.864

7.532

250.000

240.000

230.000

220.000

210.000

200.000

190.000

180.000 2012 Q1/Q2

2012 Q3/Q4


20150125

2013 Q1/Q2

2013 Q3/Q4

2014 Q1/Q2

2014 Q3/Q4

Scope I | 2014 Q3/Q4 Scope I | 2014 Q3/Q4 - Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Het totale brandstofverbruik komt neer op een uitstoot van 230.692 kg CO2. Dit is ten opzichte van voorliggende periode (203.076 kg CO2) een toename van het brandstofverbruik +13,6%. De oorzaak hiervoor is nog steeds terug te voeren op de overname van diensten, mensen en een bestaand wagenpark in Q2 van het afgelopen jaar. Dit heeft meer kilometers tot gevolg welke van directe invloed zijn, en tevens het grootste aandeel hebben, in de totale CO2-emissie. Ondanks vele investeringen die inmiddels zijn gedaan betreffende het vervangen van een deel van het wagenpark is deze investering nog niet terug te zien in een daadwerkelijke reductie van CO2. Reden hiervoor is dat deze vervangingen lopende Q3/Q4 zijn uitgevoerd, met nog een verdere uitloop in 2015, waardoor nog niet alle nieuwe voertuigen de volledige periode Q3/Q4 beslaan cq. in deze periode zijn ingezet. De reductie die deze investering op moet gaan leveren zal pas met de halfjaar rapportage van Q1/Q2 2015 inzichtelijk worden.

Scope I | 2014 Q3/Q4 – Aardgasverbruik huisvesting De totale directe CO2-emissie ten gevolge van het aardgasverbruik van de laatste twee kwartalen van 2014 komt voor OFS neer op 7.335 kg CO2. Ten opzichte van het voorgaande halfjaar is dit een behoorlijke toename, oorzaak van deze toename bij OFS is voor een klein deel te wijten aan het in gebruik nemen van extra kantoorruimten maar de grootste oorzaak voor deze toename is veroorzaakt door verstrekking van deels onvolledige meterstand door de verhuurder van het bedrijfspand betreffende de standen waarmee in de rapportage van Q1/Q2 2014 mee gerekend is, hierdoor is het gerapporteerde gasverbruik in Q1/Q2 te laag geweest.

Scope II | 2014 Q3/Q4 Scope II | 2014 Q3/Q4 - Elektriciteitsgebruik Met uitzondering van een klein deel van het pand is het elektriciteitsverbruik bijgehouden met tussenmeters. Voor de locatie in Drachten is gekeken naar voorgaande facturen en afrekeningen van de verhuurder van het pand in Drachten en hiervoor is een reëel gemiddelde aangehouden. Het elektraverbruik is afgenomen, de totale CO2-emissie voor Q3/Q4 is berekend op 7.532 kg CO2. Dit is ten opzichte van de voorliggende rapportageperiode een daling van -4,2% (7.864 kg CO2). Ondanks een toename in fte’s, en dus meer apparatuur gebruik zoals pc’s en verlichting, en het extra in gebruik nemen van kantoorruimten, zal deze reductie grotendeels toe te schijven moeten zijn aan bewuster energieverbruik door de medewerkers.

20150125

Resumé meetresultaten Jade Beheer B.V. 2014 Q3/Q4 2014 OFN OFS JADE

2014 OFN OFS JADE

2014 OFN OFS JADE

1 2

Scope I – brandstofverbruik eigen wagenpark Q1-Q2 12.792 203.076 215.868

Q3-Q4 14.259 230.692 244.951

Q3/Q4 t.o.v. Q1/Q2 11,5% toename 13,6% toename 13,5% toename

Scope I – aardgasverbruik huisvesting Q1-Q2 2.074 3.526 5.600

Q3-Q4 1.124 7.335 8.459

Q3/Q4 t.o.v. Q1/Q2

Q3-Q4 2.554 7.532 10.086

Q3/Q4 t.o.v. Q1/Q2 9,4% reductie 4,2% reductie 5,6% reductie

1

45,8% reductie 108% toename 2 51,5% toename

Scope II – elektriciteitsgebruik Q1-Q2 2.819 7.864 10.683

voor verklaring/uitleg betreffende deze opvallende afname zie bijbehorende paragraaf OFN 8.1.2 voor verklaring/uitleg betreffende deze extreme toename zie bijbehorende paragrafen OFS

20150125

2014

20150125

Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2014 Nu de rapportages van 2014 Q1/Q2 en 2014 Q3/Q4 bekend zijn, kan een totaal van het hele jaar weergegeven worden en kunnen deze geanalyseerd en vergeleken worden met de doelstellingen.

Voortgang doelstellingen Jade Beheer Nu de gegevens over 2014 bekend zijn kan er goed een vergelijk getrokken worden met de doelstellingen en de voortgang van Jade Beheer binnen de doelstellingen. Doelstelling Jade Beheer Scope I en II Jade Beheer heeft in het basisjaar 2010 de volgende doelstelling gesteld: De reductiedoelstelling van Jade Beheer B.V. is 6% eind 2013 (4% eind 2012) voor scope I en II. Hierbij is de toevoeging aangegeven dat dit onder voorbehoud is van FTE of omzet stijging.

TOTALEN

Voortgang Scope I en II In onderstaande tabel en grafiek is te zien hoe het verloop is geweest van de CO2-emissies in de afgelopen jaren voor beide bedrijven en dus Jade Beheer. JADE

OFN

OFS

2010

388.331

35.894

352.437

2011

393.856

35.205

358.651

2012

410.664

36.113

374.551

2013

438.471

42.062

396.409

2014

495.647

35.622

460.025

Scope I en II CO2-emissies 2010 t/m 2014

Scope I en II CO2-emissies 2010 t/m 2014 Totalen 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0

2010

2011

2012

2013

2014

JADE

388.331

393.856

410.664

438.471

495.647

OFN

35.894

35.205

36.113

42.062

35.622

OFS

352.437

358.651

374.551

396.409

460.025

20150125

De doelstelling is in het basisjaar SMART en dus realistisch opgesteld. Echter zoals in bovenstaande overzichten wordt weergegeven, in plaats van een reductie eind 2014 is de CO2-emissies aanzienlijk toegenomen.

DIRECTE EMISSIES

De stijging wordt met name veroorzaakt door een toename in zowel de Scope I en Scope II emissies. Aangezien de Scope I emissies de grootste bijdrage hebben, wordt deze nu extra onder de loop genomen. Zowel OFN als OFS hebben hier, zoals in onderstaande tabel en grafiek is weergegeven, een flinke toename gehad in plaats van een afname. JADE

OFN

OFS

2010

374.350

29.893

344.457

2011

377.282

29.021

348.260

2012

393.446

30.267

363.179

2013

420.380

36.419

383.961

2014

474.878

30.249

444.629

Scope I CO2-emissies 2010 t/m 2014

Scope I CO2-emissies 2010 t/m 2014 Directe Emissies 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0

2010

2011

2012

2013

2014

JADE

374.350

377.282

393.446

420.380

474.878

OFN

29.893

29.021

30.267

36.419

30.249

OFS

344.457

348.260

363.179

383.961

444.629

Deze stijging is zowel absoluut als relatief groot te noemen. Dit valt te relateren aan het aantal kilometers dat door beide bedrijven gereden is. Beide bedrijven hebben erg geïnvesteerd in het verschonen van het wagenpark. Deze investeringen hebben wel degelijk positieve gevolgen gehad, helaas valt dat niet terug te zien in de totalen. Dit veroorzaakt door de grote toename in het aantal kilometers. Dit wordt mede veroorzaakt door de overname van bedrijfsactiviteiten, mensen en wagenpark in de eerste helft van 2014.

20150125

INDIRECTE EMISSIES

JADE

OFN

OFS

2010

13.981

6.001

7.980

2011

16.574

6.184

10.391

2012

17.218

5.846

11.372

2013

18.091

5.643

12.448

2014

20.769

5.373

15.396

Scope II CO2-emissies 2010 t/m 2014

Scope II CO2-emissies 2010 t/m 2014 Indirecte Emissies 25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0

2010

2011

2012

2013

2014

JADE

13.981

16.574

17.218

18.091

20.769

OFN

6.001

6.184

5.846

5.643

5.373

OFS

7.980

10.391

11.372

12.448

15.396

Omzet OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer De doelstellingen van Jade Beheer, met het basisjaar 2010, heeft een duidelijke relatie gelegd met de omzetontwikkelingen van het bedrijf. Een krimp danwel groei van een bedrijf heeft gevolgen voor de CO2-emissie. Gelukkig zijn zowel OFN als OFS in de gelukkige omstandigheid dat zij een flinke groei doormaken. Dit is terug te zien in onderstaande tabel.

OFN OFS JADE

2010 100,0% 100,0% 100,0%

2011 37,7% 16,0% 31,3%

2012 31,2% 18,0% 27,2%

2013 52,7% 39,3% 48,7%

2014 37,0% 48,6% 40,5%

Percentage omzet t.o.v. basisjaar 2010

Een omzetstijging van 40,5% in 2014 t.o.v. 2010 aan omzet maakt dat er direct meer CO2 uitgestoten wordt. Dit heeft directe invloed op het aantal gereden kilometers, FTE, werkplekken, auto´s etc. Op basis van deze gegevens is er een analyse gemaakt in hoeverre de CO2-emissie zou zijn gestegen/ gelijk gebleven als de omzet gelijk was gebleven. Dit geeft het volgende overzicht:

20150125

2010 100% 100% 100%

OFN OFS JADE

2011 29% 12% 23%

2012 23% 10% 17%

2013 23% 19% 24%

2014 28% 12% 9%

Behaalde reductie t.o.v. basisjaar 2010 indien omzet gelijk was gebleven

CO2 Reductie t.o.v. basisjaar omzetgerelateerd (indien omzet gelijk was gebleven) 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

2011

2012

2013

2014

OFN

29%

23%

23%

28%

OFS

12%

10%

19%

12%

JADE

23%

17%

24%

9%

Dit laat zien dat er wanneer de omzet gelijk was gebleven er, in plaats van de toename in 2014, er een reductie zou hebben plaatsgevonden. Indien de CO2-emissie vergeleken wordt met € omzet dan is ook hier een duidelijke reductie zichtbaar

Kg CO2 emissie per € omzet 0,18 0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00

2010

2011

2012

2013

2014

OFN

0,0070

0,0050

0,0054

0,0054

0,0051

OFS

0,1637

0,1435

0,1474

0,1321

0,1438

JADE

0,0535

0,0413

0,0444

0,0406

0,0486

20150125

FTE OFN/OFS versus Doelstellingen Jade Beheer Bij de opstelling van de doelstelling is er niet enkel een vergelijk gemaakt tussen de uitstoot en de omzet. Er is ook een koppeling gemaakt met het aantal FTE’s. Voor beide organisaties geldt dat een toename of afname in het aantal FTE’s direct gevolgen heeft tot de uitstoot van CO2. Onderstaande grafiek geeft de toename van het aantal FTE’s weer:

Aantal FTE's OFN en OFS 70,2 57,3 Totaal

49,0 48,5 42,0 2014 56,8

2013

44,6 OFS

2012

37,0 38,0 33,0

2011 2010

OFN

13,4 12,7 12,0 10,5 9,0

De toename in het aantal FTE´s is aanzienlijk te noemen. Elke medewerker is verantwoordelijk voor een gedeelte van de CO2-emissie. 2010

2011

2012

2013

2014

OFN

3.988

3.353

3.009

3.312

2.658

OFS Totaal

10.680 9.246

9.438 8.121

10.123 8.381

8.888 7.652

8.099 7.060

2012 25% 5% 9%

2013 17% 17% 17%

2014 33% 24% 24%

KG uitstoot per FTE's (emissie -/- FTE)

OFN OFS Totaal

2010 100% 100% 100%

2011 16% 12% 12%

Behaalde reductie per FTE t.o.v. basisjaar 2010

De CO2-uitstoot per FTE is aanzienlijk afgenomen. In 2014 ligt de CO2-uitstoot per FTE bij OFN 33% lager en bij OFS 24% lager t.o.v. het basisjaar 2010.

20150125

% CO2 reductie per FTE (t.o.v. basisjaar 2010)

40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

2011

2012

2013

2014

OFN

16%

25%

17%

33%

OFS

12%

5%

17%

24%

KG CO2 emissie per FTE 10.000

8.000

6.000

4.000

2.000 2010

2011

2012 OFN

20150125

2013 OFS

2014

Doelstelling Jade Beheer Scope III Jade Beheer heeft 2 ketenanalyses opgezet in 2011 en heeft daarbij de volgende doelstellingen geformuleerd: Woon-werk verkeer Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot het woon-werkverkeer met 2% te verminderen. Ketenanalyse Abri Jade Beheer stelt als doel om de CO2-uitstoot eind 2014 met betrekking tot de ketenanalyse abri met 2% te verminderen. Voortgang Scope III woon-werk Zowel OFN als OFS hebben halfjaarlijks bijgehouden wat de vorderingen zijn omtrent de CO2-uitstoot met betrekking tot het woon-werkverkeer.

Type vervoer 3% 14% Auto Fiets OV 83%

kg CO2 woon werkverkeer OFN en OFS 30.000 25.000 20.000 Auto (privé)

15.000

Lease

10.000 5.000

Trein/Bus

0 2010

2012 Q1- 2012 Q3- 2013 Q1- 2013 Q3Q2 Q4 Q2 Q4

2014 Q1/Q2

2014 Q3/Q4

Verschil in kg CO2-uitstoot woon-werkverkeer OFN en OFS in de afgelopen perioden

20150125

Bovenstaande grafiek geeft overzichtelijk het verschil in kg CO2-uitstoot woon-werkverkeer weer in de afgelopen perioden. Het mag duidelijk zijn dat er een flinke reductie gerealiseerd is maar hierbij moet wel worden opgemerkt dat de CO2-emissie in het eerste halfjaar weer is toegenomen. Dit is vooral veroorzaakt door een overname van diensten, medewerkers en een bestaand wagenpark en hierdoor zijn er grote veranderingen opgetreden in de organisatie. Dit heeft extra mensen, auto’s en kilometers tot gevolg gehad welke van directe invloed zijn op de CO2-emissie van zowel het totaal als ten gevolge van het woon-werk verkeer. In dit kader is dan ook besloten om deze ketenanalyse voort te zetten en opnieuw te kijken naar mogelijke reducties aan de hand van een prognose van de te verwachten CO2-emissie voor het jaar 2015. De prognose van de te verwachten CO2-emissie ten gevolge van het woon-werk verkeer is als apart document opgemaakt. Hierin wordt een verdere uiteenzetting gegeven van de wijze hoe de prognose tot stand is gekomen en welke mogelijke reducties ten opzichte van het reizen met openbaar vervoer en reducties door organisatorische aanpassingen of investeringen behaald zouden kunnen worden. Uit deze nieuwe analyses op basis van de prognose voor 2015 kan geconcludeerd worden dat er op jaarbasis nog een reductie van 5.261 tot 5.363 kg CO2 behaald kan worden in deze keten (10-11%). De doelstelling van Jade Beheer, opgesteld in 2010, is om de CO2-uitstoot in 2014 te verminderen met 2% in vergelijking tot het basisjaar 2010. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de aantal auto’s en kilometers die gemaakt dienen te worden binnen OFN en OFS. In 2010 bedroeg de totale CO2-uitstoot 37.682 kg CO2. In heel 2014 bedroeg dit 42.766 kg CO2. Ondanks dat de CO2-uitstoot in 2014 gestegen is t.o.v. 2010, heeft OFN en OFS voldoende aangetoond wel degelijk een flinke reductie gerealiseerd te hebben. Indien de organisaties afgelopen jaar niet zo gegroeid waren dan was de doelstelling zeker gehaald uitgaande van de behaalde resultaten eind 2013.

Voortgang Scope III abri In 2012 zijn er gesprekken gevoerd met de provincie Zuid-Holland, de gebruiker van de abri’s. Hierdoor is er meer inzicht gekomen in de werkelijke cijfers. In december 2014 zijn de laatste gesprekken gevoerd met de partners in deze ketenanalyse. Naast de behaalde resultaten welke in een separaat document zijn bijgehouden zijn er geen resultaten meer te behalen in deze keten. Er is dan ook besloten om deze ketenanalyse af te sluiten. Het ligt niet in de lijn der verwachting dat hier in de toekomst nog verdere reductie behaald kan worden. Eventuele mogelijkheden zullen wel gemonitord blijven worden en indien zich wijzigingen dan zullen eventuele mogelijkheden weer verder bekeken worden.

20150125

Conclusie 2014 t.o.v. basisjaar en voorliggende perioden

Het bedrijf heeft zich enorm goed ingezet om haar CO2 emissie te reduceren. Zowel OFN als OFS zijn qua omzet en FTE’s flink gegroeid, iets wat uiteraard een gezonde ontwikkeling is maar wat wel zorgt voor een negatieve beïnvloeding van de totale CO2 emissie. Scope I en II Zowel de gemiddelde Scope I en II CO2-uitstoot per FTE als de gemiddelde uitstoot per omgezette Euro zijn in de afgelopen periode wederom gedaald. Daarnaast hebben beiden bedrijven flink geïnvesteerd in een schoner wagenpark, zo zijn er bij OFS ter vervanging van een deel van het huidige wagenpark een groot aantal Volkswagen Caddy's en Transporters aangeschaft ten behoeve van een groener wagenpark. Bij OFN zijn investeringen in computers en randapparatuur gedaan om thuiswerken mogelijk te maken wat direct tot een positief resultaat zal leiden in de reductie van de CO2 emissie van het woon-werk verkeer. Daarnaast is er door beiden bedrijven geïnvesteerd in het in dienst nemen van een functionaris welke zich grotendeels bezig zal houden met de coördinatie en rapportage omtrent CO2/Duurzaamheid (handboek CO2-prestatieladder 3D2 Budget). Scope III Met betrekking tot de Scope III doelstellingen ligt Jade Beheer de doelstelling voor het woon-werk verkeer op dit moment achter op schema. Tot begin 2014 heeft Jade Beheer continu meer gereduceerd dan vooraf ten doel was gesteld echter door de groei in 2014 moet helaas geconcludeerd worden dat de emissie ten gevolge van het woon-werk verkeer weer is toegenomen. Dit is vooral veroorzaakt door een overname van diensten, medewerkers en een bestaand wagenpark en hierdoor zijn er grote veranderingen opgetreden in de organisatie. Dit heeft extra mensen, auto’s en kilometers tot gevolg gehad welke van directe invloed zijn op de CO2-emissie van zowel het totaal als ten gevolge van het woon-werk verkeer. Om hierin toch reductie te behalen is dan ook besloten om de ketenanalyse woon-werk voort te zetten en opnieuw te kijken naar mogelijke reducties aan de hand van een prognose van de te verwachten CO2-emissie voor het jaar 2015. Deze analyse is inmiddels uitgevoerd op en basis van de prognose voor 2015 kan geconcludeerd worden dat er op jaarbasis nog een reductie van 5.261 tot 5.363 kg CO2 behaald kan worden in deze keten (10-11%).

Op basis van voorgaande informatie valt wel te concluderen dat Jade Beheer er niet geheel in is geslaagd om al haar absolute doelstellingen te realiseren. In plaats van een absolute reductie is de CO2-uitstoot juist gestegen. Echter valt dit door de groei in omzet, FTE en materieel goed te verklaren, dit is ook duidelijk zicht baar in de daling CO2 emissie per FTE en per omzet. OFN en OFS blijven zich inzetten om deze reductie te vergroten. In het aankomende jaar zullen er dan ook meer acties ondernomen worden om CO2 te reduceren.

20150125

Jade Beheer B.V. 3.A.1 Inventaris conform ISO

Recommend Documents