Jaarverslag 2010
Het jaar 2010 in vogelvlucht: • 5 werkbezoeken • 6 presentaties • 9 persberichten • 3 redactionele bijdrages in vakbladen • 3 logistieke adviezen uitgebracht • rond de 5000 bezoekers per dag tijdens Construction & Shipping Industry • meer dan 400.000 bezoekers aan de Wereldhavendagen in Rotterdam • en nog veel meer...
Voorwoord
Nieuwe uitstraling, nieuwe tijden
Maatwerk centraal
Als er een jaar bestond wat “kampioen ellende” zou moeten heten, was het misschien 2010 wel. Het jaar waarin de crisis in álles doordrukte. Maar ze zeggen wel eens: hoe diep het dal ook is, als je dóór blijft lopen kom je de helling naar boven vanzelf weer tegen! Als sector, en als BVB, bleven we lopen, bleven we denken en vooruitzien: we willen en kunnen weer omhoog!
In september 2010 is het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart officieel van start gegaan. Dit project wordt ondersteund door het ministerie van Infrastructuur en Milieu en valt onder verantwoordelijkheid van het BVB. Het BVB kan putten uit ruim 20 jaar ervaring en heeft veel kennis van en contacten in de branche. Deze ervaring vormt een goed ver trekpunt voor het project wat tot doel heeft de bedrijven te overtuigen van de voordelen en mogelijkheden van de binnenvaart en concreet logistiek advies op maat te geven. Uiteindelijk gaat het er om meer ladingstro men naar het water te krijgen.
Inmiddels is het 2011. Het jaar van de start van het transitiecomité. Het jaar waarin we gaan toewerken naar één sterke Nederlandse binnenvaart. Naar één sterke, herkenbare sector die staat voor het meest efficiënte, schone en filevrije vervoer dat er bestaat: de binnenvaart. Ook het jaar dat het BVB een branchebreed logo presenteert dat ons als binnenvaart een herkenbaarheid gaat geven over wat we zijn en waar we voor staan. Dit is ‘the Blue Road’. In combinatie met de ondertitel ‘duurzaam vervoer over water’ onderstreept the Blue Road aan de buitenwereld dat de binnenvaart dé logische weg is om innovatief, efficiënt en duurzaam te vervoeren. De verschillende binnenvaartorganisaties zullen dit logo ook gaan gebruiken in hun uitingen. Een eerste stap om als sector naar één te groeien. Het besef begint eindelijk in de politiek door te dringen dat de binnenvaart veel méér is dan alleen “een mooie vervoersvorm”. Het is de sleutel naar duurzaamheid, en misschien nog belangrijker, de enige echte sleutel om het grootste probleem van ons land op te lossen: het dagelijkse fileleed. Als binnenvaart staan we op een keerpunt voor onze sector. Onze maatschappelijke relevantie is groter dan ooit. Hoe moeilijk we het recent (en eigenlijk nog steeds….) ook hadden: we zijn relevant en hebben alle reden om met zelfvertrouwen naar de toekomst te kijken. Die uitstraling, die mogen we laten zien. Samen sterk staan met een nieuwe uistraling en een nieuw logo: daar willen we als BVB een behoorlijke steen aan bijdra gen. We hebben een mooi vak, dat laten we graag zien!
Het BVB heeft voor dit project een aan tal nieuwe mensen met commerciële en logistieke achtergrond aangetrokken. Marco Huijsman, Nico Schoonen en Miranda Volker, administratief ondersteund door Marjan Kruijsdijk, vormen samen het projectteam.
Roland Kortenhorst, voorzitter BV
V.l.n.r. Marjan Kruijsdijk, Miranda Volker, Marco Huijsman en Nico Schoonen
Advies op maat Ervaring leert dat het persoonlijk en recht streeks benaderen van verladers en logistiek dienstverleners het meest succesvol is. Ver laders worden daarom persoonlijk bezocht en samen met de logistieke adviseur van het BVB wordt gekeken welke mogelijkheden er in de logistieke keten bestaan voor de inzet van binnenvaart. Bij voldoende belangstel ling zal een intensief traject volgen om de overstap te begeleiden. Ook een testperiode (pilot) behoort tot de mogelijkheden. Het project loopt officieel tot eind 2011.
Online binnenvaartpromotie Het internet is tegenwoordig de belangrijk ste bron voor informatie. Het is daarom voor een voorlichtingsbureau erg belangrijk online goed vindbaar te zijn en een actuele en toe gankelijke website te hebben. Ook meegaan
met de tijd en toekomstgericht denken is belangrijk. Zo verloopt kennis delen en contact leggen tegenwoordig steeds vaker via social media als Twitter en LinkedIn, vervult Google Maps een prominente rol en is YouTube niet meer weg te denken. Met dit alles in het achterhoofd presenteerde het BVB in september 2010 een geheel ver nieuwde website. De informatie en teksten zijn herzien en geactualiseerd, de vorm en indeling zijn aangepast en nieuwe items zijn toegevoegd. Middels aparte ingangen voor de verschillende doelgroepen kan gerichte en relevante informatie voor die betref fende groep gegeven worden. Hiermee is de website toegankelijker, actueler en over zichtelijker geworden. Een nieuwe applicatie is bijvoorbeeld de bestaande containersailingslist, die nu in
Google Maps is verwerkt tot een container sailingsmap. Hierop staan alle container terminals ingetekend die vaste afvaarten hebben, de operators die het verzorgen en de frequentie en duur van de reis. Alles om een eventuele drempel naar het water voor verladers te verlagen. Daarnaast is een zogenaamde Twitterbox opgenomen, waarop alle tweets met als onderwerp #binnenvaart binnen komen en getoond worden.
Hier een overzicht van de werkbezoeken in 2010: Werkbezoeken Een jaarlijks terugkerende activiteit, die eigenlijk altijd succesvol is, is het werkbe zoek aan de binnenvaart. Wethouders, ka merleden en andere beleidsmakers worden rondgeleid in de binnenvaart middels het zo genaamde ‘shiphoppen’. Dit houdt in dat zij op uitnodiging van het BVB met een vaartuig van Rijkswaterstaat al varende aan boord gaan bij diverse binnenvaartschepen die op dat moment in de buurt zijn. Aan boord wordt een bezoek gebracht aan de stuurhut en soms ook de woning en de machinekamer.
De heer Dierikx, DG Luchtvaart en Maritieme zaken van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, in gesprek met bin nenvaartondernemer Van der Pol van het m.s. Marino.
Mevrouw Baljeu, Havenwethouder van Rotterdam, in gesprek met schipper Bruinsma en Kees de Vries aan boord van het m.s. Devotion.
De heer Buijink (rechts), secretaris-generaal van het ministerie van Economische Zaken, in gesprek met Kees de Vries en de heer Dierikx.
De heer Dijkgraaf, woordvoerder voor onder andere de binnenvaart namens de SGP in de Tweede Kamer, in ge sprek met een binnenvaartondernemer aan boord.
Gezien de Tweede Kamerverkiezingen in juni zijn er nieuwe mensen in de kamer gekomen die verantwoordelijk zijn geworden voor de binnenvaartdossiers. Reden voor het BVB om deze nieuwe kamerleden kennis te laten maken met de binnenvaart en te laten zien hoe de praktijk is.
De heer Bashir, Tweede Kamerlid SP, in de stuurstoel aan boord van een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat tijdens het shiphoppen.
M.s. Sympathie op Jubileum Jamboree in Roermond Tijdens de Jubileum Jamboree ter ere van het 100-jarige bestaan van Scouting Nederland in Roermond had het BVB voor een bijzonder stukje binnenvaartpromotie gezorgd. Het BVB heeft namelijk gere geld dat het m.s. Sympathie van de fami lie Van Dam onderdeel uit mocht maken van het activiteitenprogramma. Het schip heeft twee ruimen en in elk ruim was voor de dui zenden aanwezige scouts wat te doen. Zo had het eerste ruim een gigantisch springkussen in de vorm van een stormbaan dat boven de den uitstak. In het andere ruim stond een shipsimulator van het Onderwijs Centrum Binnenvaart en konden de scouts bolder werpen. Medewerkers van het BVB waren aanwezig om alles in goede banen te leiden en jongeren te interesseren voor een baan in de binnenvaart.
Voorafgaand aan het evenement heeft het m.s. Sympathie ongeveer 130 vletten vanuit diverse plekken in Nederland geladen en deze naar Roermond vervoerd. Na afloop van het evenement heeft de Sympathie de vletten ook weer naar hun plaats van bestemming gebracht.
Binnenvaart in de bres voor Haïti Op 12 januari 2010 werd de wereld opge schrikt door het nieuws dat Haïti ernstig getroffen was door een aardbeving die aan ruim 230.000 mensen het leven heeft gekost en 1,5 miljoen Haïtianen dakloos heeft gemaakt. De binnenvaartorganisaties konden en wilden niet nodeloos toekijken en hebben hun krachten gebundeld. Door gezamenlijk geld op te halen, is zendtijd ingekocht om een binnenvaartpromotiespot op te laten nemen en op radio 555 meerdere malen uit te zenden. Zo kon een steentje bijgedragen worden aan de wederopbouw van Haïti, en tegelijkertijd nationaal de binnenvaart onder de aandacht gebracht worden.
Wat voorbeelden van televisiebijdragen waar het BVB bij betrokken was:
Opnamen aan boord bij BVB-sponsor m.s. Santina van de familie Knol voor Hart van Nederland.
Binnenvaart in de media Er is afgelopen jaar veel aandacht in de media geweest voor de binnenvaart, zowel op de radio en tv als in kranten en tijdschrif ten. In veel gevallen is het BVB benaderd hiervoor te bemiddelen. Soms in het kader van de economische recessie, maar ook voor positieve berichtgeving weet de media ons te vinden. Het BVB benut deze mediamo menten om de voordelen en mogelijkheden van de binnenvaart aan een groot publiek duidelijk te maken.
In het onderdeel ‘De natuur is ook van mij’ van het televi sieprogramma Vroege Vogels komen mensen aan het woord die van de natuur genieten, door hun werk of hobby. Voor dit item is een reportage aan boord van het m.s. Antonie van Harm Lenten gemaakt. De Antonie is een van de vijf schone schepen die namens de NPRC voor Akzo Nobel tussen Delfzijl en Rotterdam varen. Hij doorkruist daarmee een mooi stukje natuurschoon.
Presentator Dirk van Weelden interviewt Jakob Verdonk in de stuurhut van het m.s. Anda voor het programma Van Weelden over water van de publieke omroep Llink.
Binnenvaartpromotie in Europa Het BVB is voor de binnenvaart ook op Europees niveau actief. Middels een lidmaat schap in de Europese organisatie Inland Navigation Europe en door participatie in het project Platina. In het kader van Platina is vorig jaar het succesvolle Barge to Business georganiseerd. Dit evenement bestond uit twee delen, een congres met diverse presentaties en panelgesprekken en
een onderdeel Riverdating. Bij dit laatste onderdeel konden verladers en vervoerders met elkaar in contact komen door samen een ‘date’ te maken. Het bleek een erg succesvolle formule. Het evenement is druk bezocht en kreeg positieve reacties van de bezoekers. Voor de jaarlijkse bijeenkomst van de
stuurgroep van Platina op 15 en 16 juni heeft het BVB ervoor gezorgd dat de bezoekers aan de Wilhelminakade in Rotterdam het m.t.s. Victoria, het Cleanest ship, konden bezoeken. Het m.t.s. Victoria is eigendom van BP en wordt geëxploiteerd door Ver enigde Tankrederij (VT). De stuurgroepleden werden in kleine groepjes op het schip rond geleid door medewerkers van het BVB.
Beurzen en havendagen Construction & Shipping Industry
discussie. Ook de zaal mocht vragen stellen. Het werd een levendige bijeenkomst waarin met name naar voren kwam dat alle poli tieke partijen de binnenvaart als belangrijk beschouwen in hun programma’s.
In april 2010 stond het BVB samen met zeven andere binnenvaartorganisaties in een Binnenvaartstand op de beurs Construction & Shipping Industry in Gorinchem. De beurs staat bekend om zijn gezellige sfeer en trekt altijd erg veel mensen uit de branche. Zo ook dit jaar; het was weer lekker druk. Exclusief voor de sponsoren had het BVB een speciaal relatiegeschenk wat ze in de stand op konden halen. Het BVB heeft namelijk een unieke USB-stick in de vorm van een schip laten maken. Op de USB-stick staat een screensaver van alle scheepstypen. Bezoekers konden ook direct een zoge naamde funliner meenemen. Deze sticker kan op de kentekenplaat van de auto geplakt worden en bevat de tekst: Schakel over op binnenvaart!
Gezien de kamerverkiezingen in juni en de moeilijke economische situatie voor de branche had het BVB een politieke forumdis cussie georganiseerd om de politici eens aan de tand te voelen over hun verkiezingspro gramma. Afgevaardigden van de SGP, VVD, CDA, SP en ChristenUnie gingen met elkaar in
Transport en Logistiek Samen met Voorlichtingsbureau Shortsea Shipping en Rail Cargo information Nether lands bemande het BVB onder de naam van Holland Intermodal een stand op de Trans port en Logistiek beurs in Den Bosch. Met het thema ‘Intermodaal scoort’ werd het gebruik van intermodaal vervoer gepromoot. De binnenvaart als modaliteit is hier van zelfsprekend onderdeel van. Een interactief, virtueel voetbalspel op de standvloer en het uitdelen van echte leren voetballen trok veel bekijks in de stand. Dit gaf gelijk de moge lijkheid tot het leggen van contacten met po tentiële nieuwe klanten voor de binnenvaart. De drie voorlichtingbureaus werken al enige jaren samen om kennis en informatie over de verschillende modaliteiten uit te wisselen en intermodaal vervoer onder de aandacht te brengen. Zo verzorgen ze gezamenlijk presentaties en workshops, brengen folder materiaal uit en hebben een website: www.hollandintermodal.com.
Intermodal Europe In november 2010 was in de Amsterdam RAI de beurs Intermodal Europe. Het BVB stond hier samen met het projectteam van Maat werk Voorlichting Binnenvaart in een stand om aandacht te vragen voor de binnenvaart en bezoekers te voorzien van logistiek advies op het gebied van vervoer over water. In de stand stond een schipsimulator waardoor bezoekers ook zelf eens het roer in handen konden nemen. Onder de bezoekers waren veel logistiek diensverleners en logistiek managers die zich graag lieten inlichten over de diverse mogelijkheden. Het heeft interessante con tacten opgeleverd waar tevens vervolg aan is gegeven.
Havendagen Het BVB is elk jaar aanwezig op havendagen. Op deze manier kan het BVB een groot pu bliek kennis laten maken met de binnenvaart door het verspreiden van folders, posters en leuke give-aways zoals stickers en pennen. Open Havendag in Vlissingen – 5 juni
Havendag Werkendam – 26 juni
Wereldhavendagen Rotterdam – 3, 4 en 5 september Samen met Platform VoortVarend Besparen bemande het BVB tijdens de Wereldhavenda gen in Rotterdam een stand op de Wester kade. Voor de kade lagen twee schepen die voor het publiek vrij te bezoeken waren. Ten eerst het m.s. Anda van de familie Verdonk. Dit schip is voorzien van twee Cumminsmotoren, katalysatoren en roetfilters. Het liet bezoekers van de havendagen duidelijk zien wat de binnenvaart te bieden heeft op het gebied van duurzaamheid. In de stand op de kade hing een groot doek met uitleg over het schip en waarom dit schip zichzelf het schoonste transportmiddel mag noemen. Daarnaast heeft ook Interstream Barging hun medewerking verleend door het m.t.s. Hollands Diep voor de kade te leggen. Met een mobiel matrixbord, dat normaal langs de weg staat, werd onder andere de boodschap overgebracht dat de binnenvaart filevrij is en de vaarwegen nog genoeg capa citeit hebben.
Uitgaves BVB
Om onze doelgroepen op de hoogte te houden van wat er speelt in de markt en wat de activiteiten van het BVB zijn, worden elk jaar een jaarverslag, verladersnieuwsbrief en BVB-nieuwsbrief uitgebracht. De nieuwsbrief aan verladers, de Verladersinfo, wordt als bijlage bij EVO Logistiek meegezonden. Hier in dit jaar ruim aandacht voor het nieuwe project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart en succesverhalen in de binnenvaart. Alle sponsoren hebben de nieuwsbrief BVB in Zicht en het Jaarverslag 2009 toegezonden gekregen met hierin de belangrijkste acties die dat jaar uitgevoerd zijn. Tot slot is een nieuwe film uitgebracht over de kleine bin nenvaart. De film met als titel ‘De Drijvende kracht; kleine binnenvaart, grote klasse’ is een onderdeel van het project ‘Klein schip’ dat zich inzet voor het behoud van de kleine klasse binnenvaart. Het BVB is binnen dit project verantwoordelijk voor een grootscha lige imagocampagne. De film is op de web site te bekijken of op te vragen bij het BVB.
Tour de France
Het BVB doet ook....
Tijdens de eerste etappe van de Tour de France, die in Nederland startte en via Zeeland naar België leidde, had het BVB gezorgd voor een groot doek met binnen vaartpromotie langs de route. Een dergelijk evenement trekt vele bezoekers en via de televisiebeelden duizenden kijkers. Een kans voor wat bekendheid die het BVB natuurlijk niet onbenut kon laten.
• het secretariaat voor ROC Nederland; • het geven van presentaties en gastcolleges; • het verstrekken van voorlichtingsmate riaal en informatie aan scholieren voor werkstukken en spreekbeurten; • het uitbrengen van De Binnenvaartagenda; • het vervullen van een vraagbaakfunctie; • deelname in (logistieke) netwerken als ELC, RPPC en Govera.
Gecomprimeerde Resultatenrekening BVB over 2010 LASTEN
Werkelijk
Begroot
€ 104.966,-
€ 105.042,-
€ 78.861,-
€ 61.854,-
€ 7.725,-
€ 10.200,-
€ 163.909,-
€ 150.256,-
€ 3.767,-
€ 4.150,-
€ 169.418,-
€ 150.500,-
€ 70.089,-
€ 67.300,-
€ 8.586,-
€ 12.250,-
€ 607.321,-
€ 561.552,-
Ondersteuning Maatwerk Voorlichting Verladersfilm, magazine, nieuwsbrief Verladersinfo, gadget, herdruk verladersbrochure, bijeenkomst C&SI, aanschaf laptop, ontwikkeling communicatie, handboek intermodaal transport, distributie materiaal en onvoorzien Internationale binnenvaartcommunicatie Bijdrage Inland Navigation Europe, Platina Intermediaire en intermodale communicatie Werkbezoeken en informatiebijeenkomsten, vraagbaakfunctie, intermodale communicatie i.s.m. VSS en RCIN o.a. gezamenlijk drukwerk, werkbezoeken en presentaties, bijdrage ELC. Corporate communicatie Publiek-/ imagocampagne ‘Klein schip’, positionering binnenvaart (o.a. Wereldhavendagen, reizende expositie en presenta tie-/ promotiemateriaal), beursdeelname Construction & Shipping Industry, BVB website vernieuwen, nieuwsbrief, jaarver slag, Binnenvaartagenda 2010, sponsorwerving en welkomstcadeau nieuwe schepen Support activiteiten Advertenties, abonnementen, relatiegeschenken Personele kosten Loonkosten, logistiek advies, dagelijks bestuur, pensioenen, personeelskosten onvoorzien, gedifferentieerde premie Kantoorkosten Bedrijfswagen, systeembeheer, huur- en servicekosten, kopieerkosten, telefoon/fax, portokosten, kantoorbenodigdheden, handelsdrukwerk, automatisering, verzekeringen, internet/ e-mail gebruikskosten Overige kosten Representatiekosten, kantinekosten, reis- en verblijfkosten, administratie-/ registeraccountantskosten, overige algemene kosten TOTAAL LASTEN BATEN
Werkelijk
Begroot
Inkomsten bedrijfstak binnenvaart
€ 125.691,-
€ 135.150,-
Bijdrage Ministerie V&W
€ 184.033,-
€ 184.042,-
€ 78.500,-
€ 77.250,-
Bijdrage Havenbedrijf Rotterdam Bijdrage Haven Amsterdam
€ 10.200,-
€ 10.200,-
€ 202.542,-
€ 147.056,-
Rente depositorekeningen
€ 2.942,-
€ 2.000,-
Resultaat tekort
€ 3.413,-
€ 5.854,-
€ 607.321,-
€ 561.552,-
Overige inkomsten
TOTAAL BATEN
Financieel Jaarverslag 2010 Het boekjaar 2010 is geëindigd met een negatief saldo van € 3.413,-. Dit bedrag zal worden onttrokken aan de reserves van het BVB. In de begroting is reeds rekening gehouden met afnemende inkomsten. Desondanks zijn de bijdragen uit de sector € 9.459,- lager dan begroot. Het negatieve saldo is deels te wijten aan de economische en financiële situatie, waardoor de bijdrage uit de branche daalt. Dit is teleurstellend. In de toekomst zal dit moeten veranderen wil het BVB op deze wijze haar taken kun nen continueren. Tegenover deze afname stond wel dat de verzamelpost ‘Overige inkomsten bedrijfs tak’ met een bedrag van € 55.486,- hoger was dan begroot. Oorzaak hiervoor is dat het BVB naast de gebruikelijke inkomsten steeds vaker participeert in projecten, zoals het Kleine Schip, waaruit inkomsten voortvloeien voor de werkzaamheden. Mede hierdoor heeft dit tot een positief resultaat voor die post geleid. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de subsidie voor het BVB in 2010 gecontinueerd. Ook het Havenbedrijf Rot terdam en de Haven van Amsterdam hebben in 2010 hun sponsoring voortgezet. Aanvullend op het reguliere subsidiebe drag heeft het ministerie een aanvul lende subsidie van € 750.000,- incl. btw (€ 630.252,- excl. btw) ter beschikking gesteld, specifiek voor het project Maatwerk Voor lichting Binnenvaart. In dit project is een
daadwerkelijke modal shift van de weg naar het water als doel gesteld middels logistiek advies op maat. Van dit extra subsidiebe drag zal € 105.042,- in 2010 via de reguliere beschikking van het BVB lopen en besteed worden aan activiteiten die ondersteunend zijn aan het project en die binnen het takenpakket van het BVB passen. In 2011 zal eenzelfde bedrag hiervoor ter beschik king staan. De resterende € 420.168,- wordt verdeeld over twee jaar en apart op de begroting opgenomen. Dit bedrag wordt besteed aan logistieke activiteiten, met name de inzet van extra aangetrokken logistieke consultants. Het Bureau Voorlichting Binnenvaart parti cipeert in het Europese project Platina. Het is een meerjarig project dat loopt van 2008 tot 2012. Per projectjaar, lopend van juni tot en met mei, worden gemaakte kosten vergoed. De uitgaven staan derhalve gelijk aan de inkomsten. De in 2009 door omstandigheden opgelopen achterstand op de betaling van de bijdrage voor de participatie in Inland Navigation Europe (INE) is dit jaar rechtgetrokken. Bij de post ‘Personele kosten’ worden de daadwerkelijke loonkosten verantwoord door gemaakte uren van vaste medewerkers voor externe projecten daarop in mindering te brengen. Deze uren worden op project basis vergoed. De op projectbasis verant woorde uren waren echter hoger begroot dan dat er daadwerkelijk gemaakt zijn.
Het BVB heeft diverse activiteiten die niet in de jaarrekening opgenomen zijn omdat ze geen concrete geldstromen genereren, maar waar wel tijd en arbeid aan besteed worden. Dit zijn activiteiten zoals het geven van presentaties op onder andere scholen of bij netwerkpraktijkbijeenkomsten, het beantwoorden van vragen die per mail of telefonisch dagelijks binnenkomen, logistiek advies, het verstrekken van informatie- en voorlichtingsmateriaal ten behoeve van spreekbeurten en werkstukken en het secre tariaat dat gevoerd wordt ten behoeve van ROC Nederland. Mede door tegenvallende inkomsten uit de bedrijfstak en onzekerheid over de toekomst van de geldstromen, heeft het BVB gedu rende het jaar de uitgaven nauwlettend in de gaten gehouden. J. Vogelaar, penningmeester
Bureau Voorlichting Binnenvaart
Dagelijks bestuur
Overige bestuursleden
Het BVB kent vier vaste medewerkers: Wilco Volker, (marketing manager), Petra Figee (pr en communicatie), Dinie Schuitema (assistente pr en voorlich ting) en Monique Keller (office manager). Monique Rook is als freelance communicatie adviseur aan het BVB verbonden. Henk van Laar is als logistiek consultant inzetbaar. Kees de Vries heeft als secretaris de dagelijkse leiding over het team en de werkzaamheden van het BVB.
Het bestuur van het BVB bestaat uit vertegenwoordigers van de binnenvaartorganisaties.
S.M. van Ruiten (Nederlandsch Binnenvaart bureau), L. van Waardenberg (Vereniging van Sleep- en Duwbooteigenaren ‘Rijn- en IJssel’), G. Kester (Onafhankelijke Neder landse Schippersvakbond).
Voorzitter: R.W.F. Kortenhorst, vicevoorzitter: H.J. van der Velde (Christelijke Bond voor Ondernemers in de Binnenvaart), secretaris: C.J. de Vries (Koninklijke Schutte vaer), penningmeester: J. Vogelaar (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart).
Colofon Deze uitgave is het beknopte jaarverslag 2010 van Bureau Voorlichting Binnenvaart, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam, telefoon: 010-4129151, fax: 010-4330918, internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl, e-mail:
[email protected] Vormgeving: DTPublishing Drukwerk: Drukkerij Dekkers Fotografie: Bureau Voorlichting Binnenvaart Tekst en coördinatie: Petra Figee
Commissie van Toezicht S.M. van Ruiten, A. de Weerd, P. Romijn (m.s. Alm).
