Jaargang 16, Nr. 3 Juni 2011 Inhoud pag. Rijbewijs kwijt!

Jaargang 16, Nr. 3

www.verkeersslachtoffer.nl

Juni 2011 Inhoud

pag.

Voorwoord van het bestuur Verslag Algemene Ledenvergadering 7-5-2011 Foto’s Lotgenotencontact Regio Oost en West 21-5-2011 Van de bestuurstafel Oproepen voor medewerking aan onderzoeken Kort ander verenigingsnieuws Flitsberichten: Artikelen uit het landelijk Nieuws Na tweemaal met alcohol op rijden: Rijbewijs kwijt! Boekrecensie “Tot straks, Pap” Oproep bibliotheek Ingezonden, Kinderen en het verkeer Liedjes over Veilig Verkeer

2 4 10 11 14 16 17 18 20 21 22 22 23

2

Allemaal een prettige vacantie toegewenst!

Voorwoord Het is vandaag, als ik dit Voorwoord schrijf, aan de vooravond van een nieuw zomerseizoen. Terugkijkend naar het afgelopen half jaar durf ik te stellen dat we als Vereniging, ondanks wat ‘onstuimige weersomstandigheden’ een mooie ‘Lente’ achter de rug hebben. Het bestuur is versterkt met twee bestuursleden, te weten Wiebe de Boer en Lara Voskamp. We weten zeker dat we met hen twee waardevolle krachten erbij hebben gekregen. Het bestuur van de VVS komt regelmatig bij elkaar. Een algemeen gehoorde klacht is, dat de leden daar weinig van merken en al helemaal niet of nauwelijks weten waarover wordt vergaderd. Het bestuur meent er dan ook goed aan te doen om U in grote lijnen informatie over deze vergaderingen te verschaffen. We zullen dat in de nieuwe rubriek ‘Van de Bestuurstafel’ gaan doen. Daarop vooruitlopend kunnen we U nu alvast melden dat we als Bestuur in overleg met de advocaat die namens onze vereniging als onze raadsman optreedt, een Kort Geding tegen de Stichting Verkeersslachtoffers hebben aangespannen. Deze zaak zal 15 juli a.s. voor de Rechtbank in Breda gaan dienen. Over de inhoud daarvan kunnen we verder weinig melden, behalve dat twee onderwerpen centraal zullen komen te staan: de tenaamstelling van deze stichting en het gebruik van een website, waarvan wij als bestuur menen dat de auteursrechten jegens de VVS zijn geschonden. In een volgende Nieuwsbrief hopen we u daar meer over te kunnen berichten. Dan was er de Algemene Ledenvergadering van 7 mei jl. Deze werd weliswaar niet druk bezocht, maar de sfeer was open, transparant maar vooral ook coöperatief. Als bestuur kregen wij volop de kans om onze visie voor het komende jaar voor het voetlicht te brengen, vanuit de zaal kregen wij daar veel respons op terug. Van een aantal aanwezigen wisten we dat ze zeer kritisch waren en zouden zijn. We zijn er dan ook trots op dat we, ondanks een aantal zeer opbouwende kritische kanttekeningen, over het algemeen een voldoende van de 3

aanwezigen hebben gekregen voor ons werk als nieuw bestuur, met name voor de voorbereidingen voor deze eerste Algemene Ledenvergadering. Over deze ALV volgt in deze Nieuwsbrief nog een verslag. Het verheugt ons dat er vandaag de dag steeds meer aandacht komt voor de problematiek van verkeersslachtoffers, hun familie, en nabestaanden van verkeersslachtoffers. In deze Nieuwsbrief vindt U een tweetal oproepen om deel te nemen aan onderzoeken die betrekking hebben op verkeersslachtoffers en nabestaanden van (verkeers)-slachtoffers. Als bestuur bevelen wij deze onderzoeken van harte bij U aan en vragen U dan ook, voor zover U daar de moed en de energie voor op kunt brengen, aan deze onderzoeken mee te werken. Uw secretaris heeft al het goede voorbeeld gegeven en aan het eerste deel van één van deze onderzoeken meegewerkt. Ook het bestuur zelf zal een aantal oproepen aan U doen in de rubriek ‘Oproep aan de Leden’. Wij hopen daar van uw kant een reactie op te krijgen, want U zou ons er enorm mee helpen. Dit voorjaar zijn er ook weer lotgenotencontactdagen geweest. Een verslag daarvan vindt U in deze Nieuwsbrief terug. Het heeft lange tijd geduurd, te lang eigenlijk, maar eindelijk zijn we in de gelegenheid een bijzonder boek onder uw aandacht te brengen. Het betreft het boek van Ed Kuiper: “Tot straks, Pap”, waarin de schrijver de nasleep en het leven beschrijft na het noodlottige ongeval met dodelijk afloop dat zijn dochter Eveline en haar vriendin Kerstin is overkomen. In deze nieuwsbrief vindt u ook een acceptgiro bijgesloten . We hopen dat u daar gebruik van zult willen maken en een bijdrage aan de activiteiten van de Vereniging zult willen overmaken. Op een voorjaar volgt zoals altijd in de cycli van het leven een zomer. De zomer staat vaak in het teken van vakantie, zon, plezier en ontspanning. Niet iedereen zal op vakantie gaan, om welke reden dan ook. Het secretariaat zal gedurende de zomer zeker bereikbaar blijven, zij het in ´afgeslankte´ vorm. Een aantal bestuursleden zal op vakantie gaan, hun taken zullen door de collega bestuursleden worden waargenomen. Lopende zaken worden nauwlettend in de gaten gehouden, nieuwe zaken zullen daar waar nodig de prioriteit krijgen die ze op dat moment verdienen. Alle overige routine zaken zullen na de zomer per 1 september weer opgepakt gaan worden. Helaas kent de zomer ten opzichte van de andere seizoenen van het jaar geen onderscheid in veiligheid en veilig verkeersgedrag. Ook in de zomer gebeuren er nog steeds te vaak ongevallen waarvan sommige met dodelijke afloop. Of u nu wel of niet op vakantie gaat, het bestuur wenst u in ieder geval een zonnige zomer toe en hoopt u in het najaar weer in goede gezondheid te mogen ontmoeten. Voor hen die tijdens deze zomer wel op vakantiereis gaan: een goede reis toegewenst, een behouden aankomst op de plaats van bestemming en een veilige terugkeer naar huis. Teun Doolaar, Voorzitter

4

Verslag van de Algemene Ledenvergadering op 7 mei 2011 Op een stralende zonnige zaterdagmiddag vond op 7 mei jl. alweer de 17e Algemene Ledenvergadering in het Pinetum te Hilversum plaats. Op de presentielijst hadden 24 mensen hun handtekening geplaatst. Er zijn 5 meldingen geweest van verhindering. De vergadering werd om 14:00 door de voorzitter, Teun Doolaar, geopend. Omdat er veel punten op de agenda stonden, werd snel overgegaan tot het definitief vaststellen van de agenda. In tegenstelling tot wat op de oorspronkelijke agenda stond aangegeven, kon er helaas geen presentatie van de definitieve jaarcijfers over 2010 worden aangeboden. Deze volgen op de komende ALV later dit jaar. De redenen voor het ontbreken van een presentatie op deze ALV waren een moeizame overdracht van de administratie van het voormalige bestuur naar het huidige bestuur en een technische storing. Na deze korte inleiding kwamen als eerste de Algemene Bestuurszaken aan de orde. De secretaris meldde dat er een brief was binnengekomen van de ex-voorzitter van de VVS, de heer Peter Elsenaar. De heer Elsenaar had om een vermenigvuldiging van zijn schrijven verzocht om deze onder de aanwezigen te verspreiden. Het bestuur heeft gemeend, gelet op de voornamelijk persoonlijke inhoud van het schrijven, hier geen gehoor aan te moeten geven. Wel konden de aanwezigen, desgewenst, de brief inzien. Vanuit de zaal bleek daartoe geen behoefte. Naar aanleiding van de commotie rondom de stichting verkeersslachtoffers gaf het bestuur een kort verslag van de stand van zaken tot dan toe. Op dat moment stond het aanspannen van een Kort Geding nog op de agenda. (Inmiddels is dat geëffectueerd zoals u in het voorwoord hebt kunnen lezen). In de komende tijd zal worden onderzocht welke strategie er richting de SVS zal moeten worden gevolgd. Hierbij zal met name de kosten-baten analyse een belangrijke rol spelen. Vanuit de zaal werd enige tijd gediscussieerd over de wijze van handelen van het ex-bestuur. Er werden het bestuur suggesties aangereikt om als aandachtspunten voor het Kort Geding te dienen. Meer over het verdere verloop zal via de Nieuwsbrieven en op de komende ALV worden gecommuniceerd. Vervolgens kwam het voorstel voor het invoeren van een Huishoudelijk Reglement aan bod. Hierbij werd verwezen naar hetgeen reeds in de vooraankondiging in de Nieuwsbrief voor deze ALV stond geschreven. In het kort werden een aantal argumenten naar voren gebracht: met invoeren van een Huishoudelijk Reglement kun je ingrijpende statutenwijzigingen ondervangen, waarover bovendien dan ook nog eens eerst 2/3 van de stemgerechtigde leden moet gaan stemmen, met alle tijdvertragingen van dien. Vervolgens werd naar voren gebracht dat we met het invoeren van een HR hiaten in de statuten kunnen ondervangen. Als voorbeelden werden gegeven: het ontbreken van adequate richtlijnen in de statuten mbt schorsingen en royeringen en het ontbreken van richtlijnen mbt onkostenvergoedingen.

5

Aan de aanwezigen werd vervolgens toestemming gevraagd tot het invoeren van een Huishoudelijk Reglement. De vergadering stemde met het voorstel van het bestuur in, waarna de toezegging volgde dat er in de zomer een nadere invulling van het Huishoudelijk Reglement zou volgen. Deze wordt in de eerstvolgende Nieuwsbrief ter kennisname aan de leden voorgelegd. Het volgende agendapunt was het voorstel tot het invoeren van een Mediacode. Het bestuur lichtte haar voorstel toe, onder verwijzing naar hetgeen daarover al in de Nieuwsbrief was gecommuniceerd. Tijdens de discussie over dit onderwerp bleek er duidelijk belangstelling voor te zijn. Het voorstel werd daarop in stemming gebracht en door de ALV aangenomen. Aan de vergadering werd vervolgens medegedeeld dat er verzoeken uit de media waren binnengekomen om mee te werken aan documentaires. De verzoeken zijn na de vergadering in te zien, mensen konden dan zelf beslissen of ze contact met desbetreffende producenten wilden opnemen. Vervolgens kwamen er een aantal hamerstukken aan de orde, te weten: Goedkeuring Notulen en Verslaglegging van de Algemene Ledenvergadering van 30 oktober 2010, het in de Nieuwsbrief besproken jaarverslag 2010, de goedkeuring van het verslag van de kascommissie over 2009 en tot slot de goedkeuring van de verslagen over het jaar 2009. Apart dient de benoeming van de kascommissie voor het boekjaar 2010 vermeld te worden. Het bestuur heeft de heren Cees Spaans en Huibert Plugge bereidt gevonden deze taak op zich te nemen waarna, na stemming in de ALV, de heren aldus werden benoemd. Tijdens deze vergadering kwam toen reeds de opvolging van beide heren ter sprake, bijvoorbeeld als gevolg van ontstentenis of regulier aftreden. In het verlengde hiervan is de afspraak gemaakt, dat bij de eerstkomende wisseling van de ‘kascommissie wacht’ de heer Spaans als eerste zal aftreden, en zijn plaats zal worden ingenomen door de heer Plugge. De vergadering vond mevrouw Wil Mol bereid om als eerste reserve op te treden en na het aftreden als tweede persoon in de kascommissie zitting te nemen. Na deze benoemingen werden de aanwezigen geïnformeerd over de stand van zaken vanuit het secretariaat. Het actuele ledenbestand bedraagt momenteel 305 leden, na opschonen en verwerken van mutaties. Het aantal afzeggingen bedroeg 25 waarvan in ieder geval 15 afzeggingen als rechtstreeks gevolg van de commoties van het afgelopen jaar. Hierna kwam de bereikbaarheid van de VVS aan de orde: het bestuur van de VVS heeft allereerst de fam. Schut, Joop en Loes, van harte bedankt voor hun inzet van de afgelopen maanden. Dankzij hen is de VVS tijdens kantooruren weer bereikbaar geweest. Joop, Loes onze hartelijke dank ! Ondanks de belangeloze inzet van Joop en Loes, moeten we toch helaas constateren dat we als VVS niet optimaal bereikbaar zijn geweest. Dit is geenszins verwijtbaar aan Joop en Loes, maar aan het vorige bestuur dat zich verbonden had aan een provider die nauwelijks enige service en dienstverlening heeft geboden. Met name vanwege de overstap van de huidige provider naar een bijzonder gebruikersonvriendelijke software konden we als vereniging nog maar een minimale service bieden, laat staan diensten verlenen. Op uitdrukkelijk verzoek van het bestuur heeft Joop Schut vervolgens voor ons naar een oplossing gezocht. Die is er, en het voorstel van het bestuur is dan ook het contract met de oude provider op te zeggen en de adviezen van Joop op te gaan volgen. Uit het eerste onderzoek is inmiddels gebleken dat contractopzegging waarschijnlijk kosten met zich mee zal brengen, maar die wegen naar ons oordeel niet op tegen het huidige onwenselijke gebrek aan bereikbaarheid. Het bestuur verzoekt vervolgens de vergadering om instemming om zo

6

snel mogelijk een betere telefonische dienstverlening op te mogen zetten en in gebruik te mogen gaan nemen. De vergadering gaat hier vervolgens mee akkoord. Aansluitend daarop introduceert de secretaris een nieuw adressenlabel met het verzoek aan de leden deze ook daadwerkelijk te gaan gebruiken. Vervolgens worden de leden verzocht om met ingang van deze ALV correspondentie die rechtstreeks met de VVS te maken heeft uitsluitend aan het secretariaat te richten, en niet meer via de fam. De Kroes. Privé zaken tussen leden en fam. De Kroes uiteraard rechtstreeks onderhouden met de fam. De Kroes zelf. Na deze uiteenzetting komt de penningmeester aan het woord. Er wordt nog even in het kort gememoreerd wat de stand van zaken is: moeizame overdracht en PC crash. Dientengevolge kon er dus voorafgaand aan deze vergadering nog geen financieel verslag worden uitgereikt. Deze zal, zodra alles definitief in kaart is gebracht en door de kascommissie is gecontroleerd, in één van de volgende nieuwsbrieven onder de aandacht worden gebracht. Desgewenst kunnen de leden wel de fysieke stukken inzien, die zijn door de penningmeester meegenomen en liggen dus ter inzage. Op voordracht van het bestuur wordt het lidmaatschapsgeld voor 2011 vastgesteld op € 25, per jaar, per persoon en uiteraard op basis van draagkracht. Leden die minder te besteden hebben kunnen dit aan de penningmeester kenbaar maken. Hierna wordt de stand van zaken rondom de website van de VVS besproken. Zoals men inmiddels heeft kunnen zien, staat op de website de aankondiging van de bouw van een nieuwe website: de huidige is onwerkbaar geworden: op onderdelen niet toegankelijk, en verschrikkelijk omslachtig in het onderhouden er van, wat eigenlijk nauwelijks meer mogelijk is. Aanvankelijk wilde het bestuur met een aantal heikele punten naar voren komen, om vervolgens de ALV uit te nodigen daarover van gedachten te wisselen en een besluit daarover te nemen. De heikele punten betroffen de auteursrechten met betrekking tot de site die door Seneca voor de VVS was gebouwd en de hoge kosten die het bouwen van alweer een nieuwe site met zich mee zouden brengen. Het bestuur zag daar voor deze ALV om twee belangrijke redenen van af. Allereerst wat betreft de auteursrechten: momenteel vindt nog een afrondend onderzoek plaats, of en in hoeverre wij als bestuur met het thans ons bekende feitenmateriaal om moeten gaan. Zolang e.e.a. nog in onderzoek is, onthouden wij ons van commentaar. Het bestuur is in afwachting van het advies van een jurist, en hangende het Kort Geding mogen we daar op dit moment ook nog geen uitlatingen over doen. Wij hopen daar de volgende ALV meer uitsluitsel over te kunnen geven. De tweede reden is, dat de problematiek van de website ter ore kwam van het Fonds Slachtofferhulp. Een aantal medewerkers van dit Fonds was zo vriendelijk en behulpzaam dat zij ons adviseerden en uitnodigden om een subsidie aanvraag in te dienen, ondanks het feit dat het vrijwel zeker was dat we deze te laat in zouden dienen ivm de daarvoor gestelde termijnen. De VVS heeft desondanks in de week voorafgaand aan de ALV bericht ontvangen dat het Fonds toch bereid is om het subsidie verzoek in behandeling te nemen. Het bestuur is redelijk positief in de verwachting dat dit verzoek zal worden gehonoreerd. In afwachting van de besluitvorming van de kant van het Fonds Slachtofferhulp stelt het bestuur voor om ofwel bij afwijzing de huidige website aan te houden tot aan de volgende ALV en tijdens deze ALV alsdan met voorstellen te komen, ofwel na toekenning meteen aan de slag, dat wil zeggen met het inventariseren van de noodzakelijke onderdelen en eisen die je vandaag de dag aan een website mag en moet stellen.

7

Vanuit de zaal ontstond een korte gedachtenwisseling over het in gebruik nemen van een tijdelijke website. Gelet op proces van onderzoek, ontwerpen en implementeren werd deze mogelijkheid niet als een reële tussenoplossing gezien. Besloten werd om deze optie niet te benutten. (Dit standpunt is inmiddels herzien: zie meer hierover in de laatste berichten rondom de website.) Het bestuur heeft, vooruitlopend op de definitieve besluitvorming, mevr. Ing. Linskens, lid van onze vereniging, bereid gevonden om vanuit haar expertise met een eerste globale inventarisatie te beginnen, zodat we al goed beslagen ten ijs kunnen komen als het tot het gunnen van een opdracht gaat komen. (Inmiddels heeft het bestuur een bericht van mevrouw Linskens ontvangen dat zij om voor haar moverende redenen (gezondheid) de opdracht heeft moeten teruggeven. Het bestuur is op zoek naar een nieuwe IT specialist die ons terzijde kan staan.) Mochten we als VVS binnen afzienbare tijd eventueel het groene licht van het Fonds Slachtofferhulp krijgen, dan zal alles in het werk worden gesteld om zo snel mogelijk een goed draaiende website in de lucht te krijgen. Na deze uiteenzetting wordt overgegaan tot de benoeming van twee nieuwe bestuursleden. De kandidatuur van Wiebe de Boer was reeds in de Nieuwsbrief van april 2011 ter kennisgeving aangereikt. Het bestuur brengt de kandidatuur van Wiebe de Boer in stemming die met algemene goedkeuring van de aanwezige leden zitting in het bestuur neemt. Lara Voskamp had zich in de periode na het verschijnen van de Nieuwsbrief van april 2011 kandidaat gesteld. Op verzoek van het bestuur stelde zij zich zelf voor, waarna ook zij met algemene instemming werd gekozen. Na de pauze presenteerde het bestuur de voorgenomen plannen. Aan de hand van een diapresentatie werd aan de leden uitgelegd hoe wij tot de afweging/keuzes van speerpunten waren gekomen. In grote lijnen komt het voorgenomen beleid neer op: Het bestuur wil voor alles de hoogste prioriteit toekennen aan het contact met de leden en degenen die met een hulpvraag bij de Vereniging aankloppen. Daarbij komen lotgenotencontact, het netwerk van contactpersonen en vrijwilligerswerk centraal te staan. Ook de COA blijft een hoge prioriteit krijgen, het is een vorm van dienstverlening dat een proces is dat voortdurend in beweging blijft. Terecht werd vanuit de zaal opgemerkt dat het bestuur externe contacten zoals met de ANWB, Fonds Slachtofferhulp en Slachtofferhulp Nederland niet uit oog mag gaan verliezen. Het bestuur erkent de omissie op het palet van doelstellingen en belooft dat het contact met deze partijen zeker punt van aandacht zal blijven. Ook de jaarlijkse Herdenking Verkeersslachtoffers staat hoog in het vaandel van het bestuur en de Vereniging. Het is namelijk hét instrument van erkenning vanuit de VVS voor verkeersslachtoffers. Alle zaken die het penningmeesterschap aangaan zoals financiële administratie, kascontrole en subsidieaanvragen blijven aandachtspunten voor het bestuur. Het Nationaal Monument is een continuproces. Op voorstel van het bestuur worden giften vanaf deze ALV ‘geoormerkt’, hetgeen betekent dat schenkingen en giften die met een specifiek doel zijn overgemaakt, daar dan ook uitsluitend voor dat doel bestemd zijn. Het voorstel wordt bij acclamatie aangenomen. Op het terrein van PR zaken heeft de website de hoogste prioriteit, het is immers het visitekaartje van de vereniging. De overige communicatiemiddelen zoals foldermaterialen en hyves zijn onderwerp van studie. Wat hyves betreft: uit de vergadering kwam naar voren dat deze aan de website moet worden gekoppeld. Er werd een punt van zorg ingebracht: hoe zorgen we ervoor dat verzekeraars niet meekijken? Tineke Vialle, die de hyves pagina voor de VVS gaat verzorgen, legt uit welke voorzorgsmaatregelen zijn getroffen om dat te 8

voorkomen. 100 % Garantie valt echter nooit te geven, want iemand uit de verzekeringswereld kan onder valse voorwendsels lid van de Vereniging worden en van daaruit toegang tot de hyves pagina krijgen. Vooral het punt dat met hyves meer jongeren kunnen worden bereikt werd met enthousiasme ontvangen. Het besluit van de ALV is dan ook om Hyves zeker te gaan proberen. Het onderwerp ‘Bermmonumenten’ zal ook in de toekomst een hoge mate van aandacht krijgen. Het bestuur roept de leden op met voorstellen te komen om een nieuwe folder te maken. In de nieuwe folder zullen actuele speerpunten en standpunten van de VVS worden verwoord . In het kader van de naamsbekendheid brengt het bestuur een voorstel in van de Bond van Notariële medewerkers om tegen gereduceerd tarief een advertentie in het bondsblad geplaatst te krijgen. Na een korte gedachtenwisseling wordt het aanbod in stemming gebracht en door de ALV afgewezen. Op het ‘menu’ van de politieke agenda staan zaken als verzekeringszaken in het algemeen, letselschadepreventie, -regelingen en –afwikkelingen hoog op de agenda. Ook de verkeersveiligheid blijft een belangrijk punt van aandacht. De externe betrekkingen met overkoepelende organisaties als de FSO en de FEVR acht het bestuur van het grootste belang, en zullen zeker onder de aandacht blijven. Tot slot wordt de Herdenking Verkeersslachtoffers 2011 nog even kort aangestipt: de organisatie is volop in proces.

Na deze uiteenzetting brengen diverse geledingen binnen de VVS verslag uit. Aan de orde komen een verslag van het lotgenotencontact, verzorgd door Lara Voskamp, een verslag van de COA van de hand van Raoul van Noort en tot slot een verslag door Wiebe de Boer vanuit ‘De Verstomde Schreeuw’, de FSO en de FEVR. Als reactie op de informatie van Lara Voskamp over het lotgenotencontact meldt het bestuur dat er per toerbeurt één bestuurslid naar deze bijeenkomsten wordt afgevaardigd. Zij wil onder meer op deze wijze de noodzakelijkheid van het contact met de doelgroepen onderstrepen. Hetzelfde geldt voor de contactpersonenbijeenkomsten. Het bestuur wil alles in het werk stellen om bij elke contactpersonenbijeenkomst met één bestuurslid aanwezig te zijn. Na een lange middag van constructief vergaderen wordt de ALV met een rondvraag afgesloten. Op verzoek van ons lid Wil Mol wordt een motie ter goedkeuring ingebracht. Het betreft een motie waarin waardering wordt uitgesproken voor de werkzaamheden van het huidige bestuur tot nu. Deze wordt door de Algemene Ledenvergadering met instemming aanvaard. Het bestuur bedankt de aanwezigen voor deze blijk van waardering. Nadat de vergadering definitief is afgesloten wordt er plaats gemaakt voor het nuttigen van een heerlijk koud buffet, met dank aan Teun Doolaar, Els Zomerdijk en Constant Nijhof voor het verzorgen daarvan. Aan Barbara Coljee dank voor de ondersteunende notulering. Mei/Juni 2011, Gerard Elings

9

Onderschrift: bestuurstafel vlnr Lara, Gerard, Teun, Raoul en Aga

Aandachtig vergaderen

10

Lekker in het zonnetje op het terras

Anderen zetten hun conversatie in de tuin voort

11

Verslag van lotgenotencontact- bijeenkomsten Op 21 mei vond er zowel in Regio Oost als in Regio West een lotgenotenbijeenkomst plaats waar verkeersslachtoffers, nabestaanden en hun naasten met elkaar konden praten om hun ervaringen en verhalen te delen met mensen die iets soortgelijks hebben meegemaakt. Van de beide bijeenkomsten is een verslag geschreven waarbij we u willen informeren over de inhoud van deze bijeenkomsten en waarbij we hopen dat we u in de toekomst ook eens mogen ontvangen. Verslag lotgenotenbijeenkomst 21 mei 2011, Regio West in Van der Valk Hotel Den Haag - Nootdorp. Vanaf 13.00 uur werden de deelnemers verwelkomd in het Van der Valk Hotel met een heerlijke lunch waarbij iedereen al even kort kennis met elkaar kon maken. We ontvingen vijftien mensen waaronder ook enkele nieuwe gezichten. Het grootste deel van de aanwezigen was verkeersslachtoffer, maar er was ook een echtpaar die hun zoon had verloren ten gevolge van een noodlottig verkeersongeval. Zij zouden graag willen praten met andere nabestaanden van een verkeersongeval maar helaas waren er voor hen weinig nabestaanden aanwezig waarmee zij hun ervaringen konden delen. In het vervolg hopen we dan ook meer nabestaanden te ontvangen die graag met elkaar in contact willen komen. Na de lunch vond een beknopte kennismaking plaats waarbij iedereen even kort zijn of haar verhaal kon vertellen. Tijdens zo’n kennismaking valt het toch elke keer weer op dat ieder verhaal anders is, maar toch ook veel dezelfde emoties en machteloosheid oproept bij verkeersslachtoffers en nabestaanden. Emotioneel door hetgeen men heeft meegemaakt, het gemis, en door de lange weg die daarna volgt van herstel. Maar ook machteloosheid door onbegrip vanuit de samenleving en tegenwerkende instanties op praktisch en juridisch gebied. Uitgebreid hebben we gesproken over de manco’s in de wetgeving, de juridische en praktische afwikkeling van het ongeval. Hierbij kwam sterk naar voren dat er veel verzekeringen zijn die niet mee willen werken. Die eerder tegenwerken dan er te zijn voor zijn of haar cliënt. En waar ligt de schuldvraag? Welke verzekering dient de kosten te dekken ten gevolge van het ongeval? Hierdoor kunnen verkeersslachtoffers in financiële problemen komen doordat zij plots worden geconfronteerd met hoge kosten: rekeningen van medische specialisten of door het wegvallen van een inkomen door verlies van een baan. Kosten die niet direct worden gedekt door de verzekering en waaraan een lange strijd ten grondslag ligt. Onbegrip is er voor de slachtoffers die geen zichtbaar letsel hebben opgelopen door het ongeval. Veelal moeten zij bewijzen dat het letsel is ontstaan ten gevolge van het ongeval. Maar hoe bewijst men dat? De medische specialisten dienen hierin een belangrijke rol te spelen maar ook daar loopt men tegen moeilijkheden aan. Het blijft een gevecht om je als verkeersslachtoffer staande te houden in het hele medische proces en de regelgeving vanuit de overheid en de verzekeringsinstanties. Door bovengenoemde gedachtenwisseling is de overweging om tijdens de volgende lotgenotenbijeenkomst de grootste knelpunten puntsgewijs te noteren zodat de daaropvolgende keer een deskundige kan worden uitgenodigd die hier dieper op in kan gaan. Door het delen van ervaringen met elkaar zijn enkelen geholpen in het verdere verloop van de afhandeling van hun zaak. Maar ook de herkenning draagt ertoe bij dat de aanwezigen merken dat zij niet alleen staan. Dit steuntje in de rug zorgt ervoor dat slachtoffers en nabestaanden

12

hun leven weer op kunnen pakken en door kunnen gaan ondanks het verlies van lichamelijke functies of een dierbare. Bij de afsluiting werd door de aanwezigen aangegeven dat zij het als zeer prettig en positief hebben ervaren om op deze manier met elkaar van gedachten te wisselen. We hopen deze aanwezigen maar misschien ook u als slachtoffer, nabestaande of naaste de volgende keer te mogen ontvangen. Naar alle waarschijnlijkheid zal op 10 september 2011 van 13.00 tot 17.00 uur wederom een lotgenotenbijeenkomst plaatsvinden in Van der Valk Hotel Den Haag – Nootdorp. We houden u graag op de hoogte en zullen u tijdig informeren. Met dank aan Jolanda Lohmann, Lara Voskamp

Verslag lotgenotenbijeenkomst 21 mei 2011, Regio Oost in het ‘Kolpinghuis’ te Nijmegen. Het was een stralende zonnige middag, die enigszins werd ‘overschaduwd’ door het geringe aantal deelnemers. Er waren jammer genoeg maar 6 mensen, allen lid van de Vereniging. Ook al waren we met maar een paar mensen, het was goed om naar elkaars verhaal te kunnen luisteren. Er waren een aantal rode draden die door de verhalen heen liepen. Een paar daarvan willen we hier naar voren brengen. Eén van de kenmerkende opmerkingen was dat je een verkeersongeval nooit alleen krijgt. Het heeft niet alleen betrekking op jezelf, maar ook op je omgeving heeft het een ongekende impact. Een aantal deelnemers vertelde over gebrek aan psychologische begeleiding na het ongeval. Met name de periode kort na het ongeval, wat er dan allemaal op je af komt, het zelf uit moeten gaan zoeken wat er nu precies was gebeurd: heel scherp kwam de totale ontreddering in beeld, niet alleen fysiek (puur het eerste overleven, het herstel voor zover dat al/nog mogelijk is) maar ook al hetgeen wat daarop volgt. Vaak is daar ook de financiële ontreddering, je komt ineens voor hoge kosten/uitgaven te staan, waar je niet op voorbereid bent. Maar ook dat je als slachtoffer of nabestaande maar moet zien je recht te ‘gaan halen’, veel slachtoffers kunnen dat zelfs helemaal niet. Met name de waarheidsvinding werd emotioneel als heel pijnlijk ervaren. Maar ook de ontkenningen vanuit de omgeving, de maatschappij, de vooroordelen, de lage straffen werden als heel onrechtvaardig ervaren. Er waren zelfs geluiden van tegenwerking van de politie of zelfs het ontbreken van een proces-verbaal. Ook was er een schrijnend verhaal over het procesverbaal dat pas vrijgegeven werd, nadat een tegenpartij had toegegeven de veroorzaker van het ongeval te zijn. Ook de manier van verwerken liep als een rode draad door een aantal verhalen heen. Aan de hand van persoonlijke ervaringen kwam heel duidelijk naar voren dat een ieder zo zijn/haar eigen manier van verwerken heeft, met alle mogelijke gevolgen van dien. Het kan tot een breuk in (familie)relaties leiden, of juist zorgen dat mensen dichter bij elkaar komen. Ook speelt de manier van individuele verwerking een belangrijke rol.

13

Eén van de deelnemers vertelde over de pijnlijke momenten dat gezinsleden elkaar wilden beschermen door hun eigen pijn en verdriet niet met de andere gezinsleden te kunnen of willen delen, ‘want die ander heeft het ook al zo zwaar’…. Wat ook heel duidelijk naar voren kwam was dat niet iedereen in eerste aanleg hulp denkt nodig te hebben. Pas later, soms heel veel later, kan men alsnog emotioneel met zichzelf of de omgeving in de knoei komen. Tijdens deze middag werd ook naar voren gebracht dat veroorzakers niet altijd moedwillige daders of onmensen zijn. Een opmerking daarbij was dat niemand bewust in de auto stapt om ’s even iemand aan te gaan rijden. (Pogingen tot doodslag of moord even buiten beschouwing gelaten). Wat als heel belangrijk door een aantal mensen werd ervaren was het al dan niet contact kunnen hebben met de veroorzakers van een ongeval. Er ontwikkelde zich een discussie over de voors en tegens van dader – slachtoffercontact. Soms willen veroorzakers best wel contact met het verkeersslachtoffer, maar mogen ze dat bijvoorbeeld niet van hun werkgever. Het zou namelijk wel eens uitgelegd kunnen gaan worden als een ‘schuldbekentenis’, terwijl nabestaanden soms juist wel contact op prijs stellen. Er volgde een gedachten- wisseling over de strafmaat. Moest er ruimte zijn voor alternatieve straffen en zo ja: wat voor alternatieve straffen dan? Wel of niet meteen invorderen van het rijbewijs? En wat bij recidief? Er is namelijk een heel lage pakkans voor mensen die ontzegging van de rijbevoegdheid hebben of rijverboden aan hun laars lappen. Eén van de deelnemers was hier heel uitgesproken over: met een rijontzegging toch achter het stuur kruipen? Auto in beslag nemen en gelijk de ‘sloperij shredder’ in, ongeacht wiens eigendom de auto is, van de pleger zelf of geleend! (Diefstal en joyriding vallen daar natuurlijk buiten). De deelnemers waren het er unaniem over eens dat er hoognodig iets aan de handhaving van opgelegde straffen gedaan moet worden. Wat als heel positief werd ervaren was dat de deelnemers van deze middag ieder op een eigen unieke manier iets positiefs met hun ervaring hadden gedaan. Zo had iemand na het dodelijke ongeval dat haar zuster was overkomen de zorg voor haar kinderen op zich genomen. Een moeder van een jong verkeersslachtoffer voerde een eindeloze strijd om bij de school van de jongen een veiliger oversteekplaats te krijgen. Weer iemand anders wist een Officier van Justitie er toe te bewegen in hoger beroep te gaan tegen een veel te lage straf. Heel bijzonder was ook het verhaal van nabestaanden die een stichting hadden opgericht, juist voor mensen die door de consequenties van een verkeersongeval financieel in de problemen komen door verlies van inkomen of door uitgaven als gevolg van het ongeval maar dat niet zelf kunnen bekostigen. Aan het einde van de middag werden nog een aantal suggesties gedaan over de opvang van verkeersslachtoffers en nabestaanden die het karakter van aanbevelingen hadden in de richting van het bestuur van de vereniging. Deze zullen zeker ter sprake komen. Ondanks dat er weinig mensen waren, was het toch goed zo over elkaars ervaringen te kunnen spreken. Met dank aan Barbara Coljee en Lies Begheyn, Gerard Elings

14

Van de Bestuurstafel In deze rubriek wil het bestuur in grote lijnen verslag doen van de vergaderingen die door het bestuur worden gehouden. Nu een kort verslag van de laatste twee bijeenkomsten op 11 mei en 14 juni jl. Bestuursvergadering 11 mei 2011 Op 11 mei 2011 hebben we als bestuur voorafgaand aan de vergadering, een overleg met medewerkers van Fonds Slachtofferhulp gehad. Er volgde een korte evaluatie. Het was duidelijk dat men daar op een bestuur had zitten wachten dat de belangen van de leden / verkeersslachtoffers weer voorop zou stellen, en niet alleen maar 'politiek correcte issues'. Het was een bijzonder openhartig onderhoud, waarvan wij de indruk hebben overgehouden dat directie en staf van FSH op ons rekent en ons het vertrouwen heeft geschonken. Op de vergadering kwamen nog een aantal reacties vanuit diverse instanties over de SVS ter sprake. Men was bepaald ‘not amused’ over de SVS en de wijze waarop zij zich kennelijk presenteren. Een aantal partijen hebben zelfs heel nadrukkelijk gesteld de VVS (onze vereniging dus) als enige representant van de doelgroep te zien en als zodanig vooralsnog als enige onderhandelingspartner te zullen gaan erkennen. Vervolgens kwam als onderwerp ter sprake dat een aantal mensen uit de vereniging communicatie vanuit het bestuur missen. Er is besloten dat een aantal centrale personen op de hoogte zal worden gehouden door middel van 'high light´ nieuwsberichten. Hierna kwam de dagvaarding naar de SVS voor het kort geding ter sprake. Deze had een hoge prioriteit en is nu inmiddels de deur uit. Het hof heeft de zitting op 15 juli a.s. in Breda bepaald. Besloten wordt daarover een mededeling in de Nieuwsbrief te doen. Als slot van de agenda is de organisatie van de Herdenking 2011 besproken. We zullen daar in de komende Nieuwsbrief één en ander over melden. Bestuursvergadering 14 juni 2011 De secretaris meldt dat mevr. Linskens om persoonlijke redenen haar opdracht m.b.t. haar projectleiderschap voor de nieuwe website heeft moeten teruggeven. Het bestuur vindt het jammer maar respecteert uiteraard haar beslissing. Wij zullen op zoek gaan naar een nieuwe adviseur voor de bouw van de website. De secretaris meldt dat de inventarisatie volop aan de gang is en dat hij naar zijn idee nagenoeg alle relevante gegevens over de inhoud van de site klaar heeft. Deze zullen aan deskundigen worden voorgelegd. Vervolgens komt het onderwerp ‘Contactpersonen’ ter sprake. Lara meldt dat alles draait om 8-10 personen. Het voltallige bestuur vindt dat er een goed contact moet zijn met deze groep. In beginsel is er op 25 juni a.s. een samenkomst gepland bij een voldoend aantal deelnemers. (Inmiddels is besloten om deze bijeenkomst niet door te laten gaan vanwege het te geringe aantal deelnemers.) Daarna komt als regulier agendapunt de Herdenking 2011 ter sprake. Lara en Aga hebben onderzoek gedaan naar verschillende locaties. Uiteindelijk besluit het bestuur om voor museum Boymans van Beuningen in Rotterdam te kiezen. De secretaris zal zo snel mogelijk uitnodigingen sturen aan diverse personen en instanties. Het definitieve programma voor de herdenking zal op de eerstvolgende bestuursvergadering worden vastgesteld.

15

In de vergadering komt het voortgangs- proces van de financiële verslaglegging en de boeken over 2010 ter sprake. De penningmeester meldt dat er inmiddels veel is uitgezocht en een deel in Excel is verwerkt. De voorzitter zal haar de komende weken ter zijde staan met het invoeren van de data in een boekhoudprogramma. De definitieve begroting voor 2011 zal nadat alle gegevens zijn ingevoerd, alsnog worden opgesteld. Tot slot worden de lopende zaken voor de komende vakantieperiode besproken en de diverse waarnemingen van bestuurstaken op elkaar afgestemd. Tot zover de berichtgeving van de bestuurstafel. Gerard Elings, secretaris.

16

Oproep: verzoek om medewerking aan onderzoeken UNIVERSITEIT UTRECHT Aan de Universiteit Utrecht wordt momenteel, in samenwerking met Slachtofferhulp Nederland, onderzoek verricht naar het wel en wee van mensen die een dierbare hebben verloren door een (verkeers)ongeval. Met dit onderzoek willen de onderzoekers proberen meer inzicht te krijgen in hoe nabestaanden van overledenen door ongevallen zich staande proberen te houden na zo’n ingrijpende gebeurtenis. Met de verworven kennis hoopt men meer begrip te kunnen kweken bij mensen die zoiets niet hebben meegemaakt. Door de resultaten van het onderzoek hoopt men de hulp aan nabestaanden te kunnen verbeteren. Binnen het kader van dit onderzoek willen de onderzoekers van het Universitair Centrum een vragenlijst voorleggen aan mensen die een gezins- of een familielid, een vriend of vriendin, een dierbare collega, sportpartner of een buurtgenoot verloren hebben en daarbij dan uiteraard het verzoek om deze vragenlijst in te vullen. Bent u een dierbare verloren door een ongeval? En wilt u wellicht meewerken aan onderzoek van de Universiteit Utrecht dat inzicht hoopt te geven in verliesverwerking en mogelijke verbetering van de hulpverlening aan deze categorie nabestaanden? Neem dan geheel vrijblijvend contact op met dr. Henk Schut via : [email protected].

17

ERASMUS UNIVERSITEIT Onlangs ontving de secretaris via het e-mail adres van de VVS een oproep vanuit de Erasmus Universiteit in Rotterdam om mee te werken aan een onderzoek naar omstanderhulp voor verkeersslachtoffers. Het betreft een doctoraalexamen onderzoek door twee studentes geneeskunde aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam. Deze twee studentes, Hanneke Nederveen en Anne-Sophie ’t Lam doen dit onderzoek op de afdeling maatschappelijke gezondheids- zorg onder begeleiding van dr. E.F. van Beeck. Over het onderwerp ‘omstanderhulp verkeersslachtoffers’ is in de literatuur nagenoeg geen informatie te vinden. Om toch de benodigde informatie te verkrijgen hebben Hanneke en Anne-Sophie besloten naast literatuurstudie ook zogenaamde ‘expert-interviews’ te houden. Volgens de door Hanneke en Anne-Sophie aangehouden definitie is een ieder die met verkeersongevallen te maken heeft (gehad), hetzij professioneel, hetzij door persoonlijke ervaringen, een expert. De experts die door beide onderzoekers worden gezocht zijn, naast de mensen uit het veld van beroepshulpverleners zoals Politie, Brandweer, Ambulancemedewerkers, ook mensen die zichzelf ‘expert’ achten op het vlak verkeersslachtoffer-problematiek, en dan specifiek wat betreft de hulpverlening kort na het ongeval. Menig lid onder ons heeft zelf te maken gehad met enigerlei vorm van hulpverlening na haar of zijn ongeval of heeft mogelijk zelf ooit eens bijstand / eerste hulp aan een verkeersslachtoffer verleend. Het zijn die mensen waar deze oproep voor bestemd is. Zoals reeds aangegeven zal dit onderzoek worden gehouden aan de hand van ‘expertinterviews’. Deze worden afgenomen door middel van maximaal drie vragenlijsten. Via email zullen de deelnemende experts op de hoogte worden gebracht van de precieze gang van zaken. Het invullen van de vragenlijsten neemt ongeveer een half uur in beslag. Voor meer informatie en belangstelling voor deelname aan dit onderzoek kunt u contact opnemen met de onderzoeksters Hanneke Nederveen en Anne-Sophie ’t Lam via het e-mail adres: [email protected]. Als bestuur bevelen wij beide onderzoek van harte aan en hopen dat er onder de leden mensen zullen zijn die hun medewerking aan deze onderzoeken kunnen en willen verlenen. Gerard Elings, secretaris

18

Kort ander Verenigingsnieuws Stand van zaken rondom de nieuwe website. Zoals u reeds elders in deze Nieuwsbrief heeft kunnen lezen zijn we volop bezig met de aanloop naar een nieuwe website. In de eerste week van juli 2011 zal de inventarisatie van gewenste onderdelen afgerond worden. Het is niet uitgesloten dat er, in tegenstelling tot wat eerder op de ALV is besloten, op verzoek van een aantal leden tóch een tijdelijke website komt. Het is echter ook mogelijk dat het allemaal zo voorspoedig zal verlopen dat we mogelijk kort na de zomer over een definitief nieuwe website kunnen gaan beschikken. Stand van zaken rondom de Herdenking van 2011 Zoals u elders in deze Nieuwsbrief al hebt kunnen lezen zijn de voorbereiding voor de Herdenking 2011 al volop in gang. De Herdenking zal dit jaar plaats vinden in Museum Boymans van Beuningen. Inmiddels hebben de organisatoren een aantal mensen bereid gevonden een toespraak tijdens deze Herdenking te houden. Op de eerstvolgende bestuursvergadering worden er besluiten genomen over de definitieve invulling van het programma. In de volgende nieuwsbrief zal meer informatie volgen. Vooraankondiging volgende Algemene Ledenvergadering. Het bestuur heeft, met het oog op een aantal ontwikkelingen besloten in het najaar definitief een tweede ALV te organiseren. Deze zal op zaterdag 8 oktober 2011 gehouden gaan worden. Meer nieuws daarover volgt in de komende Nieuwsbrief. Vooraankondiging herverkiezing zittende bestuursleden. Overeenkomstig afspraken rondom de kandidatering van een aantal van de huidige bestuursleden (zij zouden slechts voor de maximale duur van 1 jaar zitting in het bestuur nemen) zouden er in het najaar van 2011 op de Algemene Ledenvergadering nieuwe verkiezingen moeten plaatsvinden. Het betreft de bestuursleden Aga Veltman, Teun Doolaar, Raoul van Noort en Gerard Elings. Een aantal van hen wil zich voor een langere bestuursperiode beschikbaar stellen. Het huidige bestuur zal in de eerstvolgende Nieuwsbrief met een voorstel en eventuele voordrachten komen welke op de ALV van 8 oktober 2011 in stemming zullen worden gebracht. Meer nieuws hierover volgt in de Nieuwsbrief van september 2011 Administratieve zaken voortaan rechtstreeks via secretariaat. Conform de afspraken die op de ALV van mei 2011 zijn gemaakt zullen administratieve zaken die rechtstreeks op de VVS betrekking hebben, voortaan direct bij het secretariaat ingediend moeten worden. Het komt nl. nog regelmatig voor dat vanuit de persoonlijke contacten met fam. De Kroes ook directe VVS zaken aan hen worden doorgegeven. Als bestuur vinden wij dat de fam. De Kroes daar niet mee belast zou mogen worden en wij verzoeken een ieder van u dan ook voortaan mutaties rechtstreeks aan het secretariaat te melden. Eerstvolgende termijn van inleveren copy voor de volgende Nieuwsbrief: VRIJDAG 19 AUGUSTUS 2011

19

Flitsberichten: Artikelen uit het landelijke Nieuws “Flitsberichten” wordt een nieuwe rubriek in onze Nieuwsbrief. Met deze rubriek wil het bestuur zowel het positieve als het negatieve nieuws rondom verkeersveiligheid onder de aandacht van onze leden brengen. Het vormt tegelijkertijd een illustratie van de werkelijkheid en hoe wij als VVS daar op termijn via de nieuwe website een standpunt over in zullen gaan nemen. Onderstaand een voorproefje van de berichten waar wij vanuit de VVS op termijn ons commentaar op zullen gaan leveren. De auteursrechten berusten bij de respectievelijk journalisten en/of dagbladen. Het zijn dus geen artikelen van ‘eigen bodem’. Dode-hoekles voor kinderen WINSUM - Zo'n 600 leerlingen van vijf basisscholen in de omgeving van Winsum krijgen deze week speciale voorlichting over de gevaren van de dode hoek bij vrachtwagens. Door de gaswinningsactivieiten van de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) zal het vrachtverkeer in de omgeving van Winsum tijdelijk toenemen. Daarop is door de NAM in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland een lespakket samengesteld over de gevaren van de dode hoek. Het concept is overigens niet uniek. Eerder dit jaar kregen ook al 1100 basisschoolleerlingen in Zwolle les in de gevaren van de dode hoek.

Politie registreert verkeersdoden slecht. LEIDSCHENDAM - De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeers -veiligheid (SWOV) zet vraagtekens bij de registratie van verkeersdoden door de politie. Dat heeft de instantie maandag gemeld in reactie op de bekendmaking van het aantal verkeersdoden in 2010 door het CBS. Uit deze cijfers blijkt dat het aantal verkeersdoden in 2010 flink is gedaald. Maar volgens de SWOV geven deze cijfers een vertekend beeld. „Wij hebben zeer serieuze aanwijzingen dat de politie sinds eind 2009 een stuk minder nauwkeurig is met het registeren van verkeersslachtoffers”, stelt een zegsman. Het registreren van gewonden en doden als gevolg van ongevallen in het verkeer heeft volgens de SWOV minder prioriteit gekregen. Daardoor belt de politie volgens het instituut niet altijd meer goed na of een gewonde in het ziekenhuis is overleden of niet. 'Puntenrijbewijs voor iedereen' DEN HAAG - Het systeem waarbij het rijbewijs wordt afgenomen wanneer er te veel verkeersovertredingen zijn begaan, moet voortaan gelden voor iedere automobilist. Dit is de kern van een nog vertrouwelijk advies van het openbaar ministerie aan de ministers Schultz van Haegen (Infrastructuur) en Opstelten (Veiligheid en Justitie). Wie straks twee keer binnen vijf jaar wordt gepakt voor rijden met alcohol op, bumperkleven of te hard rijden, raakt minimaal zes maanden zijn rijbewijs kwijt. Maar die straftijd kan ook oplopen tot een heel of zelfs anderhalf jaar. 20

Het rijbewijs moet volgens het advies de vorm aannemen van een vergunning: bij intrekking hoeft er geen rechter meer aan te pas te komen. Te veel punten betekent automatisch: rijbewijs kwijt. Wie over de schreef gaat, met alcoholmisbruik of asociaal rijgedrag, zal naast het incasseren van strafpunten eerst moeten aantonen dat hij zijn rijvaardigheid niet is verloren. Dat kan via rijopdrachten of asocursussen bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen Monumentje overleden Sophia vernield. POELDIJK/WATERINGEN - Woede en ongeloof vechten om voorrang bij de ouders van Sophia van der Stap uit Wateringen. Gewetenloze vandalen hebben afgelopen weekend het herdenkingsmonumentje voor hun vorig jaar in Poeldijk verongelukte 14-jarige dochter onherstelbaar vernield. “Opzettelijk”, zegt haar vader Aad resoluut. „Er is iemand met zijn volle gewicht op gaan staan.” De op twee plaatsen afgebroken stenen vlinder stond pas sinds januari bij het Wilgenpad, op een steenworp afstand van de Arckelweg waar Sophia door een vrachtwagen werd geschept. „Wie dit kapot heeft gemaakt, moet heel ziek in zijn geest zijn. Het is niet alleen respectloos tegenover mijn dochter, maar tegenover alle medemensen”, vindt moeder Eleonora. De familie Van der Stap is zondag door de politie van de vernieling op de hoogte gesteld. „Op zo’n moment beleef je alles weer opnieuw. Ik heb hier echt geen woorden voor”, aldus Aad vechtend tegen de tranen. Zijn echtgenote bezoekt wekelijks het monumentje om bij het verlies van hun dochter stil te staan. “Ook veel klasgenootjes en andere kinderen komen er vaak samen om hun emoties te uiten. Zelf kan ik het niet aan. We rijden er vaak langs. Dat doet me goed.” Het monument zal provisorisch worden hersteld. De familie heeft ook besloten om een nieuw exemplaar in Indonesië te laten maken. „Maar het duurt zeker vier maanden voordat het klaar is.” Vader Aad is vastbesloten om de vandaal op te laten sporen. Hij heeft een beloning uitgeloofd voor de gouden tip. “Een paar duizend euro heb ik er wel voor over. De dader mag hier niet mee wegkomen.” Rijbewijs kwijt bij 70 km/u in woonwijk DEN HAAG - Roekeloos gescheur door woonwijken moet harder bestraft worden, vindt een meerderheid van de Tweede Kamer. Een meerderheid in de Tweede Kamer is het spuugzat dat snelheidsduivels er nu nog veel te gemakkelijk van afkomen in zones waar maximaal 30 kilometer per uur gereden mag worden. Kamerlid Slob van de ChristenUnie heeft daarom voorgesteld om hardere straffen uit te delen. „Bestuurders raken pas hun rijbewijs kwijt als ze harder rijden dan 80 kilometer per uur. Daar kan wel 10 kilometer van af. Wie harder rijdt dan 70, kan voortaan de bus nemen. Het voorstel van Slob oogst bijval. VVD’er Aptroot vindt dat de lat in 30 kilometerzones al bij 60 kilometer per uur mag liggen. Ook de PvdA is positief.

21

Twee keer met alcohol op rijden: rijbewijs kwijt! Vanaf 1 juli 2011 geldt de recidive-regeling (puntenstelsel) voor iedereen die veroordeeld wordt voor het rijden met alcohol op. Wie binnen vijf jaar na een eerdere onherroepelijke afdoening opnieuw wordt betrapt met een promillage hoger dan 1,3 ‰ raakt het rijbewijs van rechtswege kwijt. Oftewel 2x geel is rood. De houder is verplicht om het rijbewijs in te leveren bij de RDW. Om weer in het bezit te komen van een geldig rijbewijs, moet een volledig rijexamen worden afgelegd en voldaan worden aan medische geschiktheidseisen. Alle gegevens over rijden onder invloed worden vastgelegd bij de justitiële documentatie. De eerste alcohol- gerelateerde overtreding wordt hiermee automatisch een eerste strafpunt. Bij een tweede strafpunt wordt het rijbewijs van rechtswege ongeldig. Het puntensysteem is niet alleen van toepassing op het rijden onder invloed van alcohol; ook het weigeren van medewerking aan een alcoholonderzoek levert na onherroepelijke afdoening een strafpunt op. Het puntensysteem geldt alleen voor het rijden onder invloed van alcohol en geldt voor zowel ervaren als beginnende bestuurders. gelezen in Transport on line door Redactie op 03.06.2011, 10:35

22

Bespreking Boek 1 “Tot straks, Pap”, door Ed Kuiper: "Tot straks". Twee woorden die door veel mensen dagelijks worden uitgesproken. Tot straks, tot zo, tot ziens. Vanzelfsprekend toch? Tot die ene seconde waarop alles anders wordt en niets meer is zoals voor die ene seconde. Een dodelijk verkeersongeval gebeurt alleen maar bij anderen. Althans dat dacht Ed Kuiper altijd. Tot zeven mei 2005. Toen veranderde zijn leven in één seconde. Zijn dochter Eveline verongelukt samen met haar vriendin Kerstin in het verkeer. Wat er zich na deze ene seconde allemaal afspeelde heeft hij in ‘Tot straks, Pap’ beschreven. De nasleep en het leven na een dodelijk verkeersongeval. Over het boek vertelt Ed Kuiper zelf: “Na een (in)spannende tijd is het dan toch zover. Mijn verhaal dat ik aan het papier heb toevertrouwd, is vanaf vrijdag 21 januari 2011 op de markt. Ik ben van mening dat het voor diverse doelgroepen een belangrijk document zal zijn en een belangrijke boodschap heeft voor veel mensen. Niet alleen voor slachtoffers en nabestaanden, maar eigenlijk voor iedereen. De lijn tussen het slachtoffer "worden" of veroorzaker "zijn" van een verkeersongeval is zeer dun. Het kan ons allemaal zomaar overkomen. Dagelijks lopen we vele risico's, ook in het verkeer. Veel risico's hebben we zelf niet in de hand, maar het nemen van onverantwoorde risico's hebben we wel zelf in de hand. Denk bijvoorbeeld maar eens aan het rijden onder invloed van alcohol of drugs en roekeloos rijgedrag. Met dit boek hoop ik dat wellicht anderen een dergelijk leed bespaart blijft”. Biografie: Ed Kuiper is geboren in Apeldoorn en vader van drie kinderen. Na het verongelukken van zijn dochter “Eveline” heeft hij al vrij snel besloten iets met dit vreselijke verhaal te gaan doen. Waarom een boek? Een mensenleven is te kostbaar voor slechts een afgesloten dossier en een paar artikelen in de media. Wellicht dat hiermee ook een dergelijk leed voor anderen bespaard blijft. Titel: Tot straks, Pap Auteur: Ed Kuiper aantal pagina’s: 166 geïllustreerd: ja uitvoering/formaat: paperback 12,5 x 20 cm ISBN: 978-94-6089-772-6 vaste prijs: € 16,95 U kunt dit boek bestellen via de website: www.boekscout.nl of bij erkende boekhandels in Nederland d.m.v. het ISBN nr. 978-94-6089-772-6

1

Onder dankzegging aan Ed Kuiper voor het ter beschikking stellen, hechten wij er aan te melden dat de teksten afkomstig zijn van Ed Kuiper zelf en van de cover van zijn boek. Het zijn dus geen ‘teksten’ van eigen hand van de redactie.

23

Oproep door Lies Begheyn Enige tijd geleden begon ik met het samenstellen van de literatuurlijst over en van verkeersslachtoffers die op de VVS-website te vinden is. Om zoveel mogelijk de leden van de VVS op de hoogte te kunnen houden van de literatuur van en over verkeersslachtoffers, vraag ik iedereen om, als je iets leest in krant, tijdschriften en dergelijke, hoort in de media, dat aan mij op te geven. Graag met bronvermelding en liefst met de datum, titel, auteur opdat ik zoveel mogelijk informatie kan opzoeken om daarmee de website aan te vullen. Een gratis (recensie-) exemplaar is ook een welkome aanvulling van de bibliotheek! Omdat de VVS nog geen mogelijkheden ziet om de kosten van het versturen van bibliotheekboeken te dragen, kunnen alleen de boeken e.d. verzonden worden op kosten van de lener. Boeken die nog onder de uitleen vallen, kunnen ook bij of via een bibliotheek elders (wat niet kosteloos is) geleend worden. Belangstellenden die geen internet hebben, kunnen van mij per post tegen kostprijs (kopieën en porto) een kopie van de website-gegevens van de literatuurlijst ontvangen. Mocht je vragen hebben dan kun je mij uiteraard bellen of een e-mail sturen, ik voorzie je voor zover mogelijk graag van informatie! Hartelijke groet, Lies Begheyn lotgenotencontact contactpersoon VVS, bibliotheek Ashorst 10, 6562 KV Groesbeek Tel: 024-7950246 e-mail vzahw@ hotmail.com

24

Ingezonden Ons lid Frank Thonus stuurde mij een bericht over liedjes in het verkeer, die u op de volgende pagina kunt lezen. U ziet dat er al in de vorige eeuw liedjes voor kinderen werden gemaakt om de kinderen te doordringen van de onveiligheid op de weg. Voor de ouderen onder u zullen ze heel bekend voorkomen. Ze werden op kleine plaatjes (singles) gedrukt en zo in de handel gebracht. Bekende koren van radio en televisie brachten ze ten gehore. Denk aan Jacob Hamel en De Schellekens. Gijs Oosterhuis begon ze te verzamelen en heeft nu een verzameling van meer dan 200 plaatjes met (meestal) originele hoesjes. U kunt ze vinden op het internet onder de naam “minigroove”. Als u ze aanklikt krijgt u ook nog een fragment te horen. www.minigroove.nl (Zie kolom hiernaast), Ondanks deze vroege opvoedkundige liedjes blijft het nodig de jeugd zo vroeg mogelijk te doordringen van de gevaren die het verkeer met zich mee brengen. Muziek is daarbij een ideaal hulpmiddel. Nu zou je dit met modernere muziek en teksten kunnen proberen, maar het gegeven blijft hetzelfde.Voor kleine kinderen blijven de oude liedjes ook heel goed in het gehoor liggen zeker als er een leuk filmpje bij komt! Een paar jaar geleden is er een CD uitgegeven met als tekst: “Kinderen hebben hun eigen spelregels”. Ik heb er in de nieuwsbrief over geschreven en de film is ook op een ledenvergadering gedraaid. Helaas werd er in het buitenland (Belgie) meer aandacht aan besteed dan in Nederland. Nu las ik in de Nieuwsbrief van Verkeers en Vervoersberaad Drenthe dat deze CD op veel scholen aangeschaft is en gebruikt wordt bij de voorlichting van het verkeersonderwijs. We juichen dit van harte toe want het geeft een goed inzicht in de problemen die een kind heeft met bijvoorbeeld het inschatten van afstand en snelheid van het verkeer op de weg. De kinderen hebben een kleiner gezichtsveld zodat zij de auto, fiets of motor pas zien als die al te dichtbij is. Zodoende reageren ze vaak te laat om deze te ontwijken.

25

Minigroove geperst in groeven Deze website gaat over de collectie GRAMMOFOONPLATEN met een kinderrepertoire, die in binnen- en buitenland zijn gemaakt, in de periode 1930 - 1990. De grammofoonplaten staan gerangschikt op thema. Wilt u naar een specifieke plaat zoeken, dan kan dat door de zoekfunctie te gebruiken. Meer informatie over deze platencollectie-website en de maker/ eigenaar, kunt u lezen in het interview dat op de website www.geschiedenis.nl is verschenen

Liedjes over Veilig Verkeer 1 Wij willen naar nul ongelukken Wij willen naar nul ongelukken / O, wat een watje Liedjes De Spettertjes o.l.v. Lidy Peters & Maarten Spanjer Veilig Verkeer Nederland / Polydor 885 435-7 1986 2 Wegwijsjes deel 1 Zebraliedje – Marianneke – Hup Agent – Rood of Groen – Ieder z’n eigen weg – Stop voor de stoeprand. Lidjes Kinderkoor Jacob Hamel o.l.v.Herman Broekhuizen CNR SK 170 midden jaren ‘60 3 Wegwijsjes deel 2 Oversteken – Zo gaat dat – Agentje – Op de fiets – De Overweg – Waar speel je? Liedjes Kinderkoor Jacob Hamel o.l.v. herman Broekhuizen CNR SK 171 midden jaren ‘60 --------------------------------------------4 Woelewippie Woelewippie – Rood betekent nee – groen betekent ja – Marjoleintje, Marjolein – Sleeën, sleeën, sleeën – Klaarover – Op het zebrapad – Blijf met je step op de stoep Marietje – Zus in de bus. Philips 411 669 NE begin jaren ‘60 Illustraties: Fiep Westendorp --------------------------------------------------------------------------

5 Moeder klaar over De IJ-tunnel Mars – Moeder klaar over. Liedjes: Kinderkoor De Hazestaartjes met Willeke Alberti en de Amsterdamse Politiekapel. Negram 153 1968

26