Ismételten felhívjuk Tagtársaink figyelmét, hogy az Egyesület és Internet elérhetőségei megváltoztak: Internet:

2010

11

®

december

hírlevél

hírlevél hírlevél ®

A KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET HAVI TÁJÉKOZTATÓJA

TARTALOMJEGYZÉK

SZERVEZETI HÍREK

1

NET SAROK

1

FELHÍVÁS AKTUALITÁSOK HAJÓS BÁL

BESZÁMOLÓ KONFERENCIÁRÓL

BESZÁMOLÓ ELŐRE MEG NEM HIRDETETT RENDEZVÉNYEKRŐL 8

2

TAGOZATOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA

12

2

ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI

12

6

Senior programok Közlekedési jubileumok 2010. december

12 13

LAPSZEMLE

14

Városi Közlekedés 2010/december

14

7

hirlevélh

SZERVEZETI HÍREK

hhhírlevél

A HIRLEVÉL és HONLAP Bizottság legközelebbi ülése: 2010. december 7. (kedd) 10.00 óra. A Hírlevéllel kapcsolatos észrevételeket, javaslatokat, a 2011. januári Hírlevélben megjelentetni kívánt anyagokat a megbeszélés időpontjáig szíveskedjenek beküldeni.

NET SAROK -

-

A Fővárosi Bíróság végzésével elfogadott Alapszabály honlapunkon olvasható. „Szervezeti működés dokumentumai” cím alatt a Küldöttközgyűlés, Országos Elnökség, Vezetői Tanács, Intéző Bizottság emlékeztetői olvashatók Az aktuális Hírlevél és Hírlevél archívum 2003. májustól honlapunkon olvasható

-

-

A gyors és olcsó elektronikus postázás lehetőségét kihasználva, ha Ön a hírlevelet E-mail-en kéri, regisztráljon a www.ktenet.hu honlapon Az E-mail cím változást kérjük bejelenteni a KTE Titkárságán

TÁJÉKOZTATÓ A Közlekedéstudományi Egyesület 2010. december 2-án 10.30 órakor Országos Elnökségi ülést tart Helyszín: MTESZ Székház (1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8.) VII. emelet 702. sz. tanácsterem NAPIRENDI PONTOK 1.) 2.) 3.)

4.) 5.) 6.)

Bevezető előadás: Új informatikai lehetőségek a konferenciák lebonyolításával kapcsolatban Előadó: Dobrocsi Tamás Közlekedés Kft. Bősze Sándor főtitkár h. az ARKB elnöke Beszámoló a KTE legutóbbi Országos Küldöttközgyűlése óta eltelt időszakban végzett munkájáról Előterjesztő: Dr. Katona András főtitkár (szóbeli előterjesztés) Az Egyesületi kitüntetési javaslat (Jáky József díj, Széchenyi István emlékplakett, Kerkápoly Endre díj, KTE-ért emlékplakett, Ifjúsági díj, Gárdai Gábor emléklap, Örökös tagság) megvitatása Előterjesztő: Dr. Katona András főtitkár Egyesületi kitüntető jelvények (arany-ezüst) darabszámára javaslat szervezetenként Előterjesztő: Dr. Hinfner Miklós 2011. évi nagyrendezvénytervezet megvitatása Előterjesztő: Bősze Sándor az ARKB elnöke Diplomaterv- és Irodalmi Díj pályázatra beérkezett anyagok megvitatása Előterjesztő: Dr. Tánczos Lászlóné, Dr. Havas Péter bizottsági elnökök

KTE hírlevél

7.)

2

A 2011. évi tisztújítás előkészítésével kapcsolatos aktuális kérdések megtárgyalása Előterjesztő: Dr. Ruppert László a Jelölő Bizottság elnöke

2010. december

8.)

9.)

Az Egyesület szabad pénzeszközeinek befektetésével kapcsolatos javaslat megvitatása Előterjesztő: Dr. Hinfner Miklós ügyvezető (szóbeli előterjesztés) Egyéb kérdések

FELHÍVÁS Ismételten felhívjuk Tagtársaink figyelmét, hogy az Egyesület E-mail és Internet elérhetőségei megváltoztak: Internet: www.ktenet.hu E-mail elérhetőségek: [email protected] Dr. Hinfner Miklós: [email protected] Dr. Katona András: [email protected]

József Ferencné: [email protected] Kun Györgyné: [email protected] Ráczné Dr. Kovács Ágnes: [email protected] Szijártó Klarissza: [email protected]

AKTUALITÁSOK KÖZLEMÉNY Állami és miniszteri kitüntetések az október 23-ai nemzeti ünnepünk alkalmából Október 23-ai ünnepünk alkalmából Fellegi Tamás miniszter megbízásából Hegmanné Nemes Sára államtitkár állami és miniszteri kitüntetéseket adott át a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium október 22-én megtartott ünnepségén. Közlekedésért Érdemérem kitüntetést vehetett át a közlekedés érdekében végzett magas színvonalú, eredményes munkája elismeréseként: Csek Károly, a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágának igazgatója, Kőfalusi László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Gépjármű-közlekedési és Vasúti Szabályozási Főosztályának vezető-főtanácsosa, Künnle Tamás, az egykori Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság nyugalmazott főosztályvezetője, Lendvay Péter, a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. személyszállítási szolgáltatási vezetője Tóth Lajos, a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. tudományos főmunkatársa, Hegmanné Nemes Sára államtitkár a Hírközlésért Érdemérem kitüntetést adta át Fellegi Tamás miniszter megbízásából Dr. Baksa Saroltának, az SI-Komment Kft. ügyvezető igazgatójának, a hírközlés érdekében végzett magas színvonalú, eredményes munkája elismeréseként.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium feladatainak ellátása során végzett eredményes, példamutató tevékenysége elismeréseként Miniszteri Elismerésben részesült: Balogh Gyula, a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. felújítási szakreferense, Blum János, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Déldunántúli Területi Főmérnökségének üzemmérnökség-vezetője, Horváth László, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Nyugat-dunántúli Területi Főmérnökség Vas Megyei Igazgatóságának megyei vállalkozási osztályvezetője, Juhász János, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Déldunántúli Területi Főmérnökség Tolna Megyei Igazgatóságának forgalomtechnikai főmunkatársa, Sziládi Zoltán, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Déldunántúli Területi Főmérnökség Baranya Megyei Igazgatóságának megyei műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője,

KTE hírlevél

3

Tarr István, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ÉszakMagyarországi Területi Főmérnökségének üzemmérnökség vezető-helyettese, Tóth Csaba, a Zala Volán Zrt. Személyközlekedési Üzletág keszthelyi Forgalmi Üzemének üzemvezetője.

2010. december Az Egyesület nevében gratulálunk a kitüntetett kollégáknak, további sikeres szakmai pályafutást kívánunk.

KÖZLEMÉNY Liszt-mozdonyt avattak Sopronban Schváb Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedési helyettes államtitkára leplezte le a Liszt Ferenc fiatal- és időskori arcképével díszített mozdonyt 2010. október 21-én, Sopronban. A járművet a GYSEV Zrt. Magyarországon és Ausztriában, Eurocity és Intercity kocsik élén közlekedteti. Az ünnepélyes avatáson megjelent Molnár Ágnes, az NFM fejlesztéspolitikai koordinációért felelős államtitkára is. A mozdony előfutára a világhírű zeneszerző születésének 200. évfordulója alkalmából a napokban kezdődő Liszt Ferenc Emlékév 2011 rendezvénysorozatnak. Liszt Ferenc első nyilvános koncertjét 190 éve, 1820 októberében adta Sopronban.

A többségi nemzeti tulajdonú GYSEV Zrt. 230 km/h végsebességű, 86 tonna súlyú Taurus mozdonyára mintegy 120m2 fóliát feszítettek fel. A vasúttársaság korábban Josef Haydn, 2010 tavaszától pedig Széchenyi István emlékének adózott ilyen módon.

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály

KÖZLEMÉNY Nemzetközi szándéknyilatkozat a Via Carpatia autópálya létrehozásáról Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár írta alá magyar részről a Via Carpatia kezdeményezés támogatásáról szóló nemzetközi szándéknyilatkozatot 2010. október 22-én, a lengyelországi Łańcutban. A dokumentumban Litvánia, Lengyelország, Szlovákia, Magyarország, Románia, Bulgária és Görögország delegáltjai rögzítették a Balti-tengert az Égei-tengerrel összekapcsoló, észak-déli gyorsforgalmi folyosó létrehozása melletti elkötelezettségüket. Az aláíró országok vállalták, hogy a kapcsolódó fejlesztéseket prioritásként kezelik, megvalósításukban szorosan együttműködnek, és közösen igyekeznek elérni, hogy az út teljes hosszában bekerülhessen az uniós Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) programba. A partnerekhez képest Magyarország jól áll az útvonal kiépítettsége szempontjából. A Via Carpatia magyarországi szakaszának nagyjából felén, Miskolc és Debrecen között már megvalósult a teljes értékű autópálya-összeköttetés (M30-M3-M35 útvonalon). A folytatás mindkét irányban közösségi forrásból, a

2014-2020 közötti uniós programozási időszakra tervezhető. Schváb Zoltán beszédében hangsúlyozta, hogy Magyarország érdekelt a közép-kelet-európai régió belső gyorsforgalmi kapcsolatait bővítő, a tengeri kikötőket összekötő, korszerű útvonal kialakításában. A környezetkímélő közlekedési alternatívákat erősítő, észak-déli irányú hálózatfejlesztés magyar támogatásának egyértelmű jele volt a Balti- és az

KTE hírlevél

4

Adriai-tenger közötti CETC-ROUTE 65 közúti és vasúti folyosóról szóló deklaráció júniusi aláírása is.

2010. december Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály

Felújítás előtt a Nyugati pályaudvar A fővárosi elővárosi vasútvonalak és a hozzájuk kapcsolódó pályaudvarok tervezett korszerűsítése során a Nyugati pályaudvart is felújítják. A tervezett beruházások előkészítési költségeit nagyrészt az Európai Unió strukturális alapjai biztosítják. A vasúti infrastruktúra fejlesztésének kiemelt stratégiai célja a városi és elővárosi közösségi közlekedés szolgáltatásainak javítása, szerepének növelése Budapest és agglomerációjának kapcsolatában –– mondta Loppert Dániel a beruházó Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs vezetője. Különösen fontos ez annak ismeretében, hogy középtávon az utazási igények akár 30 százalékos növekedése is prognosztizálható ebben a viszonylatban. Már zajlik az elővárosi vasúthálózat fejlesztését szolgáló projektek előkészítése. A tervek szerint a munkálatok Budapest-Nyugati pályaudvarra és a csatlakozó budapesti vonalszakaszokra is kiterjednének. A Nyugati pályaudvar személyforgalma mintegy 400 vonat. A pályaudvar napi utasforgalma hozzávetőleg 55 ezer fő. A Nyugati pályaudvar teljes körű korszerűsítése magában foglalná egyebek mellett a vasúti pálya, a felsővezetékek, a biztosítóberendezés, valamint a távközlési rendszer felújítását is. A korszerűsítés során a kapacitáshiányos, rendkívül zavarérzékeny állomás és bevezető vonalszakasz új vágányok építésével jelentősen bővülne, zavarérzékenysége lényegesen csökkenhetne. A pályaudvaron várhatóan összesen 18 peronos vágány létesül. A vágányok között 55 cm magas

peronok épülnek, amelyek a korszerű járművek padlószintjéhez igazodnak, hogy a ki- és beszállás kényelmes legyen. A peronokon új perontetők lesznek, a csarnoképület utasforgalomhoz kapcsolódó létesítményei megújulnak. Az új és a felújítandó utasforgalmi létesítményeket akadálymentesítik (beleértve a burkolatokat, a megközelítési lehetőségeket, a lifteket), az utastájékoztatás rendszerét – mind a hangos, mind a látható tájékoztatást – teljes körűen korszerűsítik. A korszerűsítés hatására a menetidő kismértékben, a késések száma és időtartama jelentős mértékben csökkenhet. A megvalósíthatósági tanulmány már elkészült, jelenleg az engedélyezési tervek készítése folyik. A többi folyamat – így az örökségvédelmi hatásvizsgálat, a környezeti hatástanulmány, illetve hatásvizsgálat elkészítése, a jogerős hatósági és közműengedélyek beszerzése – a tervezési szerződésben meghatározottak szerint zajlik. A kiviteli tervek szállításának végső határideje 2012. június eleje, a terveket a VITECO Kft. készíti. A beruházás előkészítési munkálatai más projektekkel együtt folynak, ezek előkészítésére a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretén belül összesen mintegy bruttó 4,8 milliárd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, 85 százalékát pedig az európai strukturális alapokból finanszírozzák. Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Megújuló budapesti elővárosi vasutak Folynak a fővárosi elővárosi vasútvonalak és a hozzájuk kapcsolódó pályaudvarok, megállóhelyek korszerűsítésének előkészületei. A BudapestKelenföld és Százhalombatta közötti szakaszon a tervezett beruházások előkészítési költségei több mint 980 millió forintot tesznek ki, aminek 85 százalékát az Európai Unió Kohéziós Alapjából, 15 százalékát költségvetési forrásból finanszírozzák. A beruházás során a tervek szerint 25 kilométer hosszban átépül a kétvágányú pálya és a villamos felsővezeték-rendszer, továbbá új elektronikus biztosítóberendezés létesül. A műtárgyak egy részét átépítik, a többit felújítják. Az állomásokon új gyalogos-aluljárókon lehet majd megközelíteni a peronokat. Az állomási épületeket korszerűsítik,

illetve Budafok-Háros állomáson új felvételi épület épül. A tervek szerint korszerűsítik a jelenleg leromlott állapotú vasúti pályákat és felsővezetékeket, a biztosító- és távközlési berendezéseket, az áramellátó rendszereket, megszüntetik a nagy forgalom miatti zavarérzékenységet, bővítik a forgalmi és megállóhelyi kapacitásokat. A beavatkozások nyomán jelentősen csökkenhet a menetidő. Korszerűsítik az állomások, megállóhelyek személyszállítási infrastruktúráját, megteremtve az esélyegyenlőség feltételeit. A tervezett beruházások keretében várhatóan megújítják a peronokat, a térvilágítást, korszerűsítik az utasok tájékoztatását,

KTE hírlevél

5

valamint P+R parkolókat, kerékpártárolókat építenek ki. A megvalósíthatósági tanulmány és az engedélyezési tervdokumentáció elkészült. Az építési és egyéb hatósági engedélyek beszerzése

2010. december folyamatban van, a kiviteli tervek készítésének előkészületei folynak. Az előkészítés várhatóan 2012 végére zárul le. A beruházás előkészítésére a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretén belül több mint bruttó 980 millió forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka költségvetési forrás, 85 százalékát pedig az európai Kohéziós Alapból finanszírozná.

KÖZLEMÉNY Magyar és német közlekedési szakminiszterek találkozója Budapesten Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter hivatalában fogadta Peter Ramsauer német szövetségi közlekedési minisztert 2010. november 8án, Budapesten. A megbeszélésen a felek a magyar uniós elnökségi időszak prioritásairól, a két ország közötti együttműködési lehetőségekről tárgyaltak. A magyar tárcavezető a 2011-2020. évi közlekedéspolitikai fehér könyv folyamatban lévő előkészítése kapcsán a gazdasági, társadalmi és területi integráció mélyítésének szükségességét hangsúlyozta. Fellegi Tamás szerint a felzárkóztatás jól bevált uniós eszköze, a kohéziós politika változatlan fenntartása elengedhetetlen a növekedési lehetőségek megőrzéséhez, így a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének folytatásához, felgyorsításához is.

A házigazda miniszter a Duna Makro Regionális Stratégia jövő félévre tervezett elfogadásáról szólva kezdeményezte, hogy Németország ossza meg széleskörű, a Duna-Majna csatorna építésekor szerzett tapasztalatait Magyarországgal. A tárcavezetők a találkozón sikeresen azonosították a közös érdekeket, álláspontokat a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) és az I. vasúti jogszabály csomag felülvizsgálata, valamint a funkcionális légtérblokkok kialakítása ügyében is. Fellegi Tamás a megbeszélésen bemutatta a német társminiszternek a Közlekedési Tanács üléseit 2011. első félévben elnöklő Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkárt. Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály

KÖZLEMÉNY Hosszú távú közútfejlesztési program készül a 2013 utáni időszakra Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár nyitóelőadásával kezdődött meg a háromnapos Nemzeti Közlekedési Napok – A hazai közlekedés következő 20 éve c. konferencia 2010. november 9én, Siófokon. Az államtitkár a rendezvényen bejelentette: a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium hosszú távú közútfejlesztési programot készít a 2014 és 2027 közötti évekre. A gazdaság pillanatnyi teherbíró képessége és a meglévő úthálózat leromlott állapota miatt a következő években a felújítás élvez elsőbbséget. A középtávú fejlesztési lehetőségek az új utak építésére viszonylag szűkösen rendelkezésre álló források ésszerű, hatékony felhasználása mellett is korlátozottak. Egy kiszámítható jövőképet biztosító hosszú távú program meghirdetése a 2013 utáni időszakra vonatkozó részletes fejlesztési elképzelések hiánya, a jelentősebb útberuházások 710 éves előkészítési időigénye miatt is indokolt.

A két uniós tervezési ciklusra szóló program egyebek mellett meghatározza majd a fejlesztési célok rangsor alapú ütemezését és a forgalmi igényekhez illeszkedő sávszám méretezést. Megalkotásával most pl. az is eldőlhet, hogy a területrendezési tervekben egységesen „gyorsforgalmi útnak” jelölt utat autópályaként vagy autóútként kell továbbtervezni. A szaktárca szándékai szerint 2011 első felében megvalósítható a program alapdokumentumai – elsősorban az autópálya-törvény és a főúti fejlesztéseket is tartalmazó kormányhatározat – projektlistájának aktualizálása és időbeni kiterjesztése – mondta el Völner Pál. A távlati úthálózat-fejlesztési program szakmai javaslatának társadalmi egyeztetése a régiós és megyei testületek bevonásával rövidesen megkezdődik. A programtervezet a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) honlapján a közeljövőben megtekinthető,

KTE hírlevél

6

észrevételezhető lesz. A folyamatot lezáró kormánydöntést követően kezdődhet meg az elsők közé rangsorolt beruházások tervezési előkészítése – fejtette ki az államtitkár.

2010. december plenáris ülését 12 tematikus szekcióban elhangzó előadások és vita követik. A harmadik napon, a szekcióülések beszámolóit követően Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár szakmai összefoglalója zárja a rendezvényt.

A Nemzeti Közlekedési Napokat idén első alkalommal, hagyományteremtő szándékkal rendezte meg a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. Mintegy 600 résztvevője között a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium háttérintézményeinek vezetői és

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztály

szakértői mellett a közlekedésszakma más meghatározó szereplői is megtalálhatók. A nyitónap

I IS SM MÉ ÉT T H HA AJ JÓ ÓS SB BÁ ÁL L!! T TA AV VA AL LY YI I Á ÁR RO ON N!! M ME EG GH HÍ ÍV VÓ Ó

AA HAAJJÓ ÓSS BÁÁLL 2011-RREE, 22001111.. JJAANNUUÁÁRR 2211--ÉÉNN,, PPÉÉNNTTEEKKEENN 2200000000--0044000000 ÓÓRRÁÁIIGG.. A A AD DAAANNNUUUBBBIIIUUUSSSH HOOOTTTEEELLLFFLLA AM MEEN NCCO OSSSZZZÁÁÁLLLLLLOOODDDÁÁÁBBBAAANNN ((BBUUUDDDAAAPPPEEESSSTTT,,X XII..TTAAASSSVVVEEEZZZÉÉÉRRRUUUTTTCCCAAA33--77..)) A A Ö Z L E D É T U D O M Á N Y G Y E Ü L E T Ó Z Á G O Z A T A AK KÖ ÖZ ZL LE ED DÉ ÉSSST TU UD DO OM MÁ ÁN NY YIIIE EG GY YE ESSSÜ ÜL LE ET TH HAAAJJJÓ ÓZ ZÁ ÁSSSIIIT TAAAG GO OZ ZA AT TA A R R N D B N REEEN ND DEEEZZZÉÉÉSSSÉÉÉB BEEEN N ÉÉÉSSSA G Y A R Ó Z Á G O Z Ö V E T É G AM MAAAG GY YA AR RH HAAAJJJÓ ÓZ ZÁ ÁSSSIIIO ORRRSSSZZZÁÁÁG GO OSSSSSZ ZÖ ÖV VE ET TSSSÉ ÉG G V A L A M I N T A V A L A M I N T A VALAM INT A M G Y A R G E R É Z E K G Y E Ü L E T É N E K MAAAG GY YA AR RT TEEENNNG GE ER RÉ ÉSSSZ ZE EK KE EG GY YE ESSSÜ ÜL LE ET TÉ ÉN NE EK K K K Ö R M Ű K Ö D V KÖ ÖZZZR REEEM MŰ ŰK KÖ ÖD DÉÉÉSSSÉÉÉV VEEELLL..

♣♣ A AH HAAJJÓÓSS B BÁÁLLRRAA SSZZEERREETTEETTTTEELL M MEEG GH HÍÍV VJJU UK KA AM MA AG GY YA ARR H HA AJJÓ ÓZZÁ ÁSS ÉÉSS K KIIK KÖ ÖTTŐ ŐII SSZZA AK KM MA AA AK KTTÍÍV V RRÉÉSSZZTTV VEEV VŐ ŐIITT H HA AJJÓ ÓSSO OK KA ATT,, TTEEM MG GEERRÉÉSSZZEEK KEETT,, BBA ARRÁ ÁTTA AIIK KA ATT,, K KEED DV VEESS CCSSA ALLÁ ÁD DTTA AG GJJA AIIV VA ALL EEG GY YÜ ÜTTTT.. A A ZZEENNÉÉTT K KEEM MÉÉN NYY K KÁÁZZM MÉÉRR ÉÉSS AA C CAANNAADDAA D DRRYY E EGGYYÜÜTTTTEESS SSZZOOLLGGÁÁLLTTAATTJJAA..

♣ ♣

ÉÉJJJFFFÉÉÉLLLKKKOOORRRTTO M N K K OM MBBO OLLAA,,NNNAAAGGGYYYNNNYYYEEERRRM MÉÉÉN NYYYEEEK KK KEEELLL..

KTE hírlevél

7

2010. december

,,,, A A”” M MEEENNNÜÜÜ

,,,, B B ”” M MEEENNNÜÜÜ

K KAAVVIIÁÁRROOSS KKAASSZZIINNÓÓTTOOJJÁÁSS ÉÉSS FFÜÜSSTTÖÖLLTT

TTOORRM MA AH HA ABBBBA ALL TTÖ ÖLLTTÖ ÖTTTT SSO ON NK KA ARRO OLLÁ ÁD D

PPA ARRA ASSZZTTSSO ON NK KA A RRO OPPPPA AN NÓ ÓSS SSA ALLÁ ÁTTA AÁ ÁG GY YO ON N

ÉÉSS PPU ULLY YK KA AFFO ORRG GÁ ÁCCSSO OK KO OLLA AJJBBO OG GY YÓ ÓV VA ALL ÉÉSS FFEETTÁ ÁV VA ALL

PPUULLYYKKAAM MEELLLL BBA AZZSSA ALLIIK KO OM MO OSS

SSEERRTTÉÉSSSSZZŰŰZZ SSPPAANNYYOOLLOOSSAANN,, GGOOM MBBÁ ÁSS,, U UBBO ORRK KÁ ÁSS,, PPA ARRA AD DIICCSSO OM MO OSS FFEEH HÉÉRRBBO ORRO OSS

♣ ♣

PPA ARRA AD DIICCSSO OM MM MA ALL ÉÉSS M MO OZZZZA ARREELLLLÁ ÁV VA ALL CCSSŐ ŐBBEEN N SSÜ ÜTTV VEE

♣♣

♣ ♣

G GEESSZZTTEENNYYEEPPUUDDIINNGG FFAAHHÉÉJJAASS M MEEG GG GY YCCH HU UTTN NEEY Y--V VA ALL ÉÉSS CCSSO OK KO OLLÁ ÁD DÉÉÖ ÖN NTTEETTTTEELL

RRA AG GU UV VA ALL

♣♣

SSOOM MLLÓ ÓII G GA ALLU USSK KA A G GÜ ÜM MÖ ÖLLCCSSSSA ALLÁ ÁTTÁ ÁV VA ALL ÉÉSS PPIISSZZTTÁ ÁCCIIA A FFA AG GY YLLA ALLTTTTA ALL

É O R O H Á R O M E C O C T A ÉRRRKKKEEEZZZÉÉÉSSSKKKO OR R:: 1 1 PPPO OH HÁ ÁR RW WEEELLLCCCO OM ME EC CO OC CT TA AIIILLL

ÉÉJJFFÉÉLLKKOORR KKOORRHHEELLYYLLEEVVEESS

A A BBÁÁLLII BBEELLÉÉPPŐŐ ÁÁRRAA,, AAM ME ELLYY M MAAG GÁÁB BAAN N FFO OG GLLAALLJJAA AA M ME EN NÜ ÜT T:: 99.. 550000 F FTT//FFŐŐ //V VÁÁLLLLAALLAATTII,, IIN NT TÉ ÉZZM MÉ ÉN NYYII,, T TÁÁRRSSAASSÁÁGGII AASSZZTTAALLOOKKN NAAK K 1111.. 000000 F FTT//FFŐŐ+ +Á ÁFFA A//

♣♣ JJEEELLLEEEN T K E Z É S : 2 0 1 0 . D E C E M B E R 1 7 I G S P O N G A E D I N Á N N Á L O N NT TK KE EZ ZÉ ÉSS: 2010.D DE EC CE EM MB BE ER R 17-IIG G SP PO ON NG GA A ED DIIN NÁ ÁN NÁ ÁL LT TEEELLLEEEFFFO ON N:: 0066--3300 441188--77117711 E M A L E P O N G A O R T O F B U D A P E T H U EM MA AIIIL L:: E E..SSSP PO ON NG GA A@ @PPPO OR RT TO OF FB BU UD DA AP PE ESSST T..H HU U H D N A G Y O R N Á L O N E X K A A G M A L C O M HAAAD DN NA AG GY YG GÁÁÁBBBO OR RN NÁ ÁL L,, T TEEELLLEEEFFFO ON N:: 0066--2200-- 336622--11221166,, E EX XK KA ASSSSSSA A@ @G GM MA AIIIL L..C CO OM M K M É N Y M É R N Á L O N KEEEM MÉ ÉN NY YK KÁÁÁZZZM MÉ ÉR RN NÁ ÁL L,, T TEEELLLEEEFFFO ON N//F FAAAXXX:: 331166--88336633 B B E F Z E T É É E G Y Á T V É T E L A N U Á R G P O N G A D N Á N Á L O N BE EF FIIIZ ZE ET TÉ ÉSSS É ÉSSS JJE EG GY YÁ ÁT TV VÉ ÉT TE EL L:: 22001111.. JJJA AN NU UÁ ÁR R 1100--1144--IIIG G SSP PO ON NG GA AE ED DIIIN NÁ ÁN NÁ ÁL L ,,T TEEELLLEEEFFFO ON N:: 0066--3300 441188--77117711 E M A L E P O N G A O R T O F B U D A P E T H U EM MA AIIIL L:: E E..SSSP PO ON NG GA A@ @PPPO OR RT TO OF FB BU UD DA AP PE ESSST T..H HU U H D N A G Y O R N Á L O N E X K A A G M A L C O M HAAAD DN NA AG GY YG GÁÁÁBBBO OR RN NÁ ÁL L,, T TEEELLLEEEFFFO ON N:: 0066--2200-- 336622--11221166,, E EX XK KA ASSSSSSA A@ @G GM MA AIIIL L..C CO OM M K E M É N Y K Á Z M É R N Á L , T E L E F O N / F A X : 3 1 6 8 3 6 3 E M É N Y Á Z M É R N Á L E L E F O N A X KEMÉNY KÁZMÉRNÁL, TELEFON/FAX: 316-8363

BESZÁMOLÓ KONFERENCIÁRÓL 2010. november 11-12-én sikeresen lezajlott a Repüléstudományi Napok Konferencia. A Közlekedéstudományi Egyesület Légiközlekedési Tagozat Magyar Hadtudományi Társaság Légierő Szakosztály Gépipari Tudományos Egyesületet Repülőgép Szakosztály Magyar Mérnök Akadémia BME Repülőgépek és Hajók Tanszék szervezésében, a 40 előadásból 8 előadást a KTE tartott meg. A Kisgéptervezés workshopot Szabó János a légiközlekedési tagozat titkára elnökölte. A megnyitó plenáris előadások előadói között Dr. Gergely Máté a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Légi- és Vízi közlekedési Főosztály vezetője, valamint Prof. Dr. Rohács József tanszékvezető egyetemi tanár a BME Repülőgépek és Hajók Tanszék vezetője, a magyar légiközlekedési szektor aktuális kérdései és a személy-repülőgépek biztonsága tárgykörökben mutatkozott be.

A két napon megoszlott több mint 40 előadásból a további nyolc KTE-s előadó az alábbi témákban keltett fel érdeklődést: Somogyi-Tóth Gábor - vezérigazgatói tanácsadó Budapest Airport ZRt. Repülőtérfejlesztés Ferihegyen Dr. Farkas József – Közlekedéstudományi Egyesület tagja Magyarországi repülőterek és fejlesztései Mudra István – Közlekedéstudományi Egyesület tagja A repülésbiztonság - közelebbről… Sipos Attila – Közlekedéstudományi Egyesület tagja Az ICAO globális szerepének jelentősége Hideg Mihály: Alapítvány a Magyar Repülőiparért elnöke Overview of the Hungarian Aerospace Industry

KTE hírlevél Domokos Ádám – Közlekedéstudományi Egyesület légiközlekedési tagozat elnöke Zajövezet-kijelölés és zajérzékenység Szarvas Gábor – környezetvédelmi és munkabiztonsági igazgató, Budapest Airport Zrt. Vulkáni hamu és a légiközlekedés környezeti hatásai Szabó János – Közlekedéstudományi Egyesület légiközlekedési tagozat titkára A légi járművek üzemeltetésének, az üzemben tartási engedélyek nemzetközi és hazai alkalmazásának előírásai és gyakorlata A Repüléstudományi Napok Konferencia minden második évben, immár tizenhetedik alkalommal kerül

8

2010. december megrendezésre. A konferencia célja a gazdaság húzóágazatában, a repülőiparban és a légiközlekedésben érintett vállalatok, szervezetek és intézmények vezetőinek, szakembereinek előadása és eszmecseréje a repülés iránt növekvő piaci igények kielégítéséről, a repülőiparban, a légiközlekedésben és a légvédelemben lezajló innovációs folyamatokról, a szakképzés és az ipar kapcsolatának szorosabbá tételéről. A konferencia keretein belül megemlékezünk a Magyar motoros repülés megszületésének 100. évfordulójáról és id. Rubik Ernő repülőgép tervezőés építő munkásságáról. A konferencia lebonyolításának sikerét a légiközlekedésből származó támogatók nagyban segítették. Szabó János Légiközlekedési tagozat titkára

BESZÁMOLÓ ELŐRE MEG NEM HIRDETETT RENDEZVÉNYEKRŐL A Közlekedéstudományi Egyesület Békés Megyei Területi Szervezete szakmai kirándulást szervezett 2010. szeptember 12-16. között Ausztriába, a Dachstein és a Großglockner környékére. Szakmai program keretében felkerestük a Schottwien völgyhidat a Großglockner Hochalpenstraße magashegyi utat és a Dachstein Südwandbanh gleccservasutat.

A Großglockner Hochalpenstraße 48 km hosszú alpesi hágóutat a Hoher Tauern hegycsoporton keresztül Heiligenblut és Ferleiten között 1924-ben DI Franz Wallack kezdte építeni, majd 1928-tól a kormányzó Franz Rehrl kezdeményezésére folytatódott és 1935. augusztus 3-án fejeződött be az építése. 3200 munkavállaló összesen 870 ezer köbméter földet és sziklát mozgatott meg, 116 ezer köbméter

Az S6 autóúton a SCHOTTWIEN völgyhíd Európában az egyik legnagyobb szabadnyílású vasbeton szekrénytartós híd. A STRABAG Bau-AG kivitelezésében 1989-ben épült híd szabad nyílásai: 77,50 m – 162,50 m - 250.00 m – 142,25 m-esek, a völgy fölött 130 m magasan vezet az autóút.

falazatot és 67 hidat épített. Az út végig 12 – 14 %-os hossz-esésű. 1945 után átépítették, 6,0 m-re és 7,5 m-re növelték a burkolat szélességét, növelték a kanyarok sugarát, parkolókat építettek és a megengedett sebességet 40 km/óráról 70 km/órára emelték. Salzburg felőli szemerkélő esőben és ködben jutottunk a Hochtor-hágó alatti alagútig. Szerencsére a déli oldalon a felhőzet felszakadozott és a Großglockner csúcsát is láttuk.

KTE hírlevél

A Dachstein Südwandbanh kabinos felvonóval a Hunerkogel csúcsra (2694m) menet sikerült áttörnünk 2500 m-en a felhőtengert, így verőfényes napsütésben élvezhettük a sziklák és a gleccserek világát. A felvonó közbenső alátámasztás nélkül jut fel a közel 1000 m-el magasabban lévő hegyi

9

2010. december

állomásra. A Dachsteinstrasse 1961 évi megépítése után 1966 – 1969 között a kabinos felvonó is elkészült, ami gyors megközelítési lehetőséget biztosít a Dachstein Gleccser és a Hoher Dachstein csúcs eléréséhez.

KTE hírlevél

A szakmailag érdekes és jó hangulatú autóbuszos kiránduláson a KTE Békés Megyei Területi

10

2010. december

Szervezete részéről 61-en a FORG-TECH Kft. Békéscsaba támogatásával vettünk részt. Karsai Mihály KTE Békés Megyei Területi Szervezete titkára

A KTE Csongrád Megyei Területi Szervezet tagjai Tanulmányúton vettek részt. Nagyváradon a helyi Közlekedési Társaságnál 2010. szeptember 16-18. között. A vendéglátók tárgyalóteremben elmondták a városi közlekedés fejlődését, működését és finanszírozását. Ezt követően az autóbuszok javítóbázisát mutatták meg, majd a központtal szemben lévő villamosok telephelyét tekintettük meg. Részletesen megismertük a társaság büszkeségét, a SIEMENS villamost.

A helyiek Nagyvárad város fontosabb nevezetességeit (Székesegyház, Püspöki palota, Körösvidéki múzeum, Szent László király szobra, Sas-palota árkádja, EMKE Kávéház, Ady emlékház és szobor stb.) is megmutatták nekünk, majd Félixfürdőre is elkísértek bennünket. Hazafelé a Belényes érintésével a Medvék barlangját kerestük fel, majd Nagyszalontán megtekintettük Arany János emlékmúzeumot. Ezúton is köszönjük Csuzi István Igazgató úr és Labancz László úr tanulmányúttal kapcsolatos minden segítségét. Összeállította: Katona János titkár

Beszámoló a KTE B.-A.-Z. Megyei Szervezet 2010. évi Szakmai Tanulmányútjáról „Magyarország, Világörökség helyszínei” A KTE B-A-Z Megyei Szervezete a helyi szakcsoportok, és háttérintézményeinek támogatásával, 37 fő részvételével szakmai tanulmányúton vett részt 2010. szeptember 30. október 1. Az első állomás Budapesten volt, ahol előadást hallgatott meg csoportunk a 4-es metró építéséről, a DBR Metró Projekt Igazgatóság Budapest, Kéthly Anna tér 1. 3 emeleti fogadóhelyiségében, majd a Rákóczi téri megállóhely építkezését látogatták meg a résztvevők. A látogatók mindannyian kaptak egy-egy csinos kis kobakot, amely munkavédelmi előírás, azonban kissé furcsán nézett ki mindenki, mert a tagság legtöbbje nem visel ilyen védőfelszerelést munkája során. A helyszínen kapott érdekes információkból megtudtuk, hogy a marótárcsa hatalmas fúrófejként darálja a

kőzetet, a marótárcsa percenként körülbelül egy fordulatot tesz. A ledarált kőzet a marótárcsán elhelyezkedő ablakokon keresztül először a pajzs belsejébe kerül, onnan a felszínre. Az alagút gyűrűkből áll össze, és a kifejtett föld helyére azonnal beépülnek ezek a gyűrűk, így a talaj azonnal alátámasztást kap, minimálisra csökkentve a felszín megsüllyedésének lehetőségét. Mindenki számára érdekes információ volt, hogy a pajzs homlokfala előtt túlnyomás uralkodik, ezzel is biztosítva az esetleges vízbetörések elleni védelmet. A tervek szerint a 4-es metró 20 ezer utast lesz képes 1 óra alatt egy irányba elszállítani, mely nagyon hatékonnyá teszi Budapest közösségi közlekedését. Mindenki számára rendkívül érdekes volt az építkezés meglátogatása, hiszen nem

KTE hírlevél hétköznapi, szokványos ismerhettek meg a tagtársak.

11 építkezési

módot

A bőséges ebéd után világörökség részeként a Citadella, (Gellért hegy) program következett, ahonnan a legszebb kilátás nyílik Budapestre. Az időjárás kegyesen, társaságunk mellé szegődött a szikrázó napsütésben volt alkalmunk a budapesti panorámát egy életre megörökíteni (kattogtak a fényképezőgépek), a kanyargó Duna a gyönyörű épületeket látványa örök emlék maradt mindenki számára. Este hat órai érkezéssel szerepelt az útitervben Hollókő, a palócföldi program, mely szintén a világörökség része. Meghitt derűt sugárzott a dimbes-dombos utcák autentikus hangulatú házainak látványa, a népviseletbe öltözött palóc emberek vendégszeretete pedig magával ragadott mindenkit. A csoportunk tagjai közül egy vállalkozó szellemű hölgy és egy férfi - kis unszolásra - beöltöztek népviseletbe és a vendéglátónk segítségével az esküvőkben szokásos népi játékokat adták elő a résztvevők nem kis derültségére. A hangulat csak fokozódott a pálinkakóstolással, majd helyi

A KTE Hajdú-Bihar Megyei Területi Szervezet az „Egy lépéssel előrébb” című előadás-sorozata keretén belül újabb nagysikerű előadás hangzott el Debrecenben november 11-én. Dr. Kazinczy László BME docensének előadásában két téma szerepelt. Az egyik előadásban a kínai vasút jelenlegi helyzetéről, az utóbbi időkben lezajlott fejlesztésekről, a különleges körülmények között megépített magashegyi vasútról, annak technikai elemeiről volt szó.

2010. december specialitásokat következett.

tartalmazó

ínycsiklandó

vacsora

Másnap Ipolytarnóc, a szintén világörökség sorába felvett természetvédelmi területünk volt az úti cél, mely tulajdonképpen egy vulkáni katasztrófa során betemetett ősvilági kincseket eredeti állapotukban bemutató szabadtéri kiállítás. A cápafogakkal hintett tengerparti föveny, szubtrópusi erdő hatalmas, megkövesedett fái, egzotikus növénylenyomatok, ősvilági szörnyek lábnyomai, a vulkáni tufa áradatában összesült maradványok, egy-egy geológiai tanösvény mentén találhatók. Mindenki számára hátborzongató élmény volt a program, pedig eddig csupán egy töredék került a felszínre a leleteknek, és mit rejthet még a föld! Séta végén a 4D mozi terembe, ahol egy hallatlanul érdekes és élményben volt része mindenkinek, mivel a 3D-s film vetítetése közben a székek is az eseményekkel „mozogtak”. A program egy szécsényi étteremben ért véget, ahol a jó ebéd után indult haza, Miskolcra a társaság.

A másik előadásban betonlemezes vasúti pályaszerkezetekről hallhattunk. A sok képpel tarkított, színvonalas és érdekes előadások kivívták a hallgatóság elismerését, amit tapssal jutalmaztak. A mintegy negyvenfős hallgatóság kérte a folytatást, amit a jövőben meg is teszünk. Újra bebizonyosodott, hogy a KTE egyik céljának teljesítése – a közlekedéstudomány eredményeinek népszerűsítése – sikeres és vonzó kis előadások megtartásával elérhető.

KTE hírlevél

12

2010. december Keress egy jó témát, válassz hozzá egy jó előadót, tudatosíts az érdeklődőkkel – s a siker biztos! Demkó László KTE HBM TER.SZ. titkár

Recept:

TAGOZATOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA 2010. december 9. Kedd 14 óra

2010. 12. 09. csütörtök 15.00 óra

2010. december 15. Szerda 14 óra

A KTE Talajmechanikai Szakosztálya vezetőségválasztó ülést tart. A leköszönő vezetőség beszámol a tevékenységéről. Kérjük tagjainkat, hogy a vezetőségre vonatkozó javaslataikat Kecskés Gábor titkár részére küldjék meg a [email protected] címre. Amennyiben a meghirdetett időpontban határozatképtelenség miatt érvénytelen lenne az ülés, úgy ugyanazon a helyszínen 14 óra 30 percre várjuk tagtársainkat vezetőségválasztásra. Szabályzatunk értelmében csak érvényes tagsággal rendelkező tagjaink szavazhatnak. A Közlekedéstudományi Egyesület Városi Közlekedési Tagozat Települési Közlekedéstervezési Szakosztálya rendezésében kerékpáros szakmai fórum Téma: Kerékpárral a pesti Dunaparton Euro Velo meglévő és tervezett szakaszai, folyamatban lévő és tervezett beruházások hogyan járulnak hozzá a folyamatosan kerékpározható Dunaparthoz ? Ismerjük meg a meglévő tervek részleteit! Hogyan illeszkednek a tervek egymáshoz kerékpáros szempontból? A fórum kiemelt témája a „hídfő terek” csomóponti kialakítása és a belvárosi kapcsolatok . Levezető elnök: Orosz Csaba (PhD) egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék

MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 427.

Fuvaroztatók és Szállítmányozók Tagozat év végi záró vezetőségi ülése külön értesítővel

MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 428.

FŐMTERV Zrt. 1024 Budapest Lövőház u. 37. Fszt. tárgyaló

ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI SENIOR PROGRAMOK A KTE Volán Vállalatok Senior Csoport összejövetele 2010. XII.1 10.30 órakor a MTESZ Székház (1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8.) IV. 427. sz. termében Szervező: Jankó Piroska A KTE Vas Megyei Senior Szakcsoport szervezésében 2010. XII. 6. Baráti beszélgetés fehér asztal mellett Bővebb felvilágosítást ad: Sparing László tel: 0620/598-2564

A KTE B.A.Z. Megyei Senior Szakcsoport szervezésében 2010.XII. 13. Évértékelés, programkészítés a következő időszakra Bővebb felvilágosítást ad: Nagy Alfréd, tel: 06-30287-3639 A KTE Somogy Megyei Senior Szakcsoport szervezésében 2010. XII. hónapban évvégi záró összejövetel. 2010. évi munka értékelése Bővebb felvilágosítást ad: Csabai László tel: 0692/311-224

KTE hírlevél

13

2010. december

Közlekedési jubileumok 2010. december 1845

december

1 27 29

1850

december

16

1855

december

24

1870

december

7 20

1885 1890

december december

1895

december

26 27 3 22 30 3 15 21 22 30

1900

december

1905

december

1910 1915

december december

1920 1935 1940

december december december

4 7 21 22 19 22 2 19 15 17

1945

december

1950

december

1960 1965

december december

1970

december

1975 1980

december december

1 25 1 17 21 4 22 23 30 19 22 10 19 22

1990

december

14 18

2000

december

11 21

Megnyílt a Pozsony-nagyszombati lóvasút Szenkvic és Báhony közötti 8 km-es vonalszakasza. A Balatoni Gőzhajózási Társaság előkészítő ülése. Megnyílt a Pozsony-nagyszombati lóvasút Báhony és Ciffer közötti 4 km-es vonalszakasza. Megnyílt a Dél-Keleti Állam Vasutak Esztergom-Nána – Pozsony 135 km-es vonalszakasza. Megnyílt az Osztrák Államvasút Társaság Bruck-Győr közötti 78 km-es vonalszakasza. Az Osztrák-Magyar Monarchia és Uruguay hajózási szerződése. Megnyílt az Alföld-Fiumei Vasút Zombor és Villány közötti valamint a Gombosi partvágány 113 km-es vonalszakasza. Királyi szentesítés a Sugár-út építési-költségeire. Pápa engedélyt kap kövezetvám szedésére. Fővárosi rendelet a Központi Vásárcsarnoki iparvágány használatáról. Győr kövezet- és hídvám-szabályzata. Ferenc József-híd felavatása Pozsonyban. Minisztériumi rendelet a zimonyi téli-kikötő használatáról. Megnyílt a Zólyombrézó-tiszolci hév Zólyombrézó-Erdőköz közötti 27 km-es vonalszakasza. Megnyílt a Zsebely-csákovár-bókai hév Csákovár és Böka közötti 40 km-es vonalszakasza. Megnyílt a Szent-Lőrinc – szlatina – nasici hév Sellye-Nasič közötti 69 km-es vonalszakasza. Megnyílt a Győr-veszprém-dombóvári hév Hajmáskér – Új-Dombóvár közötti 111 km-es vonalszakasza. Megindult a villamos-közlekedés a Mester-utcában. Megnyílt a MÁV Érsekújvár-Nagysurány közötti 9 km-es vonalszakasza. Megnyílt teherforgalomra a Nyíregyházavidéki Kisvasútak Nyíregyháza-Dombrád közötti 57 km-es vonalszakaszán. Kutassy Ágoston az első vizsgázott pilóta. Fővárosi rendőrkapitányi szabályozás a hidakon való közlekedésről. Megnyílt a Somorja-uszori hév 5 km-es vonala. Budapest-Szeged légi járat. Fővárosi rendőrkapitányi szabályozás a kerékpár-közlekedésről. Megnyílt a MÁV Szászlekence-Kolozsnagyida közötti 16 km-es keskeny-nyomközű vonalszakasza. Keleti pu. „bővítése” a Baross-tér felé. Fékhibás vonat áttörte az ütközőbakot és a homlok-bejáratot. Az Alföldi Első Gazdasági Vasút államosítása. Takarékossági okokból korlátozták a fővárosi villamos-forgalmat. KRESZ-módosítás. Megnyílt az újjáépített bajai Duna-híd Magyar-osztrák teherautós áruszállítási egyezmény. Felavatták az újjáépített Miskolc-Tiszai pályaudvart. Elkészült a Felsőzsolca-Szerencs vonalszakasz villamosítása. Elkészült a Tatabánya-alsó – Oroszlány MÁV- vonalszakasz villamosítása. A Nyugati-főcsatorna üzembe helyezése. Elkészült a Debrecen-Nyíregyháza 49 km-es MÁV- vonalszakasz villamosítása. A Batthyány-tér – Széna-tér metró-alagút befejezése. Elkészült a Hatvan-Újszász MÁV- vonalszakasz villamosítása. Elkészült a Cegléd-Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas MÁV- vonalszakasz villamosítása. Elkészült a Nyékládháza Leninváros MÁV- vonalszakasz villamosítása. Megnyílt az M3 Árpád-híd – Újpest-Városközpont szakasza. Elkészült a Fonyód-Keszthely MÁV- vonalszakasz villamosítása. Az első ESSO-benzinkút Budapesten. Elkészült a Székesfehérvár-Celldömölk MÁV- vonalszakasz villamosítása. Befejeződött a csepeli-gyorsvasút felújítása.

KTE hírlevél

14

2010. december

LAPSZEMLE

Városi Közlekedés 2010/december Takács Péter: A budapesti metró múltja, jelene, jövője, a jelenlegi műszaki háttér, fejlesztések, tervek Jangel Mátyás: Budapest és a metró – a közforgalmú közlekedés előtt álló kihívások Koós András: A budapesti metró fejlődése -- ahogyan én emlékszem Pintér László: Miért is kell a 4-es metró? Dr.Kormányos László: Mobilitási kínálat-értékelő modell alkalmazása az elővárosi közlekedésben Dr.Duleba Szabolcs: Egy AHP-modell bemutatása a városi buszközlekedés szolgáltatási színvonalának elemzésére Visszapillantás Berta József—Keller László: Az IKARUS 620-as autóbuszok története Szakirodalom Hírek és közlemények Nemzetközi szemle

A Közlekedéstudományi Szemle a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) lapja Megjelenik kéthavonta, 64 oldalon B/5 formában Szerkesztőség: 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. Telefon: 353-2005 Fax: 353-2005 E-mail: [email protected] Előfizetési díja egy évre: 8280.-Ft. egy lapszám ára: 1380,- Ft. A lapszámok tartalomjegyzéke megtekinthető a megjelenés időpontjában a KTE honlapján – www.ktenet.hu – a kiadványaink menüpont alatt. Lapunk példányonként megvásárolható a Közlekedéstudományi Egyesület Titkárságán,

VÁROSI KÖZLEKEDÉS A Budapesti Közlekedési Részvénytársaság és a Közlekedéstudományi Egyesület lapja Megjelenik kéthavonta, 64 oldalon A/4 formában Szerkesztőség: 1980 Budapest, Akácfa u. 15. V. em. 519. Telefon: 1/322-7074 Fax: 461-6571 E-mail: [email protected] Előfizetési díja egy évre: 2700,- Ft, egy lapszám ára: 450,- Ft. A lapszámok tartalomjegyzéke megtekinthető a megjelenés időpontjában a BKV honlapján – www.bkv.hu – a kiadványaink menüpont alatt.

KTE hírlevél

15

2010. december

Lapunk példányonként megvásárolható a Földalatti Vasúti Múzeumban Deák téri aluljáró, nyitva: egész évben, hétfő kivételével 10-17 óráig.

HIRDESSEN HÍRLEVELÜNKBEN! Hirdetési tarifáink: Első oldalon (A5 méret) 50.000.- Ft + ÁFA Hátsó oldalon (A5 méret) 30.000.- Ft + ÁFA Belső oldalon (A5 méret, vagy szórólap) 20.000.- Ft + ÁFA A jogi tagvállalataink 20% kedvezményt kapnak. Cím: Közlekedéstudományi Egyesület Titkárság Budapest, V., Kossuth L. tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax: 353-2005, 353-0562

KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET 1055. Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax.: 353-2005, 353-0562 ADATVÁLTOZÁST BEJELENTŐ LAP Régi adat: NÉV:......................................................................E-mail:.............................................. Lakcím:.................................................................Tel.:................................................... Munkahely:..................................................................................................................... Címe:....................................................................Tel.:................................................... Beosztása:...................................................................................................................... Új adat: NÉV:.....................................................................E-mail:............................................... Lakcím:................................................................Tel.:.................................................... Munkahely:..................................................................................................................... Címe:...................................................................Tel.:…................................................ Beosztása:..................................................................................................................... Kelt:..................................................... ...................................................... aláírás

Közlekedéstudományi Egyesület Budapest, V. Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Felelős szerkesztő: Dr. Tóth János Hírlevél és Honlap Bizottság elnöke

Levélcím: 1372 Budapest 5. Pf. 451. Telefon/fax: 353-2005, 353-0562 Vasúti: 31-19 Internet: http://www.ktenet.hu E-mail:[email protected]