interne Nieuwsbrief Jaargang 3 Nummer 1
19 januari 2010
SYNTUS VERLIEST CONCESSIE AAN ARRIVA De medewerkers van Syntus kregen vlak voor Kerst een zware klap te verduren: het bericht dat de concessie voor het openbaar vervoer in de Achterhoek naar OV bedrijf Arriva gaat. Dat houdt in dat vanaf december dit jaar de bussen door Arriva worden geëxploiteerd, het treinvervoer blijft nog tot 2012 bij Syntus. De concessie loopt van 2010 - 2020. Syntus heeft zich op geheel eigen wijze ingezet om het OV in de Achterhoek vorm te geven. Daarbij wordt landelijk als sterkste punt gezien, dat ze het lokaal en regionaal vervoer met bus en trein hebben weten te integreren tot een samenwerkend geheel. Ze worden er landelijk om aangehaald als voorbeeld voor hoe het zou moeten. Syntus verloor dan ook maar met 0,3 punt van Arriva.
waarom Arriva en niet Syntus?
Syntus heeft op twee van de vier onderdelen slechter gescoord dan Arriva. De vervoerders konden scoren op de onderdelen vervoerplan, marketing en CO2 reductie. Ook werd door deskundigen gekeken naar de samenwerking op het spoor Arnhem - Winterswijk. Arriva scoorde beter op de onderdelen vervoerplan en CO2-reductie. Naast Syntus en Arriva hebben Veolia en Connexxion een offerte gedaan. Syntus scoorde een 7,6, Arriva een 7,9. Veolia scoorde veel lager. De bieding van het grootste busbedrijf,
Connexxion, werd niet beoordeeld omdat dat bedrijf extra geld vroeg voor het uitvoeren van de concessie.
reizigers en personeel protesteren Behalve de medewerkers van Syntus zelf, reageerden ook veel reizigers geschokt op het nieuws. In allerlei media betuigden ze hun sympathie met Syntus. Er zijn verschillende initiatieven gestart om Syntus te behouden, zoals een online petitie, die inmiddels door 3000 mensen is ondertekend. Ook Berd Westerveld, in het najaar nog door Syntus onderscheiden met zijn naam op een treintoestel, heeft een petitie gestart. Gedeputeerde Marijke van Haaren heeft, om geen valse hoop te laten bestaan, al laten weten dat zulke initiatieven geen kans maken. “Er is twee maal naar de offertes gekeken, met hetzelfde resultaat. Dan moet ik de sentimenten opzij zetfoto: Jan-Derk van „t Rot ten.”
reactie Marijke van Haaren In een interview met de Gelderlander, dat op 31 december verscheen, is Marijke van Haaren er duidelijk over dat Arriva niet zomaar met een paar tiende punt van Syntus heeft kunnen winnen. Zo heeft Arriva weliswaar een betere score wat betreft de geplande CO2 uitstoot, maar is dat de beslissende factor geweest? "Nee,” zegt Marijke van Haaren hierover, “Ik heb zelf het aantal punten dat gescoord kon worden voor CO2-uitstoot verlaagd. Ik ben verantwoordelijk voor openbaar vervoer, niet voor CO2. Het ging mij erom dat er zoveel mogelijk openbaar vervoer wordt aangeboden. Arriva biedt meer dan er nu rijdt, ook 's
Pagina 2
avonds na zevenen, ook in de weekenden. De Achterhoek zal er dus op vooruit gaan. Arriva gaat met nieuwe treinen rijden, terwijl ze daar in de beoordeling niet eens extra punten voor heeft gekregen. Daaruit blijkt wel hoe graag ze hier de concessie wilde winnen." Ook heeft van Haaren zich niet direct neergelegd bij het resultaat. Toen duidelijk was dat Arriva in de gunningsprocedure met nipt verschil gewonnen had van Syntus, liet zij beide biedingen nogmaals bekijken. "Zodat we zeker wisten dat er geen fouten gemaakt waren. Het resultaat was hetzelfde." Volgens Van Haaren scoorde Arriva het beste omdat dit bedrijf in de komende tien jaar meer busvervoer in Achterhoek en Rivierenland gaat aanbieden. Ook komen er nieuwe treinen in de Achterhoek. "De reizigers zullen erop vooruitgaan. Wij zullen er streng op toezien dat Arriva zijn beloftes nakomt."
Syntus en sociale veiligheid
(bron citaten M. van Haaren: de Gelderlander, 31-12-’09)
AANBESTEDING OV: WAAR GAAT HET OM? De wet bepaalt dat overheden, dus ook de provincie Gelderland, verplicht zijn het openbaar vervoer Europees aan te besteden. Hierbij gaat het niet om de vraag wie de provincie het liefst als vervoerder heeft, maar om wie het beste aanbod doet. In de aanbesteding is het vervoerplan het belangrijkste onderdeel. Dit betekent dat niet de goedkoopste offerte wint, maar de vervoerder die het meeste vervoer biedt voor het beschikbare geld. De provincie heeft voor de huidige aanbesteding vier offertes van hoog niveau ontvangen. Een team van vijf personen, onder wie de secretaris mobiliteit van de Regio Achterhoek, aangevuld met deskundigen op verschillende onderdelen, heeft de biedingen beoordeeld.
Gaat Syntus in beroep?
Wettelijk is vastgesteld dat het personeel grotendeels overgaat naar de nieuwe vervoerder. Hiervoor staan richtlijnen in de Wet personenvervoer 2000. Daarnaast heeft de provincie in deze aanbesteding extra aandacht geschonken aan het belang van het personeel, bijvoorbeeld waar het gaat om sociale veiligheid.
Pagina 3
TOEZICHTHOUDERS OP STATION DUIVEN Op station Duiven zijn sinds twee maanden toezichthouders aanwezig. Het gaat om een initiatief van de gemeente Duiven. „s Ochtends zijn twee of drie toezichthouders in Duiven aanwezig van 8.00-11.00 uur. Zij houden vooral toezicht op het netjes stallen van fietsen. Ook als de stalling vol is, worden reizigers gemotiveerd hun fiets toch netjes te parkeren, zodat deze geen overlast oplevert. Daarnaast proberen ze de stationsomgeving
KPVV THEMAMIDDAG ‘SOCIALE VEILIGHEID IN HET OV, WAT WERKT?’
Op 3 december 2009 heeft in Rotterdam de jaarlijkse themamiddag van het KPVV plaatsgevonden. Van het Platform Sociale Veiligheid ArnhemWinterswijk waren vertegenwoordigd. Op het programma stonden diverse lezingen en workshops, gegeven door initiatiefnemers van succesvolle projecten op het gebied van sociale veiligheid in het Openbaar Vervoer. ‟s Ochtends was een rondleiding op het nieuwe metrostation van de RET op Rotterdam Centraal georganiseerd. ‟s Middags werd een algemeen inleidend programma verzorgd en een workshopronde gehouden. Onderwerpen die aan bod kwamen waren het veiligheidsarrangement op lijn 109 (nominatie Hein Roethofprijs 2009), het veiligheidsarrangement van de gemeente Almere, de adoptielijnen van het GVB, de juridische haken en ogen aan anti-agressie maatregelen in het OV en ook NS Opleidingen gaf een workshop. Veel verschillende OVgerelateerde organisaties waren aanwezig tijdens de middag en enkele gemeenten. De middag was een goed gelegenheid om inspiratie op te doen voor nieuwe projecten op de spoorlijn ArnhemWinterswijk en ook anderen te vertellen over het succes van „ons‟ veiligheidsarrangement.
schoon te houden. De toezichthouders maken deel uit van het toezichtsteam van het station Zevenaar. Dat toezichtsteam fungeert als een re-integratieproject voor werklozen. Zij worden begeleid door Stichting Presikhaaf. Syntus heeft gratis vervoersbewijzen ter beschikking gesteld om het vervoer van de toezichthouders tussen station Zevenaar en station Duiven vice versa mogelijk te maken.
REIZIGERSONDERZOEK: HET RESULTAAT IS ONDERWEG In week 2 heeft onderzoeksbureau Probit de resultaten van het reizigers- en omwonendenonderzoek van afgelopen november aan de projectcoördinator overhandigd.
Omdat er zoveel verschillende maatregelen, werkzaamheden en projecten naast elkaar lopen, heeft Astrid van Beveren een lijst gemaakt van de concrete maatregelen op en rond de spoorlijn Arnhem-
Concrete maatregelen Winterswijk. Deze is in te zien op het extranet, onder Documenten. De lijst is gebaseerd op de gegevens die bij Astrid bekend waren en is aangevuld door enkele Platformmedewerkers.
Pagina 4
CHRISTMAS CAROLS EN KERSTKOEKJES OP “MIJN LIJN” rechts: tekst Gelukskoekje
en deelden gelukskoekjes uit met verschillende teksten. Ook was er een piccolo, die de reizigers hielp met hun bagage. Op zaterdag 19 december liepen de Christmas Carolsingers op de stations Arnhem en Zevenaar.
“Mijn lijn‟‟ wenst u ook in 2010 een voorspoedige reis!
BEZOEK MAASLIJN UITGESTELD VANWEGE CARNAVAL
Donderdag 17 december: dikke pakken sneeuw en overal oponthoud behlave op ons traject. De Christmas Carol Singers konden nauwelijks betere omstandigheden treffen om de stations Doetinchem en Arnhem in kerstsfeer te brengen. Er waren twee zangeressen ingehuurd die waren aangekleed in Charles Dickens stijl. Ze fleurden de perrons op met XMas-songs
Het voorgenomen bezoek op vrijdag 12 februari van afgevaardigden van de Maaslijn uit Limburg gaat niet door. Het is uitgesteld omdat de dag precies op het begin van carnaval valt. En dan hebben ze in Limburg dus even geen tijd om zich met serieuze aangelegenheden bezig te houden!
Er wordt nu gezocht naar een nieuwe datum.
Pagina 5
RONDJE GEMEENTEN In november en december hebben voorzitter van het Platform Sociale Veiligheid en burgemeester van de gemeente Aalten en coördinator een bezoek gebracht aan alle gemeenten die zijn aangesloten bij het Veiligheidsarrangement. Onderwerp van gesprek waren de ontwikkelingen rond het Veiligheidsarrangement en de voortgang van de maatregelen uit het Uitvoeringsprogramma. Tijdens de gesprekken presenteerden een aantal gemeenten hun plannen voor het verbeteren van de stationsomgeving. Duiven gaf een voorproefje van de ambitieuze plannen voor het verbeteren van de stationsomgeving, waarin uitgebreide fietsenstallingen, een OV-fietsdispenser en een sociaal veilig voorplein zijn meegenomen. De gemeente Winterswijk toonde zelfs een filmpje van de aanstaande omvangrijke ontwikkelingen in het stationsgebied. Ook de gemeente OudeIJsselstreek gaf inzicht in de voorlopige tekening van de stationsomgeving van station Varsseveld. Ook andere aanstaande successen werden besproken, zoals het lokaal veiligheidsarrangement voor station Didam en de stations in de gemeente Doetinchem.
VORST ZORGT VOOR VERTRAGING ProRail lag tot aan de Kerstvakantie prachtig op schema. Er waren wel wat tegenvallers, Toch zag het ernaar uit dat in de week van 15 t/m 21 maart de werkzaamheden van de Performanceverbetering konden worden afgerond. Maar Koning Winter heeft er alsnog voor gezorgd dat de einddatum van 1 april 2010 niet gehaald zal gaan worden. De vorst in de grond, die al weken aanhoudt, maakt diverse werkzaamheden onmogelijk. Ook het plaatsen van nieuwe fietsenstallingen kan hierdoor niet gebeuren. Omdat voor een deel van de werkzaamheden een nieuwe grote buitendienststelling nodig is, is het daarom onmogelijk nog voor 1 april alles af te ronden.
Pagina 6
VERGADERDATA 2010
DRIE MAAL IN HET KORT:
de data staan ook op het extranet
- In december is het nieuwe toilet op station Zevenaar opgeleverd. - Sinds de nieuwe dienstregeling die is ingegaan op zondag 13 december maakt Syntus op werkdagen een extra laatste treinrit van Doetinchem naar Winterswijk. Tot dan toe vertrok de laatste trein om 23.34u uit Arnhem, kwam om 0.07u aan in Doetinchem en reed niet verder. In de nieuwe situatie rijdt deze trein door naar Winterswijk waar hij om 0.41 uur aankomt. - Syntus heeft de plannen voor een kwartierdienst tussen Arnhem en Doetinchem op zaterdag even in de ijskast gezet. "We willen eerst dat ProRail de werkzaamheden aan het spoor afrondt. De meeste werkzaamheden vinden echter in het weekeinde plaats. Juist dan wordt het spoor buiten dienst gesteld", zegt woordvoerder Remko ten Brinke van Syntus. De vervoerder had aanvankelijk het plan om met ingang van de nieuwe dienstregeling, aanstaande zondag, ook op zaterdag ieder kwartier te rijden op het traject Arnhem-Doetinchem. Van maandag tot en met vrijdag (overdag) is dat al het geval. De werkzaamheden aan het spoor zijn op 31 maart 2010 afgerond. Ten Brinke vermoedt dat de kwartierdienst op zaterdag ergens tussen april en juni wel wordt ingevoerd. (bron: www.gelderlander.nl, 10 december 2009)
Deze nieuwsbrief is een uitgave van het Platform Sociale Veiligheid Spoorlijn Arnhem-Winterswijk. NB: De inhoud van deze nieuwsbrief is bestemd voor betrokken partijen bij het platform en is alleen bedoeld voor intern gebruik. Redactie: Astrid van Beveren, Medewerker Interne Communicatie. Reacties en kopij naar
[email protected]
Het Platform Sociale Veiligheid Spoorlijn Arnhem-Winterswijk is opgericht op 7 november 2007 en heeft als doel de sociale veiligheid en het imago van de spoorlijn Arnhem-Winterswijk te verbeteren. Deelnemende partijen zijn: provincie Gelderland, Stadsregio Arnhem Nijmegen, gemeenten Arnhem, Westervoort, Duiven, Zevenaar, Montferland, Doetinchem, Oude IJsselstreek, Aalten en Winterswijk, Syntus, Nederlandse Spoorwegen, ProRail, Regiopolitie Gelderland-Midden, district Arnhem-Veluwezoom en district Rivierenland, regiopolitie Noord- en Oost Gelderland, district Achterhoek, Korps landelijke politiediensten dienst Spoorwegpolitie, Openbaar Ministerie, de arrondissementsparketten Zutphen en Arnhem.
