Installatie en onderhoud

Réf. 2259 - 033 / a - 2.96

265

4

1

70

ALTERNATEURS - ALTERNATOREN LSA 32.1 Monophasé/Monofase Installation et maintenance / Installatie en onderhoud

Alternateur LSA 32.1 - 2 Pôles

Alternator LSA 32.1 - 2 Polen

Cher client,

Beste Klant,

Ce manuel s'applique à l'alternateur LEROYSOMER «PARTNER», dont vous venez de prendre possession. Dernier né d'une nouvelle génération, l'alternateur «PARTNER» bénéficie de l'expérience d'un des plus grands constructeurs mondiaux, utilisant des technologies de pointe pour la conception et la production, associés à un contrôle qualité rigoureux.

Deze handleiding is van toepassing op de LEROY SOMER "PARTNER" alternator, die U nu in uw bezit heeft. Deze laatste nieuwe generatie "PARTNER" alternatoren heeft het voordeel te kunnen genieten van de ervaring van één van 's werelds grootste constructeurs, gebruik makend van spitstechnologie op het vlak van de automatisering, van de geselecteerde materialen en aan zeer strikte kwaliteitscontrole onderhevig.

Nous apprécions votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de ce manuel de maintenance. En effet, le respect de ces quelques points importants pendant l'installation, l'utilisation et l'entretien de votre alternateur vous assurera un fonctionnement sans problème pendant de longues années.

Wij vragen U daarom deze brochure zeer aandachtig door te nemen. Inderdaad, door het opvolgen en respecteren van deze enkele belangrijke punten, zal uw alternator U gedurende jaren een probleemloze werking verzekeren. LEROY-SOMER ALTERNATOREN

LEROY-SOMER ALTERNATEUR SOMMAIRE

INHOUD 1 - Algemeen

1 - Généralités 1 - Caractéristiques.......................................... 4 2 - Utilisation en charge................................... 4

2 - Schema's

2 - Schémas 1 - Monophasés 4 fils....................................... 5 2 - Monophasés 3 fils + 12/24 V...................... 5 3 - Caractéristiques composants..................... 5

4 - Mise en service.................................................

1 - Monofase 4 draden...................................... 5 2 - Monofase 3 draden + 12/24V........................ 5 3 - Eigenschappen componenten...................... 5

3 - Montage en Demontage

3 - Opération de montage et démontage 1 - Instructions de montage............................. 2 - Instructions de démontage......................... 3 - Alternateurs bi-paliers Accouplement poulie-courroie.................... 4 - Stockage - Emplacement........................... 5 - Outillage mécanique et électrique mini......

1 - Eigenschappen............................................ 4 2 - Werking onder belasting............................... 4

6 6 7 7 7 7

1 - Instrukties bij het monteren........................... 2 - Instrukties bij het demonteren....................... 3 - Dubbelgelagerde alternatoren Riem/riemschijf koppeling.................................. 4 - Opslag - Plaats............................................. 5 - Noodzakelijk gereedschap...........................

4 - Inbedrijfname......................................................

5 - Défauts possibles - Pièces à vérifier....... 8 - 9

5 - Mogelijke gebreken - Te controleren onderdelen.............................................................

6 - Comment effectuer les tests électriques

6 - Elektrisch testen van componenten

1 - Mesure des résistances des enroulements............................................. 10 2 - Mesure des diodes.................................... 10 3 - Mesure du condensateur........................... 11

7 - Nomenclature...................................................

12

8 - Pièces détachées A qui s'adresser ?....................................... 13

2

6 6 7 7 7 7

8-9

1 - Meten van de weerstand van de wikkelingen...................................................... 10 2 - Meten van de diodes................................... 10 3 - Meten van de condensator.......................... 11

7 - Onderdelenlijst..................................................

12

8 - Onderdelen Tot wie zich te wenden ?.......................... 13



1 - GÉNÉRALITÉS

1 - ALGEMEEN

1.1 - Caractéristiques

1.1 - Eigenschappen

Alternateurs PARTNER LSA 32 monophasé, auto-excité, sans bagues ni balais, compound, excitation par condensateur, sans régulateur.

Monofase alternator PARTNER LSA 32, zelfbekrachtigd, zonder sleepringen of borstels, compound, bekrachtiging door condensator, zonder regelaar.

Conformité : CSA, NEMA, VDE, BSS, CEI.

Gelijkvormig met : CSA, NEMA, VDE, BSS, CEI.

Refroidissement : Turbine interne, aspiration côté opposé à l'accouplement.

Afkoeling : Interne turbine, aanzuiging aan tegenovergestelde zijde van de koppeling.

Protection : IP 23 M, classe F/H.

Bescherming : IP 23 M, klasse F/H.

Vitesse : 3000 à 3600 min-1 selon la fréquence. Utilisation dans les 2 sens de rotation. En dessous de 40 % de la vitesse nominale pas de tension.

Snelheid : 3000 tot 3600 t/m volgens de frekwentie. Werking in de twee draairichtingen. Geen spanning onder 40% van de nominale snelheid.

1.2 - Utilisation en charge

1.2 - Werking onder belasting

En utilisation continue : S1 sur charge résistive pour température ≤ 40° C et altitude ≤ 1000 m, votre alternateur est garanti pour une durée de vie de l'ordre de 20 0 000 heures du bobinage.

In continu bedrijf : S1, weerstandsbelasting bij een temperatuur van 40° C max. en op een hoogte van 1000 m max. Onder deze voorwaarden is de wikkeling van uw alternator verzekerd voor een levensduur van 20 000 uren.

En utilisation secours : S2, surcharge + 10 % pendant 1 heure. Durée de vie 10 000 heures du bobinage.

In noodwerking : S2, overbelasting + 10 % tijdens 1 uur. Levensduur van de wikkeling : 10 000 uren.

En usage maximum : S6, surcharge occasionnelle + 20 % pendant quelques minutes (démarrage des moteurs). Durée de vie : 3000 heures du bobinage.

In maximum werking : S6, uitzonderlijke overbelasting + 20 % tijdens enkele minuten (aanlopen van motoren). Levensduur van de wikkeling : 3 000 uren.

Tension : monophasée 4 fils reconnectables en tension haute ou basse.

Spanning : monofase 4 versteekbare draden voor hoge of lage spanning.

Tension haute

220 ou 240 V

Hoge spanning

220 of 240

Tension basse

110 ou 120 V

Lage spanning

110 of 120

Option monophasée : 3 fils non reconnectables en tension basse, avec sorties de fils supplémentaires 12 V et 24 V câblées sur un pont redresseur pour charge de batterie dont l'intensité de charge correspond à l'intensité nominale de l'alternateur. TYPE

Monofase optie : 3 niet versteekbare draden voor lage spanning, met bijkomende kabeluitgangen 12 V en 24 V aangesloten op een gelijkrichterbrug voor het opladen van batterijen waarvan de stroom bij belasting overeen komt met de nom. stroom van de alternator.

IA charge batterie

TYPE

IA opladen batterij

LSA 32.1 L4

4

LSA 32.1 L4

4

LSA 32.1 L5

6

LSA 32.1 L5

6

LSA 32.1 L9

8

LSA 32.1 L9

8

LSA 32.1 L10

10

LSA 32.1 L10

10

3



2 - SCHÉMAS DE PRINCIPE

2 - PRINCIPE SCHEMA'S

2.1 - Monophasé 4 fils

2.1 - Monofase 4 draden Z1 - Blanc - Wit ROTOR

Haute tension Hoge spanning

Diode

D

U1

U2

U5

U6

T1

T2

T3

T4 Vert Groen

Rouge Rood

Noir Zwart

U1 T1

U2 T2

L2

Tension

Phase auxiliaire Hulpwikkeling

C

Z2 - Brun - Brown

220/240 V L1

Tension basse Lage spanning

STATOR

Sortie

Jaune Geel

U6 T4

U5 T3

Relier

L1

L2

Basse

U2 U6

U1 U5

Haute

U1

U6

Phase principale Hoofdwikkeling

2.2 - Monophasé 3 fils avec charge batterie

U5

U2

U6

T1

T3

T2

T4

L1

Spanning

U2 U5

U1

L2

110/120 V

Uitgang

Verbinden

L1

L2

Lage

T2 T4

T1 T3

Hoge

T1

T4

T2 T3

2.2 - Monofase 3 draden met batterijlader T8 - Blanc - Wit

ROTOR

Diode

STATOR

D

Phase auxiliaire Hulpwikkeling

C

T5 - Marron - Bruin

Vert Groen U2 T2

Rouge Rood Bleu U1 Blauw T1

U3

Noir Zwart U5 T3

U3

Jaune Geel Bleu Blauw U4

U6 T4

U4

Pont-redresseur monophasé Monofase gelijkrichterbrug 0

Tension

Relier

Sortie L1

L2

Haute

U1

U6

+ prise

U3

U4

U2 U5

Spanning

Résistances en Ohms Rotor Phase Phase

Condens. Diodes 450 V Qté. 2 MF C D

T. haute auxil.

Verbinden

Uitgang L2

Hoge

T1

T4

+ stopcontact

U3

U4

T2 T3

2.3 - Eigenschappen componenten 120/240 V - 60 Hz

LSA 32.1 L4

6.3

25.2

4.63

0.93

8

LSA 32.1 L5

3.4

12.2

5.35

1.1

12

LSA 32.1 L9

2.1

7.2

6.43

1.3

16

LSA 32.1 L10

1.74

6.15

6.97

1.42

16

4

+24

L1

2.3 - Caractéristiques composants 110/220 V - 50 Hz Types

+12

6A 1000 V rapide

Types

Weerstand in Ohms Rotor H. temp Hulp fase

Condens Diodes 450 V Aant. 2 MF C D

fase

LSA 32.1 L4

5

14

4.9

0.9

8

LSA 32.1 L5

2.8

9.3

5.6

1.1

12

LSA 32.1 L9

1.7

5.2

6.8

1.3

16

LSA 32.1 L10

1.6

5.9

6.97

1.42

16

6A 1000 V snel


Alternator LSA 32.1 - 2 Polen 3 - OPERATION DE MONTAGE ET DE DÉMONTAGE MONTAGE EN DEMONTAGE 3.1 - Instructions de montage Instrukties bij het monteren

Fig. 1 1 - Monter le flasque sur le moteur, couple de serrage préconisé : 2,2 mkg. (Fig.1) Flens op de motor plaatsen, aanbevolen koppel voor het aanspannen van de bouten : 2,2 mkg. (Fig. 1) 2 - Monter l'ensemble STATOR / ROTOR sur le flasque avant. Bloquer les 4 vis au couple de serrage de 0.9 mkg (Fig.2) Plaats het STATOR / ROTOR geheel op de flens. Draai de 4 bouten vast. Aanbevolen koppel : 0,9 mkg. (Fig. 2)

Fig. 2 - 3

3 - Terminer l'accouplement en bloquant le rotor avec la tige de montage au couple de serrage de 1.6 à 1.7 mkg. Ne pas oublier le bouchon de la grille arrière. (Fig.3) De montage beëindigen door de rotor aan te trekken met de draadstang, met aanbevolen koppel : 1,6 tot 1,7 mkg. Vergeet de dop van het achterrooster niet te plaatsen. (Fig. 3)

3.2 - Instructions de démontage Instructies voor het demonteren 1 - Dévisser les 4 vis du stator sur le flasque avant. De 4 bouten van de stator op de flens losschroeven. Fig. 4 Sortir avec précaution l'ensemble du stator. Het statorgeheel voorzichtig wegnemen. 2 - Dévisser la tige d'induit du rotor. Utiliser un maillet en supportant d'une main le rotor et en tapant fermement avec le maillet de l'autre main sur un pôle saillant afin de sortir le rotor de l'arbre moteur. (Fig.4) De rotordraadstang losschroeven. Met de ene hand wordt de rotor ondersteund en met de andere hand wordt stevig op een uitstekende pool geklopt met een houten hamer, opdat de rotor zou loskomen van de motoras. (Fig. 4) Fig. 5

3 - Dévisser les 4 vis du flasque sur le moteur. (Fig.5) De 4 schroeven van de flens op de motor losschroeven. (Fig. 5)

5



3.3 - Alternateurs bi-paliers

3.3 - Dubbelgelagerde alternatoren

Accouplement poulie-courroie : les glissières utilisées pour tendre les courroies doivent être mises en place avant le montage de l'alternateur. Les vis de tension doivent être appliquées sur les parties métalliques uniquement et judicieusement disposées. Effort radial maxi, recommandé 850 N pour une durée de vie du roulement avant de 10 000 heures. - Roulements utilisé : 6204 - ZZ - HT-C3 - Diamètre arbre : 24 mm - Longueur arbre : 50 mm Bien suivre les recommandations du fabricant pour les dimensions des courroies et des poulies.

Riem/Riemschijf koppeling : de spansleden om de riemen aan te spannen, moeten geplaatst worden vooraleer de alternator gemonteerd wordt. De spanschroeven mog e n enkel op metalen delen van de alternator drukken en moeten oordeelkundig worden geplaatst. Maximum aangeraden radiale belasting 850 N bij een levensduur van het lager vooraan van 10 000 uren. - Gebruikte lagers : 6204 - ZZ - HT - C3 - Asdiameter : 24 mm - Aslengte : 50 mm Voor de afmetingen van de riemen en riemschijven : goed de instructies van de constructeur opvolgen.

3.4 - Stockage - Emplacement

3.4 - Opslag - Plaatsing

Stockage : Eviter de stocker l'alternateur dans un endroit humide, poussiéreux ou soumis aux intempéries. Emplacement : Il faut empêcher autant que possible toute forme de recyclage de l'air chaud, notamment des gaz d'échappement.

Opslag : Vermijdt de alternator te stockeren op een vochtige of stoffige plaats of aan weersomstandigheden blootgesteld. Plaatsing : Men moet zoveel mogelijk alle hergebruik van warme lucht voorkomen, namelijk van uitlaatgassen.

ENTRÉE AIR FRAIS

INGANG FRISSE LUCHT

SORTIE AIR CHAUD

3.5 - Outillage mécanique et électrique minimum

UITGANG WARME LUCHT

3.5 - Noodzakelijk gereedschap - Buissleutel diameter 10 mm - Buissleutel diameter 13 mm - Multimeter voor controle - Schroevendraaier 100 x 5 mm

- Clé à tube diamètre 10 mm - Clé à tube diamètre 13 mm - Multimètre pour contrôle - Tournevis 100 x 5 mm

4 - MISE EN SERVICE

4 - INBEDRIJFNAME

Première mise en service : Tous les alternateurs LEROY-SOMER sont testés sur banc d'essai en usine. Dès que le régime nominal du moteur est atteint (3120 min-1 - 52 Hz ou 3720 min-1 62 Hz) la tension est présente naturellement. En cas de valeur erronée, régler la vitesse du moteur avec un compte-tours ou un fréquencemètre.

Eerste werking : Alle LEROY-SOMER alternatoren zijn getest op de testbank in de fabrieken. Zodra de nominale snelheid van de motor bereikt wordt (3120 min-1 - 52 Hz of 3720 min-1 - 62 Hz) is de spanning natuurlijk aanwezig. Bij foutieve waarde : snelheid van de motor regelen met een toerenteller of frekwentiemeter.

Plaque signalétique : Exemple

Typeplaat : Voorbeeld

LSA 32 L9 - MONOPHASÉ SERVICE

PUISSANCE

TENSION

INTENSITÉ

VERMOGEN SPANNING

STROOM

CONTINU

1,8 kVA

110/220 V 16,3 - 8,1 A

CONTINU

2,2 kVA

SECOURS

2 kVA

110/220 V 18,2 - 9,1 A

NOOD

2,5 kVA

120/240 V

21 - 10,5 A

PARTNER MAX. ALTERNATOR Cos. 1

2,5 kVA

120/240 V

22 - 11 A

PARTNER MAXI. ALTERNATEUR Cos. 1,0

2,2 kVA

3000 min -1

110/220 V

20 - 10 A

50 Hz

Pièces de rechange conseillées : - 2 diodes (6A - 1000 V rapide) - 1 condensateur (voir spécif. p. 5) - 1 roulement (6204 - ZZ - HT - C3) - 1 capot plastique supérieur équipé LSA 31-1-09 ou LSA 32-1-10 (avec 2 prises). 6

LSA 32 L9 - MONOFASE BEDRIJF

3600 min -1

120/240 V 18,3 - 9,2 A

60 Hz

Aanbevolen onderdelen : - 2 dioden (6A - 1000 V snel) - 1 condensator (zie specif. blz 5) - 1 lager (6204-ZZ-HT-C3) - 1 plastieken deksel LSA 32-1-09 of LSA 32-1-10 (met 2 stopcontacten).



5 - DÉFAUTS POSSIBLES - PIÈCES A VÉRIFIER 1 - A vide Défaut enregistré Absence de tension à vide au démarrage

Tension à vide inférieure à 80 % de la tension nominale

Cause initiale du défaut Perte du rémanent

Condensateur défectueux

Changer le condensateur (voir § 6-3)

Diode rotor hors-circuit ou en court-circuit

Changer les 2 diodes du rotor (voir § 6-2)

Court-circuit bobinage ou connections desserrées

Vérifier les résistances des enroulements (suivant tableau) (voir § 2-3)

Vitesse du moteur thermique trop basse

Court-circuit partiel du bobinage

Remonter la vitesse du moteur thermique à 3120 min-1 ou 3720 min-1 à vide (fréquence alternateur 52 Hz ou 62 Hz selon modèle). Changer les 2 diodes du rotor (voir § 6-2) Vérifier les résistances des enroulements (suivant tableau) (voir § 2-3)

Vitesse du moteur thermique trop haute

Ajuster la vitesse du moteur thermique à 3120 min-1 ou 3720 min-1 suivant le modèle.

1 diode rotor hors service ou en court-circuit

Changer les 2 diodes du rotor (voir § 6-2.1)

Le moteur thermique s'écroule en vitesse

Délester l'alternateur, la charge appliquée est trop importante

1 diode rotor hors-service ou en court-circuit

Tension trop haute à vide

Opération à réaliser Impulsion avec batterie 4,5 V aux bornes du condensateur Mettre en charge l'alternateur et faire tourner un peu plus vite un instant.

2 - En charge

Tension bonne à vide et trop basse en charge

Le moteur thermique est mal régulé :s'adresser au spécialiste moteur Échauffement excessif

Orifices de ventilation partiellement bouchés

Démonter et nettoyer le stator

5 - MOGELIJKE GEBREKEN - TE CONTROLEREN ONDERDELEN 1 - Bij nullast Fout Geen spanning na het opstarten bij nullast

Initiële oorzaak van de fout Verlies remanent magnetisme

Condensator defekt.

Spanning bij nullast lager dan 80 % van de nominale spanning

Diode van de rotor onderbroken of kortgesloten Kortsluiting van de wikkeling of losgekomen aansluitingen Snelheid van de thermische motor te laag 1 diode van de rotor buiten werking of in kortsluiting Gedeeltelijke kortsluiting van de wikkeling

Spanning bij nullast te hoog

Uit te voeren handelingen Stroomstoot met een batterij van 4,5 V aan de klemmen van de condensator De alternator belasten en een ogenblik iets sneller doen draaien. Vervang de condensator (zie § 6-3) Vervang de 2 diodes van de rotor (zie § 6-2) Controleer de weerstand van de wikkelingen (volgens tabel) (zie § 2-3) Snelheid van de thermische motor verhogen tot 3120 min-1 of 3720 min-1 bij nullast (frekwentie van de alternator 52 Hz of 62 Hz volgens type) De 2 diodes van de rotor vervangen (zie § 6-2) Weerstand van de wikkelingen controleren (volgens tabel) (zie § 2-3)

Snelheid van de thermische motor te hoog

Snelheid van de thermische motor bijregelen op 3120 min-1 of 3720 min-1 volgens type.

1 diode van de rotor buiten werking of kortgesloten

De 2 diodes van de rotor vervangen (zie § 6.2.1)

2 - Belast

Goede spanning bij nullast maar te Sterke snelheidsvermindering laag bij belasting

De aangesloten belasting is te groot : verminder deze De thermische motor is slecht geregeld : zich wenden tot de motorspecialist

Abnormaal hoge opwarming

Ventilatiespleten gedeeltelijk verstopt

De stator uiteen halen en reinigen

7



6 - COMMENT EFFECTUER LES TESTS ÉLECTRIQUES

6 - HOE DE ELEKTRISCHE TESTEN UIT TE VOEREN

6.1 - Mesure des résistances des enroulements

6.1 - Meten van de weerstand van de wikkelingen

Stator : - dévisser les 4 vis de fixation du capot plastique supérieur, - débrancher les fils du condensateur pour lire la résistance de la phase auxiliaire (p. 5). - débrancher les fils du connecteur pour lire la résistance de la phase principale (p. 5).

Stator : - de 4 bevestigingsschroeven van het plastieken deksel losschroeven. - de draden van de condensator losmaken om de weerstand van de hulpwikkeling af te lezen (blz 5). - de draden van de connector losmaken om de weerstand van de hoofdwikkeling af te lezen (blz 5).

CONDENSATEUR CONDENSATOR

Rotor : - procéder au démontage du stator (voir page 6). Dessouder les fils des diodes pour lire la résistance de chaque bobinage (p. 5).

Rotor : - overgaan tot het demonteren van de stator (zie blz 6). De draden van de diodes losmaken om de weerstand van elke wikkeling af te lezen (blz 5).

6.2 - Mesure des diodes

6.2 - Meten van de diodes

a) Procéder comme pour la lecture de la résistance du rotor en démontant la carcasse stator et en dessoudant un seul côté des diodes. b) Mesurer à l'ohmètre sens passant et sens bloqué sur chaque diode.

a) Te werk gaan zoals bij de aflezing van de weerstand van de rotor door de behuizing van de stator te verwijderen en één enkele kant van de diodes los te maken. b) Met de Ohm-meter in twee richtingen meten.

DIODE

8



6.3 - Mesure du condensateur

6.3 - Meten van de condensator

a) dévisser les 4 vis de fixation du capot plastique supérieur. b) débrancher les fils du condensateur et brancher le condensateur sur un réseau alternatif en série avec un interrupteur et un ampèremètre.

a) De 4 bevestigingsschroeven van het plastieken deksel losschroeven. b) De draden van de condensator losmaken en deze dan op een wisselstroom-net schakelen met een schakelaar en een ampèremeter.

220 V/50 Hz 240 V/60 Hz

A

CONDENSATEUR CONDENSATOR

INTERRUPTEUR SCHAKELAAR

Condensateur Condensator MF

220/50 Hz IA

240 V/60 HZ IA

LSA 32.1 L4

8

0,55

0,72

LSA 32.1 L5

12

0,83

1,08

LSA 32.1 L9

16

1,1

1,44

LSA 32.1 L10

16

1,1

1,44

Alternateur Alternator

Ces valeurs peuvent varier de ± 10 %.

Deze waarden kunnen ± 10% schommelen.

9



7 - NOMENCLATURE

15

110

354

266

183

7 - ONDERDELENLIJST

186

48

200

49 166 214 197 14

É

ION

ANCE

ICE

PUISS

SERV

EUR

RNAT

ALTE

LSA

E IN MAD

265

10

Rep

Nbre

1 4 13 14 15 22 30 48 49 50 51 53 60 70 110 166 183 186 197 200 214 265 266 284 349 354 412

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1

4

1

321

L9

1 024 628

Continu by StandMaxi :1 COS. -1 min

TENS 220

1,8 kVA

220

2 kVA

220

V V

SIT INTEN 8,1 A 9,1 A 10 A

V

2,2 kVA Continu 24 V 12 / 50 Hz

10A IP 23M

3000

NCE FRA

70

Désignation Ensemble stator Ensemble rotor Tige de montage Ecrou Turbine Clavette Flasque côté accouplement Partie supérieure du capotage Vis du capotage Partie inférieure du capotage Grille d'entrée d'air Bouchon Roulement avant Roulement arrière Diode Disjoncteur Condensateur Support de condensateur Connecteur Prise monophasée Pont de diodes Bride d'accouplement Vis de fixation Circlips Joint torique Rondelle d'appui Circlips

50

Rep

Aantal

1 4 13 14 15 22 30 48 49 50 51 53 60 70 110 166 183 186 197 200 214 265 266 284 349 354 412

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 4 1 1 1 1

349

13

51

49

Omschrijving Stator Rotor Montagestang Moer Ventilator Spie Flens, aandrijfzijde Bovenste deel van het huis Schroef Onderste deel van het huis Luchtrooster Stop Lager, aandrijfzijde Lager, niet aandrijfzijde Diode Stroomonderbreker Condensator Beugel voor condensator Connector Monofase stopcontact Diodebrug Koppelflens Montageschroef Circlips O-ring Steunrondsel Circlips

53


284

412

22

15

110

354

266


186

183

48

200

49 166 214 197 14

SION E TEN

NC V 220 PUISSA VICE V 1,8 kVA 220 V Continu 2 kVA 220 d-by Stan 2,2 kVA Continu 24 V i 12 / Max .:1 50 Hz COS -1 min 3000

EUR

RNAT

ALTE

LSA

MADE

30

60

4

1

IN FRAN

321

L9

1 024 628

SER

INTENS

ITÉ

8,1 A 9,1 A 10 A 10A IP 23M

CE

70

50

349

13

51

49

53

8 - PIÈCES DÉTACHÉE A QUI S'ADRESSER ?

8 - ONDERDELEN TOT WIE ZICH TE WENDEN ?

S'adresser à :

Zich wenden tot :

MOTEURS LEROY-SOMER Usine de Sillac 16015 ANGOULÊME CEDEX FRANCE

MOTEURS LEROY-SOMER Usine de Sillac 16015 ANGOULÊME CEDEX FRANCE

Tel : (33) 45.64.45.64 Service : SAT 45.64.43.66 ou 45.64.43.68 Fax : 45.64.43.24

Tel : (33) 45.64.45.64 Service : SAT 45.64.43.66 ou 45.64.43.68 Fax : 45.64.43.24

Pour éviter toute erreur à la livraison des pièces détachées, veuillez rappeler les indications marquées sur la plaque signalétique, notamment le type et le numéro de la machine ainsi que le repère de la pièce dans la nomenclature.

Om fouten te vermijden bij de levering van onderdelen, raden wij aan om alle informatie op het typeplaatje bij de bestelling te vermelden, vooral het type en het serienummer van de alternator alsook het nummer van het stuk in de onderdelenlijst ("rep." nr).

Pour les alternateurs monopalier, préciser : - Bride : le numéro SAE de la bride (le diamètre de centrage, le nombre et le diamètre des trous). - Disque : le numéro du disque ou le diamètre extérieur.

Bij enkelgelagerde alternatoren, gelieve op te geven : - Flens : het SAE nummer, de diameter, het aantal gaten en de diameter van de gaten. - Schijf : het SAE nummer of de buitendiameter van de schijf.

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MOTEURS LEROY-SOMER 16015 ANGOULÊME CEDEX - FRANCE 338 567 258 RCS ANGOULÊME S.A. au capital de 62 779 000 €

www.leroy-somer.com

Installatie en onderhoud

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