INMOTION. Opel Fleet Magazine. Juni 2005, 4de jaargang, nr 13. Nieuwe motoren vanaf modeljaar De nieuwe Vectra en Signum

INMOTION Opel Fleet Magazine

Juni 2005, 4de jaargang, nr 13

Nieuwe motoren vanaf modeljaar 2006

De nieuwe Vectra en Signum

Vijf sterren voor

de nieuwe OPEL ZAFIRA! De nieuwe Zafira kreeg de maximale score van vijf sterren voor de bescherming van de inzittenden in de Euro NCAP crashtests. De architectuur van de Zafira van de tweede generatie is gebaseerd op die van de Opel Astra, die eveneens vijf sterren in de wacht sleepte. De nieuwe Zafira kreeg bovendien een erg knappe score van vier sterren voor de bescherming van kinderen. Daarnaast voldoet hij nu reeds aan de Europese richtlijnen over voetgangersbescherming die vanaf oktober 2005 in de hele EU van kracht worden. Dit positieve resultaat is een bevestiging van de veiligheidsfilosofie van Opel.

NIEUWE FLEETPACKS vanaf deze zomer De samenstelling van de fleetpacks verandert vanaf begin juli. Bij het afsluiten van de redactie was de exacte inhoud nog niet gekend. Wij verwijzen u naar uw Opel distributeur of onze Account Managers. U vindt de contactgegevens van de Fleet Excellence Distributors op de laatste pagina en die van het fleetteam op pagina 14 van dit magazine. Ook op onze website www.opel.be, sectie Fleet en Lease, vindt u alle details van de nieuwe fleetpacks. In de septembereditie van InMotion stellen we u deze nieuwe promoties uitgebreid voor.

1.3 CDTI ECOTEC van Opel verkozen tot “Motor van het Jaar 2005” De uiterst geavanceerde 1.3 CDTI common-rail turbodieselmotor uit de ECOTEC-familie van Opel werd uitgeroepen tot “Motor van het Jaar 2005”. De jury van de “International Engine of the Year Award” is samengesteld uit gespecialiseerde journalisten uit 26 landen. Ze verkoos de compacte motor die door GM Powertrain in samenwerking met Fiat ontwikkeld werd, tot winnaar in de klasse van 1,0 tot 1,4 liter. Opel biedt de 1.3 CDTI motor in twee vermogensversies aan. De versie met 51 kW/70 pk en een maximumkoppel van 170 Nm is verkrijgbaar in de Agila, Corsa, Meriva, Combo en Tigra TwinTop. Vanaf modeljaar 2006 zal een koppelrijke (200 Nm) en 66 kW/90 pk sterke variant met turbocompressor met variabele geometrie, de Astra vijfdeurs en break aandrijven. Op de Astra GTC is deze motor reeds verkrijgbaar sinds het begin van dit jaar. De jury riep de 1.3 CDTI uit tot “Motor van het Jaar” omwille van zijn soepele prestaties, zijn hoogstaand raffinement en zijn voorbeeldige zuinigheid. De versie met 90 pk, die nu al voldoet aan de Euro 4 emissienormen, zal voor het jaareinde verkrijgbaar zijn met een onderhoudsvrije dieselpartikelfilter (DPF). Op de lichtere versie wordt DPF beschikbaar vanaf begin 2006. Met zijn specifiek vermogen en koppel van 72,1 pk en 160,26 Nm per liter cilinderinhoud vestigt de 90 pk sterke 1.3 CDTI met variabele turbogeometrie nieuwe normen voor viercilinder dieselmotoren.

INMOTION Juni 2005, 4de jaargang, nummer 13

Geachte wagenparkbeheerder, De zomer is er eindelijk. Ook u hebt ongetwijfeld wat verdiende rust in het vooruitzicht. We wensen het u in elk geval toe. Bij Opel wordt er weinig gerust dit jaar, integendeel. De nieuwigheden blijven maar komen en het modeljaar 2006 staat alweer voor de deur! Een modeljaar dat voor Opel een verdere stap vooruit betekent om onze positie aan de top van de fleetmarkt nog te versterken. Nu reeds zijn we erg blij met de stijgende resultaten en de vele positieve reacties van het groeiend aantal mensen dat zakelijk Opel rijdt. Dat onze auto’s ook voor privégebruik uitermate praktisch, veilig en comfortabel zijn, zal ongetwijfeld een doorslaggevende rol in hun keuze hebben gespeeld. Wie zal hen ongelijk geven? De tweede jaarhelft staat volop in het teken van de ‘grotere’ Opels. Wanneer u dit leest rollen de eerste nieuwe Zafira’s van de band. Binnen enkele weken zal u hen kunnen bewonderen bij onze distributeurs, waarvan u de adressen op de laatste pagina van dit magazine vindt. Verwacht u maar aan heelwat actie en communicatie om u vanaf september uitgebreid te laten kennismaken met onze nieuwe topper. Want dat we er trots op zijn, dat mag u best weten. Kijk maar eens op de volgende pagina’s, waar we de voordelen en de kwaliteiten van de nieuwe Zafira in detail op een rijtje zetten. In het najaar zullen we zelfs nog meer troeven in petto hebben, wanneer de Vectra en Signum een opfrissing krijgen die hen aan de top van hun segment behoudt. Nu we sinds enkele weken verhuisd zijn en onze Account Managers van thuis uit werken vinden we het de ideale gelegenheid om u ons fleetteam opnieuw voor te stellen. Tegelijkertijd is het nuttig hun contactgegevens nog eens in herinnering te brengen, want we willen optimaal bereikbaar zijn voor u, om samen met u en onze partners de ideale Opels voor uw vloot te bepalen. Verder vindt u in dit nummer opnieuw een aantal getuigenissen van tevreden klanten en kijken we met u naar een misschien niet zo verre toekomst. Daar kan u al eens over dromen, op een terras, onder een boom of waar u ook deze InMotion leest. Ik wens u alvast een heerlijke vakantie en neem graag afspraak met u in september! Paul Gestels Manager Business to Business

Inhoud •04• •06• •09• •10• •14•

Nieuwe Opel Zafira: veiligheid en comfort Hybride voertuigen: ver van mijn bed show? Nieuwe Vectra & Signum vanaf oktober Tecshift: nog meer comfort en zuinigheid Opel fleetteam: onze Account Managers dicht bij u

CONTACTADRES:

COLOFON E-MAIL: INTERNET: VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: CONCEPT EN CREATIE:

General Motors Belgium NV Prins Boudewijnlaan 24 A • B-2550 Kontich Tel 03 450 64 21 • Fax 03 450 64 06 [email protected] www.opel.be Paul Gestels Active Visual Communication: 02 467 61 50

NIEUWE ZAFIRA Rijplezier in het teken van veiligheid en comfort De nieuwe Zafira is meer dan enthousiast onthaald door de verzamelde autopers. Binnen enkele weken kan u zelf het stuur nemen van deze nieuwe referentie in het steeds groeiende segment van de middenklasse monovolumes. In deze InMotion gaan we dieper in op de kwaliteiten van onze nieuwkomer. De veiligste in zijn categorie De nieuwe Zafira werd onderscheiden met vijf sterren in het EuroNCAP crashtestprogramma. De Zafira dankt zijn geoptimaliseerd crashgedrag vooral aan het nieuw ontwikkelde koetswerk. De energie die frontale botsingen genereren, wordt geabsorbeerd door de voorgeprogrammeerde kreukelzones die zich vlak voor het uiterst stijve passagierscompartiment bevinden. Bij zijdelingse aanrijdingen wordt de kracht van de aanrijding via de stijve flanken verdeeld over een breed oppervlak van de koetswerkstructuur. Deze constructie vormt een stevige basis voor het SAFETECsysteem, dat alle standaard actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen omvat. Talloze actieve rijhulpsystemen zoals het IDS-chassis (Interactive Driving System) met ESPPlus, TCPlus tractiecontrole, CBC (Cornering Brake Control), ABS, remhulpsysteem en vier schijfremmen helpen ongevallen te voorkomen. Als een aanrijding toch onvermijdelijk is, garandeert een compleet netwerk van beschermingssystemen het hoogst mogelijke passieve veiligheidsniveau. Er zijn onder meer frontale airbags voor de bestuurder en voorpassagier, zijdelingse airbags borstkas/bekken vooraan die ook de heupzone beschermen en zijdelingse hoofdairbags voor de voorzetels en de twee buitenste zitplaatsen op de tweede zetelrij. Hypermoderne diesels: voor elk wat wils Fleetgebruikers zullen bijzonder opgetogen zijn met de moderne commonrail dieselmotoren in de nieuwe Zafira. We vinden onze vertrouwde 1.9 CDTI motoren terug, die reeds furore maakten in de nieuwe Astra, Vectra en Signum, en zelfs in de Vivaro, waar ze hun kracht en betrouwbaarheid ruimschoots hebben bewezen. Om aan de verschillende vereisten en verwachtingen van een breed publiek als dat van de fleetsector te beantwoorden, voorziet Opel drie vermogensversies: 100 pk, 120 pk en 150 pk. De eerste versie met 100 pk richt zich tot zuinige rijders, die soepelheid en comfort zoeken. De tweede versie met 120 pk biedt een ideaal compromis tussen prestaties en kosten. De krachtigste uitvoering met 150 pk zorgt voor ongekend rijplezier en is een perfecte keuze voor wie vaak met volle belading of in het buitenland

04

onderweg is. Welke uitvoering u ook kiest, elke motor wordt gekenmerkt door een zeer hoog koppel dat al heel vroeg beschikbaar is. Zo ervaart u steeds een uitzonderlijke soepelheid en beschikbaarheid, die voor comfortabel en veilig vooruitkomen zorgt. De tabel hiernaast toont de vergelijking tussen de vorige Zafira met 2.0 DTI-motor en de nieuwe Zafira in de drie beschikbare dieselmotorisaties. De cijfers spreken voor zich! Wat u niet uit deze cijfers leest, is de enorme vooruitgang op het vlak van comfort, geluiddemping en rijgedrag. Waar de vorige Zafira reeds als de norm in zijn segment aanzien werd, legt het nieuwe model de lat meteen veel hoger. Hij biedt zo dezelfde uitzonderlijke mix van kwaliteiten die het succes van Opel in de fleetsector maakt. Een rijkelijke uitrusting die aan alle wensen beantwoordt De Zafira is er in niet minder dan 5 uitrustingvariantes: Essentia, Enjoy, Sport, Elegance en Cosmo. Deze kunnen met de drie dieselmotorisaties gecombineerd worden. Er is al een Essentia 1.9 CDTI 100 pk vanaf € 18.057,85 en voor de topversie Cosmo met 150 pk motor betaalt u € 21.900,83. U vindt alle prijzen van de Zafira diesel hiernaast. De Essentia is bijzonder volledig uitgerust met ABS, centrale vergrendeling, elektrische ruiten vooraan, front-, zij en hoofdairbags, actieve hoofdsteunen vooraan, elektrisch bediende spiegels en een radio-cd. De Enjoy doet daar o.m. het FlexOrganiser railsysteem, een boordcomputer en radiobediening op het stuur bovenop. Bij de Sport of Elegance kiest u voor een uitvoering met sportieve accenten ofwel voor een rijkelijk uitgeruste en comfortgerichte versie. De topversie Cosmo bouwt verder op de Elegance en biedt een geraffineerde combinatie van luxe en dynamiek. Airconditioning is standaard vanaf de Sport-uitvoering, maar is met € 958,68 een betaalbare en verantwoorde optie op de Essentia en Enjoy. Het innovatieve multifunctioneel panoramisch dak is dan weer voorbehouden voor de Cosmo. Een moderne zestraps automatische transmissie is beschikbaar op de 1.9 CDTI met 120 pk, later ook op de 150 pk. Een dieselpartikelfilter wordt met de automaat standaard meegeleverd, in de andere gevallen is hij optioneel verkrijgbaar. Getrouw aan onze filosofie biedt Opel u ook hier een aantal bijzonder aantrekkelijke optiepakketten, die veiligheids- en comfortverhogend zijn. U vindt gedetailleerde info via onze website www.opel.be, onze distributeurs of via onze Account Managers Fleet & Lease (zie pag. 14).

FLEETPACKS, UITSLUITEND BESTEMD VOOR FLEETKLANTEN Opel Zafira new ESSENTIA:

Silver Pack: Gold Pack:

ENJOY-SPORT:

Silver Pack:

Gold Pack:

ELEGANCE-COSMO: Silver Pack:

Gold Pack:

metaalkleur, airco manueel Packprijs: 0 euro Silver Pack+ radio CD Navi 70, kleurenscherm Packprijs: 600 euro metaalkleur, cruise control Elektronische airco (ECC) Seat comfort pack 1: omvat bestuurdersstoel met 6 regelbare functies en lendesteun, armsteun (standaard met leder) Packprijs: 0 euro Silver Pack+ radio CD Navi 70, kleurenscherm Packprijs: 600 euro metaalkleur, cruise control park pilot Packprijs: 0 euro Silver Pack+ radio CD Navi 70, kleurenscherm Packprijs: 600 euro

NEW ZAFIRA: OFFICIËLE TARIEVEN OP 31/05/2005

Vervangende bonus indien geen pack wordt genomen 500 euro excl. BTW

Motor 1.9 CDTI Cilinderinhoud 1910 Vermogen kW/pk 74/100

1.9 CDTI 1910 88/120

1.9 CDTI 1910 110/150

Basismodellen: Essentia Enjoy Sport Elegance Cosmo

€ 18.057,85 € 18.760,33 € 19.917,36 € 19.917,36 € 20.454,55

€ 19.504,13 € 20.206,61 € 21.363,64 € 21.363,64 € 21.900,83

€ 17.355,37 € 18.057,85 € 19.214,88 € 19.214,88 € 19.752,07

prijzen in EUR exclusief BTW

DE NIEUWE ZAFIRA IN VERGELIJKING MET DE VORIGE

type Zafira 2.0 DTI Elegance Zafira 2.2 DTI Elegance new Zafira: 1.9 CDTI 100pk Elegance 1.9 CDTI 120pk Elegance 1.9 CDTI 150pk Elegance

basisprijs vermogen koppel € kw/DIN pk Nm

verbruik l/100

CO2 gr/km

versnellingen manueel

emissie norm

BIV €

rijtaks €

CO2-taks €

20.516,53 21.318,18

74/100 92/125

230 280

6.3 6.5

169 175

5 5

EURO3 EURO3

495 867

428,95 533,36

921 975

19.214,88 19.917,17 21.363,64

74/100 88/120 110/150

260 280 320

6.1 6.1 6.2

165 165 167

6 6 6

EURO3* EURO3* EURO3*

123 495 867

324,55 324,55 324,55

885 885 903

* EURO4 met DPF

05

HYBRIDE VOERTUIGEN Ver van mijn bed show? V

raagt u zich ook soms af waar al die drukte over hybride voertuigen tegenwoordig wel goed voor is? Beschouwt u die zogenaamde ‘groene’ auto’s als speeltjes voor de rijken, die graag meer geld betalen om minder te verbruiken? Of zit er misschien toch toekomst in die technologie, die aan een ongekende opmars bezig is en -wie weet- ook in uw vloot een plaats kan hebben? InMotion licht een tipje van de sluier...

Opel Astra Diesel Hybrid concept: dichterbij dan u denkt De voorwielaangedreven concept car Opel Astra Diesel Hybrid, met het bimodaal, volledig hybride systeem en de 1,7-liter CDTI-motor, verbruikt tot 25% minder brandstof zonder in te boeten op het vlak van rijplezier en prestaties. De concept car is afgeleid van de productieversie van de Opel Astra GTC en werd gebouwd in het Europese ‘International Technical Development Center’ van GM in het Duitse Rüsselsheim. Dit wereldwijd eerste volledig hybride systeem van GM is gebaseerd op de veelvuldig gepatenteerde GM-technologie voor diesel-elektrische aandrijving die nu reeds gebruikt wordt op 355 lijnbussen die overal in Noord-Amerika ingezet worden. De unieke architectuur kan gemakkelijk aangepast worden aan voorwiel-, achterwiel- en vierwielaangedreven wagens en aan benzine- en dieselmotoren. Twee elektronisch gestuurde elektromotoren werken in op een reeks tandwielen om een oneindig variabele aandrijving te creëren. Het systeem neemt evenveel plaats in als een klassieke automatische versnellingsbak. Een batterij levert

06

energie aan de elektromotoren en maakt bovendien een volledig elektrische aandrijving mogelijk. Als architectuurstudie demonstreert de Astra Diesel Hybrid op welke manier hybride onderdelen in een compacte wagen kunnen geïntegreerd worden zonder het comfort en de bruikbaarheid van de wagen te verloochenen. De nikkel-metaal-hydride batterij bevindt zich, net als de koelinrichting, in de uitsparing voor het reservewiel. Opel besliste om een dieselwagen als basis te nemen. Onze uiterst geavanceerde CDTI-motoren leveren op zich al indrukwekkende prestaties en verbruiken erg weinig. De Astra concept car demonstreert nu dat de hybride technologie het verbruik en de prestaties nog aanzienlijk kan verbeteren. De Astra Diesel Hybrid wordt aangedreven door een 92 kW (125 pk) sterke 1,7-liter CDTI motor met een onderhoudsvrije partikelfilter en door twee elektromotoren van respectievelijk 30 en 40 kW. Naargelang de rijomstandigheden leveren de elektromotoren extra vermogen voor de dieselmotor of drijven ze de Astra volledig elektrisch aan. Een geavanceerde regeleenheid bepaalt de

aandrijfmodus. De elektromotoren verhogen de al sterke prestaties van de turbodieselmotor en geven een gevoel van vermogen dat normaal is voorbehouden aan motoren met een grotere cilinderinhoud. Verwacht wordt dat de Astra Diesel Hybrid concept car in minder dan 8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Met een brandstofverbruik van minder dan 4 liter/100 km (Europese gemiddelde cyclus), is de Astra Diesel Hybrid 25% zuiniger dan vergelijkbare dieselmotoren. Dat is te danken aan de werkingsparameters van het hybride systeem. Zo wordt de dieselmotor bij stationair toerental volledig stilgelegd en wordt enkel de elektrische aandrijving gebruikt bij het vertrekken. Ook bij het vertragen worden de elektromotoren gebruikt: kinetische energie wordt dan gerecupereerd en opgeslagen in de batterij. Tijdens het remmen en wanneer de motor stationair draait, functioneren de elektromotoren als generatoren en laden ze de batterij op. Aan de buitenzijde ziet de Astra Diesel Hybrid er niet erg anders uit dan de productieversie van de Astra GTC. Binnenin werd de toerenteller op het instrumentenbord echter vervangen door instrumenten die feedback geven over de werking van de hybride aandrijving, zoals de tractie die geleverd wordt door de elektromotoren, door de dieselmotor of door beide. Een andere teller geeft het laadniveau van de batterij aan. Verder geeft een videoanimatie in het grafisch informatiescherm op de middenconsole tijdens het rijden de momentane aandrijfstatus van de wagen weer. De volledig hybride technologie met twee modi kan het verbruik aanzienlijk terugdringen en zo helpen om aan de steeds strengere normen voor CO2-emissies te voldoen. De grote toepasbaarheid van deze technologie zorgt ervoor dat ze op markten over de hele wereld kan gebruikt worden. Het is dus niet ondenkbaar dat uw vloot binnen enkele jaren auto’s met dit type aandrijving zal inzetten!

Zafira HydroGen3: zo eenvoudig als een bouwpakket? IKEA-klanten in Berlijn zullen het servicepersoneel in de toekomst voortaan amper horen aankomen. Klanten worden voortaan bezocht met de emissievrije brandstofcelwagen HydroGen3, die ontwikkeld werd op basis van de Opel Zafira en op vloeibaar waterstof rijdt. Tijdens deze praktische test willen de Zweedse meubelfabrikant en de Duitse autoconstructeur in het kader van het waterstofdemonstratieproject van het ‘Clean Energy Partnership Berlin’ (CEP – www.cep.de) ervaring opdoen met aandrijfconcepten op basis van waterstof. Opel test al enige tijd een Zafira die met zulke aandrijving is uitgerust. De HydroGen3 met vijf zitplaatsen wordt aangedreven door een 60 kW/82 pk sterke, driefasige, asynchrone motor. De nodige elektrische energie wordt geproduceerd door een reeks (‘stack’) van 200 individuele brandstofcellen die in serie met elkaar verbonden zijn. Met zijn bijna geruisloze aandrijving accelereert deze voorwielaangedreven wagen in ongeveer 16 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 160 km/u. De HydroGen3 heeft zijn uithoudingsvermogen al meermaals bewezen. In de zomer van 2004 reed hij nog de ‘Opel Fuel Cell Marathon – Powered by GM’. In 38 dagen legde het prototype exact 9.696 kilometer af tussen het Noorse Hammerfest en het Portugese Cabo da Roca – een nieuw wereldrecord voor brandstofcelvoertuigen. Enkele maanden geleden werd de HydroGen3 eerste in de brandstofcelklasse in de Rallye Monte Carlo voor brandstofcel- en hybride wagens. “We zijn erg trots dat de HydroGen3 zijn uithoudingstest met succes heeft afgerond,” aldus Dr. Udo Winter, Chief Engineer in het FCA-onderzoekscentrum (GM Fuel Cell Activities) in het Duitse Mainz-Kastel. “Op het vlak van brandstofceltechnologie bevinden we ons op dit ogenblik in een ontwikkelingsfase waarbij testen de boodschap is, en liefst in extreme omstandigheden.” Het zal dus nog een tijdje duren voor er auto’s met waterstof voor dagelijks gebruik worden voorgesteld. Maar dat de industrie er in gelooft, is zeker!

07

NIEUWE MOTOREN vanaf modeljaar 2006 M

et de start van het nieuwe modeljaar, net na de vakantieperiode, stelt Opel weer heel wat nieuwigheden voor. Ook op motorisch vlak valt er veel interessant nieuws te rapen, zowel bij de benzine- als bij de dieselmotoren.

2.8 V6 turbo: ultiem rijplezier De vernieuwde Vectra en Signum kunnen worden geleverd met een volledig nieuwe aluminium 2,8-liter zescilinder benzinemotor met een turbocompressor met dubbele turbine (twin scroll-principe). Dankzij deze techniek ontwikkelt deze zescilinder veel vermogen in alle situaties. Deze moderne V6, gebouwd onder een hoek van zestig graden en met variabele kleptiming, levert reeds 90 procent van zijn maximumkoppel van 330 Nm bij 1500 t/min. Het maximumkoppel is beschikbaar over een breed toerentalbereik van 1800 tot 4500 t/min. Deze motor staat borg voor indrukwekkende rijprestaties: van 0 tot 100 km/u in slechts 7,4 seconden en een topsnelheid van ongeveer 250 km/u - een nieuw record voor de Vectra! 3.0 V6 CDTI: nog indrukwekkender De topversie in het dieselgamma is de 3.0 V6 CDTI met 135 kW/184 pk en 400 Nm. Dat enorme koppel is beschikbaar vanaf 2000 t/min en blijft over het hele toerentalgebied aanwezig. Dat garandeert moeiteloze en sportieve prestaties bij een typisch laag dieselverbruik. De nieuwste evoluties inzake common-rail inspuitingstechniek werden toegepast bij deze indrukwekkende motor. Hij toont een zachtheid en romigheid die tot voor kort onmogelijk werd geacht bij een dieselmotor. De 3.0 V6 CDTI is verkrijgbaar in de Vectra en Signum. 1.9 CDTI 100 pk: souplesse en zuinigheid verenigd Het dieselgamma wordt verder aangevuld met een 100 pk sterke versie van onze succesvolle 1.9 CDTI. Die motor maakte met zijn versies van 120 en 150 pk reeds het mooie weer in de Astra, Vectra en Signum. Met deze variant met 100 pk biedt Opel een antwoord aan bedrijven die kiezen voor zuinigheid en een lagere prijs. Dankzij een genereus koppel van 240 Nm levert hij vlotte en soepele prestaties, bij een ongekend laag verbruik. De 1.9 CDTI met 100 pk is verkrijgbaar in de nieuwe Zafira en de nieuwe Vectra en Signum. 1.3 CDTI: de beste kleine diesel ter wereld Sinds enkele maanden is de Astra GTC beschikbaar met een variant met 90 pk en 200 Nm van onze bekroonde 1.3 dieselmotor (zie pag. 2). Dankzij een turbo met variabele geometrie levert deze kleine motor vlotte prestaties, terwijl hij volop profiteert van de fiscale voordelen van zijn cilinderinhoud. Binnenkort wordt deze motorisatie ook in de Astra vijfdeurs en break aangeboden. Een meer dan interessante fleetcombinatie!

08

Vernieuwde VECTRA en SIGNUM vanaf oktober Vanaf dit najaar stelt Opel u de vernieuwde Vectra en Signum voor. De belangrijkste kenmerken zijn een volledig nieuwe en opvallende voorzijde in de dynamische Opel designtaal, een uitgebreid en herwerkt motorengamma met een 230 pk sterke 2,8-liter V6 turbo topversie, en een brede waaier van gesofisticeerde technische voorzieningen. Het meest typerende kenmerk van de nieuwe Vectra vierdeurs, Vectra GTS, Vectra Break en Opel Signum is de voorzijde, die werd gebaseerd op de nieuwe designtaal van Opel. Samen met de kenmerkende schouderlijn straalt de voorzijde een dynamisch en sportief karakter uit. Door subtiele aanpassingen aan het onderstel en de stuurinrichting werd ook het rijgedrag dynamischer en het stuurgedrag directer, zonder in te boeten aan comfort. Het interieur van de Signum en Vectra wordt meer dan ooit gekenmerkt door een kwaliteitsafwerking en –gevoel. Het bovenste deel van het dashboard en de deurpanelen hebben een nieuwe, lederachtige textuur. De bestuurdersruimte geeft een lichtere, elegantere indruk dankzij de nieuwe contouren van het instrumentenpaneel, de afgeronde hoeken van de ventilatieroosters en de chroomkleurige bedieningselementen. Dit alles wordt aangevuld met nieuw ontworpen, tweekleurige sierelementen met grote inlegpanelen uit hout of met aluminiumeffect, en een krachtig gevormd scherm over de instrumenten. Alle versies van de nieuwe Vectra en Signum zijn uitgerust met een sportief driespakig stuurwiel. De nieuwe Vectra en Signum zijn verkrijgbaar met een uitgebreid gamma moderne ECOTEC-motoren vijf benzineversies (1,8 tot 2,8 liter,

110 tot 230 pk) en vier CDTI common-rail diesels (1,9 tot 3,0 liter, 100 tot 184 pk). Die laatste kunnen uitgerust worden met een onderhoudsvrije dieseldeeltjesfilter. Opvallende nieuwkomer is een soepele en zuinige 100 pk sterke versie van de 1.9 CDTI. Afhankelijk van de motor zullen de voorwielaangedreven Vectra en Signum worden aangeboden met een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of een vijf- of zestraps automatische transmissie. Met uitzondering van de beide 1,8-liter benzineversies worden alle motoren standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Een zestraps automatische transmissie met ActiveSelect is verkrijgbaar voor de 2.8 V6 Turbo, de 1.9 CDTI van 150 pk en de 3.0 V6 CDTI. De nieuwe Vectra en Signum vormen meer dan ooit de absolute referenties in hun segment. In onze septembereditie van InMotion stellen we u de nieuwe Vectra en Signum uitgebreid voor.

09

Met TECSHIFT nog meer

COMFORT EN ZUINIGHEID! De revolutionaire Tecshift-versnellingsbak is verkrijgbaar op de Vivaro en de Movano. Hij is afgeleid van de handgeschakelde zesversnellingsbak, maar werkt zonder koppelingspedaal. Deze functie wordt overgenomen door een intelligent elektrohydraulisch systeem. Het schakelen zelf gebeurt met behulp van elektrische sturingsmotoren. Beide functies worden gestuurd door een krachtige computer. De parameters voor de schakelovergangen zijn de rijsnelheid, de positie van het gaspedaal, de acceleratie en de vertraging, het motortoerental, de koelvloeistoftemperatuur, de hellingsgraad van de weg (stijging of daling) en de belasting van de auto. Zo past de versnellingsbak zich continu aan de rijomstandigheden aan en verzekert zo een comfortabel en veilig rijgedrag. Het systeem heeft nog meer voordelen: een dynamische kickdown in automatische modus maakt snel schakelen bij acceleraties mogelijk. Wanneer de motor gestart wordt, activeert de Tecshift-versnellingsbak de automatische modus. De bestuurder kan op elk moment overschakelen naar handgeschakelde modus, zowel tijdens het rijden als bij stilstand. Het volstaat de versnellingspook naar links te duwen. Om te schakelen duwt men de versnellingspook naar voren om op te schakelen, of trekt hem naar achteren om terug te schakelen. Tijdens het schakelen kan de bestuurder zijn voet op het gaspedaal houden. Een display op het instrumentenpaneel geeft de modus en de geselecteerde versnelling weer. De automatische modus van de Tecshift in de Vivaro en de Movano blijkt uitermate comfortabel en zuinig. De computer garandeert een optimaal schakelpatroon en dus ook een aanzienlijk lager verbruik. Afhankelijk van het model, het gebruik en de rijstijl van de bestuurder, kan de besparing bij beide bestelwagens oplopen tot tien procent in vergelijking met de handgeschakelde versies! Doordat de bestuurder in de automatische functie ten allen tijde zijn handen aan het stuur kan houden, zorgt de Tecshift voor uitermate comfortabel en stressvrij rijden. Zeker in druk stadsverkeer is dat van groot belang om ongevallen te vermijden. In combinatie met de reeds uitstekende comfortvoorzieningen en rij-eigenschappen van de Vivaro en Movano, zorgt de Tecshift voor totnogtoe ongekend rijplezier aan boord van een bedrijfswagen!

10

Smakelijk partnership tussen Opel en

ROMBOUTS Koffie De bekende Antwerpse koffiebranderij Rombouts, gelegen langs de A12 in Wilrijk, nam onlangs haar eerste drie Opel Movano’s in ontvangst. Het is de bedoeling om op termijn het volledige bestelwagenpark over te schakelen naar Opel. De filosofie van Rombouts Koffie steunt op 4 belangrijke pijlers: kwaliteit, innovatie, informatie en ethiek. Omdat GM deze De heer Dirk Vermeir, wagenparkverantwoordelijke Rombouts Koffie, waarden ook hoog in het vaandel draagt, was er over een ontvangt de sleutel van de eerste Movano van de heer Steve De Mulder, mogelijke samenwerking niet veel twijfel. Account Manager Fleet & Lease GM Belgium. Het zijn de prijs/kwaliteitsverhouding, het interessante ruimteaanbod en de milieuvriendelijke motoren die Rombouts hebben doen beslissen om voor Opel te kiezen, aldus de heren Vermeir, wagenparkbeheerder en Van De Pol, financieel directeur. Koffie F. Rombouts is sinds 1896 actief als koffiebrander. Het bedrijf is de uitvinder van de individuele koffiefilter, die werd voorgesteld tijdens de Wereldtentoonstelling in 1958. De populaire filters werden gecommercialiseerd sinds 1964 en sinds 1966 mag Rombouts de titel van "Gebrevetteerd Hofleverancier" dragen. De rode voertuigen van het bedrijf zijn een bekend zicht in het straatbeeld.

CEI kiest de Combo voor het steviger werk Het bouwbedrijf CEI uit Neder-over-Heembeek werd opgericht in 1945 en werd in 2002 een dochtermaatschappij van de welbekende Koninklijke BAM-groep. Hun voertuigen dragen allemaal de opvallende kleurencombinatie groen/oranje, die kenmerkend is voor deze bouwonderneming. Onlangs heeft Guido De Cock, Financieel Directeur en tevens verantwoordelijke voor de aankoop van de bedrijfswagens bij CEI, beslist om in het PBV-gamma de Combo als standaard te nemen. Een deel van de wagens zijn Combo Tour’s, een ander deel Combo Cargo’s. De voertuigen werden geleverd door Garage René in Vilvoorde en zijn in leasing bij ALD Automotive. Ook voor de personenwagens werd Opel weerhouden in de car policy. De uitstekende prijskwaliteitsverhouding, met ondermeer de interessante gratis fleetpacks, is daar natuurlijk niet vreemd aan!

Herman Stroobants - Fleet Manager Opel René, Guido De Cock Finance Director CEI, Philip Valaert - Account Manager Commercial Vehicles GM Belgium

11

DE VOORZORG kiest voor Opel De bekende organisatie voor thuisverpleging De VoorZorg behoort tot de Socialistische Mutualiteiten. De afdeling van de provincie Antwerpen besliste recent om haar wagenpark, dat momenteel volledig bestaat uit Renault Clio’s, te vervangen door Opel voertuigen. Vzw Thuisverpleging De VoorZorg heeft de bedoeling om geleidelijk alle 120 voertuigen van de dienst Thuisverpleging te vervangen door Opel Corsa's. In dat kader werd een tijdje geleden een eerste bestelling geplaatst van circa 30 Opel Corsa’s, uitgerust met 1.3 CDTI motor. De wagens zijn in een opvallend rood (Tizian Red) gespoten, waardoor ze goed opvallen in het verkeer. Distributeur Opel Hens uit Lier stond reeds in voor de vlekkeloze aflevering van de eerste voertuigen en zal ook de volgende Corsa’s met plezier aan de enthousiaste werknemers van De VoorZorg leveren!

vlnr: Paul Gestels - Manager Business to Business GM Belgium, Walter Hens - Distributeur Hens, Geert Van Eynde - Financieel Directeur De Voorzorg, Paul Callewaert Algemeen Secretaris De Voorzorg, Aldo Cristianelli - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium en Erik Hens - Distributeur Hens

Corsa zonder zorgen voor MIDAS Net voor de zomer nam Midas de eerste 22 Corsa´s van een hele reeks in ontvangst. Midas is een klinkende naam in de sector van voertuigonderhoud. Het van origine Italiaanse bedrijf is sinds een tijdje opgenomen in de groep Norauto. Het is omwille van de prijs/kwaliteitsverhouding (en Midas kan het weten) dat er resoluut voor de Opel Corsa gekozen werd. Deze Corsa´s in de typische gele kleur en met het opvallende logo van Midas zullen over gans België worden ingezet als vervangwagen voor de onderhoudsstations van het bedrijf. Op die manier zijn de Midas-klanten altijd verzekerd van comfortabel vervangend vervoer tijdens het onderhoud van hun eigen wagen!

Vlnr: Paul Gestels - Manager Business to Business GM Belgium, Ronald Truyen - Development Manager Midas, Karin Nijs - Account Manager Athlon Car Lease en Steve De Mulder - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.

Opel verzorgt het WIT-GELE KRUIS vlnr: Leo Van Hees - Directeur Wit-Gele Kruis Antwerpen, Rita van de Vijver - Departementshoofd Administratie en Financiën Wit-Gele Kruis, Paul Gestels - Manager Business to Business GM Belgium, Erik Hens - Zaakvoerder Opel Distributeur Hens en Aldo Cristianelli - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.

12

Het Wit-Gele Kruis van Antwerpen vzw beschikt over een wagenpark van ongeveer 660 voertuigen, verdeeld over 20 afdelingen in de provincie Antwerpen. Recent heeft de organisatie beslist om 3 afdelingen te voorzien van Opel voertuigen. Daarmee komt een einde aan een exclusieve samenwerking van ongeveer 20 jaar met Renault. Zo zullen er in 2005 op een totaal van 270 te vervangen wagens, 106 Opel Corsa’s Essentia vijfdeurs en 1,3 CDTI motor geleverd worden. De betrokken afdelingen van het Wit-Gele Kruis zijn Lier (via garage Hens te Lier), Boom (via GMAN te Boom) en Geel (via Buga te Geel-Westerlo). Op de foto ziet u de levering bij garage Hens in Lier van een eerste lot van 42 Corsa's. Ze zijn extra herkenbaar door de witte kleur en de alombekende bestickering van het Wit-Gele Kruis.

Primeur voor POLITIE LEUVEN Op 11 mei werden de eerste 4 Astra Breaks in Politie-uitvoering in België officieel overhandigd aan de lokale politie van de Stad Leuven. Deze voertuigen zullen worden ingezet als patrouillewagens door de wijkagenten van de politiezones Kessel-Lo, Wilsele, Heverlee en Leuven Centrum. De Politie van Leuven koos voor deze voertuigen om hun veelzijdigheid. De Astra biedt veel ruimte en comfort bij een erg laag verbruik. Dat is belangrijk bij een intensief gebruik zoals voor politiediensten. De Leuvense Politie heeft al heel wat Opels in haar wagenpark. Deze Astra’s vervoegen de Zafira, Vectra en Vivaro, die naar volle tevredenheid functioneren. GM Belgium en Opel distributeur Alexander Leuven waren fier om dit “Belgisch product” te mogen leveren aan de Politie Leuven!

RANDSTAD kiest Corsa Randstad is marktleider in ons land op het vlak van human resources dienstverlening en uitzendarbeid. In 2004 koos het bedrijf reeds voor de Opel Corsa, als uitbreiding en vervanging van hun zgn. C-vloot. Deze wagens worden ter beschikking gesteld van de consulenten in de kantoren.

Van links naar rechts: Patrick Carael - Opel Central, Peggy Vancoillie, Sabrina Van Assche, Yo Deckers (niet zichtbaar) en Anja Verbesselt Consulenten Randstad, Linda Mannaert – Fleet Manager Randstad en Steve De Mulder - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium.

Op 18 mei jl. werden opnieuw een aantal wagens afgeleverd, in wat zij hun referentiegarage noemen: Opel distributeur Central te Ninove. Randstad koos voor de Opel Corsa omwille van de uitstekende prijs/kwaliteitverhouding en het functioneel en comfortabel karakter van de wagen. De auto’s werden allemaal bestickerd: de ene in de kleuren geel en blauw van Randstad Inhouse Services, de andere in de blauwe Randstad kleuren. Wij wensen de bestuurders van deze nieuwe wagens heel veel rijplezier!

LUXAUTO groeit met Opel Het personen- en vrachtwagenverhuurbedrijf Luxauto heeft onlangs beslist om met Opel in zee, of liever, "op de weg" te gaan. Er werden op die korte tijd al heelwat Corsa's en Astra's in dienst gezet. Alle wagens werden besteld in een zeer goed uitgeruste versie om het de klanten tijdens de rit zo comfortabel mogelijk te maken. Overigens appreciëren zij niet alleen het comfort, maar ook de zeer hoge degelijkheid van de voertuigen. Luxauto werd opgericht in 1945. De huidige zaakvoerder is de heer Alex Geysen. In 2002 kende de Gentse firma een opmerkelijke uitbreiding, waarvoor ze de Trends-Gazelleprijs voor sterkste groeibedrijf in Oost-Vlaanderen mocht ontvangen. Wij wensen hen nog een succesvolle groei toe - met Opel!

Op de foto vlnr: Philip Valaert - Account Manager GM Belgium, Alex Geysen - Zaakvoerder, Luxauto Paul Gestels - Manager Business to Business GM Belgium

13

Onze ACCOUNT MANAGERS vanaf nu nog dichter bij u! De verhuizing naar onze nieuwe kantoren ligt inmiddels een tijdje achter ons. Op amper enkele meters van ons vorig adres vonden de commerciële en marketingdiensten van GM Belgium een nieuw onderkomen in een moderne omgeving waar het prettig werken is. We delen er een beperktere ruimte dan voorheen, wat duidelijke voordelen oplevert inzake interne communicatie en coördinatie. Op de foto ziet u het voltallige fleetteam verzameld voor ons nieuw gebouw. Sinds de verhuizing werken onze Account Managers van thuis uit. Ze zijn perfect uitgerust om mobiel te werken en hun mails te lezen, en staan daarbij in voortdurend contact met de collega’s op kantoor. Het grote voordeel is dat ze nu nog dichter bij hun klanten staan. U kan hen bereiken per e-mail of via gsm. Hieronder vindt u de contactgegevens van onze Account Managers:

BUSINESS SALES: ALDO CRISTIANELLI Account Manager Fleet & Lease GSM: 0495 36 17 55 E-mail: [email protected] STEVE DE MULDER Account Manager Fleet & Lease GSM: 0495 38 90 18 E-mail: [email protected]

Op de foto ziet u vlnr: Kim Van Tendeloo - Re-Marketing Coordinator, Ann Willems - Stagiaire, Olivier Gréant - Re-Marketing Coordinator, Luc Pauwels - Account Manager Governmental Sales, Aldo Cristianelli Account Manager Fleet & Lease, Nicolas Vanderborght - Account Manager Fleet & Lease, Johan Bollen - Account Manager Commercial Vehicles, Philip Valaert - Account Manager Commercial Vehicles, Linda De Herdt Coordinator Business to Business Marketing, Steve De Mulder - Account Manager Fleet & Lease, Yvette Willemsen - Analyst Fleet & Lease, Kristof Janssens - Manager Rental & Used Cars, Rik Gommeren - Manager Commercial Vehicles, Paul Gestels - Manager Business to Business

NICOLAS VANDERBORGHT Account Manager Fleet & Lease GSM: 0486 88 55 00 E-mail: [email protected] GOVERNMENTAL SALES: LUC PAUWELS Account Manager Governmental Sales GSM: 0475 63 44 99 E-mail: [email protected]

14

COMMERCIAL VEHICLES: JOHAN BOLLEN Account Manager Commercial Vehicles GSM: 0479 98 87 02 E-mail: [email protected]

PHILIP VALAERT Account Manager Commercial Vehicles GSM: 0495 36 17 57 E-mail: [email protected]

OPEL HENS Familietraditie hand in hand met professionaliteit

W

ie in Lier woont of er regelmatig in de buurt komt, zal de naam Hens ongetwijfeld wel bekend in de oren klinken. Al decennia lang is hij in de wijde regio van de Zuid-Antwerpse provinciestad een begrip in de autowereld. Een portret van een opvallend dynamische verdeler in het Opel-netwerk... Het verhaal van Opel Hens begon al in het gezegende jaar 1956 toen René Hens een garage opstartte. Toen was het nog een éénmanszaak, maar gaandeweg evolueerde het bedrijf. In 1979 werd de familie Hens erkend als officieel Opel-verdeler en dat is ze tot op vandaag gebleven. In het begin van de jaren tachtig kwamen de beide zonen, Walter en Erik Hens, in het bedrijf dat gaandeweg bleef uitgroeien tot de dynamische KMO van vandaag, die voldoet aan alle kwaliteitseisen om zijn klanten permanent te voorzien van een uitmuntende service. Een rijke familietraditie met een stevige dosis professionaliteit en ondernemingszin: op papier lijkt het alvast de ideale basis voor een bloeiend bedrijf, en dat blijkt ook in de praktijk zo te zijn. Een warm en persoonlijk onthaal is bij uitstek de troefkaart die deze verdeler in de loop der jaren zijn uitstekende reputatie heeft bezorgd. Dat weten duidelijk ook wagenparkbeheerders en bestuurders van bedrijfswagens te waarderen, want zij zijn in de loop van de voorbije jaren een belangrijk deel van het klantenbestand gaan uitmaken.

Opel Hens heeft zich dan ook toegelegd op die professionele markt, en werd zo onderscheiden met het Fleet Excellence Distributor-label van General Motors Belgium, als illustratie van de vlekkeloze service die het bedrijf kan leveren aan professionele klanten en bestuurders. Van verkoop over onderhoud en herstellingen (inclusief een eigen koetswerkafdeling) tot gespecialiseerd advies rond financiering, leasing en wagenparkbeheer: professionals vinden in Opel Hens een ideale partner voor een efficiënte opvolging van de vloot. En die aanpak blijkt duidelijk te werken. Nog niet zo heel lang geleden werd Opel Hens nog mee opgenomen in de Trends-selectie van Antwerpse Gazellen, een selectie van de vijftig snelst groeiende KMO’s in de provincie Antwerpen. Een treffend voorbeeld van wat de klanten van de familie Hens al jarenlang hebben begrepen: in Lier wordt altijd gewerkt aan een hartelijk onthaal en een door en door professionele service, elke dag opnieuw!

15

De hieronder vermelde nederlandstalige distributeurs beschikken over het ‘Fleet Excellence Distributor’-label.

Fleet Advisor

Fleet Advisor Assistant

Etn. Van der Haegen N.V. Kareelstraat 2-4 Etn. Van der Haegen - Asse N.V.Brusselsesteenweg 163

9300 1730

Aalst Asse

053 76 77 65 02 452 57 99

Wim Van Ongeval Luc Van Gerven

Henry Van der Haegen Chris Colemont

GMAN Antwerpen - Verbeeck GMAN Wilrijk - André GMAN Mortsel - Gaspar GMAN Boom

Noorderlaan 32 Boomsesteenweg 757-759 Antwerpsestraat 223 Antwerpsestraat 480

2060 2610 2640 2850

Antwerpen Wilrijk Antwerpen Boom

03 220 99 11 03 828 10 00 03 443 92 80 03 888 01 11

Hans Van Loon Serge Vandenbrouck

Patrick Broes

N.V. Houttequiet Houttequiet

Oude Zandstraat 25 Kapelanielaan 1

9120 9140

Beveren Temse

03 750 95 00 03 780 34 30

Alain Ingelaere

Peter Houttequiet

Etn. Jef Hendrickx N.V.

Augustijnslei 25

2930

Brasschaat

03 653 20 53

Gerd De Ridder Tom Schroyens

Erwin Verslype

Ets. Mabille N.V.

Gentsesteenweg 526/556

1080

Brussel

02 414 54 00

Marc Verryken

Ets. Mabille N.V.

Bergensesteenweg 1429

1070

Brussel

02 523 33 64

Rudy Scheys (PW) Koen Ginis (BW) Willy Deneef

Anc. Ets. Piret & Boon N.V.

Haachtsesteenweg 1765

1130

Brussel

02 215 48 60

Geert Eeckeleers

Alain Ruelens

B.V.B.A. Haeck Meetjesland Opel Meetjesland Knesselaere Opel Meetjesland Sleidinge Opel Meetjesland Zelzate

Zeelaan 19A Urselseweg 57 Sleidingedorp 99 Industriepark Rostijne 19

9900 9910 9940 9060

Eeklo Knesselare Sleidinge Zelzate

09 377 03 70 09 374 18 71 09 357 32 84 09 345 09 70

Patrick De Neve

Sam Haeck

Deleersnyder N.V. Garage Van Acker N.V.

Brusselsesteenweg 125 Kapiteinsstraat 29

9050 9080

Gent (Ledeberg) 09 230 58 15 Lochristi 09 355 82 34

Alec De Vylder

Rudi Thienpont

N.V. Garage Regniers

Brugsepoortstraat 17

9000

Gent

09 266 19 44

Stephen Moerdyk

Jan Ongenae

United Motors N.V. United Motors N.V. United Motors N.V. United Motors N.V.

Meenseweg 214 Reperstraat 157 Bruggesteenweg 572 Meulebeeksesteenweg 12

8900 8870 8800 8700

Ieper Izegem Roeselare Tielt

057 20 16 66 051 31 66 66 051 23 23 80 051 40 17 80

Yves Bruneel Bart Vansteeland Rik Vandecnocke

Lieven Desmet Glen Vandamme Marc Verougstraete Wouter Sioen

Vanneste Motors N.V.

Deerlijksestraat 6

8500

Kortrijk

056 24 54 54

John Windels

Alexander Leuven Alexander Tervuren Alexander Tienen

Brusselsesteenweg 3 Leuvensesteenweg 171 St. Truidensesteenweg 125

3020 3080 3300

Leuven (Herent) Tervuren Tienen

016 22 66 08 02 767 88 11 016 81 11 29

[ vacant ]

Geert Mertens

Garage Van Caudenberg B.V.B.A. Ambachtenlaan 46

3001

Leuven (Heverlee) 016 40 02 67

Jean-Pierre Hillaert

Carl Delfosse

Hens Erik B.V.B.A Hens Erik B.V.B.A

Marnixdreef 2 Albertkanaalstraat 29

2500 2560

Lier Nijlen

03 480 81 01 03 481 81 10

Guido Dillen

Walter Hens

Garage Willy N.V. Garage Willy N.V.

Begoniastraat 12 Noordlaan 170

9810 9230

Nazareth-Eke Wetteren

09 385 71 15 09 369 14 44

Filip Willems

Frederik De Smet Geert De Norre

Garage Philip Boden N.V. Luikersteenweg 204 Garage Boden - Wijnants N.V. Nieuwstraat 23 Michel N.V. Kempische Steenweg 72

3700 3740 3500

Tongeren Bilzen Hasselt

012 39 08 50 089 50 24 00 011 21 18 10

Erwin Verbruggen

Kurt Lambrichts

Garage St. Christophe N.V.

Parklaan 2

2300

Turnhout

014 41 11 04

Christoph Soetewey

Nadine Tersago

Nicolas

Leuvensesteenweg 400

1932

Zaventem

02 720 90 30

Herman Stroobants

Werner Van de Wiele

René N.V. Joossens

Mechelsesteenweg 293/295 O. Van Kesbeeckstraat 17

1800 2800

Vilvoorde Mechelen

02 251 59 37 015 20 53 20

Steve Joossens

Pierre Meulemans Alexander de Caluwé

Willy Timmermans