INMOTION. Opel Fleet Magazine. April 2005, 4de jaargang, nr 12. Jeffrey Van Hooydonk test de Astra GTC. Opel Zafira Een bestseller!

INMOTION Opel Fleet Magazine

April 2005, 4de jaargang, nr 12

Jeffrey Van Hooydonk test de Astra GTC

Opel Zafira Een bestseller!

Nieuwe Account Manager in het Opel fleetteam Sinds 1 maart hebben we een nieuwe Account Manager Fleet & Lease in dienst genomen. Nicolas Vanderborght bezit een universitair diploma Licentiaat Handelswetenschappen, aangevuld met een MBA in International Management in Zweden. Bij GM Belgium zal hij die opgedane kennis aan de praktijk kunnen toetsen. U kan Nicolas bereiken per gsm 0486 88 55 00 of per e-mail [email protected]. Het voltallige fleetteam vindt u terug op https://fleet.opel.be

General Motors Belgium verhuist... naar de buren Met de creatie van de clusterstructuur General Motors Benelux enkele jaren geleden, werden een aantal back-office functies verhuisd van onze hoofdzetel in Kontich naar het Benelux-kantoor in Breda, net over de grens in Nederland. Mettertijd werd ons gebouw veel te groot en werd beslist om onze huidige stek te verlaten en een gepastere behuizing te zoeken. Het was belangrijk om enerzijds dicht bij onze klanten te blijven en anderzijds niet te ver van de collega’s in Breda. Na lang zoeken hebben we een perfecte nieuwe lokatie gevonden... enkele meters verder op de Prins Boudewijnlaan! Op 16 en 17 april trekken we in onze nieuwe kantoren en vanaf dan kan u ons bereiken op ons nieuwe adres Prins Boudewijnlaan 24A, 2550 Kontich. U bent er altijd welkom!

SPECIAL OPEL FLEET ACTIE

Nu € 210 excl. BTW/pp ipv € 235 Bij inschrijving voor 31/5/2005

Kijk op www.jesco.be Jesco Auto Training School - A12 - Ooievaarsnest 33 - 2870 Puurs - Tel: +32 (0) 3 866 16 66 - Fax +32 (0) 3 866 19 99 - Wij aanvaarden ook opleidingscheques.

INMOTION April 2005, 4de jaargang, nummer 12

Geachte Opel klant Voelt u het ook kriebelen? De lente is in het land en dat betekent altijd veel activiteit. Zeker voor Opel, want het is zelden zo druk en boeiend geweest. We hebben maar net de voorstelling gehad van de Astra break en de nieuwe CDTI-motoren, of daar staan alweer een aantal belangrijke nieuwkomers te wachten. Met de schitterende Astra GTC en de verleidelijke Tigra TwinTop met 1.3 dieselmotor beroeren we zowel de emoties als de rationaliteit. Uitgerust met een zuinige dieselmotor passen deze nieuwkomers in elke vloot. Op het voorbije Autosalon van Genève werd de nieuwe Zafira voorgesteld. Hoewel het huidige model nog steeds aan de top van zijn segment staat, vonden wij het tijd om opnieuw voorsprong op onze concurrenten te nemen. Hij herneemt de unieke kwaliteiten van zijn voorganger, maar is nog dynamischer en geraffineerder. We stellen hem u op de volgende bladzijden in detail voor, om u later op het jaar persoonlijk met deze fleetlieveling te laten kennismaken. De Vectra-familie en het gamma lichte bedrijfsvoertuigen zijn inmiddels vaste waarden geworden in elke car policy. De combinatie van moderne CDTI-motoren en de hoge kwaliteit maken van deze voertuigen logische keuzes. Met een performant net van fleetdistributeurs bent u verzekerd van een persoonlijke service, eender waar u zich bevindt. De nieuwe CO2-taks doet veel vragen rijzen, die we trachten te beantwoorden met een uitvoerig artikel. Gelukkig is het Opel gamma sinds lang gekend voor haar milieuvriendelijke en zuinige motoren, waardoor bedrijven die voor Opel kiezen, minder zwaar getroffen worden door deze nieuwe taks. Tot slot wil ik even stil staan bij de recente verkiezing tot “Fleet Manager of the Year 2005”. Deze trofee is een erkenning voor het werk van het hele Opel fleetteam en ik dank u dan ook van harte -uit ons aller naam- voor deze bekroning. We zullen er samen alles aan doen om uw vertrouwen te bewaren en te versterken! Uit naam van het fleetteam van General Motors Belgium wens ik u een prettige lectuur van dit nummer én een bruisende lente! Paul Gestels Manager Business to Business

Inhoud •04• •08• •10• •13• •14•

Nieuwe Opel Zafira: opnieuw een bestseller Vectra & Signum: De referentie in de middenklasse Jeffrey Van Hooydonk test de Astra GTC CO2 taks: nieuw forfaitair stelsel voor bedrijfswagens Opel fleetteam is Fleet Manager of the Year 2005

CONTACTADRES:

COLOFON E-MAIL: INTERNET: VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: CONCEPT EN CREATIE:

General Motors Belgium NV Prins Boudewijnlaan 24 A • B-2550 Kontich Tel 03 450 64 21 • Fax 03 450 64 06 [email protected] www.opel.be Paul Gestels Active Visual Communication: 02 467 61 51

Nieuwe Opel Zafira

OPNIEUW EEN BESTSELLER! De tweede generatie van de Opel Zafira werd voorgesteld op het Salon van Genève. De niet te missen Zwitserse hoogmis van de automobiel heeft dit jaar voor een ongezien aantal wereldpremières gezorgd. De nieuwe Zafira, nog intelligenter en vernieuwend dan voorheen, was één van de sterren van de show.

Sinds zijn voorstelling in 1999 heeft de eerste Opel Zafira niet minder dan 1,4 miljoen families overtuigd van zijn kwaliteiten. Als eerste compacte monovolume die zeven passagiers kon onderbrengen, was hij een toonbeeld van gebruiksgemak. Dat had hij te danken aan het buitengewoon vernuftige Flex7 systeem, waardoor de zetels op de derde rij in een handomdraai in de vloer wegklappen. Gedaan met sakkeren en sleuren met zware zetels die overal in de weg staan, eens u ze eindelijk met gekneusde vingers uit de auto gehaald hebt! De tweede generatie van de Zafira die recent in Genève werd voorgesteld herneemt dit ingenieuze recept. Hij laat het nog beter smaken door het nog gebruiksvriendelijker te maken en de beschikbare ruimte te vergroten, dankzij de langere wielbasis. Alle inzittenden genieten nu van evenveel ruimte, eender waar ze plaatsnemen. Ook hun bagage geniet van die toename in ruimte. De koffer meet nu 620 liter, 20 meer dan voorheen. Net als de Astra en Vectra break profiteert de nieuwe Zafira van het Flexorganizer opbergsysteem. Het bestaat uit twee rails die langs de zijkanten van de koffervloer gemonteerd zijn. In die rails worden verplaatsbare elementen bevestigd, waarmee de bagageruimte op een oneindig aantal manieren kan worden ingedeeld en de bagage worden vastgezet. In optie kan de rugleuning van de passagierszetel vooraan

04

neergeklapt worden, zit er een opklapbaar tafeltje op de achterzijde van de leuning en vindt u een grote opbergruimte onder de zitting. Handig! De designers hebben prachtig werk geleverd om de veelzijdigheid van de nieuwe Zafira gepast tot uiting te brengen. De alom gewaardeerde stijl van de nieuwe Astra werd hier in een nieuw formaat verdergezet. De fijn getekende voorkant in V-vorm verenigt elegantie en dynamisme, terwijl de uitgesproken schouderlijn de kracht en de robuustheid van de auto onderstreept. Ook het interieur profiteert van deze creativiteit. Wat meteen opvalt is de aandacht die besteed werd aan de afwerking en die tot een opmerkelijk kwaliteitsgevoel heeft geleid. De gebruikte materialen zijn niet alleen mooi om naar te kijken maar ook om aan te raken. En omdat rijplezier voor een groot deel bepaald wordt door een perfecte rijhouding en een uitgekiende ergonomie, zal het niet verbazen dat ook dit aspect veel aandacht kreeg. De hoge plaatsing van de versnellingspook en de nieuwe handremgreep in U-vorm maakten het mogelijk om een extra opbergruimte te voorzien. De perfect afleesbare instrumenten en de intuïtieve bediening van alle functies maken het voor alle passagiers extra aangenaam vertoeven in deze auto. Dat wordt helemaal een feest wanneer u opteert voor het panoramisch daksysteem met geïntegreerde opbergvakken. Welzijn aan boord krijgt zo een heel nieuwe dimensie

dankzij een interieur dat baadt in het licht, maar dat even makkelijk te verduisteren is met een eenvoudige druk op de knop. De Zafira is niet alleen gul met ruimte, maar ook met optionele uitrusting. De nieuwste generatie van de monovolume met de Blitz is helemaal met zijn tijd mee dankzij een gecombineerd navigatie- en communicatiesysteem met DVD en Bluetooth-technologie. En omdat dynamisme hoog op de prioriteitenlijst van Opel staat, herneemt de Zafira de IDS-ophanging die we al kennen uit de Astra. Zijn gepiloteerde ophanging biedt hem een ongekende beweeglijkheid en veiligheid. Ook op het vlak van de passieve veiligheid biedt de Zafira extra geruststelling door het ingenieuze SAFETEC systeem. Het bestaat uit een ABS met elektronische remkrachtverdeling, een geheel van intelligente airbags, wegklapbare pedalen, actieve hoofdsteunen en ISOFIX-bevestigingspunten op de buitenste plaatsen van de tweede zetelrij. Het motorengamma is uitgebreid en gaat van 100 tot 200pk. Er zijn vier benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1.6 tot 2.2 liter. De absolute top op benzinevlak is de drukgevoede 2.0 liter van 200pk die de Zafira tot 220km/u snel maakt. De uiterst geavanceerde 1,9 liter common-rail turbodieselmotoren met meervoudige directe injectie maken het motorenpalet van de nieuwe Zafira compleet. De 1.9 CDTI-motor is verkrijgbaar in drie vermogensniveaus (74kW/100pk, 88kW/120pk en 110kW/150pk). De transmissies voor de nieuwe Zafira omvatten een handgeschakelde zesversnellingsbak (standaard voor de 2.2 direct, de 2.0 Turbo en alle 1.9 CDTI-motoren), een handgeschakelde vijfversnellingsbak (standaard voor 1.6 TWINPORT en 1.8), een zestrapsautomaat met ActiveSelectfunctie (optie voor de 1.9 CDTI met 120 of 150pk) en een viertrapsautomaat (optie voor de 2.2 direct). Voor de 1,8 liter benzinemotor is een verdere evolutie van de Easytronic geautomatiseerde handgeschakelde transmissie verkrijgbaar. De nieuwe Zafira is te bewonderen bij de Opel distributeurs vanaf de maand augustus.

05

OPEL BEDRIJFSWAGENS Een sterke partner voor elke vloot De bedrijfsvoertuigen van Opel hebben opnieuw een heel sterk jaar achter de rug. We zijn heel blij om vast te mogen stellen dat onze modellen steeds vaker voorkomen op het verlanglijstje van de Belgische kopers van bedrijfsvoertuigen. Zowel de Combo, de Vivaro als de Movano hebben dan ook uitstekende verkoopscijfers neergezet.

Sinds de introductie van ons gamma bedrijfswagens in het milleniumjaar 2000 hebben we het marktaandeel gestaag zien groeien. 2004 werd afgesloten met een marktpenetratie van 6,5% in het segment van de bedrijfsvoeruigen. Dat betekent een toename met bijna 40% ten opzichte van het jaar ervoor. Voor 2005 liggen de ambities even hoog. We hopen de kaap van 9% marktaandeel te bereiken of toch zo dicht mogelijk te benaderen. Uiteindelijk willen we met onze bedrijfswagens een zelfde deel van de markt halen als met de personenwagens van Opel. Daar hebben we de ambitie om de kaap van 10% te overschrijden. Deze evolutie wordt extra ondersteund door de interessante varianten voor personenvervoer. Zo zijn er de Combo Tour en de Vivaro Combi en Tour, die stuk voor stuk een belangrijke positie innemen in een uiterst

06

concurrentiële markt. Het ruime aanbod van modellen en varianten wordt dit jaar nog verder uitgebreid met de gerobotiseerde Tecshiftversnellingsbak op de Vivaro en de Movano. Tevens komt er een aantrekkelijke Sportive versie van de Vivaro. Bovendien genieten alle Opel bedrijfsvoertuigen gedurende de eerste drie jaar van een exclusief naverkooppakket. Dat omhelst o.a. een Opel Assistance Premium in gans Europa, een vervangende vervoerregeling en een diagnose zonder afspraak in het net van de Opel Erkend Herstellers voor Bedrijfsvoertuigen. Op deze manier en met de unieke ruggesteun van gans het Opel netwerk, onderscheiden de Opel bedrijfsvoertuigen zich nog meer van hun directe concurrenten. De getuigenissen van onze tevreden klanten op de volgende pagina’s zullen u hopelijk verder overtuigen!

Sleuteloverhandiging voor

Belgacom Vlnr: Freddy De Mulder - Managing Director General Motors Belgium en Karel Vankeirsbilck Vice-President Internal Services Belgacom

In het vorig nummer berichtten we u al over het contract dat we met Belgacom hebben afgesloten voor de levering van 1300 Combo’s, uitgerust met de zuinige 1.3 CDTi common rail dieselmotor met 70pk. Medecontractant is Masterlease, de 'captive' (merkgebonden) leasingmaatschappij van General Motors Belgium. Tijdens het voorbije Bedrijfswagensalon gebeurde de officiële sleuteloverhandiging van wat inmiddels gemeengoed de “Belgacombo” wordt genoemd. Inmiddels rijden er al een aantal van deze Belgacombo’s op onze wegen. U zal ze in de komende maanden regelmatig tegenkomen!

Citygroep zonder zorgen Citygroep uit Deinze is actief in telecom (City Call, City Mobile) en dienstverlening (City Service, City Techniek). Het bedrijf is opgestart in 1996 door zaakvoerder Marc Maertens. Het wagenpark telt meer dan 60 voertuigen, hoofdzakelijk de Opel Astra voor de verkopers en de Opel Vivaro voor de technische ploegen. Meerdere voertuigen zijn uitgerust met een handig navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de Opel fleetpacks. Citygroep heeft Opel gekozen omwille van de prijs-kwaliteitverhouding, de uitstekende rijeigenschappen en het hoge serviceniveau. Fleet Manager Serge Verwest werkt voor het beheer van zijn wagenpark samen met KBC Autolease.

Tweede levering Stad Anja Severeyns - Stad Leuven, Alexander Debot - Opel Alexander, Burgemeester Louis Tobback en Luc Pauwels - GM Belgium

Leuven

Op 24 februari heeft de Stad Leuven 9 nieuwe voertuigen voor haar technische diensten in ontvangst genomen. Het betreft een tweede levering van in totaal 36 voertuigen, waarvan de helft personenwagens en de helft bedrijfsvoertuigen. Dit exclusief contract tussen GM Belgium en Stad Leuven is vooral te danken aan de veelzijdigheid van ons Opel gamma. Het laat de hoofdstad van de provincie Vlaams-Brabant toe om samen met Opel te voldoen aan de eisen van de verschillende stadsdiensten. Daarbij horen o.m. de Technische dienst, de Groendienst, de Jeugddienst, het Cultuurcentrum, de Informaticadienst en last but not least Brandweer en Politie. Onze plaatselijke distributeur, Alexander Leuven, was dan ook fier de sleutels te mogen overhandigen aan Burgemeester Tobback!

Van Heck FTS levert op tijd met Opel De firma Van Heck FTS verdeelt automaterialen voor de groothandel. Het bedrijf bestaat sinds 1989 en werd onlangs een onderdeel van de Kroymans Groep. Van Heck FTS besliste vorig jaar om hun bedrijfswagenpark om te zetten naar Opel. Momenteel hebben ze al een 30-tal Movano's, zowel in bestelwagen als laadkastuitvoering en steeds voorzien van een laadklep. Van Heck FTS heeft voor Opel gekozen omdat betrouwbaarheid voor hen van primordiaal belang is. Vlootbeheerder Jan Camps wijst op de tevredenheid van de chauffeurs en op het lage verbruik. Het park is in leasing bij ALD Automotive. De levering gebeurde door René Vilvoorde, eveneens onderdeel van de Kroymans Groep.

07

OPEL VECTRA EN SIGNUM Waarom met minder genoegen nemen?

De Vectra is al sinds jaren het vlaggenschip van Opel in het segment van de middenklasse. De drie versies van de Vectra en de unieke Signum, vormen samen een aantrekkelijk aanbod dat een nadere kennismaking verdient. InMotion ging voor u op bezoek bij Gerd De Kee, ‘Assistant Marketing Carline Manager Mid & Large Vehicles’ bij General Motors Benelux. IM: “Wat moeten we begrijpen onder het Mid & Large segment?” GDK: “In dit segment vind je het topgamma van Opel terug: de Vectra, Signum en Frontera. Aangezien deze laatste uit productie is en we nog even moeten wachten op een opvolger, concentreren we ons best op de Vectra en de Signum. Die zijn gebaseerd op hetzelfde platform en worden in de fabriek van Rüsselsheim in Duitsland gebouwd. De Vectra bestaat in de carrosserievarianten berline met klassieke koffer, de wat sportievere GTS met vijf deuren en Break met uitzonderlijk grote laadruimte. Van de Signum is maar één variant, die zich onderscheidt door een bijzonder aantrekkelijk design en een innovatieve en flexibele interieurinrichting. De Vectra Break valt in onze contreien het meest in de smaak en neemt de helft van de verkoop voor zich, terwijl de berline en de GTS elk een kwart opeisen. Daarnaast situeert de Signum zich voor een exclusiever publiek, waardoor zijn verkoop ongeveer een vijfde van die van het Vectra-trio bedraagt.”

middenklasse en nummer 3 bij de breaks. We stellen ook vast dat de topversies van onze Vectra en Signum meer er meer in de smaak vallen van mensen die vroeger wellicht nooit aan Opel zouden gedacht hebben. Dat is een erg positieve evolutie, die we willen versterken door nog meer aandacht te besteden aan design, afwerking en innovatie. De Vectra en Signum zullen positief blijven evolueren.” IM: “Hebt u voldoende kennis van de markt en van dit segment?” GDK: “Ik hoop van wel, want ik werk toch al dik vijf jaar bij Opel, sorry GM. In de aankoopafdeling heb ik erg goed geleerd hoe kwaliteitsgericht men bij Opel werkt. Werkelijk elk detail telt! Daar dragen we nu de vruchten van, kijk maar naar de kwaliteitsenquêtes en de leasingtarieven van de Vectra. Als je elke dag in zo’n omgeving zit, leer je de producten echt in al hun facetten kennen. Met de marketingdimensie erbij maakt dat mijn werk bijzonder boeiend.”

IM: “Is dit geen uitermate moeilijk segment voor de volumemerken?”

IM: “Zijn Vectra en Signum echte fleetwagens?”

GDK: “Dat mag je wel zeggen. Het segment is in ons land op vijf jaar tijd met bijna een vijfde gedaald, tot ongeveer 16% van de totale markt. Wij hebben door het succes van de nieuwe CDTI-motoren en met name dankzij de break een sterke positie opgebouwd. Bekijk je de cijfers op Europees niveau, dan zijn we inmiddels met de berline nummer 1 in de

GDK: “Ja hoor, dat is ook logisch. De uitstekende dieselmotoren, rijke uitrusting, lage onderhoudskost en de gevoerde fleetpolitiek maken de Vectra en de Signum aantrekkelijke fleetwagens. Voor veelrijders, mensen die het hoogste comfort zoeken en/of veel ruimte nodig hebben, is de Vectra of de Signum eerste keus. Ook het prestige-aspect speelt

08

mee, hoewel we dat niet bewust nastreven. In totaal neemt de fleetsector zowat 83% van alle Vectra’s voor zich, terwijl maar liefst 90% van alle Signums op een bedrijfsnaam geregistreerd worden. De klassieke Vectra berline wordt verhoudingsgewijs nog wat vaker particulier gekocht, maar die auto is dan ook echt op comfort en traditie gebouwd, daar is en blijft een sterke markt voor.” IM: “Als we fleet zeggen, zeggen we eigenlijk ook meteen diesel?” GDK: “Vanzelfsprekend. De echte doorbraak van de Vectra en Signum is er gekomen met onze nieuwe 1.9 CDTI-motoren. Die zijn zo goed, dat het dieselaandeel tot 95% is gestegen! Maar we zien dat met name de Vectra Break en de Signum ook wat vaker met onze topdiesel, de 3.0 V6 CDTI, besteld worden, maar in de totaliteit blijft dat beperkt. Met de 1.9 CDTI scoren we ook goed inzake CO2-taks, naast de lage rijtaks en BIV. Gekoppeld aan het lage verbruik, het beperkte onderhoud en de hoge betrouwbaarheid, zorgt dit voor uitstekende leasingprijzen

(zie hieronder). Ook de restwaardes zijn ongelooflijk goed geëvolueerd en dat is een echte graadmeter van de degelijkheid van een auto.” IM: “Samengevat, welke zijn de troeven van Vectra en Signum in de fleetmarkt?” GDK: “Het is de combinatie van de praktische ruimte, uitstekende motoren, volledige uitrusting en aantrekkelijke fleetpacks die een ongeëvenaarde value for money oplevert. Niet voor niets zeggen de specialisten dat de Vectra de beste keuze in het segment is. Met de voorziene evoluties brengen we daar nog een scheutje emotie bij, waardoor beide Opel modellen hun positie voor lang zullen behouden. Maar probeer ze zelf eens uit, dat zal zeker de doorslag geven. Vanaf april start een uitgebreid proefrittenprogramma in heel Europa. Dat zal potentiële en bestaande klanten de mogelijkheid bieden om kennis te maken met de nieuwe dynamiek en kwaliteit van Opel. Ik kan het u zeker aanbevelen!”

OPEL VECTRA BREAK voordeligst voor verhuur op lange termijn In haar novembernummer duidt het magazine Fleet Management de Opel Vectra break 1.9 CDTI (120pk) aan als meest voordelige auto voor verhuur op lange termijn. Met een gemiddelde maandelijkse huurprijs van 520,14 euro is de Opel Vectra goedkoper dan zijn twaalf rechtstreekse concurrenten. Het magazine Fleet Management heeft daarvoor bij vijf leasingmaatschappijen een offerte gevraagd voor de maandelijkse huurprijs en nam daarna eenvoudigweg het gemiddelde van de vijf aangeboden tarieven. De Opel Vectra break 1.9 CDTI kwam daarbij dus als goedkoopste uit de bus. Voor de specialisten: voor de

vergelijkende test die georganiseerd werd door Fleet Management, liep het verhuurcontract over een periode van 36 maanden met een gemiddelde van 40.000 kilometer per jaar. De auto was minstens uitgerust met metaalglanslak, airconditioning en een radio/cd-speler. De Vectra break werd ook geprezen om zijn homogeniteit, afwerkingskwaliteit, comfort, interieurruimte en moduleerbaarheid en wist de testrijders van Fleet Management vooral te overtuigen door het vermogen en de zuinigheid van zijn nieuwe 1.9 CDTI-motor, in dit geval in de versie met 120pk.

09

Jeffrey Van Hooydonk

TEST DE ASTRA GTC De Astra GTC of Gran Turismo Compact is nog maar net gelanceerd. Met zijn sportieve styling is dit ongetwijfeld het opwindendste model uit de Astra familie. De gespierde flanken en de lagere daklijn geven hem heel wat aantrekkingskracht. Maar ondanks de uitgesproken dynamische styling heeft de GTC niets aan functionaliteit ingeboet ten opzichte van de vijfdeurs Astra. Omdat we eens wilden horen of we geslaagd waren in ons opzet om functionaliteit en passie in een auto te verenigen, lieten we een Astra GTC 1.9 CDTI met 150pk en 6 versnellingen testrijden door niemand minder dan racepiloot Jeffrey Van Hooydonk. Onze fotograaf vond hem terug in de buurt van het circuit van Zolder, waar zowel Jeffrey als de GTC zich thuis voelen. Na afloop vroegen we aan Jeffrey wat hij er van vond:

Jeffrey, wat trekt je aan in de nieuwe Astra GTC? De GTC combineert sportiviteit, comfort, zuinigheid en looks. Het is een overtuigende totaaloplossing, zeker met deze 1.9 CDTi van 150pk. Die doet uitstekend z’n werk, zowel in de sprint als bij de hernemingen. Dankzij de moderne Common Rail inspuiting blijft hij verbazend stil en zuinig. Bij een normaal gebruik kom je toe met minder dan 6 liter. Nog een pluspunt van de GTC is dat hij in Antwerpen gebouwd wordt. Ik vind dat we daar best trots op mogen zijn! Wat vind je van het design? Dat ligt me wel. Ik vond de Astra vijfdeurs al een aantrekkelijke auto, maar de GTC is helemaal geslaagd. Hij ziet er afgetraind uit met slanke en gespierde lijnen, heel vloeiend. Veel driedeurs auto’s zijn gewoon vijfdeurs modellen met minder deuren … wat is het nut daarvan? Je kiest toch net voor meer uitstraling. Neem nu de achterlichten. Die zien er schitterend uit met de verschillende lichtblokken achter klaarglas. En de wegligging, daar ken jij toch alles van? Die is echt opmerkelijk. De GTC die ik heb getest was uitgerust met het IDS Plus (Interactive Driving System) chassis. Die combineert elektronische dempersturing met alle dynamische rijhulpsystemen. Daardoor is het weggedrag uitstekend. De Astra GTC plakt echt aan de weg in de bochten, maar zonder oncomfortabel te worden. Als je echt alles uit de wagen wil halen of gewoon extra sportief wil rijden, is er de SportSwitch. Dit knopje op het dashboard zorgt voor een stuggere afstelling van de schokdempers, snellere gaspedaalreacties en een directer stuurgevoel.

10

Voor elk wat wils Naast de 1.9 CDTI van 150pk die Jeffrey probeerde, zijn er nog acht andere motorisaties voor de Astra GTC. Zowel bij de benzineversies als bij de diesels is er voor elke smaak en elk budget een gepaste motorisatie. De 1.4 en 1.6 benzinemotoren van 90 en 105pk spelen dankzij hun Twinporttechnologie vooral op zuinigheid. De 1.8 heeft met 125pk genoeg kracht in z’n mars voor vlotte dagelijkse prestaties terwijl de 2.0 liter turbo benzinemotoren van 170 en 200pk resoluut de sportieve toer opgaan. Op dieselvlak zijn er drie motorblokken beschikbaar. De fiscaal aantrekkelijke 1.3 CDTI van 90pk bijt de spits af, gevolgd door de 1.7 CDTI van 100pk. De 1.9 CDTI bestaat in twee uitvoeringen: de versie van 150pk die Jeffrey testte en de iets minder explosieve maar even homogene 120pk uitvoering. Weet tenslotte nog dat u kan kiezen uit drie uitrustingsniveaus: Enjoy, Sport en Cosmo.

Als je de knop indrukt voel je meteen de veranderingen. Het lijkt wel of de auto zich schrap zet. Een aangenaam gevoel, zeker als je weet dat het ten allen tijde veilig en controleerbaar blijft! Een echte sportwagen dus? Ja en neen. Hij heeft uitstekende prestaties en een gezonde wegligging, maar hij is ook praktisch. Het comfort staat net zoals de vijfdeurs Astra op een uitstekend niveau. Ondanks de dynamischere styling blijft er bijna even veel hoofdruimte over, ook voor de passagiers. En als je eens wat meer moet meenemen, kan je de achterbank neerklappen in twee delen. Ondanks de sterk aflopende daklijn, zoals een coupé, is er toch heel wat ruimte achteraan. Ook de kofferruimte is even groot als bij de broer met vijf deuren. Handig als je net zoals ik vaak veel moet vervoeren. Nog andere wensen, of mag hij zo je garage in? Ik heb gehoord dat er ook een panoramische voorruit komt die doorloopt tot in de helft van het dak. Dat lijkt me echt wel te gek! Ik kan het me moeilijk voorstellen maar het lijkt me een bevrijdend gevoel om de lucht te kunnen zien zonder onderbreking. De extra zichtbaarheid zal overigens ook bijdragen tot nog meer actieve veiligheid. Wanneer kan ik die uitvoering testen?

11

Mols Huurwagens De firma Mols Huurwagens uit Hulshout is gekend voor haar opvallende blauwe voertuigen. Het bedrijf werd in 1986 opgericht en hun hoofdactiviteit is het verhuren van vrachtwagens, bestelwagens en personenwagens. De firma heeft reeds een aardig aantal Opel Combo's in de vloot rijden. De heer Jos Mols, zaakvoerder van het bedrijf, heeft voor de Opel Combo gekozen omwille van zijn degelijkheid, onderhoudsvriendelijkheid en ideale afmetingen voor zijn verhuuractiviteiten. Inzake veiligheid scoort de Combo eveneens zeer hoog, wat een extra troef is. Jos Mols beschrijft zijn klanten dan ook als "uitermate tevreden"! Sinds februari worden ook de Combo's met de nieuwe ECOTEC 1.3 CDTI motor ingezet nadat ze aan een uitgebreide test zijn onderworpen. De voertuigen worden af fabriek in het Mols-blauw gespoten en door Opel Fleet Excellence Distributor Wittockx uit Aarschot geleverd.

Op de foto ziet u vlnr: Philip Valaert (Account Manager Fleet & Lease GM Belgium) Jos Mols (Zaakvoerder Mols) Rudy Wittockx (Zaakvoerder Wittockx)

Spadel

Op de foto ziet u vlnr: Véronique Grimon - Account Manager LeasePlan Belgium, Aldo Cristianelli - Account Manager Fleet & Lease GM Belgium, Veronique Raes - Manager Human Resources Spadel International Group, Christine Vandecam - Account Coördinator LeasePlan Belgium, Herman Stroobants- Fleet Adviser Ambel Groep (Opel René).

Enkele weken geleden werden 15 Zafira’s geleverd aan de bekende drankenfabrikant en -distributeur Spadel. De wagens werden geleasd bij LeasePlan en afgeleverd door Fleet Excellence Distributor Garage René in Vilvoorde. In de volgende maanden zal ook de nieuwe Zafira zijn opwachting maken in het wagenpark van Spadel. We wensen de Spadelmedewerkers veel plezier aan het stuur van hun Zafira!

28 Zafira’s voor de Federale Politie De Federale Politie nam in februari 28 nieuwe voertuigen in ontvangst. Hierbij heeft men bewust gekozen voor de veelzijdige Zafira Comfort. De wagens zullen in heel België gebruikt worden als dienstwagen door de gerechtelijke politie. Dit bevestigt dat de Zafira in zijn categorie nog steeds dé trendsetter is. Dankzij een goede coördinatie tussen de Opel distributeur en de ombouwer, konden de voertuigen in sneltempo geleverd worden. De bestelling kadert in een Federaal raamcontract dat tot het einde van dit jaar loopt. Het is een contract waarop ook alle lokale politiezones kunnen intekenen en waarvoor verschillende modellen uit het Opel gamma in aanmerking komen.

12

CO2-TAKS Nieuw forfaitair stelsel voor bedrijfswagens Sinds 1 januari zijn bedrijfswagens onderworpen aan een nieuw forfaitair stelsel van sociale bijdragen gebaseerd op de CO2-uitstoot. Deze taks heet officieel “solidariteitsbijdrage”, maar wordt meer algemeen aangeduid als “CO2-taks”.

Welke voertuigen worden getroffen door deze maatregel?

Het kostenplaatje voor uw vloot

Voor elk voertuig dat u ter beschikking stelt aan een medewerker en dat door deze laatste ook voor privéverplaatsingen wordt gebruikt, dient u de CO2-taks te betalen. Het maakt niet uit hoe u de auto financiert of ter beschikking stelt (rechtstreeks via de werkgever of via een leasingmaatschappij). Enkel voertuigen die uitsluitend worden ingezet voor beroepsdoeleinden en die de werknemer niet mag gebruiken buiten de gewone werkuren - de zogenoemde poolwagens - ontsnappen aan de solidariteitsbijdrage. Ook de bedrijfsleiders van vennootschappen - met een eigen zelfstandig statuut - die een wagen van hun firma ter beschikking krijgen, zijn niet onderworpen aan deze solidariteitsbijdrage. Dezelfde vrijstelling geldt overigens ook voor klassieke zelfstandigen en beoefenaars van vrije beroepen die deel II van de belastingaangifte invullen en hun eigen voertuig zowel privé als beroepsmatig gebruiken. Particulieren betalen geen CO2-taks op hun auto, ook niet als het een firmawagen is. U betaalt de bijdrage via de trimestriële RSZ-aangifte. De taks maakt geen deel uit van het leasecontract.

Deze nieuwe bijdrage is uiteraard een kostenverhoging. Gemiddeld wordt gerekend met 6 tot 12% op de totale kost. Het zwaarst getroffen zijn de grote monovolumes, de grote benzinewagens en de 4x4’s. Met onze moderne CDTI-dieselmotoren wordt het Opel gamma relatief minder zwaar getroffen.

Hoe de solidariteitsbijdrage berekenen? De bijdrage geldt voor personenwagens (categorie M1) en lichte vrachtwagens beneden 3,5 ton. In tegenstelling tot het voordeel in natura is deze bijdrage gebaseerd op de hoeveelheid CO2-uitstoot. Er wordt gewerkt met een lineaire formule: Benzinemotoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 768)/12 Dieselmotoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 600)/12 LPG-motoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 990)/12 De minimum maandelijkse bijdrage bedraagt minimum € 20,83.

Toch kan u mogelijk een deel van de meerkost compenseren: o De vorige solidariteitsbijdrage op het voordeel in natura vervalt met dit nieuwe systeem; o Het Scandic-arrest van het Europees Hof van Justitie geeft u de mogelijkheid om een BTW-recuperatie te doen voor uw wagenpark. U zou uw medewerkers een deel van de meerkost kunnen laten meebetalen, als ze daartoe bereid zijn. U kan ook de vloot downsizen. Maar daarbij mag u niet over één nacht ijs gaan. Té zwaar snoeien kan een demotiverend effect op uw medewerkers hebben. Anderzijds kan u ook besparen door auto’s te kiezen met een lagere CO2-uitstoot. Maar bekijk altijd het volledige kostenplaatje en hou rekening met alle kostenparameters, zoals restwaarde, onderhoud, enzovoort. We raden u aan om met uw leasingmaatschappij of een specialist uw vloot te analyseren. Op de website www.fleetmanagement.be vindt u voor het volledige Opel gamma het exacte bedrag van de CO2-taks en nuttige bijkomende informatie. Raadpleeg uw fiscalist om de exacte situatie van uw bedrijf te kennen.

13

Opel Fleetteam wint trofee

FLEET MANAGER OF THE YEAR 2005 m a n a g e r o f 2

t h e 0

y e a r 0

5

Het magazine Fleet Management organiseert elk jaar de verkiezing van de “Fleet Manager of the Year“. Dat is de persoon die zijn merk het best gepromoot heeft in de fleetsector en die vanwege de gebruikers en de leasingmaatschappijen de grootste waardering geniet voor zijn werk. Dit jaar was heel bijzonder want het was de tiende verkiezing. En voor de tweede maal werd Opel gekozen!

Meer dan 27.000 lezers van het magazine konden via een anonieme stembrief in één van de vorige nummers van Fleet Management hun keuze maken. Daarnaast werden een aantal topmensen en decision makers van de voornaamste bedrijven uit de sector rechtstreeks gevraagd om hun favoriet aan te duiden. De stemresultaten werden geteld onder toezicht van een deurwaarder en bleven strikt geheim tot 13 januari, de dag van de voorstelling. In een tot de nok gevuld K-nal, een schitterende nieuwe evenementenzaal aan het Brusselse kanaal, werden de laureaten voorgesteld. In een echte boksring traden de genomineerden aan, om finaal de winnaar te kennen: Paul Gestels van Opel! Het is de

14

tweede verkiezing voor Paul, die de trofee meteen opdroeg aan zijn volledige team. De overwinning is dan ook een eerbetoon aan het werk van een hechte ploeg van mensen, die de nieuwe dynamiek van Opel actief op het terrein ondersteunen. In de reacties van de aanwezigen klonk de waardering voor de evolutie die het merk Opel heeft doorgemaakt in amper enkele jaren. Opel staat nu weer helemaal bovenaan de statistieken als het gaat over marktaandeel én betrouwbaarheid. Meer en meer bedrijven kiezen voor Opel en dat doet ons veel plezier. We laten u hierbij dan ook graag meegenieten van enkele beelden van die memorabele avond en danken u van harte voor deze verkiezing!

United Motors:

SAMEN WERKEN AAN DE TOEKOMST Eén van de belangrijkste voorwaarden voor een excellente dienstverlening is een uitgebreid distributienetwerk. Als dat dealernetwerk er zich dan toe verbindt een stel regels na te leven om het de fleetklant naar zijn zin te maken, krijg je het Fleet Excellence netwerk van Opel. Eén van de distributeurs met het “Fleet Excellence Distributor” label is United Motors. United Motors heeft vestigingen te Ieper, Izegem, Roeselare en Tielt. In totaal stelt de groep meer dan 60 medewerkers met een jarenlange ervaring tewerk. Het zijn stuk voor stuk mensen die het merk in hun hart dragen. Dit geeft een perfecte mix van enthousiasme, technische uitwisseling, doorgedreven opleiding, hightech apparatuur en flexibele service, het hele jaar door. Alle medewerkers volgen een uitgebreid opleidingsprogramma, zodat de dienstverlening optimaal is en zij de huidige techniek volledig beheersen. Als fleetklant bent u er zeker van dat United Motors steeds het beste

met u voor heeft dankzij het “Fleet Excellence Distributor” label. Het is een onderscheiding die wordt toegekend door General Motors Belgium aan een distributeur die aan de nodige criteria voldoet en de vereiste initiatieven neemt om alle fleetbehoeften te vervullen. United Motors beschikt over de nodige referenties in diverse beroepen en industrieën. Voor professioneel advies en hulp bij de uitbouw van uw wagenpark is er één contactpersoon per vestiging: Yves Bruneel in Ieper, Chris Vangheluwe in Izegem, Bart Vansteeland in Roeselare en Rik Vandecnocke in Tielt. Zij bezitten de nodige knowhow en beslissingskracht om u snel ten dienste te zijn, en niet alleen maar om te verkopen.Zij zorgen ervoor dat uw dossier op een correcte en professionele manier beheerd wordt en dat u slechts één aanspreekpunt heeft voor al uw vragen: fiscaal, technisch of financieel. Maak een afspraak voor meer informatie, breng een bezoek aan www.unitedmotors.be of boek een vrijblijvende proefdag met een wagen uit het volledige Opel assortiment.

15

De hieronder vermelde nederlandstalige distributeurs beschikken over het ‘Fleet Excellence Distributor’-label.

Fleet Advisor Etn. Van der Haegen N.V. Kareelstraat, 2-4 Etn. Van der Haegen - Asse N.V. Brusselsesteenweg 163

9300 1730

Aalst Asse

GMAN Antwerpen - Verbeeck GMAN Wilrijk - André GMAN Mortsel - Gaspar GMAN Boom

Noorderlaan 32 Boomsesteenweg 757-759 Antwerpsestraat 223 Antwerpsestraat 480

2060 2610 2640 2850

N.V. Houttequiet Houttequiet

Oude Zandstraat 25 Kapelanielaan 1

Etn. Jef Hendrickx N.V.

053/76.77.65 02/452.57.99

Fleet Advisor Assistant

Wim Van Ongeval Luc Van Gerven

Henry Van der Haegen

Antwerpen 03/220.99.11 Wilrijk (Antwerpen) 03/828.10.00 Antwerpen (Mortsel) 03/443.92.80 Boom 03/888.01.11

Hans Van Loon Serge Vandenbrouck

Patrick Broes

9120 9140

Beveren Temse

03/750.95.00 03/780.34.30

Alain Ingelaere

Peter Houttequiet

Augustijnslei 25

2930

Brasschaat

03/653.20.53

Gerd De Ridder Tom Schroyens

Erwin Verslype

Ets. Mabille N.V.

Gentsesteenweg 526/556

1080

Brussel

02/414.54.00

Marc Verryken

Ets. Mabille N.V.

Bergensesteenweg 1429

1070

Brussel

02/523.33.64

Rudy Scheys (PW) Koen Ginis (BW) Willy Deneef

Anc. Ets. Piret & Boon N.V.

Haachtsesteenweg 1765

1130

Brussel

02/215.48.60

Geert Eeckeleers

Alain Ruelens

B.V.B.A. Haeck Meetjesland Opel Meetjesland Knesselaere Opel Meetjesland Sleidinge Opel Meetjesland Zelzate

Zeelaan 19A Urselseweg 57 Sleidingedorp 99 Industriepark Rostijne 19

9900 9910 9940 9060

Eeklo Knesselare Sleidinge Zelzate

09/377.03.70 09/374.18.71 09/357.32.84 09/345.09.70

Patrick De Neve

Sam Haeck

Deleersnyder N.V. Garage Van Acker N.V.

Brusselsesteenweg 125 Kapiteinsstraat 29

9050 9080

Gent (Ledeberg) 09/230.58.15 Lochristi 09/355.82.34

Alec De Vylder

Rudi Thienpont

N.V. Garage Regniers

Brugsepoortstraat 17

9000

Gent

09/266.19.44

Stephen Moerdyk

Jan Ongenae

United Motors N.V. United Motors N.V. United Motors N.V. United Motors N.V.

Meenseweg 214 Reperstraat 157 Bruggesteenweg 572 Meulebeeksesteenweg 12

8900 8870 8800 8700

Ieper Izegem Roeselare Tielt

057/20.16.66 051/31.66.66 051/23.23.80 051/40.17.80

Yves Bruneel Chris Vangheluwe Bart Vansteeland Rik Vandecnocke

Lieven desmet Glen Vandamme Marc Verougstraete Wouter Sioen

Vanneste Motors N.V.

Deerlijksestraat 6

8500

Kortrijk

056/24.54.54

John Windels

Roger Van Wingen

Alexander Leuven Alexander Tervuren Alexander Tienen

Brusselsesteenweg 3 Leuvensesteenweg 171 St. Truidensesteenweg 125

3020 3080 3300

Leuven (Herent) Tervuren Tienen

016/22.66.08 02/767.88.11 016/81.11.29

(vacant)

Geert Mertens

Garage Van Caudenberg B.V.B.A. Ambachtenlaan 46

3001

Leuven (Heverlee) 016/40.02.67

Jean-Pierre Hillaert

Carl Delfosse

Hens Erik B.V.B.A Hens Erik B.V.B.A

Marnixdreef 2 Albertkanaalstraat 29

2500 2560

Lier Nijlen

03/480.81.01 03/481.81.10

Guido Dillen

Walter Hens

Garage Willy N.V. Garage Willy N.V.

Begoniastraat 12 Noordlaan 170

9810 9230

Nazareth-Eke Wetteren

09/385.71.15 09/369.14.44

Filip Willems

Frederik De Smet Geert De Norre

Garage Philip Boden N.V. Luikersteenweg 204 Garage Boden - Wijnants N.V. Nieuwstraat 23 Michel N.V. Kempische Steenweg 72

3700 3740 3500

Tongeren Bilzen Hasselt

012/39.08.50 089/50.24.00 011/21.18.10

Erwin Verbruggen Willy Timmermans

Kurt Lambrichts Erwin Ramaeckers Bas Van Elderen

Garage St. Christophe N.V.

Parklaan 2

2300

Turnhout

014/41.11.04

Koen Grosfeld

Nadine Tersago

Nicolas Rene N.V. Joossens

Leuvensesteenweg 400 Mechelsesteenweg 293/295 O. Van Kesbeeckstraat 17

1932 1800 2800

Zaventem Vilvoorde Mechelen

02/720.90.30 02/251.59.37 015/20.53.20

Herman Stroobants

Werner Van de Wiele Pierre Meulemans Alexander de Caluwé

Steve Joossens