Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1
www.rsd.cz
Plánované telematické aplikace na dálnici D1
www.rsd.cz
Plánované telematické aplikace na dálnici D1
• • • • •
neintrusivní dopravní detektory zařízení pro provozní informace (ZPI) monitorovací kamerový systém liniové řízení dopravy systém FCD (Floating Car Data)
www.rsd.cz
Neintrusivní dopravní detektory • realizace rozdělena do dvou etap – 1. etapa – ukončení realizace 30.10.2008 – 2. etapa – ukončení realizace 30.9.2009 • zařízení budou umístěna na mýtných branách (1. etapa) a na nově budovaných portálech liniového řízení dopravy (2. etapa) v km 0 – 250 Řešení je založené na neintrusivním detektoru bez nutnosti fyzického zásahu do povrchu vozovky. Jedná se o primární prvek systému, bez kterého nelze dále nadstavbově řešit telematické aplikace.
www.rsd.cz
Zařízení pro provozní informace (ZPI) • ukončení realizace 30.10.2008 • bude instalováno 22 ZPI (15 lokalit) na nově vybudované konstrukce
Zařízení pro provozní informace tvoří zobrazující textové informace o aktuální provozu a proměnná dopravní značka výstražné dopravní značky, umístěna vždy tabule.
informační tabule situaci v silničním (PDZ), zobrazující vlevo do informační
obr. má pouze informativní charakter, budované konstrukce a dodané technologie zařízení se mohou lišit
www.rsd.cz
Zařízení pro provozní informace (ZPI) • informační tabule – textová informace v českém jazyce – 3 řádky textu – 15 znaků na řádek
• proměnná dopravní značka (PDZ) – zobrazuje VÝSTRAŽNÉ dopravní značky – A 8 „Smyk“, A 15 „Práce“, A 22 „Jiné nebezpečí“, A 23 „Kolona“, A 24 „Námraza“, A 26 „Mlha“, A 27 „Nehoda“, 2x S.7 „Přerušované žluté světlo“ – pod značkou budou umístěny proměnné dodatkové tabulky zobrazující značku E 3a „Vzdálenost“ nebo E 4 „Délka úseku“. obr. má pouze informativní charakter, budované konstrukce a dodané technologie zařízení se mohou lišit
www.rsd.cz
Zařízení pro provozní informace (ZPI)
Zdroj ŘSD ČR
www.rsd.cz
Zařízení pro provozní informace (ZPI) •
umístění ZPI na dálnici D1* lokalita
km
směr
lokalita
km
směr
Průhonice - Jesenice
7,70
Brno
Velké Meziříčí východ- Lhotka
151,500
Praha
Mirošovice - Hvězdonice
24,84
oba směry
Velká Bíteš-Devět Křížů
163,000
Brno
Šternov-Psáře
43,60
oba směry
Devět Křížů-Ostrovačice
165,950
Praha
Soutice-Loket
64,08
oba směry
Devět Křížů-Ostrovačice
177,300
Brno
Humpolec-Větrný Jeníkov
96,38
oba směry
Kývalka-Brno západ
185,300
Brno
Větrný Jeníkov- Jihlava
110,30
oba směry
Brno Slatina - Brno východ
201,870
oba směry
Velký Beranov-Měřín
122,43
Brno
Brno východ-Holubice
207,420
Praha
Měřín - Velké Meziříčí západ
139,27
oba směry
xx
xx
*umístění ZPI se může během realizace změnit, počty jsou neměnné
xx
www.rsd.cz
Monitorovací kamerový systém • ukončení realizace 30.09.2009 • bude instalováno 48 kamer (24 lokalit) na již existující konstrukce mýtných bran
Kamery budou schopny online 24/7 dodávat video použitelné pro sledování dopravy, ověření automaticky detekovaných dopravních událostí a sledování stavu vozovky i za zhoršené viditelnosti, povětrnostních podmínek, sněhu, mrazu, apod.
www.rsd.cz
Monitorovací kamerový systém • umístění kamer na dálnici D1* lokalita
km
lokalita
km
Průhonice-Jesenice
7,78
Velký Beranov-Měřín
122,13
Jesenice-Všechromy
12,71
Velké Meziříčí východ- Lhotka
151,27
Všechromy-Mirošovice
16,79
Lhotka-Velká Bíteš
157,22
Hvězdonice-Ostředek
33,69
Devět Křížů-Ostrovačice
177,70
Šternov-Psáře
44,01
Ostrovačice - Kývalka
181,90
Soutice-Loket
63,83
Kývalka-Brno-západ
185,12
Loket-Hořice
71,77
Brno západ. - Brno centrum
191,07
Hořice-Koberovice
80,60
Brno centr. - Brno jih
195,70
Koberovice-Humpolec
89,41
Brno Slatina - Brno východ
201,28
Humpolec-Větrný Jeníkov
96,23
Brno-vých.-Holubice
207,20
Větrný Jeníkov- Jihlava
111,93
Holubice-Rousínov
214,63
Jihlava-Velký Beranov
117,67
Rousínov-Vyškov západ
218,10
*umístění kamer se může během realizace změnit, počty jsou neměnné
www.rsd.cz
Portály liniové řízení dopravy • ukončení realizace 30.9.2009 • km 0 -14 a km 180 – 200 • vzdálenost portálů cca 1.5 km
Systém liniového řízení dopravy je založené na sběru a vyhodnocení dopravních dat (intenzita, skladba dopravního proudu) na delším úseku komunikace a regulaci dopravního proudu změnou rychlosti pomocí PDZ. PDZ jsou umístěné na portálech v navržené vzdálenosti.
www.rsd.cz
Portály liniové řízení dopravy • portál liniového řízení dopravy – PDZ zobrazující VÝSTRÁŽNÉ i ZÁKAZOVÉ značky – výstražné značky umístěné nad vozovkou A 8 „Smyk“, A 15 „Práce“, A 22 „Jiné nebezpečí“, A 23 „Kolona“, A.24 „Námraza“, A 26 „Mlha“, A 27 „Nehoda“ + dodatková tabulka (E 3a, E 4) a 2x S 7 „Přerušované žluté světlo“ – zákazové značky umístěné nad osou jízdních pruhů B4 „Zákaz vjezdu nákladních automobilů“, B 26 „Konec všech zákazů“ , S 8d „Světelná šipka vpravo“ nebo S 8c „Světelná šipka vlevo“ + dodatková tabulka E 5 „Celková hmotnost“ – zákazové značky umístěné po stranách jízdního pásu B 20a „Nejvyšší dovolená rychlost“ (s hodnotami 120, 100, 80, 60)
www.rsd.cz
Portály liniové řízení dopravy
Zdroj ŘSD ČR
www.rsd.cz
Systém FCD (Floating Car Data) • ukončení realizace 30.9.2009 • využití pro návrh a optimalizaci objízdných tras • rychlostní mapa dálnice D1 a spádové oblasti D1
FCD* – Floating Car Data (Systém plovoucích vozidel). Jedná se o sběr a tvorbu dopravních informací pomocí statisticko-matematického modelování pomocí sledování flotily vozidel – ať už systém plovoucích vozidel na bázi GPS dat či systém plovoucích vozidel na bázi signálních dat z celulární sítě mobilního operátora. * o technologii sběru dat (GPS data nebo signální data z celulární sítě) není rozhodnuto
www.rsd.cz
© ŘSD 2008
