INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS

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W VF

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1

VF / W

VFL / WL

RVS kit

VF-EP W-EP

pagina Gebruikte symbolen en eenheden

5

2

Definities

5

3

Onderhoud

8

4

Selectie

5

Verificatie

11

9

6

Installatie

12

7

Opslag

12

8

Leveringsvoorwaarden

13

9

Constructie eigenschappen

13

10

Uitvoeringen

14

11

Bouwvorm

15

12

Productconfiguratie

18

13

Opties voor reductoren

20

14

Montagepositie en klemmenkastpositie

21

15

Smering

32

16

Radiale belasting

34

17

Axiale belasting An1, An2

36

18

Algemene informatie

37

19

Hoekverdraaiing

39

20

Selectietabellen motorreductoren

40

21

Selectietabellen reductoren

79

22

Motor aanbouwmogelijkheden

102

23

Massatraagheidsmoment

105

24

Afmetingen

114

25

Afmetingen reductoren met massieve ingaande as

175

26

Opties

179

27

Accessoires

180

28

Machine as

182

29

Overlastbeveiliging

183

30

RVS eindschakelaar

185

31

Bestelcodes

185

32

Installatie instructie van de eindschakelaar op de wormwielreductor

186

33

Instellen van de eindschakelaar

187

34

Productconfiguratie RVS optie

188

35

Selectietabellen RVS optie

189

36

Afmetingen RVS optie

192

37

Opties RVS optie

196

38

Algemene EP-serie

197

39

Leveringsoverzicht

197

40

Opties EP-serie

197

41

Smering EP-serie

197

42

Motoren EP-serie

197

40

Productconfiguratie EP-serie

198

ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl

Bonfiglioli W deel 1.indd 3

3

3-6-2010 8:44:01

Algemene gebruikte symbolen en eenheden

Symbool

Eenheid N

Axiale kracht op de ingaande as

Ac2

N

Axiale kracht op de uitgaande as

AN1

N

Nominale axiale kracht op de ingaande as

AN2

N

Nominale axiale kracht op de uitgaande as

fs

Servicefactor

fT

Thermische factor

fTP

Temperatuurfactor

i

Overbrengingsverhouding

I

Relatieve inschakelduur

JC

Kgm2

Traagheidsmoment van de aangedreven massa

JM

Kgm2

Traagheidsmoment van de motor

JR

Kgm2

Traagheidsmoment van de reductor

K

Versnellingsfactor van de massa

Kr

Belastingsfactor van de Radiale belasting

M1

Nm

Over te brengen koppel (op de ingaande as)

M2

Nm

Over te brengen koppel (op de uitgaande as)

Mb

Nm

Remkoppeling

Mc1

Nm

Berekend koppel (op de ingaande as)

Mc2

Nm

Berekend koppel (op de uitgaande as)

Mn1

Nm

Nominaal koppel (op de ingaande as)

Mn2

Nm

Nominaal koppel (op de uitgaande as)

Mr1

Nm

Benodigd koppel (op de ingaande as)

Mr2

Nm

Benodigd koppel (op de uitgaande as)

n1

min-1

Ingaand toerental van de reductiekast

n2

min-1

Uitgaand toerental van de reductiekast

P1

kW

Over te brengen vermogen (op de ingaande as)

P2

kW

Over te brengen vermogen (op de uitgaande as)

Pn1

kW

Nominaal vermogen (op de ingaande as)

Pn2

kW

Nominaal vermogen (op de uitgaande as)

Pr1

kW

Benodigd vermogen (op de ingaande as)

Pr2

kW

Benodigd vermogen (op de uitgaande as)

RC1

N

Berekende radiale belasting (op de ingaande as)

RC2

N

Berekende radiale belasting (op de uitgaande as)

RN1

N

Toelaatbare radiale belasting (op de ingaande as)

RN2

N

Toelaatbare radiale belasting (op de uitgaande as)

S

4

Beschrijving

Ac1

Servicefactor

ta

ºC

Omgevingstemperatuur

tf

min

Bedrijfsduur bij nominale belasting

tr

min

Stilstandstijd

hd

%

Dynamisch rendement

hs

%

Statisch rendement

x1

mm

Afstand tot aangrijpingspunt (op de ingaande as)

x2

mm

Afstand tot aangrijpingspunt (op de uitgaande as)

Z

1/h

Startfrequentie van de motor



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1

Gebruikte symbolen Dit symbool geeft de richtingshoek aan van de radiale belasting op de as (gezien vanaf de voorzijde van de as).

Met dit symbool wordt het gewicht van motoren wormwielreductoren aangegeven. De in de tabellen vermelde waarde is inclusief het gewicht van een vierpolige motor, en het gewicht van het smeermiddel voor levensduur gesmeerde wormwielkasten,.

Dit symbool refereert naar de pagina in deze catalogus waar meer informatie vermeld staat.

2

Defenities

2.1 Koppel Nominaal koppel Mn2 [Nm] Het koppel dat overgebracht kan worden bij constante belasting op de uitgaande as en servicefactor fs = 1. De waarde is afhankelijk van het toerental.

Benodigd koppel Mr2 [Nm] Voor de toepassing benodigde koppel. Deze dient altijd kleiner dan of gelijk te zijn aan Mn2.

Berekend koppel Mc2 [Nm] Rekenkundige waarde die gebruikt wordt om een reductor te selecteren, uitgaande van het benodigde koppel Mr2 en de gewenste servicefactor fs. Deze waarde wordt verkregen met behulp van de volgende formule. (1) Mc2 = Mr2 · fs < Mn2

2.2 Vermogen Vermogen Pn1 [kW] Toelaatbare over te brengen vermogen op de ingaande as bij een toerental n1 en een servicefactor fs = 1. Deze waarde staat vermeld in de selectietabellen.



5

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2.3 Rendement 2.3.1 Dynamisch rendement hd Geeft de verhouding aan tussen ingaand vermogen P1 en uitgaand vermogen P2 en wordt als volgt berekend:

(2)

P P1

hd = ——2— · 100

[%]

Het in de selectietabellen opgegeven uitgaande draaimoment Mn2 is gebaseerd op het dynamische rendement hd na de inlooptijd. Gedurende de inlooptijd neemt de oppervlakte temperatuur af en aan het einde van de inlooptijd is de temperatuur constant tijdens operationeel bedrijf. De oppervlakte temperatuur wordt beïnvloed door zowel het soort bedrijf als de omgevingstemperatuur, en kan ter hoogte van de wormas een waarde bereiken van 80ºC tot 100ºC. Deze temperatuur is toelaatbaar zonder dat de reductor hiervan mechanische schade zal ondervinden. Wij adviseren Viton afdichtingen te gebruiken (optie PV) indien de oppervlakte temperatuur tussen de 90ºC tot 100ºC ligt.

2.3.2 Statisch rendement hs Dit is het rendement bij aanloop van de wormwielreductor. Bij kegeltandwielreductoren is het statisch rendement nauwelijks van invloed op de selectie van de reductor. Bij wormwielreductoren daarentegen kan deze waarde van invloed zijn op met name intermitterend bedrijf (bijv. tandheugelaandrijvingen)

2.4 Overbrengingsverhouding De overbrengingsverhouding is de relatie tussen ingaand toerental n1 en uitgaand toerental n2 en wordt aangeduid met de letter [ i ], en wordt als volgt berekend;

(3)

n1 i = —— n2

2.5 Massatraagheidsmoment van de reductor Het vermelde massatraagheidsmoment Jr staat in relatie tot het toerental van de ingaande as van de reductor. Bij een directe aandrijving door een motor staat deze in relatie tot het motortoerental.

6




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2.6 Servicefactor Bij benadering houdt servicefactor fs rekening met lastwisselingen en overbelastingen waaraan een reductiekast in het dagelijks gebruik kan worden blootgesteld. Selecteer in onderstaande tabel (A4) het juiste aantal bedrijfsuren per dag. Aan de hand van één van de drie belastingskrommen en het aantal starts per uur kan de servicefactor afgelezen worden. De aanduidingen K1 – K3 geven de waarden aan van de bedrijfsklassen; gelijkmatige belasting, licht stotende belasting, en zwaar stotende belasting. (Zie voor het berekenen van de juiste versnellingsfactor van massa K de volgende paragraaf.) Verder willen wij u erop wijzen dat ongeacht de herleide servicefactor sommige toepassingen, zoals bij hijsen en heffen, falen van de gebruikte reductor gevaar kan opleveren. We raden aan om in geval van twijfel contact op te nemen met één van onze technische adviseurs.

starts per uur

Versnellingsfactor van massa K Voor de bepaling van de juiste belastingskromme kan de volgende formule gebruikt worden:

(4) Jc K = —— Jm

Jc

massatraagheidsmoment van de door de motoras aangedreven massa

Jm

massatraagheidsmoment van de motor

K ≤ 0.25

K1

kromme K1, gelijkmatige belasting

0.25 < K ≤ 3

K2

kromme K2, licht stotende belasting

3 < K ≤ 10

K3

kromme K3, zwaar stotende belasting

K > 10

Indien K > 10 adviseren wij u contact op te nemen met één van onze technische adviseurs.



7

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3

Onderhoud

Reductiekasten met levensduursmering zijn onderhoudsvrij. Bij andere type reductiekasten dient de eerste oliewissel plaats te vinden na ongeveer 300 bedrijfsuren, waarbij het van belang is dat de reductiekast goed wordt gespoeld met het juiste reinigingsmiddel. Synthetische en minerale oliën mogen nooit gemengd worden. Controleer regelmatig het oliepeil van de reductiekast en ververs de olie volgens onderstaande tabel.

8

Olie verversingsinterval [h]

Olietemperatuur [°C]

minerale olie

synthetische olie

< 65

8000

25000

65 - 80

4000

15000

80 - 95

2000

12500



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4 4.1

Selectie Keuze van de wormwielreductor

a. Bepaal de servicefactor fs aan de hand van versnellingsfactor K, het aantal starts per uur Zr en het aantal bedrijfsuren per dag. b. Aan de hand van het benodigde koppel op de uitgaande as Mr2, het toerental n2 en het dynamisch rendement nd kan het benodigde ingaande vermogen berekend worden met de volgende formule:

(5)

Mr2 · n2 Pr1 = —————— 9550 · h1

[kW]

Zie voor de waarde van hd hoofdstuk 2.3.

c. Zoek in de selectietabellen voor motorreductoren een reductor die voldoet aan de voorwaarde:

(6)

Pn ≥ Pr1

Indien niet anders aangegeven heeft het nominale vermogen van motoren betrekking op gebruiksklasse S1 (continu bedrijf). Voor motoren die onder afwijkende condities worden ingezet dient de belasting volgens CEI 2-3/IEC 34-1 te worden vermeld. Voor gebruiksklassen S2 tot S8 (intermitterend bedrijf) en voor motoren in bouwgrootte tot en met 132 kan het vermogen worden vergroot ten opzichte van bedrijfsklasse S1 wanneer aan de volgende voorwaarde wordt voldaan:

(7)

Pr1 Pn ≥ —— fm De correctiefactor fm kan worden gevonden in tabel (A7).

Relatieve inschakelduur (8)

tf l = ———— · 100 tf + tr tf = bedrijfstijd bij constante belasting tr = stilstandstijd

Bedrijf

(A7) S2

S3*

Inschakelduur fm

S4 - S8

relatieve inschakelduur

10 %

30 %

60 %

25 %

40 %

60 %

1.35

1.15

1.05

1.25

1.15

1.1

bel 0252 219123

*) De inschakelduur mag maximaal 10 minuten bedragen. Neem contact op met één van onze adviseurs als de inschakelduur langer is.



9

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Vervolgens kiest u aan de hand van de selectietabellen de motorreductor met het gewenste nominale vermogen Pn, het gewenste toerental n2 en servicefactor S die gelijk of hoger dient te zijn dan de berekende servicefactor fs. De servicefactor wordt als volgt berekend:

(9)

S ≥ fs

De veiligheidsfactor wordt als volgt berekend: (10)

Pn1 Mn2 S = ——— = ——— P1 M2

Standaard worden motorreductoren met 2-, 4-, en 6-polige 50 Hz-motoren geleverd. Indien het toerental afwijkt van 2800, 1400 of 900 rpm, baseer dan de berekening op de aangegeven waarde van de motorreductor.

4.2

Selectie van een motorreductor met IEC aanbouwflens

a. Bepaal de servicefactor fs b. Er van uitgaande dat het benodigde koppel Mr2 bekend is, kan het berekende koppel Mc2 bepaald worden aan de hand van de volgende formule:

(11)

Mc2 = Mr2 · fs

c. De overbrengingsverhouding wordt berekend aan de hand van het gewenste uitgaande toerental n2 en het ingaande motortoerental n1 met behulp van de volgende formule:

(12)

n1 i = —— n2

Aan de hand van de eerder bepaalde waardes Mc2 en i kan in de selectietabellen onder het juiste ingaande toerental n1 de reductiekast geselecteerd worden die het dichtst de berekende overbrengingsverhouding i benaderd en waarbij het koppel dient te voldoen aan de voorwaarde:

(13)

Mn2 ≥ Mc2

Controleer vervolgens de aanbouwafmetingen indien er een standaard IEC-motor aangebouwd wordt.

10



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5

Verificatie

Het is aan te raden om na de selectie van reductiekast of motorreductor de volgende controles uit te voeren: a. Maximaal koppel Het maximale koppel bij piekbelasting mag in de regel niet groter zijn dan 300% van het nomimale koppel Mn2. Controleer of deze waarde niet wordt overschreden en pas zonodig een koppelbegrenzer toe. Indien gebruik gemaakt wordt van poolomschakelbare motoren is het belangrijk om aandacht te schenken aan het koppel bij omschakeling van hoog naar laag toerental. Het koppel bij dit omschakelpunt kan namelijk beduidend hoger liggen dan het maximaal toelaatbare koppel. Een eenvoudige en economische manier om dit koppel te verlagen is om slechts twee fasen te voeden tijdens het omschakelen. De omschakeltijd kan worden geregeld door een tijdrelais toe te passen. Mg2 = 0,5 · Mg3 Mg2 = omschakelkoppel bij gebruik van 2 fasen Mg3 = omschakelkoppel bij gebruik van 3 fasen Bij het toepassen van poolomschakelbare motoren raden wij u aan om contact op te nemen met één van onze technische adviseurs. b. Radiale belasting Controleer of de radiale belastingen op de in- en uitgaande assen niet de in de catalogus aangegeven waarden overschrijden. Wanneer deze waarden toch overschreden worden adviseren wij de lagering van de toepassing aan te passen zodat de radiale krachten op de reductor verminderen in plaats van een groter type reductor te kiezen. Alle in deze catalogus aangegeven waarden gaan uit van een belasting die aangrijpt op het midden van de as. Wanneer de belasting verder van het lager verwijderd ligt dient deze te worden herberekend. Zie voor deze berekening hoofdstuk 22. c. Axiale belasting Ook de axiale belastingen dienen binnen de aangegeven limieten te blijven. Wij adviseren contact op te nemen met één van onze technische adviseurs wanneer er sprake is van hoge axiale belasting, of gecombineerde radiale en axiale belastingen. d. Starts per uur De factor Z dient berekend te worden voor toepassingen waarbij veel starts per uur voorkomen. Het werkelijk aantal start per uur dient minder te zijn dan het berekende aantal starts per uur.



11

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6 6.1

Installatie Algemene instructies

Voor de installatie van motorreductoren en tandwielreductoren dienen de volgende punten in acht te worden genomen: a. Zorg ervoor dat de reductor niet blootgesteld wordt aan trillingen of stotend bedrijf. Wanneer stotende belastingen of overbelastingen worden verwacht, dient een koppeling te worden toegepast voor het opvangen van dergelijke belastingen. Dit kunnen uiteenlopende typen koppelingen zijn; schakelbare, elastische, hydraulische, flexibele of slipkoppelingen. b. Voordat de coating wordt aangebracht dienen de machinaal bewerkte vlakken, o-ringen en keerringen afgedekt te worden om te voorkomen dat de afdichtingen uitdrogen en hun afdichtende functie verliezen. c. Om beschadiging van de reductor te voorkomen dienen machine onderdelen die aan de uitgaande as van de reductor worden aangebouwd te voldoen aan tolerantieklasse ISO H7. Bij montage en demontage van deze onderdelen dienen de geëigende gereedschappen zoals trekstangen en poelietrekkers te worden gebruikt. De uitgaande as is voor dit doel voorzien van inwendige schroefdraad. d. De montagevlakken dienen voor montage te worden gereinigd en beschermd met een corrosiewerend middel teneinde vastroesten en beschadiging te voorkomen. e. Controleer of de machine waarin deze reductor wordt toegepast voldoet aan machinerichtlijn 89/392 alvorens de reductor in bedrijf te stellen. f.

Controleer of er voldoende van de voorgeschreven hoeveelheid olie in de behuizing aanwezig is alvorens de reductor in bedrijf te stellen.

g. Bij gebruik van de reductor in een buitenopstelling dient men zorg te dragen voor afdoende bescherming tegen regen en direct zonlicht.

6.2

Inbedrijfstelling van wormwielreductor serie W

De zijschilden van de typen W63, W75 en W86 zijn aan beide zijden voorzien van een afstopplug (blindplug) die voor transportdoeleinden is aangebracht. Voor de inbedrijfstelling dient de afstopplug vervangen te worden door de meegeleverde ontluchtingsplug (zie onderstaande afbeelding).

B3-B7

V5 V6

B8 Bij montage positie B6 dient de afstopplug te blijven zitten en mag deze NIET vervangen worden door de ontluchtingsplug.

7

Opslag

Volg onderstaande instructies op om verzekerd te zijn van de juiste opslag van de geleverde reductoren: a. Producten niet blootstellen aan weersinvloeden en niet opslaan in vochtige ruimtes. b. Producten niet direct op de grond plaatsen. Maak altijd gebruik van een onderlegplaat van hout of kunststof. c. Wanneer de producten voor langere tijd opgeslagen worden dienen alle blanke metalen delen zoals flenzen, assen en koppelingen te worden behandeld met een conserveringsolie teneinde roestvorming te voorkomen. Reductiekasten dienen te worden opgeslagen met de olievulplug in de hoogst mogelijke positie en geheel te worden afgevuld met olie. Voor ingebruikname dienen de kasten opnieuw te worden afgevuld met de juiste hoeveelheid van de voorgeschreven olie.

12



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8

Leveringsvoorwaarden

Reductiekasten worden als volgt geleverd: a. Geconfigureerd volgens de bij bestelling opgegeven montagepositie. b. Getest volgens fabrieksspecificaties. c. Pasvlakken zijn onbehandeld. d. Inclusief bevestigingsmiddelen voor aanbouw van motoren. e. Uitgaande assen zijn voorzien van plastic beschermkokers f.

9

Voorzien van hijsoog (indien van toepassing).

Constructie eigenschappen

Kenmerkende eigenschappen van alle Bonfiglioli wormwielreductoren zijn: • Symmetrische holle uitgaande as waaraan de reductor gemonteerd kan worden (zogenaamde opsteekuitvoering) of voorzien kan worden van een enkelvoudige of dubbele massieve insteekas (mee te bestellen als optionele kit). • De met precisie vervaardigde en nageslepen wormas zorgt voor een optimaal rendement en extreem laag geluidsniveau tijdens operationeel bedrijf. • Er zijn tal van uitvoeringen met diverse montage mogelijkheden leverbaar met voet, flens of asmontage (bijbehorende reactiearm optioneel leverbaar). • Door de talrijke opties kunnen de wormwielreductoren geschikt gemaakt worden voor nagenoeg iedere toepassing. Eigenschappen van de VF-serie zijn: • De typen VF27, VF30, VF44 en VF49 hebben een spuitgiet aluminium behuizing. De typen VF130 tot en met VF250 hebben een robuuste gietstalen behuizing welke afgewerkt is met hittebestendige epoxy coating. Eigenschappen van de W-serie zijn: • Stijve monoblok aluminium behuizing. • De kubusvormige behuizing is aan alle zijden bewerkt en voorzien van montagegaten waardoor talrijke montage mogelijkheden bestaan die verder kunnen worden uitgebreid met optionele montagehulpstukken. • De geïntegreerde motoruitvoering (zogenaamde compactuitvoering) is licht, compact en scherp geprijsd. • De Viton oliekeerring aan de ingaande as van de W63, W75 en W86 is geïntegreerd in de behuizing, en heeft een goede bestendigheid en lange levensduur.



13

3-6-2010 8:44:03

Uitvoeringen 1010 - FORME COSTRUTTIVE

10 - VERSIONS

10 - BAUFORMEN

VF

10 - FORMES DE CONSTRUCTION

W N

VF27...VF250

Piedi e vite orizzontale Voetmontage metin basso Foot mounted, underdriven Füßen und untenliegendet onderliggende wormas Schneckenwelle Pattes et vis horizontale en bas

U A

VF27...VF250

Piedi e vite orizzontale in alto Voetmontage met Foot mounted, overdriven Füßen und Schneckenwelle oben bovenliggende wormas

W63...W110

Cassa montaggio universale Universele behuizing Universal gear case Universalgehäuse Carter universel

Pattes et vis horizontale en haut

V

VF27...VF250

Piedi e vite verticale Voetmontage met Foot mounted, wormshaft vertical Füßen und senkrechter vertikale wormas Schneckenwelle Pattes et vis verticale

F

VF27...VF185

Flangia standard Standaard flens Standard flange Standardflansch Bride standard

UF1 UF2

FA

VF27...VF49

Flangia alta Verhoogde flens Extended output flange Hohem Flansch Bride haute

FC

W63...W110

Flangia di montaggio standard Standaard montage flens Standard mounting flange Standardanbauflansch Bride standard

VF130...VF185

Flangia corta Verlaagde flens Short flange Kurzem Flansch Bride courte

FR

VF130...VF185

Flangia corta eflens cuscinetti Verlaagde metrinforzati Short flange and reinforced bearings Kurze Flanschlagering und verstärkten Lagerni versterkte Bride courte et roulements renforcés

UFC1 UFC2

P

VF30...VF250

Flangia pendolare Zijschild voorzien van Side cover for shaft mounting Flansch für Drehmomentstütze tapgaten t.b.v. Bride pendulaire opsteekmontage

Flangia di lunghezza ridottaflens Verlaagde montage Mounting flange reduced in length Kurzer Anbauflansch Bride reduit en longeur

UFCR1 UFCR2

U

VF30...VF49

Piedi integrali Voetmontage

Foot mount Mit integrierten Füben Carter à pattes monobloc

18 14

W63...W110

W75

Flangia ridotta in lunghezza flens Verlaagde montage e diametro Mounting flange reduced in length met verkleinde diameter and diameter Verkürzter Anbauflansch in Länge und Durchmesser Bride reduit en longeur et diametre



3-6-2010 8:45:53

11 - ARRANGEMENTS

11 - ESECUZIONE 11DI MONTAGGIO Bouwvorm

11 - EXECUTION DE MONTAGE

11 - BAUFORM

Per i riduttori combinati, se non For combined worm gear units, Bei Doppelschneckengetrieben Les réducteurs combinés, si De dubbele wormwielreductoren worden, indien tijdens bestelling niet anders gespecificeerd, volgens de in grijs diversamente specificato in unless rien n’est spécifié lors de la wennis nicht anders in geleverd otherwise specified at werden, aangeduide bouwvorm. fase di ordinativo, verranno the time of ordering, the ar- der Bestellung spezifiziert, die commande, seront configurés configurate le esecuzioni di rangements highlighted in grey grau hinterlegten Konfiguratio- suivant l’exécution de montage montaggio evidenziate in grigio in the diagrams below will be nen aus der nachstehenden Ta- en gris dans les tableaux nello schema seguente. ci-dessous. configured at the factory. belle im Werk montiert.

U

UF UFC UFRC

N

A

V

F1 FA1 FC1 FR1 F2 FA2 FC2 FR2

P1

P2 Coperchio pendolare

per

fissaggio

Shaft-mount cover

Deckel für Aufsteckmontage

Couvercle pour fixation pendulaire

19 ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl


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3-6-2010 8:45:53

Orientamento morsettiera Klemmenkastpositie

Terminal box position

Ausrichtung des Klemmenkastens

N

N W

E

W

Orientation boîte à bornes

N

S

S

S

E

CW1

CW3

W CW2

S S

N

N

W

W

E W

S

N

CCW1

S E

E

E

W

CW4

N

S W

E

E N CCW3

CCW2

CCW4

Nella configurazione HS (albe- For units with the HS input Bei der Ausführung HS (Ge- Dans la configuration HS (réro veloce cilindrico) è possibi- (free shaft), all the mounting triebe) sind alle abgebildeten ducteur, il est possible d’oble ottenere tutte le esecuzioni options shown are available. Montageausführungen mög- tenir toutes les exécutions de montage présentées. di montaggio raffigurate. For units with the P (IEC), lich. Nella configurazione P (IEC) certain mounting options can Bei der Ausführung P (IEC) Dans la configuration P (IEC), determinate esecuzioni di be obtained only by using können bestimmte Montage- certaines exécutions de monmontaggio possono essere IEC flanges (B5 or B14) of the ausführungen nur durch Ver- tage ne peuvent être obteottenute solo utilizzando flan- same size or smaller than wendung von IEC-Flanschen nues qu’en utilisant des briVoor wormwielreductoren in de HS uitvoering as) oder zijn alle bouwvormen mogelijk. des CEI (B5 ou B14) de taille ge IEC (B5 o B14) di grandezthose shown (massieve in tables. ingaande(B5 B14) erreicht werVoor wormwielreductoren in de P uitvoering (IEC motoraanbouwflens) kunnen sommige bouwvormen uitsluitend geleverd ou égale aux tailles za uguale o inferiore a quelle den, die gleich groß oder klei- inférieure worden als de tabella. IEC flens (B5 of B14) even groot of kleiner is dan de flensgrootte aangegeven in de tabellen. indiquées dans les tableaux. riportate nella ner als die inwelke den is Tabellen angegebenen sind. 20

16



3-6-2010 8:45:54

VF/VF30/44 VF/VF30/49 VF/W30/63 VF/W44/75 VF/W44/86 VF/W49/110

A, N, V, P1 F-FA A, N, V, P1 F-FA U UF-UFC U UF-UFC-UFCR U UF-UFC U UF-UFC N A V

CW1

CW2

CCW1

CCW2

63B14

CCW3

63B14

63B14

63B14

63B14

63B14

63B14

63B14

63B14

63B14

63B5-63B14

63B5-63B14

63B5-63B14

63B5-63B14

63B5-63B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

71B5-71B14

80B5-80B14

80B5-80B14

80B5-80B14

80B5-80B14

80B5-80B14

71B5-90B14

90B5-90B14

71B5-90B14

71B5-90B14

71B5-90B14

90B5-90B14

90B5-90B14

90B5-90B14

71B5-90B14 90B5-90B14

F1 W/VF63/130

FC1-FR1

90B5-90B14

71B5-90B14

90B5-90B14

P1 90B5-90B14

71B5-90B14

112B5-112B14

112B5-112B14

P2 N A

71B5-112B14

71B5-112B14

V

112B5-90B14

112B5-90B14

FC1-FR1

112B5-112B14

P1

71B5-90B14

112B5-112B14

P2

71B5-90B14

71B5-112B14

71B5-112B14

71B5-112B14

112B5-112B14

112B5-112B14

112B5-112B14

71B5-90B14

90B5-112B14

112B5-112B14

112B5-112B14

A

90B5-112B14

V

112B5-90B14

90B5-112B14

112B5-112B14

90B5-112B14

112B5-112B14

90B5-112B14 112B5-112B14

112B5-112B14

P1 112B5-112B14

90B5-112B14

VF/VF130/210

112B5-112B14

112B5-112B14 90B5-112B14 112B5-112B14 90B5-112B14

112B5-112B14 90B5-112B14 112B5-112B14 90B5-112B14 112B5-112B14

#

132B5

132B5 #

90B5-112B14

112B5-112B14

112B5-112B14

#

#

#

#

132B5

132B5

132B5

132B5

#

#

#

132B5

132B5

132B5

P2 N

71B5-112B14

112B5-112B14

F2 FC2-FR2

71B5-90B14

112B5-112B14

112B5-112B14

71B5-90B14

N

FC1-FR1

90B5-90B14

90B5-90B14

F1 W/VF86/185

–

90B5-90B14

90B5-112B14

F2 FC2-FR2

90B5-90B14

90B5-90B14

F1 W/VF86/150

71B5-90B14

CCW4

90B5-90B14

F2 FC2-FR2

CW4

CW3

112B5-112B14

A V P N

VF/VF130/250

A V

# 132B5

132B5

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12.1 Productconfiguratie

W 63 L1 UF1 — 24 S2 — B3 ... ... Opties Bouwvorm CW (1, 2, 3, 4) CCW (1, 2, 3, 4)

Montage positie B3 (standaard), B6, B7, B8, V5, V6

Motor aanbouw B5 (VF30...VF250, VFR49…VFR250, W, WR) B14 (VF30…VF110, W63…W110)

Uitvoering van de ingang

P(IEC)

VF

W

IEC

IEC

–

S_ HS

Overbrengingsverhouding Diameter van de uitgaande as W 75 VF/W 44/75

D30 D28

Standaard Op aanvraag

Uitvoering Koppelbegrenzer VF, VFR W, WR VF / VF

L1 L2 LF

Bouwgrootte van de reductor VF VFR W - WR

27, 30, 44, 49, 130, 150, 185, 210, 250 44, 49, 130, 150, 185, 210, 250 63, 75, 86, 110

VF/VF VF/W W/VF

30/44, 30/49, 130/210, 130/250 30/63, 44/75, 44/86, 49/110 63/130, 86/150, 86/185

Reductortype VF, W VFR, WR

Wormwielreductor Wormwielreductor met tandwielvoortrap

VF/VF, VF/W, W/VF Dubbele wormwielreductor

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12.2 Motorconfiguratie MOTOR

REM

BN 63A 4 230/400-50 IP54 CLF ... W FD 3.5 R SB 220SA ... Opties Remuitvoering Gelijkrichteruitvoering M

NB, SB, NBR, SBR K BN NB, SB, NBR, SBR

Handbediende remlichter M

R, RM

K R BN R, RM

Remkoppel (Nm) Remtype M

FD, FA K FC BN FD, FA, BA

Klemmenkastpositie M

W (standaard), N, E, S K W (standaard), N, E, S BN W (standaard), N, E, S

Motorbouwvorm M

K B5 BN B5, B14

Isolatieklasse CL F standaard

CL H optie

Beschermingsklasse IP55 standaard (IP54 - remmotor)

Voedingsspanning / frequentie Aantal polen 2, 4, 6, 2/4, 2/6, 2/8, 2/12, 4/6, 4/8

Motorgrootte M

1SC...3LC K 63 - 71 BN 56...225 BN 27, BN 44 (speciale motor)

Motortype M

geïntegreerde draaistroommotor K motoren geschikt voor freguentieregelaar BN gestandaardiseerde IEC-motor



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SO I riduttori tipo VF30, VF44, VF49, W63, W75, W86, solitamente riempiti in fabbrica di lubrificante, sono in questo caso forniti privi di olio.

SO Gear units VF30, VF44, VF49, W63, W75 and W86, usually factory filled with oil, are, in this case, supplied unlubricated.

SO Die Getriebetypen VF30, VF44, VF49, W63, W75, W86, das normalerweise sind mit Schmiermittel geliefert, werden ohne Öl geliefert.

SO Les réducteurs VF30, VF44, VF49, W63, W75, W86, habituellement fourni avec lubrifiant, sont livrés sans huile.

LO LO LO LO VF130…VF250 Die normalerweise ohne Schmier- Les réducteurs type I riduttori delle grandezze da Gearboxes 13 Opties voor reductoren VF130 a VF250 e W110, solita- and W110, usually supplied mittel gelieferten Getriebe vom Typ VF130…VF250 et W 110, habimente sprovvisti di lubrificante, unlubricated, to be filled with VF130…VF250 und W110, die ge- tuellement dépourvus de lubriSO sono richiesti con olio sintetico synthetic oil currently used by wöhnlich ohne Schmiermittel gelie- fiants, sont demandés avec BONFIGLIOLI RIDUTTORI huile synthetique du type coufertfabriek werden, in Übereinstimmung del tipo correntemente utilizzato Reductiekasttypen VF30, VF44, VF49, VF63, VF75 en VF86 worden standaard af afgevuld met olie geleverd. according to the mounting po- mit der Einbaulage gefüllt mit dem ramment utilisé par BONFIBONFIGLIOLI RIDUTTORI e olie Met deze optiedawordt de reductiekast zonder geleverd. normalerweise von BONFIGLIOLI GLIOLI RIDUTTORI et remplis riempiti in accordo alla posizione sition specified. As far as gear units W 110 and RIDUTTORI verwendeten syntheti- conformément à la position de di montaggio specificata. LO Relativamente ai gruppi W 110 WR 110 the applicability of schen Schmierstoff. In Bezug auf montage demandée. Pour ce Reductiekasten VF130... VF250 tot standaard af fabriek olie geleverd. Met worden de the worden LO option is described by zonder qui concerne les réducteurs W die Baugrosse W 110 und WRdeze 110 optie e WR 110 l’opzione LOenè met appli-W110 below: olie conform dediebijAusführung ist nach dermontagepositie. fol- 110 et WR 110, l’option LO comemet illustrato nellohoeveelheid sche- the chart reductiekastencabile afgevuld de juiste synthetische bestellingLO opgegeven peut être appliquée comme ingenden Tabelle möglich: ma seguente: diqué dans le tableau suivant : LO

B3

W 110_HS

B6

B7

B8

X

X

X

W 110_P63…P132

X

X

X

X

W 110_S1…S4

X

X

X

X

V5

V6

RB RB RB RB Albero veloce sporgente sul Double-ended input shaft at Zweites Wellenende gegenüber Vis saillante sur le côté opposé end. commande. von Eigangswelle. lato opposto comando. Tweede ingaande as aan de niet aangedreven non-drivezijde (NDE). RBO RBO RBO RBO RBO Schneckkenwel- Vis saillante sur le 2ème réducAlbero veloce sporgente sul 2° Double-ended input shaft at Zusätzliches gearbox. of 2ndvan teur (seulement pour les exéculenende (geldt am 2.alleen Getriebe. riduttore. Tweede ingaande as aan de niet aangedreven N.D.E. zijde (NDE) de tweede wormwielkast voor (nur dubbele tions combinées) bei Doppelschneckengetrieben) (solo per esecuzioni combinate) (combined execution only) wormwielkasten). VV VV VV VV Anello di tenuta in Viton® sull’al- Viton® oil seal on input shaft. Wellendichtringe aus Viton® auf Bague d’étanchéité en Viton® VV sur arbre met rapide. Disponible veloce. Disponibile solooptie Theis option is only available der Antriebswelle. Lieferbar nur Viton keerring bero aan de ingaande zijde. Deze enkel leverbaar voor deforVF-serie, uitgezonderd de VF30 in combinatie per gruppi serie VF, ad esclu- units of the VF series, barring für die VF-Reihe. Ausschließ- uniquement pour groupes VF, a optie RB en uitvoering VF30-HS. sione di VF30 con opzione RB, all VF30’s c/w option RB and lich VF30 nach Ausführung RB l’exclusion de VF30 avec option RB et VF30_HS. VF30_HS. e VF 30_HS. und/oder HS. PV PV PV PV PV Viton keerringen aan zowel ingaande als uitgaande assen, de VF30 combinatie met optie uitvoering réducteurs sont équipées de fromuitgezonderd Viton® compound Fornitura di anelli di tenuta in Oil seals Allein Wellendichtringen aus RB Vi- enLes ® ® VF30-HS. Viton sia sull’albero lento sia on both the input and the output ton . Ausschließlich VF30 nach bagues d’étanchéité en Viton® soi sull’albero veloce, ad esclusio- shaft, barring all VF30’s c/w op- Ausführung RB und/oder HS . sur l’arbre se sortie que sur l’arbre ne di VF30 con opzione RB, e tion RB and VF30_HS. d’entrée, a l’exclusion de VF30 KA VF 30_HS. avec option RB et VF30_HS. Montagevoetplaat voor typen W63 tot en met W110, zodat zij uitwisselbaar zijn met wormwielreductoren uit de serie VF_A. KA KA KA KA Kit piedi W63...W110 per interDurch mit VF_A austauschbaKit pieds pour interchangeabiliVF_A interchangeability kit. KV cambiabilità con gruppi equiva- Option is available for units rem Satz - Abstellfüße komplet- té avec groupe équivalent type Montagevoetplaat voor typen W63 tot en met W110, met wormwielreductoren uit de VF_A. serie VF_V lenti VF_A. W63 to zodat W110.zij uitwisselbaar zijntiert. (niet mogelijk in combinatie met optie RB). KV KV KV KV Kit piedi W63...W110 per inter- VF_V interchangeability kit Durch mit VF_V austauschba- Kit piedes pour interchangeabiOA cambiabilità con gruppi equiva- (barring W + option RB). rem Satz - Abstellfüße komplet- litè avec groupe équivalent type Uitgaande as aan zijde (geldt enkel type VF27). lenti andere VF_V. (escluso W con op-voor Option is available for units tiert (W mit Option RB ausge- VF_V (a l’exclusion de W avec zione RB). schlos). option RB). W63 to W110. AO AO AO AO Opties motoren Alberoinformatie su lato opposto a stanOutput shaft on motorencatalogus. side opposite to Abtriebswelle auf die Gegensei- Arbre cotè opposè par rapport Voor gedetailleerde verwijzen wij naar de separate dard (VF 27). te als Standard (VF 27). au standard (VF 27). standard (VF 27).

RB

Opzioni motori Per informazioni sulle opzioni, consultare i relativi capitoli nella sezione Motori Elettrici.

Motor options For more detailed information please consult the Electric Motor section in this book.

Optionen Motoren Detaillierte Informationen entnehmen Sie bitte dem Kapitel “Elektromotoren”.

Options moteurs Pour plus d’informations sur les options, consulter les chapitres correspondants dans la section Moteurs électriques.

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14 Montagepositie en klemmenkastpositie De positie van de klemmenkast wordt aangegeven gezien vanaf de waaierzijde van de motor. De standaardpositie is aangegeven in zwart (W). De aangegeven klemmenkastpositie geldt niet voor type VFR44. De juiste positie staat vermeld op pagina 120 en 121.

Montagepositie handbediende remlichter. Standaard wordt de handbediende remlichter van remmotoren (indien toegepast) aan de zijkant van de motor gepositioneerd waarbij deze 90º is verdraaid ten opzichte van de klemmenkast. Bij bestelling kan een andere positie worden aangegeven.

Symbool

Betekenis Vul en ontluchtingsplug Niveauplug Aftapplug



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15 Smering 15.1 Smering voor W en VF Bouwgroottes VF30, VF44, VF49, W63, W75 en W86 worden standaard af fabriek gevuld met de juiste hoeveelheid olie. Optioneel kunnen deze wormwielreductoren ongevuld geleverd worden (optie SO). Bouwgroottes VF130 tot en met VF250, en W110 worden ongevuld geleverd. Het is de verantwoordelijkheid van de klant om deze voor ingebruikname te voorzien van de juiste hoeveelheid en de juiste kwaliteit olie. Bij bestelling kunnen met de optie LO deze wormwielreductoren afgevuld worden met de juiste hoeveelheid olie behorend bij de opgegeven montagepositie. Indien deze niet is gespecificeerd wordt uitgegaan van montagepositie B3. De optie LO kan niet geselecteerd worden voor de typen W110 en WR110 met montagepositie B3, V5 en V6. In de hierna volgende tabellen staat de hoeveelheid olie voor iedere montagepositie aangegeven evenals de positie van de diverse type pluggen. De waarde van de hoeveelheid olie die in de tabellen vermeld staat is indicatief. Maatgevend is het oliepeil dat kan worden afgelezen in het kijkglas. Afwijkingen van de in de tabellen gegeven waarden zijn mogelijk. Neem bij twijfel contact op met één van onze technische adviseurs. De van levensduursmering voorziene tandwielkasten zijn gevuld met synthetische olie op basis van polyglycol. De olie hoeft gedurende de levensduur niet ververst te worden zolang deze niet verontreinigd is. De toegestane omgevingstemperatuur voor gebruik van de reductiekasten dient tussen de -20ºC en +40 ºC te liggen. Voor omgevingstemperaturen tussen de -20ºC en -10ºC dient de olie voor gebruik voorverwarmd te worden met verwarmingselementen, of de reductor dient onbelast warmgedraaid te worden. Vanaf een olietemperatuur vanaf -10ºC mag de reductor belast worden.

15.2 Smering voor dubbele wormwielkasten De dubbele wormwielreductoren VF/VF, VF/W en W/VF bestaan uit een combinatie van twee wormwielkasten die separaat gesmeerd worden. De reductoren dienen voor inbedrijfstelling, voor zover deze ongevuld en niet levensduurgesmeerd zijn, afgevuld te worden met de juiste hoeveelheid olie conform de bouwvorm en montagepositie. Voor de oliehoeveelheid van de tweede reductor (aan te drijven machine) dienen de gegevens van de HS-serie aangehouden te worden.

Montage positie B3 - B6 - B7 - B8 - V5 Wormwiel reductor met de tandwielvoortrap

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WR 63…WR 86

Tivela oil S 320

V6 Tivela GL 00

VFR 44…VFR 250 WR 110

Tivela oil S 320

Wormwiel reductor

W 63…W 110 VF 44…VF 250

Tivela oil S 320

Wormwiel reductor metkoppelbegrenzer

W 63…W 110 VF 44…VF 49

Tivela oil S 460



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oil

i = 7, 10, 12, 15 i = 19, 24, 30, 38, 45, 64, 80, 100 i = 7, 10, 15 i = 30, 40 i = 20, 25, 50, 60, 80, 100 i = 7, 10, 15 i = 30 i = 20, 23, 40, 46, 56 ,64, 80, 100

W 63 W 75

W 86

W 110

P80…P132

M2 - M3

-

-

7 i 15 20 i 100

Riduttori do-smering Life-time Reductornormalmente met levensduur tati di carica di lubrificante units. “a vita”.

[l]

B3

B6

B7

B8

V5

V6

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

0.31 0.38 0.48 0.52 0.56 0.64 0.73 0.90

B3

B6

B7

B8

V5

V6

R

1.6 2.8

1.7 1.7

1.7 1.7

1.9 1.9

1.9 1.9

1.8 1.8

0.40

lubricated

gear

Getriebe, zu deren normaler Ausstattung eine Schmierstoffladung für Dauerschmierung gehört.

oil VF 27 VF 30 VF 44 VFR 44 VF 49 VFR 49 VF 130 VFR 130 VF 130 VFR 130 VF 130 VF 130 VFR 130 VF 150 VFR 150 VF 150 VFR 150 VF 150 VF 150 VFR 150 VF 185 VFR 185 VF 185 VFR 185 VF 185 VF 185 VFR 185 VF 210 VFR 210 VF 210 VFR 210 VF 210 VF 210 VFR 210 VF 250 VFR 250 VF 250 VFR 250 VF 250 VF 250 VFR 250

N-A-V-F N-A-V-F-P-U N - A - V - F - FA - P - U N - A - V - F - FA - P - U N - A - V - F - FA - P - U N - A - V - F - FA - P - U N N V V A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P N N V V A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P N N V V A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P N N V V A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P N N V V A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P A - F - FC - FR - P

HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) 46 i 100 P(IEC) 7 i 40 HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) 46 i 100 P(IEC) 7 i 40 HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS - P(IEC) HS P(IEC) HS - P(IEC)

Lubrificazione permanente. Reductor met levensduur smering Lifetime lubrication.

B3 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 2.3 0.70 3.4 0.50 3.9 3.0 0.40 3.0 1.0 4.0 1.0 4.5 4.3 0.60 5.0 1.0 6.8 1.0 9.6 7.8 0.60 7.5 1.3 8.9 1.3 15 11 0.80 11 1.3 17 1.3 28 23 0.80

B6 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 2.5 0.50 2.5 0.50 2.5 2.5 0.50 3.5 0.80 3.5 0.80 3.5 3.5 0.80 5.5 0.80 5.5 0.80 5.5 5.5 0.80 9.5 1.1 9.5 1.1 9.5 9.5 1.1 17 1.1 17 1.1 17 17 1.1

B7 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 2.5 0.50 2.5 0.50 2.5 2.5 0.50 3.5 0.80 3.5 0.80 3.5 3.5 0.80 5.5 0.80 5.5 0.80 5.5 5.5 0.80 9.5 1.1 9.5 1.1 9.5 9.5 1.1 17 1.1 17 1.1 17 17 1.1

Dauerschmierung.

R 0.15 0.25

0.25

-

Réducteurs normalement livrés avec un plein de lubrifiant « à vie ».

[l] B8 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 3.0 0.40 3.1 0.40 2.3 2.3 0.70 4.3 0.60 3.6 0.40 3.0 3.0 1.0 7.8 0.60 6.4 0.40 5.0 5.0 1.0 7.3 0.80 7.3 0.60 7.5 7.5 1.3 11 0.80 11 0.60 11 11 1.3

V5 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 3.2 0.40 3.0 0.40 3.3 3.3 0.40 3.8 0.40 4.3 0.60 3.9 3.9 0.40 6.6 0.40 7.8 0.60 6.7 6.7 0.40 9.2 0.70 11 0.90 9.4 9.4 0.70 17 0.70 23 0.90 18 18 0.70

V6 0.025 0.045 0.075 0.050 0.12 0.065 3.4 0.50 2.5 0.70 3.3 3.3 0.50 4.0 1.0 3.0 1.0 3.9 3.9 1.0 6.8 1.0 5.4 1.0 6.7 6.7 1.0 9.0 1.3 8.0 1.3 8.9 8.9 1.3 17 1.3 11 1.3 17 17 1.3

Lubrification permanente.

the lubricant Bei den VFR-Gruppen bezieht Pour les groupes VFR, il s’agit Per la quantità si oliehoeveelheden ri- For VFR units Voori gruppi de VFRVFR uitvoering zijn de weergegeven van de tandwielvoortrap, en NIET van de wormwielreductor. ferisce al lubrificante del solo charge refers only to the addi- sich die Menge nur auf den de la quantité de lubrifiant du Schmierstoff in der Varianzstufe seul pré-étage de réduction hépre-stadio di riduzione elicoidale. tional helical reduction. des Stirnradgetriebes. licoïdale.



37

33

3-6-2010 8:46:06

16 Radiale belasting 16.1 Berekening van de radiale belasting Externe overbrengingen die aan de ingaande of uitgaande as van de reductor zijn bevestigd hebben een radiale belasting op de desbetreffende as tot gevolg. De werkelijke belasting op de as mag de aangegeven waarde van de as en de lagering nooit overschrijden. De uitgeoefende belasting Rc1 (ingaande as) of Rc2 (uitgaande as) dient gelijk te zijn aan of lager dan de maximaal toelaatbare asbelasting (OHL overhung load) Rn1 (ingaande as) en Rn2 (uitgaande as). In de onderstaande formule geeft referentie (1) de waarde aan van de ingaande as, en referentie (2) de waarde van de uitgaande as. Met deze formule kan de door de overbrenging uitgeoefende kracht bij benadering berekend worden.

2000 · M1[Nm] · Kr Rc [N] = ———————————— d [mm]

R

c

=

2000 M K d

r

Kr = 1

2000 M K R c = 2000 M K rr Rc= d d

K r = 1.25 Kr = 1 Kr = 1

K r = 1.5 - 2.0 K r = 1.25 K r = 1.25 M [Nm] K r = 1.5 - 2.0 K r = 1.5 - 2.0 d [mm] M [Nm] M [Nm]

16.2 Verificatie van de radiale belasting d [mm]

d [mm] a) Belasting die op het midden van de as aangrijpt

b) Belasting die niet in het midden van de as aangrijpt

Bij vergelijking van de in de tabellen aangegeven OHL waarden dient aan de volgende voorwaarde voldaan te worden.

De afstand “x” dient berekend te worden als het aangrijpingspunt van de kracht niet in het midden ligt. De aangepaste waarde van de asbelasting Rx1 (ingaande as) en Rx2 (uitgaande as) wordt afgeleid van de basiswaarde Rn1 (ingaande as) en Rn2 (uitgaande as) met de volgende correctiefactor.

Rc

Rn

R x = Rn Rc

R R R cc R nn

R =R R xx= Rnn R R R cc R xx

34

a b

x

Rx a a b x b x



3-6-2010 8:46:07

16.3 Reductorconstante Uitgaande as

R n2 max [N]

a

b

VF 27

56

44

600

VF 30

60

45

1700

VF 44 - VFR 44 - VF/VF 30/44

71

51

2500

VF 49 - VFR49 - VF/VF 30/49

99

69

3450

W 63 - WR 63 - VF/W 30/63

132

102

5000

W 75 - WR 75 - VF/W 44/75

139

109

6200

W 86 - WR 86 - VF/W 44/86

149

119

7000

W 110 - WR 110 - VF/W 49/110

173

136

8000

VF 130 - VFR 130 - W/VF 63/130

182

142

13800

VF 150 - VFR 150 - W/VF 86/150

198

155

16000

VF 185 - VFR 185 - W/VF 86/185

220

170

19500

VF 210 - VFR 210 - W/VF 130/210

268

203

34500

VF 250 - VFR 250 - W/VF 130/250

334

252

52000



35

3-6-2010 8:46:08

17 Axiale belasting An1, An2 De toelaatbare axiale belastingen An1 (ingaande as) en An2 (uitgaande as) worden afgeleid van de radiale (14) An1 = RCharges n1 · 0,2 Carichi assiali massimi ammis- Maximum axial loading for FR Maximal zulässige Radialkräfaxiales maximales belastingen R (ingaande as) en R (uitgaande as) n1 n2 sibili nella forma costruttiva FR version te bei der Bauform FR An2 = Radmises n2 · 0,2 dans la version FR met volgendeleberekening: Per de soddisfare applicazioni The FR version is designed to Um den Verwendungen ent- Pour les applications nécessiche richiedono dei carichi assiali

meet the requirements of appli-

sprechen zu können, die sehr

tant des charges axiales très

molto elevati, è disponibile la belasting cations entailing very axial hohe Axialkräfte erfordern, wur-metélevées, nous fournissons la Bij de berekening van de axiale wordt er vanhigh uitgegaan dat deze gelijktijdig optreedt de radiale belasting. forma costruttiva FR prevista loads. It is available for units de die Bauform FR in den Grö- version FR dans les tailles 130, De axiale belasting magVF met 50% verhoogd als er niet gelijktijdig Neem een nelle grandezze VF 130, 150 size 130, 150worden and 185. ßen VF radiale 130, VFbelasting 150 undoptreedt. VF 150, 185. voor Cette version, dont e VF 185. Questa forma costrutversion, within the same 185 entwickelt. Bauform, dimensions externes sont nauwkeurige berekening contactThis op met één van onze technische adviseurs als Diese de axiale waarde les of de gecombineerde axiale tiva,radiale le cuiwaarden dimensioni esterne external en overschreden worden.dimensions as the FC deren äußeren Maße denen der identiques à celles de la version sono identiche a quelle della for- version, is capable of bearing Bauform FC identisch sind, FC, peut supporter les charges ma FC, può sopportare i carichi axial loads (well above those of kann die in der nachstehenden axiales (considérablement suassiali (notevolmente superiori a voor the standard versions) FR indicated Tabelle aufgeführten (weit über périeures aux charges admises Maximale axiale belasting de uitvoering quelli ammessi dalle stanin the table below referredmet to hoge den axiale von den Standardformen par les versions standard) indiDe FR-uitvoering is forme speciaal ontwikkeld voor toepassingen belastingen. Deze uitvoering is leverbaar dard) riportati nella tabella se- the output shaft, gear ratio [i] zugelassenen liegenden) und quées dans le tableau suivant voor deriferiti grootten 130, 150 Deze FR-uitvoering heeft dezelfde als de FC-uitvoering. In rapport de guente al rapporto di en tra-185. and +/- direction of rotation. sich buitenafmetingen auf das Übersetzungsverse référant au de transsmissione [i] edgrafieken al senso distaan rota- de toelaatbare trek- en drukbelastingen, hältnis en [i] draairichting und die Drehrichtung missionin[i]relatie et autot sens onderstaande +/- aangegeven de de rotazione +/- dell’albero lento. [i]. +/- der Abtriebswelle bezoge- tion +/- de l’arbre de sortie. overbrengingsverhouding nen Axialkräfte aufnehmen.

Key Légende Legenda

Drukbelasting Compressive load Charge axiale en compression

Trekbelasting Pull load Charge axiale en traction

Clockwise rotation Draairichting met de klok mee Rotation horaire

36

Counterclockwise rotation Draairichting tegen de klok in Rotation anti-horaire



41

3-6-2010 8:46:08

previsto un servizio intermitten- ing for intermittent duty (e.g. te (sollevamenti, azionamenti, hoisting, drives, etc.), motor ecc.) è necessario incrementa- power must be adequately inre adeguatamente la potenza creased to compensate for the del motore al fine di compensa- gearbox’s low efficiency at re il basso rendimento che si ha start-up. Torque values Mn2 indicated in nel riduttore all’avviamento. I valori di coppia nominale Mn2 the catalogue are calculated by riportati a catalogo sono riferiti considering the steady-state 18 Algemene informatie al funzionamento a regime, performance of the gearboxes. The diagram shows indicatively dopo rodaggio. 18.1 Rendement La tabella riporta, a titolo indica- the time required to reach the Het [h] is afhankelijk de volgende maximum value ofparameters: dynamic effitivo, rendement il tempo necessario per van • Spoedhoek van de wormwielset raggiungere il massimo valore ciency. di rendimento • Toerental dinamico.

• Inlopen van de reductor

wird. Für Anwendungsfälle mit intermittierendem Betrieb (Heben, Antrieb, sw.) ist es notwendig, die Motorleistung angemessen zu erhöhen, um den ungünstigen Wirkungsgrad des Getriebes während des Anfahrens zu überwinden. Die Drehmomentwerte Mn2, die im Katalog angegeben sind, wurden im Hinblick auf den Wirkungsgrad von Getrieben berechnet, die bei einer Drehzahl von d laufen. Die Abbildung zeigt die Zeit, die ungefähr notwendig ist, um den maximalen dynamischen Wirkungsgrad zu erreichen.

plications prévoyant un service intermittent (levage, actionnement etc.), il faut augmenter de façon appropriée la puissance du moteur, afin de compenser le faible rendement du réducteur au démarrage. Les valeurs de couple Mn2 indiquées dans le catalogue sont calculées en tenant compte du rendement des réducteurs à régime d. Le tableau fournit, à titre indicatif, le temps nécessaire pour atteindre la valeur maximum de rendement dynamique.

Het optimale rendement wordt bereikt na een inlooptijd van meerdere uren. In de onderstaande tabel staat de minimale inlooptijd aangegeven. Bij intermitterend bedrijf (bijv. tandheugelaandrijving, hijstoepassing) dient het motorvermogen aangepast te worden op het lage rendement tijdens aanlopen. De in de selectietabellen aangegeven draaimomenten Mn2 zijn gebaseerd op het dynamisch rendement bij continu bedrijf.

18.2 Omkeerbaarheid 42 Sommige toepassingen vereisen dat de reductor terug kan lopen door belasting op de uitgaande as. Andere toepassingen vereisen juist het tegenovergestelde waarbij de reductor zelfremmend is bij stilstand. Bij wormwielreductoren worden de zelfremmende eigenschappen bepaald door het rendement, waarbij het statische rendement [hs] de omkeerbaarheid bij stilstand bepaald en het dynamische rendement [hd] de omkeerbaarheid tijdens bedrijf. Globaal genomen zijn vanaf overbrengingsverhouding i=64 of hoger de wormwielreductoren zelfremmend, waarbij de hogere overbrengingsverhoudingen volledig onomkeerbaar zijn.

18.3 Statische onomkeerbaarheid In deze toestand kan de wormwielreductor niet teruglopen als gevolg van belasting aan de uitgaande zijde. Het is wel mogelijk dat als gevolg van trillingen de reductor langzaam terugloopt. Deze theoretische toestand van onomkeerbaarheid wordt bereikt bij; (15)

hs < 0.4 - 0.5

De waarde [hs] kan voor iedere grootte wormwielreductor afgelezen worden in de hierna volgende tabel. De tegenovergestelde toestand van statische onomkeerbaarheid wordt bereikt bij;

(16)

hs > 0.5



37

3-6-2010 8:46:08

18.4 Dynamische onomkeerbaarheid Deze toestand is afhankelijk van het toerental, dynamisch rendement en eventueel aanwezige trillingen. Als gevolg van de dynamische onomkeerbaarheid zal de uitgaande as zelfremmend zijn bij het stilzetten van de aandrijving. Bij gedeeltelijke of volledige onomkeerbaarheid dient bij toepassingen met een hoge massatraagheid rekening gehouden te worden met mogelijke overbelasting van de reductor.

hd < 0.5

(17)

Hierbij is [hd] de waarde van het dynamische rendement van de reductor tijdens bedrijf. Deze waarde kan in de selectietabellen afgelezen worden. Dynamische omkeerbaarheid is mogelijk bij;

hd > 0.5

(18)

In de onderstaande tabel staan per grootte en overbrengingsverhouding de diverse gradaties van omkeerbaarheid aangegeven (geldt alleen voor de wormwielvertraging en niet voor de tandwielvoortrap). De opgegeven waarden zijn indicatief en kunnen beïnvloed worden door onder meer trillingen, bedrijfstemperatuur, conditie van de olie, slijtage etc. Zelfremmendheid VF Statisch omkeerbaar

Dynamisch omkeerbaar

ja

ja

W

VF

27

30

44

49

63

75

86

110

130

150

185

210

250

ja

-

-

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

7

ja

7 10

7 10

10 14

10 14

10 12 15

10 15

10 15 20 23

10 15 20 23

10 15 20 23

10 15 20 23

10 15 20

10 15 20

10 15 20

onzeker

ja

15 20 30

15 20 30

20 28 35

18 24 28 36

19 24 30 38

20 25 30 40

30 40 46 56

30 40 46 56

30 40 46 56 64

30 40 46 56 64

30 40 50 60

30 40 50

30 40 50 60

nee

weinig

40 60

40 60

46 60 70

45 60 70

45 64 80

50 60 80

64 80 100

64 80 100

80 100

80 100

80 100

60 80 100

80 100

n ee

nee

70

70

100

80 100

100

100

-

-

-

-

-

-

-

Het is praktisch onmogelijk om volledige garantie op onomkeerbaarheid te geven. We adviseren een rem toe te passen (op bijvoorbeeld de elektromotor) voor situaties waarbij absolute stilstand noodzakelijk is.

18.5 Installatie aanwijzingen voor VF30, VF44 en VF49 Voor transportdoeleinden zijn de montagebouten van de IEC motorflens voorzien van rubberen O-ringen. Zorg ervoor dat alle O-ringen verwijderd zijn voor montage van de motor aan de wormwielreductor.

38



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19 Hoekverdraaiing In de onderstaande tabel zijn de indicatieve waarden weergegeven van de hoekverdraaiing van de uitgaande as waarbij de ingaande as geblokkeerd is en tijdens de meting een draaimoment van 5Nm op de uitgaande as is geplaatst.

Hoekverdraaiing (ingaande as geblokkeerd) [‘]

[rad]

30’ ± 10’

0.00873 ± 0.00291

VF 44

25’ ± 5’

0.00728 ± 0.00145

VFR 44

30’ ± 10’

0.00873 ± 0.00291

VF 30

25’ ± 5’

0.00728 ± 0.00145

30’ ± 10’

0.00873 ± 0.00291

W 63

20’ ± 5’

0.00582 ± 0.00145

WR 63

25’ ± 5’

0.00728 ± 0.00145

VF 49 VFR 49

W 75

20’ ± 5’

0.00582 ± 0.00145

WR 75

22’ ± 5’

0.00640 ± 0.00145

W 86

15’ ± 5’

0.00436 ± 0.00145

WR 86

20’ ± 5’

0.00582 ± 0.00145

W 110

15’ ± 5’

0.00436 ± 0.00145

WR 110

18’ ± 5’

0.00524 ± 0.00145

VF 130

12’ ± 3’

0.00349 ± 0.00087

VFR 130

15 ± 3’

0.00436 ± 0.00087

VF 150

12’ ± 3’

0.00349 ± 0.00087

VFR 150

15’ ± 3’

0.00436 ± 0.00087

VF 185

10’ ± 3’

0.00291 ± 0.00087

VFR 185

13’ ± 3’

0.00378 ± 0.00087

VF 210 VFR 210 VF 250

Neem contact op met één van onze technische adviseurs.

VFR 250



39

3-6-2010 8:46:09

Selectietabellen 2020 - TABELLE DI SELEZIONE MOTORIDUTTORE

motorreductoren 20 - GEARMOTOR

20 - GETRIEBEMOTORENAUSWAHLTABELLEN

SELECTION

20 - TABLEAUX SELECTION MOTOREDUCTEUR

0.04 kW n2

M2

min

Nm

-1

19.3 22.5 34 45 68 90 135 193

S

i

Rn2

IEC

N 9 8 6 5 4

1.0 1.1 1.4 1.7 2.2

70 60 40 30 20

600 600 600 600 600

— — — — —

VF 27_70 VF 27_60 VF 27_40 VF 27_30 VF 27_20

P27 P27 P27 P27 P27

BN27A4* BN27A4* BN27A4* BN27A4* BN27A4*

120 114 120 114 120 114 120 114 120 114

3 2 2

2.8 3.8 5.5

15 10 7

600 600 600

— — —

VF 27_15 VF 27_10 VF 27_7

P27 P27 P27

BN27A4* BN27A4* BN27A4*

120 114 120 114 120 114

P56 P56 P56 P56 P56

BN56A4 BN56A4 BN56A4 BN56A4 BN56A4

133 139 133 139 133 139 133 139 133 139

0.06 kW 0.59 0.89 1.1 1.5 1.9

203 155 122 115 113

1.0 1.4 1.7 1.8 1.9

2280 1520 1200 900 720

5000 5000 5000 5000 5000

— — — — —

VF/W VF/W VF/W VF/W VF/W

2.5 2.8 3.2 4.0 4.3

85 50 73 54 53

1.1 1.0 1.3 1.0 1.8

540 500 420 350 315

3450 5000 3450 5000 3450

— — — — —

VF/VF 30/49_540 VFR 44_500 VF/VF 30/49_420 VFR 44_350 VF/VF 30/49_315

P56 S44 P56 S44 P56

BN56A4 BN44B4* BN56A4 BN44B4* BN56A4

128 134 120 126 128 134 120 126 128 134

4.5 5.8 7.7 9.6 13.4

59 50 42 36 29

1.0 1.2 1.5 1.4 1.8

300 230 175 140 100

2500 2500 2500 2500 2500

— — — — —

VFR 44_300 VFR 44_230 VFR 44_175 VFR 44_140 VFR 44_100

S44 S44 S44 S44 S44

BN44B4* BN44B4* BN44B4* BN44B4* BN44B4*

120 126 120 126 120 126 120 126 120 126

19.1 19.3 22.5 34 34

22 14 13 10 10

1.8 1.1 1.5 0.9 1.9

70 70 60 40 40

2500 1600 1600 600 1650

— — — — —

VFR 44_70 VF 30_70 VF 30_60 VF 27_40 VF 30_40

S44 P56 P56 P27 P56

BN44B4* BN56A4 BN56A4 BN27B4* BN56A4

126 120 122 116 122 116 120 114 122 116

45 45 68 68 90

8 8 6 6 5

1.1 2.4 1.5 2.9 1.9

30 30 20 20 15

600 1340 600 1180 600

— — — — —

VF 27_30 VF 30_30 VF 27_20 VF 30_20 VF 27_15

P27 P56 P27 P56 P27

BN27B4* BN56A4 BN27B4* BN56A4 BN27B4*

120 114 122 116 120 114 122 116 120 114

90 135 135 193 193

5 4 3 2 2

3.7 2.6 4.7 3.6 6.4

15 10 10 7 7

1080 595 950 533 840

— — — — —

VF 30_15 VF 27_10 VF 30_10 VF 27_7 VF 30_7

P56 P27 P56 P27 P56

BN56A4 BN27B4* BN56A4 BN27B4* BN56A4

122 116 120 114 122 116 120 114 122 116

(*) Possibilità di specificare per i motori BN27, BN44, BN56 l’opzione IF, isolamento rinforzato per alimentazione da inverter. Voor motoren BN56 kan the met optie IF extra isolatie aangebracht worden (*) For motors BN27, BN27, BN44 and BN44 BN56 it isen possible to specify option IF, extra insulation for inverter duty. (*) Nur für Motoren BN27, BN44 und BN56 - Option IF, verstärkte Isolierung für Frequenzumrichterversorgung. frequentieregelaar. (*) Seulement puor moteurs BN27, BN44 et BN56 - Insulation renforcée IF pour alimentation par inverter.

30/63_2280 30/63_1520 30/63_1200 30/63_900 30/63_720

ten behoeve van toepassing van een

46

40



3-6-2010 8:46:10

0.09 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

0.31 0.42 0.43 0.48 0.53

574 579 505 503 485

1.8 1.0 2.1 1.1 2.2

2800 2116 2070 1840 1656

8000 7000 8000 7000 8000

— — — — —


49/110_2800 44/86_2116 49/110_2070 44/86_1840 49/110_1656

P63 P63 P63 P63 P63


145 151 141 147 145 151 141 147 145 151

0.64 0.65 0.73 0.81 0.89

377 369 363 316 232

1.5 2.8 1.1 3.3 0.9

1380 1350 1200 1080 1520

7000 8000 5750 8000 5000

— — — — —


44/86_1380 49/110_1350 44/75_1200 49/110_1080 30/63_1520

P63 P63 P63 P63 P56

BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN56B4

147 141 151 145 143 137 151 145 139 133

0.96 0.96 0.98 1.1 1.2

323 332 255 183 225

1.2 1.7 0.9 1.1 1.0

920 920 900 1200 720

5750 7000 5000 5000 5000

— — — — —


44/75_920 44/86_920 30/63_900 30/63_1200 30/63_720

P63 P63 P63 P56 P63

BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN56B4 BN63A6

143 137 147 141 139 133 139 133 139 133

1.3 1.3 1.5 1.7 1.7

267 253 172 210 200

1.5 2.2 1.2 1.9 2.8

700 700 900 525 525

5750 7000 5000 5750 7000

— — — — —


44/75_700 44/86_700 30/63_900 44/75_525 44/86_525

P63 P63 P56 P63 P63

BN63A6 BN63A6 BN56B4 BN63A6 BN63A6

143 137 147 141 139 133 143 137 147 141

1.9 2.2 2.2 2.4 2.9

170 164 160 145 111

1.2 2.4 3.4 1.4 1.2

720 400 400 570 300

5000 5750 7000 5000 5000

— — — — —

VF/W 30/63_720 VF/W 44/75_400 VF/W 44/86_400 VF/W 30/63_570 WR 63_300

P56 P63 P63 P56 P63

BN56B4 BN63A6 BN63A6 BN56B4* BN63A6

139 133 143 137 147 141 139 133 138 132

2.9 2.9 3.0 3.2 3.7

120 132 117 110 101

1.7 2.4 1.8 0.9 1.4

300 300 450 420 240

6200 7000 5000 3450 5000

— — — — —

WR 75_300 WR 86_300 VF/W 30/63_450 VF/VF 30/49_420 WR 63_240

P63 P63 P56 P56 P63

BN63A6 BN63A6 BN56B4 BN56B4 BN63A6

142 136 146 140 139 133 134 128 138 132

3.7 3.7 4.2 4.3 4.3

105 117 84 80 84

2.1 2.6 0.9 1.2 2.5

240 240 210 315 315

6200 7000 3450 3450 5000

— — — — —

WR 75_240 WR 86_240 VFR 49_210 VF/VF 30/49_315 VF/W 30/63_315

P63 P63 P63 P56 P56

BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN56B4 BN56B4*

142 136 146 140 132 126 134 128 139 133

4.6 4.9 4.9 5.2 5.5

88 79 90 94 62

1.7 0.9 3.1 4.2 1.0

192 180 180 168 245

5000 3450 6200 7000 2500

— — — — —

WR 63_192 VFR 49_180 WR 75_180 WR 86_168 VF/VF 30/44_245

P63 P63 P63 P63 P56


138 132 132 126 142 136 146 140 128 122

6.5 6.5 7.7 7.7 8.1

66 71 63 65 58

1.2 2.5 1.0 3.1 1.4

135 135 175 114 108

3450 5000 2900 5000 3450

— — — — —

VFR 49_135 WR 63_135 VFR 44_175 WR 63_114 VFR 49_108

P63 P63 S44 P63 P63

BN63A6 BN63A6 BN44C4* BN63A6 BN63A6

132 126 138 132 126 120 138 132 132 126

8.8

41

1.3

100

3300

VF 49_100

P63

BN63A6

130 124

VF 49_100

P63

K63A6

130 124

(*) Possibilità di specificare per i motori BN27, BN44, BN56 l’opzione IF, isolamento rinforzato per alimentazione da inverter. (*) For motors BN27, BN44 and BN56 it is possible to specify the option IF, extra insulation for inverter duty. (*) Nur für Motoren BN27, BN44BN44 und BN56 - Option IF, verstärkte Isolierung Voor motoren BN27, en BN56 kan met optie für IFFrequenzumrichterversorgung. extra isolatie aangebracht worden (*) Seulement puor moteurs BN27, BN44 et BN56 - Insulation renforcée IF pour alimentation par inverter.


frequentieregelaar.



41

3-6-2010 8:46:10

0.09 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

9.6 9.8 10.5 11.0 12.2

54 55 48 37 45

0.9 3.8 1.9 1.6 1.8

140 90 84 80 72

2900 5000 3450 3300 3450

12.2 12.6 12.6 13.4 14.7

48 35 34 43 32

4.0 1.1 1.8 1.2 1.4

72 70 70 100 60

5000 2300 3300 2900 2300

14.7 16.3 19.1 19.1 19.6

34 36 33 27 26

1.7 2.2 1.2 1.8 2.7

60 54 70 46 45

3300 3450 2900 2300 3300

21.0 22.0 22.5 24.4 25.1

30 22 19 22 22

2.8 0.9 1.0 3.4 2.2

42 40 60 36 35

3360 1560 1600 3300 2300

29.3 31 34 44 44

18 18 15 14 14

1.2 2.7 1.2 1.5 3.1

30 28 40 20 20

1440 2300 1410 1230 2300

45 59 68 69 88

12 11 9 9 8

1.6 1.8 1.9 1.0 2.3

30 15 20 20 10

1290 1170 1140 600 1050

90 92 126 135 138

7 7 6 5 5

2.5 1.3 3.2 3.1 1.7

15 15 7 10 10

1050 600 920 920 565

193 197

4 4

4.3 2.5

7 7

820 510

VF 49_80

VF 44_70 VF 49_70 VF 44_60 VF 49_60

VF 44_46 VF 49_45

VF 30_40 VF 49_36 VF 44_35 VF 30_30 VF 44_28 VF 30_20 VF 44_20

VF 30_15

VF 30_10

VF 30_7

— — — P63 — — P63 P63 — P63 P63 — — P63 P63 — P63 — P63 P63 P63 P63 — P63 P63 — P63 — — P63 — — P63 — —

K63A6

124 130

K63A6 K63A6

118 124 124 130

K63A6

118 124

K63A6

124 130

K63A6 K63A6

118 124 124 130

K63A6

116 122

K63A6 K63A6

124 130 118 124

K63A6 K63A6

116 122 118 124

K63A6 K63A6

116 122 118 124

K63A6

116 122

K63A6

116 122

K63A6

— —

122 116

VFR 44_140 WR 63_90 VFR 49_84 VF 49_80 VFR 49_72

S44 P63 P63 P63 P63

BN44C4* BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN63A6

120 126 132 138 126 132 124 130 126 132

WR 63_72 VF 44_70 VF 49_70 VFR 44_100 VF 44_60

P63 P63 P63 S44 P63

BN63A6 BN63A6 BN63A6 BN44C4* BN63A6

132 138 118 124 124 130 120 126 118 124

VF 49_60 VFR 49_54 VFR 44_70 VF 44_46 VF 49_45

P63 P63 S44 P63 P63

BN63A6 BN63A6 BN44C4* BN63A6 BN63A6

130 124 132 126 126 120 124 118 130 124

VFR 49_42 VF 30_40 VF 30_60 VF 49_36 VF 44_35

P63 P63 P56 P63 P63

BN63A6 BN63A6 BN56B4* BN63A6 BN63A6

132 126 122 116 122 116 130 124 124 118

VF 30_30 VF 44_28 VF 30_40 VF 30_20 VF 44_20

P63 P63 P56 P63 P63

BN63A6 BN63A6 BN56B4* BN63A6 BN63A6

122 116 124 118 122 116 122 116 124 118

VF 30_30 VF 30_15 VF 30_20 VF 27_20 VF 30_10

P56 P63 P56 P27 P63

BN56B4* BN63A6 BN56B4* BN27C4* BN63A6

122 116 122 116 122 116 120 114 122 116

VF 30_15 VF 27_15 VF 30_7 VF 30_10 VF 27_10

P56 P27 P63 P56 P27

BN56B4* BN27C4* BN63A6 BN56B4* BN27C4*

122 116 120 114 122 116 122 116 120 114

VF 30_7 VF 27_7

P56 P27

BN56B4* BN27C4*

122 116 120 114


P63 P63 P63 P63 P63

BN63B6 BN63A4 BN63B6 BN63A4 BN63A4

151 145 151 145 151 145 147 141 151 145

0.12 kW 775 588 654 518 507

0.31 0.47 0.53 0.62 0.63

1.4 1.7 1.6 1.0 2.0

2800 2800 1656 2116 2070

8000 8000 8000 7000 8000

— — — — —

(*) Possibilità di specificare per i motori BN27, BN44, BN56 l’opzione IF, isolamento rinforzato per alimentazione da inverter. (*) For motors BN27, BN44 and BN56 it is possible to specify the option IF, extra insulation for inverter duty. (*) Nur für Motoren BN27, BN44BN44 und BN56 - Option IF, kan verstärkte Voor motoren BN27, en BN56 metIsolierung optie für IFFrequenzumrichterversorgung. extra isolatie aangebracht worden (*) Seulement puor moteurs BN27, BN44 et BN56 - Insulation renforcée IF pour alimentation par inverter.

49/110_2800 49/110_2800 49/110_1656 44/86_2116 49/110_2070


frequentieregelaar.

48

42



3-6-2010 8:46:11

0.12 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

0.71 0.79 0.95 0.97 1.2

483 435 386 354 293

1.0 2.3 1.3 2.8 3.4

1840 1656 1380 1350 1080

7000 8000 7000 8000 8000

— — — — —


44/86_1840 49/110_1656 44/86_1380 49/110_1350 49/110_1080

P63 P63 P63 P63 P63


141 147 145 151 141 147 145 151 145 151

1.4 1.4 1.5 1.8 1.9

322 322 236 233 257

1.1 1.6 0.9 0.9 1.4

920 920 900 720 700

5750 7000 5000 5000 5750

— — — — —


44/75_920 44/86_920 30/63_900 30/63_720 44/75_700

P63 P63 P63 P63 P63


137 143 141 147 133 139 133 139 137 143

1.9 2.3 2.5 2.5 2.9

239 199 202 193 150

2.1 1.1 1.8 2.6 0.9

700 570 525 525 300

7000 5000 5750 7000 5000

— — — — —

VF/W 44/86_700 VF/W 30/63_570 VF/W 44/75_525 VF/W 44/86_525 WR 63_300

P63 P63 P63 P63 P63


141 147 133 139 137 143 141 147 132 138

2.9 2.9 2.9 3.3 3.3

162 178 161 161 143

1.2 1.7 1.3 2.3 3.5

300 300 450 400 400

6200 7000 5000 5750 7000

— — — — —

WR 75_300 WR 86_300 VF/W 30/63_450 VF/W 44/75_400 VF/W 44/86_400

P63 P63 P63 P63 P63

BN63B6 BN63B6 BN63A4 BN63A4 BN63A4

136 142 140 146 133 139 137 143 141 147

3.6 3.6 3.6 3.6 4.2

136 142 142 158 110

1.0 1.5 1.6 2.0 0.9

240 240 240 240 315

5000 6200 5000 7000 3450

— — — — —

WR 63_240 WR 75_240 VF/W 30/63_240 WR 86_240 VF/VF 30/49_315

P63 P63 P63 P63 P63

BN63B6 BN63B6 BN63B6 BN63B6 BN63A4

132 138 136 142 133 139 140 146 128 134

4.2 4.4 4.4 4.4 4.4

116 108 115 129 134

1.8 1.2 1.6 2.1 2.8

315 300 300 300 300

5000 5000 6200 7000 5750

— — — — —

VF/W 30/63_315 WR 63_300 WR 75_300 WR 86_300 VF/W 44/75_300

P63 P63 P63 P63 P63


133 139 132 138 136 142 140 146 137 143

4.8 5.2 5.2 5.5 5.5

121 126 125 94 97

2.3 3.1 3.0 1.0 1.4

180 168 250 240 240

6200 7000 5750 3450 5000

— — — — —

WR 75_180 WR 86_168 VF/W 44/75_250 VF/VF 30/49_240 WR 63_240

P63 P63 P63 P63 P63


136 142 140 146 137 143 128 134 132 138

5.5 5.5 5.5 5.8 6.4

103 99 111 109 89

2.1 2.1 2.7 2.9 0.9

240 240 240 150 135

6200 5000 7000 6200 3300

— — — — —

WR 75_240 VF/W 30/63_240 WR 86_240 WR 75_150 VFR 49_135

P63 P63 P63 P63 P63

BN63A4 BN63A4 BN63A4 BN63B6 BN63B6

136 142 133 139 140 146 136 142 126 132

6.4 6.8 7.3 7.3 8.7

96 86 76 87 55

1.9 1.8 0.9 2.7 0.9

135 192 180 180 100

5000 5000 3300 6200 3300

— — — — P63

WR 63_135 WR 63_192 VFR 49_180 WR 75_180 VF 49_100

P63 P63 P63 P63 P63

BN63B6 BN63A4 BN63A4 BN63A4 BN63B6

138 132 138 132 132 126 142 136 130 124

9.7 9.7 10.9 11.5 12.1

64 68 50 61 55

1.4 2.5 1.2 3.0 1.5

135 135 80 114 108

3450 5000 3300 5000 3450

VFR 49_135 WR 63_135 VF 49_80 WR 63_114 VFR 49_108

P63 P63 P63 P63 P63


132 126 138 132 130 124 138 132 132 126

VF 49_100

VF 49_80

— — P63 — —

K63B6

K63B6

130 124

130 124



43

3-6-2010 8:46:11

0.12 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

124 130

VF 49_100 VF 44_60 WR 63_57 VFR 49_84 VF 49_80

P63 P63 P63 P63 P63

BN63A4 BN63B6 BN63B6 BN63A4 BN63A4

124 130 118 124 132 138 126 132 124 130

K63A4 K63A4 K63A4

118 124 124 130 118 124 124 130

VFR 49_72 VF 44_70 VF 49_70 VF 44_60 VF 49_60

P63 P63 P63 P63 P63


126 132 118 124 124 130 118 124 124 130

— P63 P63 P63 —

K63A4 K63B6 K63A4

124 118 122 116 130 124

VFR 49_54 VF 44_46 VF 30_30 VF 49_45 VFR 49_42

P63 P63 P63 P63 P63


126 132 118 124 116 122 124 130 126 132

VF 30_40 VF 49_36 VF 44_35 VF 30_30 VF 44_28

P63 P63 P63 P63 P63

K63A4 K63A4 K63A4 K63A4 K63A4

122 116 130 124 124 118 122 116 124 118

VF 30_40 VF 49_36 VF 44_35 VF 30_30 VF 44_28

P63 P63 P63 P63 P63


122 116 130 124 124 118 122 116 124 118

1130 2150 1110 2100 1020

VF 30_15 VF 44_14 VF 30_20 VF 44_20 VF 30_15

P63 P63 P63 P63 P63

K63B6 K63B6 K63A4 K63A4 K63A4

122 116 124 118 122 116 124 118 122 116

VF 30_15 VF 44_14 VF 30_20 VF 44_20 VF 30_15

P63 P63 P63 P63 P63


122 116 124 118 122 116 124 118 122 116

14 7 10 20 20

1870 900 900 560 840

VF 44_14 VF 30_7 VF 30_10

P63 P63 P63 — —

K63A4 K63B6 K63A4

124 118 122 116 122 116

VF 44_14 VF 30_7 VF 30_10 VF 27_20 VF 30_20

P63 P63 P63 P27 P56

BN63A4 BN63B6 BN63A4 BN27C2 BN56B2

124 118 122 116 122 116 120 114 122 116

1.4 3.1 2.0 3.4 2.8

15 7 10 10 7

520 810 460 740 410

K63A4

122 116

VF 27_15 VF 30_7 VF 27_10 VF 30_10 VF 27_7

P27 P63 P27 P56 P27

BN27C2 BN63A4 BN27C2 BN56B2 BN27C2

120 114 122 116 120 114 122 116 120 114

4.7

7

660

VF 30_7

P56

BN56B2

122 116

13.1 14.5 15.3 15.6 16.4

41 43 53 46 36

1.2 1.1 3.6 1.9 1.5

100 60 57 84 80

3150 2300 5000 3450 3150

18.2 18.7 18.7 21.8 21.8

42 34 33 30 30

1.8 0.9 1.7 1.3 1.9

72 70 70 60 60

3430 3300 3150 2300 3150

24.3 28.5 29.0 29.1 31

34 25 24 25 27

2.2 1.5 0.9 2.6 2.9

54 46 30 45 42

3140 2300 1360 3040 2920

VF 44_46 VF 30_30 VF 49_45

33 36 37 44 47

21 21 21 17 17

0.9 3.3 1.9 1.2 2.2

40 36 35 30 28

1360 2830 2300 1250 2300

58 62 66 66 87

15 14 13 13 10

1.4 2.7 1.4 2.9 1.8

15 14 20 20 15

94 124 131 138 138

10 8 7 6 7

2.9 2.4 2.3 1.1 2.2

183 187 275 275 393

5 5 4 4 3

393

3

VF 49_100 VF 44_60

VF 49_80

P63 P63 — — P63

VF 49_70 VF 44_60 VF 49_60

— — P63 P63 P63

VF 30_7

— P63 — — —

K63A4 K63B6

124 130 118 124

K63A4

—

0.18 kW 0.28 0.28 0.31 0.35 0.35

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1.9 3.3 1.9 1.8 3.3

3200 3200 2944 2560 2560

13800 19500 16000 13800 19500

— — — — —

W /VF 63/130_3200 W /VF 86/185_3200 W /VF 86/150_2944 W /VF 63/130_2560 W /VF 86/185_2560

P71 P71 P71 P71 P71


157 151 169 163 163 157 157 151 169 163

0.47 0.49 0.50 0.54 0.59

875 1265 894 949 871

1.1 2.1 2.1 1.1 2.1

2800 1840 1800 1656 1520

8000 16000 13800 8000 13800

— — — — —

VF/W 49/110_2800 W /VF 86/150_1840 W /VF 63/130_1800 VF/W 49/110_1656 W /VF 63/130_1520

P63 P71 P71 P71 P71

BN63B4 BN71A6 BN71A6 BN71A6 BN71A6

151 145 163 157 157 151 151 145 157 151

50

44



3-6-2010 8:46:12

0.18 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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8000 16000 13800 8000 13800

— — — — —

VF/W 49/110_2070 W /VF 86/150_1380 W /VF 63/130_1200 VF/W 49/110_1656 W /VF 63/130_960

P63 P71 P71 P63 P71

BN63B4 BN71A6 BN71A6 BN63B4 BN71A6

145 151 157 163 151 157 145 151 151 157

0.98 0.98 1.2 1.2 1.4

527 756 537 436 479

1.9 3.6 3.4 2.3 1.0

1350 920 760 1080 920

8000 16000 13800 8000 7000

— — — — —

VF/W 49/110_1350 W /VF 86/150_920 W /VF 63/130_760 VF/W 49/110_1080 VF/W 44/86_920

P63 P71 P71 P63 P63

BN63B4 BN71A6 BN71A6 BN63B4 BN63B4

145 151 157 163 151 157 145 151 141 147

1.7 1.8 1.9 2.3 2.3

391 375 356 321 313

1.4 2.7 1.4 1.2 1.8

525 720 700 400 400

7000 8000 7000 5750 7000

— — — — —


44/86_525 49/110_720 44/86_700 44/75_400 44/86_400

P71 P63 P63 P71 P71


147 141 151 145 147 141 143 137 147 141

2.3 2.4 2.5 2.5 3.0

344 288 301 287 258

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— — — — —

VF/W 49/110_400 VF/W 49/110_540 VF/W 44/75_525 VF/W 44/86_525 WR 86_300

P71 P63 P63 P63 P71

BN71A6 BN63B4 BN63B4 BN63B4 BN71A6

151 145 151 145 143 137 147 141 146 140

3.0 3.0 3.0 3.0 3.3

264 275 241 269 240

1.5 2.1 2.3 3.9 1.5

300 300 300 300 400

5750 8000 7000 8000 5750

— — — — —

VF/W 44/75_300 WR 110_300 VF/W 44/86_300 VF/W 49/110_300 VF/W 44/75_400

P71 P71 P71 P71 P63


143 137 150 144 147 141 151 145 143 137

3.3 3.8 3.8 3.8 3.9

214 206 229 243 233

2.3 1.1 1.4 2.4 2.4

400 240 240 240 230

7000 6200 7000 8000 7000

— — — — —

VF/W 44/86_400 WR 75_240 WR 86_240 WR 110_240 VF/W 44/86_230

P63 P71 P71 P71 P71


147 141 142 136 146 140 150 144 147 141

4.2 4.4 4.4 4.4 4.4

172 172 191 199 176

1.2 1.0 1.4 1.9 2.8

315 300 300 300 300

5000 6200 7000 5750 7000

— — — — —

VF/W 30/63_315 WR 75_300 WR 86_300 VF/W 44/75_300 VF/W 44/86_300

P63 P63 P63 P63 P63

BN63B4 BN63B4 BN63B4 BN63B4 BN63B4

139 133 142 136 146 140 143 137 147 141

4.7 5.0 5.3 5.4 5.5

202 175 186 183 144

1.9 1.6 2.0 2.1 0.9

192 180 250 168 240

7000 6200 5750 7000 5000

— — — — —

WR 86_192 WR 75_180 VF/W 44/75_250 WR 86_168 WR 63_240

P71 P71 P63 P71 P63

BN71A6 BN71A6 BN63B4 BN71A6 BN63B4

146 140 142 136 143 137 146 140 138 132

5.5 5.5 5.5 5.7 6.0

153 147 166 162 158

1.4 1.4 1.8 3.1 2.0

240 240 240 230 150

6200 5000 7000 7000 6200

— — — — —

WR 75_240 VF/W 30/63_240 WR 86_240 VF/W 44/86_230 WR 75_150

P63 P63 P63 P63 P71


142 136 139 133 146 140 147 141 142 136

6.5 6.9 6.9 7.3 7.5

161 128 145 129 138

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138 192 192 180 120

7000 5000 7000 6200 6200

— — — — —

WR 86_138 WR 63_192 WR 86_192 WR 75_180 WR 75_120

P71 P63 P63 P63 P71


146 140 138 132 146 140 142 136 142 136



45

3-6-2010 8:46:12

0.18 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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131 126 113 88 96

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7000 5000 6200 5000 6200

9.0 9.8 10.0 11.0 11.3

105 102 107 98 79

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7000 5000 5000 6200 5000

11.3 11.3 11.6 12.0 12.2

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2.4 3.1 2.0 3.3 1.0

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6200 7000 5000 6200 3450

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18.3 18.3 18.9 20.0 20.0

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28 28 24 20 20

73 77 88 94 132

18 16 15 15 11

3.2 1.8 1.2 2.0 1.5

132 189 193 270 386

11 8 7 5 4

2.7 2.1 2.9 2.2 3.1

W63_100 W75_100 W86_100

W63_80 W75_80 W86_80

VF 49_60

VF 49_80

VF 49_70 W63_45

VF 49_60

VF 44_46

— — — S1 S1 S1 — — — S1 S1 S1 — — — — P71 — — P63 — — P63 — S1 — P63 — — P63

M1SC6 M1SC6

130 136 134 140

M1SC6

144 138

M1SC6

136 130

M1SC6 M1SC6

140 134 144 138

K71A6

130 124

K63B4

130 124

K63B4

130 124

M1SC6

136 130

K63B4

124 118 130 124

K63B4

124 118

WR 86_168 WR 63_114 WR 75_150 W 63_100 W 75_100

P63 P71 P63 P71 P71

BN63B4 BN71A6 BN63B4 BN71A6 BN71A6

140 146 132 138 136 142 131 137 135 141

W 86_100 WR 63_135 WR 63_90 WR 75_120 W 63_80

P71 P63 P71 P63 P71

BN71A6 BN63B4 BN71A6 BN63B4 BN71A6

139 145 132 138 132 138 136 142 131 137

W 75_80 W 86_80 WR 63_114 WR 75_75 VFR 49_108

P71 P71 P63 P71 P63

BN71A6 BN71A6 BN63B4 BN71A6 BN63B4

135 141 139 145 132 138 136 142 126 132

WR 63_90 VF 49_60 VFR 49_180 VFR 49_84 VF 49_80

P63 P71 P63 P63 P63


132 138 124 130 126 132 126 132 124 130

VFR 49_72 WR 63_72 VF 49_70 VFR 49_135 W 63_45

P63 P63 P63 P63 P71

BN63B4 BN63B4 BN63B4 BN63A2 BN71A6

126 132 132 138 124 130 126 132 131 137

VF 44_60 VF 49_60 WR 63_57 VFR 49_54 VF 44_46

P63 P63 P63 P63 P63


118 124 124 130 132 138 126 132 118 124

P63 P63 P71 P63 P63

BN63B4 BN63B4 BN71A6 BN63B4 BN63B4

124 130 126 132 118 124 124 130 118 124

K63B4

130 124

VF 44_28 VF 49_36 VF 44_35

P63 — P71 P63 P63

K71A6 K63B4 K63B4

124 118 130 124 124 118

VF 49_45 VFR 49_42 VF 44_28 VF 49_36 VF 44_35

2270 2560 2430 1040 2040

VF 44_28 VF 49_28 VF 49_24 VF 30_20 VF 44_20

P63 P63 P63 P63 P63

K63B4 K63B4 K63B4 K63B4 K63B4

124 118 130 124 130 124 122 116 124 118

VF 44_28 VF 49_28 VF 49_24 VF 30_20 VF 44_20

P63 P63 P63 P63 P63


118 124 124 130 124 130 116 122 118 124

18 35 15 14 10

2230 1970 960 1830 860

VF 49_18 VF 44_35 VF 30_15 VF 44_14 VF 30_10

P63 P63 P63 P63 P63

K63B4 K63A2 K63B4 K63B4 K63B4

130 124 124 118 122 116 124 118 122 116

VF 49_18 VF 44_35 VF 30_15 VF 44_14 VF 30_10

P63 P63 P63 P63 P63

BN63B4 BN63A2 BN63B4 BN63B4 BN63B4

124 130 118 124 116 122 118 124 116 122

10 7 14 10 7

1640 770 1470 710 640

VF 44_10 VF 30_7 VF 44_14 VF 30_10 VF 30_7

P63 P63 P63 P63 P63

K63B4 K63B4 K63A2 K63A2 K63A2

124 118 122 116 124 118 122 116 122 116

VF 44_10 VF 30_7 VF 44_14 VF 30_10 VF 30_7

P63 P63 P63 P63 P63


118 124 116 122 118 124 116 122 116 122

VF 49_45

52

46



3-6-2010 8:46:13

0.25 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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1.4 2.4 1.4 1.9 3.1

3200 3200 2944 3200 3200

13800 19500 16000 13800 19500

— — — — —


P71 P71 P71 P71 P71


151 157 163 169 157 163 151 157 163 169

0.47 0.49 0.54 0.54 0.65

1380 1562 1022 1289 1464

1.9 2.8 1.8 3.3 1.8

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16000 19500 13800 19500 16000

— — — — —


P71 P71 P71 P71 P71

BN71A4 BN71B6 BN71A4 BN71A4 BN71B6

157 163 163 169 151 157 163 169 157 163

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1006 1214 1019 875 863

1.0 2.1 1.8 2.1 1.2

2070 1840 1200 1800 1656

8000 16000 13800 13800 8000

— — — — —

VF/W 49/110_2070 W /VF 86/150_1840 W /VF 63/130_1200 W /VF 63/130_1800 VF/W 49/110_1656

P71 P71 P71 P71 P71


151 145 163 157 157 151 157 151 151 145

0.90 0.98 1.0 1.0 1.1

845 1049 1006 703 708

2.1 2.6 2.6 1.4 2.5

1520 920 1380 1350 1200

13800 16000 16000 8000 13800

— — — — —

W /VF 63/130_1520 W /VF 86/150_920 W /VF 86/150_1380 VF/W 49/110_1350 W /VF 63/130_1200

P71 P71 P71 P71 P71

BN71A4 BN71B6 BN71A4 BN71A4 BN71A4

157 151 163 157 163 157 151 145 157 151

1.2 1.3 1.3 1.4 1.7

746 581 860 617 544

2.5 1.7 3.1 2.9 1.9

760 1080 690 960 540

13800 8000 16000 13800 8000

— — — — —

W /VF 63/130_760 VF/W 49/110_1080 W /VF 86/150_690 W /VF 63/130_960 VF/W 49/110_540

P71 P71 P71 P71 P71

BN71B6 BN71A4 BN71B6 BN71A4 BN71B6

157 151 151 145 163 157 157 151 151 145

1.7 1.8 1.9 2.0 2.5

543 515 500 474 384

1.0 3.5 2.0 1.1 2.6

525 760 720 700 540

7000 13800 8000 7000 8000

— — — — —

VF/W 44/86_525 W /VF 63/130_760 VF/W 49/110_720 VF/W 44/86_700 VF/W 49/110_540

P71 P71 P71 P71 P71


147 141 157 151 151 145 147 141 151 145

2.6 3.0 3.0 3.0 3.4

383 366 382 374 319

1.3 1.1 1.5 2.8 1.2

525 300 300 300 400

7000 5750 8000 8000 5750

— — — — —

VF/W 44/86_525 VF/W 44/75_300 WR 110_300 VF/W 49/110_300 VF/W 44/75_400

P71 P71 P71 P71 P71


147 141 143 137 150 144 151 145 143 137

3.4 3.4 3.8 3.8 3.9

285 313 318 337 323

1.8 3.2 1.0 1.7 1.7

400 400 240 240 230

7000 8000 7000 8000 7000

— — — — —

VF/W 44/86_400 VF/W 49/110_400 WR 86_240 WR 110_240 VF/W 44/86_230

P71 P71 P71 P71 P71

BN71A4 BN71A4 BN71B6 BN71B6 BN71B6

147 141 151 145 146 140 150 144 147 141

3.9 4.6 4.6 4.6 4.6

311 255 266 266 234

3.4 1.1 1.4 2.1 2.1

230 300 300 300 300

8000 7000 5750 8000 7000

— — — — —

VF/W 49/110_230 WR 86_300 VF/W 44/75_300 WR 110_300 VF/W 44/86_300

P71 P71 P71 P71 P71


151 145 146 140 143 137 150 144 147 141

4.7 5.5 5.7 5.7 5.7

280 247 204 221 233

1.4 1.5 1.1 1.4 2.4

192 250 240 240 240

7000 5750 6200 7000 8000

— — — — —

WR 86_192 VF/W 44/75_250 WR 75_240 WR 86_240 WR 110_240

P71 P71 P71 P71 P71


146 140 143 137 142 136 146 140 150 144



47

3-6-2010 8:46:13

0.25 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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230 150 135 192 192

7000 6200 5000 7000 8000

— — — — —

VF/W 44/86_230 WR 75_150 WR 63_135 WR 86_192 WR 110_192

P71 P71 P71 P71 P71


147 141 142 136 138 132 146 140 150 144

7.6 7.9 8.2 9.0 9.0

172 175 175 122 133

1.4 1.1 2.0 1.0 1.2

180 114 168 100 100

6200 5000 7000 5000 6200

— — — S1 S1

WR 75_180 WR 63_114 WR 86_168 — W 75_100

P71 P71 P71 — P71

BN71A4 BN71B6 BN71A4 — BN71B6

142 136 138 132 146 140

9.0 9.2 10.0 10.0 10.2

146 151 151 160 136

1.7 1.7 2.7 2.3 1.3

100 150 138 90 135

7000 6200 7000 6200 5000

W86_100

11.3 11.3 11.3 11.5 11.5

110 115 125 131 138

1.1 1.7 2.2 2.3 2.8

80 80 80 120 120

5000 6200 7000 6200 7000

W63_80 W75_80 W86_80

12.1 13.8 13.8 13.8 15.3

121 89 96 102 100

1.5 1.3 1.6 2.2 1.9

114 100 100 100 90

5000 5000 6200 7000 5000

15.3 17.2 17.2 17.2 18.3

108 78 82 89 95

3.0 1.5 2.2 2.9 3.1

90 80 80 80 75

6200 5000 6200 7000 6200

19.1 20.0 21.5 22.0 22.9

88 70 68 63 68

2.1 1.0 1.8 0.9 3.0

72 45 64 60 60

5000 3150 5000 3150 6200

24.1 29.3 31 31 32

72 51 52 59 50

2.5 1.3 2.8 3.0 1.0

57 45 45 45 28

4780 2850 4550 4460 2300

36 37 38 38 45

46 44 43 49 39

3.4 1.6 0.9 3.3 1.1

38 36 35 36 20

4320 2670 2300 4160 2190

47 47 55 64 64

36 36 33 29 29

1.1 2.1 1.9 1.3 2.5

28 28 24 14 14

2190 2480 2360 1980 2260

W63_100 W75_100

VF 49_45 VF 49_60

VF 49_45

VF 44_28

M1SD6 M1SD6

136 130 140 134

S1 — — — —

M1SD6

144 138

W 86_100 WR 75_150 WR 86_138 WR 75_90 WR 63_135

P71 P71 P71 P71 P71


145 139 142 136 146 140 142 136 138 132

S1 S1 S1 — —

M1SD6 M1SD6 M1SD6

136 130 140 134 144 138

— W 75_80 W 86_80 WR 75_120 WR 86_120

— P71 P71 P71 P71

— BN71B6 BN71B6 BN71A4 BN71A4

141 135 145 139 142 136 146 140

— — — — —

WR 63_114 W 63_100 W 75_100 W 86_100 WR 63_90

P71 P71 P71 P71 P71


138 132 137 131 141 135 145 139 138 132

— — — — —

WR 75_90 W 63_80 W 75_80 W 86_80 WR 75_75

P71 P71 P71 P71 P71


142 136 137 131 141 135 145 139 142 136

WR 63_72

P71 — P71 — P71

BN71A4

138 132

BN71A4

137 131

BN71A4

141 135

BN71A4

138 132

W 63_45 WR 63_45 VF 44_28

P71 — P71 P71 P71

BN71A4 BN71A4 BN71B6

137 131 138 132 124 118

P71 P71 P71 P71 P71


137 131 130 124 124 118 138 132 124 118

P71 P71 P71 P71 P71


124 118 130 124 130 124 124 118 130 124

— P71 — P63 — — P63 — — P71

VF 44_20

— P63 P63 — P71

VF 44_28 VF 49_28 VF 49_24 VF 44_14 VF 49_14

P63 P63 P63 P71 P71

VF 49_36 VF 44_35

K71B6

130 124

K63C4

130 124

W 63_64 W 75_60 WR 63_57 K63C4

130 124

K71B6

124 118

K63C4 K63C4

130 124 124 118

K71B6

124 118

W 63_38 VF 49_36 VF 44_35 WR 63_36 VF 44_20

K63C4 K63C4 K63C4 K71B6 K71B6

124 118 130 124 130 124 124 118 130 124

VF 44_28 VF 49_28 VF 49_24 VF 44_14 VF 49_14

141 135

54

48



3-6-2010 8:46:14

0.25 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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1970 2170 1930 1780 2040

VF 44_20 VF 49_18 VF 44_35 VF 44_10 VF 49_10

P63 P63 P63 P71 P71

K63C4 K63C4 K63B2 K71B6 K71B6

118 124 124 130 118 124 118 124 124 130

VF 44_20 VF 49_18 VF 44_35 VF 44_10 VF 49_10

P71 P71 P63 P71 P71

BN71A4 BN71A4 BN63B2 BN71B6 BN71B6

118 124 124 130 118 124 118 124 124 130

94 94 113 129 132

21 21 17 16 15

1.4 3.2 2.8 2.5 1.9

14 14 24 7 10

1770 2010 1930 1590 1590

VF 44_14 VF 49_14 VF 49_24 VF 44_7 VF 44_10

P63 P63 P63 P71 P63

K63C4 K63C4 K63B2 K71B6 K63C4

118 124 124 130 124 130 118 124 118 124

VF 44_14 VF 49_14 VF 49_24 VF 44_7 VF 44_10

P71 P71 P63 P71 P71

BN71A4 BN71A4 BN63B2 BN71B6 BN71A4

118 124 124 130 124 130 118 124 118 124

135 180 189 270 270

14 11 11 8 8

1.0 1.3 2.7 1.6 2.9

20 15 7 10 10

840 780 1420 690 1300

VF 30_20 VF 30_15 VF 44_7 VF 30_10 VF 44_10

P63 P63 P63 P63 P63

K63B2 K63B2 K63C4 K63B2 K63B2

122 116 122 116 124 118 122 116 124 118

VF 30_20 VF 30_15 VF 44_7 VF 30_10 VF 44_10

P63 P63 P71 P63 P63


122 116 122 116 124 118 122 116 124 118

386

5

2.2

7

620

VF 30_7

P63

K63B2

122 116

VF 30_7

P63

BN63B2

122 116

0.37 kW 0.28 0.31 0.36 0.43 0.43

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19500 16000 19500 13800 19500

— — — — —

W /VF 86/185_3200 P80 W /VF 86/150_2944 P80 W /VF 86/185_2560 P80 W /VF 63/130_3200 P71 W /VF 86/185_3200 P71


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16000 13800 19500 13800 16000

— — — — —



157 163 151 157 163 169 151 157 157 163

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16000 19500 13800 19500 13800

— — — — —



157 163 163 169 151 157 163 169 151 157

0.99 0.99 1.0 1.1 1.3

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19500 16000 8000 13800 8000

— — — — —

W /VF 86/185_920 P80 W /VF 86/150_1380 P71 VF/W 49/110_1350 P71 W /VF 63/130_1200 P71 VF/W 49/110_1080 P71

BN80A6 BN71B4 BN71B4 BN71B4 BN71B4

169 163 163 157 151 145 157 151 151 145

1.3 1.4 1.5 1.7 1.7

1259 916 1068 797 1068

2.1 2.0 2.4 1.3 2.5

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16000 13800 16000 8000 16000

— — — — —

W /VF 86/150_690 W /VF 63/130_960 W /VF 86/150_920 VF/W 49/110_540 W /VF 86/150_529

P80 P71 P71 P80 P80


163 157 157 151 163 157 151 145 163 157

1.8 1.9 2.0 2.3

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2.4 1.3 2.9 2.9

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13800 8000 16000 13800

— — — —

W /VF 63/130_760 VF/W 49/110_720 W /VF 86/150_690 W /VF 63/130_600

P71 P71 P71 P71

BN71B4 BN71B4 BN71B4 BN71B4

157 151 151 145 163 157 157 151



49

3-6-2010 8:46:14

0.37 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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— — — — —

VF/W 49/110_540 W /VF 86/150_529 WR 110_300 VFR 130_300 VF/W 49/110_300

P71 P71 P80 P80 P80


145 151 157 163 144 150 148 154 145 151

3.4 3.4 3.8 3.8 4.0

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400 400 240 240 230

7000 8000 8000 13800 8000

— — — — —

VF/W 44/86_400 VF/W 49/110_400 WR 110_240 VFR 130_240 VF/W 49/110_230

P71 P71 P80 P80 P80


141 147 145 151 144 150 148 154 145 151

4.6 4.6 4.6 4.7 4.7

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1.4 1.4 2.7 1.0 1.6

300 300 300 192 192

8000 7000 8000 7000 8000

— — — — —

WR 110_300 VF/W 44/86_300 VF/W 49/110_300 WR 86_192 WR 110_192

P71 P71 P71 P80 P80


144 150 141 147 145 151 140 146 144 150

4.7 5.4 5.4 5.4 5.7

432 372 391 391 328

3.0 1.0 2.0 3.4 0.9

192 168 168 168 240

13800 7000 8000 13800 7000

— — — — —

VFR 130_192 WR 86_168 WR 110_168 VFR 130_168 WR 86_240

P80 P80 P80 P80 P71


148 154 140 146 144 150 148 154 140 146

5.7 6.0 6.0 6.1 6.6

347 320 308 320 327

1.6 1.6 3.2 1.0 1.3

240 230 230 150 138

8000 7000 8000 6200 7000

— — — — —

WR 110_240 VF/W 44/86_230 VF/W 49/110_230 WR 75_150 WR 86_138

P71 P71 P71 P80 P80


144 150 141 147 145 151 136 142 140 146

6.6 7.1 7.1 7.6 7.6

338 287 297 294 303

2.4 1.1 2.1 1.5 2.9

138 192 192 120 120

8000 7000 8000 7000 8000

— — — — —

WR 110_138 WR 86_192 WR 110_192 WR 86_120 WR 110_120

P80 P71 P71 P80 P80


144 150 140 146 144 150 140 146 144 150

7.6 8.2 8.2 9.1 9.1

255 260 273 214 224

0.9 1.4 2.6 1.2 1.2

180 168 168 100 150

6200 7000 8000 7000 6200

— — — S1 —

WR 75_180 WR 86_168 WR 110_168 W 86_100 WR 75_150

P71 P71 P71 P80 P71

BN71B4 BN71B4 BN71B4 BN80A6 BN71B4

142 136 146 140 150 144 145 139 142 136

9.9 9.9 10.1 11.4 11.4

224 235 234 168 183

1.8 3.0 1.6 1.2 1.5

138 138 90 80 80

7000 8000 6200 6200 7000

WR 86_138 WR 110_138 WR 75_90 W 75_80 W 86_80

P71 P71 P80 P80 P80


146 140 150 144 142 136 141 135 145 139

11.4 11.4 12.0 12.1 13.2

195 204 179 204 196

1.6 1.9 1.0 1.6 2.0

120 120 114 75 69

6200 7000 5000 6200 7000

WR 75_120 WR 86_120 WR 63_114 WR 75_75 WR 86_69

P71 P71 P71 P80 P80


142 136 146 140 138 132 142 136 146 140

13.7 13.7 14.2 15.2 15.2

142 152 139 140 149

1.1 1.5 1.0 1.5 1.3

100 100 64 60 90

6200 7000 5000 6200 5000

W 75_100 W 86_100 W 63_64 W 75_60 WR 63_90

P71 P71 P80 P80 P71

BN71B4 BN71B4 BN80A6 BN80A6 BN71B4

141 135 145 139 137 131 141 135 138 132

W86_100

W75_80 W86_80

— — — S1 S1

M1LA6

M1LA6 M1LA6

144 138

140 134 144 138

— — — — — W75_100 W86_100 W63_64 W75_60

S1 S1 S1 S1 —

M1SD4 M1SD4 M1LA6 M1LA6

134 140 138 144 130 136 134 140

56

50



3-6-2010 8:46:15

0.37 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

15.2 15.2 16.3 17.1 17.1

160 156 144 116 122

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90 90 56 80 80

6200 7000 7000 5000 6200

17.1 18.3 19.0 19.9 20.2

132 141 130 133 136

1.9 2.1 1.4 2.8 2.6

80 75 72 69 45

7000 6200 4830 7000 6200

W86_80

21.4 21.4 22.8 22.8 22.8

101 112 101 119 119

1.2 2.5 2.0 2.5 3.2

64 64 60 60 60

4870 7000 6200 6200 7000

W63_64 W86_64 W75_60

24.0 24.5 27.4 30 30

107 101 88 73 78

1.7 3.0 2.5 0.9 1.9

57 56 50 45 45

4540 7000 6200 2680 4400

30 30 34 36 38

88 93 74 69 62

2.0 3.2 3.4 2.3 1.1

45 45 40 38 36

38 46 49 57 57

73 57 51 46 48

2.2 2.8 1.4 1.4 3.2

65 69 72 76 79

42 40 40 36 33

91 98 98 117 137

W86_56 W63_80 W75_80

— — S1 S1 S1

WR 75_90 WR 86_90 W 86_56 W 63_80 W 75_80

P71 P71 P80 P71 P71


136 142 140 146 139 145 131 137 135 141

M1LA6 M1SD4 M1SD4

138 144 130 136 134 140

S1 — — — —

M1SD4

138 144

W 86_80 WR 75_75 WR 63_72 WR 86_69 WR 75_45

P71 P71 P71 P71 P80


139 145 136 142 132 138 140 146 136 142

S1 S1 S1 — —

M1SD4 M1SD4 M1SD4

130 136 138 144 134 140

W 63_64 W 86_64 W 75_60 WR 75_60 WR 86_60

P71 P71 P71 P71 P71


131 137 139 145 135 141 136 142 140 146

M1SD4 M1SD4 K71B4 M1SD4

138 144 134 140 124 130 130 136

WR 63_57 W 86_56 W 75_50 VF 49_45 W 63_45

P71 P71 P71 P71 P71


132 138 139 145 135 141 124 130 131 137

P71 P71 P71 P71 P71


132 138 136 142 135 141 131 137 124 130

W86_56 W75_50 VF 49_45 W63_45

— S1 S1 P71 S1

4250 5885 5820 4180 2530

W75_40 W63_38 VF 49_36

— — S1 S1 P71

M1SD4 M1SD4 K71B4

134 140 130 136 124 130

WR 63_45 WR 75_45 W 75_40 W 63_38 VF 49_36

36 30 28 24 24

3980 3900 2360 2250 3650

W63_30 VF 49_28 VF 49_24 W63_24

— S1 P71 P71 S1

M1SD4 K71B4 K71B4 M1SD4

136 130 130 124 130 124 136 130

WR 63_36 W 63_30 VF 49_28 VF 49_24 W 63_24

P71 P71 P71 P71 P71


132 138 131 137 124 130 124 130 131 137

1.7 1.0 3.8 1.6 0.9

14 20 19 18 35

1940 1870 3400 2080 1860

VF 49_14 VF 44_20 W63_19 VF 49_18 VF 44_35

P71 P71 S1 P71 P63

K71C6 K71B4 M1SD4 K71B4 K63C2

130 124 124 118 136 130 130 124 124 118

VF 49_14 VF 44_20 W 63_19 VF 49_18 VF 44_35

P80 P71 P71 P71 P71


124 130 118 124 131 137 124 130 118 124

32 29 29 24 22

2.0 1.0 2.2 2.0 1.3

10 14 14 24 10

1930 1690 1940 1880 1520

VF 49_10 VF 44_14 VF 49_14 VF 49_24 VF 44_10

P71 P71 P71 P63 P71

K71C6 K71B4 K71B4 K63C2 K71B4

130 124 124 118 130 124 130 124 124 118

VF 49_10 VF 44_14 VF 49_14 VF 49_24 VF 44_10

P80 P71 P71 P71 P71

BN80A6 BN71B4 BN71B4 BN71A2 BN71B4

124 130 118 124 124 130 124 130 118 124

137 138 153 196 196

22 21 19 16 16

2.7 1.4 2.3 1.9 3.5

10 20 18 7 7

1750 1570 1720 1360 1570

VF 49_10 VF 44_20 VF 49_18 VF 44_7 VF 49_7

P71 P63 P63 P71 P71

K71B4 K63C2 K63C2 K71B4 K71B4

130 124 124 118 130 124 124 118 130 124

VF 49_10 VF 44_20 VF 49_18 VF 44_7 VF 49_7

P71 P71 P71 P71 P71


124 130 118 124 124 130 118 124 124 130

275 393

11 8

2.0 2.8

10 7

1260 1120

VF 44_10 VF 44_7

P63 P63

K63C2 K63C2

124 118 124 118

VF 44_10 VF 44_7

P71 P71

BN71A2 BN71A2

118 124 118 124



51

3-6-2010 8:46:15

0.55 kW n2

M2

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i

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19500 19500 19500 16000 19500

— — — — —


P80 P80 P80 P80 P80

BN80B6 BN80B6 BN80A4 BN80A4 BN80B6

163 169 163 169 163 169 157 163 163 169

0.54 0.76 0.76 0.77 0.87

2805 2642 2364 1905 2116

1.5 1.0 1.8 0.9 2.0

2560 1840 1840 1800 1600

19500 16000 19500 13800 19500

— — — — —


P80 P80 P80 P80 P80


163 169 157 163 163 169 151 157 163 169

0.91 1.0 1.0 1.2 1.2

1838 1996 2190 1542 1542

1.0 2.2 1.2 1.2 2.7

1520 920 1380 1200 1200

13800 19500 16000 13800 19500

— — — — —


P80 P80 P80 P80 P80


157 151 169 163 163 157 157 151 169 163

1.3 1.4 1.5 1.5 1.5

1852 1342 1564 1460 1473

1.5 1.3 1.7 2.9 3.0

690 960 920 920 600

16000 13800 16000 19500 19500

— — — — —


P80 P80 P80 P80 P80


163 157 157 151 163 157 169 163 169 163

1.7 1.7 1.8 2.0 2.3

1300 1570 1120 1304 1028

3.2 1.7 1.6 2.0 1.0

800 529 760 690 400

19500 16000 13800 16000 8000

— — — — —

W /VF 86/185_800 W /VF 86/150_529 W /VF 63/130_760 W /VF 86/150_690 VF/W 49/110_400

P80 P80 P80 P80 P80


169 163 163 157 157 151 163 157 151 145

2.3 2.6 2.6 3.0 3.1

907 837 1099 956 839

2.0 1.2 2.4 2.7 1.2

600 540 529 460 300

13800 8000 16000 16000 13800

— — — — —

W /VF 63/130_600 VF/W 49/110_540 W /VF 86/150_529 W /VF 86/150_460 VFR 130_300

P80 P80 P80 P80 P80


157 151 151 145 163 157 163 157 154 148

3.1 3.5 3.5 3.8 4.0

805 680 665 740 670

1.3 1.5 2.7 1.6 1.6

300 400 400 240 230

8000 8000 13800 13800 8000

— — — — —

VF/W 49/110_300 VF/W 49/110_400 W /VF 63/130_400 VFR 130_240 VF/W 49/110_230

P80 P80 P80 P80 P80


151 145 151 145 157 151 154 148 151 145

4.0 4.6 4.6 4.6 4.8

756 578 601 544 625

3.4 0.9 1.5 1.8 1.1

345 300 300 300 192

16000 8000 13800 8000 8000

— — — — —

W /VF 86/150_345 WR 110_300 VFR 130_300 VF/W 49/110_300 WR 110_192

P80 P80 P80 P80 P80


163 157 150 144 154 148 151 145 150 144

5.0 5.8 5.8 6.0 6.7

529 508 517 452 504

3.4 1.1 2.2 2.2 3.0

280 240 240 230 138

13800 8000 13800 8000 13800

— — — — —

W /VF 63/130_280 WR 110_240 VFR 130_240 VF/W 49/110_230 VFR 130_138

P80 P80 P80 P80 P80


157 151 150 144 154 148 151 145 154 148

7.2 7.2 7.7 8.3 8.3

435 443 432 381 400

1.4 2.7 1.0 0.9 1.8

192 192 120 168 168

8000 13800 7000 7000 8000

— — — — —

WR 110_192 VFR 130_192 WR 86_120 WR 86_168 WR 110_168

P80 P80 P80 P80 P80


150 144 154 148 146 140 146 140 150 144

58

52



3-6-2010 8:46:15

0.55 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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11.5 11.6 11.6 11.6 12.3

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1.0 1.1 1.3 2.6 1.1

80 120 120 120 75

7000 6200 7000 8000 6200

13.3 13.3 13.8 15.4 15.4

288 295 225 235 228

1.4 2.5 1.0 1.4 1.9

69 69 100 90 90

7000 8000 7000 6200 7000

15.4 16.4 17.3 17.3 18.5

238 211 180 195 207

3.5 1.5 1.0 1.3 1.4

90 56 80 80 75

8000 7000 6200 7000 6200

20.1 20.1 20.4 21.6 23.0

196 201 162 166 148

1.9 3.2 1.0 1.7 1.3

69 69 45 64 60

7000 8000 4540 7000 6200

23.0 23.2 23.2 24.2 24.6

162 175 175 143 149

2.2 1.7 2.2 1.2 2.0

40 60 60 38 56

7000 6040 7000 4340 7000

27.6 30 31 31 31

129 128 115 136 133

1.7 2.7 1.3 2.2 2.9

50 46 45 45 45

5960 7000 4140 5580 7000

W75_50 W86_46 W63_45

35 35 36 40 46

110 114 101 105 84

2.3 2.9 1.5 3.3 1.9

40 40 38 23 30

5610 7000 3950 7000 3700

46 46 49 55 58

88 95 76 76 69

3.1 2.9 1.0 3.3 0.9

30 30 28 25 24

5150 4950 2170 4880 2080

58 66 73 77 92

71 62 59 53 47

2.2 1.1 2.6 1.1 1.4

24 14 19 18 10

3480 1960 3260 1930 1800

W110_100

W86_80

— S2 — — — S2 — — — —

M2SA6

142 148

M2SA6

138 144

VFR 130_168 W 110_100 WR 86_138 WR 110_138 WR 75_90

P80 P80 P80 P80 P80


148 154 143 149 140 146 144 150 136 142

W 86_80 WR 75_120 WR 86_120 WR 110_120 WR 75_75

P80 P80 P80 P80 P80


139 145 136 142 140 146 144 150 136 142

P80 P80 P80 P80 P80


146 140 150 144 145 139 142 136 146 140

W86_100

— — S1 — —

M1LA4

138 144

WR 86_69 WR 110_69 W 86_100 WR 75_90 WR 86_90

W86_56 W75_80 W86_80

— S2 S1 S1 —

M2SA6 M1LA4 M1LA4

138 144 134 140 138 144

WR 110_90 W 86_56 W 75_80 W 86_80 WR 75_75

P80 P80 P80 P80 P80


150 144 145 139 141 135 145 139 142 136

WR 86_69 WR 110_69 W 63_45 W 86_64 W 75_60

P80 P80 P80 P80 P80


146 140 150 144 137 131 145 139 141 135

W 86_40 WR 75_60 WR 86_60 W 63_38 W 86_56

P80 P80 P80 P80 P80


145 139 142 136 146 140 137 131 145 139

— — S2 S1 S1

M2SA6 M1LA4 M1LA4

130 136 138 144 134 140

M2SA6

138 144

M2SA6 M1LA4

130 136 138 144

S1 S1 S1 — —

M1LA4 M1LA4 M1LA4

134 140 138 144 130 136

W 75_50 W 86_46 W 63_45 WR 75_45 WR 86_45

P80 P80 P80 P80 P80


141 135 145 139 137 131 142 136 146 140

W75_40 W86_40 W63_38 W86_23 W63_30

S1 S1 S1 S2 S1

M1LA4 M1LA4 M1LA4 M2SA6 M1LA4

134 140 138 144 130 136 138 144 130 136

W 75_40 W 86_40 W 63_38 W 86_23 W 63_30

P80 P80 P80 P80 P80

BN80A4 BN80A4 BN80A4 BN80B6 BN80A4

141 135 145 139 137 131 145 139 137 131

W75_30

S1 — P71 S1 P71

M1LA4

140 134

K71C4 M1LA4 K71C4

130 124 140 134 130 124

W 75_30 WR 75_30 VF 49_28 W 75_25 VF 49_24

P80 P80 P80 P80 P80


141 135 142 136 130 124 141 135 130 124

M1LA4

136 130

M1LA4 K71C4

136 130 130 124

W 63_24 VF 49_14 W 63_19 VF 49_18 VF 49_10

P80 P80 P80 P80 P80


137 131 130 124 137 131 130 124 130 124

W63_45 W86_64 W75_60 W86_40

W63_38 W86_56

VF 49_28 W75_25 VF 49_24 W63_24 W63_19 VF 49_18

S2 — — S2 S1

S1 — S1 P71 —



53

3-6-2010 8:46:16

0.55 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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3050 1810 2850 1800 2700

W63_15 VF 49_14 W63_12 VF 49_24 W63_7

S1 P71 S1 P71 S2

M1LA4 K71C4 M1LA4 K71B2 M2SA6

130 136 124 130 130 136 124 130 130 136

W 63_15 VF 49_14 W 63_12 VF 49_24 W 63_7

P80 P80 P80 P71 P80


137 131 130 124 137 131 130 124 137 131

138 141 156 197 281

32 30 28 23 16

1.8 1.0 1.6 2.4 1.4

10 20 18 7 10

1650 1490 1650 1480 1210

VF 49_10 VF 44_20 VF 49_18 VF 49_7 VF 44_10

P71 P71 P71 P71 P71

K71C4 K71B2 K71B2 K71C4 K71B2

124 130 118 124 124 130 124 130 118 124

VF 49_10 VF 44_20 VF 49_18 VF 49_7 VF 44_10

P80 P71 P71 P80 P71

BN80A4 BN71B2 BN71B2 BN80A4 BN71B2

130 124 124 118 130 124 130 124 124 118

281 401

16 12

2.7 1.9

10 7

1390 1080

VF 49_10 VF 44_7

P71 P71

K71B2 K71B2

130 124 124 118

VF 49_10 VF 44_7

P71 P71

BN71B2 BN71B2

130 124 124 118

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3200 3200 2560 2560 3200

34500 52000 34500 52000 19500

— — — — —

VF/VF 130/210_3200 VF/VF 130/250_3200 VF/VF 130/210_2560 VF/VF 130/250_2560 W /VF 86/185_3200

P90 P90 P90 P90 P80

BN90S6 BN90S6 BN90S6 BN90S6 BN80B4

168 174 174 180 168 174 174 180 163 169

0.50 0.50 0.50 0.55 0.76

4584 4011 4154 3798 3201

1.0 1.6 2.2 1.1 1.3

1840 1840 1840 2560 1840

19500 34500 52000 19500 19500

— — — — —

W /VF 86/185_1840 VF/VF 130/210_1840 VF/VF 130/250_1840 W /VF 86/185_2560 W /VF 86/185_1840

P90 P90 P90 P80 P80

BN90S6 BN90S6 BN90S6 BN80B4 BN80B4

163 169 168 174 174 180 163 169 163 169

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1.5 1.6 0.9 2.0 1.1

1600 920 1200 1200 690

19500 19500 13800 19500 16000

— — — — —


P80 P90 P80 P80 P90

BN80B4 BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN90S6

163 169 163 169 151 157 163 169 157 163

1.5 1.5 1.5 1.7 1.8

1817 2118 1977 2142 1760

1.0 1.2 2.1 1.3 2.4

960 920 920 529 800

13800 16000 19500 16000 19500

— — — — —


P80 P80 P80 P90 P80

BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN80B4

151 157 157 163 163 169 157 163 163 169

1.8 2.0 2.3 2.3 2.6

1516 1765 1228 1381 1489

1.2 1.5 1.5 3.0 1.7

760 690 600 600 529

13800 16000 13800 19500 16000

— — — — —


P80 P80 P80 P80 P80


151 157 157 163 151 157 163 169 157 163

3.0 3.1 3.1 3.1 3.5

1294 1144 1167 1168 921

2.0 0.9 1.2 2.1 1.1

460 300 300 300 400

16000 13800 16000 19500 8000

— — — — —

W /VF 86/150_460 VFR 130_300 VFR 150_300 VFR 185_300 VF/W 49/110_400

P80 P90 P90 P90 P80

BN80B4 BN90S6 BN90S6 BN90S6 BN80B4

157 163 148 154 154 160 160 166 145 151

3.5 3.8 3.8 3.8

900 1009 1009 1009

2.0 1.2 1.7 2.8

400 240 240 240

13800 13800 16000 19500

— — — —

W /VF 63/130_400 VFR 130_240 VFR 150_240 VFR 185_240

P80 P90 P90 P90

BN80B4 BN90S6 BN90S6 BN90S6

151 157 148 154 154 160 160 166

60

54



3-6-2010 8:46:16

0.75 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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16000 13800 8000 16000 16000

— — — — —

W /VF 86/150_345 VFR 130_300 VF/W 49/110_300 W /VF 86/150_300 VFR 150_192

P80 P80 P80 P80 P90

BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN90S6

157 163 148 154 145 151 157 163 154 160

5.0 5.5 5.5 5.8 6.1

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2.5 1.0 2.4 1.6 1.6

280 168 168 240 230

13800 8000 16000 13800 8000

— — — — —

W /VF 63/130_280 WR 110_168 VFR 150_168 VFR 130_240 VF/W 49/110_230

P80 P90 P90 P80 P80

BN80B4 BN90S6 BN90S6 BN80B4 BN80B4

151 157 144 150 154 160 148 154 145 151

6.7 6.7 6.7 7.3 7.3

677 688 688 589 599

1.2 2.2 3.2 1.1 2.0

138 138 138 192 192

8000 13800 16000 8000 13800

— — — — —

WR 110_138 VFR 130_138 VFR 150_138 WR 110_192 VFR 130_192

P90 P90 P90 P80 P80


150 144 154 148 160 154 150 144 154 148

8.3 8.3 9.2 9.2 10.1

541 550 444 459 445

1.3 2.2 1.1 1.7 0.9

168 168 100 100 138

8000 13800 8000 13200 7000

W110_100

— — S2 — —

142 148

WR 110_168 VFR 130_168 W 110_100 VF 130_100 WR 86_138

P80 P80 P90 P90 P80

BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN90S6 BN80B4

150 144 154 148 149 143 152 146 146 140

10.1 10.1 11.5 11.5 11.7

466 473 411 399 405

1.5 2.9 1.1 2.4 1.0

138 138 80 80 120

8000 13800 8000 13200 7000

W110_80

— — S2 — —

142 148

WR 110_138 VFR 130_138 W 110_80 VF 130_80 WR 86_120

P80 P80 P90 P90 P80

BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN90S6 BN80B4

150 144 154 148 149 143 152 146 146 140

11.7 11.7 13.3 14.0 14.4

417 411 403 317 314

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120 120 69 100 64

8000 13800 8000 8000 7000

142 148 138 144

WR 110_120 VFR 130_120 WR 110_69 W 110_100 W 86_64

P80 P80 P90 P80 P90

BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN80B4 BN90S6

150 144 154 148 150 144 149 143 145 139

14.4 15.6 15.6 15.6 16.4

339 318 308 322 288

3.1 1.0 1.4 2.6 1.1

64 90 90 90 56

13200 6200 7000 8000 7000

M2SB6

144 138

VF 130_64 WR 75_90 WR 86_90 WR 110_90 W 86_56

P90 P80 P80 P80 P90

BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN90S6

152 146 142 136 146 140 150 144 145 139

16.4 17.5 17.5 18.4 18.7

296 262 270 245 280

2.2 1.0 1.7 1.0 1.1

56 80 80 50 75

8000 7000 8000 6200 5980

M2SB6 M2SA4 M2SA4 M2SB6

148 142 144 138 148 142 140 134

W 110_56 W 86_80 W 110_80 W 75_50 WR 75_75

P90 P80 P80 P90 P80

BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN80B4

149 143 145 139 149 143 141 135 142 136

20.3 20.3 20.4 21.9 21.9

265 272 273 223 229

1.4 2.4 1.3 1.3 2.3

69 69 45 64 64

7000 8000 6010 7000 8000

WR 86_69 WR 110_69 WR 75_45 W 86_64 W 110_64

P80 P80 P90 P80 P80

BN80B4 BN80B4 BN90S6 BN80B4 BN80B4

146 140 150 144 142 136 145 139 149 143

23.0 23.3 23.3 23.3 23.3

212 200 236 236 243

1.3 1.0 1.2 1.6 2.8

40 60 60 60 60

5930 5960 5640 7000 8000

W 75_40 W 75_60 WR 75_60 WR 86_60 WR 110_60

P90 P80 P80 P80 P80

BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN80B4

141 135 141 135 142 136 146 140 150 144

W110_100 W86_64

— — — S2 S2

W86_56

— — — — S2

W110_56 W86_80 W110_80 W75_50

W86_64 W110_64 W75_40 W75_60

S2 S2 S2 S2 — — — — S2 S2 S2 S2 — — —

M2SB6

M2SB6

M2SA4 M2SB6

M2SA4 M2SA4

144 138 148 142

M2SB6 M2SA4

140 134 140 134



55

3-6-2010 8:46:17

0.75 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

25.0 25.0 28.0 30 30

201 206 174 172 174

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7000 8000 5670 7000 8000

W86_56 W110_56 W75_50 W86_46 W110_46

S2 S2 S2 S2 S2

M2SA4 M2SA4 M2SA4 M2SA4 M2SA4

144 138 148 142 140 134 144 138 148 142

W 86_56 W 110_56 W 75_50 W 86_46 W 110_46

P80 P80 P80 P80 P80


139 145 143 149 135 141 139 145 143 149

31 31 31 35 35

154 184 180 147 153

0.9 1.6 2.2 1.7 2.2

45 45 45 40 40

3860 5250 7000 5370 7000

W63_45

S2 — — S2 S2

M2SA4

136 130

M2SA4 M2SA4

140 134 144 138

W 63_45 WR 75_45 WR 86_45 W 75_40 W 86_40

P80 P80 P80 P80 P80


131 137 136 142 140 146 135 141 139 145

37 40 47 47 47

136 143 114 129 118

1.1 2.4 1.4 2.1 2.3

38 23 30 30 30

3700 7000 3490 4680 4950

P80 P90 P80 P80 P80

BN80B4 BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN80B4

131 137 139 145 131 137 136 142 135 141

47 56 58 61 70

117 102 96 96 85

3.2 2.4 1.6 3.3 2.9

30 25 24 23 20

74 93 100 117 117

79 64 58 49 52

1.9 2.4 1.1 1.0 2.7

131 140 140 187 200

47 43 44 33 31

200 280 400

32 22 16

W75_40 W86_40

M2SA4 M2SB6 M2SA4

136 130 144 138 136 130

W75_30

S2 S2 S2 — S2

M2SA4

140 134

W 63_38 W 86_23 W 63_30 WR 75_30 W 75_30

7000 4700 3290 7000 4400

W86_30 W75_25 W63_24 W86_23 W75_20

S2 S2 S2 S2 S2

M2SA4 M2SA4 M2SA4 M2SA4 M2SA4

144 138 140 134 136 130 144 138 140 134

W 86_30 W 75_25 W 63_24 W 86_23 W 75_20

P80 P80 P80 P80 P80


139 145 135 141 131 137 139 145 135 141

19 15 14 24 12

3100 2910 1690 1710 2740

W63_19 W63_15

S2 S2 — P71 S2

M2SA4 M2SA4

136 130 136 130

K71C2 M2SA4

130 124 136 130

W 63_19 W 63_15 VF 49_14 VF 49_24 W 63_12

P80 P80 P80 P80 P80

BN80B4 BN80B4 BN80B4 BN80A2 BN80B4

131 137 131 137 124 130 124 130 131 137

2.7 1.4 3.2 3.8 1.8

7 10 10 15 7

2590 1540 2600 2440 1400

W63_7

S2 — S2 S1 —

M2SB6

136 130

M2SA4 M1LA2

136 130 136 130

W 63_7 VF 49_10 W 63_10 W 63_15 VF 49_7

P90 P80 P80 P80 P80

BN90S6 BN80B4 BN80B4 BN80A2 BN80B4

131 137 124 130 131 137 131 137 124 130

3.8 2.0 2.6

7 10 7

2340 1340 1200

W63_7 VF 49_10 VF 49_7

S2 P71 P71

M2SA4 K71C2 K71C2

136 130 130 124 130 124

W 63_7 VF 49_10 VF 49_7

P80 P80 P80

BN80B4 BN80A2 BN80A2

131 137 124 130 124 130

W63_38 W86_23 W63_30

VF 49_24 W63_12

W63_10 W63_15

1.1 kW 0.29 0.29 0.36 0.36 0.44

7308 6942 7016 6723 5283

0.9 1.3 0.9 1.4 1.2

3200 3200 2560 2560 3200

34500 52000 34500 52000 34500

— — — — —

VF/VF 130/210_3200 P90 VF/VF 130/250_3200 P90 VF/VF 130/210_2560 P90 VF/VF 130/250_2560 P90 VF/VF 130/210_3200 P90

BN90L6 BN90L6 BN90L6 BN90L6 BN90S4

168 174 174 180 168 174 174 180 168 174

0.44 0.50 0.50 0.55 0.55

5042 7143 6093 4610 4802

1.8 0.9 1.5 1.4 1.9

3200 1840 1840 2560 2560

52000 34500 52000 34500 52000

— — — — —

VF/VF 130/250_3200 P90 VF/VF 130/210_1840 P90 VF/VF 130/250_1840 P90 VF/VF 130/210_2560 P90 VF/VF 130/250_2560 P90

BN90S4 BN90L6 BN90L6 BN90S4 BN90S4

174 180 168 174 174 180 168 174 174 180

0.76

4694

0.9

1840

19500

—

W /VF 86/185_1840 P90

BN90S4

163 169

62

56



3-6-2010 8:46:17

1.1 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

0.76 0.76 0.88 1.0 1.2

4832 4280 4202 3992 3061

1.3 2.1 1.0 1.1 1.4

1840 1840 1600 920 1200

34500 52000 19500 19500 19500

— — — — —

VF/VF 130/210_1840 P90 VF/VF 130/250_1840 P90 W /VF 86/185_1600 P90 W /VF 86/185_920 P90 W /VF 86/185_1200 P90

BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90L6 BN90S4

168 174 174 180 163 169 163 169 163 169

1.5 1.8 2.0 2.3 2.3

2899 2581 2589 1801 2026

1.4 1.6 1.0 1.0 2.1

920 800 690 600 600

19500 19500 16000 13800 19500

— — — — —


P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90S4

163 169 163 169 157 163 151 157 163 169

2.6 3.0 3.1 3.5 3.5

2183 1898 1713 1321 1441

1.2 1.4 1.4 1.4 2.9

529 460 300 400 400

16000 16000 19500 13800 19500

— — — — —

W /VF 86/150_529 W /VF 86/150_460 VFR 185_300 W /VF 63/130_400 W /VF 86/185_400

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90L6 BN90S4 BN90S4

163 157 163 157 166 160 157 151 169 163

3.8 3.8 4.1 4.7 4.7

1480 1480 1501 1222 1238

1.1 1.9 1.7 1.1 1.9

240 240 345 300 300

16000 19500 16000 16000 19500

— — — — —

VFR 150_240 VFR 185_240 W /VF 86/150_345 VFR 150_300 VFR 185_300

P90 P90 P90 P90 P90

BN90L6 BN90L6 BN90S4 BN90S4 BN90S4

160 154 166 160 163 157 160 154 166 160

4.7 4.8 5.0 5.8 5.8

1306 1272 1051 1026 1044

2.0 1.0 1.7 1.1 1.5

300 192 280 240 240

16000 13800 13800 13800 16000

— — — — —

W /VF 86/150_300 VFR 130_192 W /VF 63/130_280 VFR 130_240 VFR 150_240

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90L6 BN90S4 BN90S4 BN90S4

163 157 154 148 157 151 154 148 160 154

5.8 6.2 6.7 6.7 7.0

1063 1064 1008 1008 960

2.6 2.4 1.5 2.2 2.7

240 225 138 138 200

19500 16000 13800 16000 16000

— — — — —

VFR 185_240 W /VF 86/150_225 VFR 130_138 VFR 150_138 W /VF 86/150_200

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90L6 BN90L6 BN90S4

166 160 163 157 154 148 160 154 163 157

7.3 7.3 7.7 7.8 8.3

879 893 891 878 807

1.4 1.9 1.0 3.4 1.5

192 192 120 180 168

13800 16000 8000 19500 13800

— — — — —

VFR 130_192 VFR 150_192 WR 110_120 VFR 185_180 VFR 130_168

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90L6 BN90S4 BN90S4

154 148 160 154 150 144 166 160 154 148

8.3 9.2 10.1 10.1 10.1

819 674 683 694 704

2.1 1.2 1.0 1.9 2.8

168 100 138 138 138

16000 13200 8000 13800 16000

— — — — —

VFR 150_168 VF 130_100 WR 110_138 VFR 130_138 VFR 150_138

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90L6 BN90S4 BN90S4 BN90S4

160 154 152 146 150 144 154 148 160 154

10.2 11.5 11.7 11.7 11.7

678 585 612 603 612

1.3 1.6 1.3 2.3 3.3

90 80 120 120 120

8000 13200 8000 13800 16000

— — — — —

WR 110_90 VF 130_80 WR 110_120 VFR 130_120 VFR 150_120

P90 P90 P90 P90 P90

BN90L6 BN90L6 BN90S4 BN90S4 BN90S4

150 144 152 146 150 144 154 148 160 154

14.0 14.0 15.6 15.6

465 525 473 479

1.0 1.1 1.8 3.1

100 100 90 90

8000 12600 8000 13800

W 110_100 VF 130_100 WR 110_90 VFR 130_90

P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90S4

149 143 152 146 150 144 154 148

W110_100

S2 — — —

M2SB4

148 142



57

3-6-2010 8:46:18

1.1 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

17.5 17.5 20.0 20.0 20.3

396 408 362 383 388

1.2 2.2 1.0 3.0 1.0

80 80 46 46 69

8000 12600 7000 13200 7000

20.3 20.3 21.9 21.9 23.0

399 393 336 341 324

1.6 3.3 1.6 2.7 1.1

69 69 64 64 40

8000 13800 8000 12600 7000

23.3 23.3 25.0 25.0 25.0

347 356 294 303 307

1.1 1.9 1.0 2.0 3.1

60 60 56 56 56

7000 8000 7000 8000 12600

30 30 31 31 31

252 255 270 263 270

1.3 2.3 1.1 1.5 2.6

46 46 45 45 45

7000 8000 5010 7000 8000

W86_46 W110_46

35 35 35 37 40

216 225 228 217 210

1.2 1.5 2.9 1.2 1.6

40 40 40 37.5 23

4980 7000 8000 4790 7000

W75_40 W86_40 W110_40

41 47 47 47 47

207 167 189 173 185

1.7 1.0 1.5 1.6 1.9

34.5 30 30 30 30

7000 3130 4530 4640 7000

47 56 58 61 70

171 150 140 142 125

2.2 1.7 1.1 2.3 2.0

30 25 24 23 20

7000 4420 2990 7000 4160

W86_30 W75_25 W63_24 W86_23 W75_20

70 74 93 93 93

126 115 93 96 96

2.5 1.3 1.6 2.6 3.4

20 19 15 15 15

7000 2840 2690 3850 6820

117 140 140 187 200

77 65 66 48 44

1.8 2.2 3.5 2.6 1.1

12 10 10 15 14

200 233 280 280 400

46 39 32 33 23

2.6 3.2 1.4 3.8 1.8

7 12 10 10 7

W110_80 W86_46

S2 — S3 — —

W110_64

— — S2 — S3

W86_40

— — S2 S2 —

M2SB4

142 148

M3SA6

138 144

W 110_80 VF 130_80 W 86_46 VF 130_46 WR 86_69

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90L6 BN90L6 BN90S4

149 143 152 146 145 139 152 146 146 140

M2SB4

142 148

M3SA6

138 144

WR 110_69 VFR 130_69 W 110_64 VF 130_64 W 86_40

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90L6

150 144 154 148 149 143 152 146 145 139

WR 86_60 WR 110_60 W 86_56 W 110_56 VF 130_56

P90 P90 P90 P90 P90


146 140 150 144 145 139 149 143 152 146

M2SB4 M2SB4

138 144 142 148

S2 S2 — — —

M2SB4 M2SB4

138 144 142 148

W 86_46 W 110_46 WR 75_45 WR 86_45 WR 110_45

P90 P90 P90 P90 P90


145 139 149 143 142 136 146 140 150 144

S2 S2 S2 — S3

M2SB4 M2SB4 M2SB4

140 134 144 138 148 142

M3SA6

144 138

W 75_40 W 86_40 W 110_40 WR 75_37.5 W 86_23

P90 P90 P90 P90 P90

BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90S4 BN90L6

141 135 145 139 149 143 142 136 145 139

M2SB4

136 130

M2SB4

140 134

WR 86_34.5 W 63_30 WR 75_30 W 75_30 WR 86_30

P90 P90 P90 P90 P90


146 140 137 131 142 136 141 135 146 140

S2 S2 S2 S2 S2

M2SB4 M2SB4 M2SB4 M2SB4 M2SB4

144 138 140 134 136 130 144 138 140 134

W 86_30 W 75_25 W 63_24 W 86_23 W 75_20

P90 P90 P90 P90 P90


145 139 141 135 137 131 145 139 141 135

W86_20 W63_19 W63_15 W75_15 W86_15

S2 S2 S2 S2 S2

M2SB4 M2SB4 M2SB4 M2SB4 M2SB4

144 138 136 130 136 130 140 134 144 138

W 86_20 W 63_19 W 63_15 W 75_15 W 86_15

P90 P90 P90 P90 P90


145 139 137 131 137 131 141 135 145 139

2550 2440 3420 2330 1370

W63_12 W63_10 W75_10 W63_15

S2 S2 S2 S2 —

M2SB4 M2SB4 M2SB4 M2SA2

136 130 136 130 140 134 136 130

W 63_12 W 63_10 W 75_10 W 63_15 VF 49_14

P90 P90 P90 P80 P80


137 131 137 131 141 135 137 131 130 124

2210 2190 1250 2080 1130

W63_7 W63_12

S2 S2 — S2 —

M2SB4 M2SA2

136 130 136 130

M2SA2

136 130

W 63_7 W 63_12 VF 49_10 W 63_10 VF 49_7

P90 P80 P80 P80 P80

BN90S4 BN80B2 BN80B2 BN80B2 BN80B2

137 131 137 131 130 124 137 131 130 124

W86_56 W110_56

W86_23

W63_30 W75_30

W63_10

— S2 — S2 —

64

58



3-6-2010 8:46:18

1.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

0.29 0.37 0.44 0.44 0.51

9266 8973 7152 6827 8132

1.0 1.0 0.9 1.3 1.1

3200 2560 3200 3200 1840

52000 52000 34500 52000 52000

— — — — —

VF/VF 130/250_3200 VF/VF 130/250_2560 VF/VF 130/210_3200 VF/VF 130/250_3200 VF/VF 130/250_1840

P100 P100 P90 P90 P100

BN100LA6 BN100LA6 BN90LA4 BN90LA4 BN100LA6

174 180 174 180 168 174 174 180 174 180

0.55 0.55 0.77 0.77 1.0

6242 6502 6543 5795 4907

1.0 1.4 1.0 1.6 1.3

2560 2560 1840 1840 920

34500 52000 34500 52000 34500

— — — — —


P90 P90 P90 P90 P100


168 174 174 180 168 174 174 180 168 174

1.0 1.2 1.2 1.2 1.5

4907 4145 4633 4877 3926

1.9 1.0 1.4 1.9 1.1

920 1200 800 800 920

52000 19500 34500 52000 19500

— — — — —

VF/VF 130/250_920 W /VF 86/185_1200 VF/VF 130/210_800 VF/VF 130/250_800 W /VF 86/185_920

P100 P90 P100 P100 P90


180 174 169 163 174 168 180 174 169 163

1.6 1.6 1.8 2.4 2.4

3932 3932 3495 2743 2926

1.7 2.3 1.2 1.5 2.2

600 600 800 600 400

34500 52000 19500 19500 34500

— — — — —

VF/VF 130/210_600 VF/VF 130/250_600 W /VF 86/185_800 W /VF 86/185_600 VF/VF 130/210_400

P100 P100 P90 P90 P100


174 168 180 174 169 163 169 163 174 168

2.4 2.7 3.1 3.1 3.1

2865 2956 2570 2286 2240

3.2 0.9 1.0 1.0 1.6

400 529 460 300 300

52000 16000 16000 19500 34500

— — — — —

VF/VF 130/250_400 W /VF 86/150_529 W /VF 86/150_460 VFR 185_300 VFR 210_300

P100 P90 P90 P100 P100


180 174 163 157 163 157 166 160 172 166

3.1 3.4 3.5 3.5 3.9

2377 2134 1788 1951 1975

2.2 3.0 1.0 2.2 0.9

300 280 400 400 240

52000 34500 13800 19500 16000

— — — — —

VFR 250_300 VF/VF 130/210_280 W /VF 63/130_400 W /VF 86/185_400 VFR 150_240

P100 P100 P90 P90 P100


178 172 174 168 157 151 169 163 160 154

3.9 3.9 3.9 4.1 4.7

1975 1975 2048 2033 1676

1.4 2.2 2.8 1.3 1.4

240 240 240 345 300

19500 34500 52000 16000 19500

— — — — —

VFR 185_240 VFR 210_240 VFR 250_240 W /VF 86/150_345 VFR 185_300

P100 P100 P100 P90 P90


166 160 172 166 178 172 163 157 166 160

4.7 4.9 5.0 5.0 5.2

1768 1726 1422 1479 1646

1.5 1.1 1.3 2.8 2.0

300 192 280 280 180

16000 16000 13800 19500 19500

— — — — —

W /VF 86/150_300 VFR 150_192 W /VF 63/130_280 W /VF 86/185_280 VFR 185_180

P90 P100 P90 P90 P100


163 157 160 154 157 151 169 163 166 160

5.2 5.6 5.9 5.9 6.3

1481 1536 1414 1439 1440

3.3 0.9 1.1 1.9 1.8

180 168 240 240 225

34500 13800 16000 19500 16000

— — — — —

VFR 210_180 VFR 130_168 VFR 150_240 VFR 185_240 W /VF 86/150_225

P100 P100 P90 P90 P90


172 166 154 148 160 154 166 160 163 157

7.1 7.3 7.3 7.8 8.4

1300 1190 1209 1189 1092

2.0 1.0 1.4 2.5 1.1

200 192 192 180 168

16000 13800 16000 19500 13800

— — — — —

W /VF 86/150_200 VFR 130_192 VFR 150_192 VFR 185_180 VFR 130_168

P90 P90 P90 P90 P90


163 157 154 148 160 154 166 160 154 148



59

3-6-2010 8:46:19

1.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

8.4 9.4 9.4 9.4 10.2

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1.6 1.2 2.1 3.2 1.4

168 100 100 150 138

16000 15500 19500 16000 13800

— — — — —

VFR 150_168 VF 150_100 VF 185_100 VFR 185_150 VFR 130_138

P90 P100 P100 P90 P90


154 160 152 158 158 164 160 166 148 154

10.2 10.4 10.4 11.8 11.8

953 905 1001 829 780

2.1 1.0 3.2 1.0 1.2

138 90 90 120 80

16000 8000 19500 8000 13200

— — — — —

VFR 150_138 WR 110_90 VFR 185_90 WR 110_120 VF 130_80

P90 P100 P100 P90 P100


154 160 144 150 160 166 144 150 146 152

11.8 11.8 11.8 11.8 13.6

792 817 829 805 789

1.7 1.7 2.4 3.0 1.0

80 120 120 80 69

15500 13800 16000 19000 8000

— — — — —

VF 150_80 VFR 130_120 VFR 150_120 VF 185_80 WR 110_69

P100 P90 P90 P100 P100


158 152 154 148 160 154 164 158 150 144

13.6 13.6 14.7 15.7 15.7

778 778 673 640 649

1.9 2.6 2.2 1.3 2.3

69 69 64 90 90

13800 16000 15500 8000 13800

— — — — —

VFR 130_69 VFR 150_69 VF 150_64 WR 110_90 VFR 130_90

P100 P100 P100 P90 P90


154 148 160 154 158 152 150 144 154 148

15.7 16.8 16.8 16.8 17.6

658 580 597 606 553

3.0 1.1 1.8 2.5 1.6

90 56 56 56 80

16000 8000 13200 15500 12600

VFR 150_90 W 110_56 VF 130_56 VF 150_56 VF 130_80

P90 P100 P100 P100 P90


160 154 149 143 152 146 158 152 152 146

20.4 20.4 20.4 20.4 20.4

540 498 533 519 540

1.2 1.3 2.4 3.4 3.4

69 46 69 46 69

8000 8000 13800 15500 16000

WR 110_69 W 110_46 VFR 130_69 VF 150_46 VFR 150_69

P90 P100 P90 P100 P90


150 144 149 143 154 148 158 152 160 154

22.0 22.0 23.5 23.5 23.5

455 462 482 445 475

1.2 2.0 1.4 2.7 2.8

64 64 60 40 60

8000 12600 8000 13200 13800

W110_64

25.2 25.2 31 31 31

410 415 341 346 355

1.5 2.3 1.0 1.7 3.0

56 56 46 46 46

8000 12600 7000 8000 12600

W110_56

31 31 35 35 38

357 366 305 309 293

1.1 1.9 1.1 2.2 0.9

45 45 40 40 37.5

7000 8000 7000 8000 4330

38 41 41 47 47

293 280 280 256 235

0.9 1.2 1.2 1.1 1.2

25 34.5 23 30 30

4330 7000 7000 4130 4270

W110_56

W110_46

W86_46 W110_46

W86_40 W110_40

W75_25 W86_23 W75_30

— S3 — — —

M3LA6

148 142

M3LA6

148 142

S3 — — — —

M3SA4

148 142

W 110_64 VF 130_64 WR 110_60 VF 130_40 VFR 130_60

P90 P90 P90 P100 P90


149 143 152 146 150 144 152 146 154 148

S3 — S3 S3 —

M3SA4

148 142

M3SA4 M3SA4

144 138 148 142

W 110_56 VF 130_56 W 86_46 W 110_46 VF 130_46

P90 P90 P90 P90 P90


149 143 152 146 145 139 149 143 152 146

WR 86_45 WR 110_45 W 86_40 W 110_40 WR 75_37.5

P90 P90 P90 P90 P90


146 140 150 144 145 139 149 143 142 136

W 75_25 WR 86_34.5 W 86_23 WR 75_30 W 75_30

P100 P90 P100 P90 P90


141 135 146 140 145 139 142 136 141 135

— S3 — — —

— — S3 S3 — S3 — S3 — S3

M3SA4 M3SA4

144 138 148 142

M3LA6

140 134

M3LA6

144 138

M3SA4

140 134

66

60



3-6-2010 8:46:19

1.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

47 47 47 56 61

250 232 235 203 192

1.4 1.6 3.0 1.2 1.7

30 30 30 25 23

7000 7000 8000 4100 7000

61 71 71 71 74

194 169 171 171 156

2.8 1.5 1.9 3.3 1.0

23 20 20 20 19

8000 3880 7000 8000 2550

94 94 94 94 118

126 130 131 130 104

1.2 1.9 2.4 2.5 1.4

15 15 15 15 12

2450 3630 6520 6610 2340

134 141 141 141 187

94 87 89 89 66

2.2 1.6 2.6 3.2 1.9

7 10 10 10 15

3150 2250 3250 5850 2200

W75_7

187 201 201 201 233

68 63 64 63 53

3.3 1.9 3.0 3.9 2.3

15 7 7 7 12

3120 2060 2920 5240 2080

W75_15

280

45

2.8

10

1980

— S3 S3 S3 S3

WR 86_30 W 86_30 W 110_30 W 75_25 W 86_23

P90 P90 P90 P90 P90


140 146 139 145 143 149 135 141 139 145

W 110_23 W 75_20 W 86_20 W 110_20 W 63_19

P90 P90 P90 P90 P90


143 149 135 141 139 145 143 149 131 137

W 63_15 W 75_15 WR 86_15 W 86_15 W 63_12

P90 P90 P90 P90 P90


131 137 135 141 140 146 139 145 131 137

W 75_7 W 63_10 W 75_10 W 86_10 W 63_15

P100 P90 P90 P90 P90

BN100LA6 BN90LA4 BN90LA4 BN90LA4 BN90SA2

135 141 131 137 135 141 139 145 131 137

140 134 144 138 136 130

W 75_15 W 63_7 W 75_7 W 86_7 W 63_12

P90 P90 P90 P90 P90

BN90SA2 BN90LA4 BN90LA4 BN90LA4 BN90SA2

135 141 131 137 135 141 139 145 131 137

136 130

W 63_10

P90

BN90SA2

131 137

M3SA4 M3SA4 M3SA4 M3SA4

144 138 148 142 140 134 144 138

M3SA4 M3SA4 M3SA4 M3SA4

148 142 140 134 144 138 148 142

M3SA4

140 134

M3SA4

144 138

S3 — S3 S3 S2

M3LA6

140 134

M3SA4 M3SA4 M2SB2

140 134 144 138 136 130

M2SB2

140 134

W75_7 W86_7 W63_12

S2 — S3 S3 S2

M3SA4 M3SA4 M2SB2

W63_10

S2

M2SB2

W86_30 W110_30 W75_25 W86_23 W110_23 W75_20 W86_20 W110_20

W75_15 W86_15

W75_10 W86_10 W63_15

S3 S3 S3 S3 — — S3 — S3 —

1.85 kW 0.44 0.55 0.76 1.0 1.0

8480 8077 7198 6117 6117

1.1 1.1 1.3 1.1 1.5

3200 2560 1840 920 920

52000 52000 52000 34500 52000

— — — — —

VF/VF 130/250_3200P90 VF/VF 130/250_2560P90 VF/VF 130/250_1840P90 VF/VF 130/210_920 P100 VF/VF 130/250_920 P100

BN90LB4 BN90LB4 BN90LB4 BN100LB6 BN100LB6

174 180 174 180 174 180 168 174 174 180

1.2 1.2 1.6 1.6 1.8

5775 6079 4901 4901 4341

1.1 1.5 1.3 1.9 1.0

800 800 600 600 800

34500 52000 34500 52000 19500

— — — — —

VF/VF 130/210_800 VF/VF 130/250_800 VF/VF 130/210_600 VF/VF 130/250_600 W /VF 86/185_800

P100 P100 P100 P100 P90


168 174 174 180 168 174 174 180 163 169

2.3 2.3 2.3 3.1 3.1

3647 3571 3407 2793 2964

1.8 2.6 1.2 1.3 1.8

400 400 600 300 300

34500 52000 19500 34500 52000

— — — — —

VF/VF 130/210_400 VF/VF 130/250_400 W /VF 86/185_600 VFR 210_300 VFR 250_300

P100 P100 P90 P100 P100


174 168 180 174 169 163 172 166 178 172

3.3 3.3 3.5 3.9 3.9

2660 2713 2423 2462 2462

2.4 3.4 1.7 1.1 1.8

280 280 400 240 240

34500 52000 19500 19500 34500

— — — — —

VF/VF 130/210_280 VF/VF 130/250_280 W /VF 86/185_400 VFR 185_240 VFR 210_240

P100 P100 P90 P100 P100


174 168 180 174 169 163 166 160 172 166



61

3-6-2010 8:46:19

1.85 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

3.9 4.1 4.7 4.7 4.8

2553 2525 2082 2196 2152

2.3 1.0 1.1 1.2 0.9

240 345 300 300 192

52000 16000 19500 16000 16000

— — — — —

VFR 250_240 W /VF 86/150_345 VFR 185_300 W /VF 86/150_300 VFR 150_192

P100 P90 P90 P90 P100


172 178 157 163 160 166 157 163 154 160

5.0 5.0 5.2 5.2 5.2

1767 1837 2052 1847 2120

1.0 2.3 1.6 2.7 3.2

280 280 180 180 180

13800 19500 19500 34500 52000

— — — — —

W /VF 63/130_280 W /VF 86/185_280 VFR 185_180 VFR 210_180 VFR 250_180

P90 P90 P100 P100 P100


151 157 163 169 160 166 166 172 172 178

5.8 5.8 6.2 6.2 6.7

1757 1787 1767 1789 1678

0.9 1.6 3.0 1.5 0.9

240 240 150 225 138

16000 19500 34500 16000 13800

— — — — —

VFR 150_240 VFR 185_240 VFR 210_150 W /VF 86/150_225 VFR 130_138

P90 P90 P100 P90 P100


154 160 160 166 166 172 157 163 148 154

6.7 7.0 7.3 7.8 8.3

1678 1615 1502 1476 1357

1.3 1.6 1.1 2.0 0.9

138 200 192 180 168

16000 16000 16000 19500 13800

— — — — —

VFR 150_138 W /VF 86/150_200 VFR 150_192 VFR 185_180 VFR 130_168

P100 P90 P90 P90 P90


154 160 157 163 154 160 160 166 148 154

8.3 9.3 9.3 9.3 10.1

1378 1159 1178 1268 1167

1.3 1.0 1.7 2.6 1.2

168 100 100 150 138

16000 15500 19000 19500 13800

— — — — —

VFR 150_168 VF 150_100 VF 185_100 VFR 185_150 VFR 130_138

P90 P100 P100 P90 P90


154 160 152 158 158 164 160 166 148 154

10.1 11.6 11.6 11.6 11.7

1184 973 988 1003 1015

1.7 1.0 1.4 2.4 1.4

138 80 80 80 120

16000 13200 15500 19000 13800

— — — — —

VFR 150_138 VF 130_80 VF 150_80 VF 185_80 VFR 130_120

P90 P100 P100 P100 P90


154 160 146 152 152 158 158 164 148 154

11.7 11.7 13.5 13.5 14.5

1030 1060 970 970 839

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120 120 69 69 64

16000 19500 13800 16000 15500

— — — — —

VFR 150_120 VFR 185_120 VFR 130_69 VFR 150_69 VF 150_64

P90 P90 P100 P100 P100


154 160 160 166 148 154 154 160 152 158

15.6 15.6 15.6 15.6 16.6

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1.0 1.9 2.4 3.2 2.0

90 90 90 90 56

8000 13800 16000 19500 15500

— — — — —

WR 110_90 VFR 130_90 VFR 150_90 VFR 185_90 VF 150_56

P90 P90 P90 P90 P100


144 150 148 154 154 160 160 166 152 158

17.5 20.2 20.3 20.3 20.3

687 647 670 662 670

1.3 2.7 1.0 2.0 2.8

80 46 69 69 69

12600 15500 8000 13800 16000

— — — — —

VF 130_80 VF 150_46 WR 110_69 VFR 130_69 VFR 150_69

P90 P100 P90 P90 P90


146 152 152 158 144 150 148 154 154 160

21.9 21.9 23.3 23.3 23.3

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0.9 1.6 1.3 3.1 1.1

64 64 40 40 60

8000 12600 8000 15500 8000

— — S3 — —

W 110_64 VF 130_64 W 110_40 VF 150_40 WR 110_60

P90 P90 P100 P100 P90


149 143 152 146 149 143 158 152 150 144

W110_40

M3LB6

148 142

68

62



3-6-2010 8:46:20

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— — — — —

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P90 P90 P90 P90 P90


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— S3 — — —

VF 130_46 W 86_30 WR 86_45 WR 110_45 W 110_40

P90 P100 P90 P90 P90


146 152 139 145 140 146 144 150 143 149

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W 86_23 VF 130_23 WR 86_34.5 VFR 130_69 W 86_20

P100 P100 P90 P90 P100

BN100LB6 BN100LB6 BN90LB4 BN90SB2 BN100LB6

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20 30 30 30 30

13200 3960 7000 7000 8000

— — — — —

VF 130_20 W 75_30 WR 86_30 W 86_30 WR 110_30

P100 P90 P90 P90 P90


146 152 135 141 140 146 139 145 144 150

47 56 61 61 62

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30 25 23 23 15

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— — — — S3

W 110_30 W 75_25 W 86_23 W 110_23 W 75_15

P90 P90 P90 P90 P100


143 149 135 141 139 145 143 149 135 141

62 67 70 70 70

234 228 209 212 212

1.5 2.6 1.2 1.5 2.7

15 21 20 20 20

7000 8000 3650 6960 8000

W86_15

93 93 93 93 117

163 157 161 161 129

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10 15 15 15 12

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133 133 140 140 140

117 117 109 111 111

1.8 2.3 1.3 2.1 2.6

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2970 5700 2090 3100 5730

192 192 200 200 200

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1980 1890 2670 1720

W86_30

W86_23

W86_20

S3 — — — S3

M3LB6

138 144

M3LB6

144 138

M3LB6

144 138

M3LB6

140 134

S3 — — — —

M3LB6

144 138

W 86_15 WR 110_21 W 75_20 W 86_20 W 110_20

P100 P90 P90 P90 P90


139 145 144 150 135 141 139 145 143 149

W75_10

S3 — — — —

M3LB6

140 134

W 75_10 W 63_15 W 75_15 W 86_15 W 63_12

P100 P90 P90 P90 P90


135 141 131 137 135 141 139 145 131 137

W75_7 W86_7

S3 S3 — — —

M3LB6 M3LB6

140 134 144 138

W 75_7 W 86_7 W 63_10 W 75_10 W 86_10

P100 P100 P90 P90 P90


135 141 139 145 131 137 135 141 139 145

— — — — —

W 63_15 W 75_15 W 63_7 W 75_7 W 86_7

P90 P90 P90 P90 P90

BN90SB2 BN90SB2 BN90LB4 BN90LB4 BN90LB4

131 137 135 141 131 137 135 141 139 145

— — — —

W 63_12 W 63_10 W 75_10 W 63_7

P90 P90 P90 P90

BN90SB2 BN90SB2 BN90SB2 BN90SB2

137 131 137 131 141 135 137 131

W75_15



63

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— — — — —


P100 P100 P100 P100 P112

BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN112M6

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— — — — —


P112 P100 P100 P100 P100

BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4

174 180 168 174 174 180 168 174 174 180

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— — — — —

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P100 P100 P100 P100 P100


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— — — — —

VFR 210_300 VFR 250_300 W /VF 86/185_400 VF/VF 130/210_400 VF/VF 130/250_400

P112 P112 P100 P100 P100

BN112M6 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4

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240 240 240 300 300

19500 34500 52000 19500 34500

— — — — —


P112 P112 P112 P100 P100

BN112M6 BN112M6 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4

160 166 166 172 172 178 160 166 166 172

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— — — — —

VFR 250_300 W /VF 86/185_280 VF/VF 130/210_280 VFR 150_168 VFR 185_240

P100 P100 P100 P112 P100

BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN112M6 BN100LA4

172 178 163 169 168 174 154 160 160 166

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1.8 2.5 1.0 0.9 1.7

240 240 192 120 180

34500 52000 16000 13800 19500

— — — — —


P100 P100 P100 P112 P100


166 172 172 178 154 160 148 154 160 166

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1717 1797 1627 1386 1498

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180 180 168 100 150

34500 52000 16000 19000 19500

— — — — —

VFR 210_180 VFR 250_180 VFR 150_168 VF 185_100 VFR 185_150

P100 P100 P100 P112 P100


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150 138 138 90 90

34500 13800 16000 19500 34500

— — — — —


P100 P100 P100 P112 P112

BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN112M6 BN112M6

166 172 148 154 154 160 160 166 166 172

11.8 11.8 11.8 11.8 11.8

1162 1198 1216 1180 1252

1.2 1.2 1.6 2.0 2.9

80 120 120 80 120

15500 13800 16000 19000 19500

— — — — —

VF 150_80 VFR 130_120 VFR 150_120 VF 185_80 VFR 185_120

P112 P100 P100 P112 P100

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70

64



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— — — — —

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P100 P112 P112 P100 P100

BN100LA4 BN112M6 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4

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— — — — —

VF 130_64 VFR 130_90 VFR 150_90 VF 185_60 VFR 185_90

P112 P100 P100 P112 P100

BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN112M6 BN100LA4

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— — — — —

VF 130_56 VF 130_80 VF 150_80 VF 185_80 VF 130_46

P112 P100 P100 P100 P112

BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4 BN112M6

152 146 152 146 158 152 164 158 152 146

20.4 20.4 20.4 20.9 22.0

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1.7 2.3 2.3 1.1 1.4

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13800 15500 16000 8000 12600

— — — — —

VFR 130_69 VF 150_46 VFR 150_69 WR 110_45 VF 130_64

P100 P112 P100 P112 P100

BN100LA4 BN112M6 BN100LA4 BN112M6 BN100LA4

154 148 158 152 160 154 150 144 152 146

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64 40 60 60 60

14700 8000 8000 13800 16000

VF 150_64 W 110_40 WR 110_60 VFR 130_60 VFR 150_60

P100 P112 P100 P100 P100

BN100LA4 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN100LA4

158 152 149 143 150 144 154 148 160 154

23.5 25.2 25.2 25.2 31

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3.4 1.0 1.6 2.2 1.2

60 56 56 56 46

18000 8000 12600 14200 8000

P100 P100 P100 P100 P100


164 158 149 143 152 146 158 152 149 143

31 31 31 31 35

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2.0 2.9 1.3 3.1 1.5

46 46 45 45 40

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40 40 23 30 30

12600 14700 13200 7000 8000

47 61 61 61 71

353 281 284 284 247

3.0 1.1 1.9 3.1 1.0

30 23 23 23 20

12600 6990 8000 12600 3410

71 71 94 94 94

250 250 190 190 188

1.3 2.3 1.3 1.7 3.2

20 20 15 15 15

6730 8000 3240 6270 8000

W110_40

— S3 — — —

W110_46

— S3 — — S3

W110_40

— — — — S3

W86_30 W110_30

— — — S3 S3

W110_56

M3LC6

142 148

M3LA4

142 148

M3LA4

142 148

VF 185_60 W 110_56 VF 130_56 VF 150_56 W 110_46

142 148

VF 130_46 VF 150_46 WR 110_45 VFR 150_45 W 110_40

P100 P100 P100 P100 P100


152 146 158 152 150 144 160 154 149 143

M3LA4 M3LA4

138 144 142 148

VF 130_40 VF 150_40 VF 130_23 W 86_30 W 110_30

P100 P100 P112 P100 P100

BN100LA4 BN100LA4 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4

152 146 158 152 152 146 145 139 149 143

P100 P100 P100 P100 P100


152 146 145 139 149 143 152 146 141 135

P100 P100 P100 P100 P100


145 139 149 143 141 135 145 139 149 143

M3LA4

M3LA4 M3LA4

144 138 148 142

W75_20

— S3 S3 — S3

M3LA4

140 134

VF 130_30 W 86_23 W 110_23 VF 130_23 W 75_20

W86_20 W110_20 W75_15 W86_15 W110_15

S3 S3 S3 S3 S3

M3LA4 M3LA4 M3LA4 M3LA4 M3LA4

144 138 148 142 140 134 144 138 148 142

W 86_20 W 110_20 W 75_15 W 86_15 W 110_15

W86_23 W110_23



65

3-6-2010 8:46:21

2.2 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

133 133 141 141 187

139 139 131 131 99

1.5 1.9 1.8 2.2 2.3

7 7 10 10 15

2780 5540 2940 5590 2920

W75_7 W86_7 W75_10 W86_10 W75_15

S3 S3 S3 S3 S3

M3LC6 M3LC6 M3LA4 M3LA4 M3SA2

134 140 138 144 134 140 138 144 134 140

W 75_7 W 86_7 W 75_10 W 86_10 W 75_15

P112 P112 P100 P100 P90

BN112M6 BN112M6 BN100LA4 BN100LA4 BN90L2

135 141 139 145 135 141 139 145 135 141

187 192 201 201 240

98 94 94 93 76

3.0 1.3 2.0 2.7 1.6

15 15 7 7 12

5290 1980 2660 5030 1890

W86_15

S3 — S3 S3 —

M3SA2

138 144

M3LA4 M3LA4

134 140 138 144

W 86_15 W 63_15 W 75_7 W 86_7 W 63_12

P90 P90 P100 P100 P90

BN90L2 BN90L2 BN100LA4 BN100LA4 BN90L2

139 145 131 137 135 141 139 145 131 137

281 288 401 411

67 64 48 46

3.0 1.9 3.6 2.3

10 10 7 7

2610 1820 2350 1660

M3SA2

140 134

M3SA2

140 134

W 75_10 W 63_10 W 75_7 W 63_7

P90 P90 P90 P90

BN90L2 BN90L2 BN90L2 BN90L2

141 135 137 131 141 135 137 131

W75_7 W86_7

W75_10 W75_7

S3 — S3 —

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— — — — —


P100 P132 P100 P100 P100

BN100LB4 BN132S6 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4

174 180 174 180 174 180 168 174 174 180

1.8 1.8 2.4 2.4 3.1

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0.9 1.3 1.2 1.7 1.1

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— — — — —

VF/VF 130/210_800 VF/VF 130/250_800 VF/VF 130/210_600 VF/VF 130/250_600 VFR 250_300

P100 P100 P100 P100 P132

BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN132S6

168 174 174 180 168 174 174 180 172 178

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400 400 400 240 240

19500 34500 52000 34500 52000

— — — — —

W /VF 86/185_400 VF/VF 130/210_400 VF/VF 130/250_400 VFR 210_240 VFR 250_240

P100 P100 P100 P132 P132

BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN132S6 BN132S6

163 169 168 174 174 180 166 172 172 178

4.7 4.7 5.0 5.0 5.0

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300 300 280 280 280

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— — — — —

VFR 210_300 VFR 250_300 W /VF 86/185_280 VF/VF 130/210_280 VF/VF 130/250_280

P100 P100 P100 P100 P100


166 172 172 178 163 169 168 174 174 180

5.9 5.9 5.9 7.8 7.8

2877 2877 2975 2377 2341

1.0 1.4 1.8 1.3 1.8

240 240 240 180 180

19500 34500 52000 19500 34500

— — — — —


P100 P100 P100 P100 P100


160 166 166 172 172 178 160 166 166 172

7.8 9.4 9.4 9.4 9.4

2450 1859 2042 2042 1920

2.6 1.6 1.6 2.2 2.5

180 100 150 150 100

52000 33000 19500 34500 50000

— — — — —

VFR 250_180 VF 210_100 VFR 185_150 VFR 210_150 VF 250_100

P100 P132 P100 P100 P132

BN100LB4 BN132S6 BN100LB4 BN100LB4 BN132S6

178 172 170 164 166 160 172 166 176 170

9.4 10.2

2042 1907

3.2 1.0

150 138

52000 16000

— —

VFR 250_150 VFR 150_138

P100 BN100LB4 P100 BN100LB4

178 172 160 154

72

66



3-6-2010 8:46:22

3 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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13800 16000 19000 33000 19500

— — — — —

VFR 130_120 VFR 150_120 VF 185_80 VF 210_80 VFR 185_120

P100 P100 P132 P132 P100

BN100LB4 BN100LB4 BN132S6 BN132S6 BN100LB4

148 154 154 160 158 164 164 170 160 166

11.8 11.8 11.8 14.1 14.1

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— — — — —

VFR 210_120 VF 250_80 VFR 250_120 VF 150_100 VF 185_100

P100 P132 P100 P100 P100

BN100LB4 BN132S6 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4

166 172 170 176 172 178 152 158 158 164

15.7 15.7 15.7 15.7 15.7

1298 1317 1298 1390 1390

1.2 1.5 2.0 2.0 2.9

90 90 60 90 90

13800 16000 19000 19500 34500

— — — — —

VFR 130_90 VFR 150_90 VF 185_60 VFR 185_90 VFR 210_90

P100 P100 P132 P100 P100

BN100LB4 BN100LB4 BN132S6 BN100LB4 BN100LB4

154 148 160 154 164 158 166 160 172 166

15.7 17.6 17.6 20.4 20.4

1280 1122 1122 1066 1080

2.9 1.1 1.9 1.2 1.7

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33000 14700 18000 13800 16000

— — — — —

VF 210_60 VF 150_80 VF 185_80 VFR 130_69 VFR 150_69

P132 P100 P100 P100 P100

BN132S6 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4

170 164 158 152 164 158 154 148 160 154

22.0 22.0 23.5 23.5 23.5

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12600 14700 13800 16000 18000

— — — — —

VF 130_64 VF 150_64 VFR 130_60 VFR 150_60 VF 185_60

P100 P100 P100 P100 P100


152 146 158 152 154 148 160 154 164 158

25.2 25.2 28.2 31 31

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12600 14700 18000 12600 14700

— — — — —

VF 130_56 VF 150_56 VF 185_50 VF 130_46 VF 150_46

P100 P100 P100 P100 P100


152 146 158 152 164 158 152 146 158 152

31 31 31 31 35

731 677 750 741 618

1.0 1.1 2.3 3.2 1.1

45 30 45 30 40

8000 8000 16000 19000 8000

— — — — S3

WR 110_45 W 110_30 VFR 150_45 VF 185_30 W 110_40

P100 P132 P100 P132 P100

BN100LB4 BN132S6 BN100LB4 BN132S6 BN100LB4

150 144 149 143 160 154 164 158 149 143

35 35 41 41 41

618 626 568 568 575

1.8 2.5 1.0 1.8 2.6

40 40 23 23 23

12600 14700 8000 13200 15500

VF 130_40 VF 150_40 W 110_23 VF 130_23 VF 150_23

P100 P100 P132 P132 P132

BN100LB4 BN100LB4 BN132S6 BN132S6 BN132S6

152 146 158 152 149 143 152 146 158 152

47 47 47 47 61

469 482 488 518 388

1.5 2.2 2.8 2.9 1.4

30 30 30 30 23

8000 12600 14700 16000 8000

W 110_30 VF 130_30 VF 150_30 VFR 150_30 W 110_23

P100 P100 P100 P100 P100


149 143 152 146 158 152 160 154 149 143

61 61 71 71 71

388 388 341 341 341

2.3 3.3 0.9 1.7 2.6

23 23 20 20 20

12600 14700 6240 8000 12600

VF 130_23 VF 150_23 W 86_20 W 110_20 VF 130_20

P100 P100 P100 P100 P100


152 146 158 152 145 139 149 143 152 146

W110_40

M3LB4

142 148

— — — — — W110_30

W110_23

W86_20 W110_20

S3 — — — S3 — — S3 S3 —

M3LB4

148 142

M3LB4

148 142

M3LB4 M3LB4

144 138 148 142



67

3-6-2010 8:46:22

3 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

94 94 94 94 124

259 259 256 262 198

1.0 1.3 2.3 3.5 3.4

15 15 15 15 23

2800 5890 8000 11800 11000

W75_15 W86_15 W110_15

S3 S3 S3 — —

M3LB4 M3LB4 M3LB4

140 134 144 138 148 142

W 75_15 W 86_15 W 110_15 VF 130_15 VF 130_23

P100 P100 P100 P100 P100

BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN100L2

135 141 139 145 143 149 146 152 146 152

141 141 141 191 191

179 179 177 132 131

1.3 1.6 3.1 1.7 2.3

10 10 10 15 15

2600 5300 8000 2680 5070

W75_10 W86_10 W110_10 W75_15 W86_15

S3 S3 S3 S3 S3

M3LB4 M3LB4 M3LB4 M3LA2 M3LA2

140 134 144 138 148 142 140 134 144 138

W 75_10 W 86_10 W 110_10 W 75_15 W 86_15

P100 P100 P100 P100 P100

BN100LB4 BN100LB4 BN100LB4 BN100L2 BN100L2

135 141 139 145 143 149 135 141 139 145

201 201 286 286 409

128 127 90 90 64

1.5 2.0 2.3 2.9 2.7

7 7 10 10 7

2380 4780 2430 4510 2190

W75_7 W86_7 W75_10 W86_10 W75_7

S3 S3 S3 S3 S3

M3LB4 M3LB4 M3LA2 M3LA2 M3LA2

140 134 144 138 140 134 144 138 140 134

W 75_7 W 86_7 W 75_10 W 86_10 W 75_7

P100 P100 P100 P100 P100

BN100LB4 BN100LB4 BN100L2 BN100L2 BN100L2

141 135 145 139 141 135 145 139 141 135

409

64

3.5

7

4040

W86_7

S3

M3LA2

144 138

W 86_7

P100 BN100L2

145 139

4 kW 1.5 1.8 2.4 2.4 3.6

9157 9039 6941 7102 5380

1.0 1.0 0.9 1.3 1.2

920 800 600 600 400

52000 52000 34500 52000 34500

— — — — —


P112 P112 P112 P112 P112

BN112M4 BN112M4 BN112M4 BN112M4 BN112M4

174 180 174 180 168 174 174 180 168 174

3.6 4.0 4.7 5.1 5.1

5273 5404 4600 3917 3917

1.7 1.1 1.1 1.1 1.6

400 240 300 280 280

52000 52000 52000 19500 34500

— — — — —

VF/VF 130/250_400 VFR 250_240 VFR 250_300 W /VF 86/185_280 VF/VF 130/210_280

P112 P132 P112 P112 P112

BN112M4 BN132MA6 BN112M4 BN112M4 BN112M4

174 180 172 178 172 178 163 169 168 174

5.1 5.3 5.3 5.9 5.9

3992 3908 4487 3809 3938

2.3 1.3 1.5 1.0 1.4

280 180 180 240 240

52000 34500 52000 34500 52000

— — — — —

VF/VF 130/250_280 VFR 210_180 VFR 250_180 VFR 210_240 VFR 250_240

P112 P132 P132 P112 P112

BN112M4 BN132MA6 BN132MA6 BN112M4 BN112M4

174 180 166 172 172 178 166 172 172 178

7.9 7.9 7.9 9.5 9.5

3147 3099 3244 2704 2704

1.0 1.4 1.9 1.2 1.7

180 180 180 150 150

19500 34500 52000 19500 34500

— — — — —


P112 P112 P112 P112 P112


160 166 166 172 172 178 160 166 166 172

9.5 9.5 9.5 11.8 11.8

2704 2453 2533 2195 2260

2.4 1.2 1.9 0.9 1.6

150 100 100 120 120

52000 33000 50000 16000 19500

— — — — —

VFR 250_150 VF 210_100 VF 250_100 VFR 150_120 VFR 185_120

P112 P132 P132 P112 P112

BN112M4 BN132MA6 BN132MA6 BN112M4 BN112M4

172 178 164 170 170 176 154 160 160 166

11.8 11.8 11.9 11.9 11.9

2260 2292 2123 2091 2155

2.2 3.1 1.1 1.6 2.4

120 120 80 80 80

34500 52000 19000 33000 50000

— — — — —

VFR 210_120 VFR 250_120 VF 185_80 VF 210_80 VF 250_80

P112 P112 P132 P132 P132

BN112M4 BN112M4 BN132MA6 BN132MA6 BN132MA6

172 166 178 172 164 158 170 164 176 170

74

68



3-6-2010 8:46:23

4 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

14.2 15.8 15.8 15.8 15.8

1749 1719 1743 1840 1840

1.1 0.9 1.1 1.5 2.2

100 90 90 90 90

18000 13800 16000 19500 34500

— — — — —

VF 185_100 VFR 130_90 VFR 150_90 VFR 185_90 VFR 210_90

P112 P112 P112 P112 P112


158 164 148 154 154 160 160 166 166 172

15.8 15.8 15.8 15.8 17.8

1888 1713 1689 1737 1485

3.2 1.5 2.2 3.2 1.4

90 60 60 60 80

52000 19000 33000 50000 18000

— — — — —

VFR 250_90 VF 185_60 VF 210_60 VF 250_60 VF 185_80

P112 P132 P132 P132 P112

BN112M4 BN132MA6 BN132MA6 BN132MA6 BN112M4

172 178 158 164 164 170 170 176 158 164

20.6 20.6 20.7 21.1 22.2

1411 1429 1369 1448 1240

0.9 1.3 1.3 3.4 1.1

69 69 46 45 64

13800 16000 15500 34500 14700

— — — — —

VFR 130_69 VFR 150_69 VF 150_46 VFR 210_45 VF 150_64

P112 P112 P132 P132 P112

BN112M4 BN112M4 BN132MA6 BN132MA6 BN112M4

154 148 160 154 158 152 172 166 158 152

23.7 23.7 23.7 23.7 23.7

1259 1275 1194 1307 1291

1.1 1.5 1.9 2.5 3.6

60 60 60 60 60

13800 16000 18000 19500 34500

— — — — —

VFR 130_60 VFR 150_60 VF 185_60 VFR 185_60 VFR 210_60

P112 P112 P112 P112 P112


154 148 160 154 164 158 166 160 172 166

23.8 23.8 25.4 25.4 28.4

1174 1206 1100 1115 1022

1.0 3.6 0.9 1.2 2.4

40 40 56 56 50

13200 33000 12500 14700 18000

— — — — —

VF 130_40 VF 210_40 VF 130_56 VF 150_56 VF 185_50

P132 P132 P112 P112 P112

BN132MA6 BN132MA6 BN112M4 BN112M4 BN112M4

152 146 170 164 152 146 158 152 164 158

31 31 32 32 32

940 953 993 1017 929

1.1 1.6 1.7 2.8 1.3

46 46 45 45 30

12600 14700 16000 19500 13200

— — — — —

VF 130_46 VF 150_46 VFR 150_45 VFR 185_45 VF 130_30

P112 P112 P112 P112 P132

BN112M4 BN112M4 BN112M4 BN112M4 BN132MA6

152 146 158 152 160 154 166 160 152 146

32 32 36 36 36

977 965 818 829 769

2.5 3.5 1.3 1.9 0.9

30 30 40 40 80

19000 33000 12600 14700 12600

— — — — —

VF 185_30 VF 210_30 VF 130_40 VF 150_40 VF 130_80

P132 P132 P112 P112 P112


164 158 170 164 152 146 158 152 152 146

41 41 45 46 47

749 758 641 635 638

1.4 2.0 1.1 1.1 1.6

23 23 64 30 30

13200 13200 12600 8000 12600

— — — S3 —

VF 130_23 VF 150_23 VF 130_64 W 110_30 VF 130_30

P132 P132 P112 P112 P112


152 146 158 152 152 146 149 143 152 146

47 47 60 62 62

646 686 525 514 514

2.1 2.2 1.0 1.7 2.5

30 30 23 23 23

14700 16000 8000 12600 14700

VF 150_30 VFR 150_30 W 110_23 VF 130_23 VF 150_23

P112 P112 P112 P112 P112


158 152 160 154 149 143 152 146 158 152

63 70 71 93 93

485 462 452 350 346

1.6 1.2 2.0 0.9 1.7

46 20 20 15 15

12600 8000 12400 5410 8000

VF 130_46 W 110_20 VF 130_20 W 86_15 W 110_15

P112 P112 P112 P112 P112


152 146 149 143 152 146 145 139 149 143

W110_30

W110_23

W110_20 W86_15 W110_15

— — S3 — — — S3 — S3 S3

M3LC4

142 148

M3LC4

148 142

M3LC4

148 142

M3LC4 M3LC4

144 138 148 142



69

3-6-2010 8:46:23

4 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

95 95 139 139 139

347 350 242 242 239

2.7 3.4 1.0 1.2 2.3

15 10 10 10 10

11400 12700 2160 4940 7840

142 191 191 191 199

237 176 174 174 173

3.3 1.3 1.7 3.1 1.1

10 15 15 15 7

199 199 287 287 410

171 171 120 120 85

1.5 2.9 1.7 2.2 2.0

410

85

2.7

W75_10 W86_10 W110_10

— — S3 S3 S3

10100 2400 4820 7380 1900

7 7 10 10 7 7

P112 P132 P112 P112 P112

BN112M4 BN132MA6 BN112M4 BN112M4 BN112M4

146 152 152 158 135 141 139 145 143 149

M3LC4 M3LC4 M3LC4

134 140 138 144 142 148

VF 130_15 VF 150_10 W 75_10 W 86_10 W 110_10

W75_15 W86_15 W110_15 W75_7

— S3 S3 S3 S3

M3LB2 M3LB2 M3LB2 M3LC4

134 140 138 144 142 148 134 140

VF 130_10 W 75_15 W 86_15 W 110_15 W 75_7

P112 P112 P112 P112 P112


146 152 135 141 139 145 143 149 135 141

4490 7040 2210 4320 2010

W86_7 W110_7 W75_10 W86_10 W75_7

S3 S3 S3 S3 S3

M3LC4 M3LC4 M3LB2 M3LB2 M3LB2

138 144 142 148 134 140 138 144 134 140

W 86_7 W 110_7 W 75_10 W 86_10 W 75_7

P112 P112 P112 P112 P112


139 145 143 149 135 141 139 145 135 141

3890

W86_7

S3

M3LB2

138 144

W 86_7

P112

BN112M2

139 145

5.5 kW 2.4 3.4 3.6 3.6 5.1

9630 7937 7295 7149 5311

0.9 1.2 0.9 1.3 1.2

600 280 400 400 280

52000 52000 34500 52000 34500

— — — — —


P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132MB6 BN132S4 BN132S4 BN132S4

180 174 180 174 174 168 180 174 174 168

5.1 5.3 6.3 6.3 8.0

5413 6203 5169 5253 4202

1.7 1.1 1.0 1.3 1.0

280 180 150 150 180

52000 52000 34500 52000 34500

— — — — —

VF/VF 130/250_280 VFR 250_180 VFR 210_150 VFR 250_150 VFR 210_180

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132MB6 BN132MB6 BN132MB6 BN132S4

180 174 178 172 172 166 178 172 172 166

8.0 9.5 9.5 9.6 9.6

4399 3391 3502 3666 3666

1.4 0.9 1.4 1.2 1.8

180 100 100 150 150

52000 33000 50000 34500 52000

— — — — —

VFR 250_180 VF 210_100 VF 250_100 VFR 210_150 VFR 250_150

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132MB6 BN132MB6 BN132S4 BN132S4

178 172 170 164 176 170 172 166 178 172

11.8 11.8 12.0 12.0 14.4

2890 2979 3064 3108 2371

1.1 1.7 1.6 2.3 1.1

80 80 120 120 100

33000 50000 34500 52000 31500

— — — — —

VF 210_80 VF 250_80 VFR 210_120 VFR 250_120 VF 210_100

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB6 BN132MB6 BN132S4 BN132S4 BN132S4

170 164 176 170 172 166 178 172 170 164

14.4 14.4 15.8 15.8 15.8

2590 2480 2368 2334 2401

1.4 1.5 1.1 1.6 2.3

100 100 60 60 60

19500 47000 19000 33000 50000

— — — — —

VFR 185_100 VF 250_100 VF 185_60 VF 210_60 VF 250_60

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132S4 BN132MB6 BN132MB6 BN132MB6

166 160 176 170 164 158 170 164 176 170

16.0 16.0 18.0 18.0 18.0

2495 2561 2013 2013 2072

1.6 2.3 1.1 1.4 1.9

90 90 80 80 80

34500 52000 18000 31500 47000

— — — — —

VFR 210_90 VFR 250_90 VF 185_80 VF 210_80 VF 250_80

P132 P132 P132 P132 P132


172 166 178 172 164 158 170 164 176 170

76

70



3-6-2010 8:46:24

5.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

19.2 20.5 21.0 21.0 23.6

2106 1892 2001 2051 1645

1.3 0.9 2.4 3.3 1.1

75 46 45 45 40

19500 15500 34500 52000 15500

— — — — —

VFR 185_75 VF 150_46 VFR 210_45 VFR 250_45 VF 150_40

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132MB6 BN132MB6 BN132MB6 BN132MB6

160 166 152 158 166 172 172 178 152 158

24.0 24.0 24.0 24.0 24.0

1620 1598 1751 1663 1773

1.4 1.9 2.7 2.7 4.0

60 60 60 60 60

18000 31500 34500 47000 52000

— — — — —

VF 185_60 VF 210_60 VFR 210_60 VF 250_60 VFR 250_60

P132 P132 P132 P132 P132


158 164 164 170 166 172 170 176 172 178

28.8 28.8 28.8 28.8 28.8

1430 1386 1477 1386 1386

1.3 1.8 2.2 2.4 3.2

50 50 50 50 50

15940 18000 19500 31500 47000

— — — — —

VFR 150_50 VF 185_50 VFR 185_50 VF 210_50 VF 250_50

P132 P132 P132 P132 P132


154 160 158 164 160 166 164 170 170 176

31 32 32 36 36

1292 1284 1362 1109 1123

1.2 1.0 3.0 1.0 1.4

46 30 45 40 40

14700 13200 34500 12600 14700

— — — — —

VF 150_46 VF 130_30 VFR 210_45 VF 130_40 VF 150_40

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132MB6 BN132S4 BN132S4 BN132S4

152 158 146 152 166 172 146 152 152 158

36 36 38 38 41

1138 1138 1101 1149 1035

2.3 3.1 1.5 2.4 1.0

40 40 37.5 37.5 23

18000 31500 15400 19500 13000

— — — — —

VF 185_40 VF 210_40 VFR 150_37.5 VFR 185_37.5 VF 130_23

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132S4 BN132S4 BN132S4 BN132MB6

158 164 164 170 154 160 160 166 146 152

41 48 48 48 48

1048 864 875 908 908

1.4 1.2 1.6 2.2 3.4

23 30 30 30 30

15300 12600 14700 18000 31500

— — — — —

VF 150_23 VF 130_30 VF 150_30 VF 185_30 VF 210_30

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB6 BN132S4 BN132S4 BN132S4 BN132S4

152 158 146 152 152 158 158 164 164 170

58 58 63 63 63

775 784 696 696 692

1.9 3.3 1.3 1.8 0.9

25 25 23 23 15

13400 19500 12100 14000 8000

— — — — —

VFR 150_25 VFR 185_25 VF 130_23 VF 150_23 W 110_15

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132S4 BN132S4 BN132S4 BN132MB6

154 160 160 166 146 152 152 158 143 149

72 72 72 96 96

613 613 613 460 471

0.9 1.5 2.1 1.3 2.0

20 20 20 15 15

8000 11700 13500 8000 12800

— — — — —

W 110_20 VF 130_20 VF 150_20 W 110_15 VF 130_15

P132 P132 P132 P132 P132


143 149 146 152 152 158 143 149 146 152

96 126 126 144 144

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2.4 1.9 2.7 1.7 2.5

15 23 23 10 10

12400 10400 11800 7330 9680

— — — — —

VF 150_15 VF 130_23 VF 150_23 W 110_10 VF 130_10

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132SA2 BN132SA2 BN132S4 BN132S4

152 158 146 152 152 158 143 149 146 152

144 193 206 206 289

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10 15 7 7 10

11000 7060 6600 8650 6290

— — — — —

VF 150_10 W 110_15 W 110_7 VF 130_7 W 110_10

P132 P132 P132 P132 P132

BN132S4 BN132SA2 BN132S4 BN132S4 BN132SA2

152 158 143 149 143 149 146 152 143 149



71

3-6-2010 8:46:24

5.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

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289 413 413

S

i

Rn2

IEC

N 3.6 3.9 4.8

10 7 7

8110 5640 7230

— — —

VF 130_10 W 110_7 VF 130_7

P132 BN132SA2 P132 BN132SA2 P132 BN132SA2

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7.5 kW 3.6 5.1 5.1 6.4 8.0

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— — — — —

VF/VF 130/250_400 VF/VF 130/210_280 VF/VF 130/250_280 VFR 250_150 VFR 210_120

P132 P132 P132 P160 P160

BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN160M6 BN160M6

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— — — — —

VFR 250_180 VF 250_100 VFR 250_150 VFR 210_90 VF 250_80

P132 P160 P132 P160 P160

BN132MA4 BN160M6 BN132MA4 BN160M6 BN160M6

172 178 170 176 172 178 166 172 170 176

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— — — — —

VFR 210_120 VFR 250_120 VFR 185_100 VF 250_100 VF 210_60

P132 P132 P132 P132 P160

BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN160M6

166 172 172 178 160 166 170 176 164 170

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34500 52000 31500 47000 19500

— — — — —

VFR 210_90 VFR 250_90 VF 210_80 VF 250_80 VFR 185_75

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4

166 172 172 178 164 170 170 176 160 166

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— — — — —

VFR 210_45 VFR 250_45 VF 185_60 VF 210_60 VFR 210_60

P160 P160 P132 P132 P132

BN160M6 BN160M6 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4

166 172 172 178 158 164 164 170 166 172

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— — — — —

VF 250_60 VFR 250_60 VFR 150_50 VF 185_50 VFR 185_50

P132 P132 P132 P132 P132


176 170 178 172 160 154 164 158 166 160

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— — — — —

VF 210_50 VF 250_50 VF 150_46 VFR 210_45 VFR 250_45

P132 P132 P132 P132 P132


170 164 176 170 158 152 172 166 178 172

36 36 36 36 38

1532 1552 1552 1572 1501

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40 40 40 40 37.5

14700 18000 31500 47000 13200

— — — — —

VF 150_40 VF 185_40 VF 210_40 VF 250_40 VFR 150_37.5

P132 P132 P132 P132 P132


158 152 164 158 170 164 176 170 160 154

38 48

1567 1179

1.8 0.9

37.5 30

18300 11900

— —

VFR 185_37.5 VF 130_30

P132 BN132MA4 P132 BN132MA4

166 160 152 146

78

72



3-6-2010 8:46:24

7.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

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i

Rn2

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N

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— — — — —

VF 150_30 VF 185_30 VF 210_30 VFR 210_30 VF 250_30

P132 P132 P132 P132 P132


152 158 158 164 164 170 166 172 170 176

58 58 63 63 64

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— — — — —

VFR 150_25 VFR 185_25 VF 130_23 VF 150_23 VF 185_15

P132 P132 P132 P132 P160

BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN160M6

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31500 10800 12700 7370 10200

— — — — —

VF 210_15 VF 130_20 VF 150_20 W 110_15 VF 130_15

P160 P132 P132 P132 P132

BN160M6 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4 BN132MA4

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— — — — —

VF 150_15 VF 130_23 VF 150_23 VF 150_7 W 110_10

P132 P132 P132 P160 P132

BN132MA4 BN132SB2 BN132SB2 BN160M6 BN132MA4

152 158 146 152 152 158 152 158 143 149

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10 10 15 7 7

9150 10500 6660 6100 8210

— — — — —

VF 130_10 VF 150_10 W 110_15 W 110_7 VF 130_7

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MA4 BN132MA4 BN132SB2 BN132MA4 BN132MA4

146 152 152 158 143 149 143 149 146 152

206 290 290 414 414

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7 10 10 7 7

9400 5980 7840 5380 7010

— — — — —

VF 150_7 W 110_10 VF 130_10 W 110_7 VF 130_7

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MA4 BN132SB2 BN132SB2 BN132SB2 BN132SB2

152 158 143 149 146 152 143 149 146 152

9.2 kW 5.1 9.6 12.0 14.4 16.0

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— — — — —

VF/VF 130/250_280 VFR 250_150 VFR 250_120 VF 250_100 VFR 210_90

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB4 BN132MB4 BN132MB4 BN132MB4 BN132MB4

180 174 178 172 178 172 176 170 172 166

16.0 18.0 18.0 24.0 24.0

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— — — — —

VFR 250_90 VF 210_80 VF 250_80 VF 210_60 VFR 210_60

P132 P132 P132 P132 P132


178 172 170 164 176 170 170 164 172 166

24.0 24.0 28.8 28.8 28.8

2782 2965 2319 2471 2319

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60 60 50 50 50

47000 51900 18000 18600 31500

— — — — —

VF 250_60 VFR 250_60 VF 185_50 VFR 185_50 VF 210_50

P132 P132 P132 P132 P132


176 170 178 172 164 158 166 160 170 164



73

3-6-2010 8:46:25

9.2 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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— — — — —

VF 250_50 VFR 210_45 VFR 250_45 VF 185_40 VF 210_40

P132 P132 P132 P132 P132


170 176 166 172 172 178 158 164 164 170

36 38 38 48 48

1928 1884 1922 1464 1519

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— — — — —

VF 250_40 VFR 150_37.5 VFR 185_37.5 VF 150_30 VF 185_30

P132 P132 P132 P132 P132


170 176 154 160 160 166 152 158 158 164

48 48 48 48 58

1519 1574 1538 1574 1297

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30 30 30 30 25

31500 32600 43900 42800 11200

— — — — —

VF 210_30 VFR 210_30 VF 250_30 VFR 250_30 VFR 150_25

P132 P132 P132 P132 P132


164 170 166 172 170 176 172 178 154 160

58 63 72 72 72

1312 1165 1025 1025 1037

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25 23 20 20 20

15800 12500 10100 12100 30400

— — — — —

VFR 185_25 VF 150_23 VF 130_20 VF 150_20 VF 210_20

P132 P132 P132 P132 P132


160 166 152 158 146 152 152 158 164 170

96 96 126 126 144

787 796 599 599 531

1.2 1.4 1.1 1.6 1.0

15 15 23 23 10

9560 11200 9510 11000 6210

— — — — —

VF 130_15 VF 150_15 VF 130_23 VF 150_23 W 110_10

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB4 BN132MB4 BN132M2 BN132M2 BN132MB4

146 152 152 158 146 152 152 158 143 149

144 144 193 206 206

537 537 395 380 380

1.5 2.0 1.4 1.3 1.9

10 10 15 7 7

8690 16100 6320 5670 7820

— — — — —

VF 130_10 VF 150_10 W 110_15 W 110_7 VF 130_7

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB4 BN132MB4 BN132M2 BN132MB4 BN132MB4

146 152 152 158 143 149 143 149 146 152

206 290 290 290 414

384 270 273 273 191

2.6 1.8 2.2 2.9 2.3

7 10 10 10 7

9030 5720 7620 8690 5170

— — — — —

VF 150_7 W 110_10 VF 130_10 VF 150_10 W 110_7

P132 P132 P132 P132 P132

BN132MB4 BN132M2 BN132M2 BN132M2 BN132M2

152 158 143 149 146 152 152 158 143 149

414

193

2.9

7

6820

—

VF 130_7

P132 BN132M2

146 152

11 kW 8.0 10.7 12.0 12.0 16.0

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— — — — —

VFR 250_120 VFR 250_90 VF 250_80 VFR 250_120 VFR 210_60

P160 P160 P160 P160 P160

BN160L6 BN160L6 BN160L6 BN160MR4 BN160L6

172 178 172 178 170 176 172 178 166 172

16.0 16.0 18.0 19.2

5121 4727 4144 3939

1.2 1.2 0.9 1.0

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52000 50000 47000 33000

— — — —

VFR 250_90 VF 250_60 VF 250_80 VF 210_50

P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160L6 BN160MR4 BN160L6

172 178 170 176 170 176 164 170

80

74



3-6-2010 8:46:25

11 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

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45 45 40 60 40

34500 51300 18000 31500 33000

— — — — —

VFR 210_45 VFR 250_45 VF 185_40 VF 210_60 VF 210_40

P160 P160 P160 P160 P160

BN160L6 BN160L6 BN160L6 BN160MR4 BN160L6

166 172 172 178 158 164 164 170 164 170

24.0 24.0 24.0 24.0 28.8

3502 3327 3327 3545 2772

1.3 1.4 2.0 2.0 1.2

60 60 40 60 50

34500 47000 50000 50900 31500

— — — — —

VFR 210_60 VF 250_60 VF 250_40 VFR 250_60 VF 210_50

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160MR4 BN160L6 BN160MR4 BN160MR4

166 172 170 176 170 176 172 178 164 170

28.8 32 32 32 36

2772 2659 2725 2758 2276

1.6 0.9 1.5 2.3 1.2

50 30 45 45 40

47000 18100 34500 47100 18500

— — — — —

VF 250_50 VF 185_30 VFR 210_45 VFR 250_45 VF 185_40

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160L6 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4

176 170 164 158 172 166 178 172 164 158

36 36 48 48 48

2276 2305 1816 1816 1882

1.5 2.1 1.1 1.7 2.0

40 40 30 30 30

31500 47000 17200 31500 31800

— — — — —

VF 210_40 VF 250_40 VF 185_30 VF 210_30 VFR 210_30

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4

170 164 176 170 164 158 170 164 172 166

48 48 48 64 64

1838 1882 1860 1395 1412

2.2 3.2 3.2 1.0 1.6

30 30 20 15 15

43400 42100 43100 10900 15300

— — — — —

VF 250_30 VFR 250_30 VF 250_20 VF 150_15 VF 185_15

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160MR4 BN160L6 BN160L6 BN160L6

176 170 178 172 176 170 158 152 164 158

64 72 72 72 96

1412 1226 1240 1240 952

2.3 1.1 1.8 2.5 1.2

15 20 20 20 15

30500 11400 15600 30000 10600

— — — — —

VF 210_15 VF 150_20 VF 185_20 VF 210_20 VF 150_15

P160 P160 P160 P160 P160

BN160L6 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4

170 164 158 152 164 158 170 164 158 152

96 96 144 146 194

963 963 642 635 482

1.9 3.0 1.6 2.7 2.9

15 15 10 20 15

14200 27700 9670 13300 12200

— — — — —

VF 185_15 VF 210_15 VF 150_10 VF 185_20 VF 185_15

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MR4 BN160MR4 BN160MR4 BN160MR2 BN160MR2

164 158 170 164 158 152 164 158 164 158

206 291 416

460 325 230

2.2 2.4 3.3

7 10 7

8660 8440 7530

— — —

VF 150_7 VF 150_10 VF 150_7

P160 BN160MR4 P160 BN160MR2 P160 BN160MR2

158 152 158 152 158 152

15 kW 16.2 19.4 24.3 24.3 24.3

6380 5390 4430 4489 4474

0.9 1.2 1.0 1.4 1.0

60 50 40 40 60

50000 50000 33000 50000 47000

— — — — —

VF 250_60 VF 250_50 VF 210_40 VF 250_40 VF 250_60

P180 P180 P180 P180 P160

BN180L6 BN180L6 BN180L6 BN180L6 BN160L4

176 170 176 170 170 164 176 170 176 170

24.3 29.2

4768 3728

1.5 0.9

60 50

48700 31500

— —

VFR 250_60 VF 210_50

P160 BN160L4 P160 BN160L4

178 172 170 164



75

3-6-2010 8:46:26

15 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

29.2 32 32 37 37

3728 3665 3709 3061 3061

1.2 1.1 1.7 0.9 1.1

50 45 45 40 40

47000 33200 45200 16600 31500

— — — — —

VF 250_50 VFR 210_45 VFR 250_45 VF 185_40 VF 210_40

P160 P160 P160 P160 P160


170 176 166 172 172 178 158 164 164 170

37 49 49 49 49

3100 2481 2443 2531 2473

1.5 1.1 1.2 1.5 1.6

40 20 30 30 30

45900 14800 31500 30000 42400

— — — — —

VF 250_40 VF 185_20 VF 210_30 VFR 210_30 VF 250_30

P160 P180 P160 P160 P160


170 176 158 164 164 170 166 172 170 176

49 65 65 65 73

2531 1905 1905 1927 1668

2.4 1.2 1.7 2.8 1.4

30 15 15 15 20

40600 13600 29300 38700 14300

— — — — —

VFR 250_30 VF 185_15 VF 210_15 VF 250_15 VF 185_20

P160 P180 P180 P180 P160


178 172 164 158 170 164 176 170 164 158

73 73 97 97 97

1668 1688 1280 1295 1295

1.9 2.6 0.9 1.4 2.2

20 20 15 15 15

29100 38100 9360 13200 27000

— — — — —

VF 210_20 VF 250_20 VF 150_15 VF 185_15 VF 210_15

P160 P160 P160 P160 P160


170 164 176 170 158 152 164 158 170 164

97 139 146 146 147

1295 920 863 873 860

3.1 2.2 1.2 3.0 2.0

15 7 10 10 20

35100 11400 8720 24000 12700

— — — — —

VF 250_15 VF 185_7 VF 150_10 VF 210_10 VF 185_20

P160 P180 P160 P160 P160

BN160L4 BN180L6 BN160L4 BN160L4 BN160MB2

176 170 164 158 158 152 170 164 164 158

195 195 209 293 419

653 653 618 440 311

2.1 3.3 1.6 1.8 2.4

15 15 7 10 7

11600 22700 7840 7960 7120

— — — — —

VF 185_15 VF 210_15 VF 150_7 VF 150_10 VF 150_7

P160 P160 P160 P160 P160

BN160MB2 BN160MB2 BN160L4 BN160MB2 BN160MB2

164 158 170 164 158 152 158 152 158 152

18.5 kW 19.2 24.0 29.2 32 37

6717 5595 4598 4472 3776

0.9 1.2 1.0 1.2 0.9

50 40 50 30 40

50000 48700 47000 45200 31500

— — — — —

VF 250_50 VF 250_40 VF 250_50 VF 250_30 VF 210_40

P200 P200 P180 P200 P180

BN200LA6 BN200LA6 BN180M4 BN200LA6 BN180M4

170 176 170 176 170 176 170 176 164 170

37 49 49 64 64

3824 3013 3049 2374 2402

1.3 1.0 1.3 1.4 2.2

40 30 30 15 15

44900 31200 41500 28300 37800

— — — — —

VF 250_40 VF 210_30 VF 250_30 VF 210_15 VF 250_15

P180 P180 P180 P200 P200

BN180M4 BN180M4 BN180M4 BN200LA6 BN200LA6

170 176 164 170 170 176 164 170 170 176

73 73 73 97 97

2057 2057 2081 1597 1597

1.1 1.5 2.1 1.2 1.8

20 20 20 15 15

13200 28300 37400 12200 26200

— — — — —

VF 185_20 VF 210_20 VF 250_20 VF 185_15 VF 210_15

P180 P180 P180 P180 P180


158 164 164 170 170 176 158 164 164 170

82

76



3-6-2010 8:46:26

18.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

S

i

Rn2

IEC

N

97 146 146 146 195

1597 1077 1077 1089 805

2.5 1.7 2.5 3.4 1.1

15 10 10 10 15

34500 11400 23400 37800 8260

— — — — —

VF 250_15 VF 185_10 VF 210_10 VF 250_10 VF 150_15

P180 P180 P180 P180 P160

BN180M4 BN180M4 BN180M4 BN180M4 BN160L2

170 176 158 164 164 170 170 176 152 158

209 209 293 419

762 762 543 384

2.3 3.0 1.5 2.0

7 7 10 7

10100 21200 7550 6760

— — — —

VF 185_7 VF 210_7 VF 150_10 VF 150_7

P180 P180 P160 P160

BN180M4 BN180M4 BN160L2 BN160L2

158 164 164 170 152 158 152 158

22 kW 22.5 30 37 49 49

7097 5673 4532 3571 3614

0.9 1.0 1.1 0.9 1.1

40 30 40 30 30

47100 43900 43900 30200 44700

— — — — —

VF 250_40 VF 250_30 VF 250_40 VF 210_30 VF 250_30

P200 P200 P180 P180 P180


176 170 176 170 176 170 170 164 176 170

60 60 73 73 73

3011 3046 2438 2438 2467

1.1 1.7 0.9 1.3 1.8

15 15 20 20 20

27200 36900 12200 27500 36700

— — — — —

VF 210_15 VF 250_15 VF 185_20 VF 210_20 VF 250_20

P200 P200 P180 P180 P180


170 164 176 170 164 158 170 164 176 170

98 98 98 147 147

1893 1893 1893 1276 1276

1.0 1.5 2.1 1.4 2.1

15 15 15 10 10

11300 25500 33900 10700 22900

— — — — —

VF 185_15 VF 210_15 VF 250_15 VF 185_10 VF 210_10

P180 P180 P180 P180 P180


164 158 170 164 176 170 164 158 170 164

147 209 209 209 293

1291 904 904 914 645

2.9 1.9 2.5 3.5 2.1

10 7 7 7 10

30300 9510 20800 27500 9730

— — — — —

VF 250_10 VF 185_7 VF 210_7 VF 250_7 VF 185_10

P180 P180 P180 P180 P180

BN180L4 BN180L4 BN180L4 BN180L4 BN180M2

176 170 164 158 170 164 176 170 164 158

293 419

645 457

3.1 2.9

10 7

23900 8660

— —

VF 210_10 VF 185_7

P180 BN180M2 P180 BN180M2

170 164 164 158

30 kW 45 60 74 74 98

5412 4154 3313 3352 2573

1.1 1.3 0.9 1.3 1.1

20 15 20 20 15

37600 35000 25800 35200 24000

— — — — —

VF 250_20 VF 250_15 VF 210_20 VF 250_20 VF 210_15

P225 P225 P200 P200 P200

BN225M6 BN225M6 BN200L4 BN200L4 BN200L4

176 170 176 170 170 164 176 170 170 164

98 147 147 210 210

2573 1735 1754 1228 1242

1.6 1.5 2.1 1.9 2.6

15 10 10 7 7

32600 21600 29200 19700 26600

— — — — —

VF 250_15 VF 210_10 VF 250_10 VF 210_7 VF 250_7

P200 P200 P200 P200 P200


176 170 170 164 176 170 170 164 176 170



77

3-6-2010 8:46:27

30 kW n2

M2

min

Nm

-1

874 619

295 421

S

i

Rn2

IEC

N 2.3 2.8

10 7

19000 17200

— —

VF 210_10 VF 210_7

P200 P200

BN200LA2 BN200LA2

170 164 170 164

37 kW 74 99 99 148 148

4107 3152 3152 2125 2149

1.1 0.9 1.3 1.2 1.7

20 15 15 10 10

22800 22600 31400 20500 28300

— — — — —

VF 250_20 VF 210_15 VF 250_15 VF 210_10 VF 250_10

P225 P225 P225 P225 P225


170 176 164 170 170 176 164 170 170 176

211 211 296 296 423

1504 1521 1074 1086 760

1.5 2.1 1.9 2.6 2.3

7 7 10 10 7

18800 25800 18400 24500 16800

— — — — —

VF 210_7 VF 250_7 VF 210_10 VF 250_10 VF 210_7

P225 P225 P200 P200 P200

BN225S4 BN225S4 BN200L2 BN200L2 BN200L2

170 164 176 170 170 164 176 170 170 164

45 kW 74 99 148 148 211

4994 3833 2584 2613 1829

0.9 1.0 1.0 1.4 1.3

20 15 10 10 7

32300 30100 19200 27300 17800

— — — — —

VF 250_20 VF 250_15 VF 210_10 VF 250_10 VF 210_7

P225 P225 P225 P225 P225


176 170 176 170 170 164 176 170 170 164

211 296 296 423 423

1850 1307 1321 925 935

1.7 1.5 2.1 1.9 2.6

7 10 10 7 7

25000 17800 24000 16200 21800

— — — — —

VF 250_7 VF 210_10 VF 250_10 VF 210_7 VF 250_7

P225 P200 P200 P200 P200


176 170 170 164 176 170 170 164 176 170

84

78



3-6-2010 8:46:27

21 - TABELLE DATI TECNICI 21RIDUTTORI Selectietabellen

21 - SPEED REDUCER reductoren RATING CHARTS

21 - DONNEES TECHNIQUES REDUCTEURS

21 - GETRIEBE AUSWAHLTABELLEN

27

VF 27

13 Nm

VF 27_7 VF 27_10 VF 27_15 VF 27_20 VF 27_30 VF 27_40 VF 27_60 VF 27_70

i

s

7 10 15 20 30 40 60 70

67 62 54 49 38 33 26 24

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 93 70 47 40

7 7 7 7 7 7 7 7

0.34 0.24 0.17 0.14 0.10 0.08 0.06 0.06

— — — — — — — —

n1 = 1400 min 330 400 480 540 600 600 600 600

86 84 79 76 69 64 56 53

200 140 93 70 47 35 23.3 20.0

9 9 9 9 9 9 9 9

n1= 900 min-1 VF 27_7 VF 27_10 VF 27_15 VF 27_20 VF 27_30 VF 27_40 VF 27_60 VF 27_70

7 10 15 20 30 40 60 70

67 62 54 49 38 33 26 24

129 90 60 45 30.0 22.5 15.0 12.9

10 11 11 11 11 11 11 10

0.17 0.13 0.09 0.08 0.06 0.05 0.04 0.03

90 20 — — — — — —

0.23 0.16 0.12 0.09 0.07 0.06 0.04 0.04

35 30 — — — — — —

410 500 600 600 600 600 600 600

83 80 75 71 62 57 49 45

600 600 600 600 600 600 600 600

79 76 69 65 55 50 41 38

175 181

n1 = 500 min-1 480 570 600 600 600 600 600 600

81 78 72 68 59 54 45 42

71 50 33 25.0 16.7 12.5 8.3 7.1

11 12 12 12 13 13 12 11

0.11 0.08 0.06 0.05 0.04 0.04 0.02 0.02

90 90 90 90 — — — —

175 181

30

VF 30

24 Nm

VF 30_7 VF 30_10 VF 30_15 VF 30_20 VF 30_30 VF 30_40 VF 30_60 VF 30_70

i

s

7 10 15 20 30 40 60 70

69 64 56 51 41 36 29 26

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 93 70 47 40

12 12 14 14 15 14 14 11

0.58 0.41 0.34 0.26 0.21 0.16 0.12 0.08

120 70 — — — — — —

510 620 720 820 960 1090 1270 1380

n1 = 1400 min 87 85 81 78 71 66 59 55

200 140 93 70 47 35 23.3 20.0

16 16 18 18 20 19 19 15

n1= 900 min-1 VF 30_7 VF 30_10 VF 30_15 VF 30_20 VF 30_30 VF 30_40 VF 30_60 VF 30_70

7 10 15 20 30 40 60 70

69 64 56 51 41 36 29 26

129 90 60 45 30 23 15 13

18 18 20 20 22 20 20 17

0.30 0.22 0.17 0.14 0.12 0.09 0.07 0.05

150 150 — — — — — —

0.41 0.30 0.24 0.19 0.15 0.12 0.09 0.07

140 80 — — — — — —

630 770 910 1030 1200 1360 1590 1600

84 81 76 73 65 60 51 48

176 182

n1 = 500 min-1 730 900 1060 1200 1400 1590 1650 1700

82 79 74 70 61 56 48 45

71 50 33 25.0 16.7 12.5 8.3 7.0

20 20 22 22 24 22 22 19

(–) Interpellare il ns. servizio tecnico comunicando i dati relativi al carico radiale (senso di rotazione, orientamento, posizione) (–) Contact our technical service department advising radial load data (rotation direction, load angle, offset) (–) Nehmen Sie bittecontact Kontakt mitop unserem undtechnische Querkraftsdaten adviseurs angeben (Drehrichtung, Orientierung, Bij — , neem metApplikationsdienst één van onze voor de radiale Anordnung) belasting (–) Consulter notre service technique en donnant les détails concemant la charge radiale (sens de rotation, indexage, position)

0.19 0.14 0.11 0.09 0.07 0.06 0.05 0.04

150 150 150 150 — — — —

920 1120 1320 1490 1700 1700 1700 1700

81 77 71 67 58 53 44 41

176 182

(draairichting, belastingshoek,

aangrijpingspunt).

85



79

2-6-2010 11:41:56

44

VF 44

55 Nm

VF 44_7 VF 44_10 VF 44_14 VF 44_20 VF 44_28 VF 44_35 VF 44_46 VF 44_60 VF 44_70 VF 44_100

i

s

7 10 14 20 28 35 46 60 70 100

71 66 60 55 45 42 37 32 30 24

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 200 140 100 80 61 47 40 28

22 22 22 29 29 29 29 29 22 21

1.1 0.74 0.55 0.52 0.40 0.33 0.27 0.22 0.15 0.11

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

n1 = 1400 min

950 1150 1340 1490 1710 1870 2080 2290 2300 2300

88 87 84 81 76 73 69 65 62 55

200 140 100 70 50 40 30.0 23.3 20.0 14.0

29 29 29 39 39 39 39 39 29 28

n1= 900 min-1 0.63 0.45 0.34 0.29 0.24 0.20 0.17 0.13 0.10 0.06

220 220 220 220 220 220 220 200 220 220

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

1180 1430 1680 1860 2140 2300 2300 2300 2300 2300

86 84 81 77 71 68 63 58 55 47

176 182

n1 = 500 min-1

7 10 14 20 28 35 46 60 70 100

71 66 60 55 45 42 37 32 30 24

129 90 64 45 32 25.7 19.6 15.0 12.9 9.0

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

i

s

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

VF/VF 30/44 _245

245

29

5.7

60

0.09

140

2500

40

3.7

70

0.07

VF/VF 30/44 _350

350

27

4.0

60

0.07

80

2500

36

2.6

70

0.05

VF/VF 30/44 _420

420

25

3.3

60

0.06

—

2500

35

2.1

70

VF/VF 30/44 _560

560

23

2.5

60

0.05

—

2500

31

1.6

VF/VF 30/44 _700

700

21

2.0

60

0.04

—

2500

31

VF/VF 30/44 _840

840

18

1.7

60

0.04

—

2500

VF/VF 30/44 _1120

1120

16

1.3

60

0.03

—

2500

VF/VF 30/44 _1680

1680

13

0.83

60

0.02

—

VF/VF 30/44 _2100

2100

12

0.67

60

0.02

—


39 39 39 45 49 49 49 45 39 30

0.71 0.51 0.37 0.37 0.29 0.25 0.19 0.16 0.11 0.09

1300 1610 1890 2160 2300 2300 2300 2300 2300 2300

85 82 78 74 67 64 59 54 51 43

71 50 36 25.0 17.9 14.3 10.9 8.3 7.1 5.0

45 45 50 50 55 55 50 50 45 32

0.41 0.29 0.25 0.18 0.16 0.14 0.10 0.09 0.07 0.04

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

1610 1980 2280 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500

83 80 76 72 64 60 55 50 47 39

Rn1

Rn2

d

N

N

%

150

2500

38

150

2500

38

0.04

—

2500

39

70

0.04

—

2500

29

1.3

70

0.03

—

2500

31

26

1.1

70

0.03

—

2500

26

26

0.80

70

0.02

—

2500

29

2500

26

0.54

70

0.02

—

2500

20

2500

21

0.43

70

0.02

—

2500

16

176 182

VF/VF 30/44

70 Nm -1

%

-1

-1

-1

n1= 1400 min

n1 = 900 min


178 184


aangrijpingspunt). 86

80



2-6-2010 11:41:57

49 88 Nm

VF 49

VF 49_7 VF 49_10 VF 49_14 VF 49_18 VF 49_24 VF 49_28 VF 49_36 VF 49_45 VF 49_60 VF 49_70 VF 49_80 VF 49_100

i

s

7 10 14 18 24 28 36 45 60 70 80 100

70 65 59 55 50 43 39 35 30 28 25 22

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 200 156 117 100 78 62 47 40 35 28.0

41 44 49 44 47 56 52 49 44 41 41 37

2.0 1.5 1.2 0.87 0.73 0.78 0.59 0.46 0.34 0.28 0.25 0.20

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

n1 = 1400 min

950 1140 1310 1520 1670 1740 1970 2180 2480 2650 2780 3050

88 86 84 82 79 75 72 69 64 61 59 54

200 140 100 78 58 50 39 31 23.3 20.0 17.5 14.0

54 59 65 59 63 74 69 65 59 55 54 49

n1= 900 min-1 VF 49_7 VF 49_10 VF 49_14 VF 49_18 VF 49_24 VF 49_28 VF 49_36 VF 49_45 VF 49_60 VF 49_70 VF 49_80 VF 49_100

7 10 14 18 24 28 36 45 60 70 80 100

70 65 59 55 50 43 39 35 30 28 25 22

129 90 64 50 38 32 25.0 20.0 15.0 12.9 11.3 9.0

61 64 71 68 68 82 75 71 64 60 58 52

0.97 0.75 0.61 0.47 0.36 0.41 0.31 0.25 0.19 0.16 0.14 0.11

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

1.3 1.0 0.90 0.60 0.50 0.55 0.42 0.33 0.25 0.21 0.19 0.13

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

1170 1410 1630 1890 2110 2170 2460 2725 3100 3150 3150 3150

86 84 81 78 75 71 67 63 58 54 52 47

176 182

n1 = 500 min-1 1370 1670 1920 2190 2480 2540 2880 3190 3300 3300 3300 3300

85 82 78 75 71 67 63 59 53 50 47 42

71 50 36 27.8 20.8 17.9 13.9 11.1 8.3 7.1 6.3 5.0

74 74 78 74 74 88 80 78 69 69 59 59

0.67 0.49 0.39 0.30 0.24 0.26 0.20 0.17 0.12 0.11 0.09 0.08

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

1670 2060 2400 2730 3090 3180 3450 3450 3450 3450 3450 3450

83 80 75 72 68 63 59 55 49 46 43 38

176 182

VFR 49

95 Nm

VFR 49 _42 VFR 49 _54 VFR 49 _72 VFR 49 _84 VFR 49 _108 VFR 49 _135 VFR 49 _180 VFR 49 _210 VFR 49 _240 VFR 49 _300

i

s

42 54 72 84 108 135 180 210 240 300

58 54 49 42 38 34 29 27 25 22

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 67 52 39 33 25.9 20.7 15.6 13.3 11.7 9.3

71 68 68 82 75 71 64 60 58 52

0.65 0.50 0.40 0.44 0.33 0.27 0.20 0.17 0.15 0.12

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

1920 2180 2470 2520 2860 3160 3300 3300 3300 3300

n1 = 1400 min 76 74 70 66 62 58 52 49 46 41

33 25.9 19.4 16.6 12.9 10.3 7.7 6.6 5.8 4.7

78 74 74 88 80 88 69 69 59 59

n1= 900 min-1 VFR 49 _42 VFR 49 _54 VFR 49 _72 VFR 49 _84 VFR 49 _108 VFR 49 _135 VFR 49 _180 VFR 49 _210 VFR 49 _240 VFR 49 _300

42 54 72 84 108 135 180 210 240 300

58 54 49 42 38 34 29 27 25 22

21.4 16.7 12.5 10.7 8.3 6.7 5.0 4.3 3.8 3.0

82 79 79 91 84 82 75 75 64 63

0.26 0.20 0.16 0.17 0.13 0.11 0.09 0.08 0.06 0.06

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

0.37 0.28 0.22 0.25 0.19 0.18 0.12 0.11 0.09 0.08

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

2500 2830 3190 3290 3450 3450 3450 3450 3450 3450

74 71 67 62 58 54 48 45 42 37

n1 = 500 min-1 2960 3330 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450

72 69 64 59 55 50 45 41 39 34

11.9 9.3 6.9 6.0 4.6 3.7 2.8 2.4 2.1 1.7

90 83 83 95 90 90 78 78 68 65

0.16 0.12 0.10 0.10 0.08 0.07 0.05 0.05 0.04 0.04

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450

70 67 62 57 52 48 42 39 36 32



177 183

177 183

87

81

2-6-2010 11:41:57

49

VF/VF 30/49

100 Nm

VF/VF 30/49_240 VF/VF 30/49_315 VF/VF 30/49_420 VF/VF 30/49_540 VF/VF 30/49_720 VF/VF 30/49_900 VF/VF 30/49_1120 VF/VF 30/49_1440 VF/VF 30/49_2160 VF/VF 30/49_2700

i

s

240 315 420 540 720 900 1120 1440 2160 2700

32 24 24 22 20 18 15 14 11 10

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450

44 43 37 35 33 26 28 22 22 17

-1

%

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.8 4.4 3.3 2.6 1.9 1.6 1.3 0.97 0.65 0.52

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

0.13 0.11 0.08 0.07 0.05 0.05 0.04 0.04 0.03 0.03

80 140 — — — — — — — —

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450

n1 = 900 min 45 40 41 37 39 31 31 24 21 17

3.8 2.9 2.1 1.7 1.3 1.0 0.80 0.63 0.42 0.33

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100


0.09 0.07 0.06 0.05 0.04 0.04 0.03 0.03 0.02 0.02

150 150 — — — — — — — —

178 184



82



2-6-2010 11:41:58

63 190 Nm

W 63

W 63_7 W 63_10 W 63_12 W 63_15 W 63_19 W 63_24 W 63_30 W 63_38 W 63_45 W 63_64 W 63_80 W 63_100

i

s

7 10 12 15 19 24 30 38 45 64 80 100

70 66 63 59 55 52 44 40 37 31 27 23

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 233 187 147 117 93 74 62 44 35 28

105 125 125 125 130 130 125 130 130 110 100 100

4.9 4.2 3.5 2.8 2.4 1.9 1.6 1.3 1.2 0.75 0.59 0.51

480 370 435 410 310 370 440 330 380 480 480 480

n1 = 1400 min

1010 1360 1540 1770 1990 2250 2540 2800 3020 3650 4050 4420

90 88 87 86 84 82 78 75 73 67 62 58

200 140 117 93 74 58 47 37 31 21.9 17.5 14.0

120 140 140 150 150 155 160 155 145 125 115 115

n1= 900 min-1 W 63_7 W 63_10 W 63_12 W 63_15 W 63_19 W 63_24 W 63_30 W 63_38 W 63_45 W 63_64 W 63_80 W 63_100

7 10 12 15 19 24 30 38 45 64 80 100

70 66 63 59 55 52 44 40 37 31 27 23

129 90 75 60 47 38 30 23.7 20.0 14.1 11.3 9.0

130 150 150 160 160 165 170 165 155 135 125 120

2.0 1.7 1.4 1.3 1.0 0.86 0.76 0.62 0.52 0.35 0.28 0.25

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

2.9 2.4 2.0 1.8 1.4 1.2 1.1 0.85 0.71 0.47 0.38 0.33

480 480 480 480 480 480 460 480 480 480 480 480

1550 1840 2070 2280 2600 2890 3170 3580 3920 4680 5000 5000

88 86 85 83 81 78 74 70 67 61 56 51

176 182

n1 = 500 min-1

1870 2220 2480 2740 3100 3440 3770 4240 4630 5000 5000 5000

87 84 82 80 78 75 70 66 63 56 52 46

71 50 42 33 26.3 20.8 16.7 13.2 11.1 7.8 6.3 5.0

140 165 165 180 180 185 190 185 170 150 135 130

1.2 1.1 0.92 0.83 0.68 0.58 0.52 0.42 0.34 0.24 0.19 0.17

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

2420 2830 3140 3430 3860 4280 4690 5000 5000 5000 5000 5000

84 81 79 76 73 70 64 61 58 51 46 41

176 182

WR 63

220 Nm

WR 63_21 WR 63_30 WR 63_36 WR 63_45 WR 63_57 WR 63_72 WR 63_90 WR 63_114 WR 63_135 WR 63_192 WR 63_240 WR 63_300

i

s

21 30 36 45 57 72 90 114 135 192 240 300

69 65 62 58 54 51 44 39 36 30 26 22

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 133 93 78 62 49 39 31 24.6 20.7 14.6 11.7 9.3

130 150 150 160 160 165 170 165 155 135 125 120

2.1 1.7 1.5 1.3 1.1 0.90 0.79 0.62 0.53 0.37 0.29 0.25

180 300 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320

1840 2180 2430 2690 3050 3390 3710 4170 4560 5000 5000 5000

n1 = 1400 min 87 84 82 80 78 75 70 68 63 56 52 46

67 47 39 31 24.6 19.4 15.6 12.3 10.4 7.3 5.8 4.7

n1= 900 min-1 WR 63_21 WR 63_30 WR 63_36 WR 63_45 WR 63_57 WR 63_72 WR 63_90 WR 63_114 WR 63_135 WR 63_192 WR 63_240 WR 63_300

21 30 36 45 57 72 90 114 135 192 240 300

69 65 62 58 54 51 44 39 36 30 26 22

43 30 25.0 20.0 15.8 12.5 10.0 7.9 6.7 4.7 3.8 3.0

155 180 180 190 190 190 205 200 180 150 140 130

0.85 0.72 0.61 0.54 0.44 0.37 0.35 0.29 0.23 0.16 0.13 0.11

320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320

140 165 165 180 180 185 190 185 170 150 135 130

1.2 1.0 0.85 0.77 0.63 0.54 0.48 0.39 0.32 0.22 0.18 0.15

320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320

2510 2920 3240 3540 3980 4410 4830 5000 5000 5000 5000 5000

84 81 79 76 73 70 64 61 58 51 46 41

n1 = 500 min-1 2960 3470 3830 4230 4740 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

82 79 77 74 71 68 62 58 54 47 43 38

23.8 16.7 14.0 11.1 8.8 6.9 5.6 4.4 3.7 2.6 2.1 1.7

170 200 200 200 200 190 220 210 190 150 140 130

0.53 0.45 0.40 0.33 0.27 0.22 0.22 0.18 0.15 0.10 0.08 0.07

320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320

3750 4360 4790 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

80 77 74 71 68 64 58 54 50 43 39 34



177 183

177 183

89

83

2-6-2010 11:41:58

63

VF/W 30/63

230 Nm n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

45

-1

-1

i

s

VF/W 30/63_240

240

33

5.8

210

0.27

80

5000

47

3.8

230

0.20

150

5000

VF/W 30/63_315

315

26

4.4

210

0.23

140

5000

42

2.9

230

0.17

150

5000

41

VF/W 30/63_450

450

25

3.1

210

0.17

—

5000

41

2.0

230

0.11

—

5000

42

VF/W 30/63_570

570

22

2.5

210

0.14

—

5000

40

1.6

230

0.11

—

5000

36

VF/W 30/63_720

720

21

1.9

210

0.12

—

5000

37

1.3

230

0.09

—

5000

32

%

-1

-1

n1= 1400 min

n1 = 900 min

VF/W 30/63_900

900

18

1.6

210

0.11

—

5000

30

1.0

230

0.08

—

5000

29

VF/W 30/63_1200

1200

16

1.2

210

0.11

—

5000

24

0.75

230

0.07

—

5000

25

VF/W 30/63_1520

1520

14

0.92

210

0.08

—

5000

24

0.59

230

0.06

—

5000

23

VF/W 30/63_2280

2280

12

0.61

210

0.06

—

5000

21

0.39

230

0.04

—

5000

23

VF/W 30/63_2700

2700

11

0.52

210

0.05

—

5000

22

0.33

230

0.04

—

5000

19


184 178



84



2-6-2010 11:41:59

75 320 Nm s

i

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

1530 2240 2870 3410 3840 4090 4770 5410 5960 6200 6200

90 88 85 83 80 77 72 68 65 59 55

-1

%

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71 67 60 56 52 45 40 36 33 28 25

-1

-1

-1

n1 = 2800 min 400 280 187 140 112 93 70 56 47 35 28.0

170 205 225 225 225 240 225 195 180 160 135

W 75

W 75_7 W 75_10 W 75_15 W 75_20 W 75_25 W 75_30 W 75_40 W 75_50 W 75_60 W 75_80 W 75_100

n2 min

7.8 6.7 5.0 3.8 3.2 2.9 2.1 1.6 1.3 0.90 0.65

750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750

n1 = 1400 min

700 1610 2120 2550 2900 3100 3660 4180 4610 5310 5960

91 90 88 86 83 81 77 73 70 65 61

200 140 93 70 56 47 35 28.0 23.3 17.5 14.0

n1= 900 min-1 W 75_7 W 75_10 W 75_15 W 75_20 W 75_25 W 75_30 W 75_40 W 75_50 W 75_60 W 75_80 W 75_100

7 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100

71 67 60 56 52 45 40 36 33 28 25

129 90 60 45 36 30 22.5 18.0 15.0 11.3 9.0

205 250 270 270 270 290 275 235 215 195 160

3.1 2.7 2.0 1.6 1.3 1.2 1.0 0.70 0.56 0.43 0.30

750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750

190 230 250 250 250 270 255 220 200 180 150

4.4 3.8 2.9 2.2 1.8 1.7 1.3 0.95 0.75 0.56 0.40

750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750

176 182

n1 = 500 min-1

2120 2700 3440 4050 4550 4860 5630 6200 6200 6200 6200

88 86 83 80 77 74 68 63 60 54 50

71 50 33 25.0 20.0 16.7 12.5 10.0 8.3 6.3 5.0

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2.0 1.7 1.3 1.0 0.85 0.81 0.63 0.47 0.37 0.29 0.21

750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750

2940 3480 4380 5120 5720 6080 6200 6200 6200 6200 6200

86 84 80 77 73 69 63 58 55 49 44

176 182

WR 75

420 Nm

WR 75_21 WR 75_30 WR 75_45 WR 75_60 WR 75_75 WR 75_90 WR 75_120 WR 75_150 WR 75_180 WR 75_240 WR 75_300

i

s

21 30 45 60 75 90 120 150 180 240 300

70 66 59 55 51 44 39 35 32 27 24

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

3060 3610 4530 5280 5890 6200 6200 6200 6200 6200 6200

86 84 80 77 73 69 63 58 55 49 44

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 133 93 62 47 37 31 23.3 18.7 15.6 11.7 9.3

205 250 270 270 270 290 275 235 215 195 160

3.3 2.8 2.1 1.6 1.4 1.3 1.0 0.73 0.58 0.44 0.31

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

2030 2640 3380 3980 4480 4780 5540 6200 6200 6200 6200

n1 = 1400 min 88 86 83 80 77 74 68 63 60 54 50

67 47 31 23.3 18.7 15.6 11.7 9.3 7.8 5.8 4.7

n1= 900 min-1 WR 75_21 WR 75_30 WR 75_45 WR 75_60 WR 75_75 WR 75_90 WR 75_120 WR 75_150 WR 75_180 WR 75_240 WR 75_300

21 30 45 60 75 90 120 150 180 240 300

70 66 59 55 51 44 39 35 32 27 24

43 30 20.0 15.0 12.0 10.0 7.5 6.0 5.0 3.8 3.0

245 330 350 330 330 370 330 310 280 220 200

1.3 1.3 0.94 0.69 0.59 0.58 0.43 0.35 0.29 0.19 0.15

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

3660 4070 5180 6180 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200

225 275 295 295 295 320 305 260 235 215 180

1.8 1.6 1.2 0.94 0.79 0.76 0.59 0.44 0.35 0.27 0.20

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

n1 = 500 min-1 85 82 78 75 70 67 60 55 51 45 41

23.8 16.7 11.1 8.3 6.7 5.6 4.2 3.3 2.8 2.1 1.7

270 370 400 370 350 420 380 350 320 280 260

0.82 0.81 0.62 0.45 0.37 0.39 0.30 0.24 0.20 0.15 0.12

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

4660 5160 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200

82 80 75 71 66 63 56 51 47 41 37



177 183

177 183

91

85

2-6-2010 11:41:59

75 370 Nm

WR75_P90 B5

i WR 75_15 WR 75_22.5 WR 75_30 WR 75_37.5 WR 75_45 WR 75_60 WR 75_75

15 22.5 30 37.5 45 60 75

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

2640 3380 3980 4480 4780 5540 6200

86 83 80 77 74 68 63

-1

% 66 59 55 51 44 39 35

-1

-1

-1

n1 = 2800 min 187 124 93 75 62 47 37

220 240 240 240 255 240 210

4.8 3.6 2.8 2.3 2.1 1.6 1.2

— — — — — — —

n1 = 1400 min

1960 2530 3020 3410 3660 4290 4860

89 86 84 81 79 74 70

93 62 47 37 31 23.3 18.7

250 270 270 270 290 275 235

n1= 900 min-1 WR 75_15 WR 75_22.5 WR 75_30 WR 75_37.5 WR 75_45 WR 75_60 WR 75_75

15 22.5 30 37.5 45 60 75

66 59 55 51 44 39 35

60 40 30 24 20 15 12

275 295 295 295 320 305 260

n2

Mn2

i

s

min

Nm

250 300 400 525 700 920 1200 1500 2100 2800

34 30 26 25 24 21 18 17 14 12

2.1 1.5 1.2 1.0 1.0 0.76 0.56

2.8 2.1 1.6 1.4 1.3 1.0 0.73

— — — — — — —

177 183

n1 = 500 min-1

— — — — — — —

3150 4010 4710 5280 5610 6200 6200

84 80 77 73 69 63 58

33 22.2 16.7 13.3 11.1 8.3 6.7

330 350 330 330 370 330 310

1.4 1.0 0.77 0.66 0.64 0.48 0.39

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

kW

N

N

%

min

Nm

kW

— — — — — — —

3850 4920 5890 6200 6200 6200 6200

82 78 75 70 67 60 55

Rn1

Rn2

d

N

N

%

177 183

VF/W 44/75

400 Nm

VF/W 44/75_250 VF/W 44/75_300 VF/W 44/75_400 VF/W 44/75_525 VF/W 44/75_700 VF/W 44/75_920 VF/W 44/75_1200 VF/W 44/75_1500 VF/W 44/75_2100 VF/W 44/75_2800

-1

%

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.6 4.7 3.5 2.7 2.0 1.5 1.2 0.93 0.67 0.50

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370

0.38 0.35 0.29 0.23 0.18 0.15 0.12 0.10 0.09 0.07

220 220 220 220 220 — — 220 220 220

4560 5160 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200

n1 = 900 min 57 51 46 44 42 40 37 37 30 26

3.6 3.0 2.3 1.7 1.3 1.0 0.75 0.60 0.43 0.32

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

0.29 0.27 0.22 0.18 0.14 0.11 0.10 0.09 0.07 0.06

220 220 220 220 220 60 220 220 220 220

4660 5150 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200 6200

52 46 42 41 39 36 31 29 24 22

178 184

(–) Interpellare il ns. servizio tecnico comunicando i dati relativi al carico radiale (senso di rotazione, orientamento, posizione) (–) Contact our technical service department advising radial load data (rotation direction, load angle, offset)

(–) Nehmen Sie bittecontact Kontakt mitop unserem undtechnische Querkraftsdaten adviseurs angeben (Drehrichtung, Orientierung, Bij — , neem metApplikationsdienst één van onze voor de radiale Anordnung) belasting (draairichting, belastingshoek, (–) Consulter notre service technique en donnant les détails concemant la charge radiale (sens de rotation, indexage, position) aangrijpingspunt).

92

86



2-6-2010 11:42:00

86 440 Nm i 7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

% 71 67 60 60 58 45 45 43 39 37 33 29

-1

-1

-1

n1 = 2800 min 400 280 187 140 122 93 70 61 50 44 35 28.0

225 260 295 285 285 320 295 305 265 250 225 205

W 86

W 86_7 W 86_10 W 86_15 W 86_20 W 86_23 W 86_30 W 86_40 W 86_46 W 86_56 W 86_64 W 86_80 W 86_100

s

10.4 8.5 6.6 4.9 4.3 3.9 2.7 2.5 1.8 1.6 1.2 0.92

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

n1 = 1400 min

2930 3490 4200 4900 5250 5740 6670 7000 7000 7000 7000 7000

91 200 90 140 87 93 86 70 85 61 81 47 79 35 77 30 75 25.0 73 21.9 69 17.5 65 14.0

250 290 330 320 320 370 330 340 300 280 255 230


7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

71 129 67 90 60 60 60 45 58 39 45 30 45 22.5 43 19.6 39 16.1 37 14.1 33 11.3 29 9.0

270 310 355 345 345 400 355 365 325 300 275 250

4.1 3.4 2.7 2.0 1.8 1.7 1.2 1.1 0.83 0.70 0.55 0.43

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

5.9 4.8 3.8 2.8 2.5 2.4 1.6 1.5 1.1 0.94 0.73 0.57

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

3920 4620 5510 6380 6800 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

89 88 85 84 82 76 75 73 70 68 64 59

176 182

85 82 78 77 75 67 66 63 60 58 53 49

176 182

n1 = 500 min-1

4670 5500 6520 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

88 86 82 81 80 73 71 69 66 63 59 55

71 50 33 25.0 21.7 16.7 12.5 10.9 8.9 7.8 6.3 5.0

295 345 390 380 380 440 390 405 355 330 305 275

2.6 2.2 1.7 1.3 1.2 1.1 0.77 0.73 0.55 0.47 0.38 0.29

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

5890 6860 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

550 Nm

WR 86

i WR 86_21 WR 86_30 WR 86_45 WR 86_60 WR 86_69 WR 86_90 WR 86_120 WR 86_138 WR 86_168 WR 86_192 WR 86_240 WR 86_300

21 30 45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min

70 133 66 93 59 62 59 47 57 41 44 31 44 23.3 42 20.3 38 16.7 36 14.6 32 11.7 28 9.3

270 310 355 345 345 400 355 365 325 300 275 250

4.3 3.5 2.8 2.1 1.8 1.8 1.2 1.1 0.86 0.73 0.57 0.44

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

4590 5410 6420 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

n1 = 1400 min 88 86 82 81 80 73 71 69 66 63 59 55

67 47 31 23.3 20.3 15.6 11.7 10.1 8.3 7.3 5.8 4.7


21 30 45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

70 66 59 59 57 44 44 42 38 36 32 28

43 30 20.0 15.0 13.0 10.0 7.5 6.5 5.4 4.7 3.8 3.0

325 375 450 430 390 500 440 430 390 390 310 310

1.8 1.5 1.2 0.90 0.73 0.82 0.55 0.48 0.38 0.35 0.24 0.22

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

295 345 390 380 380 440 390 405 355 330 305 275

2.4 2.1 1.6 1.2 1.1 1.1 0.72 0.68 0.52 0.43 0.35 0.27

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

6070 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

85 82 78 77 75 67 66 63 60 58 53 49

n1 = 500 min-1 83 81 76 75 73 64 63 61 57 55 50 45

23.8 16.7 11.1 8.3 7.2 5.6 4.2 3.6 3.0 2.6 2.1 1.7

355 415 500 440 400 550 470 440 410 410 320 320

1.1 0.93 0.80 0.53 0.43 0.53 0.35 0.30 0.24 0.22 0.15 0.14

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

81 78 73 72 70 60 59 56 53 50 46 41



177 183

177 183

93

87

2-6-2010 11:42:00

86 500 Nm

WR86_P90 B5

i WR 86_15 WR 86_22.5 WR 86_30 WR 86_34.5 WR 86_45 WR 86_60 WR 86_69 WR 86_84

15 22.5 30 34.5 45 60 69 84

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

5410 6420 7000 7000 7000 7000 7000 7000

86 82 81 80 73 71 69 66

-1

% 66 59 59 57 44 44 42 38

-1

-1

-1

n1 = 2800 min 187 124 93 81 62 47 41 33

275 315 305 305 350 315 325 285

6.1 4.8 3.5 3.1 3.0 2.0 1.8 1.4

— — — — — — —

4130 4920 5720 6110 6640 7000 7000 7000

n1 = 1400 min 88 86 85 84 77 77 75 72

93 62 47 41 31 23.3 20.3 16.7

310 355 345 345 400 355 365 325

n1= 900 min-1 WR 86_15 WR 86_22.5 WR 86_30 WR 86_34.5 WR 86_45 WR 86_60 WR 86_69 WR 86_84

15 22.5 30 34.5 45 60 69 84

66 59 59 57 44 44 42 38

60 40 30 26.1 20.0 15.0 13.0 10.7

345 390 380 380 440 390 405 355

2.6 2.1 1.6 1.4 1.4 0.93 0.88 0.66

3.5 2.8 2.1 1.8 1.8 1.2 1.1 0.86

— — — — — — —

177 183

n1 = 500 min-1

— — — — — — —

6330 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

82 78 77 75 67 66 63 60

33 22.2 16.7 14.5 11.1 8.3 7.2 6.0

375 450 430 390 500 440 430 390

1.6 1.4 1.0 0.8 0.9 0.61 0.53 0.43

— — — — — — —

7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000

81 76 75 73 64 63 61 57

177 183

VF/W 44/86

550 Nm n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

-1

i

s

VF/W 44/86_230

230

38

6.1

500

0.59

220

7000

54

3.9

550

0.43

220

7000

53

VF/W 44/86_300

300

30

4.7

500

0.54

220

7000

45

3.0

550

0.41

220

7000

42

VF/W 44/86_400

400

30

3.5

500

0.45

220

7000

41

2.3

550

0.32

220

7000

41

VF/W 44/86_525

525

25

2.7

500

0.33

220

7000

42

1.7

550

0.25

220

7000

39

VF/W 44/86_700

700

25

2.0

500

0.27

220

7000

39

1.3

550

0.20

220

7000

37

%

-1

-1

n1= 1400 min

n1 = 900 min

VF/W 44/86_920

920

22

1.5

500

0.20

220

7000

40

1.0

550

0.15

—

7000

37

VF/W 44/86_1380

1380

17

1.0

500

0.17

220

7000

32

0.65

550

0.13

—

7000

28

VF/W 44/86_1840

1840

17

0.76

500

0.13

220

7000

30

0.49

550

0.10

—

7000

28

VF/W 44/86_2116

2116

16

0.66

500

0.12

220

7000

28

0.43

550

0.09

220

7000

28

VF/W 44/86_2760

2760

14

0.51

500

0.11

—

7000

24

0.33

550

0.08

220

7000

24


178 184



88



2-6-2010 11:42:01

VF 86 - VFR 86 - VF/VF 44/8

110 830 Nm

W 110

W 110_7 W 110_10 W 110_15 W 110_20 W 110_23 W 110_30 W 110_40 W 110_46 W 110_56 W 110_64 W 110_80 W 110_100

i

s

7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

71 67 60 61 59 45 46 44 41 38 34 30

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

5020 6190 7590 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

89 87 84 84 83 77 76 74 72 70 66 62

176 182

86 84 80 79 77 70 68 66 63 60 56 51

176 182

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 122 93 70 61 50 44 35 28.0

445 490 535 510 480 625 595 535 535 470 420 410

20.7 16.1 12.0 8.7 7.1 7.5 5.5 4.3 3.7 2.9 2.2 1.8

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

n1 = 1400 min

3710 4650 5770 6790 7430 7780 8000 8000 8000 8000 8000 8000

90 200 89 140 87 93 86 70 86 61 81 47 80 35 79 30 76 25.0 74 21.9 71 17.5 67 14.0

500 550 600 570 540 700 670 600 600 530 470 460


7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

71 67 60 61 59 45 46 44 41 38 34 30

129 90 60 45 39 30 22.5 19.6 16.1 14.1 11.3 9.0

540 590 645 615 580 755 720 645 645 570 505 495

8.3 6.5 4.9 3.5 2.9 3.2 2.3 1.9 1.6 1.3 0.98 0.82

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

11.8 9.3 7.0 5.0 4.1 4.4 3.2 2.6 2.2 1.7 1.3 1.1

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

n1 = 500 min-1 6040 7410 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

88 86 83 82 81 74 73 71 68 65 61 57

71 50 33 25.0 21.7 16.7 12.5 10.9 8.9 7.8 6.3 5.0

595 655 710 675 640 830 795 710 710 630 560 545

5.2 4.1 3.1 2.2 1.9 2.1 1.5 1.2 1.1 0.86 0.65 0.56

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

7680 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

WR 110

1000 Nm


i

s

21 30 45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

70 66 59 60 58 44 45 43 40 37 33 29

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

7950 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

86 84 80 79 77 70 68 66 63 60 56 51

-1

%

-1

-1

n1= 2800 min 133 93 62 47 41 31 23.3 20.3 16.7 14.6 11.7 9.3

540 590 645 615 580 755 720 645 645 570 505 495

8.6 6.7 5.1 3.7 3.0 3.3 2.4 1.9 1.7 1.3 1.0 0.85

700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

5930 7280 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

n1 = 1400 min 88 86 83 82 81 74 73 71 68 65 61 57


21 30 45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

70 66 59 60 58 44 45 43 40 37 33 29

-1

43 30 20.0 15.0 13.0 10.0 7.5 6.5 5.4 4.7 3.8 3.0

645 710 870 800 750 900 870 800 775 685 590 570

3.4 2.8 2.4 1.6 1.4 1.4 1.1 0.87 0.72 0.59 0.44 0.37

700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

67 47 31 23.3 20.3 15.6 11.7 10.1 8.3 7.3 5.8 4.7

595 655 710 675 640 830 795 710 710 630 560 545

4.8 3.8 2.9 2.1 1.8 1.9 1.4 1.1 0.98 0.80 0.61 0.52

700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

n1 = 500 min-1 84 81 77 77 75 66 65 63 60 57 53 48

23.8 715 16.7 785 11.1 950 8.3 850 7.2 820 5.6 1000 4.2 950 3.6 900 3.0 800 2.6 720 2.1 620 1.7 600

2.2 1.7 1.5 1.0 0.86 0.94 0.68 0.58 0.45 0.37 0.28 0.24

700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700

8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

82 79 75 74 72 62 61 59 55 53 48 44



177 183

177 183

95

89

2-6-2010 11:42:01

110 1050 Nm

VF/W 49/110

i

96

90

VF/W 49/110_230 VF/W 49/110_300 VF/W 49/110_400 VF/W 49/110_540 VF/W 49/110_720 VF/W 49/110_1080 VF/W 49/110_1350 VF/W 49/110_1656 VF/W 49/110_2070 VF/W 49/110_2800

230 300 400 540 720 1080 1350 1656 2070 2800

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

51 47 45 38 38 30 28 30 25 21

-1

% 38 29 30 25 24 18 16 17 15 13

-1

-1

-1

n1= 1400 min 6.1 4.7 3.5 2.6 1.9 1.3 1.0 0.85 0.68 0.50

1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

1.2 1.0 0.81 0.66 0.51 0.44 0.36 0.30 0.25 0.22

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000

n1 = 900 min 52 48 45 41 40 31 30 30 28 24

3.9 3.0 2.3 1.7 1.3 0.83 0.67 0.54 0.43 0.32

1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050

0.84 0.70 0.55 0.48 0.36 0.28 0.26 0.20 0.19 0.17

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

178 184



2-6-2010 11:42:02

130 1500 Nm

VF 130


i

s

7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

71 67 63 59 57 49 44 45 42 39 35 31

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 122 93 70 61 50 44 35 28

555 593 690 675 668 788 825 788 720 698 660 585

25 19.3 15.3 11.4 9.9 9.3 7.6 6.3 4.8 4.2 3.3 2.5

1500 1500 1500 1500 1500 1040 — 1290 1500 1500 1500 1500

n1 = 1400 min

4930 6210 7390 8670 9300 10100 11400 12200 12600 12600 12600 12600

91 90 88 87 86 83 80 80 78 76 73 70

200 140 93 70 61 47 35 30.0 25.0 21.9 17.5 14.0

740 790 920 900 890 1050 1100 1050 960 930 880 780


7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

71 67 63 59 57 49 44 45 42 39 35 31

129 90 60 45 39 30.0 22.5 19.6 16.1 14.1 11.3 9.0

850 900 1080 1050 1050 1250 1200 1150 1080 1050 950 800

13.0 9.9 8.1 6.1 5.4 5.2 3.9 3.3 2.7 2.4 1.8 1.3

1500 1500 1500 1500 1500 — — 490 1500 1500 1500 1500

17.4 13.3 10.6 8.0 6.9 6.6 5.4 4.5 3.4 3.0 2.4 1.8

1500 1500 1500 1500 1500 — — — 940 1220 1500 1500

5990 7620 9100 10700 11500 12500 12600 12600 12600 12600 12600 12600

89 88 86 84 83 79 76 76 73 71 68 64

176 182

n1 = 500 min-1

6980 8900 10490 12400 13200 13200 13200 13200 13200 13200 13200 13200

88 87 84 82 81 77 73 73 70 68 64 59

71 50 33 25.0 21.7 16.7 12.5 10.9 8.9 7.8 6.3 5.0

1000 1100 1350 1350 1300 1500 1400 1350 1200 1200 1150 900

8.8 6.9 5.9 4.6 3.9 3.7 2.8 2.3 1.8 1.6 1.3 0.91

1500 1500 1500 1500 1500 — — 1270 1500 1500 1500 1500

8670 10800 12600 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

86 84 81 79 77 72 68 68 65 62 58 54

176 182

VFR 130

1800 Nm

VFR 130 _60 VFR 130 _69 VFR 130 _90 VFR 130 _120 VFR 130 _138 VFR 130 _168 VFR 130 _192 VFR 130 _240 VFR 130 _300

i

s

60 69 90 120 138 168 192 240 300

58 56 48 43 44 41 38 34 30

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

78 76 71 67 67 64 61 57 53

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 47 41 31 23.3 20.3 16.7 14.6 11.7 9.3

1050 1050 1250 1200 1150 1080 1050 950 800

6.4 5.6 5.4 4.1 3.4 2.7 2.4 1.9 1.4

1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

12400 13200 13200 13200 13200 13200 13200 13200 13200

n1 = 1400 min 81 80 76 72 72 69 67 63 58

23.3 20.3 15.6 11.7 10.1 8.3 7.3 5.8 4.7

1350 1300 1500 1400 1350 1200 1200 1150 900

n1= 900 min-1 VFR 130 _60 VFR 130 _69 VFR 130 _90 VFR 130 _120 VFR 130 _138 VFR 130 _168 VFR 130 _192 VFR 130 _240 VFR 130 _300

60 69 90 120 138 168 192 240 300

58 56 48 43 44 41 38 34 30

15.0 13.0 10.0 7.5 6.5 5.4 4.7 3.8 3.0

1450 1450 1600 1600 1500 1350 1300 1200 1000

3.1 2.7 2.5 2.0 1.6 1.3 1.1 0.87 0.64

1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

4.3 3.7 3.5 2.6 2.2 1.6 1.5 1.2 0.83

1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

177 183

n1 = 500 min-1 75 74 68 63 64 60 58 54 49

8.3 7.2 5.6 4.2 3.6 3.0 2.6 2.1 1.7

1600 1550 1800 1800 1600 1450 1400 1250 1100

(–) Interpellare il ns. servizio tecnico comunicando i dati relativi al carico radiale (senso di rotazione, orientamento, posizione) (–) Contact our technical service department advising radial load data (rotation direction, load angle, offset) (–) Sie bittecontact Kontakt mit op unserem und technische Querkraftsdaten angeben (Drehrichtung, Orientierung, BijNehmen — , neem metApplikationsdienst één van onze adviseurs voor de radialeAnordnung) belasting (–) Consulter notre service technique en donnant les détails concemant la charge radiale (sens de rotation, indexage, position)

1.9 1.6 1.6 1.3 1.0 0.78 0.70 0.54 0.41

1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

74 72 66 61 61 58 55 51 47

183 177


aangrijpingspunt).



97

91

2-6-2010 11:42:02

130 1850 Nm

W/VF 63/130

i W/VF 63/130_280 W/VF 63/130_400 W/VF 63/130_600 W/VF 63/130_760 W/VF 63/130_960 W/VF 63/130_1200 W/VF 63/130_1520 W/VF 63/130_1800 W/VF 63/130_2560 W/VF 63/130_3200

280 400 600 760 960 1200 1520 1800 2560 3200

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

48 44 40 37 35 32 30 26 21 16

-1

% 31 29 26 24 23 19 18 16 14 12

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.0 3.5 2.3 1.8 1.5 1.2 0.92 0.78 0.55 0.44

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1.9 1.5 1.1 0.89 0.74 0.65 0.55 0.52 0.45 0.49

480 480 480 480 480 — — — — —

13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800 13800

n1 = 900 min 50 44 40 39 37 34 32 28 23 17

3.2 2.3 1.5 1.2 0.94 0.75 0.59 0.50 0.35 0.28

1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850


1.3 0.99 0.73 0.62 0.52 0.45 0.38 0.37 0.32 0.34

480 480 480 480 480 — — — — 480

178 184



92



2-6-2010 11:42:03

150

VF 150

2000 Nm


i

s

7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

72 68 64 59 57 48 44 45 42 39 35 31

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 122 93 70 61 50 44 35 28

750 788 863 975 953 1028 1155 1163 1028 998 938 863

35 25 19.0 16.4 14.1 12.1 10.5 9.2 6.8 5.9 4.6 3.6

2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200

n1 = 1400 min

5010 6630 8110 9170 9940 11100 12300 13100 14600 14700 14700 14700

91 90 89 87 86 83 81 81 79 77 74 71

200 140 93 70 61 47 35 30.0 25.0 21.9 17.5 14.0

1000 1050 1150 1300 1270 1370 1540 1550 1370 1330 1250 1150


7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 80 100

72 68 64 59 57 48 44 45 42 39 35 31

129 90 60 45 39 30.0 22.5 19.6 16.1 14.1 11.3 9.0

1150 1200 1350 1500 1500 1600 1750 1750 1500 1450 1350 1150

17.6 13.0 10.0 8.6 7.6 6.5 5.6 4.9 3.7 3.2 2.5 1.8

2200 2200 2200 2200 2200 2200 1150 2100 2200 2200 2200 2200

24 17.5 13.1 11.3 9.8 8.5 7.4 6.5 4.9 4.2 3.4 2.6

2200 2200 2200 2200 2200 2200 830 1400 2200 2200 2200 2200

6040 8120 9990 11300 12300 13700 14700 14700 14700 14700 14700 14700

90 88 87 84 83 80 77 77 74 72 69 65

176 182

n1 = 500 min-1

7040 9480 11500 13100 14200 15500 15500 15500 15500 15500 15500 15500

89 87 85 83 82 77 74 74 71 69 65 61

71 50 33 25.0 21.7 16.7 12.5 10.9 8.9 7.8 6.3 5.0

1400 1500 1700 1900 1850 1950 2000 2000 1750 1700 1550 1300

12.2 9.4 7.3 6.4 5.5 4.8 3.9 3.4 2.6 2.3 1.8 1.3

2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200

8560 11400 13800 15700 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

87 85 83 80 78 73 69 69 66 63 59 55

176 182

VFR 150

2600 Nm

VFR 150 _45 VFR 150 _60 VFR 150 _69 VFR 150 _90 VFR 150 _120 VFR 150 _138 VFR 150 _168 VFR 150 _192 VFR 150 _240 VFR 150 _300

i

s

45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

63 58 56 47 43 44 41 38 34 30

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

14600 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

82 79 77 72 68 68 65 62 58 54

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 62 47 41 31 23.3 20.3 16.7 14.6 11.7 9.3

1350 1500 1500 1600 1750 1750 1500 1450 1350 1150

10.6 9.0 7.9 6.9 5.9 5.1 3.8 3.3 2.6 1.9

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

11600 13100 14100 15500 15500 15500 15500 15500 15500 15500

n1 = 1400 min 84 82 81 76 73 73 70 68 64 60

31 23.3 20.3 15.6 11.7 10.1 8.3 7.3 5.8 4.7

n1= 900 min-1 VFR 150 _45 VFR 150 _60 VFR 150 _69 VFR 150 _90 VFR 150 _120 VFR 150 _138 VFR 150 _168 VFR 150 _192 VFR 150 _240 VFR 150 _300

45 60 69 90 120 138 168 192 240 300

63 58 56 47 43 44 41 38 34 30

20.0 15.0 13.0 10.0 7.5 6.5 5.4 4.7 3.8 3.0

1950 2100 2050 2200 2300 2200 1950 1900 1700 1350

5.2 4.4 3.8 3.4 2.8 2.4 1.8 1.6 1.2 0.85

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

1700 1900 1850 1950 2000 2000 1750 1700 1550 1300

6.8 5.9 5.1 4.4 3.6 3.1 2.4 2.1 1.6 1.2

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

n1 = 500 min-1 79 76 74 69 64 64 61 59 54 50

11.1 8.3 7.2 5.6 4.2 3.6 3.0 2.6 2.1 1.7

2100 2300 2200 2400 2600 2400 2100 2000 1800 1450

3.2 2.7 2.3 2.1 1.8 1.5 1.1 1.0 0.76 0.54

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500

16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

78 74 72 66 62 62 59 56 52 47



177 183

177 183

99

93

2-6-2010 11:42:03

150 2700 Nm

W/VF 86/150

i

100

94

W/VF 86/150_200 W/VF 86/150_225 W/VF 86/150_300 W/VF 86/150_345 W/VF 86/150_460 W/VF 86/150_529 W/VF 86/150_690 W/VF 86/150_920 W/VF 86/150_1380 W/VF 86/150_1840 W/VF 86/150_2944

200 225 300 345 460 529 690 920 1380 1840 2944

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

61 60 57 57 55 52 47 43 40 36 25

-1

% 29 26 26 26 26 26 26 26 19 19 16

-1

-1

-1

n1= 1400 min 7.0 6.2 4.7 4.1 3.0 2.6 2.0 1.5 1.0 0.76 0.48

2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600 2600

3.0 2.7 2.2 1.9 1.5 1.3 1.1 0.92 0.66 0.55 0.48

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000 16000

n1 = 900 min 64 63 58 58 55 55 50 45 42 38 27

4.5 4.0 3.0 2.6 2.0 1.7 1.3 0.98 0.65 0.49 0.31

2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700

2.1 1.9 1.5 1.3 1.0 0.93 0.78 0.64 0.46 0.38 0.35

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

178 184



2-6-2010 11:42:03

185

VF 185

3600 Nm


i

s

7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

72 68 66 59 54 44 41 39 33 30

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 93 70 56 47 35 28.0

1313 1365 1388 1703 1485 1973 1875 1703 1590 1425

60 44 30 28 16.9 17.6 13.7 10.7 7.8 5.8

2800 2800 2800 2800 2800 — — 2800 2800 2800

n1 = 1400 min

4670 7390 9460 10500 13700 14500 16300 18000 18000 18000

91 90 89 88 86 82 80 78 75 72

200 140 93 70 47 35 28.0 23.3 17.5 14.0

1750 1820 1850 2270 1980 2630 2500 2270 2120 1900

n1= 900 min-1 VF 185_7 VF 185_10 VF 185_15 VF 185_20 VF 185_30 VF 185_40 VF 185_50 VF 185_60 VF 185_80 VF 185_100

7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

72 68 66 59 54 44 41 39 33 30

129 90 60 45 30.0 22.5 18.0 15.0 11.3 9.0

2000 2150 2250 2750 2400 3100 2900 2600 2400 2000

30 23 16.4 15.6 9.4 9.7 7.6 5.8 4.3 3.0

2800 2800 2800 2800 2800 — — 700 1770 2800

41 30 21 19.6 11.8 12.4 9.8 7.6 5.6 4.3

2800 2800 2800 2800 2800 — — 770 1140 2800

5570 8960 11600 12900 16900 17900 18000 18000 18000 18000

90 89 88 85 83 78 76 74 69 65

176 182

88 86 84 81 77 71 68 66 60 56

182 176

n1 = 500 min-1

7120 10200 13100 14600 19000 19000 19000 19000 19000 19000

89 88 86 84 81 76 73 71 66 62

71 50 33 25.0 16.7 12.5 10.0 8.3 6.3 5.0

2450 2600 2800 3300 2800 3600 3300 3000 2800 2300

21 16.0 11.8 10.9 6.5 6.8 5.2 4.2 3.2 2.1

2800 2800 2800 2800 2800 — — 2800 2800 2800

8730 12500 15700 17900 19500 19500 19500 19500 19500 19500

VFR 185

4200 Nm

VFR 185 _90 VFR 185 _120 VFR 185 _150 VFR 185 _180 VFR 185 _240 VFR 185 _300

i

s

90 120 150 180 240 300

53 43 40 38 32 29

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 31 23.3 18.7 15.6 11.7 9.3

2400 3100 2900 2600 2400 2000

9.9 10.2 7.9 6.1 4.5 3.2

1700 1700 1700 1700 1700 1700

19000 19000 19000 19000 19000 19000

n1 = 1400 min 80 75 72 70 65 61

15.6 11.7 9.3 7.8 5.8 4.7

n1= 900 min-1 VFR 185 _90 VFR 185 _120 VFR 185 _150 VFR 185 _180 VFR 185 _240 VFR 185 _300

90 120 150 180 240 300

53 43 40 38 32 29

10.0 7.5 6.0 5.0 3.8 3.0

3200 3800 3400 3300 2800 2400

4.6 4.5 3.4 2.9 2.0 1.5

1700 1700 1700 1700 1700 1700

19500 19500 19500 19500 19500 19500

2800 3600 3300 3000 2800 2300

6.0 6.3 4.8 3.8 2.9 2.0

1700 1700 1700 1700 1700 1700

19500 19500 19500 19500 19500 19500

76 70 67 65 59 55

177 183

71 63 60 57 53 48

177 183

n1 = 500 min-1 73 66 63 60 54 50

5.6 4.2 3.3 2.8 2.1 1.7

3500 4200 3700 3600 2900 2500

2.9 2.9 2.2 1.8 1.2 0.91

1700 1700 1700 1700 1700 1700

19500 19500 19500 19500 19500 19500





101

95

2-6-2010 11:42:04

185

W/VF 86/185

4400 Nm

102

96

W/VF 86/185_280 W/VF 86/185_400 W/VF 86/185_600 W/VF 86/185_800 W/VF 86/185_920 W/VF 86/185_1200 W/VF 86/185_1600 W/VF 86/185_1840 W/VF 86/185_2560 W/VF 86/185_3200

i

s

280 400 600 800 920 1200 1600 1840 2560 3200

31 29 26 26 26 20 20 19 16 15

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500

49 45 43 40 38 35 33 32 27 22

-1

%

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.0 3.5 2.3 1.8 1.5 1.2 0.88 0.76 0.55 0.44

4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200

4.2 3.2 2.3 1.8 1.6 1.5 1.1 0.98 0.83 0.80

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500 19500

n1 = 900 min 52 48 45 43 42 34 35 34 29 24

3.2 2.3 1.5 1.1 1.0 0.75 0.56 0.49 0.35 0.28

4400 4400 4400 4400 4400 4400 4400 4400 4400 4400

3.0 2.3 1.6 1.3 1.2 0.99 0.79 0.70 0.60 0.59

850 850 850 850 850 850 850 850 850 850

184 178



2-6-2010 11:42:04

210

VF 210

5000 Nm


i

s

7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

71 69 63 57 51 42 39 36 31 27

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 93 70 56 47 35 28

1725 1988 2138 2325 2288 2625 2475 2363 2175 2025

79 65 47 39 26 23 18.4 15.0 10.9 8.5

5300 5300 5300 4970 5300 — — — — 950

n1 = 1400 min

14000 16300 19700 22000 25900 28300 31000 31500 31500 31500

91 90 89 87 85 81 79 77 73 70

200 140 93 70 47 35 28.0 23.3 17.5 14.0

2300 2650 2850 3100 3050 3500 3300 3015 2900 2700


7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

71 69 63 57 51 42 39 36 31 27

129 90 60 45 30.0 22.5 18.0 15.0 11.3 9.0

2700 3150 3300 3800 3400 4300 4000 3720 3300 3000

41 34 24 22 13.4 13.5 10.5 8.5 6.0 4.6

5300 5300 5300 — 3750 — — — — —

54 44 32 27 18.5 17.0 13.0 10.0 7.7 6.0

5300 5300 5300 1100 1760 — — — — —

16700 19500 23700 26600 31500 31500 31500 31500 31500 31500

90 89 88 85 83 78 76 73 69 65

176 182

88 87 84 81 77 71 68 65 60 56

176 182

n1 = 500 min-1

18800 21900 27000 29900 33000 33000 33000 33000 33000 33000

89 88 86 83 80 75 72 70 65 61

71 50 33 25.0 16.7 12.5 10.0 8.3 6.3 5.0

3400 3800 4100 4700 4000 5000 4500 4300 3900 3400

29 23 17.2 15.4 9.3 9.4 7.1 6.0 4.4 3.4

5300 5300 5300 — 5300 — — — — 1470

21800 26000 31800 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500

VFR 210

6300 Nm


i

s

30 45 60 90 120 150 180 240 300

68 62 56 50 41 38 35 30 26

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 93 62 47 31 23.3 18.7 15.6 11.7 9.3

3150 3300 3800 3400 4300 4000 3720 3300 3000

36 25 22 14.1 14.3 11.1 8.8 6.3 4.9

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

22100 27000 29900 33000 33000 33000 33000 33000 33000

n1 = 1400 min 87 85 82 79 74 71 69 64 60

47 31 23.0 15.6 11.7 9.3 7.8 5.8 4.7

3800 4100 4700 4000 5000 4500 4300 3900 3400


30 45 60 90 120 150 180 240 300

68 62 56 50 41 38 35 30 26

30.0 20.0 15.0 10.0 7.5 6.0 5.0 3.8 3.0

4800 4900 5400 4600 5900 5300 4900 4400 3600

18.1 12.9 11.1 6.7 7.1 5.4 4.4 3.2 2.3

2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

30100 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500

21.8 16.2 14.5 8.6 8.8 6.6 5.5 4.1 3.0

2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200

27400 33200 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500

86 83 80 76 70 67 64 59 55

177 183

82 78 74 70 63 59 56 50 46

177 183

n1 = 500 min-1 84 80 77 72 66 62 59 54 49

16.7 11.1 8.3 5.6 4.2 3.3 2.8 2.1 1.7

5500 5600 6000 5150 6300 5900 5400 4800 4000

(–) Interpellare il ns. servizio tecnico comunicando i dati relativi al carico radiale (senso di rotazione, orientamento, posizione) (–) Contact our technical service department advising radial load data (rotation direction, load angle, offset) (–) Sie bittecontact Kontakt mit op unserem und technische Querkraftsdaten angeben (Drehrichtung, Orientierung, BijNehmen — , neem metApplikationsdienst één van onze adviseurs voor de radialeAnordnung) belasting (–) Consulter notre service technique en donnant les détails concemant la charge radiale (sens de rotation, indexage, position)

11.8 8.4 7.1 4.3 4.4 3.5 2.8 2.1 1.5

2650 2650 2650 2650 2650 2650 2650 2650 2650

34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500


aangrijpingspunt).



103

97

2-6-2010 11:42:05

210

VF/VF 130/210

6500 Nm

VF/VF 130/210_280 VF/VF 130/210_400 VF/VF 130/210_600 VF/VF 130/210_800 VF/VF 130/210_920 VF/VF 130/210_1200 VF/VF 130/210_1600 VF/VF 130/210_1840 VF/VF 130/210_2560 VF/VF 130/210_3200

i

s

280 400 600 800 920 1200 1600 1840 2560 3200

30 28 26 25 24 21 18 19 16 15

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.0 3.5 2.3 1.8 1.5 1.2 0.88 0.76 0.55 0.44

6300 6300 6300 6300 6300 6300 6300 6300 6300 6300

6.3 4.6 3.6 2.8 2.7 2.2 1.8 1.7 1.5 1.3

1500 1500 1500 1500 1500 — — — 1220 1500

34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500

n1 = 900 min 52 50 43 41 37 35 32 30 24 22

3.2 2.3 1.5 1.1 1.0 0.75 0.56 0.49 0.35 0.28

6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500

4.4 3.2 2.4 2.0 1.9 1.5 1.2 1.2 1.0 0.96

1500 1500 1500 1500 1500 — — 490 1500 1500

34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500 34500

50 48 43 38 35 34 32 28 24 20

178 184



104

98



2-6-2010 11:42:05

250

VF 250

7100 Nm


i

s

7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

71 69 64 59 53 41 36 38 32 29

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

21900 25300 30300 33900 40600 44000 47000 47000 47000 47000

91 90 88 86 84 79 76 76 71 68

176 182

88 87 85 82 79 72 68 68 62 58

182 176

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 400 280 187 140 93 70 56 47 35 28

2400 109 2775 89 3000 65 3338 56 3000 34 3600 32 3375 25 3375 20.6 2925 14.1 2738 11.0

7000 7000 7000 7000 7000 4680 6370 7000 7000 7000

n1 = 1400 min

18300 21100 25100 28000 33400 36200 39500 42100 47000 47000

92 200 91 140 90 93 88 70 86 47 82 35 79 28.0 80 23.3 76 17.5 73 14.0

3200 3700 4000 4450 4000 4800 4500 4500 3900 3650


7 10 15 20 30 40 50 60 80 100

71 69 64 59 53 41 36 38 32 29

129 90 60 45 30.0 22.5 18.0 15.0 11.3 9.0

4150 4800 5300 5950 5500 6500 6200 5600 5200 4800

63 51 39 33 21 20.0 16.2 12.2 9.3 7.2

7000 7000 7000 1640 7000 — — — — 3010

75 61 45 38 23 22 17.0 15.0 10.0 7.8

7000 7000 7000 7000 7000 — — — — 3010

n1 = 500 min-1

23700 27600 33200 37200 44900 48800 50000 50000 50000 50000

90 89 87 85 81 76 73 72 67 63

71 50 33 25.0 16.7 12.5 10.0 8.3 6.3 5.0

5200 6000 6400 7100 6000 7000 6500 6300 5400 5000

44 36 27 24 14.7 13.6 11.1 8.6 6.8 5.3

7000 7000 7000 1910 7000 — — 4350 7000 4160

27600 32300 39500 44400 52000 52000 52000 52000 52000 52000

VFR 250

9000 Nm


i

s

30 45 60 90 120 150 180 240 300

68 63 58 52 40 35 37 31 28

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

-1

%

-1

-1

-1

n1= 2800 min 93 62 47 31 23.3 18.7 15.6 11.7 9.3

4800 5300 5950 5500 6500 6200 5600 5200 4800

54 41 35 22 21.3 16.9 12.9 9.7 7.6

2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800

27800 33300 37200 44700 48500 50000 50000 50000 50000

n1 = 1400 min 89 87 85 81 76 73 72 67 63

47 31 23.0 15.6 11.7 9.3 7.8 5.8 4.7


30 45 60 90 120 150 180 240 300

68 63 58 52 40 35 37 31 28

30.0 20.0 15.0 10.0 7.5 6.0 5.0 3.8 3.0

6500 6800 7600 6500 7500 7000 6700 5800 5300

24 17.5 15.2 9.3 8.8 7.0 5.7 4.1 3.2

3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3700

39600 48000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000

6000 6400 7100 6000 7000 6500 6300 5400 5000

34 25 21 12.6 12.1 9.5 7.7 5.4 4.3

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

34000 41300 46100 52000 52000 52000 52000 52000 52000

86 84 81 78 71 67 67 61 57

183 177

83 80 76 71 64 59 59 52 48

183 177

n1 = 500 min-1 84 82 79 74 67 63 62 56 52

16.7 11.1 8.3 5.6 4.2 3.3 2.8 2.1 1.7

7600 7900 8600 7400 9000 8600 7600 6500 6000

16.1 11.6 9.9 6.1 6.2 5.1 3.8 2.7 2.2

4200 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

47600 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000





105

99

2-6-2010 11:42:06

250 9200 Nm

VF/VF 130/250

i VF/VF 130/250_280 VF/VF 130/250_400 VF/VF 130/250_600 VF/VF 130/250_800 VF/VF 130/250_920 VF/VF 130/250_1200 VF/VF 130/250_1600 VF/VF 130/250_1840 VF/VF 130/250_2560 VF/VF 130/250_3200

280 400 600 800 920 1200 1600 1840 2560 3200

s

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

n2

Mn2

Pn1

Rn1

Rn2

d

min

Nm

kW

N

N

%

min

Nm

kW

N

N

%

52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000

51 47 43 40 35 33 30 29 23 19

-1

% 29 27 26 24 23 20 18 18 16 14

-1

-1

-1

n1= 1400 min 5.0 3.5 2.3 1.8 1.5 1.2 0.88 0.76 0.55 0.44

9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000

8.9 6.7 5.0 3.9 3.9 3.1 2.6 2.3 2.1 2.0

1500 1500 1500 1500 1500 — — — 1500 1500

52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000 52000

n1 = 900 min 53 49 44 42 37 35 32 31 25 21

3.2 2.3 1.5 1.1 0.98 0.75 0.56 0.49 0.35 0.28

9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200

6.1 4.6 3.4 2.7 2.7 2.2 1.8 1.6 1.5 1.4

1500 1500 1500 1500 1500 — — 490 1500 1500

184 178



106

100



2-6-2010 11:42:06

Combinaties van voorserie dubbele wormwielreductoren VF/VF, VF/W, W/VF Combinazioni deioverbrengingsverhoudingen rapporti nei riduttori combinati VF/VF, VF/W, W/VF Ratio distribution for VF/VF, VF/W, W/VF series gearboxes Kombination der Verhältnisse in den Getrieben der Serie VF/VF, VF/W, W/VF Combinaisons des rapport réducteurs série VF/VF, VF/W, W/VF Rapporti / Ratios / Verhältnisse / Rapports Overbrengingsverhoudingen [ i ][ i ]

VF/VF 30/44

i max

245

350

420

560

700

840

1120

1680

2100

7000

VF 30

7

10

15

20

20

30

40

60

60

70

VF 44

35

35

28

28

35

28

28

28

35

100

240

315

420

540

720

900

1120

1440

2160

2700

7000

VF 30

10

7

15

15

20

20

40

40

60

60

70

VF 49

24

45

28

36

36

45

28

36

36

45

100

240

315

450

570

720

900

1200

1520

2280

2700

7000

VF 30

10

7

15

15

30

30

40

40

60

60

70

W 63

24

45

30

38

24

30

30

38

38

45

100

250

300

400

525

700

920

1200

1500

2100

2800

10000

VF 44

10

10

10

35

35

46

60

60

70

70

100

W 75

25

30

40

15

20

20

20

25

30

40

100

230

300

400

525

700

920

1380

1840

2116

2760

10000

VF 44

10

10

10

35

35

46

46

46

46

60

100

W 86

23

30

40

15

20

20

30

40

46

46

100

230

300

400

540

720

1080

1350

1656

2070

2800

10000

VF 49

10

10

10

18

36

36

45

36

45

70

100

W 110

23

30

40

30

20

30

30

46

46

40

100

280

400

600

760

960

1200

1520

1800

2560

3200

10000

W 63

7

10

15

19

24

30

38

45

64

80

100

VF 130

40

40

40

40

40

40

40

40

40

40

100

200

225

300

345

460

529

690

920

1380

1840

W 86

10

15

15

15

20

23

23

23

46

46

64

100

VF 150

20

15

20

23

23

23

30

40

30

40

46

100

280

400

600

800

920

1200

1600

1840

2560

3200

10000

W 86

7

10

15

20

23

30

40

46

64

80

100

VF 185

40

40

40

40

40

40

40

40

40

40

100

280

400

600

800

920

1200

1600

1840

2560

3200

10000

VF 130

7

10

15

20

23

30

40

46

64

80

100

VF 210

40

40

40

40

40

40

40

40

40

40

100

280

400

600

800

920

1200

1600

1840

2560

3200

10000

VF 130

7

10

15

20

23

30

40

46

64

80

100

VF 250

40

40

40

40

40

40

40

40

40

40

100

VF/VF 30/49

VF/W 30/63

VF/W 44/75

VF/W 44/86

VF/W 49/110

W/VF 63/130

W/VF 86/150

W/VF 86/185

VF/VF 130/210

VF/VF 130/250

2944 10000

Le combinazioni dei rapporti

The ratio combinations that are

Die Untersetzungskombnationen

Les combinaisons des rapports

potrà eventualmente considerare le richieste di combinazioni di rapporto diverse da quelle proposte, purchè inferiori al valore massimo indicato in tabella.

Technical Service will consider feasibility of combinations that are not listed, as long as these are lower in value than maximum ratio listed in the chart.

Bonfiglioli könnte die Moeglichkeit pruefen, weitere Kombination zu realisieren aber diese Untersetzungskombinationen muessen einen Gesamtwert kleiner als die Max. Untersetzung in der Tabelle haben.

glioli pourra étudier la faisabilité des combinaisons autres que celles indiquées, à condition que la valeur du rapport soit inferieure à la valeur maxi indiquée dans le tableau.

indiquées dansandere le tableau sont in dieser sind die emprappresentati in combinaties tabella sono in the chart are those rec-worden De aangegeven van listed overbrengingsverhoudingen doorTabelle ons geadviseerd. In overleg kunnen quelle preferenziali, e suggerite ommended by the manufacturer. fehlende Kombinationen von celles reccomandées par le combinaties samengesteld worden waarbij de totale overbrengingsverhouding lager dient te zijn dan in de tabel aangegeven Herstellern. contructeur. dal costruttore. maximale Il servizio waarde. tecnico di Bonfiglioli If requested, the Bonfiglioli Die technische Abteilung von Le service technique de Bonfi-



107

101

2-6-2010 11:42:06

22 - PREDISPOSIZIONI MOTORE

22 - MOTOR AVAILABILITY

22 - MOTOR ANBAUMÖGLICHKEITEN

22 - PREDISPOSITION MOTEUR

22.1 Motori standard IEC

22.1 Motors to IEC standard

22.1 Motoren nach IEC-Standard

22.1 Moteurs standard IEC

Nelle tabelle vengono riportati Motor-gearbox combinations In den Tabellen werden die von Dans les tableaux sont indiqués gli abbinamenti motore possibili resulting from charts are purely den Größen her gesehenen mög- les accouplements possibles en termes de dimensions. in 22 termini puramente geometrici. based on geometrical compati- lichen Passungen angegeben. Motor aanbouwmogelijkheden La scelta del motoriduttore bility. Die angemessene Getriebe- Le choix le plus approprié du deve essere effettuata se- When selecting a gearmotor, wahl muss unter Befolgung motoréducteur à utiliser doit 22.1 IEC gestandaardiseerde motoren guendo le istruzioni specifi- refer to procedure specified der im Paragraph: „Antriebs- être effectué selon les indicaIn de onderstaande zijn at de para: motor“Selection” – reductiekast combinaties aangegeven op basis van aansluitafmetingen. tions du paragraphe: “Sélecand ob- auswahl“ cate al paragrafo: tabellen “Seleziogegebenen AnleiBij selectie vanindeparticolamotorreductor de aanwijzingen gegeven in und hoofdstuk in acht te worden Let hierbij tion”, genomen. ainsi qu’en fonction servedienen particularly the condine”,derispettando tungen auf der4Grundlage vooral op de voorwaarde re la condizione S fs. S ≥ fs tion S fs. der Auswahltabelle der tech- des tableaux de sélection, respectant en particulier la nischen Daten erfolgen. condition S fs.

P27

-

VF 27

VF 30

VF 44

VF 49

W 63

W 75

W 86

W 110

VF 130 VF 150 VF 185 VF 210 VF 250

7...70

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7...70

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7...60

7...100

7...100

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7…100 -

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

P112

B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14

P132

B5

-

-

-

-

-

-

-

7…100

7…40 #

7…46

30…80

7…100

7…100

P160

B5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7…20 #

15…40

7…100

7…100

P180

B5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7…20 #

7…100

7…100

P200

B5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7…100

7…100

P225

B5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

7…100

7…100

P56 P63 P71 P80 P90 P100

-

-

7...35

7...60

7...100

7…100 -

-

-

-

7...28

7...100

7...100

7…100

7…100

-

-

-

-

7...30

7...100

7…100

7…100

-

-

-

-

-

7...100

7…100

7…100

-

-

-

-

-

-

7…100

7…100

46…100 7…80 23…100 50…100 7…40 23…100 50…100 -

VFR 44

VFR 49

WR 63

WR 75

WR 86

WR 110

VFR 130 VFR 150 VFR 185 VFR 210 VFR 250

70...500

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

S44

-

P63

B5

-

30...300

21...300

21...300

21...300

-

-

-

-

-

-

P71

B5

-

-

21...300

21...300

21...300

21...300

-

-

-

-

-

P80

B5

-

-

-

21...300

21...300

21...300

30...300

-

-

-

-

P90

B5

-

-

-

15...150

15...150

21...300

30...300

30...300

30...300

-

-

P100

B5

-

-

-

-

-

21...300

30...300 #

30...300

30...300

30...300

30...300

P112

B5

-

-

-

-

-

21...300

30...300 #

30...300

30...300

30...300

30...300

P132

B5

-

-

-

-

-

-

-

25...50 #

25...100 #

30...300

30...300

P160

B5

-

-

-

-

-

-

-

-

-

30...300 #

30...300 #

Rapporto della precoppia ratio of the helical Overbrengingsverhouding van deGear tandwielvoortrap i = 1,5 elicoidale i = 1.5

pre-stage i = 1.5

Untersetzung der Vorstufe i = 1.5

Rapport de l’étage à l’entrée hélicöidal i = 1.5

# Motorreductor combinaties gemarkeerd met een [#] zijn voorzien van een verlaagde spie die wordt meegeleverd. # Gli accoppiamenti motore-riduttore marcati con [#] sono realizzati tramite linguette di tipo ribassato, fornite insieme al riduttore stesso.

# Motor-gearbox combinations marked with [#] feature a lowered key, supplied with the reducer.

# Motorgetriebe-Kombinationen durch [#] gekennzeichnet und werden mit abgeflachten Keilnut entwicklet, die gemeinsam mit den Getriebe geliefert werden.

# Les accouplements repérés par [#] sont dotés d’une clavette à hauteur réduite, livrées avec le réducteur.

108

102



2-6-2010 11:42:13

VF/VF 30/44

P56 P63 P56 P71 P56 P63 P80 P63 P71 P90 P71 P80 P100 P80 P90 P112 P90 P100 P132 P100 P112

B5 B14 B5 B14 B5 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B14 B5 B5 B14

VF/VF 30/49

VF/W 44/75

VF/W 44/86

VF/W 49/110

W/VF 63/130

W/VF 86/150

W/VF 86/185

VF/VF 130/210

VF/VF 130/250

VF/VF 130/210 VF/VF 130/210

VF/VF 130/250 VF/VF 130/250

280...3200

280...3200

245...2100 240...2700 240...2700 VF/VF VF/VF VF/W VF/W VF/W 245...2100 240...2700 240...2700 250...2800 230...2760 30/44 30/49 30/63 44/75 44/86 VF/VF VF/VF VF/W VF/W VF/W 30/44 30/49 30/63 44/75 44/86 245...2100 240...2700 240...2700 250...700 230...700 245...2100 240...2700 240...2700 245...2100 240...2700 240...2700 250...2800 230...2760

VF/W W/VF W/VF W/VF 230...2800 49/110 63/130 86/150 86/185 VF/W W/VF W/VF W/VF 49/110 63/130 86/150 86/185 200...2944 280...3200 230...2400 280...3200 -

230...2800 230...540 280...3200 200...2944 280...3200 245...2100 240...2700 240...2700 250...2800 230...2760 230...2800 200...2944 280...3200 250...700 230...700 230...2400 280...3200 280...1200 200...2944 280...3200 200...2944 280...3200 250...700 230...700 230...2400 280...3200 230...540 280...3200 200...2944 280...3200 200...2944 280...3200 230...540 280...3200 200...2944 280...3200 280...1200 200...2944 280...3200 200...2944 280...3200 280...1200 200...2944 280...3200 200...2944 280...3200

B14 B5

P112 B14 B5 compatti P132 22.2 Motori P132

VF/W 30/63

22.2 Compact motor

-

-

280...3200

280...3200

280...3200 280...3200 280...3200 280...3200 280...3200 280...3200 280...3200 280...3200 280...1600 # 280...1600 # 280...3200 280...3200 200...2944 280...3200 280...3200 280...3200 200...2944 280...3200 280...3200 280...3200 200...2944 280...3200 280...1600 # 280...1600 # 22.2 Moteur compact 22.2 Kompaktmotor 280...1600 # 280...1600 #

B5

M1

22.1 Compact motoren 22.2 Motori compatti 22.2 Motori compatti

22.2 Compact motor W 63 7 ... 100 22.2 Compact motor W 75 7 ... 100 M1

M2

M3

22.2 Kompaktmotor

22.2 Moteur compact

22.2 Kompaktmotor 7 ... 100 7 ... 100 M2 M3

22.2 Moteur compact

7 ... 100

W 86 W 63

M1 7 ... 100 7 ... 100

M2 7 ... 100 7 ... 100

M3 7 ... 100

W 110 63 W 75

7 ... 100 7 ... 100

7 ... 100 7 ... 100

7 ... 100 7 ... 100

W 75 W 86

7 ... 100 7 ... 100

7 ... 100 7 ... 100

7 ... 100 7 ... 100

W 86 7 ... 100 7 ... 100 7 ... 100 W 110 7 ... 100 7 ...Motoren 100 22.3 Moteurs non normalisés 22.3 Motors not to IEC standard 22.3 Nicht genormte W 110 7 ... die 100 Passung an 7 ... nicht 100 ge- Pour l’accouplement à des moPer l’accoppiamento a motori For coupling with non-normal- Für elettrici non normalizzati, l’inter- ized electric motors, the motor normte Elektromotoren kann die teurs électriques non normalifaccia motore dei riduttori serie coupling end of W speed reduc- Schnittstelle des Motors der zu sés, l’interface moteur des réMoteurs Motors not to IEC standard 22.3 Motori nonconfigurata normalizzati Nicht genormte Motoren W può essere con 22.3 den Serien W gehörenden Ge- 22.3 ducteurs sérienon Wnormalisés peut être ers may be configured with hy- 22.3 Pour Moteurs l’accouplement àcombinaides moFür die an Motoren nicht Ange- configurée Per Motori l’accoppiamento a motori brid For coupling with non-normal22.3 non normalisés 22.3 Motors not to IEC standard 22.3 non normalizzati 22.3 Nicht genormte combinazioni albero veloce/flanmitPassung der Kombination avec des (i.e., non IEC) input shaft triebe teurs électriques non normalielettrici non normalizzati, l’internormte Elektromotoren kann die ized electric motors, the motor gia ibride, non corrispondenti triebswelle/ Hybridflansch konfisons arbre d’entrée/bride hybriand flange combinations. moPer l’accoppiamento a motori For coupling with non-normal- Für die Passung an nicht ge- Pour l’accouplement à des faccia dei IEC. riduttori l’interserie coupling desdie Motors der zu sés, l’interface moteur des réend of W combinations speed cioè allamotore normativa guriert werden, jedoch nicht des, nenon répondant à Shaft and flange 22.3 Ongestandaardiseerde motoren teursc’est-à-dire électriques normalielettrici non normalizzati, normte Elektromotoren kann die ized electric motors, the reducmotor Schnittstelle W può essere configurata con den Serien gehörenden série W peut ers may end be configured with hy-reductoren La combinazione albero/flangia è are der Richtlinie IEC entspricht. la norme CEI. illustrated below. Voor de montage van ongestandaardiseerde motoren kunnen uit W de W-serie uitgevoerd worden met speciale Schnittstelle des Motors derGezu ducteurs faccia motore dei riduttori serie sés, l’interface moteur des être récoupling of W speed reduccombinazioni albero veloce/flantriebe mit hieronder der An- ducteurs configurée avec des combinaibrid (i.e., non IEC) esplicitata mediante i rispettivi Die Serien Kombination von Welle/ La arbre/bride est The table shows the diameters W può essere configurata con W Kombination gehörenden Gesérie W tabel peut être ers may be configured withshaft hy- den universele aanbouwflenzen. De notatie van de as en input flenscombinaties zijn geïllustreerd. Decombinaison waarden in de zijn gia ibride, non corrispondenti triebswelle/ Hybridflansch konfisons arbreauavec d’entrée/bride hybriand flange combinations. diametri e qui di seguito esempliFlansch wird durch die jeweiliexprimée moyen des diamèin millimetres for each seleccombinazioni albero veloce/flantriebe mit der Kombination Anconfigurée des combinaibrid (i.e., non IEC) input shaft aangeduid in millimeters. cioè normativa IEC. guriert werden, diegegeben jedoch konfinicht des, c’est-à-dire répondant à Shaft and combinations. flange combinations triebswelle/ ficata. gen Durchmesser und tres etnesur la reprétion. gia alla ibride, non corrispondenti Hybridflansch sons respectifs arbre d’entrée/bride hybriand flange La combinazione è Shaft der Richtlinie IECdie entspricht. la norme CEI. are illustrated below. nachstehend aufgeführt. sentation simplifiée cioè alla normativaalbero/flangia IEC. werden, jedoch nicht des, c’est-à-dire ne ci-après. répondant à and flange combinations guriert esplicitata mediante i rispettivi Kombination von Welle/ La combinaison table shows the diameters Die La combinazione albero/flangia è The der Richtlinie IEC entspricht. la norme CEI. arbre/bride est are illustrated below. diametri e qui di seguito esempliFlansch wird durch die jeweiliexprimée au moyen des diamèin millimetres for each selecesplicitata mediante i rispettivi The table shows the diameters Die Kombination von Welle/ La combinaison arbre/bride est ficata. e qui di seguito esempligen Durchmesser gegeben und tres respectifs et sur la diamèreprétion. diametri Flansch wird durch die jeweiliexprimée au moyen des in millimetres for each selec nachstehend aufgeführt. simplifiée ci-après. ficata. gen Durchmesser gegeben und sentation tres respectifs et sur la reprétion. 22.3 Motori non normalizzati

nachstehend aufgeführt.

sentation simplifiée ci-après.

Gli abbinamenti albero/flangia disponibili, e i rapporti di trasmissione ai quali sono limitati, sono riportati nella tabella seGli abbinamenti albero/flangia guente. disponibili, e i rapporti di traGli abbinamenti albero/flangia smissione ai quali sono limitati, disponibili, e i rapporti di trasono riportati nellasono tabella sesmissione ai quali limitati, guente. sono riportati nella tabella seguente.

The able their tios. The able The their able tios. their tios.

following table lists availconfigurations, as well as limited ranges of gear rafollowing table configurations, following table limited ranges configurations,

lists availas as listswell availof gear raas well as

limited ranges of gear ra-

Die verfügbaren Kombinationen von Welle/Flansch und die Übersetzungsverhältnisse, auf die sie jeweils beschränkt sind, Die verfügbaren Kombinationen werden in den nachstehenden von Welle/Flansch und die Tabelle angegeben. Die verfügbaren Kombinationen Übersetzungsverhältnisse, von Welle/Flansch und auf die die sie jeweils beschränkt sind, Übersetzungsverhältnisse, auf werden in denbeschränkt nachstehenden die sie jeweils sind, Tabelle angegeben. werden in den nachstehenden

Les associations arbre/bride disponibles ainsi que les rapports de transmission auxquelles elles sont limitées sont exLes associations arbre/bride primées dans les tableaux suidisponibles ainsi que les rapvants. Les associations arbre/bride ports de transmission disponibles ainsi que auxquelles raples elles sont limitées auxquelsont exports de transmission 109 primées les tableaux les elles dans sont limitées sont suiexvants. primées dans les tableaux sui-

Tabelle angegeben.

vants.



109

103

109

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In de hierna volgende tabel zijn de leverbare combinaties aangegeven en de daarbij mogelijke overbrengingsverhoudingen.

80

VF 30

140

160

7 i 100

7 i 100

7 i 100

7 i 100

14

7 i 35

HS

7 i 100

11 14

7 i 60

19

7 i 28

7 i 100 7 i 100

7 i 35 7 i 100

7 i 100

7 i 100

7 i 100 7 i 60

7 i 28

7 i 100

7 i 100

7 i 100

7 i 100

7 i 100

7 i 60 7 i 28

7 i 60 7 i 28

7 i 100

19

7 i 100

14

W 75

7 i 100

19 7 i 100

24

7 i 100 7 i 100 7 i 100

14

W 86

7 i 100

19 7 i 100

24

W 110

7 i 100 7 i 100

7 i 100

19 7 i 100

24

Abbinamenti Standaard standard combinatie

200

7 i 60

VF 44 11

W 63

120

7 i 70

7 i 60

HS

VF 49

105

7 i 70

9 11

90

Standard arrangement

Standard-Passung

Couplage standard

Sommige as/flenscombinaties ook hybrid mogelijk voor de VF-serie indienHybridkombinationen de hartafstand groter is dan 130mm. Alcuni abbinamenti ibridi albe- zijn Certaines associations hybrides von Some shaft/flange com- Einige Neem hiervoor contact op met één van technische adviseurs. ro/flangia sono eseguibili anche binations are also possible for Welle/Flansch sind auch bei den arbre/bride sont aussi réalisable perde riduttori VF di interasse pour les réducteurs VF avec Getrieben VFopmit einem VF reduction units with center aangegeven In voorgaande tabel zijn130 uitsluitend de mogelijke combinaties basis van Achaansluitafmetingen. e superiore. caso distance entraxe de 130 et plus. Dans ce von 4130 und te mehr greater than 130 gegeven mm. senabstand Bij de selectieIn vanquesto motorreductor dienen de aanwijzingen in hoofdstuk in acht worden genomen. consultare il Servizio Tecnico di cas, contacter le Service Techrealisierbar. Please contact Bonfiglioli TechHierbij dienen combinaties met een veiligheidsfactor S < 0,9 vermeden te worden. Bonfiglioli per la disponibilità. Le configurazioni risultanti dalla tabella sopra riportata sono da intendersi possibili esclusivamente per quanto riguarda la compatibilità geometrica.

In diesem Fall bitten wir Sie je- nique Bonfiglioli pour connaître doch, sich hinsichtlich der Ver- la disponibilité. fügbarkeit mit dem Technischen Les configurations résultant des Service der Bonfiglioli in Verbin- tableaux ci-dessus sont possibles exclusivement du point de dung zu setzen. Die aus den vorstehenden Ta- vue de la compatibilité géomébelle resultierenden Konfigura- trique. La compatibilità meccanica tionen sind, ausschließlich in La compatibilité mécanique de dell’insieme motore/riduttore moteur-réducteur Bezug auf die geometrische l’ensemble dovrà essere ulteriormente veriKompatibilität, als Möglichkeiten doit être ultérieurement vérifiée ficata mediante l’uso delle conen utilisant les tableaux habizu verstehen. suete tabelle di selezione per tuels de sélection par puisDie mechanische Kompatibilität potenza/velocità. der Einheit aus Motor-Getriebe sance/vitesse. In particolare dovranno essere particulièrement, il muss anhand der üblichen Aus- Plus evitati gli abbinamenti motore convient d’éviter les associawahltabellen im Hinblick auf Leiche generano fattori di sicurezstung/ Drehzahl geprüft werden. tions moteur qui génèrent des za S 0,9. Insbesondere sind solche Mo- facteurs de sécurité S 0,9. torpassungen zu vermeiden, die Sicherheitsfaktoren von S 0,9 ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl 104 erzeugen.

Bonfiglioli W110 deel 2.indd 104

nical Service. The table above report possible configurations strictly based on geometric criteria. To determine the compatibility of a motor-gear unit assembly in terms of mechanical factors, double-check the selected configuration against the rating charts for power/speed. Be sure to avoid those combinations that yield a safety factor S 0.9.

2-6-2010 11:42:15

23 MOMENTS D’INERTIE 23 TRÄGHEITSMOMENT 23----MOMENTS MOMENTSD’INERTIE D’INERTIE 23----TRÄGHEITSMOMENT TRÄGHEITSMOMENT 23 MOMENTS D’INERTIE 23 TRÄGHEITSMOMENT 23 23 Die In den folgenden Tabellen Le tabelle tecniche seguenti indiLes tableaux techniques suiThe following charts indicate DieIn denfolgenden folgendenTabellen Tabellen Les Letabelle tabelletecniche tecnicheseguenti seguentiindiindi- The Les tableaux tableaux techniques techniques suisuiThe following following charts charts indicate indicate Die Die InInden den folgenden Tabellen Le tabelle tecniche seguenti inditableaux techniques suiThe following charts indicate Le Les Trägheitsmocano ii valori del momento d’inerthe mass moment of inertia JJrr angegebenen vants indiquent les valeurs du angegebenen Trägheitsmocano valori del momento d’inervants indiquent les valeurs du the mass moment of inertia angegebenen Trägheitsmo22 Trägheitsmocano ii valori valori 2del del momento momento d’inerd’iner- the the mass mass moment of of inertia inertia JJrr angegebenen vants indiquent indiquent les les valeurs valeurs22 du du cano vants moment 22 2] riferiti mente J [Kgm ] beziehen sich r moment d’inertie J zia J [Kgm all’asse velo[Kgm ] referred to gear unit with [Kgm ] du 2 2 mente J [Kgm ] beziehen sich r r 2 2 2 2 2 2 r [Kgm moment d’inertie J zia J [Kgm ] riferiti all’asse velo[Kgm ] referred to gear unit with [Kgm ] du r r mente J [Kgm ] beziehen sich mente J ] beziehen sich r moment d’inertie J zia J [Kgm ] riferiti all’asse velo[Kgm ] referred to gear unit with [Kgm ] du r zia J23 ] riferiti all’asse velo- [Kgm ] referred to gear unit with auf die Getriebeantriebsachse. moment d’inertie Jrr [Kgm ] du rr [Kgm Massatraagheidsmoment high speed solid shaft. A key to auf de l’arbre rapide du réce del riduttore; per una migliore aufdie dieGetriebeantriebsachse. Getriebeantriebsachse. niveau highspeed speedsolid solidshaft. shaft.A keyto niveaude del’arbre l’arbrerapide rapidedu durérécedel delriduttore; riduttore;per peruna unamigliore migliore high die Getriebeantriebsachse. high speed solid shaft. AAkey key toto auf niveau de l’arbre rapide du réce del riduttore; per una migliore niveau ce Um das Lesen der Tabellen zu the symbols used follows: facilità di lettura riportiamo le depour une plus grande Umdas dasLesen Lesender derTabellen Tabellenzu zu ducteur; thesymbols symbolsused usedfollows: follows: facilitàdi letturariportiamo riportiamole de- the ducteur;pour pourune uneplus plusgrande grande Um das der Tabellen zu Um the symbols used follows: facilità didilettura lettura riportiamo leledededucteur; pour une plus grande facilità ducteur; 2] vanLesen erleichtern, werden folgende erleichtern, werden folgende De hierna volgende tabellen geven de massatraagheid J aan [Kgm de aangedreven as. Hierbij worden de volgende facilité de lecture, nous vous finizioni dei simboli usati: r facilité de de lecture, lecture, nous nous vous vous finizionidei deisimboli simboliusati: usati: erleichtern, werden werden folgende folgende facilité erleichtern, facilité de lecture, nous vous finizioni dei simboli usati: finizioni Symbole verwendet: Symboleverwendet: verwendet: prions de noter les définitions symbolen gebruikt; prions de noter les définitions Symbole verwendet: Symbole prions de de noter noter les les définitions définitions prions des symboles enployés dessymboles symbolesenployés enployés:::: des symboles enployés des 23 MOMENT OF INERTIA 23----MOMENT MOMENTOF OFINERTIA INERTIA 23 MOMENT OF INERTIA 23

23 MOMENTO D’INERZIA 23----MOMENTO MOMENTOD’INERZIA D’INERZIA 23 MOMENTO D’INERZIA 23

II valori relativi questo simbolo Values of the moment of inertia Die Werte beziehen sich dem Les valeurs liées ces symbovalorirelativi relativiaaaaquesto questosimbolo simbolo Values Valuesof themoment momentof inertia Die DieWerte Wertebeziehen beziehensich sichdem dem Les Lesvaleurs valeursliées liéesààààces cessymbosymbovalori relativi questo simbolo Values ofofthe the moment ofofinertia inertia Die Werte beziehen sich dem Les valeurs liées ces symboIIsono valori da attribuire al riduttore refer to compact gearmotors, Kompaktgetriebe, ohne Motor. les sont à assigner au réducsono da attribuire al riduttore refer to compact gearmotors, Kompaktgetriebe, ohne Motor. les sont à assigner au réducsono da attribuire al riduttore refer to compact gearmotors, Kompaktgetriebe, ohne Motor. sono da attribuire al reductoren riduttore refer to motor compact gearmotors, Kompaktgetriebe, ohne Motor. Massatraagheid van met geïntegreerde motor (compact uitvoering) waarbij de massatraagheid van de motor NIET les sont à assigner au réducles sont à assigner au réduccompatto senza motore. less the inertia. compattosenza senzamotore. motore. lessthe themotor motorinertia. inertia. teur compact, sans moteur. compatto senza motore. less the motor inertia. compatto less teur compact, sans moteur. teur compact, compact, sans sans moteur. moteur. teur is meeberekend.

II valori relativi questi simboli Values refer to gearmotors, IEC Nur Getriebe vorbereitet für Les valeurs liées ces symboles valorirelativi relativiaaaaquesti questisimboli simboli Values Valuesrefer referto gearmotors,IEC IEC Nur Nur Getriebe Getriebe vorbereitet vorbereitet für für Les Lesvaleurs valeursliées liéesààààces cessymboles symboles valori relativi questi simboli Values refer totomotor. gearmotors, IEC Nur Getriebe vorbereitet für Les valeurs liées ces symboles IIsono valori gearmotors, da attribuire al solo ridutstyle, less the IEC-Motor (IEC-Größe...). sont àà assigner au réducteur sono da attribuire al solo ridutstyle, less the motor. IEC-Motor (IEC-Größe...). sont assigner au réducteur sono da attribuire al alper soloattacco ridutstyle, style, less less the the motor. motor. IEC-Motor (IEC-Größe...). (IEC-Größe...). sont assigner au réducteur sono da attribuire solo ridutIEC-Motor sont àà assigner au réducteur tore predisposto prédisposé pour accouplement tore predisposto predisposto van perreductoren attacco met een IEC aanbouwflens prédisposé pour pour accouplement accouplement Massatraagheid tore predisposto per attacco prédisposé pour accouplement tore per attacco prédisposé motore (grandezza IEC...). moteur seulement (taille CEI...). motore(grandezza (grandezzaIEC...). IEC...). moteurseulement seulement(taille (tailleCEI...). CEI...). motore (grandezza IEC...). moteur seulement (taille CEI...). motore moteur

II valori attribuiti al riduttore sono Values refer to speed reducers Dieses Symbol bezieht sich auf valoriattribuiti attribuitial alriduttore riduttoresono sono Values Valuesrefer referto speedreducers reducers Dieses DiesesSymbol Symbolbezieht beziehtsich sichauf auf valori attribuiti al riduttore sono Values refer totospeed speed reducers Dieses Symbol bezieht sich auf IIriferiti valori questo simbolo. (solid input shaft). Getriebewerte. riferitiaaaaquesto questosimbolo. simbolo. (solidinput inputshaft). shaft). Getriebewerte. riferiti questo simbolo. (solid input shaft). Getriebewerte. riferiti (solid Getriebewerte. Massatraagheid van reductoren met een massieve ingaande as (HS-serie)

Les valeurs liées au réducteur Lesvaleurs valeursliées liéesau auréducteur réducteur Les valeurs liées au réducteur Les sont assignées ce symbole. sontassignées assignéesààààce cesymbole. symbole. sont assignées ce symbole. sont

27 27 -4 22 -4 J (x 10 -4 )) [Kgm 10 [Kgm -4 22 ]] (x(x10 10 [Kgm JJJ(x )) [Kgm ]]

i ii i

VF VF27 27 VF 27

P27 P27 P27 P27 VF 27_7 VF27_7 27_7 VF 27_7 VF VF 27_10 VF 27_10 VF 27_10 27_10 VF VF 27_15 VF27_15 27_15 VF 27_15 VF VF 27_20 VF 27_20 VF 27_20 27_20 VF VF 27_30 VF27_30 27_30 VF 27_30 VF VF 27_40 VF 27_40 VF 27_40 27_40 VF VF 27_60 VF27_60 27_60 VF 27_60 VF VF 27_70 VF 27_70 VF 27_70 27_70 VF

7 77 710 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 30 30 30 30 40 40 40 40 60 60 60 60 70 70 70 70

0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

HS HS HS HS — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

0.02 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

30 30 -4 22 -4 J (x 10 -4 )) [Kgm [Kgm 10 -4 22 ]] [Kgm (x(x10 10 )) [Kgm ]] JJJ(x

VF VF30 30 VF 30

i ii i

VF 30_7 VF30_7 30_7 VF 30_7 VF VF 30_10 VF 30_10 VF 30_10 30_10 VF VF 30_15 VF 30_15 VF 30_15 VF 30_15 VF 30_20 VF30_20 30_20 VF 30_20 VF VF 30_30 VF 30_30 VF 30_30 30_30 VF VF 30_40 VF30_40 30_40 VF 30_40 VF VF 30_60 VF 30_60 VF 30_60 30_60 VF VF 30_70 VF30_70 30_70 VF 30_70 VF

7 77 710 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 30 30 30 30 40 40 40 40 60 60 60 60 70 70 70 70

P56 P56 P56 P56

P63 P63 P63 P63

0.08 0.08 0.08 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

0.07 0.07 0.07 0.07 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.05 0.05 0.05 0.05 — — — —

HS HS HS HS — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

0.04 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

111 111 111 111



105

2-6-2010 11:42:16

44 44 J (x 10-4 ) [Kgm2] J (x 10-4 ) [Kgm2]

VFR VFR44 44

VF VF44 44

i i

VF 44_7 VF 44_10 44_7 VF VF VF 44_10 44_14 VF VF 44_14 44_20 VF VF 44_20 44_28 VF VF 44_28 44_35 VF VF 44_35 44_46 VF VF 44_46 44_60 VF VF 44_60 44_70 VF VF 44_70 44_100 VF 44_100 VFR 44_70 VFR VFR 44_70 44_100 VFR 44_140 44_100 VFR VFR 44_140 VFR 44_175 VFR 44_175 VFR 44_230 VFR 44_300 44_230 VFR VFR 44_300 VFR 44_350 VFR 44_500 44_350 VFR VFR 44_500

7 7 10 10 14 14 20 20 28 28 35 35 46 46 60 60 70 70 100 100 70 70 100 100 140 140 175 175 230 230 300 300 350 350 500 500

S44 S44 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 0.21 0.21 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20

P63 P63 0.29 0.29 0.24 0.24 0.23 0.23 0.19 0.19 0.21 0.21 0.19 0.19 0.18 0.18 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 — — — — — — — — — — — — — — — —

P71 P71 0.27 0.27 0.22 0.22 0.21 0.21 0.18 0.18 0.19 0.19 0.18 0.18 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

HS HS

0.18 0.18 0.14 0.14 0.12 0.12 0.009 0.009 0.11 0.11 0.09 0.09 0.08 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 — — — — — — — — — — — — — — — —

49 49 J (x 10-4 ) [Kgm2] J (x 10-4 ) [Kgm2]

VFR VFR49 49

VF VF49 49

i i

112 112

106

VF 49_7 VF VF 49_7 49_10 VF VF 49_10 49_14 VF VF 49_14 49_18 VF 49_24 49_18 VF VF VF 49_24 49_28 VF 49_36 49_28 VF VF 49_45 49_36 VF VF 49_45 VF 49_60 VF 49_60 VF 49_70 VF 49_70 VF 49_80 VF 49_100 49_80 VF VF 49_100 VFR 49_30 VFR VFR 49_30 49_42 VFR 49_54 49_42 VFR VFR 49_54 VFR 49_72 VFR 49_72 VFR 49_84 VFR 49_84 VFR 49_108 VFR 49_135 49_108 VFR VFR 49_180 49_135 VFR VFR 49_210 49_180 VFR VFR 49_240 49_210 VFR VFR 49_240 VFR 49_300 VFR 49_300

7 7 10 10 14 14 18 18 24 24 28 28 36 36 45 45 60 60 70 70 80 80 100 100 30 30 42 42 54 54 72 72 84 84 108 108 135 135 180 180 210 210 240 240 300 300

P63 P63

0.69 0.69 0.61 0.61 0.58 0.58 0.54 0.54 0.52 0.52 0.56 0.56 0.53 0.53 0.51 0.51 0.50 0.50 0.50 0.50 0.49 0.49 0.49 0.49 0.74 0.74 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72

P71 P71

0.67 0.67 0.60 0.60 0.57 0.57 0.53 0.53 0.5 0.5 0.54 0.54 0.51 0.51 0.49 0.49 0.48 0.48 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

P80 P80

0.61 0.61 0.53 0.53 0.5 0.5 0.46 0.46 0.44 0.44 0.48 0.48 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

HS HS

0.42 0.42 0.34 0.34 0.31 0.31 0.27 0.27 0.24 0.24 0.28 0.28 0.25 0.25 0.24 0.24 0.23 0.23 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.94 0.94 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.92 0.92 0.92 0.92 0.92 0.92



2-6-2010 11:42:16

63 J (• 10-4 ) [ Kgm2 ]

i S3

P63

P71

P80

P90

HS

W 63

S2

W 63_7 W 63_10 W 63_12 W 63_15 W 63_19 W 63_24 W 63_30 W 63_38 W 63_45 W 63_64 W 63_80 W 63_100

7 10 12 15 19 24 30 38 45 64 80 100

3.4 3.1 3.1 3.0 2.9 2.8 2.9 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8

3.6 3.3 3.3 3.2 3.1 3.1 3.1 3.1 3.0 3.0 3.0 3.0

— — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — —

3.5 3.2 3.1 3.0 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.8 2.8 2.8

3.5 3.3 3.2 3.1 3.0 3.0 3.0 3.0 2.9 2.9 2.9 2.9

3.5 3.2 3.1 3.0 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.8 2.8 2.8

— — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — —

3.6 3.3 3.3 3.2 3.1 3.0 3.1 3.0 3.0 3.0 3.0 2.9

WR 63

S1


21 30 36 45 57 72 90 114 135 192 240 300

— — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — —

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— — — — — — — — — — — —

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113

107

2-6-2010 11:42:17

75 J (• 10-4 ) [ Kgm2 ]

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W 75

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P71

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HS

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—

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15

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5.8

—

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25

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—

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6.0

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P90

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22.5

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75

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S2

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22.5

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34.5

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115

109

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300

—

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2-6-2010 11:42:19

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P132 P132 57.8 57.8 43.6 43.6 29.4 29.4 27.2 27.2 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

HS HS

49.6 49.6 35.4 35.4 21.1 21.1 18.9 18.9 17.4 17.4 20.5 20.5 16.3 16.3 13.4 13.4 12.8 12.8 12.4 12.4 11.4 11.4 11.1 11.1 — — 11.3 11.3 — — 9.7 9.7 — — 9.2 9.2 9.3 9.3 9.7 9.7 9.2 9.2 8.9 8.9 8.9 8.8 8.8 8.6 8.6 8.6



117 117

111

2-6-2010 11:42:19

185 185 ) [Kgm2] J (x 10-4 J (x 10-4 ) [Kgm2]

VFR VFR185 185

VF VF185 185

i i

VF 185_7 VF 185_10 185_7 VF VF 185_15 185_10 VF VF 185_20 185_15 VF VF 185_30 185_20 VF VF 185_40 185_30 VF VF 185_50 185_40 VF VF 185_60 185_50 VF VF 185_80 185_60 VF VF 185_100 185_80 VF VF 185_100 VFR 185_25 VFR 185_37.5 185_25 VFR VFR VFR 185_37.5 185_50 VFR VFR 185_50 185_75 VFR 185_100 185_75 VFR VFR VFR 185_100 185_30 VFR 185_45 185_30 VFR VFR VFR 185_45 185_60 VFR VFR 185_60 185_90 VFR 185_120 185_90 VFR VFR 185_150 185_120 VFR VFR 185_180 185_150 VFR VFR 185_240 185_180 VFR VFR 185_300 185_240 VFR VFR 185_300

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P90 P90 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 16.6 16.6 12.0 12.0 11.9 11.9 10.2 10.2 11.0 11.0 10.4 10.4 9.9 9.9 9.6 9.6 9.5 9.5

P100 P100 — — — — — — — — — — — — 59.1 59.1 54.8 54.8 52.1 52.1 50.8 50.8 — — — — — — — — — — 16.5 16.5 12.0 12.0 11.8 11.8 10.2 10.2 11.0 11.0 10.3 10.3 9.9 9.9 9.6 9.6 9.4 9.4

P112 P112

P132 P132

— — — — — — — — — — — — 59.1 59.1 54.8 54.8 52.1 52.1 50.8 50.8 — — — — — — — — — — 16.5 16.5 12.0 12.0 11.8 11.8 10.2 10.2 11.0 11.0 10.3 10.3 9.9 9.9 9.6 9.6 9.4 9.4

P160 P160

— — — — — — — — 58.1 58.1 63.1 63.1 57.5 57.5 53.1 53.1 50.5 50.5 — — 23.6 23.6 17.1 17.1 16.8 16.8 14.5 14.5 15.6 15.6 — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — 70.2 70.2 68.7 68.7 54.2 54.2 61.2 61.2 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

P180 P180 145.8 145.8 108.2 108.2 87.5 87.5 65.9 65.9 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

HS HS

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210 210 J (x 10-4 ) [Kgm2] J (x 10-4 ) [Kgm2]

VFR VFR210 210

VF VF210 210

i i

118 118

112

VF 210_7 VF 210_10 210_7 VF VF VF 210_10 210_15 VF 210_20 210_15 VF VF VF 210_20 210_30 VF 210_40 210_30 VF VF VF 210_40 210_50 VF VF 210_50 210_60 VF VF 210_60 210_80 VF VF 210_80 210_100 VF 210_100

7 7 10 10 15 15 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 80 80 100 100

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P100 P100

P112 P112

P132 P132

P160 P160

P180 P180

P200 P200

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285.9 285.9 176.7 176.7 120.2 120.2 115.5 115.5 80.5 80.5 98.2 98.2 83.7 83.7 74.7 74.7 67.5 67.5 62.7 62.7

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47.7 47.7 41.4 41.4 40.9 40.9 37.0 37.0 39.0 39.0 37.4 37.4 36.4 36.4 35.6 35.6 35.0 35.0

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— — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — —

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— — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

285.9 285.9 176.7 176.7 120.2 120.2 115.5 115.5 80.5 80.5 98.2 98.2 83.7 83.7 74.7 74.7 67.5 67.5 62.7 62.7

285.9 285.9 176.7 176.7 120.2 120.2 115.5 115.5 80.5 80.5 98.2 98.2 83.7 83.7 74.7 74.7 67.5 67.5 62.7 62.7

285.9 285.9 176.7 176.7 120.2 120.2 115.5 115.5 80.5 80.5 98.2 98.2 83.7 83.7 74.7 74.7 67.5 67.5 62.7 62.7

285.9 285.9 176.7 176.7 120.2 120.2 115.5 115.5 80.5 80.5 98.2 98.2 83.7 83.7 74.7 74.7 67.5 67.5 62.7 62.7

HS HS



2-6-2010 11:42:20

250 J (x 10-4 ) [Kgm2]

VFR 250

VF 250

i

P100

P112

P132

P160

P180

P200

P225

HS


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— — — — — — — — — —

— — — — — — — — — —

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619.8 387.3 266.4 242.3 184.2 240.6 240.3 158.3 160.0 148.7

619.8 387.3 266.4 242.3 184.2 240.6 240.3 158.3 160.0 148.7

619.8 387.3 266.4 242.3 184.2 240.6 240.3 158.3 160.0 148.7

619.8 387.3 266.4 242.3 184.2 240.6 240.3 158.3 160.0 148.7

619.8 387.3 266.4 242.3 184.2 240.6 240.3 158.3 160.0 148.7

VFR 250_30 VFR 250_45 VFR 250_60 VFR 250_90 VFR 250_120 VFR 250_150 VFR 250_180 VFR 250_240 VFR 250_300

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71.0 57.6 54.9 48.4 54.7 54.7 45.5 45.7 44.5

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— — — — — — — — —

— — — — — — — — —

— — — — — — — — —

74.6 61.1 58.4 52.0 58.3 58.2 49.1 49.3 48.0



119

113

2-6-2010 11:42:20

VF ... BN27 VF2727...BN27 Afmetingen 2434 - DIMENSIONI

24 - DIMENSIONS

24 - ABMESSUNGEN

24 - DIMENSIONS

A

54.5

N

54.5

V

54.5

F

120 114



2-6-2010 11:42:21

VF 27

... BN27

VF 27...BN27

AO AO

AO

AO

AO

VF 27 Pn

BN 27A4 BN 27B4 BN 27C4

Mn

n

In

cos

kW

-1

min

Nm

%

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36 39 46

0.57 0.57 0.65

A (400V) 0.28 0.39 0.43

Jm Is In

Ms Mn

Ma Mn

2.3 2.5 2.8

2.0 2.2 2.3

1.8 1.9 1.9

(• 10

-4

)

LB

AC

AD

132 149 175

103 103 112

76 76 94

2

kgm 0.56 0.76 1.49

2.8 3.1 3.3



121 115

2-6-2010 11:42:21

VF 3030...P(IEC) ... P(IEC) VF

A

N

16.3

5 H8

V

14 H7

82

P

122 116



2-6-2010 11:42:22

VF 30

... P(IEC)

VF 30...P(IEC)

F_

U

16.8

5 H8

14 H7

BN

VF 30_

VF 30 VF 30 VF 30 VF 30

P56 B5 P56 B14 P63 B5 P63 B14

BN...FD BN...FA

K

K...FC

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

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3 3 4 4

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7 5.5 9.5 5.5

56 56 63 63

165 165 184 184

110 110 121 121

— — 249 249

— — 121 121

— — 165 —

— — 122 —

— — 214 —

— — 122 —

1.1



123 117

2-6-2010 11:42:22


A

N

20.8

6 H8

18 H7

V

P

124 118



2-6-2010 11:42:23

VF 44

... P(IEC)

VF 44...P(IEC)

F_

FA_

U

VF 44_

VF 44 VF 44 VF 44 VF 44

P63 B5 P71 B5 P63 B14 P71 B14

BN

BN...FD BN...FA

K

K...FC

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

11 14 11 14

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4 5 4 5

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115 130 75 85

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10 10 8 10

9.5 9.5 5.5 7

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184 219 184 219

121 138 121 138

249 280 249 280

121 138 121 138

165 186 — —

122 139 — —

214 219 — —

122 139 — —

2.0



125 119

2-6-2010 11:42:24

VFRVFR 44 44...BN ... BN 44 44

A

20.8

6 H8

18 H7

N

V

P

126 120



2-6-2010 11:42:24

... BN 44

VFR 44...BN 44 LB

64

F2

60 H8

AC

F1

110

54

31.5

F_

109

24.5

24.5

S

44.6 88.5

VFR 44

E

W N

7 9 60.5

8.5 87

20.8

6 H8

18 H7 LB

64 24.5

24.5

S

60 H8

44.6 88.5

FA2

AC

FA1

110

54

31.5

FA_

109

E

W N

7 9

8.5 87

90

LB

64

U

55

109

24.5

24.5

127

143.5

W N

8

8.5

72

46 29

81 100

E

55

31.5

AC

8.5

97 40 44.6

S

26 26 80

VFR 44_ Pn

BN 44B4 BN 44C4

Mn

n

In

cos

kW

-1

min

Nm

%

0.06 0.09

1380 1380

0.42 0.63

40 46

0.58 0.65

A (400V) 0.38 0.43

Is In

Ms Mn

Ma Mn

2.4 2.8

2.3 2.3

1.9 2

Jm (• 10

-4

)

2

LB

AC

AD

168 168

112 112

94 94

kgm

1.22 1.49

4.7 4.6



127

121

2-6-2010 11:42:25

VF/VF 30/44 ... P(IEC) VF/VF 30/44...P(IEC)

A

F_

FA_

128 122



2-6-2010 11:42:25

VF/VF 30/44

... P(IEC) VF/VF 30/44...P(IEC)

P

U

VF/VF 30/44_ VF/VF 30/44 P56 B14 VF/VF 30/44 P63 B14

BN...FD BN...FA

BN

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

9 11

10.4 12.8

3 4

80 90

65 75

50 60

7 6

5.5 5.5

3.5

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 56 BN 63

165 184

110 121

— 249

— 121



129 123

2-6-2010 11:42:26


A

N

28.3

8 H8

V

25 H7

P

130 124



2-6-2010 11:42:27

VF 49

... P(IEC)

VF 49...P(IEC)

F_

FA_

U

BN

VF 49_ VF 49 VF 49 VF 49 VF 49 VF 49 VF 49

P63 B5 P71 B5 P80 B5 P63 B14 P71 B14 P80 B14

M

M1

M2

N

N1

N2

11 14 19 11 14 19

12.8 16.3 21.8 12.8 16.3 21.8

4 5 6 4 5 6

140 160 200 90 105 120

115 130 165 75 85 100

95 110 130 60 70 80

N3

N4

10.5 9.5 10.5 9.5 10 11.5 7 6 10.5 6.5 10 7

3.0

BN...FD BN...FA

K

K...FC

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

63 71 80 63 71 80

184 219 234 184 219 234

121 138 156 121 138 156

249 280 306 249 280 306

121 138 156 121 138 156

165 186 — — — —

122 139 — — — —

214 219 — — — —

122 139 — — — —



131

125

2-6-2010 11:42:27

VFR ... P(IEC) VFR4949...P(IEC)

A

N

28.3

8 H8

V

25 H7

P

132 126



2-6-2010 11:42:28

VFR 49

... P(IEC)

VFR 49...P(IEC)

F_

FA_

U

VFR 49

P63 B5

BN...FD BN...FA

BN

VFR 49_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

11

12.8

4

140

115

95

11

M8 x 19

5.0

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 63

184

121

249

121



133

127

2-6-2010 11:42:28

VF/VF 30/49 ... P(IEC) VF/VF 30/49...P(IEC)

A

F_

FA_

134 128



2-6-2010 11:42:29

VF/VF 30/49

... P(IEC) VF/VF 30/49...P(IEC)

P

U

VF/VF 30/49 VF/VF 30/49

P56 B14 P63 B14

BN...FD BN...FA

BN

VF/VF 30/49_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

9 11

10.4 12.8

3 4

80 90

65 75

50 60

7 6

5.5 5.5

4.5

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 56 BN 63

165 184

110 121

— 249

— 121



135 129

2-6-2010 11:42:29

W 63 ... S W 63...S AD

LF

72.5 L

120 35

102 51

9 8

46 76 94

102 145 3 72.5

62.2

* 75 h8

110 37.5 102 72.5

134.67

H

182.5

AC

M8x14

’ 22°30

* 105 * 90

35

R

U

53

53

LF

3

AD

L

120 35

35

UF2

R

UF1

115 H8 180

134.7 62.2

H

AC

UF_

11

5 11 116

150

72.5

LF

AD

L

120 35

35

UFC2

R

UFC1

11

180

115 H8

134.7 62.2

H

AC

UFC_

5 11

150

86

W 63

8 H8

M_

M...FD

M...FA

AC

H

L

AD

R

AD

R

AD

W 63

S1

M1S

138

204

265

108

11

328

13

103

132

124

108

W 63

S1

M1L

138

204

289

108

13

350

15

103

132

124

108

W 63

S2

M2S

156

213

317

119

17

393

20

129

143

134

119

LF

28.3

M...FD M...FA

25 H7

** Aan beide zijden Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés

136 130



2-6-2010 11:42:30

... P(IEC) P

72.5

W 63...P(IEC) 35

* 75 h8

0.5

37.5

110

102 9

72.5

22°30

’

182.5

AC

M8x14

* 90

35

N3

102 51

U

INPUT

120

LB

8

* 105 53

M2 H9 53

N4

3

M1

3

N

46 76 94

102 145

62.2

W 63

P

72.5

120

LB

35

35

UF1

UF2 M E7 N2

AC

UF_

115 H8 180

N1

5 11

11 150

P

120

LB

28.3

72.5

8 H8

116

35

35

UFC1

UFC2

115 H8

UFC_

180

AC

25 H7

5 11

11 150

86

W 63 W 63 W 63 W 63 W 63 W 63

P71 B5 P80 B5 P90 B5 P71 B14 P80 B14 P90 B14

BN...FD BN...FA

BN

W 63 M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

14 19 24 14 19 24

16.3 21.8 27.3 16.3 21.8 27.3

5 6 8 5 6 8

160 200 200 105 120 140

130 165 165 85 100 115

110 130 130 70 80 95

11 12 12 11 11 11

9 11.5 11.5 6.5 6.5 8.5

95 102 102 95 102 102

6.3 6.5 6.4 6.1 6.3 6.3

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 71 BN 80 BN 90 BN 71 BN 80 BN 90

219 234 276 219 234 276

138 156 176 138 156 176

280 306 359 280 306 359

138 156 176 138 156 176



137 131

2-6-2010 11:42:30

WWR 63 63...P(IEC) ... P(IEC) P

N3

P1

* 75 h8

37.5

110

102 72.5

182.5

’ 22°30

AC

M8x14

N M2 H9 N4

9

* 90

35

35

102 51

U

INPUT

120

LB

62.2

72.5

46

* 105

76

145

94 3

72.5

P

53

53

3

M1

8

102

120

LB

35

35

UF1

UF2

M E7 N2 N1

AC

115 H8 180

UF_

5 11

11 150

8 H8

116

P

120

LB

28.3

72.5

35

35

UFC1

UFC2

180

AC

UFC_

115 H8

25 H7

5 11

11 150

86

WR 63 WR 63

P63 B5 P71 B5

BN...FD BN...FA

BN

WR 63_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

11 14

12.8 16.3

4 5

140 160

115 130

95 110

10 10

N4

P

P1

M8x10 133.5 11.42 M8x10 133.5 11.42

7.1

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 63 BN 71

184 219

121 138

249 280

121 138

** Aan beide zijden Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés

138 132



2-6-2010 11:42:31

VF/W 30/63

... P(IEC)

VF/W 30/63...P(IEC)

U

UF_

28.3

8 H8

25 H7

UFC_

BN

VF/W 30/63_

VF/W 30/63 VF/W 30/63 VF/W 30/63 VF/W 30/63

P56 B5 P63 B5 P63 B14 P63 B14

BN...FD BN...FA

K

K...FC

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

9 11 9 11

10.4 12.8 10.4 12.8

3 4 3 4

120 140 80 90

100 115 65 75

80 95 50 60

7 8 7 6

7 9.5 5.5 5.5

56 63 63 63

165 184 184 184

110 121 121 121

— 249 249 249

— 121 121 121

— 165 165 —

— 122 122 —

— 214 214 —

— 122 122 —

8.0

beide zijden Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés ** Aan ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl


139 133

2-6-2010 11:42:31

W 75 ... S W 75...S LF

87

AD

L

U

127

10.5

87

126

126 174

3 87

44 82 104 58.5 58.5

LF

75

220.5

H 162

’ 22°30

* 90 h8

133.5 46.5

R AC

M8x14 9

* 125 * 110

40

40

109.5 46.5

3

AD

L

127 40

40

UF2

R

UF1

130 H8 200

162

H

75

AC

UF_

12.5

5 165

12 111

87

LF

AD

L

40

UFC2 UFCR2

40

R

UFC1 UFCR1

127

# 12.5 (11)

(160)

200

130

#

#

162

UFCR_#

H8 (110)

H

75

AC

UFC_

5

# 165 (130)

12 85

33.3

8 H8

W 75 AC W 75 W 75 W 75 W 75 W 75

S1 S1 S2 S3 S3

M1S M1L M2S M3S M3L

138 138 153 193 193

H 231 231 240 258.5 258.5

L 284 308 333 376 408

AD 108 108 119 142 142

14.0 16.0 18.5 25.6 28.6

M...FD M...FA LF 347 16.2 369 18.2 409 21.6 472 31 499 34

M...FD R 103 103 129 160 160

AD 132 132 143 155 155

M...FA R 124 124 134 160 160

AD 108 108 119 142 142

8 H8

31.3

M_

30 H7

28 H7

Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés

**# Aan beide zijden KleinereFlansch flens / Bride reduit Flangia ridotta / Reduced flange#/ Verkürzte

140 134



2-6-2010 11:42:32

... P(IEC)

W 75...P(IEC)

P

87

N3

* 90 h8

0.5

46.5

133.5

126 10.5

87

’ 22°30

220.5

AC

M8x14

126

9

* 110

40

40

109.5 46.5

U

INPUT

127

LB

174

N

44 82 104 58.5 58.5

*125

N4

M2 H9 3 M1

3

75

W 75

P

87

127

LB

40

40

UF1

UF2 M E7

AC

UF_

N2 130 H8 200

N1

5 12

12.5 165

8 H8

33.3

111

P

87

LB

127

UFC1 UFCR1

30 H7

#

(160)

31.3

# 12.5 (11)

8 H8 200

130 H8

UFCR_#

(110)

#

AC

UFC_

UFC2 UFCR2

40

40

5 12

# 165 (130)

28 H7

85

W 75 W 75 W 75 W 75 W 75 W 75 W 75 W 75 W 75

P71 B5 P80 B5 P90 B5 P100 B5 P112 B5 P80 B14 P90 B14 P100 B14 P112 B14

BN...FD BN...FA

BN

W 75_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

14 19 24 28 28 19 24 28 28

16.3 21.8 27.3 31.3 31.3 21.8 27.3 31.3 31.3

5 6 8 8 8 6 8 8 8

160 200 200 250 250 120 140 160 160

130 165 165 215 215 100 115 130 130

110 130 130 180 180 80 95 110 110

11 12 12 13 13 7.5 7.5 10 10

9 11.5 11.5 12.5 12.5 6.5 8.5 8.5 8.5

112 112 112 120 120 112 112 120 120

IEC

9.5 9.7 9.6 9.7 9.7 9.4 9.4 9.5 9.5

BN 71 BN 80 BN 90 BN 100 BN 112 BN 80 BN 90 BN 100 BN 112

LB

AC

LB

AC

219 234 276 307 325 234 276 307 325

138 156 176 195 219 156 176 195 219

280 306 359 398 424 306 359 398 424

138 156 176 195 219 156 176 195 219

Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés *#* Aan beide zijden KleinereFlansch flens / Bride reduit Flangia ridotta / Reduced flange #/ Verkürzte



141 135

2-6-2010 11:42:33

WR ... P(IEC) WR7575...P(IEC) 87

P

40

40

* 90 h8 10.5

126

9

P1

46.5

133.5 87

126

AC

’ 22°30

220.5

M8x14

N3

109.5 46.5

* 110

INPUT

127

LB

* 125 174

N M2 H9 N4

44 82 104 58.5 58.5

3 M1

3

75

U

87

LB

P

127 40

40

UF1

UF2

M E7 N2 N1

AC

130 H8 200

UF_

5 12

12.5 165

8 H8

33.3

111

87

P

127

LB

UFC1 UFCR1

UFC_

40

40

UFC2 UFCR2

30 H7

#

(160)

200

(110)

8 H8

31.3

# 12.5 (11)

130 H8

AC

#

UFCR_#

5 12

# 165 (130)

28 H7

85

BN

WR 75_ WR 75 WR 75 WR 75 WR 75

P63 B5 P71 B5 P80 B5 P90 B5

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

11 14 19 24

12.8 16.3 21.8 27.3

4 5 6 8

140 160 200 200

115 130 165 165

95 110 130 130

10 10 12 12

N4

P

P1

M8x10 152 23.53 10.6 M8x10 152 23.53 10.7 M10x13 163.5 11 11.5 M10x13 163.5 11 11.6

BN...FD BN...FA

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 63 BN 71 BN 80 BN 90

184 219 234 276

121 138 156 176

249 280 306 359

121 138 156 176

Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés

**# Aan beide zijden KleinereFlansch flens / Bride reduit Flangia ridotta / Reduced flange#/ Verkürzte

142 136



2-6-2010 11:42:33

VF/W 44/75

... P(IEC)

VF/W 44/75...P(IEC)

U

UF_

33.3

8 H8

UFC_ 30 H7

UFCR_#

31.3

8 H8

28 H7

BN

VF/W 44/75_ VF/W 44/75 VF/W 44/75 VF/W 44/75 VF/W 44/75

P63 B5 P71 B5 P63 B14 P71 B14

M

M1

M2

11 14 11 14

12.8 16.3 12.8 16.3

4 5 4 5

N

N1

BN...FD BN...FA

K

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

140 115 95 160 130 110 90 75 60 105 85 70

10 10 8 10

9.5 9.5 5.5 7

63 71 63 71

184 219 184 219

121 138 121 138

249 280 249 280

121 165 122 214 122 138 186 139 219 139 121 — — — — 138 — — — —

12.5

LB

K...FC AC

LB

AC

Da ambo i lati / On both sides /Auf beiden seiten / Tous le deux cotés *#* Aan beide zijden KleinereFlansch flens / Bride reduit Flangia ridotta / Reduced flange #/ Verkürzte



143 137

2-6-2010 11:42:34

W 86 ... S W 86...S

U

UF_

UFC_

W 86 M...FD M...FA

M_ W 86 W 86 W 86 W 86 W 86

S1 S1 S2 S3 S3

M1S M1L M2S M3S M3L

AC

H

L

AD

138 138 156 193 193

256 256 265 283.5 283.5

300 324 349 392 424

108 108 119 142 142

LF 18.1 20.1 22.6 29.7 33

363 385 425 488 515

20.3 22.3 25.7 35 36

M...FD

M...FA

R

AD

R

AD

103 103 129 160 160

132 132 143 155 155

124 124 134 160 160

108 108 119 142 142

Da ambo i lati / On both sides / Auf beiden seiten / Tous le deux cotés ** Aan beide zijden

144

138



2-6-2010 11:42:34

W 86

... P(IEC)

W 86...P(IEC)

U

UF_

UFC_

W 86 W 86 W 86 W 86 W 86 W 86 W 86 W 86 W 86


BN...FD BN...FA

BN

W 86_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

14 19 24 28 28 19 24 28 28

16.3 21.8 27.3 31.3 31.3 21.8 27.3 31.3 31.3

5 6 8 8 8 6 8 8 8

160 200 200 250 250 120 140 160 160

13 0 165 165 215 215 100 115 130 130

110 130 130 180 180 80 95 110 110

11 12 12 13 13 7.5 7.5 10 10

9 11.5 11.5 12.5 12.5 6.5 8.5 8.5 8.5

128 128 128 136 136 128 128 136 136

IEC

13.6 13.8 13.7 13.8 13.8 13.5 13.5 13.6 13.6


LB

AC

LB

AC

219 234 276 307 325 234 276 307 325

138 156 176 195 219 156 176 195 219

280 306 359 398 424 306 359 398 424

138 156 176 195 219 156 176 195 219

Da ambo i lati / On both sides / Auf beiden seiten / Tous le deux cotés beide zijden * Aan



145

139

2-6-2010 11:42:35

WR ... P(IEC) WR8686...P(IEC) U

UF_

UFC_

BN

WR 86_ WR 86 WR 86 WR 86 WR 86

P63 B5 P71 B5 P80 B5 P90 B5

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

11 14 19 24

12.8 16.3 21.8 27.3

4 5 6 8

140 160 200 200

115 130 165 165

95 110 130 130

10 10 12 12

N4

P

P1

M8x10 168 35.4 M8x10 168 35.4 M10x13 179.5 22.9 M10x13 179.5 22.9

IEC

14.3 14.4 15.2 15.3

BN 63 BN 71 BN 80 BN 90

BN...FD BN...FA

LB

AC

LB

AC

184 219 234 276

121 138 156 176

249 280 306 359

121 138 156 176


146

140



2-6-2010 11:42:36

VF/W 44/86

... P(IEC)

VF/W 44/86...P(IEC)

U

UF_

UFC_

BN

VF/W 44/86_ VF/W 44/86 VF/W 44/86 VF/W 44/86 VF/W 44/86

P63 B5 P71 B5 P63 B14 P71 B14

BN...FD BN...FA

K

K...FC

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

11 14 11 14

12.8 16.3 12.8 16.3

4 5 4 5

140 160 90 105

115 130 75 85

95 110 60 70

10 10 8 10

9.5 9.5 5.5 7

63 71 63 71

184 219 184 219

121 138 121 138

249 280 249 280

121 138 121 138

165 186 — —

122 139 — —

214 219 — —

122 139 — —

16.6




147

141

2-6-2010 11:42:36

W 110 ... S W 110...S

U

UF_

UFC_

W 110 M...FD M...FA

M_ W 110 W 110 W 110

S2 S3 S3

M2S M3S M3L

AC

H

L

AD

156 193 193

313 332 332

364 407 439

119 142 142

LF 38 46 48

440 503 530

41 50 53

M...FD

M...FA

R

AD

R

AD

129 160 160

143 155 155

134 160 160

119 142 142


148

142



2-6-2010 11:42:37

W 110

... P(IEC)

W 110...P(IEC)

U

UF_

UFC_

W 110 W 110 W 110 W 110 W 110 W 110 W 110 W 110 W 110


BN...FD BN...FA

BN

W 110_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

19 24 28 28 38 19 24 28 28

21.8 27.3 31.3 31.3 41.3 21.8 27.3 31.3 31.3

6 8 8 8 10 6 8 8 8

200 200 250 250 300 120 140 160 160

165 165 215 215 265 100 115 130 130

130 130 180 180 230 80 95 110 110

— — 13 13 16 7.5 6.5 13 13

M10x12 M10x12 13 13 13 7 9 9 9

143 143 151 151 226 143 143 151 151

IEC

28 28 29 29 31 27.5 27.5 27 27


LB

AC

LB

AC

234 276 307 325 413 234 276 307 325

156 176 195 219 258 156 176 195 219

306 359 398 424 523 306 359 398 424

156 176 195 219 258 156 176 195 219




149

143

2-6-2010 11:42:38

WR ... P(IEC) WR110 110...P(IEC) P

45

45

184

14

P1

* 130 h8

58 14

125

184

308

’ 22°30

AC

183

M12x19

N3

174 82

* 165

INPUT

155

LB

73

73

3.5

M1

3.5

N M2 H9 N4

69 115 143

* 200 250

110.1

125

U

125

LB

P

155 45

45

UF1

UF2

M E7 N2 N1

12 20

13 230

12 H8

179.5

P

155

LB

UFC1

45

45.3

125

280

AC

170 H8

UF_

45

UFC2

280

AC

UFC_

170 H8

42 H7

12 20

13 230

131.5

BN

WR 110_ WR 110 WR 110 WR 110 WR 110 WR 110

P71 B5 P80 B5 P90 B5 P100 B5 P112 B5

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

P1

14 19 24 28 28

16.3 21.8 27.3 31.3 31.3

5 6 8 8 8

160 200 200 250 250

130 165 165 215 215

110 130 130 180 180

10 14 14 14 14

M8x14 M10x15 M10x15 M12x13 M12x13

185 204 204 213 213

58.6 21.1 21.1 21.1 21.1

IEC

30.5 31 31 32 32

BN 71 BN 80 BN 90 BN 100 BN 112

BN...FD BN...FA

LB

AC

LB

AC

219 234 276 307 325

138 156 176 195 219

280 306 359 398 424

138 156 176 195 219


150

144



2-6-2010 11:42:38

VF/W 49/110

... P(IEC) VF/W 49/110...P(IEC)

U

UF_

UFC_

BN

VF/W 49/110_ VF/W 49/110 VF/W 49/110 VF/W 49/110 VF/W 49/110 VF/W 49/110 VF/W 49/110

P63 B5 P71 B5 P80 B5 P63 B14 P71 B14 P80 B14

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

11 14 19 11 14 19

12.8 16.3 21.8 12.8 16.3 21.8

4 5 6 4 5 6

140 160 200 90 105 120

115 130 165 75 85 100

95 10.5 9.5 110 10.5 9.5 130 10 11.5 60 7 6 70 10.5 6.5 80 10 7

33

BN...FD BN...FA

K

K...FC

IEC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

LB

AC

63 71 80 63 71 80

184 219 234 184 219 234

121 138 156 121 138 156

249 280 306 249 280 306

121 138 156 121 138 156

165 186 — — — —

122 139 — — — —

214 219 — — — —

122 139 — — — —




151

145

2-6-2010 11:42:39

VF ... P(IEC) VF130 130...P(IEC)

A

N

48.8

14 H8

V

45 H7

152 146



2-6-2010 11:42:40

VF 130

... P(IEC)

VF 130...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VF130 VF130 VF130 VF130

P90 B5 P100 B5 P112 B5 P132 B5

BN...FD BN...FA

BN

VF 130_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

24 28 28 38

27.3 31.3 31.3 40.1#

8 8 8 10

200 250 250 300

165 215 215 265

130 180 180 230

17 17 17 17

11 13 13 13

IEC

49

BN 90 BN 100 BN 112 BN 132

LB

AC

LB

AC

276 307 325 413

176 195 219 258

359 398 424 523

176 195 219 258

# ribassata * Linguetta Verlaagde spie / Lowered key / Verkleinertes Paßfeder / Clavette à hauteur réduite



153 147

2-6-2010 11:42:40

VFR 130 ... P(IEC) VFR 130...P(IEC)

A

N

48.8

14 H8

V

45 H7

154 148



2-6-2010 11:42:41

VFR 130

... P(IEC)

VFR 130...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VFR 130 VFR 130 VRF 130 VRF 130

P80 B5 P90 B5 P100 B5 P112 B5

BN...FD BN...FA

BN

VFR 130_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

19 K6 24 K6 28 J6 28 J6

21.8 27.3 29.1# 29.1#

6 8 8 8

200 200 250 250

165 165 215 215

130 130 180 180

12 12 13 13

M10x25 M10x25 M12x35 M12x35

IEC

57

BN 80 BN 90 BN 100 BN 112

LB

AC

LB

AC

234 276 307 325

156 176 195 219

306 359 398 424

156 176 195 219

* Linguetta Verlaagde spie / Lowered key / Verkleinertes Paßfeder / Clavette à hauteur réduite # ribassata ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl


155 149

2-6-2010 11:42:41

W/VF 63/130 ... S W/VF 63/130...S

A

F_ FC_ FR_

P_

W/VF 63/130_ M...FD M...FA

M_

M...FD

M...FA

AC

L

AD

R

AD

R

AD

W/VF 63/130 S1

M1S

138

395

108

62

458

64

103

132

124

108

W/VF 63/130 S1

M1L

138

419

108

63

480

65

103

132

124

108

W/VF 63/130 S2

M2S

156

447

119

68

523

71

129

143

134

119

156 150

LF



2-6-2010 11:42:42

W/VF 63/130

... P(IEC) W/VF 63/130...P(IEC)

A

F_ FC_

P_

W/VF 63/130 W/VF 63/130 W/VF 63/130 W/VF 63/130 W/VF 63/130 W/VF 63/130

P71 B5 P80 B5 P90 B5 P71 B14 P80 B14 P90 B14

BN...FD BN...FA

BN

W/VF 63/130_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

14 19 24 14 19 24

16.3 21.8 27.3 16.3 21.8 27.3

5 6 8 5 6 8

160 200 200 105 120 140

130 165 165 85 100 115

110 130 130 70 80 95

11 12 12 11 11 11

9 11.5 11.5 6.5 6.5 8.5

95 102 102 95 102 102

IEC

57

BN 71 BN 80 BN 90 BN 71 BN 80 BN 90

LB

AC

LB

AC

219 234 276 219 234 276

138 156 176 138 156 176

280 306 359 280 306 359

138 156 176 138 156 176



157 151

2-6-2010 11:42:43

VF ... P(IEC) VF150 150...P(IEC)

A

N

53.8

14 H8

V 50 H7

158 152



2-6-2010 11:42:43

VF 150

... P(IEC)

VF 150...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VF 150_

BN...FD BN...FA

BN

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 100 BN 112 BN 132 BN 160MR BN 160M/R

307 325 413 452 486

195 219 258 258 310

398 424 523 562 626

195 219 258 258 310

VF 150 VF 150 VF 150

P100 B5 P112 B5 P132 B5

28 28 38

31.3 31.3 41.3

8 8 10

250 250 300

215 215 265

180 180 230

11 11 16

13 13 13

VF 150

P160 B5

42

44.6#

12

350

300

250

18

18

60



159 153

2-6-2010 11:42:44


A

N

53.8

14 H8

V

50 H7

160 154



2-6-2010 11:42:44

VFR 150

... P(IEC)

VFR 150...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VFR 150_

VFR 150 VRF 150 VRF 150 VFR 150

P90 B5 P100 B5 P112 B5 P132 B5

BN...FD BN...FA

BN

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

24 K6 28 K6 28 J6 38 J6

27.3 31.3 31.3 39.6#

8 8 8 10

200 250 250 300

165 215 215 265

130 180 180 230

13 13 13 13

M10x25 M12x35 M12x35 M12x35

BN 90 BN 100 BN 112 BN 132

276 307 325 413

176 195 219 258

359 398 424 523

176 195 219 258

71



161 155

2-6-2010 11:42:45

W/VF 86/150 ... S W/VF 86/150...S

A

F_ FC_ FR_

P_

W/VF 86/150_ M...FD M...FA

M_ W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150

162 156

S1 S1 S2 S3 S3

M1S M1L M2S M3S M3L

AC

L

AD

138 138 156 193 193

450 474 499 542 574

108 108 119 142 142

LF 80 82 86 91 99

363 385 425 488 515

82 84 89 97 104

M...FD

M...FA

R

AD

R

AD

103 103 129 160 160

132 132 143 155 155

124 124 134 160 160

108 108 119 142 142



2-6-2010 11:42:46

W/VF 86/150

... P(IEC) W/VF 86/150...P(IEC)

A

F_ FC_ FR_

P_

W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150 W/VF 86/150


BN...FD BN...FA

BN

W/VF 86/150_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

14 19 24 28 28 19 24 28 28

16.3 21.8 27.3 31.3 31.3 21.8 27.3 31.3 31.3

5 6 8 8 8 6 8 8 8

160 200 200 250 250 120 140 160 160

130 165 165 215 215 100 115 130 130

110 130 130 180 180 80 95 110 110

11 12 12 13 13 7.5 7.5 10 10

9 11.5 11.5 12.5 12.5 6.5 8.5 8.5 8.5

128 128 128 136 136 128 128 136 136

IEC

75


LB

AC

LB

AC

219 234 276 307 325 234 276 307 325

138 156 176 195 219 156 176 195 219

280 306 359 398 424 306 359 398 424

138 156 176 195 219 156 176 195 219



163 157

2-6-2010 11:42:46

VF ... P(IEC) VF185 185...P(IEC)

A

N

V

164

158



2-6-2010 11:42:47

VF 185

... P(IEC)

VF 185...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VF 185_

BN...FD BN...FA

BN

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 100 BN 112 BN 132 BN 160MR BN 160M/L BN 180M BN 180L

307 325 413 452 486 530 598

195 219 258 258 310 310 348

398 424 523 562 626 670 756

195 219 258 258 310 310 348

VF 185 VF 185 VF 185

P100 B5 P112 B5 P132 B5

28 28 38

31.3 31.3 41.3

8 8 10

250 250 300

215 215 265

180 180 230

16 16 16

13 13 13

VF 185

P160 B5

42

45.3

12

350

300

250

18

18

VF 185

P180 B5

48

51.2#

14

350

300

250

18

18

94

# ribassata * Linguetta Verlaagde spie / Lowered key / Verkleinertes Paßfeder / Clavette à hauteur réduite



165

159

2-6-2010 11:42:48


A

N

V

166

160



2-6-2010 11:42:49

VFR 185

... P(IEC)

VFR 185...P(IEC)

F_

FC_ FR_

P_

VFR 185_

VFR 185 VRF 185 VRF 185 VFR 185

P90 B5 P100 B5 P112 B5 P132 B5

BN...FD BN...FA

BN

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

24 K6 28 K6 28 K6 38 J6

27.3 31.3 31.3 39.6#

8 8 8 10

200 250 250 300

165 215 215 265

130 180 180 230

13 13 13 13

M10x25 M12x35 M12x35 M12x35

IEC

110

BN 90 BN 100 BN 112 BN 132

LB

AC

LB

AC

276 307 325 413

176 195 219 258

359 398 424 523

176 195 219 258



167 161

2-6-2010 11:42:50

W/VF 86/185 ... S W/VF 86/185...S

A

F_ FC_ FR_

P_

W/VF 86/150_ M...FD M...FA

M_ W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185

168 162

S1 S1 S2 S3 S3

M1S M1L M2S M3S M3L

AC

L

AD

138 138 156 193 193

485 509 534 577 609

108 108 119 142 142

LF 114 116 120 125 133

548 570 610 673 700

116 118 123 131 138

M...FD

M...FA

R

AD

R

AD

103 103 129 160 160

132 132 143 155 155

124 124 134 160 160

108 108 119 142 142



2-6-2010 11:42:51

W/VF 86/185

... P(IEC) W/VF 86/185...P(IEC)

A

F_ FC_ FR_

P_

BN

W/VF 86/185_

W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185 W/VF 86/185


BN...FD BN...FA

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

P

IEC

LB

AC

LB

AC

14 19 24 28 28 19 24 28 28

16.3 21.8 27.3 31.3 31.3 21.8 27.3 31.3 31.3

5 6 8 8 8 6 8 8 8

160 200 200 250 250 120 140 160 160

130 165 165 215 215 100 115 130 130

110 130 130 180 180 80 95 110 110

11 12 12 13 13 7.5 7.5 10 10

9 11.5 11.5 12.5 12.5 6.5 8.5 8.5 8.5

128 128 128 136 136 128 128 136 136


219 234 276 307 325 234 276 307 325

138 156 176 195 219 156 176 195 219

280 306 359 398 424 306 359 398 424

138 156 176 195 219 156 176 195 219

109



169 163

2-6-2010 11:42:51

VF ... P(IEC) VF210 210...P(IEC)

A

N

95.4

25 H8

90 H7

170 164



2-6-2010 11:42:52

VF 210

VF 210...P(IEC) VF 210...P(IEC)

... P(IEC)

V V

P P

25 H8

95.4 95.4

25 H8

90 H7 90 H7

Nelle forme costruttive A e P viene Fan cooling as standard on ver- In den Ausführungen A und P wird Dans les formes de construction A montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. et P, il est prévu un ventilateur de Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas to. refroidissement. Nelle forme costruttive A e P viene Fan cooling as standard on verIn den Ausführungen A und P wird lesversion formesP(IEC), de construction A Nell'esecuzione P(IEC) è prevista di P(IEC) arrangements come com- Die Motorflansch-Ausführung wird Dans Dans la la fourniture montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. et P,joint il est prévu und’accouplement ventilateur de serie la fornitura del giunto compleserienmäßig mit kompletter Motordu complet plete with gear coupling enclosed in Bij een IEC aanbouwflens wordt the de bell bijbehorende koppeling voor kupplung de motoraanbouw meegeleverd refroidissement. (in het lantaarnstuk). to. moteur à été prévue de série. to per attacco motore. housing. geliefert. Nell'esecuzione P(IEC) è prevista di P(IEC) arrangements come com- Die Motorflansch-Ausführung wird Dans la version P(IEC), la fourniture serie la fornitura del giunto comple- plete with gear coupling enclosed in serienmäßig mit kompletter Motor- du joint complet d’accouplement moteur à été prévue de série. to per attacco motore. the bell housing. kupplung geliefert.

BN

VF 210_ F2

M

210_N M1VF M2

N1

N2

N3

N4

IEC

VF 210

P132 B5

485 F2

38 M

41.3 M1

10 M2

300 N

265 N1

230 N2

25 N3

M12 N4

VF VF 210 210

P160 P132 B5 B5

460 485

42 38

45.3 41.3

12 10

350 300

300 265

250 230

22 25

18 M12

VF VF 210 210

P160 P180 B5 B5

460 460

42 48

45.3 51.8

12 14

350 350

300 300

250 250

22 22

18 18

210

485 55 59.3 16 400 350 VF 210 210 P180 P200 B5 B5 460 48 51.8 14 350 300 VF 490 60 64.4 18 450 400 VF 210 P225 B5 485 55 59.3 16 400 350 VF 210 P200 B5 # N° 8 fori a 45° / N°B5 8 holes at 45° / 60 N. 8 Bohrungen 45° / N.450 8 trous 400 45° #VF 8 gaten onder een hoek van 45˚ 490 64.4 18 210 P225

300 250 350 300 350

25 22 22 25 22

M16 18 18 # M16 18 #

210

BN IEC 132 BN 160MR BN BN 132 160M/L BN BN 160MR 180M BN BN 160M/L 180L BN BN 180M 200 BN BN 180L 225 BN 200 BN 225

LB

BN AC

413 LB 452 413 486 452 530 486 598 530 612 598 612

258 AC 258 258 310 258 310 310 348 310 348 348 348

BN...FD BN...FA BN...FD LB AC BN...FA 523 LB 562 523 626 562 670 626 756 670 768 756 768

# N° 8 fori a 45° / N° 8 holes at 45° / N. 8 Bohrungen 45° / N. 8 trous 45°



258 AC 258 258 310 258 310 310 348 310 348 348 348

171 171 165

2-6-2010 11:42:53


A

N

95.4

25 H8

90 H7

172 166



2-6-2010 11:42:53

VFR 210

... P(IEC)

VFR 210...P(IEC)

V

P

95.4

25 H8

90 H7

Nelle forme costruttive A e P viene Fan cooling as standard on ver- In den Ausführungen A und P wird Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. to.

Dans les formes de construction A et P, il est prévu un ventilateur de refroidissement.

BN...FD BN...FA

BN

VFR 210_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 100 BN 112 BN 132 BN 160MR BN 160M/L

307 325 413 452 486

195 219 258 258 310

398 424 523 562 626

195 219 258 258 310

VRF 210 VRF 210 VFR 210

P100 B5 P112 B5 P132 B5

28 K6 28 K6 38 J6

31.3 31.3 41.3

8 8 10

250 250 300

215 215 265

180 180 230

13 13 13

M12x35 M12x35 M12x35

VFR 210

P160 B5

42 J6

44.3#

12

350

300

250

18

M16x60

185



173

167

2-6-2010 11:42:54

VF/VF ... P(IEC) VF/VF130/210 130/210...P(IEC)

A

P

95.4

25 H8

90 H7

Nelle forme costruttive A e P viene

Fan cooling as standard on ver-

In den Ausführungen A und P wird

montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas to.


VF/VF 130/210 VF/VF 130/210 VF/VF 130/210 VF/VF 130/210

P90 B5 P100 B5 P112 B5 P132 B5

BN...FD BN...FA

BN

VF/VF 130/210_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

24 28 28 38

27.3 31.3 31.3 40.1#

8 8 8 10

200 250 250 300

165 215 215 265

130 180 180 230

17 17 17 17

11 13 13 13

IEC

225

BN 90 BN 100 BN 112 BN 132

LB

AC

LB

AC

276 307 325 413

176 195 219 258

359 398 424 523

176 195 219 258

*# Linguetta Verlaagde spie / Lowered key / Verkleinertes Paßfeder / Clavette à hauteur réduite ribassata

174 168



2-6-2010 11:42:54

Aantekeningen



169

2-6-2010 11:42:54

VF ... P(IEC) VF250 250...P(IEC)

A

N

116.4

28 H8

110 G7

176 170



2-6-2010 11:42:55

VF 250

... P(IEC)

VF 250...P(IEC)

V

P

116.4

28 H8

110 G7

Nelle forme costruttive A e P viene montata la ventola di raffreddamen-

Fan cooling as standard on versions A and P.

In den Ausführungen A und P wird das Lüfterrad eingebaud.

Dans les formes de construction A et P, il est prévu un ventilateur de refroidissement. Nell'esecuzione P(IEC) è prevista di P(IEC) arrangements come com- Die Motorflansch-Ausführung wird Dans la version P(IEC), la fourniture serie la fornitura del giunto comple- plete with gear coupling enclosed in serienmäßig mit kompletter Motor- du joint complet d’accouplement Bij een IEC aanbouwflens wordt the de bell bijbehorende koppeling voor kupplung de motoraanbouw meegeleverd moteur (in hetàlantaarnstuk). été prévue de série. to per attacco motore. housing. geliefert.

Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas to.

VF 250_

BN...FD BN...FA

BN

F2

M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

VF 250

P132 B5

531

38

41.3

10

300

265

230

25

M12

VF 250

P160 B5

506

42

45.3

12

350

300

250

22

18

VF 250

P180 B5

506

48

51.8

14

350

300

250

22

18

VF 250 VF 250

P200 B5 P225 B5

531 536

55 60

59.3 64.4

16 18

400 450

350 400

300 350

25 22

M16 18#

IEC

BN 132 BN 160MR BN 160M/L 310 BN 180M BN 180L BN 200 BN 225

LB

AC

LB

AC

413 452 486 530 598 612

258 258 310 310 348 348

523 562 626 670 756 768

258 258 310 310 348 348

# N° 8 gaten onder een hoek van 45˚ # 8 fori a 45° / N° 8 holes at 45° / N. 8 Bohrungen 45° / N. 8 trous 45° ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl


177 171

2-6-2010 11:42:55

VFR 250250...P(IEC) ... P(IEC) VFR

A

N

116.4

28 H8

110 G7

178 172



2-6-2010 11:42:56

VFR 250

... P(IEC)

VFR 250...P(IEC)

V

P

116.4

28 H8

110 G7




Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. to.


BN...FD BN...FA

BN

VFR 250_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

IEC

LB

AC

LB

AC

BN 100 BN 112 BN 132 BN 160MR BN 160M/L

307 325 413 452 486

195 219 258 258 310

398 424 523 562 626

195 219 258 258 310

VRF 250 VRF 250 VFR 250

P100 B5 P112 B5 P132 B5

28 K6 28 K6 38 J6

31.3 31.3 41.3

8 8 10

250 250 300

215 215 265

180 180 230

13 13 13

M12x35 M12x35 M12x35

VFR 250

P160 B5

42 J6

44.3#

12

350

300

250

18

M16x60

295



179 173

2-6-2010 11:42:56

VF/VF ... P(IEC) VF/VF130/250 130/250...P(IEC)

A

P

116.4

28 H8

110 G7




Uitvoeringen A en P worden standaard uitgerust met een koelwaaier op de wormas montata la ventola di raffreddamensions A and P. das Lüfterrad eingebaud. to.


VF/VF 130/250 VF/VF 130/250 VF/VF 130/250 VF/VF 130/250

P 90 B5 P100 B5 P112 B5 P132 B5

BN...FD BN...FA

BN

VF/VF 130/250_ M

M1

M2

N

N1

N2

N3

N4

24 28 28 38

27.3 31.3 31.3 40.1#

8 8 8 10

200 250 250 300

165 215 215 265

130 180 180 230

17 17 17 17

11 13 13 13

IEC

325

BN 90 BN 100 BN 112 BN 132

LB

AC

LB

AC

276 307 325 413

176 195 219 258

359 398 424 523

176 195 219 258

*# Linguetta Verlaagde spie / Lowered key / Verkleinertes Paßfeder / Clavette à hauteur réduite ribassata

180 174



2-6-2010 11:42:57

2525 - DIMENSIONI Afmetingen RIDUTTORI

25 - SPEED REDUCER 25 - GETRIEBE reductoren met massieve ingaande as DIMENSIONS

25 - DIMENSIONS REDUCTEURS

ABMESSUNGEN

VF 27__HS

20

43

45

20

43

5.5 40 70

VF 27_V..HS

VF 27_F..HS

7 h6

45

43

52

27

45

7 h6

20

20

7

5.5 40 70

7 h6

47

M3x9

87 52

27

7 h6

7 52

M3x9 9 h6

45

27

3 UNI 6604

8.2

10.2

3 UNI 6604

VF 27_N..HS

VF 27_A..HS

99

as

Albero entrata Input shaft Antriebswelle Arbre rapide Ingaande as

7 h6

Albero uscita Output shaft Abtriebswelle Arbre lent Uitgaande

5.5 54 75

7

5.5 40 70

F1

VF 27_HS

F2

0.73

Le dimensioni comuni alle altre Dimensions common to the otconfigurazioni sono riportate a her configurations can be found pag. 120. afmetingen kunt u vinden at page De overige op 120. pagina 114

Die mit den anderen Konfigurationen gemeinen Abmessungen sind auf Seiten 120.

Les dimensions communes à toutes les autres configurations sont indiquées à la page 120.



181

175

2-6-2010 11:42:57

VF__HS__W__HS VF_A..HS

VF_V..HS

VF_N..HS

VF_P..HS

VF_FA/FC/FCR/ FR/F..HS

VF_U..HS

W_U..HS

W_UF..HS W_UFC..HS Albero uscita Output shaft Abtriebswelle Uitgaande Arbre lent as

VF 30__HS VF 44__HS VF 49__HS W 63__HS W 75__HS W 86__HS W 110__HS VF 130__HS VF 150__HS VF 185__HS VF 210__HS VF 250__HS

A

B

B1

B2

F

F1

F2

F3

F4

G

V

30

14

16.3

5

9

10.2

3

20

50

47

—

44.6

18

20.8

6

11

12.5

4

30

54

55

—

2.0

49.5

25

28.3

8

16

18

5

40

65

64.5

M6x16

3.0

25

28.3

8

18

20.5

6

40

110.5

72.5

M6x16

6.4

75

30(28)

33.3(31.3)

8

19

21.5

6

40

128

87

M6x16

10.0 14.1

86.9

35

38.3

10

25

28

8

50

144

100

M8x19

110.1

42

45.3

12

25

28

8

60

168

125

M8x19

27

130

45

48.8

14

30

33

8

60

160

195

M8x20

49 60

150

50

53.8

14

35

38

10

65

185

220

M8x20

185.4

60

64.4

18

40

43

12

70

214.5

254

M8x20

94

210

90

95.4

25

48

51.5

14

110

230

335

M16x40

175

250

110

116.4

28

55

59

16

110

274

380

M16x40

275

Dimensions common to the other configurations can be found from page 122 to 177.

De overige afmetingen kunt u vinden op pagina 116 tot 171 182

1.1

62.17

Le dimensioni comuni alle altre configurazioni sono riportate da pag. 122 a pag. 177.

176

Albero entrata Input shaft Antriebswelle Ingaande as Arbre rapide

Die mit den anderen Konfigurationen gemeinen Abmessungen sind auf Seiten 122 - 177 angegeben.

Les dimensions communes à toutes les autres configurations sont indiquées de la page 122 jusqu’à 177.



2-6-2010 11:42:58

VFR__HS__WR__HS VFR_A..HS

VFR_N..HS

VFR_V..HS

VFR_P..HS

VFR_FA/FC/FCR/ FR/F..HS

VFR_U..HS

WR_UF..HS WR_UFC..HS

WR_U..HS

Albero uscita Output shaft Abtriebswelle Uitgaande Arbre lent as

A

A1

B

B1

B2

F

F1

F2

F3

F4

G

Albero entrata Input shaft Antriebswelle Ingaande as Arbre rapide

V

VFR 49__HS

49.5

10

25

28.3

8

11

12.5

4

23

110

82

M4x10

5

WR 63__HS

62.17

11.42

25

28.3

8

14

16

5

30

138

72.5

M5x12.5

7.1

WR 75__HS

75

11

30(28)

33.3(31.3)

8

19

21.5

6

40

162

87

M6x16

11.1

WR 86__HS

86.9

22.9

35

38.3

10

19

21.5

6

40

178

142

M6x16

14.7

WR 110__HS

110.1

21.1

42

45.3

12

24

27

8

50

201

125

M8x19

34

VFR 130__HS

130

45

45

48.8

14

24

27

8

50

228

195

M8x20

57

VFR 150__HS

150

53

50

53.8

14

28

31

8

60

280

220

M8x20

71

VFR 185__HS

185.4

88.4

60

64.4

18

28

31

8

60

310

254

M8x20

110

VFR 210__HS

210

92

90

95.4

25

38

41

10

80

337

335

M10x25

185

VFR 250__HS

250

132

110

116.4

28

38

41

10

80

383

380

M10x25

295



De overige afmetingen kunt u vinden op pagina 126 tot 173





183

177

2-6-2010 11:42:58

VF/VF__HS__VF/W__HS - W/VF__HS VF/VF_P..HS W/VF_P..HS

VF/VF_A..HS W/VF_A..HS

VF/VF_P..HS W/VF_P..HS

A1 F

F4

F3

F4

F3

F4

A1 F

A

G

G

A

F4 A

F

A1

F3

F3

A1

A1

F

A

A1

G

A

A

F

F4

F4

F3

F3

F

Albero uscita Output shaft Abtriebswelle Uitgaande Arbre lent as

lbero entrata Input shaft Antriebswelle Ingaande as Arbre rapide

F2 UNI 6604 F1

B1

B2

B G7

VF/VF 30/44__HS VF/VF 30/49__HS VF/W 30/63__HS VF/W 44/75__HS VF/W 44/86__HS VF/W 49/110__HS W/VF 63/130__HS W/VF 86/150__HS W/VF 86/185__HS VF/VF 130/210__HS VF/VF 130/250__HS

V F h6

A

A1

B

B1

B2

F

F1

F2

F3

F4

G

V

44.6

30

18

20.8

6

9

10.2

3

20

50

72

—

3.5

49.5

30

25

28.3

8

9

10.2

3

20

50

82

—

4.5

62.17

30

25

28.3

8

9

10.2

3

20

50

100

—

7.5

75

44.6

8

11

12.5

4

30

54

115

—

16.1 42

30 (28) 33.3 (31.3)

86.9

44.6

35

38.3

10

11

12.5

4

30

54

142

—

110.0

49.5

42

45.3

12

16

18

5

40

65

170

M6x16

46

130

62.17

45

48.8

14

18

20.5

6

40

110.5

72.5

M6x16

74 108

150

86.9

50

53.8

14

25

28

8

50

144

100

M8x19

185.4

86.9

60

64.4

18

25

28

8

50

144

100

M8x19

109

210

130

90

95.4

25

30

33

8

60

160

335

M8

225

250

130

110

116.4

28

30

33

8

60

160

380

M8

325



De overige afmetingen kunt u vinden op pagina 122 tot 174 184

178





2-6-2010 11:42:59

26 - OPTION

26 - OPZIONI RB

RBO

RB

32 - OPTIONS

32 - OPTIONEN

RBO

RB

RBO

RB

RBO

I riduttori a vite senza fine Worm gears (with the exception Alle Schneckengetriebe (auâer Les réducteurs à vis sans fin (escluso VF 27) possono essere of VF 27) can be optionally re- VF 27) können auf Anfrage (sauf VF 27) peuvent être fourforniti, a richiesta, con l'albero quested with extended bzw. unter Angabe des Op- nis, sur demande, avec la vis 26 sporgente Opties sul lato oppo- wormshaft at NDE by specifying tionswunsches RB oder RBO sortante, en indiquant l’option veloce sto comando specificando the option RB or RBO (for dou- (nur für Doppelschneckenge- RB ou RBO (réducteur comnell’ordinativo l’opzione RB, op- ble worm mit worden einer freivan hervorsteunits)optioneel at the triebe) bine seulement). De wormwielreductoren (uitgezonderd de combined VF27) kunnen voorzien een tweede massieve aseind aan de pure aangedreven RBO (solo per time of order. Schneckenwelle gelieniet zijdegruppi (NDE)indoor optie RB, of RBO (bij dubbele henden wormwielreductoren) te bestellen. esecuzione combinata). fert werden.

F

VF VFR VF/VF

W WR VF/W

Albero sporgente Extended input shaft Frei hervorstehende Tweede ingaandewelle as Arbre sortant

Per VF 210 e VF 250, nelle forme costruttive A e P, normalmente viene montata la ventola di raffreddamento; con l’opzione RB non è possibile applicarla.

VF VFR W/VF

F1

F2

F3

F4

V

30

9

10.2

3

20

50

-

44

11

12.5

4

30

56

-

49

16

18

5

40

65

M6

63

18

20.5

6

40

74

M6

75

19

21.5

6

40

88.5

M6

86

25

28

8

50

101.5

M8

110

25

28

8

60

127.5

M8

130

30

33

8

60

160

M8

150

35

38

10

65

185

M8

185

40

43

12

70

214.5

M8

210

48

51.5

14

82

185

M16x40

250

55

59

16

82

228

M16x40

A and P versions of VF 210 and VF 250 feature the fan cooling as a standard, however forced ventilation is not feasible should the RB option be specified.

Für VF 210-250, in den Baumodellen A und P, wird in der Regel ein Kühlungsgebläse montiert; mit der Option RB kann dieses nicht montiert werden.

Sur les projets A et P on monte d’habitude les ventilateurs de refroidissement qui n’est pas prévue avec l’option RB.

185

Uitvoeringen A en P van bouwgrootte VF210 en VF250 zijn standaard voorzien van een koelwaaier, en is niet mogelijk in combinatie met optie RB.



179

2-6-2010 11:43:00

2727 - ACCESSORI Accessoires

27 - ACCESSORIES

27.1 Plug-in output shaft 27.1 Albero lentoof riportato Enkelvoudige dubbele massieve uitgaande as

27 - ZUBEHÖR

27 - ACCESSORIES

27.1 Ausgangsteckwelle

27.1 Arbre lent rapporté

C

D

D1

E

F1

F2

M

N

V

X

Y

30

14

14

35

5

16

61

96

M5x13

5

20

40

18

18

45

6

20.5

70

115

M6x16

5

30

60

25

25

65

8

28

89

154

M8x19

5

50

63

60

25

25

65

8

28

127

192

M8x19

5

50

75_D28

60

28

30

65

8

31

134

199

M8x20

5

50

60

30

30

65

8

33

134

199 M10x22

5

50

5

50

30

VF VFR 44 VF/VF 49

60

35

35

65

10

38

149

214 M10x22

110

75

42

42

80

12

45

164

244 M12x28 7.5

60

130

80

45

45

85

14

48.5

176

261 M12x32

70

150 VF VFR 185 W/VF 210

85

50

50

93

14

53.5

185

278 M16x40 7.5

100

60

60

110

18

64

200

310 M16x40

10

80

130

90

90

140

25

95

255

395 M20x50

5

120

250

165

110

110

175

28

116

315

490 M24x64

15

140

C

D

D1

E

F

F1

F2

L

V

X

Y

30

30

14

14

32.5

55

5

16

120

M5x13

5

20

40

18

18

42.7

64

6

20.5 149.4 M6x16

5

30

60

25

25

63.2

82

8

28

208.4 M8x19

5

50

60

25

25

63.2

120

8

28

246.4 M8x19

5

50

60

28

30

64

127

8

31

255

M8x20

5

50

60

30

30

64

127

8

33

255 M10x22

5

50

268 M10x22

5

75_D28 W 75_D30 WR VF/W 86

63

70

60

35

35

64

140

10

38

110

75

42

42

79.3

155

12

45

130

80

45

45

84.7

165

14

48.5 334.5 M12x32

150

VF VFR 185 W/VF 210

85

50

50

90

175

14

53.5

100

60

60

105

190

18

64

400 M16x40

10

80

130

90

90

140

260

25

95

540 M20x50

5

120

250

165

110

110

175

320

28

116

670 M24x64

15

140

Reactie arm 27.2 Braccio di reazione

5

27.2 Torque arm

5

70

355 M16x40 7.5

70

60

27.2 Bras de réaction

27.2 Drehmomentstütze

50

313.5 M12x28 7.5

VF VFR 44 VF/VF 49

W 75_D30 WR VF/W 86

Zonder vibratiedemper

VF VFR VF/VF W WR VF/W

VF VFR W/VF

186

180

A

B

C

D

E

F

G

H

I

30

100

40

157.5

50

65

7

14

8

4

44

100

40

157.5

50

65

7

14

8

4

49

100

55

172.5

68

94

7

14

8

4

63

150

55

233

75

90

9

20

10

6

75

200

63

300

90

110

9

25

20

6

86

200

80

318

110

130

11

25

20

6

110

250

100

388

130

165

13

25

20

6

130

300

125

470

180

215

13

30

25

6

150

300

125

470

180

215

15

30

25

6

185

350

150

545

230

265

17

30

25

6

210

350

175

625

250

300

19

60

50

8

250

400

225

725

350

400

19

60

50

10



2-6-2010 11:43:00

KA, KV montageplaat, uitwisselbaar met VF-seriefoot 27.3 VF-interchangeable 27.3 Kit piedi KA, KV kits KA, KV

27.3 Kit pieds KA, KV

27.3 Satz - Stützfüße

Ingaande as

A

H

M

N

O

P

R

S

T

U

W 63 - WR 63

100

27.5

111

95

11

8

135

145

56.5

15.5

W 75 - WR 75

115

28

115

120

11

9

139

174

56.5

15.5

W 86 - WR 86

142

42

146

140

11

11

170

200

69

20

W 110 - WR 110

170

45

181

200

13

14

210

250

69

20

Beschermkap t.b.v. vrije zijde holle ascover 27.4 Safety 27.4 Cappellotto di protezione

27.4 Capuchon de protection

27.4 Schutzdeckel

A

B

C

W 63 - WR 63

26.5

29

Ø35

W 75 - WR 75

24.5

27

Ø54

W 86 - WR 86

26.5

29

Ø71

W 110 - WR110

27.5

30

Ø89



187 181

2-6-2010 11:43:01

Nel realizzare l’albero condotto Pivot of driven equipment Für die mit dem Getriebe ver- Pour la réalisation de l’arbre che si accoppierà con il ridutto- should be made from high bundene Antriebswelle, wird mené d’accouplement avec le rére consigliamo di utilizzare ac- grade alloy steel. empfohlen, hochwertigen Stahl ducteur, nous conseillons d’utiliciaio di buona qualità e di rea- Table below shows recom- zu verwenden und die im fol- ser de l’acier de bonne qualité et lizzare le dimensioni come sug- mended dimensions for the genden Schema enthaltenen de respecter les dimensions indigerito nello schema seguente. Customer to consider when de- Abmessungen zu beachten. Es quées sur le schéma suivant. Suggeriamo inoltre di completa- signing mating shaft. wird außerdem empfohlen, die Il est recommandé de compléter re il montaggio con un dispositi- A device retaining the shaft axi- Montage mit Hilfe einer Vorrich- le montage par un dispositif de vo che realizza il bloccaggio as- ally is also recommended (not tung, die die Welle axial blo- blocage axial de l’arbre (non il28dell’albero Machine as siale (non illustrato). ckiert (nicht abgebildet), vorzu- lustré). shown). Il numero e la dimensione del/i The number and size of relative nehmen. Le nombre et les dimensions de relativi fori filettati all’estremità (s) l’orifice (s) fileté (s) corresDie Anzahl und die Abmessung 28.1 Constructie richtlijnentapped holes at shaft end dedell’albero saranno determinati pend on application require- des/der Gewindebohrungen an pondant(s) à l’extrémité de De aangedreven as waarmee de wormwielreductor verbonden wordt dient vervaardigd te worden uit hoogwaardig staal. In dalle diverse esigenze applica- ments. den Wellenenden werden den l’arbre sont déterminés par les de onderstaande tabel staan de afmetingen aangegeven voor hetEinsatzbedingungen deel van de as dat in de reductor gestokenexigences wordt, end’applicawij tive. différentes gemäß adviseren deze specificaties te gebruiken bij het construeren vanfestgelegt. de as. Bovendien adviseren wij de tion.as axiaal op te sluiten door

middel van een eindplaat. Het aantal tapeinden aan het eind van de as hangt van de applicatie af.

28.2 VF en W series

28.2 Series VF and W

28.2 Serie VF e W

28.2 Série VF et W

28.2 Series VF und W

VF 30 - VF 44

A1

A2

A3

B

B1

B2

C

D

E

F

G

R

S UNI 6604

VF 30

19

14 f7

13

53

18.5

16

40

6.5

6.5

16

5 h9

0.5

1.5

5x5x40 A

VF 44

23

18 f7

17

62

22.5

17

50

6

6

20.5

6 h9

0.5

1.5

6x6x50 A

VF 49

30

25 f7

24

80

20.5

39

20

2

2

28

8 h9

1

1.5

8x7x20 A

W 63

30

25 f7

24

118

38

42

35

2

2

28

8 h9

1

1.5

8x7x35 A

35

28 f7

27

125

38

49

40

2

2

31

8 h9

1

1.5

8x7x40 A

35

30 f7

29

125

38

49

40

2

2

33

8 h9

1

1.5

8x7x40 A

W 86

42

35 f7

34

138

43

52

40

2

2

38

10 h9

1.5

1.5

10x8x40 A

W110

48

42 f7

41

153

43

67

50

2

2

45

12 h9

1.5

2

12x8x50 A

VF 130

52

45 f7

44

163

50.5

62

60

2.5

2.5

49.5

14 h9

2.5

2

14x9x60 A

VF 150

57

50 f7

49

173

53

67

70

2.5

2.5

53.5

14 h9

2.5

2

14x9x70 A

VF 185

68

60 f7

59

188

63

62

80

2.5

2.5

64

18 h9

2.5

2

18x11x80 A

VF 210

99

90 f7

89

258

83

92

80

3

3

95

25 h9

2.5

2.5

25x14x80 A

VF 250

121

110 h7

109

318

83

152

80

3

3

116

28 h9

2.5

2.5

28x16x80 A

W 75

188

182



2-6-2010 11:43:02

29 Overlastbeveiliging 29.1 Algemene beschrijving De geïntegreerde koppelbegrenzer is gebaseerd op het principe van een slipkoppeling en is leverbaar voor de 29.3 Protection de I’installa29.3 Protection 29.3 Arbeitsma29.3 Protezione dell’impianto wormwielreductor grootten; VF44, VF49, en W63oftotthe en met W110. DeSchutz functieder van de koppelbegrenzer is om mogelijke tion contre les surcharges: machine from overloads Ten opzichte schinevan vorconventionele Uberlastungen:wijze van da sovraccarichi overbelasting van de aangedreven onderdelen te voorkomen. assemblage van de 29.3 Protection de I’installaProtection of properly the 29.3 Schutz der Arbeitsma29.3 Protezione dell’impianto Le limiteur, correctement réglé Die Rutschkupplung ist eingeThe limiter, adII limitatore opportunamente ta- 29.3 koppelbegrenzer op de uitgaande as,torque biedt de geïntegreerde koppelbegrenzer de volgende voordelen: tion contre les surcharges: from vornotwendige Uberlastungen: da sovraccarichi nécessaire pour la auf das Mo- au couple in function of overloads the torque stellt schine rato alla coppia necessaria alla justedmachine • De buitenafmetingen van de behuizing van de wormwielreductor zijn even groot als een normale wormwielreductor zonder Le limiteur, correctement réglé Die Rutschkupplung ist eingetorquefor limiter, properly ad- ment II limitatore opportunamente ta- The protège tous les orgader Arbeitsmaschine und machine necessary the driven equipmacchina operatrice, salvakoppelbegrenzer. nécessaire pour cila auf notwendige Teile Mo- au functionallofmechanical the torque stellt rato allatutti coppia necessaria alla justed nes couple mécaniques de la chaîne schützt alledas mechanischen ment, in protects guarda gli organi meccanici • Onderhoudsvrij omdat de slipkoppeling in een permanent oliebad ligt. machine protège tous les mentÜbertragungseinheit. der Arbeitsmaschine und nématique, necessary forofthe equip- der macchina operatrice, en évitant desorgaenWeiter thedriven transmission del cinematismo evitandosalvadan- components • Het slipdraaimoment kan eenvoudig en handmatig aan de buitenzijde afgesteld worden. nes mécaniques de chaîne cischützt allesie mechanischen Teile dommagements ment, protects all mechanical guarda tutti glidovuti organia meccanici dusla à d’évenBeschädigungen any damage due to vermeidet neggiamenti eventuali avoiding • Het (continu) slippen heeft nauwelijks slijtage tot gevolg, omdat een oliefilm tussen de slipschijven ligt. en évitant des enÜbertragungseinheit. del cinematismo evitando dan- components tuelles et répétitives surcharges. hervorgenannten durch Weiter mögli- nématique, overloads. of the transmission der e ripetuti sovraccarichi. neggiamenti dovuti a eventuali

avoiding any damage due to

vermeidet sie Beschädigungen che Überlastungen.

dommagements dus à d’éven-

tuelles et répétitives hervorgenannten durch mögli- slipkoppeling overloads. e ripetuti sovraccarichi. raden wij Voor hijstoepassingen het gebruik van een wormwielreductor met geïntegreerde af. surcharges. che Überlastungen.

29.2 Werkingsprincipe 29.4 Disinserimento in

29.4 Reversing of a

29.4 Décrabotage en cas

29.4 Auskuppeln bei

De koppelbegrenzer bestaat in basis uit twee conische op de naaf (van nodulair gietijzer GS400/12) van d’irréversibilité self-locking unit schijven die direct Selbsthemmung condizioni di irreversibilità 29.4 Décrabotage en cas 29.4 Reversing of a 29.4 Auskuppeln bei 29.4 Disinserimento in het bronzen wormwiel gemonteerd zijn. De holle uitgaande as maakt directe opsteekmontage op de machine mogelijk. De applications, il In determinate applicazioni può In some applications it may be In einigen Anwendungsfällen ist Dans certains self-locking Selbsthemmung condizioni divan irreversibilità wrijvingsvlakken conischedesired schijven aangedrukt een instelbare veerring.des Het slipmoment kande handmatig peut d’irréversibilité être utile faire tourner, es nötig die Ausgangswelle toworden rotateunit the output door essere utile ruotare, ademacchiDans certains In einigen ist machine In een some applications may be Getriebes In determinate applicazioni ingesteld door afstelmoer de buitenzijde van deAnwendungsfällen wormwielkast. arrêtée,applications, I’arbre lent duil zu drehen wâhrend shaft while machineaan isitnot operna ferma, worden I’albero lentomiddel delpuò ri- van

être utile de solution faire tourner, die Ausgangswelle des peut to arotate theis not output essere utile ruotare, a macchiréducteur. Cette n’est die nötig Arbeitsmachine steht: Dies ating. Such situation al- es duttore. Questa situazione non desired machine arrêtée, I’arbre lent les du Getriebes zu drehen wâhrend shaft while machine is not operna ferma, I’albero lento del ripas toujours possible avec ist bei einem normalen Schneways possible with high-ratio e sempre possibile nei riduttori 29.3 Beveiliging van de machine tegen overbelasting réducteur. Cette solution n’est die Arbeitsmachine steht: Dies ating. Such aworm situation is not al- ckengetriebe duttore. Questafine situazione non self-locking réducteurs à roue est vis sans nicht möglich. Die gears. Using a vite senza tradizionali. De geïntegreerde koppelbegrenzer zorgt ervoor dat het maximaal ingestelde en toelaatbare draaimoment niet overschreden toujours possible avec bei einem der normalen Schne- pas possible e semprequesto possibile nei riduttori fin traditionnels. A I’aide de les ce Verwendung Rutschkuppthe torque limiterwith it ishigh-ratio possible ist Tramite dispositivo, al- ways wordt waardoor schade aan machineonderdelen voorkomen wordt. réducteursen à desserrant roue est visI’écrou sans ckengetriebe nicht möglich.wenn Die dispositif, self-locking Using lung a vite senza fine tradizionali. macht es möglich, conductworm suchgears. operation lentando opportunamente la to fin traditionnels. A I’aide de de ce Verwendung der Rutschkuppthe torque limiter it is possible vorher Tramitediquesto dispositivo, al- untightening réglage, il est possible die Verstellmutter gelöst de the ring nut. ghiera registrazione, possia29.4 Loskoppelen bijqueeen reductor desserrantà I’écrou to conduct such operation lung lentando opportunamente la zelfremmende procéder en facilement cette wird. macht es möglich, wenn dispositif, mo eseguire agevolmente In sommige toepassingen is het untightening vereist om de als de aandrijving bedrijf de buiten réglage, il estis gesteld. possible Dit de vorherverdraaien die Verstellmutter gelöst opération. theuitgaande ring nut. as te kunnen ghiera di registrazione, possiasta operazione. procéder facilement à cette wird. moniet eseguire agevolmente queis mogelijk met een wormwielreductor met een hoge overbrengingsverhouding (in de regel vanaf overbrengingsverhouding opération. operazione. ista ≥ 64). Bij wormwielreductoren met geïntegreerde koppelbegrenzer kan de afstelmoer aan de buitenzijde los gedraaid worden

en de uitgaande as vrij bewegen. 29.5 VF…L, W…L 29.5kan VF…L, W…L

29.5 VF…L, W…L

29.5 VF…L, W…L

29.5 VF . . W…L . L, W . . . L 29.5 VF…L,

29.5 VF…L, W…L

L229.5 VF…L, W…L

L129.5 VF…L, W…L

N

A

V

N

A

V

VF VF/VF*

L1

U U

F1 FC1 FR1 F1 FA1 FC1

F2 FC2 FR2 F2 FA2** FC2

FR1 FA1

FR2 FA2**

VF VF/VF* U

UF1 UFC1

UF2 UFC2

UFCR1 UFCR2

U

UF1 UFC1

UF2 UFC2

UFCR1 UFCR2

**

VF 49

**

VF 49

P1 P2

N

A

V

P1 P2

N

A

V

L2

U U

VF VF/VF* VF VF/VF*

W VF/W*

F1 FC1 FR1 F1 FA1** FC1

F2 FC2 FR2 F2 FA2 FC2

FR1 FA1**

FR2 FA2

**

VF 49

**

VF 49

U

UF1 UFC1

UF2 UFC2

UFCR1 UFCR2

U

UF1 UFC1

UF2 UFC2

UFCR1 UFCR2

P1 P2 P1 P2

W VF/W*

W W VF/W* VF/W* * Nei riduttori combinati, il limitatore * On double worm gear units the * In den Doppelschneckengetrieben * Dans les réducteurs combinés di coppia è installato sul 2° riduttotorque limiter is fitted on 2nd reTyp VF/VF ist das DrehmomentVF/VF, le limiteur de couple en esecuzioni L1 ed L2; è in- * ducer (largerworm size) for theunits L1 or the L2 * In positionles L1 et L2 est monté sur le stutz das 2te Getriebe für die * Dans * re Neinelle riduttori combinati, il limitatore On double gear denauf Doppelschneckengetrieben réducteurs combinés *Bij dubbele wormwielreductoren wordt voor uitvoering L1 of L2 de wormwielreductor met geïntegreerde slipkoppeling op de configurations. on 2me réducteur, en de position stallato 1° riduttore Ausführungen L2 instaldi coppiasulè installato sulnell’esecu2° riduttotorque limiter isSame fitted is on fitted 2nd reTyp VF/VF ist L1 dasoder DrehmomentVF/VF, le limiteur coupleLFenil tweede wormwielreductor geplaatst. Bij(larger de LF uitvoering wordt de liert; wormwielreductor met geïntegreerde slipkoppeling op de 1st reducer (smaller) est monté zione LF. 1te Getriebe re nelle esecuzioni L1 ed L2; è inducer size) for when the L1the or LF L2 position L1sur et le L21er estréducteur. monté sur le stutz es auf ist dasauf 2tedas Getriebe für die configuration für Ausführung L1 LF installiert. eerste geplaatst. configurations.is specified. Same is fitted on 2me réducteur, en position LF il stallatowormwielreductor sul 1° riduttore nell’esecuAusführungen oder L2 instalzione LF.

1st reducer (smaller) when the LF configuration is specified.

LF

liert; es ist auf das 1te Getriebe für Ausführung LF installiert.

LF

est monté sur le 1er réducteur.

44/75

44/86

49/110

W/VF VF/W

63/130 44/75

86/150 44/86

86/185 49/110

W/VF

63/130

86/150

86/185

VF/W

Standaard wordt de afstelmoer de linkerzijde van de wormwielkast geplaatst, vanaf deEn zijde van de (elektro)motor Unless otherwise specified standard et en l’absence Wenn nicht andersgezien angegeben, Se non preventivamente specifi- aan en dei motorreductor samengesteld bouwvorm B3.supplied werden die Getriebe VF…L ge- d’information précise, les réducVF…Lingear units are cato, riduttori VF…L isverranno Unless specified En standard et enlivrés l’absence Wenn nicht angegeben, teurs Se noncon preventivamente ring otherwise nut on the left hand liefert VF…L seront avec mit anders der Verstellmutter forniti la ghiera a specifisinistra with gear units from are the supplied précise, les réducdie Getriebe ge- d’information cato, i riduttori VF…L verranno side (L1), viewing elec- werden le système de décrabotage à links (L1), mit SichtVF…L auf den (L1) guardando il motore elettri- VF…L aandrijftechniek Loosterweg 7 • left 2215hand Voorhout • Tel:mit +31(0)252 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl 183 ring• nut the teurs VF…L avec liefert der 219123 Verstellmutter forniti con la ghiera a ELSTO sinistra tric motor andongearbox inTLthe gauche (L1), seront vue se livrés plaçant du E-Motor. co in posizione di montaggio B3. with (L1), viewing from the elec- links (L1), mit Sicht auf den côté le système de électrique. décrabotage à (L1) guardando il motore elettri- side B3 mounting position. du moteur gauche (L1), vue se plaçant du co in posizione di montaggio B3. tric motor and gearbox in the E-Motor. Bonfiglioli W deel 2.indd 183 B3 mounting position. côté du moteur électrique. 2-6-2010

11:43:03

29.6Dimensioni Afmetingen 29.6

29.6 Dimensions

29.6 Dimensions

29.6 Abmessungen

VF...L

W...L

VF_L

W_L

Limitatore di coppia / Torque limiter Koppelbegrenzer Rutschkupplung / Limiteur couple 2. Per mezzo di un de bulino venC

Q

Q1

Q2

VF 44L

79

32

32

12

VF 49L

105

41

51

15

W 63L

145

60

40

40

40

40

W 75L_D30 154.5 63.5

gono incise, in identica posiP S B H7 B1 H7 zione angolare, due marcature 48 di riferimento, sulla 42.5 18 sia 11 ghiera che sulla sporgenza 63.5 lento. 66.5 25 14 d’albero Questa posizione di riferimen77 il punto 25 iniziale to100 costituirà per il conteggio dei successivi 104 100 30 giri della ghiera e la conseguente coppia. 113 taratura 119 di35

Albero lento semplice / Single output shaft

Enkele uitgaande as

Ein freies Wellenende / Arbre lent unilateral 2. By means of an engraver 2. Es werden 2 Bezugsmarkie2. Au moyen d’un marqueur on marks are made, in identical réalise deux repères dans la rungen unter dem gleichen t1 b L D h6 E F1 F2 M N V X Y (angular) position, on both même position angulaire, l’un Winkel sowohl auf der Verthe ring and the sur l’écrou l’autre sur la stellmutter auch auf 20.8 6 nut40 18 hollow 45 6 20.5als 86 131der M6x16 5 et 30 shaft. saillie de l’arbre lent. Cette Hohlwelle angebracht. 28.3 8 will then 60 be25 65 8 hiermit 28 gekennzeichnete 114.5 179.5 M8x19 40 Setting referred position5de référence constiDie to as the zero-point for the tuera le point de départ pour Stellung ist der Ausgangs28.3 8 60 25 ad65 8 28 jede152 217Rut- M8x19 5 50 tours succonsequent slip torque le décompte des punkt für weitere justment, through turning of cessifs de la bague et en schmomenteinstellung durch 33.3 8 60 30 65 8 33 161.5 226.5 M10x22 5 50 the ring nut. conséquence le tarage du die Verdrehung der Verstellcouple. 5 mutter. 38.3 10 60 35 65 10 38 179 244 M10x22 50

W 86L

170

70

50

45

W 110L

191

77.5

55

453. Infine 133 la ghiera 134 viene 42 avvitata 45.3 75 turned 42 of the 80 3. Die 12 Verstellmutter 45 200 wird 280so-M12x28 7.5la bague 60 est vissée 3. Ring 12 nut is then 3. En final,

number of turns, or fraction des fractions de tours corresweit angezogen, bis das gedelle frazioni di giro corriof, corresponding to nominal pondant à la valeur du wünschte Nennmoment Mn2 spondenti al valore di coppia torque rating Mn2 of the capcouple nominal Mn2 du rénominale Mn2 del riduttore in des Getriebes erreicht ist. oggetto. Il riferimento in quetioned gear unit. In this case Sollte ein anderes Rutducteur concerné. La réfé29.7 Afstellen van het slipdraaimoment sto caso è il diagramma sotto the diagram shown here unschmoment erforderlich sein, rence dans ce cas est le diaAf fabriek is het slipdraaimoment afgesteld op de waarde 1400rpm zoals aangegeven in de selectietabellen. Hieronder riportato, il quale sarà d’utilità Mn2 derbijrefers as to the proporist gemäß folgendem Diagramme ci-dessous, lequel per le eventuali tion betweenzoals numberdeze of turns (ausgehend von Uitgezonderd servira également pour les staan de stappen beschreven vooranche het afstellen van nuove het draaimoment in de gramm fabriek zijn uitgevoerd. 29.7 Slip torque Réglage du coupleréglages de qui s’avéRutschmomenteinstellung 29.7 Registrazione coppia di impostazioni che sisetting dovesseand 29.7 transmissible torque. Punkt 2.) die 29.7 Verstellmutter éventuels stap slittamento 2 dienen dezelfde stappen uitgevoerd worden om ander slipdraaimoment in stellen. ro renderetenecessarie nel een Same diagram comes handy umteden angegbenen Wert reraient nécessaires dans le glissement tempo. for customised torque adjustgegenüber der Hohlwelle zu temps. Voreinstellung des RutIn fabbrica viene eseguita una A preliminary slip torque setting pré-tarage du couple de ments,Eine should these be redrehen (¼ bisUn 2 Umdrehun1. Draai de afstelmoer zo strak met de hand aan tot deze niet meer handmatig verder aangedraaid kan worden. pretaratura dello slittamento su is conducted at the factory. Refwird im quiredschmoments with time. gen). werk glissement sur la base d’un mo-

aan te passen.

1. La ghiera di registrazione viene avvitata fino a che le molle a tazza non sono sufficientemente caricate da non potere ruotare liberamente, se azionate manualmente.

Coppia / TorqueDraaimoment / Drehmoment / Torque [Nm]

2. In zowel detorcente afstelringcoincials de behuizing zijn twee strepen gegraveerd. Door deze twee strepen met in lijncoincidant te brengen un momento durchgeführt. erence is made to torque rating mentelkaar de torsion avec wordt het nulpunt bepaald. dente col valore di coppia nomi- Mn2 [n1=1400] of the captioned Das voreingestellte Moment la valeur du couple nominal 1000unit. entspricht dem im Katalog an- Mn2 [n1=1400] du réducteur nale or W gear 3. InMn de2 [n onderstaande diagram VF staat 1=1400] del riduttore tipo het VF o W. omwentelingen Here below the operations per- gegebenen Nennmoment Mn2 type VF o W est effectué en aantal 900factory for the ini- [n1=1400] des Getriebes Typ usine. Qui (of di seguito le formed at the deel vansono een descritte omwenteling) operazioni eseguite in fabbrica tial adjustment are listed. Ci-après sont décrites les opeVF oder W. W110 aangegeven om het gewenste 800 per realizzare la taratura della Same steps, with the exception Nachfolgend werden die im rations effectuées en usine ingestelde koppelLe testesse bereiken. coppia di slittamento. of step (2), must be followed Werk durchgeführten Operatio- pour réaliser le tarage du 700 Het aangegeven draaimoment operazioni, a meno del passo when a different torque setting nen zur Einstellung des Rut- couple de glissement. Les mê700 Nm het nominale (2), is dovranno esseredraaimoment ripercorse is required. mes opérations, sauf l’étape 2, schmoments beschrieben. 600 Mn2 van de betreffende quando si vuole impostare un Die gleichen Schritte, mit Aus- devront être effectuées si l’on valore di coppia diverso nahme des Schrittes Nr. 2, veut obtenir un couple différent wormwielreductor. 500 dall’originale. müssen wiederholt werden, de celui prévu à l’origine. Dezelfde grafiek kan gebruikt W86 wenn ein anderer Momentwert 400 worden om het slipdraaimoment benötigt wird. 370 Nm

300

1. Ring nut is tightened until 200 spring washers are sufficiently loaded that manual rotation is100 hardly possible. 0

0

1/4

1/2

3/4

W75

1. Die Verstellmutter so weit anziehen, daß sich dieW63 Tellerfedern nicht von 160 Nm mehr 95 Nmdrehen VF49 lassen. Hand

1. L’écrou270de Nmréglage est vissé jusqu’à ce que les rondelles élastiques soient suffisamment précontraintes et ne VF44 puissent plus tourner libr39 Nm ment par 3 une3 1/4action 1 1/4 1 1/2 1 3/4 3 1/2 ma1 2 1/4 2 1/2 2 3 3/4 2 3/4 nuelle. N° giri ghiera / N. of ring nut turns / Zwingendrehzahl / Nr. tours bague Aantal omwentelingen van de afstelmoer

184



191

2-6-2010 11:43:04

30 RVS eindschakelaar De Bonfiglioli wormwielreductor met aangebouwde eindschakelaar is speciaal ontwikkeld voor: • Beluchting van kassen • Automatisch bediende deuren • Klapraambediening • Doseerinrichtingen voor geautomatiseerde stallen • Vlinderklep bediening Wormwielreductoren uitgevoerd met een aangebouwde eindschakelaar worden toegepast voor intermitterend gebruik van lineaire of roterende aandrijvingen waarbij nauwkeurige en herhaalde positionering vereist is. De bouwgrootten wormwielreductoren waarop de eindschakelaar gemonteerd kan worden sluit aan op de hiervoor genoemde toepassingen, en zijn beschikbaar in kleinere bouwgrootten. In hoofdstuk 35 kan aan de hand van de selectietabellen de juiste wormwielreductor geselecteerd worden. Hierdoor voldoet de selectie aan de juiste servicefactor en maximaal toelaatbaar toerental van de eindschakelaar. De assemblage is compleet als de eindschakelaar met behulp van de meegeleverde assemblagekit is gemonteerd. De assemblagekits zijn uitsluitend leverbaar voor de typen VF49,

W63, W75 en W86.

Opmerking: de eindschakelaar is alleen leverbaar voor bouwvorm F van de VF49, en bouwvorm FC voor de W63, W75

en W86. De eindschakelaar wordt aan de andere zijde gemonteerd dan de zijde waar de zijflens gemonteerd is.

30.1 Eigenschappen De werking van de eindschakelaar vindt plaats door een gescheiden beweging van twee paar wielen voorzien van een nok,

en de relatieve positie van een microschakelaar die een schakelrelais (te voorzien door installateur) bediend. De positie van de repeterende beweging, meestal het begin-en eindpunt, kan eenvoudig met een inbussleutel ingesteld worden. Eenmaal

ingesteld zal de eindschakelaar de beweging nauwkeurig herhalen.

Standaard wordt de eindschakelaar geleverd met ca. 1 meter kabel welke af fabriek is voorgemonteerd. De RVS schakelaar kan in de volgende uitvoeringen geleverd worden.

RVS ME: de eindschakelaar beschikt over zes aansluitpunten voor het aansluiten van de bekabeling van het hoofdrelais.

in serie zijn geschakeld voor toepassingen

RVS DM: is uitgevoerd met een dubbele set microschakelaars welke waarbij een

hoge mate van betrouwbaarheid vereist is of waar dit door de regelgeving is vereist.

RVS ME DM: is een combinatie van beide uitvoeringen; met zes aansluitpunten en een dubbele set microschakelaars

Ongeacht de uitvoering heeft de eindschakelaar de volgende eigenschappen: • Zeer geluidsarm bedrijf

• Ruimte besparend • Eenvoudige installatie en afstelling

• Beschermingsklasse IP55 • Instelbaar tot maximaal 43 omwentelingen van de uitgaande as

In het onderstaande overzicht zijn de uitvoeringen aangegeven met de bijbehorende bestelcode.

31 Bestelcodes



185

2-6-2010 11:43:05

Selecteer ook de assemblagekit voor de montage van de eindschakelaar.

32 Installatie instructie van de eindschakelaar op de wormwielreductor 1. Controleer allereerst of de juiste uitvoering van de eindschakelaar (10) en assemblagekit is geleverd. 2. Monteer als eerste de onderdelen van de assemblagekit. Plaats de spanstift (1) en spieën (2) in de spiebanen. Schuif vervolgens de as (3) in de holle as van de wormwielreductor. De spanstift (1) positioneert de binnenzijde van de eindschakelaar (10) op de as. 3. Fixeer de as (3) door aan beide zijde de ringen (4) te plaatsen en vervolgens de borgringen (5) in de daarvoor bestemde gleuf. 4. Monteer met behulp van twee bouten (7) de bevestigingsflens (6) aan de wormwielkast. 5. Monteer de eindschakelaar (10) aan de bevestigingsflens (6) met behulp van twee inbusbouten (8). Zorg er tijdens montage voor dat de spanstift in de gleuf van de eindschakelaar valt.

6. Plaats tot slot de stofring (9) over de as in de kamer van de eindschakelaar (10).

ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: [email protected] • Site: www.elsto.nl 186


2-6-2010

11:43:07

Tijdens werkzaamheden aan de eindschakelaar dient de voedingsspanning uitgeschakeld te zijn. Installatieen onderhoudswerkzaamheden mogen uitsluitend personeel uitgevoerd door gekwalificeerd

33 Instellen van de eindschakelaar

worden

waarbij alle benodigde instructies voorhanden zijn; • Deze informatie en andere bedradingschema’s welke bij het apparaat behoren • (Inter)nationale regelgeving op het gebied van veiligheid en installatievoorschriften

Op de microschakelaars wordt de draairichting aangegeven met de letters A en B. Monteer eerst de motorreductor op het bevestigingsframe voordat de “open” en “dicht” instelling uitgevoerd wordt. Plaats het rondsel op de tandheugel. Haal vervolgens de afsluitdeksel van de eindschakelaar en voer de volgende procedure uit;

Stap 1

Positioneer de motorreductor naar het beginof eindpunt. Schakel de voedingsspanning van de motorreductor uit. Bepaal

hierbij in welke richting de as draait, aangegeven de door pijlen en letters A en B.

Stap 2

Draai de set kunststof wielen van de juiste microschakelaar A of B los waarvan de draairichting in stap 1 is vastgesteld. Gebruik hiervoor de meegeleverde inbussleutel van 1,5mm.

Lijn de twee wielen met de groeven op elkaar uit, en draai deze gelijktijdig totdat de rol van de schakelaar in de groef valt. Dit is te horen aan de klik. Positioneer beide wielen op dit punt door de

borgschroeven aan te draaien. Positioneer vervolgens de motorreductor naar het andere eindpunt om deze te kunnen afstellen. Voer de hiervoor beschreven

procedure uit voor de andere schakelaar. Plaats tot slot de afsluitdeksel terug en schroef deze vast met de vier bouten.

Opmerking: De eindschakelaar kan tussen de 0 en maximaal 43 omwentelingen ingesteld worden.

[email protected] ELSTO aandrijftechniek • Loosterweg 7 • 2215 TL Voorhout • Tel: +31(0)252 219123 • Email: • Site: www.elsto.nl 187

Bonfiglioli W deel 2.indd 187 2-6-2010

11:43:10

34 Productconfiguratie RVS optie Ordering code . . . REDUCTOR

W

R

75

UFC1

D30

240

P71

B5

B3

..... Opties

Montage positie B3 (standaard), B6, B7, B8, V5, V6 IEC Motor aanbouwflens B5 B14 Uitvoering van de ingang VF: P (IEC) W: S_, P (IEC) P63 P71 S1 S2 S3 P63 P71 P80 P90 Overbrengingsverhouding Diameter van de uitgaande as

D30 (alleen voor W75)

Uitvoering VF: F W: UFC

Bouwgrootte VF: 49 W: 63, 75, 86

F (1, 2)

UFC(1, 2)

Voortrap / R Reductor type VF

W

188



2-6-2010 11:43:11

35 - TABELLE DI SELEZIONE 35MOTORIDUTTORE Selectietabellen

35 - GEARMOTOR

35 - GETRIEBEMOTORENAUSWAHLTABELLEN

RVS SELECTION optie

35 - TABLEAUX SELECTION MOTOREDUCTEUR

0.12 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

4.7

98

300

VFR 49_300

P63

BN 63A 4

5.8

89

240

VFR 49_240

P63

BN 63A 4

6.7

83

210

VFR 49_210

P63

BN 63A 4

7.8

76

180

VFR 49_180

P63

BN 63A 4

10.4

64

135

VFR 49_135

P63

BN 63A 4

14.0

41

100

VF 49_100

P63

BN 63A 4

VF 49_100

P63

K 63A 4

17.5

37

80

VF 49_80

P63

BN 63A 4

VF 49_80

P63

K 63A 4

20.0

34

70

VF 49_70

P63

BN 63A 4

VF 49_70

P63

K 63A 4

23.3

31

60

VF 49_60

P63

BN 63A 4

VF 49_60

P63

K 63A 4

0.18 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

7.8

112

180

VFR 49_180

P63

BN 63B 4

10.4

95

135

VFR 49_135

P63

BN 63B 4

14.0

61

100

VF 49_100

P63

BN 63B 4

17.5

54

80

VF 49_80

P63

BN 63B 4

VF 49_80

P63

K 63B 4

20.0

49

70

VF 49_70

P63

BN 63B 4

VF 49_70

P63

K 63B 4

23.3

45

60

VF 49_60

P63

BN 63B 4

VF 49_60

P63

K 63B 4

VF 49_60

P71

K 71A 4

0.25 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

4.7

214

300

WR 63_300

P71

BN 71A 4

5.8

192

240

WR 63_240

P71

BN 71A 4

7.3

170

192

WR 63_192

P71

BN 71A 4

10.4

136

135

WR 63_135

P71

BN 71A 4

12.3

121

114

WR 63_114

P71

BN 71A 4

14.0

82

100

VF 49_100

P71

BN 71A 4

17.5

72

80

VF 49_80

P71

BN 71A 4

20.0

66

70

VF 49_70

P71

BN 71A 4

23.3

61

60

VF 49_60

P71

BN 71A 4



189

2-6-2010 11:43:11

0.37 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

4.7 5.8 7.3 7.8 9.3

382 306 290 257 226

300 240 192 180 150

WR 86_300 WR 75_240 WR 86_192 WR 75_180 WR 75_150

P71 P71 P71 P71 P71

BN 71B 4 BN 71B 4 BN 71B 4 BN 71B 4 BN 71B 4

10.4 12.3 14.0 17.5 20.0

204 181 133 108 98.3

135 114 100 80 70

WR 63_135 WR 63_114 W 63_100 VF 49_80 VF 49_70

P71 P71 P71 P71 P71


23.3

90.5

60

VF 49_60

P71

BN 71B 4

W 63_100

S1

M1SD 4

0.55 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

4.7 5.8 7.3 7.8 8.3

559 483 423 376 383

300 240 192 180 168

WR 86_300 WR 86_240 WR 86_192 WR 75_180 WR 86_168

P80 P80 P80 P80 P80

BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4

9.3 10.1 11.7 14.0 17.5

331 330 287 194 170

150 138 120 100 80

WR 75_150 WR 86_138 WR 75_120 W 63_100 W 63_80

P80 P80 P80 P80 P80

BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4 BN 80A 4

W 63_100 W 63_80

S1 S1

M1LA 4 M1LA 4

21.9 23.3

148 148

64 60

W 63_64 W 75_60

P80 P80

BN 80A 4 BN 80A 4

W 63_64 W 75_60

S1 S1

M1LA 4 M1LA 4

W 75_100 W 75_80 W 63_64 W 75_60

S2 S2 S2 S2

M2SA 4 M2SA 4 M2SA 4 M2SA 4

0.75 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

7.3 8.3 9.3 10.1 11.7

568 514 444 443 386

192 168 150 138 120

WR 86_192 WR 86_168 WR 75_150 WR 86_138 WR 75_120

P80 P80 P80 P80 P80


14.0 17.5 21.9 23.3

281 241 199 199

100 80 64 60

W 75_100 W 75_80 W 63_64 W 75_60

P80 P80 P80 P80

BN 80B 4 BN 80B 4 BN 80B 4 BN 80B 4

200 190



2-6-2010 11:43:12

1.1 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

10.1

652

138

WR 86_138

P90

BN 90S 4

11.7

594

120

WR 86_120

P90

BN 90S 4

14.0

443

100

W 86_100

P90

BN 90S 4

W 86_100

S2

M2SB 4

17.5

384

80

W 86_80

P90

BN 90S 4

W 86_80

S2

M2SB 4

21.9

326

60

W 86_60

P90

BN 90S 4

W 86_60

S2

M2SB 4

1.5 kW n2

M2

min

Nm

-1

i

IEC

11.7

816

120

17.5

527

21.9

448

WR 86_120

P90

BN 90LA 4

80

W 86_80

P90

BN 90LA 4

W 86_80

S3

M3SA 4

60

W 86_60

P90

BN 90LA 4

W 86_60

S3

M3SA 4



201 191

2-6-2010 11:43:12

36 - DIMENSIONI

36 - ABMESSUNGEN

36 Afmetingen RVS optie

OUTPUT

OUTPUT

OUTPUT

C

D

DA

DB

E

F

L

VF 49_P 63

VF 49_P 71

VFR 49 _P 63 B5

VF 49_K 63

VF 49_K 71

192



2-6-2010 11:43:13



193

2-6-2010 11:43:13

36 Afmetingen RVS optie

194



2-6-2010 11:43:14



195

2-6-2010 11:43:15

37 Opties Eindschakelaar uitvoeringen

ME Uitvoering met aansluitkast

DM uitvoering met vier microschakelaars

196



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38 Algemene EP-serie De Bonfiglioli wormwielreductoren uit de EP (Extra Protection) serie is speciaal ontwikkeld voor toepassingen waarbij een verhoogde beschermingsfactor vereist is. Deze reductoren zijn, afhankelijk van de uitvoering, voorzien van een door de Voedsel en Waren Autoriteit goedgekeurde epoxy coating, speciale oliekeerringen, niet-giftige olie en een roestvaststalen uitgaande as. De wormwielreductoren van de EP serie worden onder meer toegepast in de voedselindustrie, chemische industrie en maritieme applicaties.

39 Leveringsoverzicht Type

Overbrengingsverhouding

Nominaal uitgaand draaimoment Mn2

Uitgaande as

Nm

mm

VF-EP 44

i = 7 – 100

55

18

VF-EP 49

i = 7 – 100

88

25

VF-EP R 49

i = 30 – 300

95

25

W-EP 63

i = 7 – 100

190

25

W-EP R 63

i = 21 – 300

220

25

W-EP 75

i = 7 – 100

320

30 (28)

W-EP R 75

i = 15 – 300

420

30 (28)

W-EP 86

i = 7 – 100

440

35

W-EP R 86

i = 15 – 300

550

35

Zie voor overige algemene informatie en technische specificaties de hoofstukken 1 tot en met 28.

40 Opties EP-serie PX

oliekeerringen uitgevoerd met dubbele lip en roestvaststalen frame met een PTFE compound. Deze optie beschermt de reductor tegen hogedrukreiniging en chemische substanties.

PV

Viton keerringen aan de uitgaande as, waarbij de aandrukveer is uitgevoerd in roestvaststaal

UH1

Oliesmeermiddel UH1 6-460 speciaal voor de voedselverwerkende industrie waarbij incidenteel contact met voedingsmiddelen geen gevaar voor de volksgezondheid oplevert.

41 Smering EP-serie De wormwielreductoren zijn levensduurgesmeerd met een speciale olie van SHELL. Met deze olie mogen de wormwielreductoren toegepast worden in een omgevingstemperatuur tussen de -15ºC en +50ºC. Bij extreem koude omgevingen wordt geadviseerd om de reductor voor te verwarmen of onbelast warm te laten draaien. Neem contact op met één van technische adviseurs als de omgevingstemperatuur lager is dan -15ºC. Met optie UH1 kunnen deze reductoren afgevuld worden met smeermiddel UH1 6-460. Deze olie is speciaal voor de voedselverwerkende industrie ontwikkeld waarbij incidenteel contact met de voedingsmiddelen geen gevaar voor de volksgezondheid oplevert.

42 Motoren EP-serie De motoren behorend bij de wormwielreductoren uit de EP-serie zijn speciaal aangepast en herkenbaar aan de toevoeging EP in de type aanduiding. De technische specificaties zijn gelijk aan de standaard M en BN-serie, en zijn beschreven in een separate motorencatalogus.



197

2-6-2010 11:43:15

43 Productconfiguratie EP-serie

REDUCTOR

W-EP _ 63

U

30 P90 B14 B3 RAL_ PX UH1 Smering Olie afdichting PX PV

Verfcoating Reductor zonder motor RAL9010 RAL5010 RAL9006

Reductor met motor RAL9010MR RAL5010MR RAL9006MR NP zonder coating

Montage positie B3 (standaard), B6, B7, B8, V5, V6 Motor aanbouwflens B5, B14 (IEC standaard)

Uitvoering VF : P(IEC) W : S_, P(IEC)

Overbrengingsverhouding (Nm) Bouwvorm VF : A, N, V, P

F (1, 2) FA (1, 2)

W:U

UF (1, 2) UFC (1, 2) UFCR (1, 2)

Bouwgrootte van de reductor VF 44, 49 W - WR 63, 75, 86

R Tandwiel voortrap (alleen voor VF49, W63, W75, W86) Reductortype VF-EP W-EP

198



2-6-2010 11:43:16

INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS

W VF

www.bonfiglioli.com

COD. 6001 R0

INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS

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