In deze uitgave o.a.: • Keestrack nodigt u uit op de Bauma beurs • Hybride innovatie: Destroyer 1313 percussiebreker & Novum zeefmachine • Apollo Kaakbreker in het nieuw(s) • Keestrack’s visie op produktie & ontwikkeling SP EC • Destroyer 1011, compacte percussiebreker IA LE • Keestrack stacker - rupsmobiele stockpiler UI Booth KEESTRACK on Bauma 2013 Munchen TG • Pols Zuidland, nieuwe exclusieve Date 01/02/2013 AV E importeur in Nederland
EDITORIAL BAUMA 2013 De voorbereidingen voor Bauma 2013 in München zijn weer in volle gang. Zoals altijd zal Keestrack haar nieuwste produkten en toepassingen tonen op haar stand.
Visit us! F9.N917/1
www.bauma.de/en
Kom dus zeker een bezoek brengen aan de Keestrack stand op het buitenterrein. Het standnummer is F9/ N917/1. Verder in deze nieuwsbrief kunt u lezen wat u allemaal kunt komen bekijken op onze stand. Ons hele verkoopteam en enkele van onze dealers zullen acte de présence geven op de Bauma beurs en u met open armen ontvangen. Wij wensen u al veel plezier en succes om uw beursbezoek voor te bereiden. In deze uitgave meer uitleg over de volgende generatie breek- en zeefmachines. De hybride technologie zal steeds meer haar intrede nemen in het straatbeeld, zowel voor onze vervoersmiddelen als onze breek- en zeefmachines. Veel leesplezier gewenst. U kunt ons ook volgen op de Keestrack website www.keestrack.com of op facebook.
Breng ons een bezoek op buitenstand F9/N917/1
Welkom op de Bauma beurs Om uw bezoek aan onze stand beter te kunnen plannen geven we alvast een overzichtskaart van de Bauma beurs waarop we duidelijk onze stand hebben aangegeven.
Marcel Kerkhofs Redacteur On Track
1
www.bauma.de
Tijdens de Bauma beurs kunt u op onze stand de volgende machines bezichtigen: • Stacker, de nieuwe rupsmobiele stockpiler van Keestrack • De Novum hybride electric Eco-Drive, de eerste elektrisch aangedreven zeefmachine van Keestrack • De Destroyer 1011 met nazeef, de nieuwe uiterst compacte percussiebreker van Keestrack • De Destroyer 1313 hybride electric Eco-Drive, de nieuwe percussiebreker met de nieuwste rotor • De Apollo kaakbreker die geheel opnieuw is ontworpen om aan de huidige wensen te voldoen Lees er alles over in deze uitgave.
2
Hybride innovatie
Destroyer 1313 Eco-Drive
Nadat Keestrack vorig jaar de hybride Explorer serie zeefmachines genaamd ECO-drive uitbracht zal Keestrack op de Bauma tonen dat ze de ingeslagen weg blijven volgen. Tijdens de Bauma zal zowel de elektrisch aangedreven Novum zeefmachine als de elektrisch aangedreven Destroyer 1313 percussiebreker getoond worden. Beide hybride innovaties maken op deze beurs hun primeur!
De Destroyer 1313 eco-drive is, zoals de gehele Destroyer-lijn, uiterst toegankelijk voor onderhoud en het vervangen van slijtdelen. Het chassis is hydraulisch kantelbaar voor onderhoud en inspectie onder het breekhuis. Met een gewicht van 60.000 kg en een voedingsopening van 900 mm x 1.280 mm en een rotordiameter van 1.267 mm behaalt deze percussiebreker een capaciteit tot 400 ton per uur.
Keestrack introduceert dus wederom het groene elektrische alternatief genaamd Eco-Drive. “Wij willen niet alleen meegaan met de ecologische groene trend. Deze innovatie geeft een meerwaarde voor het milieu maar verbetert tevens aanzienlijk de kostenefficiëntie van onze machines”
De rotorsnelheid is 470 - 610 tpm ofwel 31 - 40 m/s. De 4 slaglijsten wegen ieder 312.5 kg.
Kees Hoogendoorn
De elektrisch aangedreven zeef- en breekmachine kan autonoom draaien door de diesel aangedreven generator, door rechtstreekse aansluiting op het stroomnetwerk of door aansluiting op een externe generator.
De aandrijfmotor van de breker heeft een krachtig vermogen van 250 kW De zwenkbare terugloopband, om een gesloten circuit te creëren, is tevens bruikbaar als een stockage band.
De bedrijfsresultaten zijn van dezelfde hoge kwaliteit als de standaard diesel/hydraulisch aangedreven versie maar de onderhouds- en bedrijfskosten zijn beduidend lager. Dit komt doordat de aandrijving van de generator minder toeren nodig heeft dan de klassieke aandrijving. Bovendien kan er gebruik gemaakt worden van “externe” energie van het netwerk of van een generator. Dit bespaart energie, geld en reduceert emissies. Voordelen: • minder gebruiks- en onderhoudskosten voor dieselmotor • minder uitstoot dus lagere emissienormen • energiebesparing • milieu vriendelijk De hybride breek- en zeefmachines kunnen op verschillende manieren opereren: • aansluiting op het elektrisch net • aansluiting op een externe generator van bijvoorbeeld een breekinstallatie of plaatselijke generator • eigen generator aangedreven door dieselmotor
De rupsmobiele Novum zeefmachine werkt volgens hetzelfde principe als de Explorer Eco-Drive en de Destroyer EcoDrive. De aandrijving kan zowel via de eigen Diesel motor en generator als via een externe energiebron worden geleverd.
Onze vakspecialisten op Tijdens de Bauma beurs kunt u op de hoogte worden gebracht van onze (nieuwe) produkten, ons dealernetwerk of advies inwinnen voor uw specifieke situatie of applicatie. Tijdens de Bauma kunt u naast onze Area Managers en enkele dealers ook kennis maken met onze vakspecialisten. 1. Ing. Helmut Kreutzer, de ervaringsspecialist op het gebied van toepassingstechnieken. De heer Kreutzer kan u precies vertellen welke machine welke specifieke eigenschappen heeft en waarvoor u deze kunt gebruiken; 2. Ing. Johann Prüwasser, applicatie ingenieur, en de gewezen man om uitleg te vragen bij specifieke opvolgende produktiestromen en -processen. 3. Ing. Franz Weinheimer, verantwoordelijke voor het ontwerp van de machines en de functionaliteit. 4. Johnny Kraai, verantwoordelijk voor verkoop van Keestrack bij Pols Zuidland in Nederland.
1
2
Het ontwerp van de Novum is aangepast maar de functionalteit, capaciteit en betrouwbaarheid zijn als vanouds. De Novum, met een maximale toevoer van 800 mm, is zowel inzetbaar voor grove als voor fijne afzeving. De Novum scheidt 3 fracties Elektrisch aangedreven transportbanden met een maximum capaciteit van 300 ton/ uur.
Elektrische aandrijving van de zeefbox
3
3
Novum Eco-Drive
4
De Novum is ook beschikbaar met uitneembare middenfractie-band waardoor er gezeefd kan worden in 2 fracties. Deze mogelijkheid zorgt voor minder transport- en arbeidskosten en is met name op vraag uit de recyclageindustrie.
4
Apollo kaakbreker in het nieuw(s) De Apollo kaakbreker staat in het nieuw tijdens de Bauma beurs. Deze volledig gerestylde machine met een gewicht van 38 ton heeft een capaciteit van maximaal 300 ton per uur en kan gevoed worden tot 600 mm. De Apollo (1050 x 730 mm, CSS 40 - 125 mm) heeft: • een grotere vibrerende voeding en onafhankelijke voorzeef van 2200 mm waardoor er minder slijtage aan de kaken optreedt en er een beter eindprodukt verkregen wordt • een 1000 mm bredere en langere afvoerband • vernieuwde zijdelingse voorzeefafvoerband, bestaande uit 2 plooibare secties • hogere afwerphoogte van de afvoerband (3200 mm) waardoor er een grotere voorraad gemaakt kan worden • verbeterde prestaties met een lager toerental (1800 tpm) en door het gebruik van het “load-sensing” hydraulisch systeem wordt er minder brandstof verbuikt • zeer veel opties zodat deze machine aan alle wensen kan voldoen Zoals alle OMTRACK kaakbrekers is ook deze voorzien van het gepatenteerde Non-Stop System (NSS) om een continu productieproces te garanderen en de breker te beschermen tegen onbreekbare toevoer. Als er een groot onbreekbaar stuk in het breekhuis komt zullen de kaken automatisch open gaan en zich daarna automatisch op de ingestelde opening terug plaatsen.
Alle ervaring tot de essentie “in het klein” Na de Destroyer 1112 en 1312 heeft Keestrack nu al haar ervaringen in het ontwerpen van percussiebrekers toegepast in een “klein” ontwerp. Met slechts 25.000 kg (zonder opties) en 29.700 kg volledig uitgerust met magneetband, nazeef en terugvoerband is de Destroyer 1011 op vele applicaties inzetbaar. De geringe transportafmetingen en een capacitiet van 200 ton per uur maakt het een zeer compacte hoogwaardige percussiebreker. Zoals u van Keestrack gewend bent is ook deze breker zeer gebruiksvriendelijk en biedt deze een perfecte toegankelijkheid voor onderhoud en het vervangen van slijtdelen. De percussiebreker heeft een 960 x 770 mm toevoer en een rotordiameter van 1.060 mm. De bewezen geavanceerde technologie van de Destroyer serie staat voor enorme brandstofbesparing zonder toe te geven op produktiviteit. De motor met zeer lage emissie normen gecombineerd met de “load sensing” hydraulische systemen zorgen voor een minimale mileubelasting en besparen brandstof.
Visie op produktie en innovatie Keestrack is sinds haar oprichting een sterk groeiende onderneming. In een vraaggesprek met Ing. Walter Kaiser, CEO van de productie vestigingen in Tsjechië, blijkt waardoor deze onderneming zo succesvol is geworden. De in Oostenrijk geboren ingenieur Walter Kaiser heeft al een rijk arbeidsverleden voordat hij in contact komt met de oprichter van Keestrack, Kees Hoogendoorn. Walter heeft onder andere bij Porsche in Salzburg gewerkt en bij AMP/ Tyco en heeft bij Palfinger productievestigingen in Slovenië en Bulgarije opgezet.
De nieuwe Destroyer 1011, zeer compact
De trilvoeder met lange voorzeef reduceert de slijtage van de hamers en verbetert het verkregen produkt en de capaciteit.
Met de afstandsbediening kan de Destroyer vanuit de cabine van de graafmachine bediend worden.
Na Kees zijn ontmoeting met Walter in 2002 heeft Kees gevraagd een productiefaciliteit op te zetten in Sternberk in Tsjechië. In het begin bestond het personeelsbestand uit amper 5 mensen. Maar op een gegeven moment werden er 2 montage arbeiders per maand aangenomen. Kees is zich toen op de verkoop gaan richten en Walter op de productie. In de laatste 10 jaar is er veel bereikt maar helaas is de lange termijn doelstelling om na 10 jaar 1000 machines per jaar te bouwen niet gehaald. “Tot 2007 lagen we echter op schema” aldus Walter “helaas heeft de economische crisis de sterke groei van de begin jaren geremd maar ondanks alles doen we het nog steeds zeer goed”. Volgens Walter is de sterkte van Keestrack het investeren in nieuwe technologie zoals plasmasnijders, een ultramoderne poederlakstraat en uiteraard het vakmanschap van de arbeiders en lassers. “Een grote troef is ook dat Keestrack 99% van de machines zelf ontwerpt en fabriceert. In tegenstelling tot collega fabrikanten die slechts onderdelen inkopen en assembleren. Keestrack produceert vanuit het staal 90% van de machine helemaal zelf waardoor wij minder afhankelijk zijn van leveranciers en ons eigen productieproces veel beter kunnen beheersen en controleren.”
5
Maar ook het innoveren in de machines speelt een grote rol. “Door de goede voeling met de markt en te luisteren naar de wensen van onze klanten passen wij het ontwerp en de functionaliteit van de mobile breek- en zeefmachines aan”. Kortom het succes van Keestrack wordt mede door uw feedback bepaald.
Ing. Walter Kaiser, CEO Tridic & Drtic
Transporthoogte: 3100 mm Breedte: 2540 mm met en zonder terugvoerband Transportlengte: 9500 mm zonder nazeef 12600 mm met nazeef Gewicht met nazeef in gesloten circuit 29.700 kg
6
Stacker, Keestrack’s rupsmobiele stockpiler
Inclination: Naast ons gamma mobiele zeefmachines, impactbrekers, kaakbrekers en kegelbrekers hebben we nu ook een rupsmobiele 0 – max. stockpiler aan ons machinepark toegevoegd. Deze nieuwe innovatie zal tevens te zien zijn op de Bauma.
KEESTRACK’s mobiele stockpiler van 12.000 kg heeft de volgende eigenschappen: • voedingsgrootte tot 200 mm • voedingscapaciteit afhankelijk van de hellingshoek • bij 16° tot 400 ton / uur • bij 18° tot 350 ton / uur • bij 22° tot 300 ton / uur • stockpile capaciteit afhankelijk van de rotatie van de stacker (aanname: rusthoek 37°, bulk gewicht 1,7 kg/dm³) • zonder rotatie bij hellingshoek van 22° 2500 ton • rotatie van 90° bij hellingshoek van 22° 8600 ton • rotatie van 180° bij hellingshoek van 22° 15.000 ton Transportband Lengte 23.000 mm Breedte 1.000 mm Variabele snelheid tot 1,3 m/sec Transportafmetingen: Lengte: Breedte: Hoogte:
11.950 mm 2.290 mm 2.250 mm
Pols Zuidland, exclusieve importeur in Nederland Vanaf 1 februari 2013 is de technische handelsonderneming C. van der Pols & Zn. B.V., gevestigd aan de Stationsweg 36 te Zuidland, exclusief importeur van Keestrack rupsmobiele brekers en zeven in Nederland. Het professionele Pols team verzorgt zowel de verkoop als de service voor deze machines. In nauwe samenwerking met de fabrikant Keestrack zullen de gebruikers optimaal worden ondersteund. Technische handelsonderneming C. v.d. Pols & Zn. B.V. Stationsweg 36 • 3214 VK Zuidland • Tel: 0181 458845 • Fax: 0181 452114
www.keestrack.com www.pols.nl
[email protected]
KEESTRACK nv Taunusweg 2 3740 Bilzen Belgium Tel: +32 89 51 58 51 Fax: +32 89 51 58 50
[email protected] www.keestrack.com OMTRACK spa Via Postumia 62 31050 Ponzano Veneto (Trevisio) Italia Tel: +39 0422 441 311 Fax: +39 0422 441 499
[email protected] www.omtrack.it
