Více
BEZPEČNOSTI a HOSPODÁRNOSTI na našich cestách !
Krajnicový prefabrikát LEFIX® Základ pod směrový sloupek Ref lexní výrobky
Hydro BG
Dopravní systémy
Více bezpečnosti a hospodárnosti na našich cestách s Dopravními systémy od Hydro BG. Cesty jsou vždy to pr vní, co návštěvník každého regionu nebo obce vidí. I proto by se jim měla věnovat patřičná péče. V této oblasti nabízí společnost Hydro BG jedinečné výrobky: Krajnicový prefabrikát LEFIX® , k ter ý zpevňuje a chrání krajnici před vodními výmoly. Základ pod směrový sloupek, k ter ý zajistí, aby směrový sloupek stál vždy správně otočený a dal se jednoduše v yměnit. Nejnovější novinkou jsou tzv. Ref lexní v ýrobky, k teré slouží k označení tr valých překážek na ces tě – os t r ů v k ů , obr ubní k ů , par kovacích mís t apod . . Jsou velmi dobř e vidi telné i př i zhor šených s vě telných podmínkách. V současnos ti doká žeme ref lexní pr vk y aplikovat i na dr á žk y, k teré jsou v k r ajnicov ých prefabr ikátech LEFIX® . Okraj cesty je tak označený i vizuálně. Tím přispíváme ke zvýšené bezpečnosti na našich cestách.
Krajnicové prefabrikáty ...
… na místech s frekventovanou dopravou
… pro oddělení vozovky a chodníku
LVAVITA RIFRANGENTE Základy pod směrové sloupk y …
… na vnitřních směrových obloucích
BREVETTATO
rodotto, ma la rivoluzione che cambierà la segnaletica stradale tradizionale, … v ostrůvku … na nezpevněné krajnici … integrované v obrubníkové linii do la sicurezza ed eliminando la manutenzione.
ATO DAGLI ESEMPI FOTOGRAFICI PROPOSTI, ANCHE SE NATURALMENTE NON ESAUSTIVI DELLE POTENZIALITA’ CHE OFFRE QUESTO NUOVO PRODOTTO.
Ref lexní výrobk y ...
DI SALVAVITA RIFRANGENTE ... v oblasti krajnice ARE LO SVINCOLO DI UNA SUPERSTRADA
2
INSERIMENTO DI INVITO SPARTITRAFFICO RIFRANGENTE ... ROTATORIA v ostrůvku nebo na SU
okružních křižovatkách
INSERIMENTO DI SALVAVITA RIFRANGENTE ... PER na EVIDENZIARE parkovacích místech UN PARCHEGGIO
I
KRAJNICOVY PREFABRI KAT LEFIX®
57001 Krajnicovy prefabrikat LEFIX@ BP 350
Typ
BP 350
Delka Stavebni sirka
1000 mm 350 mm
Material
Beton C30137, FTB
Hmotnost ks Pocet ks na palete
107 kg 12
Minimalni radius
6,0 m
BP 350 a BP 500
Technicke zmeny vyhrazene! 1045 1000
QDDD~
Hustota provozu na nasich komunikadch neustale narusta. Silnice se velmi rychle opotrebovavajl. Sanace vozovek jsou potreba stale v castejsich intervalech zejmena z bezpecnostnich duvodu. Naklady na udrzbu se zvysuji a prave krajnicovy prefabrikat LEFIX@ je urceny pro zpevneni namahaneho okraje vozovky v oblasti krajnice. Zabranuje odlomeni krajnice a naslednemu zapadnuti vozidla. S pouzitim LEFIX@ se zredukuji vyrazne plany udrzby a tez se zvysi bezpecnost komunikace, jelikoz pri jizde po Krajnicovem prefabrikatu LEFIX@ vznika klepotavy zvuk, ktery signalizuje okraj vozovky.
57006 KrajnicovY prefabrikat LEFIX@ BP 500 , delka 450 mm 57021 Krajnicovy prefabrikat LEFIX@ BP 500, cervena, delka 450 mm
Typ
BP 500
Delka Stavebni sirka
450 mm 500 mm
Material
Beton C30137, FTB
Hmotnost ks Pocet ks na palete 16
65 kg 16
Minimalni radius od/do
3,017,0 m (plati pro vnitrni oblouky.) Technicke zmeny vyhrazene!
500 450
500
400
P 500 s reflexnlmi pasky CERVENÄ/BILÄ
57004 Krajnicovy prefabrikat LEFIX@ BP 500 57000 Krajnicovy prefabrikat LEFIX@ BP 500,
S
otvorem
pro smerovy sfoupek*) 57020 Krajnicovy prefabrikat LEFIX@ BP 500, cerveny 57022 KrajnicovY prefabrikat LEFIX@ BP 500, s 2 reflexnfmi pasky
Typ Delka
BP 500 1000 mm
Stavebni sirka Material
500 mm Beton C30137, FTB
Hmotnost ks
149 kg / 145 kg s otvorem
Pocet ks na palete Minimalni radius
7,5 m
*) Iotvor na I bm 1045 1000
BP 500 s alebo bez otvoru pre smerovy stfpik.
Technicke zmeny vyhrazene!
Vyhody: • Opora krajnice - nehrozl odlomenl okraje vozovky. • System spojenl pero- drazka zabranuje posuvu prefabrikatö. • Nevznikajl vodnl vymoly. • Snlzl se zanasenl sterkem a necistotami z krajnice na vozovku. • Zvysl se bezpecnost - klepotavy zvuk pi'i pojezdu. • Vyhotovenl s reflexnlmi pasky zvysuje bezpecnost jeste vlce. • Prakticky bezudrzbove.
3
Pokyny k zabudování krajnicových prefabrikátů LEFIX®
NOVÁ KOMUNIKACE
OPRAVA KOMUNIKACE
•
•
•
• •
Vybudujeme pevné nosné podloží, podle platných předpisů a podle očekávaného zatížení. Krajnicové prefabrikáty pokládáme na štěrkovou dr ť třídy 5-8 a vibračním strojem zhutníme.Též můžeme desky pokládat i na podkladov ý beton. Na správné položení krajnicových prefabrikátů je třeba dávat pozor. Aby jsme se v yhnuli možnému bočnímu posuvu, měli bychom použít oporu ( např. olemování z betonu ) Při nanášení vrchní vrstv y vozovky dbáme na to, aby se úplně napojila na krajnicov ý prefabrikát.
• • •
• •
Odstraníme poškozený asfalt z okraje vozovky a ořežeme krajnici, aby jsme dostali čistou připojovanou linii. Odstraníme star ý materiál. Vybudujeme pevné nosné podloží, podle platných předpisů a podle očekávaného zatížení. Krajnicové prefabrikáty pokládáme na štěrkovou dr ť třídy 5-8 a vibračním strojem zhutníme. Též můžeme desky pokládat i na podkladový beton. Je potřeba dbát na správné položení krajnicových prefabrikátů. Aby jsme se vyhnuli možnému bočnímu posunu, měli bychom použít oporu ( např. olemování z betonu) Mezer y mezi odřezaným okrajem vozovky a krajnicovým prefabrikátem vyplníme litým asfaltem (případně studeným nebo cementovou maltou)
Všeobecné pok yny: • • • •
Pokládka krajnicov ých prefabrikátů by se měla provádět pomocí vhodných nástrojů (např.BG Osazovací kleště pro krajnicové prefabrikáty od Hydro BG) Napojení vozovky by mělo bý t pevné a tr valé a o 5 mm vyšší než-li povrch krajnicového prefabrikátu. Otvor y pro směrové sloupky musí zůstat volné, případně ještě prohloubené. Krajnicov ý prefabrikát neslouží pro rozšíření cesty a není určený pro tr valý přejezd. Je určený k ochranně a zpevnění krajnice vozovky.
Příklad zabudování
Příklad uložení : Kruhov ý objezd s r ůznými oblouk y
Kr ajnicov ý prefabrikát bez podkladového betonu.
Prefabrikát s podkladním betonem Rádius = 3,5 m
cca. 5 cm štěrk 5/8
> 5 mm
Štěrbinová zálivka
Štěrbinová zálivka Krajnice
> 5 mm
> 150
Bitumenová nosná vrstva > 150
Rádius = 4 m
Nosná nezamrzající vrstva
Vozovka je dodatečne zpevněná, a tak zabráníme zlomení krajnice.
4
Směrový sloupek se jednoduše zasune přímo do připraveného otvoru.
Rádius = 10 m
Betonový základ včetně olemování
Jízda po drážkách způsobuje jemné klepotání, které signalizuje řidiči, že je na okraji vozovky.
Základ pod směrov ý sloupek zabezpečuje stabilní ukotvení směrového sloupku.
Drážkami je kontrolovaně odváděná voda, a tak se vyhneme vodním výmolům.
ZAKLADY POD SMEROVY SLOUPEK LF 360 a LF 250 57101 Zaklad pod smerovy sloupek LF 360 Typ
LF 360
Prumer 0
380 mm
Vyska
360 mm
Hloubka ukotveni smeroveho sloupku
200 mm
Prechodovy otvor pro snehovou tyc
o
Material
Beton C25130, FTB
ca. 80 mm
Hmotnost ks
36,5 kg
Pocet ks na palete
24
Zaklady pod smerove sloupky zabezpecuji stabilni ukotveni smerovych sloupku. Smerove sloupky se daji behem koseni a upravy jednoduse vytahnout a opetovne zasunout, coz znacne urychluje udrzbove prace na krajnici. Zaklad pod smerovy sloupek LF 360 s prumerem 380 mm je vhodny zejmena pro zelenou krajnici a LF 250 se pouziva u zpevnenych ploch napf. : pri obrubniku, v zamkove dlazbe, asfaltu, betonu ...
Technicke zmeny vyhrazene!
250
57102 Zaklad pod smerovy sloupek LF 250 Typ
LF 250
Delka
205 mm
Sirka
185 mm
Vyska
250 mm
Hloubka ukotveni smerovehpo sloupku
200 mm
Prechodovy otvor pro snehovou tyc
o
Material
Beton C25130, FTB
ca. 80 mm
Hmotnost ks
13,5 kg
Pocet ks na palete
72 Technicke zmeny vyhrazene!
LF 360
011 cI@] ·1 I
205
I
Vyhody: • • • • •
stabilnl zaklad vhodny i pro sloupky s integrovanou snehovou tyci srnerove sloupky stojl vidy rovne osazovanl i pornod stroje jednoducha vyrnena sloupkö
5
REFLEXNÍ V ÝROBKY Zv ýšená bezpečnost dík y ref lexním účinkům Vo d o r ov n é d o p r av n í z na če n í , k t e r é j e v n o ci d í k y r ef l e x ní ba r vě vidi telné , je už dnes samozř ejmos tí. Nové BG v ý r obk y ur čené pr o použ ítí v obla s ti dopr av y se v souča snos ti též v yr ábějí s ref lexními pr v k y. Sví tící sí la je však opr oti bě ž nému r ef lex nímu nátěr u téměř dvojnásobná . Tento účinek způsobují tisíce miniatur ních sk leněných per liček na barevné betonové ploše. Jejich varovný svítící účinek je ne př e hlé d nu te lný. Ži vot nos t té to 4 -5m m silné r ef lex ní plochy je z a r u če n ě d e l š í n e ž - l i ž i v o t n o s t r e f l e x n í b a r v y. N a š e p r o d u k t y s ref lexními pr vk y odolávají všem mechanick ým působením,k teré se v dopr avě v y s k y tují . N av íc mají t y to r ef lex ní plochy i pr otismy kov ý ú či n e k . B G r ef l e x n í v ý r o b k y js o u p r a k t i c ké a d os t u p n é v r ů z ných bar vách. Nejvíce žádanými bar vami jsou bílá , čer vená a modrá.
57022 Krajnicový prefabrikát LEFIX® BP 500, s 2 reflexními pásky Typ BP 500 Délka 1000 mm Stavební šířka 500 mm Materiál Beton C30/37, FTB Hmotnos ks 149 kg Počet ks na paletě 8 Minimální rádius 7,5 m Technické změny vyhrazené!
57300 Dlaždice ČERVENÁ, reflexní 57301 Dlaždice BÍLÁ, reflexní 57302 Dlaždice MODRÁ, reflexní Délka 200 mm Šířka 125 mm Výška 100 mm Hmotnost ks 5 kg Střední pevnost v tlaku 12 MPa Počet ks na paletě 320 Technické změny vyhrazené!
Více bezpečnosti v oblasti
Více svítící síly i při ztížených
krajnice
světelných podmínkách
57310 Šikmý obrubník ČERVENÝ, reflexní 57311 Šikmý obrubník MODRÝ, reflexní Délka 280 mm Šířka 400 mm Výška 300 mm Hmotnost ks 43,8 kg Tlakový odpor 12 MPa Počet ks na paletě 18 Technické změny vyhrazené!
Větší varovný účinek na
Přesné ohraničení ostrůvků
okružních křižovatkách
Výhody: • Výrazné ref lexní účink y • Zvýšená bezpečnost na krajnici • Větší životnost
57320 Obrubník ČERVENÝ, reflexní 57321 Obrubník BÍLÝ, reflexní Délka 500 mm Šířka 150 mm Výška 245 mm Hmotnost ks 35 kg Tlakový odpor 12 MPa Počet ks na paletě 40 Technické změny vyhrazené!
6
Reference / Příklady uložení Nová vozovka
Sanace
Detaily zabudování
Oblasti použití
7
BG Company - Doma v celé Evropě Nejv yšším cílem společnos ti Hydro BG je bý t spolehliv ým par tnerem pro naše záka zník y. Nabízíme nejv yšší k valitu i včasné dodací termíny. Stavíme na mnohaletých zkušenostech a rozsáhlém know-how pro standardní řešení, ale umíme si poradit i se speciálními požadavky. Abychom vysokou kvalitu zajistili, testujeme naše v ýrobk y ve vlastních labor atořích, ale i v ak r editovaných zkušebních ús t avech. K na šim z á k a z n í k ů m pa t ř í o b ch o d n íci s e s t ave b n í m m a te r iá l e m , stavební společnosti, podnikatelé ve stavebnic tví, projek tanti, architek ti, soukromé osoby i veřejné ins tituce ve 23 zemích Evropy.
Odvodňovací žlaby: Jako jedinní na tr hu nabízí Hydro BG odvodňovací žlaby z těchto materiálů : betón, ocel a FILCOTEN® pro všechny oblasti použití. V našem sor timentu najdete extrémně lehký FILCOTEN® i velmi masivní a těžké Letištní žlaby. Naše žlaby se vyrábějí s nebo bez vni tř ní ho spádu ve s větlých ší ř k ách NW 10 0, 150, 20 0, 30 0, 4 0 0 a 50 0 mm. Pozinkované, nerezové nebo litinové rošty na žlaby od třídy zatížení A 15 kN po třídu F 900 kN. Více informací naleznete na w w w.hydrobg.cz
Kabelové žlaby: Kabelové žlaby slouží nejvíce k suchému, čistému a bezpečnému položení kabelů podél kolejov ých drah i v oblastech nástupiš ť železničních stanic. Dají se s nimi jednoduše tvoř it všechny změny směr u i odbočovací úhly bez př iřezávání.Těsný systém spojů brání proniknutí škůdců. Ke kabelovým žlabům dodáváme i různé příslušenství (dekly, šachty) , tak je náš v ýrobní progr am i v tomto segmentu kompletní. Více infor mací najdete na w w w.hydrobg.cz
Hydro BG
Dopravní systémy Hydro BG s.r.o., CZ-25219 Rudná u Prahy, Tel : (+420 ) 257 950 853, Fax: (+420 ) 257 950 832 , office-cz @ bg-company.com Bližší informace k našim v ýrobkům a službám najdete na :
www.bg-company.com
