Huidige rijopleiding een betere rijopleiding?

Huidige rijopleiding een betere rijopleiding?

Politiek

Opleiding Examinators

Opleiding instructeurs

Visie van de rijschool

Opleidingscentra

Politiek




Opleidingscentra


• Weinig of geen motorervaring… vb. : beoordeling manoeuvres ( remoefeningen !) • Interne opleiding – de interne bijscholing is niet relevant… • Rekrutering van examinators vanuit Technische Controle…

Politiek

• • • •

Regionalisering. Mobiliteit wordt een prioriteit. Politieke wil. Politieke moed om het nemen van Niet populaire maatregel…


• Opleiding is ondermaats.

Opleidingscentra

• Zijn perfect geplaatst voor de verder bijscholing na het rijbewijs


• Kwaliteit van opleiding is afhankelijk van de visie van de rijschool… • Goede opleiding is niet altijd slagen in het rijexamen… • Niveau van de instructeurs …

Rijopleiding voor 1 mei 2013…  Verplichte basisopleiding van 6u praktijkles.  Na 6 u praktijkles attest voor afhaling voorlopig rijbewijs ( 1 jaar geldig ).  Na 8 u praktijkles rechtstreekse weg naar het praktisch examen. Nadelen….  Leerling kon na een basisopleiding (6u) met het voorlopig rijbewijs rijden op de openbare weg…. Zonder enig bewijs van bekwaamheid.  Opsplitsing in -21 jaar ( 25 KW ) en + 21 jaar ( onbeperkt vermogen )

Rijopleiding na 1 mei 2013…  Verplichte minimum basisopleiding van 9u praktijkles.  Na 9 u praktijkles verplicht enkel examen privaat terrein.  Na 12 u praktijkles rechtstreekse weg naar volledig praktisch examen. Positieve wijzigingen…

 Betere rijopleiding : 50 % P.T. - 50 % O.W.  Voorlopig rijbewijs na bewijs van nodige technische vaardigheden.  Opleidingsplan – evolutiefiche.  Rijbewijs in stappen…

Rijopleiding

Voor 1 mei 2013

Na 1 mei 2013

• Verplichte basis 6u Praktijk.

• Verplichte basis van 9u praktijk.

• VRB zonder bewijs van bekwaamheid.

• VRB na slagen van examen Privaat terrein.

• Gedeelte O.W. weinig inhoud.

• Gedeelte O.W. is belangrijk !

• Geen lessenplan ( evolutiefiche ).

• Verplicht lessenplan. 50 % PT. – OW.

• Vanaf 21 jaar = onbeperkt vermogen.

• Vanaf 24 jaar onbeperkt vermogen.

• Geen rijbewijs in stappen.

• Rijbewijs in stappen A1 – A2 – A.

Overzichtstabel opleidingen, examens, leeftijden en voertuigen

Rijbewijs Min. leeftijd

Voertuig

Examenvoertuig

Examen

Opleiding

Verdere opleiding

AM

16 jaar

Max. 50cc Max. 4kW Max. 45 km/u

Max. 50cc Max. 4kW Max. 45 km/u

Blijft hetzelfde Keuze: rijschool of eigen voertuig

Min. 4 uren via rijschool VR afgeschaft Helft op OW

NVT

A1

18 jaar

Max. 125cc Max. 11kW Max. 0,1kW/kg Driewielers max. 15kW

= voertuig + Min. 120cc Min. 90 km/u

Aangepast examen PT Gekruist protocol OW

Min. 9 uren (VR) Helft op OW Min. 12 uren (DR) Helft op OW

NVT

A2

20 jaar

Max. 35kW Max. 0,2kW/kg Mag niet afgeleid zijn van motorfiets + 2x vermogen

= voertuig + Aangepast Min. 400cc examen PT 25kW ≤ vermogen ≤35kW Gekruist protocol OW


Na 2 jaar houder A1 4 uren + examen

A

22 jaar 24 jaar (directe toegang)

Meer dan 35kW Driewielers van meer dan 15kW

= voertuig + Min. 600cc Min. 40kW


Na 2 jaar houder A2 4 uren + examen

Aangepast examen PT Gekruist protocol OW

Grote groep motorrijders met rijbewijs (B) van voor 1-1-1989

Geen opleiding verplicht…

• • • • • • • •

Remafstand… Volgafstand. Progressief – degressief remmen. Remmen in bochten. ABS gebruik. Stuurbeweging bij afslaan. Schakelen. Aquaplanning. …

Waarom motorrijden? Welke motivatie? Mobiliteitsprobleem ….

Wie leert motorrijden ? Welke motivatie ?

Jongeren die interesse hebben in het motorrijden zelf…

Wie leert motorrijden ? Welke motivatie ? Midlife crisis 

Motorrijden als hobby…. Recreatie… reizen

Elke groep heeft zijn specifieke problemen … De jongeren die het motorrijbewijs hebben behaald beschouwen dit als een eindpunt…. En daar begint het eigenlijk… • Hebben te weinig inzicht in de risico’s van het motorrijden.

• Technische staat van de motorfiets is niet altijd ok • Geen ABS ! • Hun motor is minder wendbaar in vergelijking met de lesmotor • Meer vermogen – meer gewicht – andere type • Gevaar van het groepsrijden… • Vervolgcursus is nodig !

De ‘’ oudere ‘’ motorrijder met het rijbewijs “B’’ voor 1-1-89

• Deze groep motorrijders heeft verkeerservaring met de wagen maar missen ervaring met de motorfiets. • Missen technische vaardigheden ( basistechnieken ). • Rijden dikwijls op motoren die zwaar en moeilijker te manipuleren zijn. • Zijn zich niet bewust van de specifieke gevaren van het rijden met de motor. • Hebben geen inzicht in remafstand, volgafstand, positie op de weg enz… • Gaan gewoontes van het autorijden overnemen op de motor. • Hebben zeker nood aan een specifieke bijscholing.

Klassiek voorbeeld van een motorongeval… Wat is de oorzaak ? Wat valt er op ? Is dit te vermijden ?

Gebruik van de remmen

Bochtentechniek

Kijktechniek Zithouding

Positie op de weg

Versnelling Remafstand volgafstand

Stabiliteit

Relatie : snelheid – impact ( botssnelheid )

• De rijopleiding is vooral gericht op het slagen in het rijexamen… • Het examen is het doel op zich en zou een bekroning ( bevestiging ) moeten zijn van een goede opleiding.

• We leren de leerling: opgelet ! voorrang van rechts • Opgelet ! Bebouwde kom , 50 km/u • Opgelet ! Een stopbord !

• De leerlingen krijgen geen bewustmaking naar de gevaren bij verkeerd rijgedrag…. • Welke invloed heeft snelheid op de remvolgafstand, bots-snelheid …

Suggesties naar een betere opleiding…

Samen aan de tafel met alle actoren van de rijoplelding

Suggesties naar een betere opleiding… • Gemeenten kunnen samenwerken met politie , rijscholen en opleidingscentra voor het organiseren van een evenement ‘’ veilig motorrijden’’ V.b. : begin van het motorseizoen.

Suggesties naar een betere opleiding…

Motorrijden is een sport….DENKSPORT !!!

Vragen ? Suggesties ? Bemerkingen ? ...

Gelukkig en veilig 2014 !

Huidige rijopleiding een betere rijopleiding?

Recommend Documents