High Tech Automotive Systems

High Tech Automotive Systems

AUTORAI, Amsterdam 09 April 2009 De elektrische auto en de bijdrage van de Nederlandse automotive industrie • Wat doet de Nederlandse industrie al ? • Kansen voor proeftuinen, technologieontwikkeling en productie • Initiatief Nationaal Programma

Roger Deckers, ATC

© Automotive Technology Centre 2008 - 2010


Innomotive – The ATC Basis



INHOUD • Waarom Elektrisch rijden? • Waarom Nederland ? • Trends en ontwikkelingen • Nieuwe partijen naast automotive • Welke nationale en internationale initiatieven ? • De Federatie Holland Automotive lanceert Nationaal Plan



WAAROM ELEKTRISCH RIJDEN ? Macro bewegingen: • Olie voorraad neemt af, vraag neemt toe • Afhankelijkheid olie-exporterende landen/ instabiele olieprijs • Emissies fossiel van invloed op volksgezondheid en klimaatverandering Gevolgen: • CO2 regelgeving (2012) en Euro 6 (2014) • Strengere eisen voor grote binnensteden • Stimulerende maatregelen aanschaf schonere voertuigen • Maatschappij is milieubewuster/ trend kleine voertuigen Trends: • Niche spelers ontstaan rondom e-mobility • Energie bedrijven actief in aanleg infrastructuur • Test pilots door OEM’s (Daimler, BMW, Mitsubishi, etc) • Grote investeringen in batterij en aandrijfcomponenten e-rijden © Automotive Technology Centre 2008 - 2010


WAAROM KAN NEDERLAND GIDSLAND ZIJN ?

•

Onafhankelijk van OEM

•

Politieke samenwerking op alle niveaus, regio-lokaal-internationaal

•

Politieke bereidheid om duurzame mobiliteit extra te stimuleren (diverse belastingmaatregelen)

•

Korte reisafstanden in Nederland

•

Hoge emissies in grote steden door hoge bevolkingsdichtheid

•

Inzet duurzame energiebronnen (windenergie, biomassa, etc) benodigd voor complete keten benadering

•

Concentratie van R&D activiteiten, ondersteund door innovatie programma

•

Samen sterk: clustering initiatieven, test fleets, R&D projecten etc.



DIVERSITEIT VAN AANDRIJFCONCEPTEN 100

Variety of concepts

80

Market Share (%)

Future of automotive propulsion:

New Passenger Cars & Light Commercial Vehicle (-5t) WW Estimated Vehicle Production in 2020: ≈ 90´000 cars/a.

Gasoline Port Injection

Gasoline Direct Injection with new combustion systems

60

Combustion engine will remain main concept Others (Gas, Hybrid, Fuel cell) will increase market share

Direct Injection Gasoline

Market shares dependent on future fuel prices

Merge of Gasoline & Diesel Engines

40

Direct Injection Diesel with new combustion systems

Regional differences Variety of transmission concepts and increasing complexity

1,25 % ⇒ ≈ 1´150 cars/a 5,00 % ⇒ ≈ 4´500 cars/a Diesel Direct

20

CNG / LPG

Injection

Hybrid

0

Fuel Cell, Hydrogen-ICE, EV 2004

2006

2008

2010

2012

2014

2016

2018

2020

2022

2024

2026

2028

Source: Continental Estimation based on EUCAR, internal, VDA, OEM-Feedback, CVA © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

2030


VERWACHTE MARKTAANDELEN HEV/EV * IN 2020 100%

100%

90%

90%

70%

80%

80%

28 – 45 %

HEV +EV

60%

3 – 10 %

EV EV + RE1

3–6%

50% 40%

70% 60%

2–3% 11 – 14 %

CNG Diesel

30%

HEV

20 – 26 %

20% 10% 0%

50%

1

40% 30%

44 – 58 %

Gasoline

20% 10%

Total Volumes 2020

0% 1

EV

Key variables:

City cars

HEV

1.023.000

0

Oil price

$ 150 - 300 per barrel

Small cars

375.000

4.300.000

Battery cost

€ 300 – 500 per kWh

Large cars

0

2.300.000

CO2 targets

E6/E7

SUV/MPV

0

4.400.000

Tax subsidies

€ 1,000 – 2,000

Total

1.398.000

11.000.000

1. Range Extender

*) only Europe, USA, Japan, China source: Continental, BCG 2008 © Automotive Technology Centre 2008 - 2010


TRENDS EN ONTWIKKELINGEN • OEM’s ontwikkelen Plug-in hybrids en Full electric voertuigen. – Voorbeelden: Chevrolet Volt, Opel Ampera, Honda Insight, Toyota Prius, BMW Z10 ED, Mitsubishi i-MIEV, Mini, Smart, etc.

• Nieuw (niche) spelers brengen E-voertuigen op de markt. – Voorbeelden: Think, Fisker, Tesla, Duracar, Detroit, Smith

• 1e Generatie conversie bestaande voertuigen naar Full Electric. – Voorbeelden: All Green Vehicles, ECE, Green Mobility, TTd, etc.

• Energie bedrijven ontwikkelen Smart Grid systemen en zetten zich in voor de realisatie van de infrastructuur. • Standaardisatie op het gebied van oplaadsysteem, stekkers en oplaadpompen is begonnen. – Betrokken auto-industrie: Daimler, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan, PSA, Volvo, Ford, Toyota, General Motors, Mitsubishi en Fiat – Betrokken energie sector: WE, Eon, EnBW, Vattenfall, Electricité de France (EDF), Electrabel, Enel uit Italië, Endesa uit Spanje, het Portugese EDP en Essent. © Automotive Technology Centre 2008 - 2010


STATUS QUO BATTERIJTECHNOLOGIE – DOORBRAAK NODIG Type

Energy (Wh/kg)

Power (W/kg)

Cycle Life

Application

Price per kWh (Storage only)

Lead Acid

30-40

200-300

300-500

100%

100-200

Eff. Dyn. (BMW)

NiMH

60-70

100-500

500-1000

Hybrids

700-800

(Toyota, Honda)

Lithium..

80-120

20-2000

10005000

NG Hybrids, EV’s

800-1000

Zebra

90-110

20-100

500-1000

Melted salt

400-600

High op. temp.

Gasoline

*End customer price Source: Spinnovation

12500

2x10E6

12,5*

Vehicle name

Type

Battery capacity kWh

SOP

Chevy Volt

PHEV

16

2010

Think City

EV

21-28

2008

Tesla

EV

56

2008

eBox

EV

35

2006

Phoenix SUT

EV

35

2008

Smart Four Two

EV

21

2008

Miles XS500

EV

25

2008


NIEUWE SPELERS - NIEUWE INTERACTIEVE UITDAGINGEN Vehicle Technology

Certification Standardisation

(EV, EV + range extender, Plug-in hybrids)

Elektromotor Generator Invertor Batterij Laadpunt

Infrastructure Fast charging (central) Slow charging (decentral) Battery change stations Zero park zones

Safety Homologation

Production/ Sales/ Maintenance Production/ OEM Distribution, logistics Maintenance Training

Well-to-Wheel Chain Energy Source Renewable Energies • Solar • Wind Nuclear Energies Fossile/Bio/Syn. Fuels © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

Market/Consumer Average Range Leasecontract Type of charging Costs / Fiscalities


WAT KAN DUTCH E-MOBILITY ? User/market: VNA RAI/ Bovag Charging Governmental systems: EnerSys fleets Epyon (charging) KEMA

OEM: Spijkstaal Elektro DAF Trucks (hybrid) APTS (VDL Groep)

Suppliers: Drivetrain Innovations – DTI (hybrid) E-Traction Centurion Akku Evisol (power control) Friend EV Alphatron Electronic Parts (ultracapacitors) Start up/ Niche players: AllGreenVehicles ECE Duracar Hytruck Tuckland Zero TTd Green Mobility Burton Car

Infrastucture: Essent (infra) Eneco (infra) Nuon (infra) KEMA Government: Province of Brabant City of Helmond Clustering & innovations: ATC BOM HTAS

Consultancy: Altramotive Ecofys SPInnovations

Education: TU/e TU Twente TU Delft Fontys Autotechniek HAN Autotechniek © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

Research, Development & Engineering: TNO Automotive PDE Automotive


SLEUTELTECHNOLOGIE UIT NEDERLAND 1. Hybrides zonder elektrische energieopslag: - flywheel power balancing

2. Electrificatie op subniveau: - Electriche hulp- en neveneaggregaten ; turbo technologien

3. Impulse start/stop systemen 4. Electrische machines, vermogenselectronica & componenten - IGBT/MOSFET)

5. Energy management strategieen & E-horizon 6. Heavy duty hybride technologie - vrachtwagens, buses, off-highway

7. Nieuwe E/E architecturen voor mechatronische systemen (b.v.Flexray) - Ontwikkeling stabiele E-grids en/of introductie van Li-ion batterijtechnologie


NATIONALE & REGIONALE OVERHEIDSINITIATIEVEN Regio

Initiatiefnemer

Initiatief

Nederland

Ministerie V&W

10 miljoen voor versnelde introductie elektrische auto

Brabant

-Provincie -Brabant Essent

-Doelstelling: 200.000 elektrische auto’s in 2020. -Essent/Enexis heeft als doelstelling binnen 8 jaar CO2vrij vervoer te kunnen aanbieden.

Amsterdam

-Taxicentrale Amsterdam -ABN Amro/ leaseplan

-Vrijwel alles elektrisch vervoer in 2040 -200 laadpunten in de komende 2 jaar -20 elektrisch aangedreven Engelse Black Cabs in Amsterdam in 2009. -Inzet van elektrische Mini’s als poolwagens

Rotterdam

Rotterdamse recyclebedrijf Roteb

Neemt in het najaar van 2009 een hybride-vuilniswagen van Volvo in gebruik.

Groningen

Gemeente Groningen

Zes tot acht oplaadpunten voor elektrische mobiliteit.

Friesland

Provincie Friesland

Doelstelling 2020 'fossielvrij‘. O.a. elektrisch vervoer.


SAMENWERKINGSVERBANDEN Bedrijf

Partners

Initiatief

Federatie Holland Automotive (FHA)

Diverse partners

Overkoepelend Masterplan Elektrisch rijden Nederland

Provincie Brabant

Provincie, BOM en ATC

Masterplan rondom Elektrisch Rijden in de provincie Brabant, m.n. proeftuinen

Nationaal platform Elektrisch rijden

Diverse partners

Platform Elektrische rijden, netwerken, kennisdeling en kennisverspreiding, projectinitiatie en broedplaats voor nieuwe projecten ism diverse partners.

Stichting Natuur en Milieu

C’mm’n 3 TU’s en stichting Natuur en Milieu

Actieplan Elektrisch rijden, doelstelling 1 miljoen elektrische voertuigen in 2020. Gepresenteerd 31-32009

Stichting Urgenda

Diverse, gevestigd in Rotterdam

Projectteam Elektrisch Vervoer gericht op het introduceren van het elektrisch rijden in Nederland. Doel komend jaar 2.000 elektrisch aangedreven auto's naar Nederland.

Dutch Insert

Diverse partners

Dutch INCERT is een open netwerk voor bestaande en nieuwe initiatieven rondom elektrisch rijden. © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

NATIONALE NICHE EV-INITIATIEVEN Friend EV

Truckland Zeroc

E-Traction

Altramotive Burton Car Company

Epvon TTd

C Electric Cars Europe

All Green Vehicle

Centurion

Green Mobility

Evisol Spijkstaal Masterplan Noord Brabant


Duracar

INTERNATIONALE OEM/NICHE ONTWIKKELINGEN USA: • GM Volt • Ford

China: • Chery • BYD

Think

VW &Toshiba

Duracar

E-Mini MILA

Tesla Renault-Nissan

Japan: • Toyota IQ FD EV • Honda • MMC MIEV • Subaru India: • TATA

E-Smart Pininfarina/Bolore Phila © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

INTERNATIONALE INITIATIEVEN USA: • 2” R&D adv. Battery systems a.o.

China: • 10” RMB R&D new techn vehicles incl. EV

UK: 200’ R&D prod. Low emi cars BMW & Vattenfall F-D-UK Initiative

Japan: • 50 % non petrol 2020 • Global: • Better Place Renault-Nissan, Denmark, Israel, Australia, California, Hawaii, Canada

400’ R&D low emission veh. PHEV 2011



FHA INITIEERT NATIONAAL PROGRAMMA WAAROM ? • Stimuleren van het grootschalig gebruik van elektrische auto’s. • Actieve rol in ontwikkeling van kennis en research. • Stimuleren van aanwezige leveranciers in Nederland. • Aantrekken van grote (internationale) Tier 1’s en OEM’s van sleuteltechnologieën. • Grootschalige productie van elektrische auto’s en componenten in NL.

REDEN VOOR REGIE

•Hoge complexiteit •Nieuwe spelers •Vele initiatieven 5 STAPPENPLAN 1.Taskforce inrichten. 2.

Grootschalige proeftuinen

3.

Certificatie ontwikkelen

4.

Infrastructuur standardiseren

5.

Versterking Automotive sector



NATIONAAL PLAN BENODIGT PRO-ACTIEVE OVERHEID • Bevorderen dat ‘Nederland Elektrisch gaat rijden’ en ‘Voorop gaat lopen’. Promotie naar consument en het (inter-)nationale bedrijfsleven. • Samenwerking mobiliseren tussen sleutelpartijen bij de grootschalige introductie van elektrische auto’s in Nederland. (Automotive-sector, Energiemaatschappijen, Overheden etc.) • Samen met het bedrijfsleven grote ‘launching customer’ zijn. • Stimulansen geven aan (inter-)nationale bedrijven die op korte termijn elektrische auto’s en componenten in Nederland willen gaan ontwikkelen, vervaardigen c.q. importeren. • Nationale opschaling vanuit proefregio’s mogelijk maken • Vraagbevorderende maatregelen treffen voor aanschaf en gebruik. Bijvoorbeeld verlaging BPM, versnelde afschrijvingsmogelijkheden etc. • Regelgeving versoepelen waar dat nodig is. © Automotive Technology Centre 2008 - 2010


Elektrisch Rijden in Nederland is niet meer weg te denken. Laten we de handen ineen slaan. Wij verwachten U op het Internationale ATCJaarcongres op 3 Juni a.s. High Tech Automotive Campus te Helmond www.atcentre.nl © Automotive Technology Centre 2008 - 2010

High Tech Automotive Systems

Recommend Documents