2009. május
HÉZAG NÉLKÜL
200 9. május 009 X I. évfolyam 5. szám
Ülésezett a VEB… Annak ellenére, hogy a kormányzás ismét egy hónapon keresztül szünetelt, a Vasúti Egyeztetõ Bizottság (VEB) ülései egyre gyakoribbá váltak. Az ülések témái a már korábban ismertetett miniszteri rendeletek (képzés, egészségügyi alkalmasság, menetkedvezmény) voltak. A helyzet tisztázását – az általános megszorító intézkedésekrõl szóló különféle találgatások miatt – különösen a vasúti menetkedvezmény (arcképes) megújításáról szóló ellentmondásos hírek indokolták. Az ülésen a minisztérium képviseletében megjelent Csepi Lajos szakállamtitkár kijelentette, hogy a már kész és letárgyalt jogszabály tervezetet kívánják kiadni, vagyis azt, hogy mindenki továbbra is megkapja a kedvezményt, akinek jelenleg is van. Egyelõre a közigazgatási egyeztetés eljárásrendje szerint a rendelet tervezetet a kormány társadalompolitikai kabinetjének is meg kell vitatnia, ezért nem tudják garantálni a kiadás idõpontját. Az új miniszteri rendelet megjelenéséig - ha kell több ütemben - meghosszabbítják a jelenlegi igazolványok érvényességét. Ezzel kapcsolatos a START azon intézkedése, hogy a 2007-es arcképes igazolvány szelvények érvényességét május 31.-ig meghosszabbították. Az ülésen a Pénzügyminisztérium jelenlévõ képviselõje arról biztosította a megjelenteket, hogy az utazási kedvezmény adómentessége továbbra is fennmarad. Az ülésen a szakszervezetek intenzíven érdeklõdtek a - válság kapcsán - napvilágot látott különféle saj-
tóhíresztelések megalapozottságáról is, miszerint a MÁV csoport idei költségtámogatásának csökkentése várható. A PVDSz is kifejtette, hogy a vasutasokat idegesítik ezek a híresztelések, mert munkahelyeiket érzik veszélyeztetve és ebben a helyzetben a hiteles tájékoztatás elengedhetetlen a bizonytalanság fenntartása pedig, egyenesen káros. Az államtitkár cáfolta, hogy a kormányzat vasutat érintõ megszorításokra készülne. Elmondta, hogy a hivatalba lépõ új miniszter nem lát lehetõséget a vasút idei támogatásának csökkentésé-
re, és a minisztériumban nem folyik erre elõkészület. Ugyanakkor elvárná, hogy a jelenlegi támogatásért, a vasút jobb szolgáltatást nyújtson. Ígéretet tett arra, hogy bármilyen változás esetén - az intézkedések meghozatala elõtt - a Vasúti Egyeztetõ Bizottság keretében a szakszervezetekkel egyeztetni kívánnak. A szakszervezetek az államtitkár által elmondottakat tudomásul vették, de a kedélyek megnyugtatása érdekében mégis szükségesnek tartották, hogy közvetlenül a miniszterelnökhöz forduljanak:
Tisztelt Miniszterelnök Úr! A KHEM-ben április 16-án tartott Vasúti Egyeztetõ Bizottság ülésén kérdésre válaszolva Csepi Lajos szakállamtitkár úr az új miniszter szavait tolmácsolva kijelentette, hogy a minisztérium pillanatnyilag nem dolgozik a vasutat érintõ költségvetési forráselvonási terveken, és 2009-ben nem is lát érdemi lehetõséget a vasúti közlekedésbõl történõ forráskivonásra. Ugyanakkor Önnek tulajdonított elképzelésekbõl, sajtótalálgatásokból és reformszövetségi dolgozatokból az körvonalazódik, hogy a válságkezelõ kormányprogram egyik tervezett eleme a közösségi közlekedési szolgáltatások – ezen belül MÁV-Csoport – finanszírozására szánt összegek drasztikus csökkentése. Amennyiben ezek a tervek valósak, az súlyosan és közvetlenül fenyegeti a vasutas munkavállalók munkahelyét és megélhetését. Kérjük miniszterelnök úrtól, hogy szíveskedjen tájékoztatást adni a kormány vasutat és a vasutasokat érintõ szándékairól, és a vasútra vonatkozó döntések meghozatala elõtt tegye lehetõvé a vasutas szakszervezetekkel történõ egyeztetést. Budapest, 2009. 04. 17. Mozdonyvezetõk Szakszervezete
Vasutasok Szakszervezete
Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete
Vasutasok Független Szakszervezeti Szövetsége
2
HÉZAG NÉLKÜL
A közösségi közlekedés hatékonyságának javítása A különféle napvilágot látott híresztelésekkel szemben a kormány hivatalos dokumentumaiban a vasutat közvetlenül érintõ megszorító intézkedések nem szerepelnek. Az alábbiakban szó szerint idézzük a kormány egyéves cselekvési tervének idevonatkozó fejezetét: „Regionális alapon mûködõ integrált közlekedési rendszer koncepciójának kialakítása, elektronikus jegyrendszer bevezetésének elõkészítésével párhuzamosan. A közszolgáltatások jelenlegi szervezése és színvonala, kiváltképp a vasúti és a közúti közösségi közlekedés összhangja nem megfelelõ, ezért a jövõben a helyi igényekhez jobban illeszkedõ, az eddiginél magasabb színvonalú ellátást biztosító szolgáltatást kívánunk elérni. Az elektronizált jegykezelés révén az
utazók valós igényeit az eddiginél hatékonyabban lehet kiszolgálni, miközben az állami támogatások felhasználása is átláthatóbbá válik. A MÁV-csoport mûködésének hatékonyabbá tétele a feladatkörök racionalizálásán és a fõtevékenységhez nem kapcsolódó feladatok leválasztásán keresztül. A következõ idõszakban elõkészítjük a MÁV csoportszintû szervezeti átalakítását, megkezdjük a vasúttársaság ingatlanvagyonával kapcsolatos tulajdonviszonyok tisztázását, illetve meghatározzuk a jövõbeni hasznosítás kereteit. A több év alatt bevezetésre kerülõ intézkedések alapelve, hogy minél jobban közelítsen a csoport mûködése a piaci szolgáltató modellhez, ezáltal jelentõs hatékonyságjavulást elérve.”
A bankvilág idegenvezetõje A Benks 10 éves banki tapasztalattal rendelkezõ szakemberei segítenek Önnek eligazodni a bankvilág útvesztõiben!
– lakáshitelek – szabadfelhasználású jelzálog hitelek – személyi hitelek – hitelkiváltás – hitelkártyák – vállalati hitelek Benks garanciák • Minden szolgáltatás díjmentes • Kiválasztják az Ön személyes pénzügyi igényeinek legmegfelelõbb ajánlatot • Pénzt és idõt takarítanak meg Önnek • Tanácsadók 24 órán belül kapcsolatba lépnek Önnel
erobi
Bõvebb információ Széplaki Sándortól a
VÉT HÍREK A Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) a MÁV Zrt. számviteli szervezetének átalakítására vonatkozó terveket tárgyalta. Az elõterjesztõk szerint a szervezet jelenlegi mûködésének számos hátránya van: • a számviteli szervezet túlzottan széttagolt, nem hatékony, • az egyes szervezeti egységek felelõssége nem egyértelmûen meghatározott, • a feladatok és a kompetencia szintek nincsenek egymáshoz rendelve, • a változatlan formában mûködõ irányítási szervezeteknél összpontosuló beszámoló készítés és adózási feladatok miatt egyre jobban keverednek az irányítási és szolgáltatási feladatok, • a fõkönyvelõségeknél a különbözõ vállalati igények miatt a számviteli munkafolyamatok egyre jobban eltérnek egymástól, ami egyre nehezebbé teszi azok szervezését, informatikai támogatását, valamint a konszolidált éves beszámoló összeállítását. • ez a szervezeti felépítés akadályozza, illetve jelentõsen megnehezíti új cégek bevonását a számviteli szolgáltatás körébe.
2009. május
06-20/8868-152 telefonszámon.
A tervezett átalakítás során az alábbi elveknek kellene érvényesülni: – centralizáció: a tranzakciók cégenként elkülönült feldolgozása helyett a szolgáltatás mind területi, mind funkcionális elven történõ központosítása, – üzemi mûködés: a folyamatok standardizálása, üzemszerû mûködés kialakítása, a nagy tömegû tranzakciófeldolgozás mérhetõségének megteremtése, – skálázhatóság: az új szervezet felkészült lesz arra, hogy további – azonos informatikai rendszerben mûködõ – MÁV csoporton belüli cégeket is bevonjon a szolgáltatás alá, – költséghatékonyság: a fentiek alapján jelentõs mértékû hatékonyság javulás, létszámleépítés és költségcsökkentés érhetõ el. A szakszervezeteknek éppen ez utóbbival van problémája. A munkáltatói elképzelések szerint egy év alatt hozzávetõlegesen 70 fõvel csökkenne a számviteli munkatársak létszáma. A PVDSz felhívta a munkáltató figyelmét, hogy bármiféle, a munkaviszonyokat érintõ akció során be kell tartani az érvényes foglalkoztatás-politikai megállapodásokat. Enzsöl Róbert érdekvédelmi társelnök
Pénzügyi szolgáltatás Hívd Sziklási Vincét a
06-30/430-8360-as telefonszámon. Webcím: www.peksz.atw.hu
FELHÍVÁS! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) a vasutas munkavállalók minél szélesebb körû informálása érdekében – a már mûködõ mobiltelefonos „sms” szolgáltatás kiegészítéseként – e-mail-es hírlevél formájában is tájékoztatja az érdeklõdõket a vasúttársaságnál történõ eseményekrõl, valamint az érdekvédelmi tevékenységrõl. Ennek igénybevételéhez semmi másra nincs szükség, mint az érdeklõdõk akár a honlapunkon „feliratkozással”, vagy a 01+81-94, a 01+86-52, illetve a 01+11-69 telefonszámokon jelezzék ez irányú igényüket (mobil telefonszám, vagy e-mail cím). szemisa
2009. május
3
HÉZAG NÉLKÜL
Tiltakozások, tüntetések, sztrájkok… Egyelõre eldõlt, nem lesznek új választások. Bajnai Gordon vezetésével új kormány alakult és bejelentette tervezett intézkedéseit. A terveket ma még bizonytalanság övezi, de az ellenérzés nyilvánvaló. A szakszervezeti konföderációk április 18-án (a Liga május 1-én) a Kossuth téren demonstráltak a megszorító intézkedések ellen. A Liga sztrájkokat tart és továbbiakat kezdeményez. Az Országos Érdekegyeztetõ Tanácsban és a parlamentben tárgyalások folynak az alábbi tervekrõl:
Közszférát érintõ tervek: 1. Vezetõ állami tisztségviselõk alacsonyabb javadalmazása. A miniszterek, valamint a köztulajdonban lévõ társaságok vezetõi esetében a korábbinál alacsonyabb béreket, illetve mértéktartóbb egyéb juttatásokat vezetünk be. Az intézkedések részletes bemutatása a program késõbbi szakaszában található. 2. Nominális bruttó kifizetések 2 évre történõ rögzítése. A közszféra béreire fordítható költségvetési elõirányzat a következõ két évben nem növekedhet. Ez nem azonos a bér befagyasztással, mert helyben képzõdõ forrásokból, belsõ átcsoportosításokkal lehetséges a keresetek növelése. 3. 2009. második félévi keresetkiegészítés felülvizsgálata a szakszervezetekkel létrehozott egyezségnek a gazdasági helyzet romlása miatt történõ újratárgyalásával. Az államháztartás helyzetének függvényében felül kell vizsgálni a közszféra második félévi kereset-kiegészítését. 4. A 13. havi juttatás megszüntetése, helyette a GDP elvárt növekedéséhez kötött kiegészítõ juttatás bevezetése. A közszférában alkalmazottak 13. havi illetményét egy olyan, feltételes juttatás váltja fel, amelynek kifizetése függ a GDP-növekedés ütemétõl. 5. Önkormányzati támogatások csökkentése a hatékonyság növelésével párhuzamosan. Az önkormányzatok ez évi mintegy 3 400 Mrd Ft-ot kitevõ kiadásaiból 1 290 Mrd Ft a központi
költségvetésbõl származó forrásokból valósul meg. A széttagoltan mûködõ, nem hatékony gazdálkodás racionalizálása érdekében, az integrációra ösztönzõ támogatási rendszert kívánunk kialakítani. 6. Az elkülönített állami pénzalapok kiadásainak csökkentése. Az állami pénzalapok forrásfelhasználása terén számos megtakarítási lehetõség kínálkozik, melyek a nem hatékony mûködésbõl, illetve az alapvetõ célkitûzésekhez nem kapcsolódó tevékenységek megszüntetésébõl adódnak.
A nyugdíjrendszert érintõ tervek: 1. 65 éves nyugdíjkorhatár bevezetésének felgyorsítása. A nyugdíjrendszer hosszabb távú fenntarthatósága szempontjából elkerülhetetlen, hogy a várható élettartam emelkedésével párhuzamosan, a nyugdíjkorhatár is emelkedjen. Az öregségi nyugdíjkorhatár 65 évre emelése (fokozatosan, 2012-tõl kezdõdõen, évente fél évvel, a nõk és férfiak esetében eltérõ korcsoportokkal indítva, eltolva) a nyugdíjrendszer hosszú távú finanszírozhatóságának javítása mellett a foglalkoztatási szint növeléséhez is hozzájárulhat. 2. A 2009. évi nyugdíjkorrekció átütemezése 2010. január 1-re. A 2009-re tervezett nyugdíjkorrekció határideje 2009. szeptember 1-jérõl 2010. január 1-jére tolódik. A nyugdíjkorrekció a korábbi években, elõnytelenebb szabályok szerint megállapított nyugdíjakat hivatott korrigálni a hátrányosan érintett korosztály számára, csökkentve ezzel a nyugdíjrendszer „örökölt” igazságtalanságait. 3. A 2010. évi csökkentett nyugdíjkorrekció elhagyása. A nyugdíjkorrekció következõ, 2010-re tervezett ütemét az államháztartás helyzetére tekintettel hosszú távra el kell halasztani. 4. A 2009. évi 13. havi nyugdíj második részének elvonása a vártnál rosszabb gazdasági folyamatok miatt. Az államháztartási kiadások elkerül-
hetetlen mérséklése érdekében vissza kell vonni a 13. havi nyugdíjak második, novemberben esedékes részének kifizetését. 5. 2010-tõl a 13. havi nyugdíj megszüntetése, helyette a GDP elvárt növekedéséhez kötött nyugdíjprémium bevezetése. Hasonlóan a közszférában alkalmazottak 13. havi illetményéhez, a 13. havi nyugdíjat is egy olyan, feltételes nyugdíjpremizálási rendszer váltaná fel, amelynek kifizetése függ a GDP-növekedés ütemétõl, ezáltal biztosítva. 6. Az elõrehozott nyugdíjazáshoz kötõdõ ún. malus szabályozás szigorításának gyorsított bevezetése és érvényesítése a nyugdíjkorhatár fokozatos emelésével párhuzamosan. Az eddig tervezettnél (2013) korábban kezdõdik az elõrehozott öregségi nyugdíjazáshoz kötõdõ szigorúbb nyugdíjcsökkentés, az ún. malus rendszer alkalmazása. Ennek keretében a fokozatosan emelkedõ öregségi korhatár elérését megelõzõen legfeljebb 2 évvel lehet elõrehozott nyugdíjba vonulni. A megállapított nyugdíj összege az elsõ „hiányzó” évben havi 0,3%-kal, a második évben pedig havi 0,4%-kal csökken. 7. Nyugdíjindexálás a nyugdíjak vásárlóértékének megõrzése mellett. A nyugdíjak vásárlóértékének megõrzését szem elõtt tartva, áttekintjük a nyugdíjindexálás szabályait.
Szociális rendszert érintõ tervek: 1. A családi pótlék összegének rögzítése 2 évre, a középfokú oktatási intézményben tanulók esetében a jogosultsági korhatár csökkentése. A családi pótlék összege sem idén, sem 2010-ben nem emelkedik. Az általános jogosultsági korhatár továbbra is a tankötelezettséggel azonosan 18 év, ugyanakkor megvizsgálják a középfokú oktatási intézményben tanulók esetében az Európai Unió tagállamainak többségében érvényben lévõ 18 éves felsõ korhatárhoz igazodva a jelenlegi felsõ korhatár csökkentését. (folytatás a 4. oldalon...)
4
2009. május
HÉZAG NÉLKÜL
(folytatás a 3. oldalról...)
2. Gyermekgondozási segélyek folyósításának idõtartamát 2 évben maximáljuk. Az intézkedés a hatályba lépését követõ 300 nap múlva született gyermekeket és szüleiket érinti elõször. 3. 2009. július 1-tõl az újonnan igényelhetõ lakástámogatások felfüggesztése. A válságra való tekintettel a lakásépítési kedvezményt („szocpolt”) és az állami kamattámogatásos lakáshiteleket a továbbiakban nem lehet igénybe venni. 4. Gáz- és távhõár-kompenzáció fokozatos megszüntetése. 5. A táppénz általános mértékének csökkentése. A táppénz általános mértéke 2 évnél hosszabb biztosítási jogviszony esetében 70%-ról 60%-ra, rövidebb idõszak esetén 60%-ról 50%-ra csökken.
Egyéb tervek: 1. Az utazási kedvezmények rászorultság-alapúvá tétele. A lakosság különbözõ csoportjai által igénybevett utazási kedvezmények biztosítása miatt a közlekedési szolgáltatóknál jelentkezõ bevételkieséseket az állam részben a fogyasztói árkiegészítés rendszerén keresztül ellentételezi (106 milliárd forint). A jelenlegi kedvezményrendszer közel 6-7 millió fõs, az érintettek szociális helyzetétõl teljesen független. A kormány kezdeményezni fogja a kedvezményrendszer olyan, rászorultság-alapú átalakítását, amely a jelenlegi költségvetési terhek érdemi mérséklése mellett csak azon lakossági csoportok kedvezményeit tartja fenn, akik valóban rászorultak az utazási támogatásra. 2. A közmédia támogatásának csökkentése. 3. Az uniós agrártámogatásokat kiegészítõ hazai társtámogatások (ún. top-up) csökkentése.
Adózást és járulékfizetést érintõ tervek: Munkáltatók: 1. az adóalap-kedvezmények megszûnésével, a társasági adókulcs 19 százalékra emelkedik. 2. A munkakereslet növelése, vagy legalábbis rövid távon szinten tartása érdekében 5 százalékpontos járulékcsökkentés, 2009. július 1-tõl a minimálbér kétszereséig, 2010-tõl minden jövedelemre. 3. A tételes eho megszüntetése 2010-tõl. 4. A megváltozott munkaképességûek integrált foglalkoztatásának ösztönzése érdekében a rehabilitációs hozzájárulás háromszorosára emelkedik.
Magánszemélyek (szja): 1. Az adótáblában a sávhatár 2009-ben 1,9 millió forintra emelkedik, az adókulcsok és az adójóváírás a jelenleg hatályoshoz képest nem változnak. 2. Az aktivitást növelõ és a jövedelmek fehérítését elõsegítõ intézkedések részeként 2010-tõl az adóterhelés egyenletesebbé tétele érdekében a személyi jövedelemadó alapja megváltozik. A transzparens összbruttósítás módszeréhez közelítve az adó alapja a bruttó bérnek az új járulékmértekkel növelt összege lesz. Elõzetes számítások szerint az alsó adókulcs 15-17 %-ra, a felsõ kulcs 3335%-ra csökken. Az alsó sávhatár 4-5 millió forintra emelkedik. 3. A szolidaritási elv érvényesítése megköveteli a magánszemélyek különadójának – az adóegyszerûsítés szempontjait is figyelembe vevõ – a válság idejére történõ megtartását. 4. 2010-tõl az szja-kedvezmények a családi kedvezmény és a hosszú távú megtakarításokhoz (önkéntes kölcsönös biztosító-pénztári és nyug-
díj-elõtakarékossági befizetések) kapcsolódó adókiutalás kivételével megszûnnek. 5. Az adóbázis szélesítése érdekében vizsgálják egyes adómentes természetbeni és pénzbeli juttatások adó alá vonásának lehetõségeit, melyek egyszersmind a foglalkoztatás adóterhelésének csökkentésére fordítható források fedezetéül is szolgálhatnak.
Áfa, jövedéki és vagyon adó: 1. 2009. július 1-jétõl áfa növelése 25%-ra, 18%-os kedvezményes kulcs bevezetése kizárólag tej, tejtermékek, kenyér, pékáru, távhõ esetében. 2. 2009. július 1-jétõl jövedéki adó emelése átlagosan 5-6 százalékponttal (ezt követõen 2010-ben jogharmonizációs emelés). 3. 2010. január 1-jétõl általános értékalapú ingatlanadó bevezetése, a méltányosság elveinek figyelembevételével olyan módon, hogy az alacsonyabb értékû ingatlanok adóterhelése arányaiban a jelenleg kiszabható szinten marad, magasabb értékû ingatlanok esetében pedig egy magasabb adókulcs szerint adózik.
Adókikerülés elleni tervek: 1. Adóparadicsomba (off – shore) menekített jövedelem és a vagyon adóalapba vonása 2.
Forrásadóztatás
3. Járulékalapnak a tevékenység valós értékéhez való igazítása. 4. A hatékonyabb, és méltányos, általánosan érvényesíthetõ illetékbeszedés érdekében az ingatlanügyletekre fizetendõ illetékek rendszerének átalakítása. Enzsöl Róbert
SEGÉLY HELYETT, ESÉLY!
2009. május
5
HÉZAG NÉLKÜL
Volna…
hu.morzsák • Tanulj meg csendben maradni! A lehetõség néha igen halkan kopogtat. • Ha csak a szemedre támaszkodsz, elgyengül a többi érzéked. • Ne annyit markolj, amennyit szeretnél, hanem amennyit a kezedben bírsz tartani. • Ha tudsz, légy bölcsebb, mint a többi ember, de ne hozd a tudtukra. • A gondolat, akár kimondják, akár nem, valóságos dolog, és ereje van.
A hó-nap kérdése – Hogy lehet a kákán csomót keresni? – ??? – Meg kell venni olcsón, és el kell adni drágán.
A hó-nap esete Száguldozik egy motoros az országúton, amikor nekicsapódik a bukósisakjának egy veréb. A veréb elájul, a motoros megsajnálja és hazaviszi. Otthon beteszi egy kalitkába, ad neki egy kis kenyeret, vizet, és elmegy munkába. Kis idõ múltán a veréb magához tér és körbepillant: – Atya ég! Rács, kenyér, víz... Csak nem halt meg a motoros?
A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete 2000-ben azzal a céllal alapította meg az „Alapítvány a Pályavasutasokért” elnevezésû alapítványt, hogy a nehéz élethelyzetbe került vasutas munkavállalókat segíteni tudja. Az ország, a vállalat gazdasági és szociális helyzetébõl fakadóan azonban egyre több munkavállaló kerül egyre nehezebb élethelyzetbe, ezáltal az alapítványhoz is egyre több kérelem érkezik. Fontos kiemelni, hogy az alapítványnak egyetlen bevételi forrása van, mely csupán a személyi jövedelemadó egy százalékának felajánlásaiból adódik össze, tehát minden vasutas munkavállalónak oda kéne figyelni az adóbevallás elkészítésekor, hogy mirõl is nyilatkozik! Éves szinten egy korlátozott összeg áll a Kuratórium rendelkezésére, hogy azt „szétossza” a rászorulók körében.
Az alapítvánnyal szemben viszont a PÖKKÖP egy szolidaritás elvén mûködõ vagyonközösség. A nehéz és váratlan élethelyzetekben akkor is segítséget nyújt, ha folyamatos tagdíjfizetés mellett, a tagnak a segély folyósításához nincs fedezet az egyéni számlája egyéni részén. És ez fontos! Ezt csak az tudja, aki bajba került. A PÖKKÖP tagságon kívül az öngondoskodás további lehetõsége, a PVDSz által a tagjai számára kínált baleset és életbiztosítás is! (Bõvebben lapunk utolsó oldalán) Az Alapítvány Kuratóriumához érkezett kérelmek között rengeteg olyan nehéz élethelyzetbe került munkavállaló van, aki ha a PÖKKÖP-nek, vagy éppen a biztosításnak is tagja lett volna (!) – az alapítvány szerény anyagi segítségén kívül – akkor ennyi, vagy annyi pénzt kaphatott volna (!):
Íme néhány példa: 1. „ …Sajnos a 15 év alatt nem született közös gyermekünk. Több sikertelen ”lombikbébi” program után a feleségemet meg is mûtötték. Közben beadtuk a kérelmünket örökbefogadásra.…hónapban váratlanul ért bennünket a hír, hogy örökbe fogadhatunk egy kisbabát. A kislány azóta velünk lakik, és a születési anyakönyvi kivonat alapján is mi vagyunk már a szülei.…” PÖKKÖP: Szülési, örökbefogadási segély: 100 000 Ft 2. PÖKKÖP: „…-án súlyos autó balesetet szenvedtem vétlen utasként. Több mûtéten estem keresztül. Sajnos a lábamat újra meg kell mûteni. …” Betegségi segély: Kórházi, szanatóriumi segély: Gyógyszer segély:
15 000 Ft 30 000 Ft 16 200 Ft
Összesen:
61 200 Ft
BIZTOSÍTÁS: „A” csomag Baleseti mûtéti 100 000 Ft (esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200%-a) Baleseti kórházi napi térítés 2 000 Ft/nap (legalább 5 nap elérése után – az 1-50 nap között – naponta) Baleseti múlékony sérülés 10 000 Ft/nap (28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén)
„B” csomag 100 000 Ft 2 000 Ft/nap 10 000 Ft/nap
A fenti példák egyértelmûen bizonyítják, hogy az alapítvány „szerény” összegû esetleges segélyezése helyett, a PÖKKÖP segélyrendszere és a PVDSz biztosítása mennyivel magasabb összeget nyújtott volna. Fõleg akkor, amikor a legnagyobb szükség lett volna rá!
PÖKKÖP Felvilágosítás munkanapokon 900 és 1400 között az alábbi telefonszámokon:
06-37/344-880 (fax/üz.rögzítõ) vasútüzemi: 02+23-52; 02+23-95 (fax/üz.rögzítõ) www.pokkop.hu
6
HÉZAG NÉLKÜL
2009. május
KIZÁRÓLAG PVDSZ TAGOKNAK!
A hó-nap vicce
Akarsz a PVDSz több ezres hívócsoportján belül ingyen telefonálni? Vagy kedvezményesen mobil telefonkészüléket vásárolni?
Ül egy fickó a vonaton, az egyik kezében egy szeg, a másikban egy darab kõ. – Ember! Miért tartja a kezében azt a követ, meg azt a szeget? – Hogy el ne felejtsem, hogy Kõszegre utazom! – Aztán mit csinál majd, ha Szarvasra kell utaznia?
Ha igen - és még nem vagy tagunk - akkor lépj be a PVDSz-be és mindez teljesül ! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete ( PVDSz ) a tagjai részére kedvezményes mobiltelefon üzemeltetésrõl és vásárlásról kötött szerzõdést. A havidíjas elõfizetés illetve kedvezményes készülék vásárlása esetén, 24 hónapos hûségnyilatkozat aláírása szükséges. Egy tag maximum 5 db elõfizetést igényelhet, akár a családtagjainak is! A havi elõfizetési díj (SIM kártyánként) mindössze 1.500 Ft (ez nettó ár!) és ez teljes mértékben le is beszélhetõ. Ez a lebeszélhetõség a hálózaton belüli, és más belföldi mobil és belföldi vezetékes hálózatok elõfizetõi felé indított hívásokra használható fel. Az igényeket legalább egy havi PVDSz tagság - után tudjuk teljesíteni. A „PVDSz hívócsoport” egy olyan
egységes szolgáltatást valósít meg, melyet minden tagja ingyenesen vehet igénybe a hívócsoport összes tagjával történõ kapcsolattartás keretén belül. A „ PVDSz hívócsoport ”-on belüli szolgáltatás havidíja kötelezõen 300 Ft (ez nettó ár !) , ami csak az elõfizetéssel együtt rendelhetõ meg. Tehát aki tagja a „ PVDSz hívócsoport ”-nak, az mindössze havi 300 Ft-ért egész hónapban korlátlanul és díjmentesen telefonálhat a hívócsoporton belüli tagokkal (munkatársakkal, családtagokkal, stb). A szolgáltatás kizárólag belföldön vehetõ igénybe, nemzetközi barangolás esetén a díjazás a „Partner 3” díjcsomag szerint történik.
A hó-nap bölcsessége „Ne mondd mindig, hogy mit tudsz, de mindig tudd, hogy mit mondasz.”
A kedvezményekkel csökkentett percdíjak szerzõdés aláírásakor a következõk (amelyek nettó árak): Hívásirányok
Percdíjak
A percdíjak például dominó esetén átlagosan
Hálózaton belüli hívás esetén Belföldi, vezetékes hálózatba történõ hívás esetén Belföldi, más mobil hálózatba történõ hívás esetén
minden idõben 12,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 12,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 22,00 Ft 35,00 Ft munkanapokon 12,00 Ft 25,00 Ft 07:00 és 16.00 óra között Hangpostás felhívása esetén egyéb idõben Díjmentes! SMS küldés T-Mobile magyarországi hálózatába 18,00 Ft/db 30,00 Ft/db SMS küldés Pannon, ill. vezetékes hálózatba 20,00 Ft/db 35,00 Ft/db SMS küldés Vodafone hálózatba 20,00 Ft/db 40,00 Ft/db SMS küldés külföldi hálózatba 45,00 Ft/db 56,00 Ft/db
Egyéb idõ: Munkanapokon 16:00 és 07:00, illetve munkaszüneti- és ünnepnapokon 0:00 és 24:00 óra között. (A forgalmi díjak mérése másodpercben történik és minden megkezdett hívás díjköteles.)
Aki sok SMS-t szokott írni havonta, az mindössze 200 Ft-ért kaphat még plusz 50 db SMS-t, de ezt csak a hálózaton belül lehet felhasználni. Ehhez a szolgáltatáshoz a PVDSz még kedvezményes mobil telefonkészülék vásárlást is biztosít, akár kamatmentes részletfizetésre is. A készülékek a szolgáltató honlapján az akciós árlista „Elõfizetés (24 hónap)” oszlopaiból válaszhatóak ki, igény szerint. Az elõfizetések ( SIM kártyák ), illetve a telefon készülékek megrendelése kizárólag a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetén keresztül történik. Bõvebb felvilágosításért Szentgyörgyi Mihályhoz lehet fordulni, a 01+86-52-es vasútüzemi telefonszámon. Illetve a
[email protected] e-mail címre üzenetet, megrendelést lehet küldeni. szemisa
Személyre szólóan! A gyorsabb kommunikáció érdekében lehetõség van közvetlenül, tisztségviselõink részére – névre szólóan – is e-mailt küldeni. A konkrét e-mail címek megtalálhatóak a „hív6sz!” címû cikkünkben, lapunk 9. oldalán. A hatékonyabb ügyintézés érdekében további üzenet küldése lehetséges az alábbi szolgáltatásaink körében: Telefon:
[email protected] Biztosítás:
[email protected] Alapítvány:
[email protected] Jogsegély:
[email protected] Arra kérünk minden tagtársunkat, partnerünket, hogy éljen ezzel az új lehetõséggel. - a szerk -
2009. május
7
HÉZAG NÉLKÜL
Mottó: Jog-seg-élj-vele!
„§” Május havi számunk témáját eddigi rendhagyó gyakorlatunktól eltérõen a következõ hónapban esedékes Európai Parlamenti választás témakörét érintõen – nem tévesztve szem elõl annak jogi szempontú megközelítését – választottuk ki, azzal a nem titkolt szándékkal, hogy szakszervezetünk tagjai, lapunk olvasói, akik egyben belépésünk 2004. május 01. óta az unió polgárai is, tájékozódását a szavazáson való részvétel jelentõségét illetõen, mi is elõsegíthessük. Meghatározó jelentõséggel bír az a körülmény, hogy ez esetben az uniós polgárság jogából eredõ egyik, ám igen jelentõs jogosítvány gyakorlásáról van szó a következõk szerint: Az Európai Közösségek Alapító Szerzõdése1 Második Rész ( EKSz ) 17-22. cikkei alatt találhatóak mindazon jogosultságok, melyet összefoglaló megnevezéssel uniós állampolgárság megjelöléssel illetünk.
• az Európai Parlamenthez kapcsolódó választójog (EKSz 19. cikk (2) bek.) minden uniós polgár – állampolgárságától függetlenül – a lakóhelye szerinti tagállamban az európai parlamenti választásokon választójoggal rendelkezik. Ebben a körben is van lehetõség eltérés megállapítására, ha azt valamely tagállam sajátos problémái indokolják pl.: a helybéli lakosságon belüli magas külföldi arányszám Luxemburg esetében.
• diplomáciai és konzuli védelemhez való jog (EKSz 20. cikk) az EKSz 20. cikke szerint a tagállamok harmadik ország területén azokat az uniós állampolgárokat is diplomáciai és konzuli védelemben kötelesek részesíteni, akik másik tagállam állampolgárai. Ez egy kiegészítõ jellegû kötelezettség, mivel csak abban az esetben vehetõ igénybe a harmadik ország területén, ha ott az állampolgárság szerinti tagállam nem rendelkezik képviselettel.
„Egység a sokféleségben”: ez az Európai Unió jelmondata. A jelmondat arra utal, hogy az Unió egyesíti az európaiakat, hogy annak keretein belül együtt fáradozzanak a közös célért: a békéért és a jólétért, illetve, hogy az Európában honos különféle kultúrák, hagyományok és nyelvek sokféleségükkel gazdagabbá teszik a kontinenst. Az „európai zászló”, amely nem csupán az Európai Unió jelképe, hanem Európa népeinek szélesebb értelemben vett egységét és identitását is szimbolizálja. Az aranysárga csillagok által alkotott kör az európai népek közötti szolidaritást és a harmóniát jelképezi. A csillagok száma és a tagállamok száma között nincs összefüggés. Azért szerepel 12 csillag a zászlón, mert a 12-es szám õsidõk óta a tökéletesség, a teljesség és az egység jelképe. Éppen ezért az Unió bõvítéseitõl függetlenül a zászló nem változik. „Az európai himnusz”: ez a himnusz nem csupán az Európai Unió, hanem a tágabb értelemben vett Európa himnusza is. A dallam Ludwig van Beethoven 1823-ban komponált IX. szimfóniájából származik. A szimfónia utolsó tételében Friedrich von Schiller 1785-ös versét, az Örömódát zenésítette meg Beethoven. A vers Schiller idealista látomását fejezi ki az emberek között kialakuló testvériségrõl - s e látomást Beethoven is osztotta. „Az Európa Nap” : Május 9. mára európai szimbólummá vált. 1950. május 9-én Robert Schuman elõterjesztette Európa újjászervezésére vonatkozó javaslatát, mely elengedhetetlen feltétele volt a békés kapcsolatok fenntartásának. Ezt a “Schuman-nyilatkozat” néven ismert javaslatot tekintjük a mai Európai Unió megszületéséhez vezetõ elsõ lépésnek.
§
EKSz 17. cikk (1) Egy uniós állampolgárság kerül kialakításra. Az Unió állampolgára minden olyan személy, aki a tagállam állampolgára. Az uniós állampolgárság kiegészíti a tagállami állampolgárságot, és nem helyettesíti azt. (2) Az Unió állampolgárait a jelen Szerzõdés által meghatározott jogok illetik meg, és kötelezettségek terhelik.
Az uniós polgárság intézményeinek kiépítése vitathatatlan következménye annak, hogy az uniós törekvések, melynek célja az európai integráció kiterjesztése a tagállamok – puszta gazdasági együttmûködésén túlmutató – társadalmi és általános politikai együttmûködésére.2
Az uniós polgár jogai
okban parlamenti választási bizottságok tagjai) a tagállami jogrendszer saját állampolgárok részére tarthatja fenn.
• a szabad mozgás és szabad tartózkodás joga (EKSz 18. cikk),
az eredetileg csak a személyek szabad mozgásának gazdasági alapszabadságai körében (munkavállalás, letelepedés, szolgáltatások szabadsága) megfogalmazott szabad mozgás és tartózkodás jogát, az alapító szerzõdés 18. cikkbe foglalása az ún. elsõdleges közösségi jog alapjára helyezte, s ezzel az a szerzõdésben garantált politikai alapszabadsággá vált. Ezen túlmenõen az ún. másodlagos közösségi jogban további irányelvek is születtek pl.: a diákok tartózkodási jogáról stb.
• önkormányzati választásokon való részvétel joga (EKSz 19. cikk (1) bek.)
e szerint minden olyan uniós polgárnak, akinek lakóhelye olyan tagállamban van, amelynek nem állampolgára, a lakóhelye szerinti tagállamban – az adott tagállam állampolgáraival azonos feltételek mellett – aktív és passzív választójoga van a tagállam az általános, közvetlen helyhatósági választásain. Azaz uniós polgár, választó és választható is egyben. Ugyanakkor az önkormányzatok tisztségviselõinek megválasztása, különösen ha, felségjogot is gyakorló pozícióról van szó (pl.: önkormányzat vezetõje, vagy egyes tagállam-
• petíciós jog ( EKSz 21. cikk; 194. cikk)
ez a jogosultság közvetlen jogi kapcsolatot létesít a polgárok és az Európai Parlament között. Arra biztosít lehetõséget, hogy a Közösség tevékenységi köréhez kapcsolódó ügyekben az unió polgárai írásban panasszal élhessenek.
• az európai ombudsmanhoz való fordulás joga (EKSz 21. cikk; 195. cikk)
alapján az unió polgára által írásban benyújtható panasz tárgya a közösségi intézmények vagy szervek tevékenysége során felmerült hivatali visszaélés lehet, azaz minden jogellenes cselekmény, ideértve a rendeltetésszerû mûködtetés elveinek sérelmével járó magatartásokat is. E jog gyakorlása ugyanakkor az európai ombudsmannak arra is lehetõséget teremt, hogy ezen közösségi intézmények és szervek kontrollját is széles körben láthassa el.
Amennyiben a tisztelt olvasó bõvebben, avagy speciálisan testre szabottan kíván tájékozódni cikkünk témáját illetõen erre is módja van az ún. Állampolgárok Tanácsadó Szolgálatánál,3 amely ingyenes, személyre szabott tanácsadást biztosít az érdeklõdõk számára. Továbbá ha ennél is többre vagy kíváncsi az Európai Unióról, az EURÓPA portál oldalain tájékozódhatsz.4 Ezt követõen fontos, hogy most se menjük el Európa jelképei mellett, melyek létrehozásának szándéka és célja, az hogy azok az unió polgárai egységét – a jogi lehetõségek biztosításán túlmenõen is – kifejezzék, reprezentálják az alábbiak szerint:
Immár 5 éve tagjai vagyunk az Európai Uniónak. A mindennapokban záporoznak reánk – pártállásunktól függõen – annak elõnyeirõl és „hátrányairól” szóló beszámolók. Nekünk azonban tudnunk kell, hogy mi magunk, de még inkább gyermekeink ebben a közegben élünk és fogunk élni a jövõben is, amiért mi nem engedhetjük meg magunknak az euró-szkepticizmus luxusát, ezért tehát:
Dr. Jog Ász
06-30/496-0299
1 KJK-KERSZÖV Az Európai Integráció Alapszerzõdései 2. Budapest 2002. 29-31 oldal 2 Szalayné Sándor Erzsébet Az Európai Unió közjogi alapjai I. kötet Dialógus Campus Kiadó Pécs 2003. 255. oldal 3 http://ec.europa.eu/citizensrights/ front_end/index_hu.htm 4 http://europa.eu
8
HÉZAG NÉLKÜL
2009. május
Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek Épül, szépül a Kelenföldi pályaudvar A MÁV Zrt. folyamatosan fejleszti a Kelenföldi pályaudvart, a 4-es metróállomás építése kapcsán, emellett fejleszteni kívánják a Budapest-Székesfehérvár vasútvonalat. A Kelenföldi pályaudvar vágányainak és peronjainak átépítési munkái a 4-es metróállomás építése kapcsán történik. Korszerû csatlakozó csomópontot alakítanak ki, ahol mozgólépcsõkkel, liftekkel és hagyományos feljárókkal közvetlen átjárási lehetõséget teremtenek a metrószint és a vasúti peronok között. Ennek költsége 6 milliárd forint. A beruházás részeként az elõvárosi forgalom fejlesztésére két új peront is kiépítenek egy 2,6 milliárd forintos beruházás révén. A Kelenföldi pályaudvar fejlesztéséhez kapcsolódik a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal EU forrástámogatással megvalósuló rekonstrukciója 119 milliárd forint beruházással. A projekt célja a Budapest KelenföldSzékesfehérvár vasútvonal komplex átépítése 63 kilométeren. Tárnok állomástól kezdõdõen a rekonstrukció végeztével 160 kilométer/órás lesz a vasúti pálya, kivéve - környezetvédelmi okból - a Velence tavi szakaszt. A fejlesztés kapcsán megépítik a Kelenföld-Tárnok közötti második vágányt 19 kilométeren keresztül. Kialakítják az esélyegyenlõségi törvényeknek is megfelelõ utas-peronokat, korszerûsítik a térvilágítást, továbbá megújulnak a kapcsolódó vasúti infrastruktúrák. A projekt tartalmazza továbbá két meglévõ közúti aluljáró felújítását, P+R parkolók, buszmegállók felújítását, új közúti aluljáró építését Kápolnásnyék és Velence állomásnál, valamint új megállóhely létesítését Dinnyésen.
Konténervonatok Kínából Szolnokra Megkezdõdött a Kína és Magyarország közötti áruforgalmat vasúton bonyolító rendszeres konténervona-
tok közlekedése. A szállítmányok magyarországi fuvarozásában a MÁV Cargo Zrt. vállal aktív szerepet, a fogadó terminál mûködtetõje a MÁV Cargo csoport tagja, a MÁV Kombiterminál Kft. Heti rendszerességgel eddig három, a kínai határon összerendezett úgynevezett blokkvonat érkezett a csoport szolnoki konténertermináljára. Egy-egy vonat összesen 500-1000 tonna árut szállít a tengeri szállításhoz képest összehasonlíthatatlanul gyorsabban és lényegesen gazdaságosabban. Az elsõsorban elektronikai berendezésekkel és gépipari alkatrészekkel megrakott konténereket szállító szerelvények a több mint 7000 kilométeres távolságot alig két hét alatt teszik meg, míg ugyanez a tengeren két hónapot vesz igénybe. A vonatok a Szolnoki Ipari Parkba érkeznek, ahol 12 ezer négyzetméternyi raktárterület alakítható ki a Kínából érkezõ termékek számára. A projektben több vállalat is részt vesz. Ha az együttmûködés sikeres lesz, a jövõben a vonatok továbbra is heti rendszerességgel érkezhetnek hazánkba. A projektet életre hívó vállalat, a Far East Land Bridge Ltd. távolabbi tervei között szerepel, hogy Kínába exportáljon elsõsorban hungarikumokat, Szolnokról indulva, vasúton. Az Európa és a Távol-Kelet közötti áruforgalom hagyományosan kombinált fuvarozással, vagyis tengeri és szárazföldi úton bonyolódik. Ez azonban nem elég gyors, ugyanakkor kockázatos. A kikötõk túlterheltsége, az óceánjáró hajók menetrendje ugyanis elõre nem látható késéseket okozhat, valamint a rakományok megosztásából fakadó további költségnövekedéshez vezethet. A sikerrel debütált vasúti konténerszállítás ezeket a kockázatokat szünteti meg.
Átadták a Stadler szolnoki gyárát
A beruházás ötmilliárdba került, év végéig azonban további ötmilliárd forintot költ a vállalat a gyárra. A kétszáz embert foglalkoztató üzemben évente kétszáz kocsiszekrény készülhet. Felavatták a Stadler Rail Group szolnoki vasúti jármûgyártó üzemét. Peter Spuhler, a Stadler elnök-vezérigazgatója elmondta: a remek magyar megrendelések után határoztak arról, hogy Szolnokon felépítik alumínium kocsiszekrény-hegesztõ és festõ üzemüket. Még egy éve sem telt el, hogy lerakták a létesítmény alapkövét, és a hatóságok valamint a többi közremûködõ fél kitûnõ munkájának köszönhetõen már márciusban megindulhatott a termelés. A beruházás elsõ, immár befejezett fázisának értéke mintegy 5 milliárd forint, amely kétszáz új munkahely létrehozását és teljes kapacitás esetén kétszáz Flirt kocsiszekrény gyártását jelenti. Az üzem az év végéig további 5 milliárd forint értékû fejlesztés révén egy CNC hegesztõ csarnokkal egészül ki. Az elképzelések szerint az üzem tevékenységi köre a jövõben akár végösszeszereléssel is bõvülhet. Iváncsik Imre, a város szocialista országgyûlési képviselõje és Szalay Ferenc Fideszes polgármester egyaránt kiemelte, hogy minden érintett politikamentesen tevékenykedett a Stadler-beruházás Szolnokra kerüléséért. A városvezetõ külön köszönetet mondott a szolnoki MÁV Jármûjavító szakembereinek ezért a sikerért, hiszen a Stadler sokáig Székesfehérvárban gondolkodott leendõ telephelyeként. A szolnoki önkormányzat ipari parkjában egy 8 hektárnyi területet adott 15 évre használatba 1 euró+áfa évi földhasználati díj ellenében az üzem építéséhez. A zöldmezõs beruházás állami támogatást is kapott, amelynek összegét nem hozták nyilvánosságra.
City-szerda Elkészült a MÁV Flirt motorvonatait szállító Stadler szolnoki jármûgyártó üzeme.
A 2009-es év minden hónap elsõ szerdáján kedvezményesen vehetõk igénybe a minõségi távolsági járatok.
2009. május
9
HÉZAG NÉLKÜL
Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek Érvényes menetjeggyel, valamint 0 forintos pót- és/vagy helyjeggyel lehet utazni belföldön, bármely InterCity, InterPici, EuroCity, EuroNight és railjet vonaton. Ezekre a járatokra a 0 forintos pót- és/vagy helyjegy megváltása kötelezõ, melynek hiánya esetén a jegyvizsgáló munkatársak pótdíjat számolnak fel. A City-szerda kedvezmény elsõsorban az egyéni utazásokhoz vehetõ igénybe, a nagyobb létszámú csoportok utazását csak korlátozott számban, a rendelkezésre álló ülõhelyek függvényében tudják biztosítani. Amennyiben nagyobb létszámú, szociálpolitikai kedvezményre jogosultakból álló csoportot – óvodásokat, iskolásokat – utaztatnak belföldön, úgy kedvezõ konstrukciójú DiákCharter vonatakat is választhatják. További információval kapcsolatban a szolgáltatás-értékesítõk minden intézménynek és utazásszervezõnek készséggel állnak a rendelkezésére. A kedvezményes ajánlatokról a MÁV-START Zrt. honlapján, a http:// www.mav-start.hu/ lehet tájékozódni.
250 ezer vonatjegyet vettünk eddig interneten tavaly óta Több mint 250 ezer vasúti menetjegyet értékesítettek az interneten a rendszer 2008. június 16-i indulása óta közölte a MÁV-START Zrt. A MÁV-START Zrt. adatai szerint az idén csak az április 12-13-i húsvéti hétvégi utazásra több mint 10.000-en vásároltak menetjegyet az interneten. Az e-Ticket rendszer 250.000-ik vásárlójának, Timár Lászlónak a MÁVSTART Zrt. kettõ személyre szóló nemzetközi vonatjegyet ajándékozott. A szerencsés utas Frankfurtba utazhat, ahová több éves szünet után 2008. december közepétõl újra közvetlen vonatjárattal lehet eljutni Budapestrõl.
Cafeteria: meghátrál a kormány? Az Étkezési Utalvány Forgalma-
zók Egyesülése (EUFE) örömmel fogadta a hírt a pénzügyminiszter kijelentését követõen, miszerint megvizsgálják a természetbeni juttatások kedvezményrendszerét, az Országos Érdekegyeztetõ Tanács április 24-ei ülésén a kormány olyan módosító indítványokat terjesztett elõ, amelyekkel visszavonja a Parlament által tárgyalt adótörvény csomagból a természetbeni juttatásokra, köztük az étkezési utalványok megadóztatására vonatkozó paragrafusokat. Az étkezési és üdülési utalványok
jelentõs szerepet játszanak az emberek mindennapjaiban és meghatározóak nemcsak a vendéglátói szektor, hanem az egész gazdaság fejlõdésében. Az EUFE álláspontja szerint az utalványok meggondolatlan adóztatása nemcsak nem váltaná be a hozzá fûzött költségvetési bevételi reményeket, hanem kifejezetten negatív hatást gyakorolna a vendéglátóiparra, közel 20 ezer munkahely kerülne veszélybe, a változtatás legnagyobb vesztesei pedig egyértelmûen a munkavállalók lennének.
hív6sz! A gyorsabb és rugalmasabb ügyintézés érdekében ismételten közöljük a tisztségviselõink – közvetlen! – telefonszámait és e-mail címeit:
KÖZPONTI TELEFONSZÁMAINK: Enzsöl Róbert érdekvédelmi társelnök 01+45-86 e-mail:
[email protected] Nagy Miklós szervezeti és gazdálkodási társelnök 01+11-69 e-mail:
[email protected] Járási Kinga gazdasági alelnök 01+81-94 e-mail:
[email protected] Szentgyörgyi Mihály PML alelnök (fax/üzenetrögz.) 01+86-52 e-mail:
[email protected] Hegedûs István TEB alelnök 02+10-98 és 01+46-29 Káré István TEB referens 01+83-91 Tislér Gábor forgalmi alelnök 05+61-12 Kanzler Ferenc szervezési referens 01+41-23 Dr. Laboda József jogtanácsos 01+81-95 e-mail:
[email protected] Fehérné Ragcsák Andrea irodavezetõ (üzemi tel./fax/üz.rögz.) 01+81-94 e-mail:
[email protected] Matáv automata fax 06+1-273-1335 városi fax/üzenetrögzítõ 06+1-511-8194
TERÜLETI KÉPVISELÕINK TELEFONSZÁMAI Budapest Debrecen: Miskolc Pécs
Szeged Szombathely Záhony
Boros Sándor Vas István Papp Zoltán Horváth Imre Osztermann József Kolozsvári Sándor Walter János Puszpán János Tislér Gábor Dani Erika Dobák Zoltán Hanzmann Károly Budai Zoltán Lippai Tibor
02+51-88 02+22-62 03+42-01 03+93-78 04+17-49 04+31-83 05+21-64 05+12-24 05+61-12 06+20-60 06+42-95 07+22-85 07+81-26 03+30-22
/fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax/üz.rögz: /fax: /fax/üz.rögz: /fax: /fax: /fax/üz.rögz: fax/üz.rögz. /fax:
E-mail cím:
[email protected] vagy
[email protected]
02+51-88 02+22-62 03+42-15 03+29-73 04+17-49 04+31-83 05+21-64 05+21-64 05+61-12 06+20-60 06+42-85 07+22-18 07+81-36 03+30-22
10
HÉZAG NÉLKÜL
2009. május
Egycsapásra 16 ezret spórolhatsz ? Bizony a jelenlegi szûkös idõkben a spórolás szó majdnem minden családban új értelmet nyert: sokan már nem csak a szórakozásra fordított összegekbõl igyekeznek lefaragni, de a mindennapi fogyasztási cikkek közül is az olcsóbbakat teszik a kosárba. De ha már a tejbõl is az olcsóbbikat választjuk, mért ne tennénk ezt a folyószámlacsomagok esetén is, fõleg ha ezzel akár évi 16 ezer forintot is megtakaríthatunk! Szokásos banki számlakörképünk mostani állomásakor is a hazai pénzpiacon tevékenykedõ kereskedelmi bankoktól kértünk ajánlatot két, általunk felvázolt ügyfél számára, akik átlagos fizetéssel rendelkeznek és teljesen hétköznapi tranzakciókat hajtanak végre. A következõkben a kapott ajánlatokat vetjük össze, melyeket 12 bank, 2009. április 20-23. között szolgáltatott. A cikkünk elkészítésekor a diákoknak, valamint nyugdíjasoknak szóló számlacsomagokat nem vettük figyelembe, hiszen az átlagos, fizetésbõl élõ ügyfelek esetére voltunk kíváncsiak. Az általunk felvázolt A-ügyfél havi 100 000 forint jövedelemmel rendelkezik, melyet minden hónapban az adott kereskedelmi banknál nyitott számlájára utaltat. A postára járás elkerülése érdekében beszedési megbízást ad a banknak, hogy ezúton egyenlítse ki három közüzemi szolgáltatóval szemben fennálló havi számláit, ezenkívül bankon belül (15 ezer forint) és bankon kívül (20 ezer forintot) is utal át pénzt, mindezt otthonról az Interneten keresztül. Készpénzt háromszor vesz fel egy hónapban, kétszer saját ATM-bõl (20, illetve 10 ezer forintot) és egyszer idegen ATM-bõl 5 ezer forintot.
Mit, hol és mennyiért? A következõ két táblázatban az Aügyfél által kezdeményezett tranzakciók díjait foglaltuk össze bankonkénti bontásban. Ha a hitelintézetek által ajánlott számlacsomagok számlavezetési díjain végignézünk, rögtön kiderül, hogy miért a fent említett bankok tudják a legjobb ajánlatot nyújtani. Korábban egyedül a Budapest Bank ajánlott ingyenes számlavezetést az A-ügyfél esetében, most azonban az Allianz is versenybe szállt. Az OTP Bank bár csökkentette számlavezetési díját, még mindig az egyik legdrágábbnak számít, az Erste és az UniCredit mellett. A Raiffeisen bár emelt ezen a díjtételen, de még így is a középmezõnybe tartozik.
A-ügyfél számára továbbra is az Allianz Bank nyújtja a legkedvezõbb ajánlatot, amely mindössze havi 195 forintba kerül, vagyis elõzõ körképünk óta mit sem változott. A legkedvezõtlenebb konstrukció esetében, amit az OTP ajánl, ennek több mint hétszeresét kellene fizetni ugyanazokért a tranzakciókért, aki tehát utóbbiról Allianzra vált, havi 1239 forintot spórolhat, ami éves szinten közel 15 ezer forintot jelent. Az MKB Bank Karrier számlacsomagja csekély havi 155 forinttal kerül többe, az egyéb ajánlatok azonban már több száz forinttal drágábbak.
2009. május
11
HÉZAG NÉLKÜL
A közüzemi beszedésre adott ajánlatok elég nagy szórást mutatnak, azonban egyre több bank kínálja ezeket díjmentesen, többek között a K&H által ajánlott csomagban is ingyenes már ez a tranzakció. Az átutalásokra vonatkozó ajánlatok esetében szintén vegyes a kép, fele-fele arányban találunk ingyenes belsõ átutalást, és tranzakciós díjat felszámító konstrukciókat, egyedül a Raiffeisen “bünteti” ügyfelét viszonylag magasabb díjjal, ha bankon kívülre utaltat interneten keresztül. KDB Bank pedig olcsóbbá tette a bankon belüli átutalást.
Sokak számára talán az egyik legfontosabb díjtételnek a készpénzfelvétel számít, hiszen egyáltalán nem mindegy, hogy mennyiért jutunk forintunkhoz a bankok saját, vagy idegen ATM-jeinél. Míg a hitelintézetek szinte mindegyike a havi elsõ egy-három felvétel díját elengedi, a feltételek általában csak abban térnek el, hogy ez a kedvezmény idegen automatára is vonatkozik-e vagy csak saját ATMre. Egyes bankok ugyanis súlyos terheket rónak a bankkártyájukat “hûtlenül” használókra. A legmagasabb díjat az OTP számítja fel idegen automatánál, ahol 800 forintra emelték a díjtételt. Ehelyütt azonban meg kell említeni, hogy az OTP a legnagyobb és országosan a legteljesebb lefedettséget biztosító ATM-hálózattal rendelkezik (2008 decemberében 1.987 ATM-et mûködtetett a bank az országban található 4 623 berendezésbõl), vagyis aki OTP bankkártyával rendelkezik, annak elvileg nem nehéz saját ATM-et találnia. Elõfordulhat mégis olyan eset, hogy nem találunk a környéken saját automatát, ilyenkor azonban érdemes meggondolni, hogy felveszünk-e egy ezrest, vagy sem. Meglepõ módon a Raiffeisen banknál a saját ATM használat díja nõtt meg a korábbi 220 forintról 250 forintra 10 ezer forint felvétele esetén. Leggyakrabban az elsõ évben ingyenes bankkártyájukat ajánlották a hitelintézetek, így azt sajnos nem tudjuk bemutatni, hogy milyen a versenyhelyzet az egy év letelte után. A kártya költsége azonban elég szerény tétel, egy hónapra vetítve.
(Forrás: penzcentrum online)
Pénzét Pénzét másra másra költse, költse, mint mint az az utca utca fûtésére! fûtésére! Tudta, hogy háza ajtóinak, ablakainak réseit összeadva egy focilabda méretû lyukat is kiadhatnak? Svéd bemarásos ablakszigeteléssel: • 15-20% -kal kisebb lesz fûtésszámlálja • Télen melegebb (2-5°C), nyáron hûvösebb lesz a háza • Jóval csendesebb lesz otthona, mivel az ablakszigetelés kiváló hangszigetelõ • Emellett nem engedi be házába többé a port, homokot így kevesebbet kell takarítania • Nem lesz többé huzatos a lakás • Egy átlagos ház szigetelése 20-40.000 ft • A jelenlegi gázárak mellettez kevesebb,mint 1 év alatt megtérül • A beépített anyagra 7 év garanciát vállalunk • Festéskor kiszedhetõ • Évtizedek óta alkalmazott svéd szilikon technológia
NE AZ UTCÁT FÛTSE, HÁZÁT SZIGETELJE! Egyeztessen idõpontot, MOST!
Érd.: 06-70/40-50-481
12
2009. május
HÉZAG NÉLKÜL
Lassan itt a NYÁR és minden ami vele jár. . . ÍZELÍTÕ KÍNÁLATUNKBÓL: • Gyógy- és élményfürdõnk, motelünk, kempingünk egész évben üzemel. • A nálunk lakó vendégeknek kedvezményes fürdõbelépõt biztosítunk. • A fürdõbelépõjegy tartalmazza minden mûködõ medence- és csúszdaszolgáltatás, a finn szauna, a sókamra valamint a jakuzzi használatát. Gyógyfürdõnkben beutalóval, és térítés ellenében gyógyfürdõkezelések vehetõk igénybe. ÚJ SZOLGÁLTATÁSAINK : infraszauna, Chi gép, jadeköves masszázságy, bioptron lámpa, lábmasszázs gép. 2001-ben élményfürdõvel, 2004-ben gyermek- és csúszdamedencé-vel (4 óriáscsúszdával), 2005-ben pedig egy hullámmedencével gyarapodtunk. Jelenleg tíz medencével rendelkezünk. Az élménymedence több mint 10 élményelemet tartalmaz, így például pezsgõfürdõt, nyakzuhanyokat, vizesbarlangot, gejzírt, buzgárt, sodrófolyosót, csúszdát. A csúszdamedencében, csakúgy, mint a gyermekmedencében szintén találhatók élményelemek. A 11. medencénk egy mesterséges tó, ami strandként üzemel, fövenyes parttal és a felületén többféle úszó aquaparki elemmel, azok részére, akik a természetes vizeket kedvelik. – Fürdõnk területén számos sportolási lehetõség kínálkozik: futball, lábtenisz, kosárlabda, strandröplabda, minigolf, stb. – A fürdõhöz kapcsolódik egy horgásztó, ahol különleges melegvízi halat, afrikai harcsát telepítünk rendszeresen. A fürdõ területén több játszótér is található, amelyeket nyári idõszakban ingyenesen
Van egy hely a Nap alatt…” Kiskunmajsán, ahol jó ár-érték aránnyal kínálunk üdülési lehetõséget kedves vendégeinknek mûködõ játszóházzal egészítjük ki, ahol a gyermekeket kézügyességet fejlesztõ játékokkal várjuk. 2004-ben az új gyermekmedence mellett EU-konform játszóteret is építettünk. A fürdõ közelében lovaglásra és kocsizásra is lehetõség nyílik. Vendégeinknek több környékbeli látnivalót kínálunk, és igény szerint megszervezzük azok látogatását is (Feszty-körkép Ópusztaszeren, bugaci lovas program, halasi Csipkeház, Keceli Haditechnikai Kiállítás, Petõfi szülõháza Kiskõrösön, stb). – Motelünk szobái kétágyasak és pótágyazhatóak, mindegyikhez fürdõszoba is csatlakozik zuhanyzóval és toalettel. A szobák felszereléséhez hûtõszekrény, televízió és mikrohullámú sütõ is tartozik.
– Szálláshelyünk további 13 db kétszobás (4 ágyas) összkomfortos (lakóelõtér, fõzési lehetõséggel) faházzal és 9 db kétszemélyes komfort nélküli faházzal rendelkezik. Kempingünk kiszolgáló épületében – kulturált körülmények között – fõzésre is van lehetõség. – 2002. szeptemberétõl 120 fõs látványos konferenciateremmel is várjuk vendégeinket magán és céges rendezvényekre. – A fürdõ és a motel területén, valamint ezek közvetlen szomszédságában több étterem és büfé üzemel, a kempingben nyáron heti rendszerességgel „zenélõ udvart” szervezünk vendégeinknek. – Az étkeztetést igény szerint és külön megállapodás alapján tudjuk biztosítani. (Panziós jegyekkel!) – Idén nyáron XIII. alkalommal rendezzük meg a Sör-Fürdõ Fesztivált 2009. július 31.-augusztus 2. között. Kiskunmajsa jól megközelíthetõ közúton – Budapestrõl többek között az M5ös autópályán, amelynek kiskunfélegyházi kijárójától (Kiskunhalas irányában) 18 kmre, a kisteleki kijárójától 16 kmre található gyógyfürdõnk –, valamint vasúton. – Kempingünk és motelünk területén védett parkolásra van lehetõség. A vendégek részére szabad hozzáférésû internet kapcsolat áll rendelkezésre. A Jonathermál ZRT. üdülési csekk elfogadóhely és számos egészségpénztár partnere.
Internetes oldalunk: www.jonathermal.hu.
Az Explorer V asutas Világjáró Klub 2009 évi programter ve Vasutas programterve Erdély: (5.200 Ft + 55 €-tól ) 05. 31 - 06. 05. Olasz tengerpart (Adria - Lignano): (9.000 Ft +70 €-tól) 06. 12 - 21. Szicíliai Nyaralás + *ETNA- Tivoli – Vatikán: (16.500 Ft + 65 €-tól) 06. 16 - 27. Bolgár Tengerpart: (10.500 Ft + 85) 06. 26 - 07. 05. Horvát Tengerpart (Brac) ( 9.700 Ft +70 €-tól) 07. 03 - 12. Velence + *Róma: (5.500 Ft-tól) 07. 10 - 13. Prága + *Krakkó Wieliczka vagy Auschwitz: (5.500 Ft-tól) 07. 17- 20. Erdély nyáron, üdülés: (7.200 Ft + 69 €-tól) 07. 23 - 28. Salzburg + *Svájc: (5.500 Ft-tól) 08. 07 - 10. Salzburg - Hamburg - Koppenhága Helsingor – Köln: (32.000 Ft-tól) 08. 07 - 13. Horvát Tengerpart (Trogir): (10.700 Ft + 75 € ) 08. 21 - 30. További részletek:
http://www.evvk.hu honlapunkon a 06+ 27-51-es vasúti telefonon, kedden 9-14 h-ig a 06 53 /342-884-es vezetékes számon, hétköznap 15.00 h után illetve hétvégén a 06 20/375-2386, valamint a 06 30/3866-106–os mobil számokon, napközben Hirdetéseinket a PVDSz támogatta.
2009. május
13
HÉZAG NÉLKÜL
Kirándulj nosztalgiavonaton!
Montenegrói nyaralás A montenegrói vendégház az idén is várja a nyaralókat a tavalyi árakon. Vendégszobák és apartmanok kiadók Montenegróban Petrováctól 3 km-re a tengerparttól 800 m-re Magyar családnál.
A MÁV Nosztalgia vonatokkal nem csak csodaszép hazai tájakon barangolhatsz, de Európa számos gyönyörû helyére eljuthatsz. Az immáron hagyományosnak számító, gõzmozdonyos dunakanyari kirándulással elindult a MÁV Nosztalgia Kft. 2009es szezonja, amelyben a pár órás, Magyarország számos varázslatos tájára ellátogató kirándulásoktól a közkedvelt Gyertyafény Expressz útjain keresztül, a Brassóba, Isztambulba, és más európai nagyvárosokba indított luxusutak egyaránt megtalálhatóak.
Barangolás hazai tájakon
Árak: Vendégszobák (2db): elõszezon: 5 euro/fõ/éj fõszezon: 6 euro/fõ/éj Apartmanok (5 db 4 ágyas): elõszezon: 24 euro/apartman/éj fõszezon: 29 euro/apartman/éj A szálláshely vonattal is jól megközelíthetõ. (Sutomore vasútállomás 6 km)
Érdeklõdni: Kádár Antal Tel: 20/7704275 MÁV tel: 06+23-85 E-mail cím:
[email protected] [email protected]
Az év során a különbözõ tematikájú utakkal a MÁV Nosztalgia szerelvényei bebarangolják az ország legszebb tájait. Az egynapos utak sorát a májusi fotósvonat nyitja, amellyel Jászberénybe látogathatnak el az érdeklõdök, majd a nyár során gõzmozdonyos kirándulás indul a Balaton északi partjára és a Dunakanyarba, illetve nosztalgiautazások Sárospatakra, Balatonfüredre, de még a Visegrádi Palotajátékokra is.
Öt éves a Gyertyafény Expressz A MÁV Nosztalgia egyik közkedvelt programja a háromórányi gasztronómiai kalandot kínáló Gyertyafény Expressz idén ünnepli 5. születésnapját. A kerek évforduló megünneplésére számos tematikus útra kerül sor és a már eddig is közkedvelt Valentin napi út mellett indul Márton napi és Új Bor, de Tavaszköszöntõ Gyertyafény Expressz is.
FELHÍVÁS!
június 1. között Erdélybe látogatnak el, ahol érintik Dél-Erdély legszebb városait, sõt az utazás keretében lehetõség nyílik a csíksomlyói zarándoklaton való részvételre is. A Danube Expressz kocsijai az év során Európa számos csodálatos táját járják be, miközben meglátogatják a kontinens néhány gyöngyszemét, köztük Krakkót, Prágát, Berlint, Gdanszkot és Isztambult. Ezen vonatok „lelke” a MÁV Nosztalgia által üzemeltetett, európai szinten is egyedülálló, közel 500 millió forintos összköltséggel létrehozott négy De Lux hálókocsi, amelyek standard kocsikkal, valamint étkezõ és bárkocsival kiegészítve alkotják a Danube Expressz vonatokat. Két utazás között, természetesen, a nagyközönség is megtekintheti õket a Vasúttörténeti Parkban.
A MÁV Nosztalgia Kft. A MÁV Nosztalgia Kft. tavaly ünnepelte 15-ik születésnapját; fõ tevékenysége a vasúti nosztalgiautazások szervezése korabeli, felújított vonatokkal, melyek a XIX-XX. század fordulójának hangulatát idézik. Az európai hírû és muzeális értékû nosztalgia jármûvek úti céljai a kedvelt vidéki turista központok, valamint a kontinens számos csodálatos városa és vidéke, többek között, Krakkó, Isztambul és Erdély. Mindemellett a MÁV Nosztalgia rendszeresen indítja a Gyertyafény Expressz vacsoravonatot, valamint egy és többnapos luxusutazásokat szervez a Royal Hungarian Expresszel.
A Danube Expressz Az év nagy újdonsága a Danube Expressz, amelynek minden igényt kielégítõ luxuskocsijai Pünkösdkor, május 29. és
További információ: www.mavnosztalgia.hu
Kisvasutak napjai 2009-ben A Magyar Közlekedési Közmûvelõdésért Alapítvány kezdeményezésére 1995-tõl rendezik meg a Kisvasutak napjai programsorozatot. A rendezvények célja e páratlan közlekedéstörténeti emlékeink megmentése, bemutatás és népszerûsítése. Bárki megismerheti az egyes kisvasutakat, térségük szokásait
Idõpont: Május 16. Május 23. Június 13. Június 27. Július 11. Július 25. Augusztus 1. Augusztus 2. Augusztus 8. Augusztus 20. Augusztus 20. Augusztus 29. Szeptember 5. Szeptember 12. Szeptember 19. Szeptember 19. Október 3. Október 10.
és hagyományait, és felejthetetlen utazást tehet az ez alkalomból közlekedõ különvonattal. A szervezõk szeretettel várnak minden kedves érdeklõdõt kisvasúti napjukon!
Helyszín: Kaszói ÁEV É-magyarorsz.-i kisvasutak –Lillafüred Hortobágyi Öreg-tavi kisvasút Csömödéri ÁEV Debreceni Vidámpark Kisvasút Kemencei Erdei Múzeumvasút Kovászna-Kommandói Erdei Vasút Beregszászi kisvasút Kecskeméti kisvasút Mecseki kisvasút-Pécs Tiszakécskei kisvasút Börzsöny Kisvasút-Szob Balatonfenyvesi GV Nyírvidéki kisvasút Gemenci ÁEV Széchenyi Múzeumvasút-Nagycenk Nagybörzsönyi Erdei Vasút Mátravasút
Elérhetõség: Somogy megye Borsod-Abaúj-Zemplém megye Hajdú-Bihar megye Zala megye Debrecen Pest megye Erdély (Románia) Kárpátalja (Ukrajna) Bács-Kiskun megye Baranya megye Bács-Kiskun megye Pest megye Somogy megye Szabolcs-Sz.-B. megye Tolna megye Gyõr-Moson-Sopron megye Pest megye Heves megye
06-82/352-065 06-46/530-593 06-52/589-000 06-92/579-033 06-52/413-515 06-20/388-5743 +40/267-316-119 06-76/504-309 06-20/355-4641 06-76/442-131 06-20/203-7660 06-85/361-831 06-42/424-030 06-74/491-483 06-99/312-077 06-27/378-025 06-37/312-453
14
2009. május
HÉZAG NÉLKÜL
Alapítvány a Pályavasutasokért
Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce
A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSz tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.
A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget – a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymásolata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány
Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Zrt. 11706016-20803599 Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94
TÉGED IS ÉRHET BALESET! Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére! “A” csomag 600 Ft/hó
“B” csomag 800 Ft/hó
• Életbiztosítás bármely okból bekövetkezõ halál esetén • Baleseti halál esetén plusz! már 1%-tól 100%-ig arányosan • Baleseti rokkantság • Közlekedési baleseti maradandó egészségkárosodás
600.000 Ft 500.000 Ft 1.000.000 Ft
1.000.000 Ft 1.000.000 Ft 1.500.000 Ft
már 1%-tól 100%-ig arányosan csonttörés, csontrepedés esetén
500.000 Ft 20.000 Ft
500.000 Ft 20.000 Ft
legalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén
20.000 Ft
20.000 Ft
10.000 Ft
10.000 Ft
2.000 Ft
2.000 Ft
1.000 Ft
1.000 Ft
100.000 Ft
100.000 Ft
25.000 Ft
25.000 Ft
100.000 Ft
100.000 Ft
SZOLGÁLTATÁSOK
• Baleseti csonttörés • Baleseti égés • Baleseti múlékony sérülés
28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén
• Baleseti kórházi napi térítés legalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta • Betegségi kórházi ápolás legalább 5 nap elérése után - az 5-25 nap között - naponta
• Baleseti mûtét esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a • Betegségi mûtéti térítés esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a
• Kritikus betegségek bekövetkezése esetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa, koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség
BELÉPÉSI FELTÉTELEK: - PVDSz tagsági viszony - a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával - a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed, kivéve aki nyugellátásban–illetve nyugdíjszerû ellátásban–részesül - családtag is beléphet
EGYÉB TUDNIVALÓK: - ez egy csomag, 12 szolgáltatással - belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a betegségi kockázatoknál 1 hónap, a kritikus betegségeknél pedig 3 hónap a várakozási idõ)
RÁADÁS! Ezen kívül a szakszervezetünk által létrehozott alapítvány a Munka törvénykönyve 166.§-a, valamint a MÁV Zrt. Kollektív Szerzõdésének 68.§-ban foglaltak alapján megtéríti a PVDSz-tagok kártérítési kötelezettségét, amennyiben a munkáltató eljárás keretében kártérítési összeget állapít meg és szab ki.
- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24 órájára, és a világ országaira - a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is „ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz - a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik - a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és járulékmentesek - a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószámlára utalja a biztosító - az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely csökkenti a tag adóalapját - folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás fenntartása érdekében
BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz 01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között. A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó és fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17. Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail:
[email protected], és
[email protected], Internet: www.pvdsz.hu, www.pokkop.hu – Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk! Nyomás: B.V.B. Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413
