(Het interne communicatiemiddel van de fietsersbond Waterland. Verschijnt twee keer per jaar en wordt toegezonden per e

Fietsband

Juni-2008 Jaargang 2008 nummer 1

Interessante informatie:

∗

Samenstelling van het bestuur (pagina 6)

In dit nummer: Kanaaldijk en Oudelandsdijkje

2

Even voorstel- 2 len: Tjerk Doornenbal Kanaaldijk en Oudelandsdijkje

2

Eindrapporta- 3 ge fietsbalans na zomervakantie Waterlandse Zeedijk: De oversteek bij Monnicken-

3

Doorsteekje van Broek in Waterland naar Overleek

4

Fietsverlichtingsactie

5

(Het interne communicatiemiddel van de fietsersbond Waterland. Verschijnt twee keer per jaar en wordt toegezonden per e. mail of per post)

Langs de neus weg……... U merkt het al: Fietsband zit in een nieuw jasje . Het past bij een nieuw begin, een nieuwe start. Zoals fietsbanden voortdurend innoveren en ook fietsen steeds moderner en geavanceerder worden zo gaan ook wij in deze “vaart” van modernisering mee .

De zomer komt er

Allereerst: Het is een bekend feit dat email adressen nogal eens wijzigen. Wij willen U dan ook verzoeken indien U een nieuw mailadres heeft dit aan ons door te geven. Het zou zonde zijn als U deze Fietsband mist omdat uw mailadres gewijzigd is.

deze fietsband weer l

Onze leden: Verheugend nieuws. Landelijk gezien is de Fietsersbond Waterland een van de grootste steigers qua ledental. Stijgt het ledental landelijk met 1 1/2 procent , Waterland doet daar nog eens een schepje bovenop en komt op 4 % ! Daarmee zijn we de nummer vier op de landelijke ledenlijst steigers. In dit nummer vindt U ook “even voorstellen”: een rubriek waarin we regelmatig mensen onder een vergrootglas leggen (lid van de fietsersbond !) die zich op een of andere manier verdienstelijk maken op maatschappelijk, sociaal of ander terrein. Dat kunnen echter ook leden zijn die op een of andere manier wat interessants te vertellen hebben.

weer aan en veel fietsen worden weer “fietsgereed” gemaakt. U vindt in

nieuwtjes en wetenswaardigheden. O ja, binnenkort beginnen de vakanties weer en trekt U er wellicht op de fiets tussenuit. Laat eens wat van U horen ! Over uw fietservaringen, goede of slechte, over misstanden, over zaken die u ergeren. Dan komen we er in de volgende Fietsband op terug...

De man met de hamer (onze nieuwe voorzitter) Even voorstellen... Mijn naam is John Rikveld en sinds juli 2007 de nieuwe voorzitter van de Fietsersbond afdeling Waterland. Ik volg hiermee Martien Roelofs op die te kennen had gegeven dat hij

met het voorzitterschap wilde stoppen. Ik ben 58 jaar, getrouwd en heb 3 kinderen en woon in Purmerend. In het dagelijks bestaan ben ik leraar biologie te Zaandijk. Elke dag ga ik met de fiets naar mijn

werk en geniet (meestal) van mijn rit door de Weide Wormer. In een grijs verleden heb ik geholpen met de afdeling Zaanstad op te richten. We waren toen een fanatieke club en het bezit van…...

Fietsband

Pagina 2

Vervolg: Onze voorzitter stelt zich voor….. ...een auto werd niet op prijs gesteld. We vonden toen dat een automobilist een “ potentiële moordenaar” was. Tegenwoordig kijken we wat toleranter naar onze medeweggebruikers. Toch is het langzame verkeer nog steeds de kwetsbaarste groep.. Wist U dat de Jaagweg) niet voor niets zo heet ? Langs de Jaagweg werden in de 18e en de 19e eeuw

Mijn motivaties om actief te zijn in de fietsersbond zijn: opkomen voor de veiligheid van de zwakkeren in het verkeer,

•

nog trekschuiten voortgetrokken. Ook het treintje “het

stimulering van het fietsgebruik ter verbetering van

•

het milieu en onze gezondheid

•

Wat heeft de afdeling op dit ogenblik op de plank liggen?

Veiligere en comfortabele fietsroutes in Waterland

Afronding van fietsbalans 2 (de resultaten worden dit najaar bekend gemaakt)

Kortom er valt nog genoeg te doen. Mocht u fietsonveilige situaties kennen geef die aan de afdeling door. Ook andere suggesties zijn welkom.

•

Wegwerken van verschillende fiets-onveilige situaties in de stad

•

Betere parkeervoorzieningen voor de fietsers

•

Terugdringen van het aantal fietsdiefstallen

•

Meer gratis bewaakte fietsenstallingen in de stad

U kunt bellen of mailen naar: 0299 413996 of [email protected] Tenslotte mijn motto is: Een dag niet gefietst: een dag niet geleefd! John Rikveld

boemeltje van Purmerend” (door de

Kanaaldijk en Oudelandsdijkje

Ramblers nog bezongen) reed er tot ver in de 20e eeuw

De oplettende fietser heeft het al gemerkt, de Kanaalweg (de stille zijde, dus niet aan de kant van de Jaagweg) is al over een lengte van 1 km opgeknapt. Vanaf mei dit jaar gaat men weer een deel onder handen nemen; de schoeiing ( tot einde september) en vervolgens volgt in 2009 het wegdeel. Mensen die regelmatig over de Jaagweg komen, hetzij per bus, of per fiets of auto, hebben het

al wel gezien. Er liggen een aantal grote schuiten, hoog opgetast met schoeiingsmateriaal , stalen damwandplaten etc. Kortom een flinke operatie die nogal wat overlast zal gaan geven. Maar zoals altijd: het is eerst een “rommeltje” wil het daarna beter worden. De werkzaamheden zijn van dien omvang dat we hier gerust over een tonnen kostende operatie kunnen spreken.

Ook het Oudelandsdijkje (het uiterst fraaie fietspad tussen Purmerend Zuid en Ilpendam) krijgt binnenkort ook wat het verdient:: de hoognodige opknapbeurt ! Hier en daar is al wat “nood-verband” te herkennen. Deze broodnodige verbeteringen zijn (vervroegd) tot stand gekomen door onze actie waaraan zowel mensen van de Provincie als het Waterschap hebben deelgenomen hebben. (Kanaalweg)

Even voorstellen: Tjerk Doornenbal Tjerk Doornenbal: nieuw lid en fervent fietser bovendien. Tjerk is bestuurder bij het Noord-Hollands Noorder Kwartier (als U het nog niet wist: het waterschap) Een waterschapper in hart en nieren die er niet voor terugdeinst zijn fiets te bestijgen voor een tocht naar Rome Tjerk is inwoner van Broek in Waterland. Hij is geboren op het boerenbedrijf van zijn vader, waar hij nu nog woont met

vrouw en twee dochters. Het bestaan als boer heeft hij opgegeven omdat je naar zijn zeggen “je wel eens wat anders wilt” zoals de al genoemde fietsreis naar Rome in mei een paar jaar geleden. Dat valt niet te combineren met de zorg voor de schapen en vee. Maar niet alleen fietsen is wat Tjerk onderneemt. Hij was leraar economie in Amsterdam

Noord,wethouder in Broek en Waterland, Economisch Voorlichter voor boeren en tuinders en secretaris veehouderij in Noord- en ZuidHolland. Hij is lid van het dagelijks bestuur van het HHNK dat toeziet op de waterhuishouding van het Noordzeekanaal tot en met Texel en vooral voorzitter van vereniging Hotel de Boerenkamer en eigenaar van hotel de Schaapskooi, één van de hotels van Hotel de Boerenkamer.

Fietsband

Pagina 3

Samenstelling van het bestuur Samenstelling van het bestuur John Rikveld – voorzitter Tel .0299 413996 Email: [email protected] Sam Camphuijsen – secretaris Tel. 0299 647079 Email: [email protected] Hans Gerritsen – lid Tel. 0299 431155 Email: [email protected] Henk Carstens – lid

Tel. 0299 621913 Email: [email protected] U kunt zich ook wenden tot de actieve leden in de volgende plaatsen: Voor Landsmeer: Chris ter Brake Tel. 020 4820330 Email: [email protected] Voor Monnickendam: Maarten Verwey en Bob Giskes. Bob Giskes: Tel. 0299 655525 Email:

[email protected] Maarten Verwey: zie onder stadsregio Voor de Beemster: : Gerard Groot Tel. 0299-431990 Email: [email protected] Stadsregio en Provincie: Maarten Verwey Tel: 0299-651721 Email: [email protected]

De start van Fietsbalans: wethouder Krieger en Martien Roelofs

Nieuwtje : Binnen de

Eindrapport fietsbalans na zomervakantie Eerst even duidelijk maken wat fietsbalans betekent. Vanuit het hoofdkantoor in Utrecht is een fiets ontwikkeld voorzien van allerlei meetapparatuur, een computer, een camera en een microfoon. Op een aantal routes in een stad wordt de kwaliteit van de fietspaden gemeten, alsook de luchtkwaliteit en de hoeveelheid fijnstof. Omdat de gemeente Purmerend op basis van de gegevens het fietsbeleid wil af-

stemmen, betaalt de gemeente de totale onkosten van dit onderzoek. Hieronder een opsomming van de te verrichten werkzaamheden aan het eindrapport.

Vrijwilligers van onze afdeling reden bijna een jaar geleden 14 routes in de stad in het kader van Fietsbalans-2. Daarna vonden nog onderzoeken plaats naar fietspar-

afdeling

keervoorzieningen. Het landelijk bureau is maanden bezig geweest de uitslagen te analyseren en in een rapport samen te vatten. Dat is een gigantisch karwei geweest, temeer omdat vergelijkingen met de eerste Fietsbalans moesten worden gemaakt.

Waterland zijn

Vervolg pagina 5

van een

wij (in navolging van de Nivon) bezig met het ontwikkelen fietsroute door Waterland met als titel “Boemelen

Waterlandse Zeedijk; de oversteek bij Monnickendam De situatie rond de fietspaden langs de Waterlandse Zeedijk bij de sportvelden in Monnickendam blijft ons bezighouden, zeker nu er weer van verschillende kanten gewezen wordt op de gevaarlijke oversteek door het slechte uitzicht bij de toegang tot de wijk Buitengouw, de aansluiting van de weg naar Marken, waar de fietsers komende van de dijk over moeten steken naar de andere zijde van de weg. Iedereen die de situatie kent zal dat

beamen. Wij zijn al ruim zes jaar bezig om daarvoor betere oplossingen aan te dragen, zonder dat dat tot een veiliger oversteek heeft geleid. Er moeten misschien eerst ongelukken gebeuren, voordat men ingrijpt. Wat het zo moeilijk maakt in deze zaak is het grote aantal wegbeheerders, dat bij de huidige situatie betrokken is. Dat leidt tot moeizaam overleg, dat maar niet goed van de grond wil

komen. De gemeente zou feitelijk het initiatief moeten nemen om de koppen bij elkaar en de wegbeheerders op één lijn te krijgen. De hele gang van zaken lijkt op een afwachtende houding, de één wacht op de ander, waarbij geen van allen de urgentie van een noodzakelijke aanpak wil erkennen. Vorig jaar hebben we al overwogen of er geen aktie gevoerd moet worden, om ons doel te bereiken.

rondom Purmerend” We houden U op de hoogte !

Vervolg: pagina 4

Fietsband

Vooralsnog willen we echter toch door middel van overreding trachten het gemeentebestuur in de eerste plaats bij de provincie aan te laten kaarten, dat de situatie niet zo kan blijven als hij nu is. Wij hadden een goed contact met de wethouder, die helaas het veld heeft moeten ruimen en een opvolger is nog niet benoemd. Met de wethouder, die tijdelijk de honneurs waarneemt op verkeerzaken, ga ik binnenkort op de fiets de situatie opnieuw bekijken. Het zal verder van het hernieuwde overleg met hem en zijn opvolger afhangen of we nu eindelijk meer duidelijk in deze zaak zullen kunnen brengen. Ik hou jullie op de

Pagina 4

hoogte. Naschrift: Inmiddels is de problematiek ook met het HHNK (het waterschap) besproken en gaan zij dit nu in het reguliere overleg met de gemeente inbrengen. Er liggen inmiddels wat plannen bij de Provincie voor drempels ervoor en erna en ook het Waterschap gaat kijken in hoeverre het mogelijk is het bestaande fietspad aan de dijkzijde door te trekken.

Doorsteekje van Broek in Waterland naar Overleek Bovendien zijn we in dit land gek op hekken en verbodsbordjes

Soms zijn er van die zaken die maar blijven “dooremmeren”. Dit is er zo een. Al jarenlang een oude wens van ons: het doorsteekje tussen Broek in Waterland en Overleek. (men moet nu, als men vanuit Ilpendam/Overleek naar Broek in Waterland wil, kilometers om fietsen, bijna tot aan Monnickendam toe) Nu is er al eens eerder uitgebreid (binnen de gemeente Waterland) gediscussieerd over een fietspad door het meer westelijker gelegen Varkensland. Een discussie waarin ook wij onze mening ten beste hebben gegeven. Daar kwamen de handen echter niet voor op elkaar vanwege het feit dat het hier een Natura 2000 gebied betreft. Het fietspad liep in die versie namelijk dwars door het genoemde gebied en in het voorstel wat uiteindelijk vanuit ons neergelegd werd is er sprake van een “kleine” doorsnijding van het

Varkensland (aan de rand van het gebied Oude Vennen) Dit voorstel betrof een provinciaal plan dat al ergens in de 70 ‘er jaren ter tafel geweest was, zo wist onze oudvoorzitter Maarten Buitenhuis in de archieven op te diepen. Staatsbosbeheer, Agrarisch Natuurbeheer, Vereniging Landschap Waterland, noem maar op, allemaal hebben ze de mond vol over het bevorderen van het recreatieve fietsen maar als het gaat om het aanleggen van een paar kilometer fietspad dan zijn de bezwaren niet van de lucht. Liever planten we een groot hek om het gebied terwijl binnen datzelfde gebied de intensieve landbouw haar (vaak vernietigende) werk doet. We geven echter de moed niet op en zijn het “lobbycircuit” maar eens weer ingedoken. Als er namelijk iets is wat de doodsteek voor dit

soort plannen is dan is dat wel publiciteit. Overigens blijft het verbazingwekkend dat je met allerlei bootjes (als of niet voorzien van buitenboordmotor) je gang kunt gaan. Het heeft volgens ons alles te maken met het feit dat afsluiten van zaken nu eenmaal makkelijker op land gaat dan op het water. Bovendien zijn we in dit land gek op hekjes en verbodsbordjes. Laatste ontwikkeling: vanuit de fractie van Groen Links in de gemeente Waterland wordt op dit moment het fietspad weer op de agenda gezet. Men blijft vanuit Groen Links insteken op de versie onder de hoogspanningsmasten. (dat is de meest westelijke versie; dwars door het Varkensland dus) Het moet gezegd: het is voor de fietser naar Broek (vanuit Overleek) wél de snelste en mooiste route !

Fietsband

Pagina 5

Vanuit het werelderfgoed De gemeente Beemster voert periodiek verkeersveiligheid-overleg met de Regiopolitie, Waterschap Noordhollands Noorderkwartier en de Fietsersbond. Hierbij passeren veel praktische zaken, zoals weggebreken en afstemming van werkzaamheden en wordt aandacht gevraagd voor een aantal vaak hardnekkige probleemsituaties. Recent is het kruispunt Zuiddijk-Purmerendeweg van snelheidsremmende maatregelen voorzien

daardoor de oversteek voor langzaam verkeer veiliger wordt. Ook is er een principebesluit genomen over het verkeersluw maken van het zuidelijke deel van de Oostdijk, mogelijk vanaf Kwadijk. De Fietsersbond vraagt in het overleg aandacht voor een planmatige uitvoering van de aanwezige verkeersveiligheidsplannen, waaronder die van de Stadsregio en de Provincie, waarbij de categorisering van wegen een belangrijk onderdeel blijft. De gemeente biedt met dit

overleg een goed platform voor overleg en consultatie en dat is en blijft basis voor verbeteringen. Als er Beemsterleden zijn die daarbij willen participeren meld je aan, hulp is altijd welkom.

Fietsverlichtingsactie in de Koestraat Purmerend Deze belangrijke en elk jaar terugkerende activiteit van onze afdeling kweekt iedere keer veel goodwill.Op zaterdag 17 november ’07 was het weer zover. Deze keer in de Koestraat voor de ING-bank in Purmerend. Door de vele publiciteit die vooral de huis aan huis bladen aan deze actie gaven, was de belangstelling erg groot. Jong en oud kwamen met

nieuwe en oude fietsen aan de beurt en verlieten tevreden en “verlicht” onze stand. Ook de gemeente Purmerend waardeert onze actie en sponsort onze onkosten. Wethouder Krieger van Verkeer kwam ook z’n fiets laten controleren De toestroom van bezoekers was ook te danken aan een strengere controle door de politie op de fietsverlichting. Het was

drukke dag voor onze actieve leden die de reparaties uitvoerden en we hebben zelfs 7 nieuwe leden ingeschreven.

Ook de

In komend najaar is Landsmeer aan de beurt.

waardeert

Daarna wordt het inleidende deel van het rapport geschreven waarin de

resultaten nader geanalyseerd worden en voorzien van conclusies en aanbevelingen. Verwacht mag worden dat het gehele rapport vroeg in het najaar gereed zal zijn. Zodra alles klaar is, zal het aan de raadscommissie verkeer en de media worden gepresenteerd. Tot die tijd zijn de resultaten vertrouwelijk en daar-

Purmerend onze actie en sponsort onze onkosten.

EINDRAPPORT FIETSBALANS NA ZOMERVAKANTIE (VERVOLG) De onderzoeksresultaten staan in een lijvig rapport van 75 pagina’s. Dit deel van het rapport wordt in juni met verkeersdeskundigen van de gemeente, bestuursleden van onze afdeling en de landelijk coördinator van Fietsbalans vertrouwelijk besproken.

gemeente

om kunnen we jullie nog niets zeggen over de inhoud. Als het zover is zullen we met veel tamtam met de zaak naar buiten treden.

TNT POST Port betaald Port Payé Pays Bas Secretariaat; (retouradres) Sam Camphuijsen Roomvatstraat 17 1445 LE Purmerend Telefoon: (0299-647079) E-mail: [email protected]

Waterland, met U hebben we een fietsband !................... ....

Bezoek ons op het web ! www.fietsersbond-waterland

Uitsmijter op de achterpagina: AFAC bestaat 5 jaar Wat is u de Afac zult U zeggen ? Nou dat is de Amsterdamse Fietsafhandelcentrale . Als het gaat om het tegengaan van fietsdiefstallen (op dit ogenblik weer erg actueel !) hebben zij een naam hoog te houden. Zij zorgen ervoor dat fout geparkeerde en gevonden fietsen geregistreerd worden en gecontroleerd op diefstal. Ook graveren en repareren zij de fietsen en zorgen ervoor dat gestolen fietsen weer bij hun rechtmatige eigenaar terug komen. Ook worden fietsen opgeknapt en weer verkocht aan studenten, de reguliere rijwielhandel of gaan naar derde wereld

landen. Toen er van een landelijk register nog geen sprake was had de fietsafhandelcentrale al een register van fietsen welke gebaseerd waren op een unieke code. Dankzij de fietsafhandelcentrale en dankzij de extra aandacht die Amsterdam aan gestolen fietsen besteedt is het aantal diefstallen in Amsterdam de laatste jaren teruggelopen met 10 %. Ook wordt er een substantieel aantal fietsen weer bij de rechtmatige eigenaar terugbezorgd.Op woensdag 11 juni bestonden ze vijf jaar. Uiteraard zijn wij daar eens gaan kijken (samen met de medewerkers van de Stati-

onsrijwielstalling op het Beatrixplein) Dit omdat er allerlei demonstraties wa-

ren waar wij (maar ook zij) hun voordeel mee konden doen. Als het gaat over fietsdiefstal, registreren etc gaat U dus in Purmerend nog het nodige horen !