Hazánk a régió vezető etanol-termelőjévé lép elő A Magyar Bioetanol Klaszter üdvözli a mohácsi beruházást

SAJTÓKÖZLEMÉNYEK

1

Hazánk a régió vezető etanol-termelőjévé lép elő A Magyar Bioetanol Klaszter üdvözli a mohácsi beruházást

Budapest, 2012. május 25. – Újabb bioetanol üzemet épít Mohácson az Ethanol Europe Renewables LTD. A Baranya-megyei gyárban a tervek szerint évente több száz millió liter környezetbarát üzemanyagot állítanának elő. A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) üdvözli a beruházást, amely fontos siker a magyarországi mezőgazdaság és az etanol ipar számára egyaránt. „A gyártóüzem alapkőletételével hazánk újabb lépést tett afelé, hogy kivételes mezőgazdasági lehetőségeit kihasználva, európai nagyhatalommá válhasson a zöld üzemanyagok előállításának terén”- hívta fel a figyelmet Héjj Demeter az MBK elnöke.

A Pannonia Ethanol Mohács Zrt. mintegy 48 milliárdból felépülő bioetanol-gyára várhatóan 2013 végére készül el. Az áprilisban átadott dunaföldvári gyár mellett ez lesz az ír tulajdoni háttérrel rendelkező cég második magyarországi üzeme. A mohácsi beruházás összesen 600 embernek ad munkát, üzemeltetése közvetlenül 75 főnek, közvetve pedig legalább ezer embernek biztosít megélhetést hosszú távon. A vállalat tervei szerint az új üzem évente 240 millió liter környezetbarát üzemanyagot állítana elő és 175 ezer tonna, állatok etetésére használható száraz kukoricatörkölyt állítana elő. Az új üzem felépítésével, továbbá a tavasszal átadott termelőegységgel óriási lehetőséget kap a magyar mezőgazdaság, mindamellett hazánk a régió legnagyobb bioetanol előállítójává válik.

„A bioetanol alapanyagául szolgáló kukorica termesztése húzóágazat – és egyben kitörési pont –lehet a válságban lévő magyar mezőgazdaság számára, ugyanis a környezetkímélő üzemanyag alapanyagául szolgáló kukoricafajták iránt világszerte egyre nagyobb az igény”- hangsúlyozta Héjj Demeter, a Magyar Bioetanol Klaszter elnöke. A bioetanol ipar jelenleg mintegy 30 000 munkahelyet érinthet, amelyek java részét kis- és középvállalkozások biztosítják úgy, hogy működésükkel import kőolajat váltanak ki hazai munkahelyeket teremtve. Mivel a 10%-os megújuló üzemanyag részarány elérése minden uniós tagállam számára kötelező érvényű, az export növelésében érdekelt magyar gazdaság számára ez a potenciális piac szintén kiváló lehetőséget jelent.

A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar 2

Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. Bővebb információ: www.etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács-Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

Hadat üzent a kormány a bioetanolnak Ellehetetlenítik a mezőgazdaság kitörési pontját

Budapest, 2011. november 30.– Az Országgyűlés a bioetanol ipart tönkretevő 4662/87. számú módosító indítvánnyal együtt fogadta el a jövő évi adótörvényeket 2011. november 21-én, így a bioetanol literenkénti jövedéki adója 70 Ft-ra emelkedik, ami az áfával együtt összesen csaknem 90 forintot jelent. Ez teljesen ellehetetleníti a magyarországi bioetanol ipart, ami a kukoricatermelő magyar gazdaságokat gazdasági szempontból, a szmogtól fuldokló helyiségeket pedig a levegőminőség szempontjából érinti hátrányosan.

A magyar kormány már nyáron hadat üzent a magyar mezőgazdaság egyik kitörési pontjának tekintett bioetanolnak, amikor 40 Ft-tal megemelte az üzemanyagban használt bioetanol jövedéki adóját. Az áfával együtt már 50 forintos adóemelés egy részét ugyan a gyártó és a forgalmazók is átvállalták, az átlagos fogyasztói ár azonban így is megemelkedett annyira, hogy az E85-ös üzemanyag energiaegységre vetített ára – amit az etanol alacsonyabb energiatartalma miatt érdemes figyelembe venni – gyakorlatilag egy szintre került a benzinével, sőt, egyes számítások szerint a benzin olcsóbbá is vált. Iparági információk szerint a bioetanolos üzemanyag forgalma mindezek következtében egyharmadával csökkent, és több kút is jelezte, hogy felhagynak az E85 forgalmazásával. A kormánypárti képviselők ezek után a 4662/87. számú módosító indítvánnyal együtt fogadták el a jövő évi adótörvényeket 2011. november 21-én, amelynek értelmében a bioetanol literenkénti jövedéki adója a nyáron bevezetett 40-ről 70 Ft-ra emelkedik, ami az áfával együtt összesen csaknem 90 forintot jelent. Ennek következtében nem éri majd meg Magyarországon hozni forgalomba a bioetanolt, tehát, ha egyáltalán életben marad a bioetanol ipar, nyilván külföldön fogja értékesíteni a termékeit. 3

Ez nemcsak a kukoricatermelő magyar gazdaságokat érinti hátrányosan, hanem a szmogtól fuldokló magyar helyiségeket is. A bioetanolos üzemanyag teljes termékpályára vetített ÜHG megtakarítása 60% körüli; tisztábban ég, mint a benzin, mentes a nehézfémektől, illetve 27%-kal alacsonyabb a szén-monoxid, 20%-kal alacsonyabb a kén-monoxid és 5%-al alacsonyabb a nitrogén-oxid kibocsátása. Megdöbbentő, hogy akkor kerül sor annak a bioetanol elleni durva fellépésre, amikor a magyar városokban hétről-hétre rendszeresen kell elrendelni szmogriadót.

A Magyar Bioetanol Szövetség korábban is figyelmeztette a döntéshozókat, hogy az évek óta túltermelési hullámokkal küszködő magyar mezőgazdaságnak biztos felvevőpiacot jelenthetne a bioetanol ipar, amely többlet értéket teremt a kukorica maradéktalan feldolgozása révén. Naivitás lenne azt hinni, hogy kellő tőke hiányában a magyar gazdák rövid időn belül tömegesen állnak át kertművelésre a jelenlegi struktúráról, tehát feltételezhető, hogy a következő években szintén jelentős mennyiségű kukorica terem majd Magyarországon. Ugyanennyire valószínűtlen, hogy a már megtermett kukoricafeleslegre jelentős fizetőképes kereslet jelentkezik a Föld bármely – élelmezési nehézségekkel sújtott – pontjáról. Bár logikus lépés lenne a legversenyképesebb módon, feldolgozott formában értékesíteni az ország kukoricafeleslegét, úgy tűnik, a kormányt más megfontolások vezetik. Ez különösen annak tudatában különös, hogy a nemzeti olajtársaság nemrégiben újra állami tulajdonba került. Az a tény, hogy az új adóteher mellett a benzin már olcsóbbá válhat az E85-ös zöldüzemanyagnál, azt a gyanút keltheti akár az Európai Unió előtt is, hogy a kormány jogtalan gazdasági előnyhöz juttat egy állami céget. További információk: Koszorús László módosító javaslata

A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. Honlap: etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected] 4

Az amerikai termelők tisztességtelen versenyelőnye veszélyezteti az európai etanol ipart Az Európai Bizottsághoz fordult az európai bioetanol-termelők szervezete

Budapest, 2011. november 10.– Szigorú törvényi szabályozást sürget az európai ipar védelmében az ePURE, a bioetanol-termelők európai szervezete, ugyanis a szövetségi és állami támogatásokkal segített amerikai exportőrök nyomott árai pusztító hatással vannak az EU iparára. Az ePURE azt várja az Európai Bizottságtól, hogy a tisztességes versenyhelyzet visszaállításáért vezessen be az amerikai import etanolt sújtó védővámokat. Az ePURE, a bioetanol termelők európai szervezete arra kéri az Európai Bizottságot, hogy szigorú törvényi szabályozással védje az Unió piacát az USA tisztességtelen bioetanol exportjától. Az Egyesült Államok kormányzata ugyanis 20 éve folyamatosan bátorítja a bioetanol-termelést és üzemanyagként való felhasználását, a különböző célzott támogatásokkal pedig elérte, hogy az etanolelőállítók maguk végezzék el a benzin bekeverését. A jövedékiadó-kedvezmény és a jövedelemadójóváírás csak a két leglátványosabb eleme annak az átfogó politikai támogatási rendszernek, amely az állam minden szintjén érvényesül. Ennek az elkötelezett támogató politikának a következményeként az Egyesült Államok mára a világ legnagyobb bioetanol üzemanyag-előállítója lett. Ez a gazdaságpolitika azonban csak addig elfogadható, ameddig nem érinti hátrányosan más országok etanol iparának fejlődését. Az amerikai piaci szereplők ugyanis, szembesülve a hazai piac telítettségi szintjével, úgy döntöttek, hogy a megtermelt bioetanol egyre nagyobb hányadát exportálják az Európai Unió tagállamaiba. 2008 és 2010 között az EU piacán megjelenő amerikai eredetű bioetanol import több mint 500%-kal nőtt, 2011-ben pedig még ez is megduplázódhat. Ez a látványos előretörés, amely egyértelműen a szövetségi és állami támogatásnak köszönhető, ahhoz vezetett, hogy az amerikai szereplők meglehetősen agresszív árképzési gyakorlatot engednek meg maguknak az európai piacon. A mesterségesen kialakított nyomott árak pusztító hatással vannak az EU iparára: az európai etanol ipar nagyon kicsi az amerikaihoz képest, és sok előállító csőd közeli helyzetbe került. "A váratlan és tartós amerikai etanol import, amely tisztességtelenül alacsony árakkal járt együtt az elmúlt néhány évben, súlyos károkat okozott az európai termelőknek" – nyilatkozta Rob Vierhout, az ePURE főtitkára. A helyzet azért is súlyos, mert az európai etanol piac várható alakulása elég világosnak tűnik: az EU minden tagállamában a megújuló üzemanyagok fogyasztásának gyors növekedésére lehet számítani. "Az amerikai exportőrök tisztességtelen gyakorlata egyszerűen megfosztja az európai ipart a hazai piacon azoktól az előnyöktől, amelyeket a pozitív belső fejlődés eredményezett"– tette hozzá Vierhout. Az ePURE azt várja az Európai Bizottságtól, hogy vizsgálja meg az amerikai exportőrök tisztességtelen 5

gyakorlatát, és védje meg az európai ipart. A szervezet abban bízik, hogy a Bizottság vizsgálata megerősíti azt a tényt, hogy a jelenlegi helyzet súlyos károkat okozott az európai termelőknek, és világosan kimutatja, hogy a tisztességes versenyhelyzet visszaállításához az amerikai importetanolt sújtó védővámra van szükség. Az ePURE azt is szeretné elérni, hogy a szükséges vámot a nyilvántartás alapján visszamenőleg is ki lehessen vetni, hogy ezzel megelőzzék a vizsgálati időszak során jelentkező esetleges manipulációt.

További információ: Az ePURE (European Producers Union of Renewable Ethanol), az európai etanoltermelők szervezete ellátja és elősegíteni az etanolipar érdekképviseletét, illetve hiteles elemzésekkel és tanulmányokkal látja el a szövetség tagjait, az európai intézményeket, a stratégiai partnereket és a médiát. A szervezet 2010 novemberében a két legnagyobb szakmai szervezet, az eBIO (European Bioethanol Fuel Associaon) és az UEPA (European Union of Ethanol Producers) egyesülésével jött létre. A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. www.etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

Lélektani határon az üzemanyagárak

Budapest, 2011. október 27.– A gázolaj átlagára szerdán átlépte 400 forintos lélektani határt, a benziné mindössze 3 forinttal marad el ettől, a legdrágább kutakon akár 412 forintos benzinár is előfordulhat, miközben az év első kilenc hónapjában 2,4 százalékkal esett vissza az üzemanyagfogyasztás. A Magyar Bioetanol Klaszter szerint a kormány az E85 üzemanyag jövedéki adójának megdöbbentő mértékű emelésével ugyan nem jut komolyabb bevételhez, de abban sem reménykedhet, hogy az így ellehetetlenített bioetanolos zöldüzemanyag helyett az autóstársadalom újra a magasabb adótartalmú benzint fogja vásárolni. 6

Újabb brutális üzemanyagár-emelésre került sor október 26-án: a gázolaj ára 7 forinttal, átlagosan 404 forintra, a benziné pedig 397 forintra emelkedett. Néhány nap múlva érvénybe lép a gázolaj adójának 16 forintos emelése is, ami várhatóan további hatással lesz a fogyasztói árakra. A Magyar Ásványolaj Szövetség háromnegyed éves jelentése szerint az év első kilenc hónapjában 2,4 százalékkal esett vissza az üzemanyag-fogyasztás az előző év hasonló időszakához képest. Benzinből összesen 968.933.818 liter fogyott, ami 6,3 százalékos fogyasztáscsökkenést jelent, az idei év első félévében pedig 614,9 millió liternyi benzin fogyott, ami 6 százalékos csökkenésnek felel meg. A Magyar Bioetanol Klaszter úgy értékelte az üzemanyag-fogyasztás hosszabb ideje tartó folyamatos csökkenését, hogy a benzinár most már valóban elérte azt a lélektani határt, amikor az autósok jelentős része lemond az autó használatáról, vagy a legszükségesebb mértékűre csökkenti azt. Héjj Demeter, a Klaszter elnöke úgy nyilatkozott, hogy a kormány az E85 üzemanyag jövedéki adójának megdöbbentő mértékű emelésével ugyan nem jut komolyabb bevételhez, de abban sem reménykedhet, hogy az így ellehetetlenített bioetanolos zöldüzemanyag helyett az autóstársadalom újra a magasabb adótartalmú benzint fogja vásárolni, mert egyszerűen már nem engedhetik meg maguknak.

A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. Bővebb információ: www.etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

7

Tények az etanol jövedéki adója körül Budapest, 2011. július 4. - A napokban robbant be a hír miszerint elveszik az egyetlen magyar megújuló üzemanyag egyetlen támogatását a jövedéki adómentességet. A Magyar Bioetanol Szövetség szerint, a Kormány előterjesztésének indoklása az Európai Bizottság által jóváhagyott 2006-os kedvezményre hivatkozik. Az N234/236-os számú Európai Bizottsági határozat kitér arra, hogy az állami támogatás túlkompenzációt nem okozhat, de határozottan a bioüzemanyagok elterjedésének, előállításának és forgalmazásának előmozdítása a cél. A bejelentett program alapján a támogatás jövedéki adómentesség formájában nyilvánul meg. „A magyar hatóságok vállalták, hogy módosítják a támogatási programot (…) új lehetőségeket teremtve a bioüzemanyag ösztönzéséhez használt eszközöket illetően és újra bejelentik a támogatást, amennyiben az ilyen módosítások befolyásolják majd a támogatás megadásának érdemi feltételeit.” 2.4(5) Ugyanarra irányuló kedvezményt halmozottan nem lehet nyújtani, de más jellegűt igen, melyre más tagállamok szolgálnak is jó példával. Tény, hogy Magyarországon nem sikerült elérni a bioetanol piaci stabilizálását, hiszen sem regisztrációs, sem cégautós kedvezményben nem részesül, az állami szférában egyáltalán nincs kötelezettség FlexFuel autók vásárlására. Kormányzati javaslat az adóemelésre Matolcsy György 2011. júniusában beadott T/3414 számú „Egyes gazdasági tárgyú törvények módosításáról” című törvényjavaslatában szerepel a bioetanol jövedéki adómentességének eltörlése, 12 Ft/liter adóemeléssel. Ezzel a javaslattal, a 2010. decemberében az NCST keretében, a közlekedésben vállalt 10%-os megújulókból fedezett arány távolodni látszik, s megszavazása esetén a bioetanol egyetlen támogatási formáját veszi el, miközben a fentiekben hivatkozott N234/236-os számú bizottsági határozat kifejezetten az új lehetőségek, a bioüzemanyagok ösztönzéséhez használt eszközök megteremtését írja elő. Az N234/236-os számú Európai Bizottsági határozat a kedvezményt az etanol előállítás költségei miatt hagyta jóvá. A 2006-óta eltel időszakban az alapnyag árak közel kétszeresére, az energiaárak átlagosan 80%-al emelkedtek, így a körülmények továbbra is fennálnak. Érdekes felvetés, hogy ha a jövedéki adókedvezmény megvonása teljesen elsöpri a piacról a bioetanolt, akkor majd újra kedvezményben részesülhet a Bizottsági határozat alapján? Egyéni képviselői indítvány magasabb jövedéki adóra 2011. június 20.-án Dr. Aradszki András benyújtott egy kapcsolódó módosító javaslatot, melyben a bioetanol-túlkompenzálás korrekciójának érdekében 40 Ft/liter jövedéki adó meghatározása mellett érvel. Azon a szerencsétlen körülményen túl, hogy Aradszki képviselő úr 1988 óta a MOL jogi menedzsere, az indoklásban fő érvként szerepelő indok- mely szerint a benzin fogyasztói árai nagymértékben megnőttek, míg a bioetanol jegyzésárai alig változtak- nehezen elképzelhető, hiszen a KSH adatai szerint a kukorica tonnánkénti ára 81 százalékkal lett magasabb, mint 2010 8

februárjában. Az indítványban megfogalmazottal szemben az etanol előállítási költségei 2006-óta emelkedtek, és a Magyar Bioetanol Szövetség szerint, az E85 csekély piaci beágyzottsága, valamint bioüzemanyagokra és megújuló energiaforrások alakalmazására vonatkozó 28/2009 és 30/2009 EK rendelet végrehajtása miatt a túlkompenzáció nem áll fent. Magyarország vállalta, hogy a közlekedésben 2020-ra 10%-ra növeli a bioüzemanyagok arányát és 14,6%-ra a megújuló energia felhasználást is. A Kormány javaslata is kitér az etanol energiatartalmára, de vannak fejlemények ez Európai Bizottságnál is. A 96/2003/EK rendelet javasolt módosítása az Európai Unióban olyan adórendszert vázol, amely az energiahordozók energiatartalmán és CO2 kibocsátásán alapul. Ennek a módosításnak az E85 hazai jövedéki adó kedvezménye tökéletesen megfelel, hiszen az etanol energiatartalma literre vetítve alacsonyabb, mint a motorbenzineké, valamint a hazánkban előállított etanol felhasználásával 60% fosszilis CO2 kibocsátás érhető el. Az alábbi számításokkal energiára vetítve vizsgáljuk az üzemanyagok adótartalmát: üzemanyag ár/100MJ jöv.adó/100MJ CO2 megtakarítás Benzin 95 - 1167Ft- 378Ft

0%

CNG -biogáz 542Ft-

0Ft

biogáz 10-30%(100%)

LPG

891Ft-

105Ft

0%

E85

1138Ft- 73Ft

60%

Ezen számok alapján látható, hogy az E85 nem hogy túlkompenzálva nincs, de további támogatása is elfogadható lenne. A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni.

Bővebb információ: www.etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

9

Veszélyben a hazai bioetanol-gyártás és -forgalmazás Az Európai Unió továbbra is kiáll a bioetanol adókedvezménye mellett

Budapest, 2011. június 28.– Veszélybe került a magyar mező- és általában a nemzetgazdaság egyik kitörési pontjának tartott hazai bioetanol ipar, ugyanis Aradszki András képviselő június 20-án benyújtott törvénymódosítási javaslata a bioetanol jövedékiadó-kedvezményének drasztikus csökkentését tervezi. Ez mintegy 50 Ft-tal növelné meg például az E85-ös üzemanyag fogyasztói árát. Az indítvány indoklásával ellentétben az Európai Unió a fokozódó támadások ellenére is támogatja a zöld üzemanyagok terjedését, és nem pusztán üzleti kérdésként tekint a bioüzemanyagokra – közöttük a bioetanolra, hanem környezet és energiapolitikai céljának megvalósulását kívánja elősegíteni az adókedvezmény alkalmazásával.

Munkahelyek is veszélybe kerülnek a mezőgazdaságban Veszélybe kerülhet a magyar mező- és általában a nemzetgazdaság egyik kitörési pontjának tartott hazai bioetanol ipar, ugyanis a Fidesz-KDNP képviselője által benyújtott indítvány – amelyet 27-én tárgyalt az Országgyűlés Gazdasági Bizottsága és Költségvetési Bizottsága – a bioetanol jövedékiadókedvezményének csökkentését tervezi olyan túlzott mértékben, mely a teljes magyarországi bioetanol-gyártást és forgalmazást ellehetetleníti. Ez szinte azonnal több száz munkahely megszűnését jelentené. A tervezet fő indokként arra hivatkozik, hogy a magas bioetanol-tartalmú üzemanyagot a jelenlegi adókedvezmény „túlkompenzálja", amit egyes sajtóvisszhangok úgy fogalmaznak meg, hogy a kormány „extraprofithoz" juttatja a bioetanol előállító cégeket „az adófizetők pénzéből". Ezzel kapcsolatban azonban érdemes megjegyezni, hogy az Európai Unió határozott céljai között szerepel a megújuló energiaforrások részarányának növelése, amelyeknek 2020-ra el kell érniük a teljes energiafelhasználás 20%-át, míg a közlekedési ágazatban a teljes üzemanyag-fogyasztás 10%-át kell bioüzemanyagokból biztosítani. Mivel a bioetanol jövedéki adókedvezménye kifejezetten az uniós célok megvalósulását, és nem a gyártó cégek profitjának növelését szolgálja, az EU-ban a gazdaságilag ellenérdekelt cégek, például a kőolaj-forgalmazásban érdekelt gazdasági érdekcsoportok törekvései ellenére sem merülhet fel, hogy „túlkompenzálást" állapítson meg a bioetanolos üzemanyag kérdésében, és arról sincs szó, hogy kötelezné az egyes tagállamokat a megújuló üzemanyagok adójának növelésére. A legnagyobb bioetanol-tartalmú üzemanyagnak, az E85-nek a jelenlegi adókedvezmény mellett 280 Ft az átlagos fogyasztói ára, míg a 95-ös motorbenziné 370 Ft. Mivel a bioetanol valamivel alacsonyabb energiatartalma miatt E85-ből akár 20%-kal is többet fogyaszt az autó, így a felhasználók számára nagyjából 10% megtakarítást jelent a bioetanolos üzemanyag használata. Ez természetesen az adófizetőknek egy fillérjébe sem kerül, hiszen az állam nem támogatást ad a bioetanol iparnak, 10

hanem adókedvezményt nyújt a fogyasztóknak, vagyis végső soron maguknak az autósoknak. A kérdés kapcsán Héjj Demeter, a Magyar Bioetanol Szövetség elnöke elmondta, hogy a magyar autóstársadalom rendkívül árérzékeny, ami a gazdasági válság következtében csak még jobban fokozódott az elmúlt években. Az E85-ös üzemanyaggal elérhető megtakarítás sokakat ösztönzött arra, hogy kipróbálják és akár rendszeresen is használják a környezetbarát üzemanyagot, vagyis a gyakorlat igazolta az EU adókedvezmény-stratégiáját. Könnyen belátható azonban, hogy a kedvezmény megszűnése az E85 fogyasztás nagyarányú visszaeséséhez vezethet, ami súlyosan veszélyezteti a környezetvédelmi célok teljesülését is. A Szövetség elnöke hangsúlyozza: „Bár az ellenérdekelt felek évek óta igyekeznek kétségbe vonni a zöldüzemanyagok környezetbarát tulajdonságait, az EU azonban nem adott hitelt azoknak a hangoknak, amelyek az olajipar gazdasági érdekeit szolgálják. A 2009/28/EK irányelv, az Európai Parlament és az Európai Tanács közös döntése világosan fogalmaz, és bár értelmezése nyilván bizonyos szintű szakértelmet igényel, a bioetanollal, biodízellel egyértelműen mint környezetbarát termékekkel számol.” Fontos tényező továbbá, hogy Magyarországon minden évben jelentős kukoricafelesleg keletkezik az étkezési és takarmányozási igények teljes kielégítése után is, anélkül hogy a termelésbe új földterületeket vonnának be. Ennek egy részére teremtett felvevőpiacot a bioetanol gyártás, amely így nagyobb értéket állított elő a puszta nyersanyagnál. A bioetanol ipar jelenleg mintegy 30 000 munkahelyet érint, amelyek java részét kis- és középvállalkozások biztosítják úgy, hogy működésükkel import kőolajat váltanak ki hazai munkahelyeket teremtve. Mivel a 10%-os megújuló üzemanyag részarány minden uniós tagállam számára kötelező érvényű, az export növelésében érdekelt magyar gazdaság számára ez a potenciális piac szintén kiváló lehetőséget jelent. Ez a folyamat azonban most megtorpanhat, amennyiben a parlament elfogadja a környezetvédelmi és gazdasági szempontból átgondolatlan rendeletmódosítást. Az idő ráadásul sürget, hiszen a bioetanol elsősorban ebben az évtizedben jelent kitörési lehetőséget Magyarország számára. A közlekedés és végső soron a világ energiaigényét ugyanis nyilvánvalóan nem lehet teljesen ebből a forrásból biztosítani az olajkorszak utáni világban, az átmeneti korszakban azonban gazdasági szempontból és az üvegházhatású gázok csökkentése szempontjából nagyon jelentős alternatívát kínál.

A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. Bővebb információ: www.etanol.info.hu

Sajtókapcsolat: 11

Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

A „biomassza központok” rengeteg új munkahelyet jelenthetnének

Budapest – 2011. június 6. - A Hungrana Kft. szabadegyházi üzemében új, környezetbarát biomassza kazánokat telepítettek részben uniós támogatással. A több mint hárommilliárd forintos fejlesztés újabb jelentős lépés a fosszilis energiahordozóktól való függés csökkentésében, és mintegy 150-160 új munkahelyet is jelent. A Magyar Bioetanol Szövetség szerint a bioetanol ipar, illetve a kapcsolódó ágazatokat összekötő, okosan megtervezett regionális biomassza erőművek jelentős smennyiségű új munkahelyet jelenthetnének egy-egy térségben.

A Hungrana Kft. Európa legnagyobb kukorica-feldolgozó vállalata, évi egymillió tonna kukoricát vásárol és dolgoz fel, csakhogy ezek a bonyolult gyártási folyamatok jelentős hő- és villamos energiát fogyasztanak, amit eddig kizárólag földgázból nyert a cég. „Az új kazánok a kukorica másra nem használható részei mellett sokféle mezőgazdasági hulladékkal is fűthetők: tisztítási hulladékkal, rostaljával, napraforgó héjjal. Számtalan melléktermék is hasznosítható az égetéssel: a kazánokban elég a kukoricaszár, napraforgószár, a kukoricacsutka darálék, de energianáddal és fűrészporral is üzemeltethetők, ami további bevételi forrást jelent a hazai mezőgazdasági termelőknek” – mondta el az alapkő-letételi ünnepségen Dr. Lengyel Attila, a Hungrana Kft. ügyvezető igazgatója. Glattfelder Béla, a Fidesz európai parlamenti képviselője példaértékűnek nevezte a Hungrana Kft. beruházását, amelyet kétharmad részben saját erőből finanszíroztak, és amely amellett, hogy közel 50 millió mł földgáz kiváltását teszi lehetővé, mintegy 150-160 új munkahelyet jelent a cégen belül, a szállítást végző vállalkozásoknál és a mezőgazdasági termelők körében. Az esemény kapcsán Héjj Demeter, a Magyar Bioetanol Szövetség elnöke felhívta a figyelmet arra, hogy a bioetanol ipar, illetve a kapcsolódó ágazatokat összekötő, okosan megtervezett regionális biomassza erőművek jelentős mennyiségű új munkahelyet jelenthetnének egy-egy térségben. A Nemzeti Fejlesztési minisztérium nemrégiben készítette el Magyarország 2030-ig terjedő időszakra szóló energiastratégiájának anyagát, amely szerint a multifunkcionális mezőgazdaság piacorientált rugalmassággal tudna váltani az élelmiszer-termelés és az energetikai célú biomassza-előállítás között, ezáltal az energianövények termesztésével fokozatosan művelésbe vonhatók lennének az élelmiszer-termelésben nem kellő hatékonysággal hasznosítható, ma parlagon hagyott területek, ami szintén a vidéki munkahelyteremtést szolgálná.

12

Héj Demeter szerint a szinergiák ideális kihasználása során az élelmiszer-ipari gyárak a cukoralapú termékek és a keményítő mellett állíthatják elő a bioetanolt (ahogy ezt a Hungrana is teszi), a gyártás során keletkező, különböző rostos vagy magas fehérjetartalmú takarmányok pedig a helyi állattenyésztés alapját jelenthetik. Az állattenyésztés során keletkező trágya a helyi biogáz üzem nyersanyaga, és a helyi kertészethez szükséges alapanyag szintén egyaránt lehet, miközben az élelmiszer- és etanol üzemben fennmaradó növényi hulladék táplálhatja a biomassza-erőművet. Egy ilyen módon megtervezett és felépített gazdasági egység százaknak adhat biztos munkahelyet. A Magyar Bioetanol Szövetség elnöke hozzátette: amikor a Megújuló Energia Hasznosítási Cselekvési Tervben a biomassza a teljes megújuló energia közel felét kellene, hogy képviselje 2020-ra, akkor érthetetlen, hogy a magyar kormány a bioetanol-alapú üzemanyagok jövedékiadó-kedvezményének csökkentésével miért megnehezíteni, és miért nem inkább elősegíteni akarja a mezőgazdaság felemelkedését és a megújuló energiaforrások elterjedését.

A Magyar Bioetanol Klaszterről A Magyar Bioetanol Klaszter(MBK) hazánk bioetanol iparágának szereplőit és érintettjeit összefogó szervezet. A Klasztert vezető ipari és mezőgazdasági szereplők hozták létre 2011 tavaszán azzal a céllal, hogy közös célok mentén egyesült erővel elérjék a magyarországi bioetanol-gyártás és felhasználás nemzetgazdasági szinten történő kezelését. A Magyar Bioetanol Klaszter a Magyar Bioetanol Szövetség által nyújtott kitűnő szakmai munkát hivatott „jogi” oldalról erősíteni. Bővebb információ: www.etanol.info.hu Sajtókapcsolat: Kovács–Gajdács János Szóvivő Tel.: +36-70-316-42-38 e-mail: [email protected]

13