Haven Vastgoed Event Gent 31 maart 2014
| pag.
Nieuwe Grote Zeesluis Terneuzen: op schema voor 2020? Peter Mortier Haven VastgoedEvent 31 maart 2014
| pag.
Kanaal Gent-Terneuzen Nautische toegang tot de haven • Toegang tot de zee • 18 zeemijl lang = 32 km • 17 km in Nederland • 15 km in België
• 13,5 meter waterdiepte • 12,5 meter diepgang voor schepen • Geen getijden • Toegankelijk voor Panamaxschepen tot 92.000 DWT • lengte 265 m • breedte 37 m • diepgang 12,5 m
Huidige sluizencomplex met vooraan de Westsluis
Waarom een nieuwe zeesluis voor het Kanaal Gent-Terneuzen? • De sluis is te klein voor de huidige en toekomstige wereldvloot. De nieuwe panamasluizen worden maatgevend; • Toenemende capaciteitsproblemen bij zeevaart en binnenvaart, wachttijden lopen op; • Robuuste toegangsdeur nodig voor de kanaalzone: • De huidige zeesluis is verouderd • De toegang ontdubbelen met een tweede zeesluis
Nieuwe zeesluis: internationale context
Projectscope • Zeesluis binnen complex • Aansluiting voorhaven en kanaal op nieuwe zeesluis • Wegverbinding over sluizen • Hoogwaterbescherming en afvoer kanaalwater • Afstemming onderhoud overige sluizen tijdens bouwfase
Projectopdracht 2012-2015 • •
•
•
Ontwerp zeesluis in “Proof of Concept” uitwerken Voorbereiden (Ontwerp) Tracébesluit met milieueffectrapport en passende boordeling Opstellen aanbestedingsdossier voor realisatie Bijdrage leveren aan verdrag Nederland-Vlaanderen en TENT subsidie
Timing
maandag 31/03/2014
Seine-Schelde
Seine-Schelde = binnenvaartverbinding op groot gabariet tussen Seinebekken en Scheldebekken
= wegwerken missing link in Europees transportnetwerk I IV Vb
Seine-Schelde
Seine-Schelde
Seine-Schelde : • Frankrijk : SNE + aansluitingen op- en afwaarts • Wallonië : Condé-Pommeroeul - Bovenschelde - Grensleie • Vlaanderen : (Grens)leie – AKL - RV
Seine-Schelde
Seine-Schelde
Vlaanderen
Seine-Schelde
Seine – Schelde in Vlaanderen = éénrichtingsverkeer klasse Vb
Sluizen Vrije hoogte Tracé Waterdiepte
Seine-Schelde
Seine-Schelde
Ontdubbeling sluizencomplex Evergem (2009)
Seine-Schelde
Ontdubbeling sluizencomplex Evergem (2009)
Seine-Schelde
Stuwsluis Sint-Baafs-Vijve
Seine-Schelde
Stuwsluis Harelbeke
Seine-Schelde
Stuwsluis Harelbeke
Seine-Schelde
Bruggen
Seine-Schelde
Bruggen 10,00
9,50 9,00 8,50 8,00
3 layers containers
7,50 7,00 6,50 6,00 5,50 5,00 4,50 4,00
Seine-Schelde
Hoogte 1B
Hoogte 2B
Bruggen : doortocht Wervik
Seine-Schelde
Bruggen : doortocht Wervik
Seine-Schelde
Profielverruiming
Seine-Schelde
Profielverruiming : Noordervak
Seine-Schelde
Profielverruiming : Noordervak
Seine-Schelde
Profielverruiming : Noordervak
Seine-Schelde
Passeerstroken
Seine-Schelde
Seine-Schelde Binnenvaart
Rivierherstel
sluizen bruggen passeerstroken oevers baggeren …
500 ha natte natuur herwaardering meanders vispassages NTMB
Seine-Schelde
…
Seine-Nord Europe
Seine-Schelde
Seine-Nord Europe
Seine-Schelde
Seine-Nord Europe
Seine-Schelde
Seine-Nord Europe • 1993 – 1997 : eerste studies
• 2002 : trajectkeuze • 2008 : SNE = project van publiek belang (DUP) • 2011 – 2012 : competitieve dialoog • 2013 : herconfiguratie (missie Pauvros) → technisch / administratief
→ financieel • 11/12/2013 : eindrapport Pauvros
Seine-Schelde
Missie Pauvros • Globale benadering : Le Havre – Rotterdam • Stapsgewijze ontwikkeling (cfr. Albertkanaal)
• Financiering : 7,0 mia. € → 4,5 mia. € • Afstappen PPS-structuur • Technische optimalisaties
• Multimodale platformen • EU-subsidiëring (40%) • Timing SNE : 2016 – 2022 • Vooraf (‘14 – ’15) : • Oprichten projectvennootschap • Aanpassen DUP • Werken aansluitende assen : Nord – Pas-de-Calais, Oise Seine-Schelde
Missie Pauvros
Seine-Schelde
Noord-Frankrijk • Kalibratie Grensleie op Vbgabariet • Ontdubbeling sluis Quesnoy-
sur-Deûle (Vb) • Verhogen bruggen (5,25m → op termijn : 7,00m) • Opwaardering Deûle op Vagabariet
Seine-Schelde
Noord-Frankrijk
Seine-Schelde
Verdere ontwikkelingen • MAP ‘14 – ’20 (CEF) : call september ’14 • Internationale afstemming : IGC – EESV • Uitbreiding perimeter Seine-Schelde → realisatie CNC
Seine-Schelde
Dank voor uw aandacht
Seine-Schelde
Investeringen in de Gentse haven en haar infrastructuur VastgoedEvent 31 maart 2014 Peter Van Parys | pag.
Havenbedrijf Gent
| pag.
AMT - AWV
| pag.
Masterplan Darsen
| pag.
Masterplan Darsen : 1,5 m€
| pag.
Sifferdok : 4,5 m€
| pag.
Volvo-Honda site : 6,5 m€
| pag.
Masterplan Kluizen
| pag.
Masterplan Kluizen
| pag.
Masterplan Kluizen : 65 m€
| pag.
Rieme noord : 5,5 m€
| pag.
TEN-T binnenvaart : 13 m€
| pag.
Huis van de Vrije Schippers : 2,5 m€
| pag.
Varia • Onderhoudswerken allerhande (nat, droog, baggeren, wegmarkeringen, groen) : 3 m€/jaar • Inspectie en renovatie corrosie kaaimuren : 0,5 m€/jaar • Oilbooms thv ingang dokken : 0,5 m€ • Aanleg koppelingsgebieden : 1,5 m€ over 5 jaar • Aanleg bodembescherming : 1 m€ over 5 jaar
• Aanleg fietspaden en parkeerstroken : 0,5 m€ over 5 jaar • Diverse vragen bedrijven naar watergebonden infrastructuur
| pag.
Daan Schalck - CEO Haven Vastgoed Event Gent Gent, 31 maart 2014
Havengebied Gent > 4.700 hectare: 1/3e van het grondgebied van de stad Gent > Kanaal Gent-Terneuzen: nautische toegang tot de haven > 5 dokken > Multimodale haven, in het logistieke hart van Europa > 28 km kaaimuren 128 km wegen 206 km spoor > Juridisch afgebakend > Beheerder en regisseur: Havenbedrijf Gent
Infrastructuur > Ruimte om te investeren: 660 hectare rondom Kluizendok > Grote investeringen in infrastructuur: • • • • • • • •
Kluizendok + bedrijventerrein rond het dok Bedrijventerrein De Nest Bedrijventerrein Rieme-Noord Plan ‘Darsen’: oudere deel van de haven Hulsdonk Langerbrugge-site Gent – Parijs: (ver)nieuw(d) kanaal voor binnenvaart Een nieuwe, grote zeesluis in 2021
Grote investeringen in infrastructuur Kluizendok, Rieme-Noord, De Nest, Moervaart, plan ‘Darsen’, R4
Kluizendok: 3 bedrijventerreinen
Kluizendok > 400 hectare (25% volzet) > Logistiek en distributie > 80 hectare gereserveerd voor de biogebaseerde economie > Multimodaal ontsloten
Masterplan Kluizendok > Doelgroepen: bouw, logistiek + food, biobased, recycle/schroot, biomassacentrale(s) > Kaai infrastructuur: 150m + 250m diepzeekaai 16m en 1200m shortsea/binnenvaart > Wegen, spoorwegen, pijpleidingen, transportbanden
De Nest > 160 hectare > Private ontwikkelaar G2I (Ghent Industrial Investment) > 3 zones: voor (intern)nationale, regionale en lokale bedrijven
De Nest
4/04/
Rieme-Noord > 100 hectare > Activiteiten: distributie en logistiek > Ontsluiting via 2 nieuwe wegen: via R4-West en kanaalweg
> Op grondgebied van Evergem
Masterplan Darsen
Masterplan Darsen
Bedankt voor uw aandacht
[email protected] @DaanSchalck www.havengent.be
Hilde Crevits Vlaams Minister van Mobiliteit & Openbare Werken
Hilde Crevits 18/10/13
Vlaams minister van Mobiliteit & Openbare Werken
Sluizencomplex op de ringvaart te Evergem
Brug over de Ringvaart
18/10/13
Skaldenbrug op de R4 ter hoogte van de Belgicastraat en Skaldenstraat.
Kaaimuur in het Kluizendok.
Bouw van de Deurganckdoksluis in de Waaslandhaven
@Port of Ghent
