HANDLEIDING
Mobiele hydraulische overslagmachine
MHL 331
UITGAVE • EDITION
1999-11 GELDIG VANAF CHASSISNR. • VALID FROM MACHINE NUMBER • A PARTIR DU NUMERO DE MACHINE
213 – 278 FUCHS-BAGGER GMBH & CO. KG MASCHINENFABRIK • D-76669 BAD SCHÖNBORN
INHOUDSOPGAVE Pagina 1
VOORWOORD ................................................................................................... 1.1 - 1.6
1.1
Algemeen............................................................................................................ 1.1
1.2
Doelmatig gebruik ............................................................................................... 1.1
1.3
Regelmatig gebruikte afkortingen en begrippen .................................................. 1.2
1.4
Inleiding............................................................................................................... 1.2
1.5
Garantie en onderhoud ....................................................................................... 1.2 en 1.3
1.6 Aanwijzingen voor het gebruik van de handleiding .............................................. 1.3 en 1.4 1.6.1 Afbeelding- en positiebenamingen ............................................................... 1.3 1.6.2 Gevaren en belangrijke aanwijzingen ........................................................... 1.3 1.6.3 Pictogrammen .............................................................................................. 1.4 1.7
Meegeleverde handleidingen van toeleveranciers............................................... 1.5
1.8
Auteursrecht........................................................................................................ 1.5
1.9 Firma-adres......................................................................................................... 1.5 1.9.1 Hoofdvestiging / verkoop en servicedienst ................................................... 1.5 1.9.2 Onderdelen .................................................................................................. 1.5 2
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE.......................................................... 2.1 - 2.10
2.1
Opmerkingen ...................................................................................................... 2.1
2.2
Algemene richtlijnen voor de veiligheid ............................................................... 2.1
2.3
Bediening ............................................................................................................ 2.2
2.4
Gevarenzône....................................................................................................... 2.2
2.5
Vervoer van personen ......................................................................................... 2.2
2.6
Stabiliteit ............................................................................................................. 2.3
2.7
Rijden.................................................................................................................. 2.3
2.8
Laden, uitladen.................................................................................................... 2.4
2.9
Seiner.................................................................................................................. 2.4
2.10 Inzet bij gevaar voor vallende voorwerpen .......................................................... 2.4 2.11 Werkzaamheden in de buurt van elektrische bovenleidingen.............................. 2.5 2.12 Inzet in gesloten ruimten ..................................................................................... 2.5 2.13 Werkonderbrekingen........................................................................................... 2.6 2.14 Gebruik als hijswerktuig ...................................................................................... 2.6 2.15 Montage, onderhoud, reparatie ........................................................................... 2.7 2.16 Bergen, transport ................................................................................................ 2.8 2.17 Bewaking, controle.............................................................................................. 2.8 2.18 Brandpreventie.................................................................................................... 2.9 2.18.1 Aanbrengen van de brandblusser................................................................. 2.9 2.19 FOPS en frontguard volgens ISO 10262............................................................. 2.9 2.20 Eerste hulp.......................................................................................................... 2.9 2.20.1 Monteren van de verbandkist ....................................................................... 2.9
MHL 331
INHOUDSOPGAVE Pagina 2.21 Nooduitgang........................................................................................................ 2.9 2.22 Aanwijzingen betreffende overige gevaren.......................................................... 2.10 2.22.1 Hefbare cabine............................................................................................. 2.10 2.22.2 Tijdens het werk ........................................................................................... 2.10 3
TECHNISCHE SPECIFICATIE........................................................................... 3.1 - 3.12
3.1
Afmetingen.......................................................................................................... 3.1
3.2
Algemene opbouw .............................................................................................. 3.2
3.3
Aandrijfmotor....................................................................................................... 3.3
3.4
Elektrisch systeem .............................................................................................. 3.3
3.5
Rijaandrijving....................................................................................................... 3.3
3.6
Remmen ............................................................................................................. 3.3
3.7
Hydraulisch systeem ........................................................................................... 3.4
3.8
Assen .................................................................................................................. 3.4
3.9
Banden................................................................................................................ 3.4
3.10 Verwarming ......................................................................................................... 3.4 3.11 Toegestane belastingen ...................................................................................... 3.5 3.12 Geluidsniveauwaarden volgens EG 86/662......................................................... 3.5 3.13 Trillingen ............................................................................................................. 3.5 3.14 Bediening ............................................................................................................ 3.5 3.15 Werkbereik van de machine................................................................................ 3.6 en 3.7 3.15.1 Bereikscurve ................................................................................................ 3.6 3.15.2 Lasttabel....................................................................................................... 3.7 3.16 Werkgereedschappen ......................................................................................... 3.8 3.16.1 Overige uitrustingen (optioneel) ................................................................... 3.8 3.17 Vulhoeveelheden................................................................................................. 3.9 3.18 Bedrijfsstoffen ..................................................................................................... 3.10 en 3.11 3.18.1 Aanbevolen alternatieven voor andere temperaturen ................................... 3.10 3.18.2 Biologisch afbreekbare hydrauliekolie .......................................................... 3.11 4
BEDIENING ........................................................................................................ 4.1 - 4.20
4.1
Cabine - bedieningsorganen ............................................................................... 4.2 en 4.3
4.2
Cabine - bedieningsconsole ................................................................................ 4.4 en 4.5
4.3 Motor................................................................................................................... 4.6 - 4.8 4.3.1 Motor starten ................................................................................................ 4.6 4.3.1.1 Normale start / warme start ................................................................... 4.6 4.3.1.2 Koude start met voorgloeien.................................................................. 4.6 4.3.2 Controle tijdens het werk / de rit ................................................................... 4.7 4.3.3 Motor afzetten .............................................................................................. 4.7 4.3.4 Aanwijzingen voor het werken in de winter ................................................... 4.7 en 4.8
MHL 331
INHOUDSOPGAVE Pagina 4.4 Machinistenstoel ................................................................................................. 4.9 4.4.1 Positie van het stuurwiel............................................................................... 4.9 4.5 Ventilatie en verwarming ..................................................................................... 4.10 en 4.11 4.5.1 Standverwarming (optioneel)........................................................................ 4.10 en 4.11 4.6 Cabine................................................................................................................. 4.12 - 4.14 4.6.1 Cabine - voorruit........................................................................................... 4.12 4.6.2 Cabine - deurvenster .................................................................................... 4.13 4.6.3 Cabine - deur ............................................................................................... 4.13 4.6.4 Cabine - dakluik ........................................................................................... 4.14 4.6.5 Cabine - binnenverlichting ............................................................................ 4.14 4.6.6 Ruitensproeier .............................................................................................. 4.14 4.7 Hydraulisch hefbare cabine ................................................................................. 4.15 en 4.16 4.7.1 Voor de inbedrijfsname ................................................................................ 4.15 4.7.2 Tijdens het werk ........................................................................................... 4.15 4.7.3 Rijden met omhoog geheven cabine ............................................................ 4.15 4.7.4 Afzetten van de machine .............................................................................. 4.15 4.7.5 Cabine verstellen.......................................................................................... 4.16 4.7.6 Handmatig laten zakken van de omhoog gestelde cabine (in geval van storing) .................................................................................... 4.16 4.8 Rijden.................................................................................................................. 4.17 en 4.18 4.8.1 Optrekken .................................................................................................... 4.17 4.8.2 Stoppen........................................................................................................ 4.18 4.8.3 Sturen .......................................................................................................... 4.18 4.8.4 Remmen....................................................................................................... 4.18 4.9
Parkeren ............................................................................................................. 4.19
5
WERKING VAN DE MACHINE ........................................................................ 5.1 - 5.8
5.1 Overslagwerk ...................................................................................................... 5.1 - 5.4 5.1.1 Bediening - werkuitrusting ............................................................................ 5.1 5.1.2 Bediening - extra werkcircuit ........................................................................ 5.1 5.1.3 Verhoging van de bedrijfsdruk...................................................................... 5.2 5.1.4 Bediening - afstempeling .............................................................................. 5.2 5.1.5 Blokkeren van alle werkfuncties ................................................................... 5.2 5.1.6 Bediening - pendelasvergrendeling .............................................................. 5.3 5.1.7 Verruiming van het werkgebied .................................................................... 5.3 5.1.8 Overlastwaarschuwingssysteem (optioneel)................................................. 5.3 5.1.9 Overlastuitschakelsysteem (optioneel) ......................................................... 5.3 en 5.4 5.2 Montage en wisselen van werkgereedschappen ................................................. 5.4 en 5.5 5.2.1 Wisselen bij directe montage ....................................................................... 5.4 5.2.1.1 Montage ................................................................................................ 5.4 5.2.1.2 Demontage............................................................................................ 5.4 5.2.2 Wisselen bij snelwisselvoorziening ............................................................... 5.5 5.2.2.1 Montage ................................................................................................ 5.5 5.2.2.2 Demontage............................................................................................ 5.5 5.2.3 Ontluchten van het hydraulisch systeem op het werkgereedschap .............. 5.5 5.3
Zwenken en overslag .......................................................................................... 5.6
5.4
Gebruik als hijswerktuig ...................................................................................... 5.6
5.5 Magneetsysteem (optioneel) ............................................................................... 5.7 5.5.1 Werking van het magneetsysteem ............................................................... 5.7
MHL 331
INHOUDSOPGAVE Pagina 6
TRANSPORT EN BERGING............................................................................. 6.1 - 6.4
6.1
Wegslepen van de machine ................................................................................ 6.1
6.2
Bergen van de machine ...................................................................................... 6.2
6.3
Dieplader- of vervoer per spoor........................................................................... 6.2
6.4
Aanpikpunten voor het hijsen van de machine met een kraan ............................ 6.3
7
ONDERHOUD EN VERZORGING .................................................................... 7.1 - 7.36
7.1 Algemene aanwijzingen ...................................................................................... 7.1 en 7.2 7.1.1 Afbouwen van de resterende druk in het hydraulisch circuit ......................... 7.2 7.2
Onderhoudsdelen................................................................................................ 7.2
7.3 Werkzaamheden voor de inbedrijfsname ............................................................ 7.3 - 7.6 7.3.1 Het oliepeil van de motor controleren ........................................................... 7.3 7.3.2 Brandstofsysteem......................................................................................... 7.3 7.3.2.1 Brandstofpeil ......................................................................................... 7.3 7.3.2.2 Waterscheider ....................................................................................... 7.3 7.3.3 Koelsysteem................................................................................................. 7.4 7.3.3.1 Peil van het koelwater............................................................................ 7.4 7.3.3.2 Antivries controleren.............................................................................. 7.4 7.3.4 Peil van de hydrauliekolie controleren .......................................................... 7.4 7.3.5 Banden......................................................................................................... 7.5 7.3.6 Controle van het oliepeil - assen en tussenbak ............................................ 7.5 7.3.7 Elektrisch systeem ....................................................................................... 7.5 7.3.8 Oliepeil in de transmissie - grijper en magneet............................................. 7.6 7.3.9 Bevestigingsbouten - grijper en magneet ..................................................... 7.6 7.4 Smeerpuntenoverzicht ........................................................................................ 7.8 - 7.13 7.4.1 Vetvulling draaikrans .................................................................................... 7.11 7.4.1.1 Vulstand van de vetvulling controleren .................................................. 7.11 7.4.1.2 Vetvulling verversen .............................................................................. 7.11 7.4.1.3 Ontluchter reinigen ................................................................................ 7.11 7.4.2 Centrale smering .......................................................................................... 7.12 en 7.13 7.4.2.1 Zelfcontrole............................................................................................ 7.12 7.4.2.2 Vetreservoir vullen................................................................................. 7.12 7.4.2.3 Doorsmeren bij defecte smeerpomp...................................................... 7.13 7.4.2.4 Extra smering in gang zetten ................................................................. 7.13 7.5
Inspectieschema ................................................................................................. 7.14 - 7.16
7.6 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden .......................................................... 7.17 - 7.33 7.6.1 Dieselmotor .................................................................................................. 7.17 7.6.2 Motorolie verversen ...................................................................................... 7.17 7.6.3 Motoroliefilter................................................................................................ 7.18 7.6.4 Brandstofsysteem......................................................................................... 7.18 - 7.20 7.6.4.1 Brandstoffilter ........................................................................................ 7.18 7.6.4.2 Zeef van de toevoerpomp reinigen ........................................................ 7.18 7.6.4.3 Brandstoftank ........................................................................................ 7.19 7.6.4.4 Lucht in het brandstofsysteem............................................................... 7.20 7.6.4.5 Brandstofsysteem ontluchten ................................................................ 7.20
MHL 331
INHOUDSOPGAVE Pagina 7.6.5 Luchtfilter, luchtaanzuiging ........................................................................... 7.21 en 7.22 7.6.5.1 Patronen vervangen .............................................................................. 7.21 en 7.22 7.6.5.2 Hoofdpatroon reinigen ........................................................................... 7.22 7.6.6 Combi-koeler-hydrauliekolie / water ............................................................. 7.23 7.6.6.1 Koelribben reinigen................................................................................ 7.23 7.6.6.2 Koelmiddel verversen ............................................................................ 7.23 7.6.7 V-snaren controleren.................................................................................... 7.24 7.6.7.1 V-snaren spannen ................................................................................. 7.24 7.6.8 Kleppenspeling controleren en instellen ....................................................... 7.25 7.6.9 Accu ............................................................................................................. 7.25 7.6.10 Ontluchten van de rem ................................................................................. 7.26 7.6.11 Ontluchten van de pendelascilinders ............................................................ 7.26 7.6.12 Hydrauliekolie............................................................................................... 7.27 7.6.13 Hydrauliekolie-retourfilter.............................................................................. 7.28 7.6.13.1 Filterpatroon vervangen......................................................................... 7.28 7.6.14 Hydrauliekolietank - beluchtingsfilter ............................................................ 7.29 7.6.15 Afsluiten van de hydrauliekolie op de tank.................................................... 7.29 7.6.16 As- en transmissieolie verversen.................................................................. 7.30 en 7.31 7.6.16.1 Differentieel van de vooras .................................................................... 7.30 7.6.16.2 Differentieel van de achteras ................................................................. 7.30 7.6.16.3 Zwenkaandrijving................................................................................... 7.31 7.6.16.4 Tussenbak............................................................................................. 7.31 7.6.16.5 Wielnaven ............................................................................................. 7.31 7.6.17 Aanhaalmomenten ....................................................................................... 7.32 7.6.18 Verversen van de transmissieolie - grijper en magneet ................................ 7.33 7.7
Verzorging en reiniging ....................................................................................... 7.34
7.8 Conservering (tijdelijke stilstand)......................................................................... 7.34 en 7.35 7.8.1 Tijdens de stilstand....................................................................................... 7.35 7.8.2 Na de stilstand ............................................................................................. 7.35 8
STORINGEN TIJDENS HET WERK ................................................................ 8.1 - 8.6
8.1 Storingen tijdens het werk ................................................................................... 8.1 - 8.6 8.1.1 Algemeen ..................................................................................................... 8.1 8.1.2 Neerlaten van de werkuitrusting bij stilstand van de motor ........................... 8.1 9
AANHANGSEL
Tabel van de onderhoudswerkzaamheden dagelijks / wekelijks Schema van de zekeringen Hydrauliekolie - tabel met aanbevelingen voor FUCHS-overslag- en bouwmachines
MHL 331
VOORWOORD 1 1.1 Algemeen De mobiele - hydraulische - overslagmachine MHL 331 is voordat hij de fabriek verliet, zorgvuldig gecontroleerd. Uit de eindcontrole is gebleken, dat alle delen probleemloos werken en aan de verwachte prestatie voldoen. Deze handleiding moet ervoor dienen, u te helpen met het leren kennen van de geleverde machine en haar mogelijkheden efficiënt te gebruiken. De handleiding bevat belangrijke aanwijzingen voor het veilig, deskundig en economisch gebruik van de machine. Het naleven van de handleiding helpt, risico's te vermijden en de betrouwbaarheid en levensduur van de machine te verhogen. 1.2 Doelmatig gebruik · Werkuitrusting grijper: De overslagmachine MHL 331 is uitsluitend voor die werkzaamheden bestemd, die corresponderen met de werking van de machine en de bijbehorende werkuitrusting (grijper). Dergelijke werkzaamheden zijn het verladen, het bewegen en verplaatsen van goederen, zoals bijv. schroot, oud metaal, spanen, afval, hout, kunststof, recyclingmateriaal. Daarbij dient men zich te houden aan de in deze handleiding opgenomen opgaven van de fabrikant. Voordat de machine ingezet wordt in de houtverwerking moet ruggespraak gehouden worden met de fabrikant. Ieder verdergaand gebruik en tevens het negeren van de opgaven van de fabrikant, gelden als niet doelmatig. Voor hierdoor ontstane schade stelt de fabrikant zich niet aansprakelijk. Het risico komt volledig voor rekening van de gebruiker. · Werkuitrusting magneet: De overslagmachine MHL 331 is uitsluitend voor die werkzaamheden bestemd, die corresponderen met de werking van de machine en de bijbehorende werkuitrusting (magneet). Dergelijke werkzaamheden zijn het verladen, het bewegen en verplaatsen van magnetiseerbaar schroot, oud metaal en vijlsel. Daarbij dient men zich te houden aan de in deze handleiding opgenomen opgaven van de fabrikant. Ieder verdergaand gebruik en tevens het negeren van de opgaven van de fabrikant, MHL 331
gelden als niet doelmatig. Voor hierdoor ontstane schade stelt de fabrikant zich niet aansprakelijk. Het risico komt volledig voor rekening van de gebruiker. · Werkuitrusting hydraulische schaar: De overslagmachine MHL 331 is uitsluitend voor die werkzaamheden bestemd, die corresponderen met de werking van de machine en de bijbehorende werkuitrusting (hydraulische schaar). Dergelijk werkzaamheden zijn het fijn maken van goederen, zoals bijv. schroot, oud metaal en recyclingmateriaal. Daarbij dient men zich te houden aan de in deze handleiding en de handleiding van de hydraulische schaar opgevoerde opgaven van de fabrikant. Ieder verdergaand gebruik en tevens het negeren van de opgaven van de fabrikant, gelden als niet doelmatig. Voor hierdoor ontstane schade stelt de fabrikant zich niet aansprakelijk. Het risico komt volledig voor rekening van de gebruiker. · Werkgereedschap sorteergrijper: De overslagmachine MHL 331 is uitsluitend voor die werkzaamheden bestemd, die corresponderen met de werking van de machine en de bijbehorende werkuitrusting (sorteergrijper). Onder deze werkzaamheden wordt verstaan het grijpen van materialen, als bijv. schroot, oud ijzer, afval, hout, kunststof, recyclingmateriaal. Daarbij dient men zich te houden aan de in deze handleiding opgenomen opgaven van de fabrikant. Voordat de machine ingezet wordt in de houtverwerking moet ruggespraak gehouden worden met de fabrikant. Ieder verdergaand gebruik en tevens het negeren van de opgaven van de fabrikant, gelden als niet doelmatig. Voor hierdoor ontstane schade stelt de fabrikant zich niet aansprakelijk. Het risico komt volledig voor rekening van de gebruiker. Het naleven van de handleiding en het uitvoeren van de voorgeschreven onderhoudswerkzaamheden en het zich houden aan de onderhoudstermijnen behoren tot doelmatig gebruik.
1.1
1 VOORWOORD 1.3 Regelmatig gebruikte afkortingen en begrippen Navolgend worden afkortingen en begrippen die regelmatig in deze handleiding gebruikt worden, verklaard: MHL 331 : Mobiele-hydraulische overslagmachine StVO
: Straßen-Verkehrs-Ordnung (Duitse verkeersverordening)
StVZO
: Straßen-Verkehrs-ZulassungsOrdnung (rijvergunning volgens het wegenverkeersregelement)
UVV
: Unfall-Verhütungs-Vorschrift (Duitse ongeval preventie voorschriften)
1.5 Garantie en onderhoud Voor veranderingen en montage van uitrustingen aan FUCHSproducten, die niet door de firma FUCHS schriftelijk goedgekeurd resp. vrijgegeven zijn, zijn wij niet aansprakelijk. In deze gevallen vervalt onze garantie voor de machine en ook de productaansprakelijkheid voor eventueel daardoor veroorzaakte gevolgschade. De garantietermijn bedraagt 12 maanden of 1000 draaiuren. Hij begint met de uitlevering van de machine aan de afnemer.
1.4 Inleiding
Bedrijfsveiligheid en inzetbaarheid zijn voorwaarden voor weldoordacht werken. Uw overslagmachine voldoet aan deze eisen bij een correcte bediening en optimale onderhoud en verzorging.
Principieel gaan wij ervan uit, dat de machine alleen door bevoegd, opgeleid en geschoold personeel bediend wordt.
Door de werking van de machine goed te observeren en door het gebruik van de voorgeschreven bedrijfsstoffen en smeermiddelen worden storingen voorkomen.
Mobiele-hydraulische-overslagmachine: machine, overslagmachine
Deze en alle bijgevoegde handleidingen moeten permanent binnen handbereik in de machine bewaard worden. In deze handleiding wordt gewezen op feiten die belangrijk zijn voor een veilig en deskundig gebruik van de machine.
Voor alle herstelwerkzaamheden aan de machine, die speciale vakkennis verlangen, is geschoold vakpersoneel vereist. Inspecties en reparatiewerkzaamheden moeten daarom door de servicedienst van uw leverancier uitgevoerd worden.
Alleen met kennis van deze handleiding kunnen fouten en storingen vermeden worden en is een storingsvrij proces gegarandeerd. Het is daarom zeer belangrijk, dat deze handleidingen ook werkelijk bij de bevoegde personen bekend zijn. Ze moeten zorgvuldig doorgelezen en begrepen worden, omdat de fabrikant zich voor schaden en storingen tijdens het werk, die ontstaan door negeren van de handleiding, niet aansprakelijk stelt.
Voor de volgens het onderhoud- en inspectieschema uit te voeren werkzaamheden moeten, met het oog op eventuele schadeclaims binnen de garantietijd, de voorgeschreven termijnen beslist aangehouden worden.
Voor aanvullende verklaringen en wanneer u iets niet helemaal duidelijk is, gelieve u omgaand met uw leverancier contact op te nemen.
Sta erop, dat bij alle voorkomende reparaties uitsluitend originele FUCHS onderdelen gebruikt worden. Daarmee bereikt u dat uw machine van een gelijkblijvende hoge kwaliteit en in originele toestand blijft.
1.2
Ook na het verstrijken van de garantietijd moet u regelmatig onderhoudswerkzaamheden uitvoeren, om een standvaste inzetbaarheid en de aangemeten levensduur van de machine zeker te stellen.
MHL 331
VOORWOORD 1 Bij alle aanvragen, bestellingen en schriftverkeer moet het chassisnummer vermeld worden. Dit chassisnummer van de machine is op het typeplaatje (afbeelding 1/1) en op de onderwagen (afbeelding 1/2) in rijrichting gezien rechts ingeslagen. 1.6 Aanwijzingen voor het gebruik van de handleiding 1.6.1 Afbeelding- en positiebenamingen De in de tekst voorkomende aanwijzingen op afbeeldingnummers en positienummers zoals bijv. (14/1) betekenen afbeelding 14, positie 1.
MTK115001
afbeelding 1 Chassisnummer
1.6.2 Gevaren en belangrijke aanwijzingen
Gevaar Dit symbool wijst op een verhoogd risico voor letsel van personen. De veiligheidsinstructies moeten dwingend in acht genomen worden.
Waarschuwing Dit symbool wijst op informatie, die indien ze genegeerd wordt, tot omvangrijke materiële schade kan leiden. De veiligheidsinstructies moeten beslist in acht genomen worden.
Aanwijzing Dit symbool wijst op informatie, die belangrijke gegevens inzake het gebruik en/of de handelwijze bevat. Negeren van deze informatie kan storingen tot gevolg hebben.
MHL 331
1.3
1 VOORWOORD 1.6.3 Pictogrammen In de navolgende tabel wordt de betekenis van de pictogrammen van de bedieningsconsole verklaard.
In de navolgende tabel wordt de betekenis van de pictogrammen verklaard, die op de machine zijn aangebracht. Symbool
Beschrijving
Symbool
Beschrijving
Veiligheidsafstand
Hydrauliekolie
Letselgevaar
Brandstof
Bevestigingspunt
Aanpikpunt voor het verladen per kraan
1.4
MHL 331
VOORWOORD 1 1.7 Meegeleverde handleidingen van toeleveranciers De navolgend vermelde handleidingen, waarin toeleveringscomponenten beschreven worden, moeten eveneens door de gebruiker geraadpleegd worden. In de FUCHShandleiding wordt naar deze handleidingen verwezen. Handleiding
Fabrikant
Dieselmotor 1006-60T
Perkins
Centrale smering
Lincoln
1.8 Auteursrecht Het auteursrecht van deze handleiding blijft bij de firma Fuchs-graafmachine GmbH & Co. KG Maschinenfabrik. Deze handleiding is voor het bedienend-, onderhouds-, reparatie- en controlepersoneel bestemd. Ze bevat voorschriften en zaken van technische aard, die noch volledig noch in uittreksel vermenigvuldigd, verspreid of voor reclamedoeleinden onbevoegd gebruikt mogen worden.
1.9 Firma-adres 1.9.1 Hoofdvestiging / verkoop en servicedienst Fuchs-graafmachine GmbH & Co. KG Maschinenfabrik Postfach 1161 Industriestraße 3 D-76662 Bad Schönborn D-76669 Bad Schönborn Telefoon: Telefax:
+49-7253-84-0 +49-7253-84-212
1.9.2 Onderdelen Schaeff onderdelen Service GmbH & Co. KG Postfach 1264 Erlbacher Straße 115 D-91534 Rothenburg D-91541 Rothenburg Telefoon: Telefax:
MHL 331
+49-9861-972-0 +49-9861-972-410
1.5
Notizen
1.6
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2 2.1 Opmerkingen Op de volgende pagina's vindt u instructies voor het veilig werken met de overslagmachine. Bij het werken met overslagmachines moeten ook de nationale richtlijnen voor de veiligheid, bijv. in de Bondsrepubliek Duitsland de ongevalpreventievoorschriften „Grondverzetmachines“ (VBG 40) en „Voertuigen“ (VBG 12), in acht genomen worden. Aanvullend op de handleiding moeten de wettelijke verkeersregels en de wettelijk voorschriften aangaande ongevalpreventie in acht genomen worden. Dergelijke plichten kunnen, bijv. ook de omgang met gevaarlijke stoffen of het dragen van een persoonlijke beschermuitrusting betreffen. Bovendien moeten voor speciale locaties (tunnels, open steengangen, steengroeven, pontons, verontreinigde gebieden enz.) uitgevaardigde veiligheidseisen eveneens in acht genomen worden.
openhangende jacks e.d. moeten vermeden worden. Voor bepaalde werkzaamheden kunnen beschermbril, veiligheidsschoenen, helm, beschermhandschoenen, reflecterende vesten, gehoorbescherming enz. noodzakelijk zijn. Voor het begin van de werkzaamheden moet informatie ingewonnen worden inzake eerste hulp en reddingsmogelijkheden (noodarts, brandweer, helicopter). Het aanwezig zijn van de verbandtrommel en de voorgeschreven inhoud moeten gecontroleerd worden. De locatie en bediening van brandblussers die op de overslagmachine zitten, alsmede de locale brandmeldings- en brandbestrijdingsmogelijkheden moeten bekend zijn. Losse delen, bijv. gereedschap of andere toebehoren, moeten aan of op de overslagmachine vastgezet worden.
2.2 Algemene richtlijnen voor de veiligheid Iedere werkwijze, die de veiligheid in gevaar brengt, moet achterwege gelaten worden. Met de overslagmachine mag alleen in veilige en functionele toestand gewerkt worden. Voor bediening, onderhoud, reparatie, montage en transport moet de handleiding van de fabrikant aangehouden worden. De gebruiker moet de richtlijnen voor de veiligheid, voor zover noodzakelijk, met speciale, aan de locale werkomstandigheden aangepaste instructies aanvullen. Handleiding en veiligheidsrelevante instructies moeten op de bestuurdersplaats zorgvuldig bewaard worden. De handleiding en de veiligheidsaanwijzingen moeten volledig en in leesbare toestand aanwezig zijn. De veiligheidsvoorzieningen op overslagmachines mogen niet buiten bedrijf gesteld of verwijderd worden. Tijdens het werk moet beschermende werkkleding gedragen worden. Ringen, sjaals,
MHL 331
2.1
2 VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2.3 Bediening Overslagmachines mogen alleen door personen zelfstandig bediend of onderhouden worden, die - lichamelijk en geestelijk geschikt zijn, - in het bedienen/besturen of onderhouden van de overslagmachine geschoold zijn en hun bekwaamheid hierin tegenover de gebruiker bewezen hebben, - en van wie verwacht mag worden, dat ze de hun opgedragen taken betrouwbaar vervullen. De wettelijk voorgeschreven minimum leeftijd moet aangehouden worden. Ze moeten door de gebruiker met het bedienen of onderhouden van de overslagmachine belast zijn.
gehouden worden van vaste constructies, bijv. gebouwen, wanden van afgravingen, steigers, andere machines. Is het niet mogelijk om op een veilige afstand te blijven, dan moet het gebied tussen de vaste constructies en het werkgebied van de overslagmachine afgezet worden. Is het zicht van de machinist op de rijbaan en het werkgebied door werkomstandigheden beperkt, dan moet hij door een seiner geassisteerd worden, of de rijbaan en het werkgebied moeten door een vaste afzetting beveiligd worden. 2.5 Vervoer van personen Er mogen geen personen op of met de machine vervoerd worden.
Bedieningsorganen (regelorganen) mogen alleen vanaf de plaats van de bestuurder of machinist bediend worden. Voor het instappen en betreden moeten de daarvoor bestemde opstappen en standplaatsen gebruikt worden. Deze moeten begaanbaar gehouden worden. 2.4 Gevarenzône In de gevarenzône van overslagmachines mogen zich geen personen ophouden. De gevarenzône is het gebied om de overslagmachine, waarin personen door werkbewegingen van de overslagmachine, zijn werkuitrustingen en toebehoren of door het uitzwaaien van last, door een vallende last of door vallende werkuitrustingen geraakt kunnen worden. De machinist mag alleen met de overslagmachine werken, wanneer zich geen personen in de gevarenzône ophouden. De machinist moet bij gevaar voor personen een waarschuwingsteken geven. De machinist moet het werken met de overslagmachine staken, wanneer personen ondanks waarschuwing de gevarenzône niet verlaten. Om beknellingsrisico's uit te sluiten, moet een voldoende veilige afstand (min. 0,5 m)
2.2
MHL 331
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2 2.6 Stabiliteit Overslagmachines moeten zo ingezet, verreden en bediend worden, dat steeds hun stabiliteit resp. veiligheid tegen kantelen gegarandeerd is. De machinist moet de rijsnelheid aan de locale omstandigheden aanpassen en bij ritten over hellend of oneffen terrein de werkuitrusting zo dicht mogelijk boven de grond vervoeren. De toegestane belasting van overslagmachines mag niet overschreden worden. Overslagmachines moeten zo ver van put-, greppel-, stortplaats- en bermranden verwijderd blijven, dat het risico van omlaag storten wordt uitgesloten. In de buurt van bouwputten, schachten, groeven, greppel- en bermranden moeten overslagmachines tegen wegrollen of wegglijden beveiligd worden.
Voordat aan de afdaling begonnen wordt, moet naar de aan het terrein aangepaste versnelling geschakeld worden, tijdens de afdaling mag de transmissie niet bediend worden (weg- of terreinversnelling). Men mag alleen met overslagmachines over openbare wegen rijden, wanneer men in bezit is van een in de nationale verkeerswet vastgelegde rijvergunning voor de machine en de bestuurder. De machine MHL 331 heeft geen wegvergunning. In Duitsland mag niet over openbare verkeerswegen gereden worden. Buiten het openbare verkeersbereik, bijv. op fabrieksterreinen, moeten de verkeersregels woordelijk opgevolgd worden. Deze aanwijzing moet daar ook omwille van de rijvergunning in acht genomen worden.
2.7 Rijden Voor de inbedrijfsname van de overslagmachine moeten de machinistenstoel, de spiegels en regelorganen zo ingesteld worden, dat met de machine veilig gewerkt kan worden. De ruiten moeten schoon en ijsvrij zijn. De rijbanen moeten zo aangelegd zijn, dat een wrijvingsloos en veilig vervoer gegarandeerd is. D.w.z., ze moeten voldoende breed, met een zo min mogelijke helling en over draagkrachtige ondergrond aangelegd worden. Bij trajecten met afdalingen moet ervoor gezorgd worden, dat de overslagmachine veilig afgeremd kan worden. Voor het berijden van bruggen, kelderafdekkingen, gewelven e.d. moet hun draagkracht in acht genomen worden. Voor het passeren van viaducten, tunnels enz. moeten de binnenwerkse afmetingen van de bouwconstructies in acht genomen worden. Op steile afdalingen en hellingen moet ter verhoging van de stabiliteit de last zo mogelijk aan de bergzijde geleid worden.
MHL 331
2.3
2 VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2.8 Laden, uitladen De machinist mag de werkuitrustingen alleen over bemande bestuurder-, bedieningsen werkplekken van andere machines zwenken, wanneer deze door beschermdaken (FOPS) beschermd zijn. Is de vereiste bescherming van de cabine niet aanwezig, dan moet de bestuurder van dit voertuig de bestuurdersplaats verlaten, wanneer het nodig is de uitrusting over zijn machine te zwenken. De voertuigen moeten zo geladen worden, dat ze niet overbelast worden en tijdens de rit geen materiaal kunnen verliezen. Het voertuig moet vanaf een zo klein mogelijke hoogte geladen worden.
Naast wanden, bijv. van gestapeld materiaal moeten overslagmachines indien mogelijk zo opgesteld en bediend worden, dat de bestuurdersplaats en opstap naar de bestuurdersplaats niet aan de naar de wand toegekeerde zijde van de overslagmachine liggen. Met overslagmachines mogen alleen breekwerkzaamheden verricht worden, wanneer personen niet in gevaar gebracht worden en wanneer de machine met een beschermdak, frontguard aan de cabine en de desbetreffende werkuitrusting uitgerust is.
Op stortplaatsen mag alleen met overslagmachines gewerkt worden, wanneer geschikte maatregelen getroffen zijn, om wegrollen of omlaag storten te voorkomen. 2.9 Seiner De seiners moeten goed herkenbaar zijn, bijv. door waarschuwingskleding. Ze moeten zich binnen het gezichtsveld van de machinist ophouden. Voor een goede verstandhouding tussen machinist en seiner moeten signalen overeengekomen worden. De signalen zijn uitsluitend aan de machinist en de seiner voorbehouden. De seiner mag tijdens het seinen niet met andere taken, die hem van zijn opdracht af kunnen leiden, belast worden. 2.10 Inzet bij gevaar voor vallende voorwerpen Bij gevaar voor vallende voorwerpen mogen overslagmachines alleen ingezet worden, wanneer de bestuurdersplaats en bedieningsplaatsen een beschermdak (FOPS) hebben. Wanneer risico bestaat dat materiaal in de cabine kan inslaan, moet een voorruitbescherming (frontguard) aangebracht worden.
2.4
MHL 331
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2 2.11 Werkzaamheden in de buurt van elektrische bovenleidingen Bij het werken met overslagmachines in de buurt van elektrische bovenleidingen en contactleidingen moet tussen deze en de overslagmachine en zijn werkuitrustingen een van de nominale spanning van de bovenleiding afhankelijke veiligheidsafstand aangehouden worden, om een spanningsoverslag te voorkomen. Dit geldt ook voor de afstand tussen deze leidingen en werkuitrustingen alsmede aangepikte lasten.
2.12 Inzet in gesloten ruimten Worden overslagmachines in gesloten ruimten ingezet, dan moeten deze ruimten voldoende geventileerd worden, en moet men zich houden aan speciale voorschriften.
De voorgeschreven veilige afstanden moeten aangehouden worden: Nominale spanning in Volt
Veilige afstand in meter
- 1000 V
1,0 m
boven 1 kV - 110 kV
3,0 m
boven 110 kV - 220 kV
4,0 m
boven 220 kV - 380 kV
5,0 m
onbekende nominale spanning
5,0 m
Daarbij moeten ook alle werkbewegingen van overslagmachines, bijv. de giekstanden, het slingeren van kabels en de afmetingen van aangepikte lasten in de berekening meegenomen worden. Ook oneffenheden in de bodem, waardoor de overslagmachine scheef kan komen te staan en daardoor dichter bij de bovenleidingen komt, moeten in acht genomen worden. Bij wind kunnen zowel bovenleidingen als ook werkuitrustingen uitzwaaien en daardoor de afstand verkleinen. Is het niet mogelijk om op voldoende afstand van elektrische bovenleidingen en contactleidingen te blijven, dan moet de gebruiker in overleg met de eigenaar of gebruiker van de leidingen andere voorzorgsmaatregelen tegen spanningsoverslag treffen. Dat kan bijv. door het -
uitschakelen van de spanning verleggen van de bovenleiding verleggen van kabels of begrenzen van het werkbereik van de overslagmachine
bereikt worden.
MHL 331
2.5
2 VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2.13 Werkonderbrekingen Voor werkonderbrekingen en na afloop van het werk moet de machinist de overslagmachine op draagkrachtige en zo vlak mogelijke ondergrond parkeren en tegen bewegingen beveiligen. Voor werkpauzes en na afloop van het werk moet de machinist de werkuitrustingen zo aan de grond zetten of beveiligen, dat ze niet in beweging kunnen komen. Zijn de werkuitrustingen niet aan de grond gezet of beveiligd, dan mag de machinist de overslagmachine niet verlaten. Overslagmachines mogen alleen daar opgesteld worden, waar ze geen obstakel, bijv. op het fabrieksterrein of in het werkverkeer, vormen. Eventueel moeten ze door waarschuwingssystemen, bijv. waarschuwingsdriehoeken, signaallinten, knipper- of alarmlichten, beveiligd worden. Voor het verlaten van de bedieningsplaats moet de machinist alle bedieningsorganen op nul zetten en de remmen in werking stellen. Gaat de machinist bij de overslagmachine vandaan, dan moet hij eerst de aandrijfmotoren afzetten en tegen onbevoegd in werking zetten beveiligen. 2.14 Gebruik als hijswerktuig Met het gebruik als hijswerktuig wordt het hijsen, transporteren en neerlaten van lasten m.b.v. een aanpikmiddel (kabel, ketting enz.) bedoeld, waarbij voor het aanpikken en losmaken van de last de assistentie van personen noodzakelijk is.
Wordt een overslagmachine voor het gebruik als hijswerktuig uitgerust, dan moeten een overlast-waarschuwingssysteem en leidingbreukbeveiligingen aan de hefcilinders en evtl. een lasthaak opgebouwd worden. Bij gebruik als hijswerktuig moet op het volgende gelet worden: · Lasten moeten zo aangepikt worden, dat ze niet wegglijden of eruit kunnen vallen · Begeleiders van de last en aanpikkers mogen zich tijdens het verrijden van de machine alleen binnen het gezichtsveld van de machinist ophouden · De lasten moeten zo dicht mogelijk over de grond geleid worden · Het slingeren van de last moet vermeden worden · Met aangepikte last mag alleen gereden worden, wanneer de rijbaan vlak is · Aanpikkers mogen alleen na toestemming van de machinist en alleen aan de zijkant van de machine en de giek naderbij komen · De machinist mag deze toestemming alleen geven, wanneer de machine stil staat en de werkuitrusting niet bewogen wordt · Geen beschadigde of onvoldoende gedimensioneerde hijsmiddelen (kabels, ketting) gebruiken · Voor het werken met hijsmiddelen moeten altijd beschermhandschoenen gedragen worden
Met overslagmachines mag bij gebruik als hijswerktuig alleen gewerkt worden, wanneer de voorgeschreven veiligheidsvoorzieningen aanwezig en functioneel zijn. · Overlastwaarschuwingssysteem · Leidingbreukbeveiligingen op de hefcilinders * · Een lasttabel in de cabine · Veilige aanpikmogelijkheid van een hijsmiddel (bijv. kraanhaak of harpsluiting) * Alleen bij een hijslast van meer dan 1000 kg 2.6
MHL 331
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2 2.15 Montage, onderhoud, reparatie
chine moet de aansluiting naar de accu onderbroken worden.
Overslagmachines mogen alleen onder leiding van een door de gebruiker aangesteld, geschikt persoon en met inachtneming van de handleiding van de fabrikant gemonteerd, gedemonteerd en omgebouwd worden.
Bij het afklemmen van de accu moet eerst de minuspool en dan de pluspool afgeklemt worden. Bij het aansluiten moet in omgekeerde volgorde te werk worden gegaan.
Werkzaamheden, bijv. aan rem, stuur, hydraulische- en elektrosystemen van de overslagmachine mogen alleen door hiervoor opgeleid vakkundig personeel verricht worden. De stabiliteit moet bij alle werkzaamheden aan of op de overslagmachine te allen tijde gegarandeerd zijn. De werkuitrustingen moeten door aan de grond zetten of gelijkwaardige maatregelen, bijv. stempelmanchetten, steunbokken, tegen beweging beveiligd worden. Indien nodig moet de bovenwagen van overslagmachines tegen zwenken beveiligd worden. Bij montage en demontage van contragewichten mogen deze alleen aan de door de fabrikant voorgeschreven punten aangepikt worden. Voor het opbokken van overslagmachines moet hefapparatuur zo opgesteld worden, dat een wegglijden voorkomen wordt. Scheef staan van de hefvoorziening of het scheef aanzetten ervan moet vermeden worden. Omhoog geheven overslagmachines moeten door onderbouwen, bijv. met kruislings gestapelde houten blokken of stalen steunbokken, beveiligd worden. Overslagmachines, die met werkuitrustingen geheven zijn, moeten onmiddellijk na het heffen stabiel onderbouwd worden. Het is verboden te werken onder omhoog geheven overslagmachines, die alleen door de hydrauliek gehouden worden. Voor alle onderhoud- en herstelwerkzaamheden moeten de aandrijfmotoren afgezet worden.
Bij onderhoudswerkzaamheden binnen het bereik van de accu moet deze met isolerend materiaal afgedekt worden; gereedschap mag niet op de accu gelegd worden. Beschermingen op bewegende machinedelen mogen alleen met afgezette en tegen onbevoegd in werking zetten beveiligde aandrijving geopend of verwijderd worden. Beschermuitrustingen zijn bijv. motorkappen, deuren, afdekroosters, beplatingen. Na beëindiging van montage-, onderhoud- of herstelwerkzaamheden moeten alle veiligheidsvoorzieningen weer volgens voorschrift aangebracht worden. Laswerkzaamheden aan dragende delen van overslagmachine mogen alleen na ruggespraak met de fabrikant volgens de algemeen erkende regels van de lastechniek uitgevoerd worden. Aan beschermdaken (FOPS) mogen geen las- of boorwerkzaamheden, die de beschermende functie van deze voorzieningen kunnen beïnvloeden, uitgevoerd worden. Veranderingen, bijv. lassen aan het hydraulisch systeem, mogen alleen met vrijgave van de fabrikant uitgevoerd worden. Voor aanvang van werkzaamheden aan het hydraulisch systeem moet de stuur-, stuwen tankdruk tot nul terug gebracht worden. Alleen door de fabrikant voorgeschreven slangen mogen gebruikt worden. Hydrauliekslangen moeten deskundig gelegd en gemonteerd worden. Tijdens het tanken is roken en de omgang met open vuur verboden.
Van deze regel mag alleen afgeweken worden bij onderhoud- of herstelwerkzaamheden, die zonder aandrijving niet uitgevoerd kunnen worden. Voor werkzaamheden aan het elektrisch systeem of bij vlambooglassen aan de ma-
MHL 331
2.7
2 VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2.16 Bergen, transport Het bergen van overslagmachines mag alleen met voldoende bemeten hijsmiddelen gebeuren. De door de fabrikant voorgeschreven aanpikpunten, bijv. ogen, haken enz. moeten gebruikt worden. Bij het verladen en transporteren moeten overslagmachines en de noodzakelijke hulpvoorzieningen tegen onbeoogde bewegingen beveiligd worden. Loop- en rijwerk van overslagmachines moeten zover van modder, sneeuw en ijs gereinigd worden, zodat laadperronnen zonder slipgevaar bereden kunnen worden. Voor de rit moet het af te leggen traject geïnspecteerd worden, zodat vast staat, dat de wegen voldoende breed zijn, doorrijhoogte van bruggen en viaducten voldoende is en wegen, wegophanging en bruggen voldoende draagkrachtig zijn. 2.17 Bewaking, controle De machine moet door een deskundige gecontroleerd worden: - Voor de eerste inbedrijfsname en na aanzienlijke veranderingen voor de hernieuwde inbedrijfsname, - minstens 1 x per jaar, - tussentijds naargelang de werkomstandigheden en -condities.
Hydrauliekslangen moeten vervangen worden, zodra de volgende schade opgemerkt wordt: - beschadigingen aan de buitenlaag tot de bewapening - bros worden van de buitenlaag - vervormingen in drukbelaste of drukloze toestand, die niet met de oorspronkelijk vorm van de gemonteerde slang overeenkomen - lekkages - beschadigingen aan de slangappendages of de verbinding tussen appendage en slang Het koelmiddelpeil mag alleen met een afgekoelde motor gecontroleerd worden, de deksel moet voorzichtig los gedraaid worden, om de overdruk af te bouwen. Voor het gebruik als hijswerktuig moet de machinist ook de werking van de daarvoor noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen controleren. De machinist moet geconstateerde gebreken onmiddellijk aan de verantwoordelijke toezichthouder, bij het wisselen van de wacht ook aan de aflosser, melden. Bij gebreken, die de bedrijfsveiligheid van de overslagmachine in gevaar brengen, moet het werk gestaakt worden tot de gebreken verholpen zijn.
De machinist moet bovendien voor aanvang van iedere werkdienst de functie van de rijen werkuitrusting volgens de opgaven van de fabrikant controleren, zie hoofdstuk 4 ´Bediening´ en hoofdstuk 5 ´Werking van de machine´. Bij de montage van werkuitrustingen aan snelwisselsystemen is een controle op vast zitten noodzakelijk, door de beweging van de werkuitrusting in alle posities; daarbij mogen zich geen personen in de gevarenzône ophouden.
2.18 Brandpreventie
2.8
MHL 331
VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2 2.18.1 Aanbrengen van de brandblusser In de cabine is aan de stijl linksachter op 900 mm hoogte boven de cabinevloer een bevestigingsmogelijkheid voor een brandblusser (zie afbeelding 2 en afbeelding 3). De bevestigingsmogelijkheid is voor een brandblusser type PL-9/58 ABC poeder 2 kg DIN 14406. 2.19 FOPS en frontguard volgens ISO 10262 afbeelding 2 Brandblusser De cabine heeft vier boringen M 16 in het dak (zie afbeelding 4), die voor de bevestiging van een beschermdak inclusief frontguard bestemd zijn, ter bescherming tegen vallende voorwerpen van boven en inslaande voorwerpen van voren. Deze bescherming is een speciale uitvoering voor bepaalde klussen waarbij dergelijke bescherming nodig is. De keuringscertificaten volgens ISO 10262 liggen bij de fabrikant ter inzage. 2.20 Eerste hulp afbeelding 3 Bevestiging brandblusser 2.20.1 Monteren van de verbandkist In de cabine zit rechtsachter, op ca. 131 mm boven de cabinevloer onder de beplating, een bevestigingsmogelijkheid voor een verbandkist. Bevestigingsboringen voor de verbandkisthouder, type 3S/90 149 398 BS011, onderdeelnummer 3601039008 (zie afbeelding 5). 2.21 Nooduitgang De voorruit is als nooduitgang bedoeld. Wordt een frontguard gemonteerd resp. is deze nooduitgang om andere reden niet bruikbaar, dan moet op een makkelijk toegankelijk plek binnen de cabine een noodhamer gemonteerd worden.
afbeelding 4 Bevestiging dakbescherming
afbeelding 5 Bevestiging verbandkist
MHL 331
2.9
2 VEILIGHEID EN ONGEVALPREVENTIE 2.22 Aanwijzingen betreffende overige gevaren
Gevaar 2.22.1 Hefbare cabine Bij het zakken van de hefbare cabine in de onderste eindstand bestaat voor derden beknellingsgevaar door het hefgerei, omdat de machinist in de cabine het gebied onder zich niet volledig kan overzien. Dit geldt ook voor de noodbediening van de hefbare cabine door een extern aangebrachte kogelkraan. Bij het werken met de omhoog gestelde cabine veroorzaken ook kleine oneffenheden in de ondergrond een sterk uitslaan van de cabine. Dit kan leiden tot letsel van de machinist of storing in de bediening van de machine. 2.22.2 Tijdens het werk Bij het laden van lange en dunne delen, zoals bijv. pijpen, leidingen, stangenmateriaal, die uit de grijper steken, kunnen deze bij hevig slingeren van de grijper, ondanks beschermrooster (frontbescherming) in de rijcabine binnen dringen.
2.10
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.1 Afmetingen
afbeelding 6 Afmetingen
afbeelding 7 Afmetingen
MHL 331
3.1
3 TECHNISCHE SPECIFICATIE 3.2 Algemene opbouw
1
Vooras (starre as)
2
Achteras (pendelas)
3
4-punts-afstempeling
4
Contragewicht
5
Hefbare cabine
6
Hefcilinder
7
Kokergiek
8
Steelcilinder
9
Steel
10
Poliepgrijper
afbeelding 8 Algemene opbouw
3.2
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.3 Aandrijfmotor Fabrikaat
Perkins
Type
1006-60T
Constructie
Watergekoelde 6-cilinder-lijnmotor met turbolader, lage uitstoot van schadelijke stoffen
Vermogen volgens DIN 70020
93 kW (126 PS) bij n = 2200 omw/min
Slagvolume
5982 cm³
3.4 Elektrisch systeem Bedrijfsvoltage
24 V
Accu
2 x 12 V (serie) = 24 V 95 Ah
Dynamo
24 V 55 A
Startmotor
24 V 3,7 kW
3.5 Rijaandrijving
Hydrostatische rijaandrijving met automatische aanpassing van trekkracht en snelheid over het gehele rijbereik door een geregelde hydrauliekmotor. 2 versnellingen transmissie Traploze snelheidsregeling achteruit in de rijbereiken:
vooruit
en
1ste versnelling 0 - 6 km/h 2de versnelling 0 - 20 km/h Overbrenging
Verstelmotor met 2 versnellingen transmissie, aandrijving op alle wielen via cardanassenverbinding
Bedrijfsdruk
max. 320 bar
3.6 Remmen Bedrijfsrem
Hydraulisch servoremsysteem werkend op vier trommelremmen. De hydrostatische rijaandrijving werkt als extra slijtvrije bedrijfsrem via de aandrijving op alle wielen.
Parkeerrem
Hydraulische schijvenrem werkend op de 2 versnellingen transmissie.
Zwenkrem
Lamellenrem, arreteerbaar
MHL 331
door
pedaal
bediend,
3.3
3 TECHNISCHE SPECIFICATIE 3.7 Hydraulisch systeem Dubbelpomp
LS-stuurblok
Pompopbrengst Werkdruk
: 280 l/min : 320/360 bar
Pompopbrengst Werkdruk
: 100 l/min : 200 bar
6 stuurschuiven (LS = load sensing) Afstempeling Rijden Giek Steel Grijper Zwenken
Zwenkwerk
De binnenvertande draaikrans wordt hydrostatisch over de planetaire aandrijving aangedreven.
Besturing
Zwenkbereik Zwenktoerental
: 360° onbegrensd : 0 - 8 omw/min
Pompopbrengst Stuurdruk
: 25 l/min : 175 bar
Hydrostatisch gestuurde as buitenliggende stuurcilinder. Grootste wieluitslag Draaicirkel
met
een
: 30° :7m
3.8 Assen Vooras
Stuuras met trommelremmen
Achteras
Pendelas met trommelrem, pendelhoek ± 7°
3.9 Banden Bandenafmetingen
Type
Profiel
9.00 - 20
Vol rubber
Dubbele banden
3.10 Verwarming Verwarming
3.4
Warmwaterverwarming (afhankelijk van de motor) met aanjager
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.11 Toegestane belastingen Toegestaan totaal gewicht Toegestane asbelasting voor Toegestane asbelasting achter
23.000 kg 12.000 kg 11.000 kg
3.12 Geluidsniveauwaarden volgens EG 86/662 Geluidsniveau: Geluidsdrukniveau op de bestuurdersplaats:
LwA = 104 dB(A) LpA = 72 dB(A)
3.13 Trillingen De effectieve waarde van de versnelling van de bovenste ledematen ligt onder de 2,5 m/s². De effectieve waarde van de versnelling voor het zitvlak en voeten ligt onder de 0,5 m/s². 3.14 Bediening De overslagmachine is standaard met een ISO-bediening uitgerust.
MHL 331
3.5
3 TECHNISCHE SPECIFICATIE 3.15 Werkbereik van de machine 3.15.1 Bereikscurve - Werkuitrusting: kokergiek 6 m, steel 4,6 m en poliepgrijper
afbeelding 9 Bereikscurve
3.6
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.15.2 Lasttabel De waarden zijn in ton (t) aangegeven. De pompdruk voor deze tabel bedraagt 360 bar. Conform ISO 10567 bedragen de waarden 75 % van de statische kipgrens of 87 % van de hydraulische hefkracht. Staat de machine op vaste, vlakke ondergrond, dan gelden de waarden voor het 360°zwenkbereik. De ( )-waarden gelden in lengterichting van de onderwagen. De onder ´niet afgestempeld´ aangegeven waarden gelden alleen voor het hijsen van de last over de vooras resp. de achteras. Het gewicht van de gemonteerde hijsmiddelen (grijper, magneet, lasthaak enz.) moet van de waarden in de lasttabel afgetrokken worden. Verklaring van de tekens: °° Begrenzing door hefcilinder ° Begrenzing door steelcilinder Voor het gebruik als hijswerktuig zijn volgens de CE-richtlijnen leidingbreukbeveiligingen op de hefcilinders en een overlastwaarschuwingssysteem noodzakelijk.
afbeelding 10 Lasttabel
MHL 331
3.7
3 TECHNISCHE SPECIFICATIE 3.16 Werkgereedschappen
afbeelding 11 Grijper
afbeelding 12 Magneet
afbeelding 13 Lasthaak
3.16.1 Overige uitrustingen (optioneel) -
Overlastwaarschuwingssysteem Overlastuitschakeling Giekhoogtebegrenzing Aparte bediening van de 4-punts-afstempeling, poten Schuifblad Airconditioning Magneetsysteem
Overige extra uitrustingen op aanvraag. Voor veranderingen en montage van extra uitrustingen en werkgereedschap aan FUCHS-producten die niet in ons leveringsprogramma zitten, moeten door ons schriftelijk goedgekeurd worden. Wanneer dat niet gebeurt, vervalt onze garantie en ook de productaansprakelijkheid voor evtl. daardoor veroorzaakte schade.
3.8
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.17 Vulhoeveelheden Benaming
Liter ca.
Medium
Brandstoftank
220 l
Diesel
Motorolie
15,5 l
HD-olie
Hydrauliekolietank
250 l
Hydrauliekolie
Achteras compleet
20,5 l
Transmissieolie
per planetenset
1,5 l
Transmissieolie
Differentieel
17,5 l
Transmissieolie
Vooras compleet
14,5 l
Transmissieolie
per planetenset
1,5 l
Transmissieolie
Differentieel
11,5 l
Transmissieolie
5,7 l
Transmissieolie
Tussenbak Zwenkaandrijving
Hoeveelheid voor het verversen
Wordt verzorgd door het hydraulisch systeem (circulatiesmering)
Draaikrans
21 kg
Sprayvet
Vetsmeersysteem
3 kg
Smeervet
Bedrijfsrem
Verzorging door het hydraulisch systeem
Koelsysteem
20 l
Koelvloeistof
Ruitensproeier
2l
Water met ruitenreiniger
Grijperaandrijving
Opmerking
0,7 l
Transmissieolie
Maatgevend voor de correcte vulhoeveelheid is altijd de desbetreffende inhoudmarkering, niet de bovenvermelde vulhoeveelheid.
MHL 331
3.9
3 TECHNISCHE SPECIFICATIE 3.18 Bedrijfsstoffen Voorgeschreven bedrijfsstoffen voor Midden-Europa Gebruik
Afkorting = vatopschrift 1)
1 Motor
EO 1540 A
2 Motor
¾
3 Koeling motor
van
de SP-C
Motorolie
HYD0530
Specificatie normen kwaliteit SAE 15W-40 API CF-4
Dieselbrandstof ASTM D975 1-D/2-D DIN 51601
Koelmiddel
4 Transmissie, weil- GO 90 LS naven, assen, grijper- en magneetaandrijving 5 Hydraulische werkcircuits
Benaming
zie ook de handleiding van de motorfabrikant Voor het gebruik van RME-brandstof moet u beslist nadere informatie opvragen bij uw FUCHS-leverancier.
Schoon water en zie ook de handleiding antivries op ethyleen- van de motorfabrikant glycolbasis
Transmissieolie SAE 80W-90 LS API-GL 5
Hydrauliekolie
Opmerking
Aanbevolen alternatieven: SAE 90LS SAE 85W-90LS
HVLP 46 SAE 5W-30 Vulling volgens opgave Viscositeitswaarden zoals van de klant. Merk- van minerale hydrauliekolie. sticker op de machine.
BIO-E-HYD-HEES
zie hiervoor hoofdstuk 3.18.2 6 Vetsmeersysteem, overige smeerpunten 7 Draaikrans 1)
¾
Grease TCL 435
KP2N-30 Multipurpose vet op lithium- DIN 51825 zeepbasis Sprayvet
NLGI 00-000
Ontleend aan de reglementaire smeermiddelen van het hoofdverband van de Deutsche Bauindustrie e.V.
3.18.1 Aanbevolen alternatieven voor andere temperaturen Motorolie volgens API volgens ACEA E3 of E2
CG 4 of CF 4 en
Hydrauliekolie volgens DIN 51524.T3 HLP 3.10
MHL 331
TECHNISCHE SPECIFICATIE 3 3.18.2 Biologisch afbreekbare hydrauliekolie Als alternatief voor de minerale oliën bevelen wij biologisch afbreekbare hydrauliekolie op synthetische esterbasis aan. Hiervoor gelden dezelfde viscositeitsgrenswaarden als voor minerale oliën. Bij het overgaan van minerale op biologisch afbreekbare hydrauliekolie moeten het systeem en de tank volledig geleegd, gereinigd en gespoeld worden. Bio-oliën van verschillende fabrikanten mogen niet gemengd worden. Voor nadere details gelieve u zich voor het overgaan op de nieuwe olie te wenden tot de voor u aangestelde FUCHS-leverancier.
MHL 331
3.11
Notizen
3.12
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
Notizen
MHL 331
Notes
Annotazioni
Notas
4.1
4 BEDIENING 4.1 Cabine - bedieningsorganen
afbeelding 14 Bedieningsorganen
4.2
MHL 331
BEDIENING 4 Cabine - bedieningsorganen 1 = Hendel afstempeling op/neer 2 = niet gereserveerd 3 = Noodbediening cabine 4 = Joystick (ISO-bediening) 5 = Knop voor magneetsysteem 6 = Omhoog klapbare armleuning 7 = Pedaal zwenkrem, arreteerbaar 8 = Pedaal bedrijfsrem, arreteerbaar 9 = Rijpedaal vooruit 10 = Rijpedaal achteruit 11 = Stuurwielverstelling, in hoogte en hoek verstelbaar 12 = Richtingaanwijzer 13 = Claxon 14 = Joystick (ISO-bediening) 15 = Knop voor grijper draaien 16 = Gashendel 17 = Parkeerrem (handrem) 18 = Knop verhoging van de bedrijfsdruk 19 = niet gereserveerd
MHL 331
4.3
4 BEDIENING 4.2 Cabine - bedieningsconsole
afbeelding 15 Bedieningsconsole
4.4
MHL 331
BEDIENING 4 Cabine - bedieningsconsole 20 21 * 22 * 23 ** 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
50 * 51 * 52 53 54
= = = = =
Contactslot Contactdoos Voltmeter-generatoraanduiding (magneetsysteem) Potentiometer Tuimelschakelaar overlastwaarschuwingssysteem Knop cabine op/neer Tuimelschakelaar verruiming van het werkgebied Tuimelschakelaar blokkeren van alle werkfuncties Aanduiding temperatuur van het koelmiddel van de motor niet gereserveerd Aanduiding van het peil van de dieselbrandstof Controlelampje temperatuur van de hydrauliekolie Controlelampje vervuiling motorluchtfilter Controlelampje bedrijfsrem Knipperlicht-aanduiding Controlelampje accu-laadcontrole Controlelampje motoroliedruk Indicatie parkeerrem in werking gesteld Indicatie voorgloeien niet gereserveerd Tuimelschakelaar grootlicht-dimlicht Controlelampje werkfuncties geblokkeerd Tuimelschakelaar werkverlichting Controlelampje verruiming van het werkgebied Tuimelschakelaar alarmlicht Draaiurenteller Tuimelschakelaar pendelasvergrendeling Tuimelschakelaar met blokkering, stand 2de versnelling Tuimelschakelaar met blokkering, stand 1ste versnelling Tuimelschakelaar ruitenwissers, wissen-wassen stand 1 onder : interval stand 1 boven : ruitenwissers stand 2 boven : wissen-wassen Knop met controlelampje voor centrale smering Controlelampje magneetsysteem Tuimelschakelaar magneetsysteem Draaiknop ventilatie/verwarming Knop verwarming
* alleen bij gemonteerd FUCHS-magneetsysteem ** optioneel
MHL 331
4.5
4 BEDIENING 4.3 Motor
4.3.1.2 Koude start met voorgloeien
Voor het starten van de motor moet de accuhoofdschakelaar gesloten zijn. De accuhoofdschakelaar zit in de accuruimte.
· De contactsleutel in stand II draaien (voorgloei-indicatie 16/38 brandt) en ca. 15 seconden zo houden
Alvorens de motor te starten moet de machinist zeker stellen, dat er zich niemand op of aan de machine zit. 4.3.1 Motor starten Voor iedere inbedrijfsname moeten de werkzaamheden zoals beschreven in hoofdstuk 7.3 verricht worden. · Alle schakelhendels moet op neutraal staan · De parkeerrem (handrem 16/17) in werking stellen
· Gashendel (16/16) in de stand vol gas zetten en contactsleutel doordraaien in stand III, om de startmotor te bedienen · Wanneer de motor aanspringt, de contactsleutel terug in stand I draaien en het toerental terug nemen tot het laagste stationaire toerental Wanneer de motor na max. 15 seconden niet aanspringt, de contactsleutel in stand I of 0 zetten en na minstens 30 seconden wachten de startpoging herhalen. De motor niet onmiddellijk op volle belasting laten draaien. Rustig rijden tot de bedrijfstemperatuur van de motor bereikt is.
· Contactsleutel in contactslot (16/20) steken · Naar rechts op I draaien, controlelampjes (16/35, 16/36) op de bedieningsconsole lichten op Wanneer na het starten van de motor een zoemtoon klinkt en het controlelampje van de bedrijfsrem (16/33) rood oplicht, is de noodzakelijke remdruk nog niet opgebouwd. De zoemtoon verstomt en het controlelampje gaat uit wanneer de remdruk afgebouwd is. 4.3.1.1 Normale start / warme start · Handgashendel (16/16) op een kwart gas zetten · De contactsleutel in stand III draaien. Zodra de motor loopt, de contactsleutel in stand I terug zetten en het toerental tot het onderste toerenbereik laten dalen. De controlelampjes moeten uitgaan
afbeelding 16 Motor starten
4.6
MHL 331
BEDIENING 4 4.3.2 Controle tijdens het werk / de rit
·
· Bij het oplichten van laadcontrolelampje (17/35) of het controlelampje motoroliedruk (17/36), de motor onmiddellijk afzetten en de oorzaak opsporen, eventueel een servicemonteur inschakelen
Na langere stilstand bij temperaturen om en onder het vriespunt moet de machine met gemiddeld motortoerental warmlopen. Door het uitvoeren van de volgende werkbewegingen komt de machine op bedrijfstemperatuur:
· Bij het overschrijden van de toegestane temperatuur van het koelmiddel van 103° C (17/28) moet het werk onmiddellijk onderbroken worden en de motorkap geopend worden om de motor stationair te laten afkoelen. Zodra de temperatuur van het koelmiddel weer tot een toelaatbaar niveau gedaald is, de motor afzetten en de oorzaak opsporen, het peil van het koelwater controleren, eventueel een servicemonteur inschakelen
Hydrauliekolie
- kokergiek omhoog/omlaag - grijper openen/sluiten - steel strekken/intrekken
· Bij het overschrijden van de toegestane temperatuur van de hydrauliekolie licht controlelampje (17/31) rood op. Het werk moet onmiddellijk onderbroken en de motor afgezet worden. Voor de mogelijke oorzaak en remedie zie hoofdstuk 8; eventueel een servicemonteur inschakelen 4.3.3 Motor afzetten Motor niet vanuit volle belasting afzetten, maar nog kortstondig stationair onbelast laten draaien. · Handgashendel (17/16) in de stand stationair brengen · De contactsleutel (17/20) in stand „0“ draaien. De motor slaat automatisch af 4.3.4 Aanwijzingen voor het werken in de winter De navolgende punten en aanwijzingen in de handleiding van de motorfabrikant moeten bij het werken in de winter in acht genomen worden:
MHL 331
afbeelding 17 Motor afzetten
4.7
4 BEDIENING Wordt de overslagmachine door de stationair draaiende motor verwarmd, dan gelden de volgende regels: Temperatuur in ° C
Opwarmtijd in minuten
0° C en daar boven
ca. 15 min
-18° C - 0° C
ca. 30 min
onder -18° C
meer dan 30 min
·
Motorolie
Voor de keuze van de viscositeitsklasse (SAE-klasse) van de motorolie is de temperatuur van de omgeving op de plaats van inzet van de machine maatgevend (zie ook bedrijfsstoffen pagina's 3.10 en 3.11).
·
Accu
Op goed contact van de aansluitklemmen letten. Klembouten slechts „handvast“ aantrekken, om vervorming van de contacten te voorkomen.
·
Brandstof
Gebruik alleen de in de handel verkrijgbare merk-dieselbrandstof, waarvan het zwavelgehalte onder de 0,5 % ligt (zie ook bedrijfsstoffen pagina's 3.10 en 3.11).
4.8
MHL 331
BEDIENING 4 4.4 Machinistenstoel De comfortabele stoel is een luchtgeveerde stoel met trillingsdemping. De stoel voldoet aan de internationale kwaliteits- en veiligheidsbepalingen. (18/1) Tuimelschakelaar voor de steun voor de lendewervels - Bepolstering boven - Bepolstering onder (18/2) Greep voor de verstelling van de rugleuning (hoek) (18/3) Greep voor verstelling van de zitting (hoek) (18/4) Greep voor verstelling van de zithoogte (been-lengte) (18/5) Greep voor de lengteverstelling (bovendeel) (18/6) Arreteerhendel voor de horizontale vering (gereduceerde horizontale trillingen in rijrichting) (18/7) Greep voor de gecombineerde hoogte- en gewichtsinstelling - Greep kort bedienen: Gewicht wordt automatisch ingesteld - Omhoog of omlaag brengen van de greep: Hoogte instellen
afbeelding 18 Machinistenstoel
(18/8) Greep voor de lengteverstelling van de gehele stoel 4.4.1 Positie van het stuurwiel Met hendel (19/5) wordt de arretering van de verstelbare stuurkolom opgeheven. Het stuurwiel is in hoogte- en hoek verstelbaar en kan op iedere zitpositie aangepast worden. Na het instellen het stuurwiel arreteren.
afbeelding 19 Stuurwielverstelling
MHL 331
4.9
4 BEDIENING 4.5 Ventilatie en verwarming De verwarming van de cabine hangt af van de temperatuur van het koelwater van de motor. De luchtstroom van de aanjager wordt over een warmtewisselaar geleid, waarvan de temperatuur door de doorstroomhoeveelheid van het koelwater geregeld wordt.
De luchtuitlaat (20/1) voor de stuurkolom mag nooit helemaal dicht staan wanneer de verwarming in gebruik is, omdat anders een oververhitting van de voorruit door de uitlaat (20/2) het gevolg zou zijn.
De verwarming wordt als volgt bediend: · Met draaischakelaar (20/53) aanjager inschakelen. Naar behoefte stand I - III · Met de verwarmingsknop (20/54) de watertoevoer naar de warmtewisselaar instellen. Knop uittrekken: grote watertoevoer => hoge temperatuur · De beide uitlaten (20/1) en (20/2) naar behoefte instellen 4.5.1 Standverwarming (optioneel) Ventilatie en verwarming kunnen ook met stilstaande motor bediend worden. Het contact hoeft daarbij niet ingeschakeld te zijn. De verwarming wordt bediend met de bedieningsconsole (20/A) in de linker armleuning van de machinistenstoel. De functies en de bediening van de verwarming alsmede de schakelklok met de temperatuurregelaar vindt u in de handleiding van de verwarmingsfabrikant. Onder het tanken moet de verwarming altijd uitgeschakeld zijn. In gesloten ruimten mag de verwarming niet gebruikt worden. Om de werking van de verwarming te garanderen, wordt de verbrandingslucht via het oliebadlucht-filter (achterkant van de cabine) aangezogen. Bij sterke stofontwikkeling moet om de 100 draaiuren de olie ververst worden (zie pagina's 7.14 - 7.16).
afbeelding 20 Ventilatie en verwarming
De luchtverdeling kan door het verstellen van beide luchtuitlaten (20/1 en 20/2) naar behoefte ingesteld worden.
4.10
MHL 331
BEDIENING 4 Is de machine met warmwaterverwarming en standverwarming uitgerust, dan mag slechts één verwarming gebruikt worden. Het gelijktijdig inschakelen van beide verwarmingen leidt tot storingen in de standverwarming.
Met het bedienen van de accuhoofdschakelaar minstens ca. 5 minuten wachten na het uitschakelen van de verwarming, omdat anders het afkoelen van de verwarming onderbroken wordt. Dit kan brand ten gevolge hebben.
De verwarming bevindt zich in de cabine aan de rechter kant onder een afdekplaat.
De accuhoofdschakelaar van de machine zit in de accuruimte.
Voor iedere verwarmingsperiode moeten de volgende onderhoudswerkzaamheden verricht worden: · Vlambougie (21/1) op verbrandingsresten controleren, eventueel vervangen · Brandstoffilter op vervuiling controleren, eventueel vervangen · Elektrische aansluitingen op vast zitten controleren · Brandstofleidingen en aansluitingen op lekkage controleren
MTK115019
afbeelding 21 Verwarming
· Oleipeil in het oliebad-luchtfilter controleren Eigenhandig oplossen van storingen: Verwarming start niet: · Verwarming uitschakelen · Zekeringen controleren · Verwarming inschakelen Indien de verwarming na tweemaal opnieuw inschakelen niet goed functioneert, moet de servicedienst ingeschakeld worden. Bij oververhitting van de verwarming: Een mogelijke oorzaak kunnen verstopte uitlaatopeningen zijn. · Verwarming uitschakelen · Uitlaatopeningen vrij maken · Verwarming inschakelen Overige storingen, die niet eigenhandig verholpen kunnen worden, mogen alleen door de servicedienst gecontroleerd en gerepareerd worden.
MHL 331
4.11
4 BEDIENING 4.6 Cabine 4.6.1 Cabine - voorruit De voorruit kan alleen helemaal open gezet worden. Een gedeeltelijk open zetten is niet mogelijk. Door indrukken van de ontgrendelingshendel (22/1) en tegelijkertijd omhoog trekken aan de beide handgrepen (22/2) wordt de voorruit onder het cabinedak getrokken. Er moet principieel op gelet worden, dat de voorruit in de eindpositie gearreteerd is. Voor het losmaken van de voorruit uit de arretering moet aan de lus (23/1) getrokken worden. Om een onbeoogd dichtvallen te voorkomen, moet het venster aan de greep vastgehouden worden.
MTK115020
afbeelding 22 Voorruit
Bij het openen en sluiten van de voorruit moet erop gelet worden, dat de ruit niet tegen het stuurwiel aan knalt. Indien nodig de positie van het stuurwiel veranderen. Omwille van de veiligheid mag de onderste voorruit (24/1) niet uit de sponning verwijderd worden.
1
MTK115021
afbeelding 23 Arretering voorruit
1
MTK115022
afbeelding 24 Voorruit
4.12
MHL 331
BEDIENING 4 4.6.2 Cabine - deurvenster Het deurvenster kan door bedienen van hendel (25/1) geopend worden. Tijdens het werk moet erop gelet worden, dat het deurvenster in de vergrendeling (26/1) gearreteerd is. Het deurvenster wordt door bedienen van hendel (26/2) ontgrendeld. 4.6.3 Cabine - deur MTK115023
De cabinedeur moet in volledig geopende stand tegen ongewild open- en dichtslaan in de vergrendeling (26/1) gearreteerd worden. De cabinedeur wordt door bedienen van de hendel (26/3) ontgrendeld.
afbeelding 25 Deurvenster
2 1 3
MTK115024
afbeelding 26 Cabinedeur
MHL 331
4.13
4 BEDIENING 4.6.4 Cabine - dakluik Voor het luchten van de cabine wordt het dakluik aan greep (27/1) open gezet. 4.6.5 Cabine - binnenverlichting Tuimelschakelaar (28/1) 4.6.6 Ruitensproeier
1
Het vloeistofreservoir (29/1) voor de ruitensproeier zit in de cabine. De inhoud van het reservior is ca. 2 liter. Wij raden aan, steeds een ruitenreiniger met antivries aan het water toe te voegen.
MTK115025
afbeelding 27 Dakluik Mocht er geen ruitenreiniger met antivries beschikbaar zijn, dan kan ook spiritus gebruikt worden. In geen geval koelerantivries of andere additieven toevoegen.
1
MTK115026
afbeelding 28 Binnenverlichting
1
MTK115027
afbeelding 29 Vloeistofreservoir
4.14
MHL 331
BEDIENING 4 4.7 Hydraulisch hefbare cabine
4.7.3 Rijden met omhoog geheven cabine
4.7.1 Voor de inbedrijfsname De hefuitrusting van de cabine moet dagelijks aan een functietest onderworpen worden. Aan de omhoog gestelde cabine mogen alleen reparatiewerkzaamheden verricht worden, wanneer de cabine veilig onderbouwd is. Ter beveiliging van de cabine kan een manchet aan de zuigerstang van de cabinehefcilinder aangebracht worden. Deze veiligheidsmanchet kan bij de Firma FUCHS betrokken worden. Bestelnummer van de veiligheidsmanchet: 6090031600. 4.7.2 Tijdens het werk De cabine mag alleen betreden en verlaten worden wanneer de hefuitrusting omlaag staat. Oponthoud op het rij- of onderstel en op de opstappen is verboden. De machinist moet er bij alle bewegingen van de cabine op letten, dat hij zichzelf of andere personen niet in gevaar brengt. Tijdens het werken met omhoog gezette cabine moet erop gelet worden, dat er geen elektrische bovenleidingen geraakt worden. Ingeval de machine met een elektrische bovenleiding in aanraking komt, mag de machine pas verlaten of door buitenstaanders aangeraakt worden, wanneer de machine geen contact meer maakt met de leiding, of indien de stroom op de leiding uitgeschakeld is. Zie ook hoofdstuk 2.11.
MHL 331
Onder het rijden met omhoog gestelde cabine komt het ook bij kleine oneffenheden in de ondergrond tot sterk uitslaan van de cabine. Dit kan tot letsel van de machinist of bedieningsfouten van de machine leiden. Het rijden met omhooggestelde cabine is alleen in de 1ste versnelling toegestaan, echter alleen over niet-openbaar terrein. Onder het rijden met omhooggestelde cabine moet erop gelet worden, dat de doorrijhoogte in hallen en andere ruimten voldoende is. Bij een botsing bestaat een verhoogd gevaar voor letsel van de machinist. Bovendien moet op het volgende gelet worden: · Er mogen zich geen obstakels op de rijbaan bevinden · De rijbaan moet van dien aard zijn, dat de stabiliteit gegarandeerd is en de persoon in de cabine niet in gevaar gebracht wordt · De bestuurder moet de rijbaan voldoende kunnen overzien, of de rijbaan moet afgezet zijn, bijv. door pylonen 4.7.4 Afzetten van de machine De cabine moet in de basisstand teruggebracht zijn.
4.15
4 BEDIENING 4.7.5 Cabine verstellen De hydraulisch hefbare cabine kan traploos versteld en in iedere willekeurige stand gehouden worden. Voor het verstellen van de cabine alsmede onder het rijden en werken moet de linker armleuning omlaag geklapt en de cabinedeur gesloten worden. De cabine wordt als volgt versteld: · Cabinedeur sluiten en linker armleuning omlaag klappen · Knop (30/25 boven) bedienen, tot de gewenste werkhoogte bereikt is · Het terugzetten van de cabine wordt door bedienen van knop (30/25 onder) ingeleid 4.7.6 Handmatig laten zakken van de omhoog gestelde cabine (in geval van storing) De cabine kan vanuit de cabine middels kogelkraan (30/3) of vanaf de bovenwagen middels kogelkraan (31/1) neergelaten worden. Om de cabine weer te kunnen heffen, moeten na het neerlaten de kogelkranen (30/3) en (31/1) weer in de blokkeerstand gebracht worden. Bij het laten zakken van de hefbare cabine in de onderste eindstand bestaat voor derden beknellingsgevaar tussen het hefframe, omdat de machinist het gebied onder hem niet volledig kan overzien.
afbeelding 30 Cabine verstellen
1
MSB115030
afbeelding 31 Kogelkraan
4.16
MHL 331
BEDIENING 4 4.8 Rijden De overslagmachine heeft geen rijvergunning en mag in Duitsland niet aan het openbare verkeer deelnemen. 4.8.1 Optrekken De rijrichting heeft altijd betrekking op de normale stand van de onderwagen (stuuras voor). · De motor als op pagina 4.6 beschreven, starten · 1ste of 2de versnelling kiezen door bedienen van tuimelschakelaar (32/48) of (32/47), de blokkering in de schakelaar opheffen · Parkeerrem (32/17) (32/8) ontkoppelen
resp.
bedrijfsrem
Met een in werking gestelde parkeerrem is optrekken niet mogelijk. Lampje (32/37) brandt rood. · Vooruit rijden door bedienen van de pedaal (32/9), achteruit rijden door bedienen van de pedaal (32/10)
afbeelding 32 Rijden
· De rijsnelheid wordt met de rijpedalen (32/9) resp. (32/10) geregeld Wisselen van vooruit naar achteruit rijden of omgekeerd alleen met stilstaande machine. Niet tegengesteld aansturen. Tuimelschakelaar (32/48) voor de 1ste en (32/47) voor de 2de versnelling alleen met stilstaande machine bedienen. Wanneer de machine in terrein vastgelopen is, mag niet geprobeerd worden, de machine door heen en weer schommelen vrij te krijgen. Hoe u te werk moet gaan, vindt u in hoofdstuk 6 ´Transport en berging´. Bij achteruit rijden moet de machinist zich ervan overtuigen, dat zich geen personen op de rijbaan ophouden.
MHL 331
4.17
4 BEDIENING 4.8.2 Stoppen Door het vrijgeven van rijpedalen (33/9) resp. (33/10) wordt de rijsnelheid gereduceerd. De hydrostatische rijaandrijving werkt daarbij als slijtvrije bedrijfsrem. Zie ook paragraaf 4.8.4 ´Remmen´. 4.8.3 Sturen De overslagmachine heeft een volhydraulisch gestuurde vooras. Bij functiestoringen in de besturing moet het werk / de rit onmiddellijk gestaakt worden en de oorzaak opgespoord worden (zie storingen tijdens het werk), eventueel een servicemonteur inschakelen.
afbeelding 33 Stoppen
4.8.4 Remmen · Bedrijfsrem (arreteerbaar) De bedrijfsrem (33/9) moet naar behoefte bediend worden. · Parkeerrem/handrem De parkeerrem-/handrem (33/17) moet bij het parkeren van de machine en tijdens het werk in werking gesteld worden. Parkeerrem alleen met stilstaande machine in werking stellen. Met de parkeerrem wordt tegelijkertijd de pendelasvergrendeling bediend.
4.18
MHL 331
BEDIENING 4 4.9 Parkeren · De machine alleen op een veilige plaats parkeren · De werkuitrusting aan de grond zetten en de cilinders zover mogelijk inschuiven, zodat de zuigerstangen tegen weersinvloeden beschermd zijn · Parkeerrem (34/17) in werking stellen · Het motortoerental met handgashendel (34/16) naar voren terugnemen en de onbelaste motor kortstondig laten lopen, zodat de motor afkoelt · De handgashendel (34/16) naar voren drukken tot de aanslag en de motor afzetten (contactsleutel op „0“ zetten)
afbeelding 34 Machine parkeren
· Contactsleutel op „I“ draaien. Alle hydraulische bedieningshendels kort bedienen, zodat het hydraulisch systeem ontlast is · De contactsleutel op „0“ zetten en uit het slot trekken · Linker armleuning (34/6) omhoog klappen · De cabine na afloop van het werk afsluiten, zodat onbevoegden geen toegang hebben · Na iedere grotere klus moet de machine grondig gereinigd worden
MHL 331
4.19
Notizen
4.20
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
WERKING VAN DE MACHINE 5 5.1 Overslagwerk De overslagmachine is standaard met de ISO-bediening (afbeelding 35) uitgerust, waarop de navolgende beschrijving gebaseerd is. Op verzoek van de klant bestaat de mogelijkheid, de overslagmachine met een speciale bediening uit te rusten. Daarom moet op uw overslagmachine gecontroleerd worden, of een speciale bediening opgebouwd is. Foutief bedienen kan personen of voorwerpen in gevaar brengen. Maak u voor aanvang van het werk vertrouwd met de bediening van de hendels. Bij het inwerken met laag motortoerental beginnen. 5.1.1 Bediening - werkuitrusting Kruishendel links
Kruishendel rechts
a = steel strekken b = steel intrekken c = bovenwagen zwenken naar links d = bovenwagen zwenken naar rechts
a = kokergiek zakken b = kokergiek heffen c = grijper sluiten d = grijper openen
afbeelding 35 ISO-bediening 5.1.2 Bediening - extra werkcircuit
afbeelding 36 Extra werkcircuit
MHL 331
5.1
5 WERKING VAN DE MACHINE 5.1.3 Verhoging van de bedrijfsdruk Met de functie verhoging van de bedrijfsdruk kan de hydraulische druk van 320 bar tot 360 bar verhoogd worden. Dit kan voor zware klussen noodzakelijk zijn. Daarvoor moet de knop in de rechter kruishendel ingedrukt worden (zie afbeelding 36). De functie is alleen actief als de knop ingedrukt is. 5.1.4 Bediening - afstempeling · Hendel (37/1) naar voren : afstempeling in · Hendel (37/1) naar achteren : afstempeling uit
afbeelding 37 Afstempeling
5.1.5 Blokkeren van alle werkfuncties Met de tuimelschakelaar (38/27) kunnen alle werkfuncties geblokkeerd worden. Het controlelampje in de schakelaar brandt niet, het controlelampje (38/41) brandt. Met omhoog geklapte armleuning (38/6) zijn alle werkfuncties geblokkeerd. Het controlelampje (38/41) brandt. Met uitgeklapte opstap voor onderhoudsdoeleinden zijn alle werkfuncties geblokkeerd. Het controlelampje (38/41) brandt.
afbeelding 38 Blokkeren van de werkfuncties
5.2
MHL 331
WERKING VAN DE MACHINE 5 5.1.6 Bediening - pendelasvergrendeling De pendelasvergrendeling wordt door de parkeerrem bediend, d.w.z. bij het in werking stellen van de rem wordt automatisch de pendelas vergrendeld. De pendelasvergrendeling kan onafhankelijk van de parkeerrem met tuimelschakelaar (39/46) ingeschakeld worden. Het controlelampje in de schakelaar brandt niet. · Voor het zwenken en overslagwerk geldt: pendelas vergrendelen. Het controlelampje in schakelaar (39/46) brandt niet · Voor het rijden (zonder last) geldt: pendelas ontgrendelen. Het controlelampje in schakelaar (39/46) brandt oranje 5.1.7 Verruiming van het werkgebied Met tuimelschakelaar (39/26) kan de verruiming van het werkgebied geactiveerd worden, d.w.z. de steel kan binnen het veiligheidsbereik tussen cabine en ophanging van de werkuitrusting bewogen worden. Verruiming van het werkgebied actief: lampje (39/26) brandt groen. Is de verruiming van het werkgebied geactiveerd, dan kan het werkgereedschap in de cabine inslaan.
Het overlastwaarschuwingssysteem is een veiligheidsvoorziening en mag niet routinematig gebruikt worden. Men dien zich strikt te houden aan de waarden in de lasttabel. Wij raden aan, alleen met een geactiveerd overlastwaarschuwingssysteem te werken. Het overlastwaarschuwingssysteem wordt met tuimelschakelaar (39/24) ingeschakeld. Het controlelampje in de tuimelschakelaar licht rood op. 5.1.9 Overlastuitschakelsysteem (optioneel) De machine kan met een overlastuitschakelsysteem uitgerust zijn. Het overlastuitschakelsysteem schakelt bij het bereiken van de toegestane belasting de werkuitrusting uit. Er kunnen alleen nog bewegingen uitgevoerd worden, die tot een verlaging van het lastmoment leiden. Het overlastuitschakelsysteem gaat uit van een afgestempelde machine.
Wordt met de steel de veiligheidszône bereikt, dan brandt controlelampje (39/43) rood. 5.1.8 Overlastwaarschuwingssysteem (optioneel) De machine kan met een overlastwaarschuwingssysteem uitgerust zijn. Dit geeft bij het bereiken van de toegestane belasting een akoestisch signaal (onderbroken zoemtoon). Klinkt dit signaal, dan mag geen lastmomentvergrotende werkbeweging uitgevoerd worden. Het overlastwaarschuwingssysteem gaat uit van een afgestempelde machine.
MHL 331
afbeelding 39 Pendelasvergrendeling
5.3
5 WERKING VAN DE MACHINE 5.2.1 Wisselen bij directe montage Het overlastuitschakelsysteem is een veiligheidsvoorziening en mag niet routinematig gebruikt worden. De waarden van de lasttabel moeten streng aangehouden worden. Wij raden aan, alleen met een geactiveerd overlastuitschakelsysteem te werken. Voor het bedienen van het overlastuitschakelsysteem gelieve u de handleiding van Krüger te raadplegen. 5.2 Montage en wisselen van werkgereedschappen De overslagmachine kan met verschillende werkgereedschappen, zoals bijv. grijper, magneet, lasthaak uitgerust worden. Navolgend worden de montage en demontage van werkgereedschappen bij directe montage en bij montage met snelwisselvoorziening beschreven. Er moet met name op gelet worden, dat het werkgereedschap bij demontage zo neergezet resp. neergelegd wordt, dat kantelen of bewegen niet mogelijk is. Wij raden aan, poliepgrijpers voor het neerzetten te openen. Met name de bakgrijpers moeten tegen kantelen beveiligd worden. Voor het loskoppelen van hydraulische aansluitingen moet de druk in het hydraulisch systeem tot nul teruggebracht worden. Zie hiervoor paragraaf 7.1.1 ´Afbouwen van de resterende druk in het hydraulisch circuit´.
Het werkgereedschap moet zo gemonteerd worden, dat de hydraulische aansluitingen van het werkgereedschap aan dezelfde kant liggen als de hydraulische aansluitingen van de steel. 5.2.1.1 Montage De montage wordt als volgt uitgevoerd: · Splitpen (40/1) verwijderen · Kroonmoer (40/2) eraf schroeven · Pen (40/3) uit de opname nemen · De steel zo naar de opname (40/4) brengen, dat de pen in de opname en in het lager op de steel geschoven kan worden · Kroonmoer erop schroeven · Kroonmoer met splitpen borgen · Hydrauliekleidingen en elektrische leidingen (magneet) van het werkgereedschap op de aansluitingen van de steel aansluiten. De leidingen moeten zo aangesloten worden, dat ze elkaar niet kruisen 5.2.1.2 Demontage De demontage geschiedt woordelijk in omgekeerde volgorde als de in paragraaf 5.2.1.1 beschreven montage.
De opnamepunten op de steel en op het werkgereedschap moeten schoon zijn.
afbeelding 40 Directe montage 5.2.2 Wisselen bij snelwisselvoorziening 5.4
MHL 331
WERKING VAN DE MACHINE 5 Bij het wisselen van werkgereedschappen met snelwisselvoorziening blijft de pen in het lager van de steel. De werkgereedschappen worden met een klemvoorziening aan de pen bevestigd. Het werkgereedschap moet zo gemonteerd worden, dat de hydraulische aansluitingen van het werkgereedschap aan dezelfde kant liggen als de hydraulische aansluitingen van de steel.
5.2.3 Ontluchten van het hydraulisch systeem op het werkgereedschap Door het vervangen van defecte hydrauliekslangen of hydraulische cilinders kan lucht in het hydraulisch systeem komen. Om schade aan de zuigerafdichtingen van de hydraulische cilinders te vermijden, moet voor het gebruik ontlucht worden. · Schroefkoppelingen van de beide toevoerslangen naar het werkgereedschap (grijper) iets losmaken
5.2.2.1 Montage
· Meerdere werkbewegingen (grijper openen/sluiten) uitvoeren
De montage wordt als volgt uitgevoerd:
· Komt de olie zonder luchtbellen naar buiten, dan de schroefkoppelingen van de beide toevoerslangen vasttrekken
· Snelwisselvoorziening op het werkgereedschap openen · De moeren van beide spanners (41/1) losdraaien (er niet af draaien) · Spanners (41/1) naar buiten klappen · Spanelementen (41/2) open klappen · De steel zo naar het werkgereedschap brengen, dat de pen (41/3) in het lager van de snelwisselaar steekt · Spanelementen (41/2) sluiten · De moeren van beide spanners aantrekken. Moeren met splitpen (41/4) borgen · Hydrauliekleidingen en elektrische leidingen (magneet) van het werkgereedschap op de aansluitingen van de steel aansluiten. De leidingen moeten zo aangesloten worden, dat ze elkaar niet kruisen
afbeelding 41 Snelwisselvoorziening 5.2.2.2 Demontage De demontage geschiedt woordelijk in omgekeerde volgorde als de in paragraaf 5.2.2.1 beschreven montage.
MHL 331
5.5
5 WERKING VAN DE MACHINE 5.3 Zwenken en overslag
- Geen lasten met het zwenkwerk verslepen.
Volgende punten moeten beslist opgevolgd worden:
- De bovenwagen mag slechts zo snel gezwenkt worden, dat door de centrifugaalkracht de last geen bovenmatige trek naar buiten ontstaat en bij het afremmen een slingeren van de last vermeden wordt.
· Machine niet afgestempeld - In onafgestempelde toestand mag de last alleen over de vooras resp. achteras gehesen worden, zie de lasttabel. - In onafgestempelde toestand moet tijdens het werk de pendelas geblokkeerd zijn, zie hoofdstuk 5.1.6. - Met stilstaande machine moet de parkeerrem in werking gesteld worden. Met in werking gestelde parkeerrem is de pendelas geblokkeerd. · Machine afgestempeld - In afgestempelde toestand moeten de wielen van de machine met de bedrijfsrem geblokkeerd worden. - De 4-punts-afstempeling moet tijdens het werk vast op de grond drukken. Dit moet ook tijdens het werk permanent gecontroleerd worden, indien nodig moeten de stempelcilinders bijgesteld worden. De wielen mogen niet van de grond los komen.
- De zwenkbeweging van de machine mag niet door het laten vallen van de werkuitrusting afgeremd worden. - Bij het zwenken moet de toegestane hijslast voor het werken in 360°-zwenkbereik in acht genomen worden. - Tijdens het werk mogen zich geen personen in de gevarenzône van de machine ophouden. - Alle regelorganen moeten met gevoel bediend worden. 5.4 Gebruik als hijswerktuig Zie hoofdstuk 2.14
· Algemene punten - Men dient zich strikt te houden aan de waarden van de lasttabel. - Wanneer de linker joystick op „0“ staat, wordt de bovenwagen ´zacht´ afgeremd. Een afremmen van de bovenwagen door tegensturen, d.w.z. zwenken in de tegenovergestelde richting, is toegestaan. De bovenwagen kan bovendien door bedienen van pedaal (14/7) afgeremd worden. - De grond voor de overslagmachine mag niet met de werkuitrusting door heen- en weerzwenken van de bovenwagen geplaneerd worden. - Met de grijper mag niet opgedrukt, gestampt of geslagen worden. - Wanneer men de grijper in een schacht laat zakken, moet men op de slangen letten. 5.5 Magneetsysteem (optioneel)
5.6
MHL 331
WERKING VAN DE MACHINE 5 Om een optimale materiaalopname aan de magneetplaat te bereiken, mag met de tuimelschakelaar op de linker bedieningshendel pas gemagnetiseerd worden, als de magneetplaat bijna op het materiaal gezet wordt. Na max. 5 seconden moet de magneetplaat uit het materiaal getrokken worden. 5.5.1 Werking van het magneetsysteem · Magneetsysteem met tuimelschakelaar (42/52) inschakelen. Het controlelampje in de schakelaar (42/52) licht op · Magneetplaat naar het op te nemen materiaal brengen · Magneet met knop (42/5) in de linker kruishendel activeren. Lampje (42/51) brandt · Magneetplaat met aanhangend materiaal uit het materiaal trekken · Voor het afwerpen van het materiaal de magneet met knop (42/5) deactiveren. Lampje (42/51) gaat uit Laat het af te werpen materiaal te langzaam los, dan moet potentiometer (42/23) naar rechts gedraaid worden. Wordt het materiaal bij het afwerpen weer aangegetrokken, dan moet de potentiometer naar links gedraaid worden. De voltmeter (42/22) geeft steeds de spanningswaarde aan. De maximale bedrijfsvoltage ligt tussen de 220 - 230 V.
MHL 331
afbeelding 42 Bediening magneetsysteem
5.7
Notizen
5.8
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
TRANSPORT EN BERGING 6 6.1 Wegslepen van de machine
Blokkeren van de parkeerrem:
De machine heeft zowel aan de voor- als aan de achterkant van de onderwagen een wegsleepbeugel.
· Motor starten, parkeerrem ontkoppelen
Aanduiding: De maximum lastopname van de sleepbeugel bedraagt 100 kN. Met uitgeschakeld contact wordt automatisch de 2de versnelling ingeschakeld. Opdat de machine weggesleept kan worden, moeten de blokkering van de transmissie en de parkeerrem opgeheven worden.
· Stelschroef (45/3) er zover indraaien tot er voelbaar weerstand is, dan een halve slag terugdraaien en contramoer (45/2) vastdraaien · Deksel (45/1) erop schroeven Bij schade aan de dieselmotor moet er bij het bergen op gelet worden, dat de machine niet geremd of gestuurd kan worden.
Bij werkzaamheden aan de transmissie, parkeerrem of algemeen onder de machine moet de machine met keggen tegen wegrollen beveiligd worden. Blokkering van de transmissie opheffen: · Blokstekker (43/1) van het magneetventiel trekken · Bout (44/1) eruit draaien · Contramoer (44/2) eraf schroeven · Bout (44/1) er tot de aanslag indraaien
afbeelding 43 Magneetventiel 2 1
Ontkoppelen van de parkeerrem: · Deksel (45/1) van de tussenbak nemen · Contramoer (45/2) losdraaien, stelschroef (45/3) er ca. 2 slagen uitdraaien De machine kan nu weggesleept worden. Na het wegslepen moeten de transmissie en de parkeerrem geblokkeerd worden.
MSB115043
afbeelding 44 Blokkering van de transmissie opheffen
Blokkeren van de transmissie: · Blokstekker (43/1) op het magneetventiel zetten · Bout (44/1) eruit schroeven · Contramoer (44/2) er tot de aanslag indraaien · Bout (44/1) er zover indraaien, tot men weerstand voelt · Moer (44/2) borgen
MHL 331
1 3 2 MSB115044
afbeelding 45 Blokkering van de parkeerrem opheffen
6.1
6 TRANSPORT EN BERGING 6.2 Bergen van de machine Wanneer de machine in terrein is vastgelopen, mag niet geprobeerd worden, de machine door schommelen vrij te krijgen. De machine kan met behulp van de werkuitrusting vrijgetrokken worden. De 1ste versnelling (15/48) moet daarbij ingeschakeld zijn. Onder omstandigheden moet het werkgereedschap gedemonteerd worden. Kan de machine niet met de werkuitrusting vrijgetrokken worden, dan moet zij overeenkomstig paragraaf 6.1 vrij gesleept worden. 6.3 Dieplader- of vervoer per spoor Bij transport per dieplader of goederenwagon, moet de machine tegen positieveranderingen vastgesjord worden. Voor dit doel beschikt de machine over twee bevestigingspunten (zie afbeelding 46).
afbeelding 46 Verladen per dieplader of per spoor Voor een veilig transport moet de machine als volgt geparkeerd worden: · Bovenwagen in rijrichting zwenken en de zwenkrem (47/7) arreteren · *Dozerblad op het laadvlak laten zakken · Werkuitrusting op het laadvlak neerzetten, machine niet opdrukken · Parkeerrem (47/17) bedienen · Keggen voor de positiebeveiliging tegen de vier wielparen plaatsen · Kabels of kettingen aan de bevestigingspunten vastmaken en de machine op het laadvlak afspannen (zie afbeelding 46) * speciale uitvoering 6.2
afbeelding 47 Opstellen van de machine MHL 331
TRANSPORT EN BERGING 6 6.4 Aanpikpunten voor het hijsen van de machine met een kraan
Op verzoek kan de hijsvoorziening van de Fa. FUCHS betrokken worden.
Voor het verladen kan de machine in zijn geheel gehesen worden.
Overeenkomstig het gewicht van de machine moeten voor het aanpikken harpsluitingen, grootte 10 DIN 82101, gebruikt worden.
Pendelend gelagerde werkuitrustingen als grijper of magneet moeten voor het hijsen afgebouwd worden. Door mogelijke slingerbewegingen van de werkuitrustingen is een veilig hijsen anders niet mogelijk. Stempelpoten (48/4) van de stempelbalken demonteren.
De maximale belasting per kabel bedraagt 100 kN (10 t). De werkuitrusting in dieplader-transportstand brengen (zie afbeelding 48). In deze stand is de verdeling van de last, met betrekking tot de aanpikpunten, nagenoeg gelijk.
Hijsvoorziening (48/1) met de pennen (48/2) en borgingen (48/3) bevestigen.
De vier bevestigingskabels mogen vanwege de verdeling van de last niet korter dan 12,5 m zijn of er moet een containergrijper gebruikt worden.
De pennen en borgingen moeten bij de stempelpoot-bevestiging passen.
De kabels moeten zo geleid worden, dat de cabine en beplating niet beschadigen.
afbeelding 48 Dieplader-transportstand
MHL 331
6.3
Notizen
6.4
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.1 Algemene aanwijzingen Inzetbaarheid en levensduur van machines worden in hoge mate door onderhoud en verzorging beïnvloed. Daarom is het aanhouden van de voorgeschreven onderhoudswerkzaamheden in het belang van iedere machinebezitter. Op de dagelijkse, wekelijkse onderhouds-, controle- en smeerbeurten wordt in de handleiding uitvoerig gewezen. Bovendien zijn binnen de garantietijd drie inspecties voorzien, die door geschoold vakpersoneel uitgevoerd moeten worden. Per type machine zijn onderhouds- en inspectieschema's in iedere handleiding en in iedere garantie overgave-oorkonde opgenomen. Inspectietermijnen Inspectietermijnen in draaiuren 1ste inspectie
na ca. 100 draaiuren
2de inspectie
na ca. 500 draaiuren
3de inspectie
na ca. 1000 draaiuren
Navolgend om de 500 draaiuren. De drie inspectie's zijn dwingend voorgeschreven en belastbaar. Bij verzuimen moet met beperking van de garantie rekening gehouden worden.
Bij het verversen van bedrijfsmiddelen als motorolie, smeerolie, hydrauliekolie, brandstof en dergelijke moet erop gelet worden, dat deze vloeistoffen niet in het milieu belanden. Er moeten geschikte opvangmiddelen gebruikt worden, om deze vloeistoffen op te vangen. Belanden deze vloeistoffen in het milieu, dan moet de uitloop onmiddellijk gestopt en de vloeistof met geschikte absorbtiemiddelen of bindmiddelen weggewerkt worden. Eventueel moet de bodem afgegraven worden. Bindmiddelen en graafgoed moeten vakkundig en milieuvriendelijk afgevoerd worden. De geldende milieubepalingen moeten opgevolgd worden. Aan de omhoog gestelde cabine mogen alleen reparatiewerkzaamheden verricht worden, wanneer de cabine veilig onderbouwd is (zie hoofdstuk 4.7). Bij alle onderhoud- en reparatiewerkzaamheden moeten de noodzakelijke voorzorgsmaatregelen volgens hoofdstuk 2.15 ff in acht genomen worden.
De accuhoofdschakelaar van de machine zit in de accuruimte. Bij werkzaamheden aan het elektrisch systeem moet het stroomcircuit met de accuhoofdschakelaar onderbroken worden. Bij laswerkzaamheden moet het stroomcircuit door afklemmen van de aardekabel van de accu gescheiden worden. De draaiende machine mag niet met de accuhoofdschakelaar uitgezet worden, omdat dit tot schade aan het elektrisch systeem leidt. 7.1.1 Afbouwen van de resterende druk in het hydraulisch circuit
MHL 331
Voor onderhoud- en reparatiewerkzaamheden aan het hydrau-
7.1
7 ONDERHOUD EN VERZORGING lisch systeem moet de resterende druk in het hydraulisch circuit afgebouwd worden. Voor deze werkzaamheden moet de werkuitrusting veilig aan de grond gezet worden. Daarvoor moeten de volgende bedieningsorganen minstens 5 maal met een stilstaande dieselmotor bediend worden. Het contact moet ingeschakeld zijn (contactsleutel in stand I). Bij de punten 2 en 3 moet de volgorde aangehouden worden! 1. Joysticks (49/4 en 49/14) werkuitrusting neerlaten, bovenwagen zwenken, grijper openen/sluiten 2. Bedrijfsrem (49/8) (20 maal) 3. Parkeerrem (49/17) 4. Rijpedalen (49/9, 49/10) 5. Pedaal zwenkrem (49/7) 6. Knop (49/25) hefbare cabine 7. Hendel afstempelingen (49/1) 8. Knop (49/15) grijper draaien 9. Knop (49/46) pendelas 10. Tuimelschakelaar transmissieschakeling (49/47) en (49/48) 7.2 Onderhoudsdelen Onderhoudsdelen
Onderdeelnummer
Retour-filterelement
5 003 660 397
Patroon beluchtingsfilter
5 003 730 010
Motoroliefilter 2x
5 568 656 314
Brandstoffilter 2x
5 568 656 484
Motorluchtfilter Hoofdpatroon Veiligheidspatroon
5 501 660 932 5 501 660 934
V-snaren motor 2x
5 568 663 169
V-snaren generator 2x
1 490 954 425
Onderhoudsdelen voor de inspectie moeten op tijd op voorraad genomen worden! afbeelding 49 Afbouwen van de resterende druk Bedrijfsstoffen
7.2
MHL 331
7 ONDERHOUD EN VERZORGING De levensduur en inzetbaarheid van de machine hangen in hoge mate af van het gebruik van de voorgeschreven bedrijfsstoffen en het zich houden aan de onderhoudstermijnen. Worden bedrijfsstoffen gebruikt, die niet voldoen aan de voorgeschreven eisen, dan kan gevolgschade optreden, waarvoor wij ook binnen de garantietijd niet aansprakelijk zijn. VULHOEVEELHEDEN
zie pagina 3.9
BEDRIJFSSTOFFEN
zie pagina's 3.10 en 3.11
7.3
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.3 Werkzaamheden voor de inbedrijfsname 7.3.1 Het oliepeil van de motor controleren · Het oliepeil moet met een horizontaal staande machine dagelijks voor de start gecontroleerd worden · De kerven van de oliepeilstok geven het minimum- en maximum oliepeil aan · Indien noodzakelijk, motorolie bijvullen. Sluitdeksel eraf schroeven en uit schoon vat olie bijvullen 7.3.2 Brandstofsysteem afbeelding 50 Brandstofpeil 7.3.2.1 Brandstofpeil Brandstofpeil op meter (50/30) controleren. Om de vorming van condens tot de volgende inbedrijfsname te voorkomen, de tank na de dagelijkse inzet met brandstof bijvullen. Daarvoor tankdop (51/1) openen.
1
De brandstoftank nooit leeg rijden, omdat anders het brandstofsysteem ontlucht moet worden. Het peilvenster op de brandstoftank geeft de vulstand in de tank kort voor maximum aan en is daarom alleen een hulp bij het tanken. 7.3.2.2 Waterscheider Dagelijks op peilvenster (52/1) de waterstand controleren en indien nodig via de aftapplug water aftappen.
afbeelding 51 Tankdop
1
MHL331051
afbeelding 52 Watervoorafscheider
MHL 331
7.4
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.3.3 Koelsysteem 7.3.3.1 Peil van het koelwater Het peil van het koelwater alleen met een koude motor controleren. Met heet koelwater bestaat gevaar voor brandwonden! Combi-hydrauliek-waterkoeler · Deksel (53/1) eraf nemen en de waterstand controleren · Het water moet tot de hoogte van de overloopleiding staan
1
7.3.3.2 Antivries controleren Voor aanvang van het koude jaargetijde het antivriesgehalte controleren. Altijd een antivries met corrosiebescherming gebruiken. De antivries is fabrieksmatig op ca. -40° C ingesteld. Om bij te vullen alleen een mengsel van 50 % water en 50 % antivries gebruiken. Een concentratie van meer dan 50 % antivries moet vermeden worden, omdat dit de koeling aantast.
MHL331052
afbeelding 53 Waterkoeler
7.3.4 Peil van de hydrauliekolie controleren Het oliepeil op peilvenster (54/1) controleren, eventueel hydrauliekolie bijvullen.
1
De werkuitrusting moet daarbij gestrekt op de grond gelegd worden en de afstempeling moet in de bovenste eindstand gebracht worden. Het peil van de hydrauliekolie moet tussen de beide markeringen op het peilvenster (54/1) staan.
7.5
MHL331053
afbeelding 54 Peilvenster
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.3.5 Banden Vast zetten van de wielmoeren De wielmoeren tijdens de eerste 50 draaiuren dagelijks en navolgend in regelmatige tussenpozes op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en eventueel aantrekken.
1
Aanhaalmoment: 450 Nm Bij de wielmontage moeten de wielmoeren kruislings in meerdere etappes tot het correcte aanhaalmoment aangetrokken worden.
MHL331054
afbeelding 55 Achteras
7.3.6 Controle van het oliepeil - assen en tussenbak · Voertuig horizontaal stellen
1
· Wiel draaien, tot aftapplug (57/1) onderaan staat Controlebouten: · · · ·
Achteras (55/1) Vooras (56/1) Wielnaaf (57/2) Tussenbak (58/1)
MHL331056
afbeelding 56 Vooras
verwijderen, controleren en indien nodig olie bijvullen. 7.3.7 Elektrisch systeem De verlichting en alarmlichten, inclusief de werking van de controlelampjes moeten voor de inzet gecontroleerd worden.
1
MTK115056
afbeelding 57 Wielnaaf
1
MHL331057
afbeelding 58 Tussenbak
MHL 331
7.6
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.3.8 Oliepeil in de transmissie - grijper en magneet Voor controle zie inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. · Bakgrijper, poliepgrijper of magneet horizontaal zetten · Sluitdop (59/1, 60/1) verwijderen · Het oliepeil moet tot aan de opening staan · Indien nodig olie bijvullen 7.3.9 Bevestigingsbouten - grijper en magneet Voor controle zie inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16 en bedrijfsstoffen, pagina's 3.10 en 3.11. · De bevestigingsbouten (59/2) op de bakgrijper met een aanhaalmoment van 210 Nm aanhalen
afbeelding 59 Grijper
· De bevestigingsbouten (59/2, 60/2) op de poliepgrijper en magneet met een aanhaalmoment van 250 Nm aanhalen Bij de magneet moet de dempingsafstand gecontroleerd worden. De magneet wordt op een horizontaal vlak opgesteld en met de werkuitrusting van de machine omlaag gedrukt. Daarbij moet de dempingsafstand rondom ongeveer gelijk zijn. Is dit niet het geval en is het verschil groter dan 3 mm (zie afbeelding 60), dan moet het ringverenpakket vervangen worden. Ruimte met vet vullen en de ringveren inbouwen. Er moet op gelet worden, dat de ringen recht en schoon op elkaar liggen.
afbeelding 60 Magneet
7.7
MHL 331
Notizen
MHL 331
Notes
Annotazioni
Notas
7.8
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.4 Smeerpuntenoverzicht
afbeelding 61 Smeerpuntenoverzicht
7.9
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 Smeerpuntenoverzicht Pos. Smeerpunt nr.
Aantal
Opmerkingen
1
Lagering stempelpoot
4
X
2
Lagering stempelvoet
4
X
handmatig
3
Cardanas
6
X
Smering
4
Cabinedeur
3
X
5
Lagering hefbare cabine
10
X
6
Draaikrans
4/8
X
7
Lagering kokergiek
2
X
Centrale
8
Lagering giekcilinder
4
X
Smering
9
Lagering steel
2
X
10
Lagering steelcilinder
4
X
11
Lagering ophanging van de werkuitrusting
2
X
12
Lagering stuurcilinders
3
X
zie afbeelding 62
13
Fusée
4
X
zie afbeelding 63
14
Lagering draaias (poliepgrijper)
1
X
15
Lagering cilinder (poliepgrijper)
10
X
16
Lagering pendelas
2
X
17
Scharnier motorkap
2
X
18
Draaikrans
19
Scharnier kap hydrauliekbak
20
Scharnier opstap derhoudsdoeleinden
21
handmatig Smering
zie afbeelding 65 zie pagina 7.11
2
X
on-
2
X
Scharnier kap van de luchtaanzuiging
2
X
MHL 331
zie afbeelding 64
voor
7.10
7 ONDERHOUD EN VERZORGING Smeerpuntenoverzicht
1
1 1
1
MHL330060
MHL330A062
afbeelding 62 Stuurcilinder
afbeelding 64 Cardanas
Stuurcilinder: 3 smeerpunten
Cardanas: telkens 3 smeerpunten
1
1
1
MHL331064
MHL331062
afbeelding 63 Fusée
afbeelding 65 Pendelas
Fusée: 4 smeerpunten
Pendelas: 2 smeerpunten
7.11
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.4.1 Vetvulling draaikrans
De ontluchter (66/6) moet er ieder kwartaal afgeschroefd en gereinigd worden.
- De vulstand van de draaikrans-vetvulling moet ieder kwartaal gecontroleerd worden. - De vetvulling moet 1 x per jaar ververst worden. 7.4.1.1 Vulstand van de vetvulling controleren · De machine na afloop van het werk (bedrijfswarm) horizontaal zetten · De machine minstens 12 uur zo laten staan · Vulopening openen door losschroeven van de 4 vleugelmoeren (66/1) en wegnemen van het deksel met dichting (66/2) · Vulstand van de vetvulling controleren. De vulstand moet tussen minstens 25 mm en maximaal 60 mm liggen. Indien nodig vet bijvullen · De vulopening door terug zetten van het deksel met dichting (66/2) en vastschroeven van de 4 vleugelmoeren afsluiten 7.4.1.2 Vetvulling verversen De vetvulling moet in bedrijfswarme toestand ververst worden. · De machine zo opstellen dat het vet uit aftapopening (66/3) kan lopen · Een geschikte opvangbak onder de opening zetten
afbeelding 66 Draaikrans
· Vier zeskantbouten (66/4) eraf schroeven en de pijp (66/5) met dichting verwijderen · Het afgewerkte vet door meermaals zwenken van de bovenwagen uit de kransruimte verwijderen · De aftapopening door het erin steken van pijp (66/5) met dichting en vastschroeven van de vier zeskantbouten (66/4) afsluiten · Machine horizontaal zetten · Nieuw vet bijvullen. Door zwenken van de bovenwagen in de draaikrans verdelen. Het maximale peil van de vetvulling is 60 mm 7.4.1.3 Ontluchter reinigen
MHL 331
7.12
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.4.2 Centrale smering De machine is met een centrale smering uitgerust, die automatisch bepaalde lagerpunten (zie hoofdstuk 7.4) van smeervet voorziet. 7.4.2.1 Zelfcontrole Bij ieder inschakelen van contact (67/20) geschiedt een functiecontrole van de aandrijfmotor van de centrale smering en controlelampje (67/50). Het controlelampje (67/50) in de knop licht gedurende 2 seconden op. Wanneer er geen sprake is van een storing, gaat het controlelampje uit. Knippert het controlelampje, dan is er sprake van een storing in de aandrijfmotor van de centrale smering. Licht het controlelampje niet op, dan is het lampje defect. Knippert het controlelampje tijdens het werk, dan gelieve u de handleiding van de centrale smering te raadplegen voor de betekenis van het knippersignaal. 7.4.2.2 Vetreservoir vullen afbeelding 67 Knop smering Het reservoir via de vulnippel (68/1) tot aan de “Max.”-markering vullen. Voor het te gebruiken vet zie bedrijfsstoffen pagina's 3.10 en 3.11. Het vet moet vrij van verontreinigingen zijn en mag in de loop der tijd niet van consistentie veranderen. Er mogen geen smeerstofadditieven, zoals bijv. molybdeendisulfide toegevoegd worden. De pomp tijdens het vullen laten lopen. De ontluchting van de leidingen geschiedt zelfstandig tot het smeerpunt. Na het vullen moeten eventuele extra smeringen (zie hiervoor hoofdstuk 7.4.2.4) in gang gezet worden, om een volledige ontluchting te bereiken.
7.13
1 MHL331067
afbeelding 68 Vetreservoir
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.4.2.3 Doorsmeren bij defecte smeerpomp Bij een defecte smeerpomp bestaat de mogelijkheid, de lagerpunten via smeernippel (69/1) handmatig van vet te voorzien. De smeernippel (69/1) zit op de eerste smeerverdeler na de smeerpomp. 7.4.2.4 Extra smering in gang zetten De machinist kan te allen tijde een extra smering in werking stellen. Extra smeringen worden als volgt in werking gesteld: · Knop (67/50) ca. 3 seconden lang indrukken. Het controlelampje brandt tijdens het smeren
MHL 331
afbeelding 69 Smeerverdeler
7.14
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.5 Inspectieschema Door geschoold personeel van uw leverancier uit te voeren werkzaamheden. O = controle, onderhoud X = vervangen
Draaiuren
Werkzaamheden met bedrijfswarme machine verrichten!
1)
1
Controleer of de bijbehorende handleiding in de ma- O chine aanwezig is.
O
O
O
O
O
O
2
Motorolie
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Motoroliefilter
X
X
X
X
X
X
X
X
4
Carter-ontluchting
O
X
X
X
X
X
X
X
5
Brandstoftank water aftappen
O
O
O
O
O
O
O
O
6
Brandstoffilter
X
X
X
X
X
X
X
X
7
Zeef van de toevoerpomp reinigen
O
O
O
O
O
O
O
8
Luchtaanzuigruimte
O
O
O
O
O
O
9
Luchtfilter
10
De koelribben van de combi-hydrauliekolie-water- O koeler reinigen Bij verhoogde stofontwikkeling moeten de reinigingstermijnen verkort worden.
11
Antivries van het koelmiddel
12
Koelmiddel verversen 1)
13
V-snaren spanning
O
O
O
O
O
O
O
14
Motorophanging, pompenbevestiging
O
O
O
O
O
O
O
15
Motortoerental-verstelling
O
O
O
O
O
O
O
16
Uitlaatsysteem
O
O
O
O
O
O
O
17
Kleppenspeling van de aandrijfmotor
O
18
Injectors
19
Wielmoeren
O
O
O
O
O
O
O
20
Bevestiging van de assen en cardanassen
O
O
O
O
O
O
O
21
Werking van de remmen
O
O
O
O
O
O
O
O
volgens onderhoudsindicator O
O
O
O
O
X O
O indien nodig
O
O
O
O
O O
minstens om de 2 jaar
O = controle, onderhoud
7.15
Draaiuren
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 X = vervangen
Werkzaamheden met bedrijfswarme machine verrichten!
22
Remvoeringen (bedrijfsrem en parkeerrem)
O
O
O
O
O
O
O
23
Lagerbussen en pennen van de werkuitrusting
O
O
O
O
O
O
O
24
Probleemloze werking van de deurvergrendeling
O
O
O
O
O
O
O
25
Elektrische controle- en waarschuwingsorganen, als- O mede verlichting
O
O
O
O
O
O
26
Soepele werking van de bedieningsorganen
O
O
O
O
O
O
O
27
Hydraulische asvergrendeling controleren en pendel- O ascilinders ontluchten
O
O
O
O
O
O
28
Werking van de besturing
O
O
O
O
O
O
O
29
Toestand en werking van de afstempeling
O
O
O
O
O
O
O
30
Controle op lekkage van alle leidingen, slangen, O stuurventielen, hydr. pompen, cilinders enz. Bij het aanhalen van slang- en leidingsaansluitingen moeten de enkele boutverbindingen tegen losdraaien geborgd worden.
O
O
O
O
O
O
31
Pompaandrijving
O
O
O
O
O
O
O
O
X
X
32
Hydrauliekolie-controle resp. -verversen 2)
O
O
X
O
3)
33
Hydrauliekolie-retourfilterpatroon
X
O
X
O
O
O
X
X
34
Hydrauliktank-beluchtingsfilter
X
O
X
O
O
O
X
X
35
Differentieel-achteras en vooras – oliecontrole resp. X olie verversen
O
O
O
X
O
O
X
36
Wielnaven van de voor- en achteras – oliecontrole X resp. olie verversen
O
O
O
X
O
O
X
37
Tussenbak oliecontrole resp. olie verversen
X
O
X
O
X
O
X
X
38
Vast zitten van de draaikransbevestiging, zwen- O kaandrijving, zwenkmotor
O
O
O
O
O
O
39
Machine volgens het smeerpuntenoverzicht doorsmeren
zie pagina's 7.8 - 7.13
2)
Verlenging van de verversingstermijnen van de hydrauliekolie - hydrauliekolie verversen volgens de analyse van het oliemonster en het labrapport. Termijnen voor het onderzoek van het oliemonster volgens het protocol van het laboratorium.
3)
Oliemonster-analyse
MHL 331
7.16
7 ONDERHOUD EN VERZORGING O = controle, onderhoud X = vervangen
Draaiuren
Werkzaamheden met bedrijfswarme machine verrichten!
4)
40
Veiligheidsvoorzieningen op werking, toestand en vol- O ledigheid controleren
O
O
O
O
O
O
41
Hydraulische functiecontrole met druktest van de wer- O king
O
O
O
O
O
O
42
Grijper- en magneetaandrijving oliecontrole resp. olie O verversen
O
O
O
O
O
X
43
Bevestigingsbouten aan de grijper en magneet
O
O
O
O
O
O
O
44
Oliebad-luchtfilter (verwarming) olie verversen (optio- X neel) 4)
O
O
O
O
O
O
45
V-riemenspanning-generator
O
O
O
O
O
O
O
46
Testgang en testwerkzaamheden
O
O
O
O
O
O
O
47
Inspectieskaarten aftekekenen en aan de firma O FUCHS terug sturen
O
O
X
Bij grote stofontwikkeling de termijn verkorten.
7.17
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden 7.6.1 Dieselmotor Alle niet vermelde inspectie- en onderhoudswerkzaamheden moeten aan de hand van bijgevoegde dieselmotorhandleiding verricht worden. 7.6.2 Motorolie verversen Motorolie-vulhoeveelheid voor het verversen en smeeroliespecificatie, pagina's 3.9 - 3.11. Verversen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren! Olie verversen · Motor warm laten draaien, temperatuur van de smeerolie ca. 80° C · Machine horizontaal zetten · Motor afzetten · Geschikt opvangvat onder de opening zetten · Beschermkap schroeven
van
het
ventiel
(70/1)
· Olieaftapslang (70/2) op aftapventiel (70/1) schroeven en olie aftappen Bij het aftappen van hete olie bestaat gevaar voor brandwonden!
afbeelding 70 Veiligheidsventiel
· Olieaftapslang (70/2) verwijderen en beschermkap op het ventiel (70/1) schroeven · Motoroliefilter vervangen (zie 7.6.3) · Sluitdeksel eraf halen · Smeerolie tot de “Max.”-markering op de oliepeilstok bijvullen · Sluitdeksel er terug op zetten · Motor starten en in het onderste toerenbereik ca. 2 minuten laten draaien · Motor afzetten · Na ca. 15 minuten het oliepeil controleren, eventueel bijvullen MHL 331
7.18
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.3 Motoroliefilter · Bij ieder verversen van de motorolie moet het motoroliefilter gewisseld worden · De filterpatroon (71/1) eraf schroeven en volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren · Filterkop reinigen en toestand controleren · Nieuw filter met olie vullen, dichtring met olie bevochtigen en handmatig krachtig vastdraaien
· De opvoerpomp weer met onbeschadigde dichting in elkaar zetten en erop letten, dat het deksel niet scheef zit, want hierdoor kan een lek ontstaan, waardoor er lucht in het brandstofsysteem kan belanden · Hitteschild (73/4) monteren · Brandstofsysteem ontluchten (zie punt 7.6.4.5)
1
· Motoroliefilterpatroon op lekkage controleren 7.6.4 Brandstofsysteem 7.6.4.1 Brandstoffilter Vervangen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. De filterkoppen (72/1) van buiten reinigen. Aftap onderaan de patronen openen en de brandstof aftappen.
afbeelding 71 Motoroliefilter
De brandstof in een geschikte bak opvangen. · Patronen eraf schroeven en volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren
1
· Bij het verwijderen van de patronen moet erop gelet worden, dat de draadopname niet van de filterkop los komt · Dichting met iets brandstof bestrijken en handvast op de filterkop schroeven
MHL331071
afbeelding 72 Brandstoffilter
· Brandstofsysteem ontluchten (zie punt 7.6.4.5) 7.6.4.2 Zeef van de toevoerpomp reinigen Reiniging volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. · Hitteschild (73/4) verwijderen · Deksel en dichting (73/1) bovenaan de brandstofopvoerpomp (73/2) verwijderen en de zeef (73/3) eruit halen · Vuildeeltjes uit het pomphuis verwijderen · De zeef, de dichting en het deksel reinigen
7.19
MHL331072
afbeelding 73 Zeef van de opvoerpomp
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.4.3 Brandstoftank Onderhoud volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. · Het water in de brandstoftank via aftapventiel (74/1) aftappen · Slang uit de gereedschapskist halen en op het aftapventiel schroeven
1
De brandstof in een geschikte bak opvangen.
MHL331073
afbeelding 74 Aftapventiel
MHL 331
7.20
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.4.4 Lucht in het brandstofsysteem Zodra er lucht in het brandstofsysteem zit, moet het systeem voor het starten van de motor ontlucht worden. Lucht komt in het systeem, wanneer -
de tank leeg gereden wordt brandstofleidingen verwijderd worden brandstoffilters gewisseld worden zeef van de opvoerpomp gereinigd wordt bij lekkages in het brandstofsysteem
MTK115071
afbeelding 75 Filter
7.6.4.5 Brandstofsysteem ontluchten · Ontluchtingsbout (75/1) op de filterkop losdraaien · De hevel van de handpomp (zie afbeelding 76) zo lang bedienen, tot de brandstof zonder luchtbellen naar buiten komt · Ontluchtingsbout (75/1) op de filterkop vastdraaien Staan de aandrijfnokken voor de brandstofopvoerpomp op max. opbrengst, dan kan de handhevel niet bediend worden. In dit geval moet de krukas een slag verder gedraaid worden. · Wartelmoer (77/1) systeem losdraaien
op
het
MTK115073
afbeelding 76 Handhevel
vlamstart-
· De hevel van de handpomp (zie afbeelding 76) zo lang bedienen, tot de brandstof zonder luchtbellen naar buiten komt · Wartelmoer (77/1) op systeem vastdraaien
het
vlamstart-
MTK115069
afbeelding 77 Vlamstartsysteem
· De wartelmoer (78/1) op twee verstuivers losdraaien · De startmotor bedienen, tot de brandstof zonder luchtbellen uit de aansluitingen komt Niet aan de draaiende ventilator of de v-snaarschijven komen, gevaar voor letsel. · Wartelmoer (78/1) op de twee verstuivers met een aanhaalmoment van 22 Nm vastdraaien
7.21
MTK115070
afbeelding 78 Verstuivers
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.5 Luchtfilter, luchtaanzuiging Alle onderhoudswerkzaamheden aan het luchtaanzuigsysteem alleen met stilstaande motor verrichten! De motor met gedemonteerde filterpatroon niet starten. Een onderhoud van de filterpatroon moet uitgevoerd worden, zodra het controlelampje (79/32) op de bedieningsconsole voluit brandt. Een kortstondig oplichten van het controlelampje zegt niets en wordt meestal door een te snelle verhoging van het motortoerental veroorzaakt. Bovendien wordt duidelijk dat het filterelement vervuild is doordat de uitlaat rookt en het motorvermogen merkbaar daalt. afbeelding 79 Controlelampje luchtfilter 7.6.5.1 Patronen vervangen Hoofdpatroon · 3 Draadspansluitingen (80/1) ontgrendelen en de onderkant van het huis (80/4) halen · Hoofdpatroon (80/2) met lichte draaibewegingen eraf trekken · Controleren of de veiligheidspatroon vervangen moet worden · Onderhoud op de daarvoor bestemde markeringsvelden van de veiligheidspatroon (80/3) aantekenen · Nieuwe, resp. gereinigde hoofdpatroon met de open kant eerst, voorzichtig in het filterhuis schuiven en controleren of hij goed zit · De onderkant van het huis (80/4) erop zetten (let op de plaats van de stofuitlaatklep) · Draadspansluitingen in de groef van de flens op het filterhuis zetten en spannen
afbeelding 80 Stofvanger
MHL 331
7.22
7 ONDERHOUD EN VERZORGING Veiligheidspatroon · Hoofdpatroon demonteren
gen in geen geval hergebruikt worden. In geval van twijfel nieuwe hoofdpatroon gebruiken.
De verzegeling (80/5) van de veiligheidspatroon (80/3) alleen ter vervanging openen. De veiligheidspatroon mag niet gereinigd en na de demontage niet hergebruikt worden. · De verzegeling (80/5) van de veiligheidspatroon met geschikt gereedschap (bijv. schroevendraaier) van binnen naar buiten doorstoten en de beide koppelstukken (80/6) omhoog trekken · Veiligheidspatroon (80/3) aan de beide koppelstukken (80/6) vastpakken en met lichte draaibewegingen eruit trekken en milieuvriendelijk afvoeren · Nieuwe veiligheidspatroon erin schuiven en controleren of hij goed zit · Hoofdpatroon monteren 7.6.5.2 Hoofdpatroon reinigen De hoofdpatroon in geen geval uitwassen of uitborstelen. Bij het uitblazen moet erop gelet worden, dat er geen stof aan de binnenkant van de hoofdpatroon belandt. De hoofdpatroon kan naar behoefte tot 5x toe gereinigd worden. Uiterlijk na het bereiken van de maximale gebruiksduur van twee jaar moet hij vervangen worden. Het aantal reinigingen moet aangetekend worden.
max. 5 bar
Voor de reiniging moet op het persluchtpistool een pijp gezet worden, waarvan het uiteinde 90º gebogen is. Hij moet zo lang zijn, dat hij tot de onderkant van de patroon reikt. De hoofdpatroon met droge perslucht (max. 5 bar) door op- en neer bewegen van de pijp in de patroon zo lang van binnen naar buiten uitblazen, tot er geen stofontwikkeling meer optreedt (afbeelding 81). Gereinigde hoofdpatroon op beschadigingen van de papieren balg en de rubberen dichtingen controleren. Scheuren en gaten in de papieren balg kunnen bij het doorlichten met een handlamp vastgesteld worden.
MTK115076
afbeelding 81 Hoofdpatroon reinigen
Beschadigde hoofdpatronen mo7.23
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.6 Combi-koeler-hydrauliekolie / water 7.6.6.1 Koelribben reinigen Reiniging volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Vervuilde koelers leiden tot oververhitting van de motor en/of van de hydrauliekolie. Combikoeler vanaf de uitlaatzijde met perslucht reinigen. 7.6.6.2 Koelmiddel verversen Vervangen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Het deksel op de koeler alleen met een afgekoelde motor openen. Bij heet koelmiddel bestaat gevaar voor brandwonden! · Machine horizontaal zetten · Deksel van de koeler verwijderen · Wateraftapplug (afbeelding 82) op het cilinderblok eruit draaien en koelwater aftappen · Waterslang van de koeler nemen en koelmiddel aftappen · Aftapplug er terug indraaien en waterslang weer monteren · Het koelsysteem met koelmiddel vullen (zie ´vulhoeveelheden´ pagina's 3.9 en hoofdstuk 7.3.3.2) en het deksel sluiten
afbeelding 82 Koelmiddel verversen
· Motor starten en op bedrijfstemperatuur brengen · Motor afzetten en laten afkoelen · Het peil van het koelmiddel controleren en bijvullen (indien nodig meermaals)
MHL 331
7.24
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.7 V-snaren controleren Onderhoud volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Versleten of beschadigde v-snaren vervangen. Om de spanning te controleren, drukt u de vsnaren in het midden van de grootste vrij lengte met de duim in en meet de mate van doorbuigen. Bij een gemiddelde duimdruk van ca. 45 N moet de doorbuiging van de vsnaren 10 mm bedragen. 7.6.7.1 V-snaren spannen · De bevestigingsbouten (83/1) van de dynamo en van de verstelbeugel (83/2) losdraaien · Dynamo draaien, tot de juiste spanning bereikt is · Bevestigingsbouten van de dynamo en van de verstelbeugel vastdraaien · Spanning nogmaals controleren Wanneer nieuwe v-snaren gemonteerd worden, moeten deze na de eerste 25 uur op spanning gecontroleerd worden en indien nodig ingesteld worden. MHL331083
afbeelding 83 V-snaar spannen
7.25
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.8 Kleppenspeling controleren en instellen Onderhoud volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. De kleppenspeling wordt met een voeler tussen de klepstang en de tuimelaar aan de koude motor gecontroleerd. De kleppenspeling bedraagt 0,20 mm voor de inlaat- en 0,45 mm voor de uitlaatklep (zie afbeelding 84). De 1ste cilinder zit voor aan de kant van de waterpomp. · De krukas in looprichting draaien, tot de kleppen op de 6de cilinder overlappen. In deze stand de kleppenspeling van de kleppen van de 1ste cilinder controleren, eventueel instellen · Wanneer de kleppen van de 2de cilinder overlappen, de kleppenspeling van de kleppen van de 5de cilinder controleren, eventueel instellen
de accufabrikant worden.
geraadpleegd
Demontage van de accu · Eerst de minkabel afklemmen, dan de pluskabel · Bevestiging losmaken, accu eruit halen Montage van de accu · Accu inbouwen · Eerst de pluskabel vastklemmen, dan de minkabel Er moet op gelet worden, dat de minklem op de minpool (-) en de plusklem op de pluspool (+) geklemd wordt. Vooral in de winter moet erop gelet worden dat de accu goed geladen is.
· Wanneer de kleppen van de 4de cilinder overlappen, de kleppenspeling van de kleppen van de 3de cilinder controleren, eventueel instellen · Wanneer de kleppen van de 3de cilinder overlappen, de kleppenspeling van de kleppen van de 4de cilinder controleren, eventueel instellen · Wanneer de kleppen van de 1ste cilinder overlappen, de kleppenspeling van de kleppen van de 6de cilinder controleren, eventueel instellen · Wanneer de kleppen van de 5de cilinder overlappen, de kleppenspeling van de kleppen van de 2de cilinder controleren, eventueel instellen
afbeelding 84 Kleppenspeling
7.6.9 Accu Voor de montage resp. demontage van de accu moet het stroomcircuit met de accuhoofdschakelaar stroomloos geschakeld worden.
Voor de eerste inbedrijfsname van de accu moet het voorschrift van
MHL 331
7.26
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.10 Ontluchten van de rem Onderhoud en inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. · Motor met gemiddeld toerental laten lopen · Ontluchtingsbouten links en rechts (85/1) aan beide assen na elkaar opendraaien
1
· Rempedaal helemaal intrappen · Wanneer het remmedium (hydrauliekolie) zonder luchtbellen naar buiten komt, ontluchtingsbout vastdraaien Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren!
MHL330A084
afbeelding 85 Rem
7.6.11 Ontluchten van de pendelascilinders · De pendelas mag niet vergrendeld zijn, controlelampje (86/46) brandt · Machine opkrikken, zodat de wielen van de pendelas vrij zijn · Parkeerrem (handrem) (86/17) ontkoppelen · Motor met gemiddeld toerental laten lopen · Ontluchtingsbouten (87/1) na elkaar opendraaien, tot de hydrauliekolie zonder luchtbellen naar buiten komt Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren!
afbeelding 86 Pendelasvergrendeling
7.27
MHL 331
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 1
MHL331087
afbeelding 87 Ontluchtingsbout
7.28
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.12 Hydrauliekolie Hydrauliekolie-vulhoeveelheid en specificatie zie pagina's 3.9 - 3.11. Verversen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Hydrauliekolie verversen Hydrauliekolie in bedrijfswarme toestand verversen. · Alle hydraulische cilinders inschuiven · Aandrijfmotor afzetten
1
· Beluchtingsfilter (89/1) eruit schroeven Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren! · Deksel (89/2) van het retourfilter openen en het complete filter eruit halen · Afsluitkap (88/1) schroeven
van het
MHL331088
afbeelding 88 Afsluitkap
aftapventiel
· Olieaftapslang (in gereedschapset) voordat hij erop geschroefd worden in een opvangbak hangen
1
· Hydrauliektank indien nodig spoelen en reinigen · Olieaftapslang eraf schroeven en aftapventiel met afsluitkap afsluiten · Schone hydrauliekolie in de opening van het retourfilter (89/2) gieten. Met hydrauliekolie vullen tot aan de bovenste markering van het peilvenster op de tank
2 MHL331089
afbeelding 89 Filterdeksel
· Beluchtingsfilter er terug in schroeven · Deksel (89/2) van het retourfilter sluiten en daarbij het complete filter inbouwen
MHL 331
7.29
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.13 Hydrauliekolie-retourfilter Vervangen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. 7.6.13.1 Filterpatroon vervangen Het hydrauliekolie-retourfilterelement (Exapor-filterelement) kan niet gereinigd worden! · Beluchtingsfilter (89/1) eruit schroeven · Retourfilterdeksel (90/1) verwijderen · Het complete retourfilter (90/2) aan beugel (90/6) uit de tank trekken · Een steeksleutel SW 24 op het zeskant (90/5) zetten en de beugel (90/6) met een pijp door ca. 10 mm draaien uit de arretering losmaken · Het element zo in de bankschroef klemmen, dat de beide opgelaste beugels bij het draaien op het zeskant (90/5) tegenhouden Het zeefelement (90/7) moet zoals elders in de tekst beschreven, bij iedere vervanging van het filterelement gereinigd worden! · Het zeefelement (90/7) eruit schroeven en met een neutraal reinigingsmiddel reinigen
afbeelding 90 Retourfilter
· Met een drukluchtpistool van buiten naar binnen uitblazen · Nieuw Exapor-filterelement met gereinigd zeefelement overeenkomstig completeren · Erop letten, dat de dichtingen tussen zeefen Exaporelement plat komen te liggen · O-ring 162x4 (90/3) tussen hydrauliektank en retourfilterdeksel reinigen · O-ring 128x9 (90/4) controleren, indien nodig vervangen · Nieuw retourfilter met de O-ring 128x9 in de tank monteren · Retourfilterdeksel met de O-ring 162x4 op de tank zetten
7.30
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.14 Hydrauliekolietank - beluchtingsfilter Vervangen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. Beluchtingsfilter (89/1) verwijderen, door nieuw filter vervangen en handvast aantrekken. Bij vervuiling van de kap, bijv. door overschuimende hydrauliekolie, moet het beluchtingsfilter vervangen worden. 7.6.15 Afsluiten van de hydrauliekolie op de tank Opdat bij reparaties aan de aanzuigleiding, de hydrauliekpomp of de hydrauliekleidingen de olie niet uit de tank afgetapt hoeft te worden, kan de olietoevoer naar de hydrauliekpomp afgesloten worden. Daarvoor moeten van beide afsluitkleppen de cilinderbouten (91/1) verwijderd worden. Met een steeksleutel SW 11 moeten beide afsluitkleppen 90° versteld worden (zie afbeelding 92). De markering op de kopse kant van het vierkant moet dwars op de doorlaat staan. Na afloop van de reparatie moet de afsluitklep beslist voordat de motor ingeschakeld wordt, weer in doorstroomstand gezet worden (zie afbeelding 92). Borging (91/2) op de afsluitklep met de beide cilinderbouten weer vastzetten.
afbeelding 91 Afsluiten van de hydrauliekolie
MHL 331
7.31
ONDERHOUD EN VERZORGING 7
afbeelding 92 Doorlaatrichting
MHL 331
7.32
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.16 As- en transmissieolie verversen Vulhoeveelheid en oliespecificatie zie pagina's 3.9 - 3.11. Verversen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. De olie in de assen moet in bedrijfswarme toestand ververst worden. Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren! Na het met olie vullen van de assen moet de machine ca. 5 minuten heen en weer bewogen worden, om zeker te stellen dat de olie zich kan verdelen. Nogmaals het oliepeil controleren, eventueel bijvullen. 7.6.16.1 Differentieel van de vooras · Machine horizontaal zetten · Controle- en vulplug (93/1) opendraaien
1
· Aftapplug (93/2) openen en olie aftappen · Indien nodig as spoelen · Aftapplug zorgvuldig vastdraaien · Olie bijvullen
2
· Controle- en vulplug zorgvuldig vastdraaien
MHL331093
afbeelding 93 Differentieel van de vooras 7.6.16.2 Differentieel van de achteras · Machine horizontaal zetten
1
· Controle- en vulplug (94/1) openen · Aftapplug (94/2) openen en olie aftappen · Indien nodig as spoelen · Aftapplug zorgvuldig vastdraaien · Olie bijvullen · Controle- en vulplug zorgvuldig vastdraaien
7.33
2 MHL331094
afbeelding 94 Differentieel van de achteras
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.16.3 Zwenkaandrijving De zwenkaandrijving met geïntegreerde lamellenrem is onderhoudsvrij. De smering geschiedt over de spoelolie. Olie verversen is daarom niet noodzakelijk. Het hoofdlager is met een separate “levenslange”- smering uitgerust en afgedicht. Na reparaties moet de lagering met “lithium verzeept vet” gevuld worden. 7.6.16.4 Tussenbak · Machine horizontaal zetten · Controle- en vulplug (95/1) opendraaien · Aftapplug (95/2) openen en olie aftappen
1
· Indien nodig spoelen
2
· Aftapplug zorgvuldig vastdraaien · Olie bijvullen · Controle- en vulplug zorgvuldig vastdraaien
MHL331095
afbeelding 95 Tussenbak
7.6.16.5 Wielnaven De wielnaven en ashuizen (differentiëlen) hebben een gescheiden oliecarter. · Wiel draaien, tot de aftapplug (96/1) onderaan staat · Controle- en vulplug (96/2) openen · Aftapplug openen en olie aftappen · Indien nodig spoelen
1
· Aftapplug zorgvuldig vastdraaien · Olie via de controle- en vulplug (96/2) bijvullen · Sluitdop zorgvuldig vast draaien
MHL 331
MTK115056
afbeelding 96 Wielnaven
7.34
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.6.17 Aanhaalmomenten De contactvlakken van de boutkoppen moeten blank metaal zijn.
afbeelding 97 Aanhaalmomenten
7.35
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.6.18 Verversen van de transmissieolie grijper en magneet Vulhoeveelheid en oliespecificatie zie pagina's 3.9 - 3.11. Verversen volgens inspectieschema, pagina's 7.14 - 7.16. De transmissieolie moet in bedrijfswarme toestand ververst worden. Olie opvangen, niet in de bodem laten weglopen. Volgens voorschrift milieuvriendelijk afvoeren! · Grijper of magneet zo zetten, dat de olie onbelemmerd in een opvangbak weg kan lopen
afbeelding 98 Transmissieolie verversen
· Sluitdop (98/1, 99/1) losdraaien · Grijper of magneet weer rechtop en horizontaal zetten · Olie bijvullen en sluitdop zorgvuldig dicht draaien
afbeelding 99 Transmissieolie verversen
MHL 331
7.36
7 ONDERHOUD EN VERZORGING 7.7 Verzorging en reiniging · Het reinigen van de machine moet op een geschikte plaats met olieafscheider verricht worden · In de eerste twee maanden na de inbedrijfsname of nadat de machine opnieuw gespoten is, mag men geen stoomcleaner gebruiken voor het reinigen van de machine · Gebruik voor het reinigen van de machine geen agressieve reinigingsmiddelen. Wij raden aan de reinigingsmiddelen te gebruiken die ook voor het reinigen van personenwagens gebruikt worden · Bij het reinigen met een stoomcleaner mag de heetwaterstraal een temperatuur van 80° C en een spuitdruk van 20 bar niet overschrijden. De sproeikop moet minstens op een afstand van 30 cm van de machine blijven · De draaikrans van de machine mag niet met een hogedrukreiniger of stoomcleaner gereinigd worden, omdat anders de vetvulling weggewassen wordt · Bekledingen (isolatiemateriaal enz.) niet met een directe water-, stoom- of hogedrukstraal reinigen · Bij het reinigen met water- of stoomstraal mag niet in de openingen van uitlaat en luchtfilter gespoten worden · Bij de reiniging van de motor met water of stoom mogen gevoelige motoronderdelen, zoals de generator, kabels, oliedrukschakelaar enz. niet aan de directe straal blootgesteld worden · Vuildeeltjes van de dubbele banden verwijderen
Om opslagschade (bijv, corrosieschade enz.) bij stilstandtijden langer dan drie maanden te voorkomen, moeten bepaalde conserveringsmaatregelen getroffen worden. · Wij raden aan, de machine in een droge en stofvrije ruimte op te slaan · Machine in- en uitwendig, aandrijfmotor, grondig reinigen
inclusief
· Machine volgens het smeerschema doorsmeren · Alle oliepeilen in de componenten als assen, transmissie enz. controleren en eventueel bijvullen · Het peil van de hydrauliekolie controleren en eventueel bijvullen · Lakschaden herstellen · Dieseltank helemaal vullen, om corrosie van de binnenwand te voorkomen · Koelwater op antivries controleren, indien nodig aanpassen · Alle voorzorgsmaatregelen ter conservatie aan de hand van de dieselmotorhandleiding uitvoeren · Bandenspanning op de voorgeschreven waarde controleren · Blanke zuigerstangen met een in de handel gebruikelijk corrosiemiddel behandelen · Accu demonteren, reinigen en volgens voorschrift in een droge, in de winter vorstvrije ruimte opslaan. Aansluitingen met poolvet insmeren · Luchtaanzuigopening van het luchtfiltersysteem en uitlaatgasopening aan de uitlaatpijp afsluiten
· Na iedere natte reiniging moet de machine volgens het smeerschema doorgesmeerd worden. Bij machines met centrale smering moeten drie smeercycli handmatig in werking gezet worden. Hoe de handmatige smering in werking worden gesteld, vindt u in paragraaf 7.4.2.4 ´Extra smering in werking stellen´ · Na iedere natte reiniging moeten alle werkbewegingen en rijfuncties uitgevoerd worden 7.8 Conservering (tijdelijke stilstand) 7.37
MHL 331
ONDERHOUD EN VERZORGING 7 7.8.1 Tijdens de stilstand Met een stilgelegde machine moeten na verloop van een half jaar alle aggregaten ca. 15 minuten warm lopen, resp. bewogen worden. De zuigerstangen moeten van tevoren van de corrosiebeschermlaag ontdaan worden en de luchtaanzuigopening van het luchtfilter en de uitlaatgasopening moeten vrij gemaakt worden. Na de bewegingen moeten de verschillende delen opnieuw van een conserveringslaag voorzien worden. 7.8.2 Na de stilstand · Voor het opnieuw in bedrijf nemen van de machine moeten de zuigerstangen van de corrosiebeschermfilm ontdaan worden. De luchtaanzuiging van het luchtfilter en de uitlaatopening moeten vrijgemaakt worden. De machine met een neutraal reinigingsmiddel reinigen (zie paragraaf 7.7) · De accu controleren en monteren · Alle maatregelen voor de hernieuwde inbedrijfsname van de dieselmotor conform de motor-handleiding uitvoeren · Bij een stilstand van meer dan een half jaar moet de olie van componenten als assen, transmissie enz. ververst worden · De machine moet volgens het smeerschema doorgesmeerd worden
MHL 331
7.38
Notizen
7.39
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
STORINGEN TIJDENS HET WERK 8 8.1 Storingen tijdens het werk 8.1.1 Algemeen Storingen tijdens het werk zijn vaak het gevolg van foutieve behandeling van de machine, gebruik van ongeschikte bedrijfsstoffen of onregelmatig onderhoud. De volgende opstelling wijst bij wijze van trefwoorden op een reeks van storingen en hun waarschijnlijke oorzaak. Kan de opgetreden storing alleen door een reparatie verholpen worden, dan moet het bevoegde service-station ingeschakeld worden. Alle aan de dieselmotor optredende gebreken en storingen moeten aan de hand van de separate motor-handleiding gecontroleerd worden. De storing moet binnen de garantietijd verholpen worden door het bevoegde servicestation, resp. door de servicedienst van uw leverancier. 8.1.2 Neerlaten van de werkuitrusting bij stilstand van de motor Bij uitval van de dieselmotor kan, mits er voorbesturingsdruk is, de werkuitrusting m.b.v. de kruishendel neergelaten worden (zie paragraaf 5.1.1 ´Bediening - werkuitrusting´). Het contact moet ingeschakeld zijn.
MHL 331
8.1
8 STORINGEN TIJDENS HET WERK Storing
Mogelijke oorzaak
Oplossing
Geen stuurbeweging 1
Olietoevoer naar de pomp onderbroken
Zuigleiding controleren en repareren
2
Hydrauliekpomp defect
Controleren, repareren of vervangen
3
Stuurinrichting defect
Schade verhelpen (door een vakman)
4
Prioriteitsventiel defect
Schade verhelpen (door een vakman)
5
Stuurcilinders defect
Repareren
Geen remdruk 1
Olietoevoer naar de pomp onderbroken
Zuigleiding controleren en repareren
2
Hydrauliekpomp defect
Controleren, repareren of vervangen
3
Uitschakelventiel defect
Controleren, repareren of vervangen
Ontoereikend remvermogen 1
Voetremventiel defect
Controleren, repareren of vervangen
2
Olieverlies in het remsysteem
Controleren en repareren
3
Onderbroken zoemtoon
Storing in het bedrijfsremsysteem. Minimaal benodigde remdruk van 90 bar niet bereikt. Controleren en repareren
Parkeerrem ontkoppelt niet 1
Geen remdruk
Olietoevoer naar de pomp, uitschakelventiel controleren, repareren of vervangen
2
Schijfrem klemt
Controleren, repareren
3
Parkeerremventiel defect
Controleren, repareren of vervangen
4
Olieverlies in het parkeerremsysteem
Controleren en repareren
De temperatuur van de hydrauliekolie overschrijdt de max. toegestane waarde 1
Thermostaat defect
Vervangen
2
Oliepeil te laag
Olie tot aan de markering op het peilvenster bijvullen.
3
Pomp of motor heeft schade (slijtage)
Vervangen
4
Koeler vervuild
Reinigen
Trage versnelling en vertraging, te weinig trekkracht
8.2
1
Motorvermogen ontoereikend
Dieselmotor controleren
2
Eén van de remmen blijft hangen
Controleren, schade verhelpen
3
Olieverlies in de draaidoorvoer
Draaidoorvoer opnieuw afdichten
4
1ste/2de versnelling schakelt niet
Stroomtoevoer en magneetventiel controleren, repareren, vervangen
MHL 331
STORINGEN TIJDENS HET WERK 3 Storing
Mogelijke oorzaak
Oplossing
5
Storing aan de rembediening
Controleren, instellen
6
Hoge druk te laag
Hogedruk controleren, evt. HD-ventielen vervangen of opnieuw instellen.
7
Pomp zwenkt niet volledig uit
Controleren, opnieuw instellen
8
Interne schade aan verstelpomp of motor Componenten vervangen
De transmissie werkt slechts in één richting 1
De rijrichtingschakelaar defect
Repareren of vervangen
2
Het magneetventiel blijft hangen of is Controleren en eventueel vervangen defect
3
Stroomtoevoer naar de rijrichtingschake- Controleren en repareren laar of het magneetventiel onderbroken (ook min-aansluiting)
De transmissie werkt in geen enkele richting 1
Te weinig hydrauliekolie in de tank
Bijvullen tot de markering op het peilvenster.
2
Koppeling naar de dieselmotor bescha- Controleren, repareren digd
3
De rijrichtingschakelaar defect
Controleren en eventueel vervangen
4
Het magneetventiel defect
Controleren, repareren of vervangen
5
Drukbegrenzingsventiel defect (spoel blijft hangen)
Controleren en eventueel vervangen
6
Stroomtoevoer naar de rijrichtingschake- Controleren en repareren laar en het magneetventiel onderbroken
7
Geen stuurdruk
Druk meten en storing opsporen
8
Interne schade aan pomp of motor
Component compleet vervangen
9
Mechanische verbinding naar de as on- Controleren, repareren derbroken
Overslaguitrusting werkt niet 1
Linker armleuning staat omhoog, resp. de Controleren, eventueel repareren of vermicro-schakelaar defect vangen
2
Olietoevoer naar de hydrauliekpomp on- Leidingen controleren derbroken
3
Hydrauliekpomp uitgevallen
4
Opstap voor onderhoudsdoeleinden uit- Opstap voor onderhoudsdoeleinden ingeklapt klappen
5
Hoofdoverdrukventiel uitgevallen
MHL 331
De hydrauliekpomp door een vakman laten controleren, evtl. compleet vervangen.
Hoofd-overdrukventiel controleren evt. compleet vervangen.
en
8.3
8 STORINGEN TIJDENS HET WERK Storing
Mogelijke oorzaak
Oplossing
De machine werkt te langzaam, het systeem wordt te heet 1
Hoofdoverdrukventiel te laag ingesteld of Hoofd-overdrukventiel opnieuw instellen, beschadigd evt. vervangen.
2
Hydrauliekpomp vertoont ontoelaatbare Hydrauliekpomp vervangen slijtage
3
Foutieve hydrauliekolie
Hydrauliekolie moet aan onze kwaliteitseisen voldoen
4
Lucht in het hydraulisch systeem
Ontluchten van de voorbesturing. Met stilstaande motor en ontlast systeem aansluitingen aantrekken.
Hydraulische cilinders zakken in 1
Manchettensets in de hydraulische cilin- Manchettensets vervangen ders versleten
2
Secundaire ventielen beschadigd
Secundaire ventielen controleren, evt. vervangen.
Bovenwagen zwenkt af 1
Zwenkrem defect
Lamellen vervangen
2
Secundaire ventielen beschadigd
Secundaire ventielen opnieuw instellen, evt. vervangen.
3
Remluchtdruk bouwt niet af
Leidingen beschadigd, smoorterugslagventiel foutief ingesteld.
4
Zwenkmotor lek, interne slijtage
Hydrauliekmotor vervangen
Storingen in het elektrisch systeem
8.4
1
Buiten- en/of binnenverlichting brandt niet Kabels, aansluitingen, lampen en zekeringen controleren
2
Ruitenwisser functioneert niet
Kabels, aansluitingen en zekeringen controleren. Ruitenwisser op mechanische schade onderzoeken. Corrosie aan de contacten tussen voorruit en cabine. Ruitenwissers eventueel compleet vervangen.
3
Claxon doet het niet
Kabels, aansluitingen en zekeringen controleren. Claxon compleet vervangen en oorzaak van de schade door een vakman laten opsporen.
4
Controleorganen werken niet nauwkeurig Oorzaak van de storing door een vakman laten opsporen en verhelpen.
MHL 331
STORINGEN TIJDENS HET WERK 8 Storing 5
MHL 331
Mogelijke oorzaak Startsysteem werkt niet tot tevredenheid
Oplossing Laadvermogen van de accu controleren. Startmotorfuncties testen. Aansluiting en toestand van de stroom- en massakabel controleren. De werking van het contactslot laten controleren, eventueel vervangen.
8.5
Notizen
8.6
Notes
Annotazioni
Notas
MHL 331
AANHANGSEL 9
Tabel van de onderhoudswerkzaamheden dagelijks / wekelijks Schema van de zekeringen Hydrauliekolie - tabel met aanbevelingen voor FUCHS-overslag- en bouwmachines
MHL 331
AANHANGSEL 9 Dagelijkse en wekelijkse werkzaamheden De door het bedienend personeel te verrichten controle- en onderhoudswerkzaamheden: Bereik
Criterium
Keuringsmethode Keuringstermijn
Maatregel
Olietank hydrauliek
Oliepeil
Zichtcontrole
dagelijks
indien nodig olie bijvullen
Motor
Oliepeil
Zichtcontrole
dagelijks
indien nodig olie bijvullen
Koelsysteem
Peil van het koelwater
Zichtcontrole
dagelijks
indien nodig water bijvullen
Brandstoftank
Brandstofpeil
Zichtcontrole op de tankmeter
dagelijks
Indien nodig bijtanken
Waterafscheider
Waterstand
Zichtcontrole op het peilvenster
dagelijks
indien nodig water aftappen
Hydraulisch systeem
Op lekkage
Zichtcontrole
dagelijks
Schroefkoppelingen aantrekken, slangen, leidingen vervangen, lekke hydraulische modules vervangen
Complete machine
Beschadigingen, ontbrekende delen van de uitrusting
Zichtcontrole
dagelijks
Reparatie laten verrichten, delen van de uitrusting vervangen
Verlichting, waarschuwings- en controlelampjes
Defecte gloeilampen
Functiecontrole, zichtcontrole
dagelijks
Indien nodig gloeilampjes vervangen
Bedieningsorganen
Probleemloos werken
Functiecontrole
dagelijks
Bedieningsorganen laten vervangen
Handmatige smeerpunten
Schone smeermiddel-vulling
—
dagelijks
Volgens het smeerschema doorsmeren
MHL 331
9 AANHANGSEL Component
Criterium
Koelsysteem
Reinheid van de koelribben
Keuringsmethode Keuringstermijn Zichtcontrole
Maatregel
wekelijks
Indien nodig reinigen
Zwenkwerk
Bevestiging hyd- Met momentsleutel aanhaalmoment romotor, transcontroleren missie, draaikrans
wekelijks
Schroefverbindingen aantrekken
Wielen
Vastzitten van de Met momentsleutel wielmoeren aanhaalmoment controleren
wekelijks
Wielmoeren aantrekken
Assen, cardanassen
Vastzitten van de Met momentsleutel bevestigingsaanhaalmoment bouten controleren
wekelijks
Schroefverbindingen aantrekken
Onderhoudsdeksel
Werking van de gasveren
Zicht- en functiecontrole
wekelijks
Indien nodig vervangen
Remmen
Functie
Functiecontrole
wekelijks
Indien nodig reparatie verzorgen
Handmatige smeerpunten
Schone smeermiddel-vulling
—
wekelijks
Volgens het smeerschema doorsmeren
MHL 331
AANHANGSEL 9 Schema van de zekeringen
MHL 331
9 AANHANGSEL Tabel met aanbevolen hydrauliekolie voor FUCHS-overslag- en bouwmachines Voor een probleemloze werking van onze hydraulische machines in alle seizoenen bij een temperatuur van de omgeving van -10° C tot +40° C, is naast het opvolgen van de instructies in onze bedieningshandleidingen het kiezen van de geschikte hydrauliekvloeistof van het grootste belang. Alleen bij gebruik van onderstaand aanbevolen hydrauliekvloeistoffen (hoge viscositeithydrauliekoliën, multi-purpose motoroliën, bio-hydrauliekoliën (HEES) of oliën van gelijkwaardige kwaliteit, staan wij garant voor een probleemloze werking van onze machines. De grenswaarden van de voor FUCHS-machines te gebruiken hydrauliekvloeistoffen zijn ca. 12 mm²/s (cSt) bij 100° C en 1500 mm²/s bij -10° C. Aan deze eisen wordt door de vermelde oliën voldaan. Voor gebruik bij extreem lage temperaturen (onder de -10° C) dient u contact op te nemen met onze servicedienst. Hoge viscositeitshydrauliekoliën (HVLP)
Multi-purpose motoroliën
Multi-purpose hydrauliekolie
MHL 331
Bio-hydrauliekoliën (HEES)
