> feature
Werk maken van windenergie Leven van de wind. Volgens het spreekwoord kan het niet. In Groningen denken ze daar heel anders over. Groningen Seaports ziet voor met name de Eemshaven volop kansen in de offshore-windindustrie.
Groningen Seaports heeft de
wind mee F
iguurlijk gaat er volgens promo tiecampagne niets boven Gro ningen. Maar letterlijk gezien gebeurt er bóven die provincie heel wat dat de moeite waard is. In de Noord zee boven de Nederlandse en Duitse Waddeneilanden waait het vaak en hard. Dat maakt het gebied ideaal voor het winnen van windenergie. Om die reden is daar vanaf 2010 reeds een aantal (Duitse) offshore-windmolen parken geopend. En daar blijft het
10
mainport nr. 6 december 2013
niet bij. Voor zowel het Nederlandse als Duitse gedeelte van de boven de Waddeneilanden gelegen Noordzee zijn tal van concrete plannen voor windparken. Groningen Seaports, de overheids-NV die onder meer de haven van Delfzijl en de Eemshaven beheert, ziet hier volop kansen voor met name de laatst genoemde haven. De ligging van de Eemshaven ten opzichte van bestaande en geplande offshore wind molenparken is erg gunstig.
tekst Erik Stroosma beeld Dreamstime, Groningen Seaports
11
mainport nr. 6 december 2013
> feature
In de werkplaats van het samenwerkingsverband in de haven kunnen offshore-werkplatforms terecht voor onderhoud, maar ook voor het plaatsen van bijvoorbeeld van helikopterplatforms.
Daarnaast profileert deze haven zich als de 'energy port van Nederland'. Veel bedrijven uit de (groene) energiesector zijn reeds actief in dit gebied.
Jack-up platforms De offshore-windindustrie maakte al uitgebreid gebruik van de Eemshaven bij de aanleg van het Bard 1-windpark. Dit in augustus geopende offshorewindpark is met tachtig windmolens het grootste van Duitsland. Bard 1 ligt op slechts 100 kilometer van de kust van Groningen. Ook bij het plaatsen van het eerste Duitse windmolenpark in zee, het in 2010 in gebruik genomen
12
mainport nr. 6 december 2013
Alpha Ventus, werd de Eemshaven ge bruikt voor de montage en verschep ing van windturbines. Als de windmolenparken op zee een maal aangelegd zijn, houdt de rol van de Eemshaven niet op. Windmolens hebben regelmatig onderhoud nodig. Ook daar liggen kansen. Groningen Seaports speelt daarop in door de Eemshaven aantrekkelijk te maken voor service- en onderhoudsbedrijven uit de offshore-windindustrie. De eer ste ontwerpen voor de ontwikkeling van het gebied waar deze bedrijven moeten komen, liggen inmiddels op de tekentafel. De havenbeheerder heeft
hiervoor de Emmahaven, een onder deel van de Eemshaven, op het oog. Hier moeten onder meer ligplaatsen voor crewtenders komen, snelle boten waarmee onderhoudsmensen naar de offshore-windparken kunnen varen. Ook omvat het plan locaties voor het testen van windturbines en een starten landingsplaats voor helikopters. In een ander gedeelte van de Eems haven, de Beatrixhaven, wordt nu al gewerkt aan het geschikt maken van een kade voor jack-up platforms (hefeilanden) uit de offshore-wind industrie. De 'jack-ups' worden in de offshore-windindustrie ingezet voor
Werk maken van windenergie Groningen Seaports heeft de wind mee
Slagvaardiger als NV Om slagvaardig te kunnen inspelen op de kansen die onder meer de offshorewindindustrie biedt, heeft Groningen Seaports een nieuwe bedrijfsvorm gekregen. De havenbeheerder is nu een naamloze vennootschap (NV). In juni ging het algemeen bestuur akkoord met deze verandering, die met terugwerkende kracht per 1 januari van dit jaar inging. Tot die datum was het bedrijf een gemeenschappelijke regeling (GR). De nieuwe bedrijfsvorm heeft volgens Groningen Seaports een aantal voordelen. Zo kan het nu als overheids-NV een zelfstandiger koers varen. Daarnaast maakt het de samenwerking met Nederlandse havens met dezelfde bedrijfsvorm, zoals onder meer die van Amsterdam, Zeeland en Rotterdam, makkelijker. Harm Post, die Groningen Seaports al geruime tijd leidt, is benoemd tot statutair directeur van de nieuwe NV.
het onderhoud van windparken. De kade is aan de zuidzijde met 500 meter verlengd en is nu in totaal ruim 1150 meter lang. Voor het plan om een geheel nieuwe 220 meter lange (westelijke) kade aan te leggen in de Beatrixhaven loopt inmiddels een aanbestedings procedure.
Koninklijke Niestern Sander Een van de reeds in de Eemshaven gevestigde bedrijven, Koninklijke Niestern Sander, is ook al inge sprongen op mogelijkheden die de windmolenparken in zee bieden. De scheepswerf is onlangs een samen
werkingsverband voor twee jaar aangegaan met vier bedrijven uit de regio (Clafis Maritiem, De Haan Spe cial Equipment, Eekels Technology en Wolfard & Wessels). Samen gaan ze hun diensten aanbieden aan jack-upplatforms die de Eemshaven aandoen. In de werkplaats van het samen werkingsverband in de haven kun nen offshore-werkplatforms terecht voor onderhoud, maar ook voor het plaatsen van bijvoorbeeld van heli kopterplatforms. De vijf bedrijven hopen binnenkort met het offshorewind transport- en installatieschip Aeolus van Van Oord hun eerste klant
(advertentie)
13
mainport nr. 6 december 2013
14
mainport nr. 6 december 2013
In de Beatrixhaven wordt al gewerkt aan het geschikt maken van een kade voor De 'jack-ups' worden in de offshore-windindustrie ingezet voor het onderhoud van
Werk maken van windenergie Groningen Seaports heeft de wind mee
te verwelkomen. Dit schip gaat Van Oord inzetten bij voorberei dende werkzaamheden voor de aanleg van twee Nederlandse windmolenparken ten noorden van Schiermonnikoog.
'Stopcontact van Nederland' Behalve het aanpassen van de Beatrix- en Emmahaven wil Groningen Seaports ook het hele Eemshavengebied met ruim 180 hectare uitbreiden. Dit is nodig omdat de havenbeheerder verwacht dat in het havengebied binnen acht jaar geen bedrijf sterreinen meer beschikbaar zijn. Het nieuwe gebied moet vooral ruimte bieden aan datacenters en bedrijven uit de (wind) energiesector. Het aangepaste bestemmingsplan, waarin de uitbreiding van het zuidoostelijke deel van het havengebied is opgenomen, wordt naar verwachting dit jaar nog goedgekeurd door de gemeenteraad van de gemeente Eemsmond. De haven beheerder wil het gebied in fasen in gebruik nemen en pas daad werkelijk ontwikkelen na het ondertekenen van contracten met geïnteresseerde bedrijven. Om datacenters naar het nieuwe gebied te lokken, ontwik kelden Groningen Seaports samen met NOM (Investerings- en Ontwikkelingsmaatschappij voor Noord-Nederland) de web site www.dataports.eu. De Eemshaven is volgens hen als 'green data port' de beste locatie voor datacenters in Europa. Door de aanwezigheid van (uiteindelijk) liefst vier energiecentrales wordt de Eemshaven ook wel het 'stopcontact van Nederland' genoemd. Een garandeerde levering van stroom is voor data centers een van de hoofdeisen bij de keuze voor een vestigings locatie. In het 'stopcontact van Nederland' ligt momenteel een bijzonder 'drijvend stopcontact' aangemeerd. En dat heeft weer alles met de offshore-windindustrie te maken. Het opvallende gele gevaarte, de BorWin Beta, is een zogenoemd high voltageplatform. Dit drijvende 'stop contact' gaat de opgewekte ener gie van een aantal Duitse offshore windparken naar het vaste land transporteren. De BorWin Beta komt op ongeveer 125 kilometer van de Duitse kust in de Noordzee te liggen. Om het platform, dat 72 meter breed en 52 meter lang is, daar te krijgen zijn 8 tot 10 sleepboten nodig. Bovendien kan het transport alleen plaatsvinden als het vier dagen windstil is en de golven niet hoger zijn dan 50 centimeter. Het kan dus nog wel even duren voordat het 'stopcontact' het ruime sop verkiest boven Groningen Seaports.
Als de windmolenparken op zee eenmaal aangelegd zijn, houdt de rol van de Eemshaven niet op. Windmolens hebben regelmatig onderhoud nodig. Ook daar liggen kansen.
•
jack-up platforms (hefeilanden) uit de offshore-windindustrie. windparken.
15
mainport nr. 6 december 2013
