GPS Monitor
Zbyněk Filip
GPS Monitor
Systém je určen k zabezpečení motorových vozidel s on-line přenosem přesné polohy vozidla a poplachových a provozních hlášení prostřednictvím mobilních sítí GSM.
Systém zabezpečení vozidla ●
●
●
GPS Monitor je plnohodnotný zabezpečovací systém vozidla spínače dveří, kapoty, zavazadlového prostoru, ultrazvukové čidlo, náklonové i nárazové čidlo, přerušení napájecího napětí, odpojení snímačů, porucha záložního akumulátoru GPS Monitor může pouze upozornit majitele, vyvolat poplach ve vozidle nebo upozornit PCO bezpečnostní služby
Dálkové střežení vozidla ●
●
●
GPS Monitor je určen k odesílání informace o poplachu (provozní informace) na GSM telefon majitele nebo/i na PCO bezpečnostní služby průběžné informace o stavu zabezpečení vozidla nebo o případném poplachu možnost kdykoliv na dálku zastřežit vozidlo, změnit nastavení autoalarmu nebo spustit poplach
Přesné určení polohy vozidla ● ●
●
●
vybaven GPS modulem ve spolupráci s dispečinkem je možné sledovat vozidlo na přesných mapových podkladech a aktivovat případný zásah bezpečnostní služby v případě krádeže vozidla všechna hlášení ukládána do databáze serveru – data přístupná smluvním uživatelům vozidlo může být monitorováno nepřetržitě nebo pouze v případě odcizení (po odeslání aktivační zprávy)
Uživatelské rozhraní ●
●
střežené vozidlo kdykoliv pod kontrolou prostřednictvím internetu ve zprávách jsou obsaženy potřebné údaje, uživatel tak může sledovat jejich stav či změnu
Kontrolované prvky ● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
aktuální poloha podle GPS stav 1 bezp. okruhu (např. spínače dveří) stav 2 bezp. okruhu (např. nárazové čidlo) stav 3 bezp. okruhu (např. náklonové čidlo) stav 4 bezp. okruhu (např. ultrazvukové čidlo) stav motoru zastřežení systému napětí akumulátoru napětí záložního akumulátoru úroveň GSM signálu
Další plánované prvky (budoucnost) ● ● ●
● ● ●
vstup do určené oblasti dojezd do cíle vyjetí z povolené oblasti (hranice ČR, regionu apod.) běh motoru naprázdno prudké brždění překročení maximální rychlosti
Výhody systému GPS Monitor ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
monitorování vozidel je zcela nezávislé na řidiči zvýšení bezpečnosti osob a vozidel optimalizace využití vozidel snížení provozních nákladů vozidel omezení "černých jízd" úspora pohonných hmot přesná evidence míst vykládky a nakládky generování podrobné knihy jízd nízké pořizovací náklady vysoká úspora na pojistném vozidel velmi rychlá návratnost investice montáž do všech typů vozů
Mobilní jednotka ● ● ● ● ● ●
●
●
moduly Siemens, Garmin schváleno MDS a EZS ČR skrytá montáž ve vozidle, záložní zdroj 5 zabezpečovacích okruhů změna stavu = uložení zprávy+odeslání zpráva je komprimovaná pro snížení nákladů, volba GSM sítě zákazníkem kromě dispečinku lze zprávy odeslat na 8 čísel (policie, hasiči, bezp.služba,...) interval čtení je nastavitelný (10s až několik dnů – v režimu poplachu se jednotka může sama nastavit na krátký interval
Mobilní jednotka ● ●
● ●
● ●
●
● ●
modul SIEMENS TC35 rozměry 113 x 80 x 32 mm, hmotnost 245 g, napájení 8-35V se záložním akumulátorem 12V nízká spotřeba 16mA/12V, 21mA/24V provozní teploty -40 až +80°C (GSM modul -20 až +70°C) přenos zpráv probíhá po sítích GSM 900/1800 MHz 4 poplachové vstupy pro připojení čidel, vstup pro informaci ze spínací skříňky, 5 výstupů (imobilizér, siréna, blinkry atd.) možnost přenosu souřadnic o poloze vozidla získaných z GPS ovládání centrálním zamykáním či skrytým vypínačem možnost nastavení i dálkově z mobilního telefonu
Zprávy ●
●
●
výpadek a následné obnovení napájení způsobí aktivaci zprávy v každé provozní zprávě je obsažena informace o stavu záložního akumulátoru a o úrovni signálu GSM sítě činnost jednotky se pravidelně kontroluje zkušebním voláním v nastavitelných intervalech, v případě pochybností o správné funkci jednotky může uživatel odeslat dotazovou SMS na stav jednotky
GPS modul ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
GARMIN GP35LP 12 kanálů voděodolný vestavěná anténa podpora DGPS, standardizovaný formát RTCM přesný výstup časového signálu napájecí napětí 3,6-6,0 V rozměry 57x97x27 mm hmotnost 120g prac. teplota -30 až +85°C odběr proudu typ. 120mA (standby 20mA)
Náklady ● ●
●
● ●
SIM operátora podle volby zákazníka komprese přenášených dat = méně odeslaných zpráv se stejným množstvím informace odesílání v paketech (komprese, nižší náklady) vs. on-line režim průběžného sledování (nekomprimovaná data) on-line je aktivován při poplachu Příklad: – – –
Praha-Ostrava 360km, 4 hod., záznam každých 20 min. bez komprese 12 zpráv, s kompresí 1 zpráva měsíčně 10x cesta = 120 zpráv vs. 10 zpráv
Zdroje
● ● ●
www.gpsmonitor.cz www.google.com cs.wikipedia.org
Děkuji za pozornost
