1
DUTCH
Dutch
Onze filosofie Welkom bij de grootste en meest succesvolle zeilmakersfamilie ter wereld. Het is onze filosofie kwalitatief hoogstaande zeilen te maken en we beschouwen het als onze plicht om continu en in elk geproduceerd zeil professionele standaardnormen qua ontwerp, constructie en vakmanschap te hanteren. De verstandhouding die we opbouwen met onze klanten steunt op vertrouwen, en we staan achter onze producten met een ijzersterke reputatie van integriteit en openhartigheid. Indien je op een of andere manier niet tevreden bent met je North zeil, dan gaan we samenzitten om de situatie snel en efficiënt uit te klaren. Neem contact op met je North vertegenwoordiger, of in het geval van jachten die buiten het geografisch dekkingsgebied van de zeilmakerij vallen, contacteer dan de dichtstbijzijnde agent. Het wereldwijde zeilmakerij-en servicenetwerk van North is gelinkt via Common Software om service te bieden, over de oceanen en doorheen alle tijdzones. Alvast bedankt voor je keuze voor North Sails. 2
Waar je ook bent, we kunnen je helpen.
“
North Sails produceert meer cruising zeilen dan alle andere zeilmakers ter wereld samen! We ontwikkelen state-of-the-art zeilen dankzij onze betrokkenheid in Grand Prix racing zoals de America’s Cup en de Volvo Ocean Race. Deze ervaring ligt aan de basis van uw North Sails zeil. In de volgende hoofdstukken worden een aantal richtlijnen beschreven over onderhoud en algemene zorg voor uw zeilen. Geniet van het zeilen.
“
Gefeliciteerd met de aankoop van je nieuw zeil. Welkom bij North Sails.
Ib Ussing Andersen
Voorzitter, North Sails Europa
3
Dutch
1
Vermijd klapperende zeilen De beste manier om sterkte en vorm van je zeilen te bewaren bestaat erin de tijdsspanne van het klapperen te minimalizeren. Klapperen en slaan beïnvloeden de doekeigenschappen nadelig, zorg er dus in ieder geval voor dat dit zo weinig mogelijk gebeurt.
Wat je moet vermijden
Overschrijd de aanbevolen windkrachtlimiet niet Een zeil gebruiken bij meer wind dan waarvoor het voorzien is, is één van de snelste manieren om het te verknoeien.
Verminder het schavielen Voorkomen is beter dan genezen. Correct zeilonderhoud is makkelijk en vergt slechts een beetje tijd, maar het kan een wereld van verschil maken in de levensduur en de prestaties van je zeilen. 4
Het schavielen of schuren van een zeil is nog zo’n vijand. Hoe meer het zeil schuurt tegen een deel van boot of mast, hoe sneller het waarschijnlijk kapotgaat. Om de levensduur van de zeilen te verlengen, is het noodzakelijk om, waar mogelijk, het schuren te vermijden (sleur de zeilen niet over anti-slipdekken, rond de verstaging, of over de steiger) en, indien dat niet mogelijk is, minimaliseer het schuren (gebruik bijv. tape om elk onderdeel dat tegen de zeilen kan wrijven te bedekken).
5
Dutch
2
Beschermen tegen de zon
Wat je moet doen
Direct zonlicht kan je zeildoek afbreken. Hou je zeilen dus altijd uit de zon wanneer je ze niet gebruikt. Zet je grootzeilhuik altijd op.
OK
!
Bewaar je zeilen droog en opgevouwen Je zeilen moeten droog, zonder zoutafzetting en opgevouwen in hun zak bewaard worden. Plooi ze niet telkens precies op dezelfde vouw: je krijgt dan immers acht of tien permanente plooien i.p.v. de talrijke lichte kreukels die er makkelijk uitwaaien tegen de tijd dat je de startlijn bereikt. De meeste One-Design zeilen zullen langer meegaan indien ze opgerold worden in hun buisvormige zeilzak. Bewaar een spinaker droog en opgevouwen in de spinaker zak. Laat natte spinakers nooit lang liggen, daar de donkere kleuren overlopen in de lichtere kleuren, en bovendien bevordert het vocht de groei van schimmel.
6
7
Hoe schimmelvorming vermijden
Dutch
3 Hoe schimmelvorming vermijden Zorg ervoor dat de zeilen regelmatig gerlucht worden, in het bijzonder na regen. Dit kan betekenen dat je het voorzeil op je ligplaats een uurtje moet ontrollen tijdens een kalme, droge dag. Een beetje zonlicht kan daarbij helpen, maar overdaad schaadt (zie p.7). Berg geen zeil op indien het vochtig of zout is (het zout trekt vocht aan en houdt het vast), en bewaar het op een droge plaats. Demonteer de zeilen en bewaar ze droog indien je de boot langer laat liggen of zorg ervoor dat iemand anders ze regelmatig lucht, in het bijzonder na regenval.
8
9
Hoe schimmelvorming verwijderen
10
Dutch
4
Hoe schimmelvorming behandelen Behandel weervlekken zo spoedig mogelijk. Indien je dat niet doet, dan kan die schimmelvorming zich snel uitbreiden. Het is best mogelijk om de vlekken weg te halen wanneer ze relatief recent en klein zijn en nog oppervlakkig. De kans op verwijdering is echter minimaal eens ze zich verspreid hebben en vastgezet in de vezels. Isoleer door schimmels aangetaste zeilen, ankerlijnen, huiken e.d.m. van je nietaangetaste zeilen, want de schimmel verspreidt zich snel. De meest populaire schimmeldoder en –verwijderaar is gewoon huishoudelijk bleekmiddel (ook gekend als natrium hypochloriet) in een oplossing van ong. 3%. LET OP – WAARSCHUWING: GEBRUIK NOOIT BLEEKMIDDEL op KEVLAR® of NYLON!!! Meng nooit bleekmid��������� del en ammoniak: hun chemische verbinding resulteert in fosgeengas dat dodelijk kan zijn of tot invaliditeit kan leiden. Spoel het zeil grondig met veel zoet water nadat je het gewassen hebt met het bleekmiddel. Bleekmiddel dat niet verwijderd is kan op langere termijn tot structurele schade leiden die veel erger is dan de kosmetische schade die veroorzaakt wordt door de schimmel. Voor bijzonder koppige, diep ingevreten vlekken, zal oppervlaktereiniging niet helpen. Het is dan noodzakelijk de vlekken minimaal 12 uur te laten weken in een schimmeldodend middel (fungicide), om dit te laten doordringen tot bij de vlek. Het is niet noodzakelijk een speciaal hoge concentratie te gebruiken, maar het is dat wel om het schimmeldodend middel tot bij de vlek te krijgen. Ook intensief schrobben van het oppervlak kan een goede intrekbeurt niet evenaren. Indien de verweringsvlek niet verdwijnt na een goede wasbeurt met de juiste middelen en chemicaliën, geef het dan maar op. De ervaring leert ons dat verder wassen, schrobben, of behandelen de vlek nauwelijks nog wegwerkt en zelfs nog meer en andere schade veroorzaakt. Waterafstotende middelen hebben totaal geen schimmeldodende eigenschappen en kunnen ook de terugkeer van schimmel niet voorkomen. Ze zijn misschien wel enigszins afdoend in het afstoten van vocht en voedingsstoffen van de schimmel en maken eventueel het reinigen eenvoudiger door de vlekken weg te houden van de vezels. 11
Dutch
5
Praktisch alle spinakers en gennakers zijn van nylon. Dit materiaal is populair omdat het licht en stevig is. Door die lichtheid kan het echter erg makkelijk scheuren, spring er dus voorzichtig mee om. Indien je een kleine scheur krijgt, kan je er tijdelijk een tape overheen plakken, maar laat het zeil zo spoedig mogelijk repareren in een door North erkende zeilmakerij. Vermijd absoluut het contact met bleekmiddel of enig ander product dat natriumhypochloriet bevat.
Het gebruik van North zeildoeken
Kevlar®
®
Kevlar® is bijzonder sterk in verhouding tot zijn gewicht. Dat is ook de reden waarom je Kevlar® aantreft in de lijken van wedstrijdzeilen, waar de belasting het grootst is. Kevlar® kan echter ook snel afgebroken worden indien het niet correct behandeld wordt. Wat je met Kevlar®-zeilen moet vermijden is dat de lijken klapperen en slaan en, uiterst belangrijk, dat alle contact met bleekmiddel of natriumhypochloriethoudende stoffen vermeden wordt.
Mylar® Dacron®
®
12
Dacron ® is voor 100% samengesteld uit Polyester vezels, zowel in de ketting als in de inslag. Het doek is geïmpregneerd met hars. Dit is noodzakelijk om het doek in de biais richting (+/- 45°) te stabiliseren en extra bescherming te geven tegen UV stralen. Indien je zeil sterk geïmpregneerd is met hars (zoals bij wedstrijdzeilen), raden we u aan om de zeilen niet op te plooien. In dit geval kan je ze beter oprollen. Voor het wassen raden we je water en zeep aan – vermijd sterke chemische producten of allerhande oplosmiddelen. Maak je zeilen niet schoon met een harde borstel of met een hogedrukspuit. Dit kan de afwerking aan de oppervlakte van je zeil beschadigen.
MY
®
Zeilen die gemaakt zijn uit Mylar® films worden op een polyestersubstraat gelamineerd en leveren veel sterkte in verhouding tot hun gewicht. Het is echter verstandig om: • nooit de maximaal aanbevolen windsterkte voor het zeil te overschrijden • nooit een genua te gebruiken die niet voorzien is van versterkingspanelen ter hoogte van de zalingen • het zeil niet onnodig te laten klapperen • het loeflijk van een Mylarzeil niet te overstrekken, het heeft maar een beetje spanning nodig • het zeil van elke warmtebron (bijv. de motor) weg te houden. Mors er ook geen oplosmiddelen (zoals diesel of reinigingsmiddelen) op, want deze kunnen de lijm oplossen en zo leiden tot het loskomen van de panelen. 13
Nylon
Wedstrijdzeilen
R
Grootzeil – Genua Hijs je nieuwe grootzeil op je ligplaats en tijdens een kalme dag. Zo kan je zien of het juist past. Controleer loeflijk en onderlijk op de juiste afwerking. Regel de spanning op de zeillatten d.m.v. de zeillatlader die vastgemaakt is aan de halshoek van het nieuwe zeil. Ultravioletstraling en zeilen gaan niet samen: gebruik een huik na het zeilen, of bewaar je zeil droog onderdeks. Elk gelamineerd zeil verslijt sneller wanneer het gekreukt wordt, verfrommeld, opeengepropt of wanneer erop getrapt wordt. Behandel je zeilen met zorg en je wordt beloond met langdurige optimale prestaties. Alle gelamineerde en overlappende North genua’s worden geleverd met versterkingspanelen t.h.v. de zalingen. Indien die ontbreken, kan dat zijn omdat hun precieze plaats onbekend was op het moment van het maken. Indien je nieuwe zeil die panelen niet mocht hebben, markeer hun plaats dan op het zeil en stuur het terug naar de North zeilmakerij. Controleer de plaats van de versterkingspanelen t.h.v. de relingscepters (indien voorzien bij de bestelling). 14
Wedstrijdspinakers Asymmetrische zeilen Probeer je voordewindse zeilen uit tussen de wedstrijden door. Donkere kleuren zullen “uitlopen” wanneer het zeil in een natte zeilzak gepropt wordt (North Sails is niet verantwoordelijk voor schimmelvorming of het uitlopen van kleuren bij Nylonweefsels). Nat nylondoek is ongeveer drie keer elastischer dan droog nylondoek, en vaak aanzienlijk zwaarder. Dit beinvloedt weliswaar de vormstabiliteit en de prestaties, maar niet de duurzaamheid. Kleine scheurtjes kunnen gerepareerd worden met insignia tape of North Sails “spinnaker repair tape”. Gebruik gewone textieltape enkel indien het absoluut noodzakelijk is en dan nog met mondjesmaat. Ga naar een van onze North Sails zeilmakerijen voor een efficiënte herstelling. 15
Dutch
6
Vaak zijn die nodig bij lichte genua’s, vooral die welke gemaakt zijn van 3DL™. Herstel kleine scheurtjes met zelfklevende insignia (Dacron) tape. Zeilen die aan boord bewaard worden moeten droog en goed geventileerd liggen, ver weg van de motor, de verwarming of de verlichting (in het bijzonder kwarts-halogeen). Controleer de zeilen op kleine scheurtjes of gaatjes wanneer je de zeilen opbergt tussen twee races door. Maak dat de zalinguiteinden getaped zijn en dat er geen blanke splitpennen of scherpe randen zijn aan de mast, op het voordek, aan de lifelines en de wantspanners: zo voorkom je het schavielen. Breng je zeilen op het einde van het zeilseizoen ter controle en eventuele reparatie naar een van onze North zeilmakerijen. Dit is de beste manier om blijvende prestaties te garanderen en de levensduur van je zeilen te verlengen.
Toerzeilen
C
Rolgrootzeil Hijs het zeil op een kalme dag en zie of het past. Kijk of de voorlijktape op het rolmechanisme past en of de schoothoekuithaler correct is afgewerkt. Indien je boot is uitgerust met elektrische schootlieren, zorg er dan voor dat je het zeil niet te hoog hijst of te ver uitrolt. Wanneer je de boot achterlaat, vier dan de grootzeilval en de uithaler om een blijvende uitrekking van voor- en onderlijk te voorkomen. Vermijd langdurig klapperen. Dit versnelt de slijtage en is negatief voor de zeilprestaties. Vaar niet recht in de wind met een gehesen en slaand grootzeil.
Volledig doorgelat grootzeil Indien je een systeem installeert met zeillatkarren, zorg er dan voor dat de wagentjes op de mast passen en dat het onderlijk op de giek past. Hijs het zeil op een kalme dag en steek een rif om er zeker van te zijn dat de reefposities juist zijn. Je kan ook je reeflijnen markeren met een markeerstift of –tape voor de precieze instelling. Dek je zeil altijd af na het zeilen: UVstraling en zeilen gaan niet samen! 16
Dutch
7
Kies een kalme dag om het zeil te hijsen: controleer of de voorlijktape in het rolmechanisme past en of het hijsen correct gebeurt. Te veel rimpels in het voorlijk is niet goed, net als te veel spanning. Trim het zeil hoog aan de wind en regel de achteren onderlijklijntjes om klapperen te voorkomen. Zalingversterkingspanelen: alle overlappende gelamineerde North-zeilen zijn ermee uitgerust. Kijk of hun plaatsing correct is. Indien je zeil zonder die stroken geleverd wordt, dan is dat misschien omdat hun positie nog onbekend was bij het maken van het zeil. Indien dat zo is, markeer dan hun positie op het zeil en stuur het terug naar de North zeilmakerij. U.V.-afdekkingstrook: kijk of de strook aan de buitenkant van het zeil zit bij het oprollen. Indien je je boot gedurende een langere periode achterlaat, haal het zeil er dan af, vouw het in stroken en bewaar het droog en weg van alle warmtebronnen. Dit bevordert de levensduur van je zeil.
Gennaker & Snuffer Kijk bij “Wedstrijdspinakers & Asymmetrische zeilen” voor verzorging en onderhoud. Indien je een North Gennaker en Snuffer hebt, dan vind je daarbij supplementaire instructies wat betreft het hijsen, het strijken en het trimmen van de gennaker en het gebruik van het Snuffer “slurf”-systeem.
Snuffer™
17
Rolgenua’s
Dutch
Het installeren van de zeillatten, type “Knotting”
8
Het installeren van de zeillatten, type “Loader”
One Design
OD
One-Design-zeilen Zoals bij alle andere zeilen: vermijd het klapperen. Soms, zoals bij de start, is dit onvermijdelijk, maar het is belangrijk niet te overdrijven. Het is een goed idee nieuwe zeilen enkele uren “in te zeilen” alvorens ze in wedstrijden te gebruiken. Bij niet-gebruik kan je de zeilen best oprollen. Indien je zeil een venster heeft, vermijd dan opslag in een omgeving met hoge temperaturen zoals de koffer van een auto. Een uitstekende manier om je zeilen zoutvrij te houden is ze te hijsen op een kalme dag, ze af te spuiten en ze ter plaatse te laten drogen. Wanneer je op het eind van het zeilseizoen de zeilen binnenbrengt bij één van onze North zeilmakerijen, kunnen ze daar gecontroleerd en eventueel hersteld worden. 18
19
A world of difference... North Sails is an unrivalled worldwide network of over 100 lofts and service centers in 25 countries. Each is staffed by experienced North professionals who will give you the best service and advice available for your sails and your sailing.
Thank you for purchasing your sail from North. Welcome to the family! Tom Whidden
C E O, NORTH SAILS GROUP, LLC
www.northsails.com
To get the most out of your new North sail, we encourage you to contact your North loft at least once each season for a sail check, washing, and any necessary repair.
