Gymnázium, Brno, Elgartova 3
GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925
III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT
Téma: EURASIE
Autor: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Název: Železniční doprava Eurasie Datum: 6.3.2014 Cílová skupina:
Student gymnázia
Vzdělávací obor:
Geografie
Anotace: Prezentace si klade za cíl seznámit studenty s geografií železniční dopravy, pochopit její vývoj i strukturu. Cílem je rovněž prohloubit znalosti regionální geografie.
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA ● KONĚSPŘEŽNÉ DRÁHY ▪
důvod vzniku:
nižší finan. náklady rychlejší přeprava
▪
přepravuje se:
suroviny + zboží movitější osoby
▪
trakce:
animální (kůň)
▪
želez. kolejnice na dřevěných trámech, upevněny v kamenných stoličkách
▪
využito také v městské dopravě (Wien, Paris, London, New York)
Nejstarší koněspřežky: ● Evropa: České Budějovice – Linz (1828) ● Asie:
Bagdad (1871, městská pouliční dráha)
● Amerika: New York (1832, městská pouliční dráha) ● Afrika:
Alexandrie (1860,, městská pouliční dráha)
● Austrálie:Sydney (1861, městská pouliční dráha) ● Čechy:
Praha, Dejvice – Lány (1830, pouze české území)
Nejstarší parostrojní železnice: ● Stockton – Darlington (1825) ● Manchester – Liverpool (1830) ● St. Etienne – Lyon (1832) ● Nürnberg – Fürth (1835) ● Lipsko – Drážďany (1837) ● české země: Wien – Brno (7.7.1839)
● Richard Trewithick – první parní lokomotiva ▪
dráha Merthyr – Cardiff (1804)
▪
lokomotiva uvezla 10 tun železa + 70 osob
● George Stephenson – nejznámější konstruktér lokomotiv ▪
postavil trať Manchester – Liverpool (otevřena 1830)
▪
jeho lokomotiva „Rocket“ dosahovala rychlosti 32,5 km/hod
● v po. 20. st. ve světě provozováno na 250 tis. parních lokomotiv ● nejvíce provozovaných parních lokomotiv dnes v Číně (přes 6 tis. ) ● v Československu ukončen provoz parních lokomotiv k r. 1980
Zajímavosti: ● celková délka železnic cca. 1,35 mld. km ● kolejové rozchody(v mm): ▪
široký:
1 524 (např. bývalý SSSR, Finsko, Mongolsko) 1 600 (např. Irsko) 1 688 (např. Španělsko – část, Portugalsko) 1 676 (např. Indie, Pákistán, Argentina)
▪
normální: 1 435 (Z. a Stř. Evropa, S. Amerika, Austrálie, Blízký Východ, Čína i ČR (63% světa)
▪
střední: 1 067 = tzv. kapský (J. Afrika, Indonésie, Japonsko, Nový Zéland, Filipíny ad.) 1 000 = tzv. Metrový (Zadní Indie, V. Afrika, Brazíálie, Bolívie, Chile - část)
▪
úzký:
914 (např. Guatemala, Salvador, Kolumbie,Guyana) 762 (např. Nepál) 760 (úzkokolejky v ČR uváděné v jízdním řádu)
•
úzkokolejky: výhody:
možný menší poloměr oblouků
nevýhody:
nižší hmotnost vozidel a rychlost
Světově známé železnice ● Transsibiřská magistrála (Moskva - Vladivostok) ▪
nejdelší železnice světa (9 288 km)
● Transamerická železnice (San Francisco – New York) ▪
spojení Atlantského a Tichého oceánu ( 5 100 km)
● Kanadská pacifická železnice (Vancouver – Montréal) ▪
vedena přes města: Ottawa, Winnipeg a Calgary (4 700 km)
● BAM = Bajkalsko – Amurská magistrála (Tajšet – Sovětskaja Gavaň) ▪
začíná Z od Bajkalu a končí u Tatarského průlivu (3 819 km)
● Indian - Pacific (Perth – Sydney), délka: cca. 4 000 km ▪
součástí vlaku je i vagón sloužící jako nevěstinec
● Jungfraubahn (Kleine Scheidegg – Jungfraujoch), délka: 9,3 km ▪
úzkorozchodná (1 000 mm) ozubnicová trať, nadm. výška 3 454 m
▪
nejvyšší v Evropě, ukončena v ledovcové jeskyni
● Tókaidó (Tokio – Ósaka), délka: 515 km ▪
první jap. vysokorychlostní železnice pro Šinkanseny (od r. 1964)
● Tibetská železnice (Peking – Lhasa), délka: 4 561 km ▪
nejvýše položená železnice světa, zenitová výška 5 068 m n.m.
Nejznámější adhezní rychlovlaky světa: ● TGV, AGV – Francie, nejrychlejší adhezní vlak světa, max. 574 km/hod ● ŠINKANSEN – Japonsko, max. 425 km/ hod (běžně310 km/hod) ● ICE 3 – Německo, max. 407 km/hod (běžně 230 km/hod) ● ACELA – USA, max. 240 km/hod ● AVE – Španělsko, max. 300 km/hod
● PENDOLINO – V ČR max dosaženo 237 km/hod (úsek Brno – Břeclav)
Významné železniční tunely: ● Gotthardský B 57,0 km Švýcarsko trasa: Curych – Lugano (plánované otevření 2017) ● Seikan
53,8 km Japonsko
trasa: Aomori - Hakodate
● Eurotunel
50,4 km (Fr -VB)
trasa: Calais - Folkestone
● Simplonský
19,8 km (It – Švýc)
trasa: Brig - Milano
● Gotthardský A
15,0 km Švýcarsko
trasa: Lucern - Lugano
● Špičácký
1,7 km
trasa: Klatovy – Želez. Ruda
Česko
Plánované evropské koridory:
● Paris (Fr) – Tours – Bordeaux – Zaragoza -Madrid (Šp)
● Paris (Fr) – Strasbourg – Karlsruhe – Stuttgart – Augsburg – München – Salzburg – Linz – Wien – Bratislava (Sk)
● Berlin (D) – Halle – Erfurt – Nürnberg – München – Innsbruck – Brenner – Bolzano – Trento – Verona – Bologna – Firenze – Roma – Napoli – Messina – Palermo (It)
Země v délce železnic (2008): 1)
USA
226 612 km
2)
Rusko
87 157 km
3)
Čína
75 438 km
4)
Indie
63 221 km
5) SRN 48 215 km –-----------------------------------------------------------------------22)
ČR
9 478 km
Země v hustotě žel. sítě (2008): 1)
SRN
13,5 km sítě/100 km2
2)
ČR
12,2 km
3)
Švýcarsko
11,7 km
4)
Belgie
11,6 km
5)
Maďarsko
8,7 km
6)
Rakousko
7,6 km
Rychlovlak TGV Thalys v Paříži na nádraží Gare du Nord
(1)
Vysokorychlostní vlaky SRN ICE 3 na hl. nádraží v Kolíně nad Rýnem
(2)
Japonský Šinkansen, při brzdění pomáhají automatické vysouvací uši
(3)
Francouzský AGV, jedná se o vylepšené TGV
(4)
Španělský rychlovlak AVE, Španělsko disponuje největší sítí vysokorychlost. železnic v Evropě (přes 2 000 km)
(5)
Úkoly: 1)
Jaký typ železniční dopravy stál na jejím počátku ? Koněspřežná dráha
2)
Odkud kam vedla nejstarší koněspřežka na evropském kontinentu a kdy byla otevřena ? České Budějovice – Linz, otevřena 1828 (stabilně)
3)
Jak se jmenoval vynálezce lokomotivy ? Richard Trewithick
4)
Odkud kam vedla nejstarší parostrojní železnice světa a kdy ? 1825 Stockton - Darlington
5)
Jaká je nejdelší železnice na světě, jaká je její délka a která města spojuje ? Transsibiřská magistrála, 9 288 km, trasa: Moskva - Vladivostok
6)
Jaká je nejvyšší železnice v Evropě a ve kterém státě ? Jungfraubahn, Švýcarsko, trasa: Kleine Scheidegg – Jungfraujoch, délka 9,3 km
7)
Jaká je nejvyšší položená železnice na světě a jaká města spojuje ? Tibetská, trasa: Peking – Lhasa, zenitová výška 5068 m
8)
Odkud kam vede vysokorychlostní železnice „Tókaidó“ ? Tokio – Ósaka (Japonsko)
9)
Jaký je nejdelší železniční tunel na světě ? Gotthardský B (tzv. Úpatní), délka 57 km
10) Uveď 3 země s nejhustější železniční sítí SRN, Česko, Švýcarsko
Zdroje: BRAS, Cyril. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:TGV_thalys_paris_gare_du_nord_july_2006.jpg (1) BROZ, Miroslav. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Alstom_AGV_Cerhenice_img_0365.jpg (4) CHRISTENER, Peter. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Talgo_350.jpg (5) DAJF. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:E5_S11_Sendai_20090725.JPG (3) Deutschland. De.wikipedia [online]. [cit. 2013-11-17]. Dostupné z: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ICE3_in_Cologne.jpg (2) ŠTĚPÁN, M.: Přehledné dějiny československých železnic. Dopravní nakladatelství, Praha 1958 TRÁVNÍČEK, R.:160 let železnice v Brně, In: Biologie – chemie – zeměpis, 8, č. 5, SPN, Praha 1999. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Tunel Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_doprava Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn
