De ZKL 3000 (Zelfsignalerende Kortsluit Lans 3000) is een meetinstrument die de spoorstaven in een geïsoleerde spoorsectie kortsluit en deze kortsluiting controleert. Hierdoor wordt in de spoorsectie een “bezet spoor” melding gegeven, waardoor de seinen op rood springen. De spoorsectie is direct afgesloten voor het reguliere treinverkeer en een veilige werkplek voor baanwerkers is gecreëerd.
De MTinfo 3000 is een uitbreiding op de ZKL 3000. De MTinfo 3000 synchroniseert de gegevens op de blackbox in de ZKL 3000 met een server . De data op de server wordt geordend en kan door geautoriseerde gebruikers worden opgevraagd via een webinterface op het internet met behulp van een PDA, GSM of computer.
Functionaliteit
Functionaliteit
yy De ZKL 3000 maakt en controleert de kortsluiting in een geïsoleerde spoorsectie. yy De ZKL 3000 is uitgerust met een blackbox: relevante gegevens worden hierin opgeslagen, bijvoorbeeld wanneer kortsluiting wordt gemaakt, de status van de kortsluiting, GPS locatie en de status van de accu’s. yy De ZKL 3000 stuurt de status via de GSM naar gebruiker.
Toegevoegde waarde voor de gebruiker yy De veiligheid van de kritische hardware van de ZKL 3000 voldoet als enige aan de SIL-4 eis volgens NEN-EN 50129 en is daarmee de veiligste kortsluitlans. yy De ZKL 3000 is toepasbaar in zowel DC (1500 en 3000 volt) als in AC (25kV) voeding elektrische tractie-energievoorziening (TEV). De ZKL 3000 is dan ook, als enige, toe te passen op de Betuwe Route (25 kV AC). yy De ZKL 3000 is ergonomisch, betrouwbaar, veilig en eenvoudig te controleren. yy Uitbreiding op de ZKL 3000 is mogelijk met modules als de MTinfo 3000, de Remote Control 3000 en de IMpulse 3000. yy Dual Inventive garandeert hoge beschikbaarheid van de ZKL 3000.
yy Beter overzicht voor de veiligheidsfunctionaris (grotere “ span of control”). yy Bereikbaar via het internet. yy Realtime status via Google. yy Inzetgeschiedenis te raadplegen per ZKL 3000. yy Vastleggen van de status met GPS-locatie per seconde van de ZKL 3000 voor de bewijsvoering zowel in- als extern. yy Het proces verbeteren tussen werkvoorbereiding en uitvoering door stappen inzichtelijk en traceerbaar te maken. yy Eenvoudig verhuren van eigen ZKL 3000 aan derden via www.huureenzkl.nl. yy Tracking en tracing na diefstal. yy Managementinformatie: welke ZKL 3000 is door wie, wanneer en waar ingezet.
Product ZKL 3000
Product MTinfo 3000
Verkrijgbaar in koffer waardoor tijdens transport en opslag geen schade ontstaat.
De MTinfo 3000 is een uitbreiding op de ZKL 3000.
Status: yy De ZKL 3000 is beoordeeld door de ISA (Independent Safety Assessor) DeltaRail. yy Vrijgegeven door Prorail
Status: In productie 2e kwartaal 2009
Voor actuele status zie www.dualinventive.com
2
yy Met de MTinfo 3000 heeft de geautoriseerde gebruiker toegang tot de gegevens van de ZKL 3000 op de server, beschikbare data: yy realtime status van de ZKL 3000 op googlemaps; yy status voeding; yy historie van de ZKL 3000 per magazijn, project en onderhoud;. yy De MTinfo 3000 synchroniseert en ordent de gegevens vanuit de blackbox van de ZKL 3000 met de server. yy De data op de server kan worden opgevraagd met de juiste autorisatie middels PDA, GSM of computer.
Toegevoegde waarde voor de gebruiker
Voor actuele status en meer informatie zie www.dualinventive.com
3
De Remote Control 3000 is een uitbreiding op de ZKL 3000. Deze maakt het mogelijk om de kortsluiting van de ZKL 3000 op afstand in- en uit te schakelen, waardoor geen extra tijd in een buitendienststelling verloren gaat bij het plaatsen en verwijderen van de ZKL 3000. De productieve uren kunnen voor een aannemer in een buitendienststelling toenemen tot circa 20%. Het voordeel hierdoor voor de spoorbeheerder is dat de aannemers minder spoorcapaciteit zullen claimen.
Met de ZKL 3000 wordt door de Gateway 3000 een poort gecreëerd die de treinen beheerst door kan laten. In deze beheerste toelating wordt een ZKL 3000 in het spoor geplaatst die het voor de baanwerkers mogelijk maakt hun werkzaamheden op een veilige wijze uit te voeren. De detectie-unit van het systeem Gateway 3000 wordt ver voor de werkplek geplaatst om naderende treinen tijdig te detecteren. Indien een trein is gedetecteerd geeft het systeem Gateway 3000 dit middels de MTinfo 3000 door via een PDA aan de veiligheidsfunctionaris op de werkplek. De veiligheidsfunctionaris geeft vervolgens de baanwerkers opdracht het spoor te verlaten en zich naar de wijkplaats te begeven. Zodra de situatie veilig is wordt de kortsluiting van de ZKL 3000 fysiek uitgeschakeld. De seinen springen op groen en de trein kan door de “poort”.
Functionaliteit
Functionaliteit
yy Op afstand in- en uitschakelen van de kortsluiting door de geautoriseerde gebruiker van een of meerdere ZKL 3000 middels een veilige verbinding en een vast protocol. yy De ZKL 3000 in combinatie met de Remote Control 3000 kan als een werkzone schakelaar functioneren.
Toegevoegde waarde voor de gebruiker Minimale handelingen en tijd voor het ”buiten dienst” nemen en het “in dienst” geven van sporen: yy Doordat de ZKL 3000 op voorhand geplaatst kan worden en niet in de hectiek bij complexe buitendienststellingen, is de kans op het maken van fouten minimaal en dus veiliger! yy Doordat de ZKL 3000 door één veiligheidsfunctionaris wordt beheerd en gecontroleerd, is de “span of control” uitgebreid en hoeft men niet meer af te gaan op de waarneming van secondanten. yy Door efficiëntere inzet van de ZKL 3000 levert dit een voordeel op tot 20% in productietijd (afhankelijk van de situatie) voor de aannemer. yy Door de efficiëntere werkwijze is minder capaciteit nodig voor onderhoud aan het spoor.
yy De Gateway 3000 maakt het mogelijk om in de dag op een veilige wijze werkzaamheden uit te voeren tussen de treinenloop. yy De interface tussen trein en werkplek is mogelijk, waardoor de machinist kan worden geïnformeerd over waar werkzaamheden plaatsvinden. yy De processen tussen verkeersleiding en werkplek zijn met autorisaties effectief en efficiënt te verdelen. yy Het is tevens mogelijk om de machinist te laten weten, middels de MTinfo 3000 via een PDA, waar werkzaamheden plaatsvinden.
Product Remote Control 3000
Product Gateway 3000
De Remote Control 3000 is een uitbreiding op de ZKL 3000.
De Gateway 3000 is een combinatie van de ZKL 3000, de MTinfo 3000 en een detectie-unit. Optioneel zijn de Remote Control 3000 en de IMpulse 3000.
Status: Ontwikkeling in 2009 Voor actuele status zie www.dualinventive.com
4
yy Het systeem Gateway 3000 bestaat uit een detectie-unit die treinen detecteert, een ZKL 3000 die het spoor bezet meldt en een toegang tot de MTinfo 3000. De veiligheidfunctionaris wordt middels de MTinfo 3000 via een PDA geïnformeerd. yy In combinatie met de ZKL 3000 wordt een beheerste toelating gecreëerd voor treinen. yy Door de detectie-unit van de Gateway 3000 voldoende ver voor de werkplek te plaatsen ontstaat een situatie waarbij de veiligheidsfunctionaris tijdig wordt geïnformeerd om veiligheid van baanwerkers en beschikbaarheid van het spoor voor treinen te waarborgen.
Toegevoegde waarde gebruiker
Status: Ontwikkeling in 2009 Voor actuele status zie www.dualinventive.com
5
Voor die situaties waarbij de afstand van de werkplek tot de ZKL 3000 groot is, is het systeem IMpulse 3000 ontwikkelt. De IMpulse 3000 informeert de gebruiker of de ZKL 3000 in de betreffende spoorsectie is geplaatst. Als de ZKL 3000 kortsluiting maakt zendt deze een unieke puls door de spoorstaaf. De ontvanger van de IMpulse 3000 is aan de spoorstaaf bevestigd op de werkplek. Deze ontvangt de puls en vertaalt deze naar een akoestisch en/of een visueel signaal.
De TRT 3000 is een unit die aan een te lokaliseren object bevestigd wordt, bijvoorbeeld een trein, wagon, krol, container, etcetera. Via de MTinfo 3000 kan de positie nagegaan worden van de TRT 3000 en op een (handheld) scherm worden weergegeven. Door alle belangrijke objecten te voorzien van een TRT 3000 heeft de veiligheidsfunctionaris bij grote buitendienststellingen een goed overzicht over de werkplek.
Functionaliteit
Functionaliteit
yy Het systeem IMpulse 3000 kan de unieke puls die de ZKL 3000 door de spoorstaaf zendt ontvangen en vertalen naar een visueel of akoestisch waarschuwingssignaal, hierdoor weten de baanwerkers dat de ZKL 3000 kortsluiting maakt en dat de werkplek dus veilig is.
Toegevoegde waarde voor de gebruiker yy De baanwerkers of veiligheidsfunctionarissen kunnen aan de IMpulse 3000 zien of horen dat in het spoor waarin zij werkzaam zijn wel of niet een ZKL 3000 is geplaatst en kortsluiting maakt.
yy Door gebruik te maken van de TRT 3000 in combinatie met de MTinfo 3000 heeft de gebruiker de mogelijkheid om een beter overzicht te krijgen van grote complexe projecten. Hierdoor kan efficiënter worden gewerkt. yy Verschillende werktreinmachinisten, baanwerkers en andere belanghebbenden kunnen elkaars positie waarnemen via de MTinfo 3000 en hierop anticiperen. yy De TRT 3000 kan tot 2 jaar zonder extra voeding functioneren in een slagvaste en waterdichte behuizing van 400mm * 140mm * 100mm.
Product IMpulse 3000
Product TRT 3000
De IMpulse 3000 werkt in combinatie met de ZKL 3000.
De TRT3000 werkt in combinatie met de MTinfo 3000.
Status: Ontwikkeling 2e kwartaal 2009
Status: Ontwikkeling 2e kwartaal 2009
Voor actuele status zie www.dualinventive.com
6
yy Door middel van GPRS geeft de TRT 3000 zijn positie, batterijstatus, temperatuur en status schakelingen door. Deze zijn via de MTinfo 3000 real-time waar te nemen. yy De TRT 3000 kan voor alle doeleinden worden ingezet waarbij het van belang is dat men de positie weet en snel hierop wil anticiperen. Tevens kan andere relevante informatie middels de TRT 3000 worden vastgelegd en verzonden. yy De TRT 3000 kan uitgevoerd worden in verschillende versies, waarbij het voor de kleine versie mogelijk is dat deze op de persoon wordt gedragen.
Toegevoegde waarde gebruiker
Voor actuele status zie www.dualinventive.com
7
Dual Inventive BV Dual Inventive BV gelooft sterk in de verdere ontwikkeling en benutting van ‘het spoor’ als duurzame en aantrekkelijke vervoermodaliteit voor de toekomst. De marktkansen voor de innovaties zijn een afgeleide van de trends en ontwikkelingen die voor de railsector breed van toepassing zijn, en die op hun beurt worden gevoed door enkele fundamentele maatschappelijke en economische ontwikkelingen.
De missie van Dual Inventive BV: Veiligheid & Efficiency. Dual Inventive ontwikkelt en produceert technologische producten die het werken aan de Railinfra veiliger en efficiënter maken, de spoorcapaciteit voor vervoerders maximaliseren en de betrouwbaarheid van de railinfrastructuur verbeteren. Innovatief. De producten van Dual Inventive zijn innovatief, van hoge kwaliteit en altijd ontwikkeld vanuit de klantbehoefte. Partnership. Dual Inventive is een actieve netwerker; zonder de touwtjes uit handen te geven willen we anderen betrekken bij de ontwikkelingen zodat de producten beter aansluiten op de wensen van de gebruikers. Europa. Het fundament van Dual Inventive ligt in Nederland, maar de onderneming ziet de railmarkt in Europa als haar markt.
Voor meer informatie: ing. L.J.M. van der Poel
Dual Inventive BV Nijverheidsweg 23c 5071 NL UDENHOUT
Mobiel +31 (0) 610 076 179 E-mail
[email protected]
Telefoon +31 (0) 13 533 9969 Fax +31 (0) 13 533 9970
Copyright © maart 2009, Dual Inventive
www.dualinventive.com
