Fuel Storage Plant ÁRAJÁNLAT. Tisztelet Uram!

H – 1096 Budapest, Sobieski János utca 20-24 fsz. Hungary Reg. No: 01-09-960141, Tax No: 23323766-2-43, TAX No: HU23323766 Tel: +36706616342, Fax:+36706616341, Fax:+18313065964, Skype: fornixinternational E - Mail: [email protected],

Fuel Storage Plant

Ref

ÁRAJÁNLAT

Tisztelet Uram!. A személyes és telefonon történt többszöri beszélgetésre hivatkozva küldöm el ezt az ELADÁSI AJÁNLATOTT és bemutatót a Záhony térségében található, Zsurk település iparterületén egy 7 Ha ingatlanra. Amely egy nagyon nagy lehetőség és egy még ki nem használ terület, egy nagy bevételi forrás lehet amennyiben ezt a területet megvásárolja, és a területet fejleszti egy Folyékony Gáz és egyéb Üzemanyag és egyéb termékek átrakód Terminálnak, Helység:

Záhony térségében külterületén 4627, Zsurk Ipari övezetben PAGE 1 OF 10

MKB Bank Zrt, H – 1052 Budapest, Türr István u. 9. E-mail: [email protected] Fax:+3612688146 SWIFT: MKKB HU HB IBAN: HU97 10300002-10535379-48820016 EURO, IBAN: HU71 10300002-10535379-49020013 HUF


Ára: Fizetés:

4 millió Euró, Megegyezés szerint történik a két fél bele egyezésével,

Cseppfolyós Termékeke átrakodása: Folyékony Gáz, Propán, Bután LPG, és egyéb gázokra átfejtésére alkalmas terület, Gázolaj, Benzin, Fűtőolaj, Pakura átfejtésére,

PAGE 2 OF 10 MKB Bank Zrt, H – 1052 Budapest, Türr István u. 9. E-mail: [email protected] Fax:+3612688146 SWIFT: MKKB HU HB IBAN: HU97 10300002-10535379-48820016 EURO, IBAN: HU71 10300002-10535379-49020013 HUF


Tároló kapacitás: 1 db. 3000 m3 Folyékony Gáz Tároló. 1 db. 1000 m3 gázolaj tároló. 1 db. 1000 m3 benzintároló. 1 db. 500 m3. Pakura tároló, amennyiben lesz hozzá elegendő, hej. 1 db. 500 m3. Fűtőolaj tároló. 4 db. 250 m3. Egyéb Folyékony gázok tárolására alkalmas tároló föld feletti gömb tartályok. 2 db. 500 m3. Chémiai és vegyipari termékeke tárolására.

Száraz termékeke átrakodása: Konténer átrakodása, Vagonok át tengelyezése Tengelycsere. Széles nyomtávút, normálra, és fordítva.

Támogatás:

750 millió forinttámogatást lehet a térségre igényelni a fejlesztésre vissza nem térítendő.

Itt ezen a területen egy Normál és Széles nyomtávolságú saját célú vasúti pálya bevezetése,

Alapadatok: A leágazásnak 40 orosz és 20 európai vagont kell tudnia kiszolgálni. Lehet két széles vágány. A széles vágányhoz közel lesz egy tároló terület építve 5000 m2-es ez nem lehet szűk. A vágányok mellé lesz még építve egy 1000 M3 föld feletti Gázolaj tartály, és egy 1000m3 benzintartály, és lesz építve egy földbe ágyazott 3000 m3, és 2 db 500 m3 föld feletti gömb tartály, Olyan módon kell a vágányoknak elhelyezkednie, hogy 20 széles vagont át lehessen pakolni 20 keskeny vagonra a vagonok mozgatása nélkül. A széles vagonokról való pakolást biztosítani kell a kamionokra vagy a tárolókba. A vágányok a vasúthálózatra kapcsolása lehetőleg olcsó legyen (híd, kontroll hely nélküli). A MÁV – nak kellene biztosítania a vagonok mozgatását, de amennyiben lehetőség van, abban az esetben lehetne egy mozdonyt beszerezni a mozgatásra. A területhez 40 -60 tonna súlybírású út kell, hogy csatlakozzon.



Területi elhelyezkedés: A tervezett telephely által igénybevett ingatlan Zsurk település külterületén fekszik. A település Záhony körzetében az ország észak-keleti szegletében az ukrán – magyar határon fekszik, Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében.

A magyar kormány által elfogadott Záhony és térsége fejlesztési programja keretében készült egy Záhony és 11 településére érvényes rendezési terv, mely alapján az érintett települések jelenleg módosítják sajátjukat. A tréségre elfogadott rendezési terv a logisztikai fejlesztések megvalósíthatóságának kedvez. A vizsgálandó terület ilyen helyen fekszik. A földterület telephelynek minősítet ingatlan, termelésből való kivonása megtörtént. PAGE 4 OF 10 MKB Bank Zrt, H – 1052 Budapest, Türr István u. 9. E-mail: [email protected] Fax:+3612688146 SWIFT: MKKB HU HB IBAN: HU97 10300002-10535379-48820016 EURO, IBAN: HU71 10300002-10535379-49020013 HUF


A saját célú vasúti pálya kialakítási lehetősége: Az ingatlan külterületen fekszik . A kívánt saját célú vágányhálózat az alábbi kép szerint alakítható ki. Az ingatlant sárga, a tervezett vágányhálózatot és a kapcsolódó létesítményeket zöld színnel jelölve.

A MÁV Zrt. A vasúti pálya csatlakozást biztosítja, a kiszolgálásra vasúttársasággal kell szerződést kötni. A terep nem teljesen sík, így földmunkára szükség van. Közúti csatlakozás alsóbb rendű aszfalt burkolatú útról könnyen megoldható, amelyet a szomszédos telepre vezető út meghosszabbításával valósíthatunk meg. Víz, gáz, elektromos áram megtalálható a telekhatáron, vagy annak közelében.

MÜSZAKI ADATOK

Rövid bemutatása. A Zsurk ingatlanra új normál és széles nyomtávolságú saját célú vágány. Érintett vágányszakaszok fontosabb adatai: A normál nyomtávolságú, saját célú vágány kiágazására a MÁV Zrt. „Fehér – Olaj” telephely kihúzóvágányából találtunk megoldást. A kihúzóvágány a telephely kiszolgáló vágányából ágazik ki, míg az Ágerdőmajor – Záhony nyíltvonalból. Az Ágerdőmajor – Záhony vasút vonal Záhony és Mándok közötti állomásközében az A/1 számú 48 XIII. -1:9 j rendszerű kitérővel ágazik ki a szelvényezéssel ellentétes irányban a MÁV Zrt. Telephelye. Ezzel szemben fekszik az A/2 számú, szintén 48 XIII. -1:9 j rendszerű kitérő, ami a szelvényezéssel megegyező irányban biztosítja a kiszolgáló vágányból a kihúzóvágány kiágazását, mely a vonali vágánnyal párhuzamosan halad átlag 7, 02 méterre. A vágány hagyományos PAGE 5 OF 10 MKB Bank Zrt, H – 1052 Budapest, Türr István u. 9. E-mail: [email protected] Fax:+3612688146 SWIFT: MKKB HU HB IBAN: HU97 10300002-10535379-48820016 EURO, IBAN: HU71 10300002-10535379-49020013 HUF


leerősítésű, hevederes illesztésű, 48 rendszerű sínekkel faaljra, 40 cm vastag már erősen szennyezett zúzottkőágyazatban van. A széles nyomtávolságú saját célú vágány kiágazására Záhony állomás 507 és 535 számú kitérők közötti egyenes vágányszakaszból van lehetőség. Az 507 számú kitérő 54 Xlsz – 1:9 J kitérő, míg az 535 54XIIIsz – 1:9 b kitérő. A kitérők közötti vágányszakasz hagyományos leerősítésű, hevederes illesztésű, 48 rendszerű sínekkel vb. Aljra, 40 cm vastag zúzottkőágyazatban van. kitérő, míg az 535 54XIIIsz — 1:9 b kitérő. A kitérők közötti vágányszakasz hagyományos leerősítésű, hevederes illesztésű, 48 rendszerű sínekkel vb. aljra, 40 cm vastag zúzottkőágyazatban van. Tervezett vágányok: Vízszintes vonalvezetés: Az ipartelep forgalmi kiszolgálása érdekében az A/1 és az A/2.sz. kitérőkből álló egyszerű vágánykapcsolat áthelyezésével, új vágánykapcsolat kerül kiépítésre. Az elbontott kitérők helyére a csatlakozó pályával azonos 48 rendszerű vagányt kell építeni. Az úi A/1 számú kitérő a vonalba a 879+05 szelvénybe kerül, mely 54 XI — 1:9 j rendszerű. A kihúzó vágányba vele szemben kerül elhelyezésre a 878+09,37 szelvénybe az A/2.számú 48 XI — 1:9 rendszerű kitérő, melynek egyenes iránya a védő csonka felé mutat. A kihúzó vagányba a 877+05,07=0+00 szelvénybe épül be a saját célú vagány kiágazását biztosító B/1. számú 48 XI — 1:9 rendszerű j kitérő. Innét egy R=300m sugarú jobbos ív után egyenesen halad a 1+34,326 szelvényig, majd egy R=175 m sugarú jobbos Ívben halad be a telepre, ahol egy 100,775 m hosszú egyenesben FÖLDKUPPAL végződik. A vagány Összes hossza: 500,316 m. A telepen belül az egyenes szakasz az épület oldalfalával párhuzamosan, attól 15 m vagánytengely távolságra halad. A széles nyomtávolságú saját célú vágány kiágazása érdekében egy 54 XIsz — 1:9 b kitérő (507/1 számmal) kerül beépítésre a Záhony állomás 507 és 535 számú kitérői közti egyenesbe a 10+48,30 szelvénybe. Innét egy 23,087 m hosszban egyenesen, majd R200 m sugarai balos ívben halad a telephelyre, ahol egy 166,423 m hosszú egyenesbe végződik, ami FOLDKUPPAL van lezárva. A vagány Összes hossza: 446,444 m. A telepen belül az egyenes vagány a normál nyomtávolság vágánnyal párhuzamosan halad, attól 10 m vagánytengely távolságra. Normál vágány:

879+05

878+70,859

A/1 számú kitérő

34,141 mh.



878+70, 859 878+43, 511 878+09, 37 877+05, 07=0+00 0+34,141 0+80,39 1+34,326 3+99,541

878+43,511 878+09,37 877+05,07 0+34,141 0+80,39 1+34,326 3+99,541 5+00,316

egyenes A/2számukitérő egyenes B/1 számú kitérő jobbos ív, R=300m egyenes jobbos ív, R=175m egyenes

27,348mh. 34,141mh. 104,3mh. 34,141 mh. 46,249 mh. 53,936mh. 265,215 mh. 100,775mh.

Széles vagány: 10+48,300+00 0+34,998 0+58,085 2+80,021

0+34,998 0+58,085 2+80,02 1 4+46,444

507/1 számú kitérő egyenes balos iv, R=200m egyenes

34,998 mh. 23,087 mh. 221,936 mh. 166,423mh.

A normál nyomtávolságú iparvágány hálózat a B/1. számú kitérő és a telephely vágánykapuja közti összekötő vagányszakaszból, folytatásában a rakodó vagányból áll. A széles nyomtávolságú vagány az 507/1. számú kitérő és a telephely vágánykapuja közti összekötő vagányszakaszból, folytatásában a rakodó vágányból áll. A vagányok használati hossza: Normál nyomtávolságú összekötő vágányszakasz Normál nyomtávolságú rakodó vagányszakasz Széles nyomtávolságú összekötő vágányszakasz Széles nyomtávolságú rakodó vagányszakasz

195 m 180 m 175 m

185 m

Magassági vonalvezetés: Normál nyomtávolságú oldalon: A kihúzó vágány, illetve vonali vágány magasságilag is közel párhuzamosan halad, így nem kell a fékszintjükön változtatni. A tervezett normál nyomtávolságú saját célú vágány közel vízszintesen halad végig. Széles nyomtávolságú oldalon:



A Zahony állomás széles nyomtávolságú vágányai ezen a szakaszon mar majd 1,5 -2 méteres töltésen haladnak, így a széles átmenő vágány 6,73 0/00 lejtésével megegyező eséssel lehet elérni a telephely burkolat szintjét. Normál vágány: 879+05 0+34,141 1+06,176

0+34,141 1+06,176 5+00,316

Em 0,8 %o Es 1,25 %o 0%o

234,071 mh. 72,035 mh. 394,14Omh.

Széles vágány: 10+48,30=0+00 2+05,052

2+05,052 4+46,444

Es 6,73 %o 0 %o

205,052 mh. 241,392 mh.

Felépítmény: Normál nyomtávolságú vágány: a meglévő felépítményhez kapcsolódóan használt, de minősített 48 rendszerű sínekkel épül nyíltlemezes, ívekben osztott leerősítéssel, talpfara és vasbetonaljra 60 cm-es aljtávolsággal, 40 cm vastag zúzottkőágyazatban, hevederes lengő illesztessél. Széles nyomtávolságú vágány: a meglevő felépítményhez kapcsolódóan használt, de minősített 54 rendszerű sínekkel épül nyíltlemezes, ívekben osztott leerősítéssel, talpfára és vasbetonaljra 60 cm-es aljtávolsággal, 50 cm vastag zúzottkőágyazatban, hevederes lengő illesztessél. Alépítmény: A földművet 4%-os oldaleséssel kell kialakítani. A földmű felső 50 cm-es rétegét 95% relatív tömörségi fokra kell tömöríteni. A vasúti földművek építésénél be kell tartani a 102345/1995. Alépítményi létesítmények és az ágyazat minőségi átvételi előírásait és a kiadott módosításokban foglaltakat. A normál nyomtávú vágányok ipartelep kerítésen kívüli szakaszának mindkét oldalán burkolatlan szikkasztó árok kerül kialakításra 1,2 %o váltakozó eséssel, ezzel szemben a széles vágány telepen kívül töltésen halad. Az üzemi közlekedési tér biztosítása céljából a vágányok mindkét oldalán a tolatási padkát ki kell alakítani. A telepen belül a burkolat felbontásra kerül az ágyazatszél vonalában, a vágányok keresztmetszete ezen a szakaszon állomási szekrény szelvényű Iesz. Útátjárók, utak:  

Normál vágány 1+00,796 szelvényben 4 m széles, védősínes, aszfalt burkolattal, 56 hajlásszögű, üzemi Normál vágány 3+04,57 szelvényben 6 m széles, védősínes, aszfalt burkolattal, 90 hajlásszögű, üzemi PAGE 8 OF 10

MKB Bank Zrt, H – 1052 Budapest, Türr István u. 9. E-mail: [email protected] Fax:+3612688146 SWIFT: MKKB HU HB IBAN: HU97 10300002-10535379-48820016 EURO, IBAN: HU71 10300002-10535379-49020013 HUF


Az útátjáró után a meglévő út nyomvonala megváltozik, 6 m széles közút a normál vágányt a fent említett keresztezési szögben és helyen metszi, ezzel biztosítva a szomszédos Fehérolaj ipartelep kiszolgálását is. A jelenlegi keresztező utak biztosítása változatlan marad, illetve az új iparvágányt keresztező részek ,,Andráskereszttel” történő biztosítása elégséges. A közút az ipartelep meglévő, szilárd útburkolatához csatlakozik. A belső közúti — targoncaközlekedési út - mozgások miatt két helyen kerül kialakításra új útátjáró:  

Normál vágány 3+85,721 szelvényben 4 m széles, védősínes, aszfalt burkolattal, üzemi Széles vagány 3+77,82 szelvényben 4 m széles, védősínes, aszfalt burkolattal, üzemi

Továbbá a Normál vágány a 3+18,081 — 3+39,661 szelvények között burkolt, amely az útátjárókhoz hasonlóan védősínnel és aszfalt burkolattal van kialakítva. Vasúti átjárók, burkolt vágányszakaszok felépítménye  A csatlakozó folyóvágánnyal megegyező sin rendszer  Vasbeton vagy faaljak, aljtávolság 60 cm  Osztott leerősítés  50 cm vastag zúzottkő ágyazat  20 cm vastag homokos kavics védőréteg A tervezett üzemi útátjárók, valamint burkolt vágányszakaszra egyvágányú vasúti átjáró kezdete jelzőtáblákat kell elhelyezni a csatlakozó út jobb oldalán, a vágánytengelytől számított 4-4méterre. Hidak Műtárgyak: A tervezett normál és széles nyomtávolságú vágányok nem érintenek műtárgyat. Magas építmény: A tervezett vágányok a telephely épületei mellé haladnak be. A normál és széles nyomtávolságú vágányok egyenesen és párhuzamosan haladó szakasza között egy rakodópont átfejtő kerül kiépítésre, melynek tervei külön dokumentációban készülnek. A normál vágány mellett a 3+99,541 szelvénytől a 4+83,131 szelvényig, illetve a széles vágány mellett a 2+80,021 szelvénytől a 3+63,611 szelvényig tart. Az iroda épület irányában egy 6 méter hosszú feljáró rámpa épül. A normál nyomtávolságú vágány 3+10,081 szelvényében, a széles nyomtávolságú vágány 2+48,20 szelvényében 7,00 m széles vágánykaput kell telepíteni. A vágánykapu oszlopai a vágánytengelytől számított minimális távolsága az ív belső oldali részén az üzemi közlekedési térnek, az ív külső oldalán a legkisebb szabadon tartandó térnek megfelelő távolságra lehet.



Biztosítóberendezés, távközlés: A tervezet iparvágány bővítés biztosítóberendezést is érint. A biztosítóberendezés vonatkozásában külön terv került készítésre. Vontatás: A vasúti kocsik kiállítását az ipartelep vagányára a MAV Zrt. végzi dieselvontatással. A telephelyen kocsi mozgatás nem történik. Budapest. 06nd May 2013. Yours Sincerely,

Company name: Company representative name: Mr. Arthur William Kocsis General Director


Fuel Storage Plant ÁRAJÁNLAT. Tisztelet Uram!

Recommend Documents