DPMB 10.indd 1
6.10.2009 9:31:07
Vážené kolegyně, vážení kolegové, letošní podzim je ve znamení krásného babího léta. Nádherné slunečné počasí bylo také v neděli 27. září, kdy Brno navštívil papež Benedikt XVI., aby na letišti v Tuřanech celebroval mši společně s dalšími duchovními. Papežovo kázání o naději si přišlo vyslechnout sto dvacet tisíc lidí. Pro nás dopraváky to představovalo velkou výzvu, protože poutníky bylo třeba dopravit z města i z provizorního odstavného parkoviště na místo konání akce a potom zpět. Kyvadlová doprava jezdila v minutových intervalech a žádné větší dopravní komplikace v souvislosti s přepravou účastníků mše nenastaly. Dnes je možné konstatovat, že jsme tuto náročnou akci zvládli se ctí. Poděkování proto patří všem, kteří se na zabezpečování hladkého průběhu přepravy poutníků podíleli – zejména těm z první linie – řidičům, dispečerům, technikům autobusové provozovny a pracovníkům přepravní kontroly. Opět jsme si potvrdili, že jsme schopni profesionálně zvládnout i akce mimořádného charakteru a rozsahu. O tom svědčí i řada děkovných e-mailů, které byly doručeny do podniku. Slova uznání jistě potěší, zároveň jsou však i závazkem a motivací pro naši další práci. Snažme se tedy i nadále co nejlépe vykonávat svoji profesi, vynaložené úsilí se nám zcela jistě vrátí v podobě mnoha spokojených cestujících. A to je přece cílem našeho společného snažení. Popřejme si, ať se nám dílo daří, a to nejen v těchto krásných podzimních dnech. Ing. BEDŘICH PROKEŠ generální ředitel DPMB, a.s.
NOVÝ MINIBUS SE PŘEDSTAVIL VEŘEJNOSTI
Foto: J. Blumenschein v sobotu 19. září na „Dni Civitas“ konaném v rámci Evropského týdne mobility. Minibus, celým jménem CIBUS ENA MAXI MV 54A, je určen především pro přepravu zdravotně handicapovaných osob. Vyrábí ho firma MAVE v Liptálu na Valašsku, pojme buď 6 vozíčků s doprovodem nebo 20 běžných cestujících a je samozřejmě vybaven náležitostmi RIS (informační tabla, palubní počítač, označovače jízdenek atd.). Celkem má dopravní podnik v plánu zakoupení pěti těchto vozidel, do konce letošního roku by měly být dodány tři. Foto: J. Blumenschein
V rámci projektu CIVITAS ELAN, spolufinancovaného Evropskou unií, do něhož jsou kromě Brna zapojena i města Gent, Lublaň, Porto a Záhřeb, je realizováno celkem 6 opatření. Tři z nich realizuje město Brno (Integrované centrum mobility, Komplexní dialog s cestujícími a Plánování přestupních uzlů) a další tři DPMB (Diagnostika jízdenkových automatů, Optimalizace spotřeby el. energie v tramvajích a trolejbusech a Minibusy). A právě poslední jmenovaný projekt se představil za velkého zájmu veřejnosti
Z JEDNÁNÍ PŘEDSTAVENSTVA A DR V průběhu třetího čtvrtletí tohoto roku se členové obou uvedených orgánů naší akciové společnosti zabývali zejména následující problematikou – záměrem využití areálů dopravního podniku pro instalaci fotovoltaických zdrojů elektrické energie, investičním plánem na období 2010 až 2012, rozborem hospodaření za první pololetí letošního roku, rekonstrukcí tramvajové trati v ulici Veveří, obnovou centrálního LAN switche v areálu Pisárky. Projednávány byly také informace o postupu prací na dlouhodobé smlouvě o provozování MHD v Brně, čerpání prostředků z fondů EU v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Jihovýchod, marketingové akce v rámci Evropského dne mobility, přehled veřejných zakázek rozpracovaných během druhého čtvrtletí tohoto roku i přehled auditů provedených v DPMB. Členové představenstva schválili investiční plán na rok 2010, dále schválili projektový záměr na nákup autobusů a předložení žádostí o dotaci z ROP NUTS II Jihovýchod, vzali na vědomí rozbor hospodaření našeho podniku za první pololetí 2009 a informace o postupu při projednávání rekonstrukce tramvajové trati Veveří. Představenstvo také rozhodlo o přidělení veřejné zakázky na obnovu centrálního LAN switche v areálu Pisárky pardubické firmě Intimity, a.s. a přidělení veřejné zakázky na dodávku PC a SW uchazeči DELL Computer, s.r.o. Mimo jiné bylo schváleno zahájení výběrových řízení na dodávku tramvajového nízkopodlažního středního článku ML8LF a na dodávku speciálních nátěrových hmot. (red) Ještě před oficiálním představením na „Dni Civitas“ si minibus firmy MAVE mohli prohlédnout a vyzkoušet zdravotně postižení občané. Především pro ně byla určena prezentace tohoto vozidla, které bylo 16. září v dopoledních hodinách přistaveno na zastávce linky 82 v sídlišti Vinohrady a odpoledne pak ve Starém Lískovci na ulici Kosmonautů. Během předváděcí akce pracovníci technického odboru seznámili přítomné s některými parametry a možnostmi vozidla a současně si zájemci mohli zkusit, jak se jim bude minibusem cestovat.
Foto: M. Varták Foto: Š. Hejlová Několik technických údajů: Délka 8 625 mm Šířka 2 190 mm Výška 2 620 mm Výška podlahy 340 mm Hmotnost prázdného vozu 4 000 kg Max. rychlost 90 km/h Součástí akce, které se zúčastnil i náměstek primátora Martin Ander, byly také předváděcí jízdy pro veřejnost na trasách Joštova – Špilberk a Joštova – Černá Pole (vila Tugendhat). Od 29. září se s minibusem můžeme setkat na lince č. 82. (jb)
2
DPMB 10.indd 2
6.10.2009 9:31:09
NEJDELŠÍ TRAMVAJOVÉ SOUPRAVY V BRNĚ Tramvajové vozy VarioLF2R.E se objevily v brněnských ulicích už v loňském roce a představili jsme vám je už v tehdejším říjnovém Zpravodaji. Spolupráce konsorcia firem Pragoimex, VKV Praha a Krnovských opraven a strojíren s dodavatelem elektrické výzbroje Cegelec a Dopravním podnikem města Brna přinesla letos další novinku – spřaženou soupravu. Důvod spřahování je jasný – Brno potřebuje moderní velkokapacitní tramvaje. Spuštění provozu předcházely nejen potřebné úpravy technických parametrů, ale také legislativy. Souprava byla představena 17. září v pisárecké vozovně v rámci osmého „Evropského týdne mobility 2009“. Akce se zúčastnili kromě zástupců uvedených firem také náměstci primátora města Brna Martin Ander a Ladislav Macek. Spojením dvou tramvají typu VarioLF2R.E vznikla souprava s největší přepravní kapacitou, a to nejen v Brně, ale i v celé České republice. Nová souprava je schopna přepravit 88 sedících a 376 stojících cestujících, nízkopodlažní část tvoří 43 % plochy a celková délka tramvajového vlaku je 46,3 metru. Od 21. září se už můžeme svézt dvěma těmito soupravami na lince č. 1. (jb)
Foto: J. Blumenschein
VÝDEJ JÍZDENEK PRO ZAMĚSTNANCE DPMB, a. s.
a jejich rodinné příslušníky na rok 2010 Platnost jízdenek pro zaměstnance a rodinné příslušníky pro rok 2009 končí 31. 12. 2009. Pro rok 2010 budou vydávány ke stávajícím průkazkám kupóny na rok 2010. Zaměstnanecká jízdenka DPMB, a.s. opravňuje jejího držitele k cestování: · ve všech vozidlech DPMB, a.s. na celých jejich trasách (i mimo zóny 100 a 101) · v autobusech ostatních dopravců s provozním označením 1 – 99 na celých jejich trasách (i mimo zóny 100 a 101) · v autobusech ostatních dopravců s provozním označením 100 – 999 pouze v zónách 100 a 101 Zaměstnaneckou jízdenku DPMB, a.s. nelze použít ve vlacích ČD. K výdeji nových kupónů pro sebe i pro rodinné příslušníky se zaměstnanec DPMB, a.s. dostaví osobně a předloží svoji průkazku i průkazky rodinných příslušníků. Výdej zaměstnaneckých jízdenek bude pro jednotlivé provozovny a útvary provádět v době 7.00-17.00 hodin prodejna jízdních
dokladů v Pisárkách, Hlinky 151 - vstup z nástupiště, v následujících termínech: 2. - 18. 11. 2009 Slatina, Husovice, Komín, Novobranská, Radlas 19. 11. –2. 12. 2009 Medlánky, Lodní doprava 3. - 15. 12. 2009 Pisárky, Tábor, Mendlovo náměstí Bývalí zaměstnanci DPMB, a.s. – důchodci a jejich rodinní příslušníci mohou využít k výdeji nové průkazky všech termínů od 2. 11. do 15. 12. 2009. Cena zaměstnanecké jízdenky MHD pro rok 2010 se nemění. Upozorňujeme zaměstnance, kteří dosud nedoložili doklad o oprávněnosti používání jízdenky MHD pro své studující děti od 18 let, aby tak neprodleně učinili.. Zaměstnancům, jejichž rodinní příslušníci užívají jízdenku MHD neoprávněně, bude dle Zásad pro poskytování jízdenky MHD vyčíslena náhrada ve výši nejvyššího základního předplatného za každý započatý měsíc od zániku oprávněnosti užívání zaměstnanecké jízdenky MHD. Vít Prýgl
Soutěž k výročí 140 let MHD v Brně
V letošním jubilejním roce se můžete s naším Zpravodajem zúčastnit soutěží o drobné dárky. Stačí odpovědět na soutěžní otázku a správnou odpověď poslat buď e-mailem na adresu redakce (
[email protected]) nebo vyplnit kupón a poslat ho podnikovou poštou v obálce nadepsané „Redakce časopisů“. Správná odpověď z minulého kola byla Rybníček a výhercem se stal pan Zdeněk Schimmer z dopravního dispečinku. Soutěžní otázka říjnového kola: Tramvajová smyčka na snímku byla zrušena v roce 1977. Poznáte, ve které brněnské části se nacházela? Nezapomeňte uvést kontaktní údaje, tedy kromě jména i provozovnu (útvar) a telefon. Uzávěrka říjnového kola soutěže je 23. října 2009 a šťastný výherce si může vyzvednout v následujících dnech praktickou cenu pro podzimní dny – deštník.
!
Soutěž – Zpravodaj – říjen 2009 Odpověď: ..................................................................... Jméno: ........................................................ Provozovna (útvar):...................................... Telefon: .....................................................
3
DPMB 10.indd 3
6.10.2009 9:31:11
SLEDUJEME DODRŽOVÁNÍ JÍZDNÍHO ŘÁDU
Již tradičně se počátkem září podílí náš podnik na zajišťování akce „Do školy s úsměvem“, kterou pořádá Obecně prospěšná společnost Gustava Broma pro zdravotně postižené. Letos byl 8. září na Moravském náměstí přistaven nízkopodlažní autobus, v němž si zájemci mohli nejen prohlédnout, ale hned i koupit svíčky, košíky, drobné výrobky z textilu a další dárkové předměty vyrobené v Chráněných dílnách Znojmo. Foto: Š. Hejlová
Z provozu MHD Od 26. září je zprovozněna druhá tramvaj RT6N1 – vůz ev. č. 1803. K Žofince 1801 tedy přibyla Žanetka a v příštím roce se možná dočkáme i funkčního vozu 1802. S platností od 3. října byla v úseku Bohunická-Ústřední hřbitov a Ústřední hřbitov-Traťová zrušena autobusová linka 50. Nově tato linka jezdí po trase a zastávkách Bystrc, ZOOstávající trasa-Traťová-Bohunická-PražákovaKošuličova-Horní Heršpice-Kšírova-SokolovaHněvkovského-Komárov. (red)
V přístavišti je živo V rámci připravovaného projektu Čisté povodí Svratky, jehož cílem je zlepšení kvality vody v nádržích Brno a Vír kvůli přemnoženým sinicím, se začalo letos v červnu s postupným vypouštěním přehradní nádrže. I když se z přehrady stal „rybníček“, ruch kolem ní neutichá. Dopravní podnik využil dlouhodobého snížení hladiny jezera k výstavbě nové opěrné zdi, ze které se zároveň vytvoří nová nástupní mola. O její výstavbě uvažoval DPMB již řadu let. Zasypáním bývalé zátoky vznikne pak plocha, kde se v další etapě počítá s výstavbou nové výpravny lodí, sociálním zařízením pro veřejnost a občerstvením. Okolí těchto objektů bude skýtat možnosti k odpočinku, občerstvení i zábavě dětí. V prostoru dnešního odbavování cestujících má být umístěna jedna z prvních lodí, vyrobených brněnským dopravním podnikem, ze které bude pěkný výhled na přehradu. (invo)
DPMB 10.indd 4
Snad všichni řidiči a řidičky si ve služebních místnostech jednotlivých vozoven všimli nového způsobu vyhodnocování časů odjezdů ze zastávek. Někteří se nad touto změnou nijak nepozastavili, neboť se jich vzhledem k jejich jízdnímu stylu nijak nedotkla, někteří si začali dávat větší pozor a někteří, kterých je však absolutní menšina, nešetřili spoustou připomínek. Pokusím se proto odpovědět alespoň na ty nejčastější otázky. Nesnažíme se být příliš přesní? Určitě nic nepřeháníme. Vždyť my nedeklarujeme, že odjedeme přesně v čase odjezdu. Ve firemních standardech kvality je uveden jako bezproblémový odjezd i odjezd zpožděný o 2 minuty a jako vyhovující, i když ne zcela žádoucí, odjezd opožděný až o 4 minuty. V městském provozu totiž na vteřinu přesně jezdit ani nelze. Proč je tedy výše uvedená vteřina tak diskutovaná? Jedná se totiž o jakousi psychologickou hranici. Je to první vteřina před časem uvedeným v jízdním řádu. I při dřívějším sledování podjetí nad 1 minutu nás zajímala 1 vteřina. Podjetí minuta byla v pořádku a podjetí minuta a 1 vteřina už ne. Je to tedy jen o nastavení příslušného časového okamžiku, do kterého je jízda bezproblémová a kdy je již třeba dělat nějaká opatření. A systémově je zcela lhostejné, zda je tento okamžik podjetí 1 minuta, půl minuty nebo 0. Je podjetí nežádoucí? Z pohledu cestujícího zcela jistě ano. Na jízdním řádu je uveden přesný čas odjezdu a cestujícímu je celkem jedno, jestli vozidlo vidí odjíždět ze zastávky, protože odjelo o pár vteřin dříve, nebo je už pryč delší dobu. Vzhledem k délce intervalů mezi spoji je pro cestujícího vždy přijatelnější čekat 1-2 minuty po odjezdu na vozidlo zpožděné, než vidět odjíždět vozidlo podjeté a čekat minimálně 4 minuty a častěji i více na další spoj. Diskuse o tom, že má být cestující na zastávce včas, je u MHD bezpředmětná. Žádný závazný předpis cestujícímu nestanoví, jestli to je 5, 30 nebo 60 vteřin. Z praktického hlediska po něm lze tedy pouze vyžadovat, aby byl na zastávce v čase odjezdu. Na druhé straně nám závazný předpis přikazuje jízdní řád dodržovat. Proto je jedno, zda vozidlo odjede dříve o 1, 15 nebo 30 vteřin dříve. Z naší strany jde vždy o porušení tohoto předpisu. Dotkne se opatření negativně jízdních dob?
Odjezdy ze zastávek vyhodnocujeme již skoro čtyři roky. Za tu dobu došlo k obrovským posunům v kvalitě. Téměř úplně vymizely bezdůvodné rychlojízdy některých spěchajících za vidinou delší pauzy nebo dřívějšího konce směny. Počet podjetí nad jednu minutu se usadil na velmi povzbudivých hodnotách pod 0,2 %. Podstatná většina řidičů se standardně pohybuje právě v intervalu 0 – 2 minuty zpoždění. Současně je ze sledování jasné, že mohou být případy, kdy je třeba ze zastávky odjet s nepatrným podjetím (uvolnění jízdního pruhu, uvolnění zastávky pro následující vozidlo MHD, pokyn dispečinku). Zcela běžnou praxí je pak u většiny řidičů, že toto podjetí srovnají na nejbližší zastávce, kde je to možné, vyčkáním do času odjezdu. Počet těchto podjetí se dlouhodobě pohybuje mezi 4-6 % na řidiče a měsíc. Právě proto byla stanovena hranice 5 % povolených podjetí pro každého řidiče za měsíc. Procenta jsou asi nejspravedlivější, neboť se tak měří stejným metrem pro kmenové řidiče a pro řidiče, kteří odjedou málo služeb. Současně se sledováním odjezdů byly v posledních třech letech uskutečněny mnohé změny v jízdních řádech tak, aby se jízdní doby mezi zastávkami upravily co nejblíže skutečnosti. Z výše uvedeného je patrné, že většina řidičů dnes nemá problém při standardním dodržování jízdních dob s nastavenými limity. Často také slyším, že dojde k neúměrnému nárůstu zpoždění. K tomuto není žádný důvod. Pokud se dnes většinou podjíždělo maximálně do jedné minuty, tak může dojít k posunu maximálně o tuto minutu. Možná na některé zastávce u světelné křižovatky, kde řidič dřívějším odjezdem stihl zelenou, se odjezd opozdí proti současnosti o minutu a půl. Co ale má na takové zastávce přednost? Dobíhající cestující nebo zelená? Kolik takových zastávek je? Jak se budou odjezdy hodnotit při případných stížnostech? Toto je jen několik zcela zbytečných otázek, kterými se při dodržování jízdního řádu vůbec nemusíme zabývat. Dodržení jízdní doby na lince přece nemůžeme podmiňovat nutností dřívějšího odjezdu ze zastávek. To bychom postupně mohli začít ignorovat povolené rychlosti, světelnou signalizaci a jiná pravidla s odůvodněním, že je musíme porušovat, abychom dojeli včas. Celý systém se bude pravidelně vyhodnocovat a budou porovnávány dosahované hodnoty jak mezi měsíci, tak meziročně. Pokud se některé negativní dopady projeví, bude dost prostoru dále pracovat s jízdními řády, preferencí na křižovatkách a sledovanými limity. Problematice sledování jízdních dob by se jistě dalo věnovat více prostoru, ale pokusil jsem se popsat alespoň základní důvody a možné dopady zavedení nového systému hodnocení. K uvedené problematice se ještě určitě za nějakou dobu vrátím, abych seznámil naše zaměstnance s dosahovanými výsledky včetně jejich porovnání s předcházejícími obdobími. Ing. Karel Kalivoda
6.10.2009 11:05:41
Elektrická jednotka příměstské železnice HÉV ve stanici Szentendre.
Šestičlánková tramvaj Combino dosahuje rekordní délky 54 metrů.
S VTK NA BŘEZÍCH DUNAJE Jeden z posledních letních víkendů byl jako stvořený pro výlet za dopravními zajímavostmi na severu Maďarska. V pátek 11. září jsme vyrazili směrem na Bratislavu, kde se uskutečnila krátká zastávka v tramvajové vozovně Jurajov Dvor. Prohlédli jsme si tramvajové dílny, kde nás nejvíce zaujaly rekonstrukce historických vozů včetně nádherné T2 uvedené do původního stavu z počátku 60. let. Pak už bylo nutné pokračovat do místa ubytování v pohraničním Štúrově. Druhý den zájezdu začal krátkou návštěvou sousedního maďarského města Esztergom s prohlídkou tamější katedrály, největší v celé zemi. Kdo se ještě domníval, že Maďarsko je jen nudná rovina, ten se trochu zadýchal při výstupu na kopec a odměnou všem pak byl nádherný výhled na Dunaj s loděmi a obnoveným historickým mostem. Před polednem jsme pak dorazili do města Szentendre, odkud jsme pokračovali do Budapešti elektrickou příměstskou železnicí HÉV. V metropoli Uher pak už následoval volný program a každý si zde mohl prohlédnout to, co ho zajímalo. Zdejší systém MHD je velmi dobře organizován a hustá síť pokrývá celé území dvoumiliónového města. S plánkem v ruce se nikdo neztratí a tak bylo možno si projet linky tramvajové, trolejbusové i autobusové, metro s vozy sovětského původu i jeho historickou linku z roku 1896 s původními secesními stanicemi. Někoho zaujaly moderní šestičlánkové tramvaje Combino, jiného zase třeba kloubové trolejbusy Ikarus. K dalším dopravním zajímavostem patří lanovka na Hradní kopec, ozubnicová železnice Városmajor – Széchenyi hegy v Budínských vrších a na ni navazující Dětská železnice - Gyermekvasút. Přes jistou jazykovou bariéru jsou domorodci velmi vstřícní a ochotně upozornili venkovany např. na výluku a nutnost přestupu na náhradní dopravu. Večer následoval návrat HÉVem do Szentendre a odtud autobusem zpět do Štúrova, čímž někteří pohrdli, otestovali i maďarské železnice a vrátili se jednotkou Desiro do Ostřihomi. (Dokončení příště) (jb) Foto: J. Blumenschein, M. Jičínský
Oblíbená dětská - původně pionýrská - železnice navazuje na „zubačku“.
Souprava českých tramvají T5C5 v přestupním uzlu Moszkva tér.
Ozubnicová železnice zpřístupňuje Budínské vrchy od roku 1874.
Pozemní lanovka vás vyveze od řetězového mostu na Hradní kopec.
5
DPMB 10.indd 5
6.10.2009 9:31:14
PODZIMNÍ POZVÁNÍ DO KNIHOVNY
Návštěva papeže v Brně V neděli 27. září navštívil Brno v rámci své cesty do České republiky papež Benedikt XVI. Setkání a mše na tuřanském letišti se podle odhadů zúčastnilo až 120 000 lidí. I když mnoho poutníků přijelo zájezdovými autobusy a služeb městské dopravy využila asi jen třetina, přesto byl dopravní podnik postaven před
nelehký úkol. Doprava byla zajišťována již od brzkého rána dvěma posilovými linkami: „C“ – Hlavní nádraží – Letiště Tuřany a „P“ z parkoviště osobních automobilů k letišti. Zájezdové autobusy parkovaly na uzavřeném úseku dálnice. Dále byly posíleny také linky č. 31 a 78. Celkem tedy bylo k posílení dopravy využito 131 posilových kurzů autobusů, s možností zkrácení intervalu v době největší
Je tady podzim, dny se krátí, večery prodlužují a je tedy i víc času věnovat se dobré knize nebo časopisu. A to je právě ta správná doba na pozvání do podnikové knihovny v Pisárkách, kde si určitě dobře vyberete. Jako inspiraci přinášíme několik titulů z nabídky novinek. Cannell Stephen J.: Vražedná posedlost V tomto detektivním příběhu se bezohledný milionář Chick Best setkává se šťastně vdanou Paige a prožívá lásku na první pohled, která se postupně mění v šílenou a vražednou posedlost. Ta ho promění až ve vraždící monstrum. Dozví se Paige o Chickovi pravdu? Coben Harlan: Drž se Napínavý příběh s dokonale promyšlenou zápletkou a skvělou psychologickou kresbou postav se odehrává na předměstí Livingstonu a klade složité otázky týkající se vztahu rodičů a dětí. Obyvatelé do té chvíle poklidného předměstí začnou zjišťovat, že jejich životy jsou propletené víc, než sami tuší. Gerritsenová Tess: Zahrada kostí Neznámé kosti, neodhalená tajemství a nevyřešené zločiny staré téměř dvě stě let vrhají zlověstné stíny až do současnosti. Pilcherová Rosamunde: Kolotoč Prue je inteligentní a nezávislá dívka, také umělecky založená. Když ji matka začne nutit do konvenčního manželství, utíká k tetě do Cornwallu. Zde se seznámí s mladým umělcem, který ji zaujme, a rozhodne se vypátrat, jaké starosti ji sužují. Romantický příběh. Drake Shannon: Princezna pomsty Princezna Erin odmalička sleduje, jak její rodnou zemi pustoší Vikingové vedení králem Olafem. Touha po pomstě je příliš silná a příležitost se jí naskytne ve chvíli, kdy nalezne ošklivě zraněného Olafa. Spoutá ho a už se těší, že ho předá otci jako cenného zajatce. Levy Marc: Mí přátelé, mé lásky Mathias a Antoine, oba kolem třicítky, sdílejí stejný osud. Sami se starají o své děti, tak se rozhodnou bydlet ve stejném domě a společně vychovávat své ratolesti. Přitom si stanovili jediná dvě pravidla,
PERSONÁLNÍ ZMĚNA V OIT Dne 17. září ukončil v souvislosti s pověřením jinými úkoly na Magistrátu města Brna svůj pracovní poměr v DPMB, a.s. pan Vít Kobza, vedoucí Odboru informačních technologií. Řízením odboru byla pověřena vedoucí oddělení Správa aplikací Ing. Xenia Malá. (red) špičky při odvozu až na 1 minutu. Kromě řidičů bylo v akci nasazeno 20 dispečerů a techniků z provozovny AD, kteří řídili provoz, a 30 pracovníků přepravní kontroly za účelem informování a odbavování cestujících. Až na jednu nezaviněnou nehodu posilového autobusu při zpátečním odvozu proběhlo vše hladce a tak všem, kdo se na dlouho připravované akci – z největších v historii Brna – podíleli, patří velké poděkování. Foto: M. Varták (red)
žádné placené chůvy a žádné ženy do domácnosti. Ale pravidla jsou od toho, aby se porušovala. Whitton Hana: Královnin nápadník Když mladičká Margaret náhle osiří, zdědí obrovské panství a s ním spoustu starostí, jak je řádně spravovat. Strachuje se také o osud své přítelkyně Amy, která se zamilovala do šlechtice Roberta. Toho vžene ctižádost až na královský dvůr, kde si získá srdce samotné královny. Chadwicková Elizabeth: Šarlatový lev Král Richard umírá a trůnu se ujímá intrikánský a poživačný král Jan. William si své významné místo u dvora udržuje jen díky obratné diplomacii a loajalitě. Jeho oddaná žena je mu velkou oporou. Cimický Jan: Usměvavý Buddha Psychologický román je příběhem člověka, který hledá sám sebe. Přestože má svou práci a je v ní úspěšný, nenachází v sobě štěstí a harmonii. Teprve daleká cesta do jiné kultury mu dá nový impulz. Kraus Ivan: Muž pod vlastním dohledem Kniha humorných i satirických povídek. Pro zájemce je v knihovně připravena také řada časopisů. Třeba pro kutily a zahrádkáře je to Dům a zahrada, Zahrádkář, Receptář. Nejen ženy zaujme Tina, Žena a život, Květy, pro cestovatele je tu Koktejl, zájemci o počítačovou tematiku si mohou vypůjčit Computer a jsou tady i další zajímavé tituly – Epocha, 21. století, History, Xantipa. Půjčovní doba v knihovně je následující: pondělí, středa – 9.00-16.00, pátek – 8.00-14.00 Jitka Nevídalová
PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH Od poloviny září do konce října probíhá letos opět průzkum spokojenosti cestujících se službami brněnské MHD. První zákaznický průzkum se uskutečnil v roce 2007 a tehdy na naše otázky odpovědělo téměř 3000 respondentů. Průzkum provádíme buď prostřednictvím tištěného dotazníku v časopise Šalina nebo internetového dotazníku na webu DPMB nebo také přímého dotazování, které probíhá v říjnu na vybraných zastávkách. Ti z účastníků, kteří dotazník kompletně vyplní a napíší nám i své kontaktní údaje, budou po skončení akce zařazeni do slosování o ceny. Výsledky průzkumu samozřejmě zveřejníme. Odbor marketingu
DOPRAVNÍ NEHODY V MĚSÍCI ZÁŘÍ V měsíci září došlo v brněnské MHD celkem k 72 dopravním nehodám, z nichž řidiči DPMB zavinili 16. Nejvíc nehod způsobených našimi řidiči bylo neodhadnutím profilu - 8, nepozorností - 4, couváním - 2, nedáním předností a odlétlým kamenem po 1 nehodě. Při všech těchto nehodách došlo ke zranění 13 chodců a cestujících. Došlo také ke 4 střetům vlastních Viktor Maňoušek vozidel, ale neměli jsme tentokrát žádné vykolejení. Srovnání s rokem Nehody celkem Zaviněné DP Zraněné osoby Střet vlastních vozidel
2007 100 28 22 6
Nehody provozoven Nehody celkem Zaviněné
2121 17 4
2008 84 29 3 5 2122 22 5
2200 12 2
2009 72 16 13 4 2321 11 3
2322 10 2
6
DPMB 10.indd 6
6.10.2009 9:31:16
DALŠÍ ROČNÍK PODNIKOVÉ LIGY V BOWLINGU Vedení podniku společně s odborovými organizacemi působícími v naší a.s. vyhlašuje již 5. ročník podnikové ligy družstev v bowlingu o putovní Pohár GŘ a věcné ceny. PROPOZICE TURNAJE:
Družstva: ● Smíšená čtyřčlenná (minimálně jedna žena nebo jeden muž). ● Všichni musí být kmenoví zaměstnanci DPMB, a.s. a mohou se zúčastnit i bývalí zaměstnanci z řad důchodců. ● V družstvu minimálně 1 žena. ● Je možno nominovat až čtyři náhradníky (využijte tuto možnost, výjimky z pravidel nebudou!). Zápasy, hrací plán: ● Hraje se od ledna do dubna 2010 v restauraci STODOLA vedle komínské vozovny. ● Předpokládané hrací dny: Po, Út, St, Čt od 15.45 - 17.30 hod. ● Časový hrací plán a rozsah herního systému bude zveřejněn před zahájením soutěže podle počtu přihlášených družstev. ● V základní vícekolové části turnaje se hodnotí počet dosažených bodů celého družstva (postupuje 10 družstev). ● Ve finálové skupině hraje každé družstvo s každým a hodnotí se počet vyhraných zápasů. Hodnocení: Vítězem turnaje bude družstvo s nejvyšším počtem vyhraných zápasů a stane se držitelem putovního Poháru GŘ. Při rovnosti počtu vyhraných zápasů bude rozhodovat vyšší celkový součet dosažených bodů. Při rovnosti bodů rozhodne vzájemný zápas.
UKONČENÍ TOUR DE DPMB 2009 Letošní ročník cyklistické akce Tour de DPMB 2009, kterou organizuje Vědeckotechnický klub při DPMB, dne 30. září skončil. Některé účastníky čeká ještě závěrečný test zdatnosti, který má potvrdit výkony, zapisované během akce do tabulky výsledků. Sraz účastníků, ale i diváků, je v sobotu 17. října 2009 buď u bistra „Hády“ (nad konečnou autobusu č. 64 Červený písek) v 10 hodin, nebo u restaurace „Velká Klajdovka“ v 9.45 hodin. Jede se za každého počasí - pro cyklistu neexistuje špatné počasí, ale jen špatně oblečený cyklista. Start testu bude u bistra „Hády“ kde budou účastníci akce startovat ve dvouminutových intervalech na trať závěrečného testu v délce 4,6 km v kopcovitém terénu. Na této trati musí účastníci splnit předem stanovený limit, který bude zvlášť pro muže a zvlášť pro ženy. Vyhodnocení celé soutěže a závěrečné losování o ceny bude probíhat po návratu všech testovaných opět v bistru „Hády“. Na setkání se těší organizátoři. (vč)
Sledovat se bude: Rekord turnaje - družstva. Rekord turnaje - jednotlivci (muži a ženy zvlášť). Dosažené průměry - jednotlivci (muži a ženy zvlášť). Bude vyhodnocen „Skokan roku“ (muži a ženy zvlášť) – hráč, který se vzhledem k loňským výsledkům nejvíce zlepšil v průměru dosažených bodů, podmínkou je min. 75% účast. Náklady na dráhu, s výjimkou případně vzniklých škod, hradí organizátoři. Účast v turnaji je na vlastní nebezpečí. Vyplněné přihlášky do soutěže přijímá paní Šemorová na sekretariátu provozního ředitele do 30. 11. 2009 na e-mailové adrese
[email protected] (tel.: 4211). Po uzávěrce přihlášek budou rozeslány potřebné materiály kontaktním osobám. Formulář přihlášky bude rozeslán e-mailovou poštou po celé firmě. To znamená, že u všech uživatelů výpočetní techniky bude formulář přihlášky k dispozici. Srdečně zve vedení podniku a odborové organizace.
Turnaj v minikopané Na hřišti ZŠ Janouškova se konal v sobotu 12. září už 5. ročník turnaje v minikopané, který byl pořádán OU Alternativa, OSD a DPMB a.s. Turnaje se zúčastnilo 6 družstev – AD Medlánky, AD Slatina, Vozovna Pisárky, Správa budov a TEZ, Drátaři + Mechanici Komín a TD Komín. Celkem se odehrálo 15 zápasů a vítězným družstvem se stali zástupci AD Slatina ve složení Tomáš Černý, Jan Klimek, Jiří Galla, Tomáš Kantor, Pavel Vítek, Miloš Pantůček st., Radim Pantůček, Jindřich Kučera a František Kurek. Na druhém místě skončila Vozovna Pisárky a na bronzové příčce se umístilo družstvo AD Medlánky. Vítězům blahopřejeme! Organizátoři počítají s konáním turnaje i v příštím roce a těší se na hojnou účast v dalším, už šestém ročníku turnaje. (posp, bret)
WINTER TOUR DE DPMB 09/10 Letní cyklistická sezóna pomalu končí a je třeba myslet na příští rok. Nesportovat celou zimu nebo sportovat málo, to je špatně. Postupně se zmenšuje šatstvo a nejvíce plavky. Rovněž srdíčko malou aktivitou a vánočním přejídáním dost trpí. Pokud si chcete udržet letní aktivitu, zúčastněte se „Winter Tour de DPMB 09/10“, kterou pořádá nejen pro své členy, ale i pro ostatní zájemce z řad zaměstnanců dopravního podniku, spřátelených firem, městských institucí, Vědeckotechnický klub při DPMB. A co vlastně Winter Tour je? Je to soutěž, ve které se evidují cyklistické sportovní výkony provedené doma nebo v posilovně. Doma se jedná o výkony na rotopedu a v posilovně výkony ve spinningu. Absolvované výkony se posílají organizátorům a ti udržují aktuální tabulkový přehled všech výkonů. Propozice · Soutěže se mohou zúčastnit aktivní zaměstnanci DPMB, a.s., bývalí zaměstnanci DPMB v důchodu, zaměstnanci spřátelených firem, zaměstnanci městských institucí a všichni členové VTK při DPMB. · Hlavním sledovaným údajem je počet ujetých kilometrů v období od 15. října 2009 do 15. března 2010 včetně. Evidovat a vyhodnocovat se budou zvlášť výkony na rotopedech a spinningových kolech. Výkony na jednotlivých cvičebních nářadích se nesčítají. · Vedlejším sledovaným údajem je čistý čas, za který byly uvedené kilometry ujety. Tyto údaje běžně poskytují všechny rotopedy či spinningová kola.
Pro záznam výkonů je sestaven formulář, který je přílohou propozic. Evidence výsledků soutěže V období od letošního 15. října do 15. března příštího roku, tedy po dobu pěti zimních měsíců, budou zaznamenávány vaše „cyklistické“ výkony, které je nutné průběžně zasílat organizátorům soutěže některým z následujících způsobů: 1. Záznamem do formuláře v souboru Winter Tour de DPMB 08/09 v adresáři na podnikové počítačové síti /jen pro zaměstnance DPMB se služebním počítačem/: W/Společné/Winter Tour de DPMB 09/10 2. E-mailem:
[email protected] Po uplynutí sledovaného období budou všichni účastníci vyhodnoceni a prvních 5 účastníků v každé kategorii, podle typu cvičebního nářadí, s nejvyšším počtem ujetých kilometrů se dostane do skupiny, která bude losovat o hodnotné ceny. Kontrolní jízda Statistika bude založena na poctivosti účastníků při nahlašování výkonů. Ale pozor! Prvních deset (2x5) účastníků musí následně – po skončení sledovaného období - prokázat svou kondici a potvrdit nahlášené výkony jízdou na spiningovém kole či rotopedu na pětikilometrové „trati“. V této jízdě je nutné splnit předem stanovený limit, rozdílný pro muže a ženy. Pokud někdo tento limit nesplní, postoupí na jeho místo účastník z šestého, respektive dalšího místa. Těchto „jízd“ by se tedy měli zúčastnit všichni, kdo se v jednotlivých kategoriích umístili také na 6. a 7. místě. (vč)
7
DPMB 10.indd 7
6.10.2009 9:31:18
SPOLEČENSKÁ KRONIKA
Osvědčení od pelhřimovské agentury Dobrý den o dosaženém rekordu při křtu tramvají Škoda 13T na náměstí Svobody 17. srpna 2009.
Chválíme Od naší cestující paní Sommrové jsme obdrželi pochvalu následujícího znění: „Chtěla bych velmi pochválit pana řidiče, který jezdí na lince 82. Jmenuje se Miloš Madron, ochotně pomáhá lidem na vozíčku a je vždy příjemný.“ A protože tento názor sdílí i vedení autobusové provozovny, nezůstane jen při slovech a dobrá práce bude po zásluze odměněna. (red)
Dárci krve Za deset bezpříspěvkových odběrů krve obdrželi bronzovou medaili prof. Janského naši zaměstnanci Jan Kvapilík, automechanik AD Slatina, a Martin Benáček, řidič tramvaje z Medlánek. Stejně jako ostatním dárcům i jim patří poděkování a uznání nás všech. (red)
Nabídka zaměstnání Pro obsluhu interních tepelných sítí přijmeme pracovníka – vyučen elektro (ÚSO) se znalostí měření a regulace, obsluhy kotelen a výměníkových stanic a práce s PC. Středisko 2560, K. Stříbrský - 543 171 532, mobil 605 221 949, J. Suchánek - tel. číslo: 543 171 546, mobil 605 204 689.
Vitamíny pro vás V tomto roce si mohou zaměstnanci DPMB, a.s. v hlavním pracovní poměru, kteří jsou registrovaní u ZP METAL-ALIANCE, vyzvedávat vitamínové balíčky v hodnotě 400 Kč proti chřipce a posílení imunity. Balíčky obdrží od 12. 10. do 30. 11. 2009 po předložení průkazu zaměstnance DPMB, a.s. a průkazu pojištěnce v lékárně na ul. Cejl 5 - budova ZP MVČR, a to v pondělí-pátek od 8.00-18.00 hodin. Sociální oddělení
BLAHOPŘEJEME Během měsíce října oslaví významné životní jubileum naši bývalí spolupracovníci, dnes důchodci DPMB: 70 let: VILÉM BARÁK 75 let: BOŽENA KLEČKOVÁ, JINDRA VOKOUNOVÁ. Jmenovaným gratulujeme a přejeme do dalších let hodně zdraví, štěstí a spokojenosti. NA ZASLOUŽENÝ ODPOČINEK V měsíci říjnu se dožívají důchodového věku naši spolupracovníci: JAN ZAHRADNÍK, řidič autobusu, v DPMB od roku 2001 (SD 1.10.) KAREL FARNÍK, řidič autobusu, v DPMB od roku 1994 (SD 1.10.) ZDENKA ULRICHOVÁ, řidička tramvaje, v DPMB od roku 1993 (SD 8.10.) JAROSLAV BAROŇ, řidič autobusu, v DPMB od roku 1968 (SD 1.10.) DAGMAR KADAŇKOVÁ, řidička tramvaje, v DPMB od roku 1996 (SD 3.10.) FRANTIŠEK PETERKA, mistr elektro, v DPMB od roku 1975 (SD 1.10.) JAN ČERMÁK, mistr strojní, v DPMB od roku 1992 (SD 11.10.) MILADA ŠIMKOVÁ, řidička tramvaje – posun, v DPMB od roku 1969 (SD 5.10.) DAN NEUBAUER, zámečník kolejových vozidel, v DPMB od roku 1967 (SD 1.10.) PhDr. HELENA KOPECKÁ, psycholožka, v DPMB od roku 1998 (SD 8.10.) LUDĚK BAYER, řidič autobusu, v DPMB od roku 1968 (SD 1.10.) PAVEL PAVELKA, zámečník kolejových vozidel, v DPMB od roku 1971 (SD 5.9.) MIROSLAV STRÁNSKÝ, vedoucí dopravního provozu AD, v DPMB od roku 1963 (SD 1.10.) KAREL STRAŠÁK, řidič autobusu, v DPMB od roku 1983 (SD 17.9.).
K PENZIJNÍMU PŘIPOJIŠTĚNÍ Na základě novely zákona o penzijním připojištění byla s účinností od 7. 9. 2009 provedena změna Pravidel pro poskytování příspěvku na penzijní připojištění se státním příspěvkem. Tato změna pravidel byla schválena odborovými organizacemi. Změny se například týkají následujících skutečností : ● nové žadatele o příspěvek na penzijní připojištění pro následující rok eviduje mzdová účtárna na seznamu každoročně do 31.října, ● zaměstnanec je povinen uzavřít smlouvu prostřednictvím smluvního partnera, se kterým má DPMB,a.s. platnou smlouvu. Tímto smluvním partnerem je RENOMIA,a.s., ● zaměstnanci již nejsou vázáni podmínkou uzavírání smluv s vybranými penzijní fondy. I nadále je podmínkou pro poskytnutí příspěvku na penzijní připojištění nepřetržitý pracovní poměr v DPMB,.a.s. trvající nejméně 5 let. Příspěvek je poskytován na základě vlastní žádosti zaměstnance. Kompletní znění pravidel je uveřejněno na podnikovém intranetu. Personální odbor
Všem uvedeným děkujeme za jejich práci a do dalšího života přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. ČEST JEJICH PAMÁTCE V měsíci září opustili naše řady naši bývalí spolupracovníci: ANTONÍN POLNICKÝ (57 let), MILADA NĚMCOVÁ (62 let), IVAN RIESSNER (66 let), VLADIMÍR ROZKYDÁLEK (82 let), KAREL BUČEK (83 let), MILOŠ RAŠKA (85 let). Pozůstalí děkují všem, kteří se přišli s jejich drahými rozloučit, děkují za květinové dary a projevy soustrasti.
INZERCE Koupím zánovní mechanický skládací invalidní vozík v dobrém technickém stavu za příznivou cenu. Telefon: 732 635 818. Hledám pronájem bytu 2+1 nebo 3+1 za rozumnou cenu. Rodina se dvěma dětmi 13 a 16 let. Tel. 603 743 646.
OČKOVÁNÍ PROTI CHŘIPCE Blíží se podzim a s ním i možný útok chřipky na nás. Proto od října bude probíhat očkování zaměstnanců proti chřipce vakcínou VAXIGRIP. Na základě uzavřených smluv se zdravotními pojišťovnami mají zdarma vakcínu zaměstnanci registrovaní u ZP METAL-ALIANCE (všichni v hlavním pracovním poměru) a všichni zaměstnanci registrovaní u ZP MINISTERSTVA VNITRA ČR. Ostatním zaměstnancům – řidičům MHD bude vakcínu hradit DPMB, a.s. Ordinační hodiny pro očkování (obě lékařky bude očkovat v rámci ordinačních hodin bez objednání): MUDr. Pevná Danuše od 12. 10. 2009 Pondělí – středa 7.00 – 13.00 hod. Čtvrtek 13.00 – 17.00 hod. Pátek 7.00 – 12.00 hod. MUDr. Číhalová Blanka od 1. 10. 2009 Pondělí 7.00 – 18.00 hod Úterý – čtvrtek 7.00 – 16.00 hod. Pátek 7.00 – 13.00 hod. Lékařky mají jmenné seznamy, zaměstnanec nahlásí zdravotní pojišťovnu a očkování podepíše. Sociální oddělení Titulní strana: První minibus při předváděcí jízdě v ulici Gorazdově. ZPRAVODAJ – vydává Dopravní podnik města Brna, a. s. Adresa redakce: Novobranská 18, telefonní číslo: 543 174 122. Šéfredaktor: Ing. Jan Blumenschein. Sazba: Palatin CZ, s. r. o., Rovná 3a, Brno. Tiskne: MORAVIATISK VYŠKOV, s. r. o. Redakční uzávěrka tohoto čísla: 6. 10. 2009. Zpravodaj je neprodejný. Autor titulní strany: JAN BLUMENSCHEIN.
8
DPMB 10.indd 8
6.10.2009 9:31:19
