FLENDER Gear Units. Převodovka s ozubenými koly 5010cs. Provozní návod. siemens.com

H.SH, H.VH, H.HH, H.DH, H.KH, H.FH, H.HM, H.DM, H.KM, H.FM, H.PH, B.SH, B.VH, B.HH, B.DH, B.KH, B.FH, B.HM, B.DM, B.KM, B.FM, T.SH, T.HH, T.KH, T.DH, T.FH

1...22

FLENDER Gear Units Převodovka s ozubenými koly 5010cs Provozní návod

Vydáno

03/2016

siemens.com

04.10.2016 14:31 V2.00

Úvod

1

Bezpečnostní pokyny

2

Převodovka s ozubenými koly

Popis

3

FLENDER Gear Units 5010cs

Plánování použití

4

Montáž

5

Uvedení do provozu

6

Provoz

7

Údržba

8

Servis & podpora

9

Provozní návod

H.SH, H.VH, H.HH, H.DH, H.KH, H.FH, H.HM, H.DM, H.KM, H.FM, H.PH, B.SH, B.VH, B.HH, B.DH, B.KH, B.FH, B.HM, B.DM, B.KM, B.FM, T.SH, T.HH, T.KH, T.DH, T.FH 1...22

Vydáno 03/2016

Likvidace

10

Náhradní díly

11

Dokumentace pro řízení jakosti

A

Technické údaje

B

Právní upozornění Koncept výstražných upozornění Tato příručka obsahuje pokyny, které musíte dodržovat z důvodu své osobní bezpečnosti a zamezení materiálním škodám. Upozornění ohledně Vaší osobní bezpečnosti jsou zvýrazněny výstražným trojúhelníkem, upozornění týkající se pouze materiálních škod jsou uvedeny bez výstražného trojúhelníku. Podle stupně ohrožení jsou výstražná upozornění zobrazena v sestupném pořadí následujícím způsobem. NEBEZPEČÍ znamená, že nastane smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. VÝSTRAHA znamená, že může nastat smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. POZOR znamená, že může nastat lehké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. UPOZORNĚNÍ znamená, že mohou nastat materiální škody, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. Při výskytu více stupňů ohrožení bude vždy použito výstražné upozornění s nejvyšším stupněm. Je-li ve výstražném upozornění s výstražným trojúhelníkem výstraha před škodami na zdraví, pak může být v tomtéž výstražném upozornění ještě připojena výstraha před materiálnhími škodami.

Kvalifikovaný personál Výrobek nebo systém, ke kterému náleží tato dokumentace, může obsluhovat pouze personál s odpovídající kvalifikací, který bude při provádění stanovených úkolů dodržovat pokyny uvedené v dokumentaci, zejména pak předpisy týkající se bezpečnosti práce. Kvalifikovaný personál je na základě svého vzdělání a zkušeností způsobilý odhalit rizika v souvislosti s obsluhou těchto výrobků či systémů a zabránit možnému ohrožení.

Používání výrobků Siemens v souladu s určením Mějte na zřeteli následující: VÝSTRAHA Výrobky Siemens se smí používat pouze pro účely uvedené v katalogu a v příslušné technické dokumentaci. Pokud se používají cizí výrobky a komponenty, musí být doporučeny nebo schváleny firmou Siemens. Bezporuchový a bezpečný provoz předpokládá odbornou přepravu, skladování, ustavení, montáž, instalaci, uvedení do provozu, obsluhu a údržbu. Musí se dodržovat přípustné podmínky prostředí. Dodržovat se musí také pokyny v příslušné dokumentaci.

Známky Všechny názvy označené ochrannou známkou ® jsou zapsané známky firmy Siemens AG. Ostatní názvy v této tiskovině mohou být značkami, jejichž používání třetími subjekty pro své účely může porušovat práva majitelů.

Vyloučení odpovědnosti Zkontrolovali jsme obsah tiskoviny, zda je v souladu s popsaným hardwarem a softwarem. Přesto nelze vyloučit odchylky, takže nemůžeme převzít odpovědnost za kompletní shodu. Údaje v této tiskovině jsou pravidelně kontrolovány, potřebné opravy jsou uvedeny v následujících vydáních.

Siemens AG Process Industries and Drives Postfach 48 48 90026 NÜRNBERG NĚMECKO

Objednací číslo dokumentu: Ⓟ 10/2016 Změny vyhrazeny

Copyright © Siemens AG 2016. Všechna práva vyhrazena

Obsah 1

2

3

Úvod...........................................................................................................................................................13 1.1

Všeobecná upozornění..........................................................................................................13

1.2

Maziva....................................................................................................................................14

Bezpečnostní pokyny.................................................................................................................................15 2.1

Bezpečnostní pokyny.............................................................................................................15

2.2

Pět bezpečnostních zásad.....................................................................................................15

2.3

Všeobecná upozornění..........................................................................................................15

2.4

Všeobecná výstražná upozornění a symboly.........................................................................17

2.5

Zvláštní druh nebezpečí a osobní ochranné pomůcky...........................................................18

2.6

Použití v souladu s určením...................................................................................................20

Popis...........................................................................................................................................................23 3.1

Všeobecný popis....................................................................................................................23

3.2

Provedení výstupů.................................................................................................................24

3.3

Skříň.......................................................................................................................................25

3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.2.1 3.4.2.2

Zásobování redukční převodovky olejem...............................................................................30 Ponorné mazání.....................................................................................................................30 Tlakové mazání......................................................................................................................31 Čerpadlo.................................................................................................................................33 Olejový filtr.............................................................................................................................33

3.5

Uložení hřídelí........................................................................................................................33

3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4

Hřídelové těsnění...................................................................................................................33 Radiální hřídelové těsnicí kroužky.........................................................................................34 Labyrintová těsnění................................................................................................................34 Těsnění Taconite...................................................................................................................35 Těsnění Tacolab....................................................................................................................37

3.7

Pojistka proti zpětnému chodu...............................................................................................39

3.8

Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment (speciální provedení)....................40

3.9 3.9.1 3.9.2 3.9.3 3.9.3.1 3.9.3.2 3.9.3.3 3.9.3.4 3.9.4

Chlazení.................................................................................................................................42 Ventilátor................................................................................................................................43 Chladicí spirála.......................................................................................................................44 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem.........................................................................46 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem...............46 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem.........................48 Čerpadlo.................................................................................................................................50 Olejový filtr.............................................................................................................................50 Samostatné zařízení pro zásobování olejem.........................................................................51

Převodovka s ozubenými koly 5010cs Provozní návod 03/2016

5

Obsah

4

5

6

3.10

Spojky....................................................................................................................................51

3.11

Stahovací kotouč....................................................................................................................52

3.12

Ohřev.....................................................................................................................................52

3.13

Ukazatel stavu oleje...............................................................................................................54

3.14

Monitorování výšky hladiny oleje...........................................................................................54

3.15

Monitorování teploty...............................................................................................................55

3.16 3.16.1 3.16.2 3.16.3

Monitorování ložisek..............................................................................................................56 Monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100............................................................56 Monitorování ložisek pomocí snímače rázových impulzů......................................................57 Monitorování ložisek pomocí snímače zrychlení....................................................................58

3.17

Snímač otáček.......................................................................................................................60

3.18 3.18.1 3.18.2 3.18.3

Pomocný pohon.....................................................................................................................61 Pomocný pohon dimenzovaný jako údržbový pohon.............................................................61 Pomocný pohon dimenzovaný jako údržbový pohon.............................................................63 Jednosměrná spojka..............................................................................................................64

Plánování použití........................................................................................................................................67 4.1

Rozsah dodávky.....................................................................................................................67

4.2

Transport................................................................................................................................67

4.3

Vazné body............................................................................................................................69

4.4 4.4.1 4.4.1.1 4.4.2

Specifika mazání redukční převodovky a konzervace...........................................................72 Domazávání valivých ložisek.................................................................................................72 Tukem mazané valivé ložisko................................................................................................72 Specifika konzervace.............................................................................................................72

Montáž........................................................................................................................................................73 5.1

Všeobecné pokyny k montáži................................................................................................73

5.2

Vybalení redukční převodovky...............................................................................................74

5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.2.1 5.3.3 5.3.3.1 5.3.3.2 5.3.3.3 5.3.3.4 5.3.4 5.3.4.1 5.3.4.2 5.3.5 5.3.5.1 5.3.5.2

Montáž redukční převodovky.................................................................................................75 Základy...................................................................................................................................75 Popis montáže.......................................................................................................................76 Seřízení..................................................................................................................................78 Montáž redukční převodovky na patce skříně........................................................................80 Montáž na základovém rámu.................................................................................................80 Montáž na betonovém základu pomocí šroubů do zdiva nebo základových bloků................81 Montáž na betonovém základu pomocí kotevních šroubů.....................................................84 Montáž na vahadlovém ústrojí redukční převodovky.............................................................86 Montáž na blokové přírubě.....................................................................................................89 Podmínky...............................................................................................................................89 Montáž redukční převodovky s blokovou přírubou.................................................................90 Montáž momentové podpěry pro skříň redukční převodovky................................................91 Montáž momentové podpěry..................................................................................................91 Montáž momentové podpěry..................................................................................................91

5.4 5.4.1

Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí.......................................................................92 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero.........................92


Obsah

6

5.4.1.1 5.4.1.2 5.4.1.3 5.4.2 5.4.2.1 5.4.2.2 5.4.2.3 5.4.3 5.4.3.1 5.4.3.2

Příprava..................................................................................................................................92 Montáž...................................................................................................................................93 Demontáž...............................................................................................................................95 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí a lícovaným ozubením podle DIN 5480. .......99 Příprava..................................................................................................................................99 Montáž.................................................................................................................................100 Demontáž.............................................................................................................................103 Násuvná redukční převodovka s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem..............................105 Montáž.................................................................................................................................106 Demontáž.............................................................................................................................108

5.5 5.5.1 5.5.2

Redukční převodovka s přírubovou hřídelí v provedení F...................................................109 Podmínky.............................................................................................................................109 Montáž redukční převodovky...............................................................................................109

5.6

Spojky..................................................................................................................................110

5.7 5.7.1 5.7.2 5.7.3 5.7.4 5.7.5 5.7.6 5.7.7 5.7.8 5.7.9 5.7.10 5.7.11 5.7.12 5.7.13 5.7.14 5.7.15

Připojení součástí.................................................................................................................112 Redukční převodovka s nástavbovými součástmi...............................................................112 Redukční převodovku připojit na rozvody ve svorkové skříňce...........................................113 Připojení chladicí spirály......................................................................................................113 Připojte vzduchový olejový chladič.......................................................................................114 Připojte vodní olejový chladič...............................................................................................114 Připojení topné tyče.............................................................................................................115 Připojení tlakového čidla......................................................................................................115 Montáž samostatného zařízení pro zásobování olejem.......................................................116 Připojení monitorování výšky hladiny oleje..........................................................................116 Připojení odporového teploměru Pt 100...............................................................................117 Připojení teplotního čidla......................................................................................................117 Připojení monitorování ložisek.............................................................................................117 Připojení snímače otáček.....................................................................................................118 Připojení čerpadla motoru....................................................................................................118 Elektrické přípojky................................................................................................................118

5.8 5.8.1 5.8.2 5.8.3

Proces dotahování...............................................................................................................119 Úvod.....................................................................................................................................119 Třídy šroubových spojů........................................................................................................120 Utahovací momenty a síly předpětí......................................................................................120

5.9

Dokončovací práce..............................................................................................................122

Uvedení do provozu.................................................................................................................................125 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7

Opatření před uvedením do provozu...................................................................................125 Redukční převodovka s pojistkou proti zpětnému chodu.....................................................126 Redukční převodovka s pomocným pohonem.....................................................................126 Monitorování výšky hladiny oleje.........................................................................................127 Redukční převodovka s chladicí spirálou.............................................................................127 Redukční převodovka s ohřevem.........................................................................................128 Redukční převodovka se zařízením pro zásobování olejem................................................128 Naplnění maziva u redukčních převodovek s integrovanou pojistkou proti zpětnému chodu nebo pomocným pohonem........................................................................................129

6.2 6.2.1

Opatření během uvedení do provozu...................................................................................129 Redukční převodovka s pojistkou proti zpětnému chodu omezující točivý moment............130


7

Obsah

7

8

Provoz......................................................................................................................................................131 7.1

Provozní hodnoty.................................................................................................................131

7.2

Nepravidelnosti....................................................................................................................131

7.3

Odstavení z provozu............................................................................................................132

Údržba......................................................................................................................................................133 8.1

Údržba..................................................................................................................................133

8.2

Plán údržby..........................................................................................................................134

8.3 8.3.1 8.3.2 8.3.3 8.3.4 8.3.5 8.3.6 8.3.7 8.3.8 8.3.9 8.3.10 8.3.11 8.3.12 8.3.13 8.3.14 8.3.15 8.3.16

Servis a údržba....................................................................................................................135 Kontrola teploty oleje............................................................................................................135 Naplnění pojistky proti zpětnému chodu olejem...................................................................136 Kontrola třecí povrchy pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment.................136 Plnění jednosměrné spojky pomocného pohonu olejem......................................................138 Kontrola pomocného pohonu...............................................................................................138 Ventilátor a převodovku vyčistěte........................................................................................138 Kontrola chladicí spirály.......................................................................................................139 Kontrola stahovacího kotouče..............................................................................................139 Vyčistit hrubý filtr..................................................................................................................140 Čištění zdvojeného filtru.......................................................................................................140 Kontrola monitorování otáček pomocného pohonu..............................................................141 Měření vibrací valivých ložisek.............................................................................................141 Měření teploty valivých ložisek.............................................................................................142 Kontrola utažení upevňovacích šroubů................................................................................142 Prohlídka redukční převodovky............................................................................................142 Dokončovací práce..............................................................................................................142

8.4

Možné poruchy.....................................................................................................................142

9

Servis & podpora......................................................................................................................................149

10

Likvidace...................................................................................................................................................151

11

Náhradní díly............................................................................................................................................153

A

Dokumentace pro řízení jakosti................................................................................................................155 A.1

B

Prohlášení o zabudování neúplného strojního zařízení.......................................................155

Technické údaje.......................................................................................................................................157 B.1

Všeobecné technické údaje.................................................................................................157

B.2

Teplota okolního prostředí...................................................................................................158

B.3

Typy.....................................................................................................................................159

B.4

Hmotnosti.............................................................................................................................160

B.5

Množství olejové náplně.......................................................................................................162

B.6

Plochy měření hladiny akustického tlaku.............................................................................163

Glosář.......................................................................................................................................................171 Rejstřík.....................................................................................................................................................173

8


Obsah

Tabulky Tabulka 2-1

Symboly a označení....................................................................................................................16

Tabulka 2-2

Všeobecná výstražná upozornění...............................................................................................17

Tabulka 3-1

Provedení a příslušný směr otáčení............................................................................................23

Tabulka 3-2

Varianty těsnění Taconite............................................................................................................36

Tabulka 3-3

Nezbytné množství chladicí vody................................................................................................45

Tabulka 3-4

Informace o specifickém topném výkonu....................................................................................53

Tabulka 5-1

Přiřazení motoru vahadlového ústrojí .........................................................................................88

Tabulka 5-2

Přiřazení motoru podpěry skříně.................................................................................................91

Tabulka 5-3

Rozměry závitových otvorů na čelních stranách dutých hřídelí redukčních převodovek............98

Tabulka 5-4

Maximální odtlačovací síly..........................................................................................................98

Tabulka 5-5

Maximální odtlačovací síly........................................................................................................105

Tabulka 5-6

Utahovací momenty přírubových spojů.....................................................................................110

Tabulka 5-7

Informace k sešroubování upevňovacích šroubů......................................................................120

Tabulka 5-8

Síly předpětí a utahovací momenty...........................................................................................121

Tabulka 7-1

Provozní hodnoty......................................................................................................................131

Tabulka 8-1

Opravy a údržba........................................................................................................................134

Tabulka 8-2

Možné poruchy a jejich odstraňování........................................................................................143

Tabulka B-1

Hmotnosti..................................................................................................................................160

Tabulka B-2

Hmotnosti..................................................................................................................................160

Tabulka B-3

Hmotnosti..................................................................................................................................161

Tabulka B-4

Hmotnosti..................................................................................................................................161

Tabulka B-5

Hmotnosti..................................................................................................................................161

Tabulka B-6

Hmotnosti..................................................................................................................................161

Tabulka B-7

Množství olejové náplně............................................................................................................162

Tabulka B-8


Tabulka B-9


Tabulka B-10


Tabulka B-11


Tabulka B-12

Plochy měření hladiny akustického tlaku..................................................................................164

Tabulka B-13


Tabulka B-14


Tabulka B-15


Tabulka B-16


Tabulka B-17


Tabulka B-18


Tabulka B-19



9

Obsah

Obrázky Obrázek 3-1

Provedení výstupů.......................................................................................................................25

Obrázek 3-2

Štítek: Mazací místo....................................................................................................................26

Obrázek 3-3

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≤ 12.....................................26

Obrázek 3-4

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≥ 13.....................................27

Obrázek 3-5

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..M ≥ 13:...................................27

Obrázek 3-6

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H a T..H ≤ 12..........................28

Obrázek 3-7

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H ≥ 13.....................................28

Obrázek 3-8

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..M ≥ 13.....................................29

Obrázek 3-9

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H ≤ 12........................29

Obrázek 3-10

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H > 12....................................30

Obrázek 3-11

Namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu H......................32

Obrázek 3-12

Namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu B... a T....... ......32

Obrázek 3-13

Radiální hřídelový těsnicí kroužek...............................................................................................34

Obrázek 3-14

Labyrintové těsnění.....................................................................................................................34

Obrázek 3-15

Těsnění Taconite.........................................................................................................................35

Obrázek 3-16

Těsnění Taconite, varianty E, F, F‐F, F‐H a F‐K.........................................................................36

Obrázek 3-17

Těsnění Tacolab..........................................................................................................................38

Obrázek 3-18

Pojistka proti zpětnému chodu....................................................................................................40

Obrázek 3-19

Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment............................................................42

Obrázek 3-20

Ventilátor.....................................................................................................................................43

Obrázek 3-21

Přípojky chladicí spirály:..............................................................................................................45

Obrázek 3-22

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H....................................................................................................47

Obrázek 3-23

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T...........................................................................................48

Obrázek 3-24

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H......................................................................................................................49

Obrázek 3-25

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T.............................................................................................................50

Obrázek 3-26

Ohřev u redukčních převodovek typu H..., B... a T3..:................................................................53

Obrázek 3-27

Monitorování výšky hladiny oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T...........................55

Obrázek 3-28

Monitorování teploty oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T......................................56

Obrázek 3-29

Monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100.................................................................57

Obrázek 3-30

Monitorování ložisek pomocí snímače rázových impulzů...........................................................58

Obrázek 3-31

Kompletní snímač zrychlení (A) a závitovou přípojku (B) pro varianty 1 až 4.............................59

Obrázek 3-32

Kompletní snímač zrychlení (C) a závitovou přípojku (D) pro varianty 5A a 5B..........................59

Obrázek 3-33

Snímač otáček.............................................................................................................................60

Obrázek 3-34

Základní konstrukce redukční převodovky s hlavním a pomocným pohonem............................61

10


Obsah

Obrázek 3-35

Provedení redukčních převodovek..............................................................................................63

Obrázek 4-1

Transportní symboly....................................................................................................................69

Obrázek 4-2

Šikmý a boční tah u šroubů s okem............................................................................................70

Obrázek 4-3

Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu H..., B... a T.............................................70

Obrázek 4-4

Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu H... s motorem........................................71

Obrázek 4-5

Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s motorem...............................71

Obrázek 4-6

Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s vahadlem redukční převodovky..................................................................................................................................71

Obrázek 4-7

Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H s pomocným pohonem:......72

Obrázek 5-1

Rozměr mezery tukového labyrintu.............................................................................................77

Obrázek 5-2

Seřizovací plochy........................................................................................................................78

Obrázek 5-3

Seřizovací plochy redukčních převodovek do velikosti 12..........................................................79

Obrázek 5-4

Seřizovací plochy redukčních převodovek od velikosti 13:.........................................................79

Obrázek 5-5

Šroub do zdiva............................................................................................................................82

Obrázek 5-6

Základový blok............................................................................................................................83

Obrázek 5-7

Nasazené kotevní šrouby............................................................................................................84

Obrázek 5-8

Dotažený kotevní šroub...............................................................................................................85

Obrázek 5-9

Podpěra pro vahadlová ústrojí....................................................................................................88

Obrázek 5-10

Redukční převodovka s blokovou přírubou.................................................................................90

Obrázek 5-11

Momentová podpěra pro skříň redukční převodovky..................................................................91

Obrázek 5-12

Redukční převodovky s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero............................................93

Obrázek 5-13

Natažení pomocí závitového vřetene..........................................................................................95

Obrázek 5-14

Demontáž s koncovou destičkou.................................................................................................96

Obrázek 5-15

Demontáž pomocí hydraulického zvedáku..................................................................................97

Obrázek 5-16

Dutá hřídel s drážkou pro lícované pero.....................................................................................97

Obrázek 5-17

Příprava u redukčních převodovek s dutou hřídelí a lícovaným ozubením.................................99

Obrázek 5-18

Natahování s integrovaným pouzdrem DU...............................................................................101

Obrázek 5-19

Demontáž s koncovou destičkou...............................................................................................104

Obrázek 5-20

Demontáž pomocí hydraulického zvedáku................................................................................104

Obrázek 5-21

Příprava u redukčních převodovek s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem.............................107

Obrázek 5-22

Možné přesahy..........................................................................................................................111

Obrázek 5-23

Seřizování na příkladu elastické spojky....................................................................................111

Obrázek 8-1

Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment..........................................................137


11

Obsah

12


1

Úvod

Konvence týkající se názvů Pro tento produkt použitelný jako redukční nebo multiplikační převod se používá pojem „Redukční převodovka“.

1.1

Všeobecná upozornění

Účel provozního návodu Tento provozní návod popisuje redukční převodovku a informuje o zacházení od montáže až po údržbu. Tento provozní návod si uchovejte pro budoucí použití. Před manipulací s redukční převodovkou si provozní návod přečtěte a řiďte se jím. Poznámka Vyloučení odpovědnosti Zajistěte, aby si tento provozní návod pročetly všechny osoby pověřené prací s redukční převodovkou, porozuměly jeho obsahu a dodržovaly jej ve všech bodech. Nedodržování tohoto provozního návodu může vést k poškození produktu, věcným škodám a/nebo poškození zdraví. Společnost Siemens nepřebírá žádnou odpovědnost za škody a provozní poruchy, které vzniknou následkem nedodržení pokynů v provozním návodu. Redukční převodovka popsaná v tomto provozním návodu odpovídá technickému stavu k okamžiku jeho tisku. V zájmu dalších inovací si společnost Siemens AG vyhrazuje právo změn jednotlivých modulů a příslušenství, které při zachování všech podstatných charakteristických vlastností považujeme za vhodné za účelem zvýšení výkonu a bezpečnosti.

Nezbytné základní znalosti Abyste tomuto provoznímu návodu porozuměli, musíte mít všeobecné znalosti o redukční převodovce. Dále potřebujete základní znalosti k následujícím tématům: ● Plánování použití ● Montáž ● Uvedení do provozu ● Údržba


13

Úvod 1.2 Maziva

Dokumentace Tento provozní návod je součásti dodávky redukční převodovky. Předložený provozní návod je součástí souhrnné dokumentace, která je dodávána spolu s redukční převodovkou. Celková dokumentace zahrnuje další dokumenty jako např.: ● Datový list ● Seznam přístrojů ● Rozměrový výkres ● Provozní návod k mazání redukční převodovky a konzervace BA 7300 ● Provozní návody nástavbových prvků ● Provozní návody přístrojů cizích dodavatelů

Autorské právo Autorská práva k tomuto provoznímu návodu vlastní firma Siemens AG. Bez souhlasu firmy Siemens AG nesmí být tento provozní návod zcela ani z části neoprávněně využíván pro účely konkurence nebo poskytován třetím osobám. Se všemi technickými dotazy se prosím obracejte na adresu zákaznického servisu (Strana 149).

1.2

Maziva Jakost používaných olejů musí vyhovovat požadavkům uvedeným v samostatně přiloženém provozním návodu BA 7300, jinak se záruka poskytovaná firmou Siemens stává neplatnou. Firma Siemens rozhodně doporučuje, abyste používali jeden z olejů uvedených v BA 7300, který byl podroben náležitým zkouškám a který splňuje příslušné požadavky. Jako prevenci vzniku nedorozumění firma Siemens poukazuje na to, že tato doporučení nelze chápat jako souhlas s použitím ve smyslu záruky kvality maziva, které vám dodal váš dodavatel. Každý výrobce maziv musí sám zaručit jakost svého produktu. Údaje jako druh oleje, viskozita a potřebné množství naleznete na typovém štítku redukční převodovky a současně dodávané dokumentaci. Množství olejové náplně uvedené na typovém štítku je množství přibližné. Pro množství olejové náplně je rozhodující značení na měrce oleje nebo olejoznaku. Provozní návod k aktuálním doporučeným mazivům firmy Siemens AG si můžete prohlédnout také na internetu (http://support.automation.siemens.com/WW/view/de/44231658). Zde uváděné oleje jsou neustále podrobovány zkouškám. Za určitých okolností se proto může stát, že tyto zde doporučované oleje později ze seznamu zmizí nebo že jsou nahrazeny nově vyvinutými oleji. Firma Siemens doporučuje, abyste pravidelně kontrolovali, zda je vybraný mazací olej i nadále firmou Siemens doporučován. Pokud není, měli byste přejít na jiný produkt.

14


Bezpečnostní pokyny 2.1

2

Bezpečnostní pokyny Firma Siemens nabízí produkty a řešení s funkcemi Industrial Security, které napomáhají bezpečnému provozu zařízení, řešení, strojů, přístrojů a/nebo sítí. Představují důležité součásti komplexního řešení Industrial Security. Produkty a řešení firmy Siemens jsou v tomto ohledu soustavně dále vyvíjeny. Firma Siemens rozhodně doporučuje, abyste se pravidelně informovali o nových produktových aktualizacích. Pro bezpečný provoz produktů a řešení firmy Siemens je zapotřebí, abyste zavedli vhodná bezpečnostní opatření (např. koncepce modulární ochrany) a abyste každý komponent integrovali do celkové koncepce Industrial Security, která odpovídá nejmodernějším technickým poznatkům. Přitom je potřeba zohlednit také použité produkty jiných výrobců. Pokud budete potřebovat další informace týkající se Industrial Security, naleznete je na adrese: http://www.siemens.com/industrialsecurity Abyste byli vždy informováni o aktualizacích pro příslušné produkty, přihlaste se a my Vám budeme zasílat bulletin pro specifické produkty. Další informace naleznete je na této adrese: http://support.automation.siemens.com

2.2

Pět bezpečnostních zásad Aby byla zajištěna Vaše osobní bezpečnost a aby se zabránilo hmotným škodám, při pracích na elektrických součástech přísně dodržujte bezpečnostní upozornění a následující pětici bezpečnostních zásad podle normy EN 50110-1 „Práce na elektrickém zařízení bez napětí“. Aplikujte následující bezpečnostní zásady před zahájením prací se strojem v uvedeném pořadí: 1. Odpojení Odpojte také pomocné obvody, např. vyhřívání během odstávky 2. Zajistit proti opětovnému zapnutí 3. Zkontrolovat nepřítomnost napětí 4. Uzemnit a zkratovat 5. Okolní části pod napětím zakryjte nebo oddělte zábranami Po ukončení prací opět zrušte přijatá opatření v opačném pořadí.

2.3

Všeobecná upozornění

Úvod Všechny práce na redukční převodovce nechejte provádět pečlivě a pouze kvalifikovaným personálem.


15

Bezpečnostní pokyny 2.3 Všeobecná upozornění

Symboly na redukční převodovce Pro redukční převodovku existují následující symbolická zobrazení, která mají na redukční převodovce zčásti barevné označení: Tabulka 2-1

Symboly a označení

Označené místo na redukční převodovce Symbol

Barevné označení

Místo připojení uzemnění Místo odvzdušnění

žlutá

Otvor pro doplňování oleje

žlutá

Otvor pro vypouštění oleje

bílá

Ukazatel stavu oleje

červená

Měrka stavu oleje

červená

Přepad oleje Přípojka monitorování vibrací Mazací místo

červená

Použít tuk Přepravní oko Šroub s okem Nenašroubovat Vyrovnávací plocha, horizontálně Vyrovnávací plocha, vertikálně

16


Bezpečnostní pokyny 2.4 Všeobecná výstražná upozornění a symboly Označené místo na redukční převodovce Symbol

Barevné označení

Tyto symboly označují postup při kontrole stavu oleje pomocí olejové měrky. Tyto symboly upozorňují na pevné zašrou‐ bování olejové měrky.

2.4

Všeobecná výstražná upozornění a symboly Následující tabulka obsahuje všeobecná výstražná upozornění a jejich symboly. Tabulka 2-2 ISO

Všeobecná výstražná upozornění ANSI

Výstražné upozornění Výstraha před nebezpečným elektrickým napětím

Výstraha přes výbušnými látkami

---

Výstraha před vtažením do stroje

---

Výstraha před horkými povrchy

---

Výstraha před zdraví škodlivými a dráždivými látkami

---

Výstraha před žíravými látkami

---

Výstraha před zavěšenými břemeny

---

Výstraha před poraněním rukou

Certifikace ATEX


17

Bezpečnostní pokyny 2.5 Zvláštní druh nebezpečí a osobní ochranné pomůcky

2.5

Zvláštní druh nebezpečí a osobní ochranné pomůcky

Podmínky Před započetím prací na redukční převodovce splňte následující podmínky: ● Zajistěte, aby olejové potrubí nebylo pod tlakem. ● Práce na redukční převodovce provádějte jen u zastavené redukční převodovky. ● Elektrická zařízení odpojte od proudu. NEBEZPEČÍ Úraz elektrickým proudem U součástí pod napětím může dojít k úrazu elektrickým proudem. Zajistěte, aby bylo před elektroinstalací celé zařízení odpojeno od proudu.

Ochranné vybavení Při manipulaci s redukční převodovkou používejte vhodné ochranné vybavení: ● Bezpečnostní obuv ● Pracovní oděv ● Helmu ● Ochranné pracovní rukavice ● Ochranné brýle VÝSTRAHA Nebezpečí poranění očí Jemný cizí materiál, např. písek nebo prach, se mohou dostat pod krycí plechy rotujících částí, které je mohou vymršťovat. Používejte ochranné brýle.

Nebezpečí během provozu Může dojít k poškození redukční převodovky

18


Bezpečnostní pokyny 2.5 Zvláštní druh nebezpečí a osobní ochranné pomůcky Pokud se během provozu vyskytnou nevysvětlitelné změny, redukční převodovku okamžitě odstavte vypnutím hnacího agregátu. Takové změny mohou být např. neobvyklé zvuky vydávané skříní redukční převodovky nebo zvýšená provozní teplota. VÝSTRAHA Nebezpečí zřícení Během provozu redukční převodovky hrozí zvýšené riziko zřícení při vstupu na redukční převodovku. Na redukční převodovku vstupujte a nástavby, údržbu a opravy provádějte jen na odstavené redukční převodovce. Nesmí se vstupovat na konce hřídelí, ochranné kryty, namontované součásti a potrubní rozvody. VÝSTRAHA Ohrožení života rotujícími nebo pohyblivými částmi Hrozí nebezpečí zachycení nebo vtažení rotujícími nebo pohyblivými částmi. Rotující nebo pohyblivé části zajistěte proti kontaktu bezpečnostními zařízeními.

Povrchová teplota V závislosti na provozních podmínkách může teplota povrchů převodu dosahovat extrémních hodnot. VÝSTRAHA Nebezpečí popálení Horké povrchy (> 55 °C) mohou způsobit závažná poranění popálením. Noste vhodné ochranné rukavice a ochranný oděv. VÝSTRAHA Nebezpečí opaření Horká unikající provozní média mohou při výměně způsobit závažná poranění. Noste vhodné ochranné rukavice, ochranné brýle a ochranný oděv. VÝSTRAHA Nebezpečí v důsledku nízkých teplot V důsledku působení chladu může při kontaktu se studenými plochami (< 0 °C) dojít k poranění (bolest, necitlivost, omrzliny). Noste vhodné ochranné rukavice a ochranný oděv.


19

Bezpečnostní pokyny 2.6 Použití v souladu s určením

Chemické látky V důsledku používání chemických látek může dojít k poranění. VÝSTRAHA Nebezpečí poleptání chemickými látkami. Při manipulaci s agresivními čisticími prostředky hrozí nebezpečí poleptání. Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s rozpouštědly a čisticími prostředky. Noste vhodné ochranné vybavení (ochranné rukavice, ochranné brýle). Uniklá rozpouštědla ihned odstraňte pomocí absorpčního prostředku. POZOR Nebezpečí poranění chemicky agresivními provozními látkami. Při manipulaci s chemicky agresivními provozními látkami hrozí nebezpečí poranění očí nebo rukou. Dodržujte bezpečnostní upozornění uvedená v datových listech použitého oleje. Noste vhodné ochranné vybavení (ochranné rukavice, ochranné brýle). Uniklý olej ihned odstraňte pomocí absorpčního prostředku.

Nebezpečí výbuchu Ve výbušné atmosféře existuje nebezpečí výbuchu. NEBEZPEČÍ Nebezpečí výbuchu v důsledku vznícení existující výbušné atmosféry Možné nebezpečí ohrožení života v důsledku vznícení existující výbušné atmosféry při provozu redukční převodovky. Redukční převodovku nepoužívejte v oblastech ohrožených výbuchem.

2.6

Použití v souladu s určením Redukční převodovka se smí používat jen za podmínek, které jsou stanoveny ve smlouvě o dílo, dodací smlouvě a technických listech v příloze (Strana 157). Odlišné provozní podmínky nejsou považovány za řádné. Za takto vzniklé škody ručí výhradně uživatel nebo provozovatel stroje nebo zařízení.

20


Bezpečnostní pokyny 2.6 Použití v souladu s určením Při používání redukční převodovky dodržujte zvláště následující: ● Neprovádějte na redukční převodovce žádné změny přesahující přípustný rámec popsaný v tomto provozním návodu. To se týká také bezpečnostních zařízení k zamezení kontaktu. ● Používejte výhradně originální náhradní díly. Jiné náhradní díly nebyly firmou Siemens testovány a povoleny. Nepovolené náhradní díly mohou změnit konstrukčně podmíněné vlastnosti redukční převodovky a vedou tak k negativnímu vlivu na aktivní a pasivní bezpečnost. Za škody způsobené použitím nepovolených náhradních dílů firma Siemens AG vylučuje jakoukoli záruku. To platí také pro příslušenství, které nebylo dodáno firmou Siemens. V případě dotazů se obraťte na servisní středisko (Strana 149). VÝSTRAHA Nebezpečí zřícení Při zřícení může dojít k vážným tělesným poraněním. Na redukční převodovku vstupujte a údržbu a opravy provádějte jen na odstavené redukční převodovce. Nesmí se vstupovat na konce hřídelí, ochranné kryty, namontované součásti a potrubní rozvody.

Používání redukční převodovky Při používání redukční převodovky dodržujte zvláště následující základní povinnosti: ● Zajistěte provozní bezpečnost redukční převodovky. ● Obsluhu, údržbu a opravu redukční převodovky smí provádět jen oprávněné, kvalifikované a vyškolené osoby. ● Při přepravě, montáži a demontáži, obsluze, servisu a provádění údržby dbejte příslušných předpisů o bezpečnosti práce a ochraně životního prostředí. ● Vnější čištění redukční převodovky vysokotlakým čističem není povoleno. ● Na redukční převodovce a s ní spojených částech neprovádějte svářečské práce. Při svařování redukční převodovku a s ní spojené části nepoužívejte jako uzemnění. V důsledku svářečských prací by mohlo dojít ke zničení ozubených dílů. ● Zajistěte vyrovnání potenciálů podle příslušných platných předpisů a směrnic. Pokud nejsou na redukční převodovce žádné závitové otvory pro připojení uzemnění, musíte přijmout jiná vhodné opatření. Tyto práce smějí provádět jen elektrotechnicky způsobilé osoby. ● U redukčních převodovek provozovaných společně s elektrickými stroji, které produkují elektrický proud nebo jimi proud protéká (např. motory a generátory), zajistěte, aby redukční převodovkou nemohl žádný proud protékat. Protékající proud může způsobit nevratné poškození valivých ložisek a ozubení. Protékající proud může být způsoben např. zkratem, napěťovým skokem a vodivými vrstvami prachu. Použijte izolátory a redukční převodovku odborně uzemněte. ● Při odstranění bezpečnostních zařízení bezpečně uschovejte upevňovací prostředky. ● Demontovaná ochranná zařízení před zprovozněním opět namontujte.


21

Bezpečnostní pokyny 2.6 Použití v souladu s určením ● Dodržujte pokyny uvedené na redukční převodovce. např. typové štítky, šipky směru otáčení atd. Tyto pokyny nesmějí být znečištěny barvou nebo jinými nečistotami. Chybějící štítky nahraďte novými. ● Šrouby poškozené v souvislosti s montáží a demontáží vyměňte za nové téže třídy pevnosti a téhož provedení. NEBEZPEČÍ Nebezpečí ohrožení života v důsledku zapnutého zařízení Následkem může být úmrtí nebo velmi vážný úraz. Redukční převodovku a nástavbové nebo samostatné zařízení pro zásobování olejem odstavte při všech činnostech prováděných na převodovce z provozu. Hnací jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí následujícím způsobem: ● Spínač s klíčkem uzamkněte. ● Odstraňte pojistky přívodu elektrické energie. ● V místě zapínání umístěte výstražní štítek, z něhož bude plynout, že se na redukční převodovce pracuje. Dbejte na to, aby celé zařízení nebylo zatíženo, aby nevzniklo riziko vzniku ohrožení při demontáži.

Další používání redukční převodovky Při instalaci redukční převodovky do strojů a zařízení je výrobce těchto strojů a zařízení povinen doplnit do svého provozního návodu předpisy, pokyny a instrukce, které jsou uvedeny v tomto provozním návodu.

22


3

Popis 3.1

Všeobecný popis Ozubená redukční převodovka FLENDER® popisovaná v tomto provozním návodu, dále uváděná jen jako „redukční převodovka“, byla vyvinuta pro pohon pracovních strojů ve všeobecném strojírenství. Možné oblasti použití pro redukční převodovky této modelové řady jsou např. chemický, gumárenský, potravinářský a plastikářský průmysl. Převodovka s čelními ozubenými koly se dodává jako jednostupňová, dvoustupňová, trojstupňová nebo čtyřstupňová redukční převodovka. Převodovka s čelními a kuželovými ozubenými koly se dodává jako dvoustupňová, trojstupňová nebo čtyřstupňová redukční převodovka. Redukční převodovka je dostupná také jako vícestupňová kuželová převodovka s čelním ozubeným kolem s nástavbovým pomocným pohonem. Jsou dimenzovány pro horizontální instalační polohu. Na přání je redukční převodovka dostupná také pro jiné instalační polohy. Redukční převodovku lze v zásadě provozovat v obou směrech otáčení. Výjimky tvoří provedení redukční převodovky s blokací zpětného chodu nebo jednosměrnou spojkou. Pokud by se u tohoto provedení měl otočit směr otáčení, je nezbytná konzultace s firmou Siemens.

Provedení Jsou možná různá uspořádání hřídelí (provedení a směry otáčení), která jsou dále schematicky zobrazena jako plné hřídele. Šipky směru otáčení označují závislost směru otáčení hnací a výstupní hřídele. Tabulka 3-1

Provedení a příslušný směr otáčení

Provede‐ ní H1SH

Typ H2.H, H2.M

H3.H, H3.M

H4.H, H4.M

B2.H, B2.M

B3.H, B3.M, T3.H

B4.H, B4.M

A

B

C

---

D

---


23

Popis 3.2 Provedení výstupů Provede‐ ní H1SH

Typ H2.H, H2.M

H3.H, H3.M

H4.H, H4.M

B2.H, B2.M

B3.H, B3.M, T3.H

B4.H, B4.M

E

---

F

---

G

---

---

---

---

---

H

---

---

---

---

---

---

---

---

---

I

U nástavby pomocného pohonu (jako údržbový nebo zátěžový pohon) je přiřazení směru otáčení k provedení definováno v rozměrovém výkresu. UPOZORNĚNÍ Možné zničení redukční převodovky nebo jejích částí v důsledku nesprávného směru otáčení. V závislosti na zakázce může být redukční převodovka definována pro jeden směr otáčení instalací blokace zpětného chodu nebo jednosměrné spojky.

3.2

Provedení výstupů Výstupní hřídel může být provedena v následujících variantách: ● S = plná hřídel ● P = plná hřídel pro papírenské stroje ● V = plná hřídel vyztužená ● F = hřídel s přírubou ● H = dutá hřídel s drážkou pro lícované pero ● D = dutá hřídel pro stahovací kotouč ● K = dutá hřídel s lícovaným ozubením podle DIN 5480 Následující obrázek znázorňuje možná provedení výstupu:

24


Popis 3.3 Skříň

63

9

)

+

'

.

S

Plná hřídel

H

Dutá hřídel s drážkou pro lícované pero

P

Plná hřídel pro papírenské stroje

D

Dutá hřídel pro stahovací kotouč

V

Plná hřídel vyztužená

K

Dutá hřídel s lícovaným ozubením podle DIN 5480

F

Hřídel s přírubou

Obrázek 3-1 Provedení výstupů

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

3.3

Skříň

Úvod Skříň je vyrobena z litiny. V případě potřeby lze skříň vyrobit z oceli. Skříň je až do velikosti redukční převodovky 12 v jednodílném provedení. Výjimkou jsou typy H1SH, H2PH a T3.., které jsou ve dvoudílném provedení. Ve dvojdílném provedení je i skříň redukční převodovky velikosti 13. Skříň redukční převodovky má následující znaky: ● Kotevní body pro transport redukční převodovky ● Inspekční a montážní kryt pro inspekci ● Otvor pro doplňování oleje ● Průhledítko, ukazatel stavu oleje nebo olejová měrka pro kontrolu stavu oleje ● Šroub pro vypouštění oleje nebo vypouštěcí kohout pro výměnu oleje ● Vzduchový filtr nebo filtr vlhkého vzduchu pro odvětrání a odvzdušnění Je-li namontováno více součástí pro kontrolu stavu oleje, má přednost olejová měrka.

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


25

Popis 3.3 Skříň Místa pro mazání tukem jsou označena následujícím štítkem: PD]DF¯KRP¯VWDSURPD]£Q¯WXNHP

SRGOH '(

J /LWKLHPK\GURO\]RYDQ¿ WXN 3URYR]Q¯KRGLQ\

Obrázek 3-2 Štítek: Mazací místo

Výbava redukční převodovky Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≤ 12:

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

Přepravní oka Skříň Inspekční a montážní víko Typový štítek Kryt

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④

Upevnění momentové podpěry Hřídelové těsnění Kryt ventilátoru Kryt Ventilátor

Upevnění redukční převodovky

Obrázek 3-3 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≤ 12

Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≥ 13:

26


Popis 3.3 Skříň

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④ ④

Inspekční a montážní víko Skříň Seřizovací plochy Přepravní oka Typový štítek Vyrovnávací závit

Kryt Upevnění redukční převodovky Hřídelové těsnění Kryt Kryt ventilátoru Ventilátor

Obrázek 3-4 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..H ≥ 13

Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..M ≥ 13:

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

Inspekční a montážní víko Skříň Vyrovnávací plochy Přepravní oka Typový štítek

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④

Upevnění momentové podpěry Hřídelové těsnění Kryt Kryt ventilátoru Ventilátor

Kryt

Obrázek 3-5 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu H..M ≥ 13:

Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H a T..H ≤ 12:


27

Popis 3.3 Skříň

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④

Hřídelové těsnění Krk ložiska Přepravní oka Skříň Inspekční a montážní víko

Kryt Upevnění redukční převodovky Upevnění momentové podpěry Aerodynamický kryt Ventilátor

Typový štítek

Obrázek 3-6 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H a T..H ≤ 12

Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H ≥ 13:

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

Hřídelové těsnění Krk ložiska Inspekční a montážní víko Skříň Vyrovnávací plochy Přepravní oka

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④ ④

Typový štítek Vyrovnávací závit Kryt Upevnění redukční převodovky Aerodynamický kryt Ventilátor

Obrázek 3-7 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..H ≥ 13

Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..M ≥ 13:

28


Popis 3.3 Skříň

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④

Hřídelové těsnění Krk ložiska Inspekční a montážní víko Skříň Vyrovnávací plochy

Typový štítek Kryt Upevnění momentové podpěry Aerodynamický kryt Ventilátor

Přepravní oka

Obrázek 3-8 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B..M ≥ 13

Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek s pomocným pohonem Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H ≤ 12:

① ② ③ ④ ⑤ ⑥

Hřídelové těsnění Pomocná redukční převodovka E-motor Inspekční a montážní víko Přepravní oka Upevnění redukční převodovky

⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ④ ④

Kryt ventilátoru Ventilátor Pojistka proti zpětnému chodu Hlavní redukční převodovka Jednosměrná spojka Monitorování otáček

Obrázek 3-9 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H ≤ 12


29

Popis 3.4 Zásobování redukční převodovky olejem Následující obrázek znázorňuje výbavu redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H > 12:

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦

Hřídelové těsnění Přepravní oka Inspekční a montážní víko Vyrovnávací plochy Seřizovací závit Upevnění redukční převodovky Kryt ventilátoru

⑧ ⑨ ⑩ ④ ④ ⑩ ⑩

Ventilátor E-motor Monitorování otáček Hlavní redukční převodovka Pojistka proti zpětnému chodu Jednosměrná spojka Pomocná redukční převodovka

Obrázek 3-10 Výbava redukční převodovky u redukčních převodovek typu B3.H > 12

Další informace Další informace k poloze nástavbových součástí a detailní obrazové znázornění redukční převodovky naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.4

Zásobování redukční převodovky olejem Zásobování jednotlivých částí redukční převodovky olejem může být provedeno následujícími způsoby: ● Ponorné mazání ● Tlakové mazání ● Kombinace obou variant zásobování olejem

3.4.1

Ponorné mazání Pokud nebylo smluvně dohodnuto jinak, je mazání ozubů a valivých ložisek provedeno jako ponorné. V závislosti na zakázce může být ponorné mazání doplněno o mazání valivých ložisek tukem.

30


Popis 3.4 Zásobování redukční převodovky olejem

3.4.2

Tlakové mazání

Úvod Ponorné mazání může být v závislosti na zakázce doplněno nebo nahrazeno tlakovým mazáním u: ● odchylek od horizontální instalační polohy ● vysokých otáčkách valivých ložisek ● vysokých obvodových rychlostech ozubů U tlakového mazání zajišťuje dostatečné zásobování valivých ložisek a ozubů ležících nad hladinou oleje potrubní rozvod.

Provedení Možná jsou následující provedení: ● Nástavbové zařízení pro zásobování olejem ● Samostatné zařízení pro zásobování olejem

Tlakové mazání pomocí nástavbového zařízení pro zásobování olejem Nástavbové zařízení pro zásobování olejem je na redukční převodovce pevně namontováno a skládá se z následujících součástí: ● Čerpadlo příruby nebo motoru ● Olejový filtr (hrubý nebo zdvojený filtr) ● Tlakové čidlo ● Potrubí Motorové čerpadlo zapněte 5 minut před uvedením redukční převodovky do provozu. Poznámka Dodržte směr čerpání čerpadla. Při připojování armatur dodržte skutečný směr čerpání čerpadla. Závislost směru čerpání použitého čerpadla je uvedena v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


31

Popis 3.4 Zásobování redukční převodovky olejem

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem Následující obrázek zobrazuje namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu H...:

① ②

+ื

③ ④

Hrubý filtr Tlakové čidlo

+ุ

Čerpadlo příruby Zdvojený filtr

Obrázek 3-11 Namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu H...

Následující obrázek zobrazuje namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu B... a T...:

%7ื

① ②

Čerpadlo příruby Hrubý filtr

%ุ

③ ④

Tlakové čidlo Zdvojený filtr

Obrázek 3-12 Namontované zařízení pro zásobování olejem u redukčních převodovek typu B... a T...

V závislosti na zakázce lze místo přírubového čerpadla použít čerpadlo motorové

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky a zařízení pro zásobování olejem naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

32


Popis 3.6 Hřídelové těsnění Další informace k zařízení pro zásobování olejem a pokyny k ovládání naleznete v samostatném datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.4.2.1

Čerpadlo

Požadavky na čerpané médium Použité čerpadlo je určeno k čerpání mazacího oleje. Čerpané médium nesmí obsahovat žádné abrazivní částice a nesmí napadat materiál, ze kterého je redukční převodovka vyrobena. Podmínkou dobré funkce, vysoké provozní bezpečnosti a dlouhé životnosti čerpadla je především vždy čisté a mazání schopné čerpané médium.

3.4.2.2

Olejový filtr

Úvod Olejový filtr chrání za redukční převodovkou připojené agregáty, měřicí a regulační přístroje před znečištěním. Standardně je do velikosti redukční převodovky velikosti 12 montován hrubý filtr a od velikosti redukční převodovky 13 zdvojený filtr. V závislosti na zakázce se může olejový filtr lišit. Typ namontovaného olejového filtru je uveden v seznamu přístrojů v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

Princip funkce Olejový filtr se skládá ze skříně s přípojkami a filtrační vložky. Médium protéká skříní filtru a přitom je většina částic nečistot v oleji od definované velikosti zachycována v závislosti na filtrační jednotce. Znečištěné filtrační vložky se musí vyčistit nebo vyměnit.

3.5

Uložení hřídelí Všechny hřídele jsou uloženy ve valivých ložiscích.

3.6

Hřídelové těsnění

Úvod Podle požadavku zamezuje těsnění hřídele únik oleje z redukční převodovky a průniku nečistot do redukční převodovky.


33

Popis 3.6 Hřídelové těsnění

3.6.1

Radiální hřídelové těsnicí kroužky Obecně se radiální hřídelové těsnicí kroužky používají jako standardní těsnění. Jsou prioritně opatřeny přídavnou protiprachovou chlopní, která chrání vlastní těsnicí chlopeň před prachem a nečistotami zvenčí. UPOZORNĚNÍ Zničení radiálního hřídelového těsnicího kroužku v důsledku vysoké koncentrace prachu Pokud je radiální hřídelový těsnicí kroužek poškozený, může to vést k netěsnostem redukční převodovky. Při vysoké koncentraci prachu nepoužívejte radiální hřídelové těsnicí kroužky bez doplňkové ochrany. Následující obrázek znázorňuje radiální hřídelový těsnicí kroužek:

Obrázek 3-13 Radiální hřídelový těsnicí kroužek

3.6.2

Labyrintová těsnění Labyrintová těsnění zamezují jako bezkontaktní těsnění opotřebení hřídelí a jsou tak bezúdržbová a zajišťují vhodné teplotní chování. Labyrintová těsnění lze použít pouze u určitých převodových poměrů a minimálních otáčkách nebo tlakovém mazání. Jestli je redukční převodovka vybavena labyrintovým těsněním, je uvedeno na výkresu náhradních dílů a v seznamu náhradních dílů. Následující obrázek znázorňuje labyrintové těsnění:

Obrázek 3-14 Labyrintové těsnění

34


Popis 3.6 Hřídelové těsnění Labyrintová těsnění vyžadují pro bezpečný provoz stacionární, vodorovnou instalaci bez špinavé vody nebo vysokého výskytu prachu. Přeplnění redukční převodovky může vést k výskytu úniků, to platí také pro olej s vysokým podílem pěny.

3.6.3

Těsnění Taconite Těsnění Taconite je kombinací dvou těsnicích prvků: ● Radiální hřídelový těsnicí kroužek, který zamezuje úniku mazacího oleje ● Tukem naplněné protiprachové těsnění se skládá z labyrintu a lamelového těsnění, které umožňuje použití ve velmi prašném prostředí Těsnění Taconite je vhodné zvláště pro použití v prašném prostředí. UPOZORNĚNÍ Netěsnosti redukční převodovky v důsledku nedostatečného utěsnění Při domazávání labyrintů dodržujte stanovené intervaly mazání. Intervaly domazávání jsou uvedeny v plánu údržby (Strana 134). Následující obrázek znázorňuje těsnění Taconite:

① ②

Labyrint, naplněný tukem, domazávatelný Maznice

③ ④

Lamelová těsnění Radiální hřídelový těsnicí kroužek

Obrázek 3-15 Těsnění Taconite

U těsnění Taconite se rozlišují následující varianty provedení:


35

Popis 3.6 Hřídelové těsnění

7DFRQLWH(

7DFRQLWH)

① ②

7DFRQLWH)) 7DFRQLWH)+

Taconite "F-F" Taconite "F-H"

③ ④

7DFRQLWH)) 7DFRQLWH).

Taconite "F-K" Výstup

Obrázek 3-16 Těsnění Taconite, varianty E, F, F‐F, F‐H a F‐K

V následující tabulce jsou popsány varianty těsnění Taconite: Tabulka 3-2

Varianty těsnění Taconite

Varianty těsnění Taconi‐ Oblast použití te

Poznámky

"E"

Všechny hnací hřídele s ventilátory nebo bez nich ● Domazávatelný labyrint

"F"

Výstupní hřídel Konstrukční provedení S: Plná hřídel Konstrukční provedení V: Plná hřídel vyztužená Konstrukční provedení P: Plná hřídel pro papíren‐ ské stroje Konstrukční provedení F: Hřídel s přírubou

36


Popis 3.6 Hřídelové těsnění Varianty těsnění Taconi‐ Oblast použití te

Poznámky

"F-F"

● Oboustranně domazávatelný labyrint, včetně ochranného krytu jako ochrana proti kontaktu na odvrácené straně výstupu redukční převodovky

Výstupní hřídel Konstrukční provedení H: Dutá hřídel s drážkou pro lícované pero Konstrukční provedení K: Dutá hřídel s lícovaným ozubením podle DIN 5480 Konstrukční provedení D: Dutá hřídel pro staho‐ vací kotouč

"F-H"

Výstupní hřídel Konstrukční provedení H: Dutá hřídel s drážkou pro lícované pero

● Na výstupní straně domazávatelný labyrint, na protilehlé straně prachotěsný kryt

Konstrukční provedení K: Dutý hřídel s lícovaným ozubením podle DIN 5480 "F-K"

Výstupní hřídel Konstrukční provedení D: Dutá hřídel pro staho‐ vací kotouč

UPOZORNĚNÍ Tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery Možná tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery. Dbejte na to, aby se při montáži hnacích a výstupních prvků (např. částí spojky) utěsnění hřídele těsněními Taconite nezměnila mezera tukem namazaného labyrintu, která je nastavena na 1 mm. Rotující a pevné části se nesmí dotýkat.

3.6.4

Těsnění Tacolab

Oblast použití Těsnění Tacolab používejte pouze u určitých převodových poměrů a při minimálních otáčkách nebo tlakovém mazání.

Vlastnosti Těsnění Tacolab zamezují jako bezkontaktní těsnění opotřebení hřídelí a jsou tak bezúdržbová a zajišťují vhodné teplotní chování. Těsnění Tacolab navíc chraňte před prachem. Těsnění Tacolab je kombinací dvou těsnicích prvků: ● Labyrintové těsnění skládající se ze dvou labyrintových těsnicích kroužků, které zamezují úniku mazacího oleje ● Tukem naplněné protiprachové těsnění se skládá z labyrintu a lamelového těsnění, které umožňuje použití ve velmi prašném prostředí


37

Popis 3.6 Hřídelové těsnění Následující obrázek znázorňuje těsnění Tacolab:

① ② ③

Vnější labyrintový těsnicí kroužek Vnitřní labyrintový těsnicí kroužek

④ ⑤

Labyrint, naplněný tukem, domazávatelný Maznice

Lamelová těsnění

Obrázek 3-17 Těsnění Tacolab

UPOZORNĚNÍ Tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery Možná tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery. Dbejte na to, aby se při montáži hnacích a výstupních prvků (např. částí spojky) utěsnění hřídele těsněními Tacolab nezměnila mezera tukem namazaného labyrintu, která je nastavena na 1 mm. Rotující a pevné části se nesmí dotýkat.

Nedostatečné mazání v důsledku úniku oleje z redukční převodovky Těsnění Tacolab vyžadují pro bezpečný provoz stacionární, vodorovnou instalaci bez výskytu špinavé vody. Přeplnění redukční převodovky může vést k výskytu úniků, to platí také pro olej s vysokým podílem pěny. UPOZORNĚNÍ Netěsnosti redukční převodovky v důsledku nedostatečného utěsnění Možné netěsnosti redukční převodovky v důsledku nedostatečného utěsnění. Při domazávání labyrintů dodržujte stanovené intervaly mazání. Intervaly domazávání jsou uvedeny v plánu údržby (Strana 134).

Další informace Jestli je redukční převodovka vybavena těsněním Tacolab, je uvedeno na výkresu náhradních dílů a v seznamu náhradních dílů.

38


Popis 3.7 Pojistka proti zpětnému chodu

3.7

Pojistka proti zpětnému chodu

Úvod Za účelem splnění určitých požadavků může být redukční převodovka opatřena mechanickou pojistkou zpětného chodu. Pojistka proti zpětnému chodu při provozu umožňuje otáčení jen v definovaném směru. Směr otáčení je na hnací a výstupní straně redukční převodovky označen šipkou směru otáčení. Pojistka proti zpětnému chodu je olejotěsně namontována pomocí mezipříruby na redukční převodovce a integrována do jejího olejového okruhu.

Princip funkce Pojistka proti zpětnému chodu má volnoběžku, která pracuje na principu odstředivé síly. Otáčíli se redukční převodovka v předepsaném směru, otáčí se vnitřní kroužek a klec volnoběžky ve směru otáčení hřídele, přičemž vnější kroužek stojí. Od určitého počtu otáček (otáčky oddělení) se volnoběžky oddělí od vnějšího kroužku. Pojistka proti zpětnému chodu v tomto provozním režimu nepodléhá opotřebení. Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází. Podle určeného směru otáčení připojte motor. Otočením klece lze změnit směr blokování pojistky zpětného chodu. Pokud je požadována změna směru blokování, je to nutno konzultovat s firmou Siemens. UPOZORNĚNÍ Poškození pojistky zpětného chodu a převodovky v důsledku nesprávného směru otáčení Možné poškození pojistky zpětného chodu a převodovky v důsledku nesprávného směru otáčení. Motor neprovozujte proti směru blokování redukční převodovky. Dodržujte pokyn nalepený na redukční převodovce.


39

Popis 3.8 Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment (speciální provedení) Následující obrázek znázorňuje pojistku zpětného chodu:

① ② ③ ④

Šroub plnicího otvoru pojistky proti zpětnému chodu Uzavírací víko Vnější kroužek

⑤

Hřídel

⑥ ⑦

Klec s volnoběžkami Výpusť oleje

Vnitřní kroužek

Obrázek 3-18 Pojistka proti zpětnému chodu

3.8

Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment (speciální provedení)

Úvod Ve speciálních výjimečných případech, např. u zdvojených pohonů, je k dispozici pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment. Tato pojistka proti zpětnému chodu je kombinací pojistky proti zpětnému chodu s volnoběžkami s odstředivou silou a brzdy. Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment je olejotěsně namontována pomocí mezipříruby na redukční převodovce a integrována do jejího olejového okruhu.

Prokluzovací točivý moment K zajištění nastaveného prokluzovacího točivého momentu jsou vodicí šrouby přítlačných pružin zajištěny pojistným drátem. Záruka zaniká, jestliže pojistný drát šroubů chybí nebo je poškozen.

40


Popis 3.8 Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment (speciální provedení) Pojistka proti zpětnému chodu zpravidla nepodléhá opotřebení. Preventivně se musí míra „x min.“ kontrolovat po každé aktivaci (jen typ FXRT) a každých 12 měsíců. VÝSTRAHA Nebezpečí úrazu v důsledku pohyblivých součástí zařízení Existuje nebezpečí, že zátěž po vypnutí motoru nebude bezpečně udržena ve své pozici a bude se zrychleně otáčet zpět. Prokluzovací točivý moment byl ve výrobě nastaven na správnou hodnotu a nesmí se měnit.

Princip funkce Prokluzovací točivý moment se nastavuje počtem přítlačných pružin. „Prokluzování" chrání redukční převodovku a volnoběžky pojistky proti zpětnému chodu před nepřípustně vysokým zatížením při otáčení zpět. Navíc se tak u zdvojených pohonů dosáhne stejnoměrného rozložení zátěže na obě redukční převodovky při zpětném otáčení. Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází. Podle určeného směru otáčení připojte motor. Otočením klece lze změnit směr blokování pojistky zpětného chodu. Pokud je požadována změna směru blokování, je to nutno konzultovat s firmou Siemens. UPOZORNĚNÍ Poškození pojistky zpětného chodu a převodovky v důsledku nesprávného směru otáčení Možné poškození pojistky zpětného chodu a převodovky v důsledku nesprávného směru otáčení. Motor neprovozujte proti směru blokování redukční převodovky. Dodržujte pokyn nalepený na redukční převodovce.


41

Popis 3.9 Chlazení Následující obrázek znázorňuje pojistku zpětného chodu omezující točivý moment:

[PLQ

① ② ③ ④

Vodicí šrouby s přítlačnou pružinou Pojistný drát Vnitřní kroužek

⑤ ⑥ ⑦

Brzdové obložení Klec s volnoběžkami Hřídel (mezipříruba)

Vnější kroužek

Obrázek 3-19 Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment

3.9

Chlazení

Úvod Podle potřeby je možno redukční převodovku vybavit následujícími typy chlazení: ● Ventilátor ● Chladicí spirála ● Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem ● Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem ● Samostatné zařízení pro zásobování olejem Při instalaci redukční převodovky dbejte na dodržení volné konvekce na povrchu skříně, aby bylo vyloučeno přehřátí převodovky.

42


Popis 3.9 Chlazení

3.9.1

Ventilátor

Princip funkce Ventilátor je zpravidla umístěn na rychloběžné hřídeli redukční převodovky a proti neúmyslnému dotyku zajištěn aerodynamickými krycími plechy. Ventilátor nasává vzduch přes ochrannou mřížku aerodynamických krycích plechů a nechává jej proudit přes boční vzduchová vedení skříně redukční převodovky. Přitom vzduch odvádí určité množství tepla ze skříně. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření, abyste zabránili přehřátí redukční převodovky. ● Dbejte na to, abyste u redukčních převodovek, které jsou vybaveny ventilátorem, při montáži bezpečnostního zařízení spojky nebo podobně dodrželi dostatečnou vzdálenost sacího otvoru pro chladicí vzduch. Nezbytnou vzdálenost naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. ● Zajistěte správné upevnění aerodynamického krycího plechu. ● Aerodynamické krycí plechy chraňte před vnějším poškozením. ● Dbejte na to, aby se ventilátor nedotýkal aerodynamických krycích plechů. ● Uvědomte si, že se výkon chlazení výrazně snižuje v důsledku znečištěného ventilátoru nebo izolačních vlastností vrstvy nečistot na povrchu skříně. Vyčistěte ventilátor a redukční převodovku. Dbejte údajů pro čištění uvedených v kapitole Čištění ventilátoru a redukční převodovky (Strana 138). Následující obrázek znázorňuje ventilátor na redukční převodovce: 1

2 1

2

% 7

+

①

Ventilátor

②

Aerodynamický kryt

Obrázek 3-20 Ventilátor


43

Popis 3.9 Chlazení

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohu nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

3.9.2

Chladicí spirála

Úvod Redukční převodovka může být vybavena chladicí spirálou v olejové vaně. Chladicí spirála je přes přípojku vody zásobována chladicí vodou. To musí zajistit provozovatel. Jako chladicí voda se může použít sladká, mořská a brakická voda.

Princip funkce Při proudění vody chladicí spirálou se převodový olej zbavuje určitého množství tepla, které absorbuje chladicí voda. Poznámka Zajistěte, aby byla chladicí spirála zcela ponořena, jinak se může tvořit kondenzovaná voda. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození chladicí spirály. Zajistěte následující opatření: ● Dbejte na to, aby tlak chladicí vody činil maximálně 8 barů. Směr průtoku převodovkou je libovolný. ● Dbejte na to, aby se konce chladicí spirály nepřetočily a omezovací šrouby neodstranily nebo nedotáhly. ● Nepovolujte kontramatici. ● V případě hrozícího zamrznutí při delší odstávce redukční převodovky vypusťte chladicí vodu a zbytky vody vyfoukejte stlačeným vzduchem. ● K zamezení vysokého tlaku vody na výstupu chladicí vody použijte vhodnou regulaci chladicí vody (např. přes redukční ventil nebo vhodnou uzavírací armaturu). VÝSTRAHA Nebezpečí poranění očí stlačeným vzduchem Zbytková voda a částice nečistot mohou poranit oči. Používejte vhodné ochranné brýle.

44


Popis 3.9 Chlazení Následující obrázek znázorňuje přípojky chladicí spirály:

ื

ุ

① ②

③ ④

Výstupní hřídel Kontramatice

Omezovací šroub Přípojka chladicí vody

Obrázek 3-21 Přípojky chladicí spirály:

Nezbytné množství chladicí vody (v l/min) je uvedeno v následující tabulce: Tabulka 3-3

Nezbytné množství chladicí vody

Typ

Velikost redukční převodovky 3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

H1SH

4

-

4

-

4

-

8

-

8

-

8

-

8

-

8

-

H2.H

-

4

4

4

4

4

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

H3.H

-

-

4

4

4

4

4

4

8

8

8

8

8

8

8

8

H2.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

8

8

8

8

8

H3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

8

8

8

8

8

B2.H

-

4

8

4

8

4

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

B3.H

-

4

4

4

4

4

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

B2.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

8

8

8

8

8

B3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8

8

8

8

8

8

T3.H

-

4

4

4

4

4

8

8

8

8

-

-

-

-

-

-

T3.M

-

4

4

4

4

4

8

8

8

8

-

-

-

-

-

-

Množství potřebné chladicí vody u velikostí redukčních převodovek ≥ 19 typů H4.. a B4.. obdržíte na vyžádání.


45

Popis 3.9 Chlazení

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a připojovací rozměry naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Nezbytné množství chladicí vody a maximální přípustná vstupní teplota je uvedena v samostatném datovém listu, seznamu přístrojů nebo rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

3.9.3

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem

3.9.3.1

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem

Úvod V závislosti na zakázce je možno použít zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem. Toto olejové chladicí zařízení je pevně namontováno na redukční převodovce.

Princip funkce Vzduchový olejový chladič slouží k chlazení převodového oleje, přičemž jako chladicí prostředek slouží okolní vzduch. Olej je veden chladičem v závislosti na objemovém proudění jedním nebo více proudy přes okolní vzduch hnaný ventilátorem. Pro studený start je v zásadě nezbytné obtokové vedení (bypass) s teplotním regulačním ventilem. V určitých výjimečných případech lze místo přírubového čerpadla použít čerpadlo motorové. Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem se může skládat z následujících součástí: ● Vzduchový olejový chladič ● Čerpadlo příruby nebo motoru ● Olejový filtr (hrubý nebo zdvojený filtr) ● Tlakové čidlo ● Teplotní regulační ventil ● Potrubí Poznámka Dodržte směr čerpání čerpadla. Při připojování armatur dodržte skutečný směr čerpání čerpadla. Závislost směru čerpání použitého čerpadla na směru otáčení je uveden v provozním návodu čerpadla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

46


Popis 3.9 Chlazení V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Dbejte na to, aby při instalaci redukční převodovky s nástavbovým vzduchovým olejovým chladičem nebyla omezena cirkulace vzduchu. Nezbytnou minimální vzdálenost od sousedních konstrukčních součástí jako stěn naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. ● Uvědomte si, že se výkon chlazení výrazně snižuje v důsledku znečištěného ventilátoru nebo izolačních vlastností vrstvy nečistot na povrchu skříně. Může tak dojít k přehřátí redukční převodovky. Vyčistěte vzduchový olejový chladič a redukční převodovku. Údaje k čištění naleznete v kapitole Ventilátor a převodovku vyčistěte (Strana 138). Následující obrázek zobrazuje nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H...:

+ื

+ุ

①

Hrubý filtr

④

Vzduchový olejový chladič

② ③

Tlakové čidlo

⑤ ⑥

Čerpadlo příruby

Teplotní regulační ventil

Zdvojený filtr

Obrázek 3-22 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H...

Následující obrázek zobrazuje nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T...:


47

Popis 3.9 Chlazení

① ② ③

%7ื

Hrubý filtr Tlakové čidlo Teplotní regulační ventil

④ ⑤ ⑥

%ุ

Vzduchový olejový chladič Čerpadlo příruby Zdvojený filtr

Obrázek 3-23 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T...

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky a zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k zařízení pro zásobování olejem a pokyny k ovládání naleznete v samostatném datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.9.3.2

Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem

Úvod V závislosti na zakázce je možno použít zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem. Toto olejové chladicí zařízení je pevně namontováno na redukční převodovce.

Princip funkce Vodní olejový chladič slouží k chlazení převodového oleje, přičemž jako chladicí prostředek slouží voda. V určitých výjimečných případech lze místo přírubového čerpadla použít čerpadlo motorové. Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem se může skládat z následujících součástí: ● Vodní olejový chladič ● Čerpadlo příruby nebo motoru ● Olejový filtr (hrubý nebo zdvojený filtr)

48


Popis 3.9 Chlazení ● Tlakové čidlo ● Potrubí Nezbytnou přípojku chladicí vody zajistí provozovatel. Poznámka Dodržte směr čerpání čerpadla. Při připojování armatur dodržte skutečný směr čerpání čerpadla. Závislost směru čerpání použitého čerpadla na směru otáčení je uveden v provozním návodu čerpadla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Dbejte na to, aby tlak chladicí vody činil maximálně 8 barů. ● Dodržte stanovený směr průtoku vody vodním olejovým chladičem, abyste dosáhli optimálního účinku chlazení. Nezaměňujte přívod a odtok chladicí vody. ● V případě hrozícího zamrznutí při delší odstávce redukční převodovky vypusťte chladicí vodu a zbytky vody vyfoukejte stlačeným vzduchem. VÝSTRAHA Nebezpečí poranění očí stlačeným vzduchem Zbytková voda a částice nečistot mohou poranit oči. Používejte vhodné ochranné brýle. Následující obrázek zobrazuje nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H...:

+ื

① ② ③

Čerpadlo příruby Tlakové čidlo Vodní olejový chladič

+ุ

④ ⑤ ⑥

Hrubý filtr Přítok a odtok chladicí vody Zdvojený filtr

Obrázek 3-24 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu H...


49

Popis 3.9 Chlazení Následující obrázek zobrazuje nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T...:

① ② ③

%7ื

Tlakové čidlo Vodní olejový chladič Hrubý filtr

④ ⑤ ⑥

%ุ

Přítok a odtok chladicí vody Čerpadlo příruby Zdvojený filtr

Obrázek 3-25 Nástavbové zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem u redukčních převodovek typu B... a T...

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky a zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Další informace k zařízení pro zásobování olejem, pokyny k ovládání, nezbytné množství chladicí vody a maximální přípustné vstupní teploty naleznete v samostatném datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.9.3.3

Čerpadlo

Požadavky na čerpané médium Použité čerpadlo je určeno k čerpání mazacího oleje. Čerpané médium nesmí obsahovat žádné abrazivní částice a nesmí napadat materiál, ze kterého je redukční převodovka vyrobena. Podmínkou dobré funkce, vysoké provozní bezpečnosti a dlouhé životnosti čerpadla je především vždy čisté a mazání schopné čerpané médium.

3.9.3.4

Olejový filtr

Úvod Olejový filtr chrání za redukční převodovkou připojené agregáty, měřicí a regulační přístroje před znečištěním.

50


Popis 3.10 Spojky Standardně je do velikosti redukční převodovky velikosti 12 montován hrubý filtr a od velikosti redukční převodovky 13 zdvojený filtr. V závislosti na zakázce se může olejový filtr lišit. Typ namontovaného olejového filtru je uveden v seznamu přístrojů v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

Princip funkce Olejový filtr se skládá ze skříně s přípojkami a filtrační vložky. Médium protéká skříní filtru a přitom je většina částic nečistot v oleji od definované velikosti zachycována v závislosti na filtrační jednotce. Znečištěné filtrační vložky se musí vyčistit nebo vyměnit.

3.9.4

Samostatné zařízení pro zásobování olejem Samostatné zařízení pro zásobování olejem může být použito pro olejové chlazení.

Další informace Další informace k zařízení samostatného zásobování je uvedeno v provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace o součástech zařízení pro zásobování olejem naleznete v provozním návodu součástí v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu a v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.10

Spojky Pro pohon redukční spojky se zpravidla používají elastické spojky nebo bezpečnostní spojky. Také u typů redukčních převodovek s plnou výstupní hřídelí se pro pohon redukční spojky zpravidla používají elastické spojky nebo bezpečnostní spojky. V případě použití pevné spojky nebo jiného hnacího a výstupního prvku, které způsobují vznik dalších radiálních nebo axiálních sil, např. ozubená kola, řemenice, setrvačníky nebo hydraulické spojky, musí být toto použití dohodnuto smluvně. Při použití hydraulické spojky umístěte hydraulický díl hydraulické spojky u redukčních převodovek s ventilátorem na hřídel motoru, aby byla zajištěna dostatečná vzdálenost pro nasávání chladicího vzduchu.

Další informace Další informace o spojkách naleznete v provozním návodu spojky v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


51

Popis 3.12 Ohřev

3.11

Stahovací kotouč U násuvných redukčních převodovek je použit jako silový spoj mezi dutou hřídelí redukční převodovky a zástrčnou hřídelí stahovací kotouč. Pomocí stahovacího kotouče dojde k vytvoření tlačného spoje mezi dutou hřídelí a nástrčnou hřídelí (strojní hřídel), následně uváděna jako „nástrčná hřídel“. Tlačný spoj může přenášet točivé momenty, ohybové momenty a síly. Pro přenos momentu a síly je podstatný tlak na spáru mezi dutou a zástrčnou hřídelí vytvářený stahovacím kotoučem.

Další informace Podrobnější informace týkající se stahovacího kotouče naleznete v příslušném provozním návodu stahovacího kotouče. Tento provozní návod je součásti souhrnné dokumentace redukční převodovky.

3.12

Ohřev

Úvod Při nízkých teplotách může být nezbytné předehřátí oleje před spuštěním pohonu nebo také během provozu.

Topné tyče V těchto případech lze použít např. topné tyče. Topné tyče přeměňují elektrickou energii na tepelnou energii, kterou pak předávají okolnímu oleji. Topné vložky topných tyčí jsou namontovány v chráničkách skříně, čímž lze provést výměnu topných vložek bez předchozího vypuštění oleje. Zajistěte kompletní ponoření topných tyčí do olejové lázně dodržením instalační polohy podle rozměrového výkresu v souhrnné dokumentaci a výšky hladiny oleje. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu a požáru Hrozí nebezpečí požáru v důsledku volně uložených topných tyčí. Topné tyče zapínejte jen tehdy, pokud jsou kompletně ponořeny do olejové lázně. Při dodatečné montáži topných tyčí nesmí být překročen maximální topný výkon na vnější ploše topných tyčí uvedený v následující tabulce.

52


Popis 3.12 Ohřev Následující tabulka obsahuje informace o specifických topných výkonech PHO v závislosti na okolní teplotě: Tabulka 3-4

Informace o specifickém topném výkonu

PHO ve W/cm2

Teplota okolního prostředí ve °C

0,9

10 až 0

0,8

0 až -25

0,7

-25 až -50

Následující obrázek znázorňuje ohřev u redukčních převodovek typu H..., B... a T3..:

①

+%7ื

Teplotní čidlo

②

+%ุ

Topné těleso

Obrázek 3-26 Ohřev u redukčních převodovek typu H..., B... a T3..:

Řídící systém topných tyčí Topné tyče lze řídit pomocí teplotního čidla nebo Monitorování teploty (Strana 55). Při dosažení minimální a maximální teploty vydává teplotní čidlo zesilovaný signál.

Další informace Další informace k poloze nástavbových součástí a detailní obrazové znázornění redukční převodovky naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k ohřevu naleznete v samostatném datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu ohřevu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k teplotnímu čidlu a pokyny k ovládání naleznete v samostatném datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu teplotního čidla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


53

Popis 3.14 Monitorování výšky hladiny oleje

3.13

Ukazatel stavu oleje K vizuální kontrole stavu hladiny oleje lze na redukční převodovku umístit následující nástavbové součásti: ● Olejoznak ● Ukazatel stavu oleje ● Olejová měrka Je-li namontováno více součástí, má přednost olejová měrka. Hladinu oleje kontrolujte u nečinné redukční převodovky a při vychladlém oleji.

Další informace Další informace k ukazateli stavu oleje a kontrole výšky hladiny oleje naleznete v provozním návodu BA 7300 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

3.14

Monitorování výšky hladiny oleje

Úvod V závislosti na zakázce lze redukční převodovku vybavit monitorováním výšky hladiny oleje pomocí mezního spínače hladiny náplně. Monitorování výšky hladiny oleje je koncipováno ke kontrole výška hladiny oleje v klidovém stavu redukční převodovky před jejím spuštěním.

Instalační poloha Při použití monitorování výšky hladiny oleje dbejte speciálně na vodorovnou instalační polohu.

54


Popis 3.15 Monitorování teploty Následující obrázek znázorňuje monitorování výšky hladiny oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T...:

+%7ื

+%ุ

Obrázek 3-27 Monitorování výšky hladiny oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T...

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Další informace k monitorování výšky hladiny oleje a technická data naleznete v provozním návodu monitorování výšky hladiny oleje, v seznamu zařízení a samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.15

Monitorování teploty V závislosti na zakázce lze redukční převodovku vybavit pro měření teploty oleje v olejové vaně odporovým teploměrem Pt 100. Pro měření teplot nebo teplotních rozdílů připojte odporový teploměr Pt 100 na vyhodnocovací zařízení poskytnuté zákazníkem. Odporový teploměr má pro kabeláž přípojnou hlavici.


55

Popis 3.16 Monitorování ložisek Následující obrázek znázorňuje monitorování teploty oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T...:

+%7ื

①

+%ุ

Odporový teploměr Pt 100

Obrázek 3-28 Monitorování teploty oleje u redukčních převodovek typu H..., B... a T...

K monitorování teploty oleje v olejové vaně lze alternativně namontovat teplotní čidlo.

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Další informace k monitorování teploty oleje, pokyny k řízení a technická data naleznete v provozním návodu monitorování teploty oleje, v seznamu zařízení a samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.16

Monitorování ložisek

3.16.1

Monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100 V závislosti na zakázce lze redukční převodovku vybavit pro monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100 nebo ji opatřit přípravou. Pro měření teplot nebo teplotních rozdílů připojte odporový teploměr Pt 100 na vyhodnocovací zařízení poskytnuté zákazníkem. Odporové teploměry mají pro kabeláž přípojnou hlavici.

56


Popis 3.16 Monitorování ložisek Následující obrázek znázorňuje monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100:

①

Odporový teploměr Pt 100

Obrázek 3-29 Monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Další informace k monitorování ložisek pomocí odporového teploměru Pt 100, pokyny k řízení a technická data naleznete v provozním návodu odporového teploměru Pt 100, v seznamu zařízení a samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.16.2

Monitorování ložisek pomocí snímače rázových impulzů V závislosti na zakázce lze redukční převodovku v blízkosti monitorovaných valivých ložisek vybavit měřicími šroubeními pro monitorování ložisek nebo ji připravit vytvořením závitových otvorů. Měřicí šroubení slouží k upevnění snímačů rázových impulzů pomocí rychlospojky.


57

Popis 3.16 Monitorování ložisek Následující obrázek znázorňuje monitorování ložisek pomocí snímače rázových impulzů:

6:

0ÝěLF¯YVXYND

①

Snímač rázových impulzů

Obrázek 3-30 Monitorování ložisek pomocí snímače rázových impulzů

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Další informace o součástech naleznete v provozním návodu součástí v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu nebo v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.16.3

Monitorování ložisek pomocí snímače zrychlení V závislosti na zakázce může být redukční převodovka opatřena závitovými otvory k upevnění snímačů zrychlení. Tyto závitové otvory jsou podle příslušné varianty opatřeny závity M6 nebo M8. Následující obrázek znázorňuje kompletní snímač zrychlení (A) a závitovou přípojku (B) pro varianty 1 až 4:

58


Popis 3.16 Monitorování ložisek

0

r

%

0 $

① ② ③

Stíněný kabel (olejovzdorný) Konektor MIL

④ ⑤

Uvedení citlivosti Závitový kolík

Snímač zrychlení

Obrázek 3-31 Kompletní snímač zrychlení (A) a závitovou přípojku (B) pro varianty 1 až 4

Následující obrázek znázorňuje kompletní snímač zrychlení (C) a závitovou přípojku (D) pro varianty 5A a 5B:

0

r

0

'

&

Obrázek 3-32 Kompletní snímač zrychlení (C) a závitovou přípojku (D) pro varianty 5A a 5B


59

Popis 3.17 Snímač otáček

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění redukční převodovky s namontovanými snímači naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace o snímačích naleznete v provozním návodu snímačů.

3.17

Snímač otáček V závislosti na zakázce lze namontovat inkrementální snímač otáček. Kabeláž a nezbytné vyhodnocovací zařízení zajistí zákazník. Následující obrázek znázorňuje snímač otáček: $

$

① ②

Inkrementální snímač

③

Výstup

12pólový mosazný konektor

Obrázek 3-33 Snímač otáček

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy nástavbových částí naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace ke snímači otáček, pokyny k řízení a technická data naleznete v provozním návodu snímače otáček, v seznamu zařízení a samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

60


Popis 3.18 Pomocný pohon

3.18

Pomocný pohon

Úvod Pro určité aplikace může být redukční převodovka opatřena pomocným pohonem. Tento pomocný pohon umožňuje provoz hlavní redukční převodovky při nízkých výstupních otáčkách a ve stejném směru otáčení. Pomocný pohon dodává buď firma Siemens nebo jej poskytne zákazník. Pomocný pohon je s hlavní převodovkou spojen jednosměrnou spojkou. Pomocný pohon se nachází na spojovací přírubě, která je upevněna ha hlavní redukční převodovce. Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází a motor připojte podle zjištěného směru otáčení. Dodržujte pokyn nalepený na redukční převodovce. Základní konstrukce redukční převodovky s hlavním a pomocným pohonem je znázorněna na následujícím obrázku.

① ② ③ ④

Hlavní redukční převodovka Výstupní hřídel redukční převodovky Pojistka proti zpětnému chodu Spojka

⑤ ⑥ ⑦ ⑧

Hlavní motor Pomocný motor Pomocná redukční převodovka Jednosměrná spojka

Obrázek 3-34 Základní konstrukce redukční převodovky s hlavním a pomocným pohonem

Podle druhu použití jsou pro každou velikost redukční převodovky k dispozici dva různě silné pomocné pohony.

3.18.1

Pomocný pohon dimenzovaný jako údržbový pohon

Pomocný pohon Motor pomocného pohonu je dimenzován tak, aby mohlo být dopravní zařízení při chodu na prázdno, bez zatížení a při nízkých otáčkách provozováno ve stejném směru otáčení. Pomocný pohon je přes mezipřírubu upevněn k hlavní redukční převodovce a přes jednosměrnou spojku připojen k hlavní redukční převodovce. Jednosměrná spojka je umístěna


61

Popis 3.18 Pomocný pohon v mezipřírubě a je zásobována olejem z hlavní redukční převodovky. Pomocný pohon má vlastní olejovou náplň. UPOZORNĚNÍ Přetížení pomocného pohonu Poškození nebo zničení pomocného pohonu v důsledku přetížení. Pohon dopravního zařízení přes pomocný pohon smí v chodu na prázdno probíhat pouze bez zatížení.

Zásobování pomocné redukční převodovky olejem Pomocná redukční převodovka má vlastní olejový okruh, který je oddělený od hlavní redukční převodovky. Pomocná redukční převodovka je naplněna olejem již při dodání.

Monitorování otáček K zamezení překročení otáček při poruchách funkce jednosměrné spojky vybavte kombinaci pohonů z bezpečnostních důvodů monitorováním otáček. Monitorování otáček se skládá z impulzního snímače, který je upevněn v mezipřírubě a z vyhodnocovacího zařízení. V mezipřírubě se na vhodném místě nachází závitový otvor pro impulzní snímač, který zajišťuje zákazník. Rozměr "x" závisí na údajích výrobce zařízení. Impulzní snímač musí splňovat podmínku „lícující montáže“. Monitorování otáček musí být připojeno tak, aby se při otáčkách „> nula“ na výstupní hřídeli pomocného pohonu hlavní pohon automaticky vypnul. Z bezpečnostních důvodů se musí v pravidelných intervalech provádět kontrola funkce vypínání, minimálně jednou za čtvrt roku. Pro kontrolu funkce vypínání se spustí pomocný pohon. Jestliže se aktivuje snímač otáček, kontrola např. pomocí kontrolky, funguje monitorování otáček správně. VÝSTRAHA Závažná poranění v důsledku roztržení pomocného pohonu Pokud se vyskytne závada jednosměrného systému, může dojít v důsledku překročení otáček k velmi náhlému zničení pomocného pohonu. Z bezpečnostních důvodů je monitorování otáček bezpodmínečně nutné.

Připojení pomocného pohonu Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází a motor připojte podle zjištěného směru otáčení. Dodržujte pokyn nalepený na redukční převodovce. Následující obrázek znázorňuje pomocný pohon:

62



① ② ③ ④

Impulzní snímač monitorování otáček. Pomocná redukční převodovka Mezipříruba

⑤ ⑥ ⑦

Hlavní redukční převodovka Pojistka proti zpětnému chodu Hnací hřídel hlavní redukční převodovky

Jednosměrná spojka

Obrázek 3-35 Provedení redukčních převodovek

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy pomocného pohonu naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k pomocnému pohonu naleznete v provozním návodu pomocného pohonu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace, detailní názorné zobrazení motoru redukční převodovky a instalační polohu naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.18.2

Pomocný pohon dimenzovaný jako údržbový pohon

Pomocný pohon Motor pomocného pohonu je dimenzován tak, aby mohlo být dopravní zařízení při řádném naložení, při nízkých otáčkách provozováno ve stejném směru otáčení. Pomocný pohon je přes mezipřírubu upevněn k hlavní redukční převodovce a přes jednosměrnou spojku připojen k hlavní redukční převodovce. Jednosměrná spojka je umístěna v mezipřírubě a je zásobována olejem z hlavní redukční převodovky. Pomocný pohon má vlastní olejovou náplň.


63


Zásobování pomocné redukční převodovky olejem Pomocná redukční převodovka má vlastní olejový okruh, který je oddělený od hlavní redukční převodovky. Pomocná redukční převodovka je naplněna olejem již při dodání.

Další informace Pro monitorování otáček a připojení pomocného pohonu platí údaje v kapitole Pomocný pohon dimenzovaný jako údržbový pohon (Strana 61). Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a polohy pomocného pohonu naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k pomocnému pohonu naleznete v provozním návodu pomocného pohonu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace, detailní názorné zobrazení motoru redukční převodovky a instalační polohu naleznete v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

3.18.3

Jednosměrná spojka Pokud je redukční převodovka mimo hlavní pohon vybavena pomocným pohonem, provádí se připojení přes jednosměrnou spojku. Jednosměrná spojka umožňuje při pohonu přes pomocný pohon přenos točivého momentu v jednom směru otáčení, přičemž při pohonu přes hlavní pohon je možný „volný chod“. Výstupní hřídel hlavní redukční převodovky se otáčí při pohonu hlavním i pomocným motorem jedním směrem.

Princip funkce Jednosměrná spojka má volnoběžku, která pracuje na principu odstředivé síly. Otáčí-li se hlavní redukční převodovka v předepsaném směru, vnitřní kroužek a klec se otáčejí spolu s volnoběžkami, přičemž vnější kroužek je v klidovém stavu. Od určitého počtu otáček (otáčky oddělení) se volnoběžky oddělí od vnějšího kroužku a jednosměrná spojka pracuje bez opotřebení. Pokud pohon probíhá přes motor pomocného a pohonu a vnější kroužek, je jednosměrná spojka v „synchronizovaném režimu“, tzn. že hlavní redukční převodovka se ve zvoleném směru otáčení pomalu protočí. Přitom se současně otáčí i hnací hřídel hlavní redukční převodovky a případně pomalu i hlavní motor, při použití elastické spojky mezi hlavním motorem a redukční převodovkou. Poznámka Hlavní motor a motor pomocného pohonu vzájemně elektricky blokujte tak, aby bylo možno spustit jen jeden z motorů.

64


Popis 3.18 Pomocný pohon Poznámka Při pohonu přes pomocný pohon se současně pomalu otáčí výstupní hřídel hlavní redukční převodovky. Tento otáčivý pohyb nesmí být ničím omezován. Brzda umístěná na hnací straně hlavního pohonu se musí při pohonu přes pomocný pohon rozepnout.

UPOZORNĚNÍ Poškození nebo zničení jednosměrné spojky Možné poškození nebo zničení jednosměrné spojky v důsledku zvýšeného opotřebení při provozu pod otáčkami oddělení. Při provozu redukční převodovky s otáčkami pod otáčkami oddělení jednosměrné spojky pravidelně jednosměrné spojky vyměňujte. Údaje o intervalech výměny jsou uvedeny v rozměrovém výkresu a na štítku s upozorněním na redukční převodovce. Tento štítek je umístěn na skříni převodovky v blízkosti jednosměrné spojky.

Zásobování jednosměrné spojky olejem Jednosměrná spojka je umístěna v mezipřírubě a je zásobována olejem z hlavní redukční převodovky.


65


66


Plánování použití 4.1

4

Rozsah dodávky Rozsah dodávky je uveden v přepravních dokladech. Bezprostředně po přijetí redukční převodovky zkontrolujte její kompletnost. Poškození nebo chybějící součásti okamžitě oznamte zákaznickému servisu (Strana 149). VÝSTRAHA Závažná poranění v důsledku poškození produktu Může dojít ke vzniku závažných poranění. Pokud u redukční převodovky zjistíte zjevná poškození, neuvádějte redukční převodovku do provozu.

4.2

Transport

Všeobecná upozornění Redukční převodovka se expeduje ve smontovaném stavu. Doplňková zařízení jako např. stahovací kotouče, spojky, olejové chladiče, potrubí a armatury se taktéž dodávají v samostatném obalu. Během transportu redukční převodovky respektujte následující body, aby nedošlo k poškození redukční převodovky: ● Redukční převodovku transportujte jen pomocí vhodných transportních prostředků. ● Redukční převodovku transportujte bez olejové náplně a redukční převodovku ponechejte v transportním obalu. V závislosti na zakázce lze redukční převodovku dodat s olejovou náplní. Zohledněte dodatečnou hmotnost (počet litrů x 10 N) a redukční převodovku transportujte v instalační poloze. ● Nepoužívejte nesprávné vazné body. Závity na čelních stranách se nesmí používat k uchycení vázacích prostředků. ● Redukční převodovku netransportujte za potrubí. ● Zajistěte, aby byly vázací prostředky dostatečně bezpečně dimenzovány pro hmotnost redukční převodovky.


67

Plánování použití 4.2 Transport

VÝSTRAHA Nebezpečí pohmoždění Hrozí nebezpečí pohmoždění transportovanou konstrukční součástí při použití nevhodných zvedacích a vázacích prostředků a konstrukční součást by se mohla uvolnit. Při uvazování břemene respektujte pokyny k rozložení hmotnosti na obalu. Transport zvednutého produktu provádějte pomalu a opatrně, abyste předešli zranění osob a poškození redukční převodovky.

Zavěšení Při transportu se smí redukční převodovka uvazovat jen na k tomu určených a označených vázacích místech. Při uvazování, zvedání, pokládání a pohybu břemene dbejte na následující opatření: ● Dodržujte zátěžové limity ● Dbejte na stejné zatížení u vázacích prostředků s více háky ● Dbejte na těžiště, které leží mimo střed ● Dbejte na řádné upevnění vázacích prostředků ● Dodržujte nízké pojezdové rychlosti ● Nepřípustné je kývání břemene a uvazování na předmětech nebo částech budov ● Háky pro zavěšení břemene se nesmí zatěžovat na špičce ● Produkty odkládejte jen na rovný, neklouzavý a nosný podklad NEBEZPEČÍ Padající břemena Padající břemena mohou při špatném uvázání způsobit ohrožení života. Nezdržujte se pod zavěšeným břemenem. Dodržujte limitní hodnoty zatížení.

Obal Redukční převodovka je expedována ve smontovaném stavu. Doplňková výbava se případně expeduje v samostatném balení. V závislosti na druhu přepravy a velikosti může být redukční převodovka zabalena rozdílným způsobem. Respektujte grafické symboly na obalu.

68


Plánování použití 4.3 Vazné body

1DKRěH

.ěHKN« 'REU«

&KUDĊWH SěHGYOKNHP

&KUDĊWH SěHGYOKNHP

7ÝŀLģWÝ

5XÏQ¯K£N ]DN£]£Q

=DYÝģHQ¯

Obrázek 4-1 Transportní symboly

4.3

Vazné body

Přepravní oka K transportu během výroby a montáže je redukční převodovka opatřena transportními oky. Dbejte na to, aby byla transportní oka redukční převodovky zatěžována jen vertikálně, pod maximálním úhlem 45°.

Otočný obrtlík K transportu během výroby a montáže je redukční převodovka opatřena transportními závity pro uchycení transportních ok. Při dorazu otočných obrtlíků může šikmý tah činit maximálně 45°.

Šrouby s okem Principiálně se doporučuje použití otočných obrtlíků místo šroubů s okem. Při použití šroubů s oky respektujte jejich sníženou nosnost při měnícím se upevnění na různých transportovaných součástech. Zatížení šroubů s oky bočním tahem proti směru roviny oka není přípustné. Následující tabulka Vám poskytne přehled o povolených druzích šikmého a bočního při použití šroubů s oky:


69

Plánování použití 4.3 Vazné body r

r

$

%

A

Přípustný šikmý tah ve směru roviny oka (maximální úhel 45 °)

B

Nepřípustný šikmý tah ve směru roviny oka

Obrázek 4-2 Šikmý a boční tah u šroubů s okem

Poloha vazných bodů Následující obrázek znázorňuje polohu vazných bodů u redukčních převodovek typu H..., B... a T...:

+

%7

Obrázek 4-3 Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu H..., B... a T...

Následující obrázek znázorňuje polohu vazných bodů u redukčních převodovek typu H... s motorem:

70


Plánování použití 4.3 Vazné body

①

Transportní pojistka pro podpěru nástavbových součástí během pojezdu

Obrázek 4-4 Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu H... s motorem

Následující obrázek znázorňuje polohu vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s motorem:

①


Obrázek 4-5 Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s motorem

Následující obrázek znázorňuje polohu vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s vahadlem redukční převodovky:

Obrázek 4-6 Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B... a T... s vahadlem redukční převodovky


71

Plánování použití 4.4 Specifika mazání redukční převodovky a konzervace Následující obrázek znázorňuje polohu vazných bodů u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H s pomocným pohonem:

①


Obrázek 4-7 Poloha vazných bodů u redukčních převodovek typu B3.H a T3.H s pomocným pohonem:

U hnacích jednotek s doplňkovými součástmi namontovanými na redukční převodovce jako hnací motor, nasazená spojka atd. může být nezbytný další vazný bod na základě posunutí těžiště.

Další informace Další informace, detailní názorné zobrazení redukční převodovky a poloze vazných bodů naleznete ve výkresech souhrnné dokumentace redukční převodovky.

4.4

Specifika mazání redukční převodovky a konzervace

4.4.1

Domazávání valivých ložisek

4.4.1.1

Tukem mazané valivé ložisko Redukční převodovka může být vybavena tukem mazanými valivými ložisky. Tukem mazaná valivá ložiska jsou tukem naplněna z výroby. Množství tuku a domazávací intervaly jsou uvedeny na štítcích umístěných u domazávacích míst.

4.4.2

Specifika konzervace

Vnitřní konzervace naplněním oleje U redukčních převodovek s valivými ložisky mazanými tukem není přípustná vnitřní konzervace olejovou náplní.

72


5

Montáž 5.1

Všeobecné pokyny k montáži Montáž musí pečlivě provádět autorizovaní, vyškolení a instruovaní odborníci. Poškození v důsledku neodborného provedení mají za následek vyloučení záruky.

Podmínky V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Redukční převodovku chraňte před padajícími předměty a zasypáním. ● Na kompletním pohonu neprovádějte žádné svářečské práce. ● Při svařování elektrickým proudem redukční převodovku nepoužívejte jako uzemnění. ● Využijte všechny možnosti upevnění, které vám poskytuje konstrukce zařízení. ● Nepoužitelné šrouby vyměňte za nové téže třídy pevnosti a téhož provedení. ● Zajistěte dostatek zvedacích prostředků.

Instalační poloha a vazné body Již při plánování dbejte na dostatek volného prostoru kolem redukční převodovky pro montáž a pozdější čištění a údržbu. Pomocí vhodných opatření zajistěte volnou konvekci na povrchu skříně redukční převodovky. Dbejte na to, aby byl u redukčních převodovek s ventilátory zajištěn dostatek volného prostoru pro přívod vzduchu. Nepoužívejte nesprávné vazné body (Strana 67). Polohu vazných bodů naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. Pro zajištění dostatečného mazání za provozu musíte dodržet instalační polohu uvedenou v rozměrových výkresech. UPOZORNĚNÍ Zahřátí v důsledku vnějších vlivů Během provozu není přípustné zahřátí v důsledku vnějších vlivů jako je sluneční záření nebo ostatní zdroje tepla a musí mu být zamezeno přijetím vhodných opatření. Zahřátí redukční převodovky můžete zamezit přijetím následujících opatření: ● Stříška proti slunečnímu záření ● Dodatečný chladicí agregát ● Zařízení pro monitorování teploty v olejové vaně s funkcí vypínání Při použití stříšky proti slunečnímu záření může dojít k akumulaci tepla.


73

Montáž 5.2 Vybalení redukční převodovky Při použití zařízení k monitorování teploty musí dojít při dosažení maximální přípustné teploty v olejové vaně k vydání výstrahy. Při překročení maximální přípustné teploty v olejové vaně se musí pohon vypnout. Toto vypnutí může u provozovatele způsobit odstávku provozu. VÝSTRAHA Vznícení výparů z rozpouštědel Hrozí nebezpečí zranění v důsledku vznícení výparů z rozpouštědel během čištění. Mějte prosím na paměti následující: ● Zajistěte dostatečné větrání. ● Nekuřte.

5.2

Vybalení redukční převodovky

Úvod Rozsah dodávky je uveden v přepravních dokladech. VÝSTRAHA Závažná tělesná poranění v důsledku poškození produktu Je-li redukční převodovka vadná, může dojít k závažným tělesným poraněním. Zjevně poškozenou redukční převodovku neuvádějte do provozu. Kontaktujte zákaznický servis (Strana 149).

Podmínky Bezprostředně po přijetí zkontrolujte její kompletnost. UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky korozí Je-li redukční převodovka vystavena vlhkosti, může dojít k jejímu poškození korozí. Pokud je obal součástí konzervace, neotvírejte a nepoškozujte jej předčasně.

Postup Při vybalování a použití redukční převodovky následujícím způsobem: 1. Podle předpisů odstraňte obal a přepravní přípravky. 2. Proveďte vizuální kontrolu poškození a znečištění.

74


Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky 3. Poškození nebo chybějící součásti okamžitě oznamte zákaznickému servisu (Strana 149). 4. Podle předpisů zlikvidujte obal a přepravní přípravky.

5.3

Montáž redukční převodovky

5.3.1

Základy

Vlastnosti základů Základy musí vykazovat následující vlastnosti: ● Vodorovný a rovný ● Stabilní ● Konstrukce základů musí být vyztužena zavětrováním ● Reakční síly redukční převodovky musí být vyztuženy

Požadavky na základy Na základy jsou kladeny následující požadavky: ● Základy zhotovte tak, aby nedocházelo ke vzniku rezonančních vibrací, a aby se nemohly přenášet otřesy z okolních základů. ● Konstrukce základů musí být dimenzována s přihlédnutím ke hmotnosti a točivému momentu, při zohlednění sil působících na redukční převodovku. ● Proveďte pečlivé seřízení vůči jednotkám na hnací a výstupní straně agregátů. ● Zohledněte případné vyskytující se elastické deformace vyskytující se v důsledku působení provozních sil. ● Posunutím bočních dorazů zamezte posunu v důsledku působení vnějších sil na redukční převodovku. UPOZORNĚNÍ Nedostatečná stabilita redukční převodovky Při nedostatečné stabilitě redukční převodovky může dojít k jejímu poškození. Použijte minimálně šrouby pevnostní třídy 8.8. Údaje a pokyny k utahovacímu momentu jsou uvedeny v kapitole Proces dotahování (Strana 119). Upevňovací šrouby a matice dotáhněte předepsaným utahovacím momentem. Při utahování upevňovacích šroubů nesmí dojít k deformaci redukční převodovky v důsledku nadměrného upnutí.


75

Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky

Další informace Další informace o rozměrech, potřebném místě a uspořádání zásobovacích přípojek naleznete v rozměrových výkresech v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.3.2

Popis montáže

Opatření před montáží POZOR Nebezpečí poleptání chemickými látkami. Při manipulaci s agresivními čisticími prostředky hrozí nebezpečí poleptání. Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s rozpouštědly a čisticími prostředky. Noste vhodné ochranné vybavení (ochranné rukavice, ochranné brýle). Uniklá rozpouštědla ihned odstraňte pomocí absorpčního prostředku. VÝSTRAHA Nebezpečí popálení Horké povrchy (> 55 °C) mohou způsobit závažná poranění popálením. Noste vhodné ochranné rukavice a ochranný oděv. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Antikorozní ochranu hřídelí a nástavbových ploch odstraňte vhodným čisticím prostředkem. ● Zamezte jakémukoliv kontaktu čisticího prostředku s těsnicími hřídelovými kroužky. ● Hnací a výstupní prvky (např. části spojky) natáhněte natáhněte pomocí natahováku na hřídele a zajistěte je. ● Součásti spojky nenarážejte údery nebo nárazy, protože by tak mohlo dojít k poškození redukční převodovky. ● Dbejte na to, abyste při natahování součástí spojky nepoškodili hřídelové těsnicí kroužky a kluzné plochy hřídele. ● Pokud se hnací a výstupní prvky natahují za tepla, naleznete nezbytné spojovací teploty v rozměrových výkresech provozního návodu spojky. ● Zahřívání může být induktivní, hořákem nebo v peci, není-li předepsáno něco jiného. ● Používejte ochranné štíty proti sálavému horku, abyste zamezili poškození a zahřátí hřídelových těsnicích kroužků nad 100 °C. ● Prvky na hřídel plynule natáhněte tak, jak je uvedeno v rozměrovém výkresu zhotoveném podle zakázky. ● Redukční převodovku postavte na místo pomocí vhodného zvedacího prostředku.

76



UPOZORNĚNÍ Nesprávné seřízení V důsledku nesprávného vyrovnání může dojít k poškození redukční převodovky nebo jednotlivých součástí. Při instalaci pohonů dbejte na přesné seřízení jednotlivých součástí. Nepřípustně velké chyby v souososti spojovaných konců hřídelí v důsledku úhlových nebo osových přesazení vedou k předčasnému opotřebení a poškození materiálu. Příliš poddajný základový rám nebo základ má během provozu za následek vznik radiálního nebo axiálního přesazení, které není v klidovém stavu měřitelné. Následující obrázek znázorňuje rozměr mezery tukového labyrintu:

Obrázek 5-1 Rozměr mezery tukového labyrintu

UPOZORNĚNÍ Tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery Možná tvorba jisker, nepřípustné zahřívání a opotřebení těsnění hřídele v důsledku malé mezery. Dbejte na to, aby se při montáži hnacích a výstupních prvků (např. částí spojky) utěsnění hřídele těsněními Taconite nebo Tacolab nezměnila mezera tukem namazaného labyrintu, která je nastavena na 1 mm. Rotující a pevné části se nesmí dotýkat.

Další informace Další informace k odstranění protikorozní ochrany naleznete v provozním návodu BA 7300 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k připojení redukčních převodovek, u kterých je kvůli jejich hmotnosti nezbytné použití zvedacích zařízení naleznete v kapitole Plánování použití (Strana 67). Má-li být redukční převodovka transportována s nástavbovými součástmi, bude případně nutné použití dalších vazných bodů. Polohu těchto vazných bodů naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.


77


5.3.2.1

Seřízení

Úvod V závislosti na zakázce se opracované plochy (seřizovací plochy) pro hrubé seřízení v horizontálním směru nachází na horní straně skříně. NEBEZPEČÍ Ohrožení života odletujícími úlomky Nedodržení přesnosti seřízení může vést k prasknutí hřídele, v jehož důsledku může dojít k ohrožení života a zdraví. Redukční převodovku přesně seřiďte a dodržujte přitom uvedené hodnoty. Může dojít k poškození redukční převodovky nebo jejích konstrukčních a nástavbových částí. Na vzájemné přesnosti seřízení os hřídelí podstatně závisí životnost hřídelí, ložisek a spojek. Proto se vždy snažte o dosažení nulové odchylky (mimo spojek ZAPEX a kloubových hřídelí). K tomu respektujte nap. také požadavky uvedené v příslušných provozních návodech.

Postup Pro snazší seřizování může být redukční převodovka vybavena seřizovacími závity v patce skříně.

Obrázek 5-2 Seřizovací plochy

Při seřizování redukční převodovky pomocí seřizovacích ploch postupujte následujícím způsobem: 1. Přesná pozice seřizovacích ploch je uvedena v rozměrových výkresech souhrnné dokumentace. 2. Respektujte hodnoty vyražené v seřizovacích plochách. 3. Pomocí těchto seřizovacích ploch redukční převodovku horizontálně seřiďte, aby byl zaručen její bezproblémový provoz.

78


Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky Následující obrázek znázorňuje seřizovací plochy redukčních převodovek do velikosti 12:

①

Seřizovací plochy

Obrázek 5-3 Seřizovací plochy redukčních převodovek do velikosti 12

Redukční převodovky od velikosti 13 jsou navíc na horní části skříně vybaveny speciálními rovnacími plochami k hrubému seřízení redukční převodovky. Pro další usnadnění seřizování jsou redukční převodovky těchto velikostí vybaveny seřizovacími závity v patce skříně. Následující obrázek znázorňuje seřizovací plochy redukčních převodovek od velikosti 13:

①

Seřizovací plochy

②

Seřizovací závit

Obrázek 5-4 Seřizovací plochy redukčních převodovek od velikosti 13:



79


Pomocné prostředky Konečné přesné seřízení (Strana 110) vůči jednotkám na hnací a výstupní straně agregátů se provádí přímo na osách hřídelí s následujícími pomocnými prostředky. ● Pravítka ● Vodováha ● Úchylkoměr ● Laserový seřizovací systém ● Spároměrky atd. Po přesném seřízení redukční převodovku pevně usaďte a nastavení ještě jednou zkontrolujte. Míry seřizování zaprotokolujte a protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem.

5.3.3

Montáž redukční převodovky na patce skříně

Úvod Pokud je to nezbytné, odšroubujte k dotažení základových kotevních šroubů u typů H1 a H2 aerodynamické krycí plechy a následně je zase pevně přišroubujte.

5.3.3.1

Montáž na základovém rámu

Podmínky Před zahájením montáže musí být splněny následující podmínky: ● Základ musí být vodorovný a rovný. ● Při utahování upevňovacích šroubů nesmí dojít k deformaci převodovky.

80



UPOZORNĚNÍ Nedostatečná stabilita Při nedostatečné stabilitě redukční převodovky může dojít k jejímu poškození. Dbejte na to, aby byl základový rám vodorovný a rovný. Rovinnost plochy pro postavení redukční převodovky je zvlášť důležitá, protože na ní závisí záběrová plocha ozubení a zatížení ložisek, což ovlivňuje životnost redukční převodovky. Všechny body plochy pro postavení redukční převodovky musí ležet mezi dvěma pomyslnými rovinami se vzdáleností 0,1 mm na 1 m. Konstrukce základového rámu musí být dimenzována s přihlédnutím ke hmotnosti a točivému momentu, při zohlednění sil působících na redukční převodovku. Plochy patek redukční převodovky musí mít dostatečnou oporu. Příliš poddajný základový rám nebo základ má i během provozu za následek vznik radiálního nebo axiálního přesazení, které není v klidovém stavu měřitelné.

Postup Při montáži redukční převodovky na základový rám postupujte následujícím způsobem: 1. Očistěte spodní stranu patky skříně redukční převodovky. 2. Redukční převodovku postavte na základový rám pomocí vhodného zvedacího prostředku. 3. Kotevní šrouby utáhněte předepsaným utahovacím momentem (Strana 120). Pokud je to nezbytné, namontujte dorazy proti posunutí. 4. Redukční převodovku přesně seřiďte vůči hnacím a výstupním agregátům (Strana 78). 5. Míry seřizování zaprotokolujte. 6. Protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem. UPOZORNĚNÍ Poškození v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů. Upevňovací šrouby rovnoměrně utáhněte. Při utahování upevňovacích šroubů nesmí dojít k deformaci redukční převodovky v důsledku nadměrného upnutí.

5.3.3.2

Montáž na betonovém základu pomocí šroubů do zdiva nebo základových bloků

Podmínky Spodní strana patky skříně redukční převodovky musí být čistá.


81


Redukční převodovku zafixujte pomocí šroubů do zdiva Následující obrázek znázorňuje šroub do zdiva:

① ② ③

Podložka Šestihranná matice

④ ⑤

Základy Šroub do zdiva

Patka redukční převodovky

Obrázek 5-5 Šroub do zdiva

K zafixování redukční převodovky pomocí šroubů do zdiva postupujte následujícím způsobem: 1. Šrouby do zdiva s podložkami a šestihrannými maticemi zavěste do základového upevnění na skříni redukční převodovky. 2. Redukční převodovku postavte na betonový základ pomocí vhodného zvedacího prostředku. 3. Redukční převodovku seřiďte podle hnacích a výstupních hřídelí pomocí vložek (Strana 78). 4. Pokud je to nezbytné, namontujte u větších působících sil dorazy proti posunutí. 5. Výřezy pro šrouby do zdiva v betonovém základu zalijte betonem. 6. Matice šroubů do zdiva dotáhněte po vytvrdnutí betonu předepsaným utahovacím momentem (Strana 120). 7. Míry seřizování zaprotokolujte a protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem. UPOZORNĚNÍ Poškození v důsledku nerovnoměrného dotažení šestihranných matic Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení šestihranných matic. Šestihranné matice rovnoměrně utáhněte. Při utahování šestihranných matic nesmí dojít k deformaci redukční převodovky v důsledku utahování.

82



Redukční převodovku zafixujte pomocí základových bloků Následující obrázek znázorňuje základový blok:

① ② ③ ④ ⑤

Upevňovací šroub Podložka Patka redukční převodovky Výška hotového základu

⑥ ⑦ ⑧ ⑨

Základy Základový blok Pásovina Závitový kolík

Výška připraveného fundamentu

Obrázek 5-6 Základový blok

K zafixování redukční převodovky pomocí základových bloků postupujte následujícím způsobem: 1. Základové bloky s podložkami a upevňovacími šrouby zavěste do základového upevnění na skříni redukční převodovky. 2. Upevňovací šrouby dotáhněte tak, aby patka skříně plošně dosedala na základový blok. 3. Redukční převodovku postavte na betonový základ pomocí vhodného zvedacího prostředku. 4. Redukční převodovku seřiďte podle hnacích a výstupních hřídelí pomocí závitových kolíku (jestli existují) (Strana 78). 5. Pokud je to nezbytné, namontujte u větších působících sil dorazy proti posunutí. 6. Otvory v základových blocích před zalitím základu uzavřete vhodným materiálem (např. polystyren). 7. Výřezy pro základové bloky v betonovém základu zalijte betonem. 8. Upevňovací šrouby základových bloků dotáhněte po vytvrdnutí betonu předepsaným utahovacím momentem (Strana 120). 9. Míry seřizování zaprotokolujte a protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem.


83


UPOZORNĚNÍ Poškození v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů. Upevňovací šrouby rovnoměrně utáhněte. Při utahování šestihranných matic nesmí dojít k deformaci redukční převodovky v důsledku utahování.

5.3.3.3

Montáž na betonovém základu pomocí kotevních šroubů

Podmínky Spodní strana patky skříně redukční převodovky musí být čistá.

Nasaďte kotevní šrouby Následující obrázek znázorňuje kotevní šrouby:

① ② ③ ④

Základová deska Podložka Jemná betonová zálivka Hrubý základ

⑤ ⑥ ⑦ ⑧

Kotevní šrouby Přítlačná deska Dřevo Šestihranná matice

Obrázek 5-7 Nasazené kotevní šrouby

Pro nasazení kotevních šroubů postupujte následujícím způsobem: 1. Podložku položte na základovou desku v jemné betonové zálivce. 2. Nasaďte kotevní šrouby. 3. Nasaďte přítlačnou desku a našroubujte matice.

84


Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky 4. Kotevní šrouby podložte dřevem tak, aby byla horní hrana podložky o cca 10 mm níž. 5. Redukční převodovku postavte pomocí vhodného zvedacího prostředku.

Redukční převodovku zafixujte kotevními šrouby. Následující obrázek znázorňuje kotevní šroub:

① ② ③ ④

Šestihranná matice Podložka Patka skříně Jemná betonová zálivka

⑤ ⑥ ⑦ ⑧

Hrubý základ Kotevní šrouby Základová deska Podložka

Obrázek 5-8 Dotažený kotevní šroub

K zafixování redukční převodovky pomocí kotevních šroubů postupujte následujícím způsobem: 1. Kotevní šrouby vytáhněte nahoru. K tomu můžete do čelně umístěného závitu zašroubovat šroub nebo závitovou tyč. 2. Nasaďte podložku. 3. Šestihranná matici několika otáčkami rukou našroubujte. 4. Redukční převodovky vyrovnejte pomocí podložek (Strana 78). – Respektujte hodnoty vyražené v seřizovacích lištách. – Dodržte tolerance pro seřizování vůči agregátům na hnací a výstupní straně podle přípustných úhlových a axiálních přesahů spojek. 5. Míry seřizování zaprotokolujte a protokol uschovejte spolu s tímto návodem. 6. Kotevní šrouby přidržujte dotahováním rukou v jejich pozici. 7. Nasaďte ochranná pouzdra. 8. Nasaďte hydraulický napínák. 9. Šrouby napínejte střídavě s ohledem na předpínací síly (Strana 120).


85

Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky 10.Šestihranné matice dotáhněte pomocí vhodného nářadí až na doraz. 11.Napínací tlaky a předpínací síly zaprotokolujte a protokol uschovejte spolu s tímto návodem. POZOR Nesprávná obsluha předpínacího zařízení Při nesprávné obsluze předpínacího zařízení hrozí nebezpečí poranění. Pro zajištění správné manipulace a nastavení předpínacího zařízení respektujte provozní návod výrobce předpínacího zařízení. UPOZORNĚNÍ Nedostatečná pevnost betonu Při nedostatečné stabilitě redukční převodovky může dojít k jejímu poškození z důvodu nedostatečné pevnosti betonu. Před ukotvením kotevních šroubů musí být jemná betonová zálivka vytvrzena po dobu nejméně 28 dní.

5.3.3.4

Montáž na vahadlovém ústrojí redukční převodovky

Postup Při montáži redukční převodovky na vahadlové ústrojí redukční převodovky postupujte následujícím způsobem: 1. Očistěte spodní stranu patky skříně redukční převodovky a vahadlového ústrojí redukční převodovky. 2. Redukční převodovku postavte pomocí vhodného zvedacího prostředku na vahadlové ústrojí redukční převodovky. 3. Šrouby patek utáhněte předepsaným utahovacím momentem (Strana 120). Pokud je to nezbytné, namontujte dorazy proti posunutí. 4. Redukční převodovku přesně seřiďte vůči hnacím a výstupním agregátům (Strana 78). 5. Míry seřizování zaprotokolujte. 6. Protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem.

86



UPOZORNĚNÍ Nedostatečná stabilita Při nedostatečné stabilitě redukční převodovky může dojít k jejímu poškození. Dbejte na to, aby byl základový rámo vahadlové ústrojí vodorovné a rovné. Rovinnost plochy pro postavení redukční převodovky je zvlášť důležitá, protože na ní závisí záběrová plocha ozubení a zatížení valivých ložisek, což ovlivňuje životnost redukční převodovky. Všechny body plochy pro postavení redukční převodovky musí ležet mezi dvěma pomyslnými rovinami se vzdáleností 0,1 mm na 1 m. Konstrukce vahadlového ústrojí musí být dimenzována s přihlédnutím ke hmotnosti a točivému momentu, při zohlednění sil působících na redukční převodovku. Plochy patek redukční převodovky musí mít dostatečnou oporu. Příliš poddajné vahadlové ústrojí má i během provozu za následek vznik radiálního nebo axiálního přesazení, které není v klidovém stavu měřitelné. UPOZORNĚNÍ Poškození v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení upevňovacích šroubů. Upevňovací šrouby rovnoměrně utáhněte. Při utahování upevňovacích šroubů nesmí dojít k deformaci redukční převodovky v důsledku nadměrného upnutí.

Podpěra pro vahadlové ústrojí UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku neodborné montáže motoru a vahadlového ústrojí redukční převodovky. Možné poškození redukční převodovky v důsledku neodborné montáže motoru a vahadlového ústrojí redukční převodovky. Motor a vahadlové ústrojí se smí montovat jen po konzultaci s firmou Siemens. Momentovou podpěru namontujte bez pnutí. Po provedení montáže vahadlového ústrojí redukční převodovky znovu zkontrolujte vzájemné seřízení hnacích a výstupních agregátů. Následující obrázek znázorňuje podpěru pro vahadlové ústrojí:


87


① ② ③

④ ⑤

Motor Redukční převodovka

Momentová podpěra Elastický montážní kozlík

Vahadlové ústrojí

Obrázek 5-9 Podpěra pro vahadlová ústrojí

V následující tabulce je znázorněno přiřazení motoru vahadlového ústrojí: Tabulka 5-1

Přiřazení motoru vahadlového ústrojí

Velikost redukční převo‐ Největší přípustný normovaný motor pro příslušný typ redukční převodovky dovky B2 B3 B4 4

200

-

5 ... 6

225M

160

7 ... 8

280M

200

9 ... 10

315

225M

11 ... 12

355

280S

13 ... 14

400M

315M

15 ... 16

400M

315

17 ... 18

400M

355L

19 ... 22

Na žádost

Na žádost

Větší motory se smí montovat jen po konzultaci s firmou Siemens. Při montáži podpěry točivého momentu dodávané zákazníkem proveďte spojení se základem pomocí elastického prvku.

Další informace Další informace k provedení základu a upevnění momentové podpěry naleznete v kapitole Základy (Strana 75).

88



5.3.4

Montáž na blokové přírubě

5.3.4.1

Podmínky Před montáží blokové příruby na výstupní straně zajistěte následující opatření: ● Bloková příruba na výstupní straně redukční převodovky je opatřena centrovacím nákružkem. Protipřírubu na straně stroje opatřete otvorem, který je vhodný pro centrovací nákružek. Údaje o centrovacím nákružku a otvoru naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky. ● Při seřizování hřídele stroje proti protipřírubě udržujte radiální a úhlové přesazení co nejmenší. ● Čelní strany blokové příruby a protipříruby na straně stroje musí být absolutně odmaštěny. Vysokou měrou na tom závisí bezpečnost přenosu točivého momentu. ● K odmaštění nepoužívejte znečištěná rozpouštědla a hadry, ani čističe s obsahem oleje (např. petrolej nebo terpentýn). ● Přenášený točivý moment redukční převodovky je omezen šroubovými spoji roztečné kružnice K1. NEBEZPEČÍ Ohrožení života odletujícími úlomky Nedodržení přesnosti seřízení může vést k prasknutí hřídele, v jehož důsledku může dojít k ohrožení života a zdraví. Redukční převodovku přesně seřiďte a dodržujte přitom uvedené hodnoty. Může dojít k poškození redukční převodovky nebo jejích konstrukčních a nástavbových částí. Na vzájemné přesnosti seřízení os hřídelí podstatně závisí životnost hřídelí, valivých ložisek a spojek. Proto se vždy snažte o dosažení nulové odchylky (mimo spojek ZAPEX). POZOR Nebezpečí poranění chemickými látkami Možné poranění chemickými látkami. Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s mazacími prostředky a rozpouštědly. Noste vhodný ochranný oděv.


89

Montáž 5.3 Montáž redukční převodovky Následující obrázek znázorňuje redukční převodovku s blokovou přírubou:

ෘ.

Obrázek 5-10 Redukční převodovka s blokovou přírubou

UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení spojovacích šroubů Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení spojovacích šroubů. Spojovací šrouby rovnoměrně utáhněte křížově předepsaným utahovacím momentem. Dbejte na to, aby při dotahování spojovacích šroubů nedošlo k deformaci redukční převodovky v důsledku nadměrného upnutí.

5.3.4.2

Montáž redukční převodovky s blokovou přírubou

Postup Při montáži redukční převodovky s blokovou přírubou postupujte následujícím způsobem: 1. Očistěte dosedací plochy blokové příruby redukční převodovky a protipříruby na straně stroje. 2. Redukční převodovku postavte pomocí vhodného zvedacího prostředku k protipřírubě. 3. Zajistěte vzájemné zasunutí centrování přírub. 4. Spojovací šrouby dotáhněte předepsaným utahovacím momentem. Utahovací moment je uveden v kapitole Utahovací momenty a předpěťové síly (Strana 120). Použijte šrouby minimálně pevnostní třídy 8.8.

Další informace Další informace o požadavcích na spojky naleznete v příslušných provozních návodech.

90



5.3.5

Montáž momentové podpěry pro skříň redukční převodovky

5.3.5.1

Montáž momentové podpěry U všech násuvných redukčních převodovek použijte reakční utahovací moment působící na skříni v opačném směru odpovídající točivému momentu hřídele pracovního stroje.

5.3.5.2

Montáž momentové podpěry UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku neodborné montáže motoru a momentové podpěry Možné poškození redukční převodovky v důsledku neodborné montáže motoru a momentové podpěry. Motor a momentová podpěra se smí montovat jen po konzultaci s firmou Siemens. Momentovou podpěru namontujte na straně stroje bez pnutí. Momentovou podpěru namontujte na straně stroje bez pnutí. U redukčních převodovek s čelním ozubeným kolem a motorovým retardérem se momentová podpěra nachází naproti motorovému retardéru. Následující obrázek znázorňuje momentovou podpěru pro skříň redukční převodovky:

①

②

Strana stroje

Elastický montážní kozlík

Obrázek 5-11 Momentová podpěra pro skříň redukční převodovky

V následující tabulce je znázorněno přiřazení motoru podle podpěry skříně: Tabulka 5-2

Přiřazení motoru podpěry skříně

Velikost re‐ dukční převodovky

H2

H3

H4

B2

B3

B4

4

200

-

-

200

200

-

5 ... 6

225

225

-

225

225

160

7 ... 8

280

280

180

280

280

200

9 ... 10

280

280

225

280

280

225


Největší přípustný normovaný motor pro příslušný typ redukční převodovky

91

Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí Velikost re‐ dukční převodovky

H2

Největší přípustný normovaný motor pro příslušný typ redukční převodovky H3

H4

B2

B3

B4

11 ... 12

315M

315M

250

315M

315M

280

13 ... 14

-

355

315M

355

355

315M

15 ... 16

-

355

315

-

355

355M

17 ... 18

-

355

355M

-

355

355

19 ... 22

Na žádost

Větší motory se smí montovat jen po konzultaci s firmou Siemens. Při montáži momentové podpěry dodávané zákazníkem proveďte spojení se základem pomocí elastického prvku.

Další informace Další informace k provedení základu k upevnění momentové podpěry naleznete v kapitole Základy (Strana 75).

5.4

Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí

5.4.1

Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero

Úvod Konec hřídele pracovního stroje (materiál C60+N nebo vyšší pevnost) musí být proveden se zalícovaným perem podle DIN 6885, část 1, tvar A. Dále musí být čelní strana opatřena centrovacím otvorem podle DIN 332, tvar DS (se závitem). Přípojné rozměry hřídele pracovního stroje jsou uvedeny v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci.

5.4.1.1

Příprava K usnadnění demontáže (Strana 95) firma Siemens doporučuje zhotovení přípojky tlakového oleje na konci hřídele pracovního stroje, která ústí do vybrání duté hřídele. Tato přípojka může být použita i pro přívod rozpouštědla rzi. Nedodržení tohoto doporučení není důvodem k ručení výrobce zařízení vůči provozovateli. Následující obrázek znázorňuje přípravu u redukčních převodovek s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero:

92


Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí

① ②

Přípojka tlakového oleje Lícované pero

③ ④

Hřídel stroje Dutá hřídel

Obrázek 5-12 Redukční převodovky s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero

5.4.1.2

Montáž

Opatření před montáží POZOR Nebezpečí poranění chemickými látkami Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s mazacími prostředky a rozpouštědly. Noste vhodný ochranný oděv. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Antikorozní ochranu duté hřídele a hřídele stroje odstraňte vhodným čisticím prostředkem. ● Zkontrolujte případná poškození uložení nebo hran duté hřídele a hřídele stroje. ● Pokud je to nezbytné, opracujte díly pomocí vhodného nářadí a znovu je očistěte. ● K zamezení opotřebení kontaktní plochy třením ošetřete vhodným mazacím prostředkem. UPOZORNĚNÍ Poškození hřídelových těsnicích kroužků čisticími prostředky Možné poškození hřídelových těsnicích kroužků chemicky agresivními čisticími prostředky. Zamezte jakémukoliv kontaktu čisticího prostředku s těsnicími hřídelovými kroužky.


93


Nasazování Postup UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při montáži. Dutá hřídel musí při nasazování redukční převodovky na hřídel stroje s hřídelí stroje lícovat. Musí se zamezit vzpříčení. UPOZORNĚNÍ Poškození valivých ložisek Při vzpříčení při nasazování redukční převodovky může dojít k poškození valivých ložisek. Dutá hřídel smí být tažena proti nákružku na hřídeli jen u následujících uspořádání redukčních převodovek: ● Momentová podpěra ● Podpěrný kozlík ● Podpěra s vahadlovým ústrojím redukční převodovky Při montáži redukční převodovky postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte. 2. Pomocí matice a závitového vřetene redukční převodovku natáhněte. Podepření zajišťuje dutá hřídel.

94


Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí Následující obrázek znázorňuje natahování redukčních převodovek s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero pomocí závitového vřetene:

① ② ③ ④

Matice Koncová destička Matice

⑤ ⑥ ⑦

Hřídel stroje Dutá hřídel Závitové vřeteno

Lícované pero

Obrázek 5-13 Natažení pomocí závitového vřetene

Místo zaznačené matice a závitového vřetene můžete použít také hydraulické zvedací zařízení.

Axiální pojistka Podle druhu provedení axiálně zajistěte dutou hřídel na hřídeli stroje (např. pojistným kroužkem, koncovou destičkou, stavěcím šroubem).

5.4.1.3

Demontáž

Opatření před demontáží UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při demontáži. Při stahování redukční převodovky z hřídele stroje se vyhněte vzpříčení. Při stahování redukční převodovky z hřídele stroje pomocí hydraulického zvedáku může dojít k nadměrnému působení sil na skříň, ložiska a jiné konstrukční součásti redukční převodovky. Před novým nasazením redukční převodovky na hřídel stroje zkontrolujte v každém případě možné poškození uložení duté hřídele.


95

Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí Poznámka Snížení nebezpečí zadření Při použití odtlačovacích šroubů nebo závitových vřeten zaoblete konec závitu tlačící na pracovní stroj na hlavičce a namažte jej, aby nedošlo k zadření.

Postup Při demontáži násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí z hřídele stroje postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku zajistěte. 2. Demontujte axiální pojistku duté hřídele. 3. V případě výskytu opotřebení kontaktních ploch třením použijte ke stažení redukční převodovky rozpouštědlo rzi. Nanesení rozpouštědla rzi je možno provést pomocí čerpadla přes tlakovou olejovou přípojku. 4. Po dostatečně dlouhém působení rozpouštědla rzi redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte a pomocí přípravku redukční převodovku stáhněte. 5. Stažení redukční převodovky z hřídele stroje můžete podle možností na místě provést následujícím způsobem: – Pomocí odtlačovacích šroubů s koncovou destičkou – Pomocí centrálního závitového vřetene – Pomocí hydraulického zvedáku Následující obrázek znázorňuje demontáž s koncovou destičkou u redukčních převodovek s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero:

① ② ③

Odtlačovací šrouby Šrouby Lícované pero

④ ⑤ ⑥

Hřídel stroje Dutá hřídel Koncová destička k vytlačení

Obrázek 5-14 Demontáž s koncovou destičkou

96


Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí Následující obrázek znázorňuje demontáž pomocí hydraulického zvedáku u redukčních převodovek s dutou hřídelí a drážkou pro lícované pero:

① ② ③ ④

Závitové vřeteno Hydraulický zvedák Přípojka tlakového oleje

⑤ ⑥ ⑦

Hřídel stroje Dutá hřídel Pomocná destička k vytlačení

Lícované pero

Obrázek 5-15 Demontáž pomocí hydraulického zvedáku

Koncová a pomocná destička Koncová a pomocná destička není součástí dodávky redukční převodovky. Na obou čelních stranách duté hřídele jsou závitové otvory k upevnění koncové destičky na duté hřídeli.

Další informace Další informace a detailní obrazové znázornění závitových otvorů naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

6

6

P

P

Následující obrázek znázorňuje dutou hřídel s drážkou pro lícované pero:

W

W

Obrázek 5-16 Dutá hřídel s drážkou pro lícované pero

*) 2 závity s přesazením o 180 °


97


Závitové otvory na čelních stranách dutých hřídelí redukčních převodovek Rozměry závitových otvorů na čelních stranách dutých hřídelí redukčních převodovek jsou uvedeny v následující tabulce: Tabulka 5-3

Rozměry závitových otvorů na čelních stranách dutých hřídelí redukčních převodovek

Velikost redukční převodov‐ ky

m v mm

s

t v mm

Velikost redukční převodov‐ ky

m v mm

s

t v mm

4

95

M8

14,5

12

215

M12

19,5

5

115

M8

14,5

13

230

M12

19,5

6

125

M8

14,5

14

250

M12

19,5

7

140

M10

17

15

270

M16

24

8

150

M10

17

16

280

M16

24

9

160

M10

17

17

300

M16

24

10

180

M12

19,5

18

320

M16

24

11

195

M12

19,5

≥ 19

Na žádost

UPOZORNĚNÍ Poškození skříně nebo konstrukčních součástí redukční převodovky Poškození skříně nebo konstrukčních součástí redukční převodovky při překročení maximálních odtlačovacích sil. Pokud je zapření při stahování redukční převodovky provedeno jak na duté hřídeli, tak na skříni, nesmí být překročeny odtlačovací síly uvedené v následující tabulce. Před novým nasazením redukční převodovky na hřídel stroje musí být zkontrolováno eventuální poškození uložení duté hřídele.

Maximální odtlačovací síly Maximální odtlačovací síly jsou uvedeny v následující tabulce: Tabulka 5-4

98

Maximální odtlačovací síly

Velikost redukční převodovky

Maximální odtlačovací síly vN



4

22 600

12

113 600

5

33 000

13

140 000

6

37 500

14

160 000

7

50 000

15

193 000

8

56 000

16

215 000

9

65 000

17

240 000



5.4.2





10

82 000

18

266 000

11

97 200

≥ 19

Na žádost

Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí a lícovaným ozubením podle DIN 5480

Úvod Konec hřídele pracovního stroje (materiál C60+N nebo vyšší pevnost) musí být proveden s lícovaným ozubením podle DIN 5480. Dále musí být čelní strana opatřena centrovací otvorem podle DIN 332, tvar DS (se závitem). Přípojné rozměry hřídele pracovního stroje jsou uvedeny v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci.

5.4.2.1

Příprava K usnadnění demontáže (Strana 103) firma Siemens doporučuje zhotovení přípojky tlakového oleje na konci hřídele pracovního stroje, která ústí do vybrání duté hřídele. Tato přípojka může být použita i pro přívod rozpouštědla rzi. Nedodržení tohoto doporučení není důvodem k ručení výrobce zařízení vůči provozovateli. Následující obrázek znázorňuje přípravu u redukčních převodovek s dutou hřídelí a lícovaným ozubením:

① ②

Přípojka tlakového oleje Pouzdro DU

③ ④

Hřídel stroje Dutá hřídel

Obrázek 5-17 Příprava u redukčních převodovek s dutou hřídelí a lícovaným ozubením


99


5.4.2.2

Montáž

Opatření před montáží POZOR Nebezpečí poranění chemickými látkami Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s mazacími prostředky a rozpouštědly. Noste vhodný ochranný oděv. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Antikorozní ochranu duté hřídele a hřídele stroje odstraňte vhodným čisticím prostředkem. ● Zkontrolujte případná poškození uložení nebo hran duté hřídele a hřídele stroje. ● Pokud je to nezbytné, opracujte díly pomocí vhodného nářadí a znovu je očistěte. ● K zamezení opotřebení kontaktní plochy třením ošetřete vhodným mazacím prostředkem. UPOZORNĚNÍ Poškození těsnicích hřídelových kroužků Možné poškození hřídelových těsnicích kroužků chemicky agresivními čisticími prostředky. Zamezte jakémukoliv kontaktu čisticího prostředku s těsnicími hřídelovými kroužky.

Natahování s integrovaným pouzdrem DU Postup UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při montáži. Při natahování redukční převodovky dbejte na lícování duté hřídele a hřídele stroje a odpovídající pozici zubů hřídele stroje vůči duté hřídeli. Správnou pozici zubů naleznete otáčením hnací hřídele nebo mírným vychýlením redukční převodovky kolem duté hřídele.

100


Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí UPOZORNĚNÍ Poškození valivých ložisek Při vzpříčení při nasazování redukční převodovky může dojít k poškození valivých ložisek. Dutá hřídel smí být tažena proti nákružku na hřídeli jen u následujících uspořádání redukčních převodovek: ● Momentová podpěra ● Podpěrný kozlík ● Podpěra s vahadlovým ústrojím redukční převodovky Při montáži redukční převodovky s integrovaným pouzdrem DU postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte. 2. Pomocí matice a závitového vřetene redukční převodovku natáhněte. Podepření zajišťuje dutá hřídel. Následující obrázek znázorňuje natahování s integrovaným pouzdrem DU u redukčních převodovek s dutou hřídelí a s lícovaným ozubením:

① ② ③ ④

Matice Koncová destička Pouzdro DU

⑤ ⑥ ⑦

Hřídel stroje Dutá hřídel Závitové vřeteno

Matice

Obrázek 5-18 Natahování s integrovaným pouzdrem DU

Místo zaznačené matice a závitového vřetene můžete použít také hydraulické zvedací zařízení.


101


Natahování s volným pouzdrem DU Postup UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při montáži. Při natahování redukční převodovky dbejte na lícování duté hřídele a hřídele stroje a odpovídající pozici zubů hřídele stroje vůči duté hřídeli. Správnou pozici zubů naleznete otáčením hnací hřídele nebo mírným vychýlením redukční převodovky kolem duté hřídele. UPOZORNĚNÍ Poškození valivých ložisek Při vzpříčení při nasazování redukční převodovky může dojít k poškození valivých ložisek. Dutá hřídel smí být tažena proti nákružku na hřídeli jen u následujících uspořádání redukčních převodovek: ● Momentová podpěra ● Podpěrný kozlík ● Podpěra s vahadlovým ústrojím redukční převodovky Při montáži redukční převodovky s dutou hřídelí a lícovaným ozubením na hřídel pracovního stroje s volným pouzdrem DU postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte. 2. Volně dodané pouzdro DU nasuňte na hřídel stroje. 3. DU pouzdro posuňte pomocí rastrového pásu pevně do hřídele. 4. Pouzdro DU vtáhněte spolu s hřídelí stroje do duté hřídele redukční převodovky. Místo zaznačené matice a závitového vřetene můžete použít také hydraulické zvedací zařízení.

Axiální pojistka Podle druhu provedení axiálně zajistěte dutou hřídel na hřídeli stroje (např. pojistným kroužkem, koncovou destičkou, stavěcím šroubem).

102



5.4.2.3

Demontáž

Opatření před demontáží UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při demontáži. Při stahování redukční převodovky z hřídele stroje se vyhněte vzpříčení. Při stahování redukční převodovky z hřídele stroje pomocí hydraulického zvedáku může dojít k nadměrnému působení sil na skříň, ložiska a jiné konstrukční součásti redukční převodovky. Před novým nasazením redukční převodovky na hřídel stroje zkontrolujte v každém případě možné poškození uložení duté hřídele. Poznámka Snížení nebezpečí zadření Při použití odtlačovacích šroubů nebo závitových vřeten zaoblete konec závitu tlačící na pracovní stroj na hlavičce a namažte jej, aby nedošlo k zadření.

Postup Při demontáži násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí z hřídele stroje postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku zajistěte. 2. Demontujte axiální pojistku duté hřídele. 3. V případě výskytu opotřebení kontaktních ploch třením použijte ke stažení redukční převodovky rozpouštědlo rzi. Nanesení rozpouštědla rzi je možno provést pomocí čerpadla přes tlakovou olejovou přípojku. 4. Nejdříve odstraňte koncovou destičku a pojistný kroužek. 5. Po dostatečně dlouhém působení rozpouštědla rzi redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte a pomocí přípravku redukční převodovku stáhněte. 6. Stažení redukční převodovky z hřídele stroje můžete podle možností na místě provést následujícím způsobem: – Pomocí odtlačovacích šroubů s koncovou destičkou – Pomocí centrálního závitového vřetene – Pomocí hydraulického zvedáku


103

Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí Následující obrázek znázorňuje demontáž s koncovou destičkou u redukčních převodovek s dutou hřídelí a s lícovaným ozubením:

① ② ③

Odtlačovací šrouby Přípojka tlakového oleje Pouzdro DU

④ ⑤ ⑥

Hřídel stroje Dutá hřídel Koncová destička

Obrázek 5-19 Demontáž s koncovou destičkou

Následující obrázek znázorňuje demontáž pomocí hydraulického zvedáku u redukčních převodovek s dutou hřídelí a s lícovaným ozubením:

① ② ③ ④

Závitové vřeteno Hydraulický zvedák Přípojka tlakového oleje

⑤ ⑥ ⑦

Hřídel stroje Dutá hřídel Pomocná destička k vytlačení

Pouzdro DU

Obrázek 5-20 Demontáž pomocí hydraulického zvedáku

104



UPOZORNĚNÍ Poškození skříně nebo konstrukčních součástí redukční převodovky Poškození skříně nebo konstrukčních součástí redukční převodovky při překročení maximálních odtlačovacích sil. Pokud je zapření při stahování redukční převodovky provedeno jak na duté hřídeli, tak na skříni, nesmí být překročeny odtlačovací síly uvedené v následující tabulce. Před novým nasazením redukční převodovky na hřídel stroje musí být zkontrolováno eventuální poškození uložení duté hřídele. Maximální odtlačovací síly jsou uvedeny v následující tabulce: Tabulka 5-5

Maximální odtlačovací síly





4

22 600

12

113 600

5

33 000

13

140 000

6

37 500

14

160 000

7

50 000

15

193 000

8

56 000

16

215 000

9

65 000

17

240 000

10

82 000

18

266 000

11

97 200

≥ 19

Na žádost

Poznámka Pomocná destička není součástí dodávky redukční převodovky Pomocná destička ke stahování redukční převodovky není součástí dodávky redukční převodovky.

5.4.3

Násuvná redukční převodovka s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem

Úvod Konec hřídele pracovního stroje (materiál C60+N nebo vyšší pevnost) musí být proveden s centrovací otvorem na čelní straně podle DIN 332, tvar DS (se závitem). Přípojné rozměry hřídele pracovního stroje jsou uvedeny v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci.


105


5.4.3.1

Montáž

Opatření před montáží POZOR Nebezpečí poranění chemickými látkami Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s mazacími prostředky a rozpouštědly. Noste vhodný ochranný oděv. V důsledku nevhodného použití může dojít k poškození redukční převodovky. Zajistěte následující opatření: ● Antikorozní ochranu duté hřídele a hřídele stroje odstraňte vhodným čisticím prostředkem. ● Zkontrolujte případná poškození uložení a hran duté hřídele a hřídele stroje. ● Pokud je to nezbytné, opracujte díly pomocí vhodného nářadí a znovu je očistěte. UPOZORNĚNÍ Poškození těsnicích hřídelových kroužků Možné poškození hřídelových těsnicích kroužků chemicky agresivními čisticími prostředky. Zamezte jakémukoliv kontaktu čisticího prostředku s těsnicími hřídelovými kroužky. Poznámka Otvor v duté hřídeli a hřídeli stroje musí být odmaštěn Dbejte na to, aby v oblasti dosedání stahovacího kotouče byl otvor duté hřídele a hřídele stroje absolutně odmaštěný. Vysokou měrou na tom závisí bezpečnost přenosu točivého momentu. K odmaštění nepoužívejte znečištěná rozpouštědla a hadry, ani čističe s obsahem oleje (např. petrolej nebo terpentýn).

Natahování s integrovaným pouzdrem DU Postup UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při montáži. Dutá hřídel musí při nasazování redukční převodovky na hřídel stroje s hřídelí stroje lícovat. Musí se zamezit vzpříčení.

106


Montáž 5.4 Násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí UPOZORNĚNÍ Poškození valivých ložisek Při vzpříčení při nasazování redukční převodovky může dojít k poškození valivých ložisek. Dutá hřídel smí být tažena proti nákružku na hřídeli jen u následujících uspořádání redukčních převodovek: ● Momentová podpěra ● Podpěrný kozlík ● Podpěra s vahadlovým ústrojím redukční převodovky Při montáži redukční převodovky s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem na hřídel pracovního stroje s volným pouzdrem DU postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte. 2. Pomocí matice a závitového vřetene redukční převodovku natáhněte. Podepření zajišťuje koncová destička v duté hřídeli. 3. Redukční převodovku s dutou hřídelí natáhněte až k dosedací ploše pod stahovacím kotoučem na hřídel stroje. Hřídel stroje se v sedle pod stahovacím kotoučem na hřídeli stroje vycentruje. 4. Dutou hřídel natáhněte na nákružek hřídele stroje. Následující obrázek znázorňuje přípravu u redukčních převodovek s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem:

① ② ③

Koncová destička Pouzdro DU Hřídel stroje

④ ⑤ ⑥

Matice Dutá hřídel Závitové vřeteno

Obrázek 5-21 Příprava u redukčních převodovek s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem

Části 4 a 6 nejsou součástí dodávky.


107


Natahování s volným pouzdrem DU Postup UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky Možné poškození redukční převodovky v důsledku vzpříčení při montáži. Dutá hřídel musí při nasazování redukční převodovky na hřídel stroje s hřídelí stroje lícovat. Musí se zamezit vzpříčení. UPOZORNĚNÍ Poškození valivých ložisek Při vzpříčení při nasazování redukční převodovky může dojít k poškození valivých ložisek. Dutá hřídel smí být tažena proti nákružku na hřídeli jen u následujících uspořádání redukčních převodovek: ● Momentová podpěra ● Podpěrný kozlík ● Podpěra s vahadlovým ústrojím redukční převodovky Při montáži redukční převodovky s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem na hřídel pracovního stroje s volným pouzdrem DU postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku zvedněte. 2. Volně dodané pouzdro DU nasuňte na hřídel stroje 3. DU pouzdro posuňte pomocí rastrového pásu pevně do hřídele 4. Pouzdro DU vtáhněte spolu s hřídelí stroje do duté hřídele redukční převodovky. Místo zaznačené matice a závitového vřetene můžete použít také hydraulické zvedací zařízení.

Axiální pojistka Předpisové dotažení stahovacího kotouče zajišťuje dostatečné axiální upevnění redukční převodovky. Doplňková axiální pojistka není nutná.

5.4.3.2

Demontáž

Postup Při demontáži násuvné redukční převodovky s dutou hřídelí a stahovacím kotoučem postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku zajistěte. 2. Demontujte stahovací kotouč.

108


Montáž 5.5 Redukční převodovka s přírubovou hřídelí v provedení F 3. Redukční převodovku odtlačujte pomocí odtlačovacích šroubů z hřídele stroje, dokud se neuvolní sedla pod stahovacím kotoučem a pouzdrem DU. 4. Redukční převodovku pomocí vhodného zvedacího prostředku sejměte z hřídele stroje.

5.5

Redukční převodovka s přírubovou hřídelí v provedení F

5.5.1

Podmínky Před montáží redukční převodovky s přírubovou hřídelí v provedení F zajistěte následující opatření: ● Čelní strany přírubové hřídele a protipříruby musí být absolutně odmaštěny. Vysokou měrou na tom závisí bezpečnost přenosu točivého momentu. ● K odmaštění nepoužívejte znečištěná rozpouštědla a hadry, ani čističe s obsahem oleje (např. petrolej nebo terpentýn). POZOR Nebezpečí poranění chemickými látkami Možné poranění chemickými látkami. Dodržujte pokyny výrobce k manipulaci s mazacími prostředky a rozpouštědly. Noste vhodný ochranný oděv.

5.5.2

Montáž redukční převodovky

Postup Při montáži redukční převodovky s přírubovou hřídelí v provedení F postupujte následujícím způsobem: 1. Očistěte dosedací plochy přírubové hřídele a protipříruby. 2. Redukční převodovku postavte pomocí vhodného zvedacího prostředku k protipřírubě. 3. Před dotažením spojovacích šroubů zajistěte vzájemné zasunutí centrování přírub. 4. Spojovací šrouby rovnoměrně utáhněte křížově předepsaným utahovacím momentem.


109

Montáž 5.6 Spojky

UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení spojovacích šroubů Možné poškození redukční převodovky v důsledku nerovnoměrného dotažení spojovacích šroubů. Spojovací šrouby rovnoměrně utáhněte křížově předepsaným utahovacím momentem. Dbejte na to, aby při dotahování spojovacích šroubů nedošlo k deformaci redukční převodovky v důsledku nadměrného upnutí. Následující tabulka obsahuje utahovací momenty pro přírubové spoje: Tabulka 5-6

Utahovací momenty přírubových spojů

Velikost redukční převo‐ dovky Šroub DIN 931

5.6

Třída pevnosti

Utahovací moment

Matice DIN 934

5 ... 6

10.9

10

610 Nm

7 ... 10

10.9

10

1 050 Nm

11 ... 16

10.9

10

2 100 Nm

17 ... 20

10.9

10

3 560 Nm

21 ... 22

10.9

10

5 720 Nm

Spojky

Úvod Spojky musí být vyváženy podle údajů uvedených v příslušném provozním návodu. Pokud je to nezbytné, spojky vyvažte. Vzájemné přesahy částí spojky mohou vzniknout: ● Nepřesným seřízením při montáži ● Během provozu zařízení např.: – V důsledku teplotní roztažnosti – V důsledku prohnutí hřídele – V důsledku příliš poddajného rámu stroje nebo podkladů

110


Montáž 5.6 Spojky

UPOZORNĚNÍ Předčasné opotřebení a poškození materiálu na redukční převodovce v důsledku nesprávného seřízení Možné předčasné opotřebení a poškození materiálu na redukční převodovce v důsledku nesprávného seřízení. Dbejte na to, aby za provozu nikdy nedošlo k překročení maximálně přípustných přesahů. Tyto hodnoty naleznete v provozním návodu spojky. Úhlový a radiální přesah se mohou vyskytnout současně. Dbejte na to, aby součet obou přesahů nepřekročil maximálně přípustnou hodnotu úhlového a radiálního přesahu. Pokud použijete spojky jiného výrobce, zeptejte se při uvedení vyskytujících se radiálních zátěží příslušného výrobce, jaké chyby v souososti jsou přípustné. Následující obrázek znázorňuje možné přesahy:

˂.U

˂.Z

˂.D

$[L£OQ¯SěHVD]HQ¯ ˂.D

KORY«SěHVD]HQ¯ ˂.Z

5DGL£OQ¯SěHVD]HQ¯ ˂.U

Obrázek 5-22 Možné přesahy

Seřízení Seřízení se musí provést ve dvou na sebe kolmých osových rovinách. To je možné pomocí pravítka (radiální přesah) a spároměrek (úhlový přesah) podle obrázku. Použití úchylkoměru nebo laserového seřizovacího systému zvyšuje přesnost seřízení. Následující obrázek znázorňuje seřizování na příkladu elastické spojky:

① ②

Pravítko

③

Měřicí body

Spároměrky

Obrázek 5-23 Seřizování na příkladu elastické spojky


111

Montáž 5.7 Připojení součástí

Poznámka K seřizování hnacích součástí (výškový směr) se doporučuje použití podložek a fóliových plechů pod upevňovacími patkami. Výhodné je použití patek se stavěcími šrouby na základu k bočnímu seřízení hnacích součástí.

Výstupní dutá hřídel a výstupní přírubová hřídel U redukčních převodovek s výstupní dutou hřídelí nebo výstupní přírubovou hřídelí odpadá použití spojky na výstupní straně.

Další informace Další informace o chybách v souososti spojek dodávaných firmou Siemens naleznete v provozních návodech spojek v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Pokud použijete spojky jiného výrobce, požádejte o další informace při uvedení vyskytujících se radiálních zátěží příslušného výrobce, jaké chyby v souososti jsou přípustné. Další informace ke spojkám naleznete v příslušných provozních návodech spojek.

5.7

Připojení součástí

5.7.1

Redukční převodovka s nástavbovými součástmi V závislosti na zakázce lze redukční převodovku vybavit různými součástmi. Připojte elektrické přístroje k regulaci a řízení podle předpisů dodavatele přístroje.

Další informace Další informace o provozu a údržbě naleznete v přiloženém provozním návodu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Technická data nástavbových součástí naleznete v rozměrovém výkresu souhrnné dokumentace redukční převodovky.

112



5.7.2

Redukční převodovku připojit na rozvody ve svorkové skříňce

Postup Pro připojení přístrojů postupujte následujícím způsobem: 1. Propojte všechny přístroje s kabeláží podle schématu zapojení ve svorkové skříňce. 2. Na cca 20 vteřin přemostěte při uvedení do provozu signál existujícího tlakového čidla. Je to nezbytné pro počáteční stabilizaci tlaku v redukční převodovce. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu a požáru Hrozí nebezpečí požáru v důsledku volně uložených topných tyčí. Topné tyče zapínejte jen tehdy, pokud jsou kompletně ponořeny do olejové lázně.

Další informace Další informace o přístrojích s částečnou kabeláží naleznete v seznamech zařízení podle příslušné zakázky v dokumentaci redukční převodovky.

5.7.3

Připojení chladicí spirály

Postup Při montáži chladicí spirály na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Před připojením chladicí spirály odstraňte zátky z připojovacích mufen. 2. Chladicí spirálu k odstranění možných nečistot propláchněte. 3. Uzavřete otvor pro přívod a odtok vody. Zkontrolujte polohu přípojek podle rozměrového výkresu.

Další informace Další informace k chladicí spirále naleznete v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Poznámka Dodržujte kapitolu Chladicí spirála (Strana 44).


113


5.7.4

Připojte vzduchový olejový chladič

Postup Při montáži vzduchového olejového chladiče na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Před připojením vzduchového olejového chladiče zkontrolujte volnou cirkulaci vzduchu. 2. Vzduchový olejový chladič profoukněte stlačeným vzduchem. 3. Elektricky připojte indikátor znečištění zdvojeného filtru a tlakové čidlo. 4. Elektricky připojte motor ventilátoru.

Další informace Další informace ke vzduchovému olejovému chladiči naleznete v provozním návodu vzduchového olejového chladiče v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Poznámka Respektujte kapitolu Nástavbová zařízení pro zásobování olejem se vzduchovým olejovým chladičem (Strana 46).

5.7.5

Připojte vodní olejový chladič UPOZORNĚNÍ Poškození vodního olejového chladiče Na přípojky vodního olejového chladiče nesmí při montáži potrubí působit žádné síly, momenty a vibrace.

Postup Při montáži vodního olejového chladiče na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Před připojením vodního olejového chladiče odstraňte uzávěrové mufny na přípojce chladicí vody. 2. Vodní olejový chladič k odstranění možných nečistot propláchněte. 3. Uzavřete otvor pro přívod a odtok vody. Zkontrolujte směr průtoku a polohu přípojek podle rozměrového výkresu. 4. Elektricky připojte tlakové čidlo (jen u redukční převodovky s odpovídající výbavou).

114



Další informace Další informace k vodnímu olejovému chladiči naleznete v provozním návodu vodního olejového chladiče v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Poznámka Respektujte kapitolu Nástavbová zařízení pro zásobování olejem s vodním olejovým chladičem (Strana 48).

5.7.6

Připojení topné tyče

Postup Při montáži topných tyčí na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že se je přípojka ohřevu nepoškozená. 2. Připojte monitorování teploty oleje v olejové vaně. 3. Topné tyče elektricky připojte. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu a požáru Hrozí nebezpečí požáru v důsledku volně uložených topných tyčí. Topné tyče zapínejte jen tehdy, pokud jsou kompletně ponořeny do olejové lázně.

Další informace Další informace k ohřevu naleznete v provozním návodu ohřevu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.7

Připojení tlakového čidla U redukčních převodovek vybavených tlakovým čidlem jej připojte tak, aby bylo funkční. Na cca 20 vteřin přemostěte při uvedení do provozu signál tlakového čidla.

Další informace Další informace k monitorování tlaku naleznete v provozním návodu tlakového čidla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


115


5.7.8

Montáž samostatného zařízení pro zásobování olejem

Postup Při připojení zásobování olejem na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Před připojením zařízení odstraňte záslepky sacího a výtlačného potrubí. 2. Zařízení připojte podle rozměrových výkresů v souhrnné dokumentaci redukční převodovky a zařízení samostatně namontujte. 3. Dbejte na to, aby potrubí nebyla namontována s pnutím.

Další informace Další informace k zařízení pro zásobování olejem naleznete v provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.9

Připojení monitorování výšky hladiny oleje

Postup Při připojení monitorování výšky hladiny oleje na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že je přípojka limitního spínače výšky hladiny nepoškozená. 2. Elektricky připojte limitní spínač výšky hladiny. 3. Signál připojte tak, aby se hnací motor u signálu „Příliš nízká hladina oleje“ nespustil a vygenerovala se výstraha. Během provozu čekající signál přemostěte.

Další informace Další informace o monitorování hladiny oleje naleznete v provozním návodu součástí monitorování hladiny oleje v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Technické údaje naleznete v samostatném datovém listu nebo v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

116



5.7.10

Připojení odporového teploměru Pt 100

Postup Při připojení odporového teploměru Pt 100 na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že je přípojka odporového teploměru Pt 100 nepoškozená. 2. Propojte odporový teploměr Pt 100 s vyhodnocovací jednotkou. Vyhodnocovací jednotku zajišťuje zákazník.

Další informace Další informace k odporovému teploměru Pt 100 naleznete v provozním návodu odporového teploměru Pt 100 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.11

Připojení teplotního čidla

Postup Při montáži teplotního čidla na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že je přípojka teplotního čidla nepoškozená. 2. Elektricky připojte teplotní čidlo.

Další informace Další informace k teplotnímu čidlu naleznete v provozním návodu teplotního čidla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.12

Připojení monitorování ložisek

Postup Při připojení monitorování ložisek na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že jsou existující přípojky k upevnění monitorování ložisek nepoškozené. 2. Instalaci monitorování ložisek provádí zákazník.

Další informace Další informace o monitorování ložisek naleznete v provozním návodu součástí monitorování monitorování ložisek v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


117


5.7.13

Připojení snímače otáček

Postup Při montáži snímače otáček na redukční převodovku postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že je přípojka snímače otáček nepoškozená. 2. Elektricky připojte snímač otáček.

Další informace Další informace ke snímači otáček naleznete v provozním návodu snímače otáček v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.14

Připojení čerpadla motoru

Postup Při připojení čerpadla motoru postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že nejsou přípojky čerpadla motoru poškozeny. 2. Připojte čerpadlo motoru podle plánu připojení svorkovnice a příslušného provozního návodu.

Další informace Další informace k čerpadlu motoru naleznete v plánech připojení svorkovnice a seznamech zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.7.15

Elektrické přípojky

Postup NEBEZPEČÍ Úraz elektrickým proudem U součástí pod napětím může dojít k úrazu elektrickým proudem. Zajistěte, aby bylo před elektroinstalací celé zařízení odpojeno od proudu. Dodržujte pět bezpečnostních pravidel (Strana 15).

118


Montáž 5.8 Proces dotahování Při připojení motorů a monitorovacích zařízení postupujte následujícím způsobem: 1. Ujistěte se, že nejsou přípojky motorů a monitorovacích zařízení poškozeny. 2. Připojte motory a monitorovací zařízení podle plánu připojení svorkovnice a příslušných provozních návodů. 3. Všechny kabelové průchodky elektrických zařízení zaizolujte podle prostředí použití.

Další informace Další informace k elektrickým přípojkám naleznete v plánech připojení svorkovnice a seznamech zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

5.8

Proces dotahování

5.8.1

Úvod

Šrouby Šrouby musí mít následující vlastnosti: ● Z oceli ● Počerněné nebo fosfátované ● Mírně namazané olejem (žádný další olej) Poznámka Výměna šroubů Nepoužitelné šrouby vyměňte za nové téže třídy pevnosti a téhož provedení.

Protilehlý závit Protilehlé závity musí mít následující vlastnosti: ● Z oceli nebo litiny ● Suché, řezané otočky závitu Poznámka Použití maziva Použití maziva není v zásadě přípustné, protože může dojít k přetížení šroubových spojů.


119

Montáž 5.8 Proces dotahování

5.8.2

Třídy šroubových spojů Při sešroubování upevňovacích šroubů respektujte informace uvedené v následující tabulce: Tabulka 5-7

Informace k sešroubování upevňovacích šroubů

Upevnění

Třída šroubových spojů

Redukční převodovka C

Rozptyl uvedené‐ ho utahovacího momentu na nářadí

Proces dotahování

± 5% až ± 10%

● Hydraulické dotažení utahovákem

Motor

● Dotažení podle utahovacího momentu momentovým klíčem nebo signálním momentovým klíčem

Brzda Momentová podpěra

● Dotažení precizním utahovákem s dynamickým měřením utahovacího momentu

Ochranný kryt

D

± 10% až ± 20%

● Hydraulické dotažení utahovákem v závislosti na utahovacím momentu

E

± 20% až ± 50%

● Dotažení impulzním nebo rázovým utahovákem bez nastavovacího kontrolního přípravku

Protisluneční stříška

● Ruční dotažení klíčem bez měření utahovacího momentu

Další informace Další informace o utahovacích momentech k upevnění motoru a brzdy naleznete v provozních návodech příslušných výrobců.

5.8.3

Utahovací momenty a síly předpětí Stanovené šroubové spoje se musí sešroubovat uvedenými utahovacími momenty při zohlednění údajů v následující tabulce. Utahovací momenty platí pro hodnoty tření μCelk. = 0,14.

120


Montáž 5.8 Proces dotahování Následující tabulka obsahuje síly předpětí a utahovací momenty pro šroubové spoje třídy pevnosti 8.8; 10.9; 12.9: Tabulka 5-8 Jmenovitý průměr zá‐ vitu

Síly předpětí a utahovací momenty Třída pev‐ nosti šrou‐ bů

d

Síla předpětí pro třídy šroubových spojů uvedených v tabulce v kapito‐ le Třídy šroubových spojů (Stra‐ na 120)

Utahovací moment pro třídy šroubo‐ vých spojů uvedených v tabulce v ka‐ pitole Třídy šroubových spojů (Stra‐ na 120)

C

C

D

mm M10

M12

M16

M20

M24

M30

M36

M42

M48

M56

M64


E

D

E

FM min.

MA

N

Nm

8.8

18 000

11 500

7 200

44,6

38,4

34,3

10.9

26 400

16 900

10 600

65,4

56,4

50,4

12.9

30 900

19 800

12 400

76,5

66,0

58,9

8.8

26 300

16 800

10 500

76,7

66,1

59,0

10.9

38 600

24 700

15 400

113

97,1

86,6

12.9

45 100

28 900

18 100

132

114

101

8.8

49 300

31 600

19 800

186

160

143

10.9

72 500

46 400

29 000

273

235

210

12.9

85 000

54 400

34 000

320

276

246

8.8

77 000

49 200

30 800

364

313

280

10.9

110 000

70 400

44 000

520

450

400

12.9

129 000

82 400

51 500

609

525

468

8.8

109 000

69 600

43 500

614

530

470

10.9

155 000

99 200

62 000

875

755

675

12.9

181 000

116 000

72 500

1 020

880

790

8.8

170 000

109 000

68 000

1 210

1 040

930

10.9

243 000

155 000

97 000

1 720

1 480

1 330

12.9

284 000

182 000

114 000

2 010

1 740

1 550

8.8

246 000

157 000

98 300

2 080

1 790

1 600

10.9

350 000

224 000

140 000

2 960

2 550

2 280

12.9

409 000

262 000

164 000

3 460

2 980

2 670

8.8

331 000

212 000

132 000

3 260

2 810

2 510

10.9

471 000

301 000

188 000

4 640

4 000

3 750

12.9

551 000

352 000

220 000

5 430

4 680

4 180

8.8

421 000

269 000

168 000

4 750

4 090

3 650

10.9

599 000

383 000

240 000

6 760

5 820

5 200

12.9

700 000

448 000

280 000

7 900

6 810

6 080

8.8

568 000

363 000

227 000

7 430

6 400

5 710

10.9

806 000

516 000

323 000

10 500

9 090

8 120

12.9

944 000

604 000

378 000

12 300

10 600

9 500

8.8

744 000

476 000

298 000

11 000

9 480

8 460

10.9

1 060 000

676 000

423 000

15 600

13 500

12 000

12.9

1 240 000

792 000

495 000

18 300

15 800

14 100

121

Montáž 5.9 Dokončovací práce Jmenovitý průměr zá‐ vitu

Třída pev‐ nosti šrou‐ bů

d

Síla předpětí pro třídy šroubových spojů uvedených v tabulce v kapito‐ le Třídy šroubových spojů (Stra‐ na 120)

Utahovací moment pro třídy šroubo‐ vých spojů uvedených v tabulce v ka‐ pitole Třídy šroubových spojů (Stra‐ na 120)

C

C

D

mm

E

D

FM min.

MA

N M72x6

M80x6

M90x6

M100x6

5.9

8.8

E Nm

944 000

604 000

378 000

15 500

13 400

11 900

10.9

1 340 000

856 000

535 000

22 000

18 900

16 900

12.9

1 570 000 1 000 000

628 000

25 800

22 200

19 800

8.8

1 190 000

760 000

475 000

21 500

18 500

16 500

10.9

1 690 000 1 100 000

675 000

30 500

26 400

23 400

12.9

1 980 000 1 360 000

790 000

35 700

31 400

27 400

8.8

1 510 000

968 000

605 000

30 600

26 300

23 500

10.9

2 150 000 1 380 000

860 000

43 500

37 500

33 400

12.9

2 520 000 1 600 000 1 010 000

51 000

43 800

39 200

8.8

1 880 000 1 200 000

750 000

42 100

36 200

32 300

10.9

2 670 000 1 710 000 1 070 000

60 000

51 600

46 100

12.9

3 130 000 2 000 000 1 250 000

70 000

60 400

53 900

Dokončovací práce

Opatření Po namontování resp. připojení všech součástí proveďte následující dokončovací práce: ● Zkontrolujte, jestli byly namontovány všechny součásti demontované kvůli transportu. ● Po provedení instalace redukční převodovky zkontrolujte pevné dotažení všech šroubových spojů. ● Po dotažení upevňovacích prvků zkontrolujte seřízení polohy stroje. Nesmí dojít ke změně seřízení. ● Všechny vypouštěcí olejové ventily zajistěte proti neúmyslnému otevření. ● Redukční převodovku chraňte před padajícími předměty. ● Zkontrolujte pevné uchycení bezpečnostních zařízení rotujících dílů. Není přípustné se dotýkat rotujících součástí. ● Zajistěte vyrovnání potenciálů podle příslušných platných předpisů a směrnic. Pokud nejsou na redukční převodovce žádné závitové otvory pro připojení uzemnění, musíte přijmout jiná vhodné opatření. Tyto práce smějí provádět jen elektrotechnicky způsobilé osoby. ● Zajistěte kabelové průchodky proti vniknutí vlhkosti.

122


Montáž 5.9 Dokončovací práce

Další informace Další informace o redukční převodovce a všech namontovaných a volně dodaných součástech naleznete v provozních návodech příslušných součástí v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k technickým specifikacím naleznete v samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


123

Montáž 5.9 Dokončovací práce

124


Uvedení do provozu 6.1

6

Opatření před uvedením do provozu Před uvedením redukční převodovky do provozu respektujte následující opatření: ● Respektujte provozní návod. ● Nahraďte šroubové zátky vzduchovým filtrem nebo filtrem vlhkého vzduchu. K tomu respektujte provozní návod BA 7300. ● Redukční převodovka s pojistkou proti zpětnému chodu: Respektujte opatření před uvedením redukční převodovky s pojistkou proti zpětnému chodu do provozu (Strana 126). ● Převodovky s pomocným pohonem: Respektujte opatření před uvedením redukční převodovky s pomocným pohonem do provozu (Strana 126). ● Redukční převodovku naplňte olejem. ● Redukční převodovka se zařízením pro zásobování olejem: Zkontrolujte bezvadnou funkci zařízení pro zásobování olejem. ● Zkontrolujte hladinu oleje. ● Zkontrolujte těsnost redukční převodovky. ● Zkontrolujte připojení a spuštění monitorovacích zařízení. ● Redukční převodovka se zařízením pro zásobování olejem: Respektujte opatření před uvedením redukční převodovky se zařízením pro zásobování olejem do provozu (Strana 128). ● Zajistěte, aby byla všechna potrubí a součásti naplněna olejem.

Další informace Další informace k tématům týkajícím se oleje a výměny vzduchových filtrů oleje naleznete v provozním návodu BA 7300 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace o jednotlivých součástech naleznete v provozních návodech součástí v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


125

Uvedení do provozu 6.1 Opatření před uvedením do provozu

6.1.1

Redukční převodovka s pojistkou proti zpětnému chodu Před uvedením redukční převodovky s pojistkou proti zpětnému chodu do provozu respektujte následující opatření: ● Přes šroub plnění oleje pojistky proti zpětnému chodu naplňte množství oleje uvedené na štítku s upozorněním. Použijte stejný druh a viskozitu oleje jako u redukční převodovky. ● Zkontrolujte, jestli lze pojistku proti zpětnému chodu ve směru otáčení za volnoběhu protočit bez zvýšené námahy. Respektujte šipky označující směr otáčení na redukční převodovce. ● Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází. Podle určeného směru otáčení připojte motor. UPOZORNĚNÍ Může dojít k poškození pojistky proti zpětnému chodu a redukční převodovky Pokud redukční převodovku provozujete proti směru blokování pojistky proti zpětnému chodu, může dojít k poškození pojistky proti zpětnému chodu a redukční převodovky. Redukční převodovku neprovozujte proti směru blokování pojistky proti zpětnému chodu. Dodržujte štítek s upozorněním na redukční převodovce.

6.1.2

Redukční převodovka s pomocným pohonem Před uvedením redukční převodovky s pomocným pohonem do provozu respektujte následující opatření: ● Respektujte údaje v provozním návodu výrobce pomocného pohonu. ● Jednosměrnou spojku naplňte přes mezipřírubu olejem. Použijte stejný druh a viskozitu oleje jako u redukční převodovky. ● Případně odvzdušněte brzdu motoru. ● Zkontrolujte, jestli lze jednosměrnou spojku ve směru otáčení za volnoběhu protočit bez zvýšené námahy. Hřídelí motoru pomocného pohonu otáčejte proti šipce směru otáčení na redukční převodovce. ● Před připojením motoru určete točivé pole trojfázové sítě pomocí ukazatele sledu fází. Podle určeného směru otáčení připojte motor. ● Hlavní motor a motor pomocného pohonu vzájemně elektricky blokujte tak, aby bylo možno spustit jen jeden z obou motorů. ● Při údržbě: Zkontrolujte funkci vypínání monitorování otáček (Strana 141).

126


Uvedení do provozu 6.1 Opatření před uvedením do provozu

UPOZORNĚNÍ Může dojít k poškození pojistky proti zpětnému chodu a redukční převodovky Pokud redukční převodovku provozujete proti směru blokování pojistky proti zpětnému chodu, může dojít k poškození pojistky proti zpětnému chodu a redukční převodovky. Redukční převodovku neprovozujte proti směru blokování pojistky proti zpětnému chodu. Dodržujte štítek s upozorněním na redukční převodovce.

Další informace Další informace k pomocnému pohonu naleznete v provozním návodu pomocného pohonu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

6.1.3

Monitorování výšky hladiny oleje Redukční převodovku lze vybavit monitorováním výšky hladiny oleje pomocí mezního spínače hladiny náplně. Monitorování výšky hladiny oleje je koncipováno ke kontrole výšky hladiny oleje v klidovém stavu redukční převodovky před jejím spuštěním. Poznámka Signál připojte tak, aby se hnací motor u signálu „Příliš nízká hladina oleje“ nespustil a vygenerovala se výstraha. Během provozu čekající signál přemostěte.

6.1.4

Redukční převodovka s chladicí spirálou Před uvedením redukční převodovky s chladicí spirálou do provozu respektujte následující opatření: ● Zkontrolujte pevné uchycení a těsnost připojovacích vedení. ● Kompletně otevřete uzavírací ventily přívodu a odtoku chladicího systému. ● Zajistěte, aby nedošlo k překročení maximálního přípustného provozního tlaku v chladicí spirále. ● Zajistěte, aby nedošlo k překročení maximální přípustné teploty chladicí vody.

Další informace Další informace naleznete v samostatném datovém listu nebo v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k opatření při připojování a parametrům chladicí vody naleznete v rozměrovém výkresu a souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


127

Uvedení do provozu 6.1 Opatření před uvedením do provozu Další informace o nezbytném množství chladicí vody a maximálních přípustných teplotách na vstupu naleznete v datovém listu nebo v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

6.1.5

Redukční převodovka s ohřevem Před uvedením redukční převodovky s ohřevem do provozu respektujte následující opatření: ● Ujistěte se, že topné tyče nejsou uloženy volně. ● Zkontrolujte spínací body teplotního čidla. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu a požáru Hrozí nebezpečí požáru v důsledku volně uložených topných tyčí. Topné tyče zapínejte jen tehdy, pokud jsou kompletně ponořeny do olejové lázně.

Další informace Další informace o teplotních čidlech naleznete v provozním návodu teplotního čidla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

6.1.6

Redukční převodovka se zařízením pro zásobování olejem Před uvedením redukční převodovky se zařízením pro zásobování olejem do provozu respektujte následující opatření: ● Zajistěte, aby nedošlo k překročení maximálního přípustného provozního tlaku v součástech zařízení pro zásobování olejem. ● Zajistěte, aby nedošlo k překročení maximálního přípustné teploty v součástech zařízení pro zásobování olejem. ● Redukční převodovku mažte po dobu 2 minut ve fázi předběžného mazání pomocí zařízení zásobování olejem. Během této doby se před spuštěním valivá ložiska a ozubení dostatečně zásobí olejem.

128


Uvedení do provozu 6.2 Opatření během uvedení do provozu

UPOZORNĚNÍ Poškození redukční převodovky v důsledku chybějícího mazání nebo nedostatečného chlazení Možné poškození redukční převodovky v důsledku chybějícího nebo nedostatečného mazání nebo chlazení. Kompletně otevřete uzavírací ventily přívodu a odtoku chladicího systému. Zkontrolujte pevné uchycení s těsnost přívodních vedení.

Další informace Další informace k zařízení pro zásobování olejem naleznete v datovém listu, seznamu zařízení a provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

6.1.7

Naplnění maziva u redukčních převodovek s integrovanou pojistkou proti zpětnému chodu nebo pomocným pohonem K naplnění maziva u redukčních převodovek s integrovanou pojistkou proti zpětnému chodu nebo pomocným pohonem postupujte následujícím způsobem: 1. Množství a druh olejové náplně je uveden na typovém nebo doplňkovém štítku. 2. Odstraňte uzavírací šrouby jednosměrné spojky nebo pojistce proti zpětnému chodu. 3. Mazivo naplňte přes plnicí filtr s maximální jemností 25 μm do filtrační jednotky. 4. Uzavírací šroub opět namontujte. 5. Před uvedením do provozu zkontrolujte funkci jednosměrné spojky.

6.2

Opatření během uvedení do provozu Při uvedení redukční převodovky do provozu respektujte následující opatření a zaprotokolujte je: ● U redukční převodovky se zařízením pro zásobování olejem: Zkontrolujte bezvadnou funkci zařízení pro zásobování olejem. ● Zkontrolujte hladinu oleje. ● Po záběhu redukční převodovky změřte teplotu oleje v olejové vaně (Strana 135). ● Zkontrolujte těsnost hřídelového těsnění na redukční převodovce (Strana 33). ● Zkontrolujte, jestli není možno se dotknout rotujících součástí.


129

Uvedení do provozu 6.2 Opatření během uvedení do provozu ● Zkontrolujte stav otvorů uzavíracích ventilů. – Ujistěte se, že jsou všechny ventily pro vypouštění oleje uzavřeny. – Ujistěte se, že jsou všechny ostatní ventily otevřeny. ● Zkontrolujte pevné uchycení a těsnost existujících připojovacích vedení. ● U redukčních převodovek se zařízením pro monitorování ložisek měřením vibrací: K vytvoření výstupních a srovnávacích hodnot změřte vibrace valivých ložisek (Strana 141). ● U redukčních převodovek s monitorování ložisek odporovým teploměrem Pt 100: K vytvoření výstupních a srovnávacích hodnot změřte teplotu valivých ložisek (Strana 142). ● Na cca 20 vteřin přemostěte při uvedení do provozu signál tlakového čidla. Je to nezbytné pro počáteční stabilizaci tlaku v redukční převodovce. Pokud po 20 sekundách nedojde k nárůstu tlaku oleje, můžete dobu po konzultaci s výrobcem mírně prodloužit.

Další informace Další informace k k tématu týkajícímu se oleje naleznete v provozním návodu BA 7300 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k zařízení pro zásobování olejem naleznete v provozním návodu zařízení pro zásobování olejem v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

6.2.1

Redukční převodovka s pojistkou proti zpětnému chodu omezující točivý moment

Poškození v důsledku přehřátí Pojistka proti zpětnému chodu se může přehřátím poškodit nebo zničit. Hodnotu "xmin." kontrolujte pravidelně každých 12 měsíců. Míra "xmin." uvedená na typovém štítku pojistky proti zpětnému chodu nesmí být podkročena.

Další informace Další informace k pojistce proti zpětnému chodu omezující točivý moment naleznete v provozním návodu pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

130


7

Provoz 7.1

Provozní hodnoty

Úvod Pro bezporuchový a bezproblémový provoz zařízení dodržujte provozní hodnoty redukční převodovky a data v závislosti na zakázce uvedená v provozním návodu zařízení zásobování olejem. Platí provozní hodnoty uvedené v příloze Technické údaje (Strana 157). Pro olej platí následující provozní hodnoty: Tabulka 7-1

Provozní hodnoty

Průměrná provozní teplota

90 °C platí pro minerální oleje API-skupin I nebo II a nasycené syntetické estery 100 °C platí pro polosyntetické oleje API-skupiny III, oleje PAO a PG

Maximální provozní teplota (krátkodobá)

Tlak vody chladicí spirály ne‐ bo vodního olejového chladiče

100 °C platí pro minerální oleje API-skupin I nebo II a nasycené syntetické estery 110 °C platí pro polosyntetické oleje API-skupiny III, oleje PAO a PG < 8,0 bar

Další informace k tlaku oleje naleznete v datovém listu, seznamu zařízení nebo rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

Další informace Další informace k technickým údajům redukční převodovky naleznete v datovém listu a v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

7.2

Nepravidelnosti

Úvod Pokud se během provozu vyskytnou nepravidelnosti, vypněte okamžitě hnací agregát. Seznam příkladů nepravidelností je uveden zde: ● Překročení maximální přípustné teploty oleje ● Alarm aktivovaný tlakovým čidlem v systému olejového chlazení a zásobování olejem ● Neobvyklé zvuky vydávané redukční převodovkou Převodovka s ozubenými koly 5010cs Provozní návod 03/2016

131

Provoz 7.3 Odstavení z provozu

UPOZORNĚNÍ Redukční převodovka se může poruchou poškodit. Redukční převodovka se může poškodit v případě dalšího provozu při vyskytující se poruše. Pokud se vyskytne porucha, vypněte okamžitě hnací agregát.

Odstranění nepravidelností Při odstraňování vyskytujících se nepravidelností postupujte následujícím způsobem: 1. Pokud se během provozu vyskytnou nepravidelnosti, vypněte hnací agregát 2. Pomocí poruchových pokynů (Strana 142) zjistěte příčinu. 3. Pokud nelze příčinu zjistit, obraťte se na zákaznický servis (Strana 149) firmy Siemens.

7.3

Odstavení z provozu Pokud bude redukční převodovka na delší dobu odstavena z provozu, musíte v závislosti na délce trvání odstávky přijmout následující opatření: ● Vypněte hnací agregát. ● U redukční převodovky s chladicí spirálou nebo vodním olejovým chladičem: – Při hrozících mrazech nebo delší odstávce vypusťte vodu z chladicí spirály nebo vodního olejového chladiče a zbytky vody vyfoukejte stlačeným vzduchem. – Uzavřete otvor pro přívod a odtok chladicí vody. ● Při delší odstávce redukční převodovku zakonzervujte. Držte se přitom postupu stanoveného v provozním návodu BA 7300. U redukčních převodovek s trubkou naplněnou olejem nebo s valivými ložisky mazanými tukem není přípustná vnitřní konzervace olejovou náplní. ● U redukčních převodovek se samostatným zařízením pro zásobování olejem nebo samostatným olejovým chlazením proveďte před konzervací následující kroky: – Odpojte spojení mezi redukční převodovkou a samostatným zařízením pro zásobování olejem nebo samostatným olejovým chlazením. – Vzduchotěsně uzavřete otvory redukční převodovky, samostatného zařízení pro zásobování olejem nebo samostatného olejového chlazení.

132


8

Údržba 8.1

Údržba Provozovatel musí zajisti dodržování uvedených lhůt. To platí také tehdy, je-li údržba zahrnuta do interních plánů údržby provozovatele. Nebudou-li uvedené lhůty pro údržbu a servis dodržovány, může dojít k poškození redukční převodovky. Intervaly a lhůty uvedené v údržbovém plánu jsou ve velkém měřítku závislé na aplikačních podmínkách redukční převodovky. Proto zde lze uvádět jen průměrné hodnoty. Vztahují se na následující hodnoty: ● Denní provozní doba 24 h ● Doba trvání zapnutí „doba trvání zapnutí" 100% ● Otáčky pohonu redukční převodovky 1500 1/min ● Průměrná teplota oleje v olejové vaně (viz BA 7300) VÝSTRAHA Nebezpečí ohrožení života v důsledku zapnutého zařízení Při provádění činností na zapnuté redukční převodovce může dojít k životu nebezpečným zraněním. Redukční převodovku a nástavbové nebo samostatné zařízení pro zásobování olejem odstavte z provozu při každé činnosti prováděné na redukční převodovce. Hnací agregát zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. Umístěte výstražný štítek, z něhož bude plynout, že se na redukční převodovce pracuje.


133

Údržba 8.2 Plán údržby

8.2

Plán údržby

Opravy a údržba Následující tabulka Vám poskytne přehled o všech činnostech údržby a servisu, které musíte provádět trvale nebo v pravidelných intervalech. Tabulka 8-1

Opravy a údržba

Intervaly a lhůty

Opatření

V případě potřeby

Vyměňte filtr vlhkého vzduchu Vyčistěte vzduchový filtr Ventilátor a převodovku vyčistěte

Denně

Kontrola teploty oleje Kontrola tlaku oleje (u tlakového mazání) Kontrola neobvyklých zvuků redukční převodovky Kontrola tlaku vody

Jednou za měsíc a před každým spuštěním

Kontrola těsnosti Kontrola hladiny oleje

Každých 400 provozních hodin po uvedení do provozu

Kontrola obsahu vody v oleji Provést výměnu oleje (nebo v závislosti na výsledcích vzorků oleje) Kontrola utažení upevňovacích šroubů

Každé 3 měsíce

Kontrola monitorování otáček pomocného pohonu Kontrola pomocného pohonu Vyčistěte olejový filtr Vyčistěte vzduchový filtr Vyčistěte odvzdušňovací šroub

Každých 3 000 provozních hodin

Měření vibrací valivých ložisek

Každých 3 000 provozních hodin, minimálně každých 6 měsíců

Doplnit tuk u těsnění Taconite Doplnit tuk u těsnění Tacolab

Minimálně každých 6 měsíců (viz údaj na štít‐ Doplnit tuk u tukem mazaných valivých ložisek ku mazacího místa pro mazání tukem) Každých 5 000 provozních hodin, minimálně každých 10 měsíců

Doplnit tuk u trubky naplněné olejem

Každých 12 měsíců

Kontrola třecí povrchy pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment Zkontrolujte hadicové rozvody Kontrola stahovacího kotouče Kontrola obsahu vody v oleji

134


Údržba 8.3 Servis a údržba Intervaly a lhůty

Opatření

Každých 10 000 provozních hodin, minimálně každé 2 roky

Výměna oleje při použití minerálního oleje API-skupin I nebo II, nasycené syntetické estery (nebo v závislosti na výsledcích vzorků oleje) Kontrola stavu vzduchového olejového chladiče (sou‐ časně s výměnou oleje) Kontrola stavu vodního olejového chladiče (současně s výměnou oleje)

Každé 2 roky

Prohlídka redukční převodovky Kontrola chladicí spirály Kontrola utažení upevňovacích šroubů Ventilátor a převodovku vyčistěte

Každých 20 000 provozních hodin, minimálně každé 4 roky

Výměna oleje při použití polosyntetického oleje APIskupiny III, oleje PAO a PG (nebo v závislosti na vý‐ sledcích vzorků oleje)

do 6 let od dosažení natištěného výrobního data

Výměna hadicových rozvodů

Další informace Další informace k údržbě a servisu naleznete v samostatném datovém listu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace o namontovaných součástech naleznete v provozním návodu součástí v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3

Servis a údržba

Úvod Další informace k k servisu a údržbě, které se týkají mazání redukční převodovky a konzervace a nejsou uvedeny v této kapitole, naleznete v provozním návodu BA 7300 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.1

Kontrola teploty oleje

Poškození redukční převodovky při příliš vysoké teplotě oleje v olejové vaně. Při provozování redukční převodovky při teplotě přesahující maximální přípustnou teplotu v olejové vaně, může dojít k jejímu poškození v důsledku nedostatečného mazání. Redukční převodovku neprovozujte nad maximální přípustnou teplotou oleje.


135

Údržba 8.3 Servis a údržba

Postup Při kontrole teploty oleje postupujte následujícím způsobem: 1. Redukční převodovku nechejte zaběhnout. 2. Redukční převodovku nechejte běžet na maximální pracovní výkon stroje. 3. Změřte teplotu oleje v olejové vaně. 4. Porovnejte naměřenou hodnotu s maximální přípustnou teplotou oleje (Strana 131). 5. Při překročení maximální přípustné teploty oleje redukční převodovku okamžitě odstavte. Obraťte se na zákaznický servis firmy Siemens.

8.3.2

Naplnění pojistky proti zpětnému chodu olejem

Druh oleje a plnicí filtr Při plnění pojistky proti zpětnému chodu respektujte následující body: ● Použijte stejný druh a viskozitu oleje jako u redukční převodovky. ● Při plnění použijte filtr se stejnou jemností jako u redukční převodovky.

Postup Při plnění pojistky proti zpětnému chodu postupujte následujícím způsobem: 1. Vyčistěte otvor pro doplňování oleje pojistky proti zpětnému chodu. 2. Šroub plnicího otvoru pojistky proti zpětnému chodu odšroubujte. 3. Přes šroub plnění oleje pojistky proti zpětnému chodu naplňte množství oleje uvedené na štítku s upozorněním. Použijte stejný druh a viskozitu oleje jako u redukční převodovky. Při plnění použijte filtr se stejnou jemností jako u redukční převodovky. 4. Šroub plnicího otvoru opět namontujte.

8.3.3

Kontrola třecí povrchy pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment

Úvod Především při častém prokluzování se může vyskytnout opotřebení třecích obložení pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment.

136


Údržba 8.3 Servis a údržba Následující obrázek znázorňuje pojistku proti zpětnému chodu omezující točivý moment:

[PLQ

① ② ③ ④

Vodicí šrouby s přítlačnou pružinou Pojistný drát Vnitřní kroužek pojistky proti zpětnému chodu

⑤ ⑥ ⑦

Brzdové obložení Klec s volnoběžkami Hřídel (mezipříruba)

Vnější kroužek pojistky proti zpětnému chodu

Obrázek 8-1 Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment

Postup Při kontrole třecích obložení postupujte následujícím způsobem: 1. Vyčistěte místo měření pojistky proti zpětnému chodu. 2. Změřte hodnotu "x“. 3. Pokud hodnota "x" podkročí mezní hodnotu "xmin." uvedenou a typovém štítku pojistky proti zpětnému chodu, musíte použít pojistku proti zpětnému chodu omezující točivý moment. Redukční převodovka se dál nesmí provozovat. Poznámka Zánik záruky Pokud pojistný drát na patkových šroubech přítlačných pružin odstraníte nebo poškodíte, záruka zaniká. Neměňte nastavení prokluzovacího točivého momentu. Prokluzovací točivý moment je nastaven z výroby.

Další informace Další informace k pojistce proti zpětnému chodu omezující točivý moment naleznete v provozním návodu pojistky proti zpětnému chodu omezující točivý moment v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


137


8.3.4

Plnění jednosměrné spojky pomocného pohonu olejem Při plnění jednosměrné spojky pomocného pohonu olejem postupujte následujícím způsobem: 1. Vyčistěte otvor pro doplňování oleje jednosměrné spojky. 2. Šroub plnicího otvoru jednosměrné spojky odšroubujte. 3. Přes šroub plnění oleje jednosměrné spojky naplňte množství oleje uvedené na štítku s upozorněním. Použijte stejný druh a viskozitu oleje jako u redukční převodovky. Při plnění použijte filtr se stejnou jemností jako u plnění redukční převodovky. 4. Šroub plnicího otvoru opět namontujte.

8.3.5

Kontrola pomocného pohonu Další informace naleznete v provozním návodu použitého pomocného pohonu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.6

Ventilátor a převodovku vyčistěte

Úvod Pokud je redukční převodovka provozována s poškozeným ventilátorem, může dojít k jejímu poškození v důsledku nedostatečného chlazení. V závislosti na provozních podmínkách může být nezbytné častější čištění ventilátoru a redukční převodovky než je uvedeno v plánu údržby. Těsnění hřídele chraňte vhodnými opatřeními před kontaktem s čisticími prostředky.

Postup Při čištění ventilátoru a redukční převodovky postupujte následujícím způsobem: 1. Demontujte aerodynamický kryt. 2. Pomocí tvrdého štětce zbavte kolo ventilátoru, aerodynamický kryt a ochrannou mřížku ulpívajících nečistot. Nikdy nepoužívejte vysokotlaký čistič. 3. Odstraňte vyskytující se rezavá místa. 4. Znovu namontujte aerodynamický kryt. Zajistěte správné upevnění aerodynamického krycího plechu. Ventilátor se nesmí dotýkat aerodynamických krycích plechů.

138



8.3.7

Kontrola chladicí spirály

Úvod V důsledku znečištění chladicí spirály může dojít k poškození redukční převodovky. Proto je nezbytná pravidelná kontrola chladicí spirály.

Postup Při kontrole chladicí spirály postupujte následujícím způsobem: 1. Uzavřete přívod chladicí vody. 2. Uzavřete přívod a odtok chladicí vody u chladicí spirály. 3. Zkontrolujte možný výskyt usazenin na vnitřní stěně chladicí spirály. – Pokud na vnitřní stěně chladicí spirály zjistíte silné usazeniny, nechejte provést analýzu chladicí vody nebo usazenin. Takové analýzy nabízí firmy specializované na chemické čištění. Tyto firmy distribuují také speciální čisticí prostředky k odstranění usazenin. – Než čisticí prostředek použijete, zkontrolujte kompatibilitu prostředku s materiálem chladicí spirály. Nezbytná je konzultace se zákaznickým servisem firmy Siemens. Při použití různých čisticích prostředků respektujte aplikační pokyny výrobce. – Obzvlášť silně znečištěné chladicí spirály nechejte vyměnit za nové. Konzultujte to se zákaznickým servisem (Strana 149) firmy Siemens. 4. Přívod a odtok chladicí vody znovu otevřete. UPOZORNĚNÍ Teplo nahromaděné v důsledku znečištěné chladicí spirály Může dojít k poškození redukční převodovky v důsledku přehřátí. Silněji znečištěná chladicí spirála již nezaručuje bezpečné odvádění tepla z redukční převodovky. V takovém případě musíte vnitřek chladicí spirály podrobit chemickému čištění nebo ji nechat vyměnit za novou.

8.3.8

Kontrola stahovacího kotouče

Úvod Kontrola stahovacího kotouče je omezena na vizuální posouzení stavu.


139


Kontrolní znaky Při kontrole stahovacího kotouče dodržujte následující body: ● Uvolněné šrouby ● Poškození v důsledku násilného působení ● Lícující pozice vnitřního kroužku k vnějšímu kroužku

Další informace Další informace ke stahovacímu kotouči naleznete v provozním návodu stahovacího kotouče v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.9

Vyčistit hrubý filtr

Postup Při čištění hrubého filtru postupujte následujícím způsobem: 1. Zkontrolujte hrubý filtr. 2. Povolte vypouštěcí zátku. 3. Vytáhněte sítko a odstraňte částečky nečistot. 4. Poškozená sítka a těsněnicí kroužky vyměňte.

Další informace Další informace k hrubému filtru naleznete v provozním návodu hrubého filtru v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu a v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.10

Čištění zdvojeného filtru

Postup Při čištění zdvojeného filtru postupujte následujícím způsobem: 1. Zkontrolujte zdvojený filtr. 2. Dodržujte pokyny uvedené v provozním návodu zdvojeného filtru.

Další informace Další informace ke zdvojenému filtru naleznete v provozním návodu zdvojeného filtru v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

140


Údržba 8.3 Servis a údržba Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu a v seznamu zařízení v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.11

Kontrola monitorování otáček pomocného pohonu

Postup Při kontrole monitorování otáček postupujte následujícím způsobem: 1. Spusťte pomocný pohon. 2. Zkontrolujte spínání snímače monitorování otáček.

Výsledek Jestliže snímač monitorování otáček nespíná, opravte jej nebo jej případně vyměňte.

Další informace Další informace k pomocnému pohonu naleznete v provozním návodu k pomocnému pohonu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.12

Měření vibrací valivých ložisek

Postup Při měření vibrací valivých ložisek postupujte následujícím způsobem: 1. Změřte vibrace valivých ložisek. 2. Výsledky měření zaznamenejte v protokolu. 3. Srovnejte zaznamenané hodnoty s hodnotami srovnávacími, které byly zaznamenány při uvedení redukční převodovky do provozu. 4. Vadná valivá ložiska vyměňte. 5. Protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem.

Další informace Další informace k měření vibrací valivých ložisek naleznete v provozním návodu měřicího čidla v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.


141

Údržba 8.4 Možné poruchy

8.3.13

Měření teploty valivých ložisek

Postup Při měření teploty valivých ložisek postupujte následujícím způsobem: 1. Změřte teplotu valivých ložisek. 2. Výsledky měření zaznamenejte v protokolu. 3. Srovnejte zaznamenané hodnoty s hodnotami srovnávacími, které byly zaznamenány při uvedení redukční převodovky do provozu. 4. Protokol uschovejte spolu s tímto provozním návodem. 5. Vadná valivá ložiska vyměňte.

Další informace Další informace k měření teploty valivých ložisek naleznete v provozním návodu odporového teploměru Pt 100 v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

8.3.14

Kontrola utažení upevňovacích šroubů Při kontrole utažení upevňovacích šroubů dodržujte následující body: ● Respektujte údaje o třídách šroubových spojení (Strana 120), sílách předpětí a utahovacích momentech (Strana 120). ● Nepoužitelné šrouby vyměňte za šrouby téže třídy pevnosti a téhož provedení.

8.3.15

Prohlídka redukční převodovky Prohlídku redukční převodovky přenechejte zákaznickému servisu firmy Siemens. Technici mohou na základě svých zkušeností spolehlivěji posoudit, jestli a které díly redukční převodovky musí být vyměněny.

8.3.16

Dokončovací práce Po vykonání všech kroků údržby vyměňte nepoužitelné šrouby za nové šrouby téže třídy pevnosti a téhož provedení.

8.4

Možné poruchy Níže uvedené poruchy mohou být jen vodítkem pro identifikaci chyb. Odstraňováním poruch, které se vyskytnou v průběhu záruční doby, pověřujte jen zákaznický servis firmy Siemens.

142


Údržba 8.4 Možné poruchy I poruchy, které se vyskytnou na konci záruční doby, nechejte odstranit zákaznickým servisem firmy Siemens. Poznámka Zánik záruky Pokud provedete modifikace, které nebyly konzultovány s firmou Siemens, nebo pro redukční převodovku použijete neoriginální náhradní díly, záruka na redukční převodovku zaniká. Používejte pouze originální náhradní díly firmy Siemens. Poruchy, které se vyskytnou v průběhu záruční doby, nechejte odstranit jen zákaznickým servisem firmy Siemens.

Možné poruchy a jejich odstraňování Následující tabulka poskytne přehled o možných poruchách a jejich odstraňování. Tabulka 8-2

Možné poruchy a jejich odstraňování

Možné poruchy

Příčiny

Výpadek blokovací funkce pojistky proti zpětnému chodu

Poškození pojistky proti zpětnému chodu

Tlakové čidlo aktivuje alarm

Podkročení minimálního tlaku oleje

Možnosti odstranění ● Kontaktujte zákaznický servis ● Zkontrolujte pojistku proti zpětnému chodu a v případě nutnosti vyměňte ● Zkontrolujte stav hladiny oleje při pokojové teplotě ● Pokud je to nutné, doplňte olej ● Zkontrolujte olejové čerpadlo ● Pokud je to nutné, olejové čerpadlo vyměňte ● Zkontrolujte olejový a hrubý filtr ● Pokud je to nutné, olejový filtr vyměňte nebo vyčistěte hrubý filtr

Z výstupní hřídele vy‐ stupuje tuk

Vadné radiální hřídelové těsnicí kroužky

● Zkontrolujte radiální hřídelové těsnicí kroužky a v případě nutnosti vyměňte

Zvuky

Poškozené ozubení

● Kontaktujte zákaznický servis ● Zkontrolujte ozubené součásti ● Pokud je to nutné, poškozené součásti vyměňte

Zvětšená vůle ložiska

● Kontaktujte zákaznický servis ● Nastavte vůli ložiska

Vadné valivé ložisko

● Kontaktujte zákaznický servis ● Valivé ložisko vyměňte

Zvuky při předstihu způsobené pro‐ ● Kontaktujte zákaznický servis vozem frekvenčního měniče ● Zkontrolujte regulaci motoru Upevnění redukční převodovky se uvolnilo

● Šrouby a matice dotáhněte předepsaným utahovacím momentem ● Poškozené šrouby a matice vyměňte


143

Údržba 8.4 Možné poruchy Možné poruchy

Příčiny

Možnosti odstranění

Redukční převodovka je zvenku znečištěná olejem

Nedostatečné těsnění víka skříně nebo dělicích spár

● Víko skříně nebo dělicí spáry utěsněte

Labyrintová těsnění znečištěná ole‐ ● Zkontrolujte olejovou náplň jem, nesprávná transportní poloha ● Labyrinty vyčistěte

Hlavní hnací motor ne‐ Nesprávný směr otáčení motoru naběhne Klec s volnoběžkami pojistky proti zpětnému chodu je nesprávně na‐ montována nebo je vadná Zablokovaná jednosměrná spojka

● Motor přepólujte ● Kontaktujte zákaznický servis ● Klec pojistky proti zpětnému chodu namontujte otočenou o 180 ° nebo vyměňte ● Kontaktujte zákaznický servis ● Instalace nové jednosměrné spojky

Hlavní hnací motor se může spustit během provozu pomocného pohonu

Klec s volnoběžkami pojistky proti zpětnému chodu je nesprávně na‐ montována a/nebo je vadná

● Kontaktujte zákaznický servis

Elektrické blokování mezi hlavním a pomocným motorem je vadné

● Zkontrolujte přípojky

Vadné monitorování otáček

● Zkontrolujte přípojky

● Klec jednosměrné spojky namontujte otočenou o 180 ° nebo vyměňte ● Pokud je to nutné, vadná zařízení vyměňte ● Pokud je to nutné, vadná zařízení vyměňte

Pomocný hnací motor nenaběhne

Přetížení na výstupní straně

● Snižte zátěž na výstupní straně

Vadný motor pomocného pohonu

● Motor opravte nebo vyměňte

Motorová brzda není uvolněna

● Upravte elektrickou přípojku brzdy motoru ● Pokud je to nutné, brzdu motoru vyměňte

Pomocný hnací motor se spustí, výstupní hřídel hlavní redukční převodovky se neotáčí

Opačný směr otáčení motoru

● Motor přepólujte

Klec s volnoběžkami jednosměrné spojky je nesprávně namontována


Vadná jednosměrná spojka


● Klec jednosměrné spojky namontujte otočenou o 180 ° nebo vyměňte ● Instalace nové jednosměrné spojky

Únik

Filtr vlhkého vzduchu kompletně zabarvený

Znečištěná labyrintová těsnění ne‐ bo špatná transportní poloha

● Zkontrolujte olejovou náplň


● Zkontrolujte těsnění a v případě nutnosti vyměňte

Vadné radiální hřídelové těsnicí kroužky

● Zkontrolujte radiální hřídelové těsnicí kroužky

● Labyrinty vyčistěte ● Víko skříně nebo dělicí spáry utěsněte ● Pokud je to nutné, vyměňte

Filtr vlhkého vzduchu opotřebovaný ● Filtr vlhkého vzduchu vyměňte

Filtr vlhkého vzduchu Voda v oleji se zbarvuje shora dolů

● Stav oleje zkontrolujte zkouškou průsaku vody ve zkumavce ● Olej nechejte otestovat v chemické laboratoři ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

144



Příčiny

Olej v redukční převo‐ dovce pění

Konzervační prostředek nebyl kom‐ ● Vyměňte olej pletně vypuštěn

Možnosti odstranění

Zařízení pro zásobování olejem by‐ ● Zařízení pro zásobování olejem odstavte lo příliš dlouho v provozu při nízkých ● Nechejte vyprchat plyn z oleje teplotách Redukční převodovka je v provozu příliš studená

● Redukční převodovku odstavte ● Nechejte vyprchat plyn z oleje ● Při novém startu spouštějte bez chladicí vody

Voda v oleji

● Stav oleje zkontrolujte zkouškou průsaku vody ve zkumavce ● Olej nechejte otestovat v chemické laboratoři ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

Odpěňovač oleje je spotřebovaný

● Olej otestujte ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

Smíchání nevhodných druhů olejů

● Olej otestujte ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

Únik oleje z redukční převodovky


● Zkontrolujte těsnění a v případě nutnosti vyměňte ● Víko skříně nebo dělicí spáry utěsněte ● Zkontrolujte přítlačná těsnění, pokud je to nutné, dotáhněte šrouby

Porucha zařízení pro zásobování olejem

Netěsné potrubí

● Zkontrolujte potrubí a v případě nutnosti vyměňte nebo utěsněte

-

● Respektujte provozní návod zařízení pro zásobování olejem


145


Příčiny

Zvýšená teplota při pro‐ Hladina oleje ve skříni redukční vozu převodovky příliš vysoká Olej je příliš starý

Možnosti odstranění ● Zkontrolujte hladinu oleje ● Pokud je to nutné, hladinu oleje upravte ● Zkontrolujte, kdy byla naposledy provedena výměna oleje ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

Silné znečištění oleje

● Vyměňte olej

Vadné zařízení pro zásobování ole‐ ● Zkontrolujte zařízení pro zásobování olejem nebo chladicí jem nebo chladicí spirála spirálu ● Pokud je to nutné, vadné součásti vyměňte ● Respektujte provozní návod zařízení pro zásobování olejem Redukční převodovka s vodním ole‐ ● Regulujte ventily přívodních a odtokových potrubí jovým chladičem: Příliš nízký nebo ● Zkontrolujte volný průtok vodního olejového chladiče vysoký průtok chladicí kapaliny Redukční převodovka se vzducho‐ vým olejovým chladičem: Příliš ní‐ zký průtok vzduchu

● Vyčistěte vzduchový olejový chladič

Redukční převodovka se vzducho‐ vým olejovým chladičem: Znečiště‐ ný chladicí blok

● Chladicí blok vyčistěte

Redukční převodovka s olejovým chladicím systémem: Příliš nízký průtok oleje olejovým chladičem

● Zkontrolujte olejový a hrubý filtr ● Pokud je to nutné, olejový filtr vyměňte nebo vyčistěte hrubý filtr

Redukční převodovka s chladicí spi‐ ● Pokud je to nutné, chladicí spirálu vyčistěte nebo vyměňte rálou: Usazeniny v chladicí spirále Redukční převodovka s ventiláto‐ rem Znečištěný sací otvor aerody‐ namického krytu nebo skříně re‐ dukční převodovky

● Vyčistěte aerodynamický kryt a skříň převodovky

Příliš vysoká teplota chladicí kapali‐ ● Zkontrolujte teplotu a v případě nutnosti upravte ny Vadné olejové čerpadlo

● Zkontrolujte funkci olejového čerpadla ● Pokud je to nutné, olejové čerpadlo opravte nebo vyměňte

Zvýšená teplota na lo‐ žiscích

Hladina oleje ve skříni redukční ● Zkontrolujte stav hladiny oleje při pokojové teplotě převodovky příliš nízká nebo vysoká ● Pokud je to nutné, hladinu oleje upravte Olej je příliš starý

● Zkontrolujte, kdy byla naposledy provedena výměna oleje ● Pokud je to nutné, vyměňte olej

Vadné zařízení pro zásobování ole‐ ● Zkontrolujte zařízení pro zásobování olejem jem ● Pokud je to nutné, vadné součásti vyměňte ● Respektujte provozní návod zařízení pro zásobování olejem Vadné valivé ložisko

● Kontaktujte zákaznický servis ● Zkontrolujte valivá ložiska a v případě nutnosti vyměňte

Vadné olejové čerpadlo

● Zkontrolujte funkci olejového čerpadla ● Pokud je to nutné, olejové čerpadlo opravte nebo vyměňte

146



Příčiny

Zvýšená teplota pojist‐ Poškození pojistky proti zpětnému ky proti zpětnému cho‐ chodu du

Možnosti odstranění ● Kontaktujte zákaznický servis ● Zkontrolujte pojistku proti zpětnému chodu a v případě nutnosti vyměňte

Zvětšená amplituda vi‐ Vadné valivé ložisko brací na ložiscích


Vadná ozubená kola


● Zkontrolujte valivá ložiska a v případě nutnosti vyměňte ● Ozubená kole zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte

Čidlo znečištění zdvo‐ jeného filtru aktivuje alarm

Znečištěný zdvojený filtr

Voda v oleji

Vadné zařízení pro zásobování ole‐ ● Zkontrolujte zařízení pro zásobování olejem nebo chladicí jem nebo chladicí spirála spirálu

● Zdvojený filtr přepněte podle samostatného provozního návodu ● Vyčistěte znečištěnou filtrační vložku

● Pokud je to nutné, vadné součásti vyměňte ● Respektujte provozní návod zařízení pro zásobování olejem Redukční převodovka je ofukována studeným vzduchem ventilátorem strojovny: Voda kondenzuje

● Skříň redukční převodovky chraňte vhodnou tepelnou izolací

Klimatické poměry


● Uzavřete výstup vzduchu nebo jej prostřednictvím stavebního opatření přeložte jiným směrem ● Pokud je to nutné, použijte filtr vlhkého vzduchu

Olej v olejové vaně pění

● Stav oleje zkontrolujte zkouškou průsaku vody ve zkumavce ● Olej nechejte otestovat v chemické laboratoři


147

Údržba 8.4 Možné poruchy

148


Servis & podpora

9

Kontakt Při objednávce náhradních dílů, požadavku na zásah servisního technika nebo s technickými dotazy se obracejte na adresu zákaznického servisu: Siemens Industriegetriebe GmbH Thierbacher Straße 24 09322 Penig Německo Tel.: +49 (0)37381 / 61-0 Fax: +49 (0)37381 / 80286


149

Servis & podpora

150


10

Likvidace

Likvidace redukční převodovky Při likvidaci redukční převodovky po skončení její životnosti dodržujte následující opatření: ● Odstraňte provozní olej, konzervační prostředky a chladicí kapaliny z redukční převodovky a zlikvidujte je podle předpisů. ● Části redukční převodovky zlikvidujte podle platných národních předpisů a recyklujte je.

Ochrana životního prostředí Při likvidaci dodržujte následující opatření k ochraně životního prostředí: ● Obalový materiál zlikvidujte resp. recyklujte podle platných národních předpisů. ● Starý olej při výměně oleje zachyťte do vhodných nádob. Eventuálně vzniklé olejové louže ihned odstraňte pomocí absorpčního prostředku na olej. ● Konzervační prostředky skladujte odděleně od starého oleje. ● Použitý olej, konzervační látky, sorbenty a hadříky napuštěné olejem zlikvidujte v souladu s příslušnými platnými předpisy o ochraně životního prostředí.


151

Likvidace

152


Náhradní díly

11

Pro zajištění připravenosti redukční převodovky k provozu mějte v místě instalace na skladě důležité náhradní díly. Poznámka Poškození převodovky v důsledku nesprávných náhradních dílů Používejte výhradně originální náhradní díly firmy Siemens. Za náhradní díly, které od firmy Siemens nepochází, nepřebírá firma Siemens žádnou záruku. Jiné náhradní díly nebyly firmou Siemens testovány a povoleny. Nepovolené náhradní díly mohou změnit konstrukčně podmíněné vlastnosti redukční převodovky a vedou tak k negativnímu vlivu na aktivní a pasivní bezpečnost. Za škody způsobené použitím nepovolených náhradních dílů firma Siemens AG vylučuje jakoukoli záruku. To platí také pro příslušenství, které nebylo dodáno firmou Siemens. Kontaktní adresu zákaznického servisu naleznete v kapitole Servis & podpora (Strana 149).

Údaje při objednávce náhradních dílů K objednání náhradních dílů slouží seznam náhradních dílů. Používejte výhradně originální náhradní díly firmy Siemens. Při objednávání náhradních dílů uvádějte následující údaje: ● Číslo zakázky s pozicí ● Typ a velikost ● Číslo součásti ● Počet kusů


153

Náhradní díly

154


Dokumentace pro řízení jakosti A.1

A

Prohlášení o zabudování neúplného strojního zařízení


155

Dokumentace pro řízení jakosti A.1 Prohlášení o zabudování neúplného strojního zařízení

Prohlášení o zabudování Název firmy a úplná adresa výrobce: Siemens Industriegetriebe GmbH Thierbacher Straße 24 09322 Penig Deutschland – Germany Jméno a adresa osoby, která je oprávněna sestavit relevantní technickou dokumentaci: Jens Klein Siemens Industriegetriebe GmbH Thierbacher Straße 24 09322 Penig Deutschland – Germany Popis a identifikace neúplného strojního zařízení: Ozubené převodovka H.SH, H.VH, H.HH, H.DH, H.KH, H.FH, H.HM, H.DM, H.KM, H.FM, H.PH, B.SH, B.VH, B.HH, B.DH, B.KH, B.FH, B.HM, B.DM, B.KM, B.FM, T.SH, T.HH, T.KH, T.DH, T.FH Velikost 1 až 22 pro pohon pracovních strojů Následující "Základní požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví" jsou použity a jsou dodrženy: – Směrnice 2006/42/ES Úřední věstník L 157, 9.6.2006, strana 24-86, dodatek I 1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5; 1.2.6; 1.3.1 ‐ 1.3.4, 1.3.6 ‐ 1.3.8.1; 1.4.1, 1.4.2.1; 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4 ‐ 1.5.11, 1.5.13; 1.6.1, 1.6.2; 1.7.1 ‐ 1.7.2, 1.7.4 - 1.7.4.3 Speciální technická dokumentace podle dodatku VII část B byla vypracována. Výrobce se zavazuje, že na oprávněnou žádost jednotlivých států poskytne speciální technickou dokumentaci k neúplnému strojnímu zařízení v elektronické podobě. Neúplné strojní zařízení smí být uvedeno do provozu až tehdy, když bylo případně zjištěno, že strojní zařízení, do kterého má být neúplné strojní zařízení zabudováno, odpovídá ustanovením směrnice 2006/42/ES. Siemens Industriegetriebe GmbH

Penig, 2016‐03‐23

i.V. Jens Klein, Head of PD MD AP PNG

Penig, 2016‐03‐23

i.V. Tobias Bronsert, Head of PD MD AP PNG BA

Překlad originálu prohlášení o zabudování

156


B

Technické údaje B.1

Všeobecné technické údaje

Typový štítek Typový štítek redukční převodovky obsahuje nejdůležitější technické údaje.

① ②

Firemní logo Výrobní číslo: Kód výrobního závodu/Číslo za‐ kázky-pozice-poř. č./rok výroby

③ ④ ⑤ ⑥

Celková hmotnost v kg

⑦

Otáčky n1

Vyhrazeno pro speciální údaje Typ a velikost Výkonnostní údaje P2 v kW nebo točivý mo‐ ment T2 v Nm

⑧ ⑨ ⑩ ④ ④ ⑩

Otáčky n2 Údaje o oleji Druh oleje, viskozita oleje, množ‐ ství oleje Čísla provozních návodů Vyhrazeno pro speciální údaje Výrobce a místo výroby Země původu

Tato data a smluvně stanovená ujednání pro redukční převodovku mezi firmou Siemens a objednavatelem stanovují hranice jejího řádného užívání.

Další informace Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu a v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky. Další informace o všech důležitých součástech příslušenství včetně jejich technických údajů a pokynů pro řízení naleznete v seznamech zařízení podle příslušné zakázky v dokumentaci redukční převodovky.


157

Technické údaje B.2 Teplota okolního prostředí

Příklad kódu Následující kód je příklad potisku v poli 5 na typovém štítku a vysvětluje význam jednotlivých písmen a číslic. %

6

+

9HOLNRVW ,QVWDODFH + +RUL]RQW£OQ¯ 0 3URYHGHQ¯KRUL]RQW£OQ¯EH]SDWN\ RGYHOLNRVWL 3URYHGHQ¯Y¿VWXSQ¯Kě¯GHOH 6 3OQ£Kě¯GHO 9 3OQ£Kě¯GHOY\]WXŀHQ£ + 'XW£Kě¯GHOVGU£ŀNRXSURO¯FRYDQ«SHUR ' 'XW£Kě¯GHOSURVWDKRYDF¯NRWRXÏ . 'XW£Kě¯GHOVO¯FRYDQ¿PR]XEHQ¯PSRGOHQRUP\',1 ) +ě¯GHOVSě¯UXERX 3 3URYHGHQ¯SURSDS¯UHQVN«VWURMH 3RÏHWVWXSĊıQHER 7\SUHGXNÏQ¯SěHYRGRYN\ + 5HGXNÏQ¯SěHYRGRYNDVÏHOQ¯PLR]XEHQ¿PLNRO\ % 5HGXNÏQ¯SěHYRGRYNDVÏHOQ¯PLDNXŀHORY¿PLR]XEHQ¿PLNRO\ + MHQSRÏHWVWXSĊıQHER 5HGXNÏQ¯SěHYRGRYNDVÏHOQ¯PLDNXŀHORY¿PLR]XEHQ¿PLNRO\VGÝOHQRXVNě¯Q¯ 9HOLNRVW

Další informace Další informace k hmotnostem a měřicím plochám hladin akustického tlaku naleznete v kapitolách Hmotnosti (Strana 160) a Plochy měření hladiny akustického tlaku (Strana 163). Další informace k technickým údajům naleznete v samostatném datovém listu a v rozměrovém výkresu v souhrnné dokumentaci redukční převodovky.

B.2

Teplota okolního prostředí Redukční převodovka se smí používat v rozsahu teplot okolního prostředí od -20 °C do 40 °C. Aplikace různých vhodných opatření umožňuje použití redukční převodovky v rozsahu teplot okolního prostředí od -40 °C do 60 °C. Vždy to však musí být odsouhlaseno firmou Siemens a ujednáno v textu specifikace zakázky.

Skladování redukční převodovky Redukční převodovku nevystavujte žádným škodlivým vlivům, jako jsou agresivní chemické produkty, prostředí se silně znečištěným vzduchem, vysokou vzdušnou vlhkostí a teplotám mimo rozsah od 0 °C do 40 °C.

158


Technické údaje B.3 Typy

B.3

Typy Redukční převodovka je dostupná v následujících typech: H.SH, H.VH, H.PH

B.SH, B.VH, T.SH

H.HH, H.DH, H.KH

B.HH, B.DH, B.KH, T.HH, T.DH, T.KH

H.FH

B.FH, T.FH

H.HM, H.DM, H.KM

B.HM, B.DM, B.KM

H.FM

B.FM



159

Technické údaje B.4 Hmotnosti

B.4

Hmotnosti Přesné hmotnosti jsou uvedeny v rozměrových výkresech souhrnné dokumentace nebo na typovém štítku. Všechny hmotnostní údaje se rozumí bez olejové náplně a nástaveb. Hmotnosti (směrné hodnoty, v kg) redukčních převodovek (Strana 159) jsou uvedeny v následujících tabulkách:

Tabulka B-1 Hmotnosti Typ prove‐ dení


2

3

H1SH

55

-

H2PH

-

-

H2.H

-

-

H2.M

-

-

H3.H

-

H3.M

-

H4.H H4.M

4

5

128

6

-

302

-

-

115

190

-

-

-

B2.H B2.M

7

8

-

547

340

-

300

355

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

50

82

-

-

B3.H

-

B3.M B4.H

9

10

11

12

-

862

-

1 515

-

550

-

505

590

860

-

1 360

-

830

960

1 335

1 615

-

-

-

-

-

-

-

320

365

-

-

540

625

875

1 020

1 400

1 675

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

550

645

875

1 010

1 460

1 725

-

-

-

-

-

-

-

140

235

-

-

360

410

615

700

1 000

1 155

1 640

1 910

-

-

-

-

-

-

-

-

-

130

210

325

380

550

635

890

1 020

1 455

1 730

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

335

385

555

655

890

1 025

1 485

1 750

B4.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

T3.H

-

-

-

210

310

360

540

620

850

1 000

1 410

1 690

T3.M

-

-

-

190

290

335

500

580

810

965

1 340

1 630

Tabulka B-2 Hmotnosti Typ


14

15

16

17

18

19

20

21

22

H1SH

2 395

-

3 200

-

4 250

-

5 800

-

-

-

H2PH

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

H2.H

2 000

2 570

3 430

3 655

4 650

5 125

6 600

7 500

8 900

9 600

H2.M

1 880

2 430

3 240

3 465

4 420

4 870

6 300

7 200

8 400

9 200

H3.H

2 295

2 625

3 475

3 875

4 560

5 030

6 700

8 100

9 100

9 800

H3.M

2 155

2 490

3 260

3 625

4 250

4 740

6 200

7 600

8 500

9 300

H4.H

2 390

2 730

3 635

3 965

4 680

5 185

6 800

8 200

9 200

9 900

H4.M

2 270

2 600

3 440

3 740

4 445

4 915

6 300

7 700

8 600

9 400

B2.H

2 450

2 825

3 990

4 345

5 620

6 150

-

-

-

-

B2.M

2 350

2 725

3 795

4 160

5 320

5 860

-

-

-

-

160


Technické údaje B.4 Hmotnosti Typ


14

15

16

17

18

19

20

21

22

B3.H

2 380

2 750

3 730

3 955

4 990

5 495

7 000

8 100

9 200

9 900

B3.M

2 260

2 615

3 540

3 765

4 760

5 240

6 500

7 600

8 600

9 400

B4.H

2 395

2 735

3 630

3 985

4 695

5 200

6 800

8 200

9 200

9 900

B4.M

2 280

2 605

3 435

3 765

4 460

4 930

6 300

7 700

8 600

9 400

T3.H

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

T3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Hmotnosti (směrné hodnoty, v kg) redukčních převodovek s pomocným pohonem (údržbovým) (Strana 159) jsou uvedeny v následujících tabulkách: Tabulka B-3 Hmotnosti Typ


5

6

7

8

9

10

11

12

T3.H

262

377

427

630

710

1 015

1 135

1 595

1 860

B3.H

272

392

447

655

740

1 055

1 185

1 665

1 940



14

15

16

17

18

19

20

21

22

T3.H

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

B3.H

2 700

3 070

4 110

4 335

5 370

5 875

6 740

7 450

9 080

9 840

Hmotnosti (směrné hodnoty, v kg) redukčních převodovek s pomocným pohonem (zátěžovým) (Strana 159) jsou uvedeny v následujících tabulkách: Tabulka B-5 Hmotnosti Typ


5

6

7

8

9

10

11

12

T3.H

285

432

482

670

750

1 090

1 210

1 775

2 040

B3.H

295

447

502

695

780

1 130

1 260

1 845

2 120



14

15

16

17

18

19

20

21

22

T3.H

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

B3.H

2 930

3 300

4 450

4 675

5 920

6 425

7 100

8 000

9 730

10 490


161

Technické údaje B.5 Množství olejové náplně

B.5

Množství olejové náplně Množství olejové náplně je uvedeno na typovém štítku redukční převodovky. Množství olejové náplně (směrné hodnoty, v litrech) při horizontální montáži redukční převodovky s radiálními těsnicími kroužky hřídele jsou uvedena v následujících tabulkách.

Tabulka B-7 Množství olejové náplně Typ


H1SH

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

2,5

-

7

-

22

-

42

-

68

-

120

-

H2.H

-

-

-

10

15

16

27

30

42

45

71

76

H2.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

H3.H

-

-

-

-

16

18

29

32

48

49

85

90

H3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

H4.H

-

-

-

-

-

-

25

27

48

50

80

87

H4.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

B2.H

3,5

8

-

10

16

19

31

34

48

50

80

95

B2.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

B3.H

-

-

-

9

15

16

27

30

42

45

71

76

B3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

B4.H

-

-

-

-

16

18

30

33

48

50

80

90

B4.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

T3.H

-

-

-

10

17

18

30

33

48

51

80

85

T3.M

-

-

-

8

13

14

23

26

36

39

60

65



14

15

16

17

18

19

20

21

22

H1SH

175

-

190

-

270

-

390

-

-

-

H2.H

135

140

210

215

290

300

320

340

320

340

H2.M

110

115

160

165

230

240

300

320

350

370

H3.H

160

165

235

245

305

315

420

450

470

490

H3.M

125

130

190

195

240

250

390

415

515

540

H4.H

130

140

230

235

290

305

430

380

395

420

H4.M

120

125

170

175

225

230

310

330

430

450

B2.H

140

155

220

230

320

335

-

-

-

-

B2.M

120

130

180

190

260

275

-

-

-

-

B3.H

130

140

210

220

290

300

380

440

370

430

B3.M

110

115

160

165

230

235

360

420

420

490

B4.H

145

150

230

235

295

305

480

550

540

620

B4.M

120

125

170

175

230

235

440

510

590

680

162


Technické údaje B.6 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ


14

15

16

17

18

19

20

21

22

T3.H

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

T3.M

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Množství olejové náplně (směrné hodnoty, v litrech) při horizontální montáži redukční převodovky s labyrintovými těsnicími kroužky hřídele jsou uvedena v následující tabulce. Tabulka B-9 Množství olejové náplně Typ


4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

H1SH

5,5

-

18

-

34

-

57

-

100

-

155

-

156

-

225

-

H2SH

4,5

7

11

12

21

23

33

34

58

60

120

130

190

200

260

270

H2PH

-

-

25

-

45

-

72

-

110

-

-

-

-

-

-

-

Dodatečná množství olejové náplně (směrné hodnoty, v litrech) pro mezipřírubu při montáži pomocného pohonu jsou uvedena v následujících tabulkách. Tabulka B-10 Množství olejové náplně Typ


B3.H, T3.H

5

6

1

7

2

8

2

9

5

10

5

11

5

6

12 12

12



B3.H

14 15

15 15

16 20

17 20

18 25

19 25

20 40

21 40

22 60

60

Pomocná redukční převodovka je z výroby dodávána s olejovou náplní.

Další informace Další informace k pomocnému pohonu naleznete v provozním návodu pomocného pohonu v celkové dokumentaci redukční převodovky.

B.6

Plochy měření hladiny akustického tlaku Redukční převodovka generuje ve vzdálenosti 1 m hladinu akustického tlaku na měřenou plochu, která je uvedena v následující tabulce. Měření se provádí měřením akustické intenzity podle DIN EN ISO 9614, část 2. Pracoviště obsluhy je definováno jako místo na měřené ploše ve vzdálenosti 1 m kolem redukční převodovky, v jejíž blízkosti se zdržují osoby.


163

Technické údaje B.6 Plochy měření hladiny akustického tlaku Der hladina akustického tlaku platí pro zahřátou redukční převodovku a otáčky pohonu n1 a výstupní výkon výkon pohonu P2 podle typového štítku při měření ve zkušebně Siemens. U více uvedených údajů platí nejvyšší otáčky a nejvyšší výkon. Pokud existují, u mazacích agregátů na plochách měření hladiny akustického tlaku. Jako odvodní a přívodní potrubí platí jako rozhraní příruby. Hodnoty akustického tlaku uvedené v tabulce jsou stanoveny na základě statistického vyhodnocení ze strany našeho oddělení kontroly jakosti. Se statistickou jistotou lze očekávat, že redukční převodovky tyto hodnoty hluku nepřekročí. Plochy měření hladiny akustického tlaku LpA v dB(A) pro redukční převodovky s čelními a kuželovými ozubenými koly jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tabulka B-12 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


B2

5-8

1 500 1 000 750

9 - 14 1 500 1 000 750 16 22,4 B3 T3

63 90

164

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

71

72

73

76

79

81

83

84

85

87

88

89

66

66

67

71

73

74

77

78

79

80

82

83

<60

60

61

64

66

67

70

71

72

73

75

76

68

69

70

73

75

76

78

81

82

83

84

85

61

62

63

67

68

70

73

74

75

77

79

80

<60

60

<60

61

62

64

66

67

68

70

72

73

1 500

65

66

67

71

74

76

78

79

80

81

83

84

1 000

<60

<60

60

64

67

68

70

72

73

74

78

79

750

<60

<60

<60

<60

61

63

65

67

68

69

71

72

-

-

69

72

75

77

79

80

81

82

83

85

-

-

62

65

68

69

71

72

73

74

77

78

750

-

-

<60

<60

63

64

66

68

69

70

71

73

1 500

-

-

67

69

72

73

74

75

77

79

82

84

1 000

-

-

<60

63

65

66

67

69

71

72

73

75

750

-

-

<60

<60

<60

<60

62

64

65

67

69

70

1 500

-

-

66

68

70

71

73

74

76

78

81

83

1 000

-

-

<60

61

63

64

66

68

69

71

73

75

750

-

-

<60

<60

<60

<60

61

63

64

66

67

68

12,5 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 56

2


Technické údaje B.6 Plochy měření hladiny akustického tlaku Tabulka B-13 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


B2

5-8

15

16

17

18

1 500

91

92

94

-

-

1 000

84

85

87

89

750

77

78

81

82

9 - 14 1 500

86

87

88

1 000

81

82

750

74

75

1 500

87

1 000

80

750

16 22,4 B3

14

63 90

20

21

22

-

-

-

-

-

90

-

-

-

-

-

83

85

-

-

-

-

90

-

-

-

-

-

-

83

84

86

87

-

-

-

-

77

78

79

80

-

-

-

-

88

89

90

-

-

-

-

-

-

81

82

83

84

84

-

-

-

-

73

73

74

74

75

76

-

-

-

-

88

89

90

91

93

93

93

93

95

95

80

82

83

83

84

85

86

86

88

88

750

74

75

76

77

78

78

79

79

81

81

1 500

86

87

88

89

90

91

92

92

93

93

1 000

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

750

71

72

73

74

75

76

77

78

79

79

1 500

85

86

87

88

89

90

91

91

92

92

1 000

77

78

79

80

81

81

82

82

83

84

750

70

71

72

73

74

75

75

76

77

77

12,5 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 56

19

Plochy měření hladiny akustického tlaku LpA v dB(A) pro redukční převodovky s čelními a kuželovými ozubenými koly bez ventilátoru jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tabulka B-14 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


B2

5-8

1 500

70

71

72

75

78

80

82

83

84

86

87

88

1 000

64

65

66

70

72

73

76

77

78

79

81

82

1

750

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

<60

<60

<60

63

65

66

69

71

72

73

74

75

9 - 14 1 500

65

66

67

71

74

75

77

79

80

81

83

84

1 000

<60

60

61

65

67

69

72

73

74

76

77

78

750

<60

<60

<60

<60

60

63

65

66

67

69

71

72

1 500

62

65

63

66

69

71

72

74

75

77

78

80

1 000

<60

<60

<60

61

63

65

67

68

69

71

72

74

750

<60

<60

<60

<60

<60

<60

60

62

63

64

66

67

16 22,4


165


iN

n1 in 1/min


B3 T3

12,5 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 56 63 90

B4

80 125 140 224 250 400

2

3

4

-

-

65

5 68

6

7

8

9

10

11

12

71

74

75

76

77

79

81

83

-

-

<60

63

66

68

69

70

72

73

75

77

750

-

-

<60

<60

<60

61

62

64

65

66

68

71

1 500

-

-

60

65

67

70

71

71

72

74

77

79

1 000

-

-

<60

<60

62

65

65

66

66

69

71

73

750

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

62

65

67

1 500

-

-

<60

61

64

70

67

68

68

70

73

75

1 000

-

-

<60

<60

<60

63

62

62

62

65

68

70

750

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

61

63

1 500

-

-

-

-

64

65

67

68

70

72

75

76

1 000

-

-

-

-

<60

<60

61

63

64

67

69

70

750

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

62

64

1 500

-

-

-

-

60

61

63

65

66

68

71

72

1 000

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

61

63

65

67

750

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

1 500

-

-

-

-

<60

<60

<60

62

63

65

67

69

1 000

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

62

63

750

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

<60

Tabulka B-15 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


B2

5-8

16

17

18

19

20

21

22

1 500

89

90

93

-

-

-

-

-

-

-

1 000

83

84

86

88

89

-

-

-

-

-

750

77

78

80

82

83

84

-

-

-

-

85

86

87

89

-

-

-

-

-

-

1 000

80

81

82

83

85

86

-

-

-

-

750

73

74

76

77

78

79

-

-

-

-

1 500

81

82

85

85

-

-

-

-

-

-

1 000

75

77

79

80

81

81

-

-

-

-

750

68

70

72

73

74

75

-

-

-

-

84

85

86

87

87

88

89

90

91

92

12,5 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 56 63 90

166

15

9 - 14 1 500

16 22,4 B3

14

78

80

80

81

82

82

84

85

86

86

750

71

73

73

74

75

75

77

78

79

79

1 500

80

81

82

83

83

84

86

86

88

88

1 000

75

76

76

77

77

78

80

81

82

83

750

68

69

70

70

71

72

74

74

75

76

1 500

76

78

78

79

79

80

82

83

84

84

1 000

71

72

73

73

74

75

76

77

78

79

750

64

65

66

67

67

68

70

70

72

72



iN

n1 in 1/min


B4

80 125 140 224 250 400

14

15

16

17

18

19

20

21

22

1 500

77

79

80

81

82

83

84

85

86

86

1 000

72

73

74

75

76

77

78

79

80

80

750

65

66

68

68

69

71

71

72

73

74

1 500

73

75

76

77

78

79

80

81

82

82

1 000

68

69

71

71

72

74

75

75

76

77

750

61

62

64

65

66

67

68

69

69

70

1 500

70

71

73

73

75

76

77

77

78

79

1 000

64

66

67

68

69

70

71

72

73

73

<60

<60

<60

61

62

63

64

65

66

66

750

Plochy měření hladiny akustického tlaku LpA v dB(A) pro redukční převodovky s čelními ozubenými koly s ventilátorem jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tabulka B-16 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


H1

1,25 -2

H2

6,3 10 11,2 - 16 18 28

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1 500

-

-

76

-

81

-

84

-

87

-

91

-

1 000

-

-

71

-

76

-

79

-

81

-

83

-

750

-

-

67

-

72

-

75

-

78

-

80

-

2,24 1 500 - 3,55 1 000 45,6

2

-

-

73

-

79

-

82

-

84

-

9

-

-

-

68

-

74

-

77

-

79

-

82

-

750

-

-

64

-

70

-

72

-

75

-

78

-

1 500

-

-

70

-

77

-

81

-

83

-

86

-

1 000

-

-

65

-

71

-

75

-

77

-

80

-

750

-

-

61

-

68

-

71

-

72

-

75

-

1 500

-

-

-

75

76

77

80

81

82

84

85

86

1 000

-

-

-

69

71

72

74

75

77

79

80

81

750

-

-

-

66

68

69

70

72

73

75

76

77

1 500

-

-

-

73

75

77

79

80

81

82

85

88

1 000

-

-

-

68

69

70

72

73

75

77

79

80

750

-

-

-

64

66

67

69

70

71

73

74

76

1 500

-

-

-

71

73

75

77

78

80

82

84

86

1 000

-

-

-

65

67

68

71

72

73

75

77

78

750

-

-

-

62

64

65

67

68

69

71

73

74


167


iN

n1 in 1/min


H3

22,4 1 500 - 35,5 1 000 40 63 71 112

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

-

-

-

-

71

72

75

75

77

77

80

80

-

-

-

-

65

66

69

70

71

72

74

75

750

-

-

-

-

62

62

66

67

67

68

70

70

1 500

-

-

-

-

70

71

73

74

76

76

79

79

1 000

-

-

-

-

64

65

67

68

69

70

73

73

750

-

-

-

-

62

62

63

64

65

66

69

69

1 500

-

-

-

-

70

70

72

72

75

75

78

78

1 000

-

-

-

-

64

64

65

66

68

69

71

72

750

-

-

-

-

61

61

62

62

64

65

67

67

Tabulka B-17 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ

iN

n1 in 1/min


H1

1,25 -2

1 500

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1 000

85

-

-

-

-

-

-

-

-

-

750

82

-

85

-

-

-

-

-

-

-

90

-

-

-

-

-

-

-

-

-

13

2,24 1 500 - 3,55 1 000 45,6 H2

6,3 10 11,2 - 16 18 28

H3

71 112

168

15

16

17

18

19

20

21

22

84

-

87

-

-

-

-

-

-

-

750

80

-

83

-

84

-

-

-

-

-

1 500

89

-

93

-

-

-

-

-

-

-

1 000

82

-

84

-

85

-

87

-

-

-

750

77

-

79

-

81

-

83

-

-

-

1 500

88

90

92

94

96

96

-

-

-

-

1 000

83

84

85

86

87

88

88

89

90

-

750

79

80

81

82

83

83

84

84

85

85

1 500

90

91

92

93

95

95

-

-

-

-

1 000

82

83

84

85

85

86

86

87

87

87

750

78

79

79

80

81

81

82

82

83

83

1 500

87

90

91

92

93

94

94

95

95

95

1 000

80

81

82

83

83

84

85

85

86

86

750

75

77

78

79

79

80

80

81

81

81

81

81

84

84

84

85

-

-

-

-

22,4 1 500 - 35,5 1 000 40 63

14

75

75

78

78

78

79

-

-

-

-

750

71

72

74

74

75

76

-

-

-

-

1 500

80

80

83

82

83

83

-

-

-

-

1 000

73

74

77

77

77

77

-

-

-

-

750

69

70

72

73

73

73

-

-

-

-

1 500

78

78

82

82

82

82

-

-

-

-

1 000

72

72

75

75

75

76

-

-

-

-

750

68

68

71

71

71

72

-

-

-

-


Technické údaje B.6 Plochy měření hladiny akustického tlaku Plochy měření hladiny akustického tlaku LpA v dB(A) pro redukční převodovky s čelními ozubenými koly bez ventilátoru jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tabulka B-18 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ H1

iN 1,25 -2

n1 za 1/ min

6,3 10 11,2 - 16 18 28

H3

71 112 H4

100 140 160 250 280 450

4

5

6

7

8

9

10

11

12

-

73

-

77

-

79

-

81

-

83

-

1 000

70

-

69

-

72

-

75

-

76

-

78

-

750

66

-

65

-

69

-

71

-

73

-

75

-

72

-

70

-

75

-

77

-

79

-

81

-

67

-

66

-

70

-

72

-

74

-

76

-

63

-

62

-

67

-

68

-

71

-

73

-

1 500

69

-

67

-

72

-

74

-

76

-

78

-

1 000

64

-

<60

-

67

-

70

-

71

-

73

-

750

60

-

<60

-

63

-

66

-

67

-

70

-

1 500

-

-

-

71

74

75

76

77

79

79

80

81

1 000

-

-

-

66

69

70

71

72

74

74

75

76

750

-

-

-

63

66

67

67

69

70

71

72

73

1 500

-

-

-

69

72

73

74

75

77

77

78

79

1 000

-

-

-

64

67

68

69

70

72

72

73

74

750

-

-

-

61

64

65

66

67

69

69

70

71

1 500

-

-

-

66

69

70

71

72

74

74

75

76

1 000

-

-

-

61

64

65

66

68

69

69

70

71

750

-

-

-

<60

61

62

63

64

66

66

67

68

-

-

-

-

68

69

73

74

74

75

77

77

-

-

-

-

63

65

68

69

69

71

72

73

750

-

-

-

-

60

61

65

66

65

67

69

69

1 500

-

-

-

-

65

67

70

71

71

73

74

75

1 000

-

-

-

-

<60

62

65

66

66

68

69

70

750

-

-

-

-

<60

<60

62

63

63

65

66

67

1 500

-

-

-

-

62

64

67

68

68

70

71

72

1 000

-

-

-

-

<60

<60

62

63

63

65

66

67

750

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

62

63

64

1 500

-

-

-

-

-

-

66

67

68

69

70

71

1 000

-

-

-

-

-

-

62

63

63

64

65

66

750

-

-

-

-

-

-

<60

<60

<60

61

62

63

1 500

-

-

-

-

-

-

64

65

66

66

68

68

1 000

-

-

-

-

-

-

<60

60

61

62

63

64

750

-

-

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

60

61

1 500

-

-

-

-

-

-

61

62

63

64

65

66

1 000

-

-

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

60

61

750

-

-

-

-

-

-

<60

<60

<60

<60

<60

<60

22,4 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 63

3

75

750

H2

2

1 500

2,24 1 500 - 3,55 1 000 45,6



169

Technické údaje B.6 Plochy měření hladiny akustického tlaku Tabulka B-19 Plochy měření hladiny akustického tlaku Typ H1

iN 1,25 -2

n1 za 1/ min

H2

6,3 10 11,2 - 16 18 28

H3

-

1 000

80

750

77

H4

100 140 160 250 280 450

17

18

19

20

21

22

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

79

-

-

-

-

-

-

-

83

-

-

-

-

-

-

-

-

-

78

-

80

-

-

-

-

-

-

-

75

-

77

-

79

-

-

-

-

-

1 500

79

-

82

-

-

-

-

-

-

-

1 000

75

-

77

-

79

-

81

-

-

-

750

71

-

74

-

76

-

78

-

-

-

1 500

81

82

84

85

85

86

-

-

-

-

1 000

76

77

80

80

80

81

83

83

84

-

750

73

74

76

77

77

78

80

80

81

81

1 500

79

80

82

83

83

84

-

-

-

-

1 000

74

75

77

78

78

79

81

81

82

82

750

71

72

74

75

75

76

77

78

79

79

1 500

77

78

80

80

81

82

83

84

84

85

1 000

72

73

75

75

76

77

78

79

79

80

750

69

70

72

72

73

73

75

75

76

76

78

79

81

81

82

83

83

84

85

86

73

74

76

77

77

78

79

79

81

81

70

71

73

73

74

75

75

76

77

78

1 500

76

76

78

79

79

80

81

81

83

83

1 000

71

72

73

74

75

75

76

77

78

78

750

67

68

70

71

71

72

73

73

75

75

1 500

73

74

76

76

77

78

78

79

80

81

1 000

68

69

71

71

72

73

73

74

75

76

750

65

66

68

68

69

70

70

71

72

72

1 500

72

73

75

75

76

76

77

78

78

78

1 000

67

68

70

70

71

72

72

73

73

74

750

64

64

66

67

68

68

69

69

70

70

1 500

69

70

72

73

73

74

74

75

75

76

1 000

64

65

67

68

68

69

70

70

71

71

750

61

62

64

64

65

66

66

67

67

68

1 500

67

67

69

70

70

71

72

72

73

73

1 000

62

63

64

65

66

66

67

68

68

68

<60

<60

61

62

62

63

64

64

65

65

750

170

16

750

750

71 112

15

-

22,4 1 500 - 31,5 1 000 35,5 - 63

14

1 500

2,24 1 500 - 3,55 1 000 45,6



Glosář CAVEX CAVEX je montážní a distribuční společnost sad šnekových převodů, šnekových převodovek a hnacích ústrojí.

CSFW Typ šnekové převodovky s čelními ozubenými koly CAVEX, u kterého je příruba definována jako výstup.

ED Doba zapnutí

HPG High Precision Gears

Konektor MIL Konektor MIL je kulatý konektor pro vojenské, letecké a průmyslové aplikace.

PAO Poly-alpha-olefin je syntetický základní olej na bázi parafínů a naphtenů.

PG/PAG Polyglykol je syntetický základní olej, často rozpustný ve vodě, na bázi polymerů.

Pouzdro DU Označení typu kluzného ložiska.

Spojka ZAPEX Spojka ZAPEX je torzně tuhá ozubená spojka vyrobená společností Siemens AG.


171

Glosář

172


Rejstřík Interval, 134

A Aerodynamický kryt, 43 Autorské právo, 14

B Barevné označení, 16 Boční tah, 69

C Chladicí spirála Konstrukce, 45 Množství chladicí vody, 45 Princip funkce, 44 Uvedení do provozu, 127 Chlazení, 42

Č Čerpadlo, 33, 50

D Další používání, 22 Dokončovací práce, 122 Dokumentace, 14 Druh nebezpečí, 18

E Expediční doklady, 67

H Hrubý filtr Vyčistit, 140 Hřídelové těsnění, 33

I Identifikace chyb, 142 Instalační poloha, 73


K Kontakt, 149 Konzervace Vnitřní konzervace naplněním oleje, 72

L Labyrintové těsnění, 34 Likvidace, 151 Ložisko hřídele, 33

M Mazací místo pro mazání tukem, 26 Mazivo, 14 Monitorování ložisek Odporový teploměr, 56 Připojení, 117 Snímač rázových impulzů, 57 Snímač zrychlení, 58 Monitorování teploty, 55

N Násuvná převodovka Axiální pojistka, 95 Demontáž, 95 Hydraulický zvedák, 97 Koncová destička, 96, 97 Montáž, 92, 99, 105 Pomocná destička, 97 Nebezpečí výbuchu, 20 Nepravidelnosti, 131

O Objednávka náhradních dílů, 149, 153 Odporový teploměr, 55 Připojení, 117 Odstavení z provozu, 132 Odstranění poruchy, 143 Ohřev Funkce, 52 Konstrukce, 53

173

Rejstřík

Teplotní čidlo, 53 Topné tyče, 52 Uvedení do provozu, 128 Ochrana životního prostředí, 151 Ochranné vybavení, 18 Olej, 14 Olejový filtr, 33, 50 Opatření během uvedením do provozu, 129 před uvedením do provozu, 125 Označení redukční převodovky, 16

P Pět bezpečnostních zásad, 15 Plán údržby, 134 Pojistka proti zpětnému chodu, 40 Kontrola třecího obložení., 136 plnění olejem, 136 Princip funkce, 39 Uvedení do provozu, 126 Pojistka proti zpětnému chodu omezující točivý moment, 40, 42 Pokyn k montáži, 73 Pokyny k údržbě, 133 Pokyny pro přepravu, 67 Pomocný pohon kontrola, 138 Plnění jednosměrné spojky olejem, 138 Uvedení do provozu, 126 Zkontrolujte monitorování otáček, 141 Ponorné mazání, 30 Porucha, 142 Používání redukční převodovky, 21 Prohlídka redukční převodovky, 142 Prokluzovací točivý moment, 40 Provedení redukčních převodovek, 23 Provedení výstupů, 24 Provozní hodnoty Dodržovat, 131 Olej, 131

Směry otáčení, 23 Spojka, 51 Stahovací kotouč kontrola, 139 Starý olej, 151

Š Šikmý tah, 69 Šrouby s okem, 69

T Technické údaje, 157 Teplota oleje kontrola, 136 Teplotní čidlo Připojení, 117 Těsnění Tacolab, 37, 38 Těsnění Taconite, 35 tlakového mazání, 31 Transportní symbol, 68 Typový štítek, 157 Příklad pro typ a velikost, 158

U Ukazatel stavu oleje, 54 Upevňovací šrouby Proces dotahování, 120 Protilehlý závit, 119 Síla předpětí, 120 Šrouby, 119 Třída šroubových spojů, 120 Utahovací moment, 120 Zkontrolujte řádné utažení všech upevňovacích šroubů., 142

Ú Údržba, 134

R Radiální hřídelový těsnicí kroužek, 34 Rozsah dodávky, 67

S Servis, 134 Skříň redukční převodovky, 25

174

V Valivé ložisko Změřte teplotu, 142 Změřte vibrace, 141 Varianty zásobování olejem, 30 Vazné body, 73 Ventilátor, 43


Rejstřík

Vodní olejový chladič, 48, 49 Vybalení, 74 Výbava redukční převodovky, 26, 29 Vyloučení odpovědnosti, 13 Výstražné symboly, 17 Vzduchový olejový chladič, 46, 47

Z Zákaznický servis, 149 Zařízení pro zásobování olejem, 31, 32, 46, 47, 48, 49, 51 Uvedení do provozu, 128 Zásobování olejem, 30 Zdvojený filtr Vyčistit, 140 Znaky, 25


175

Rejstřík

176


AA 5010_cs_EBE

Siemens AG Process Industries and Drives Postfach 48 48 90026 NÜRNBERG NĚMECKO

www.siemens.com/drives

FLENDER Gear Units. Převodovka s ozubenými koly 5010cs. Provozní návod. siemens.com

Recommend Documents