FireFly madáreltérítő lap tesztelése Az eszköz használatának célja: A madarak elriasztása a villamos alállomás berendezéseire való letelepedéstől és fészkeléstől, így az állatok okozta áramszünetek és a madárszennyezés okozta berendezés károsodások csökkentése. Helyszín: Springville Energiaszolgáltató Vállalat, Utah állam, Springville, ÚT. Springville Alállomás GPS UTM koordináta: 12T Északi szélesség – 0420406, Keleti irány – 4514055 Megfigyelő: Tim Chervick, Vadvilág biológus, Swift Creek Consulting –152N.Sun Arbor Terrace#2048, Salt Lake City, UT84116. Dátumok:
2003 április 21 –től 2004 május 15-ig.
Időpontok:
2003/04/21 13:30: A tesztelés kezdete 2004/05/15 15:30: A tesztelés vége, egy évvel később.
Módszer: A Springville Energiaszolgáltató Vállalat emberei felszereltek egy FireFly madáreltérítőt a felső I gerenda alá, melyet nagyszámú európai seregély (Sturnis vulgaris) foglalt el (Lásd az 1. fényképet). Ez az elhelyezés nem volt hatékony, mivel az eszközt a madarak szemmagassága alatt függesztették fel, és a riasztó csak 25 láb hatékonysági rádiusszal rendelkezett. A következő hónapban (májusban) a Springville Vállalat távvezeték szerelője hat FireFly madáreltérítő egységet szerelt fel a 6 villámhárító csúcsra, mindegyiket egymástól hozzávetőleg 25 láb távolságra és 3 lábbal az alállomás felett elhelyezve. (Lásd a 2. fényképet). A FireFly egységek függőleges földelő csúcsra való szereléséhez a Springville Energiaszolgáltató Vállalat emelőkosaras autót használt két emberrel. A FireFly madáreltérítő 3-5 mérföld/óra szélsebességnél elkezd forogni, és ezáltal a közelben tartózkodó madarak számára az egység nagyon láthatóvá válik. Ezen a helyszínen nagyszámú európai seregély (Sturnis vulgaris) és egy fészkelő házi veréb pár (Passer domesticus) volt található. Az európai seregély raj nappal 25 – 75 madárból állt. A veréb pár az alállomás melletti irodaépületen belül fészkelt. A verebek az épület külsején lévő szellőzőnyíláson át jártak ki és be. Ez a nyílás hozzávetőleg 7 lábbal a földszint felett és 33 lábbal az alállomás felső I gerendája alatt, attól nyugatra helyezkedett el. Eredmények: A madarak 25 – 50 lábnyi, vagy annál nagyobb távolságokról ülve figyelték a forgó madárriasztót (Lásd a 3. fényképet). Az alállomás energia tápvezetékét és a villamos alállomáson belül lévő acél I gerendás keretszerkezetet a telelő madarak ülőhelyként használták. A hat forgó FireFly madáreltérítő hatékonynak bizonyult az európai seregélyek távol tartására, amelyek az alállomástól 25 lábnyira keletre elhelyezkedő tápvezeték oszlopán ültek. A tápvezeték hozzávetőleg 30 lábbal volt a madáreltérítő egységek felett. Az alállomást 2003/10/16-án 13:00 és 15:30 között látogattuk meg. A madáreltérítők hatékonyan távol tartották az európai seregélyeket az állomás I gerendájára való letelepedéstől. A fészkelő veréb pár távol tartása nem volt hatékony, mivel a fészkük az irodaépületen belül és 33 lábbal a felső I gerenda alatt helyezkedett el.
Következtetések: A FireFly termék max. 25 láb távolságig hatékonyan távol tartotta a madarakat a villamos alállomás berendezéseire való telepedéstől, amennyiben az eszközöket úgy szerelték fel, hogy a szélben lehetővé váljon a lapok szabad forgása. Összesen hat FireFly egység került felszerelésre, és így az összes hatékonysági sugár 150 láb volt (6 egység per 25 láb sugár = 150 láb összes hatékonysági sugár). A madarak fészkeléstől vagy rátelepedéstől való hatékony távol tartásától a FireFly egységet a madarak szemmagasságában vagy felette kell felszerelni. Ez a hatékonysági sugár a madár látásával egyvonalban vízszintesen értendő. Az eszköz nem hatékony, amikor azt a madár lába alatti szinten és közvetlen látásán kívül helyezik el, vagy az egységet fólia vagy más akadály takarja. Ez a termék nem halálos hatású figyelmeztető eszközként használható a madarak villamos alállomások berendezéseire való rátelepedése és fészkelése ellen. Lábjegyzet: A FireFly terméket jelenleg a Western Area Power Administration is teszteli Tracy -ben, Kaliforniában villamos alállomásokon. Céljuk a „gyászoló galamb” (Zanaida macroura) távol tartása a fészkeléstől. Tesztelik még a terméket a WAPA villamos alállomásnál, Phoenix közelében, Arizonában. Itt a cél a „Szikla galamb”-ot (Columba livia) igyekeznek távol tartani a fészkeléstől (Lásd a 7. fényképet).
1. fénykép: Európai seregélyek az alállomáson ülnek (2003/04/21). Figyelje meg, hogy csak egy FireFly egység (bekarikázva) van az I gerenda alatt felfüggesztve.
2. fénykép: 2003/05/15 6 db földelő csúcson FireFly egységeket függesztettek fel hozzávetőleg 3 lábnyival a berendezés felett.
3. fénykép: 2003/05/15 Az európai seregélyek reagálnak a FireFly eszközökre és távolabbról nyugtalanul figyelik a lapok forgását a szélben.
4. fénykép: 2003/10/16 A kép mutatja, hogy a FireFly eszköz sikeresen tartotta távol az összes madarat az I gerendákról
5. fénykép: 2004/05/15 12 hónappal később, a FireFly madáreltérítővel ellátott szerkezeten nem láthatók madarak.
6. fénykép: 2004/05/15 A Springville alállomás oldalnézete, a szerkezeten és a szomszédos villamos vezetékeken nem találhatók madarak.
Felszerelt FireFly egységek. Megjegyzés: Ha lehetséges, akkor szerelje az egységeket a szögacél keretre, vagy a villámhárító oszlopra. A FireFly eszköz a madarak szemmagasságában, vagy az ülőhelyek felett elhelyezve hatásos.
7. fénykép: West Area Power Administration által a korlátra felszerelt FireFly egységek
