Praktische informatie bij het artikel ‘Slovenië’, Op pad 4-2010.
Fietsen, Slovenië
Samenstelling: Petra Strijdhorst, Foto: Andries de la Lande Cremer
Het gebied De tocht Zwaarte/ moeilijkheidsgraad Navigatie Beste tijd Er naar toe Overnachten Kaarten/ boeken/ gidsen Sites
De feiten Het gebied Het noordwesten van Slovenië, tussen Ljubljana, Kamnik, Bohinj en Kransjka Gora Gemaakte tochten 6 dagtochten als trektocht, 1 dagtocht vanuit standplaats Zwaarte Soms pittige stukken stijl omhoog, redelijk wat vals plat omhoog of omlaag; goede basisfietsconditie is zeker nodig Moeilijkheidsgraad Niet moeilijk, de paar stukken gravel zijn goed te befietsen Navigeren kaart, gps
Het gebied Eerst maar eens enkele feiten om een indruk te krijgen van Slovenië: -Het is sinds 1991 zelfstandig -Het land is ongeveer half zo groot als Nederland -Het is een van de groenste gebieden van Europa -De bewoners spreken naast Sloveens bijna allemaal Duits en/ of Engels -En je betaalt er gewoon met de euro Slovenië is van alle Europese landen absoluut het groenst. Ca. 50% van het land is bedekt met bossen (1 miljoen hectare). Loofwouden op de lagere hellingen en in de dalen. Op grotere hoogte van de Julische Alpen, de Karawankenen en Pohorje domineren de naaldwouden en langs de kust groeien zelfs olijfbomen en palmen. In het totaal komen er in dit relatief kleine land bijna 2600 soorten bloemen en planten voor, twee keer zoveel als in Nederland. Slovenië is ook een van de weinige landen in Europa waar je in het wild beren, lynxen en wolven kunt tegenkomen. In de bergen, zeker 20% van het land ligt boven de 1000 meter, zijn gemzen en steenbokken een heel gewoon verschijnsel. Wij fietsten een zelfuitgestippelde route in het noordwesten van Slovenië, tussen Ljubljana, Kamnik, Bohinj en Kransjka Gora. Een gebied op de grens van de twee gebergten Julische Alpen en Karawanken. In het uiterste puntje Slovenie: Kransjka Gora, komen deze gebergten samen. Hoe verder je het land inrijdt, hoe verder deze gebergten zich scheiden in een soort van V-vorm. Weidelandschap en bossen wisselen elkaar onderweg in een prettig tempo af. Pagina
Slovenië
Praktische informatie bij het artikel ‘Slovenië’, Op pad 4-2010.
Beste tijd mei/juni of augustus/ september Er naar toe Vliegen naar Ljubljana vanuit Amsterdam, of met de trein uit Utrecht (minimaal vier keer overstappen), met de auto vanuit Utrecht is het ong. 1.200 km. Overnachten kleine hotels
Pagina
De tochten Dag 1, 32 km. Vliegveld - centrum Ljubljana. Eerste paar km onverhard door bos, later asfalt autoweg. Laatste paar km. fietspad. Ong. 100 m. dalen. Nadat je de fietsen hebt opgetuigd na de vliegreis op naar het centrum van Ljubljana. Niet de meest indrukwekkende fietsomgeving, maar Ljubljana is zeker een stad die het bezoeken waard is. Oude gebouwen, een brede gracht door het verkeersluwe centrum en veel, heel veel terrassen. De route naar Ljubljana gaat grotendeels over verharde autowegen (eerste stukje onverhard). In en vlak voor de stad zijn een soort van fietspaden, die niet altijd mooie op- en afritjes hebben bij de vele stoepen die je tegenkomt. Dag 2, 70 km. Ljubljana - Kamnik, daarvandaan twee tochtjes. Naar Kamnik langs autoweg door verschillende dorpjes (amper stijgen en dalen) vanaf Kamnik bergweggetjes de bossen in, ong. 300 m. stijgen en dalen. De tweede dag. Zeventig kilometer fietsen met een flinke piek aan het einde. Maar dat is vrijwillig. Zo rond de veertig kilometer ben je namelijk al bij het hotel in Kamnik. Kamnik is één van de oudste Sloveense steden en heeft een bewaard middeleeuws centrum. Het is er absoluut niet toeristisch. Wij sliepen in het enige hotel van de stad en dat was pas twee maanden open. De route naar Kamnik was nog vrij druk met auto’s, maar het tweede deel van de tocht, het vrijwillige deel zeg maar, is puur natuur. Dag 3, 73 km. Kamnik – Radovjlica. Voornamelijk verhard pad door kleine dorpjes met hoge bergen op de achtergrond afgewisseld met bos en weilanden. Ong. 600 m. stijgen en 500 m. dalen. Zeker het begin is pittig. Kwestie van het verstand op 0, versnelling in zijn 1 en trappen maar. De omgeving wordt steeds natuurlijker. Je fietst door kleine dorpjes, met grote bergen op de achtergrond, afgewisseld met stukken bos. Dag 4, 40 km. Radovjlica – Bled – Bohinj. Over soort fietspad naar en rondom Bled, uitzichten op meer en bergen. Naar Bohinj langs autoweg door vallei met aan twee kanten beboste bergen, vals plat Halverwege mogelijkheid tot pittige klim. Zelfde weg heen en terug. Ong 250 m. klimmen en dalen sowieso, eventueel 200 m. extra klimmen en dalen. Je gaat de meer toeristische kant van Slovenië op. Eerst naar Bled. Op de kaart lijkt het een vrij drukke weg, maar in werkelijkheid is er een mooi afgezonderd soort van fietspad net naast de autoweg. Bled is flink toeristisch met aangepaste prijzen, maar het is ook echt heel mooi. Ondanks dat het bewolkt, is het meer turkoise gekleurd en heel helder. In het water zwemmen vissen zoals spiegelkarpers. Als toerist zijnde is het bijna wel een verplichting om op zijn minst een rondje meer te fietsen of te wandelen. De weg van Bled naar Bohinj fiets je langs een autoweg met prachtige uitzichten; aan twee kanten hoge bergen waar je in een dal tussendoor slingert. Maar het is een weg waar ook redelijk wat auto’s rijden. Dag 5, 50 km. Rondje Bohinj. Eerst de bergen in, daarna naar meer bij Bohinj. Veel bos en ong. 30% onverhard. 900 m. stijgen en dalen. Het merendeel van de dag is gravel. Lager op de berg fiets je door het bos, hoger liggen een soort alpenweides, inclusief koeien met bel. Na rondje bergen bij het meer van Bohinj geweest. Stuk minder toeristisch dan Bled, maar minstens zo mooi (natuurlijker). Dag 6, 57 km. Bohinj – Bled - Kransjka Gora. Naar Bled langs zelfde autoweg, daarna gravelpaadje door het bos. Laatste 12 km over fietspad door bos. 550 m. stijgen, 200 m. dalen.
Pagina
Slovenië
Praktische informatie bij het artikel ‘Slovenië’, Op pad 4-2010.
Pagina
Terug over de autoweg naar Bled. Daarna: heel veel klimmen. Eerst over asfalt, maar al vrij snel over een gravelpaadje. Dwars door het bos, met een kabbelend beekje wat ons vergezelde. Echt zo’n droompaadje. Nou ja, behalve dan dat het pittig klimmen is. Maar dat went toch op de een of andere manier. Echt waar. De laatste twaalf kilometer naar Kransjka Gora gaan over een officieel fietspad. Ontspannen fietsen, behalve dan, nou ja, het is vals plat omhoog. Dag 7, 78 km. Kransjka Gora – Ljubljana. Eerste 12 km. weer over fietspad door bos, daarna langs rustige autoweg een steeds wijder wordende vallei, door dorpjes, bossen en weilanden. 200 m stijgen, 600 m. dalen. Dag 8, 3,5 km Autoweg naar vliegveld, redelijk vlak. Na een week die vooral in het kader staat van klimmen, krijg je de laatste dag de beloning. Ruim 400 meter naar beneden vallen. Ok, af en toe zit er een venijnig klimmetje in de route, maar anders raak je de lol van het afdalen ook zo snel kwijt. De route voert je steeds verder een vallei in. De bergen wijken steeds verder uiteen.
Zwaarte/ moeilijkheidsgraad Niet moeilijk. Paar gravelstukken, maar die zijn goed te fietsen. Rondom Ljubljana is het wat drukker, maar automobilisten rijden meestal ruim om je heen. Meestal vals plat en af en toe een kort venijnig klimmetje.
Navigatie Navigeren op de kaart. Gps-gebruikers kunnen ook de complete routetrack downloaden van onze website. Bewegwijzering alleen op drukke autowegen, maar met kaart vind je makkelijk de alternatieve weggetjes. Alleen rondom Bled en Ljubljana is het een wirwar van wegen.
Beste tijd mei/juni of augustus/september. Aangename fietstemperaturen (gem. 15 tot 20° C) en nog niet zoveel toeristen (vooral belangrijk wie nog enigszins wil genieten van Bled). In de herfst/ winter/ voorjaar ligt er vaak sneeuw als je wat hoger komt (het noordwesten van de route).
Er naar toe Vliegen naar Ljubljana vanuit Amsterdam. Diverse maatschappijen, vaak met een overstap. Wij vonden de goedkoopste retour bij Czech Airlines (€ 294,28 voor een retour). Adria Airways vliegt meestal rechtstreeks. Czech Airlines vliegt rechtstreeks vanaf Rotterdam. Met de trein uit Utrecht (minimaal twee keer overstappen; München (Duitsland), Villach (Oostenrijk)). Zie www.bahn.de voor internationale treinplanner (met optie ‘fiets mee’ aan te vinken), (fiets)reserveren is verplicht. Met de auto vanuit Utrecht is het ong. 1.200 km.
Overnachten Wij sliepen voornamelijk in kleine (familie)hotels. Sfeervol en hartelijk. In de dorpen zijn meestal redelijk wat pensions, in verschillende prijsklassen. Buiten de dorpen is af en toe een camping. Reserveren is niet noodzakelijk, meestal is er voldoende keuze (Slovenen helpen je graag bij het zoeken en bellen zelfs of er plek is zodat je niet onnodig omfietst). Wij sliepen op de volgende adressen: City hotel Dalmatinova 17 1000 Ljubljana www.cityhotel.si Redelijk groot hotel nabij het centrum van de stad.
Pagina
Slovenië
Praktische informatie bij het artikel ‘Slovenië’, Op pad 4-2010.
Pagina
Hotel Malograjski dvor Maistrova 13, 1240 Kamnik www.hotelkamnik.si Klein hotel in klein stadje in prachtige natuurlijke omgeving. Heerlijk eten! Gostilna in pension Lectar Linhartov trg 2, 4240 Radovljica www.lectar.com Sfeervol familiehotel met echt peperkoekmuseum in de kelder. Opnieuw heerlijk eten. Hotel Park Triglavska c. 17, 4264 Bohinjska bistrica www.bohinj-park-hotel.si Ecovriendelijk hotel, wel heel erg groot. Hotel Kotnik Borovska c. 75, 4280 Kranjska gora www.hotel-kotnik.si Mooi hotel met echte Italiaanse pizzeria (met houtoven) ernaast/bij. Iets te toeristisch (lees: afstandelijk). Hotel Penzion Jagodic Vopovlje 10 , 4207 Cerklje na Gorenjskem (Cerklje na Gorenjskem) http://hotel-penzion-jagodic.com Bijzonder hotel… Vol nepplanten, gouden engeltjes en schilderijen-met-huilende-zigeunerkindjes. Heerlijk lachwekkend.
Kaarten/ boeken/ gidsen - Slovenië per Rad, prijs € 15,90, uitgeverij Kettler Verlag. Zeer sober gegeven fietsgids maar boordevol met fietsinfo. Gids is inmiddels al meer dan 10 jaar oud maar voor de wegen nog zeer goed te gebruiken. Wat betreft de praktische info ligt dat anders natuurlijk. -Midden Europafietsroute van Paul Benjaminse van Praag naar Kranj een stuk Slovenië dus. Prijs € 14,95 euro. Mooie pittige route. Proefversie. Definitieve versie volgt waarschijnlijk in 2011 -Reisgids 100% Kroatië & Slovenië. Uitgeverij: Mo Media, prijs € 14,95 euro. Leuke trendy gids voor deze landen 160 blz Nederlandstalig - Reisgids Slovenia, prijs € 19,95 Engelstalig. Zeer degelijke, prettige reisgids boordevol met voornamelijk praktische tips. - Lonely Planet Slovenia € 19,95 Engelstalig -ANWB Extra Slovenië, compacte reisgids met gedetailleerde kaart. Prijs: € 7,50 (ANWB leden, niet leden betalen € 7,95). -ANWB Goud Kroatië Slovenië, gids met veel aandacht voor landschap, kunst en cultuur. Prijs: € 18,95 (ANWB leden, niet leden betalen € 19,95) -Beste kaart om door heel Slovenië te fietsen is waarschijnlijk Freytag en Berndt. Schaal: 1:150.000, prijs: € 8,95. Prima schaal, mooi kaartbeeld. Geen onverharde wegen. - Ook zou de kaart van Reise know How kunnen met schaal 1:200.000 en prijs: € 9,90. Met hoogtelijnen. Voor wat kleinere gebieden kun je denken aan wandelkaarten: - Freytag en Berndt WK 141 Julische Alpen | Schaal: 1:50.000, prijs: € 7,90 Met ingetekend wandel/mtb-tochten
Pagina
Slovenië
Praktische informatie bij het artikel ‘Slovenië’, Op pad 4-2010.
Pagina
- Verder zijn er een aantal Kompasskaarten van de Julische Alpen. Schaal: 1:50.000. Met ingetekend wandel/mtb-tochten. Door gedetailleerde schaal bestrijken ze altijd een klein gebied. (wk2801 en 064) De kaarten en gidsen zijn doorgaans verkrijgbaar bij de gespecialiseerde reisboekhandel. Bronnen: fietsvakantiewinkel, www.fietsvakantiewinkel.nl. Zie ook: www.reisboekhandel.nl voor een winkel bij jou in de buurt.
Sites -www.slovenia.info -www.slovenie.nl
Pagina
