FDX. MULTISPLITOVÉ JEDNOTKY Komerční klimatizace. Příručka problémů a jejich řešení

CAC série

MULTI F/FDX MULTISPLITOVÉ JEDNOTKY Komerční klimatizace

Příručka problémů a jejich řešení

Servisní průvodce

Servisní průvodce

Postupy při řešení problémů

Obsah 1. Funkce autodiagnostiky

2

1.1 Ukazatel chyby (vnitřní jednotka) 1.2 Ukazatel chyby (venkovní jednotka)

2 3

2. Odčerpání chladiva

4

2.1 14k/16k 2.1 18k/56k

4 5

3. Odsátí (veškerého zbylého chladiva) – vakuování

6

4. Plnění chladiva

7

5. Informace o chladivovém okruhu

8

6. Elektronické části

9

6.1 Výrobek vůbec nefunguje 6.2 Výrobek nereaguje na pokyny dálkového ovládání 6.3 Kompresor / venkovní ventilátor nefungují 6.4 Když ventilátor vnitřní jednotky nefunguje 6.5 Když lamely nefungují 6.6 Problémy a řešení chyb vnitřní jednotky 6.7 Problémy a řešení chyb venkovní jednotky

7. Postup servisu PCB

9 10 11 12 13 14 20

97

Žádná část této publikace nesmí být reprodukována, ukládána nebo zaváděna do systémů určených k následnému vyvolání nebo nesmí být přenášena v jakékoliv formě nebo jakýmikoliv prostředky (elektronickými, mechanickými, fotokopírováním nebo jinak) bez předchozího písemného souhlasu společnosti LG Electronics Inc., divize Air-Conditioning.

–1–

Pouze pro vnitřní použití LGE

Servisní průvodce

Servisní průvodce

1.2 Ukazatel chyby (venkovní jednotka)

1. Funkce autodiagnostiky

Chyba venkovní jednotky Např. chyba 21 (DC špička)

1.1 Ukazatel chyby (vnitřní jednotka) Displej kazetové jednotky

Jednotky Desítky Počet bliknutí označuje kód chyby

Standardní displej typu Libero

1 tky

1 tky

10 tky

10 tky 1 tky

Chybový kód

LED01G/M (červená)

Popis

LED02G/M (zelená)

Příčina chyby

Stav ven.. jedn.

10 tky

Počet bliknutí označuje kód chyby

DC špička (chyba IPM)

dvakrát ◑

jednou ◑

Jmenovitý nadproud

VYP

22

Max. CT (CT2)

dvakrát ◑

dvakrát ◑

Vstupní nadproud

VYP

Nízké napětí DC napájení

Ukazatel chyby • Funkcí je provést automatickou diagnostiku klimatizace a určit kód chyby v případě problému. • Znak chyby je ZAP/VYP provozního LED displeje vnitřní jednotky způsobem podle tabulky níže. • Pokud vzniknou více než dva problémy současně, zobrazí se kód s vyšší prioritou chyby. • Pokud je po výskytu chyby chyba odstraněna, současně se uvolní také LED displej vynuluje. • Pro opakované spuštění provozu po výskytu chybového kódu vypněte a znovu zapněte napájení. • Zobrazení nebo nezobrazení chybového kódu je závislé od modelu. Chyby vnitřní jednotky Kód chyby 00 01 02 03 04 05 06 07 09 10

21

Popis Bez chyby Chyba vnitřního pokojového termistoru Chyba vnitřního čidla na vstupním potrubí Chyba dálkového ovládače Chyba vypouštěcího kondenzátu Chyba komunikace mezi vnitřní a venkovní jed. Chyba vnitřního čidla na výstupním potrubí Provoz v různých režimech Chyba kontrolního součtu EEPROM Chyba vnitřního BLDC ventilátoru

Stav vnitřní jednotky ZAP VYP VYP VYP VYP VYP VYP VYP VYP VYP

dvakrát ◑

23 Vysoké napětí DC napájení

třikrát ◑

Napětí DC napájení pod 140 Vdc VYP Napětí DC napájení nad 420 Vdc

25

Nízké napětí/přepětí

dvakrát ◑

pětkrát ◑

Abnormální vstup AC napětí

VYP

26

Chyba polohy DC komp

dvakrát ◑

šestkrát ◑

Chyba startování kompresoru

VYP

27

Chyba PSC/PFC

dvakrát ◑

sedmkrát ◑

Vstupní nadproud inverterové PCB

VYP

29

Přepětí kompresoru

dvakrát ◑

devětkrát ◑

Nadproud inverterového kompresoru

VYP

32

Teplota výtlaku vysoká (inv.)

třikrát ◑

dvakrát ◑

Vysoká teplota výtlaku

VYP

35

Chyba nízkého tlaku

třikrát ◑

pětkrát ◑

Nadměrný pokles nízkého tlaku

VYP

39

Chyba komunikace

třikrát ◑

devětkrát ◑

Chyba komunikace mezi PFC Micom a INV Micom

VYP

40

CT čidlo (přerušený/zkratovaný)

čtyřikrát ◑

0

Závad CT obvodu

VYP

41

Senzor teploty výtlaku (přeruš./zkrat.)

čtyřikrát ◑

jednou ◑

Přerušení/zkratování

VYP

43

Snímač HP tlaku (přeruš./zkrat.)

čtyřikrát ◑

třikrát ◑


VYP

44

Čidlo venkovního vzduchu

čtyřikrát ◑

čtyřikrát ◑


VYP

45

Čidlo na středu kond. (přeruš./zkrat.)

čtyřikrát ◑

pětkrát ◑


VYP

46

Čidlo na sání (přeruš./zkrat.)

čtyřikrát ◑

šestkrát ◑


VYP

48

Čidlo na výst. potr. kond. (přeruš./zkrat.)

čtyřikrát ◑

osmkrát ◑


VYP

51

Překročení kapacity

pětkrát ◑

jednou ◑

Nadměrná kombinace

VYP

53

Chyba komunikace (vnitřní

pětkrát ◑

třikrát ◑

Špatná komunikace

VYP

54

Nesprávné zapojení fází

pětkrát ◑

čtyřikrát ◑

Špatné zapojení fází venkovní jednotky (prohozené fáze/vynechání fáze)

VYP

60

Chyba kontrolního součtu EEPROM

šestkrát ◑

0

Nesoulad kontrolního součtu

VYP

61

Čidlo potrubí kondenzátoru

šestkrát ◑

jednou ◑

Vysoká teplota kondenzátoru

VYP

62

Chyba přehřátí

šestkrát ◑

dvakrát ◑

Vysoká teplota desky tepelné jímky

VYP

65

Chyba senzoru kontroly přeh. PCB

šestkrát ◑

pětkrát ◑


VYP

67

Chyba BLDC motoru vent. (venkovní)

šestkrát ◑

sedmkrát ◑

Venkovní ventilátor mimo provoz

VYP

73

Chyba závada PFC (S/W)

sedmkrát ◑

třikrát ◑

Nadproud PFC venkovní jednotky

VYP

⟷

venkovní)

◑ = Kontrolka na panelu displeje bliká

–2–

–3–


Servisní průvodce

Servisní průvodce

2.1 18k až 56k

2. Odčerpání chladiva

Tato funkce přesune chladivo v systému do ODU. (venkovní jednotky) Pomocí této funkce můžete přečerpat chladivo systému do ODU při prosakování nebo výměně IDU.

2.1 14k/16k

• Postup █ Tato funkce se nastaví na DIP přepínači venkovní PCB. (1) Po vypnutí a odpojení napájení nastavte DIP přepínač tak, jak je uvedeno níže.

(2) Obnovte připojte napájení (3) Zkontrolujte, zda červená LED kontrolka na PCB během funkce svítí. (Vnitřní jednotka je spuštěna vynuceně.) (4) Proveďte odčerpání chladiva během vynuceného chlazení. UPOZORNĚNÍ

• Postup (1) Ujistěte se, že jak dvoucestný, tak i trojcestný ventil jsou v otevřené poloze. - Odstraňte víčka dříku ventilu a ujistěte se, že jsou matice ventilu ve vyvýšené poloze - K ovládání matice ventilu použijte šestihranný klíč. (2) Uveďte jednotku do provozu na 10 až 15 minut. (3) Zastavte jednotku a počkejte tři minuty, poté připojte plnicí sadu k servisnímu portu trojcestného ventilu. - Připojte plnicí hadici s přítlačným konektorem k servisnímu portu.

(6) Spusťte klimatizaci do režimu chlazení a zastavte ji, jakmile na měřidle bude uvedena hodnota 1 kg/cm2g.

1. Používejte funkci odčerpávání v rámci zaručeného rozsahu teplot. IDU: 20 až 32 °C ODU: 0 až 40 °C 2. Ujistěte se, že IDU není během provozu spuštěna v režimu teplotního vypnutí. 3. Po spuštění provozu kompresoru proveďte odčerpání během čtyř minut. 4. Odčerpání je možné zastavit (vypnutím kompresoru) jako ochranu před poškozením kompresoru. V takovém případě proveďte reset napájení.

(7) Okamžitě nastavte trojcestný ventil do uzavřené polohy. - Proveďte to rychle tak, aby se na měřidle nakonec zobrazila hodnota 3 až 5 kg/cm2g. (8) Odpojte plnicí sadu a nainstalujte matice dříku dvoucestného a trojcestného ventilu a matici servisního portu. - Použijte momentový klíč k utažení matice servisního portu na krouticí moment 1,8 kg.m. - Nezapomeňte zkontrolovat únik plynu.

(4) Vypouštění vzduchu z plnicí hadice - Mírně otevřete nízkotlaký ventil plnicí sady, abyste vypustili vzduch z plnicí hadice. (5) Nastavte dvoucestný ventil do uzavřené polohy.

–4–

–5–


Servisní průvodce

Servisní průvodce

3. Odsátí (veškerého zbylého chladiva) - vakuování

4. Plnění chladiva (po odsátí)

Otev.

• Postup

• Postup (1) Připojte vakuové čerpadlo k prostřední hadici plnicí sady. (2) Provádějte vakuování po dobu asi jedné hodiny. • Ujistěte se, že ukazatel vakuometru se posunul k hodnotě 0,8 Torr. (3) Uzavřete ventil (strana Lo) na plnicí straně, vypněte vakuové čerpadlo a ujistěte se, že se ukazatel vakuometru nepohybuje (přibližně 5 minut po vypnutí vakuového čerpadla).

(4) Odpojte plnicí hadici z vakuového čerpadla. • Olej vakuového čerpadla. Pokud bude olej vakuového čerpadla znečištěný nebo spotřebovaný, je nutné jej podle potřeby vyměnit nebo doplnit. VAROVÁNÍ Při provádění zkoušky těsnosti nebo odvzdušnění vzduchu používejte vakuové čerpadlo nebo inertní plyn (dusík). Vzduch ani kyslík nestlačujte a nepoužívejte hořlavé plyny. V opačném případě může dojít k výbuchu a případně zranění osob.

–6–

(1) Připojte vakuové čerpadlo k plnicí láhvi. • Připojte plnicí hadici, kterou odpojíte od vakuového čerpadla, k ventilu ve spodní části láhve. • Pokud používáte plynovou láhev, použijte také měřidlo a převraťte láhev tak, aby bylo možné systém naplnit kapalinou. (2) Vypusťte vzduch z plnicí hadice. • Otevřete ventil v dolní části láhve a stlačte kontrolní ventil na plnicí sadě a vypusťte vzduch. (Pozor na kapalné chladivo .) Postup je stejný, pokud používáte plynovou láhev. (3) Otevřete ventil (strana Lo na plnicí sadě a plnění systému kapalným chladivem) • Pokud není možné naplnit stanoveným množství chladiva, je možné systém plnit po částech (vždy asi po 150 g) při současném uvedení klimatizace do režimu chlazení; nicméně, jedenkrát je málo - počkejte alespoň jednu minutu a poté celý postup opakujte (kolík odčerpávání).

Zde se postup od předchozího postupu liší. Protože provádíte plnění kapalným chladivem z plynové strany, v žádném případě se nepokoušejte plnit větší množství kapalného chladiva při současně spuštěné klimatizaci. (4) Okamžitě odpojte plnicí hadici od servisního portu trojcestného ventilu. • Částečné zastavení bude umožňovat vypouštění plynu. • Pokud byl systém naplněn kapalným chladivem při spuštěné klimatizaci, před odpojením hadice klimatizaci vypněte. (5) Nainstalujte matice hlavy ventilu a matici servisního portu. • Pomocí momentového klíče utáhněte matici servisního portu na 1,8 kg.m. • Zkontrolujte, zda nedochází k úniku plynu. VAROVÁNÍ Při instalaci nebo stěhování jednotky zajistěte, že do chladivového okruhu může bude doplňováno pouze určené chladivo (R410A). Přítomnost cizích látek, např. vzduchu, může způsobit nadměrný nárůst tlaku s možným výbuchem a zraněním osob. –7–


Servisní průvodce

Servisní průvodce

5. Informace o chladivovém okruhu

6. Elektronické části

Analýza problému 1. Zkontrolujte rozdíl teploty mezi nasávaným a vyfukovaným vzduchem a provozní proud. Případ

Příznak

Pravděpodobná příčina

Případ 1

Rozdíl teploty: asi 0 °C Proud: do 80 % jmenovitého proudu

Veškeré chladivo vyteklo, uniklo. Zkontrolujte okruh chlazení

Případ 2

Rozdíl teploty: asi 8 °C Proud: do 80 % jmenovitého proudu

Vzduch nebo vlhkost v chladivu, zanesení cyklu, vadný kompresor

6.1 Výrobek vůbec nefunguje Vypněte napájení a počkejte 10 sekund

Znovu zapněte napájení Provozní stav Micom je v pořádku. Ano

Případ 3

Rozdíl teploty: méně než 8 °C Proud: překročení jmenovitého proudu

Příliš velké množství chladiva.

Případ 4

Rozdíl teploty: nad 8 °C

Normální

Vnitřní jednotka vydá signál pípnutí

• Zkontrolujte dálkové ovládání a přijímač • Zkontrolujte CN-DISP1, CN-DISP2 u vnitřní PCB

Ne

POZNÁMKA Rozdíl teploty mezi nasávaným a vyfukovaným vzduchem je závislý na vlhkosti vzduchu v místnosti. Pokud je vlhkost vzduchu relativně vyšší, je rozdíl teploty menší. Je-li vlhkost vzduchu v místnosti relativně nižší, je větší rozdíl teploty.

• Napětí hlavního napájení • Napětí přiváděné k jednotce • Způsob připojení spojovacího kabelu vnitřní/venkovní jednotky (obě barvy) • Sestavu PCB (pojistku, šumový filtr, napájecí modul, můstkovou diodu apod.)

2. Zkontrolujte teplotu a tlak cyklu chlazení v režimu chlazení. Tlak sání (porovnání s normální hodnotou)

Teplota vyf. vzduchu (porovnání s normální hodnotou)

Příčina problému

Popis

Vysoká

Vadný kompresor Vadný 4-cestný reverzní ventil

Nízký proud

Normální

Nadměrné množství chladiva

Vysoký tlak nestoupá na začátku provozu rychle

Vyšší

Nedostatečné množství chladiva (vzduch, nebo vlhkost v kruhu)

Nízký proud

Vyšší

Nižší

Zkontrolujte napětí napájení (AC 220V/AC 240V, 50 Hz) a zkontrolujte následující:

Provozní kontrola sestavy PCB vnitřní jednotky Postup 1) Vstupní napětí napájecího modulu. 2) Výstupní napětí napájecího modulu. 3) IC04D (7805) 4) IC01A (KIA7036)

Specifikace

Náprava

1) AC230 ± 30 V: Zkontrolujte 1) Zkontrolujte výstup jmenovité napětí napájení 2) 12 V ± 3 V 2) Vyměňte sestavu PCB 3) DC 5 V 3) Vyměňte sestavu PCB 4) Napětí na konektoru 4) Vyměňte sestavu PCB Micom 19: DC 4,5 V

POZNÁMKA 1. Tlak sání obvykle činí za normálních podmínek 8,5 až 9,5 kg/cm2g (chlazení, R410A). 2. Teplotu je možné měřit připojením teploměru k nízkotlakému potrubí a jeho zatmelením.

–8–

–9–


Servisní průvodce

Servisní průvodce

6.2 Výrobek nereaguje na pokyny dálkového ovládání

6.3 Kompresor / venkovní ventilátor nefungují Vypněte napájení

Vypněte napájení Spusťte režim chlazení nastavením požadované teploty dálkového ovládání tak, aby byla nižší alespoň o jeden 1 °C než teplota uvnitř

Ne Vnitřní jednotka vydá signál pípnutí Ano Je možné jednotku vypnout stlačením tlačítka ZAP/VYP na displeji? Ano

Ne

Ne Funguje správně dálkové ovládání?

• Viz 10.1 • Zkontrolujte napětí napájení (AC 220 V/AC 240 V, 50Hz)

V režimu cirkulace vzduchu je ventilátor/ kompresor venkovní jednotky zastaven

Zkontrolujte, zda je čidlo vnitřní teploty připojen co nejblíže tak, aby byl ovlivněn teplotou tepelného výměníku (VYP.) • Když se na LCD displeji zobrazí symbol ( ), vyměňte baterii.

Ano

• Zkontrolujte kontaktní bod CN-DISP 1, 2 konektor a Re konektor • Zkontrolujte displej PCB sestavy • Napětí mezi CN-DISP1 3 – 6 musí být DC +5V • Pokud problém stále přetrvává, vyměňte displej PCB

Jsou-li obvody čidla vnitřní teploty a konektor nesprávně zapojeny nebo nejsou-li zapojeny vůbec, je ventilátor/kompresor venkovní jednotky zastaven. • Zkontrolujte související obvod R02H(12.1K), R01H(1K), R04H(6.2K), R03H(1K), C01H(102), C02H(102), Micom (konektor č. 11 a 12) • Zkontrolujte, zda je či není odpojeno čidlo vnitřní teploty (cca 10K při 25 °C)

Zkontrolujte relé (RY-PWR, RY-START) pro ovládání kompresoru. • Zkontrolujte napětí mezi hnědým a modrým kabelem svorky k připojení venkovní jednotky (cca AC 220 V/240 V) • Zkontrolujte související relé v sestavě PCB venkovní jednotky Kontrolní místo

Kompresor zapnutý

Mezi Micom (č. 19) a GND

DC 5 V

Kompresor vypnutý DC 0 V

Mezi Micom (č. 10) a GND

DC 1 V

DC 12 V

Vypněte napájení

Zkontrolujte elektrické zapojení na venkovní straně. Zkontrolujte rozpojení nebo zkratování spojovacích vodičů mezi vnitřní a venkovní jednotkou.

– 10 –

– 11 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce

6.4 Když ventilátor vnitřní jednotky nefunguje

6.5 Když lamely nefungují • Ujistěte se, že je svislá lamela správně spojena s hřídelí krokového motoru. • Při detekci pravidelného krouticího momentu při otáčení svislé žaluzie rukama = jedná se o normální stav

Vypněte napájení

Zkontrolujte spojení CN-FAN

• Zkontrolujte stav spojení konektoru CN-U/D nebo CN0L/R • Zkontrolujte stav pájení (na PCB) u konektoru CN-U/D nebo CN0L/R

Zkontrolujte motor ventilátoru Zkontrolujte související obvod svislé lamely • Ujistěte se přítomnosti napájení DC +12 V mezi konektorem 1 CN-U/D, CN0L/R a GND. • Zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu na následujících svorkách. - Mezi 1, 2, 3 a 4 MICOM - Mezi 17, 18, 19 a 20 MICOM - Mezi 4, 5, 6 a 7 IC01M - Mezi 5, 6, 7 a 8 IC10M

Zkontrolujte pojistku (AC 250 V, T2A)

Zkontrolujte související obvod motoru ventilátoru vnitřní jednotky • Konektor č. 38 Micom a část hnací SSR (Q01M) • Zkontrolujte související schéma • Zkontrolujte SSR - SSR přerušený: motor ventilátoru vnitřní jednotky nefunguje - SSR zkratovaný: motor ventilátoru vnitřní jednotky funguje vždy při zapnutí i vypnutí

Pokud nejsou po výše uvedených kontrolách zjištěny žádné problémy • Potvrďte stav montáže záchytných a rušivých dílů ve spojení svislé lamely.

Zapněte napájení

Zkontrolujte vysokorychlostní provoz SSR dálkovým ovládáním (motor vent. vnitřní jednotky je zapojen)

Napěťový konektor č. 1 (oranžový) a 3 (černý) CN-FAN

Asi o AC 160 V více

Asi o AC 50 V více

SSR není poškozen

Zkontrolujte SSR

– 12 –

– 13 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce

6.6 Problémy a řešení chyb vnitřní jednotky Chyba č.

Název

Příčina chyby

• Chyba zapojení konektoru • Normální odpor: 10KΩ/ při 25 °C (vypnuto) • Vadná PCB • Normální napětí: 2,5 Vdc / při 25 °C (zapnuto) • Vadné čidlo Viz tabulka odporu čidla (přerušený/zkratovaný)

Vnitřní pokojový termistor

02

• Chyba zapojení konektoru • Normální odpor: 5KΩ/ při 25 °C (vypnuto) Vnitřní čidlo na vstupním •Vadná PCB • Normální napětí: 2,5 Vdc / při 25 °C (zapnuto) potrubí • Vadné čidlo Viz tabulka odporu čidla (přerušený/zkratovaný)

Vnitřní čidlo na výstupním potrubí

Název

03

Chyba komunikace (kabelový dálkový ovládač)

Hlavní příčiny

01

06

Chyba č.

Chyba zapojení konektoru •Vadná PCB • Vadné čidlo (přerušený/zkratovaný)

Kabelové DO

Příčina chyby Hlavní příčiny • Chyba zapojení konektoru • Zapojení vodiče • Vadná PCB/vadné DO • Napájení hlavní PCB DC 12 V • Přerušení spojovacího • Šumové rušení vedení

Vnitřní jednotka

• Normální odpor: 5KΩ/ při 25 °C (vypnuto) • Normální napětí: 2,5 Vdc / při 25 °C (zapnuto) Viz tabulka odporu čidla

Zkontrolujte napětí


Kontrolní body 1. Zkontrolujte zapojení vodiče. (Přerušený/zkratovaný)  Opravte spojení 2. Zkontrolujte stav pájení konektoru (nedostatečně připájený)  Opravte nebo vyměňte PCB. 3. Zkontrolujte napětí systému napájení hlavní PCB (DC 12 V)  Opravte nebo vyměňte hlavní PCB. 4. Zkontrolujte instalaci kabelového dálkového ovladače (šumové rušení)  Upravte stav instalace. Zkontrolujte odpor


Kontrolní body 1. Odpojte čidlo na PCB vnitřní jednotky. 2. Změřte odpor jednotlivých čidel. 3. Pokud je odpor čidla 10 KΩ / 5 KΩ při 25 °C, pak je čidlo normální. 4. Pokud je odpor čidla 0 KΩ nebo ∞, není čidlo v pořádku. Vyměňte čidlo. 5. Zapojte čidlo na PCB vnitřní jednotky a zapněte ji. 6. Změřte napětí jednotlivých čidel. 7. Pokud je napětí čidla 2,5 Vdc při 25 °C, pak je čidlo normální. 8. Pokud je napětí čidla 0 nebo 5 Vdc, není čidlo v pořádku. Vyměňte nebo opravte PCB.

– 14 –

– 15 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce Chyba č.

Název

04

Čerpadlo kondenzátu/ plovákový spínač

Příčina chyby

Hlavní příčiny • Zapojení vodiče (čerpadlo kondenzátu/ • Plovákový spínač otevřen plovákový spínač) (normálně: zkratován) • Vstup napájení čerpadla kondenzátu (220 V) • Přetečení vody • Instalace trubky kondenzátu • Instalace vnitřní jednotky (náklon)

Chyba č.

07

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Jedna z vnitřních jednotek • U tohoto modelu není možné současně Odlišný provozní režim je v režimu chlazení, další používat režim chlazení i topení v režimu topení

Zkontrolujte odpor

Kontrolní body 1. Zkontrolujte zapojení vodiče. (přerušený, špatně spájený)  Opravte spojení nebo vyměňte PCB. 2. Zkontrolujte odpor plovákového spínače (abnormální: přerušený, normální: zkratovaný)  zkontrolujte plovákový spínač 3. Zkontrolujte hladinu vody 4. Čerpadla kondenzátu (AC 230 V)  opravte nebo vyměňte hlavní PCB.

– 16 –

Kontrolní body 1. Zkontrolujte provozní režim další vnitřní jednotky. 2. Spusťte stejný režim jako první provozovaná vnitřní jednotka. 3. Pro vymazání chyby „CH07“: Stlačte tlačítko ZAP/VYP nebo tlačítko změny režimu a nastavte režim vnitřní jednotky na stejný jako u první provozované vnitřní jednotky.

– 17 –


Servisní průvodce


Název

09

Chyba kontrolního součtu EEPROM vnitřní jednotky

Příčina chyby

Hlavní příčiny

1. Zkontrolujte správnost spájení • Chyba kontrolního součtu 2. Zkontrolujte stav zasunutí EEPROM 3. Zkontrolujte zapojení PCB

Chyba č.

Název

10

Chyba vnitřního BLDC motoru ventilátoru

Příčina chyby Ventilátor nefunguje správně

Hlavní příčiny Zkontrolujte zablokování ventilátoru vnitřní jednotky

< Kontrolní bod EEPROM> Kontrolní body 1. Zkontrolujte směr EEPROM. 2. Pokud hodnota EEPROM a hodnota programu nesouhlasí, zobrazí se kód. 3. Po kontrole zapojení a zasunutí vyměňte PCB nebo volitelnou PCB.

Kontrolní body Zkontrolujte PCB během spouštění. 1. Zkontrolujte napětí mezi červeným a černým vodičem.  Napětí činí asi [vstupní napětí x 1,414]  Pokud napětí nedosahuje výše uvedené hodnoty:  Zkontrolujte napájecí vstup  Vyměňte PCB a motor 2. Zkontrolujte napětí mezi černým a bílým vodičem.  Napětí činí DC 15 V  Zkontrolujte napájecí vstup  Vyměňte motor Zkontrolujte motor 1. Zkontrolujte hřídel.  Pokud se hřídel neotáčí hladce, je vadné IC napájení motoru.  Vyměňte motor 2. Zkontrolujte odpor motoru (pokud se hřídel otáčí hladce, zkontrolujte odpor)  Zkontrolujte napětí mezi červeným a černým vodičem, modrým a černým vodičem  Odpor musí být nekonečný  Vyměňte motor

– 18 –

– 19 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce • Ověření spálení kompresoru

6.7 Problémy a řešení chyb venkovní jednotky ▶A2UW14GFA0 / A2UW16GFA0 / A3UW18GFA0 / A3UW21GFA0 Chyba č.

21

Název

Příčina chyby

• Kompresor zablokovaný • Přerušení/zkratování uvnitř kompresoru Vysoký proud přiváděný • Provoz při přetížení do kompresoru (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) • Spálené díly uvnitř PCB

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení kompresoru • Zkontrolujte přerušení/zkratování vodiče • Zkontrolujte poškození izolace kompresoru • Zkontrolujte omezení/zakrytí/strukturu proudění venkovního ventilátoru • Zkontrolujte, zda nedošlo ke spálení IPM

Před kontrolou PCB nebo jednotlivých elektrosoučástek venkovní jednotky počkejte po vypnutí tři minuty. Při měření napájení v pohotovostním režimu měřicím přístrojem, věnujte pozornost zkratům s ostatními díly.

Je jednotka řádně nainstalována ?

Ne

Ano

• Zkontrolujte zablokování ventilátoru • Odstraňte zablokování kolem tepelného výměníku • Udržujte vzdálenost mezi venkovní jednotkou a stěnou • Zkontrolujte stlačení potrubí a abnormality • Zkontrolujte zablokování servisního ventilu

Odpor (Ω)

Model

14k/16k/18k

21k

Svorka

inv komp.

U-V

1,040 (při 25 °C)

V-W

1,040 (při 25 °C)

W-U

1,040 (při 25 °C)

U-V

1,125 (při 25 °C)

V-W

1,125 (při 25 °C)

W-U

1,125 (při 25 °C)

Tabulka 1 Odpor izolaci svorek 1 MΩ�

• Ověření spálení IPM

U - šasí

1) 2) 3) 4) 5)

VAROVÁNÍ:

Tabulka 1

1) Odstraňte konektory k PCB. 2) Změřte odpor mezi vedením jednotlivých svorek kompresoru (viz tabulka 1). 3) Změřte odpor mezi jednotlivými svorkami a šasí (trubkou) kompresoru (viz tabulka 2). 4) Pokud jsou měření výrazně odlišná od tabulky 1 a 2, považuje se kompresor za spálený.

Odstraňte konektory k PCB. Nastavte multimetr do režimu měření diodového napětí. Změřte napětí P~U / P~V / P~W podle obrázku 1 níže. Změřte napětí U~Nu / V~Nu / W~Nu podle obrázku 2 níže. Pokud jsou měření výrazně odlišná od tabulky 1 a 2, považuje se IPM za spálený.

V - šasí

1 MΩ�

W - šasí

1 MΩ�

• Kontrola zkratování konektoru vstupního signálu IPM PCB 1. Nastavte multimetrr do režimu měření odporu. 2. Zkontrolujte zkrat mezi konektory vstupního signálu na spodních částech IPM (SPM3) ve vypnutém stavu.

• Náprava: odstraňte příčinu chyby

Je kompresor v pořádku ?

Ne

Ano

Je PCB venk. jednotky v pořádku ?

Ne

• Zkontrolujte omezení kompresoru • Zkontrolujte rozpojení vodičekompresoru (přerušená/opačná fáze) • Zkontrolujte přerušení/zkratování vnitřního vodiče • Zkontrolujte poškození vnitřní izolace • Náprava: Znovu spojte rozpojená napájení. Vyměňte kompresor. • Zkontrolujte stav konektoru kompresoru na PCB • Zkontrolujte, zda nedošlo ke spálení IPM PCB • Zkontrolujte zkrat konektoru vstupního signálu IPM • Zkontrolujte bilanci proudu v provozní fázi kompresoru -> rozdíl mezi jednotlivými fázemi proudu musí být do 2A • Náprava: vyměňte sestavu PCB

– 20 –

– 21 –


Servisní průvodce


22

Název

Příčina chyby

Vstupní proud AC je vyšší než limit.

• Chyba vstupního napětí (nízké napětí) • Provoz při přetížení (omezení, zakrytí, zablokování venkovního ventilátoru) • Spálené díly uvnitř PCB

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte vstupní napětí • Zkontrolujte omezení/zakrytí/strukturu proudění venkovního ventilátoru • Zkontrolujte dílů snímání proudu PCB

VAROVÁNÍ:

Ne

• Zkontrolujte, zda se vstupní napětí pohybuje v rozmezí AC 190 až 260 V • Náprava: zkontrolujte/opravte napájecí desku

Ano

Je jednotka správně instalována ?

23

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Napětí DC napájení je Vysoké / nízké napětí DC vyšší než 420 Vdc napájení • NApětí DC napájení je nižší než 140 Vdc

• Zkontrolujte vstupní napájení • Zkontrolujte DC napájecí část PCB

VAROVÁNÍ:


Je vstupní napětí normální ?

Chyba č.

Ne

Ano

• Zkontrolujte zablokování ventilátoru • Odstraňte zablokování kolem tepelného výměníku • Udržujte vzdálenost mezi venkovní jednotkou a stěnou • Zkontrolujte přeplnění / prosakování chladicí kapaliny • Zkontrolujte stlačení potrubí • Zkontrolujte zablokování servisního ventilu

• Kontrola obvodu snímání vstupního proudu PCB 1. Nastavte multimetr do režimu měření napětí. 2. Změřte bod měření DC napětí v pohotovostním režimu. 3. Pokud měření překračuje DC 2,5 V ± 0,2 V, jsou díly považované za spálené.


Je vstupní napětí normální ?

• Zkontrolujte, zda se vstupní napětí pohybuje v rozmezí AC 190 až 260 V

Ano

Je napájecí díl PCB v pořádku ?

• Kontrola obvodu snímání DC napětí

Ne

• Náprava: zkontrolujte/opravte napájecí desku

1. Nastavte multimetr do režimu měření DC napětí. 2. Změřte bod měření DC napětí v pohotovostním režimu. 3. Pokud měření překračuje DC 2,4 V ~ 2,8 V, jsou díly považované za spálené.

Ne • Změřte napětí DC napájení v pohotovostním režimu: DC 280 ~ 310 V

Ano • Náprava: vyměňte sestavu PCB Je v pořádku díl snímání napětí DC napájení PCB ?

• Zkontrolujte napětí měřené u vstupního proudu v pohotovostním režimu DC 0V ± 0,2 V

Ano

Ne • Pokud po měření napětí DC napájení v pohotovostním režimu je DC 280 ~ 310 V a snímané napětí DC napájení 2,4 ~ 2,8 V

• Náprava: vyměňte sestavu PCB Znovu zkontrolujte napájení a stav instalace

– 22 –

– 23 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

Chyba č.

Překročení vstupního 1. Abnormální vstupní napětí (R-S-T) Vstupní napětí vysoké / napětí o mezní hodnotu 2. Poškození sestavy PCB hlavní venkovní nízké výrobku (140 V nebo méně, jednotky (snímacího dílu vstupního napětí) 300 V nebo více)

25

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Ne 1. Zkontrolujte podmínky vedení L/N/G. � V případě zjištění abnormality proveďte nové vedení.

Ne

Je jednotka řádně nainstalována ? Ne

1. Zkontrolujte zapojení mezi hlavní sestavou PCB a můstkovou diodou (nesprávné zapojení, rozpojení)  V případě zjištění abnormality proveďte nové vedení.

Ne Vyměňte hlavní sestavu invert. PCB

Znovu zkontrolujte zapojení a stav instalace

Ne

Ne

• Kontrola obvodu snímání fáze proudu PCB 1. Nastavte multimetr do režimu měření napětí DC. 2. Změřte bod měření DC napětí v pohotovostním režimu. 3. Pokud měření překračuje DC 2,5 V ± 0,2 V, jsou díly považované za spálené .


• Náprava: Znovu spojte rozpojená vedení. Vyměňte kompresor. • Zkontrolujte stav konektoru kompresoru PCB • Zkontrolujte, zda nedošlo ke spálení IPM PCB • Zkontrolujte zkrat konektorů vstupního signálu PCB IPM -> viz způsob řešení chyby 21

Ano

Je díl obvodu snímání fází proudu PCB v pořádku ?


• Zkontrolujte omezení kompresoru • Zkontrolujte rozpojení vodiče kompresoru (přerušená/záporná fáze) • Zkontrolujte přerušení/zkratování vnitřního vodiče • Zkontrolujte poškození vnitřní izolace

Ano

Je IPM PCB venkovní jednotky v pořádku ?

Ano

Ne

Ano


Ano Chyba monitorování PCB na LED monitorovacího displeje

• Zkontrolujte blokování kompresoru • Přerušení/zkratování vodiče kompresoru • Zkontrolujte poškození izolace kompresoru • Zkontrolujte omezení/zakrytí/strukturu proudění venkovního ventilátoru • Zkontrolujte, zda nedošlo ke spálení IPM (viz CH21) • Zkontrolujte díly obvodu snímání proudu na PCB

VAROVÁNÍ:

Zkontrolujte: Napětí fáze R~S/S~T/T~R činí 220 V ± 10 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení

Ano

Je zapojení napájení hlavní PCB v pořádku?

Hlavní příčiny


Ano

Je vstupní napětí normální?

Příčina chyby

• Kompresor zablokovaný • Ochrana před přetížením Nadproud při prvotním (omezení venkovního startu kompresoru / ventilátoru, zablokování, nedochází ke vstupu zakrytí) signálu snímání polohy • Spálené díly uvnitř PCB pro provoz kompresoru (IPM) • Spálené díly obvodu snímání fází proudu PCB

26

Je zapojení napájecích vodičů v pořádku?

Název

Ne

• Náprava: vyměňte sestavu PCB

• Zkontrolujte měření napětí dílu obvodu snímání fází v pohotovostním režimu (U, V, W) -> DC 2,5 V ± 0,2 V


– 24 –

– 25 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

• Ochrana před přetížením (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, Nadproud na obvodu zakrytí) inv.konvertoru AC � DC • Nesprávná aplikace specifikace reaktoru • Vyhořelé díly uvnitř PCB (modul PSC)

27

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení/zakrytí/strukturu proudění venkovního ventilátoru • Zkontrolujte specifikace reaktoru: 11 A/13 mH • Zkontrolujte vyhoření interních dílů PCB

VAROVÁNÍ:

Ne

Ano

• Zkontrolujte zablokování ventilátoru • Odstraňte zablokování kolem tepelného výměníku • Udržujte vzdálenost mezi venkovní jednotkou a stěnou • Zkontrolujte stlačení potrubí a abnormality • Zkontrolujte zablokování servisního ventilu • Náprava: odstraňte příčinu chyby

Je reaktor v pořádku ?

Název

Hlavní příčiny

• Kompresor zablokovaný • Ochrana před přetížením Nadproud při prvotním (omezení venkovního startu kompresoru / ventilátoru, zablokování, nedochází ke vstupu zakrytí) signálu snímání polohy • Spálené díly uvnitř PCB pro provoz kompresoru (IPM) • Spálené díly obvodu snímání fáze proudu PCB

29

• Zkontrolujte blokování kompresoru • Přerušení/zkratování vodiče kompresoru • Zkontrolujte poškození izolace kompresoru • Zkontrolujte omezení/zakrytí/strukturu proudění venkovního ventilátoru • Zkontrolujte, zda nedošlo ke spálení IPM (viz CH21) • Zkontrolujte díly obvodu snímání proudu na PCB

Ne • Zkontrolujte specifikace reaktoru: 11 A/13 mH

• Kontrola dílu IGBT PCB 1. Odstraňte konektory k PCB. 2. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 3. Změřte odpor mezi bránou a kolektorem a mezi vysílačem a kolektorem 4. Pokud měření vykazuje hodnotu 1MΩ�, jsou díly považované za spálené.



Ne

Ano


Ne

Ano

Je díl obvodu snímání fází proudu PCB v pořádku ?

• Náprava: vyměňte reaktor

Ne • Zkontrolujte odpor dílu IGBT v pohotovostním režimu  100 Ω�


• Kontrola obvodu snímání fází proudu PCB 1. Nastavte multimetr do režimu měření napětí DC. 2. Změřte bod měření DC napětí v pohotovostním režimu. 3. Pokud měření překračuje DC 2,5 V ± 0,2 V, jsou díly považované za spálené.

• Náprava: odstraňte příčinu chyby • Zkontrolujte omezení kompresoru • Zkontrolujte rozpojení vodiče kompresoru (přerušená/záporná fáze) • Zkontrolujte poškození vnitřní izolace

Ano

Je v pořádku díl IGBT ?

Příčina chyby

VAROVÁNÍ:



Chyba č.

Ne

• Náprava: Znovu spojte rozpojená vedení kompresoru. Vyměňte kompresor. • Zkontrolujte měření napětí dílu obvodu snímání fáze v pohotovostním režimu (U, V, W) -> DC 2,5 V ± 0,2 V • Náprava: vyměňte sestavu PCB

Ano • Náprava: vyměňte sestavu PCB


Znovu zkontrolujte napájení a stav instalace

– 26 –

– 27 –


Servisní průvodce


32

Název

Příčina chyby

• Provoz při přetížení (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) Vysoká teplota ve výtlaku • Prosakování chladicí inverterového kapaliny (nedostatečné • Vadné čidlo výtlaku kompresoru kompresoru • Nesprávné umístění konektoru LEV / vadná sestava LEV

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení, zablokování, zakrytí konstrukce venkovního ventilátoru • Zkontrolujte prosakování chladicí kapaliny • Zkontrolujte, zda je čidlo normální • Zkontrolujte stav sestavy EEV

Chyba č.

35

Název

Příčina chyby


Nadměrné snížení nízkého tlaku

VAROVÁNÍ: Před kontrolou PCB nebo jednotlivých elektrosoučástek venkovní jednotky počkejte po vypnutí tři minuty. Při měření napájení v pohotovostním režimu měřicím přístrojem, věnujte pozornost zkratům s ostatními díly.

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je servisní ventil otevřený?


Ne

Ano

Je k dispozici dost chladiva ?

Ne

• Zkontrolujte zablokování ventilátoru • Odstraňte zablokování kolem tepelného výměníku • Udržujte vzdálenost mezi venkovní jednotkou a stěnou • Zkontrolujte stlačení potrubí a abnormality • Zkontrolujte zablokování servisního ventilu • Náprava: odstraňte příčinu chyby • Zkontrolujte prosakování chladicí kapaliny • Doplňte chladicí kapalinu, pokud jí není dostatek

Ano

• Náprava: ošetřete místo úniku. Doplňte chybějící chladivo

Je EEV správně sestavený ?

Ne

Ano

• Zkontrolujte stav sestavy PCB CN-EEV1 • Zkontrolujte stav sestavy EEV • Zkontrolujte zkrat konektorů vstupního signálu PCB IPM -> viz způsob řešení chyby 21 • Náprava: Sestava LEV/výměna.

Je čidlo invert. kompr. normální ?

Ne

• Zkontrolujte stav sestavy čidla • Zkontrolujte, zda není čidlo vyhořelý: změřte odpor -> 200 kΩ ± 10 % (při 25 °C)

• Kontrola čidla výtlaku inverterového kompresoru 1. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 2. Změřte odpor mezi svorkami konektoru čidla výtlaku. 3. Změřte hodnotu odporu 200 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte, zda je poškozena izolace čidla -> změřte odpor mezi svorkou konektoru a potrubí (1 MΩ nebo více).

Hlavní příčiny • Vadný spínač nízkého tlaku • Vadný ventilátor vnitřní nebo venkovní jednotky • Nedostatek/prosakování chladiva • Deformace potrubí z důvodu poškození potrubí chladiva • Vadný EEV vnitřní/venkovní jednotky • Zakrytí nebo zablokování (zakrytí venkovní jednotky během režimu chlazení/zanesení filtru vnitřní jednotky během režimu topení) • Zanesení SVC ventilu • Vadná PCB venkovní jednotky • Vadné čidlo potrubí vnitřní jednotky

Ne Otevřete servisní ventil

Ano Jsou komunikační kabel/potrubí v pořádku?

Ne

Zkontrolujte komunikaci / Oprava potrubí

Ano Je množství chladiva normální? [viz část o chladivu]

Ne

CN výtlaku (Černý tříkolíkový konektor)

Došlo k popraskání trubky nebo úniku chladiva?

Ne Upravte množství chladiva (doplňte)

Ano Ano

Ne

Je ventilátor v pořádku? (Při topení venkovní jednotky, chlazení vnitřní jednotky)

Navařte/znovu zapojte popraskanou část a doplňte chladivo Zkontrolujte a vyměňte patřičné díly (chyba 105 až 108)

Ano

Je sítko v pořádku?*

Ne Vyměňte sítko

Vyměňte termistor

Ano Jsou hodnoty rozděl. Ne potr. a nízkotlakého čidla stejné? (Je hodnota nízkého tlaku skutečně nízká?)

Vyměňte snímač tlaku

*Pokud je teplotní rozdíl mezi vstupem a výstupem sítka tak velký, že je možné sledovat tvorbu námrazy nebo ledu, je nutné zkontrolovat, zda není sítko zablokovaný. (Poznámka: v případě, že se nejedná o vstupní, ale výstupní část, není sítko plný ledu)

Ano Zkontrolujte LEV vnitř./venkov. jednotky. Zkontrolujte PCB vnitř. jednotky. Zkontr. podmínky instalace vnitř./venk. jednotky.

– 28 –

– 29 –


Servisní průvodce


40

Název

Příčina chyby

Proud vstupu AC / obvod snímání fází proudu • Spálený díl obvodu kompresoru – chyba snímání PCB snímání základního napětí

Hlavní příčiny

Zobrazený kód

• Zkontrolujte konektor vstupního napájení, obvod snímání výstupního proudu kompresoru

41

Čidlo teploty výtlaku (Inverter)

44


45

Čidlo na středu kondenzátoru

46

Čidlo na sání kompresoru

48

Čidlo na výstupním potrubí kondenzátoru


Je díl snímání Vstup AC proudu normální?

Ne • Zkontrolujte měřením napětí u vstupního proudu (obr. 1) v pohotovostním režimu DC 0V ± 0,2 V

Ano Je díl čidla fází proudu kompresoru v pořádku ?

Název

Ne

• Náprava: odstraňte příčinu chyby • Měření DC napětí v místě měření na obrázku 2 v pohotovostním režimu -> naměřená hodnota 2,5 V ± 0,2 V

Ano • Náprava: odstraňte příčinu chyby Znovu zkontrolujte napájení a stav instalace

Je čidlo PCB správně připojen k PCB ?

Příčina chyby • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu

Kontrolní bod a normální stav Normální odpor: 200 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 10 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto)

Ne • Připojte správně čidlo PCB k hlavní PCB

Ano • Náprava: odstraňte příčinu chyby

Je čidlo správně připojen ?

Ne

• Zkontrolujte stav sestavy konektoru PCB • Zkontrolujte stav sestavy čidla

Ano • Náprava: vyměňte čidlo

Je čidlo v pořádku ? Ano

Ne • Zkontrolujte, zda je čidlo odpojen • Zkontrolujte, zda není čidlo spálený: změřte odpor • Zkontrolujte, zda není poškozena izolace čidla • Náprava: vyměňte sestavu PCB


Konektor čidla venk. vzduchu Konektor čidla na střed.Kond. Konektor čidla. Na výst. Kond.

Hlavní PCB Konektor PCB Konektor čidla sání Konektor čidla výtlaku

– 30 –

– 31 –


Servisní průvodce


43

Název

Chyba snímače vysokého tlaku

Je snímač připojen k PCB správně?

Příčina chyby

Chyba č.

Název

Příčina chyby

51


• Překročení kapacity

Model

Max. hrubá kapacita

A2UW14GFA0

21k

A2UW16GFA0

24k

A3UW18GFA0

30k

A3UW21GFA0

33k

Ne Připojte snímač k PCB správně

Ano Je po výměně hlavní PCB venkovní jednotky systém stále abnormální?

Hlavní příčiny

• Špatné zapojení konektoru PCB • Špatné zapojení vysokotlakého konektoru Abnormální hodnota • Závada vysokotlakého konektoru (přerušený / snímače (přerušený / zkratovaný) zkratovaný) • Závada konektoru PCB (přerušený / zkratovaný) • Závada hlavní PCB venkovní jednotky

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte kapacitu vnitřní jednotky • Viz kombinační tabulka

Max. kapacita jedné vnitřní jednotky 12k

18k

Ne

KONEC

Kontrolní bod • CH51

Ano

1. Zkontrolujte kapacitu vnitřní jednotky. 2. Viz kombinační tabulka.

Vyměňte odpovídající tlakový snímač

– 32 –

– 33 –


Servisní průvodce


53

Název

Příčina chyby

• Vnitřní jednotka není pod napětím • Chyba komunikace V případě, že nejsou vnitřní/venkovní přenášené data jednotky způsobená přijímané vnitřní externím šumem jednotkou trvale • Vyhořelé díly obvodu po 3 minuty komunikace mezi vnitřní a vnější jednotkou

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte stav napájení vnitřní jednotky • Zkontrolujte vnitřní/venkovní jednotku • Zkontrolujte stav zapojení uzemnění vnitřní / venkovní jednotky • Zkontrolujte vyhoření dílů komunikace venkovní jednotky

VAROVÁNÍ:

Chyba č.

60

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Nesprávné použití EEPROM PCB Nesprávný kontrolní venkovní jednotky součet EEPROM PCB • Nesprávné sestavení venkovní jednotky EEPROM PCB venkovní jednotky

Sestava EEPROM


Před kontrolou PCB nebo jednotlivých elektrosoučástek venkovní jednotky počkejte po vypnutí tři minuty. Při měření napájení v pohotovostním režimu měřicím přístrojem, věnujte pozornost zkratům s ostatními díly. Je EEPROM správně instalována ? Jsou napájení a provozní stav vnitřní jednotky v pořádku?

Ne

• Zkontrolujte, zda EEPROM nechybí • Zkontrolujte stav sestavy EEPROM

Ano • Náprava: znovu sestavte EEPROM, vyměňte sestavu PCB Vyměňte EEPROM

Ano Je stav napájecího a komunikačního vedení v pořádku?

• Zkontrolujte, zda je vnitřní jednotka zapnutá. • Zkontrolujte stav normálního provozu vnitřní jednotky při opakovaném zapnutí dálkovým ovládáním

Ne

• Náprava: vyměňte sestavu PCB vnitřní jednotky

Ne • Zkontrolujte stav napájecího a komunikačního vedení vnitřní a venkovní jednotky (L&N) a stav rozpojení / nesprávného spojení

• Kontrola stavu sestavení EEPROM venkovní jednotky 1. Zkontrolujte konzistenci směru vložení EEPROM do PCB a označení EEPROM.

Ano

Je stav zapojení uzemnění v pořádku?

Ne

Ano

Je obvod komunikace venkovní jednotky v pořádku?

• Zkontrolujte stav zapojení uzemnění venkovní jednotky • Zkontrolujte stav zapojení uzemnění vnitřní jednotky • Zjistěte, zda nějaké okolní elektrické / komunikační vedení blízko vnitřní/venkovní jednotky nezpůsobuje rušení • Náprava: opravte uzemnění a odstraňte příčinu chyby

Ne

• Zkontrolujte stav sestavy konektoru komunikace venkovní jednotky • Zkontrolujte stav sestavy konektoru napájení venkovní jednotky • Náprava: znovu zapojte konektory / vyměňte sestavu PCB


< Kontrolní bod směru EEPROM >

– 34 –

– 35 –


Servisní průvodce


61

Název

Příčina chyby

Vysoká teplota ve venkovní kondenzační trubce

• Provoz při přetížení (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) • Zanesený tepelný výměník venkovní jednotky • Nesprávné umístění konektoru LEV / vadná sestava LEV • Chybná montáž/vyhoření čidla kondenzační trubky

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení, zablokování, zakrytí konstrukce venkovního ventilátoru • Zkontrolujte přeplnění chladiva • Zkontrolujte stav sestavy EEV • Zkontrolujte montáž/vyhoření čidla kondenzační trubky

Zobrazený kód

62

Název

Příčina chyby

Vysoká teplota základní desky (tepelné jímky)

Ne

VAROVÁNÍ:


Ne

Ano Je chladicí kapalina správně doplněna?

Ne


• Kontrola čidla kondenzační trubky 1. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 2. Změřte odpor mezi konektory snímačem rychlost vypouštění kondenzátoru. 3. Změřte hodnotu odporu 5 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte, zda je poškozena izolace čidla -> změřte odpor mezi svorkou konektoru a potrubí (1 MΩ nebo více).

Jsou podmínky sestavy tepelné jímky INV PCB normální?

Ne Zkontrolujte stav sestavení mezi tepelnou jímkou INV PCB a modulem PFC a IPM  V případě abnormality proveďte nové sestavení

Ano

Je díl snímání teploty PCB v pořádku?

Ne Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 14 a konektorem č. 16 modulu IPM. • 85 kΩ ± 6,3 % (při 25 °C) • Vyměňte hlavní PCBA v případě jakékoliv abnormality

Znovu zkontrolujte stav instalace a zapojení tepelné jímky • Náprava: upravte množství chladiva

Ne

CN-C/PIPE (fialový 3kolíkový konektor)

• Zkontrolujte stav sestavy PCB CN-EEV1 • Zkontrolujte stav sestavy EEV

Ano

Je čidlo kond. trubky normální ?

Ano

1. Zkontrolujte zablokování ventilátoru 2. Zkontrolujte zakrytí tepelného výměníku 3. Zkontrolujte vzdálenost mezi ODU a překážkami 4. Zkontrolujte deformaci a abnormalitu trubky 5. Zkontrolujte otevření servisního ventilu  Eliminujte příčiny abnormálních podmínek

Ano

• Zkontrolujte, zda nedošlo k přeplnění chladivem

Ano

Je EEV správně zapojený ?

• Zablokování ventilátoru ODU • Abnormální stav sestavy INV PCB sestavy tepelné jímky • Závada dílu obvodu snímání teploty INV PCB

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Jsou podmínky instalace normální?

Před kontrolou PCB nebo jednotlivých elektrosoučástek venkovní jednotky počkejte po vypnutí tři minuty. Při měření napájení v pohotovostním režimu měřicím přístrojem , věnujte pozornost zkratům s ostatními díly.

Teplota tepelné jímky inverterové. PCB překračuje 85 °C

Kontrolní bod a normální stav

• Náprava: nové sestavení EEV / výměna

Ne


Vyměňte čidlo

– 36 –

– 37 –


Servisní průvodce


65

Název

Příčina chyby

Chyba čidla základní desky tepelné jímky

Hlavní příčiny

• Zablokování ventilátoru ODU Čidlo tepelné jímky • Sestava tepelné jímky abnormální při stavu inv. PCB je přerušený zapojení INV PCB nebo zkratovaný • Závada obvodu snímání teploty z důvodu vady dílu INV PCB


Ne 1. Zkontrolujte zablokování ventilátoru 2. Zkontrolujte zakrytí tepelného výměníku 3. Zkontrolujte vzdálenost mezi ODU a překážkami 4. Zkontrolujte narušení potrubí a abnormalitu 5. Zkontrolujte otevření servisního ventilu � Eliminujte příčiny abnormálního stavu

Ano Jsou podmínky sestavy tepelné jímky INV PCB normální?

Ne Zkontrolujte podmínky montáže mezi tepelnou jímkou INV PCB a modulem PFC & IPM � V případě zjištění abnormality znovu sestavte

67

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

RPM ventilátoru jsou 10RPM nebo méně na • Zablokování ventilátoru ODU Blokování venkovního 5 sekund při spuštění • Abnormalita podmínka sestavení tepelné jímky ventilátoru ventilátoru ODU nebo sestavy INV PCB 40 RPM nebo méně po • Závada části obvodu snímání teploty INV PCB spuštění ventilátoru

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je stav sestavení motoru ventilátoru ODU normální?

Ne Zkontrolujte stav sestavení motoru ventilátoru ODU  V případě zjištění abnormality znovu sestavte nebo vyměňte

Ano

Je motor ventilátoru ODU normální?

Ne 1. Nastavte multimetr do diodového režimu. 2. Zkontrolujte napětí mezi konektorem 1 a konektorem 4 motoru ventilátoru (1 ± 0,2 V) 3. V případě zjištění abnormality vyměňte inverterovou PCB

Ano

Ano

Je díl snímání teploty PCB normální?

Chyba č.

Ne

Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 14 a konektorem č. 16 modulu IPM. • 85 kΩ ± 6,3 % (při 25 °C) • Vyměňte hlavní PCBA v případě jakékoliv abnormality

Je zapojení vodičů motoru ventilátoru ODU normální?

Ne Zkontrolujte vedení mezi motorem ventilátoru ODU a invert. PCB (zkontrolujte v případě shody barvy svorky Hallova čidla a výstupem motoru)  V případě zjištění abnormality znovu sestavte

Ano

Ano Znovu zkontrolujte stav instalace a zapojení tepelné jímky

Je konektor sestavy PCB normální?

Ne Vyměňte konektor PCB

Ano

Je sestava hlavní PCB v pořádku?

Ne Vyměňte sestavu hlavní PCB

Ano Znovu zkontrolujte napájení a stav instalace

Kontrolní bod 1. Zkontrolujte napětí mezi konektorem 1 a 4 konektoru motoru ventilátoru (v diodovém režimu multimetru). 2. Hodnota napětí musí činit 1 V ± 0,2 V.

– 38 –

– 39 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce ▶A4UW24GFA0 / A4UW27GFA0 / A5UW30GFA0 / A5UW40GFA0 / A7UW40GFA0 / A8UW48GFA0 / A9UW56GFA0 Chyba č.

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Okamžitý nadproud fáze U, V, W - Blokování kompresoru - Špatné zapojení U, V, W • Okamžitý nadproud • Vyšší než jmenovitý proud • Stav přetížení • Nedostatečná izolace IPM - Přeplněné chladivem - Venkovní ventilátor zastaven • Špatná izolace kompresoru


21

24/27/30k


Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je stav instalace v pořádku?

Ne

1. Zkontrolujte zanesení / poškození potrubí 2. Zkontrolujte zakrytí (vnitřní / venkovní jednotky) 3. Zkontrolujte stav montáže / normální provoz konektoru EEV 4. Zkontrolujte tlak chladiva  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte novou montáž.

Ano Jsou odpory mezi Ne jednotlivými fázemi a odpor izolace inverterového kompresoru normální?

1. Počkejte, dokud nedojde po vypnutí hlavního napájení k vybití DC napětí z PCB. 2. Vytáhněte konektor U, V, W COMP. 3. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 4. Pokud je hodnota mezi svorkami P a N u IPM zkratovaná (0Ω) nebo přerušená (stovky MΩ), je nutné PCB vyměnit (došlo k poškození IPM). 5. Nastavte multimetr do režimu diody. 6. V případě, že se naměřené hodnoty odlišují od hodnot uvedených v tabulce, je nutné PCB vyměnit (PCB je poškozená).

1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (0,845±7 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (více než 50 MΩ)  V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor

Ano

Je stav připojení kompresoru v pořádku?

Ne

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru inverterové PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení

PFC_IPM zkontrolujte U, V, Wʼ R S T

Ano Je sestava inverterová PCB v pořádku?

Ne

Zkontrolujte správnou funkci IPM sestavy inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB v případě zjištění jakékoliv abnormality.


Model 24k/27k/30k

Metoda kontroly kompresoru

40k/48k/58k

Odpor (Ω) Svorka Inverter. kompr. U-V 0,628 (při 25 °C) V-W 0,628 (při 25 °C) W-U 0,628 (při 25 °C) U-V 0,438 (při 25 °C) V-W 0,438 (při 25 °C) W-U 0,438 (při 25 °C)

Odpor (Ω) při 20 °C Svorka Inverter. kompr. Konst. kompr. U-GND 2 MΩ 2 MΩ V-GND 2 MΩ 2 MΩ W-GND 2 MΩ 2 MΩ

– 40 –

– 41 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce

40/48/56k

Chyba č.

Název

22

Max C/T

Příčina chyby Vstupní nadproud (27/30/40k-17A 48/56k-29A)

Hlavní příčiny 1. Závada kompresoru 2. Zablokování trubky 3. Nízkonapěťový vstup 4. Chladivo, délka trubky, zablokované...



CN(N)_MODRÁ

CN(L)_HNĚDÁ

Ne


Ano

U, V, W konektor

1. Počkejte, dokud nedojde po vypnutí hlavního napájení k vybití DC napětí z PCB. 2. Vytáhněte konektor V, V, W COMP. 3. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 4. Pokud je hodnota mezi svorkami P a N u IPM zkratovaná (0Ω) nebo přerušená (stovky MΩ), je nutné PCB vyměnit (došlo k poškození IPM). 5. Nastavte multimetr do režimu diody. 6. V případě, že se naměřené hodnoty odlišují od hodnot uvedených v tabulce, je nutné PCB vyměnit (PCB je poškozená).

Jsou odpory mezi jednotlivými fázemi a odpor izolace inv. kompresoru normální?

Ne


Ano


Ne


Ano Je zapojení inv. PCB v pořádku?

Ne

Zkontrolujte spojení mezi inverterovou PCB a můstkovou diodou (nesprávné zapojení, odpojení)  V případě zjištění jakékoliv abnormality nově zapojte.

Ano

Je vstupní napětí v pořádku?

Ne

Zkontrolujte: Napětí fáze L~N činí 230 V ± 15 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení

PFC_IPM zkontrolujte U, V, Wʼ R S T Ano Je inverterová PCB v pořádku?

Ne Zkontrolujte správnou funkci IPM inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB


– 42 –

– 43 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce Kontrolní body 1. Zkontrolujte zdroj napájení (230 V ± 15 %) 2. Zkontrolujte správnou funkci ventilátoru. 3. Zkontrolujte proud. 4. Zkontrolujte stav instalace. 5. Zkontrolujte výstupní signál senzoru CT.

Chyba č.

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Napětí DC napájení je Vysoké / nízké napětí DC vyšší než 420 Vdc • Napětí DC napájení je napájení nižší než 140 Vdc

23

• Zkontrolujte zapojení CN_(L), CN_(N) • Zkontrolujte vstupní napětí • Zkontrolujte díly čidla napětí DC vedení PCB

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření

(24/27/30k – Zkontrolujte výstupní senzor CT: DC 2,5 ± 0,2 V) (40/48/56k – Zkontrolujte výstupní konektor 1.2 senzor CT: 5 V)


Ne Zkontrolujte napětí L~N je 230 V ± 15 %

Ano

Je zapojení napájení inv. PCB v pořádku?

Ne Zkontrolujte zapojení od svorkovnice k sestavě inverterové PCB CN(L), CN(N)

Ano Červená

Černá

Je inverterová PCB v pořádku?

Ne Vyměňte inverterovou PCB

< Kontrolní bod CT snímání > Ano Znovu zkontrolujte zapojení a stav instalace

< Inverter PCB >

< Kontrolní bod CT snímání >

– 44 –

– 45 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce Kontrolní body 1. Zkontrolujte podmínky zapojení WCN_P(L), P(N) na hlavní PCB (Viz schéma zapojení venkovní jednotky). 2. Zkontrolujte DC napětí vedení při vypnutém provozu (280 V�) 3. Zkontrolujte DC napětí vedení při zapnutém provozu kompresoru (340 V�) 4. Zkontrolujte signál snímání DC spojení: 2,4 ~ 2,8 V (viz obrázek)

40/48/56k

24/27/30k

< Inv. PCB >

< Kontrolní bod připojení DC napětí >

< Kontrolní bod připojení >

< Kontrolní bod snímání DC_LINK >

Černá

Červená

< Kontrolní bod CT snímání >

– 46 –

– 47 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

25

Vstupní napětí

Abnormální vstupní napětí (140 Vac, 300 Vac)

Hlavní příčiny

24/27/30k

• Zkontrolujte zdroj napájení. • Zkontrolujte součásti



Ne Zkontrolujte, zda je napětí L~N 230 V ± 15 %.

Ano

Je inv. PCB v pořádku?


Ano Znovu zkontrolujte zapojení a stav instalace

Kontrolní bod 1. Zkontrolujte vstupní napětí (L-N  230 V ± 15 %) 2. Zkontrolujte výstupní napětí čidla vstupního napětí (2,5 Vdc ± 10 %)

Černá

Červená

< Kontrolní bod zdroje napájení >

< Kontrolní bod CT snímání>

40/48/56k

< Inv. PCB >

– 48 –

< Kontrolní bod snímání vstupního napětí >

– 49 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

26

Poloha DC kompresoru

Hlavní příčiny • Zkontrolujte zapojení vodiče kompresoru U, V, W • Závada kompresoru • Zkontrolujte součást IPM, detekční díly

• Selhání spuštění kompresoru

Chyba č.

Název

Příčina chyby

27

Chyba okamžitého nadproudu AC vstupu

Vstupní proud inv. PCB překračuje 100 A (špičku) na 2 mikrosekundy



Ne


Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření 1. Zkontrolujte zanesení / poškození potrubí 2. Zkontrolujte zakrytí (vnitřní / venkovní jednotky) 3. Zkontrolujte stav montáže / normální provoz konektoru EEV 4. Zkontrolujte tlak chladiva  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte novou montáž.

Je stav instalace v pořádku?

Ne

Ano Jsou odpory mezi Ne jednotlivými fázemi a odpor izolace inv. kompresoru normální?

1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (0,438 ~ 0,628 ± 7 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (nad 2 MΩ)  V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor

Ne



Ne

Ne


Ano

Je stav zapojení AC vstupního vodiče normální?

Ne

Ano Je inverterová PCB v pořádku?


Ano

Ano


Hlavní příčiny 1. Provoz při přetížení (zanesení potrubí/zakrytí/závada EEV/přeplnění) 2. Poškození kompresoru (poškození izolace/poškození motoru) 3. Abnormální vstupní napětí (L, N). 4. Abnormální stav zapojení silového vedení 5. Poškození inverterové PCB (díl čidla vstupního proudu)

1. Zkontrolujte stav zapojení L, N 2. Zkontrolujte rozpojení a vedení vodiče  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení

Ano Zkontrolujte správnou funkci IPM sestavy inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB


Je stav zapojení vodiče kompresoru normální?

Ne





• Způsob kontroly modulu PFCM (1) Nastavte multimetr do diodového režimu. (2) Zkontrolujte zkrat mezi vstupní svorkou signálu pod modulem PFC (3) Vyměňte sestavu PCB v případě zkratu mezi svorkami kromě svorek č. 4 a 5. < Kontrolní bod CT snímání>

– 50 –

Upozornění Svorky 4 a 5 modulu PFCM jsou v interním zkratovém stavu.

< Místo kontroly zkratu > – 51 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

Vstupní proud Nadproud inverterového inverterového kompresoru kompresoru překračuje 30A

29

Hlavní příčiny 1. Provoz při přetížení (zanesení potrubí/zakrytí/závada EEV/přeplnění) 2. Poškození kompresoru (poškození izolace/poškození motoru) 3. Nízké vstupní napětí 4. Poškození sestavy inverterové PCB ODU

Chyba č.

32

Název

Vysoká teplota na výtlaku inverterového kompresoru


Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Provoz při přetížení (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) • Vzduch nebo vlhkost v okruhu chladiva • Vadné čidlo výtlaku INV kompresoru • Nesprávné umístění konektoru LEV / vadná sestava LEV

• Zkontrolujte omezení, zablokování, zakrytí konstrukce venkovního ventilátoru • Zkontrolujte chladivo (vzduch, vlhkost) • Zkontrolujte, zda je čidlo normální • Zkontrolujte stav sestavy EEV

VAROVÁNÍ:


Ne



1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (0,438 ~ 0,628 ± 7 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor

Ano


Ne


Ano Je vstupní napětí v pořádku?

Ne

Zkontrolujte:L~N činí 230 V ± 15 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení



Ne

Ano


Ne


• Kontrola čidla výtlaku invertr. kompresoru 1. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 2. Změřte odpor mezi svorkami konektoru čidla výtlaku . 3. Změřte hodnotu odporu 200 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte, zda je poškozena izolace čidel -> změřte odpor mezi svorkou konektoru a potrubí (1 MΩ nebo více).

• Zkontrolujte stav chladiva • Doplňte chladivo, pokud ho není dostatek

Ano • Náprava: ošetřete místo úniku. Doplňte chybějící chladivo.


Ne

Ano

CN_TH3 Červený 4kolíkový konektor

• Zkontrolujte stav sestavy PCB CN-EEV1 • Zkontrolujte stav sestavy EEV • Zkontrolujte zkrat konektorů vstupního signálu PCB IPM -> viz způsob řešení chyby 21 • Náprava: Sestava LEV/výměna.





Je čidlo inverter. kompr. normální ?

Ne


Vyměňte termistor

– 52 –

– 53 –


Servisní průvodce


35

Název


Příčina chyby

Hlavní příčiny


1. Vadný spínač nízkého tlaku 2. Vadný ventilátor vnitřní nebo venkovní jednotky 3. Nedostatek/prosakování chladiva 4. Deformace potrubí z důvodu poškození potrubí chladiva 5. Vadný EEV vnitřní/venkovní jednotky 6. Zakrytí nebo zablokování (zakrytí venkovní jednotky během režimu chlazení/zanesení filtru vnitřní jednotky během režimu topení) 7. Ucpání SVC ventilu 8. Vadná PCB venkovní jednotky 9. Vadné čidlo potrubí vnitřní jednotky

Chyba č.

39

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

Chyba komunikace Chyba komunikace 1. Vada Micom/vada obvodu mezi PFC Micom  mezi PFC Micom a INV 2. Odlišné S/W verze Micom. INV Micom) Micom 3. Poškození inverterové PCB ODU.

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je S/W program PFC Micom a INV Micom normální?

Ne Aktualizujte program Micom

Ano


Je inverterová PCB normální?

Ne


Otevřete servisní ventil

Ano Ano Jsou komunikační kabel/potrubí v pořádku?

Ne

Znovu zkontrolujte zapojení a stav instalace Zkontrolujte komunikaci / potrubí


Ne



Ano Ano


Navařte/znovu zapojte popraskanou část a doplňte chladivo Ne Vyměňte sítko

Ano Jsou hodnoty rozděl. Ne kusu a nízkotlakého čidla stejné? (Je hodnota nízkého tlaku skutečně nízká?)


Ano Zkontrolujte LEV vnitř./venkov. jednotky. Zkontrolujte PCB vnitř. jednotky. Zkontr. podmínky instalace vnitř./ venk. jednotky.

– 54 –


– 55 –


Servisní průvodce


40

Název

Chyba čidla C/T

Příčina chyby

Hlavní příčiny

24/27/30k

• Závada obvodu detekce proudu (přerušený / zkratovaný) Chyba inicializačního • Napětí C01N je 4,0 Vdc (25A) proudu • Zkontrolujte výstupní napětí čidla CT: 2,5 Vdc, ±5%


Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je výstupní čidlo CT v pořádku?

Ne Zkontrolujte, zda napětí L~N je 230 V ± 15 %.

Ano Je inverter. PCB normální?


Ano Znovu zkontrolujte inv. PCB a stav instalace

Kontrolní bod 1. Zkontrolujte vstupní napětí (L-N � 230 V ± 15 %) 2. Zkontrolujte výstupní napětí čidla vstupního napětí (2,5 Vdc ± 10 %)

Černá

Červená

< Kontrolní bod CT snímání>

40/48/56k

< Kontrolní bod zdroje napájení >

< inv. PCB >

– 56 –

< Kontrolní bod snímání vstupního napětí >

– 57 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce Zobrazený kód

Název

Příčina chyby

41


44


45


46


48


• Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu

Kontrolní bod a normální stav Normální odpor: 200 kΩ při 25 °C (vypnuto)

Chyba č.

43

Název


Normální odpor: 10 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto)

Je snímač tlaku OK? (zkontrolujte hodnotu tlakového snímače. Srov. výstupní napětí je asi 1,4 V při 1500 kPa)

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Špatné zapojení konektoru PCB • Špatné zapojení vysokotlakého konektoru Abnormální hodnota • Závada vysokotlakého konektoru (přerušený / snímače (přerušený / zkratovaný) zkratovaný) • Závada konektoru PCB (přerušený / zkratovaný) • Závada hlavní PCB venkovní jednotky

Ne Vyměňte tlakový snímač

Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto) Ano

Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto)

o Je snímač připojen k PCB správně?

Ne Připojte snímač k PCB správně

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Ano Ne

Je čidlo k PCB připojen správně?

Připojte správně čidlo k PCB

Je po výměně hlavní PCB venkovní jednotky systém stále abnormální?

Ne

KONEC

Ano

Ano Ne

Je hodnota čidla správná?*

Vyměňte čidlo

Vyměňte odpovídající tlakový snímač

Ano Vyměňte odpovídající PCB venkovní jednotky

Kontrolní body 1. Změřte odpor jednotlivých čidel (vypnutých). 2. Zkontrolujte hodnotu odporu termistoru. Čidlo teploty výtlaku: normální hodnota odporu je 200 kΩ při 25 °C Čidlo venkovního vzduchu: normální hodnota odporu je 10 kΩ při 25 °C Čidlo na středu kond.: normální hodnota odporu je 5 kΩ při 25 °C Čidlo na sání kompresoru: normální hodnota odporu je 5 kΩ při 25 °C Čidlo na výstup. potrubí kond.: normální hodnota odporu je 5 kΩ při 25 °C

– 58 –

– 59 –


Servisní průvodce


51

Název

Příčina chyby



Model


A4UW24GFA0

39k

A4UW27GFA0

41k

A5UW30GFA0

48k

A5UW40GFA0

52k

A7UW40GFA0

52k

A8UW48GFA0

63k

A9UWW56GFA0

73k

Hlavní příčiny


Max. kapacita jedné vnitřní jednotky

24k

Kontrolní bod • CH51 1. Zkontrolujte kapacitu vnitřní jednotky. 2. Viz kombinační tabulka.

Chyba č.

Název

Komunikace (vnitřní ⟷ venkovní)

53

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Přívod napájení AC 220 V (venkovní, vnitřní) • Odpojený konektor pro komunikaci • Nesprávné zapojení vodičů • Špatná komunikace • Komunikační vedení zkratované k uzemnění • Komunikační obvod venkovní PCB je vadný • Komunikační obvod vnitřní PCB je vadný


Kontrolní body 1. Zkontrolujte přívod napájení AC 230 V (vnitřní a venkovní jednotka). 2. Zkontrolujte správné zapojení komunikačních vodičů. Upravte spojení vodičů a potvrďte je jako „živé”, „nulové“. 3. Zkontrolujte odpor mezi komunikačním vedením a GND (normálně: více než 2MΩ) 4. Zkontrolujte správné zapojení komunikačního konektoru. 5. Pokud je jedna vnitřní jednotka provozována normálně, venkovní PCB funguje bez problémů. Zkontrolujte další vnitřní jednotku Na vnitřní jednotce se zobrazí CH05, na venkovní jednotce se zobrazí CH53. 6. Pokud všechny vnitřní jednotky zobrazují CH05, avšak PCB venkovní jednotky nezobrazuje nic:

• 40/48/56k 1. V případě CH05, zkontrolujte zapojení  CN_POWER, CN_COMM na hlavní PCB 2. V případě CH53 zkontrolujte zapojení  CN_COMM na hlavní PCB  L, N na svorkovnici

< Hlavní PCB >

CH53: Zkontrolujte správné zapojení CN_COM a CN_POWER. • 24/27/30k 1. V případě CH53, zkontrolujte zapojení  L, N na svorkovnici

< Svorkovnice >

– 60 –

– 61 –


Servisní průvodce


60

Název

Příčina chyby

Nesprávný kontrolní Chyba přístupu k součet EEPROM inv EEPROM a chyba nebo hlavní PCB kontrolního součtu venkovní jednotky

Hlavní příčiny

Chyba č.

1. Vadný kontakt EEPROM/nesprávné vložení 2. Odlišná verze EEPROM 3. Poškození inverterové & hlavní PCB ODU 61

Název

Příčina chyby

Vysoká teplota ve venkovní kondenzační trubce

• Provoz při přetížení (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) • Zanesený tepelný výměník venkovní jednotky • Nesprávné umístění konektoru LEV / vadná sestava LEV • Chybná montáž/vyhoření čidla kondenzační trubky


Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení, zablokování, zakrytí konstrukce venkovního ventilátoru • Zkontrolujte přeplnění chladiva • Zkontrolujte stav sestavy EEV • Zkontrolujte montáž/vyhoření čidla kondenzační trubky

VAROVÁNÍ: Ne Je vložení EEPROM normální?

1. Zkontrolujte stav připojení/směr vložení EEPROM. 2. Zkontrolujte kontrolní součet EEPROM.  V případě zjištění abnormality vyměňte

Ano Je inverterová PCB normální?



Ne

Ne

Vyměňte inverterovou PCB

Ano Ano Je sestava hlavní PCB normální?

Je chladivo správně doplněno?

Ne

Ne


• Kontrola čidla kondenzační trubky 1. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 2. Změřte odpor mezi konektory čidla rychlost vypouštění kondenzátoru. 3. Změřte hodnotu odporu 5 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte, zda je poškozena izolace čidla -> změřte odpor mezi svorkou konektoru a potrubí (1 MΩ nebo více).

• Zkontrolujte, zda nedošlo k přeplnění chladivem

Vyměňte sestavu hlavní PCB

Ano • Náprava: upravte množství chladiva

Ano

Je EEV správně zapojený ?


Ne • Zkontrolujte stav sestavy PCB CN-EEV1 • Zkontrolujte stav sestavy EEV

Ano

• Náprava: nové sestavení EEV / výměna

Kontrolní bod Je čidlo kond. trubky normální ?

– Zkontrolujte kontrolní součet EEPROM a směr. 24/27/30k

CN-C/PIPE (fialový 3kolíkový konektor)

Ne


Vyměňte termistor

– 62 –

– 63 –


Servisní průvodce


40/48/56k

62

Název

Příčina chyby

Vysoká teplota základní desky (tepelné jímky)

Teplota tepelné jímky inverterové PCB překračuje 85 °C

Kontrolní bod a normální stav • Zablokování ventilátoru ODU • Abnormální stav sestavy INV PCB sestavy tepelné jímky • Závada dílu obvodu snímání teploty INV PCB

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření < Hlavní PCB >

Inv.. PCB >

Jsou podmínky instalace normální?

Ne

Ano

< Kontrolní bod směru EEPROM >

Jsou podmínky sestavy tepelné jímky INV PCB normální?

1. Zkontrolujte zablokování ventilátoru 2. Zkontrolujte zakrytí tepelného výměníku 3. Zkontrolujte vzdálenost mezi ODU a překážkami 4. Zkontrolujte deformaci a abnormalitu trubky 5. Zkontrolujte otevření servisního ventilu  Eliminujte příčiny abnormálních podmínek

Ne Zkontrolujte stav sestavení mezi tepelnou jímkou INV PCB a modulem PFC a IPM  V případě abnormality proveďte nové sestavení

Ano

Je díl snímání teploty PCB v pořádku?

Ne

Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a konektorem č. 20 modulu PFC. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a konektorem č. 25 modulu PFC. • 7 kΩ ± 10 % (při 25 °C) • Vyměňte PCB v případě jakékoliv abnormality

Ano Znovu zkontrolujte stav instalace a zapojení tepelné jímky

Kontrolní bod 1. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a 20 PFC modulu PCB. 2. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a 25 PFC modulu PCB – pouze 48/56k 3. Hodnota odporu musí být 7 kΩ ± 10 % (při 25 °C)

– 64 –

– 65 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce 24/27/30k

Chyba č.

Název

Příčina chyby

65

Chyba čidla tepelné jímky

Hlavní příčiny

1) Zablokování ventilátoru ODU Čidlo tepelné jímky 2) Sestava tepelné jímky abnormální při stavu Inv. PCB je přerušený sestavení INV PCB nebo zkratovaný 3) Závada obvodu snímání teploty z důvodu vady dílu INV PCB


PFCM: Měření odporu mezi konektorem č. 19 a 20

Ne 1. Zkontrolujte zablokování ventilátoru 2. Zkontrolujte zakrytí tepelného výměníku 3. Zkontrolujte vzdálenost mezi ODU a překážkami 4. Zkontrolujte narušení potrubí a abnormalitu 5. Zkontrolujte otevření servisního ventilu  Eliminujte příčiny abnormálního stavu

Ano Jsou normální podmínky montáže tepelné jímky INV PCB?

Ne Zkontrolujte podmínky montáže mezi tepelnou jímkou INV PCB a modulem PFC & IPM  V případě zjištění abnormality znovu sestavte

Ano

40/48/56k

Je normální díl snímání teploty PCB?

Ne

Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a konektorem č. 20 modulu PFC Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a konektorem č. 25 modulu PFC  7 kΩ ± 10 % při 25 °C  V případě nalezení abnormality vyměňte PCB

Ano Vyměňte inverterovou PCB


– 66 –


Kontrolní body 1. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a konektorem č. 20 modulu PFC PBC 2. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a konektorem č. 25 modulu PFC PBC – pouze 48/56k 3. Hodnota odporu musí být 7 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte stav spájení konektorů u modulu PFC č. 19, 20 a modulu IPM č. 24, 25.

– 67 –


Servisní průvodce


Chyba č.

Umístění SPM/PSCM/PFCM 67

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

RPM ventilátoru jsou 10RPM nebo méně na • Zablokování ventilátoru ODU Blokování venkovního 5 sekund při spuštění • Abnormalita tepelné jímky sestavy INV PCB ventilátoru ventilátoru ODU nebo • Závada části obvodu snímání teploty INV PCB 40 RPM nebo méně po spuštění ventilátoru

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je stav sestavení motoru ventilátoru ODU normální?

Ne Zkontrolujte stav sestavení motoru ventilátoru ODU  V případě zjištění abnormality znovu sestavte nebo vyměňte

Ano

A: PSCM/PFCM B: SPM

Je motor ventilátoru ODU normální?

Ne 1. Nastavte multimetr do diodového režimu. 2. Zkontrolujte napětí mezi konektorem 1 a konektorem 4 motoru ventilátoru (1 ± 0,2 V) 3. V případě zjištění abnormality vyměňte inverterovou PCB

Ano

40/48/56k

Je zapojení vodiče motoru ventilátoru ODU normální?

Ne Zkontrolujte vedení mezi motorem ventilátoru ODU a Inv. PCB (zkontrolujte v případě shody barvy svorky Hallova čidla a výstupem motoru)  V případě zjištění abnormality znovu sestavte

Ano

Je sestava hlavní PCB v pořádku?

Ne Vyměňte sestavu hlavní PCB

Ano




Kontrolní bod 1. Zkontrolujte napětí mezi konektorem 1 a 4 konektoru motoru ventilátoru (v diodovém režimu multimetru). 2. Hodnota napětí musí činit 1 V ± 0,2 V. 3. Nevyměňujte motor ventilátoru a PCB najednou. Nejdříve znovu zkontrolujte chybový kód po výměně vadného dílu (motoru ventilátoru nebo PCB).

– 68 –

– 69 –


Servisní průvodce


Chyba č.

Název

73

Chyba okamžitého nadproudu AC vstupu (softwarová záležitost)

Zkontrolujte napětí mezi konektorem 1 a 4 motoru ventilátoru Konektor motoru ventilátoru Tester

Příčina chyby

Hlavní příčiny 1. Provoz při přetížení (zanesení potrubí/zakrytí/závada EEV/přeplnění) 2. Poškození kompresoru (poškození Vstupní proud pro inv. PCB izolace/poškození motoru) překračuje 48 A (špička) na 3. Abnormální vstupní napětí (L, N). 2 ms 4. Abnormální stav zapojení silového vedení 5. Poškození inverterové PCB (díl čidla vstupního proudu)

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření < Hlavní PCB > Je stav instalace v pořádku?

Ne


Ano


Ne


40/48/56k Ano


Ne


Ano Je stav zapojení vodiče kompresoru normální?

< Inv. PCB >

Ne


Ano Je sestava inverter. PCB v pořádku?

Ne Zkontrolujte správnou funkci IPM sestavy inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB


– 70 –

– 71 –


Servisní průvodce


40k

48/56k

< Kontrolní bod vedení šumového filtru >


< Kontrolní bod vedení hlavní PCB >

< Kontrolní bod zdroje vstupu napájení >

< Kontrolní bod zdroje vstupu napájení >

– 72 –

< Kontrolní bod vedení hlavní PCB >

– 73 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce A7UW42LFA0/A8UW48LFA0/A9UW56LFA0 Chyba č.

Název

Příčina chyby

• Okamžitý nadproud fáze U, V, W - Blokování kompresoru - Špatné zapojení U, V, W • Okamžitý nadproud • Vyšší než jmenovitý proud • Stav přetížení • Nedostatečná izolace IPM - Přeplněné chladivem - Venkovní ventilátor zastaven • Špatná izolace kompresoru


21

Hlavní příčiny


Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Ne



Ano Jsou odpory mezi jednotlivými fázemi a odpor izolace inv. kompresoru normální?

Ne

1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (0,845 ± 7 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (více než 50 MΩ)  V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor

Ano


Ne

1. Počkejte, dokud nedojde po vypnutí hlavního napájení k vybití DC napětí z PCB. 2. Vytáhněte konektor CN-L1(R), CN-L2(S), CN-L3(T) a CN-COMP 3. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 4. Pokud je hodnota mezi svorkami P a N u IPM zkratovaná (0Ω) nebo přerušená (stovky MΩ), je nutné PCB vyměnit (došlo k poškození IPM). 5. Nastavte multimetr do režimu diody. 6. V případě, že se naměřené hodnoty odlišují od hodnot uvedených v tabulce, je nutné PCB vyměnit (PCB je poškozená).

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru sestavy inverterové PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestaven

Ano Ne


Zkontrolujte správnou funkci IPM inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB


Metoda kontroly kompresoru

PFC_IPM zkontrolujte U, V, Wʼ R S T

Odpor (Ω) při 25 °C Svorka Inverter. kompr. U-V 0,845 (při 25 °C) V-W 0,859 (při 25 °C) W-U 0,864 (při 25 °C) Odpor (Ω) při 20 °C Svorka Inverter. kompr. U-GND 50M V-GND 50M W-GND 50M

– 74 –

– 75 –


Servisní průvodce


Název

22

Max C/T

Příčina chyby

Hlavní příčiny 1. Závada kompresoru 2. Zablokování trubky 3. Nízkonapěťový vstup 4. Chladivo, délka trubky, zablokované...

Vstupní nadproud

Kontrolní body 1. Zkontrolujte zdroj napájení (200 – 240 V). 2. Zkontrolujte správnou funkci ventilátoru. 3. Zkontrolujte proud. 4. Zkontrolujte stav instalace. 5. Zkontrolujte výstupní signál CT čidla.



Ne


Ano Jsou odpory mezi jednotlivými fázemi a odpor izolace inv. kompresoru normální?

Ne


Výstup čidla CT (na inv. PCB)

Ano


Ne


Ano Je zapojení inv. PCB v pořádku?

Ne

Zkontrolujte spojení mezi sestavou inverterovou PCB a diodovým můstkem (nesprávné zapojení, odpojení)  V případě zjištění jakékoliv abnormality nově zapojte.

Ano


Ne

Zkontrolujte: Napětí fáze R~S/S~T/T~R činí 380 V ± 10 % Napětí fáze R~N/S~N/T~N činí 220 V ± 10 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení


Ne Zkontrolujte správnou funkci IPM sestavy inverterové PCB.  Vyměňte inverterovou PCB


– 76 –

– 77 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

• Napětí DC napájení je Vysoké / nízké napětí DC vyšší než 780 Vdc napájení • Napětí DC napájení je nižší než 300 Vdc

23

Hlavní příčiny • Zkontrolujte body a normální stav • Zkontrolujte připojení TAB1 • Bez provozu kompresoru: napětí DC vedení (260 V ) • Při provozu kompresoru: napětí DC vedení (500 V )

Kontrolní body 1. Zkontrolujte stav zapojení Tab1 (viz schéma vedení venkovní jednotky). 2. Zkontrolujte stav zapojení CN_L1(R), CN_L2(S), CN_L3(T). 3. Zkontrolujte napětí DC vedení v době, kdy není kompresor v provozu (380 V ). 4. Zkontrolujte napětí DC vedení v době, kdy je kompresor v provozu (500 V ). 5. Zkontrolujte signál snímání DC vedení (viz obrázek)

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je napětí DC vedení nižší než 380 V

Ne Zkontrolujte napětí DC vedení u AD vstupu inv. PCB. Pokud je AD vstup nestandardní, vyměňte inv. PCB (viz další strana)

Ano


Ne

Napětí fáze R~S/S~T/T~R činí 400 V ± 10 % Napětí fáze R~N/S~N/T~N činí 220 V ± 10 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení

Ano

Je zapojení napájení inv. PCB v pořádku?

< Inv. PCB >

Ne

< Kontrolní bod DC napětí >

Zkontrolujte zapojení od bloku svorek k inverterové PCB CN_L1(R), CN_L2(S), CN_L3(T)



Ano

< Kontrolní bod vstupního napětí >


– 78 –

– 79 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

25

Vstupní napětí

Hlavní příčiny

Abnormální vstupní napětí • Zkontrolujte zdroj napájení. (R, S, T - N / 140 Vac , 300 • Zkontrolujte součásti Vac )



Ne

Napětí fáze R~S/S~T/T~R činí 400 V ± 10 % Napětí fáze R~N/S~N/T~N činí 220 V ± 10 %  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení

Ano


Chyba č.

Název

Příčina chyby

26

Poloha DC kompresoru

Hlavní příčiny • Zkontrolujte zapojení vodiče kompresoru U, V, W • Závada kompresoru • Zkontrolujte součást IPM, detekční díly

• Selhání spuštění kompresoru


Ne


Ano Jsou odpory mezi jednotlivými fázemi a odpor izolace inverter. kompresoru normální?


Ne

1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (1,083 ~ 1,123 Ω ± 5 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (50 MΩ)  V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor

Ano



Ne

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru sestavy inverterové PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení

Ano Je sestava inverterová PCB v pořádku?


< Inverterová PCB > Znovu zkontrolujte zapojení a stav instalace

Kontrolní body 1. Zkontrolujte stav zapojení PCB. 2. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W vodiče kompresoru. 3. Zkontrolujte odpor kompresoru a izolační odpor. 4. Zkontrolujte IPM (viz strana 106). 5. Zkontrolujte tlak chladiva. 6. Zkontrolujte otevření servisního ventilu.

– 80 –

– 81 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

Chyba okamžitého nadproudu AC vstupu

27

Vstupní proud inv. PCB překračuje 100 A (špička) na 2 mikrosekundy


VAROVÁNÍ:

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Ne

1. Zkontrolujte zanesení / poškození potrubí 2. Zkontrolujte zakrytí (vnitřní / venkovní jednotky) 3. Zkontrolujte stav montáže / normální provoz konektoru EEV 4. Zkontrolujte tlak chladicí kapaliny  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte novou montáž.

Ano


Ne


Ne


Ne

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru inverter. PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení

Vstupní proud Nadproud inverterového inverterového kompresoru kompresoru překračuje 30A

29

1. Provoz při přetížení (zanesení potrubí/zakrytí/závada EEV/přeplnění) 2. Poškození kompresoru (poškození izolace/poškození motoru) 3. Nízké vstupní napětí 4. Poškození inverterové PCB ODU



Ne



1. Zkontrolujte odpor mezi jednotlivými svorkami kompresoru (0,438 ~ 0,628 ± 7 %) 2. Zkontrolujte odpor izolace mezi svorkou kompresoru a potrubím (V případě zjištění jakékoliv abnormality vyměňte kompresor


Ne

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru inverert. PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení


Ne


Ano


Hlavní příčiny

Ano

Ano Je stav zapojení vodiče kompresoru normální?

Příčina chyby

Ano

Ano


Název

VAROVÁNÍ:



Chyba č.






• Způsob kontroly modulu PFCM (1) Nastavte multimetr do diodového režimu. (2) Zkontrolujte zkrat mezi vstupní svorkou signálu pod modulem PFC (3) Vyměňte sestavu PCB v případě zkratu mezi svorkami kromě svorek č. 4 a 5. Upozornění Svorky 4 a 5 modulu PFCM jsou v interním zkratovém stavu.

< Místo kontroly zkratu > – 82 –

– 83 –


Servisní průvodce


32

Název

Příčina chyby

• Provoz při přetížení (omezení venkovního ventilátoru, zablokování, zakrytí) Vysoká teplota na výtlaku • Vzduch nebo vlhkost inverterového v okruhu chladiva • Vadný snímač výtlaku kompresoru INV kompresoru • Nesprávné umístění konektoru LEV / vadná sestava LEV

Hlavní příčiny

• Zkontrolujte omezení, zablokování, zakrytí konstrukce venkovního ventilátoru • Zkontrolujte chladivo (vzduch, vlhkost) • Zkontrolujte, zda je čidlo normální • Zkontrolujte stav sestavy EEV

Chyba č.

35

Název


Příčina chyby

Hlavní příčiny


1. Vadný spínač nízkého tlaku 2. Vadný ventilátor vnitřní nebo venkovní jednotky 3. Nedostatek/prosakování chladiva 4. Deformace potrubí z důvodu poškození potrubí chladiva 5. Vadný EEV vnitřní/venkovní jednotky 6. Zakrytí nebo zablokování (zakrytí venkovní jednotky během režimu chlazení/zanesení filtru vnitřní jednotky během režimu topení) 7. Ucpání SVC ventilu 8. Vadná PCB venkovní jednotky 9. Vadné čidlo potrubí vnitřní jednotky

VAROVÁNÍ: Před kontrolou PCB nebo jednotlivých elektrosoučástek venkovní jednotky počkejte po vypnutí tři minuty. Při měření v pohotovostním režimu napájení, po kontrole režimu měření měřidla, věnujte pozornost zkratům s ostatními díly.



Ne

Ano


Ne


• Kontrola čidla výtlaku invertr. kompresoru 1. Nastavte multimetr do režimu měření odporu. 2. Změřte odpor mezi svorkami konektoru čidla výtlaku. 3. Změřte hodnotu odporu 200 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte, zda je poškozena izolace čidla -> změřte odpor mezi svorkou konektoru a potrubí (1 MΩ nebo více).

• Zkontrolujte stav chladiva • Doplňte chladivo, pokud ho není dostatek • Náprava: ošetřete místo úniku. Doplňte chybějící chladivo


Ne

Ano

• Zkontrolujte stav sestavy PCB CN-EEV1 • Zkontrolujte stav sestavy EEV • Zkontrolujte zkrat konektorů vstupního signálu PCB IPM -> viz způsob řešení chyby 21

Otevřete servisní ventil

Ano Jsou komunikační kabel/potrubí v pořádku?

Ne

Zkontrolujte komunikaci / potrubí


Ano

Ne

Ne

CN_DISCHARGE ČERNÝ 3kolíkový konektor



Ano Ano


Navařte/znovu zapojte popraskanou část a dolijte chladicí kapalinu Ne Vyměňte sítko

• Náprava: Sestava LEV/výměna.

Je čidlo inverter kompr. normální ?

Ne


Vyměňte termistor

Ano Jsou hodnoty rozděl. Ne kusu a nízkotlakého čidla stejné? (Je hodnota nízkého tlaku skutečně nízká?)


Ano Zkontrolujte LEV vnitř./venkov. jednotky. Zkontrolujte PCB vnitř. jednotky. Zkontr. podmínky instalace vnitř./venk. jednotky.

– 84 –

– 85 –



Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

39

Chyba komunikace mezi PFC Micom  INV Micom)

Chyba komunikace mezi PFC Micom a INV Micom

Hlavní příčiny 1. Vada Micom/vada obvodu 2. Odlišné S/W verze Micom. 3. Poškození inverterové PCB ODU.

Chyba č.

40

Název

Chyba čidla C/T

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je S/W program PFC Micom a INV Micom normální?

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Závada obvodu detekce proudu (přerušený / zkratovaný) Chyba inicializačního • Napětí C01N je 4,0 Vdc (25A) proudu • Zkontrolujte výstupní napětí čidla CT: 2,5 Vdc, ±5%


Ne Aktualizujte program Micom

Je výstupní CT čidlo v pořádku?

Ne Není-li výstup čidla 2,5 Vdc ± 5 %, vyměňte inv. PCB.

Ano Je inverterová PCB normální?


Ano Je inverterové PCB normální?

Ne Zkontrolujte zdroj vstupního napětí (normální je kompenzace R-N, TN napětí)


Ano Znovu zkontrolujte inv. PCB a stav instalace

Výstup CT čidla (na inv. PCB)

Inv. PCB

Kontrolní bod vstupního napětí

– 86 –

– 87 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce Zobrazený kód 41

43

Název

Příčina chyby



• Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu


• Nesprávné zapojení konektoru PCB • Nesprávné zapojení vysokotlakého konektoru Abnormální hodnota • Závada vysokotlakého konektoru snímače (zkrat / přerušení) (přerušený/zkratovaný) • Závada PCB konektoru (přerušený/ zkratovaný) • Závada hlavní PCB venkovní jednotky

44


45


46


48


65

Čidlo kontroly přeh. PCB

• Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu • Zkrat/přerušení • Nesprávné spájení • Vnitřní chyba obvodu


Zobrazený kód

Název

Příčina chyby


51




60


• Chyba kontrolního součtu

• Zkontrolujte P/č. PCB ASM • Zkontrolujte nesprávné spájení

Model


A7UW42LFA0

54k

A8UW48LFA0

62k

A9UW56LFA0

73k

Max. kapacita jedné vnitřní jednotky 24k


Kontrolní bod

Kontrolní bod


• CH51

• CH60

1. Zkontrolujte kapacitu vnitřní jednotky. 2. Viz kombinační tabulka.

1. Zkontrolujte stav vložení EEPROM. 2. Zkontrolujte nesprávné spájení.

Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 5 kΩ při 25 °C (vypnuto) Normální odpor: 10 kΩ při 25 °C (vypnuto)

Kontrolní body 1. Změřte odpor jednotlivých čidel (odpojených). 2. Změřte napětí jednotlivých čidel (připojených). 3. Pokud činí odpor čidel 0 kΩ nebo ∞, není čidlo v pořádku. Pokud je napětí čidla 0 V nebo 5 Vdc, není čidlo normální.

– 88 –

– 89 –


Servisní průvodce


53

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

• Přívod napájení AC 220 V (venkovní, vnitřní) • Odpojený konektor pro komunikaci Komunikace • Nesprávné zapojení vodičů • Špatná komunikace (vnitřní ⟷ venkovní) • Komunikační vedení zkratovaná k uzemnění • Komunikační obvod venkovní PCB je vadný • Komunikační obvod vnitřní PCB je vadný

Kontrolní body 1. Zkontrolujte přívod napájení AC 230 V (vnitřní a venkovní jednotka). 2. Zkontrolujte správné zapojení komunikačních vodičů. Upravte zapojení kom. vodičů a potvrďte je jako „živé“, „nulové“. 3. Zkontrolujte odpor mezi komunikačním vedením a GND (normálně: více než 2MΩ) 4. Zkontrolujte správné zapojení komunikačního konektoru. 5. Pokud je jedna vnitřní jednotka funguje normálně, venkovní PCB funguje bez problémů. Zkontrolujte další vnitřní jednotku. Na vnitřní jednotce se zobrazí CH05, na venkovní jednotce se zobrazí CH53. 6. Pokud všechny vnitřní jednotky zobrazují CH05, avšak PCB venkovní jednotky nezobrazuje nic:

Chyba č.

Název

Příčina chyby

54

Špatný sled fází na venkovní jednotky

Hlavní příčiny

• Špatný sled fází na • Špatná hlavní PCB venkovní jednotky • Bez zapojení CN_Phase (prohozené • Pozměněné pořadí zapojení R, S, T fáze/vynechání fáze)

Vývojové schéma diagnostiky chyby a nápravných opatření Je zapojení PCB v pořádku?

Ne

Ano Je vstupní napětí normální?

< Hlavní PCB >

1. Zkontrolujte stav zapojení PCB 1) Vstupní a výstupní (R,S,T,N) spojovací vedení šumového filtru 2) Zkontrolujte prohození zapojení a nezapojení CN-L1(R), CN-L2(S), CN-L3(T) inverterové PCB 3) Zkontrolujte CN-AC-220V konektor inv. PCB a T-N konektor šumového filtru 2. Zkontrolujte zapojení nebo poškození pojistek napájení

Ne Napětí fáze R~S/S~T/T~R činí 380 V ± 10 % Napětí fáze R~N/S~N/T~N činí 220 V ± 10 % V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové zapojení


1) V případě CH05 zkontrolujte spojení  CN-POWER, CN-COMM na hlavní PCB  CN-MAIN na šumovém filtru 2) V případě CH53 zkontrolujte spojení  CN-COMM na hlavní PCB  CN-MAIN-COMM, CN-AC-220V na inv. PCB  CN-INVERTER na šumovém filtru

< Šumový filtr >

Pojistka

< Svorkovnice & kontrola pojistky >

< Kontrola zapojení šum. filtru >

< Inv. PCB >

< Kontrola zapojení inv. PCB >

– 90 –

– 91 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby


61

Čidlo vysoké teploty potrubí kondenzátoru

Čidlo potrubí kondenzátoru detekoval vysokou teplotu (65 °C)

• Zkontrolujte zátěžový stav • Zkontrolujte čidlo trubky kondenzátoru

62

Čidlo vysoké teploty základní desky (tepelné jímky)

Čidlo základní desky detekoval vysokou teplotu (85 °C)

• Zkontrolujte čidlo na základní desce (10 kΩ ± 10 % při 25 °C) • Zkontrolujte správnou funkci venkovního ventilátoru

Chyba č.

65

Název

Příčina chyby

Hlavní příčiny

1) Zablokování ventilátoru ODU Čidlo tepelné jímky Chyba čidla základní 2) Senzor tepelné jímky je abnormální inv. PCB je přerušený desky (tepelné jímky) 3) Závada obvodu snímání teploty z důvodu vady nebo zkratovaný dílu INV PCB


Ne 1. Zkontrolujte zablokování ventilátoru 2. Zkontrolujte zakrytí tepelného výměníku 3. Zkontrolujte vzdálenost mezi ODU a překážkami 4. Zkontrolujte narušení potrubí a abnormalitu 5. Zkontrolujte otevření servisního ventilu  Eliminujte příčiny abnormálního stavu

Ano Jsou normální podmínky montáže tepelné jímky INV PCB?

Ne Zkontrolujte podmínky montáže mezi tepelnou jímkou INV PCB a modulem PFC & IPM  V případě zjištění abnormality znovu sestavte

Regulace frekvence kompresoru podle teploty tepelné jímky. Ano

Regulace frekvence kompresoru podle teploty tepelné jímky Je čidlo tepelné jímky připojené?

Je normální díl snímání teploty PCB?

Ne Zapojte čidlo základní desky (tepelné jímky) správně

Ne

Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a konektorem č. 20 modulu PFC Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a konektorem č. 25 modulu PFC  7 kΩ ± 10 % při 25 °C  V případě nalezení abnormality vyměňte PCB

Ano Ano Je čidlo tepelné jímky v pořádku? (10 kΩ ± 10 % při 25 °C)

Vyměňte inverterovou PCB Ne Vyměňte čidlo základní desky (tepelné jímky)

Ano

Je inverter. PCB v pořádku?

Kontrolní body 1. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 19 a konektorem č. 20 modulu PFC PBC 2. Zkontrolujte odpor mezi konektorem č. 24 a konektorem č. 25 modulu PFC PBC 3. Hodnota odporu musí být 7 kΩ ± 10 % při 25 °C 4. Zkontrolujte stav spájení konektorů u modulu PFC č. 19, 20 a modulu IPM č. 24, 25.

Ne Vyměňte čidlo základní desky (tepelné jímky)


– 92 –

– 93 –


Servisní průvodce


Název

Příčina chyby

67

Blokování venkovního ventilátoru

Venkovní ventilátor není funkční

Hlavní příčiny • Zkontrolujte stav ventilátoru. • Zkontrolujte konektor ventilátoru. • Zkontrolujte regulační část ventilátoru na inverterové PCB

Chyba č.

Název

Příčina chyby

73

Chyba okamžitého nadproudu AC vstupu (softwarová záležitost)



Výskyt CH67 (blokování venkovního ventilátoru


Ano Je stav zapojení konektoru ventilátoru v pořádku?

Ne

Ne Proveďte správné zapojení ventilátoru


Ano


Ano

Je motor ventilátoru v pořádku?

Vstupní proud pro inv. PCB překračuje 48 A (špička) na 2 ms


Ne


Ne Vyměňte vadný motor

Ano


Ano

Ne


Vyměňte inverterovou PCB Ano Je stav zapojení vodiče kompresoru normální?

< Zapojení invert. PCB >

Ne

1. Zkontrolujte stav zapojení U, V, W konektoru sestavy inverterové PCB 2. Zkontrolujte rozpojení vedení a samotné vedení 3. Zkontrolujte stav zapojení svorky konektoru (vadný kontakt)  V případě zjištění jakékoliv abnormality proveďte nové sestavení

Ano Je sestava inverter. PCB v pořádku?

Ne Zkontrolujte správnou funkci IPM inverterové PCB.  Vyměňte sestavu inverterovou PCB


< Kontrola zapojení motoru ventilátoru >

< Středové zapojení motoru ventilátoru >

Kontrolní body 1. Po výměně vadného dílu nejdříve znovu zkontrolujte chybový kód (motor ventilátoru nebo PCB).

– 94 –

– 95 –


Servisní průvodce

Servisní průvodce

1. Postup servisu PCB A2UW14GFA0 / A2UW16GFA0 / A3UW18GFA0 / A3UW21GFA0

1


Sejměte vrchní kryt a kryt řídícího boxu

2

4

Pomocí nástroje odpojte svorky z PCB

5

Vyšroubujte šrouby PCB (4ea)

3 < Kontrolní bod zdroje vstupního napájení >

7

Zavěste vodiče na žebro skříně a vložte PCB do ovládací krabice

8

Vložte novou PCB

6

Utáhněte šrouby PCB (4ea)

9

< Kontrolní bod vedení inverterové PCB >

Zdvihněte PCB a odpojte svorky z PCB

– 96 –

Znovu zapojte

– 97 –

Sestavte řídící box a vrchní kryt jednotky


FDX. MULTISPLITOVÉ JEDNOTKY Komerční klimatizace. Příručka problémů a jejich řešení

Recommend Documents