Farmall: Een legende keert terug. Quadtrac: Dwars over de Zuidpool. Prof. Qaim: Meer productiviteit voor de wereldvoedselvoorziening

2 - 2012

FARM FORUM

Het magazine van Case IH

Farmall: Een legende keert terug Quadtrac: Dwars over de Zuidpool Prof. Qaim: Meer productiviteit voor de wereldvoedselvoorziening

1

MaxiMale prestatie

in elk terrein Veelzijdig, compact, sterk. de nieuwe Farmall c.

Zijn lage zwaartepunt, de compacte constructie en de lage vermogen/gewichtsverhouding maken de nieuwe Farmall C tot de perfecte allrounder voor moeilijke taken. Dankzij de overzichtelijke cabine met uitstekend zicht rondom houdt u altijd het overzicht en blijft u heer en meester in iedere situatie.

FOTO VOORPAGINA: Case IH past sinds vele jaren succesvol het onderstel op rupsbanden bij de Steiger Quadtrac-modellen toe. Een Quadtrac heeft nu zijn kwaliteiten op de Zuidpool bewezen (bladzijde 20). Sinds het vorige jaar is dit onderstel dat de bodem ontziet ook voor Axial-Flow maaidorsers verkrijgbaar.

Editorial GrEEn ChallEnGEs – rEd solution Geachte dames en heren!

03

Editorial

04

Puma CVX – Met 90 ton in continubedrijf

06

Case IH AFS Connect maakt maaidorsers en trekkers nog efficiënter

07

Efficiënter in de akkerbouw

08

Maxxum – De nieuwe allrounder

10

Meer productiviteit voor de wereldvoedselvoorziening

12

Nauwkeuriger over de akker

14

Farmall – Een legende keert terug

16

Robuuste smartphones voor de landbouw

18

Vele jaren katoen

20

Dwars over de Zuidpool

22

Vandaag al rijden met de techniek van morgen

24

Sønderup-Suldrup Maskinstation is weer bij Case IH

26

Grasfijnproevers

28

Adams Polendam kiest met Case IH voor functionele pk’s

29

Vliegende start nieuwe dealer de Jong

30

PotatoEurope: Case IH/Steyr leadership

32

Case IH Quantum : groots in kleine dingen

33

Agribex: Efficient Power bij Case IH/Steyr

Zelden waren Case IH trekkers en oogstmachines wereldwijd zo populair als nu. De redenen hiervoor zijn divers, maar ik hoor erg vaak van onze klanten opmerkingen over de solide constructie, de hoge betrouwbaarheid in praktisch gebruik en innovatieve technologieën, in het bijzonder ons EfficientPower concept, die bij de keuze voor het merk Case IH een zeer belangrijk rol spelen. Nooit eerder in de traditierijke geschiedenis van het bedrijf heeft Case IH zich ook zo innovatief opgesteld. In de afgelopen 18 maanden hebben wij in alle trekkermodellen noviteiten ingevoerd en talrijke nieuwe technologieën gepresenteerd, die dagelijks hun waarde bewijzen: Vermindering van de machinekosten door lager brandstofverbruik en hogere productiviteit, waarvan de landbouwers nu wereldwijd profiteren. Tegen deze achtergrond bevinden wij ons in een goede uitgangspositie voor de komende boekjaren. In 2011 konden wij het omzetrecord van 2008 opnieuw verbeteren. Case IH genereerde wereldwijd meer dan 6 miljard dollar omzet, wat een omzetstijging van 25 procent in vergelijking met het vorige jaar inhoudt. Belangrijke groei-impulsen kwamen vooral uit de Europese, maar ook de Noord-Amerikaanse markten. Meer dan 16.000 Case IH trekkers werden alleen al in Europa verkocht. Op dit moment nemen wij een duidelijk aantrekkende vraag waar, vooral in het trekkerssegment boven 200 PK. Het is dus niet verwonderlijk dat alle fabriekslocaties momenteel op volle kracht draaien. Vergelijkbaar goede cijfers kunnen we bij Case IH uit de afdeling oogstmachines rapporteren. Ook hier konden wij een omzetstijging van 15 procent bereiken. Dit stimuleert ons om onze innovatiestrategie ook in 2012 voort te zetten. De introductie van nieuwe trekker serie, vooral in de lagere vermogensklasse - zoals de nieuwe Farmall-serie staat hier op het programma. Bovendien zullen wij nieuwe concepten voor de precisielandbouw presenteren. Onze divisie Advanced Farming Systems zullen wij intensief blijven uitbreiden. Interessante bijdragen die echt van nut zijn voor de landbouwer, levert ook onze innovatieve aanpak bij nieuwe serviceconcepten , zoals bij individuele, op elke machine afgestemde service- en onderhoudpakketten. Nadat wij twee jaar geleden al de Max Service, een telefonische 24-uurs-service, hebben ingevoerd, zal deze met een nieuwe dimensie worden uitgebreid. Het Telematic AFS Connect Systeem maakt het voor het servicepersoneel mogelijk al tijdens het gebruik toegang tot de gegevens van de machine te krijgen en zodoende de prestaties van de machine te controleren en te analyseren, en natuurlijk in geval van reparatie sneller en effectiever dan voorheen te reageren. Op onze fabriekslocatie en Europese hoofdkantoor in St. Valentin wordt op dit moment een nieuw trainingscentrum ingericht, waar de Case IH serviceen verkoopmedewerkers met de modernste methoden, met inbegrip van e-learning concepten, verder zullen worden geschoold. Wij willen u met ons FarmForum over onze belangrijkste innovaties op de hoogte houden.

34

Parts & Service

Hartelijke groeten uit St. Valentin Uw

COLOFON:

FarmForum biedt informatie over Case IH producten, trends in de landbouw, praktijkverhalen en wil u daarmee helpen uw landbouwbedrijf succesvol te managen. Uitgever: CNH Österreich GmbH, Steyrer Straße 32, 4300 St. Valentin, Oostenrijk Uitgave 2-2012

Matthew Foster Vicepresident en General Manager Case IH Europa

3

PUMA CVX EP bewijst zijn waarde in het 365-dagen gebruik / Meer dan 3.600 bedrijfsuren per jaar vervullen twee PUMA CVX EP in de roestvrijstaalfabriek in Krefeld / Met 90 ton staal onderweg op het fabrieksterrein / Er waren veel argumenten voor het intern transport met een PUMA CVX EP

PUMA CVX – Met 90 ton in continubedrijf De Duitse staalfabrieken van ThyssenKrupp Nirosta in Krefeld behoren tot 's werelds toonaangevende fabrikanten als het gaat om de productie van het meest hoogwaardige roestvrij staal. Nirosta en Thermax zijn daarbij merkproducten van de fabriek, die wereldwijd gewaardeerd worden, vooral wanneer het op hoge weerstand tegen verschillende

4

corrosieve eisen en hygiënisch perfecte oppervlakken aankomt. Deze staalsoorten worden in de chemie- en automobielindustrie met extra legeringbestanddelen, zoals bijvoorbeeld chroom en nikkel gebruikt. Nirosta staalsoorten zijn ook in huishoudingen consumptiegoederen, zoals bijvoorbeeld wasmachines en wasbakken nauwelijks

Olav Ropertz, logistiek manager in de staalfabriek in Krefeld

nog weg te denken. Recentelijk gebruiken ook steeds meer architecten bij de bouw de elegantie en esthetiek van Nirosta staalsoorten op panelen in gebouwen. ThyssenKrupp Nirosta is een van de wereldwijd toonaangevende fabrikanten van roestvrije plaatstaalproducten en kijkt op een bijna 100-jarige bedrijfsgeschiedenis terug.

Puma CVX passen in het concept De staalfabrieken in Krefeld zijn het “werkgebied” van twee Puma CVX EP 130, die sinds medio 2011 in de fabriek worden gebruikt. “De Puma CVX vervult een sleutelrol, want zij vervullen het totale interne staaltransport”, aldus Olav Ropertz, verantwoordelijk voor de logistiek in de fabriek in Krefeld. Nadat de rollen staal in de ThyssenKrupp fabriek in Essen worden geproduceerd, worden ze eerst met de trein naar Krefeld getransporteerd. Van daaruit worden ze met een kraan gelost op speciale trailers. In totaal 90 ton moet dan naar de betreffende verwerkingslijnen worden getransporteerd. “Wij hebben verschillende transportsystemen uitgeprobeerd. De trekker is hier, niet in de laatste plaats vanwege zijn trekkracht en wendbaarheid het meest economische alternatief.”

met de speciale aanhangerkoppeling voor de staaltrailers. In totaal brengt de Puma CVX nu meer dan negen ton “wedstrijdgewicht” op de weegschaal. De trekkers zijn 365 dagen met een totale capaciteit van meer dan 3.500 bedrijfsuren per jaar en machine in gebruik.

Er is veel voor de “grote kat” te zeggen “De staalspecialisten uit Krefeld hebben om meerdere redenen voor de Puma CVX gekozen”, licht Olav Ropertz toe. “Enerzijds moet natuurlijk het intuïtieve bedieningsconcept worden genoemd, wat voor ons, met wisselende chauffeurs, een belangrijk argument is. Natuurlijk biedt de cabine ook een erg aangename werkplek en een optimaal zicht rondom. Argumenten die niet alleen om redenen van veiligheid bij het manoeuvreren in de deels smalle fabriekshallen van belang zijn.”

Speciale uitrusting

Traploos 90 ton verplaatsen

Voor het gebruik in de staalfabriek werden de Puma CVX speciaal uitgerust. Daar horen normale banden voor de weg bij. Deze is een beetje steviger en minder slijtagegevoelig bij de ritten op beton- en asfaltwegen. Bovendien beschikken de trekkers over speciale ballastgewichten, die onder de trekker zijn gemonteerd. Deze zijn rechtstreeks verbonden

De mensen uit Krefeld zijn echter ook overtuigd door de traploze transmissie van de Puma CVX. Optimaal voor het transport, niet alleen wat rendement betreft. Door de

geleidelijke acceleratie en het intelligente motor- en versnellingsbakmanagement is een krachtige en soepele acceleratie mogelijk, wat nodig is om de lading van 90 ton in beweging te krijgen.

Vele jaren ervaring in het continubedrijf “Wij hadden van tevoren ook al erg goede ervaringen met Case IH en Steyr trekkers, in het bijzonder wat de duurzaamheid betreft. Een Steyr trekker werd meer dan 40.000 bedrijfsuren gebruikt”, aldus Ropertz. Een belangrijk argument bij de aanschaf was uiteindelijk de EfficientPower uitrusting; door de moderne motortechnologie, incl. uitlaatgasreiniging, voldoet de trekker nu al aan de emissienormen van de toekomst. De lucht uit de uitlaat is gedeeltelijk schoner dan de lucht die in het motorblok binnenkomt. Dit is natuurlijk voor het gebruik in fabriekshallen een doorslaggevend argument. Bovendien blijken Ropertz en zijn collega's met zowel de exploitatiekosten als de Case IH erg tevreden. “Het AdBlue management is eenvoudig en heeft nog nooit voor problemen gezorgd. Op dit moment registreren wij een brandstofverbruik van zes liter per uur”. Case IH Dealer ACN Agrar Centrum Niederrhein zorgt voor een perfecte service. Na al meer dan 1.700 nonstop-bedrijfsuren hebben beide Puma CVX EP zich opperbest en zonder enig probleem bewezen. “Wij zijn erg tevreden!” oordeelt de staalarbeider.

5

Vanaf dit MoMEnt staat EEn innoVatiEf tElEMatiCa systEEM Voor GrotE CasE ih trEkkErs En aXial-flow MaaidorsErs tEr bEsChikkinG / hEt niEuwE tElEMatiCa systEEM oPtiMalisEErt hEt MaChinEGEbruik / MEt afs ConnECt kan MEn rEChtstrEEks Vanaf dE PC oP kantoor oVEr dE MaChinEGEGEVEns in trEkkErs En MaaidorsErs bEsChikkEn.

CasE ih afs ConnECt Maakt MaaidorsErs En trEkkErs noG EffiCiëntEr Veel landbouwers hebben momenteel interesse in systemen, die helpen hun productiviteit en efficiëntie en daarmee de winstgevendheid te verhogen. Naast de klassieke maatregelen, bijvoorbeeld in de akkerbouw, hoort daar ook het verder optimaliseren van het machinegebruik bij. Een wezenlijke voorwaarde hiervoor is het verzamelen van machinegegevens, deze te analyseren en daarop voortbouwend het gebruik verder te optimaliseren. Met het nieuwe Case IH Telematica Systeem AFS Connect staat nu voor Case IH trekkers en maaidorsers een innovatief systeem ter beschikking, waarmee live via een mobiele verbinding machinegegevens, zijn vermogen en belasting evenals belangrijke onderhoudsgegevens kunnen worden opgeslagen. Centraal hierin is een zogenaamde Remote Access Service. Via een beveiligde gegevensoverdracht worden uit de trekker of de oogstmachine realtime gegevens naar een centrale telematica server overgedragen. Hiervoor wordt het GSMnetwerk gebruikt.

in twee uitrustingsvarianten aanbieden: De basisvariant “AFS Connect Manager” biedt naast functies van het Fleetmanagement vooral veiligheidsfuncties. Zo worden locaties van de machines overgedragen en alarmsignalen bij gebiedsoverschrijdingen doorgegeven.

waar de machine het meest efficiënt kan worden ingezet. De basisversie kan voor alle Case IH maaidorsers en trekkers evenals op andere merken achteraf uitgebreid worden. De uitgebreide versie is beschikbaar voor de Magnum trekkers en de Axial-Flow 230 maaidorsers.

AFS Connect biedt uitgebreide data-analyse

Prestatieparameters en de veiligheid van de machine van een afstand onder controle

In de uitgebreide versie “AFS Connect Executive” is naast deze basisfuncties ook een uitgebreide gegevenscontrole en -analyse mogelijk. Via het CAN-bus besturingsysteem van de machine kunnen alle belangrijke machinegegevens, bijvoorbeeld motorbelasting, instellingsinformatie en vermogensparameters realtime worden gecontroleerd. Met deze actuele machinegegevens kunnen landbouwers, bedrijfsleiders en loonwerkers op korte termijn tijdens de oogst beslissen,

Fleetmanagement voor het agrarische bedrijf

6

In het middelpunt van AFS Connect staat een beveiligde gegevensoverdracht van trekkers en oogstmachine in realtime naar een centrale telematica server over het GSM netwerk van mobiele telefoons. Case IH klanten en Dealers kunnen via het Case IH Telematica online portaal de gegevens analyseren en het gebruik van machines en machinepark optimaliseren. “Met het nieuwe AFS Connect Telematica systeem kunnen wij capaciteitsreserves, in het bijzonder bij grote bedrijven of bij loonbedrijven, die meerdere machines inzetten, nog beter dan voorheen benutten”, legt Ulrich Sommer, Product Marketing Manager voor AFS in Europa, uit. Case IH zal het nieuwe Telematica systeem “AFS Connect”

Ulrich Sommer, Product Marketing Manager Advanced Farming Systems Europe

Met dit systeem worden belangrijke gegevens als prestaties, brandstofverbruik, oogst, vochtigheid, machine-instellingen en alarmen onderhoudmeldingen geregistreerd. Die gegevens zijn via het Case IH Telematica online portaal toegankelijk. Het systeem maakt ook interessante analyses bij het uitwerken van de vlootgegevens. Op die manier kunnen bijvoorbeeld vragen beantwoord worden, of het brandstofverbruik bij chauffeurs verschillend is, transporttijden te hoog zijn of installatietijd en stilstand kunnen worden geoptimaliseerd. Door de gegevens kunnen maatregelen tot kostenvermindering worden genomen. Ook kunnen veranderingen in de machineinstellingen worden beoordeeld met betrekking tot hun economische impact. Bij gebruik in het loonwerkbedrijf leveren de Telematica gegevens bovendien informatie voor de verrekening met klanten.

Snellere service Het nieuwe Case IH Telematic systeem is de combinatie van computers en mobiele gegevensoverdracht en geeft bijna realtime de informatie-uitwisseling van motorgegevens, veld- en werkinformatie van en naar de aangesloten machines. Het maakt het locatieoverzicht van alle voertuigen van uw bedrijf op een website, SMS-alarm bij brandstofdiefstal, prestatierapportage of onmiddellijke follow-up mogelijk.

Uli Sommer is ervan overtuigd, dat het systeem vooral ook onderhoud- en eventueel reparatietijden duidelijk terugbrengen kan. “Zo kunnen foutcodes erg snel uitgelezen worden, zowel door de klanten als door de Case IH-dealer. Technici zijn al op voorhand over storingen of noodzakelijk onderhoud geïnformeerd en komen al met de juiste diagnose respectievelijk de noodzakelijke reserveonderdelen bij de machine aan.”

Bij de planning: De drie JXU 105 verzorgen het zaaien van koolzaad en maïs, evenals de totale gewasbescherming. Hier worden zij met een getrokken veldspuit gebruikt.

Mario Pasquale en Andreea Dimitriu voor een Quadtrac

Roemeense loonwerker waardeert hoge betrouwbaarheid van Case IH trekkers en maaidorsers / Focus op operationele kosten / Innovatief loonbedrijf

Efficiënter in de akkerbouw Tien jaar geleden besloot Mario Pasquale, geschoold agrariër uit het Italiaanse berggebied voor Rome, het ouderlijke bedrijf dat door zijn broer wordt voortgezet te verlaten en in Roemenië een eigen bedrijf op te bouwen. Nu, bijna tien jaar later, leidt hij een modern akkerbouwbedrijf en een van de meest innovatieve en succesvolle loonbedrijven in Roemenië. Ongeveer 2.000 hectare worden door Mario Pasquale en zijn team van 20 man op het eigen agrarische bedrijf beheerd. Land, dat hij voor langere tijd van Roemeense landbouwers heeft gepacht. Daarnaast worden nog eens 6.000 hectare in opdracht voor anderen beheerd, waaronder alleen al 3.500 hectare voor een agrarische investeerdersgroep uit Engeland.

Loonwerk in full-service Naast het traditionele loonwerk voor landbouwers in de regio beheert Mario Pasquale het grootste gedeelte van het land in full-service, wat betekent dat hij vanaf het zaaien tot aan de oogst, voor de gehele teelt verantwoordelijk is. Tot het scala aan teelt behoren tarwe, koolzaad, maïs en soja, maar ook specialiteiten, zoals sorghum en lijnzaad. Dankzij het optimaliseren van de landbouwtechniek en verbeterde teelmethoden, kon hij de afgelopen jaren de gemiddelde opbrengst van zeven ton wintergraan met bijna 4,5 ton koolzaad verhogen. Nadeel: Alle percelen liggen ver verspreid, tot in een straal van bijna 300 kilometer rondom de

Roemeense stad Iasi, direct aan de grens met Moldavië. „In deze regio hebben de locaties meestal goede bodemsoorten met een hoog opbrengstpotentieel. De karakteristieke droogte in de vroege zomer en de slechts 550 millimeter neerslag per jaar hebben een enigzins nadelige invloed“, aldus de landbouwer.

Vervoer per dieplader Aangezien de percelen ver verspreid zijn, komt het op nauwkeurige planning en vooral een goed werkende logistiek aan. Dit is het werkgebied van Andreea Dimitriu. De jonge landbouwingenieur leidt en coördineert het gebruik van machines bij AgriPasquale. „In de afgelopen jaren konden wij hier erg veel ervaring opdoen. De regio‘s worden gekenmerkt door verschillende tijdschema‘s, bijvoorbeeld bij de bodembewerking in het voorjaar, of bij het rijpingsproces, zodat wij machines hier optimaal kunnen inzetten“, legt Andreea Dimitriu uit.

Rode vloot Alle belangrijke machines op het bedrijf zijn van Case IH. Tot de vloot behoren momenteel twee Quadtracs (een Quadtrac 535 en een Quadtrac 485), twee Magnums (335 en 310) evenals twee AF maaidorsers van het type 6088. Alle onderhoudswerkzaamheden worden door drie JXU 105 verzorgd. „Bij de mechanisering hebben wij aan enkele factoren grote waarde toegekend. Aan de ene kant een hoge betrouwbaarheid van de machines. Al vanuit mijn Italiaanse ‚leertijd‘

was ik goed bekend met de legendarische betrouwbaarheid van Case IH machines.“ Niet zelden werken de machines meer dan 2.000 uur per jaar. Beide Quadtracs hebben er al meer dan 6.000 bedrijfsuren op zitten en, volgens Mario Pasquale, tot nu toe zonder enige problemen.

„Magnums brengen trekkracht op de grond“ Tot een zelfde uitspraak komt Mario Pasquale over zijn Magnum: “In het seizoen werken de trekkers twee maanden non-stop. Geen andere trekker uit deze vermogensklasse heeft bijvoorbeeld een betere draaicirkel. Wat de aandrijving betreft, is de Magnum Full-Powershift-versnellingsbak met zijn automatisch productiviteitsmanagement nauwelijks te evenaren.”.

AF = „zeer bijzonder“ Als simpelweg buitengewone machines beschrijft Mario Pasquale tenslotte de beide Case IH maaidorsers van het type AF 6088. Elke machine oogst per jaar rond de 2.000 hectare. In de afgelopen drie jaren in het totaal 6.000 hectare. „Uitgerust met een 7,30 meter breed maaibord onderscheiden zij zich als extreem betrouwbare dorsers, die zelfs bij hoge dorssnelheden geen enkel verlies laten zien. Vooral onder deze gebruiksomstandigheden worden de voordelen van het AF rotorsysteem van Case IH duidelijk. Zelfs bij ongunstige oogstomstandigheden, zoals bij koolzaad met nog groene stelen, werken de AF‘s op hun best.“

7

rEChtstrEEks Vanaf dE ProduCtiElijn GEtEst!

MaXXuM – dE niEuwE allroundEr

Reden genoeg voor FarmForum om meteen ter plekke de nieuwe modellen eens te bekijken. Samen met trekkerexpert Markus Putz, verantwoordelijk voor die trekkertraining op de nieuwe MAXXUM EP's, hebben wij de eerste trekkers bekeken. Markus Putz licht de sterke punten van de nieuwe MAXXUM EP toe.

Tot het TOP-nieuws van Case IH in de zomer 2012 hoort de nieuwe MAXXUM EP serie. Deze lost de vorige MAXXUM af, die zich sinds de marktintroductie in Europa tot een van de meest succesvolle allroundtrekkers heeft ontwikkeld. Begin maart liepen de eerste nieuwe MAXXUM EP's in de productielocatie in St. Valentin van de band. Daar horen maar liefst zes nieuwe trekkermodellen in het vermogensbereik tussen de 110 en 140 PK met vier en zes cilindermotoren bij.

Zet nieuwe maatstaven! De Maxxum komt voorrijden met de grootste cabine in deze klasse, de een uitstekende zicht biedt. In totaal beschikt zij over een glasoppervlak van 5,87 vierkante meter. Het nieuwe ergonomische design zorgt voor een erg efficiënte bediening. Bovendien bezit de Maxxum met slechts 71 dba de meest geluidsarme cabine op de markt.

Aanbouwapparatuur aan de voorzijde comfortabel bedienen Ook met het oog op werken aan de voorzijde biedt de Maxxum EP een interessante doorontwikkeling: “Het nieuwe frontladermanagement. Deze functie biedt een erg comfortabele bediening van de voorlader. Twee posities kunnen worden opgeslagen. Ook is er een automatische zweefstand. Dit betekent, dat de frontlader zelfstandig in de zweefstand schakelt na het bereiken van de werkstand. Ideaal bijvoorbeeld voor het gebruik met frontmaaiers”.

Pure efficiëntie! Voor het eerst wordt in de Maxxum serie ook het EfficientPower-Systeem gebruikt. Alle motoren van de nieuwe serie zijn met een door Case IH ontwikkeld en gebouwd SCR-systeem uitgerust. Dit uitlaatgasnabehandeling-systeem maakt de optimalisatie van het motordiagnoseschema en zorgen ervoor dat de trekkers aan de nieuwe emissienormen voldoen. Markus Putz: “Onze test- en praktijkervaringen hebben aangetoond, dat door dit systeem tot twaalf procent brandstof kan worden bespaard.”

Modernste motortechnologie Alle nieuwe Maxxum EP en Maxxum Multicontroller EP-trekkers worden door robuuste turbomotoren met intercooler aangedreven. De viercilindermotoren hebben 4,5-liter en de zescilindermotoren 6,7 liter cilinderinhoud. Markus Putz daarover: “Alle modellen hebben een elektronisch commonrailmotormanagement. De motoren worden gekenmerkt door een vermogensstijging. Tien procent meer vermogen bij tot 1.900 toeren teruggebracht motortoerental. Dit geeft in praktijk een merkbaar verminderd brandstofverbruik. Bovendien hebben zij een nieuwe precisie brandstofinjectie.”

8

Zuinige aftakas “Onze Case IH ingenieurs hebben ook de toerentalverhouding van de aftakas van het 1000 model doorontwikkeld. Het is nu aangepast aan de nieuwe vermogenscurve van de trekkers. Dit leidt tot een met tot zes procent gereduceerd brandstofverbruik, omdat de motor bij gebruik van de aftakas met een optimaal toerental draait. Bovendien wordt het geluidsniveau gereduceerd.”

“Ruim 10 centimeter kleiner!” Met het nieuwe lage dak wordt de totale hoogte met 10,5 centimeter gereduceerd. Een open dak is als voorheen geïntegreerd. Bovendien voldoet de cabine aan de FOPSnormen.

Alles in het zicht “Bij het nieuwe multicontroller bedieningsconcept hoort ook de integratie van het instrumentenpaneel in de rechter A-stijl. Dit biedt onder alle omstandigheden perfect zicht, het zicht op belangrijke instrumenten wordt niet meer door het stuurwiel belemmerd. Een unieke functie in trekkers van deze klasse, in de hele branche”, aldus Putz.

Intuïtief bedieningsconcept als bij de grote De nieuwe Maxxum Multicontroller EP-modellen hebben bovendien het beproefde bedieningsconcept, dat Case IH nu vanaf de Maxxum serie tot de krachtige trekkers met 600 PK aanbiedt. Alle belangrijke knoppen en schakelaar zijn naast de multicontroller in de rechter bedieningsarmsteun geplaatst. Bovendien kunnen de AFS Pro 300 en AFS Pro 700 touchscreens hier naadloos geïntegreerd worden.

Krachtig aan de achterkant bij hydraulische toepassingen Als allroundtrekker beschikt de Maxxum over een bijzonder flexibel hydraulisch systeem. Een axiale verstelpomp met druk en opbrengstregeling levert grote prestaties. Het levert 113 liter naar behoefte in een High Flow olietoevoer. Tot zeven extra elektrohydraulische regelventielen maken tal van hydraulische functies mogelijk, zonder wisseling van de hydraulische aansluitingen. Er zijn tot vier regelventielen achter en drie regelventielen tussen de assen mogelijk Markus Putz daarover: “Tot de uitrusting behoort nu ook een Power-Beyond-aansluitplaat. Alle trekkers hebben PowerBeyond-aansluitingen op de aandrijflijn en een nieuwe optie stelt olieaansluitingen voor het eenvoudig aankoppelen van apparaten ter beschikking. De pompopbrengst is beschikbaar, snelkoppelingen volgens ISO standaard zorgen voor het gemak.”

Nieuw asconcept Optioneel staat nu ook een vooras van de klasse 4 ter beschikking. Daardoor wordt een met 800 kilo vergrootte toelaatbare vooraslast bereikt. Ideaal voor zwaar werk met de frontlader. Alle wielen hebben nu ook standaard wielnaven voor eenvoudiger uitwisseling van de wielen tussen verschillende modellen. Een verschuifbare as is verkrijgbaar als optie. Beide versies hebben een boutgatdiameter van 275 mm

Inclusief moderne transmissietechnologie Voor de Maxxum modellen staat een tweefase 24 x 24 Powershift-versnellingsbak of een vierfase Powershift-versnellingsbak 16 (17) x 16 ter beschikking. De Power Shuttle hendel aan de linkerkant maakt een snelle omkering van de rijrichting zonder bediening van de koppeling mogelijk. Een automatische schakelfunctie zorgt voor meer gebruiksgemak. De bestuurder hoeft niet voortdurend op het motortoerental, de rijsnelheid en de ingeschakelde versnelling te letten. Dit doet de Maxxum automatisch. Bovendien bezit de versnellingsbak een nieuwe Ecodrive-functie. Bij slechts 1.826 toeren per minuut wordt een rijsnelheid van 40 km/u bereikt. Daardoor komt het in de praktijk tot aanzienlijke brandstofbesparingen bij transportritten. Bij de Maxxum Multicontrollermodellen is er een omkeerschakeling aan de linker- en rechter kant. Dit geeft de chauffeur maximale flexibiliteit voor de omkering van de rijrichting.

9

Interview Prof. Qaim

Meer productiviteit voor de wereldvoedselvoorziening

Vandaag al is honger voor rond een miljard mensen dagelijkse bittere werkelijkheid, en de wereldbevolking groeit dramatisch verder. In slechts enkele decennia zullen volgens een actuele schatting van de FAO negen miljard mensen op deze wereld leven. Dat betekent, dat dan 70 procent meer levensmiddelen dan vandaag nodig zijn. Daarmee komen al op korte termijn enorme taken op de wereldwijde, echter vooral ook op de Europese landbouw af. Wij spraken hierover met prof. dr. Matin Qaim, hoogleraar wereldvoedseleconomie en plattelandsontwikkeling aan de GeorgAugust-Universität Göttingen. “Prof. Qaim, in het kader van de millenniumverklaring moet tot 2015 de honger op de wereld gehalveerd worden. Hoe zit het met de verwezenlijking van de doelstellingen?” Enkele ontwikkelingslanden zullen dit doel bereiken, andere – zoals China – hebben de honger al gehalveerd. Voor de ontwikkelingslanden als geheel zal dit millenniumdoel voor 2015 echter helaas niet worden bereikt. In vele landen in Afrika, echter ook in delen van Azië, is het aantal hongerige mensen in de laatste jaren zelfs duidelijk gestegen. Het doel van de hongerbestrijding moet politiek en openbaar een aanzienlijk hogere prioriteit worden gegeven. Het is een humanitaire schande, dat zo veel mensen niet voldoende toegang tot voedsel hebben.

10

“In de afgelopen jaren zijn de landbouwprijzen wereldwijd duidelijk gestegen. Vooral omdat het groeitempo van de vraag sterker was dan die van de productie. Wat betekent dit voor de mondiale voedselzekerheid?”

Prof. Dr. Matin Qaim

Onze gesprekspartner, prof. dr. Matin Qaim, is sinds 2007 hoogleraar in wereldvoedseleconomie en plattelandsontwikkeling aan de Georg-August-Universität Göttingen. Hij behoort tot de toonaangevende landbouweconomen voor vraagstukken betreffende de wereldwijde voedselzekerheid. Tot de zwaartepunten bij zijn onderzoek horen onder meer studies over de impact van landbouwtechnologieën, zoals bioen gentechnologie. Prof. Qaim heeft Landbouwwetenschappen gestudeerd. Na het diploma aan de Universiteit van Kiel en promotie bij de Universiteit van Bonn werkte hij als expert voor landbouwhandel en wereldvoeding, onder andere bij de Universiteit van Californië in Berkeley en bij de Universiteit Hohenheim in Stuttgart. Professor Qaim is adviseur voor nationale en internationale organisaties, lid van de Wetenschappelijke Raad van Advies van het Bondsministerie van Voedselvoorziening, Landbouw en bestuur Consumentenbescherming en lid van het bestuur van het Wereldonderzoekcentrum voor Maïs en Tarwe.

Stijgende prijzen bemoeilijken de toegang van arme mensen tot voedsel. Veel huishoudens in de ontwikkelingslanden moeten 70-80% van hun totale inkomen besteden aan levensmiddelen, de rest aan andere basisbehoeften zoals huisvesting en gezondheid. Als de voedselprijzen dan stijgen, blijft deze mensen niets anders over, dan de gordel nog strakker aan te trekken. De prijscrisis in het jaar 2008 heeft bijvoorbeeld het aantal van hongerlijdende mensen tot meer dan 100 miljoen mensen vergroot. “Maar veel van de hongerlijdende mensen in de ontwikkelingslanden zijn toch zelf boeren, die eigenlijk van stijgende prijzen zouden moeten profiteren.” Dat is juist, een belangrijk deel van de hongerigen zijn kleine boeren. Velen produceren echter niet eens genoeg voor hun eigen behoefte, d.w.z. zij moeten bovenop de eigen productie nog levensmiddelen aankopen, zo dat stijgende prijzen ook hier vaak een negatief effect hebben. Functionerende lokale markten en betere technologieën kunnen en moeten helpen, om de productiviteit in de kleine boeren sector te verhogen. Wij mogen echter niet voorbij gaan aan het feit, dat de tendens van verstedelijking in de ontwikkelingslanden toeneemt. Dit betekent dat het aantal van diegenen, die voedingsmiddelen kopen in plaats van zelf te produceren, stijgt. “Van welke lange termijn trends in vraag en aanbod gaat u uit?” De wereldwijde vraag naar agrarische producten kan zich tot 2050 zonder meer verdubbelen, want bovenop de stijging van 70% bij de voeding- en voedermiddelen komt

de explosief groeiende vraag naar bio-energie. De ontwikkeling van het aanbod in de laatste 10 jaren kwam daar niet achteraan, wat de stijgende prijzen verklaart. Bronnen zoals land, water, energie en voedingsmiddelen worden in toenemende mate schaars. Bovendien zal de klimaatverandering vooral in Azië en Afrika negatieve effecten op de oogst hebben. In dit opzicht zijn verdere prijsstijgingen te voorzien. “Welke uitgangspunten ziet u, om de mondiale voedselzekerheid te waarborgen?” Een grote prijsstijging moet verhinderd worden. Hiervoor moeten wij wereldwijd op duurzamere consumptiemodellen omschakelen, waartoe onder andere het verlaten van de huidige bio-energiepolitiek en een vermindering van de verspilling van bronnen en levensmiddelen behoren. Dat alleen zal echter niet voldoende zijn. De productiviteit van de landbouw moet duurzaam worden verhoogd, en dat vereist technische vooruitgang en het gebruik van de moderne wetenschap in al haar facetten.

Helaas is de maatschappelijke acceptatie van nieuwe landbouwtechnologieën hier in Europa eerder gering. Als we met het oog op de mondiale uitdagingen duurzame productiesystemen willen ontwikkelen, hebben we nieuwe technologieën nodig, waaronder genetische manipulatie. De romantisering van de traditionele landbouw die vaak waar te nemen is helpt daar niet echt. “Waar moet deze productiviteitsstijging vooral plaats vinden?” De schaarse natuurlijke bronnen moeten overal op de wereld zo efficiënt als mogelijk worden gebruikt. Natuurlijk draagt ook de Europese landbouw met haar overwegend gunstige productieomstandigheden een speciale verantwoordelijkheid, om de wereldwijde voedingsituatie te verbeteren. Bijzondere aandacht moet echter worden besteed aan de kleine boerderij sector in de ontwikkelingslanden, waar een aanzienlijke inhaalslag nodig is en waar groei in de landbouw tevens kan bijdragen aan armoedebestrijding en een betere inkomensverdeling.

11

Op de Bolander Hof in Rommerskirchen vertrouwt men dankzij GPS op hoge precisie bij alle werkzaamheden op de akker / Nieuw correctiesignaal komt via het netwerk van de mobiele telefoon / Automatisch stuursysteem in alle belangrijke machines

Nauwkeuriger over de akker

12

Voor de landbouw geldt nog steeds het devies operationele kosten verder te verminderen. Het gebruik van automatische stuursystemen biedt hier een interessant aanknopingspunt, want daardoor kunnen landbouwmethoden rationeler en vooral ook reserves gemobiliseerd worden. Nauwkeurig aangelegde rijen, geoptimaliseerde bochtenmanouevres op de kopakkers, het vermijden van overlappingen of overgeslagen plekken zorgt voor duidelijke besparingen op brandstof en ingezette bedrijfsmiddelen. Volgens praktijkervaringen en meningen van experts, kunnen daardoor duidelijk meer dan vijf procent brandstof en tot tien procent mest en onkruidbestrijdingsmiddelen worden bespaard. Op het Bolander Hof in Pulheim-Stommeln, dat door Dr. Franz-Josef Clemens samen met zijn echtgenote beheerd wordt, heeft men dit potentieel al vroegtijdig herkend en wordt sindsdien stapsgewijs de precisielandbouw geïntroduceerd.

Gespecialiseerd akkerbouwbedrijf Dr. Franz-Josef Clemens beheert een modern, in toenemende mate gespecialiseerd akkerbouwbedrijf. In de klassieke “Rijnlandse gewasrotatie” met suikerbieten, koolzaad en wintergewassen, weidt de boer zich sinds meerdere jaren ook intensief aan de speciale cultuurteelt. Naast aardbeien, kool, rabarber behoren de contractteelt van wortelen en industrie-erwten tot het teeltspectrum. Bijna 90 procent van de oppervlakte rondom de verplaatste Bolander Hof aan de dorpsrand van Stommeln kan worden beregend. Dr. Franz-Josef Clemens wordt door twee bedrijfsleiders en geschoolde krachten voor landbouw en tuinbouw, op verschillende terreinen ondersteund.

Veel goede impulsen van de dealers van landbouwwerktuigen Sinds vijf jaar vertrouwt men in het bedrijf op Case IH trekkers. “Aan de ene kant vanwege het rendement en de moderne

technologie van deze machines, bijvoorbeeld de traploze aandrijvingconcepten, vooral echter ook vanwege de bijzonder goede service van onze dealer Steprath Landtechnik“, oordeelt Dr. Clemens, “Wij werken hier met veel vertrouwen samen en de jonge landbouwmechanisatiemonteur komt met veel goede ideeën voor praktische oplossingen”.

Puma stuurt automatisch Op advies van landbouwmechanisatiemonteur Peter Steprath koos hij ook bij de aanschaf van een nieuwe Case IH Puma voor een automatisch stuursysteem. “Voor de kijker is het alleen te zien aan de antenne boven op het dak, verder zijn alle andere componenten optimaal in het systeem geïntegreerd. Daartoe hoort bijvoorbeeld de navigatiecontroller. Deze zorgt voor de correctie van hoogte- en slingerbewegingen en past het voertuig aan het terreinoppervlak aan. De navigatiecontroller zorgt voor een automatische besturing van

het voertuig en stuurt de gestuurde assen. Een verdere component is de Auto Sense - stuurhoeksensor. Deze meet continu de exacte stuurhoekinformatie en vergelijkt deze met de navigatiegegevens. De bediening wordt uitgevoerd via de AFS Pro Touch Monitor, zo ongeveer met de vingertop”, legt Peter Steprath uit.

Exacte koppelingprocedure “In eerste instantie werd het systeem vooral voor de bodembemesting en gewasbescherming zonder rijstroken gebruikt,” zegt Jochen Weibeler, landbouwmedewerker, en verantwoordelijk voor de akkerbouw op de Bolander Hof. “Overlappingen of onbewerkte plekken behoren sinds die tijd tot het verleden. Het systeem is ook erg efficiënt op de kopakker. Hier komt ook het automatische kopakkermanagement van Case IH tot zijn recht. Dit verhoogt duidelijk de kwaliteit van het werk.”, zegt de jonge boer verheugd.

Omschakeling in de hele vloot Vanwege deze eerste positieve ervaringen besloot Dr. Clemens bij trekkers verder op automatische stuursysteem over te gaan, evenzo bij de nieuwe Case IH Axial-Flow 8120 maaidorsers met 9,10 Meter werkbreedte. “Hier biedt het GPS-ondersteunde stuursysteem nog eens een geheel nieuwe dimensie”, vertelt Jochen Weibeler. “Daartoe reken ik naast het exact parallel rijden vooral een duidelijke ontlasting van de bestuurder. Zonder een dergelijk systeem zijn volgens mij grote maaibreedtes nauwelijks nog te beheersen“, oordeelt hij. “Daarbij komt nog, dat alle oogstgegevens als de vochtigheidswaarden exact worden vastgelegd. Daardoor verzamelen wij nu gegevens, waarmee wij in de toekomst teelprocessen optimaliseren”, vult Dr. FranzJosef Clemens verder aan. “Hiervoor werden al in het afgelopen seizoen alle terreinen met een GPS-sensor op hun bodemkwaliteit gecontroleerd. Samen met opbrengstgegevens zijn wij in staat om locatiespecifieke bemestingsconcepten te introduceren. Hier gaat het er niet meer om per hectare, maar individueel op de vierkante meter maatregelen af te stemmen.”

Nieuw: Correctiesignaal via de mobiele telefoon Waar in de introductiefase op het bedrijf nog het EGNOS correctiesignaal werd gebruikt, gaat men nu een stap verder. “Om nauwkeurig te kunnen zaaien, planten of schoffelen zijn nauwkeurigheden bij het rijden variërend van 15 tot 20 centimeter niet langer voldoende. Hier heeft men al Real Time- Kinematic (RTK) nodig. Daarmee is spoor-tot-spoor nauwkeurigheid van 2,5 centimeter mogelijk,” zegt Dr Clemens. Met het RTK-systeem gebruiken wij nu een

correctie door een vast referentiepunt. Waar hier voorheen radiosignalen werden gebruikt, biedt Peter Steprath hiervoor een innovatie: Het benodigde correctiesignaal wordt per mobiele telefoon ter beschikking gesteld, wat in de praktijk duidelijk betrouwbaarder is. Problemen met overschatting bij bomenrijen en akkerranden bestaan niet meer. Het systeem maakt hoge rijsnelheden tot 30 km/u mogelijk. Het is ook bij het achteruitrijden te gebruiken – bij grote maaimachines of zwadrooiers een beslissend praktijkvoordeel.

Duidelijk voordeliger Bovendien zijn de exploitatiekosten van het systeem duidelijk voordeliger. De aanschaf van een eigen RTK referentiestation vervalt. De

trekkers hoeven alleen met een extra modem te worden uitgerust. Een mobiele telefoon (kosten ca. 15 Euro per maand) zorgt voor de verbinding met het referentiestation op het dak van Landtechnik Steprath. Een eigen server verstuurt de gegevens van het internet over de mobiele telefoon naar de trekkers en maaidorsers. “Deze uitrusting is volgens mij pas de eerste stap. Meer Telematicasystemen zullen volgen. Zo kunnen wij bij grote trekkers in realtime over prestatiegegevens beschikken en daarmee het gebruik van machines beter controleren”, oordeelt Peter Steprath. Op het Bolander Hof zal men vanwege de hoge spoornauwkeurigheid het systeem nu ook voor het zaaien inzetten. Vooral bij suikerbieten en in de aardbeienteelt zal het systeem zeker verder rationaliseringspotentieel bieden.

De nieuwe lichtere AFS Pro 700 Touchscreen Monitor met snellere processor is in alle Case IH machines boven 100 PK ingebouwd – de Steiger/Quadtrac, Magnum en Puma trekkers en de Axial-Flow maaidorsers. Het maakt niet uit voor welke taak – voor het sturen, voor de prestatiecontrole, voor de controle van de aanbouwapparaten, voor de opbrengst- en gegevensverwerking of het in kaart brengen– de AFS Pro 700 is naadloos met uw Case IH-systeem te verbinden. Met de rechtstreeks in de stuurkolom geïntegreerde motoraandrijving biedt de nieuwe EZ-Pilot een nauwkeurige besturing en een obstakelvrije bedieningsomgeving tegen aantrekkelijke kosten. De Case IH FM-750 is de nieuwste Touchscreen display, die tegen een gunstige prijs de hoogste Precision Farming functionaliteit biedt. De FM750 display kunt u voor het verhogen van uw productiviteit ook met de GLONASS satelliet verbinden.

ZO weRkT heT VRS SySTeem Bij de nieuwe Case IH RTK gaat het om een nieuw netwerk voor de precisielandbouw. “Met dit systeem kunnen de eerdere functies van een mobiel RTK-station of vaste installaties worden vervangen”, vertelt Peter Steprath. Centraal in het nieuwe RTK-netwerk van Case IH staat daarbij het basisstation, dat via het internet en een aangesloten dataserver de machinebesturing en de levering van correctiesignalen verzorgt. Voor de overdracht van de gegevens van en naar de machine wordt het netwerk van de mobiele telefoon gebruikt. Daaruit resulteren in de praktijk talrijke voordelen. Zo zijn er geen ontvangstproblemen in de radioschaduw, bij bosranden of in de buurt van hoogspanningmasten. Ook oneffenheden in het land spelen geen rol bij de signaaldoorgifte, signaalversterkers of extra frequenties zijn niet meer nodig. Bovendien heeft de Case IH RTK een reikwijdte tot 30 kilometer. De signaalnauwkeurigheid die wordt bereikt ligt bij waarden tot twee centimeter. Het signaal kan met een wachtwoord worden beschermd. Een wezenlijk praktijkvoordeel zijn bovendien die duidelijk lagere kosten, de in vergelijking met traditionele RTK radiostations en mobiele telefoon op ongeveer 50 procent komen. Naast alle Case IH machines kunnen ook andere trekkermerken evenals zelfrijdende oogstmachines toegang tot dit systeem krijgen.

13

“Voor al het Farm werk”

Farmall – Een legende keert terug

Aan het begin van de 20ste eeuw, precies op het hoogtepunt van de mechanisatie in de landbouw, viel ook de ontwikkeling van de Farmall‘s. Korte tijd na de eerste wereldoorlog ontwikkelden toonaangevende landbouwtechniekingenieurs van de International Harvester Company (IHC) een lichte trekker, die voor elke werkzaamheden op het land te gebruiken was. Het resultaat presenteerden de trekkerexperts in 1923: De eerste Farmall rolde in de USA van de band. Binnen korte tijd na de lancering brak het nieuwe trekkerconcept in de landbouw door. De boeren in de USA waardeerden hem vooral vanwege de flexibele inzetbaarheid, die nu voor het eerst mogelijk werd.

Eenvoudiger akkeren! De lichte bouw maakte het mogelijk ook bij slechte bodemgesteldheid in de velden, het werk volgens schema uit te voeren. De wielen konden enkelvoudig aan verschillende teelt aangepast en aanbouwapparaten erg eenvoudig gemonteerd worden. Bovendien waren de exploitatiekosten van de Farmall‘s erg laag en de aanschafprijs erg gunstig. Reeds weinig jaar na de marktintroductie kon men al rubberbanden voor de Farmall krijgen.

Modern ontwerp

14

Kort voor de 2de wereldoorlog voerde IH toen een compleet nieuwe serie van Farmall trekkers in. Zij werd met een compleet nieuwe stijl, ontwikkeld door Raymond Loewy, op de markt gebracht. Het design van de Farmall was erg modern en velen herinneren zich Loewys Farmall stijl vandaag nog. Deze serie

van Farmall trekkers werd in de loop van hun leven van vele innovaties voorzien. Zo was het mogelijk om ze met een dieselmotor, een aftakas en koppelversterker , een voorloper van de huidige Powershift versnellingsbak, uit te rusten.

Verschillende modellen – afhankelijk van toepassing De nieuwe series werden “letterserie” genoemd en er kon tussen de modellen Cub, A, B, C, H en M gekozen worden. De “M” kon met een dieselmotor worden besteld. De Farmall werd in de daaropvolgende jaren op de hele wereld populair en IH begon in Groot-Brittannië, Duitsland, Australië, Frankrijk en Mexico te produceren. Het werd een groot succes.

Zegetocht in Europa In Europa werden de letterseries van de Farmall-trekkers op de boerderijen een alledaags beeld. Ze kwamen naar Europa in het kader van het Marshallplan van de USA. Op de kleine boerderijen was de Farmall Cub met 12 PK erg populair en op de grotere boerderijen hebben de Farmall H en M zich bewezen. In de vroege jaren 1950 werden de Farmall's in Frankrijk, Duitsland en GrootBrittannië geproduceerd, waardoor de invoer uit de Verenigde Staten gedurende vele jaren werd onderbroken, tot er vraag naar de grotere modellen van de Farmall kwam.

Meer vermogen nodig In de loop der jaren werden in de USA talrijke vernieuwingen op de Farmall-trekkers

aangebracht. De namen van de modellen veranderden en het vermogen van de Farmall werd verhoogd. In verloop van tijd werd de naam Farmall trendsetter en werd hij zeer vaak voor de nieuwe technologie bekroond.

Nieuwe editie 2011 - en het succes gaat verder Ongeveer 50 jaar geleden werd de productie van de Farmall series stopgezet. Maar het succesverhaal van deze trekkerserie schijnt nog niet ten einde, want een kleine 35 jaar nadat de laatste Farmall in de Case IH fabrieken werd geproduceerd, rolt hij weer van de band. In het jaar 2011 sluit Case IH aan de traditie van de trekkerserie aan en presenteert op de landbouwbeurs in Frankrijk wereldwijd voor het eerst in Europa de opvolger “De Farmall C serie”. Daarbij verbinden vooral zijn belangrijkste eigenschappen de nieuwe Farmall met zijn voorvaderen: Hoge betrouwbaarheid en modernste technologie voor allround gebruik op landbouwbedrijven. Het eerste nieuwe model van Farmall -de Farmall C- werd daarbij eerst consequent ontworpen voor het gebruik als boerderijtrekker, bijvoorbeeld voor werk met de frontlader of voor het gebruik op veehoudende bedrijven. Vanwege de compacte bouw is de nieuwe Farmall C ook geschikt voor het gebruik in de fruit- of groenteteelt, evenals in bijzondere teelten. Bij het zicht rondom, net als bij het zicht op de belangrijkste aanbouwlocaties, zet hij nieuwe maatstaven. Binnen enkele weken na de marktintroductie prezen landbouwers

Een van de laatste Farmall's, die de Farmall fabriek in Chicago verliet, was deze Farmall 966. In het kader van deze serie werd de sterkste ooit geproduceerde Farmall gemaakt. Een Farmall 1568 met een V8-motor met 170 PK.

wereldwijd de flexibiliteit van deze trekker, zodat Case IH in het jaar 2012 de serie verder zal uitbreiden. Meer Farmall modellen, voor verschillende gebruiksgebieden, worden vanaf 2012 stapsgewijs ingevoerd.

Deze Farmall 806 was een de grootste trekkers, die in het jaar 1965 in Europa aangeboden werden. Met meer dan 100 PK, koppelversterker, onafhankelijke hydraulische aftakas, trekkrachtregeling in de arm en stuurbekrachtiging was hij voor zijn tijd in Europa een futuristische trekker.

De Farmall SBMD werd in de IH-fabriek Doncaster in Engeland gemaakt. Hij werd met de in Groot-Brittannië gemaakte IH-dieselmotor uitgerust, die in tegenstelling tot de in USA gemaakte “MD”-motor, die met benzine werd gestart en dan op diesel omschakelde wanneer hij de bedrijfstemperatuur had bereikt, gloeibougies gebruikte.

Voor al het Farm werk De nieuwe Farmall C

Het nieuwe Farmall-model C Serie bestaat uit trekkers in het vermogensbereik tussen 55 en 75 PK. Aangedreven wordt de Farmall-serie door een 3,2 Liter viercilindermotor door FPT- Fiat Powertrain. Door de nieuwe, compact bouw en de krachtige motor is er een voordelige verhouding tussen aandrijfvermogen en totaalgewicht, zodat de Farmall-serie zich bijzonder krachtig en wendbaar toont. Dankzij het korte-wielbasis concept bedraagt de draaicirkel slechts 3,80 Meter. Er is naar keuze een synchromeshtransmissie met 12x12 versnellingen of een 20x20kruipversnellingstransmissie, beide kunnen met mechanische omkeerschakeling of optioneel met PowerShuttle uitgerust worden. De topsnelheid ligt bij 40 kilometer per uur, terwijl de optionele kruipversnelling snelheden van minimaal 123 meter per uur mogelijk maakt. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Farmall C serie hadden de Case IH ingenieurs de focus op hoog bestuurderscomfort en ergonomie. Zo is de Farmall C voor het eerst met een zogenaamde Flatdeck-cabine uitgerust. Dit maakt een compleet vlakke vloer in de totale cabine mogelijk. De innovatieve constructie van het cabinedak met een geïntegreerd kijkvenster maakt de optimale controle van het frontlader werkgebied mogelijk.

15

Smartphones worden door steeds meer landbouwers gebruikt / Landbouwers stellen hogere eisen aan stabiliteit en weersinvloeden/ Nieuwe outdoorsmartphones zijn geschikt voor gebruik in de landbouw

Robuuste smartphones voor de landbouw

16

Tegenwoordig gebruiken steeds meer landbouwers smartphones, want deze nieuwe generatie mobieltjes heeft talrijke voordelen. Een groot deel van de landbouwers gebruikt de smartphone om zich online te informeren. Ook specifieke beroepsmatige informatie zoals weersvoorspellingen, actuele informatie van de landbouwmarkt of plantbeschermingsberichten worden al intensief gebruikt. Bovendien zijn extra functies van de smartphones, zoals de navigatie of de mogelijkheid onderweg E-mails te ontvangen en te verzenden, een voordeel van deze nieuwste generatie mobieltjes. Nadeel : De hoogwaardige mobiele telefoons zijn meestal zogenaamde touchscreen apparaten. De bediening gebeurt met de vingertop op een aanraakgevoelige display. Door de constructie zijn deze apparaten eerder voor de kantoordag geschikt, dan voor het ruwe gebruik op de akker of in de stal. Maar dit zou al met de nieuwste generatie kunnen veranderen, want talrijke fabrikanten hebben de groeiende vraag naar schokbestendige en weersbestendige smartphones herkend en bieden speciale nieuwe modellen aan. Bovendien kunnen smartphones met de geschikte accessoires waterdicht en valbestendig ingepakt worden. In onze vakbijdrage geven wij een actueel overzicht. Motorola presenteert onder de productnaam Defy+ een interessante outdoor smartphone. Het is met name geschikt voor extreme sporters, avontuurlijke vakanties of voor het werken in de buitenlucht - met dit laatste dus ook voor de landbouw. De Defy+ is een smartphone met Android-besturingsysteem en 3,7 inch groot touchscreen. De behuizing is spatwater- en stofdicht. Bovendien is de Motorola Defy+ met een zogenaamd Gorillaglasplaat uitgerust, wat betekent dat deze veel krasvaster is dan bij normale mobiele telefoons. In vergelijking met de iPhone is de Defy+ iets korter en ligt hij erg goed in de hand, en kan dus ook eenvoudig in de jas- of broekzak meegenomen worden. Tot de standaarduitrusting behoren ook beschermkappen die voor iets meer

bescherming tegen vallen moeten zorgen. Het nieuwe mobieltje is met de nu bij smartphones standaard functies uitgerust, zoals een 5-megapixel-camera, 2 gigabyte intern werkgeheugen en een cardslot. De passende 1.700 mAh accu zorgt voor 7 uur spreektijd en respectievelijk 16 dagen standby. De Motorola Defy+ is in de online winkels Motorola Defy+

voor circa. 200,00 Euro zonder abonnement te krijgen.

Kleine smartphone met grote prestaties Ook interessant als alternatief is de door Sony Ericsson gepresenteerde Xperia active. Deze mobiele telefoon gebruikt ook de actuele Sony Ericsson Xperia Active

Android 2.3 versie als besturingssysteem. Het beeldscherm is bij dit model 3 inch groot. De telefoon beschikt eveneens over krasvast mineraalglas. Sony Ericsson wijst er op, dat de display ook met natte vingers bediend kan worden. Misschien ook een interessante toepassing voor de landbouw. 5-megapixelcamera en LED-flitslicht behoren ook hier tot de standaarduitrusting. Interessant is ook dat het mobieltje volgens fabrieksopgaven compleet waterdicht is.

Hightech mobieltje voor gebruik in de landbouw Vergelijkbare functies biedt het nieuwe outdoor mobieltje van fabrikant Samsung met de naam Galaxy Xcover. Ook dit mobieltje is stof- en waterdicht en bezit een krasvaste display. Het mobieltje is op het ontwerp van de bewezen Galaxyserie gebaseerd. Vallen moet het apparaat moeiteloos kunnen verwerken en een duik onder water tot een meter diepte mag geen probleem zijn. Een geïntegreerd LED-flitslicht kan ook als zaklamp erg goede dienst Samsung Galaxy XCover

bewijzen. Tot de standaard uitrusting behoren GPS, WLAN, UMTS en HSDPA.

Speciaal mobieltje voor buiten! Voor het voorjaar heeft de Zuid-Duitse fabrikant en outdoorspecialist Takwak een interessante apparaat aangekondigd. De Takwak tk700 is als Navi - walkietalkie smartphone geïntroduceerd en consequent voor het gebruik in de robuuste werkomgeving ontwikkeld. Interessant bij dit apparaat is dat het ook een hoogwaardige navigatiefunctie bezit, die zowel op- als buiten de wegen werkt. Nieuw is ook een zogenaamde groepsnavigatie, waarmee gebruiker en voertuigen interactief met elkaar in verbinding staan. Het robuuste mobieltje is tegen stof en water beschermd en voldoet aan de zogenaamde IP57 standaard. Voor meer stabiliteit zorgt een robuust aluminiumframe en de touchdisplay moet zelfs met handschoenen en bij regen goed bediend kunnen worden. Daarnaast werden de toetsen voor Menu en Home groter uitgevoerd. De Takwak bezit een 3,5 Inch (8,9 centimeter) groot beeldscherm, met 320

Foto's Motorola, Sony Ericcson, Samsung

x 480 pixels resolutie. Als besturingssysteem wordt Android gebruikt. Tenslotte bezit het nog een tot nu toe voor smartphones ongebruikelijke functie. In het mobieltje is ook een walkietalkie radio-unit geïntegreerd (standaard PMR 446). Een het kan zelfs als normale walkietalkie worden gebruikt. Het radiobereik zou tot 10 kilometer gaan.

Smartphone accessoires Wie voor de klassieke modellen, zoals bijvoorbeeld een Samsung Galaxy S2 of iPhone smartphone gaat, kan zijn apparaat ook met de de juiste accessoires verregaand “geschikt voor de landbouw“ maken. Vooral wat de stootvastheid betreft. Maar ook de weersbescherming kan met geschikte accessoires duidelijk verbeterd worden. Tot de standaarduitrusting van elke smartphone zou een beschermende folie op het touchscreen-beeldscherm moeten behoren. Die worden meestal niet meegeleverd en moeten dan als accessoire besteld worden. Zogenaamde display-beschermfolies bieden daarbij meervoudig nut. Aan de ene kant zorgt de folie voor krasbescherming, maar ook worden door de speciale folie reflecties vermeden. Hiervoor is de folie 1- of 2-voudig ontspiegeld. Speciale folies kunnen bovendien de ogen beschermen. Alle folies zijn gemakkelijk te monteren en in de regel ook restloos te verwijderen. Om de smartphone vooral tegen krassen te beschermen is het aan te raden ook op de achterkant folie aan te brengen. Folies kosten in de regel tussen 3,00 en 6,00 euro. Het is belangrijk bij het aanbrengen, dat deze van tevoren grondig gereinigd is, zo vermijd men dat stof en korrels onder de folie vastzitten en daardoor luchtbellen ontstaan.

Harde schaal maakt stootvaster Voor een optimale bescherming bij gebruik buiten zorgt een zogenaamde Softcase. Bijvoorbeeld de Survivor van Griffin, die er voor alle iPhone- en vele Android smartphones is. Interne-ID Deze case werd ontwikkeld, zodat het mobieltje vallen beter doorstaat en om ook in extreme weersomstandigheden, zoals bijvoorbeeld bij regen of stof te beschermen. Deze case voldoet zelfs aan de hoge militaire standaard van het Ministerie van Defensie van de US. Een multifunctionele gordelclip zorgt bovendien voor een extra transportversie. Een goede allroundbescherming biedt ook de Otterbox Defender. Deze bestaat uit 3 lagen en beschermt het mobieltje. Vooral de folie van hardplastic zorgt voor meer valbestendigheid. Kenmerk van de Otterboxen is dat zij precies passend voor de mobieltjes gemaakt worden en aansluitingen zoals bijvoorbeeld voor de geïntegreerde camera uitgespaard worden.

17

MET EEN LANGE HISTORIE MET KATOEN BENUT DIT GEZIN UIT TENNESSEE DE NIEUWE TECHNOLOGIE VOOR DE TOEKOMST

VELE JAREN KATOEN

Bradley Moore controleert het functioneren inclusief zaaien, spuiten en module slepen. In hun katoenreinigingsbedrijf vertellen de Moores ons, dat de halflange modules, gemaakt van de Case IH Modules Express 625 katoenplukmachine, eenvoudig en efficiënt te hanteren zijn.

18

Katoen en de familie Moore hebben een lange geschiedenis hier in het westen van Tennessee. Zij zijn met de plant door dik en dun gegaan en streven er onafgebroken naar, hun bedrijf in de toekomst nog efficiënter te maken. Howell en zijn broer Tommy hebben het bedrijf van hun vader Alex overgenomen. Howell's zoon Win en Tommy's zoon Bradley worden er eveneens vol bij betrokken. Het katoenreinigingsbedrijf van de familie, Oak Grove Gin and Warehouse in de buurt van Somerville bestaat in de ene of andere vorm al bijna 100 jaar. Sinds de jaren 1940 is de familie Moore in zekere mate eigenaren. In het jaar 2006 deed zich voor Howell en Tommy de mogelijkheid voor, het katoenreinigingsbedrijf van andere familieleden te kopen. Met de komst van Win en Bradley lag de koop voor de hand. “Familiebedrijven neigen zich in de loop van generaties op te splitsen. Je moet land of bronnen toevoegen, om het bedrijf rendabel te houden”, verklaart Howell. “Door het katoenreinigingsbedrijf is het ons gelukt, Win en Bradley er bij te betrekken.” Win, die na het College bij een bank werkte, leidt tegenwoordig het magazijn van het ontpittingsbedrijf. Bradley bracht enkele jaren met de leiding van een katoentransportbedrijf in Texas door en leidt tegenwoordig het eigen ontpitting- en akkerbouwbedrijf van hun Farm. Howell gaat over de financiën en administratie, en de gehele katoenoogst, en Tommy heeft de dagelijkse leiding van het katoenreinigingsbedrijf en de boerderij.

De Moores bewerken meer dan 1.500 ha met katoen en enkele honderden acre met tarwe en sojabonen. “Op deze rode heuvels groeit goede katoen”, zegt Howell. Juist vanwege deze heuvels, waren de Moores de eersten die het direct zaaien toepasten, toen in de jaren 1970 nieuwe zaaimachines uitkwamen en herbiciden in de praktijk konden worden gebruikt. Het direct zaaien heeft niet alleen de bodemerosie in grote mate gereduceerd, maar ook de kosten voor kalk en apparaten terug gebracht. Trekkers, zegt Tommy, komen slechts twee keer op de katoenvelden: een keer om de stelen te steunen en de tweede keer bij het zaaien. “Soms gebruiken wij ze, om een plaats af te vlakken, maar omdat wij een heel veld direct inzaaien, gebruiken wij ze maar erg zelden”, zegt hij. De Moores hebben onlangs hun apparaat gemoderniseerd, waarbij zij zich op de hoofdfuncties zaaien, gewasbescherming en oogst hebben toegelegd. Twee Case IH 1230 Early Riser balk zaaimachines waren de eerste rode zaaimachines op de boerderij. Ze zijn met rijenruimers uitgerust en zaaien rechtstreeks in de grond, die sinds de voorgaande beplanting niet meer bewerkt is. “Wij hebben hier vaak zware regenval en bij deze dunne bodemsoorten is erosie een probleem, wanneer wij de grond niet bedekt houden”, zegt Tommy. Het grote verschil dat de Early Riser zaaimachine voor de Moores maakt, is, dat hij sneller is en beter op- en af te bouwen is. “Wij zijn katoenplanters, maar wij hadden altijd al problemen met een snel rijpend katoenveld wat betreft gelijkmatig openbreken. Het kan moeilijk zijn, een plant uit de grond te krijgen. Deze zaaimachines hebben ons vaak aangetoond, hoe men een goede teelt krijgt”, zegt Tommy. Een precieze diepteregulering is belangrijk, voegt hij er aan toe. “Het aanhouden van een gelijkmatige diepte is belangrijk, in het bijzonder wanneer wij zo vlak zaaien.” De Moores zaaien 11 zaadjes per meter in 96,5-cm-rijen. Bradley vindt dat de brede rijen een goede toegang tot de planten mogelijk maken, in het bijzonder wanneer later in de ontwikkelingsfase van de plant gespoten moet worden. Voor de oogst in het jaar 2011 bouwden zij de automatische rijenkoppelingen AccuRow op elke rij van

Familie Moore, dat zijn Bradley, Tommy, Alex, Howell en Win.

de zaaimachine. “Die waren perfect”, zegt Bradley. “Dat heeft erg goed gewerkt”. Met veel onregelmatig gevormde, gemiddeld 20 ha grote velden en terrassen hadden de rijenkoppelingen van de 12-rijige zaaimachine volop werk. Bradley zegt dat bij het zaaigoed het een en ander bespaard werd, maar dat een veel groter voordeel bij de oogst zichtbaar werd, toen de zuivere rijen aan het omslaan van kriskras geplante katoen een einde maakten. “Bovendien hebben die planten altijd in concurrentie met andere planten gestaan, waardoor de oogst lager werd. En zo duur “ls dit zaaigoed is, kunnen wij het niet zo maar weggooien.“ De Moores hebben hun spuit dit jaar op een Case IH Patriot 3330 opgebouwd. “Wij hebben alle opties, inclusief het AIM-commando, uitgekozen, en ik ben blij dat wij dat gedaan hebben”, zegt Bradley. De AutoBoomzwenkarmhoogteregeling was in het bijzonder op hun heuvelachtig terrein nuttig. “Dit is absoluut een betere spuit”, zegt hij. Toen Case IH de balenpers On-the-go introduceerde, waren de Moores geïnteresseerd en lieten in het jaar 2008 een Module Express 625 plukmachine demonstreren. Voor de oogst in het jaar 2009 kochten zij er twee en hebben er tot nu toe drie keer mee geoogst. “Ik denk dat deze plukmaschines Howell's leven met jaren hebben verlengd” zegt Win met een glimlach. Howell bevestigt. “Voorheen had ik niet alleen de beide plukmachines, maar ook nog twee balenpersen, twee katoenwagens en zes tot acht mensen erbij.

Zij werken met twee zesrijige Case IH Modules Express 625 plukmaschines op ruim meer dan 3.600 acre katoen. De on-the-go modulemaker heeft hun werk aanzienlijk vereenvoudigd.

Nu ga ik met de beide plukmachines, een paar jongens om kappen op te tillen, en een trekker met een snijmachine het veld in, dat is alles”, zegt hij. De Moores zeggen, dat de voordelen van de Modules Express-plukmachines verder gaan dan slechts de efficiëntie in het veld. “Zij hebben geholpen, de tijd uit te sparen, die wij anders bij het onderhoud van alle andere apparaten en het zoeken naar onderdelen, enz. verloren hadden. Nu kunnen wij ons op ons werk bij de oogst concentreren”, zegt Win. Als teel- en katoenreinigingsbedrijf hebben de Moores ervaringen met beide balensystemen

verzameld. Hun bevalt wat zij bij het Case IH-systeem zien, omdat het geen kosten of afvoerproblemen van kunststoffolie met zich mee brengt. “Wij zouden jaarlijks 40.000 tot 50.000 dollar voor wikkelfolie uitgeven”, zegt Bradley. “Wij zijn absolute volhouders als het om katoen gaat”, zegt Howell. “Alle belangrijke grondstoffen gaan goed. Zo is het niet slechts een oogst, die van alle hectaren land verkocht wordt en tot één grote overdracht leidt. Ik denk dat katoen langere tijd goed zal gaan. Er is een enorme hoeveelheid mensen, die hemden en ondergoed dragen.”

19

Case IH Quadtracs slepen 100.000 gallon (378.540 liter) brandstof door Antarctica naar de geografische Zuidpool.

ZUIDPOOL- OVERSTEEK

20

Antarctica is toch geen locatie voor een trekker - tenminste, dat dacht ik. Het is zo droog als een woestijn, de temperaturen dalen regelmatig tot -40° en buiten ijs is er daar wijd en zijd niets voor het oog om te zien. Toen ik met de Case IH Quadtrac 530 op de steeds steiler wordende Leverette gletsjer omhoog reed en meer dan 30.000 gallon brandstof op sleeptouw had, begon ik mijn mening te herzien. We hadden off-road capaciteiten en paardenkrachten nodig, en de Quadtrac leverde dat in overvloed. De gletsjer is enorm en groter dan de meeste ijsvelden in Alaska en Canada. Het steilste gedeelte had een stijging van 10 %. Hiervoor is in de USA een nooduitrijstrook voorgeschreven. Maar de Quadtrac heeft weer eens indruk gemaakt. Blauwe gletsjertongen uit ijs, boven over de loodrechte rotswanden uitgegoten en hoge ruige bergtoppen wenkend in de verte, en mij was het vergund, van dit uitzicht te mogen genieten. Het was de 17de dag van onze Zuidpooloversteek. Het was ons doel om 100.000 gallon AN-8 (op kerosine gebaseerde vliegtuigbrandstof) van het McMurdo-station bij de kust dwars door Antarctica naar de geografische Zuidpool te transporteren. Het Zuidpoolstation Amundsen-Scott, of door de bewoners gewoon “POL” genoemd, vormt

tijdens de zuidelijke zomer het thuis voor meer dan 200 bewoners en herbergt in de winter rond 50 personen. Er zijn verschillende gebouwen, inclusief een observatorium, een groot aantal tentconstructies en een nieuw ontwikkeld Zuidpoolstation, compleet uitgerust met cafetaria, kas en een moderne fitnessruimte. De pool, die op 2.835 meter boven de zeespiegel ligt, is een troosteloze, godverlaten plek die een van de meest populaire gebieden voor wetenschappelijk onderzoek werd. Sinds 1950 werden het station en de door haar ondersteunde wetenschap volledig door vliegtuigen van brandstof voorzien, om aan de vraag te voldoen. In de afgelopen jaren heeft het aantal van deze LC-130-vluchten een aantal van meer dan 200 tijdens de korte 4 maanden durende zomer bereikt. Daarvan dient rond een derde alleen het transport van brandstof. Hat antwoord voor de oplossing van de brandstofproblemen was de Zuidpooloversteek. Om de brandstof over het land te slepen, werden meerdere Case Quadtracs gebruikt. Deze methode is niet alleen efficiënter, wat het transport betreft, maar de trekkers kunnen ook voorwerpen slepen, de voor het vrachtruim van een LC-130 te groot zijn. Verder reduceert de brandstoflevering aan de pool het aantal

noodzakelijke tankvluchten en maakt het deze vliegtuigen voor de ondersteuning van veldkampementen in andere gebieden van het continent vrij. De Zuidpooloversteek is een rondreisavontuur van 2.000 mijl (3.200 km) lengte en een duur van 50 dagen. Daarbij gaat het om met een zelfvoorzienend konvooi, die machines nodig heeft, die tegen de hardheid van de omgeving bestand zijn. Wij hebben trekkers nodig, die tegen de extreme koude, het oneffen terrein en de grote hoogtes bestand zijn. Wij stelden vast, dat de Case IH Quadtracs aan onze verwachtingen voldeden en zelfs overtroffen. Iedere Quadtrac beschikt over olie-, glycol-, transmissieen hydrauliekverwarming, die de trekkers warm houden, terwijl de chauffeur slaapt. Verder zijn zij met GPS uitgerust, wat het ons mogelijk maakte ook in de sneeuwstorm op route te blijven. Enkele trekkers werden nog met een vaste schuif uitgerust, die met het hydraulische systeem bediend werd. Deze schuiven dienden voor het sneeuwschuiven, de aanleg van taluds en het vullen van gletsjerspleten, die een trekker zouden kunnen opslokken. Tijdens de eerste fase van de overtocht werd het konvooi regelmatig door een bulldozer begeleid, die deze taken overnam. Deze bleek echter toch te langzaam en hield de karavaan behoorlijk

op. Wij zijn tot de ontdekking gekomen dat de Quadtracs erg veelzijdige apparaten zijn. En inderdaad, vorig jaar heeft het Antarcticaprogramma van de USA besloten nog eens vijf Case Quadtrac 535 aan de oversteekvloot toe te voegen en deze tot in totaal 9 Case trekkers uit te breiden. Het afgelopen seizoen werd gekenmerkt door de 100ste verjaardag van de verovering van de Zuidpool door de ontdekkers Ronald Amundsen en Robert Scott. Deze doorgewinterde zielen geloofden dat er niemand was om in hun voetsporen te treden, dat zij de eerste en de laatste mensen zouden zijn die de meest zuidelijke punt op het aardoppervlak zouden bezoeken. Maar zij hebben zich enorm vergist. Terwijl ik hier in mijn warme Quadtrac zit, mijn koffie drink en van het uitzicht geniet, gaan mijn gedachten terug naar deze vroege ontdekkers en de ontberingen waaraan zij waren blootgesteld. Tegenwoordig lijkt dit allemaal veel te eenvoudig. De Case Quadtrac heeft ertoe bijgedragen, het brandstoftransport naar de Zuidpool te vereenvoudigen en omgekeerd tientallen wetenschappelijke projecten op het continent te ondersteunen, die onze wereld veranderen en de planeet voor toekomstige generaties bewaren kunnen.

FeRS: J I C e L tof gele eNke brands s n o ll a g

en 69 km ct op e dag: 1 de traje g le e fg rtst a tijdens • •Ko 5 km eratuur 3 p : l m g 6 ta te a n 2 d ten 4.6 al aa t geme pool: 9 ie C • Tota •Laags ar Zuid s brandstof d -38,3 ° a • r tij: n k d e : r d te e r r s v r e te e v peratuu li v le m l o e te ta e g n n d n a te e a e d l m a er • Tota ogst ge pool w : 0 °C e Zuid • •Ho ersteek v urine in o naar d e ie d d s f n elheid e e to s v d e 8 d o n 9 h a r .1 e b 8 s e 35 ameld tal liter langs d se • Verz al aan uitwerp fdepots to s 0 : 946 • Tota d 5 s n r elheid a .8 te r e 0 v li b e 9 e o : d h d r naar geleve amelde 31 erden • Verz rs: 5 0 te 7 ters: 30 e route w 4 m : o s len in li den: 2 te liter gde kil ik le u e r b fg r • A cheba gen: 4 27 eter ve • Dou chten: asladin lu w r kilom e -v n P e reis: 0 4 e • s 3 : • chten e van d tsjer e LC-1 Gewas lt lu d e r -v e r a • d e a tt e p g O gle kilo • Bes oriete e Twin verette elegde • Fav spaard p de Le dag afg o eis: r r g e e • •Be in p d Stijg teme van lt e middeld eenreis: 58 e e o d G il koude e k • • bij de de h legde rgste g e E n p e o fg d • a s e r g au mete aamh per da oolplate Werkz is: 106 middeld in het p aversalini n e r tu • •Ge op de terugre : 50 dagen pera t: Tr pizza) gerech 0 rsteek meters velings hetti en pool: 2 en ove g e ie id L a u n p Z s a en met • v r op de el van : Kalko s t jf n g e • Duu li n te b m e e r e e (m ar elheid gen v oorstelb n blikje : 16 eikte sn • •Da Ergst v s uit ee ste ber u • g a o s eken o n e H u ss m/ • • isterbo t veenbe 16,9 k eid me terde lu lh is e lu n e s lading: g tal reikte 21 • Aan agst be /u n • •La m e k e p ,7 o 7 t : c g je in a lad legde tr st afge • Lang

tEChnoloGiE Van MorGEn VandaaG al standaard EffiCiEntPowEr – bij MEEr dan 50 trEkkErModEllEn En allE MaaidorsErsEriEs standaard

Met het actuele modeljaar biedt Case IH bij meer dan 50 trekkermodellen en alle maaidorsers het EfficientPower-systeem standaard aan. Daarachter verbergt zich niet alleen de nieuwste motortechnologie en innovatieve uitlaatgasreinigingsystemen, maar ook het concept, dankzij de symbiose tussen perfecte ergonomie in de trekker en de bestuurder, een maximale productiviteit te bereiken. Wij spraken met Gabriele Hammerschmid, directeur Marketing bij Case IH in Europa, over de belangrijkste voordelen van het systeem in de praktijk.

22

FarmForum: Welke doelen streeft u na met de introductie van het EfficientPower-systeem? Gabriele Hammerschmid: “Met EfficientPower werden nieuwe technologieën ingevoerd, de technische prestatiekenmerken van de machines verder verbeterd en de interfaces met de chauffeur geoptimaliseerd, altijd met als doel het rendement en het comfort te verhogen”. Het systeem wordt daarbij zowel met hoge productiviteit als met uitstekende gebruiksvriendelijkheid gekenmerkt. Met de introductie van het EfficientPowersysteem beschikken wij nu al over de technische basis voor Tier 4B (Tier 4 final), die vanaf het jaar 2014 wordt ingevoerd. Wij kiezen vandaag al voor de technologische oplossing die ons vanaf 2014 verder zal begeleiden. Hiervoor kiest Case IH consequent voor SCRtechnologie (selectieve katalytische reductie) met AdBlue. De uitlaatgasreiniging vindt daarbij in een afzonderlijk systeem plaats. Het aandeel fijnstof wordt hier ook drastisch verminderd.”

Hoge acceptatie in de praktijk Sinds de introductie bewijst het EfficientPower-concept zijn waarde enorm goed in de praktijk. Dit bevestigen talrijke resultaten uit internationale tests, waarbij trekkers met EfficientPower de beste resultaten boeken. Zijn efficiëntie bewees de Puma CVX 230 EP in de actuele DLG-PowerMix Test met een brandstofverbruik van 261 gram/kW/u. Met potentieel om beduidend meer dan 3000 liter diesel per jaar te besparen vergeleken met conventionele technologie.

FarmForum: Welke voordelen biedt het Case IH SCR-systeem? Gabriele Hammerschmid: “In totaal bereiken wij door de SCR-technologie drie essentiële voordelen. Meer vermogen, duidelijk minder brandstofverbruik en een grotere betrouwbaarheid. De motoren zijn nauwkeurig op maximale prestaties afgestemd, zonder compromissen aan te gaan bij de vermindering van de uitstoot van vervuilende stoffen. Het resultaat is een beter prestatie- en reactievermogen. Fijnafstemming van het verbrandingsproces en het ontbreken van een uitlaatgasrecirculatie hebben een merkbare toename van de brandstofefficiëntie tot gevolg.” FarmForum: Waarom is het systeem juist voor landbouwmachines uitermate geschikt? Gabriele Hammerschmid: „Door geen gebruik te maken van uitlaatgasrecirculatie bereikt men een verbeterde duurzaamheid, verhoogde betrouwbaarheid en in de toekomst zelfs langere onderhoudsintervallen. Wij zijn ervan overtuigd de beste oplossing voor dieselmotoren in agrarisch gebruik te hebben gevonden. Aan alle eisen die worden gesteld gedurende het leven van een trekker, wordt met SCR het beste voldaan.“

FarmForum: Waarom is EfficientPower de eenvoudigste manier om een trekker te besturen? Gabriele Hammerschmid: Belangrijke bestanddelen van het EfficientPower-systeem zijn tegelijkertijd meerdere moderne hulpsystemen, die de bediening in alle gebruikssituaties voor de chauffeur vereenvoudigen. Daaronder valt bijvoorbeeld het automatische productiviteitsmanagement APM, welke zelfstandig voor een optimale motor/versnellingsbakafstemming zorgt. Vergelijkbare effecten leveren bijvoorbeeld het aftakas- en kopakkermanagement of ons voorladermanagement – meer efficiëntie en duidelijk meer comfort! Daarbij komt nog een universeel toegepast bedieningsconcept. Met de nieuwste introductie van de Maxxum EP modellen hebben wij een universeel bedieningsconcept in alle trekkers tussen 110 en 600 PK!“

Gabriele Hammerschmid, directeur Marketing Case IH Europa

23

Hans Sønderup startte zijn agrarisch loonbedrijf met één enkele IH trekker, en toen een dealer enkele jaren later zijn bedrijf sloot, wisselde hij naar een ander merk. Maar nu is hij tot zijn grote tevredenheid op een vloot van 10 Case IH trekkers overgestapt.

Sønderup-Suldrup Maskinstation is weer klant bij Case IH Het moet allemaal snel, bijna te snel. De lente is namelijk vroeger dan verwacht begonnen, en alle akkers zijn zo ongeveer tegelijkertijd aan bewerking toe. Dus staat het mobieltje van Hans Sønderup roodgloeiend in de race met de voorjaarszon, in de laatste dagen van maart, wanneer de mest moet worden uitgereden, de akkers gecultiveerd en het gewas moet worden gezaaid. Dit stelt zowel hoge eisen aan de technologie als aan degene die haar bedient – en vereist niet weinig geduld, want hoewel de wil er zeker is, kan niet iedereen tegelijkertijd worden geholpen. “In de herfst van 2010 hadden wij enkele behoorlijk dure pechgevallen met de transmissies van enkele van onze toenmalige trekkers,” vertelt Hans Sønderup, de eigenaar en beheerder van het Sønderup-Suldrup

Maskinstation. “En omdat in onze branche een scherpe prijsconcurrentie woedt, maakte ik mij zorgen dat nog meer van dit soort dure pechgevallen zouden kunnen optreden.” “Dus hebben wij naar goede trekkers gezocht, waar wij ook een gunstige verzekeringsdekking over een redelijk lange periode bij konden krijgen,” verklaart hij. Zijn stiefzoon Morten had bij hem aangedrongen, een Case IH Puma CVX proef te mogen rijden, en dat leidde het begin in, van wat in de vervanging van zo ongeveer de totale trekkervloot door dit merk uitmondde.

Een begin zonder geld Hans Sønderup stichtte destijds zijn agrarisch loonbedrijf met slechts een enkele IH 1255 trekker, een Thyregod bietenrooier, een ploeg en een kleine vuilzuiger. “Wij hadden toen geen geld op zak, en ik had als 30-jarige twee

Morten Taul Kjærgård ploegt met een 6-schaars ploeg en leidt een krachtige grondverdichter met de voorvork. Het team kan 14 uur lang met een tankvulling dieselolie in actie blijven, en slechts eenmaal per dag moet de vooras gesmeerd worden, wat vijf minuten duurt, waarbij overigens meteen wordt bijgetankt.

24

keer geprobeerd, een deel van het agrarische loonbedrijf waar ik toen werkte, over te nemen,” herinnert hij zich over die tijd in het jaar 1987, toen alles begon. Een bank had vertrouwen in hem, en daardoor lukte het hem een goede start te maken. Er bleef hem dus niets anders over, dan de opstart van een eigen nieuw bedrijf te wagen, op basis van de landbouwactiviteiten in de buurt van Suldrup, wat nog steeds de basis vormt voor de nu veel uitgebreidere activiteiten. In het jaar 1988 kon hij het zich veroorloven nog een paar IH trekkers aan te schaffen, en dit merk, dat dan later tot Case IH werd doorontwikkeld, bleef door de jaren zijn favoriete merk. “Helaas ging onze plaatselijke dealer dicht, en wij moesten op een ander merk omschakelen,” vertelt hij. “De bijzonder goede service, die de toenmalige

Morten Taul Kjærgård (links) en Hans Sønderup (rechts voor een van de in totaal zes Case IH Puma CVX 225, die in het voorjaar 2010 geleverd werden.

importeur van Case IH verleende, en de goede voertuigen ben ik echter nooit vergeten,” verklaart hij. Dat is wel de reden waarom het niet moeilijk was, hem er to over te halen een Puma CVX met traploze transmissie uit te proberen, nadat Morten, de met de achternaam Taul Kjærgård heet, een beetje druk had gezet. De trekker voor de proefrit werd door SD Kjærsgaard A/S in Frejlev ter beschikking gesteld. Dit bedrijf met Ole Kjærsgaard aan het hoofd was het ook, die deze grote deal, die uiteindelijk het resultaat was, afgewikkeld heeft.

Een grote, uitgebreide deal Het Sønderup-Suldrup Maskinstation voert alle gangbare werkzaamheden in de landbouw uit, en omdat het in een omgeving met een erg uitgebreide veeteelt met vooral melkvee gevestigd is, gaat het in eerste plaats om de productie door voedergewassen. “Wij rijden ook erg grote hoeveelheden mest uit, en juist daar zijn we nu erg druk mee, zodat de akkers voor de zaai voorbereid kunnen worden,” vertelt Hans Sønderup. Later staat de mest voor de komende maïsvelden op het programma. Het uitrijden van meststoffen, de ongediertebestrijding, het maaien, de maïsoogst, de graanoogst en een groot aantal andere taken behoren tot de veelzijdige werkzaamheden, de door het jaar heen uitgevoerd moeten worden. Met andere woorden, er is altijd veel te doen. Dat maakt ook het indrukwekkende aantal bedrijfsuren, dat op de urentellers in de trekkers afgelezen kan worden duidelijk. “Onze trekkers zijn jaarlijks tussen 1.500 en bijna 1.800 uur in bedrijf”, stelt hij vast. Dat is best veel, zelfs voor een agrarisch loonbedrijf, en toen wij zeker wisten dat een Case IH

Simon Lange bij het uitrijden van mest met de Case IH Magnum 310, die voor dit seizoen gebruikt werd aangeschaft. Daarmee is hij de nr. 10 in de vloot van rode trekkers.

Puma CVX precies de juiste was, werd een grote beslissing genomen. “De deal resulteerde erin dat 10 trekkers van andere merken werden ingewisseld tegen negen stuks van Case IH, waarbij het bij drie ervan om de Magnum 335 en bij de andere zes om de Puma CVX 225 gaat”, zegt Hans Sønderup. De negen trekkers werden zo afgeleverd, dat zij voor de lente van 2010 ter beschikking stonden, en nu zijn zij net bijna 13 maand in gebruik. Alle Puma's hebben al minstens 1.500 bedrijfsuren achter de rug, terwijl elke Magnum meer dan 1.700 uur in gebruik was. Er is dus al een goede basis voor hun evaluatie – en voor dit seizoen schafte Hans Sønderup een gebruikte Magnum 310 aan die tot nu meer dan 4.700 uur gereden heeft.

Lage kosten voor de nieuwe trekkers De grote deal werd tegen condities afgesloten, die volgens Hans Sønderup erg redelijk zijn. ”Het belangrijkste is echter, dat wij een buitengewoon goede service van SD Kjærsgaard hebben gekregen, wanneer zich bepaalde problemen voordeden. De was echter niet het geval, op een klein probleem met de aftakas na”, zegt hij. Dat de trekkers probleemloos werken, betekent ook dat Hans Sønderup onderhoudskosten sparen kan. “Het is buitengewoon goed verlopen” vindt hij. Het goede verloop houdt ook in, dat het comfort echt fantastisch is, en dat de trekkers eenvoudig te bedienen zijn. “Men hoeft geen expert te zijn, om met deze trekkers te rijden, terwijl de anderen door hun traploze transmissie iets ingewikkelder te bedienen waren,” zegt hij. “Ik ben ook blij met de cabine, die groter is dan ik gewend

ben,” vult Morten Taul Kjærgaard aan.

Veel onderhoudscontracten met klanten Het Sønderup-Suldrup Maskinstation voert de opdrachten volgens individuele contracten met de klanten uit, maar ordercontracten maken een groot deel van de opdrachten uit. “Wij hebben enkele erg grote contracten over de totale cultivering van landbouwgronden,“ vertelt Hans Sønderup. In deze jaren, waar de genadeloze loep van de banken op veel landbouwers is gericht, worden ook meer contracten over de totale cultivering van landbouwgronden afgesloten. “Schijnbaar wijzen de banken de verstrekking van kredieten voor de investering in landbouwtechniek af, en in plaats daarvan moedigen zij de landbouwers aan, de cultivering van de grond aan anderen over te laten,” verklaart hij. Onder de vele klanten met contracten over de bewerking van de totale landbouwgronden bevindt zich o.a. een melkveebedrijf met 1.000 melkkoeien en 700 hectare grond. “Onlangs zijn er ook nog twee varkenshouderijen bijgekomen, die over 450 resp. 150 hectare beschikken. Deze zullen wij het hele seizoen bewerken,” zegt Hans Sønderup. Hij vertelt dat de landbouwtechniek met de grote opdrachten voor de cultivering van de totale oppervlakken van de landbouwers, steeds op de nieuwste stand van technologie gehouden worden kan, wat weer in het voordeel van alle klanten is. Daarmee staat ook vast, dat noch de 10 Case IH trekkers, noch de 21 medewerkers van dit moment, nog de vele andere machines en apparaten in de komende tijd zonder werk zullen komen te zitten.

Simon Lange in de rode leren stoel van de Case IH Magnum 310, waarmee hij mest uitrijdt.

25

Op een boerderij in East Anglia, een landstreek ten noordoosten van Londen/Engeland wordt succesvol gevoelig en hoogwaardig graszaad gedorst. Totdat de onderneming in 2008 op twee Case IH Axial-Flow maaidorsers was omgeschakeld, was dat een moeilijke taak.

Grasfijnproevers

26

Het enkele rotor dors- en scheidingsysteem van de Axial-Flow maaidorser heeft de uitdagingen bij de oogst van roodzwenkgraszaad op Jes Hansens bedrijf in Suffolk overwonnen.

Hoge betrouwbaarheid van de maaidorser door de eenvoudige bouw van de Axial-Flows. Dat bevestigt Jes Hansen.

Rond de 50 van in totaal 1.600 ha van Tyneholme Estate bij Halesworth, Suffolk, die Jes Hansen in de contractteelt voor Antas Ltd. gebruikt, betreft grasland. Maar er grazen daar noch runderen noch schapen. De opbrengst uit dit gras wordt door twee AxialFlow maaidorsers van Case IH gegenereerd. Uit het gras wordt namelijk roodzwenkgras graszaad gewonnen, dat hoofdzakelijk wordt gebruikt voor sportvelden en graszodenproductie. Roodzwenkgras (lat. Festuca rubra) is een meerjarig gras, dat in het algemeen vanwege zijn lage productiviteit en de relatief slechte smaak niet als voedergewas voor dieren geschikt is. Maar met zijn hoge weerstand tegen droogte en de goede groei, ook op slechte bodemsoorten, wordt hij als robuust onderdeel van grasmengsels voor recreatiefaciliteiten gebruikt. Voor Jes Hansen is roodzwenkgras vanwege zijn eigenschappen een tussengewas, in het bijzonder de vroege oogst vanaf begin juli. Hij kan het ook gebruiken in de strijd tegen duist , omdat het tijdens bepaalde seizoenen gewasbeschermingsmiddelen verdraagt. Bij de oogst waren er in het verleden echter enkele uitdagingen te overwinnen. “In onze gewasrotatie hebben we om de twee jaar koolzaad verbouwd”, zegt Jes Hansen, die in 1988 van Denemarken naar Groot-Brittannië kwam en er als boer werkt. “Dit bracht enkele risico's met zich mee en ik wilde onze roodzwenkgrasproductie

qua prijs concurrerend, erg betrouwbaar en brandstofbesparend zijn, hebben wij geleidelijk ook de andere trekkers vervangen. Onze plaatselijke dealer, Ernest Doe Power, geeft ons goede service en ondersteuning”. Op dit moment zijn op de boerderij een Quadtrac STX430 en twee Magnums, een 310 en een MX285, evenals een rij andere Case IH trekkers in gebruik.

uitbreiden. Dit seizoen cultiveren wij 40 ha, samen met 850 ha wintertarwe, 50 ha elk met winter- en zomergerst, 500 ha koolzaad en 100 ha erwten.” Zwenkgras wordt als onderbouw voor zomergerst ingezaaid. De oogst kan over drie jaar worden binnengehaald en nadat het “stro” is geoogst, worden de stoppels tot begin oktober elke drie weken gemaaid, om de oogst ook op de grond van licht te voorzien. Daarna kan gewasbeschermingsmiddel tegen duist en breedbladig onkruid worden toegepast.

Hoge productiviteit “Deze plant heeft slechts één onkruidverdelger en een schimmeldodend middel per seizoen nodig. De productiekosten zijn bij drie oogsten uit een zaaiing slechts net zo hoog als die bij tarwe”, zegt Jes Hansen. “Wij plannen een oogst van 1,0 t/ha en een prijs van rond 1.600 Euro/t. ”De grootste uitdaging van het seizoen is bij zwenkgras de oogst. De benodigde maaidorser moet met de vochtige grond, dunne stelen en lichte zaadjes, die bij het dorsen bijzonder moeilijk te verwerken zijn, uit de voeten kunnen. “Wij hebben 5 tot 6 jaar, nadat wij het bedrijf overgenomen hadden, voor trekkers van Case IH gekozen. Vooral door problemen en hoge reparatiekosten met de toen gebruikte machines, hebben wij besloten tot vervanging over te gaan. De keuze viel op twee Case IH Magnum 7250. En omdat de Case IH trekkers

Axial-Flow overtuigt sinds vier jaar “Het waren deze goede ervaringen, die ons in 2007 naar een Axial-Flow deden zoeken, omdat bij onze dubbelrotor maaidorsers een blokkering tot enorm tijdverlies leidde. Bij Axial-Flow weten wij, dat de chauffeur eenvoudig de rotor omgekeerd kan laten draaien. Wij kunnen heel dicht op de limiet werken.” De Axial-Flow werkte twee keer zo snel als de op de boerderij aanwezige dubbelrotor machines. Na vergelijkbare indrukwekkende prestaties bij tarwe heeft Jes Hansen meteen twee Axial-Flow 9010 maaidorsers voor de oogst van 2008 besteld. “De eenvoudige bouw van de Axial-Flow maakt de maaidorsers uiterst betrouwbaar”, zegt hij. De beide maaidorsers waren nu vier volle oogstjaren in gebruik. Voor de oogst van 2012 zal er een plaats maken voor een nieuwe Axial-Flow 9230 met 12 meter MacDon maaibord en GPS-besturing. De tweede wordt voor de oogst van 2013 door een vergelijkbaar apparaat vervangen.

CAMPAGNE VOORJAAR 2012

Bereid u nu Voor op Het seizoen

anbie Speciale a

dingen

12 0 2 . 4 0 . 1 0 n Va 12 0 2 . 7 0 . 1 3 m / T

POSTER_SPRING_CIH_STEYR_BE_NL - Photos credits : Getty Images, Fotolia – Creation

om het mAXImALe uIt uw trekker te hALen!

De beste prijs/kwaliteitsverhouding voor 100% betrouwbare machines dankzij CASE IH-STEYR ORIGINAL RIGINAL PPARTS. ARTS. case iH-steYr adViseert akcela smeermiddelen.

Adams Polendam kiest met Case IH voor functionele pk’s Op een zonnige zaterdagvoormiddag rijden we de bedrijfsterreinen op van het recycling bedrijf Adams te Polendam (Beerse). Op het eerste zicht een gestructureerde site met een grote bedrijvigheid, die binnen de sector wel zijn plan weet te trekken. Na een inleidend gesprek blijkt echter dat de wortels veel dieper gefundeerd zitten. In 2012 is het bedrijf niet alleen een halve eeuw actief, maar binnen deze periode bovenal exponentieel gegroeid. De overgrootvader van de huidige bedrijfsleiders Ronny, Stefaan en Nancy had zijn roots, hoe kan het ook anders, in het landbouwloonwerk. In 1962 werd het loonbedrijf opgestart onder de naam ‘Karel Adams & zonen’. In 1972 zetten zijn zonen Guido en Eddy de activiteiten verder maar specialiseerden zich meer en meer in het uitvoeren van grondwerken. De dienstverlening werd al snel uitgebreid met afbraakwerken. In ’94 koos zoon Guido ervoor om zich, samen met zijn kinderen, verder te specialiseren in de recyclage van bouw- en sloopafval, grond- en afbraakwerken alsook bijhorende containerdienst. Ondertussen dient de vierde generatie Adams zich aan en wordt de afvalverwerking van A tot Z uitgevoerd op een geïntegreerde en doordachte manier.

Adams: thuis in recyclage

28

Het bedrijf Adams beschikt over 2 sites (Beerse en Massenhoven), met respectievelijke oppervlaktes van 6,5 ha en 4 ha. Op beide locaties werd er geïnvesteerd in een betoncentrale. Alles begint echter met de grond- en sloopwerken waarvan de diverse afvalmaterialen naar de beide recyclagebedrijven afgevoerd worden. Is het nu bouw-, groen- of sloopafval, alles wordt bij Adams eerst gesorteerd en vervolgens gerecycleerd. Op jaarbasis komt er 500.000 ton afval binnen en wordt er slechts 1% terug afgevoerd als effectief afval. Al de rest krijgt bij Adams een secundaire bestemming als biomassa

of onder de vorm van diverse granulaten. De afgewerkte granulaten worden zowel in gebonden als niet-gebonden toestand door aannemers, wegenbouwers, bouwbedrijven en particulieren gebruikt. Dankzij de inzet van een mobiele breek- en zeefinstallatie kan er ook op verplaatsing gewerkt worden. Via controle in de eigen labo’s blijft de kwaliteit van de eindproducten gewaarborgd. De doelstelling van dit familiebedrijf heeft er altijd in bestaan om het afvalverwerkingsproces van begin- tot eindproduct op een geïntegreerd manier te laten verlopen. Dit alles vergt niet alleen tijd, maar bovenal een doorgedreven bedrijfs- en transportplanning. ‘Een correcte en stipte dienstverlening is belangrijk.”, aldus Ronny Adams en daarvoor dient men te beschikken over een uitgebreid logistiek apparaat in combinatie met een 50-koppig team dat op een geroutineerde en accurate wijze de planning uitvoert. De cijfers spreken voor zich: 15 kranen, 8 wielladers, 5 betonmixers, 350 containers, 25 vrachtwagens, 10 Case IH tractoren,…. Alles wordt van minuut tot minuut overzichtelijk opgevolgd met een Track and Trace systeem. Inzake werkefficiëntie is dit een belangrijke tool. De tractoren zelf worden vooral ingezet voor activiteiten die in een straal van 20 km rond de depots uitgevoerd dienen te worden. ‘Voor dit regiotransport zijn mijn tractoren even effectief als vrachtwagens en bieden ze op moeilijk terrein een meerwaarde.’, aldus Ronny. De 4 Puma’s 195 en de 2 Case IH 195 CVX modellen zijn met hun continue variabele transmissie zeer soepel in gebruik en passen met hun 200 pk ideaal binnen de bedrijfsvoering van de firma Adams. De vermogen/gewichtsverhouding en het brandstofverbruik krijgen een positieve evaluatie. Belangrijke elementen als je weet dat de teller van deze trekkers jaarlijks 2.000 uren in de plus gaat. Bovendien beschikt Adams over een volledig uitgeruste werkplaats, waar alle trekkers om de 250 uren hun nazicht krij-

gen. Met dealer Servaes uit Hoogstraten wordt in een open verstandhouding samengewerkt en is er een goed evenwicht tussen snelle service en feedback. Korte communicatielijnen met de dealer zijn immers een noodzaak. Oog voor detail en langleefbaarheid van de trekkers is een uitgangspunt. Vooraleerst worden alle dumpers uitgerust met kogelkoppelingen om de slijtage te beperken en het rijcomfort voor de bestuurder te verhogen. Het slijtagepatroon van de banden wordt opgevolgd en zonodig worden ze van velg en zijde gewisseld. De uitwendige staat van de trekkers liet alvast bemerken dat vaste chauffeurs per trekker een gezonde bedrijfsfilosofie is. Kortom, bij Adams wordt er dag na dag gewerkt aan een hogere efficiëntie.

Klein maar fijn Wie denkt dat op een bedrijf met grond- en afbraakwerken, recycling enkel het grove geschut aan machines aanwezig is, slaat de bal mis. Het vraagt dan ook enige verantwoording als we o.a. een Case IH smalspoortrekker JX 1095N tegenkomen op de site van Adams. ‘Een bewuste keuze.’, klinkt het kordaat bij monde van één van de bedrijfsleiders. Deze smalspoor wordt uitgerust met dikkere banden en een mini-kilverbord als werktuig. Op die manier beschikken ze bij Adams over een zeer handige combinatie om industriële hallen en parkings te gaan fijnnivelleren. Het gieten van de beton kan vervolgens ook veel vlotter gebeuren. Verder maken ook nog een JXU 1090 en CS94 deel uit van het tractorenpark. Deze polyvalente trekkers worden uitgerust met een veegborstel of een watervat. Stof betreft immers een te mijden component indien men overzichtelijk wenst te werken op een recyclingbedrijf of op de diverse werven. Het blijft altijd mooi vast te stellen hoe de ervaring die binnen dit bedrijf in het verleden (loonwerk) opgebouwd werd, zich op vandaag weerspiegelt binnen het management.

Vliegende start nieuwe dealer de Jong Mechanisatiebedrijf De Jong BV in De Kwakel (N-H) is één van de nieuwste dealers van Case IH. Jos Vermue is sinds 1994 bedrijfseigenaar en verruilde in oktober 2011 John Deere voor Case IH. Rood in plaats van groen. En dat is niet te missen. De trekkers staan fraai opgesteld voor de deur en de bedrijfsauto’s ernaast zijn al helemaal in rood/zwart. Case IH biedt Vermue voldoende kansen in de regio. “Wij verkochten jaarlijks 20 trekkers”, vertelt hij. “Dat aantal wilden we intact houden. Dat kan alleen met een A-merk, voldoende volume en een groot verkoopgebied. We zijn nu groot genoeg voor afdoende marktaandeel. En dat is belangrijk, want omvang telt. Het betekent dat ik gemakkelijker innovaties kan doorvoeren en personeel verder kan scholen. Het mechanisatiebedrijf sloeg in de eerste maanden meteen een grote vis aan de haak: KLM ground services op Schiphol. Een bekende klant, waar het bedrijf al jaren mee werkt, maar wel één met een speciaal verzoek. De luchthaven wilde liefst vier Case IH’s: één JX60, twee JX70’s en één JX80. Die vier trekkers hebben in de winterperiode een zeer belangrijke taak. Ze moeten de directe omgeving van de vliegtuigen die rond de pieren staan sneeuwvrij maken en houden. De trekkers maken dus weinig uren, maar in de vorstperiodes moeten ze wel perfect werken. Met Schiphol heeft het mechanisatiebureau een bijzondere klant. En die had ook nog een verassing in petto. Vermue kreeg een rondleiding op de luchthaven en meer specifiek: een inkijkje in het gedeelte ná de paspoortcontrole. “Een unieke ervaring”, aldus Vermue. “We hebben de motoren van de vliegtuigen

gezien en kregen uitleg over de gevolgen van vertraging. Als één vliegtuig een uur te laat vertrekt, duurt het bijna een week voordat het schema weer klopt. Dat is bijna niet voor te stellen.” Bijzonder is ook dat de trekkers in een soort overgangsgebied actief zijn: tussen de luchthaven en het vliegtuig. Het betekent dat de monteurs van mechanisatiebedrijf De Jong in geval van een storing altijd hun paspoort op zak moeten hebben. Anders mogen ze niet naar binnen. Vermue: “Voor een grote, logge, bureaucratisch organisatie als Schiphol is het natuurlijk fijn dat ze met een relatief klein bedrijf als het onze kan schakelen. Wij kunnen direct actie ondernemen.”

steeds gevarieerder. Met voldoende specialisten kunnen we maatwerk blijven bieden.” Maar daar stopt de service niet. Vermue gaat er prat op dat zijn bedrijf 24 uur per dag, zeven dagen per week bereikbaar is. “Bij ons wordt de telefoon altijd opgenomen.”

Meer dan honderd jaar oud Mechanisatiebedrijf De Jong zit letterlijk al een eeuwigheid in de Legmeerpolder in De Kwakel. Het bedrijf is meer dan honderd jaar oud. Het werd door de eerste generatie De Jong opgericht tijdens de inpolderingen in het gebied. Het was toen nog een oude smederij. Later ontwikkelde die smederij zich tot loonbedrijf. Anno 2012 is het uitgegroeid tot een groot en in de regio bekend mechanisatiegezicht. Een bedrijf met nog steeds met dezelfde, oude vertrouwde klanten. Kenmerkend voor het bedrijf dat veel op relatie verkoopt. “We zijn sterk in herkenbaarheid en service”, zegt Jos Vermue. “Wij werken met een vaste groep van 15 man. Die werken in de meeste gevallen al tientallen jaren hier. Bovendien wonen ze allemaal in de buurt. Ze kennen de klanten en de regio. Daar komt bij dat ze allemaal hun specialisme hebben. En dat is erg belangrijk, want ons klantenbestand wordt

29

PotatoEurope: Case IH/Steyr leadership Op 7 en 8 september 2011 was het bedrijf van Ets. Witdouck te Kain, nabij Doornik, ‘the place to be’ voor iedereen die actief is binnen de aardappelsector. Met name de internationale aardappelvakbeurs PotatoEurope greep er reeds voor de tweede opeenvolgende keer plaats. In het kader van een vierjaarlijkse cyclus met Frankrijk, Duitsland, Nederland en België was het vorig najaar terug aan Fedagrim om Potato Europe te organiseren. De landbouw in het algemeen straalt meer en meer professionalisme uit en als Case IH/ Steyr staan we dan ook op de eerste rij om een dergelijk evenement als officiële partner te steunen. PotatoEurope is een vakbeurs met een uniek beursconcept waarin demonstratie en informatie met elkaar verweven zijn. Actie gekoppeld aan de Efficient Power-oplossingen van Case IH/Steyr zijn de beste ingrediënten voor een geslaagde demo. Iedere keer opnieuw krijgen we van onze cliënten te horen dat een praktijkdemo veel meer bijbrengt dan een statische tentoonstelling. Landbouw is geen exacte wetenschap en daarom sparen we tijd noch moeite om met ons Case IH/Steyr gamma praktijkgericht naar voor te treden. Dit jaar waren de oogstomstandigheden vrij zwaar gezien de hemelsluizen de weken voor het evenement vrij veel opengestaan hadden. Bij onze aankomst op het terrein was het op de parking van de personenwagens reeds duidelijk dat vele bezoekers bij het huiswaarts keren onze Case IH/Steyr trekkers voor een tweede keer in actie zouden zien. De boven-

30

laag zelf was vrij vettig maar in het veld zelf verliepen de oogstwerkzaamheden vlot.

Internationale uitstraling Sinds de vorige editie in 2007 is het aantal exposanten toegenomen van 87 naar 173, wat nagenoeg een verdubbeling inhoudt. Dit houdt verband met het feit dat het belang van de aardappelsector, zowel naar productie als naar verwerking, sterk toegenomen is. Met 173 exposanten uit niet minder dan 13 landen mogen we terecht spreken van een beurs met internationale uitstraling. Dit laatste aspect vertaalde zich ook in het aantal bezoekers. 21% van het totaal aantal bezoekers (7.625) was van buitenlandse origine en zij vertegenwoordigden maar liefst 41 landen. De rooidemonstraties met 16 verschillende combinaties vormen sinds jaar en dag de ruggengraat van PotatoEurope. Kortweg: een evenement waar professionelen elkaar ontmoeten. Als trekker- en machinefabrikant liet Case IH/Steyr niets aan het toeval over om deze demo vlot te laten verlopen. Niet minder dan 26 Case IH/ Steyr trekkers kwamen in actie tijdens Potato Europe. Het waren zware dagen en nachten voor de mecaniciens van onze dealer Bernard Moulin. Negen Case IH/Steyr tractoren dienden immers aangekoppeld te worden aan een getrokken rooier. Het aanpassen van de spoorbreedte, het plaatsen van de juiste banden, het fijnregelen van de elektronica tussen trekker en rooier,…. nam al wat tijd in beslag. Om dan nog niet te spreken van de rooiers

die de avond voor de demo pas arriveerden. Daarnaast werden een 17-tal Case IH/Steyr trekkers ingezet om met evenveel kippers de aardappelen naar de vier inschuurlijnen af te voeren. Op deze twee dagen werden immers 18 ha aardappelen gerooid van de rassen Challenger en Fontana rondom de bedrijfsterreinen van Ets. Witdouck. De types Case IH/ Steyr-tractoren die ingezet werden, gaven aan de bezoekers een perfect overzicht van het gamma . Zowel CS Pro, Maxxum, CVX, Puma CVX en Steyr CVT modellen waren van de partij. Ook het topmodel uit de Puma CVX Efficient Power serie, zijnde de Puma 230 CVX, toonde zijn kwaliteiten. De nieuwe Puma CVX Efficient Power trekkers zijn uitgerust met SCR (Selective Catalytic Reduction)-technologie, wat niet alleen bijdraagt tot een hogere efficiëntie en meer rendement maar bovenal brandstof bespaart. Deze nieuwe SCR-technologie, waarbij de uitlaatgassen buiten de motor behandeld worden met Ad Blue, laat ons als constructeur toe om het verbrandingsproces van onze motoren te optimaliseren. Dit resulteert in een hogere betrouwbaarheid, lagere motortemperaturen en langere onderhoudsintervallen. Wie kiest voor de Tier 4Aoplossingen van Case IH/Steyr bespaart niet alleen op brandstof maar krijgt ook meer pk’s onder de motorkap. De ergonomisch geplaatste Multicontroller zorgt bovendien voor een verhoogd bedieningscomfort. Case IH/Steyr biedt u toonaangevende techniek die maximaal presteert op elk terrein.

Ultieme precisie met AFS Productiviteit gaat ook samen met precisie bij Case IH/Steyr en op dat vlak zijn aardappeltelers een belangrijk doelpubliek. Het verbouwen van aardappelen zelf is een kapitaalsintensieve teelt en vraagt naar geavanceerde oplossingen. Uw winst wordt immers niet alleen bepaald door de marktprijs. Met AFS (Advanced Farming Systems) biedt Case IH u de oplossing. Samen met zijn dealernetwerk heeft Case IH immers geïnvesteerd in meerdere RTK-basisstations. Gebruik makende van het RTK-correctiesignaal kunt u als klant tot op 2 cm nauwkeurig gaan werken bij het planten, spuiten en bemesten van uw aardappelen. Rechte lijnen besparen niet alleen geld maar ook tijd. Uw arbeid, brandstofverbruik, de inzet van uw machines en personeel worden geoptimaliseerd. Met de AFS software beschikt u over talloze hulpmiddelen en krachtige functies om uw onderneming in kaart te brengen, te beheren en te analyseren. Met de AFS Pro 300 of AFS Pro 600 touchscreens ontwikkelde Case IH een gebruiksvriendelijke oplossing voor het aansturen van uw trekker en zijn werktuigen. Optimaliseren is een werkwoord dat bij Case IH/Steyr bovenaan de lijst prijkt. Daarom werd met de nieuwe AFS Pro 700 monitor een tool ontwikkeld die toelaat om gewasspecifieke gegevens te gaan registreren. Hoge processorsnelheden zorgen voor een vlotte dataverwerking want time is …..

Case IH en Steyr wensen het team The Ponderosa van harte proficiat met de opening van hun tweede vestiging te Drongen : Luchterenstraat 52. Bron : Tim Decoster & Luc De Ganck, Landbouwleven

31

CasE ih QuantuM : Groots in klEinE dinGEn

32

Rijdende door het glooiende landschap van de Vlaams-Brabantse fruitstreek hield ik met dealer Marcel Lenaers halt op het bedrijf van de familie Avermaete (Wamoss bvba) te Tienen. De zonen Wouter en Stijn baten er samen met hun ouders een fruitteelt-akkerbouwbedrijf uit van in totaal 120 ha. Van bij de aanvang van het gesprek was het duidelijk dat op dit familiebedrijf efficiëntie een basispijler is binnen de bedrijfsvoering. Korte looplijnen, een tot in de puntjes afgestemde planning en vooral een toekomstvisie. Eind de jaren ’80, na de problemen met de varkenspest, werd ervoor gekozen om de toenmalige varkenshouderij stop te zetten en de weg in te slaan van de fruitteelt. Eind 1987 werden de eerste appelbomen aangeplant, die al snel gevolgd werden door perenplantages. Een volgende grote stap in diversificatie kwam er begin de jaren 2000 toen de suikerbietteelt in het teeltplan vervangen werd door aanplantingen van rode bessen en rabarber. De 30 ha rode bessen zijn bestemd voor industriële verwerking en worden 2 dagen na de oogst afgeleverd aan de groep Danone. De akkerbouwtak omvat tevens 30 ha en de overige ha zitten verdeeld onder appelen en peren. Werkspreiding, en tegelijkertijd ook risicospreiding, is primordiaal en dat blijkt duidelijk uit de teeltdiversificatie bij de firma Wamoss bvba. In de winter en het vroege voorjaar worden de plantages onderhouden, gevolgd door de voorjaarswerken op de akkerbouwgronden. In mei en juni is de oogst van de rabarber aan de beurt. De rode bessen worden in juli machinaal geoogst en vermarkt. Na een tussenstop in de akkerbouw (dorsen wintergranen) wordt vanaf de tweede helft vanaugustus alles in gereedheid gebracht voor het plukken van de appelen en de peren om vervolgens in het najaar af te sluiten met nog een aantal akkerbouwwerkzaamheden. Tijdens de pluk worden een 40tal seizoenarbeiders ingeschakeld. Voor dit alles vlot te laten verlopen dient een dergelijk professioneel bedrijf te beschikken over betrouwbare en polyvalente tractoren. En op dat vlak koos de familie Avermaete voor Case IH.

Case IH: service die telt! Toen er in 1987 gestart werd met de eerste fruitplantages deed de eerste smalspoor (Case IH 2140) zijn intrede. In het jaar daaropvolgend was er reeds versterking met de Case IH 2130. Deze werd in de plantages ingezet in combinatie met een getrokken spuit en draaide vlotjes zijn uren nagenoeg de klok rond. Zowel de mechanisatie als de activiteiten groeiden bij Wamoss bvba met de jaren waardoor geopteerd werd om een derde smalspoortrekker extra aan te schaffen met het oog op een verhoogde efficiëntie. Na een grondige overweging waarbij service een sleutelbegrip vormt, werden in september 2011 drie nieuwe compacte en krachtige Case IH Quantum N (2 x 85N, 1 x 95N) smalspoortrekkers afgeleverd door dealer Marcel Lenaers uit Linter. Goede service op korte afstand was een noodzaak gezien alles op elkaar afgestemd is en elke minuut telt. Deze gespecialiseerde Tier III-tractoren met een inhoud van 3,2 en 4,5 L hebben een nominaal vermogen van respectievelijk 88 en 97 pk. Dankzij de Powershuttle hendel aan het stuur kan er heel eenvoudig en snel van richting veranderd worden. Met Powershift en Powerclutch wordt het gebruiksgemak nog verder verhoogd en is er voor iedere taak een versnelling aanwezig op de Quantum N. Gekoppeld aan de doorgedreven bedrijfsvisie om zoveel mogelijk taken te combineren in 1 werkgang (bv. maaien rijpaden + gewasbescherming ) was de keuze voor een fronthef en frontaftakas snel gemaakt. “Ieder uur moet betaald worden en op die manier besparen we zowel tijd als brandstof.”, aldus de bedrijfsleiders. Samen met grotere en bredere banden op hun Quantum N-trekkers werd minder insporing, meer stabiliteit en tractie bekomen. De voorwielaandrijving zorgt er bovendien voor dat de Quantum’s zich thuisvoelen op om het even welk terrein. De mazouttank, die zich normaal in de front bevindt, werd naar de zijkant verplaatst en op die manier beschikt Wamoss bvba over 3 trekkers die veelzijdig en vooral uniform zijn. Doordat de bediening op alle drie de trekkers identiek is, kunnen

alle medewerkers met alles rijden. Dit is zeer voornaam gezien in de nabije toekomst een tweede getrokken spuit van het type Pulvé S21 op het bedrijf zal ingezet worden. Een dergelijke spuit maakt het mogelijk om in 1 werkgang twee rijen tegelijkertijd af te spuiten en dan nog wel aan de twee zijden. Een ingenieus concept waarbij een gedeelte van de gewasbeschermingsmiddelen gerecupereerd wordt en terug overgepompt wordt naar de spuittank. Dit systeem levert een besparing op aan fytoproducten van 30 procent. Nog maar eens een voorbeeld dat landbouw en milieu perfect hand in hand gaan. De Quantum tractoren kunnen in de hef achteraan een gewicht van 2600 kg tillen. Bedieningsknoppen op de spatborden maken het aan- en afkoppelen van werktuigen eenvoudig. Door middel van hydraulische stabilisatorstangen kunnen de onderste hefarmen bijgesteld worden tijdens het rijden. Dit systeem is aan het eerste regelventiel aangesloten, wat een dubbelwerkende aansluiting is. Een bedieningspaneel met 3 knoppen zorgt ervoor dat de werktuigen in de hef tijdens het werk en bij het rijden op bv. een heuvel kunnen bijgestuurd worden. Een hydraulische topstang maakt alles nog handiger. Voor een optimale productiviteit levert het hydraulisch circuit een debiet van 64 l/ min. Naast het bedieningscomfort staat ook het comfort voor de bestuurder op een hoog niveau.

Competitief van A tot Z Wamoss bvba voert alle werkzaamheden in eigen beheer uit en heeft ervoor gekozen om zijn competitiviteit binnen de sector verder te verhogen door in 2010 te investeren in diverse koelcellen met een totale opslagcapaciteit van 2,2 miljoen kg fruit. In het plukseizoen wordt het fruit, gebruik makende van 9 plukwagens, overgebracht in kisten en vervolgens afgevoerd naar de koelcellen. Een optimale logistiek is daarbij een must. Met de MX 150, MX 170 en de Maxxum 125 worden dubbele wagens met telkens 72 kisten huiswaarts gereden.

Agribex: Efficient Power bij Case IH/Steyr Tweejaarlijks is Brussels Expo ‘the place to be’ voor éénieder die met land- en tuinbouwmechanisatie verwant is. Agribex is en blijft de referentie in ons land om op de hoogte te blijven van de laatste innovaties. Als Case IH/Steyr is het voor ons zeer belangrijk om met onze klanten te kunnen overleggen omtrent wat er leeft in de sector. Het persoonlijk contact met de eindgebruiker is bij Case IH/ Steyr primordiaal en stuwt onze gedrevenheid naar net dat ietsje meer. Reeds meer dan 160 jaar versterken we dezelfde visie: voor een landbouw met toekomst moet een trekker of oogstmachine steeds progressie inhouden, een bron van vertrouwen zijn en bovenal een rendabele investering. Dag na dag stelt Case IH/Steyr wereldwijd alles in het werk om samen met zijn medewerkers en dealers nieuwe producten in de markt te plaatsen die zich in de praktijk bewijzen.

Farmall U voor meer veelzijdigheid De naam Farmall is legendarisch binnen de geschiedenis van Case IH. Na de introductie van de Farmall C (55 tot 75 pk) in 2011 konden de bezoekers op Agribex kennis maken met de opvolger van de JXU, zijnde de Farmall U-serie. Case IH introduceerde drie nieuwe modellen (90u, 100u en 110u) met respectievelijke nominale vermogens van 88, 98 en 105 pk. De Efficient Power wordt geleverd door een 4 cil. common railmotor (3,4 L) met turbo en intercooler. Dankzij een groter koelpakket en uitlaatgasrecirculatie (EGR) wordt voldaan aan de Tier 4 emissienormen. De Farmall U is verkrijgbaar met een 12x12, 20x20 (incl. kruip) of een 24x24 transmissie. De maximumsnelheid van 40 km/u wordt bereikt bij een gereduceerd toerental van 1900 t/m. De agressiviteit van de PowerShuttle is instelbaar tussen Soft, Medium en Fast. Voor toepassingen op het veld bv. balen persen geniet de keuze voor Soft de voorkeur, terwijl Fast dan weer optimaal is bij frontladerwerk. Wat de aftakastoerentallen betreft zijn 540, 540E en 1000 de keuzemogelijkheden. Case IH rust de Farmall U uit met een vernieuwd hydraulisch

circuit. Voor werkzaamheden met een minder intensief karakter is een standaard pomp met een debiet van 65 L/min voorzien. Optioneel kan voor zware toepassingen een pomp van 84 L/min geïnstalleerd worden. Daarnaast levert de aparte stuurpomp een debiet van 38 L/ min zodat de besturing bij frontladerwerk tevens vlot verloopt. Bestuurderscomfort draagt bij tot een optimale productiviteit en op dat vlak hebben de ingenieurs bij Case IH met de ontwikkeling van de nieuwe cabine een ideale werkomgeving gecreëerd. De voornaamste bedieningen bevinden zich in de overzichtelijke rechterconsole binnen handbereik. Het dashboard kantelt mee bij het verstellen van het stuur en via het dakluik behoudt de bestuurder een optimaal overzicht bij frontladerwerk. Het zicht rondom is fenomenaal. Dankzij de gebogen zijruiten en het verdwijnen van de dikke C-stijlen heeft Case IH een cabine ontwikkeld die in de praktijk als een vierstijlencabine ervaren wordt met een zeer goed zicht rondom als resultaat. Voor een vlotte bediening van de hef en de aftakas zijn handige knoppen voorzien op de spatborden. Al deze aspecten maken van de Farmall U het ideale werkpaard voor veelzijdige toepassingen.

Axial Flow on tracks Het korrelmaïsareaal is de laatste 20 jaar in de Benelux exponentieel gestegen. Case IH bekleedt als maaidorserfabrikant sinds meer dan 30 jaar een leidinggevende positie met zijn rotortechnologie. Capaciteit, wendbaarheid en innovatie vertalen onze visie. Op Agribex werden de nieuwe Case IH Axial Flow 130 en 230 series voorgesteld. Met de Efficient Power, gegenereerd door de nieuwe FPT-motoren (met SCR-technologie), koppelen we zuinigheid aan productiviteit. De 130-serie beschikt over een 6,7L (5130) of 9L (6130 en 7130) motor met een maximaal vermogen van 415 pk op de 7130. De 7230, 8230 en 9230 behoren dan weer tot de topserie van het Axial Flow gamma. De 9230 heeft een maximaal vermogen van 571 pk. De capaciteit van de graantank bij de twee grootste mo-

dellen (8230 en 9230) werd opgetrokken tot 12.330 L voor nog meer autonomie. Nieuw bij Case IH is dat de 230-serie af fabriek leverbaar is met een rupsonderstel. De kennis en ervaring die we de voorbije 10 jaar opgebouwd hebben bij onze Quadtrac trekkers willen we ook ter beschikking stellen aan onze maaidorserklanten. Continuïteit in de dorsactiviteiten bij maïs, maar ook bij tarwe tijdens wisselvallige zomers, is voornaam. De machine loopt met de 610 mm brede rupsen stabieler en blijft bovendien binnen de 3,5 m transportbreedte. De hoge bodemvrijheid maakt dat de Axial Flow maaidorsers geschikt zijn om onder de zwaarste omstandigheden te presteren. Dankzij de Power-Plus aandrijving, het intelligente reinigingssysteem, de nieuwe Auto Crop Setting (ACS) – technologie en een comfortabele cabine beschikt de bestuurder over alle tools om tijdens lange werkdagen met de Axial Flow topprestaties te leveren.

6 nieuwe Maxxum EP -modellen Case IH introduceert in het bereik tussen 110 en 140 pk met de Maxxum EP zes nieuwe modellen. Het betreft drie 4,5L viercilinders (110, 120 en 130) en drie 6,7L zescilinders (115, 125 en 140). Bij aftakastoepassingen en wegtransport komt middels Engine Power Management extra vermogen ter beschikking en stijgt naargelang het model het vermogen naar maximale waarden gelegen tussen de 143 en 175 pk. Al deze modellen voldoen aan Tier 4 dankzij de SCR-technologie met Ad Blue. Bij de Maxxum Multicontroller modellen vinden we het innovatieve bedieningssysteem terug zoals we dit kennen uit de Puma. Een interessante ontwikkeling op softwareniveau betreft Idle Speed Management. Daarbij verlaagt het stationair motortoerental onder bepaalde omstandigheden automatisch van 850 naar 650 t/min met een lager brandstofverbruik tot gevolg. Dit grijpt plaats na dertig seconden in het geval de bestuurder niet aanwezig is, geen elektronische ventielen actief zijn en de handgas op de minimale stand staat. U bemerkt het: Case IH/Steyr denkt ook aan alles!

33

iEDinG

Precision farming

Laat regelmatig de lagers van uw besturingssysteem checken. Zo verhoogt u de nauwkeurigheid van uw precisielandbouwsysteem

TIP

AUTOPILOT

MET FM1000 schERM Voor uiterst precisiewerk tot op 2,5 cm nauwkeurig. U maakt professioneel gebruik van het rtk-signaal en verhoogt aanzienlijk uw rendement bij het zaaien, planten en oogsten.

ideaal voor gebruik bij: sproeien, strooien, bewerken, maaien, oogsten, zaaien, schoffelen, mechanisch wieden, voorbereiden en planten van bedden, rijgewassen. voor nieuwe machines en machines tot 3 jaar oud.

194,60

droomweekend t.w.v. e499 cadeau! *

uw voordelen: hogere opbrengsten en een aanzienlijke kostenbesparing (brandstof, productiemiddelen, …). * actie geldig van 1 april tot 30 juni 2012 bij de deelnemende dealers

E Prijs Excl. btw 88,00

bestel nu uw auto met Fm1000 schepilot rm:

** excl. montage

EZ PILOT TM

Lenteactie Lenteactie onderdelen onderdelen

P P

aanbiEDinG kortere responstijd voor aanbiEDinG nauwkeuriger koers tot op RTK-niveau te gebruiken voor parallelle banen tot 2,5cm vergroot snelheidsbereik van de machine ine (hoge en lage snelheden)

129,00

verhoog uw productiviteit met verhoog productiviteit met origineleuw case ih - steyr Nonderdelen geïntegreerd W U IE in stuurkolom originele case ih - steyr onderdelen accu’s accu’s Case IH-steyr accu’s zijn speciaal E Prijs Excl. btw 34,00 44,36 72,86 121,50

ontworpen vooraccu’s maximale Case IH-steyr zijn speciaal schoken trilbestendigheid. ontworpen voor maximale Zo blijftenuwtrilbestendigheid. materiaal schokmaximaal Zo blijft uwoperationeel. materiaal maximaal operationeel.

Kogelgewrichten geschikt NIEUW ook Kogelgewrichten voor maaidorsers De originele Case IH-steyr kogelgewrichten zijn

2 jaar ntie raar ga 2 ja garantie

ontworpen zeer zware kogelgewrichten belasting. Hiermee De originelevoor Case IH-steyr zijnkunt uontworpen in alle veiligheid werktuigen de kunt voor zeerextra zware belasting.aan Hiermee voorkant van uw tractor u in alle veiligheid extra toevoegen. werktuigen aan de voorkant van uw tractor toevoegen.

Waarom Wachten? Wij financieren uW investering! Wij staan u bij in uw investering met een financiering van: 36 maanden aan 1,3% voor precisielandbouwproducten (onderdelen en werkuren).

Onderdeelnummer

Omschrijving

Onderdeelnummer B510252

Omschrijving ACCU

B510252 B510244

ACCU ACCU

B510244

ACCU

E Prijs

toepassing machinee ** 20% aanbetaling op factuur,/ minimum te financieren Excl. btw bedrag van €10.000 excl. btw. E Prijs toepassing machinee Krediet onder voorbehoud van /akkoord door CNH Capital. Excl. btw 12v - 100Ah - 800en

1,3%

Excl. btw een minimumbedrag van €10.000** bij de deelnemende Case IH Steyr dealers. E Prijs ** Onderdeelnummer Omschrijving toepassing / machine Excl. btw op uw ritme: eveneens mogelijk met driemaandelijkse terugbetalingen. 88,00 CvX, steyr Cvt 85807975• Betaal terugkoGeLGeWrICHt • Beslis snel: aanbod geldig tot 31 juli 2012.

100,55

85807975 1-33-741-717

koGeLGeWrICHt koGeLGeWrICHt

CvX, steyr Cvt mX150/mX170, steyr

88,00 194,60

100,55 127,44

1-33-741-717 1-33-743-621

koGeLGeWrICHt stAnG met PLAtte koP

mX150/mX170, steyr CvX, steyr Cvt

194,60

127,44

1-33-743-621

stAnG met PLAtte koP

CvX, steyr Cvt

129,00

Lenteactie onderdelen Dim 353x175x190 12v - 100Ah - 800en Dim 12v -353x175x190 110Ah - 750en Dim 349x175x235 12v - 110Ah - 750en Dim 349x175x235

Alleen als landbouwbedrijf, CUMA of loonwerker kunt u van dit aanbod genieten. Het is enkel

E Prijs financiering Onderdeelnummer Omschrijving toepassingvan / machine geldig bij aankoop van nieuwe precisielandbouwproducten CNH Parts & Service voor

Lenteactie onderdelen

aandrijFriemen verhoog uw productiviteit met Filters aandrijFriemen voor motoren Filters Door onze knowhow kunnen wij u filters voor motoren De originele gegroefde Case IH-steyr aandrijfriemen originele case ih - steyr onderdelen aanbieden die u de beste bescherming Door onze knowhow kunnen wij u filters bieden tegen fijne die deeltjes voor een aanbieden u de van bestebuitenaf, bescherming bieden langere levensduur van buitenaf, uw machine. tegen fijne deeltjes van voor een langere levensduur van uw machine. 2 jaar

accu’s

P

aanbiEDin 129,00 G

zijn zeer soepel en vormvast. Ze brengen meer vermogen De originele gegroefde Case IH-steyr aandrijfriemen over en zorgen een soepele stille werking van de zijn zeer soepelvoor en vormvast. Ze en brengen meer vermogen motoronderdelen. over en zorgen voor een soepele en stille werking van de motoronderdelen. Onderdeelnummer Omschrijving / machine De originele Case IH-steyr kogelgewrichtentoepassing zijn ontworpen voor zeerOmschrijving zware belasting. Hiermee kunt / machine Onderdeelnummer toepassing u4899178 in alle veiligheid rIem extra werktuigen aan demaxxum, mXU, Puma, Profi rIem toevoegen. maxxum, mXU, Puma, Profi 4899178 van uw tractor voorkant 87531428 rIem mXm

Kogelgewrichten

aanb

verhoog uw productiviteit met originele case ih - steyr onderdelen ie

nt gara Onderdeelnummer Omschrijving toepassing / machine Case IH-steyr teyr accu’s zijn speciaal ontworpen voor maximale Onderdeelnummer Omschrijving toepassing / machine BrAnDstoFFILter steyr 9000 série, JX 84214564 schoken trilbestendigheid. BrAnDstoFFILter steyr 9000 série, JX Zo84214564 blijft uw materiaal 84226258 HYDrAULIsCHe oLIeFILter Puma maximaal operationeel. 84226258 HYDrAULIsCHe oLIeFILter Puma

7,90 46,24

84228488

motoroLIeFILter

Puma, mXU

46,24 21,02

84228488 162000190700

motoroLIeFILter LUCHtFILter

Puma, mXU Cvt, CvX

21,02 55,00

87354138 87301964

rIem rIem

CvX, Cvt steyr PUmA, Cvt steyr

162000190700 87726675

LUCHtFILter CABIneFILter

Cvt, CvX mAXXUm, PUmA

55,00 42,04

87301964 Onderdeelnummer

rIem Omschrijving

PUmA, Cvt steyr toepassing / machine

85807975

koGeLGeWrICHt

accu’s

2 jaar rantie g 87726675 CABIneFILter PUmA Case IH-steyr accu’s zijn speciaal mAXXUm, a

ontworpen voor maximale Alle vermelde prijzen zijn exclusief BtW en montage schok- en trilbestendigheid. ACCU B510252 Zo blijft uw materiaal maximaal operationeel. B510244 ACCU AlleOnderdeelnummer vermelde prijzen zijn exclusiefOmschrijving BtW en montage

34

E Prijs Excl. btw E Prijs Excl. btw 7,90

toepassing / machinee

42,04 E Prijs Excl. btw

87531428 87354138

rIem rIem

mXm CvX, Cvt steyr

12v - 100Ah - 800en Dim 353x175x190

100,55

1-33-741-717

12v - 110Ah - 750en Dim 349x175x235

127,44

1-33-743-621

E Prijs Excl. btw E Prijs Excl.34,00 btw

34,00 44,36

44,36 72,86 72,86 121,50

Kogelgewrichten 121,50 E Prijs Excl. btw

De originele Case IH-steyr kogelgewrichten zijn steyr Cvt 88,00 ontworpen voor zeer CvX, zware belasting. Hiermee kunt u in alle veiligheid extra werktuigen aan de 194,60 koGeLGeWrICHt mX150/mX170, steyr voorkant van uw tractor toevoegen. stAnG met PLAtte koP

CvX, steyr Cvt

129,00

REMAN ruilmotoren

aftaKaSSEN

100 % PREStatIES. tot 30% vOORDElIgER!

 ONtDEK EEN NIEUWE, UItgEbREIDE SERIE PtO aftaKaSSEN

 EEN NIEUWE MOtOR vOOR EEN NIEUWE StaRt

EASy-lOCk: UNIVERSElE BEVEIlIGING

VOOR

➔ Gepatenteerd systeem: het verwijderen

van de beveiliging en de vervanging bij onderhoud is optimaal veilig en uiterst eenvoudig. ➔ U hebt geen gereedschap nodig voor montage. Een sleutel, muntstuk of schroevendraaier is voldoende om de vergrendeling te openen. ➔ Geïntegreerde smeernippel.

NA

DEZElFDE kwAlITEIT EN PRESTATIES ALS EEN NIEUWE MOTOR. DEZElFDE GARANTIE Lenteactie ALS BIj NIEUWEonderdelen ONDERDELEN.

GEAVANCEERDE GROOTHOEkkOPPElINGEN VOOR CONSTANTE SNElHEID aanbiEDinG ➔ Compacte afmetingen en minder gewicht: handiger in gebruik en

 EEN vOllEDIg aSSORtIMENt vaN vERNIEUWDE ONDERDElEN

betere pasvorm.

➔ Minimale trillingen bij scherpe hoeken.

➔ Gehard kogelgewricht en gepatenteerd smeersysteem voor een verhoog uw productiviteit met langere levensduur. originele case ih - steyr onderdelen

accu’s

2 jaar Motor Injectiepomp garantie Case IH-steyr accu’s zijn speciaal

AU

MET F

Voor uit tot op 2 U maakt van het aanzienl zaaien, p

Kogelgewrichten

Turbo

De originele Case IH-steyr kogelgewrichten zijn ontworpen voor zeer zware belasting. Hiermee kunt u in alle veiligheid extra werktuigen aan de voorkant van uw tractor toevoegen.

ontworpen voor maximale schok- en trilbestendigheid. Zo blijft uw materiaal maximaal operationeel.

E Prijs Excl. btw

Onderdeelnummer

Omschrijving

toepassing / machine

85807975

koGeLGeWrICHt

CvX, steyr Cvt

E Prijs Excl. btw 88,00

Onderdeelnummer

Omschrijving

toepassing / machinee

B510252

ACCU

12v - 100Ah - 800en Dim 353x175x190

100,55

1-33-741-717

koGeLGeWrICHt

mX150/mX170, steyr

194,60

B510244

ACCU

12v - 110Ah - 750en Dim 349x175x235

127,44

1-33-743-621

stAnG met PLAtte koP

CvX, steyr Cvt

129,00

Lenteactie onderdelen

aanbiiEDinG

verhoog uw productiviteit met aandrijFriemen voor motoren case ih - steyr onderdelen Door onze knowhow kunnen wij u filters De originele gegroefde Case IH-steyr aandrijfriemen accu’s

MET F

Kogelgewrichten

ie

garant Case IH-steyr accu’s zijn speciaal ontworpen voor maximale Onderdeelnummer Omschrijving toepassing / machine schok- en trilbestendigheid. BrAnDstoFFILter steyr 9000 série, JX Zo84214564 blijft uw materiaal maximaal operationeel. 84226258 HYDrAULIsCHe oLIeFILter Puma

zijn zeer soepel en vormvast. Ze brengen meer vermogen over en zorgen voor een soepele en stille werking van de motoronderdelen. De originele Case IH-steyr kogelgewrichten zijn ontworpen voor zeerOmschrijving zware belasting. Hiermee kunt / machine Onderdeelnummer toepassing oepassing u in alle veiligheid extra werktuigen aan de rIem toevoegen. maxxum, mXU, Puma, Profi 4899178 van uw tractor voorkant

E Prijs Excl. btw 7,90

E Prijs Excl. btw 34,00

46,24

87531428

rIem

mXm

44,36

84228488

motoroLIeFILter

Puma, mXU

21,02

87354138

rIem

CvX, Cvt steyr

72,86

162000190700

LUCHtFILter

Cvt, CvX

55,00

87301964 Onderdeelnummer

rIem Omschrijving

PUmA, Cvt steyr toepassing / machine

85807975

koGeLGeWrICHt

CvX, steyr Cvt

1-33-741-717

koGeLGeWrICHt

mX150/mX170, steyr

87726675

CABIneFILter

mAXXUm, PUmA

Onderdeelnummer

Omschrijving

toepassing / machinee

Alle vermelde prijzen zijn exclusief BtW en montage

B510252

ACCU

12v - 100Ah - 800en Dim 353x175x190

42,04 E Prijs Excl. btw 100,55

Prec

A

Filters originele

aanbieden die u de beste bescherming bieden tegen fijne deeltjes van buitenaf, voor een langere levensduur van uw machine. 2 jaar

Prec

121,50 E Prijs Excl. btw 88,00 194,60

Voor ui tot op 2 U maak van het aanzien zaaien,

Waa

Wij staan u b

35 36 maanden

meer Vermogen EN RENDEMENT

kracHtig, FleXiBel, BrandstoBesparend maXXum eFFicient power De nieuwe Maxxum EfficientPower modellen van het modeljaar 2012 bieden bedrijven met veeteelt en gemengde bedrijven precies de juiste mix van kracht, rendement en flexibiliteit. De Maxxum EP 110, 115 en 120 worden door een brandstofbesparende 4,5 liter Case IH FPT 4-cilindermotor en de Maxxum EP 125, 130 en 140 door een 6,7 liter 6-cilinder aangedreven. De nieuwe modellen zijn ook optioneel met de Case IH multicontroller armleuning uitgerust – met hetzelfde eenvoudige bedieningsconcept als de grotere modellen Puma, Magnum en Steiger/Quadtrac.