Expert meeting - 2 maart Inleiding Willem Koster (Amsterdam City) Wanneer gaat drukte tegen je werken? Hopen op een vruchtbare avond met korte en lange termijn oplossingen. Amsterdam is geen windstil en beschut gebied. Laten we niet navelstaren en terugdenken naar vroeger. We (bedrijfsleven/bewoners) zijn het niet over alles eens. Yellie Alkema (VVAB) VVAB was blij met ingezonden stuk van KHN: tegen de bierfiets. Aanleiding voor samenwerking bedrijfsleven. Bewoners maken zich wel zorgen, maar er zijn uitgangspunten waar we het over eens zijn. Ruben Maes (moderator) Er worden vragen gesteld en per ronde sluiten we af met een actie richting 11 juni. Aanname: Amsterdam is op sommige momenten en plekken te druk. 1.
Wat kunnen we morgen doen om de drukte in betere banen te leiden? En wat is ook op langere termijn effectief en slim?
Zef Hemel - London Programma gestart “Walk London” (dit is een app). Aansporen van mensen om te gaan wandelen. Prettige manier om de stad te verkennen. New York: als wandelen niet gaat zet je de straat af. Lange termijn: trottoirs verbreden. Reinoud van Assendelft de Coningh - Easyjet vluchten intrekken! Amsterdam is niet gebaat bij zuipende engelsen. Zet in op kwaliteitstoeristen. Prijzen omhoog, schaarste creëren. Cursus personeel - hoe proactief met bezoekers omgaan. Meten is weten. Attractieparken weten hoeveel mensen er komen. Daar wordt organisatie op ingericht. Marcel Schonenberg – Twee dingen: perceptie (beleving van drukte) b.v. bierfiets anders organiseren. Maar ook: Wat kun je op het stations eiland doen? Touringcars; verschil tussen op en afstappen. Maar b.v. bustocht naar Zaandam hoeft niet vanuit de binnenstad te vertrekken. Hoe zit het met de “entertainment capacity” van de binnenstad? Is er genoeg capaciteit achter de gevel? Spreiding in tijd. Maar ook in ruimte, daar geloof ik in. 1
Piramide: stad wordt in ieder geval drukker. Topje (dus binnenstad) zal ook groeien en drukker worden. Ben je voor de 1e keer in Parijs -> iedereen wil naar de Eiffeltoren. Walther Ploos van Amstel - zorg dat er ruimte komt voor bewoners. Fietsen zijn gast. Drukte is niet alleen door toeristen. Gilexcursie op de Wallen verbieden. Via steegjes roepen dan kun je elkaar horen. Weg ermee. Spuistraat en Nieuwezijds zijn leeg. Appje voor voetgangers is prima idee. Zet Amsterdammers in om in het buitenland te vertellen wat leuk is in Amsterdam. Touringcars – ingewikkeld. Hoe gaan we hier mee om? Maak een stedelijke maat voor de touringcar. Frans v.d. Avert: inzetten op kwaliteitstoeristen. Doet Amsterdam Marketing! Is er voor bewoners/bezoekers/bedrijven. De 3 vechten om elke vierkante meter. Regisseer de openbare ruimte. Durf keuzes te maken! Je bent gastheer, maar je bent soms ook geïrriteerd door de gasten. Hoe ga je mensen opvoeden zonder schools te worden? Twee belangrijkste trekkers van de binnenstad zijn de musea en de architectuur. Yellie Alkema: Frans wil dat er keuzes gemaakt worden. Dat is heel goed. Niet meer entertainment in de binnenstad. Eric Verschoor - Delen van informatie – hoeveel bezoekers plus wanneer komen de bezoekers? Goed voorbeeld is Amsterdam Zuidoost. Daar wordt Informatie gedeeld. In heel veel kolommen is informatie maar wordt niet gedeeld. Dit kan heel waardevol zijn. Crowdcontrol. Publiek managen. Dus: Langere termijn: ruimte geven Kortere termijn: handhaven / apps regelen Wat is een kwaliteitstoerist? Het wordt feitelijk drukker, maar misschien kun je het in de beleving beter maken.
Tips voor 11 juni om verder over te praten. Rick Batelaan: voetgangersstromen tellen in de stad. Mooi als je het realtime kunt laten zien. Dan kun je als bezoeker besluiten; zoek ik de drukte op, of juist niet. Stations eiland gaat helemaal op de schop. Eric Verschoor: wat ervaart de bezoeker als probleem? Er zal een goede probleem analyse moeten komen. Als je mensen wilt beïnvloeden moet je ook weten wat de incentives zijn om iemand te kunnen beïnvloeden.
2
Ton Poppes: borden in openbare ruimte. Duidelijk maken aan de bezoeker – gedraag je! Niet alles kan en mag. Reinoud van Assendelft de Coningh: Nijmegen vierdaagse – veel borden om bezoekers stromen te leiden. Dat helpt. Leiden van bezoekers, maar ook gedragsregels. Kijk naar de metropool regio. Je moet een goed aanbod hebben. Stephen Hodes: Amsterdam is een vrije stad, een speeltuin. Dat moeten we behouden. Niet sturen met borden! Accepteren van negatieve gevolgen. Het gaat kapot aan de massa. Niet aan het gedrag. Angelique Lombarts: Fragmenteren. Kijk naar deeloplossingen. Zaterdag / Zondag b.v. stad autovrij. Als het druk is wil ik de keuze maken om ergens anders heen te gaan. Ik wil geïnformeerd worden. Kijk naar en…en … en. Hans Onno van den Berg: 11 juni -> Nieuwezijds wordt niet gebruikt! Ontwikkel deze straat! Els Iping: herrie binnen en mag niet te lang doorgaan. 11 juni -> over hebben. Weten wat iemand beweegt om te kunnen veranderen.
2.
Is het in betere banen leiden van de drukte vooral een kwestie van management of van keuzes maken?
Eric Verschoor - gebruik verschillende contact momenten om te sturen. Je start met een robuuste basis. Olympische Spelen London – conflicterende stromen eruit gehaald. Keuzes maken. Wie wil je nog toelaten? Leon Deben: Vrije trambanen in de binnenstad weghalen. Auto mengen met de tram. “It’s all-in the mix.” Dat is de aantrekkingskracht van Amsterdam. Stephen Hodes: Beheersen; betere handhaving. Wat voegt een bierfiets of hottub toe aan de stad? Keuzes in maken. Hotelontwikkeling beperken. Verbod op touringcars in de binnenstad. Radicale beslissingen maken. Mensen volgen mensen. Je gaat naar een vol restaurant niet daar waar het leeg is. Gert Jan Ruiter: 80% van de gasten beslissen pas wat ze gaan doen als ze in de stad zijn. Bereik een bezoeker eerder. Informeer eerder. Al in het hotel. Stroom wordt hierdoor gemanaged. Amsterdam drukke stad: bedenk van te voren wat je wilt doen. Geef innovatieve ondernemers de ruimte. Fundamentele keuzes maken. Ruimtelijk maar ook inhoudelijke keuzes. Op tijd informatie geven Marja Ruigrok: spreiding in tijd (Rijks/Stedelijk) Oprekken openingstijden, ook van retail. Spreiden in seizoenen. Ook toeristen kennen de weg naar de Hallen. Nooit de bierfiets 3
verbieden! Hans Onno van den Berg: Niet 1 oplossing voor alles. Anders krijgen we Butan. Na 100.000 bezoekers gaat de deur op slot. Rotterdam in dezelfde propositie meenemen als Amsterdam. Felix Guttmann: accepteren dat de stad meer mensen gaat trekken. Zo goed mogelijk in banen leiden. Noord komt er nu bij. Maar mensen zullen altijd naar de binnenstad blijven komen. In 2025 zijn de verkeersstromen totaal anders. Gooi de auto er eens uit op een zaterdag. 80-er jaren Utrechtse straat ging op zaterdag de auto eruit. Zef Hemel: Voorstel - 1012 gebied / Wallen terug bouwen in Duivendrecht. Dat zou schelen. Wat we ook doen, het zijn lapmiddelen. Walther Ploos van Amstel: Steeds meer ondernemers die aan het infuus liggen van de toeristenstromen. Er moeten ondernemers komen die wat doen voor bewoners. Menselijke maat; NV Zeedijk is goed. Zeedijk was afvoerputje. Het is nu druk omdat er niet gehandhaafd wordt. Ton Poppes: maak mensen duidelijk wat we willen hoe hun gedrag is. Wat is het profiel v.d. gast en hoe bedienen we die? Dit geldt voor een horeca zaak maar ook de stad. Auto in de periferie laten maar zorgen voor goed natransport. Fred Kramer: Ondanks maatregelen toch te veel hotels in de binnenstad. Gemeente faciliteert short stay – daardoor wordt het ook drukker.
3.
Wat kunnen we doen aan de (ongewenste) gevolgen van de nieuwe deeleconomie? Zoals b.v. AirBenB?
Frans v.d. Avert - deeleconomie zoals “ live like a local” is lief begonnen. Probleem, van leuk wordt het ingewikkeld en daarna irritant. Ingewikkeld om het te bestrijden. Marcel Schonenberg - bezit wordt minder belangrijk. Nieuwe formats voor fietsen. Zef Hemel – We zitten in een kramp van de oude cultuur. Iedereen zal moeten reageren. We zijn zo populair dat er ruimte is voor hotels én AirBenB. We willen graag kleine wereldstad blijven. Is een beetje generatie probleem. We willen geen grote wereldstad worden. Ons beeld is verkeerd. Zorg op 11 juni voor een podium met Chinezen, al was het maar alleen om ons zelfbeeld bij te stellen. Als het toerisme verdubbeld moeten wij ook verdubbelen. Maar we drukken alles weer terug. Walther Ploos van Amstel – kanker van de stad is illegale woning verhuur. Haalt ook woningen weg voor medewerkers van bedrijven. Overlast is verschrikkelijk. 4
Stop daarmee! Boetes omhoog, handhaven, klikken. Lik op stuk! Reinoud van Assendelft de Coningh: AirBenB zal doorgroeien. Hotels moeten kwaliteit verbeteren en prijs. AirBenB heeft een bepaalde (andere) belevings waarde. Rob van Aerschot – leisure projecten in de regio. Welke doelgroepen zijn er in Amsterdam? Wat mist men aan het “product” Amsterdam? Angelique Lombarts: 11 juni meer diversiteit in gasten. Jongere gasten. Wat denken zij? Auto is ouderwets. Fiets lenen. Denk trant is aan het veranderen. We denken te provinciaals. Vraag jongeren wat ze denken.
Denk tank voor 11 juni: Willem Koster: Hoor te weinig over keuzes, welke keuzes dan? Je moet met elkaar verder. Verbod geeft geen aanleiding om de problemen op langere termijn op te lossen. Yellie Alkema: we gaan onder aan ons succes. In de stad wonen mensen. Voorbeeld: Hartjesdagen op de Zeedijk. Na een paar jaar kwamen bussen met bezoekers en kwam de veiligheid in het geding. Je kunt mensen uit Enschede niet verbieden te komen. 1. 2. 3.
Beter nadenken over ruimte in de stad die nu beschikbaar is. Goed gedrag stimuleren Informatie verzamelen en delen – moderne communicatie middelen gebruiken.
David Beekhuis: 11 juni. Discussie voeren. Wie doet wat? Wat kunnen partijen zelf doen? Bart Vink: Blij dat er zoveel mensen naar de stad komen Geen probleem maar opportunity. Raphael v.d. Kraaij: Kijken naar best practices elders. Daarvan leren. Hans Onno van den Berg: Zorg op 11 juni voor een lange lijst met praktische oplossingen. Apart daarvan de grote keuzes. Moeten worden benoemd. Frans v.d. Avert: 11 juni geen rouwende babyboomers bijeenkomst! Marjolein Moorman: waar wil je als stad naartoe? Zorg voor visie! Naar een duurzame stad? Dan moet je bepaalde keuzes maken. Afsluiting: Bedankt voor input en ideeën voor 11 juni. Ideeën en onderwerpen voor 11 juni graag melden aan organisatie.
5
