EVlink. Řešení pro nabíjení elektromobilů

EVlink

Řešení pro nabíjení elektromobilů

Řešení pro elektromobilů Řešení pronabíjení nabíjení elektromobilů

Řešení pro nabíjení EVlink: dává Zdraví Vzduch

Generují asi 50 % CO2 ve srovnání s konvenčními automobily

Smart grid Ekologie

Ekologicky odpovědné řešení pro každodenní cestování

2

Posiluje rozšíření smart grid sítí

Bez emise malých částic škodlivých zdraví

energii do budoucna Vytvoření spolehlivé a dostupné infrastruktury nabíjecích stanic výrazně zvýší rozvoj elektromobilů Schneider Electric je partnerem mnoha mezinárodních projektů sítí nabíjecích stanic, např. SAVE a ISSYGRID

Naši partneři se rozhodli vybavit své pobočky nabíjecími stanicemi EVlink

Schneider Electric jako zakládající člen asociace EV Plug Aliance prosazuje rychlé přijetí standardu pro vytvoření infrastruktury nabíjecích stanic Tato značka garantuje nejvyšší úroveň bezpečnosti, hospodárnosti a shodu s nejnovějšími platnými standardy IEC.



4


Obsah

Představení ..............................................................................7 Elektromobil ..............................................................................................................8 Kde nabíjet .................................................................................................................9 Nabíjení elektromobilu ..................................................................................... 10 Architektura pro nabíjení ................................................................................ 12

Řada výrobků EVlink ..........................................................13 Přehled řešení EVlink ........................................................................................ 14 EVlink Rezidenční budovy ............................................................................. 16 EVlink Parkoviště ................................................................................................. 20 EVlink Rychlonabíjecí stanice........................................................................ 26 Simulátor elektromobilu ................................................................................. 28

Řízení energie pro nabíjecí stanice...............................31 Otázka řízení energie ....................................................................................... 32 Nabíjecí stanice napájena ze stávající budovy.................................... 34 Nabíjecí stanice napájená z veřejné sítě................................................ 35 Automatické řízení nabíjecí stanice........................................................... 36

Supervize................................................................................37 EVlink MS Supervize........................................................................................... 38

Řešení vašeho projekt........................................................45 Řešení vašeho projektu ................................................................................... 46 Projekt „na klíč“ .................................................................................................... 47 Služby pro projektanty a elektroinstalatéry ......................................... 48 Služby pro provozovatele .............................................................................. 48

Seznam objednacích čísel................................................49

5

Představení

6


Představení


7

Představení

Elektromobil 4 hlavní části:

3 4

Zaměřeno

1

2

na technologii

Baterie Technologie baterií zaznamenala v posledních letech velmi významný pokrok.

1 Motor Elektromobil je vybaven jedním nebo více motory. Závisí na jejich velikosti a výkonu, který se pohybuje v rozsahu mezi 15 až 200 kW. Příklad: 48 kW (65 hp) pro malý čtyřmístný elektromobil

2 Sada baterií Dodává potřebnou energii pro provoz motoru. Nabíjení probíhá při zpomalení vozidla (motor pracuje v režimu generátor) nebo připojení k nabíjecí stanici. Kapacita baterií se pohybuje mezi 5 až 40 kWh, při napětí 300 až 500 V.

Baterie a dojezd elektromobilu

3 Nabíječ Nabíječ převádí střídavý proud z nabíjecí stanice na stejnosměrný proud a omezuje špičkovou hodnotu proudu na maximální přijatelnou hodnotu pro kabel + nabíjecí stanici.

4 Zásuvka pro nabíjení Elektromobil je vybaven jednou nebo dvěma zásuvkami v závislosti na typu požadovaného nabíjení: >>minimálně jedna zásuvka pro „normální“ nebo „zrychlené“ nabíjení v soustavě „AC“; >>případně druhá zásuvka je určena pro nabíjení rychlonabíjecí stanicí.

Olovo bylo postupně vyřazováno s ohledem na další vysoce účinné technologie. Výzkum stále pokračuje s cílem zlepšit kapacitu a snížit hmotnost a přehřívání baterií během špičkových odběrů. V současné době je nejpoužívanější technologií lithium-ion. Tyto nové typy baterií nemají paměťový efekt a mohou se nabíjet aniž by musely být úplně vybité. Můžete je najít v telefonech, noteboocích, některých letadlech, ale také v elektromobilech.

Dojezd elektromobilu závisí na kapacitě baterií, ale také na stylu jízdy, profilu cesty a použitém příslušenství (světlomety, topení, klimatizace atd.).

8


Kde nabíjet Doma Nabíjecí stanice je určena pro montáž v domovních instalacích. Kombinuje optimální úroveň bezpečnosti s rychlosti nabíjení.

V práci V současnosti již některé firmy a společnosti rozvíjejí své ekologické chování, instalují nabíjecí stanice na svých parkovištích a umožňují nabíjení elektromobilů svým zaměstnancům a zákazníkům za zvýhodněných podmínek.

Na zabezpečeném parkovišti Supe

rmar

ket

S ohledem na požadavky zákazníků už dnes supermarkety často nabízí na svých parkovištích nabíjecí stanice pro nabíjení elektromobilu. Nabíjecí stanice jsou dostupné pomocí různých věrnostních přístupových karet založených na vzájemných obchodních vztazích. Města a správci parkovišť dnes tyto služby rozvíjí.

Na čerpací stanici Nabíjecí stanice s možností rychlého nabíjení se již objevují v některých zemích ve zkušebním provozu. Doba 30 min. požadovaná pro nabíjení je využita pro nákupy nebo na odpočinek.


9

Představení

Nabíjení elektromobilu Volba režimu nabíjení úroveň bezpečnosti Nízká Režim 1

Přijatelná

Vysoká

Režim 2

Režim 3

Režim 4

Přímé připojení elektromobilu do el. sítě



>> Nevyhrazená zásuvka (domovní zásuvka)

>> Nevyhrazená zásuvka (domovní zásuvka)

>> Vyhrazená zásuvka vybavena monitorováním nabíjení

>> Jednoduchý kabel >> Nebezpečí přehřátí, zakázáno v USA

>> Kabel s komunikačním rozhraním pro monitorování nabíjení

>> Vyhrazený kabel

Nepřímé připojení elektromobilu k elektrické síti pomocí externího nabíječe >> Externí nabíječka DC je vybavena monitorováním nabíjení >> Vyhrazený kabel

Volba typu zásuvky pro nabíjení maximální přípustný výkon pro nabíjení (1)

Parametry výrobce (2)

Typ 1

Typ 2

Max. výkon (1fáz.)

3 kW

7 kW

Max. výkon (3fáz.)

22 kW

Max. proud

32 A

Typ 2

Typ 3

(1) S ohledem na vhodný průřez kabelu (2) Standard IEC 62 19662 definuje mezní hodnoty s ohledem na očekávaný vývoj technologie.

Volba konfigurace pro nabíjení podle nejslabšího článku v konfiguraci, např.: Nabíječ elektromobilu

Kabel / režim nabíjení

Nabíjecí (připojovací) bod

Výsledný výkon pro nabíjení

7 kW

3 kW (režim 2)

2 kW

2 kW

7 kW

7 kW (mode 3)

11 kW

7 kW

Domovní zásuvka

10


Výkon určuje dobu nabíjení rychlosti nabíjení* Příklad nabíjení elektromobilu s bateriemi na 22 kWh pro dojezd 150 km: Typ zásuvky

Domovní zásuvka

Vyhrazená AC zásuvka

Vyhrazená DC zásuvka

Výkon

1fáz.: 2 kW

1fáz.: 7 kW

3fáz.: 43 kW

3fáz.: 22 kW

100% úroveň nabití

12 h

5h

1h30 min

30 min

% úroveň nabití za 30 min

Zaměřeno na technologii

4%

10 %

34 %

100 %

* V závislosti na použití vhodného kabelu

Kabel pro nabíjení N vodič Fáze Uzemnění Řídící vodič

Použití nabíjecí stanice Kontrola dostupnosti nabíjecí stanice Poškozená zásuvka: (prevence proti narušení, bezpečnost, atd.) Zásuvka není dostupná: rezervovaná zásuvka nebo během údržby, atd.

Připojení nabíjecí stanice

Kontrola plně nabitého elektromobilu

Odpojení nabíjecí stanice

- připojení elektromobilu OK - uzemnění elektromobilu OK

1 1 Nabíjení může být manuálně kdykoli přerušeno (zastaveno)

2

„Řídící“ vodič umožňuje vzájemnou výměnu informací mezi elektromobilem a nabíjecí stanicí, která začne nabíjet pouze v případě, dostupnosti následujících informací:

- maximální výkon pro nabíjení podle aktuální konfigurace (kabel, nabíjecí stanice a nabíječ)

2

Dostupná zásuvka: volná

3

4


11

Představení

Architektura pro nabíjení Ochranné přístroje

Nabíjecí stanice pracuje nezávisle. Obsahuje vyhrazené ochranné přístroje. Instalace: elektroinstalatérem Borne isolée

Umístění: rezidenční budova, jeden uživatel

Každá nabíjecí stanice pracuje nezávisle. Ochranné přístroje jsou umístěny ve vstupním (napájecím) rozváděči a spotřeba je měřena elektroměrem.

Jističe

Instalace: elektroinstalatérem Umístění: parkoviště, více uživatelů

Sup

erm

arke

Měření

t

PLC

Modem

Jističe

Měření

Kom. síť

Nabíjecí stanice jsou sdruženy ve skupině a ovládány správcem vozového parku, který zajišťuje správu energie, supervizi (dohled) na webových stránkách, atd. Každá nabíjecí stanice je chráněna ve vstupním (napájecím) rozváděči. Projekt: projekt Schneider Electric podle požadavku zákazníka „na klíč“ Umístění: parkoviště, více uživatelů, vozové parky

Komunikační síť M

12


Řada výrobků EVlink Nabíjecí stanice pro elektromobily


13

Řada výrobků EVlink

Přehled řešení EVlink Rezidenční budovy Parkoviště

strana 16

strana 20

Nabíjecí stanice s/bez integrovaného kabelu

Nabíjecí stanice volně dostupné

>>Rozsah výkonů: 3-11kW

>>1 - 2 integrované zásuvky

>>Pro 1fázové a 3fázové sítě

>>Rozsah výkonů: 7 nebo 22 kW na zásuvku

>>Vnitřní instalace

>>Pro 1fázové nebo 3fázové sítě

>>Nástěnná montáž

>>Vnitřní nebo venkovní instalace >>Samostatně stojící nebo nástěnná montáž

Skříně pro ochrany a monitorování nabíjecích stanic EVlink Standardní architektura, stavba na klíč nebo provedení podle specifikace Schneider Electric zajišťuje ochranu, měření a přenos dat.

14


Parkoviště RFID

Supe

rmar

Schneider Electric vás bude podporovat v průběhu návrhu a realizace projektu a provozu nabíjecí stanice:

Rychlonabíjecí stanice

ket

Návrh, realizace a servisní činnost. Odborné posouzení

strana 20

strana 26

Nabíjecí stanice s monitorováním RFID přístupových karet (bezdrátové, bezkontaktní)

Nabíjecí stanice s / bez RFID čtečky pro monit. přístupových karet

>>1 - 2 integrované zásuvky

>>1 - 2 integrované kabely

>>Rozsah výkonů: 7 nebo 22 kW na zásuvku

>>Výkon DC: 60 kW

>>Pro 1fázové nebo 3fázové sítě

>>Výkon AC: 43 kW

>>Vnitřní nebo venkovní instalace

>>Pro 3fázové sítě

>>Samostatně stojící nebo nástěnná montáž

>>Vnitřní nebo venkovní instalace >>Samostatně stojící montáž

Monitorovací software pro PLC

Supervize Administrativní a technická správa webových stránek:

>>Správa a nastavení parkovacích stání

>>nabíjecích stanic

>>Funkční scénáře pro správu energie

>>rychlonabíjecích stanic

>>Správa přenosu dat pro supervizi

strana 38


Přenos datových souborů.

strana 38

15


EVlink Rezidenční budovy Stručně Nabídka Řada 4 typů nabíjecích stanic >>Nástěnná montáž >>Nabíjení 3, 7 nebo 11 kW >>S integrovaným kabelem: zástrčka T1 nebo T2

Konstrukce Mechanická odolnost IK08 Vnitřní instalace IP41 Držák kabelu (součástí dodávky nabíjecí stanice s integrovaným kabelem)

Doplňky Zjednodušené ovládání: „Zasuň & nabíjej“ Připraven pro připojení řízení a správu energie: spínač HDO, přednostní relé, atd.

Instalace Jednou osobou: vyškoleným elektroinstalatérem Provede audit elektrické instalace v budově s ohledem na bezpečnost a dostupnost požadovaného výkonu. Elektrický rozvod je proveden podle platných el. předpisů a norem s ohledem na optimální úroveň ochrany. Kompletní ověření správné funkce nabíjecí stanice je provedeno pomocí simulátoru elektromobilu.

16


Aplikace EVlink Domovní nabíjecí stanice jsou navrženy tak, aby zajistily svým uživatelům vyhrazený nabíjecí bod pro elektromobil v jejich garáži, integrovaný do domácnosti nebo ne.

Představení Světelné segmenty: uplynulý čas nabíjení Tlačítko STOP Signalizace STOP Signalizace AUTO

AUTO

Tlačítko START

S TA R T

STOP

Signalizace „porucha“ Signalizace „zásuvka připojena“

Světelné segmenty jsou také použity pro signalizaci spuštění nabíjení a signalizaci komunikace mezi elektromobilem a nabíjecí stanicí.

Funkce

Přednostní zátěže

Ovládání „Přednostní“ a „Podmíněné“ je dostupné po přidání relé HDO nebo časového relé.

Přednostní relé dočasně pozastaví nabíjení elektromobilu a předchází nechtěnému vypnutí nadřazeného jističe.

Přednostní funkce požaduje doplnění přednostního relé. Přístroje jsou instalovány v rozvodnici, která je připojena k domovní nabíjecí stanici EVlink. 3 možné způsoby spuštění nabíjení: utomaticky: okamžitě po připojení 1 A řednostní: v určenou dobu, na základě 2 P informací z kontaktu relé HDO nebo časového relé.

3 Nucené: stisknutím tlačítka START - bez čekání na odložené spuštění. 3 možné způsoby zastavení nabíjení utomaticky: po ukončení nabíjení 1 A řednostní: na konci úseku HDO nebo 2 P na konci naprogramovaného časového úseku

3 Nucené: stisknutím tlačítka STOP, bez čekání na automatické nebo zpožděné vypnutí.

17


17


EVlink Rezidenční budovy Vlastnosti Parametry napájecí sítě >>Frekvence: 50 Hz >>Uzemňovací soustava: TT nebo TN >>Napětí silového obvodu: - 230 V AC 1P+N pro 3 a 7 kW nabíjecí stanici - 400 V AC 3P+N pro 11 kW nabíjecí stanici >>Napětí ovládacího obvodu: 230 V AC 1P+N.

Parametry nabíjení >>Režim nabíjení: 3, podle IEC 61851 >>Základna a zásuvka pro nabíjení podle IEC 62196: - nabíjecí stanice s integrovaným kabelem: zástrčka T1 nebo T2 >>Komunikace mezi nabíjecí stanicí a elektromobilem probíhá přes nabíjecí kabel (podle IEC 61851).

Bezpečnost: > Uzemnění elektromobilu během nabíjení > Omezení nabíjecího proudu podle nejslabšího prvku v systému nabíjení, přenesení požadovaného proudu (elektromobil, nabíjecí kabel, nabíjecí stanice) > Nabíjecí stanice přejde do řežimu „porucha“ v případě problémů s nabíjecím kabelem nebo sítí.

Mechanické parametry a požadavky na prostředí >>Materiál: polykarbonát >>Stupeň krytí (podle IEC 60529): IP41 >>Stupeň mechanické ochrany (podle IEC 62262): IK08. Typ nabíjecí stanice

ZE Ready from Renault

Nab. stanice s integrovaným kabelem

Celková hmotnost

Rozměry (V x Š x H)

5 kg

323 x 242 x 100 mm

Prostředí Provozní teplota

-25 °C / +50 °C

Teplota pro uskladnění

-50 °C / +80 °C

Relativní vlhkost (RH)

< 93 %

Certifikace EVlink Domovní nabíjecí stanice získala test CB certifikát vydaný zkušební laboratoří LCIE, v souladu se standardy IEC 61851-1 a IEC 61851-22.

EVlink domovní nabíjecí stanice umožňuje provedení „ZE Ready“ instalace podléhající nastavení v souladu s pokyny výrobce elektromobilů Renault a provedené akreditovaným technikem.

Schéma instalace Povrchová montáž, silový napájecí přívod vstupuje do nabíjecí stanice ze spodní strany. 2.3 N.m

Click!

x4

1.2 N.m

18


Objednací čísla Domovní nabíjecí stanice Popis

Typ konektoru

Výkon (kW)

Objednací číslo

S integrovaným kabelem (1) T1 T2

3

NCA11100

7

NCA19200

7

NCA19210

11

NCA19310

(1) Držák kabelu je součástí dodávky.

Simulátor elektromobilu

Držák kabelu

Umožňuje kompletní ověření funkce nabíjecí stanice a nabíjecího kabelu.

Umožňuje jednoduché uskladnění kabelu na stěně.

Objednací číslo: NCA93100



19


EVlink Parkoviště Stručně Nabídka Řada 16 typů nabíjecích stanic: >>Samostatně stojící nebo nástěnná montáž >>Nabíjení 7 kW nebo 22 kW >>Zásuvka T2 >>1 nebo 2 zásuvky na nabíjecí stanici >>Možnost vybavení RFID čtečkou pro identifikaci uživatele

Konstrukce Mechanická odolnost IK10 Vnitřní a venkovní použití IP54

Doplňky Samostatná nabíjecí stanice: zjednodušené ovládání Skupina nabíjecích stanic: společná správa energie, supervize na webových stránkách

Instalace Jednou osobou: vyškoleným specialistou na nabíjecí stanice EVlink Nabíjecí stanice je dodávána ve třech baleních pro snadnou instalaci a manipulaci. Rozváděč je přizpůsoben a upraven s ohledem na optimální úroveň ochrany a monitorování nabíjecí stanice. Kontrola správné funkce nabíjecí stanice je provedena pomocí simulátoru elektromobilu.

20


Aplikace EVlink nabíjecí stanice pro parkoviště jsou navrženy tak, aby splňovaly požadavky bezpečných parkovišť (uzavřené, s omezeným přístupem, nebo pod dohledem): - parkoviště pro vozové parky - placené parkoviště - parkoviště v obchodních centrech (pod dohledem, podle signálu HDO,...) - atd. Nabíjecí stanice mohou být instalovány ve vnitřních nebo venkovních prostorech.

Představení Stav zásuvky (levé)

Tlačítko pro odemykání krytu zásuvky / signalizace

Porucha Údržba / rezervace Dostupnost

Tlačítko pro zastavení nabíjení Signalizace nabíjení

Čtečka RFID (čtečka pro čtení přístupových karet - volitelné)

Zásuvka pro nabíjení s ochranným krytem

Samostatná nabíjecí stanice

Seskupení nabíjecích stanic

Jedna nebo více nabíjecích stanic může být připojeno ke stejnému rozváděči, ale provozováno nezávisle na jejich vlastních ovládacích funkcích: >>Automatická kontrola bezpečnosti nabíjení >>Ovládání nabíjení pomocí čtečky RFID (volitelně) >>atd.

Pokročilé funkce řízení: >>„EVlink MS Řízení energie >>„EVlink MS Supervize“ - kontrola provozu je přístupná pouze pro seskupení nabíjecích stanic.

Rozváděč může být např.:

Tyto přístroje a zařízení jsou umístěny v rozváděči pro ochrany a monitorování vyhrazených sad, kde celkový počet zásuvek nesmí překročit 16.


Nabíjecí stanice jsou řízeny pomocí PLC a síťových komponentů: switch, GPRS modem, atd.

21


EVlink Parkoviště Vlastnosti

Vzhled nabíjecí stanice může být na požádání uživatelsky upraven. Kontaktujte vašeho obchodního zástupce Schneider Electric pro více informací.

Parametry napájecí sítě >>Frekvence: 50 Hz >>Uzemňovací soustava: TT nebo TN >>Napětí silového obvodu (1přívod pro každou zásuvku): - 230 V AC 1P+N pro 7 kW nabíjecí stanici - 400 V AC 3P+N pro 22 kW nabíjecí stanici >>Napětí ovládacího obvodu ( 1 přívod pro nabíjecí stanici): 230 V AC 1P+N).

Bezpečnost: Každý obvod musí být vybaven vstupní ochranou proti přetížení, zkratu a poruchám izolace.

Parametry nabíjení >>Režim nabíjení:3 podle IEC 61851 >>Zásuvka pro nabíjení: - 1 nebo 2 zásuvky na nabíjecí stanici - typ 2 podle IEC 62196 - ochranný kryt, uzamčen pro verzi s RFID čtečkou >>Komunikace mezi nabijecíí stanicí a elektromobilem probíhá přes nabíjecí kabel (IEC 61851).

Bezpečnost: > Uzemnění elektromobilu během nabíjení > Omezení nabíjecího proudu podle nejslabšího prvku v systému nabíjení nabíjení pro přenesení požadovaného proudu (elektromobil, nabíjecí kabel, nabíjecí stanice) > Nabíjecí stanice přejde do řežimu „porucha“ v případě problémů s nabíjecím kabelem nebo sítí.

Čtečka RFID (volitelně) >>Přejetím přístupové karty přes čtečku RFID dojde k odemknutí ochranného krytu zásuvky >>Frekvence pro čtení a zápis: 13.56 MHz >>Kompatibilní s přístupovými kartami podle ISO 15693 a ISO 14443 A a B >>Součástí dodávky nabíjecí stanice s čtečkou RFID je 10 přístupových karet

Mechanické parametry a požadavky na prostředí >>Materiál: lakovaná ocel s antikorozní ochranou krytu >>Stupeň krytí (podle IEC 60529): IP54 >>Stupeň mechanické ochrany (podle IEC 62262): IK10 Typ nabíjecí stanice

EVlink domovní nabíjecí stanice umožňuje provedení „ZE Ready“ instalace podléhající nastavení v souladu s pokyny výrobce elektromobilů Renault a provedené akreditovaným technikem.

Hmotnost

Rozměry (V x D x H)

Nabíjecí stanice pro samostatně stojící montáž

43.5 kg

1 425 x 330 x 200 mm

Nabíjecí stanice pro nástěnou montáž

25.7 kg

460 x 330 x 165 mm

Prostředí Provozní teplota

-25 °C / +50 °C

Teplota pro uskladnění

-40 °C / +80 °C

Relativní vlhkost (RH)

< 95%

Maximální nadmořská výška

2 000 m

Certifikace EVlink nabíjecí stanice pro parkování obdržela zkušební CB certifikát vydaný zkušební laboratoří LCIE, stanovený v souladu se standardy IEC 61851-1 a IEC 61851-22. 22


Objednací čísla Samostatně stojící nabíjecí stanice Typ nabíjecí stanice Počet zásuvek

Typ zásuvky

Výkon 7 kW

22 kW

Bez čtečky RFID 1

T2

EVF1S7P02

EVF1S22P02

2

T2

EVF1S7P22

EVF1S22P22

1

T2

EVF1S7P02R

EVF1S22P02R

2

T2

EVF1S7P22R

EVF1S22P22R

Typ zásuvky

Výkon

S čtečkou RFID

Nástěnné nabíjecí stanice Typ nabíjecí stanice Počet zásuvek

7 kW

22 kW

Bez čtečky RFID 1

T2

EVW1S7P02

EVW1S22P02

2

T2

EVW1S7P22

EVW1S22P22

1

T2

EVW1S7P02R

EVW1S22P02R

2

T2

EVW1S7P22R

EVW1S22P22R

S čtečkou RFID


23


EVlink Parkoviště Objednací čísla Sada 10 RFID přístupových karet

Ochranný kryt přívodního napájecího kabelu

Pro stanice vybavené čtečkou RFID karet.

Pro nástěnnou montáž nabíjecích stanic.

Dodané přístupové karty jsou prázdné a připraveny k naprogramování jako „uživatel“ nebo „administrátor“.

Zablokuje přístup uživatele k přívodním kabelům.

List se samolepícími štítky pro přístupové karty:

Stupeň krytí: IK10 Objednací číslo: EVP1WPSC

1 administrátor + 9 uživatelů. Objednací číslo: EVP1BNS

Držák kabelu Pro nástěnnou montáž nebo samostatně stojící nabíjecí stanice pro parkoviště EVlink. Umožňuje snadné uskladnění nabíjecích kabelů a zamezuje jejich poškození. Objednací číslo: EVP1PH

Simulátor elektromobilu

Zařízení pro ochranu a monitorování (projekty „na klíč“) Software na kartě SD pro PLC Modicon M340. EVlink MS Energy & Cluster Management Software Objednací číslo: NCA82000 EVlink MS Cluster Management Software Objednací číslo: NCA84000

Bezdrátové rozhraní pro připojení k internetu součástí dodávky příslušenství. Umožňuje kompletní kontrolu správné funkce nabíjecí stanice a kabelu pro nabíjení v místě instalace.

EVlink MS Supervize GPRS modem Objednací číslo: NCA91000


24


Praktické informace Rozměry (mm) Nástěnná montáž nabíjecí stanice

Samostatně stojící nabíjecí stanice

460

1425 330

165

200

330

Obsah Samostatně stojící nabíjecí stanice

1

Nástěnná nabíjecí stanice

2

3

2 1

1

4

1- Kryt 2- Skříň s nabíjecí stanicí 3- Držák pro nástěnou montáž 4- Stojan

Popis instalace Montáž samostatně stojící nabíjecí stanice


Montáž nástěnné nabíjecí stanice

25


EVlink Rychlonabíjecí stanice Stručně Nabídka Řada 8 typů rychlonabíjecích stanic >>Standardní nebo s doplňkovými přístroji >>500 V DC a/nebo 400 V AC

Konstrukce Mechanická odolnost IK10 Vnitřní nebo venkovní provedení IP54

Instalace Nabíjecí stanice jsou navrženy pro velké vozové parky, jako jsou čerpací stanice nebo parkoviště. Musí být provedena studie proveditelnosti a posouzena schopnost zajištění dostatečného množství energie a připojovacího vedení, atd. Přívodní skříň je přizpůsobena a upravena s ohledem na optimální úroveň ochrany a monitorování nabíjecí stanici.

Aplikace Rychlonabíjecí stanice EVlink jsou navrženy pro rychlé nabití elektromobilu: 80 % kapacity baterií je nabito za 30 min., pro 20kWh baterii.

26


Vlastnosti Mechanické parametry a požadavky na okolní prostředí >>Stupeň krytí (podle IEC 60529): IP54 >>Rozměry nabíjecí stanice (V x D x H): 2080 x 1070 x 662 mm >>Provozní teplota: -30 až +50 °C >>Hmotnost: přibližně 700 kg.

Vlastnosti řady Nabíjecí stanice DC >>Režim nabíjení 4 >>Typ konektoru CHadeMO >>Nabíjecí napětí/proud: 500 V DC / 120 A >>Silové napájení: 400 V AC (+10/-15%) – 80 A – 3 fáz. – 50-60 Hz >>Ochrané přístroje jsou integrovány v nabíjecí stanici Proud DC + proud AC >>Režim nabíjení 4 a režim nabíjení 3 >>Nabíjení DC: - typ konektoru CHadeMO - napětí/proud pro nabíjení: 500 V AC / 120 A >>Nabíjecí proud AC: - konektor typ 2 - napětí/proud pro nabíjení: 400 V AC / 63 A >>Ochranné přístroje jsou umístěny v nabíjecí stanici. Délka kabelu: 3 m Další dostupné funkce >>Odolný displej >>Čtečka přístupových karet RFID Uživatelské rozhraní a data >>5.7‘ podsvícený dotykový displej LCD pro zobrazení zbytkové doby nabíjení a zadání parametrů pro nabíjení (čas, velikost v kWh, cena v EUR) >>Správa nabíjecí stanice - nabíjení podle nastavené hodnoty v EUR, kWh, nebo doby nabíjení - uzamknutí konektoru během nabíjení >>Přenos dat na port Ethernet >>Přenos dat Provozní data, stav nabíjecí stanice, aktivace/deaktivace nabíjecí stanice, atd.

Objednací čísla Nabíjecí stanice

500 V DC

500 V DC + 400 V AC

Rychlonabíjecí stanice Standardní provedení

Prosím, kontaktujte nás

Stanice s doplňkovou výbavou Odolný displej

Prosím, kontaktujte nás

Čtečka RFID Odolný displej + čtečka RFID


27


Simulátor elektromobilu Stručně Nástroj pro profesionály Kontrola správné funkce nabíjecí stanice >>EVlink domovní nabíjecí stanice >>EVlink nabíjecí stanice pro parkoviště >>Pro simulaci nabíjení elektromobilu pro jakoukoli nabíjecí stanici, která vyhovuje IEC 61851-1

Použití Mechanická odolnost >>Mechanická odolnost IK: IK8 >>Odolnost při pádu až z 1 m Vnitřní nebo venkovní použití >>IP54: uzavřená >>IP44: otevřená Snadno přenositelný >>Hmotnost: 6 kg.

Kompatibilita Slouží pro připojení konektoru typu T1 nebo T2. Jednofázové nebo třífázové nabíjení AC proudem.

Jednoduché ovládání... Simulátor připojíte k nabíjecí stanici a spustíte nabíjení pomocí ovládacího tlačítka. Výsledek je okamžitě viditelný na nabíjecí stanici a simulátoru elektromobilu. Během několika minut je ověřena správná funkce nabíjecí stanice.

… a maximální nezávislost Napájení přes nabíjecí kabel Napájení simulátoru je provedeno nabíjecím kabelem. Neobsahuje žádné vnitřní baterie. Vzdálenost obsluhy není nijak omezena.

28


Aplikace Simulátor může být použit pro spuštění nabíjení nabíjecí stanicí bez přítomnosti elektromobilu, s proudem menším než 1 A. Testy jsou aplikovatelné na nabíjecí stanice EVlink, které pracují v režimu nabíjení 3 nebo zjednodušeném režimu nabíjení 3 odpovídajícím standardu IEC 61851-1. >>Zkouška elektrické instalace a připojení napájení do nabíjecí stanice (detekce přítomnosti N vodiče a kontrola záměny fázového a N vodiče). >>Zkouška vypnutí proudového chrániče pro každou fázi >>Kontrola velikosti a typu nabíjecího kabelu zákazníka. >>Kontrola řídicích vodičů nabíjecího kabelu a kontrola nabíjecí stanice pomocí různých standardizovaných stavů elektromobilu. >>Zkouška stykače nabíjecí stanice při spuštění nabíjení komunikačními signály

Představení Konektory BNC: - měření odporu konektoru nabíjecího kabelu - sledování průběhu nabíjecího proudu a komunikačních signálů PWM na osciloskopu

PP INLET TYPE 1

CP

PP INLET TYPE 2

INLET SELECTOR TYPE 1 TYPE 2

Volba typu konektoru

PHASE 1

PHASE 2

PHASE 3

NEUTRAL-PHASE INVERSION

Konektor Typ 2

TEST LAMP

Konektor Typ 1

TEST DIFF

PHASE SELECTOR L1 L2 L3

EV STATUS B C D

Signálky pro diagnostiku: - Přítomnost napětí Fáze 1, 2, 3, Záměna Fáze/N - Tlačítko signalizace diagnostiky

EARTH FAULT ON OFF

Kontrola simulace „zemní poruchy na elektromobilu“

Kontrola vypnutí proudového chrániče Volba testovací fáze

Simulace signálu elektromobilu

Bezpečnost v průběhu zkoušek >>Signály generované simulátorem jsou v souladu se standardem IEC 61851. >>Simulátor uzemnění elektromobilu. >>Zatěžovací proud simulátoru je omezen na minimální hodnotu umožňující provedení kompletních testů. >>Nabíjecí stanice přejde v případě problémů na přívodním vedení nebo nabíjecím kabelu do bezpečnostního režimu.


29


Simulátor elektromobilu Vlastnosti Vlastnosti napájecí stanice Simulátor elektromobilu

Umožňuje kompletní kontrolu správné funkce nabíjecí stanice a nabíjecího kabelu v místě instalace. Objednací číslo: NCA93100

>>Simulátor je napájen proudem z nabíjecího kabelu >>Frekvence sítě: 50 Hz >>Uzemňovací soustava: TT nebo TN (nepoužívat v soustavě IT) >>Napětí: - 230 V AC pro konektor typ 1 - 400 V AC pro konektor typ 2 >>Zkušební nabíjecí proud <1 A.

Mechanické parametry a vlastnosti prostředí >>Stupeň krytí (podle IEC 60529): - uzavřené víko: IP54 - otevřené víko: IP44 >>Stupeň mechanické ochrany (podle IEC 62262): IK8 >>Rozměry (V x D x H): 270 x 305 x 170 mm >>Hmotnost: 6 kg >>Levá strana simulátoru: Vstup typ T1 • IEC 62196 typ 1 • U: 230V1 • I: < 1 A • F: 50-60 Hz >>Pravá strana simulátoru: Vstup typ T2 • IEC 62196 typ 2-II • U: 400V3~ • I: < 1 A • F: 50-60 Hz >>Teplota pro uskladnění: -30 až +50 °C >>Provozní teplota: -30 až +50 °C >>Nebezpečí poškození simulátoru v případě poklesu teploty pod -2 °C >>Relativní vlhkost (RH): < 95 %.

Příslušenství a dokumentace >>Plastický zafoliovaný manuál umístěný ve víku simulátoru >>Detailní uživatelská příručka - součástí dodávky >>BNC/kabel s konektory pro připojení k simulátoru

Certifikace >>Simulátor elektromobilu vyhovuje standardu IEC 61010-1 a IEC 61851-1

Doporučené měřící přístroje pro další testy >>Ohmetr: pro měření odporu konektoru nabíjecího kabelu. >>Osciloskop: pro sledování signálů v průběhu simulace stavu elektromobilu (signály odpovídají standardu IEC 61851).

30


Řízení energie pro nabíjecí stanice EVlink MS Řízení energie (systém pro ochranu a monitorování)


31

Řízení energie

Otázka řízení energie Co je řízení energie? Řízení energie zahrnuje trvalou optimalizaci kvality služeb zajištěných elektrickými přístroji s ohledem na následující kritéria: >>kontinuita služeb, s ohledem na maximální velikost zdroje

Dostupná energie Cena

Kvalita služeb

>>provozní náklady, s ohledem na cenovou strukturu dodavatele

A zvlášť pro nabíjecí stanice? V případě potřeby umožňuje současné nabíjení více elektromobilů, tak rychle jak je to jen možné...

...při zachování požadavku na prioritu nabíjení, pokud je to potřeba.

Jaké jsou hlavní způsoby řízení? Parametry

Měření

Monitorování

„Požadavek“ podle smlouvy s dodavatelem elektrické energie, nebo maximální dostupný výkon (závisí na průřezu kabelů, jmenovitých proudech jističů, atd.).

Požadavek na celkový výkon.

Nabíjecí stanice, která může dočasně omezit proud dodávaný pro nabíjení elektromobilu.

kW

Smlouva s dodavatelem elektrické energie

32

xx kW

Kapacita připojených obvodů

Řešení pro nabíjecí stanice EVlink

Jinými slovy, řízení a správa energie Zabrání přerušení provozu nabíjecí stanice způsobené provozem ostatních zařízení V případě současného provozu nabíjecích stanic a velkého počtu zařízení v objektu je celkový proud omezen tak, aby nevzniklo riziko vypnutí hlavního jističe objektu.

Sníží spotřebu energie a náklady na elektrickou infrastrukturu Smlouva s dodavatelem elektrické energie je podepsaná na menší kapacitu než celkové zatížení. Spotřeba energie je omezená a nemůže dojít k odebrání většího množství elektrické energie nebo k posílení rozvodu distribuční sítě.

Zvyšuje spokojenost řidičů Každá nabíjecí stanice vždy dodává maximální dostupnou elektrickou energii. Platí pro všechny nabíjecí stanice, VIP přístupové karty umožňuji přednostní změnu priority a zajistí přednostní nabíjení obchodních zástupců, zákazníků, atd.

Umožňuje efektivní provoz Pro optimální použití a umístění nabíjecí stanice, má každá zásuvka zadanou maximální hodnotu výkonu pro nabíjení. Seznam autorizovaných přístupových karet je centralizován a zajišťuje úsporu času pro případné aktualizace.


33

Řízení energie

Nabíjecí stanice napájena ze stávající budovy Nabíjecí stanice jsou ve stávajících budovách společně seskupeny, aby umožnily řízení (administrativní, technické) správcem budovy. Příkladem je firma spravující vozové parky. Řízení celkové spotřeby energie (budova + nabíjecí stanice) je doporučené pro instalace, kde je maximální výkon stanice (při současném použití všech zásuvek na max. výkon) velký v porovnáním se spotřebou budovy.

Automatické řízení budov a EVlink MS Řízení energie, doplňkové systémy V budovách, automatické řídící systémy spravují celkovou spotřebu, přizpůsobují provoz některých zařízení a optimalizují spotřebu a celkové náklady bez nepříznivého ovlivňování provozu budovy. Celková spotřeba a spotřeba seskupení nabíjecích stanic je trvale přenášena do PLC. Pokud se spotřeba přiblíží k mezní hodnotě stanovené ve smlouvě s dodavatelem elektrické energie, program EVlink MS Řizení energie odešle do nabíjecích stanic požadavek na dočasné omezení nabíjení (nabíjecího proudu).

Systém automatického řízení budovy

PLC s EVlink MS Řízení energie Nastavení 1

Monitorování 2

Omezení 3

3 xx kW

2 1

kW

2

Smlouva s dodavatelem el. energie

Monitorování výkonu

kW

Výkon

xx kW

Max. nastavená hodnota Výkon nabíjecí stanice

„Statický výkon“ (max. hodnota): nastavená hodnota výkonu je rovna požadované hodnotě. Tento režim může být použit pro napájení nabíjecích stanic v budově. Nastavená hodnota závisí na velikosti napájecího obvodu.

34

Čas


Nabíjecí stanice napájená z veřejné sítě Nabíjecí stanice jsou napájeny přímo z veřejné distribuční sítě. Instalace obsahuje elektroměr a předplacený jistič. Tento případ se obecně vztahuje na patrové parkoviště s nezávislým správcem. Řízení elektrické energie je systematicky optimalizováno s ohledem na investiční náklady a předplacenou cenu za odebranou el. energii.

EVlink MS Řízení energie, dodržení podmínek dodavatele el. energie V rozváděči pro ochrany a ovládání, program EVlink MS Řízení energie nahraný v PLC zajišťuje řízení spotřeby energie. Při uvedení do provozu je zadaná hodnota parametru maximálního výkonu, společně s režimem pro omezení výkonu stanice (viz. popis na další straně). PLC trvale monitoruje celkový výkon nabíjecí stanice. V případě potřeby může kdykoli aktivovat nebo zrušit omezení výkonu nabíjecí stanice.

PLC a EVlink MS Řízení energie Nastavení 1

Monitorování 2

Omezení 3

3 xx kW

2 1

kW

Smlouva s dodavatelem el. energie

Monitorování výkonu „Statický výkon“ (max. hodnota): nastavená hodnota výkonu je rovna požadované hodnotě.

2 kW

Max. nastavená hodnota

Výkon

Výkon nabíjecí stanice xx kW

Tento režim může být použit pro napájení nabíjecích stanic v budově. Nastavená hodnota závisí na velikosti napájecího obvodu. Čas


35

Řízení energie

Automatické řízení nabíjecí stanice xx kW

EVlink MS: Omezující režimy pro řízení el. energie PLC řídí el. energii a může kdykoli snížit výkon nabíjecích stanic odesláním požadavku na všechny stanice. Volba režimu pro spuštění nabíjení je navržena tak, aby zohlednila omezené použití elektromobilů přijíždějících k nabíjecím stanicím.

Každá nabíjecí stanice umožňuje omezení výstupu Jakmile je elektromobil připojen k nabíjecí stanici může začít nabíjení. Výstupní proud je automaticky omezen nabíjecí stanicí: >>v souladu s omezením maximálního výkonu nabíječe v elektromobilu, nabíjecího kabelu nebo nabíjecí stanice

Rovnoměrné snížení Okamžitý výstupní výkon každé nabíjecí stanice je snížen o stejné procento výkonu.

- xx %

Případ stanice, kde prioritou je zajistit stejné množství energie pro všechny stanice.

>>nebo na požadavek aktivního programu EVlink MS Řízení energie v PLC

Omezení s prioritami Výstup nabíjecí stanice s nejvyšším výkonem je omezen jako první.

- xx %

Případ stanice, kde prioritou je zajistit stejné množství energie pro nabití všech elektromobilů při současném snížení dostupného výkonu.

Omezení s přístupovou kartou VIP Stanice nabíjející elektromobil, po identifikaci prioritní přístupovou kartou VIP uplatňuje požadavek pouze na částečné nebo žádné snížení dostupného výkonu. Případ stanic s čtečkou RFID přístupových karet. Nabíjení některých vozidel není omezeno ze servisních důvodů nebo upřednostněním zákazníka.

36

- xx %

VIP


Supervize EVlink MS Supervize EVlink MS Data Access (Služba Supervize přes Ethernet)


37

Supervize

EVlink MS Supervize Supervize nabíjecích stanic Supervize představuje bezpečný operační systém... Byla navržena pro efektivní provoz vozového parku nebo nabíjecích stanic: >>centralizovaný vzdálený dohled a řízení >>řízení v reálném čase >>zobrazení a vyhodnocení aktuálních statistik >>efektivní údržba zařízení

...pro komunikační infrastrukturu Webové stránky umožňují provoz infrastruktury složené z jedné stanice nebo většího počtu rozptýlených nabíjecích stanic. Každá nabíjecí stanice přenáší svá data pomocí bezdrátového modemu (GPRS). Provozní stav, nastavené mezní hodnoty el. energie a měřené hodnoty mohou být přístupné pomocí lokálního PC nebo vzdáleně standardním webovým prohlížečem.

Svoboda a bezpečnost Cloud Computing Schneider Electric přijal Cloud Computing pro shromažďování, uchovávání a poskytování údajů o komunikaci nabíjecích stanic. Pomocí Cloud Computing jsou všechny potřebné IT zdroje (servery, aplikační programy, atd.) dostupné v reálném čase na internetu. >>Přístup je možný z jakéhokoli místa přes standardní webový prohlížeč. >>Vlastník nabíjecí stanice je osvobozen od kapitálových nákladů a administrativních nákladů na IT >>Veškerá data jsou zabezpečena a automaticky zálohována. >>Data jsou pro všechny nabíjecí stanice centralizována a přístup může být zadán podle objektu, regionu nebo pro všechny instalace.

Data

38


EVlink MS Supervize: výhody pro každého

Nástroje pro správu a řízení se snadno přizpůsobí infrastruktuře více objektů >>Viditelnost stanic, dálkové řízení, informace o provozu a vyrovnaná spotřeba >>Informace a alarmy pro údržbu stanic

Široké možnosti v řízení a správě uživatelských přístupových karet RFID a informací o spotřebě.

Snižuje náklady na údržbu a umožňuje jejich plánování Trvalá důvěra v infrastrukturu nabíjecích stanic:

Údaje o činnosti poskytují zvýšení: >>spokojenosti zákazníků, díky lepšímu pochopení jejich chování

>>je vysoká, protože problémy s dostupnosti nabíjecích stanic jsou automaticky rozpoznány

>>kvality akčních plánů a významu předkládaných zpráv

>>aktualizace přístupových karet a změna přístupových práv je rychlá, a platí současně na všech lokalitách.

>>hodnoty provedených analýz a posouzení změn v infrastruktuře a výdajů na investice


Díky zprávám umožňujícím výpočet nákladů a exportu dat do našeho informačního systému a portálu zákazníka je možné zobrazit reálný „obchod“ a jeho „přidanou“ hodnotu“.

39

Supervize

EVlink MS Supervize Supervize nabíjecích stanic bez omezení Každá stanice shromažďuje informace z komunikujících nabíjecích stanic a elektroměrů. Je připojena do komunikační sítě přes modem GPRS.

Stanice A

Rádiový přenos (GPRS)

Jakékoli PC s webovým prohlížečem může získat přístup k supervizi za předpokladu, že jeho uživatel má potřebná práva. Výměna dat je zabezpečena.

Stanice B

Komunikační sběrnice

Stanice D

Stanice C

Data a parametry ze všech stanic jsou uloženy a archivovány v zabezpečených datacentrech. Všechny údaje jsou dostupné ve formě webových stránek, souborů a toku dat.

40


Funkce EVlink MS Supervize Supervize Informace o aktuálním stavu vozového parku Na zeměpisné mapě

Označení nabíjecí stanice a stavu: aktivní / porucha Pro každou stanici, čtení počtu zásuvek Provoz - Nabíjení / Celkem

Upozornění na poruchu nabíjecí stanice Na obrazovce monitoringu

Zobrazení alarmů Informace o stavu komunikačního rozhraní nabíjecí stanice

Na logu

Kontrola časové posloupnosti jednotlivých událostí

Vzdálené řízení stanice Start / Stop nabíjení elektromobilu Restart modemu

Nastavení parametrů Kontrola parametru Maximální mezní výkon stanice

Automatická správa servisního nastavení Zobrazení/změna provozních parametrů

Statistiky Monitorování činnosti vozového parku Celkové informace, podle regionů nebo obratu, jednotlivá místa V tabulkách nebo grafech:

Počet nabití na stanici, za hodinu Počet nabití na stanici, za den Počet nabití na stanici, za týden Počet nabití na stanici, za měsíc Počet nabití na stanici, za rok

V tabulkách nebo grafech:

Celkový max. výkon stanice, za den Celkový max. výkon stanice, za týden Celkový max. výkon stanice, za měsíc Celkový max. výkon stanice, za rok

V tabulkách nebo grafech:

Souhrná celková spotřeba stanice, za den Souhrná celková spotřeba stanice, za týden Souhrná celková spotřeba stanice, za měsíc Souhrná celková spotřeba stanice, za rok

Export statistik do souboru ve formátu Excel

Správa uživatelů Povolení přístupu pomocí přístupové karty RFID Aktivace a deaktivace přístupových karet na seznamu.

Záznam operací pro každou přístupovou kartu Vytvoření logu nabíjení s časovou značkou (číslo přístupové karty, kWh) uspořádání podle období, podle uživatele, vytvoření tabulek, tisk, atd.

Export zpráv o provozu Stažení provozních souborů pro externí zpracování pomocí standardních programů (Excel, Access, atd.): řazení podle období, podle uživatele, vytváření tabulek, tisk, atd.


41

Supervize

EVlink MS Supervize Obrazovky ovládacího panelu pro nabíjecí stanice vašeho vozového parku Pro supervizi: přehledný, uživatelsky nastavitelný ovládací panel Vztahuje se na každodení informace seskupené podle různých oblastí do widgetů. Některé zvolené widgety jsou zobrazeny na obrazovce ovládacího panelu, zatímco ostatní jsou přístupné na obrazovce po rolování: >>umístění a stav nabíjecích stanic, >>obsazenost předchozího dne… Parametry každého widgetu umožňují uživatelské přizpůsobení, např. volbou obnovovací frekvence atd.

Volba widgetů pro monitorování nabíjecích stanic v reálném čase

42

Umístění stanic a jejich stav

Detailní informace o stavu vozového parku

Obsazenost stanice

Značka každé stanice zobrazuje počet stanic - v provozu/v poruše.

Počet nabíjecích stanic v provozu, v přednostním režimu, v údržbě, v poruše (v %).

Počet nabíjení za zvolené časové období.

Dostupnost vozového parku

Obsazenost

Doba nabíjení

Procentní podíl dostupných a nedostupných nabíjecích stanic, rozdělení podle doby nedostupnosti.

Ukazatele obsazenosti zásuvky nabíjecí stanice

Změna proti průměrné době nabíjení

Celková spotřebovaná energie

Spotřebovaná energie pro nabíjení

Spotřeba energie pro nabíjení od posledního resetu.

Rozdělení pro den, týden, měsíc nebo rok. Řešení pro nabíjecí stanice EVlink

Navigace pomocí záložek Na obrazovce ovládacího panelu umožňují jednotlivé záložky přístup ke čtyřem provozním oblastem

Hlavní obrazovka

Mapa

Supervize

Reálný čas

Nastavení parametrů

Parametry

Záznamy o nabíjení

Statistiky

Alarmy

Správa uživatelů

Přístup podle uživatele Identifikace uživatele v EVlink MS Supervize je potřebná pro ochranu dat a zabránění nebezpečným operacím, které by mohly negativně ovlivnit provoz zařízení.

Přístupové úrovně jsou rozlišeny podle hesla: >>Přístup „Administrátor“:umožňuje přístup ke všem stránkám a funkcím, včetně správy uživatelů. >>Přístup „Provozovatel“: omezený přístup ke stránkám a funkcím „Supervize“, „Statistiky“, „Nastavení parametrů“


43

Supervize

EVlink MS Supervize Předplatné EVlink MS Supervize Sběr dat, přístup k supervizi Sjednáním předplatného EVlink MS Supervize můžete využívat dohledovou službu v režimu „host“. Předplatné zahrnuje: >>dostupnost serveru a aplikací EVlink MS Supervize; >>sběr a úschovu dat; >>přístup na webové stránky přes standardní webový prohlížeč, pro konfiguraci a provoz; >>komunikaci GPRS.

Bezpečný, důvěrný

Nezahrnuje modem GPRS, SIM kartu, nebo přístup k internetu. Přístup k síti je multi-station, multi-user (Administrátor, Údržba, Obchodní oddělení, atd.).

Přístup do komunikační sítě je chráněn heslem, a každý provozovatel má uživatelský přístup a oprávnění ke čtení a úpravě dat. Pro zajištění integrity a důvěrnosti je pro výměnu dat použit protokol HTTPS.

Předplatné EVlink MS Supervize Roční předplatné

Sjednáním předplatného na dobu jednoho až tří let s možností automatického prodloužení.


Předplatné EVlink MS Data Access Poskytování údajů „Jednotlivými systémy“: Rozhraní EVlink MS Supervize s řízením informačního systému Některé firmy, které spravují nebo provozují vozové parky požadují zahrnout provozní data o nabíjecích stanicích do svých informačních systémů. EVlink MS Data Access je web služba schopna splnit tento požadavek.

Předplatné pro stahování dat EVlink MS Data Access Poskytování osobních údajů

Požadovaná data a jejich formát je stanoven ve spolupráci s aplikačním specialistou počítačové firmy.

Objednací číslo: Kontaktujte nás, prosím

44


Řešení vašeho projektu Projekt „na klíč“ Služby pro projektanty a elektroinstalatéry Služby pro provozovatele


45

Řešení vašeho projektu


Posloucháme Rozumíme Navrhujeme

Předběžný technický audit

Váš kontakt ve Schneider Electric je profesional, zaměřený na oblast infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.

Někdy je nutné prověřit řešení v místě instalace.

Nabídne vám nejvhodnější řešení podle technických a ekonomických požadavku na váš projekt nabíjecích stanic:

Tato služba je důležitá pro instalace, kde výkon nabíjecí stanice může ohrozit provoz stávající infrastruktury.

>>Projektu „na klíč“ - dodávka Schneider Electric >>Prodej stanic a služeb kvalifikovanými odborníky s možnosti podpory při uvedení do provozu >>Služby, atd.

46


Projekt „na klíč“ Součástí kontraktu je projekt nabíjecích stanic Specifikace je uvedena níže: >>přesné parametry architektury instalace >>harmonogram jednotlivých fází projektu a termín dodání >>předložená technická dokumentace pro provoz a údržbu nabíjecích stanic >>podmínky podpůrných a doplňkových služeb V dohodnutém termínu dodá Schneider Electric stanice v provozuschopném stavu a zajistí zaškolení obsluhy v místě instalace.

Projekt je svěřen Expertnímu oddělení na elektromobily (Electric Vehicle Centre of Expertise). Jedna kontaktní osoba pro projektový tým, bez ohledu na předmět jednání - obchodní nebo technické.

Řízení energie a supervize je klíčová odbornost projekčních týmů Řešení >>EVlink MS Řízení energie >>EVlink MS Supervize jsou zahrnuty do projektu „na klíč“.


47


Služby pro projektanty a elektroinstalatéry Standardní architektury pro projektanty a systémové integrátory:

Nastavení, zkoušky a údržba pro elektroinstalatéry:

Prezentace standardů pro návrh a připojení nabíjecí stanice (bezpečnostní aspekty). Školení na standardní architektury založené na komponentech Schneider Electric zvyšující bezpečnost a škálovatelnost instalace.

Prezentace jednotlivých částí nabíjecí stanice. Montáž nabíjecích stanic, provozní zkoušky a údržba. Předání dokumentace potřebné pro servis nabíjecích stanic.

Služby pro provozovatele Monitorování: Trvalý dohled a diagnostika

Údržba: Zajištění dostupnosti

Díky vybavení a připojení na datový server je nabíjecí stanice trvale pod kontrolou techniků specialistů Schneider Electric.

Schneider Electric má vyškolený servisní tým a také vyškolenou síť místních partnerů -elektroinstalatérů.

V případě zjištění jakékoli anomálie je provedena první úroveň diagnózy. Následně je informována obsluha a může být proveden jednoduchý restart nabíjecí stanice. V případě potřeby je možné využít kontakt na partnerské firmy.

V případě potřeby zajistí pravidelnou údržbu vaší nabíjecí stanice včetně případných oprav v místě instalace. Zákazníci mají plnou podporu Zákaznického centra.

Znalecký posudek – poradenství: Udělejte více pro vaši stanici Podle předpokládaného provozu a spotřeby energie naší odborníci stanoví využití instalace podle ceny energie a dostupných kritérii pro zařízení. V případě potřeby¨předloží doporučení pro provoz a návrhy na technické zlepšení.

48


Seznam objednacích čísel


49

Seznam objednacích čísel

EVlink Domovní nabíjecí stanice Parametry

Objednací čísla

Nabíjecí stanice s integrovaným kabelem a držákem kabelu 3 kW – T1 – kabel

NCA11100

7 kW – T1 – kabel

NCA19200


NCA19310


NCA19210

Příslušenství Držák kabelu pro domovní nabíjecí stanice

NCA00100

(1) = Výkon – Typ zásuvky.

EVlink Nabíjecí stanice pro parkoviště Parametry

Objednací čísla

Samostatně stojící nabíjecí stanice 7 kW – 1 x T2 (2)

EVF1S7P02

7 kW – 1 x T2 – RFID

EVF1S7P02R

7 kW – 2 x T2

EVF1S7P22


EVF1S7P22R

22 kW – 1 x T2

EVF1S22P02

22 kW – 1 x T2 – RFID

EVF1S22P02R

22 kW – 2 x T2

EVF1S22P22

22 kW – 2 x T2 – RFID

EVF1S22P22R

Nabíjecí stanice pro nástěnnou montáž 7 kW – 1 x T2

EVW1S7P02


EVW1S7P02R

7 kW – 2 x T2

EVW1S7P22


EVW1S7P22R

22 kW – 1 x T2

EVW1S22P02

22 kW – 1 x T2 – RFID

EVW1S22P02R

22 kW – 2 x T2

EVW1S22P22

22 kW – 2 x T2 – RFID

EVW1S22P22R

Příslušenství Držák kabelu pro nabíjecí stanice pro parkoviště

EVP1PH

Ochraný kryt vstupních kabelů pro nástěnou montáž nabíjecích stanic

EVP1WPSC

(2) = Výkon – Počet x typ zásuvek – RFID: čtečka přístupových karet.

50


Doplňková nabídka EVlink zařízení pro správu služeb EVlink modem GPRS

Software PLC

Objednací čísla NCA91000

Objednací čísla

Karta SD - Správa klastrů a energie

NCA82000

Karta SD - Správa klastrů

NCA84000

Předplatné pro Supervizi Roční předplatné

Zařízení pro uvedení nabíjecí stanice do provozu Simulátor elektromobilu




51

Vše o elektromobilech a nabíjecích stanicích na webových stránkách

www.schneider-electric.com/electric-vehicle > Informace > Poradenství > Nabíjecí stanice… a mnohem více!

Maximum z vaší energie

Schneider Electric CZ, s. r. o. S1362

Thámova 13 – 186 00 Praha 8 www.schneider-electric.com 01-2014

EVlink. Řešení pro nabíjení elektromobilů

Recommend Documents