EVENEMENTEN VERVOERSPLAN SUMMERFESTIVAL & LAUNDRY DAY DOCKINGSTATION BVBA, RIJNKAAI 37, 2000 ANTWERPEN

EVENEMENTEN VERVOERSPLAN

SUMMERFESTIVAL & LAUNDRY DAY

DOCKINGSTATION BVBA, RIJNKAAI 37, 2000 ANTWERPEN V04 : 31-10-2014

INHOUD BASISGEGEVENS VERVOERSPLAN A. Verschillen tussen Summerfestival en Laundry Day B. Facts & Figures Laundry Day B.1. Facts & Figures: Waar komen de festivalbezoekers vandaan? B.2. Facts & Figures: Hoe komen de festivalbezoekers naar Laundry Day? B.3. Facts & Figures: Hoe gaan de festivalbezoekers naar huis? B.4. Facts & Figures: Hoe laat komen de jongeren naar Laundry Day? C. De algemene objectieven van dit Evenementen Vervoersplan D. Enkele praktische ingrepen vanuit de organisatie

Evenementen Vervoersplan Summerfestival - Laundry Day - LO

V04 : 31-10-2014

2

INHOUD ELEMENTEN VAN HET VERVOERSPLAN 1. Herinrichting van de Blancefloerlaan 1.1. Tijdens Laundry Day 1.2. Tijdens Summerfestival 2. Bereikbaarheid & Mobiliteit voor bewoners van Linkeroever 3. Communicatie met de buurt 4. Afrit 6 op E34 van Antwerpen naar Gent 4.1. Instroom tijdens Laundry Day 4.2. Instroom tijdens Summerfestival 5. Opvang wagens op festivalparkings rondom Antwerpen 5.1 De locaties van de Festivalparkings 5.1.1. Locatie 1 : Melsele 5.1.2. Locatie 2 : Sportpaleis 5.1.3. Locatie 3 : Beatrijslaan 5.2. Begeleiding wagens naar de Festivalparkings tijdens de instroom 5.2.1. Parking locatie 1 : Afrit 16 – Melsele 5.2.2. Parking locatie 2 : Sportpaleis 5.2.3. Parking locatie 3 : Beatrijslaan 5.3. Begeleiding wagens van de Festivalparkings tijdens de uitstroom 5.3.1. Parking locatie 1 : Afrit 16 – Melsele 5.3.2. Parking locatie 2 : Sportpaleis 5.3.3. Parking locatie 3 : Burchtse Weel & Beatrijslaan 5.4. File-staart-beveiliging tijdens de instroom 5.5. Verbinding tussen Festivalparkings en Festivalterrein tijdens de instroom 5.5.1. Locatie 1 : Festivalparkings Melsele 5.5.2. Locatie 2 : Festivalparkings Sportpaleis 5.5.3. Locatie 3 : Festivalparkings Beatrijslaan 5.6. Verbinding tussen Festivalterrein en Festivalparkings tijdens de uitstroom. 5.6.1. Locatie 1 : naar Festivalparkings Melsele 5.6.2. Locatie 2 : naar Festivalparkings Sportpaleis 5.6.3. Locatie 3 : naar Festivalparkings Beatrijslaan 6. Openbaar Vervoer : De Lijn trams & bussen 6.1. Trams tijdens de instroom 6.2. Trams tijdens de uitstroom 6.3. Wat betreft de bussen tijdens de instroom 6.4. Wat betreft de bussen tijdens de uitstroom 7. Openbaar Vervoer : De treinen van NMBS – SNCB 7.1. Enkele trein-feiten 7.2. Experiment 1 7.3. Experiment 2 7.4. Nachtelijke festivaltreinen 8. Privé bussen : routes en parkings 9.

Kiss & Ride

10. Te voet & met de fiets 11. Hulpdiensten en Politiewagens 12. Besluit


V04 : 31-10-2014

3

INLEIDING In navolgend document wordt de mobiliteit besproken op en rond Linkeroever tijdens de festivals Laundry Day en Summerfestival, alsook de basisprincipes van het Evenementen Vervoersplan. Allereerst worden de verschillen tussen beide festivals op een rij gezet. Dan volgen de facts & figures over de bezoekers en de manier waarop ze komen en gaan. Verder volgt een oplijsting van de objectieven en worden een aantal vaste gegevens met betrekking tot de site Linkeroever besproken. Tot slot wordt elk element dat te maken heeft met de INSTROOM en met de UITSTROOM onder de loep gelegd.

Dit document kwam tot stand in nauwe samenwerking met : -

De Verkeerspolitie van Antwerpen

-

De Federale Verkeerspolitie Antwerpen

-

De Politie van Beveren

-

De Politie van Zwijndrecht

-

Het Agentschap Wegen en Verkeer Antwerpen

-

De NMBS

-

De Lijn Antwerpen

-

De organisatie van Laundry Day en Summerfestival


V04 : 31-10-2014

4

A. Verschillen tussen Summerfestival en Laundry Day Zoals reeds aangestipt, zit er een inhoudelijk verschil tussen beide festivals. Voor het vervoersplan is het ook belangrijk dat de andere verschillen in kaart worden gebracht. Summerfestival verloopt zoals gezegd over 4 dagen camping en 2 dagen festival. Per dag komen er tussen 25.000 en 35.000 bezoekers over de vloer. Van die bezoekers verblijven er 10.000 tot 15.000 op de camping. De campinggasten arriveren quasi allemaal reeds op vrijdag, gespreid tussen 12u ’s middags en 24u00 ’s avonds. De ervaring van de voorbije 2 edities van Summerfestival als meerdaags event leert dat velen op vrijdag naar de camping komen met het Openbaar Vervoer of met hun bagage voor de ingang van het kampeerterrein worden gedropt. Op zaterdagvoormiddag komen er nog enkele kampeerders en ook de mensen met een dagticket bij. Op zondag komen er enkel de mensen met een dagticket voor zondag bij. Het gros van de kampeerders blijft ook na de tweede festivaldag (uit-)slapen op de camping en vertrekt pas in de loop van maandagvoormiddag. De toestroom en uitstroom verloopt dus heel GESPREID over 4 dagen. De grootste beweging qua instroom is reeds op vrijdag gebeurd en die mensen zijn en blijven 4 dagen ter plaatse. Laundry Day is om te beginnen een groter festival met 60 à 65.000 bezoekers. Het loopt van 12 uur ’s middags tot middernacht. Dit betekent dat de toestroom en de uitstroom van Laundry Day veel GECONCENTREERDER verloopt dan voor Summerfestival. Op basis van de scanresultaten van de inkomtickets blijkt dat 2/3de van alle tickets gescand worden tussen 12u en 15u. Om 16u is zelfs reeds meer dan 80 % van de bezoekers ‘binnengescand’. Dit betekent dat deze 80 % (ca. 50.000 personen) allemaal arriveren tussen 11 uur ’s morgens en 16 uur ’s middags. De ervaring leert dat de uitstroom (bij normale weersomstandigheden) op gang komt vanaf 23u. Rond ca. 00u30 is het terrein volledig leeg. In de nabije omgeving van het terrein duurt de verdere uitstroom tot ca. 1u30 à 02u00 ’s nachts. Rond 02u00 is de verkeerssituatie in de directe omgeving rond het terrein genormaliseerd (in het geval van Nieuw Zuid). Het Evenementen Vervoersplan moeten uiteraard op maat gemaakt worden van het grootste festival met de meest geconcentreerde instroom en uitstroom. De redenering die hier gehanteerd wordt is ‘als het voor het grote Laundry Day werkt, dan werkt het zeker ook voor het kleinere Summerfestival.’ Feit is nu wel dat Summerfestival vroeger op de kalender staat dan Laundry Day. Summerfestival vindt plaats het laatste WE van juni en Laundry Day twee maanden later tijdens het eerste WE van september. Dit gegeven kan niettemin als een VOORDEEL beschouwd worden en biedt veeleer OPPORTUNITEITEN. Het ‘grote’ vervoersplan van Laundry Day wordt zo toegepast voor het ‘kleinere’ Summerfestival. Op deze manier kan een perfecte TRY-OUT opgezet worden van het vervoersplan en kunnen een aantal elementen uit het juni-plan al meteen geëvalueerd worden en indien nodig bijgeschaafd, bijgestuurd, aangepast en op punt gesteld worden tegen september. Alles wat nu volgt qua Vervoersplan is dus op de leest van Laundry Day geschoeid en kan ten aanzien van Summerfestival misschien als een OVERKILL beschouwd worden, maar heeft allemaal de bedoeling om voor Laundry Day zo optimaal mogelijk te werk te kunnen gaan. Bovendien kan in de weken vóór beide festivals zeer realistisch ingeschat worden hoeveel bezoekers verwacht worden. Ook daar kan zeer praktisch mee omgesprongen worden bij het last minute bijschaven van het Vervoersplan. Verderop in dit verslag worden de verschillende stappen uit het Vervoersplan besproken. Eerst volgt nu een toelichting over waar de bezoekers vandaan komen (op basis van een aantal aankoopgegevens), op welke manier ze komen, de instroom, het verschil met de uitstroom en ook de exacte uren van de instroom.


V04 : 31-10-2014

5

B. Facts & Figures Laundry Day. B. 1. Van waar komen de festivalbezoekers ? Om de herkomst van de bezoekers in kaart te brengen kan men zich baseren op de cijfers van Laundry Day 2013 met ca. 62.500 bezoekers. Ook kunnen de gegevens verzameld op basis van de online verkoop en de fysieke verkoop gehanteerd worden. Opgedeeld per provincie geeft dit volgende cijfers : Antwerpen :

34 %

West Vlaanderen :

20 %

Limburg :

19 %

Oost-Vlaanderen :

15 %

Van waar komen de fesUvalgangers ? Brabant :

8%

Henegouwen :

2%

FACTS & FIGURES | LAUNDRY DAY 2013 Luik : 1% Gebaseerd op de postcodes van de online verkoop en Namen : 1% de fysieke verkoop van 3ckets Luxemburg : te verwaarlozen •  Laundry Day 2013 : 62.500 bezoekers.

BEZOEKERSSTROMEN LINKS VS RECHTS

8

Als de bezoekers ingedeeld worden tussen LINKERZIJDE van de Schelde en RECHTERZIJDE van de Schelde, dan geeft dat volgende opsplitsing :

LINKERZIJDE SCHELDE vs RECHTERZIJDE SCHELDE

Links

ca. 24.000 bezoekers

Rechts

ca. 38.500 bezoekers

24.000


38.500

V04 : 31-10-2014

6

9

B.2. Hoe komen de festivalbezoekers naar Laundry Day ? Hiervoor kan men zich baseren op relevante info die jaarlijks verkregen wordt van De Lijn, de NMBS, de bussen die door de festivalorganisator zelf ingelegd worden met hun bus-partner, de private bussen die door festivalbezoekers en busmaatschappijen worden georganiseerd en een enquête die in 2014 afgenomen werd onder de aanwezige festivalbezoekers. AUTO

22.000 pers

35 %

TREIN

11.750 pers

19 %

OPENBAAR VERVOER TRAM/BUS

13.750 pers

22 %

BUS VAN DE ORGANISATIE

2.500 pers

4%

PRIVE BUS

2.250 pers

3,5 %

FIETS

2.250 pers

3,5 %

TE VOET

1.750 pers

3%

500 pers

0,5 %

5.750 pers

9,5 %

TAXI KISS & RIDE

B.2. Hoe gaan de festivalbezoekers naar huis ? Hiervoor kan men zich baseren op relevante info die jaarlijks verkregen wordt van De Lijn, de NMBS, de bussen die door de festivalorganisator zelf ingelegd worden met hun bus-partner, de private bussen die door festivalbezoekers en busmaatschappijen worden georganiseerd en een enquête die in 2014 afgenomen werd onder de aanwezige festivalbezoekers. AUTO

23.750 pers

38 %

TREIN

9.750 pers

16 %

OPENBAAR VERVOER TRAM/BUS

11.500 pers

18 %

BUS VAN DE ORGANISATIE

2.500 pers

4%

PRIVE BUS

2.250 pers

3,5 %

FIETS

2.250 pers

3,5 %

TE VOET

1.750 pers

3%

750 pers

1%

8.000 pers

13 %

TAXI KISS & RIDE

Er zit dus een licht verschil tussen de instroom en uitstroom.


V04 : 31-10-2014

7

HEEN & TERUG 40%

35%

30%

25%

HEEN

20%

TERUG

15%

10%

5%

0%

AUTO

TREIN

TRAM-‐BUS BUS ORG BUS PRIVE

FIETS

TE VOET

TAXI

KISS & RIDE

Wat kan men concluderen uit dit ‘heen- en terug’ gedrag ?

13

- Er rijden meer mensen met de auto terug dan er met de wagen gekomen zijn. Ongeveer 3% zoekt ’s avonds dus een rit of lift bij mensen die ’s morgens met de wagen gekomen zijn. - De treinen verliezen 3 % van hun passagiers (van 19 % naar 16 %). Dit vindt zijn oorzaak in het feit dat de reguliere uren waarop de laatste treinen ’s avonds rijden veel vroeger vallen dan het einduur van het festival. Van de 19 % treinreizigers vertrekken 16 % dus duidelijk flink vroeg om tijdig hun thuistrein te halen. In 2015 zal dit ‘verlies’ aanzienlijk minderen omdat er extra nachttreinen zullen rijden, later dan de reguliere uren. - Ook het Openbaar Vervoer met tram en bus zakt met enkele procenten voor de terugritten. - De nachtelijke taxi’s stijgen een klein beetje, waarschijnlijk dankzij jongeren die een taxi ‘sharen’ - Opvallend is wel dat het Kiss & Ride principe goed scoort voor de terugtocht. Waarschijnlijk zullen die chauffeur-ouders dan ook wat extra vrienden mee naar huis vervoeren. Er moet in het Evenementen Vervoersplan dus zeker aan de locatie en de flexibele bereikbaarheid van de Kiss & Ride plaats de nodige aandacht gegeven worden. SAMENGEVAT : de 7% die het Openbaar Vervoer verliest voor het thuistraject worden volledig gecompenseerd door het vervoer per auto. - -

Openbaar Vervoer zakt van 41 % naar 34 % (- 7 %) Auto/Taxi/K&R stijgt van 45 % naar 52 % (+ 7 %)


V04 : 31-10-2014

8

WANNEER KOMT MEN &TOE ? SCANRESULTATEN (cijfers van LD2013) B.4. Facts Figures :

Hoe laat komen de bezoekers naar Laundry Day ?

de an de bezoekers aan de ingang gescand Tussen 2u en 15u aangehaald worden 2/3 Dit werd 1 reeds eerder : op vbasis van de scanresultaten van de inkomtickets kan Om 16u is beeld zelfs gevormd reeds mworden eer dan 0 %aankomst-uren binnen. van de bezoekers. een perfect van8de

UUR 1 = 14.000 scans UUR 2 = 13.000 scans UUR 3 = 12.000 scans UUR 4 = 12.000 scan

Elk inkomticket heeft een unieke barcode. Die code wordt aan de inkom gescand zodra men het terrein betreedt. Op basis van die scans wordt per half uur een telling gedaan en worden de totalen in kaart gebracht. Deze informatie is ook relevant tijdens de veiligheidsvergaderingen die elke 2 uur plaatsvinden (om te weten hoeveel personen fysiek aanwezig zijn op het terrein). Uit bijgaande statistiek kan men duidelijk zien dat om 15u reeds 2/3de van het te verwachten publiek aanwezig was. Om 16u is zelfs 4/5de (80 %) reeds aanwezig. Tss 12u en 13u = 14.000 scans Tss 13u en 14u = 13.000 scans Tss 14u en 15u = 12.000 scans Tss 15u en 16u = 12.000 scans Uit het verleden is gebleken dat er voor de start van een festival als Laundry Day reeds een paar duizend jongeren voor de inkompoorten staan te wachten. Ze worden opgevangen in compartimenten. Deze compartimenten worden één voor één geopend zodat de jongeren het terrein gefaseerd kunnen betreden en er geen probleem kan ontstaan qua ‘drummen of verdringen’. Tot zover de Facts en Figures mbt beide festivals, de bezoekers, waar ze vandaan komen, hun transportmiddelen heen en terug en de uren waarop ze komen. Deze gegevens kunnen gebruikt worden om het Evenementen Vervoersplan uit te schrijven, rekening houdend met de actuele situatie rond de locatie Middenvijver.


V04 : 31-10-2014

9

16

C. De algemene objectieven van het Evenementen Vervoersplan Om de mobiliteit op en rond Linkeroever tijdens de festivaldagen zo vlot mogelijk te laten verlopen, moeten volgende punten voor ogen gehouden worden: 1. Iedereen ten zeerste afraden met de wagen naar het festival te komen. 2. Het zelfs tijdelijk onmogelijk maken om via de autostrade met de wagen naar LO te rijden op het drukste moment van de instroom. 3. Ruimschoots vooraf via alle communicatie-kanalen de festivalparkings promoten en op festivaldagen zelf rond Antwerpen via het Vlaams Verkeerscentrum en via eigen lichtkranten communiceren waar de festivalparkings zich bevinden. 4. De wagens zo ver mogelijk buiten Linkeroever opvangen op deze grote parkings of begeleiden naar parkings dicht bij het festivalterrein. 5. Vanaf de festivalparkings pendelbussen voorzien om de festivalgangers naar het festival te brengen. (Er is uiteraard ook het reguliere tramvervoer) 6. Het pendelbussen-systeem moet zo eenduidig mogelijk gemaakt worden voor de festivalgangers. Aan de festivalparkings is de plek waar men op de pendelbussen stapt later ook de plek waar men van de pendelbussen is afgestapt. En idem aan het festivalterrein : de plek waar ze van de pendelbussen afstappen is ook de plek waar ze ’s avonds terug op de pendelbus moeten stappen. 7. De Tramlijnen die over de Blancefloerlaan rijden bij de uitstroom voorbehouden voor wie naar Roosevelt en Centraal Station moet. 8. Doorheen alle communicatie het openbaar vervoer intensief promoten (Trein, Tram, Bus), en samen met De Lijn en NMBS extra capaciteit voorzien. 9. Ook privé-bussen promoten en voordelen bieden aan wie een privé-bus inlegt, zowel qua tickets als parkingfaciliteiten. 10. Een aantal wijken van LO enkel toegankelijk maken voor de bewoners en hun eventuele bezoekers. Zij krijgen een bewonerskaart. 11. Alle bedrijven en winkels op Linkeroever moeten bereikbaar blijven. 12. De Blancefloerlaan aan de Noord-zijde (richting Zwijndrecht) volledig inrichten voor festivalgangers die te voet stappen, voor Politie- en Hulpdiensten en voor een aantal bedrijven en inwoners. De Zuid-zijde van de Blancefloerlaan is geschikt voor tweerichtingsverkeer. Deze ingreep gaat van hoek Halewijnlaan tot het rond punt aan Dwarslaan. 13. Fietsparkings organiseren dichtbij het festivalterrein en uiteraard de fiets promoten. 14. Een ruime Kiss & Ride voorzien, die strategisch ingepland wordt qua instroom en uitstroom. 15. De Politie- en Hulpdiensten moeten te allen tijde mobiel blijven. 16. Lichte wijzigingen voor beide festivals ten opzichte van het verleden om de ‘publieksdruk’ op piekmomenten te spreiden. Zie onderstaand de ‘praktische ingrepen’ hiervoor.


V04 : 31-10-2014

10

D. Enkele praktische ingrepen vanuit de organisatie Om de instroom en de uitstroom beter te spreiden zodat er minder publieksdruk ontstaat kunnen enkele eenvoudige praktische ingrepen doorgevoerd worden. Wat betreft de INSTROOM In plaats van de deuren pas te openen om 12u stipt, kan men het terrein reeds openstellen vanaf 11u. Tevens de muziek reeds starten om 11u, maar dit zal heel geleidelijk gebeuren. Nog zeker niet op het maximum toegestane geluidsvolume. Pas vanaf 12u ’s middags zullen alle podia op hun normaal niveau spelen. Wat betreft de UITSTROOM Tot nu toe werd direct om middernacht gestart met de ‘SWEEP’. Een ‘sweep’ kan men omschrijven als : het systematisch naar buiten begeleiden van de bezoekers, zone per zone. Dit gebeurt door de mensen van de security die met een lang lint in de hand vanaf het verste punt op het terrein richting uitgang wandelen en iedereen vragen het terrein te verlaten. Normaal start de sweep stipt om middernacht. De ervaring leert dat op die manier tussen 00u30 en 00u45 het terrein volledig leeg is omdat iedereen buiten wandelt op het tempo van de security-mensen. Als men de sweep nog niet start om 24u zal het buitenwandelen veel trager verlopen. Op deze manier creëert men een natuurlijke spreiding van de uitstroom. Wie een bepaald vervoermiddel moet halen zal zich haasten. Wie eigen vervoer heeft voorzien zal op zijn eigen(langzamer) tempo het terrein verlaten. De echte sweep kan dan eventueel pas starten om 01u00. Een extra manier om wat natuurlijke vertraging in te bouwen kan erin bestaan om de bars (of toch een aantal) open te houden tot 00u30. Tot nu toe sloten de bars reeds rond 23u45. Als enkele bars langer open blijven zullen nog velen in dat laatste half uur hun laatste drankbon omzetten in een laatste consumptie. Belangrijke bedenking: de bars die langer openblijven moeten goed ingepland worden om geen hindernis te vormen voor de uitstroom. Verder in het dossier worden de afspraken met de NMBS aangehaald qua speciale nachtelijke festival-treinen. Die zullen vanuit het Centraal Station in meerdere richtingen vertrekken na het reguliere treinvervoer met enkel de mensen die vooraf een speciaal en dedicated treinticket hebben gekocht. De vertrektijden van deze festivaltreinen zullen variëren. Bijvoorbeeld de verste bestemmingen vertrekken het vroegst. Daardoor wordt de druk van de festivalgangers om in het Centraal Station te geraken ook gespreid, en wordt ook het Centraal Station niet overspoeld door alle nachtelijke treinreizigers tegelijk.


V04 : 31-10-2014

11

1. Herinrichting van de Blancefloerlaan. 1.1. Tijdens Laundry Day Het festivalterrein Middenvijver grenst aan de Blancefloerlaan. De inkomzone is dus ook op de Blancefloerlaan. De Blancefloerlaan vormt een belangrijke ‘publieks-ader’ voor de festivals. De Blancefloerlaan heeft 2 grote voordelen : - ze heeft een dubbele rijbaan + parkeerstrook in beide richtingen TIJDENS LAUNDRY AY richtingen - BLANCEFLOERLAAN daartussen loopt een brede buffer met tramlijnen inDbeide

Rond punt aan Dwarslaan PARKEER-‐ & VERKEERSVRIJ

Hoek Halewijnlaan PARKEERVRIJ MET VERKEER IN BEIDE RICHTINGEN

Zie Hoofdstuk 2 over hoe we omgaan met de bewoners en bedrijven op de Blancefloerlaan.

DUBBELE RIJBANEN 23 Day De Noord-zijde (Richting Zwijndrecht) van de Blancefloerlaan wordt voor Laundry vanaf vrijdagavond om 21u volledig VERKEERSVRIJ en PARKEERVRIJ gemaakt vanaf de hoek Halewijnlaan tot het rond punt voorbij het viaduct richting Zwijndrecht aan de Dwarslaan. De Noordzijde is volledig bestemd voor : - festivalgangers te voet - festivalgangers met de fiets aan de hand - en ook voor alle festivalgangers die op de Dwarslaan uit de privé-bussen zijn gestapt. Vanaf de hoek van de Halewijnlaan wordt op de parkeerstrook een ‘rijstrook’ aangelegd tot aan de Politie-zone. Deze dient voor : - de politiediensten - de hulpdiensten Zo kunnen zij vlot de CP-OPS (CommandoPost Operaties) bereiken. De rijstrook kan ook vanaf de hoek van de Halewijnlaan tot aan de hoek van de August Van Cauwelaertlaan gebruikt worden door bewoners van dat stukje straat die eventueel hun garage of oprit moeten bereiken. Stilstaan op die rijstrook is niet toegelaten. Aan de hoek van de August Van Cauwelaertlaan worden de wagens van de bewoners en bedrijven afgeleid in de Van Cauwelaertlaan.


V04 : 31-10-2014

12

NORMALE SITUATIE

SITUATIE TIJDENS FESTIVAL

De Zuid-zijde van de Blancefloerlaan (van Halewijnlaan tot het rond punt aan de Dwarslaan) wordt volledig PARKEERVRIJ gemaakt. Het verkeer zal toegelaten worden in beide richtingen. Op deze manier blijven alle huizen, winkels en bedrijven die daar gevestigd zijn bereikbaar. Vanaf het rond punt aan de Dwarslaan wordt de Blancefloerlaan de N70 en heeft ze trouwens in elke richting ook slechts 1 rijstrook.


V04 : 31-10-2014

13

BLANCEFLOERLAAN TIJDENS SUMMERFESTIVAL

1.2. Tijdens Summerfestival VRIJDAG EN MAANDAG :

Noord-‐zijde : Vrijdag van 08u00 tot 24u00 en op maandag van 07u00 tot 14u00 parkeervrij Tijdens Summerfestival de situatie op de Blancefloerlaan anders. Zuid-‐zijde : Vrijdag en misaandag normaal

VRIJDAG DROPZONE/ MAANDAG PICK UP ZONE PARKEERVRIJ VRIJDAG / MAANDAG : NORMALE VERKEERSSITUATIE 25

Op de vrijdag voor het festival, van ’s morgens 08u00 tot ’s avonds 24u00, zal de Noordzijde enkel PARKEERVRIJ gemaakt worden. Verkeer is toegelaten. Op de parkeerstrook voor de Middenvijver wordt een ‘DROP-ZONE’ afgebakend met oranje kegels. Kampeerders kunnen daar even de wagen parkeren, onder toezicht van straatstewards, om hun passagiers of kampeermateriaal te lossen. Daarna moeten ze hun wagen gaan parkeren op één van de festivalparkings. Op de zaterdag van het festival wordt de Noordzijde identiek aan LD ingericht (verkeers- en parkeervrij). De Zuidzijde heeft dan verkeer in beide richtingen. Op de zondag van het festival wordt de Noordzijde identiek aan LD ingericht (verkeers- en BLANCEFLOERLAAN TIJDENS SUMMERFESTIVAL parkeervrij). De Zuidzijde heeft dan verkeer in beide richtingen.

en ZONDAG : OpZATERDAG de maandag na Summerfestival wordt vanaf ’s morgens 08u00 tot ’s middags 14u00 het Noord-‐zijde : Z aterdag v anaf toegepast, 00 uur tot m aandagochtend 07u00 : Parkeer en ‘PICK verkeersvrij scenario van vrijdag opnieuw maar dan is de parkeerstrook een UP ZONE’. Zuid-‐zijde : Zaterdag en zondag : Parkeer-‐ en Verkeersvrij/ Tweerich3ngsverkeer

ZATERDAG EN ZONDAG : PARKEER-‐ EN VERKEERSVRIJ ZATERDAG EN ZONDAG : PARKEERVRIJ / TWEERICHTINGSVERKEER 26


V04 : 31-10-2014

14

2. Bereikbaarheid & Mobiliteit voor bewoners/handelaars van Linkeroever. Om er voor te zorgen dat de bewoners in de directe omgeving van het festivalterrein hun woning (of bedrijf) kunnen blijven bereiken met de wagen en om te vermijden dat hun straten ‘vol geparkeerd’ zouden staan met wagens van festivalgangers worden enkele straten en wijken ‘afgesloten’ en enkel toegankelijk voor wagens voorzien van een ‘BEWONERSKAART’. De ‘afsluiting’ zal gebeuren met laag hekwerk, de controle van de bewonerskaarten gebeurt door straatstewards. Momenteel zijn 9 straten in kaart gebracht die voor festivalgangers ontoegankelijk zullen worden gemaakt. (dit kan nog uitgebreid worden) : Langs de Blancefloerlaan Zuid-zijde : - Hugues C. Pernathlaan - Edmond De Coussemakerstraat - Hubert Lampolaan (als deze laan tegen dan aangelegd zou zijn) Aan de Hoek Blancefloer/ Halewijnlaan: - August Van Cauwelaertlaan - Louis Frarynlaan - Willem Gijsselsstraat Aan Hoek Charles De Costerlaan/Halewijnlaan : - Paul Housmansstraat - Aldolf Menystraat - Urbain Reniersstraat

REIKBAARHEID VOOR DE BEWONERS

oor die 9 straten te ergrendelen’ zijn alle woners van deze 3 wijken ker dat ze tot aan hun deur nnen rijden en parkeren .

oorlaatbewijzen worden r wijk opgemaakt. Indien woners bezoek moeten jgen, voorzien we ook arvoor doorlaatkaarten. Door deze 9 straten af te sluiten vanaf de Blancefloerlaan en vanaf de Halewijnlaan kunnen 3 30 volledige wijken volledig gevrijwaard blijven van sluipverkeer en wordt de bereikbaarheid en mobiliteit van de bewoners gegarandeerd. De ‘Bewonerskaarten’ worden PER WIJK opgemaakt. De bedrijven op het industrieterrein rond GVA zijn en blijven allemaal nog bereikbaar. Enkel tussen 11u ’s morgens en 15u ’s middags kan men ze niet bereiken vanaf de autosnelweg omdat dan de afrit Linkeroever gesloten zal zijn voor alle verkeer (zie verder). Op dat moment moet omgereden worden via afrit Zwijndrecht of de Charles De Costerlaan. Er dient wel een parkeerverbod voor de Katwilgweg te komen om daar sluip-parkeerders te vermijden en om de Katwilgweg te kunnen gebruiken als parkeerstraat voor de pendelbussen zodat deze dichtbij kunnen staan om ’s avonds snel te kunnen inzetten. Evenementen Vervoersplan Summerfestival - Laundry Day - LO

V04 : 31-10-2014

15

3. Communicatie met de buurt. Er moet ruim vooraf met de buurt gecommuniceerd worden over de verkeerssituatie op Linkeroever tijdens de festivals. Hiervoor moeten duidelijke plannen opgemaakt worden en voldoende informatie verstrekt worden voor elke situatie en elke locatie. Opmaak van een BUURTFOLDER, afzonderlijk voor Summerfestival en voor Laundry Day. Verspreiding van een TELEFOONNUMMER en EMAIL-ADRES waarop men vragen kan stellen of suggesties kan doen. Inrichting van een fysiek ‘BUURT-BUREAU’ nabij het festival-terrein waar bewoners in de aanloop van de festivals zelf terecht kunnen met hun vragen. Planning opstellen om de bewoners de DOORLAATBEWIJZEN voor de verschillende wijken te bezorgen. Apart bezoek aan de bedrijven en winkels op de Blancefloerlaan en op het industrieterrein aan de Gazet van Antwerpen vanwege eventuele individuele vragen en behoeften. Ook de bewoners van Zwijndrecht en Burcht moeten geïnformeerd worden over de verkeerssituatie tijdens de festivaldagen. Zwijndrecht : vooral over het doorgaand verkeer van Pendelbussen van en naar het terrein. Burcht : vooral over het doorgaand verkeer van wagens naar de parkings op de Beatrijslaan.


V04 : 31-10-2014

16

Navolgend volgen case per case de verschillende elementen van het Evenementen Vervoersplan, telkens voor wat betreft de INSTROOM en voor wat betreft de UITSTROOM. Die elementen zijn : -

AFRIT 6 : E17 VAN ANTWERPEN NAAR GENT

-

OPVANG WAGENS OP FESTIVALPARKINGS RONDOM ANTWERPEN

- LOCATIES VAN DIE FESTIVALPARKINGS - BEGELEIDING WAGENS TIJDENS INSTROOM & UITSTROOM - FILE STAART BEVEILIGING - PENDELBUSSEN & WANDELTRAJECT TIJDENS INSTROOM & UITSTROOM

-

OPENBAAR VERVOER : TRAMS & BUSSEN DE LIJN

-

OPENBAAR VERVOER : TREINEN NMBS-SNCB

-

PRIVE BUSSEN : ROUTES & PARKINGS

-

KISS & RIDE

-

TE VOET & MET DE FIETS

-

HULPDIENSTEN & POLITIEWAGENS

Ter info : Voor een groot aantal zaken die met het verkeer te maken hebben, zat de Antwerpse politie voorafgaandelijk samen met de mensen van het Vlaams Verkeerscentrum. Zij hebben op basis van alle beschikbare info een aantal simulaties gemaakt voor de verkeersbegeleiding en opvang van wagens, ruim buiten Antwerpen. Een belangrijk objectief was uiteraard de goede mobiliteit op de autostrades E17 en E34 en de open afritten in de buurt van het festivalterrein. Ook de impact op een aantal N-wegen wordt in overweging genomen en de doorstroming van het verkeer in een aantal gemeenten dichtbij de belangrijkste verkeersaders naar en van het festivalterrein.


V04 : 31-10-2014

17

4. Afrit 6 : E17 van Antwerpen naar Gent 4.1. Instroom tijdens Laundry Day Op basis van voorgaande overwegingen wordt tijdens het piekmoment van de instroom AFRIT 6 LINKEROEVER volledig afgesloten. Dit gebeurt op zaterdag tussen 10u ‘s morgens en 15u ’s middags (exacte uren nog in overleg met de Verkeerspolitie te beslissen). Op deze manier kan het verkeer komende van de Antwerpse Ring fysiek Linkeroever niet bereiken in die tijdspanne. Op deze manier worden wagens geleid naar de vestivalparkings. Uiteraard is een DUIDELIJKE COMMUNICATIE VOORAF naar alle bezoekers van het festival en bewoners en bedrijven van Linkeroever nodig. Er is een duidelijke communicatie nodig naar alle busbedrijven die festival-trips organiseren. Zij moeten rij-instructies krijgen en parkingkaarten om op de efficiëntst mogelijke manier de Bus-parkings aan de Dwarslaan te bereiken via Afrit Zwijndrecht (zowel komende van OostVlaanderen als van Antwerpen). Zie verder Hoofdstuk 8 : Privé-bussen.

AFRIT 6 TSS 10u & 15u AFGESLOTEN OP DE FESTIVALDAGEN

Communica3e ruim voor de Kennedytunnel op RING via lichtkranten Vlaams Verkeerscentrum -‐ UITRIT 6 LINKEROEVER : GESLOTEN TUSSEN 10u en 15u (boodschap tot 15u) Dus na 10u en vóór 15u -‐ FESTIVALPARKINGS via UITRIT 16 MELSELE

is Afrit 6 niet bruikbaar voor alle verkeer. Zo wordt meteen op doortastende wijze de directe omgeving van het festivalterrein ontlast. 41

40

Op de Antwerpse Ring moet reeds vanaf het Sportpaleis deze Afrit 6-situatie gecommuniceerd worden op de Dynamische Informatieborden van het Vlaams Verkeerscentrum. Tevens moeten de festivalparkings via Afrit 16V(zie later) aangekondigd worden, ook voorbij de Kennedytunnel. DUIDELIJKE SIGNALISATIE ANAF ANTWERPSE RING AFRIT 6 LINKEROEVER GESLOTEN (TSS 11u & 15u) FESTIVAL PARKINGS VIA AFRIT 16 KRUIBEKE / MELSELE

42


V04 : 31-10-2014

18

SIGNALISATIE VANAF SINT NIKLAAS

Op de E17 kunnen de festivalparkings via Afrit 16 gecommuniceerd worden met Lichtkranten op open plekken langs de autostrade (en alle andere mogelijke communicatie-middelen zoals baches aan bestaande structuren).

DUIDELIJKE SIGNALISATIE VANAF SINT NIKLAAS

K

TES OF

EN

DE 2

PARKING FESTIVAL

FESTIVAL PARKINGS

AFRIT 16 KRUIBEKE MELSELE

56

55

De Rij-Strook-Signalisatie moet niet ingeschakeld worden om wijzigingen qua rijstroken te signaleren. Eventueel kunnen die RSS systemen wel gebruikt worden indien er door het drukke verkeer snelheid moet gematigd worden.


V04 : 31-10-2014

19

4.2. Instroom tijdens Summerfestival Tijdens Summerfestival zal Afrit 6 eveneens afgesloten worden op zaterdag en zondag tussen 11u en 15u. Het gaat hier om veel minder wagens (vooral ook op zondag) maar zo kan men vanaf het eerste gebruik van de Middenvijver als festivalterrein de bezoekers reeds conditioneren dat de afrit niet bruikbaar is. Alle sluipverkeer op linkeroever dat zo vermeden wordt, draagt bij tot het verminderen van de overlast.

5. Opvang wagens op festivalparkings rondom Antwerpen. Zoals gezegd moeten auto’s ruim buiten Linkeroever opgevangen worden en begeleid worden naar tijdelijke Festivalparkings. Vanaf die parkings wordt vervoer georganiseerd via pendelbussen tot voor de deur van het festivalterrein en terug of de parkings zijn gelegen binnen wandelafstand van het terrein. Er worden 3 locaties met festivalparkings voorzien, één ruim links van de Schelde en één ruim rechts van de Schelde. En één op Linkeroever zelf, weg van de bewoning. De 2 locaties voor de festivalparkings ruim buiten L.O. moeten beantwoorden aan enkele criteria : - Snelle en directe verbinding met Autostrade en/of Ring zowel voor de wagens van de festivalgangers als voor de pendelbussen, en dit zowel tijdens de instroom als tijdens de uitstroom. - Voldoende ruimte voor voldoende parkeerplaatsen - Goed communiceerbaar vanop Ring en Autostrade De locatie van de festivalparking op Linkeroever zelf moet : - een snelle, vlotte en makkelijke verbinding toelaten van Autostrade naar parking en terug - voldoende parkeer-capaciteit bieden - binnen aanvaardbare wandelafstand van het festivalterrein liggen - die wandelweg mag niet doorheen woonwijken voeren Qua CAPACITEIT voor deze parkings werd volgende berekening gehanteerd: In 2013/2014 kwamen gemiddeld 22.000 personen met de wagen naar het festival. A rato van 2,5 personen per auto geeft dit 8.800 wagens waarvoor parkeerplaats moet voorzien worden. - Parking locatie 1 (links van de Schelde) met een capaciteit van ca. 3 à 4.000 wagens - Parking locatie 2 (rechts van de Schelde) met een capaciteit van ca. 2.000 auto’s - Parking locatie 3 (op linkeroever) met een capaciteit van 3 à 4.000 wagens


V04 : 31-10-2014

20

5.1. De locaties van de Festivalparkings 5.1. LOCATIE FESTIVALPARKINGS

FESTIVAL

5.1.1. PARKING LOCATIE 1 : Via Afrit 16, ten zuiden van het Fort van Melsele Deze locatie geldt vooral voor verkeer komende vanaf de Antwerpse Ring (en dus ook verkeer 45 vanuit het Zuiden vanaf de A12 en de E19). Op de Ring zal deze parking immers reeds worden gecommuniceerd. Vermits Afrit 6 afgesloten is tussen 10u en 16u moeten de wagens verder rijden. Ook aan uitrit Zwijndrecht zullen de Melsele-parkings worden gecommuniceerd. Zo kunnen de wagens één afrit verder deze Festivalparkings bereiken. De wagens nemen bovenaan Afrit 16 rechtsaf de Krijgsbaan en worden automatisch begeleid naar de Festivalparkings die worden aangelegd op een aantal weilanden aan de Nieuwlandstraat en Fortstraat, ten zuiden van het Fort van Melsele. Er worden verschillende parkings aangelegd op de weilanden, maar de aanrijroute voor alle parkings gebeurt via de Nieuwlandstraat. Deze parkings worden NIET gecommuniceerd aan het verkeer komende van Oost- of West Vlaanderen. We voorzien ca. 3 à 4.000 parkeerplaatsen.

5.1.2. PARKING LOCATIE 2 : De verschillende parkings van het Sportpaleis Deze parkinglocatie geldt vooral voor wagens komende uit het Noorden van Antwerpen en vanuit Nederland (via de E19) en ook voor wagens vanaf Turnhout (E34) en Limburg (E313) en voor iedereen die van gemeenten ten Noorden en ten Westen van Antwerpen komt met de wagen. Volgende parkings worden onderscheiden : - Parking Ten Eekhove (naast de afrit Deurne), deze bevat 875 parkeerplaatsen - Parking Vaart (rechts van het Sportpaleis), deze bevat 444 parkeerplaatsen - Parking Noord (aan de overzijde van het Albertkanaal), goed voor 724 parkeerplaatsen Samen goed voor 2.043 parkeerplaatsen.


V04 : 31-10-2014

21

5.1.3. PARKING LOCATIE 3 : Parkings Burchtse Weel en Beatrijs op L.O. Deze parkings worden uitsluitend gecommuniceerd aan verkeer komend vanaf Oost- en West Vlaanderen. Dit gebeurt reeds vanaf Sint Niklaas. Aan Afrit 16 (Melsele) wordt nogmaals de boodschap gegeven dat het verkeer moet doorrijden naar Afrit Zwijndrecht/Burcht. Onderaan de afrit slaat men rechtsaf en via één lange baan doorheen Burcht komt men uit aan deze parkings (traject van afrit tot Burchtse Weel is 2,5 km PARKINGS BURCHTSE WEEL / BEATRIJSLAAN lang).

PARKING BURCHTSE WEEL minstens 3 à 4.000 wagens/BEATRIJSLAAN ca. 700 wagens)

52

Burchtse Weel Tussen het (in aanbouw zijnde Asielcentrum) en de E17/Galgenweel bevindt zich een grote open, ongebruikte ruimte. Deze ruimte heeft een verlaagde borduur op de Beatrijslaan zodat wagens makkelijk kunnen oprijden. Terrein is ca. 100 meter breed aan de straatzijde en ca. 750 meter diep = 75.000 m2, goed voor 3 à 4.000 wagens.

PARKINGS BURCHTSE WEEL

PARKING BURCHTSE WEEL tussen nieuw Asielcentrum en E17/Galgenweel

Verlaagde stoep 53


V04 : 31-10-2014

22

PARKINGS BURCHTSE WEEL Straatzijde ca. 100 meter Diepte ca. 750 meter 75.000 m2 Moet vlak gelegd worden.

54 Beatrijslaan Langs beide zijden heeft de Beatrijslaan ‘parkeersassen van ca. 40 meter lang, deze lopen tussen de Koningin Astridlaan in Burcht tot aan de hoek Beatrijslaan/Galgenweellaan op L.O. Langs de Scheldezijde kan men normaal parkeren met de rijrichting MEE = capaciteit ca. 240 wagens. PARKINGS BEATRIJSLAAN Langs de Galgenweelzijde kunnen de auto’s DWARS-SCHUIN parkeren op de parkeerstrook + het fietspad = capaciteit ca. 480 wagens. Langs beide zijden heeu de Beatrijslaan ‘parkeersassen van ca. 40 meter lang. Langs de Galgenweel-zijde blijft dan nog een voetpad beschikbaar voor voetgangers. Langs de Scheldezijde kan men normaal parkeren, op het fietspad laten we fietsverkeer in beide richUngen toe. (capaciteit ca. 240 wagens) Langs de Schelde-zijde moet het fietspad geschikt gemaakt worden voor fietsverkeer in beide Langs de Galgenweelzijde kunnen we de auto’s DWARS laten parkeren op parkeerstrook en richtingen. Daar blijft ook nog een voetpad beschikbaar voor voetgangers. fietspad. (capaciteit ca. 480 wagens)

55


V04 : 31-10-2014

23

5.2. Begeleiding wagens naar de Festivalparkings tijdens de INSTROOM 5.2.1. Parking locatie 1 : Afrit 16 – Melsele Er worden festivalparkings gecreëerd op een aantal weilanden ten zuiden van het Fort van Melsele. De auto’s worden begeleid naar deze parkings vanaf Afrit 16, komende vanuit Antwerpen. Bovenaan de afrit slaan de wagens rechtsaf op de Krijgsbaan en rijden door tot aan de Nieuwlandstraat, daar slaan ze linksaf richting de festivalparkings. Uiteraard kunnen alle wagens die op de Krijgsbaan rijden (komende van Kruibeke of van de keerlus van Melsele) deze parkings gebruiken. De Krijgsbaan blijft normaal functioneren. Bovenaan uitrit 16 en aan het begin van de Nieuwlandstraat zal verkeersbegeleiding nodig zijn om alle wagens vlot te laten afslaan en doorrijden. We creëren rond het industrieterrein een éénrichtingsituatie voor de wagens van de festivalgangers. Deze richting is steeds : van Nieuwlandstraat naar Schaarbeekstraat. Tijdens de uitstroom rijden alle wagens via de Schaarbeekstraat de Krijgsbaan op. Enkel de pendelbussen rijden vanaf het busstation (centraal tussen de parkings) tot aan de Krijgsbaan een stukje ‘tegen de richting in’.

: deze festivalparkings worden niet gepromoot voor verkeer vanuit Oost- en West KEL-‐RICHTING ROND INogmaals NDUSTRIETERREIN Vlaanderen.

IJDENS DE INSTROOM

P1 P2 P3 P4

58


V04 : 31-10-2014

24

5.2.2. Parking locatie 2 : Sportpaleis Wagens uit Nederland nemen op de R1 de uitrit Merksem en kunnen via de Groenendaallaan de parkings van het Sportpaleis bereiken.

LICHTKRANT Nhierover ET VOOR kan AFRIT MERKSEM, KOMENDE VAN van NOORD Communicatie gebeuren op de lichtkranten het Vlaams Verkeerscentrum. Er bevindt er zich één ter hoogte van Zwaantjeshoek, net voorbij de oprit Bredabaan. Er bevindt er zich een tweede enkele honderden meter voor de Afrit Merksem.

Wagens vanaf Turnhout en Limburg nemen op de E34 de Antwerpse Ring richting noord62 en dan de eerste afslag Deurne/Sportpaleis. Lichtkranten eventueel te gebruiken : LICHTKRANT KOMEND VAN HASSELT/TURNHOUT - (HALVERWEGE halverwege Oelegem en Wommelgem (net voor Benzinestation Q8 Ranst) OELEGEM/WOMMELGEM) - ca. 1 km voor Rond Punt van Wommelgem - ca. 500 meter voor afslag richting Breda (Sportpaleis)

64


V04 : 31-10-2014

25

5.2.3. Parking locatie 3 : Burchtse Weel & Beatrijslaan We promoten en communiceren de parkings aan Burchtse Weel en Beatrijslaan exclusief voor het wagenverkeer komende vanuit Gent. Dit wordt ook nog eens expliciet gecommuniceerd aan de afrit 16 Melsele.

DUIDELIJKE SIGNALISATIE VANAF SINT NIKLAAS FESTIVAL PARKINGS VIA AFRIT ZWIJNDRECHT RICHTING BURCHT

SIGNALISATIE MET BACHES EN PANELEN HANGEND AAN BESTAANDE BORDEN

DUIDELIJKE SIGNALISATIE VANAF SINT NIKLAAS WAAR MOGELIJK LANGSHEEN E17 (OP VRIJE RUIMTES OF OP INDUSTRIE-‐ TERREINEN) : LICHTKRANTEN MET PARKING INFORMATIE 2 BOODSCHAPPEN WISSELEN ELKAAR AF OM DE 2 SECONDEN

67

PARKING FESTIVAL AFRIT ZWIJNDRECHT VIA BURCHT

68


V04 : 31-10-2014

26

nverkeer komende vanuit Gent. neemt uitrit Zwijndrecht en beneden aan de uitrit slaan ze rechtsaf rich3ng

or Coplaan De wagens nemen uitrit Zwijndrecht en beneden aan de uitrit slaan ze rechtsaf richting Burcht, over de Pastoor Coplaan rslichten schuin links de DAanorpstraat vvolgen olgen (best wDorpstraat orden (best deze de verkeerslichten ze schuin links de worden deze verkeerslichten tijdens de piek van de instroom en uitstroom op knipperlicht gezet onder begeleiding van n 3jdens de piek van de instroom verkeerspolitie). en uitstroom op knipperlicht gezet onder n verkeerspoli3e). plein gin Astridlaan e Beatrijslaan

Beatrijslaan op Linkeroever af hetaVan hnoek met Astridlaan de B.W. Gen algenweellaan. Dan over Kaaiplein, de Koningin op de Beatrijslaan. TRAJECT AN dEe 17 naar aar PARKINGS &zo BtotEATRIJS er kunnen we de parkings BW en Beatrijs volledig voorbehouden voor komende van Gent 66

69


V04 : 31-10-2014

27

We sluiten de Beatrijslaan op Linkeroever af aan de hoek met de Galgenweellaan. Op deze manier kunnen we de parkings Burchtse Weel en Beatrijs volledig voorbehouden voor wagenverkeer komende van Gent. Op deze manier is er op de Beatrijslaan tijdens de instroom enkel verkeer vanaf Burcht en tijdens de uitstroom enkel verkeer richting Burcht.

AFSLUITEN BEATRIJSLAAN OP L.O.

Afsluiten aan Gelagenweellaan zodat heel de wijk aan Galgenweellaan bereikbaar blijn.

AFSLUITEN BEATRIJSLAAN OP L.O. Keerpunt op Beatrijslaan aan Galgenweellaan

70

Doorlaatbewijzen voorzien voor Watersporters op Galgenweel.

71


V04 : 31-10-2014

28

5.3. Begeleiding wagens van de Festivalparkings tijdens de UITSTROOM 5.3.1. Parking locatie 1 : Afrit 16 – Melsele De wagens van de festivalgangers rijden de parkings af, al ritsend, en rijden via de Schaarbeekstraat naar de Krijgsbaan. Daar zullen de meesten rechtsaf slaan richting viaduct en opritten. Deze uitstroom verloopt 5.3. BEGELEIDING WAGENS VAN FESTIVALPARKINGS onder politiebegeleiding.

MELSELE UITSTROOM UITSTROOM (vanaf 23u)

Alle wagens die de fes3val-‐ parkings verlaten rijden de P1 Nieuwlandstraat op in de Rich3ng van de Schaarbeekstraat. P2 Parkingstewards laten de raat wagens ritsen. ekst e b r P3 e Scha Van de Schaarbeekstraat kunnen ze direct de P4 Krijgsbaan op en rechtsaf naar het viaduct voor de oprit Rich3ng Gent of Rich3ng Antwerpen. 73 Er zal een natuurlijke spreiding in de tijd ontstaan doordat - de festivalgangers in verschillend eigen tempo het festivalterrein verlaten - de pendelbussen hen eerst moeten oppikken en vervoeren, telkens per ca. 100 personen - de pendelbussen hen per ca. 100 personen droppen aan de parkings - ze naar hun wagens moeten wandelen, die verspreid staan over de verschillende parkings - ze dan van hun parkeerplaats naar de uitgang van hun parking moeten rijden Aan de uitgangen van de parkings staan parkingstewards die de auto’s één per één in dezelfde richting van de Schaarbeekstraat laten ritsen.


V04 : 31-10-2014

29

5.3.2. Parking locatie 2 : Sportpaleis De uitstroom van deze parkings zal gespreid verlopen volgens de aanvoer van de pendelbussen. De parkings liggen ook wat gespreid van elkaar en hebben allemaal hun eigen uitgang naar de straat. Deze parkings hebben al meerdere malen tijdens grote Sportpaleis evenementen al hun wagens in het reguliere verkeer geloodst. Die begeleidingen kunnen hier ook herhaald worden.


V04 : 31-10-2014

30

5.3.3. Parking locatie 3 : Burchtse Weel & Beatrijslaan De uitstroom van deze parkings zal gespreid verlopen omdat - de festivalgangers eerst het festivalterrein verlaten op hun eigen tempo - vervolgens wandelen ze de 1,5 km naar Burchtse Weel op hun eigen tempo - daar moeten ze eerst hun wagen vinden - en dan pas rijden ze de parking uit. De wagens die op de Beatrijslaan staan, moeten eerst uit hun parkeervak rijden, dan tot het einde van de Beatrijslaan rijden en daar keren. Er worden straatstewards voorzien om het uitrijden vlot en ritsend te laten verlopen. De parkings liggen ook wat gespreid van elkaar en hebben allemaal hun eigen uitrit naar de straat. Alle wagens rijden via Burcht terug naar Oprit E17 Zwijndrecht. Best staan de verkeerslichten in Burcht opnieuw (of nog steeds) op knipperlicht.


V04 : 31-10-2014

31

5.4. File-staart-beveiliging tijdens de instroom. Om het risico op ongevallen tijdens mogelijke files te minimaliseren worden 2 File-StaartBeveiligers geplaatst. Eén ‘botser’ met vaste standplaats aan afrit Zwijndrecht op de E17 richting Gent. Een tweede ‘botser’ stand by op een industrieterrein aan Canadastraat langsheen de Expressweg nabij de verkeerswisselaar E34/N49 ingezet te worden indien nodig. FILESTAARTBEVEILIGING OP WISSELAAR E34/N49 om – Eflexibel 17 RICHTING GENT

BOTSER STAAT STANDBY OP INDUSTRIETERREIN AAN CANADASTRAAT LANGSHEEN EXPRESS WEG OM INGEZET TE WORDEN OP E34

ANTWERPEN

FILESTAARTBEVEILIGING OP AFRIT ZWIJNDRECHT RICHTING GENT

88

ANTWERPEN

GENT 89


V04 : 31-10-2014

32

5.5. Verbinding tussen parkings en terrein tijdens de instroom 5.5.1. Locatie 1 : Festivalparkings Melsele Centraal op de Nieuwlandstraat installatie van een ‘busstation’ waar ieder die zijn wagen geparkeerd heeft de pendelbus kan opstappen (en daar later afstappen). Het busstation bestaat uit een aantal compartimenten die telkens 120 personen kunnen bevatten. Ze zijn voorzien van dranghekken om de druk op te vangen. Het laatste compartiment is het 5.5. BUSPENDELS VAN ESTIVALPARKING ELSELE AAR TERREIN OPSTAP-compartiment, datFheeft de lengte van 1 M gelede busN en 3 uitgangen met stewards ter hoogte van de beide deuren van de gelede bus. Als er een bus klaar staat, openen de stewards de beide uitgangen INSTROOM en kunnen de mensen direct de bus opstappen.

BUSTRAJECT DOOR INDUSTRIETERREIN OM ROUTES VAN DE WAGENS ZOVEEL MOGELIJK TE ONTWIJKEN. Laatste stuk Nieuwlandstraat verkeer in 2 richUngen.

P1 P2 P3

1 CENTRAAL BUSSTATION VOOR OPSTAP ALLE PARKINGS

P4

81

INSTROOM : BUSSTATION VOOR OPSTAP VANUIT MELSELE

Voor het busstation wordt een ruime aanschuifzone voorzien (met serpentines zoals op een luchthaven ofaken in een pretpark) zodat kan gewerktbworden volgens het principe = first •  We m een gecompar3menteerd ussta3on centraal tussen a‘first lle pinarkings. out’. Op deze manier kunnen de bussen vlot gevuld worden om de festivalgangers naar het •  Compar3menten ijn gduidelijk eschikt zicht voor personen. terrein voeren. Zo ontstaat zeen op120 eventuele wachttijden en op de lengte van de wachtrijen. •  Grote aanschuif-‐trechter voor de compar3menten. (Op het nabijgelegen industrieterrein blijven enkele bussen in reserve (en uit het zicht) voor als Laatste compar3ment is op staan formaat van 1 gelede bus met uitgangen die perfect aans er •  te grote aantallen mensen zouden wachten.)

op de drie deuren van de gelede bus.

• 

In elke compar3ment worden dranghekken voorzien

Vak 120 pers

Vak 120 pers

Vak 120 pers

Opstap-‐Vak 120 pers

Aanschuiprechter


V04 : 31-10-2014

33

Eenmaal gevuld rijden de pendelbussen heen en weer naar het festivalterrein over 2 hoofdbanen, de Krijgsbaan en de N70. Afstand van het traject tussen de parkings en de drop-zone aan het festivalterrein is ca. 5,5 km. (Voor wie niet op de pendelbus wil stappen, vormt tramlijn 9 een alternatief. De afstand van de parkings tot aan de keerlus van tramlijn 9 in Melsele is ca. 1,5 km.) De pendelbussen rijden over de Krijgsbaan naar rond punt Melsele, slaan rechts de N70 op doorheen Zwijndrecht en over het viaduct naar de Blancefloerlaan. Voorbij de GVA slaan ze linksaf richting parking van de Park & Ride. Ofwel rijden ze de P&R op en droppen daar hun passagiers, ofwel rijden ze tot voor de P&R en blijven op de straat en zetten de passagiers af op het grondgebied van de P&R. Dan rijden ze leeg terug via Zwijndrecht naar de Melsele parkings.

INSTROOM : OVERZICHT VAN PARKING MELSELE NAAR FESTIVAL Op de P & R van Melsele kunnen ca. 300 wagens staan. Hier wordt NIET over gecommuniceerd.

FesUval Terrein

TRAJECT TRAMS & PENDELBUSSEN KEERLUS TRAM Tramlijn 9 naar Melsele N70 doorheen Zwijndrecht P & R TRAJECT PENDEL BUSSEN

UITRIT 16

INSTROOM : BUS-‐BEWEGING MELSELE NAAR HET FESTIVAL

DROP POINT

85


V04 : 31-10-2014

34

De trams, komende van keerlus Melsele, droppen de passagiers op het reguliere tramperron DROP OFF VOOR TRAMS EN BUSSEN UIT MELSELE op de Zuid-zijde van Blancefloerlaan.

INGANG FESTIVAL TERREIN

Drop voor Trams uit Melsele Drop en Keerpunt voor pendelbussen die van Melsele komen

84


V04 : 31-10-2014

35

5.5.2. Locatie 2 : Festivalparkings Sportpaleis Er zijn 3 mogelijke routes : door de Waaslandtunnel, door de Kennedytunnel, of een combinatie Als de pendelbussen een parcours doorheen de Stad afleggen : Opstapplaats van de bussen bevindt zich onder het viaduct achter het Sportpaleis. Vandaar kunnen de bussen direct de Slachthuislaan op en via de IJzerlaan en Noorderlaan en Italiëlei naar de Waaslandtunnel. Boven gekomen nemen de bussen links de Halewijnlaan. Dan zijn er 2 alternatieven qua dropzone : - Ofwel dropt de pendelbus de festivalgangers op de Halewijnlaan ter hoogte van de Willem Gijselsstraat en maakt de bus via een doorsteek op de Halewijnlaan een U-bocht en keert ze terug naar de Waaslandtunnel. Afstand van dit traject is ca. 6,3 km. De afstand van dit traject heen en terug is dus ca. 12,6 km. Deze piste is de kortste maar heeft als nadeel dat de bussen heen en terug elkaar zullen kruisen op hun traject en ’s avonds moeten de pendelbussen klaar staan op de Halewijnlaan om de mensen op te pikken, wat geen ideale locatie is. - Ofwel rijdt de pendelbus de Halewijnlaan ten einde en slaat dan rechts de Blancefloerlaan op. Ze rijdt rechtdoor tot aan de Park & Ride Blancefloer, net voorbij de ingang van het festivalterrein. Daar is voldoende plaats om het drop-punt van de pendelbussen te organiseren en daar is ook voldoende plaats om ’s avonds de pendelbussen klaar te zetten voor de uitstroom. Dit traject van Sportpaleis tot aan Park & Ride Blancefloer is ca. 7,7 km lang. Voordeel van deze tweede piste is dat de pendelbussen na de drop meteen in de Ring van Antwerpen kunnen gaan via de oprit naast GVA zodat ze direct al terug richting Sportpaleis kunnen rijden. De volledige lus die de pendelbussen dan maken (heen via Waaslandtunnel en terug naar Sportpaleis via de Ring) bedraagt 7,7 km (heen) en 11,5 km (terug) = 19,2 km Als de pendelbussen niet door de stad rijden dan is het alternatief een parcours heen en terug via de Ring + Kennedytunnel + uitrit Zwijndrecht + Pastoor Coplaan + N70. Drop kan gebeuren aan de hoek van het industrieterrein van de GVA zodat de bus daar meteen terug via Kennedytunnel naar het Sportpaleis kan rijden Afstand van dit traject is 16 km heen van het Sportpaleis naar het drop-punt en 11,5 km terug van het drop-punt naar het Sportpaleis = 27,5 km. Nadeel van dit parcours is dat er extra verkeer doorheen Zwijndrecht gestuurd wordt over de N70 waar ook reeds de pendelbussen van Melsele rijden en de privé-bussen die naar de busparking in de Dwarslaan moeten (zie verder).

INSTROOM : PENDELBUSSEN SPORTPALEIS NAAR HET FESTIVAL

De voorkeur qua traject voor de INSTROOM ’s morgens van de pendelbussen vanaf het Sportpaleis gaat dus uit naar een heenrit via de stad en Waaslandtunnel, een drop-punt aan INSTROOM TRAJECT OOR DE STAD Sportpaleis, Slachthuislaan, Ijzerlaan, de P&R Blancefloer en D een terugrit van:die bussen via de Ring. Zo kruisen de bussen elkaar Noorderlaan, Italiëlei, Waaslandtunnel, Halewijnlaan, rechtsaf de Blancefloerlaan op. ook niet en is er een drop-punt vlakbij de ingang van het terrein. (Dat drop-punt kan ’s avonds Drop op voor) de Park & Ride worden.) en retour via GVA ’snmorgens aar Kennedytunnel en identiek als(of pick up-punt gebruikt En deoprit terugrit naar het Sportpaleis kan Sportpaleis ia Ring. vlot verlopen vomdat er in die richting ’s morgens geen druk festivalverkeer zal zijn.

DROP POINT

97


V04 : 31-10-2014

36

Wat tussen de instroompiek en de grote uitstroompiek, m.a.w. tussen 16u en 23u qua verbinding festivalparkings en festivalterrein ? Er worden enkele pendelbussen voorzien die permanent heen en weer rijden tussen de festivalparkings en het festivalterrein, zowel vanaf de parkings Melsele als de parkings Sportpaleis. De frequentie van rijden van deze pendelbussen wordt duidelijk ter plaatse gecommuniceerd. Op deze manier ontstaat ook tijd en ruimte om de uitstroom via de pendelbussen voor te bereiden.

Belangrijk element in het vervoersplan : het objectief is om zoveel mogelijk mensen op dezelfde manier heen als terug vervoeren, van parking naar festival en van festival naar parking. Dus zowel identiek qua vervoermiddel als qua opstap-afstap plaatsen. Dat maakt het voor de festivalgangers ook veel duidelijker.


V04 : 31-10-2014

37

5.5.3. Locatie 3 : Festivalparkings Burchtse Weel & Beatrijslaan In het midden van de Beatrijslaan, 100 meter naast de uitgang van de parking Burchtse Weel en rechts van het Galgenweel begint een aangelegd wandelpad. Daar staan ook wegwijzers naar Middenvijver. Het pad loopt volledig buiten de woonwijken en voert direct naar de hoek Blancefloerlaan over GVA. Met een straatsteward wordt een oversteekplaats voorzien naar de Noordzijde van de Blancefloerlaan.

INSTROOM : PARCOOURS BW/BEATRIJS NAAR HET FESTIVAL OVER STEEK

TRAJECT = 1.500 meter DOOR GEEN ENKELE WOONWIJK


V04 : 31-10-2014

38

5.6. Verbinding tussen Festivalterrein en Festivalparkings tijdens de uitstroom 5.6.1. Locatie 1 : naar Festivalparkings Melsele Op het brede stuk van de P&R Blancefloer worden 2 aanschuifzones voorzien. Eén voor festivalparkings MELSELE en één voor de festivalparkings SPORTPALEIS. Daar kan iedereen aanschuiven naar het opstap-punt, dat identiek is als de plek waar ze ’s middags zijn afgestapt.

KATWILGWEG : STAND BY PARKING VOOR BUSSEN

In de aanschuifzones zijn opnieuw compartimenten ingericht voor exact 120 personen. De aanschuifzones beginnen reeds op het smalle deel van de P&R.

Katwilgweg PARKEERVRIJ De pendelbussen staan intussen, voor de uitstroom begint, geparkeerd op de Katwilgweg. -‐  Om de pendelbussen stand by snel te (in houden odat ze heel snel kunnen anrijden naar Vandaaruit kunnen ze heel kolonne) zaanrijden naar het opstappunt aan deaP&R. pick up punt. Katwilgweg


V04 : 31-10-2014

39

Een BUS-DISPATCHER van De Lijn ter plaatse moet bij elke bus die aanrijdt telkens beslissen of ze aanschuift voor Melsele of voor Sportpaleis, en dit op basis van het aantal wachtende personen (de lengte van de wachtrij). Op deze manier kunnen de pendelbussen heel efficiënt ingezet worden om de uitstroom zo snel en vlot mogelijk te laten verlopen naar beide uitvalparkings. UITSTROOM : BUS-‐BEWEGING NAAR DE FESTIVALPARKINGS MELSELE

PICK UP POINT

BUSPENDELS VAN HET FESTIVAL NAAR PARKING MELSELE

92

Bussen voor Melsele rijden opnieuw via de N70 door Zwijndrecht, droppen hun passagiers en komen terug, zodat dit een permanente beweging vormt.

UITSTROOM : BUSSEN DROPPEN AAN CENTRAAL BUSSTATION

WAGENS RIJDEN PARKINGS UIT VIA DE SCHAARBEEK-‐ STRAAT

BUSTRAJECT DOOR INDUSTRIETERREIN OM ROUTES VAN DE WAGENS TE ONTWIJKEN

P1 P2 P3

P4 Op basis van de voorverkoop van tickets en eventueel de voorverkoop van parkingtickets kan in de dagen vooraf een goede inschatting gemaakt worden van het volume voor de instroom en het volume voor de uitstroom. Overdag worden ook tellingen gedaan van het aantal wagens die op de festivalparkings Melsele geparkeerd staan en het aantal personen die de pendelbussen gebruiken. Op basis daarvan kan een realistische inschatting gemaakt worden van het volume voor de uitstroom en leert men ook nauwkeuriger het gedrag van de festivalganger kennen wat betreft het aantal personen per wagen.


V04 : 31-10-2014

40

93

5.6.2. Locatie 2 : naar Festivalparkings Sportpaleis De festivalgangers werden tijdens de instroom gedropt op (of voor) de Park & Ride Blancefloer. Voor de uitstroom worden de mensen op de identieke plaats opgepikt (zie hierboven beschreven).

PENDELBUSSEN VAN HET FESTIVAL NAAR HET SPORTPALEIS

De bussen voorklaar het o Sportpaleis nemen oprit en rijden via de Ring naar het Bussen staan p KATWILGWEG en direct rijden de naar de naast Park &GVA Ride Blancefloerlaan Sportpaleis. Ze keren ook terug via de Ring enze komen via Afrit Linkeroever direct uit aan de Duidelijke signalisa3e SPORTPALEIS. Daar doen pick up aan Bussta3on P&R en schuiven om eende volgende lading opGte Vandaar nemen dopnieuw e bussen aan oprit naar Autostrade naast VA pikken. direct naar Kennedytunnel

en Ring. VOORDEEL : ze ontwijken alle autoverkeer op LO.

PICK UP POINT

RETOUR NAAR KENNEDYTUNNEL

105

Er werd reeds beschreven hoe op de parking P&R Blancefloer aanschuifzones met compartimenten voorzien moeten worden. Ook de Sportpaleis-parkeerders kunnen op een identieke plek waar ze ’s middags zijn gearriveerd hier de pendelbus terug nemen. Zoals reeds vermeld zal een Bus-dispatcher telkens elke lege bus die personen komt oppikken (komende van de Katwilgweg komende van een drop) toewijzen aan een traject en VOOR TWEEDE OF DERDE RIT ofNAAR HET SPORTPALEIS aanschuifzone (Melsele of Sportpaleis).

Als de bussen hun eerste drop hebben gedaan aan Sportpaleis rijden ze via Afrit 6 Linkeroever direct naar de P & R Blancefloer, om terug volk op te laden en Opnieuw e rijden. 2de of 3de trit PICK UP POINT

RETOUR NAAR KENNEDYTUNNEL

106


V04 : 31-10-2014

41

5.6.3. Locatie 3 : Retour naar parkings Burchtse Weel & Beatrijs Publiek neemt opnieuw via de oversteekplaats het wandelpad langsheen Galgenweel en komt automatisch uit op Beatrijslaan. Het wandelpad zal verlicht worden met werfverlichting. Wagens rijden vanaf Beatrijs via Burcht terug naar E17.

UITSTROOM : PARCOOURS TE VOET FESTIVAL NAAR BW/BEATRIJS

OVER STEEK

TRAJECT = 1.500 meter DOOR GEEN ENKELE WOONWIJK

TRAJECT VAN PARKINGS B.W. & BEATRIJS NAAR E17

ALLE WAGENS RIJDEN TERUG VIA BURCHT GEEN BELASTING VOOR L.O.

97


V04 : 31-10-2014

42

6. Openbaar Vervoer : De Lijn trams & bussen Uniek aan het festivalterrein Middenvijver is dat er een tramspoor voor de deur loopt waarover 4 verschillende tramlijnen rijden en er een grote tramhalte is op 160 meter van de ingang van het terrein.

De tramlijnen die over de Blancefloerlaan rijden zijn : - Lijn 3 : - Lijn 5 : - Lijn 9 : - Lijn 15:

Melsele - Merksem Linkeroever - Wijnegem Linkeroever - Deurne Linkeroever – Boechout

Voor lijnen 5, 9 en 15 is de P&R Blancefloer de eind-/vertrekhalte. Lijn 3 kan doorrijden tot aan de keerlus in Melsele. Er is bovendien voldoende ruimte beschikbaar zowel op de P&R op de middenstrook als op de perrons zelf om alles in te richten met compartimenten en aanschuifzones om de aan- en afvoer gestructureerd te laten verlopen. Belangrijk om weten : De Lijn kan tot 40 trams per uur van Linkeroever naar Rechteroever laten rijden. Dit is de technische maximale capaciteit. Anders uitgedrukt : er kan per 1,5 minuut een tram onder de Schelde rijden. 40 trams x 180 personen, dat geeft theoretisch een maximum van 7.200 personen.


V04 : 31-10-2014

43

6.1. Wat betreft de trams bij de INSTROOM Tijdens de instroom worden geen ingrepen gedaan op het reguliere tramverkeer. Inwoners van Linkeroever kunnen op een normale manier gebruik maken van de tramverbindingen op de Blancefloerlaan.

6.2. Wat betreft de trams bij de UITSTROOM Voor de inrichting, compartimentering en signalisatie wordt in samenwerking met De Lijn een volledig inplantingsplan opgesteld. De Lijn stelt voor om Halte Sporthall vanaf 23u00 te sluiten zodat daar geen festivalgangers zouden staan aanschuiven. Alle trams die vanaf ca. 23u00 extra bovenop het reguliere vervoer worden ingezet zullen enkel festivalgangers ophalen aan P&R Blancefloer. Die trams rijden naar Rechteroever en stoppen daarna enkel in station Opera (om passagiers naar de Rooseveltplaats af te voeren) en in station Astrid (om passagiers naar het Centraal Station af te voeren). Nadat de trams hun passagiers hebben gelost, rijden ze leeg verder naar hun keerlus en komen zo snel mogelijk terug naar Linkeroever om dezelfde beweging uit te voeren. Van de twee perrons van de P&R Blancefloer wordt enkel het buitenste perron (rechts aan straatzijde) gebruikt om festivalgangers te laten opstappen. Op de P&R zone op de middenberm van de Blancefloerlaan wordt een compartimentering aangebracht in trechtervorm, zodat telkens enkel een exact aantal festivalgangers (180) op het perron mag staan die dan zo snel mogelijk kunnen opstappen. Dan pas mag een nieuwe lading van 180 personen op het perron.

SITUATIE TRAMPERRON P & R BLANCEFLOER Perron regulier Tramverkeer na 24u00

Regulier Tramverkeer na 24u00 neemt linker tramspoor en keerlus Rechts Perron voor tramverkeer naar Opera en Astrid

P & R waar de Aanschuifzones naar Opera en Astrid worden ingericht 102


V04 : 31-10-2014

44

De tramlijnen 5, 9 en 15 die binnen het reguliere uurschema nog rijden (tot ca. 00u50), rijden tramhalte Sporthall voorbij (want is gesloten), aan tramhalte P&R nemen ze het linkerspoor en rijden ook tramhalte P&R voorbij, ze nemen de keerlus en houden halt aan het perron net voorbij de keerlus (aan de Zuid-zijde van Blancefloer), dus weg van het ‘festival-perron’. De festivalgangers kunnen dit perron enkel gebruiken als ze helemaal rondgaan rond de middenscheiding van de Blancefloerlaan. Vanaf het perron van P&R Blancefloer tot aan de eerste doorsteek richting Schelde moeten de tramsporen volledig afgezet worden met hekwerk zodat niemand de trambedding kan oversteken. Aan de doorsteek moeten straatstewards staan.

TRAMPERRON P & R BLANCEFLOER

atsen hekwerk en de tramlijnen zodat d vanaf de uitgang van 3valterrein over de oren zou kunnen n. En dit tot aan de ek ter hoogte van de rnathlaan.

aan straatstewards om ekers’ te begeleiden.

113


V04 : 31-10-2014

45

6.3. Wat betreft de bussen tijdens de instroom Tijdens de instroom worden geen ingrepen gedaan op het reguliere busverkeer. Inwoners van Linkeroever kunnen op een normale manier gebruik maken van de busverbindingen op de Blancefloerlaan.

6.4. Wat betreft de bussen tijdens de uitstroom Tijdens Laundry Day zal er extra ingezet worden op het nachtelijk treinverkeer vanuit het Centraal Station van Antwerpen. De Lijn zorgt met trams voor het vervoer van festivalgangers van Linkeroever naar het treinstation. Daardoor zal de inzet van extra bussen vanaf Roosevelt minder belangrijk worden. In het verleden werden vanaf Roosevelt in een 10-tal richtingen extra bussen ingezet en werden extra bussen stand by gehouden om bij te springen daar waar nodig. Voor Summerfestival zal dit, zoals tijdens de voorbije edities, niet nodig blijken. Extra inzet van bussen zal in de aanloop naar LD geëvalueerd worden op basis van de spreiding van de ticketverkoop.


V04 : 31-10-2014

46

7. Openbaar vervoer : NMBS treinen 7.1. Enkele trein-feiten Voor dit onderdeel van het Vervoersplan zijn er enkele feiten die vooraf worden aangehaald. - Laundry Day was ‘in den beginne’ een eerder lokaal Antwerps festival, met ca. 80 % van de bezoekers uit Antwerpen en omgeving. Doorheen de jaren is deze situatie volledig gewijzigd en komt nog slechts 1/3de van de bezoekers uit Antwerpen en ruime omgeving. 70 % komt uit de rest van België. Dit heeft uiteraard ook zijn gevolgen op de transportmiddelen die jongeren gebruiken om het festival te bezoeken. Eén van de belangrijkste manieren om vanuit andere provincies naar het festival te komen is de trein. - Doordat het terrein Nieuw Zuid, waar Laundry Day de voorbije jaren doorging, op wandelafstand van het treinstation Antwerpen Zuid gelegen is, hebben jongeren de laatste jaren in grote getallen de trein naar het festival via dat station ontdekt. Jaarlijks steeg het aantal bezoekers dat via Station Zuid toekwam en vertrok. - Die groei van trein-festivalgangers was ook dermate groot dat sinds enkele jaren dit ‘ministation’ met amper 2 perrons (één voor elke treinrichting) door de organisator van de festivals volledig wordt heringericht. De toestroom in de voormiddag en vroege namiddag verloopt redelijk gespreid en vlot. De uitstroom echter is zeer geconcentreerd. Daarom werd rond het station een volledige ‘opvang-constructie’ gebouwd met doorloopsassen en wachtcompartimenten zodat de controleurs van de NMBS de treintickets kunnen controleren en vooral dat de festivalgangers op een veilige manier gefaseerd de perrons kunnen betreden. Dit systeem werkt sinds enkele jaren perfect. - Door de grote toestroom van festivalgangers via Station Zuid werd met NMBS afgesproken dat ALLE treinen die dat station passeerden in dat station op de festivaldag ook zouden stoppen, om mensen te droppen of op te pikken. In plaats van enkele tientallen bewegingen op een zaterdag, zorgde deze ingreep voor een 150-tal bewegingen op een festivaldag. Met alle bovenstaande elementen in gedachten, nl dat veel jongeren de trein gebruiken om naar het festival te komen maar wel vroeger moeten vertrekken om hun laatste trein te halenwerden in 2014 in samenwerking met NMBS twee trein-experimenten uitgevoerd. Eén tijdens Summerfestival en één tijdens Laundry Day. De resultaten van beide experimenten hebben bevestigen de overtuiging dat de trein een zeer belangrijke factor is en blijft qua festivalvervoer.


V04 : 31-10-2014

47

7.2. Experiment 1 Tijdens Summerfestival 2014 werd vooraf via de eigen Summerfestival website een goedkoop treinticket verkocht (9,00 euro). Van gelijk welk Belgisch station naar Station Zuid èn TERUG. Dit treinticket was geldig voor elke trein binnen het reguliere treinvervoer. Op deze manier werd nog eens opnieuw de trein als (ideaal) vervoermiddel gepromoot. Er werden 1.252 tickets verkocht op enkele weken, wat een onverhoopt succes is. Een behoorlijke schaduw werd over dit experiment geworpen door de grote treinstaking van de spoorwegvakbonden. Ze kondigden een algehele treinstaking aan vanaf zondag 22u tot maandag 22u. (In de praktijk zouden er dus pas treinen opnieuw beginnen rijden op dinsdagochtend) Dit had een dubbel gevolg. - veel jongeren moesten op zondagavond het festival reeds heel vroeg verlaten om toch nog die laatste trein vóór 22u te halen - de jongeren die op de campings van Summerfestival verbleven konden op maandagmiddag geen trein huiswaarts nemen. De organisatie besliste om de campings 24 uur langer open te houden (tot dinsdagmiddag). Een kleine duizend jongeren hebben van dit aanbod gebruikt gemaakt en zijn een nacht langer blijven logeren. NMBS heeft aan iedereen die zo’n speciaal treinticket had gekocht een compensatie-voorstel gedaan. Samengevat : experiment geslaagd, maar met behoorlijk wat hindernissen.

7.3. Experiment 2 Tijdens Laundry Day reed een ‘dedicated’ FESTIVAL-NACHTTREIN vanuit het Centraal Station van Antwerpen om 01u55, dus ruim na de uren van het reguliere treinvervoer. Tickets voor deze trein (voor zowel de heenreis vanuit gelijk welk Belgisch station als de terugreis) werden aan de (goedkope) prijs van 12,00 euro verkocht via de site van NMBS. Er waren maximaal 1.000 treintickets te koop. Op enkele dagen na de lancering van het aanbod, was de nachttrein uitverkocht. (’s nachts werden nog een 50-tal personen zonder ticket toch meegenomen op de nachttrein.) De festivaltrein reed in slechts één richting (Gent-Kortrijk), maar met behoorlijk wat tussenstops om reizigers te laten afstappen. Deze rij-richting werd gekozen omdat ze ten eerste veel treinkilometers bevat, dus veel haltes passeert, en ten tweede omdat uit de verkoop van festivaltickets blijkt dat heel wat volk woont in de buurt van deze treinverbinding.


V04 : 31-10-2014

48

7.4. Nachtelijke festivaltreinen In 2015 wil men het experiment van Laundry Day uitbreiden en nachttreinen laten rijden in verschillende windrichtingen. Dus naast het festivalticket opnieuw een gegarandeerd FESTIVAL-TREINTICKET verkopen via de kanalen van de organisator en/of NMBS. Ticket geldig vanuit elk Belgisch Station naar het Centraal Station in Antwerpen EN TERUG.

De retour-treinen rijden na de reguliere uren, bv. vanaf 01u00 of nog later. OPENBAAR VERVOER / Tde REINEN De treinen worden ingelegd op belangrijkste assen van aan- en afvoer in heel België op basis van de ticketverkoop. In het Centraal Sta3on en op de treinbilje[en zal reeds gedrukt staan hoe laat de bewuste vertrekken n itrams n welke rich3ng. Detreinen Lijn zorgt er met e de van Blancefloerlaan voor dat de festivalbezoekers na 12u in het Centraal geraken. Uitgang Station fes3valterrein ligt op 3,7 km (vogelvlucht) van ingang Centraal Sta3on (uurtje Daar staan de klaar, als enige treinen die dan nog vertrekken. wandelen in hFestivaltreinen et slechtste geval)

In het Centraal Sta3on worden de perrons gesignaleerd volgens de rijrich3ng van de trein. PERRON 2 PERRON 3 PERRON 4 PERRON 5 PERRON 1 FESTIVAL-‐ FESTIVAL-‐ FESTIVAL-‐ FESTIVAL-‐ FESTIVAL-‐ TREIN TREIN TREIN TREIN TREIN RICHTING RICHTING RICHTING RICHTING RICHTING KORTRIJK TURNHOUT BRUSSEL OOSTENDE HASSELT HALTES X – Y -‐ Z

HALTES X – Y -‐ Z



HALTES X – Y -‐ Z 108

De vertrektijden van de treinen worden afgestemd om ook de ‘retour’ van het festival gespreid te laten verlopen. Bv. de verste bestemming vertrekt om 01u00, de volgende pas om 01u15 enz. In het Centraal Station en op de treinbiljetten zal gedrukt staan hoe laat de bewuste treinen vertrekken en in welke richting. In het Centraal Station worden de perrons gesignaleerd volgens de rijrichting van de trein en worden er aanschuifzones gemaakt naar de verschillende perrons.


V04 : 31-10-2014

49

Momenteel staan de 5 volgende treinverbindingen op het programma, maar deze kunnen nog wijzigen qua bestemming of tussenstops (voor Hasselt moet er nog een keuze gemaakt worden tussen 1 en 2). - Antwerpen-Centraal / Heist-op-den-Berg / Diest / Hasselt (reistijd +/- 1u02) OF Antwerpen-Centraal / Heist-op-den-Berg / Aarschot / Leuven / Tienen / Landen / Hasselt (+/- 1u32) - Antwerpen-Centraal / Denderleeuw / Zottegem / Oudenaarde / Kortrijk (+/- 1u52) - Antwerpen-Centraal / Lier / Herentals / Tielen / Turnhout (+/- 48min) - Antwerpen-Centraal / Mechelen / Vilvoorde / Brussel-Zuid (+/- 53min) - Antwerpen-Centraal / Sint-Niklaas / Lokeren / Gent-Dampoort / Gent-Sint-Pieters / Aalter / Brugge / Oostende (+/- 1u41)


V04 : 31-10-2014

50

8. PRIVE BUSSEN : ROUTES & PARKINGS Een belangrijk, niet te onderschatten, vervoermiddel naar de festivals (vooral Laundry Day, omdat het een ééndagsfestival is), zijn de ‘festival-bussen’, bussen speciaal ingelegd enkel voor festivalgangers. Er worden 2 soorten festival-bussen onderscheiden: 1) Enerzijds de bussen die ingelegd worden door de ticket-partner van de organisator en waarvan de bustrip via diens eigen website wordt gepromoot. Men kan op de site direct een bustrip boeken en betalen, eventueel in combinatie met een festivalticket, maar dat hoeft niet. Deze ticket-partner maakt afspraken met een aantal busmaatschappijen om op de festivaldag vanuit heel Vlaanderen (en Zuid-Nederland) een aantal bussen te laten rijden. Het principe werkt als volgt : er worden een aantal basis-routes uitgewerkt die zeker rijden, en een aantal facultatieve routes. De basis-routes rijden zeker ongeacht het aantal inschrijvers. De facultatieve routes rijden pas vanaf een bus-bezetting met een minimum percentage. Voor Summerfestival gaat dit om een 50-tal opstapplaatsen die een 15-tal bussen opleveren, voor Laundry Day zijn het een100-tal opstapplaatsen die een 50-tal bussen genereren. Het belangrijkste van deze bussen voor de festivalgangers is de garantie op vervoer heen & terug. Bovendien wordt al jaren een drop-punt van festivalgangers zeer dicht bij de ingang voorzien. De bustrip heen-en-terug heeft een (spot-)prijs van ca. 20,00 euro voor dit gegarandeerd vervoer. 2) Anderzijds zijn er de privé-bussen van diverse privé-organisatoren. Dit zijn mensen die individueel het initiatief nemen om een bus te huren en vol te boeken of privé-busmaatschappijen die een all-in trip heen en terug aanbieden naar het festival. Ondertussen beschikt de organisator over een mooi bestand waarin die initiatiefvolle busboekers zitten en ook alle Touringcars bedrijven. Zij krijgen elk jaar een mailing met daarin een aanbod van voordelen wanneer opnieuw een bustrip naar het festival wordt georganiseerd. Ze krijgen een prijsvermindering bij aankoop van tickets in grotere hoeveelheden. Ze krijgen de garantie op een bus-parkeerplaats en de nodige instructies qua busparking + een VOLGNUMMER voor hun bus zodat de passagiers hen ’s nachts makkelijk kunnen terugvinden. Belangrijk voor deze privé-bussen is dat hen een goede, vlotte en duidelijke aanrijroute geboden wordt voor de instroom en een vlotte verbinding om te vertrekken tijdens de uitstroom.


V04 : 31-10-2014

51

Qua instroom krijgen ze van de organisatie de nodige instructies en doorlaatbewijzen voor het bereiken van de Privé-Bussen-Parking (PBP). Voor de toekomstige editie van beide festivals bevindt deze PBP zich in de Dwarslaan. Dit is een zijstraat van de Blancefloerlaan/N70 op ca. 1.500 meter wandelen van de inkom van het festival. De aanrijroute verloopt viaNde afrit Zwijndrecht op de E17, dan TRAJECT PRIVEBUSSEN AAR DWARSLAAN INSTROOM volgen de bussen de Pastoor Copstraat en slaan rechtsaf op de N70. Meteen na Zwijndrecht bevindt de Dwarslaan zich (aan een handig punt) op de vlinkerkant. Bussen uit rond beide rich3ngen olgen hetzelfde traject, uitgesUppeld op het plan dat ze kregen : Uitrit Zwijndrecht/Burcht, Pastoor Coplaan, N70, Dwarslaan

FesUval Terrein

UITRIT ZWIJNDRECHT BURCHT ZOWEL UIT RICHTING ANTWERPEN ALS UIT RICHTING GENT 121

PRIVE BUSSEN : PARKING OP DE DWARSLAAN Devan Dwarslaan bestaat uit twee dubbele rijbanen met telkens en brechts Begin Dwarslaan. Twee rijrichUngen gescheiden door glinks roene erm. een parkeerstrook. Ze is 750 meter lang, dus theoretisch is 750m x 2 x 2 = 3.000 meter lengte beschikbaar om Elke bussen rijrichUng is 700 meter lang. te parkeren. In elke rijrichUng kunnen bussen langs beide zijden parkeren aan beide zijden van de laan parkeren en op het einde een U-‐bocht maken. Cap. 180 bussen.

123


V04 : 31-10-2014

52

PRIVE BUSSEN : DWARSLAAN INSTROOM Rond punt aan begin van de Dwarslaan. Bussen komen van Zwijndrecht. INSTROOM

BUS PAR-‐ KING

BUS PAR-‐ KING

INGANG FESTIVAL OP 1.650 M M

DROP POINT

ZWIJNDRECHT Ander voordeel van de Dwarsstraat is het rond punt bij het begin ervan. Tijdens de uitstroom 122 kunnen de bussen die richting Gent moeten kiezen voor een traject via de N70 naar de oprit in Zwijndrecht. De bussen die richting Ring moeten, kunnen op het rond punt kiezen op direct naar de oprit naast GVA te rijden om zo meteen onder de Kennedytunnel naar de Ring van Antwerpen te rijden.

PRIVE BUSSEN : DWARSLAAN UITSTROOM

WE KUITSTROOM UNNEN HET VERTREK VAN DE BUSSEN SPLITSEN RICHTING OOST-‐VL & KENNEDY

BUS PAR-‐ KING

BUS PAR-‐ KING

RICHTING KENNEDY OPRIT GVA

RICHTING ZWIJNDRECHT OPRIT O-‐VL 115


V04 : 31-10-2014

53

IDE

die hun kinderen willen afze[en en ophalen. 9. KISS & RIDE niet te ver van het fes3valterrein zijn. t ouders ‘s avonds in grote getale op straat wachten. Uit de analyse van de transportmiddelen is gebleken dat het Kiss & Ride principe behoorlijk t dit niet zorgt voor opstroppingen. populair is bij de festivalgangers. Het feit dat Laundry Day en Summerfestival beide stipt stoppen om middernacht zal hier wel voor een groot deel toe bijdragen. Ouders blijven wakker t dit vlot bereikbaar is, zowel voor de tot drop als de penick up. nog een ritje zodat ze zeker zijn dat hun kinderen veilig en tijdig thuis middernacht maken geraken. nde ruimte is voor wachtende auto’s.

Er zijn een paar criteria waaraan de K&R locatie moet voldoen : - Het mag niet te ver van het festivalterrein zijn n een grote Kiss & Ride zone op de August Vermeylenlaan. - Er moet voldoende ruimte zijn - Er moet een vlotte instroom en uitstroom mogelijk zijn. nen, dubbel parkeren mogelijk

eikbaar vanaf Konijnenpijp, Autostrade en Expressweg afze[en n ophalen. t op de gerond, dus makkelijk om elkaar terug te vinden alterrein zijn. re verdwaalpalen ze[en met nummers te fges3valdrukte etale op straat de en wdachten. e directe uitstroom roppingen. om in lus te rijden om toe te komen of te vertrekken owel voor de inkom drop atls de pick up. meter an K & R tot errein : 1.600 tende auto’s.

CHECK POINT

126

e op de August Vermeylenlaan.

ogelijk ijp, Autostrade en Expressweg elijk om elkaar terug te vinden met nummers irecte uitstroom oe te komen of te vertrekken n : 1.600 meter

KISS & RIDE

Een grote Kiss & Ride zone kan voorzien worden op de August Vermeylenlaan. - - - - - - - -

Deze heeft brede lanen, waar zelfs dubbel parkeren mogelijk is zonder dat garages of opritten geblokkeerd worden. Iedereen kan vlot wegrijden zonder dat ze moeten wachten op andere wagens die eerst moeten wegrijden. Direct bereikbaar vanaf de Waaslandtunnel, vanaf de Autostrade en de Expressweg Ruim en open zicht op grondniveau, dus makkelijk om elkaar terug te vinden Er kunnen een aantal herkenbare verdwaalpalen geplaatst worden met nummers zodat ouders kunnen bellen of sms’en om door te geven aan welke paal ze geparkeerd staan. De August Vermeylenlaan bevindt zich voldoende weg van de festivaldrukte en de directe instroom en uitstroom Door de beide brede lanen en de tussenwegen kunnen wagens makkelijk in lus rijden om toe te komen of te vertrekken De afstand van K&R tot inkom terrein bedraagt ca. 1.600 meter, een zeer aanvaardbare afstand.

CHECK POINT

126

Bereikbaarheid Kiss & Ride : v  Vanaf Kennedytunnel, afslag R1 rich3ng Expressweg, Charles de Costerlaan ten einde. v  Vanaf Gent, afslag R1 rich3ng Expressweg. v  Vanaf Expressweg rechtdoor. v  Vanaf Centrum Stad via Waasland tunneen aan eerste lichten rechtsaf

KISS &RIDE

127


V04 : 31-10-2014

54

KISS & RIDE August Vermeylenlaan. Zicht vanaf kant TOTAL Sta3on.

KISS & RIDE August Vermeylenlaan. Zicht naar zijde TOTAL Sta3on. 128

129


V04 : 31-10-2014

55

10. TE VOET & MET DE FIETS Reeds enkele jaren wordt samen met De Morgen een promo-actie georganiseerd ‘Kom met de fiets en win een fiets’. Deze actie blijft behouden.

KOM met de fiets naar Laundry Day en WIN een fiets van met

WIN

www.ibike.be

De Middenvijver ligt effectief op wandelafstand van de voetgangerstunnel en de fietserstunnel. Voor ieder wie in de stad woont of op rechteroever parkeert zijn die beide tunnels de slimste verbinding met het festivalterrein. Met lokale verenigingen, bedrijven en sportclubs worden fietsparkings voorzien in de buurt van het terrein. VIA VOETGANGERSTUNNEL Voor wie te voet (of met de fiets) via de voetgangerstunnel komt is het zeer eenvoudig want altijd maar rechtdoor de Blancefloerlaan op. Afstand ca. 1,5 km vanaf Schelde tot terrein

VIA FIETSERSTUNNEL Voor de bezoekers (te voet of met de fiets) die via de Fietserstunnel in Antwerpen-Zuid naar het terrein willen, wordt een parcours-begeleiding voorzien vanaf het moment dat ze op LO bovenkomen. Dit traject voert hen omheen het Galgenweel rechtstreeks naar de Blancefloerlaan. Afstand ca. 1,5 km vanaf Schelde tot terrein. Op deze manier passeren zij op geen enkele manier doorheen woonwijken.


V04 : 31-10-2014

56

11. HULPDIENSTEN & POLITIEWAGENS

11. POLITIE & HULPDIENSTEN

Voor de aanrij- en uitrij-routes voor Politie en Hulpdiensten zijn er 3 mogelijkheden :

HULPDIENSTEN & MUG & POLITIE : 3 Mogelijke ‘AANRIJ & UITRIJ’-‐routes : 2. ze rijden via de Halewijnlaan en slaan af in de Willem Gijsselsstraat en nemen op het terrein dan de serviceweg. 1. via Paul Housmansstraat of Adolf Menystraat (Esso sta 2. via Willem Grechtsaf ijsselsstraat (naast op, Korwalclub) + servicew 3. ze rijden via de Halewijnlaan en slaan de Blancefloerlaan over de afgebakende parkeerstrook langs festival-zijde, tot aan het politiedorp. 3. via Blancefloerlaan (over afgebakende parkeerstrook l 1 1. ze rijden aan en af via Paul Housmansstraat en nemen op het terrein dan de serviceweg.

2 CP-‐OPS


3

V04 : 31-10-2014

57

12. Besluit In het voorgaande document ‘Evenementen Vervoersplan Summerfestival – Laundry Day’ werd een zo compleet mogelijk overzicht gegeven van alle aspecten die betrekking hebben op de mobiliteit op en om Linkeroever tijdens de festivaldagen. Voor elk aspect dat een impact kan hebben op die mobiliteit werd een passende oplossing gezocht, in overleg met alle betrokken partijen, zijnde de organisator, de Verkeerspolitie van Antwerpen, de Gemeenten Beveren, Zwijndrecht en Burcht, het Vlaams Verkeerscentrum, De Lijn en de NMBS. Dit Evenementen Vervoersplan werd opgemaakt met het oog op de festivals van 2015, Summerfestival tijdens het eerste WE van juli en Laundry Day tijdens het eerste WE van september. Zoals reeds aangegeven zal het vervoersplan dat gemaakt werd op maat van het ‘grote’ Laundry Day, ook reeds grotendeels toegepast worden op het ‘kleinere’ Summerfestival. Op deze manier kunnen alle elementen individueel beoordeeld en indien nodig nog bijgestuurd worden in de aanloop naar Laundry Day.


V04 : 31-10-2014

58

EVENEMENTEN VERVOERSPLAN SUMMERFESTIVAL & LAUNDRY DAY DOCKINGSTATION BVBA, RIJNKAAI 37, 2000 ANTWERPEN

Recommend Documents