Evaluatie SaveDriver Informatie Keten
1
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Klant ontvangt mailing
Goedemorgen, ik bel u namens uw verzekeraar en wil graag een inbouw afspraak maken. Schikt het u aanstaande vrijdag? (aanmaken workflow)
2
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Workflow stroom eenvoudig aan te passen. Visueel inzicht in werkvoorraad / status van de keten
3
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Voor SaveDriver zijn 2 boxen geselecteerd : - MoviTrack box (gefabriceerd door ELEM) - UMT box (gefabriceerd door Eureca) MoviTrack box had (aanvankelijk) problemen: - Geen regelmatige overdracht van data - Data niet altijd compleet (m.n. bij lange afstanden) Oorzaken: Software in box vooral voorbereid op T&T en minder op grote hoeveelheden data. Na update software in okt-nov waren problemen voldoende onder controle Dagelijkse LivePing noodzakelijk.
4
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Aandachtspunten bij Inbouw: - óók een papertrail naast digitale vastlegging - Live check bij inbouw essentieel - afhankelijk van boxtype: sticker op accu om contact op te nemen indien losgekoppeld wordt - “day after” controle noodzakelijk
5
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Architectuur overzicht
Back office
6
communicatielaag
vertrouwelijk
Registratielaag
Stok Nederland BV – 2008 11
Communicatie laag
7
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Communicatie laag • Indien opslagcapaciteit in de box te klein is, dan raakt data verloren. Dagelijks “uploaden” is noodzakelijk • Box heeft settings voor verzendmomenten. Deze moeten aanpasbaar zijn. • Lage accuspanning blijkt risicofactor in communicatie naar backoffice. Communicatie in wervingstraject. • Dataverrijking (toegestane snelheid) is zonder problemen verlopen. • Interfacing naar backoffice heeft fall out gekend eind oktober en eind februari. (menselijke fout). Herstel is complex. 8
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Backoffice
9
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Quick finder, zoeken op alle beschikbare informatie
10
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
De auto en Bestuurder vastgelegd Taak voor deze medewerker
Workflow Item
11
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
12
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Product afhankelijke calculatie resultaten, per ritpunt
Ritpunten, met kwaliteitsaanduiding (te snel is bijvoorbeeld rood) Alle ritten op een rij, met timestamp
13
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Historie wordt vastgehouden en reporting is mogelijk op elk tijdvak
14
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Van data naar rijgedrag • In backoffice worden volgende stappen gezet – Filteren van irreële data uit box/communicatielaag (te hoge snelheden bij meetpunten) – Bundelen data tot kleiner hoeveelheid ritpunten – Berekenen kmpunten, snelheidspunten en tijdstippunten. (definitie tijdstippunten bleek onduidelijk) – Registreren van normen t.a.v. rijgedrag zijn per klant vastgesteld aan de hand van voormeting. Tijdens looptijd project 2x aanpassing voor betere aansluiting. – Rapportage generatie aan het eind van elke periode.
15
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Insurance reporting: samenhang tussen polis rekenregels en rijgedrag
16
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Webserver • Ontsluiting data gericht op tonen SaveDriver gegevens – Dataset dusdanig vormgeven dat web interface snel is – Flexibele dataset, afhankelijk van gekozen beschouwingstermijn.
17
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Koppeling tussen rijgedrag en financiële beloning
Diverse communicatie vormen rondom dezelfde informatie
18
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Conclusies
19
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
Conclusies •
Garbage in is Garbage out, dus boxselectie is erg belangrijk en vereist expertise – – – – –
• • •
Antenne kwaliteit (GPS en GPRS) OTA aanpassen software moet mogelijk zijn GSM Modem bepaalt betrouwbaarheid communcatie Kennis van Data Management box Alarm melding
Kennis over werking informatie keten essentieel Redundante gegevens schonen zorgt voor hanteerbare data hoeveelheid Dagelijks monitoren van datakwaliteit is noodzakelijk – als bewijsvoering voor juistheid én – signaleren onjuistheid
•
Overeenstemming nodig over communicatieprotocollen met netwerkpartners en eindconsument – In de “normaal situatie” – Bij incidenten – Bij wijzigingen voertuig, schade, storingen
20
vertrouwelijk
Stok Nederland BV – 2008 11
