Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen. Joost Cozijn HAN 70 jaar 22 november 2012

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen

Joost Cozijn HAN – 70 jaar – 22 november 2012


WAAROM??


Tot 2050 stijgt de wereldbevolking van 7 naar 9 miljard


Tot 2050 stijgt de wereldbevolking van 7 naar 9 miljard Tot 2035 stijgt de energiebehoefte met 33%


Tot 2050 stijgt de wereldbevolking van 7 naar 9 miljard Tot 2035 stijgt de energiebehoefte met 33%


2012 Het gemiddelde gewicht van een auto is


2012 Het gemiddelde gewicht van een auto is 1.350 kg 1970 Het gemiddelde gewicht van een auto is


2012 Het gemiddelde gewicht van een auto is 1.350 kg 1970 Het gemiddelde gewicht van een auto is

Dit gewicht moet weer omlaag

750 kg


Dit vraagt om omdenken: * out of the box * zoeken naar derivaten



Design studie TUD


Design studie GBO

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Quinny Yezz buggy Ontwikkeling: Pezy Product Innovation met VDL Parree Productie: VDL Parree

Resultaat: Een product van < 5 kg totaal en de ontwikkeling van een nieuw materaal, Solvay IXEF

Reservewielbak AUDI A-8 van staal naar kunststof

voestalpine Plastics Solutions www.voestalpine.com

Audi A-8 – reservewiel bak van staal naar kunststof


Ontwikkelings traject: 3 jaren van ontwikkeling en testen. Testen in SMC, duurzaam, gemakkelijk te kleuren, maar bros bij crash Testen in GMT, lichter dan SMC, minder crash gevoelig, maar te duur in relatie tot. Testen in thermoplast, finale keuze op kosten, produceerbaarheid, inkleur en GF toepassingen.


Specificaties

Gewicht 9kg in staat om 70 kg te dragen. Inhoud -> reserve wiel, accu, krik, compressor, ECU’s Gasinjectie 2 kanalen Ø 4 cm Diverse inserts (14) M6 & M8 Geperforeerde plaat Alu, ktl behandeld Materiaal 60% PAGF


People, Planet & Profit Gewicht besparing Productkosten besparing Besparing in aantal losse delen Besparing investering Reductie van “Secondary operations” Massa reductie equivalent

30% 30% 15 -> 1 70% 20% 499kg CO2


Hybride

Het begin:

De dans tussen verschillende werelden verschillende materialen Staalsoorten – aluminium Staal - kunststof


Hybride

Het begin: Engineering Plastics

Hoge ontwerpvrijheid Goede vloeikarakteristiek Laag gewicht Sterkte en stijfheid Goede verouderingsstabiliteit

Steel Hoge sterkte en stijfheid bij verschillende temperaturen Zeer hoge ductiliteit Maatnauwkeurigheid bij verschillende temperaturen

Plastic Metal Hybrids Hoge energie-absorptie tijdens crash Zal minder snel scheuren of breken Goede maatnauwkeurigheid bij verschillende temperaturen Zeer lichtgewicht Hoge reproduceerbaarheid Veel functie-integratie en ontwerpvrijheid mogelijk


Hybride

Het begin: Engineering Plastics

Hoge ontwerpvrijheid Goede vloeikarakteristiek Laag gewicht Sterkte en stijfheid Goede verouderingsstabiliteit

Steel Hoge sterkte en stijfheid bij verschillende temperaturen Zeer hoge ductiliteit Maatnauwkeurigheid bij verschillende temperaturen

Plastic Metal Hybrids Example: Clutch Pedal Steel

Plastic


Bij alle derivaten (vervanger) van bestaande materialen was steeds de weerstand voor het gebruik van Thermoplasten de crash-test. Een crash van 80 km/uur was ondenkbaar met thermoplast


Oplossing EASI ® staal-draad versterkt kunststof EASI 1 – staaldraad/kunststofvezel PP persen EASI 2 - staaldraad/kunststofvezel PA spuitgieten

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Steel cord reinforced plastics Steel cord fabric GMT mat based on PP and Glass PP Sheet Twintex PP Sheet Glass mat PP Sheet

Steel cords

Steel cord fabric PP Sheet Glass mat PP Sheet Twintex PP Sheet

Design freedom

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Steel cord reinforced plastics For crash relevant structural parts Securing of integrity (preventing scattering parts) Improving energy absorption, rigidity and strength Light weight Economical Design freedom

GMT bumper beam

EASI bumper beam


EASI Bumper beam of Mercedes SLS AMG Light Strong, Stable Part Low Part Price Low Investment

26

30.11.2012

Company Presentation


Potential applications

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Verschillende thermoplastische composieten • LWRT materialen • Symalite • GMT/GMTex • Organoblech • PURE (PP) • FITS (Sandwich)


Voorbeelden van lichtgewicht producten

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Bumper Beam SLS AMG Energy Absorption, Safety and Integrity (EASI) Less weight compared to steel or aluminium bumper beams Compression and injection moulding offer design freedom and integration potential

Mercedes SLS AMG Compression moulding 1,5 - 2,5 kilo less weight compared to aluminium 25% cost reduction

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Reservewielbak Audi A8 Thermoplastics Weight saving compared to metal solutions Plastic Metal Hybrid (reinforcement) Design freedom compared with 100% steel solution Cost reduction (part price and investment)

Audi A8 One step injection moulding Fully automated (with inserts and aluminium inlay) Gas channels reinforce rigidity

30% saving in weight Integration of various functionalities


Engine noise shields GMT, Symalite Multiple parts Front, Middle, Rear (gear box area)

Multiple functions Aerodynamics, Crash protection, Noise encapsulation, Floor protection

Audi A6, Q5 Symalite combined with GMT

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen Mercedes Actros Accubak Compression moulding Glass fibre reinforced plastics (40%) Replacement of metal wells Weight reduction of 30% compared to metal solutions

Mercedes-Benz Actros Plastic Metal Hybrid Reinforced with metal parts


“Twijfel is het begin van wijsheid” DESCARTES 1596- 1650

[email protected]

Europa wacht op u met nieuwe materiaal toepassingen. Joost Cozijn HAN 70 jaar 22 november 2012

Recommend Documents