1
2
ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp
ERTMS Pilotfilm
3
Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met • het rijden onder ERTMS Level 2 • in Dual Signalling omstandigheden • op een druk baanvak (Amsterdam-Utrecht) • met snelheden tot 160 km/uur.
Start Pilot: mei 2012 Einde Pilot: juni 2015
4
5
Opdrachtgeversstructuur Opdrachtgever:
ministerie van Infrastructuur en Milieu
Opdrachtnemers:
ProRail – vertegenwoordigd door Jorn Pruntel NS – vertegenwoordigd door Esmé Kalshoven
Programmamanagers: Wendi Mennen (ProRail) Marcel Voskamp (NS)
6
Leerstrategie van de Pilot •
Pilot observeert leren door te zien waar men tegen aanloopt
•
Door ProRail en vervoerders inbedden van ERTMS in de werkprocessen
•
Pilot intervenieert alleen als • •
•
7
Men er zelf niet uitkomt Als het onveilig dreigt te worden
Rijden van treinen onder de VMS-en van ProRail en vervoerder, Pilot checkt de integrale veiligheid
Aanpak
8
Controle van het baanvak • Onderhoudsprocessen op orde • Operationele processen op orde (VL) • Technische staat van het baanvak
9
Treinen aanpassen en toelaten • • •
Materieel met verschillende ERTMS boordapparatuur Goederenmaterieel Reizigersmaterieel
• • •
Laboratoriumtesten Baan-treinintegratie RLN00295 Cross validatie
10
Treinen aanpassen en toelaten
11
Gebruikersprocessen Toetsen 158 gebruikersprocessen ten behoeve van: • •
Handboek machinist Handboek treindienstleider
Vervoerders geholpen bij implementatie van gebruikersprocessen door opstellen van een Richtlijn Dual Signalling
12
Opleiden machinisten en treindienstleiders (ERTMS Academy in Amersfoort) • • • •
ERTMS basisopleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) Dual Signalling opleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) VVRV examen (theorie en simulatie-examens) 233 machinisten opgeleid
• E-learning treindienstleiders • Herinstructie voor 65 treindienstleiders
13
Leren en ervaren
14
Stappenplan onderzoeksvragen
15
Thema’s onderzoeksvragen
16
Desk research en interviews
17
Ervaringen uit het buitenland • • • • • •
18
België Denemarken Duitsland Italië Oostenrijk Zwitserland
Capaciteitssimulaties
19
Stapsgewijs opbouwen vervoersysteem • • • •
21
Testen van de techniek Testen van processen Bijzondere Beproevingen (zonder lading of reizigers) Proefbedrijf (normale dienstregeling, met lading of reizigers)
Praktijkproeven (Bijzondere beproevingen)
22
Proefbedrijf
23
Data-aquisitie en analyse DTA - ERTMS series DTA - alles TVTA - ERTMS series TVTA - alles Werkplek log Trdl ISVL Meldkaarten Seinbeelden Herroepen seinen Tonnage ger. treinen Trento Geluidsopname VL RVO meldingen Aanwijzingen v/d Trdl VL Intell Log Toon viewer KNMI Weer Interlocking log Asd-Ut VIA-event log Asd-Ut VPT-log Asd-Ut RBC log Asd-Ut
24
P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding P.A.B. Verkeersleiding VL Post Amsterdam SAP Prorail Database VL Post Amsterdam MobiRail Toon (software) Website KNMI Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier
Qats Data ProRail, TB Monitoring SLT JRU log NSR SLT ARR NSR/NedTrain Ldd Realisatie geg. NSR NSR JRU ICE NSR (via Lloyds) ARR (ICE) NSR (via Lloyds) JRU BR189 NSR Internationaal Meldingen ICE MaterieelLloyds ILSE Meldingen Lloyds Realisatiegeg. DBS DB Schenker Realisatiegeg. NS Int. NS International Realisatiegeg. NS Int NSR Kenniscentrum JRU log G1206 Strukton Meldingen G1206 Strukton JRU BR203 Shunter Realisatiegeg. Shunter Shunter Maximo NedTrain
Aantal gereden ritten onder ERTMS Level 2
124.000 km
457 3930
2034
25
14 182
161
Strukton
NS International
204 NS Reizigers
City Night Line
493 Shunter
22 8
TX Logistik
Rapportage
26
Rapportage
ERTMS kennisbank
27
Rapportage
Eindrapportage
28
Rapportage
Eindrapportage
29
Gehaalde doelstellingen
Ingebruikname ERTMS baanvak Asd-UT Geleerd
32
Vervolg Leerervaringen worden in ERTMS uitrolprogramma meegenomen Kennisbank blijft beschikbaar voor de spoorsector
33
