Energie auditverslag Tauw

Energie auditverslag Tauw

21 november 2011

Kenmerk R001-0495613PWL-V01

Verantwoording Titel


Projectleider

René Tankink Pieter Luiten 0495613 20 (exclusief bijlagen) 21 november 2011

Auteur(s) Projectnummer Aantal pagina's Datum Handtekening

Colofon Tauw bv Business Unit Bedrijven Handelskade 11 Postbus 133 7400 AC Deventer Telefoon +31 57 06 99 91 1 Fax +31 57 06 99 66 6

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: -

NEN-EN-ISO 9001


3\20


4\20



Inhoud Verantwoording en colofon .......................................................................................................... 3 1 1.1

Inleiding.......................................................................................................................... 7 Het energieverbruik ......................................................................................................... 7

2 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5

CO2-emissies................................................................................................................. 9 CO2-emissies 2010 ......................................................................................................... 9 Specificatie naar bron.................................................................................................... 10 Aardgasverbruik ............................................................................................................ 10 Brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto’s ............................................................. 11 Elektriciteitsverbruik ...................................................................................................... 12 Ingekochte warmte ........................................................................................................ 13 Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto................................................................. 13

2.2.6 2.2.7 2.3

Brandstofverbruik zakelijk verkeer huurauto ................................................................. 14 Brandstofverbruik zakelijke vliegtuigreizen ................................................................... 15 Mogelijke maatregelen .................................................................................................. 15

3 3.1

Reductiedoelstelling ................................................................................................... 19 Doelstellingen ................................................................................................................ 19


5\20


6\20



1 Inleiding Tauw heeft een eigen CO2-voetafdruk opgesteld. Deze CO2-voetafdruk betreft een inventaris van het energiegebruik en de daaraan verbonden CO2-uitstoot. De inspanningen van Tauw om CO2-emissie te reduceren gaan nog veel verder. De impact van onze initiatieven en projectadvisering op duurzaamheid is groot. Onze medewerkers zijn zich hier zeer van bewust en zien dit dan ook als de grote uitdaging binnen hun adviespraktijk. In het kader van certificering van Tauw b.v. voor de CO2-prestatieladder is een energie audit verslag opgesteld. Het energie audit verslag betreft een inventarisatie van alle energiestromen en de mogelijkheden tot reductie hierin. Het energie audit verslag is opgesteld conform de richtlijnen in NEN-EN 16001. Volledigheidshalve wordt ook verwezen naar de aan dit document gerelateerde documenten:  CO2-voetafdruk  CO2-reductiedoelstelling  Energie management programma

1.1

Het energieverbruik

Het energieverbruik van Tauw valt conform de scoop 1 en 2 van de CO2-prestatieladder in twee hoofdgroepen onder te verdelen: Energieverbruik van de kantoren  

Ruimteverwarming kantoren (m3 aardgas) Elektragebruik kantoren (kWh elektriciteit)

Energieverbruik als gevolg van mobiliteit  



Zakelijke km’s met leaseauto’s Zakelijke km’s met privéauto’s Zakelijke km’s met vliegtuig

In het kader van het opstellen van de CO2-voetafdruk zijn al deze energieverbruiken over 2010 gekwantificeerd. De resultaten hiervan zijn in hoofdstuk twee vermeld alsmede de mogelijke maatregelen om tot reductie te komen. In hoofdstuk 3 tenslotte zijn de reductiedoelstelingen genoemd.


7\20


8\20



2 CO2-emissies 2.1

CO2-emissies 2010

In 2010 staat de totale CO2 emissie van Tauw gelijk aan ruim 2.935 ton CO2, zie tabel 2.1. Het grootste aandeel hierin, ruim 30 procent, komt van het brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto’s. In tabel 2.1 staan daarnaast de CO2 emissie uitgedrukt in het aantal medewerkers en per vierkante meter vloeroppervlak weergegeven.

Tabel 2.1 CO2 emissie Tauw ten opzichte van aantal medewerkers en vierkante meter vloeroppervlak in 2010

Soort emissie

CO2 (ton/jaar) Percentage

CO2 per

CO2 per

medewerker

vloeroppervlak

(ton/fte)*

VVO (ton/100 m )*

2

Directe CO2 emissies - Aardgasverbruik

803,59

27,38

0,96

3,50

- Brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto’s

905,67

30,85

1,09

-

- Elektriciteitsverbruik

510,00

17,37

0,61

2,22

- Ingekochte warmte

13,92

0,47

0,02

0,06

- Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto

595,25

20,28

0,71

-

- Brandstofverbruik zakelijke vliegtuigreizen

106,86

3,64

0,13

-

Totaal

2.935,29

100,00

3,52

5,78

Indirecte CO2 emissies door energieopwekking

Overige indirecte CO2 emissies



Het aantal medewerkers staat in het referentiejaar 2010 gelijk aan 833,465 fte en het totaal verhuurbaar vloer oppervlak (VVO) staat gelijk aan 22.967 m

2

De zes emissies vallen uiteen in twee hoofdactiviteiten die de uitstoot van CO2 bepalen, namelijk  Zakelijk verkeer: brandstofverbruik leaseauto, privéauto en vliegtuigreizen  Energieverbruik gebouwen: aardgasverbruik, elektriciteitsverbruik en ingekochte warmte Voor het zakelijke verkeer betreft dit 55 procent van de totale CO2 emissie. Voor het energieverbruik betreft dit 45 procent. In tabel 2.2 staan de tonnen CO2 emissie gerelateerd aan de twee hoofdactiviteiten weergegeven. Voor het zakelijke verkeer komt dit neer op ruim 1.607 ton CO2 per jaar. Voor het energieverbruik gebouwen betreft dit ruim 1.327 ton CO2 per jaar.


9\20


Tabel 2.2 CO2 emissie Tauw naar hoofdactiviteit

Hoofdactiviteit

CO2 (ton/jaar)

Percentage CO2 (ton/fte) CO2 (ton/100 2

m) Zakelijk verkeer

1.607,78

54,77

1,93

Energieverbruik gebouwen

1.327,51

45,23

1,59

2.2

5,78

Specificatie naar bron

2.2.1 Aardgasverbruik De verwarming van kantoren vindt voornamelijk plaats met behulp van aardgas. Het totale aardgasverbruik, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. Het totale aardgasverbruik voor Tauw betrof in 2010 ongeveer 440 duizend m3 met een daarmee samenhangende totale CO2 emissie van 803 ton. De hoeveelheid CO2 emissie van het aardgasverbruik betreft ruim 27 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010. Tauw Deventer Handelskade 11 neemt met circa 70 procent het grootste deel van de CO2 uitstoot voor haar rekening gevolgd door Tauw Deventer Kamperstraat met bijna 9 procent.

Tabel 2.3 Aardgasverbruik en CO2 in 2010

1

3

Omschrijving

Hoeveelheid (m )

CO2 emissie

Tauw Amsterdam

14.263

26,03

3,24

Tauw Assen

12.212*

22,29

2,77

Tauw Deventer Handelskade 5

2.268

4,14

0,52


343.101**

626,16

77,92

Tauw Deventer Kamperstraat

28.032

51,16

6,37

Tauw Deventer Nijmegensestraat

N.v.t. (archief)

N.v.t. (archief)

N.v.t. (archief)

Tauw Deventer Berkelweg

N.v.t. (parkeerterrein)



Tauw Eindhoven

14.337

26,17

3,26

Tauw Rotterdam

23.826

43,48

5,41

Tauw Utrecht***

N.v.t. (stadswarmte)



De Haan

2.886

4,17

0,52

Totaal

440.325

803,59

100

Percentage

(ton/jaar)

* Schatting van jaarafrekening 2009-2010 afgeleid. 3

3

** Voor het gebruik van de WKK is 190.479 m aardgas gebruikt voor opwekking elektra en 152.622 m voor de opwekking van warmte. De totale hoeveelheid aardgas die gebruikt is betreft 343.101 m 1

3

De conversiefactor zoals opgenomen in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 betreft voor aardgas 3 3 3 1.825 g CO2/Nm brandstof. 1 Nm betreft 1 m onder standaard druk en temperatuur

10\20



2.2.2

Brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto’s

Binnen Tauw bestaat het zakelijke verkeer uit leaseauto’s, huurauto’s en privéauto’s. De hoeveelheid verbruikte liters brandstof van het brandstofverbruik zakelijk verkeer van de leaseauto, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. De totale hoeveelheid brandstof betreft (inclusief brandstof voor woon-werken privé kilometers) ruim 574.523 liter. In TSP staan de kilometers geregistreerd, zowel van de zakelijke-, de woon/werk-, en privé kilometers. Zie voor de aantallen tabel 5. De hoeveelheid CO2 emissie van het brandstofverbruik zakelijk verkeer leaseauto, exclusief het percentage afkomstig van de gereden woon-werken privékilometers, betreft 905,67 ton2. Dit komt overeen met ruim 30 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010.

Tabel 2.4 Brandstofverbruik verkeer leaseauto’s en CO2 in 2010

Brandstoftype

Aantal

Hoeveelheid Conversiefactor CO2

CO2

auto’s

(liter)

(g CO2/ liter)

emissie

emissie

(ton/jaar)

(ton/auto)

Benzine

61

137.100,26

2.780

381,14

5,22

Diesel

182

437.422,99

3.135

1.371,32

7,53

Totaal

243

574.523,25

1.752,46

12,75

Tabel 2.5 Zakelijke-, woon/werk-, en privé kilometers van de leaseauto’s en percentages in 2010

Kilometer soort Brandstoftype

Hoeveelheid

Percentage

kilometers Zakelijk

Gemiddeld brandstoftype 3.493.732

51,68

Woon werk


22,55

Privé


25,78

Totaal

6.760.918

100

2

Totale CO2 uitstoot van het aantal liters van de leaseauto´s betreft ruim 1.752 ton per jaar, inclusief het aantal kilometers voor het woon-werk en privé verkeer. Gekeken naar het aantal kilometers betreft het percentage kilometers voor woon-werk en privé verkeer ruim 48 procent. Wanneer dit getal afgetrokken wordt van de totale CO2 uitstoot op basis van het aantal liters brandstof kom je uit op ruim 905 ton en 6,59 ton CO2 per auto


11\20


2.2.3

Elektriciteitsverbruik

Verlichting, ventilatie en koeling van de kantoren en het gebruik van kantoorapparatuur, waaronder ICT-apparatuur vindt plaats met behulp van elektriciteit. Het totale elektriciteitsverbruik, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. Het totale elektriciteitsverbruik voor Tauw betrof in 2010 ongeveer 2 miljoen kWh. Dit is inclusief 970.665 kWh dat duurzaam is opgewekt met behulp van een WKK installatie in Deventer. De totale CO2 emissie, exclusief de hoeveelheid kWh opgewekt met de WKK, bedraagt ruim 510 ton. De hoeveelheid CO2 emissie van het elektriciteitsgebruik betreft ruim 17 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010. Tauw Rotterdam neemt het grootste deel voor haar rekening gevolgd door Tauw Utrecht.

Tabel 2.6 Elektriciteit en CO2 in 2010

3

Omschrijving

Hoeveelheid CO2 emissie

Percentage

(kWh)

(ton/jaar)

Tauw Amsterdam

113.714

51,74

10,13

Tauw Assen

118.413

53,88

10,55


42.480*

19,33

3,79


190.887

86,85

17,01

Tauw Deventer Nijmegensestraat (archief)

1.482

0,67

0,13


Tauw Deventer Berkelweg (parkeerterrein)

161

0,07

0,01

Tauw Eindhoven

116.021

52,79

10,34

Tauw Rotterdam

319.917

145,56

28,51

Tauw Utrecht

203.841

92,75

18,17

De Haan

15.107

6,87

1,35

Totaal

1.122.023

510,52

100,00

* Met behulp van de WKK is 970.665 kWh aan elektriciteit opgewekt (groene stroom). Dit is in mindering gebracht op het totale elektriciteitsverbruik van de Handelskade van 1.013.145 kWh. Het extra aardgas dat nodig is voor de werking van de WKK staat opgeteld bij het totale aardgasverbruik van de vestiging Deventer.

In tabel 2.7 staat de totale CO2 emissie vanuit elektriciteitsgebruik per kantoor per vierkante meter weergegeven. Daarnaast staat ook het gemiddelde gasverbruik per m2 opgenomen. Wanneer de CO2 emissie wordt weergegeven per m2 komt een iets ander beeld naar voren dan bij de absolute emissie. Tauw Rotterdam stoot per vierkante meter de meeste CO2 uit, gevolgd door Tauw Assen.

3

De conversiefactor zoals opgenomen in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 betreft voor elektriciteit grijze stroom, 2010 en later 455 g CO2/kiloWattuur

12\20



2

Tabel 2.7 CO2 emissie elektriciteit per m vloeroppervlak

Locatie

Vloeroppervlak 2

VVO (m )

Gemiddeld

CO2 emissie 2

elektraverbruik per (kg/m jaar) 2

m Tauw Amsterdam

1.412

80,53

36,64

Tauw Assen

1.201

98,60

44,86


9.666

4,39

2,00


2.390

79,87

36,34

Tauw Deventer Nijmegensestraat (archief)

660

2,25

1,02

Tauw Deventer Berkelweg (parkeerterrein)

800

0,20

0,09

Tauw Eindhoven

1.208

96,04

43,70

Tauw Rotterdam

2.830

113,04

51,44

Tauw Utrecht

2.575

79,16

36,02

De Haan

225

67,14

30,55

Totaal

22.967

48,85

22,23


2.2.4 Ingekochte warmte Het kantoor te Utrecht wordt verwarmd met behulp van warmte afkomstig van de stadsverwarming. De totale hoeveelheid ingekochte warmte, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. In totaal is in 2010 638 GJ warmte ingekocht voor de verwarming van het deel van het kantoor dat door Tauw in gebruik is. Dit resulteert in een totale CO2 emissie van 12 ton. De hoeveelheid CO2 emissie van ingekochte warmte betreft ongeveer 0,5 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010. 2.2.5 Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto Binnen Tauw bestaat het zakelijke verkeer uit leaseauto’s, huurauto’s en privéauto’s. De hoeveelheid gereden kilometers van het brandstofverbruik zakelijk verkeer van de privéauto, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. De totale hoeveelheid gereden kilometers betreft 2.902.304. De hoeveelheid CO2 emissie van het brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto betreft ruim 595 ton/jaar. Dit komt overeen met ongeveer 20 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010.


13\20


Tabel 2.8 Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto en CO2 in 2010 Tauw

Gereden

Aantal

Conversiefactor (g CO2 emissie

kilometers

medewerkers

CO2/km)

(ton/jaar)

(km/jaar) Benzine <1,4 ltr

319.787

75

185

59,28

Benzine 1,4-2,0 ltr

463.018

130

220

101,56

Benzine >2,0 ltr

11.203

5

305

3,42

Benzine gemiddeld

3.548

4

215

0,74

Diesel <1,7 ltr

143.591

20

155

22,26

Diesel 1,7-2,0 ltr

359.424

68

195

70,11

Diesel >2,0 ltr

147.600

14

265

37,97

Diesel gemiddeld

9.163

1

205

1,88

LPG

147.330

18

175

25,78

Onbekend

832.024

212

210

174,75

Totaal

2.436.688

547

497,74

Tabel 2.9 Brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto en CO2 in 2010 De Haan

Gereden

Conversiefactor

CO2 emissie

kilometers

gemiddeld (g

(ton/jaar)

(km/jaar)

CO2/km)

Benzine

3.755

215

Totaal

3.755

0,81 0,81

2.2.6 Brandstofverbruik zakelijk verkeer huurauto Binnen Tauw bestaat het zakelijke verkeer uit leaseauto’s, huurauto’s en privéauto’s. De hoeveelheid gereden kilometers van het brandstofverbruik zakelijk verkeer van de huurauto, in combinatie met de conversiefactor gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. De totale hoeveelheid gereden kilometers betreft 461.861. De hoeveelheid CO2 emissie van het brandstofverbruik zakelijk verkeer huurauto betreft ruim 96 ton.

14\20



Tabel 2.10 Brandstofverbruik zakelijk verkeer huurauto en CO2 in 2010

Aantal

Gereden

Conversiefactor

CO2 emissie

huurdagen

kilometers

gemiddeld (g

(ton/jaar)

(km/jaar)

CO2/km)

Benzine

2.922

201.613

215

43,35

Diesel

2.921

260.247

205

53,35

Totaal

5.843

461.861

2.2.7

96,70

Brandstofverbruik zakelijke vliegtuigreizen

Tauw-medewerkers gebruiken het vliegtuig voor zakelijk gebruik om grote afstanden te overbruggen. De hoeveelheid kilometers voor het vliegverkeer, in combinatie met de conversiefactoren gepubliceerd in het Handboek CO2-Prestatieladder 2.0 van SKAO bepaald de CO2 emissie. De totale hoeveelheid gevlogen kilometers in 2010 betreft 577.256. De hoeveelheid CO2 emissie van het brandstofverbruik zakelijke vliegtuigreizen betreft ruim 106 ton. Dit komt overeen met 3 procent van de gehele CO2 emissie van Tauw in 2010.

Tabel 2.11 Brandstofverbruik zakelijke vliegtuigreizen en CO2 in 2010

Categorie

Aantal

Afstand

vliegtuigreizen vliegtuigreizen

Conversiefactor

CO2 emissie

gemiddeld (g

(ton/jaar)

(km/jaar)

CO2/km)

126

69.426

270

18,75

Vervoer 700 - 2.500

214

300.852

200

60,17

Vervoer > 2.500

28

206.978

135

27,94

Totaal

261

577.256

Vervoer < 700

2.3

106,86

Mogelijke maatregelen

Voor het realiseren van de reductiedoelstellingen zijn diverse maatregelen mogelijk. Dit geldt zowel voor de emissiebronnen die vallen onder scope 1 als de emissiebronnen die vallen onder scope 2. In onderstaande tabel zijn diverse mogelijkheden genoemd. Dit is geen limitatieve lijst. Met de jaarlijkse brainstorm in de klankbordgroep en de mogelijkheden voor het aandragen van energiebesparende maatregelen via sharepoint, kunnen nieuwe maatregelen worden benoemd. Voorwaarde voor het plaatsen van de maatregel op de lijst, is de verwachting dat er een significante CO2 reductie kan worden gerealiseerd.


15\20


CO2 emissie

Mogelijke reductiemaatregelen

2010 (ton/jaar) Scope 1

1709,26

Aardgasverbruik

803,59



Zakelijk verkeer

905,67



leaseauto's

Groen gas inkopen Nieuwe leaseauto’s maximaliseren aan CO2 uitstoot



Aandacht besteden aan "Het Nieuwe Rijden" (gedrag)



Banden op spanning houden en vullen met stikstof



Stimuleren carpoolen



Stimuleren videoconferencing



Aanschaf elektrische auto om ervaring op te doen



Aanschaf elektrische scooter’s voor de korte zakelijke kilometers

Scope 2

1226,29

Elektriciteit + warmte

523,92

 

Groene stroom inkopen Installeren Windows 7 op PC (heeft beter energiemanagement) voor reductie energieverbruik computers



Lichtniveau per ruimte (kantoren. overlegruimte) nalopen en eventueel aanpassen (check op arbeidsomstandigheden met luxmeter)



Energieverbruik mee laten wegen bij inkoop van elektrische apparatuur



Vergroten van de mogelijkheden voor digitale levering van rapporten e.d.

Zakelijk verkeer

595,25

privéauto



Stimuleren carpoolen



Stimuleren thuiswerken






Aanschaf elektrische scooter’s voor de korte zakelijke kilometers

Zakelijke vliegtuigreizen 106,86






Stimuleren korte vluchten vervangen door treinreizen (of evt. auto)

Totaal

16\20


2.935,29


De grootste CO2 emissiebron binnen Tauw is gerelateerd aan het vervoer. Daarom is besloten om hiervoor in 2011 beleid te ontwikkelen om deze emissiesbron als eerste te reduceren. De te nemen maatregelen zijn;  Cleaner car contract; dit is een overeenkomst met de leasemaatschappij waarin is vastgelegd    



  

dat Tauw in 2012 alleen nog wagens afneemt met een CO2-emissie < 120 gram/km Alle banden van de lease auto’s worden afgevuld met stikstof De lease rijders krijgen een cursus ‘het nieuwe rijden’ aangeboden De medewerkers kunnen zakelijk reizen met de NS-business card Samen met het platform samen elektrisch wil Tauw haar wagenpark verduurzamen. Tauw schaft in dit kader een elektrische auto aan om dit vervoermiddel en de mogelijkheden voor Tauw uit te proberen Voor de vestiging van Tauw in Assen staan twee elektrische scooters ter beschikking voor de kortere afstanden. Juist de overbrugging met de auto van deze afstanden, produceert relatief veel CO2 Opstellen beleid voor E-werken Stimuleren van videoconferencing In kaart brengen van type auto en soort brandstof van privéauto’s die gebruikt worden voor zakelijke kilometers. Dit om de betrouwbaarheid van de metingen te vergroten

De verantwoordelijkheid voor deze maatregelen zijn verdeeld zoals beschreven in het energiemanagementsysteem. De afdeling Facilitaire Ondersteuning is verantwoordelijk voor de inkoop van energie, papier, afvalverwerking et cetera, het wagenpark en de gebouwen binnen Tauw. De IT-afdeling is verantwoordelijk voor de mogelijkheden van CO2-reductie door de inzet van IT-techniek. Dit betreft zowel het energiezuiniger maken van de IT-systemen als het ondersteunen met IT-technologie van andere werkwijzen waardoor CO2-reductie wordt gerealiseerd (bijvoorbeeld thuiswerken). De afdeling P&O is verantwoordelijk voor de mogelijkheden van CO2-reductie met betrekking tot woon/werk verkeer van de medewerkers, inzet van privé voertuigen voor dienstreizen en andere manieren van werken zoals thuiswerken. Met deze maatregelen wordt verwacht dat in 2012 de reductie-doelstelling van 5 % ten opzichte van 2010 zal worden gerealiseerd. Naar verwachting zal dit beleid in 2013 tot meer CO2 reductie leiden, doordat steeds meer zuinige lease auto’s in gebruik worden genomen. Voor 2012 zal er beleid worden ontwikkeld voor de inkoop van groene stroom met als doel om hiermee uiterlijk in 2013 te beginnen. Daarnaast zal gekeken worden naar de mogelijkheden van groen gas. Hierbij wordt niet aardgas bedoeld dat vervolgens gecompenseerd worden met de aanplant van bijvoorbeeld bomen. Als er interessante mogelijkheden zijn, kan er eventueel besloten worden om over te gaan tot groen gas. Deze markt wordt gevolgd. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door de afdeling Facilitaire Ondersteuning.


17\20


In 2012 zal er tevens beleid worden gemaakt voor de mogelijkheden tot verdere energiebesparing door meer toepassen van IT-technologie en de verdere reductie van het energieverbruik van de IT-apparatuur. Met de invoering zal uiterlijk vanaf 2013 worden begonnen. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door de IT-afdeling. Tenslotte wordt er integraal beleid gemaakt voor de energiebesparingmogelijkheden die gerelateerd zijn aan de huisvesting. Dit zal plaatsvinden per vestiging, doch vooral richten op de locatie te Deventer omdat hier het energieverbuik relatief hoog is. De interessante mogelijkheden worden uiterlijk vanaf 2013 ingevoerd. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door de afdeling Facilitaire Ondersteuning.

18\20



3 Reductiedoelstelling Tauw streeft naar continue verbetering van de energie-efficiëntie en vermindering van de CO2uitstoot in haar bedrijfsvoering. Dit komt (deels) voort uit haar wil om op duurzame wijze te werken aan de verbetering van de leefomgeving. Zowel binnen als buiten Nederland. Deels ook om de bedrijfsvoering te optimaliseren.

3.1

Doelstellingen

Tauw stelt zich tot doel gesteld om de CO2-uitstoot per fte van scope 1 en 2 emissies, de komende jaren te reduceren met: 2012 5 % ten opzichte van 2010 2013 15 % ten opzichte van 2010 2014 20 % ten opzichte van 2010 Deze doelstellingen zijn in de directievergadering van 17 oktober 2011 door de directie van Tauw vastgesteld. Het realiseren van bovenstaande primaire doelstelling is leidend. De CO2-uitstoot van scope 1 en 2 gezamenlijk dient te voldoen aan bovengenoemde doelstelling. Secundair wordt getracht om deze reductie gelijkmatig voor zowel de scope 1 als scope 2 emissies te realiseren. Dus de doelstellingen voor scope 1 en scope 2 zijn beide: 2012 5 % ten opzichte van 2010 2013 15 % ten opzichte van 2010 2014 20 % ten opzichte van 2010 Als de reductie van de ene scope achterblijft, dient dit gecompenseerd te worden door de andere scope om de primaire doelstelling te realiseren. De scope 1 en 2 emissies in de projecten wordt vooral bepaald door het zakelijk verkeer. Ook op dit gebied zijn de doelstellingen; 2012 5 % ten opzichte van 2010 2013 15 % ten opzichte van 2010 2014 20 % ten opzichte van 2010


19\20


20\20


Energie auditverslag Tauw

Recommend Documents