ELEKTRO MOSEV. Chtěl bych Vás seznámit s jednotlivými částmi výtahu, které budou mít vliv na Vaše konečné rozhodnutí

ELEKTRO MOSEV VÝTAHY • ELEKTROINSTALACE • OCELOVÉ KONSTRUKCE ISO 9001:2000

ISO 14001:2004

Jsme ryze českou firmou zabývající se přímo rekonstrukcemi výtahů. Máme několik variant provedení s ohledem na Vaše požadavky a druh objektu ve kterém se starý výtah nachází. Jsme přímým výrobcem výtahů s vlastní projekcí a kompletní výrobou. Tato skutečnost nám umožňuje nabízet kvalitní výtahy, za nižší a příznivé ceny, přímou cestou od výrobce k zákazníkovi. V maximálně možné míře používáme tuzemské díly. Samozřejmostí je následný záruční servis, prováděný vlastním týmem lidí. Cenová úroveň servisních prací je obvyklá cenám jiných domácích servisních firem. Na trhu působíme od roku 1992 a firma je vlastněna po celou dobu původními zakladateli společnosti, veškeré výrobní a technické prostory jsou v přímém vlastnictví firmy. Nejčastější prioritou a také nejdůležitější (i z našeho pohledu) je zvětšení stávající kabiny výtahu včetně nosnosti a to i přes skutečnost, že se do ní musí osadit kabinové dveře, které část kabiny zabírají, pro vyšší bytové domy pak zvýšení rychlosti výtahu. Dalším požadavkem zákazníků jsou nové výtahové dveře a nový pohon výtahu. U šachet výtahů z pletiva doporučujeme výměnu pletivových dílců plným opláštěním, která přináší zkvalitnění estetického provedení šachty, zamezí vnikání prachu a nečistot, zabraňuje zapadnutí různých letáků a papírů, které mohou být nebezpečné pro vznik požáru, stačí jeden oharek cigarety. Pro splnění Vašich požadavků a priorit je nabízena celá řada možností provedení výtahů (s protiváhou – trakční, bez protiváhy – bubnový), které můžou být osazeny ručními nebo posuvnými plně automatickými dveřmi, klec výtahu může být poháněna klasickým převodovým strojem nebo strojem synchronním (bezpřevodovým). Vstup do domu rozšiřuje nabídku o další možnost – průchozí výtah, který vyřeší bezbarierový vstup u těch domů, kdy musíte k výtahu sejít nebo vyjít po schodech. Volba rychlosti výtahu je dalším aspektem k rozhodování. V případě realizace nového opláštění šachty se varianty dále rozšiřují o způsob provedení a použité materiály pro novou šachtu. Jak se orientovat? Tak jako jinde v životě, každé použití výše uvedených řešení má své pro a proti, na Vás bude zvážit tato fakta a učinit konečné rozhodnutí. Nenechte se zmást tvrzeními typu: „jen tohle řešení je nej, protože ….“, „naše technika je špičková a lepší“, Výtah je známá věc stovky let, koncepce zrovna tak, mění se jen používaná technika a materiály, některé se časem opouští vzhledem k vývoji nebo špatným řešením, které se ukázaly až po delší době. Chtěl bych Vás seznámit s jednotlivými částmi výtahu, které budou mít vliv na Vaše konečné rozhodnutí.

Společnost je zapsaná v Obchodním rejstříku u KS v Hradci Králové v oddílu C a vložce 749. Sídlo firmy: Vážní ul. - Skladištní oblast 500 03 Hradec Králové Tel: 495 407 231-3 Fax: 495 407 236 http:// www.elektromosev.cz e-mail: [email protected]

Obchodní zastoupení: • Břeclav • Sokolov • Strakonice

Střediska: • Perucká 1, 125 00 Praha Tel: 224 225 623 • Příčná 350, 468 22 Železný Brod Tel: 604 201 998

Bankovní spojení: Česká spořitelna HK a.s. číslo účtu: 384462/0800 IČO: 42228573 DIČ: CZ42228573

stránka 2 Výtahy s protiváhou (lanový trakční) a bez protiváhy (bubnový), rozdíly: Výtahy s protiváhou umožňují vyšší rychlost, mají nižší instalovaný příkon, možnost volby výběru pohonu (převodový nebo synchronní stroj), vyšší nabízené nosnosti výtahu, v šachtě se musí pohybovat protiváha (možný zdroj hluku), někdy menší kabina než u výtahu bez protiváhy, mají třecí kotouč a lana – díly podléhající opotřebení. Tento typ pohonu umožňuje zvýšení rychlosti výtahu ze současných 0,6 – 0,7 m/s. Výtahy bez protiváhy (bubnové) mají max. nosnost 380 kg a rychlost 0,6 m/s, v některých šachtách umožňují větší rozměr klece než výtah s protiváhou, používají nízké otáčky a klasický převodový stroj, jednodušší konstrukce, odpadá pohybující se protiváha v šachtě a její vedení, vyšší instalovaný příkon ale směrem dolů neodebírá el. energii (vlastní vahou kabiny), větší elektrické jištění, lana jsou navíjena bez tření – nedochází k jejich otěru a mají delší životnost proti výtahu s protiváhou, potřebují celkově menší počet lan, mají poloviční počet pohybujících se dílů v šachtě proti výtahu s protiváhou (malá hlučnost v šachtě výtahu) a celkově využívají velmi nízkých otáček stroje (dlouhá životnost stroje) Výtahy bez protiváhy s nízkým instalovaným příkonem (synchronním nebo diskovým strojem)mají velké množství kladek, velký počet lanování a délku lan která s sebou přináší vyšší úroveň hlučnosti. Kabina výtahu je zavěšena systémem lanování jako u kladkostroje (šesti až deseti násobným) u kterého je pak nutno použít vysoké otáčky stroje (6 – 10x) proti stroji výtahu s protiváhou. Úroveň vykazovaného hluku tohoto výtahu je proto vyšší a to i vzhledem k umístění celého pohonu výtahu v šachtě, tedy blíže k bytům.

Stroje – pohony výtahu převodový a bezpřevodový - synchronní: Převodový stroj je strojem s osvědčenou a lety prověřenou koncepcí, celek je tvořen spojením samostatných částí (převodovka – motor – brzda – třecí kotouč) v jeden celek. Výhodou je možnost servisu a případných oprav jednotlivých částí samostatně (včetně výměny), které snižuje finanční náročnost při případných opravách v budoucnu. Je hlučnější než synchronní stroj (zanedbatelné při umístění ve strojovně nad šachtou vzhledem k posouzení hluku v bytech pod strojovnou), převodovka obsahuje olej (doživotní náplň po první výměně), mají podstatně jednoduší konstrukci a standardní běžný elektromotor. Jde o druh pohonu, který je prověřen provozem, Váš výtah ho používá a věřím, že bez poruch a s nízkými náklady. V současnosti se samozřejmě používají nové generace těchto strojů. Synchronní stroje jsou novinkou na trhu, jde o kompaktní jednolitý celek, kdy při případné poruše musí být vyměněn celý stroj, opravy je možné provést pouze u výrobce. Má nižší hmotnost stroje, nejnižší možný instalovaný příkon, menší hlučnost a vibrace, musí být použito složitější elektronické řízení s kontrolním snímáním otáček. Je výrobně náročný, informujte se na výrobce stroje – elektromotor obsahuje magnety, podléhající ztrátě magnetismu, tato ztráta ovlivňuje sílu elektromotoru resp. možnost ztráty nosnosti výtahu během provozu, rovněž pak roste spotřeba el. energie. Proto naše firma používá synchronní stroje od předního německého výrobce, firmy Wittur Electric Drives GmbH, Dresden, dodávané na výtahářským firmám po celém světě. (www.wittur-edrives.de)





stránka 3

Dveře výtahu, ruční a automatické: Ruční dveře výtahu jsou nenáchylné na poruchy, mají malý počet pohyblivých dílů podléhající opotřebení, dnes už vybaveny tlumením dorazu (ne Brano), nevýhodou je obcházení otevřeného křídla dveří výtahu na chodbě, složitější manipulace pro tělesně postižené občany, odolnější vůči vandalismu a nesprávnému používání. Většinou umožňují větší šířku průchodu než dveře automatické (u menších šachet). Automatické posuvné dveře jsou složitější konstrukce, náročnější na servis a údržbu, vyšší nároky na čistotu (vodící drážky v prahu dveří), pro tělesně postižené nabízejí snadný přístup do kabiny výtahu, otevření je automatické (ale po stisknutí tlačítka ovladače, kdy je nutné mít jednu ruku volnou a tašku s nákupem stejně položit, tak jako v případě ručních dveří), minimální prostorová náročnost na chodbě před výtahem vzhledem k otevírání do strany, jejich funkce je více ovlivněna možným hrubým zacházením nebo vandalismem.

Opláštění šachty (pro šachty z pletiva): V případě provedení výtahové šachty z pletiva je vhodné při výměně výtahu provést její úpravu. Minimálním požadavkem je splnění normy ČSN EN ISO 13857, tedy zabezpečit, aby přes oka pletiva (20 x 20 mm) nebylo možno dosáhnou na pohybující se části výtahu, které jsou blíž než 12 cm za pletivem z pohledu schodiště. Naše firma při tomto požadavku zákazníka instaluje uvnitř šachty kryty těchto kritických míst. !!! Neprovádíme dodatečnou instalaci pletiva s menšími oky na pletivo původní, toto řešení není ani estetické ani profesionální a nebrání vnikání nečistot !!! Úplným a čistým řešením je kompletní nové plnostěnné opláštění, které zamezí vnikání všech nečistot (včetně prachu) do šachty a naopak pronikání mastnoty ze šachty na schodiště. Materiálem opláštění může být plech, desky cetris nebo fermacell. Nejpevnějším materiálem je plech, opatření lakováním, které umožňuje při případném omývání a použít běžné čistícími prostředky (jarová voda). Opláštění cetris a fermacell naopak umožňuje povrchovou úpravu běžnou malbou. !!! Při realizaci opláštění nezabíráme volný prostor za šachtou, tento prostor je důležité ponechat volný pro případný shoz hadic hasičů a pro stěhování částí nábytku , koberců či jiných delších předmětů, kdy je potřeba se na schodišti točit s předměty právě v tomto prostoru nad zábradlím !!!





stránka 4

Rychlost výtahu: Rychlost výtahu je potřeba volit s rozumem a hlavně s ohledem na počet pater budovy. Nízká rychlost pro vysokou budovu (nad 9 pater) je stejně nevhodná jako vysoká rychlost pro nižší bytové domy. Vyšší rychlost znamená vyšší otáčky stroje a rychleji se pohybující kabina výtahu včetně protiváhy po vodítkách výtahu, tento pohyb je třením, kdy vyšší rychlost znamená vyšší hluk. Mnohdy je zaměňována rychlost jízdy výtahu s dobou jízdy. Doba jízdy výtahu se skládá, mimo vlastní rychlosti výtahu, z doby otevření dveří, jejich prodlevy, zavření dveří, doby rozjezdu a brzdění před stanicí (plynulý rozjezd a dojezd). Z tohoto je patrné, že vlastní rychlost až tak zásadně neovlivňuje dobu jízdy v domech s jednociferným počtem pater, jak je mnohdy zdůrazňováno. Standardně nabízíme rychlosti výtahů od 0,5 m/s do 1,8 m/s, nejčastěji požadované rychlosti se pohybují v rozmezí 0,6 – 1,0 m/s, v případě zájmu zákazníka nad 1 m/s.

Provedení rekonstrukce (rychlé info): Standardně jsou naše výtahy vybaveny venkovními ručními poloautomatickými dveřmi a automatickými v kabině (typ bus, bus rovné), šířky 750-900 mm. Tato šířka je dostačující, umožňuje průjezd klasického invalidního vozíku a kočárků a je větší než u původních dveří. Venkovní šachetní ruční dveře používáme vzhledem k jejich vysoké spolehlivosti, mechanické odolnosti a minimálním nutným servisním úkonům. V případě zájmu jsme připraveni realizovat požadavky na automatické posuvné teleskopické dveře. Tyto dveře jsou většinou trojpanelové nebo čtyřpanelové centrální, rozměry průchodu 700 – 800 mm podle provedení stávající šachty. Některé typy šachet umožňují kombinaci šachetních ručních dveří a posuvných automatických uvnitř kabiny. Všechny stroje -pohon výtahu mají řešení pro zamezení přenosu vibrací a přenosu hluku do horních bytů použitím silenbloků a antivibračních podložek rámu stroje. Rozvaděč výtahu je od podlahy strojovny také dilatován silenbloky a nepřenáší tak do budovy spínání stykačů. Stroje jsou osazeny frekvenčním řízením rozjezdu a dojezdu a přesným zastavením ve stanici. Bubnový stroj má buben plastový pro tichý chod, nulový otěr a opotřebení lan (maximální životnost lan) pro zavěšení klece jsou použity pouze dvě lana z důvodu dosažení jejich stejného napnutí – lana nekmitají. Maximální nosnost výtahu je 380 kg a rychlost 0,6 m/s. Nizké otáčky zaručují dlouhou životnost stroje i lan. Lanový trakční stroj (klasický převodový i synchronní bezpřevodový) je osazen trakčním kotoučem a standardně víceohebnými lany zabezpečující prodlouženou životnost. Nosnosti výtahů začínají od minimálních 400 kg a od rychlosti 0,63 m/s výše, pro obě varianty pohonu (převodový i synchronní bezpřevodový). Nižší instalovaný příkon.





stránka 5

Nepoužíváme plastové nebo pásové zavěšení místo lan, vzhledem k jejich dosti vysokým finančním provozním nárokům (výměny vlivem opotřebení, vysoké pořizovací náklady proti lanům, v důsledku obousměrného lámání ohybem pohonem synchronního stroje, ztráta schopnosti tahu při vniknutí mastnoty …). Používáme vysoce ohebná lana, která jsou pro naší firmu vyvíjena a vyráběna domácí firmou Lana Vamberk, jsou lehce dostupná a finančně přijatelná pro následné servisní práce. Všechny naše výtahy, jsou českým výrobkem a z českých dílů běžně dostupné na trhu, nejsou vázané na žádného dodavatele výtahu. Tím šetříme náklady na servis a cenu náhradních dílů, včetně jejich dostupnosti. Zajištění servisu a údržby provádíme vlastním servisním týmem a je pro nás samozřejmostí 24-hodinová non-stop havarijní služba. Měsíční náklady na servis a revizní prohlídky se pohybují rámcově ve stejné výši jako u původního výtahu.

….... těšíme se na spolupráci a vypracování technických řešení pro Váš dům.

Za ELEKTRO MOSEV spol. s r.o Jaroslav Krsek divize výtahy gsm: 777 639 021, e-mail: [email protected]





ELEKTRO MOSEV. Chtěl bych Vás seznámit s jednotlivými částmi výtahu, které budou mít vliv na Vaše konečné rozhodnutí

Recommend Documents