Elektrické Kolo KIGALI IN 2097 Uživatelský manual. tel: ,

Elektrické Kolo KIGALI IN 2097 Uživatelský manual

SEVEN SPORT s. r. o.., Dělnická 957, 749 01 Vítkov www.insportline.cz Tel./fax: +420 556 770 191, email: [email protected] pre Slovensko: inSPORTline s.r.o., Bratislavská 36, 911 05 Trenčín tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]

Pro uživatele A. Přečtěte si prosím pozorně příručku před použitím, osvojte si její provedení, použití elektrického kola, jeho údržbu a servis, aby dobře fungovalo a mělo dlouhou životnost.

B. Nepůjčujte elektrické kolo těm, kteří ho neumí ovládat. Striktně dodržujte místní dopravní předpisy. Při jízdě se prosím držte u postranní čáry, nedovolte jet na kole dalším lidem společně.

C. Všeobecné bezpečnostní pokyny a omezení:

Vaše město, ve kterém bude kolo používáno, může upravovat používání takových zařízení, jako je elektrické kolo. Některá města mohou vyžadovat řidičské oprávnění nebo minimální věk pro užívání kola. Mohou vyžadovat registraci kola nebo jeho povolení nebo požadovat dodatečný druh vybavení,, jako třeba vybavení jasnějším světlometem. V některých městech může být tento výrobek označován jako elektrické kolo nebo elektrický skútr.

Zkontrolujte si podle místních úřadů požadavky pro používání elektrického kola. Dodržujte dopravní předpisy. Jestliže vaše správní orgány povolí použití elektrického kola na silnicích, ujistěte se, prosím, že jste obeznámeni s pravidly nastavenými vašimi dopravními institucemi, jako je dávání přednosti chodcům a dalším motoristům, signalizace, řízení co možná neblíže pravému kraji vozovky, dodržování dopravního značení atd. Váš místní dopravní úřad vám může poskytnout dokumenty s těmito dopravními pravidly.

Dodatky k provozu: 1. Měli byste zpomalit ve dni, kdy prší nebo sněží, a dříve začít brzdit za horších jízdních podmínek. 2. Řiďte defenzivním způsobem. 3. Dívejte se dopředu ve směru jízdy a buďte připraveni se vyhnout: •

Vozidlům, které před vámi zpomalují nebo odbočují, vjíždějí na cestu nebo do vaší jízdní dráhy před vámi nebo se objevují za vámi.

•

Otevření dveří zaparkovaných aut před vámi.

•

Vstoupení chodců do vozovky před vámi.

•

Dětem nebo psům hrajícím si u cesty.

•

Výtlukům(dírám ve vozovce), kanálovým mřížím, kolejím, dilatačním spárám, staveništím na silnici nebo chodníku, suti na silnici a dalším překážkám, které by vás mohly přinutit změnit směr jízdy, zachytit vaše kolo nebo jinak zapřičinit ztrátu kontroly řízení a následnou nehodu.

•

Dalším jiným rizikům a nebezpečím, které se mohou vyskytnout při jízdě na elektrickém kole.

4.

Jezděte na pravé straně vozovky v témže směru jako jezdí ostatní doprava a tak blízko pravému okraji vozovky, jak je to jen možné.

5. Zastavte před značkou STOP a před semafory; zpomalte a rozhlédněte se oběma směry při projíždění křižovatek. Pamatujte na to, že elektrické kolo nikdy nevyjde vítězně ze střetu s autem, takže buďte vždy připraveni se vyhnout, dokonce i tehdy, máte-li přednost v jízdě. 6. Používejte signalizaci při odbočování a zastavování. Osvojte si místní pravidla pro signalizaci. 7. Používejte přilbu při jízdě na elektrickém kole. •

Otočné části by měly být promazávány a udržovány namazané, aby se prodloužila jejich doba životnosti.

•

Obecně řečeno, kolo by mělo být celkově rozebráno a zkontrolováno každých šest měsíců a naplněno novým mazivem. Řetěz a převod by měl být čistěn pravidelně, abyste se vyhnuli jeho opotřebení nebo roztržení.

•

Udělejte si prosím čas pro kontrolu matek zadního kola. Je-li jakákoliv matka volná, prosím dotáhněte ji, mohlo by to zapřičinit vážnou nehodu.

•

Při startu může řidič pocítit ráz díky vysoké rychlosti motoru. To je normální stav. Během jízdy může mít řidič pocit mírného rázu díky nastavení motoru. Doporučujeme vystartovat/vyjet odrazem nohou a pak přidat rychlost.

•

Maximální hmotnost je 130kg, přílišné přetížení může způsobit poškození regulátoru a zkrácení životnosti baterie.

Dojezdová vzdálenost na jedno nabití je komplexní index, spojený s následujícími fakty: 1.Nejnižší hodnota ochrany napětí spínače/řadiče. Když je napětí baterie na nejnižší úrovni, spínač zastaví přísun el.energie, zkrácení doby její životnosti.

přílišné vybití baterie může zapřičinit

2. Jízdní prostředí, náklad, blatník, jestli brzdíte, stupeň svahu, nižší rychlost na frekventované cestě. •

Prosím nabijte baterii jednou za měsíc, stojí-li dlouho, protože baterie se vybíjí automaticky.

•

Upozornění po každé jízdě: POZOR:

1. Ujistěte se, že je vypnut klíč zapalování a všechny klíče jsou vytaženy a uloženy na bezpečném místě. 2. Ujistěte se, že jste nenechali baterii úplně nebo téměř vybitou. 3. Ujistěte se, že plyn je otočen do polohy vypnuto. 4. Zabezpečte, aby elektrické kolo bylo řádně postaveno na stojanu, a tak nespadlo a nepoškodilo se. 5. Zabezpečte, aby elektrické kolo nestálo venku a nezničila ho vlhkost. 6. Nedovolte dětem do 16 let, aby si hrály na elektrickém kole nebo poblíž něj.

KONTROLA PŘED JÍZDOU A. Otočte řídítky doleva a doprava, měla by se otáčet volně bez omezení rozsahu pohybu. Zatáhněte za řídítka směrem nahoru, neměla by zde být žádná vůle ani uvolnění. B. Měřič/ klakson/světlomet pracují správně. C. Obě brzdy jsou citlivé a spolehlivé. D. Světlomet není rozbitý. E. Matky přední a zadní osy jsou dotaženy, nejsou povoleny. F. Opotřebení a tlak v předním a zadním plášti jsou v pořádku. G. Pedály jsou upevněny a otočná část je snadno pohyblivá. H. Řetěz není příliš volný ani příliš vypnutý. I. Box baterie je umístěn pevně. J. Sedlo (poduška sedla) musí být umístěno do pohodlné a bezpečné polohy.

POKYNY A. Start kola 1. Zvedněte podušku sedla, otočte elektrickým spínačem do polohy ON a vraťte podušku zpět a zajistěte. 2. Odstraňte podpůrný stojan, aby obě pneumatiky spočinuly na zemi, řidič by se měl držet na kole rovně, dát elektrický spínač do plohy ON, otočit madlem akcelerátoru/plynu dovnitř, přidávat pomalu, nepřidávejte do maxima okamžitě,

ušetříte energii a prodloužíte dobu životnosti. 3. Kolo má funkci vypnutí el.proudu, když brzdí, aby zajistilo bezpečnost řidiče, řidič by měl minimalizovat frekvenci brzdění a rozjíždění co nejvíce, aby ušetřil elektrickou energii a prodloužil životnost elektrického kola za současného zajištění bezpečnosti. 4. Když je kolo v tunelu nebo jedete v noci, zapněte světlomet pro zajištění bezpečnosti. 5.Jestliže je kolo přetíženo, elektrický spínač vyskočí do polohy OFF(vypnuto) a vypne el.proud, to pomůže zajistit bezpečnost elektrického kola. V tu chvíli prosím otočte vypínačem do polohy ON(zapnuto), odstraňte náklad, a tak můžete pokračovat v jízdě. B. Důležité body při používání a uložení elektrického kola. 1. Když elektrické kolo ještě běží, otočte elektrickým spínačem do polohy OFF(vypnuto) pro vypnutí el.proudu a vyndejte klíč. Jestliže bude kolo zaparkováno na dlouhou dobu, zvedněte prosím podušku sedla a otočte elektrickým spínačem do polohy OFF(vypnuto) a vraťte podušku zpět a zajistěte. 2. Když tlačíte elektrické kolo pěšky, vypněte eletřinu, abyste se vyvarovali neočekávanému otočení madla plynu, což by mohlo způsobit nehodu. 3. Když parkujete vaše elektrické kolo, nenaklánějte ho a prosím umístěte stojan pevně, abyste se vyhnuli nehodě způsobené pádem. 4. Nikdy nejezděte po cestě, na jejímž povrchu je více než 20cm vody, aby byl chráněn elektrický systém kola.

ZPŮSOBY DOBÍJENÍ A DŮLEŽITÉ DETAILY A. Proces dobíjení 1. Před nabíjením se ujistěte, že stanovené napětí vaší nabíječky je shodné s napětím elektrické sítě, jinak může nastat poškození. 2. Při dobíjení nejprve připojte správně výstupní zástrčku do nabíjecí zásuvky elektrického kola.Jestli je propojení v pořádku, zasuňte zástrčku do střídavého proudu. Když je dobíjení dokončeno, vypněte střídavý proud a pak vytáhněte zástrčku nabíječky.

B. Důležité detaily nabíjení 1. Před použitím nového elektrického kola byste měli poprvé nabíjet více než 12 hodin. 2. Při denním používání by mělo být kolo nabíjeno pravidelně. Je lépe úplně dobíjet kolo každý den nehledě na to, kolik jste ujeli kilometrů. Jestliže kolo není dlouho používáno, měli byste ho dobít alespoň jedenkrát za měsíc, tak prodloužíte životnost baterie. 3. Když nabíječka nabíjí, měla by být umístěna dále od hořlavých materiálů. Nabíječku

ničím nezakrývejte, může to zapřičinit nehodu. Při použití a uložení nabíječky byste měli dát pozor na vniknutí tekutiny nebo kovových částí do nabíječky a zároveň byste se měli vyvarovat jejímu pádu nebo nárazu, abyste ji nepoškodili. 4. V nabíječce je vysoké elektrické napětí, nerozebírejte ji, její demontáž by mohla být nebezpečná. Během nabíjení může nabíječka vydávat “bzučení”, jedná se o normální jev. 5. Před nabíjením musí být elektrický spínač otočen do polohy OFF(vypnuto), abyste se vyhnuli zničení elektrického systému. 6. Poté co je baterie úplně vyřazena z provozu, je třeba ji odevzdat do oficiálního sběrného místa, aby byla ekologicky zpracována. 7. Nenabíjejte nebo neskladujte elektrické kolo blíže než 20 stop(asi 6m)od tepelného zdroje, např. v blízkosti kamen, krbu, ohřívače vody, teplometu apod.

LOKALIZACE PORUCH #

PORUCHA

1

Při otočení spínače el.proudu není žádná změna na měřícím přístroji, el.motor neběží.

Po připojení kola k el.proudu světélko indikátoru proudu svítí, ale el.motor není zapnut. 2

PŘÍČINY

1. Spínač proudu pod poduškou sedadla není v poloze ON(zapnuto). 2. El.zástrčka je uvolněná. 1. Madlo ovládání rychlosti(plynu) je poškozeno. 2. Páka brzdy není zpět v

METODY ODSTRANĚNÍ 1. Zvedněte podušku sedadla a dejte spínač do polohy ON. 2. Zkontrolujte elektřinu.

původní poloze.

1.Vyměňte madlo ovládání rychlosti(plynu) 2. Seřiďte páku brzdy.

3. Napětí baterie je příliš

3. Úplně dobijte baterii.

nízké.

3

Po zapojení do elektřiny je indikátor elektřiny zapnutý, zatímco otáčky elektromotoru jsou nízké a někdy přerušované.

Napětí baterie je příliš nízké.

Úplně dobijte baterii.

1. Baterie není dostatečně nabitá. 2. Tlak v pneumatikách je

1 Krátký dojezd na plně nabitou baterii.

malý. 3. Kolo je přetíženo. 4. V noci – svícení na cestu.

1. Plně dobijte baterii. 2. Dohustěte správně pneumatiky. 3. Nezatěžujte kolo přes jeho nosnost. 4.Pravidelné dobíjení. Pokračujte v nabíjení.

ÚDRŽBA

ÚDRŽBA HNACÍHO ŘETĚZU Pravidelné seřízení hnacího řetězu bude nezbytné pro udržení správného napnutí řetězu. Jestliže je hnací řetěz povolený, bude vydávat hluk(bouchání), což znamená, že potřebuje okamžité seřízení. Ručně zkontrolujte vypnutí hnacího řetězu, ujistěte se, že řetěz dobře “sedí” na předním i zadním ozubeném kole. Posuňte horní část řetězu směrem nahoru. Jestliže je prohnutí větší než normálně, řetěz musí být před použitím kola seřízen, abyste se vyhnuli jeho následnému spadnutí. Předtím než řetěz seřídíte, ujistěte se prosím, že klíč je vypnut a odpojena baterie, abyste se vyhnuli poranění nebo poškození kola. Odpojte baterii od proudu, zvedněte dolní podlážku a uvolněte zámek umístěný na levé straně elektrického kola (použijte klíč zapalování). Přikročte k vytažení baterie uchopením držáku. Rozpojte kabely baterie. Povolte obě matky zadní osy tak, aby se kolo volně pohybovalo v drážkách dopředu a dozadu. Napnutí hnacího řetězu se změní otáčením seřizovacích šroubů za zadní osou tak dlouho, až dosáhnete požadovaného vypnutí. Šrouby musíte pro vypnutí řetězu otáčet ve směru hodinových ručiček a pro povolení řetězu proti směru hodinových ručiček. Vypnutí řetězu zkontrolujte otáčením kola rukou. Ujistěte se, že řetěz není příliš vypnut, protože jinak se zničí. Dotáhněte matky zadní osy a znovu zkontrolujte vypnutí řetězu. Ujistěte se, že je zadní kolo namontováno rovně a že napnutí seřizovacích šroubů nezapřičinilo křivé dosednutí zadního kola, když byly dotaženy matky na ose. Řetěz by měl být čistěn a promazáván lubrikantem na řetězy kol(dostupným v místním obchodě s koly) každých 160km nebo po každých třech cestách nebo když jste s elektrickým kolem jezdili po mokrých cestách.

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY a SERVIS CZ: Servis V rámci záruky: 1.

Kolo při nákupu prohlédněte a seřiďte podle potřeby. Požádejte prodejce o informace o používání a údržbě, vyžadujte pokladní doklad, záruční list a adresy a telefonní kontakty servisních služeb.

2.

Při používání kola se řiďte instrukcemi v uživatelské příručce. Počínaje dnem prodeje má kupující nárok na opravu či výměnu vadných součástek jízdního kola, pokud jsou závady způsobeny nekvalitním materiálem nebo zpracováním.

3.

Při používání kola se řiďte instrukcemi v technické příručce. Do 15 dnů ode dne prodeje má kupující v případě závad právo na výměnu či opravu jízdního kola.

4.

Během dvouleté záruky by měl prodejce akceptovat vrácení zboží po odečtení příslušné částky za opotřebení kola v souladu s platnými nařízeními, a to ve chvíli, kdy není k dispozici nový bezvadný výrobek stejného či podobného modelu nebo pokud si zákazník výměnu nepřeje.

Záruka se nevztahuje na závady vzniklé: •

• • • • • •

zaviněním uživatele tj. poškození výrobku neodbornou repasí, nesprávnou montáží, nedostatečným zasunutím sedlové tyče do rámu, nedostatečným utáhnutím pedálů v klikách a klik ke středové ose nesprávnou údržbou mechanickým poškozením opotřebením dílů při běžném používání (např. gumové a plastové části, pohyblivé mechanismy, atd.) neodvratnou událostí, živelnou pohromou neodbornými zásahy nesprávným zacházením, či nevhodným umístěním, vlivem nízké nebo vysoké teploty, působením vody, neúměrným tlakem a nárazy, úmyslně pozměněným designem, tvarem nebo rozměry

Bezplatný servis poskytovaný v rámci dvouleté záruky: Záruka na opotřebené spoje, zlomené součástky a podobné závady na přední vidlici, řidítkách, kolech a dalších větších součástkách je 1 rok. Na odloupnuté větší kousky barvy z rámu, přední vidlice, blatníků, krytu řetězu, zásobníku baterií a ostatních natřených částí, se vztahuje 6ti měsíční záruka. Na poškození a škrábance způsobené uživatelem se záruka nevztahuje. Pravidla záruky: Prodejce poskytuje bezplatnou opravu a servis v rámci dvouleté záruky. Po uplynutí záruky poskytuje opravu a servis za úplatu.

Upozornění: V době záruky budou odstraněny veškeré poruchy výrobku způsobené výrobní závadou nebo vadným materiálem výrobku tak, aby věc mohla být řádně užívána. Reklamace se uplatňuje zásadně písemně s přesným popisem o závadě a potvrzeným dokladem o zakoupení. Záruku lze uplatňovat u výrobce/dodavatele: Seven Sport s.r.o, Dělnická 957, 749 01, Vítkov nebo u organizace, ve které byl výrobek zakoupen.

Informace Prodávající vyplní a razítkem potvrdí následující položky: Datum nákupu Rám č. Baterie č. Model č. Motor č. Certifikát kvality

Recyklace baterií Baterie mohou být odevzdány u prodejce a na kterémkoliv veřejném místě zpětného odběru pokud je vaše roční spotřeba menší než 20 kg (seznam veřejných míst zpětného odběru je zveřejněn na www..ecobat.cz) Výrobce/dodavatel také recykluje baterie zakoupených elektrických kol. Upozornění: Použité baterie a akumulátory, nesprávně vyhazované s běžným odpadem, mohou vážně narušit životní prostředí. Baterie nepatří do odpakového koše, popelnice ani kontejneru s komunálním odpadem. Vyhazování baterií do sběrných nádob určených pro komunální odpad nebo do volné přírody je přísně zakázáno.

SEVEN SPORT s. r. o.., Dělnická 957, 749 01 Vítkov www.insportline.cz Tel./fax: +420 556 770 191, email: [email protected]

HU - Elektromos kerékpár KIGALI IN 2097 Használati utasítás

inSPORTline Hungary Kft. Kossuth Lajos u. 65, 250 0 Esztergom www.insportline.hu [email protected] Tel. 0036-33-313242

Ⅰ.A felhasználónak A. A kerékpár használata előtt kérem figyelmesen olvassa el a használati utasítást annak érdekében, hogy a kerékpár kezelésével tisztában legyen. B. A kerékpárt soha ne adja kölcsön olyan személynek, aki nincs tisztában a helyes használatával. Mindig tartsa be a kresz szabályait. C. Általános biztonsági tudnivalók Az ország, melyben a kerékpár használatba kerül lehetséges, hogy törvényekkel határozza meg az ilyen típusú kerékpárok használatát (világítás, sisak, jogosítvány stb.). A kerékpár használata előtt kérem nézzen utána ezen törvényeknek az esetleges problémák elkerülése érdekében. A kerékpárt csak akkor használja, ha tisztában van a kresz szabályaival.

1. Esős, vagy havas időben lassítson az esetleges balesetek elkerülése érdekében 2. Óvatosan vezessen 3. Mindig előre nézzen és legyen kész az ütközések elkerülésére, mint pl. : •

Gépjárművek, melyek gyorsan lassítanak Ön előtt, vagy hirtelen fordulnak meg az úton stb.

•

A parkoló autók hirtelen kinyíló ajtóira

•

Az úttestre kilépő gyalogosok

•

Kutyák, vagy gyermekek az út mellett

•

Fokozottan ügyeljen az úthibákra

•

Ügyeljen azokra a tárgyakra, melyek kárt, vagy balesete okozhatnak használat közben 4. Az út jobb oldalán biciklizzen

5. A forgalmi lámpáknál mindig álljon meg jelzés szerint, kérem vegye figyelembe, hogy a kerékpár teljesítménye kisebb, mint egy gépjárműé 6. Kanyarodáshoz használjon az országában használatos jeleket 7. Használat közben mindig viseljen sisakot D. A forgó részek rendszeres kenést igényelnek, a láncot rendszeresen tisztítsa E. Időnként ellenőrizze le a csavarokat, azok kellően meg vannak-e húzva F. Elinduláskor a kerékpér teljesítménye gyöngének tűnhet, ezért segítsen elinduláskor a lábaival G. A kerékpár maximális teherbírása 130kg, a nagyobb súly tökreteheti a vázat, valamint jelentősen lerövidíti az akkummulátor élettartamát

H. A távolság, melyet egy feltöltéssel képes megtenni a következőktől függ: 1.Amikor a feszültség már alacsony az elemben a jelzőfény nem fog világítani, vegye figyelembe, hogy a teljes lemerülés rövidíti az elem élettartamát 2. A féket fokozottan használja, ha nagyobb dombon halad lefelé I. Abban az esetben, ha a kerékpárt nem használja töltse fel az elemet havonta, mivel az automatikusan lemerül J. Figyelem, minden használat után: 1. Bizonyosodjon meg róla, hogy az indítókulcsot elfordította és biztonságos helyre tette el 2. Ellenőrizze, hogy az elem nincs-e teljesen lemerülve 3. Bizonyosodjon meg, hogy az elzárószelep OFF pozícióban van 4. Ellenőrizze a támaszt, hogy a kerékpár ne dőljön el 5. A kerékpárt ne tegye ki az időjárás hatásainak 6. A kerékpárt nem használhatják gyermekek 16 év alatt Ⅰ.Használat előtt ellenőrizze: A. Próbálja ki, hogy a kormány elfordul-e balra és jobbra egyaránt anélkül, hogy szorulna B. A duda megfelelően működik C. A fékek megfelelően működnek D. A lámpa nem sérült E. A tengelyek megfeleően vannak rögzítve F. A kerekek nyomása megfelelő G. A pedálok megfelelően vannak fixálva H. A lánc feszességét I. Az elem tartójának megfelelő elhelyezését J. A nyeregnek kényelmes pozícióban van-e beállítva Ⅲ. Instrukciók A. Induláskor 1. Emelje fel a nyerget, keresse meg az “on/off” gombot, kapcsolja ON módra, majd zárja vissza a nyerget. 2. Emelje fel a támaszt, majd egyenesítse ki a kerékpárt, a bekapcsolás gombot “on/off” fordítsa az “on” felé ,lassan fordítsa el a gyorsító kart, soha ne gyorsítson hirtelen a maximumra, így meghosszabítja a kerékpár élettartamát 3. A kerékpár speciális funkciója, hogy fékezéskor energiatakarékos módba lép át 4. Sötét helyeken, valamint éjjel mindig kapcsolja be a világítást

5.Amikor a kerékpár túlmelegszik automatikusan “off” módba kapcsol,

így

biztonságosabb a kerékpár használata, Ekkor kérem ford ítsa el a gombot ismét az “on” felé, majd folytassa útját B. Figyelem 1. Leállításhoz fordítsa el a gombot az OFF felé, majd húzza ki az indítókulcsot. Abban az esetben, ha a kerékpárt hosszabb ideig nem használja, kapcsolja OFF felé a nyereg alatti gombot is 2. Amikor a kerékpárt tolja, kérem kapcsolja azt ki az esetleges balesetek elkerülése érdekében 3. Amikor leállítja a kerékpárt, mindig használja a támasztékot. 4. Soha ne használja kerépárt 20 cm-nél nagyobb vízben, így megvédheti annak elektromos rendszerét

Ⅰ. Töltés A. A töltés folyamata 1. Feltöltés előtt bizonyosodjon meg róla, hogy a hálózatban levő feszültés megfelel-e a töltésnek 2. A töltés ideje alatt, először a kimeneti dugót a töltő konnektorral csatlakoztassa, abban az esetben, ha a csatlakozás megfelele, abban az esetben csatlakoztassa a dugót az AC elembe. Amikor a töltés befejeződött húzza ki a dugókat B. Feltöltéshez szükséges tudnivalók 1. Az új kerékpárt az első használat előtt ajánlott 12 órát tölteni 2. A mindennapos használatban levő kerékpárt töltse fel rendszeresen. Ajánlott a mindennapos töltés. Abban az esetben, ha a kerékpárt nem használja hosszabb ideig, ajánlott az elem havi egyszeri feltöltése. 3. A töltés ideje alatt az elem körül ne legyenek gyúlékony anyagok. Az elemet soha ne takarja le. Ügyeljen rá, hogy az elem ne essen le, ne ütközzön semmivel sem, ne érintkezzen nedvességgel és maró hatású anyagokkal 4. A hálózatban magas feszültség van. Ezért mindig megfontoltan használja azt 5. Töltés előtt az “on/off” gombot fordítsa el az OFF felé. 6. Abban az esetben, ha az elemet kidobná, a megfelelő annak kijelölt helyen tegye azt. 7. Ne töltse, vagy tárolja a kerékpárt olyan helyekhez közel, ahol nyílt láng található

Ⅰ.Hibajelzés NO.

1

2

3

Hiba

Bekapcsolás után, nincs semmi változás a kerékpáron

Bekapcsolás után a lámpa világít, de a motor nem működik

Bekapcsolás után a lámpa világít, a motor működik, ugyanakkor nincs teljesítménye, valamint gyönge

Rövid távok tehetők meg a teljesen feltöltött elemmel

Ok

Megoldás

1.A nyereg alatti on/off gomb nincs bekapcsolva 2. A kábelek nincsenek

1.Nyissa fel a nyerget, majd kapcsolja be az on/off gombot 2.Ellenőrizze az

megfelelően csatlakoztatva.

elektronikát

1.A sebességet irányító markolat tökrement. 2.A fékkar nincs megfelelően

1. Cserélje le alkatrészt újra 2. Állítsa

beállítva

megfelelően

3.Ez elem feszültsége túl

3. Töltse fel az elemet

alacsony.

teljesen

Az elem feszültsége túl alacsony

az be

Töltse fel teljesen

1. Az elem nincs feltöltve 2. A kerekek nyomása

1. Töltse fel teljesen. 2. Töltse fel a kereket

alacsony

levegővel

3. A kerékpár túlterhelt

3. Normál terhelés ajánlott.

4. éjjeli vezetés, lámpa

4.Rendszeres

használata;

folytassa a töltést.

töltés,

Ⅰ.Karbantartás A lánc igényli az állandó ellenőrzést, fokozottan ügyeljen rá, hogy a lánc mindig feszes legyen. Ha a lánc meglazul, furcsa hangot hallani, mely azt jelzi, hogy azonnali szerelés szükséges. Ellenőrizze le kézzel, hogy a lánc mennyire van meglazulva. A lánc szerelése előtt kérem ellenőrizze, hogy a kulcs el legyen fordítva és az on/off gomb off módban legyen. A fő elem kikötéséhez, emelje fel a talp alatti részt, majd a bal oldalon levő kapcsolót fordítsa el. Húzza ki az elemet és húzza ki a kábeljét. Lazítsa meg a tengelyek csavarjait annyira, hogy a kerék a tartóban szabadon mozogjon előre és hátra. A lánc feszessége a feszesség állító csavarokkal lehetséges, melyek a tengely mögött helyezkednek el. A csavarokat feszítéshez az óramutatóval azonos irányban csavarja el, az óramutatóva ellentétes irányú csavarással pedig lazítja a láncot. Ellenőrizze le a feszességet úgy, hogy kézzel forgatja meg a kereket. Bizonyosodjon meg róla, hogy a lánc nem túl feszes, ha mégis, abban az esetben fékezi a kerékpárt. Húzza be a tengelyeken a csavarokat, majd ismét ellenőrizze le a lánc feszességét. Bizonyosodjon meg róla, hogy a kereket helyesen szerelte fel, valamint a csavarok kellően meg vannak húzva. A láncot tartsa tisztán, valamint rendszeresen kenje a kopás csökkentése érdekében.

inSPORTline Hungary Kft. Kossuth Lajos u. 65, 250 0 Esztergom www.insportline.hu [email protected] Tel. 0036-33-313242

Bicicleta electrica KIGALI IN 2097 MANUALUL UTILIZATORULUI

TOTAL SPORT EQUIPMENT, SRL Apuseni 1, 33018, Deva www.insportline.ro [email protected] Tel. 0354 882222

Ⅲ.UTILIZATOR..................................................................24 Ⅲ.INSPECTAREA PRODUSULUI INAINTE DA A-L FOLOSI.........4-5 Ⅲ. INSTRUCTIUNI........................................................................5-6 Ⅲ. METODE DE INCARCARE, ATENTIONARI..................6-7 Ⅲ. PROBLEME…………...................................................................7-8 Ⅲ.INTRETINERE….............................................................8

Ⅰ.UTILIZATOR A. Va rugam cititi cu atentie instructiunile din acest manual, inainte de a utiliza produsul. Respectati instructiunile pentru a prelungi viata produsului, si pentru ca bicicleta sa functioneze correct. B. Nu dati aparatul spre folosire catre alte persoane, daca acestea nu au citit manualul de instructiuni sau daca nu au fost instruite in acest sens; respectati regulile de trafic locale. Folositi bicicleta pe alei si drumuri drepte, daca sunteti incepator mergeti incet nu incercati sa mariti viteza. A nu se folosi de 2 persoane in acelasi timp. C. Instructiuni generale de siguranta si restrictii Orasul sau tara in care va fi folosita aceasta bicicleta, poate cere pentru conducerea acestei biciclete un anumit tip de permis de conducere, sau macar o varsta minima de conducere a acesteia. Veti avea nevoie de echipament de iluminare pe timp de noapte. In anumite orase sau tari acesta bicicleta poate fi considerata moped si atunci va avea nevoie de inregistrare la primarie, va rugam interesati-va in legatura cu posibilitatea utilizarii acesteia pe strazi inainte de a o folosi. Daca regulile statului dvs. va permit sa folositi bicicleta pe drumurile publice, va rugam sa va asigurati ca sunteti familiarizat cu traficul.

Autoritatea responsabila cu traficul pe drumurile publice va poate pune la dispozitie legislatia cu referire la circulatia pe drumurile publice. Instructiuni: 1. Incetiniti daca este o zi ploiasa si asfaltul este ud, sau daca conditiile meteorologice nu va permit sa mergeti mai repede. In astfel de zile este de preferat sa nu iesiti la plimbare cu bicicleta, pentru a evita eventualele accidentari. 2. Conduceti prudent. 3. Fiti foarte atent la drum, si fiti pregatit sa eviatati: ﹍Vehicule incetinind, sau intorcandu-se in fata ta, venind din spatele tau, taindu-ti calea. ﹍Usile masinilor parcate deschizandu-se in fata ta. ﹍Pietonii care va ies in cale pe neasteptate. ﹍Copii sau animale care se joaca in apropierea strazilor. ﹍Gauri in asfalt, canalizari, sine de cale ferata, bordure, parapeti,si alte constructii care v-ar putea pronde roata sou sa va faca sa va pierdeti controlul si sa cadeti. 4. Conduceti pe marginea stanga a drumului, in aceeasi directie cu vehiculele de pe banda dvs. cat mai aproape de marginea drumului. 5. Opriti la semnul STOP ,si la semnul rosu al semaforului.; incetiniti in intersectii , asigurati-va din ambele parti inainte de a traversa intersectia. Tineti minte ca intr-o colisiune dintro bicicleta si un vehicul, bicicleta va avea mai mult de suferit. 6. Semnalizati schimbarile de directie, sau oprirea, invatati codul legislative din tara dvs. 7. Utilizati echipament de protectie, in special casca de protectie. D. Componentele care se rotesc trebuie unse periodic, pentru a prelungi viata aparatului. In general, este necesara o inspectie generala periodica la fiecare 6 luni.

Lantul si accesoriile trebuiesc curatate periodic, pentru a evita sau incetini uzura. E. va rugam verificati ca toate componetele sa fie bine fixate, toate piulitele si suruburile bine stranse. F. La inceput viteza mare a bicicletei poate cauza un soc utilizatorului, daca nu este obisnuit cu aceasta, este normal. Va sugeram sa incepeti prin a pedala la inceput si numai apoi sa prindeti viteza actionand motorul. G. Greutatea admisa este de 130kg(utilizatorul inclus), sarcina mai mare poate cauza deteriorarea controllerului, si va scurta viata bateriei. H. Distanta parcursa per baterie incarcata full este un index amanuntit care este conectat cu urmatoarele: 1.Valoarea cea mai mica de protectie a controllerului. Cand bateria este aproape descarcata, controllerul va inceta sa mai furnizeze current, in orice caz descarcarea completa repetata a bateriei va scurta viata bateriei. 2. mediul inconjurator , gradul denivelarii. I. Va rugam incarcati bateria o data pe luna in cazul in care va fi depozitata pe o perioada mai lunga de timp, deoarece bateria se va descarca automat. J. Atentionari dupa fiecare utilizare: ATENTIE: 1.Verificati ca si cheia de aprindere sa fie oprita, si ca toate cheile sa fie scoase si pastrate intr-un loc sigur. 2. Verificati ca bateria sa nu fie complet descarcata. Incarcati-o periodic. 3. Acceleratorul trebuie sa fie adusa la pozitia minima. 4. Puneti cricul, pentru a asigura bicicleta . In cazul in care cade se poate defecta. 5. Nu tineti bicicleta in aer liber, depozitati-o intr-un loc fara umezeala, si fara praf. 6. Nu permiteti copiilor sub 16 ani sa foloseasca bicicleta, fara a fi supravegheati. Nu este indicat nici sa se joace in jurul acesteia fara a fi supravegheati indeaproape.

Ⅰ.INSPECTAREA INAINTEA UTILIZARII A. Intoarceti de ghidon in stanga si in dreapta, trebuie sa se miste liber fara a fi impiedicat de nimic. B. Trageti de maner in sus, verificati sa nu aiba joc. C. Contorul/ claxonul/farul din fata sa functioneze corespunzator. C. Cele 2 frane sunt sensibile , si prind foarte bine. D. Reflectorul nu este spart. E. Coronitele de pe axul fata si spate sa fie bine fixate. F. Cauciucurile sa fie bine umflate, sa nu fie foarte uzate. G. Pedalele sa fie fixate, iar fartea rotativa sa fie flexibila. H. Lantul sa nu fie foarte destins, si nici prea intins. I. Cutia de la baterie sa fie asezata la locul ei. J. Saua trebuie sa fie pe o pozitie confortabila si sigura. Ⅰ. INSTRUCTIUNI A. Porniti bicicleta 1. Desfaceti saua, porniti de la butonul “on/off” apasand pe pozitia on, si apoi blocati saua in aceea pozitie. 2. Retrageti cricul ,lasand sele doua cauciucuri pe asfalt, utilizatorul trebuie sa isi mentina echilibrul pe vehicul, porniti bicicleta punand butonul “on/off” pe pozitia “on” ,intoarceti manerul de control al vitezei, mariti viteza incetisor, va rugam nu mariti viteza dintr-o data, pentru a salva energia bateriei, si pentru a prelungi viata de functionare a acesteia. 3. Vehicolul are functia de a intrerupe alimentarea in timpul franarii, pentru a mari siguranta conducatorului, acesta trebuind sa minimizeze frecventa in timpul franarii si sa economiseasca puterea bateriei cat poate de mult. 4. Cand vehicolul este intr-un tunnel sau noaptea, aprindeti farul pentru a va asigura siguranta. 5. Daca bicicleta este supraincarcata, butonul “on/off” va sari pe pozitia “off” si va opri alimentarea cu curent, acest lucru asigurand siguranta bicicletei . In acest caz va rugam apasati pe butonul “on/off”punand pe pozitia “on”,pentru a usura mersul, sa va puteti continua drumul. B. Utilizarea produsului, depozitarea bicicletei. Atentionari. 1. Cand bicicleta inca ruleaza, aparati pe butonul on/off , punand pe pozitia

off pentru a opri alimentarea, si scoateti cheia. Daca bicicleta va fi parcata pentru un timp mai indelungat, va rugam desfaceti perna scaunului si apasati pe “on/off” si schimbati pe pozitia off, dup ace opriti alimentarea. 2. Cand impingeti de bicicleta in fata, va rugam opriti alimentarea pentru a evita intoarcerea neasteptata a manerului, si bicicleta sa prinda viteza acest lucru putand provoca accidente. 3. cand doriti sa va parcati bicicleta, n-o aplecati pe asfalt, ci proptiti-o ferm de cric, pentru a evita deteriorarile cauzate de caderea acesteia. 4. Nu conduceti bicicleta pe stazi cu apa mai inalta de 20 cm, astfel sistemul electric al bicicletei sa fie protejata.

Ⅰ. METODE DE INCARCARE A BATERIEI . ATENTIONARI A. Procedura de incarcare 1. Inainte de incarcare, verificati ca voltajul incarcatorului sa fie constant, pe reteaua de alimentare,daca nu, poate cauza deteriorarea produsului. 2. Inainte de a incarca va rugam conectati cablul de alimentare la o priza din apropiere, daca rerulta o conexiune buna, atunci puteti conecta cablul de alimentare AC . Cand s-a efectuat incarcarea intrerupeti alinetarea AC si apoi scoateti din priza cablul de la incarcator . B. Elementele de incarcare. Atentie. 1. Inainte de a utiliza o bicicleta noua, este indicat sa incarcati bateria timp de 12 ore. 2. In cazul utilizarii zilnice este indicat a se incarca in fiecare zi. Este indicat a se incarca bateria FULL in fiecare zi, necontand cat ati folosit-o in aceea zi. Daca nu o utilizati pentru o perioada mai lunga de timp, trebuie sa o incarcati periodic macar o data pe luna, pentru a prelungi viata de functionare a bateriei. 3. In timp ce incarcatorul incarca bateria, trebuie tinut la distanta de substante inflamabile. Nu acoperiti cu nimic incarcatorul in timp ce incarca. In timpul utilizarii si depozitarii incarcatorului, trebuie sa aveti grija sa nu aiba contact cu lichide sau cu alte ,materiale, in acelasi timp sa aveti grija sa nu fie supus la socuri. 4. Daca este tensiune mare pe incarcator, nu-l dezasamblati. In timpul

reincarcarii incarcatorul va scoate un sunet specific, acest lucru este normal. 5. Inainte de reincarcare, butonul “on/off” trebuie sa fie pe pozitia off pentru a evita distrugerea sistemului electric. 6. Daca bateria nu se mai poate reiincarca, va rugam sa le predate unor centre de colectare a bateriilor uzate. 7. Nu incarcati bateria, sau nu depozitati bicicleta in locuri cu risc de incendiu, sau aproape de surse de caldura sau foc.(e.g. focar, calorifer, semineu,incalzitor de apa, …).

Ⅰ.TROUBLE shooting NO Problema Cauza . Porniti bicicleta , nici o schimbare pe computer, motorul 1.butonul de alimentare de sub perinita de pe nu functioneaza. scaun este pe pozitia “of” 1 2. Cablul de alimentare este prea slabit. Dupa alimentarea cu 1.Manerul de control al current, becul vitezei este stricat. indicator pornit, dar 2.Manerul franei nu a motorul nu porneste. revenit la pozitia initiala 2

3.Bateria este prea slaba.

Rezolvare 1.Desfaceti perinita scaunului, puneti butonul de alimentare pe pozitia “on”. 2.Verificati partea electrica 1. Schimbati manerul de control al vitezei 2. Puneti pe pozitia lui initiala manerul de la frana 3. Incarcati bateria

3

Dupa ce faceti conexiunea cu alimentarea, becul se aprinde, dar motorul merge foarte incet, chiar cu intreruperi.

Plimbari scurte, cu bateriia incarcata FULL

Bateria este descarcata

1. Bateria este descarcata 2. Are rotile desumflate 3. Supraincarcata 4. Noaptea; farurile aprinse;

Incarcati bateria in totalitate.

1. Incarcati bateria. 2. Umflati cauciucurile 3. Respectati incarcarea maxima. 4.Incarcare regulate, continuati incarcarea.

Ⅰ.INTRETINERE INTRETINEREA LANTULUI Reglarea periodica a lantului va fi necesara pentru a mentine tensiunea normala a lantului. Daca lantul este destines, lantul va scoate un sunet neobisnuit, si indica nevoia de ajustare a lantului. Pentru a verifica manual tensiunea lantului, aveti grija ca lantul sa fie correct asezate pe fulie si pinion. Ridicati partea din fata a lantului. Daca este larga atunci inseamna ca trebuie sa ajustati tensiunea lantului. Inaintea ajustarii lantului, verificati ca si cheia sa fie la locul ei, si deconectati bateria de pe bicicleta. Pentru a deconecta bateria, ridicati covorasul de la picioare,si desfaceti capacul aflat pe partea stanga a bicicletei electrice. Scoateti bateria, tinand de manerul bateriei. Deconectati cablurile de la baterie. Desurubati piulitele axului din spate, pan ace roata se va misca liber. Tensiunea lantuluise poate schimba prin ajustarea suruburilor de tensiune din spatele axului . Suruburile trebuie rotite in sensul acelor de ceasornic, pentru a mari tensiunea lantului,si invers acelor de ceasornic pentru a slabi tensiunea lantului. Verificati tensiunea lantului prin rotirea rotii cu mana. Aveti grija ca lantul san u fie prea strans, deoarece in acest caz el se poate rupe. Starangeti surubul axului din spate si verificati din nou tensiunea lantului. Verificati ca roata din spate sa fie fixata bine, si ca suruburile de ajustare a lantului, nu fac ca roata din spate sa nu

stea dreapta. Lantul trebuie curatat si uns, cu solutii speciale pentru lant de bicicleta. (se pot gasi in magazine specializate pe biciclete) dupa fiecare 65 km parcursi sau la fiecare 3 utilizari in conditii de umiditate pe asfalt sau vreme capricioasa.

ELEKTRICKÝ BICYKEL KIGALI IN 2097

UŽÍVATEĹSKÝ MANUÁL

inSPORTline s.r.o. Bratislavská 36, 911 05 Trenčín tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]

www.insportline.sk

ZOZNAM Ⅲ.POUŽITIE.......................................................................24 Ⅲ. INŠPEKCIA PRED POUŽITÍM .......................................4-5 Ⅲ. INŠTRUKCIE ...............................................................5-6 DOBÍJANIE A UPOZORNENIA .........................................6-7 Ⅲ. RIEŠENIE PROBLÉMOV................................................7-8 Ⅲ.MONTÁŹ ......................................................................8

Ⅰ. POUŽITIE A. Prosím pred použitím si pozorne prečítajte inštrukcie v tomto manuály, osvojte si jeho používanie, montáž a servis, pre zaistenie správneho používanie elektrického bicykla a zabezpečenia jeho dlhej životnosti. B. Nepožičiavajte elektrický bicykel nikomu, kto ho nevie obsluhovať, dodržiavajte platné cestovné predpisy. Prosím riaďte elektrický bicykel v spomalenom pruhu alebo na okraji vozovky. nedovoľte riadenie bicykla viac ako jednou osobou. C. Všeobecné bezpečnostné podmienky a obmedzenia Vaše mesto alebo krajina môže regulovať využívanie elektrického bicykla. Niektoré môžu požadovať vodičský preukaz, alebo môžu stanoviť minimálnu vekovú hranicu pre jeho používanie, môžu požadovať registráciu elektrického bicykla alebo licenciu alebo môžu požadovať dodatočné úpravy ako napríklad silnejšie predné svetlo. V niektorých mestách môže byť referovaný ako elektrický bicykel alebo ako elektrický skúter. Prosím overte si toto na príslušnom úrade pre zistenie požiadaviek ktoré mesto kladie na

elektrický bicykel. Zastúpenie môžete nájsť napríklad v telefónnom zozname. Dodržiavajte dopravné predpisy. Ak predpisy vo vašej krajine povoľujú využívanie dopravných komunikácií elektrickým bicyklom, presvedčte sa, že poznáte všetky dopravné predpisy ako napríklad či môžete využívať aj chodník, dbať na ostatných motoristov, poznať signalizáciu, jazdite na pravej strane blízko ku krajnici podľa možností, znalosť dopravných značiek a podobne. Overte si, či je u vás možnosť zaobstarať si dopravnú dokumentáciu u príslušného úradu. Doplňujúce informácie: 1. Mali by ste spomaliť ak prší alebo sneží, a pribrzdite vždy včas pri takýchto dňoch, pre zachovanie vašej bezpečnosti a zdravia. 2. Jazdite opatrne. 3. Pozerajte vždy dopredu kam idete a buďte pripravený sa vyhnúť: ﹍Automobilom ktoré pred vami spomaľujú alebo odbáčajú, alebo prichádzajú na cestu do vášho pruhu pred vami, alebo za vami. ﹍Otváranie dverí na zaparkovanom aute pred vami. ﹍Chodci na prechode alebo ceste pred vami. ﹍Deti a psi ktoré sa hrajú v blízkosti cesty. ﹍Kanalizačné poklopy, koľajnice, nerovnosti povrchu, rôzne spoje na ceste alebo na chodníku, úlomky a iné prekážky ktoré môžu znemožniť vašu jazdu alebo stratu kontroly respektíve môžu viesť až k nehode. ﹍Je mnoho ďalších nebezpečenstiev a rozptýlení ktoré môžu nastať počas používania vášho elektrického bicykla a samotnej jazdy. 4. Jazdite na pravej strane cesty, v rovnakom smere ako doprava, čo najbližšie ku krajnici ako je to možné a bezpečné. 5. Zastavte pri stopke, pri semaforoch spomaľte a pozrite sa na obe strany ulice resp. cesty.

Pamätajte si, že elektrický bicykel je omnoho slabší a náchylnejší pri kolízii s automobilom, preto buďte pripravený sa uhnúť aj keď mate prednosť. 6. Používajte signály pre odbočovanie alebo zastavenie. Naučte sa tieto správne používať na vašom elektrickom bicykli. 7. Používajte prilbu počas jazdy na elektrickom bicykli. D. Pohyblivé časti musia byť pravidelne premazávané a udržiavané pre predĺženie životnosti zariadenia. Vo všeobecnosti platí, že bicykel by sa mal rozobrať a skontrolovať každých 6 mesiacov a doplniť s novým premazaním. Reťaz a pohon by sa mali pravidelne čistiť, aby sa zabránilo opotrebeniu alebo roztrhnutiu reťaze. E. Prosím nájdite si čas pre skontrolovanie skrutiek na kolesách či sú tieto pevne utiahnuté. Ak nie, prosím dotiahnite ich. V opačnom prípade si môžete spôsobiť vážne zranenia. F. Pri naštartovaní môže mať jazdec pocit že spadne, kvôli vysokej rýchlosti motora, je to normálne. Počas jazdy sa môže vyskytnúť pocit jemných nárazov, z dôvodu konfigurácie motora, preto vám odporúčame začínať najskôr pedálovaním a postupne pridávať rýchlosť. G. Predpísaná maximálná hmotnost je 130kg( zahŕňajúc jazdca), prílišné preťaženie môže porušiť kontrolku a znížiť životnosť baterky. H. Dojazd na jedno nabitie baterky je a súhrnným ukazovateľom ktorý závisí od týchto podmienok: 1.Kontrolka zobrazuje najnižšiu ochrannú hodnotu napätia. Keď je napätie v baterke na najnižšej hranici, kontrolka zastaví prísun, vypne motor, príliš časté dobíjanie baterky však skracuje jej životnosť. 2. Okolie, náklad, čas, brzdenia, záťaž stúpania, nižšia rýchlosť na nerovnom povrchu. I. Pri nepoužívaní baterky túto dobite raz za mesiac, pretože baterka sa automaticky vybíja.

UPOZORNENIE: 1. Presvedčte sa, že je kľúč v zapaľovaní vypnutý a že sú všetky kľúče uchované na bezpečnom mieste. 2. Presvedčte sa, že baterka nie je úplne vybitá alebo blízko celkového vybitia. 3. Presvedčte sa, že je uzatvárací ventil vypnutý. 4. Bicykel vždy postavte na stojan, aby tento nespadol a neporušil sa 5. Bicykel nenechávajte vonku alebo vo vlhkom prostredí, pretože sa môže pokaziť 6. Nedovoľte deťom mladším ako 16 rokov hrať sa na bicykli alebo v jeho blízkosti. Ⅱ. KONTROLA PRED JAZDOU A. Pootočte riadidlami doľava a doprava, mali by ísť ľahko bez limitu otáčania. Potlačte riadidlá smerom hore, nemala by nastať odchýlka alebo by sa tieto nemali uvoľniť. B. Merač, klaksón a predné svetlo sú funkčné. C. Obe brzdy reagujú citlivo a sú spoľahlivé. D. Zrkadlo nie je prasknuté alebo inak porušené. E. Predné a zadné skrutky na kolesách sú dotiahnuté, nie voľné. F. Predné a zadné kolesá sú dofúkané a v norme. G. Pedále sú zafixované a točiace časti flexibilné. H. Reťaz nie je veľmi povolená a ani nie veľmi utiahnutá. I. Baterka je uložená stabilne. J. Sedadlo musí byť v pohodlnej a bezpečnej pozícii. Ⅲ. INŠTRUKCIE A. Naštartujte bicykel. 1. Otvorte sedadlo, zapnite tlačidlo “on/off” do pozície štart ( on), a potom zatvorte sedadlo. 2. Zložte zo stojana, obe kolesá musia byť na zemi, jazdec by mal sedieť priamo na bicykli, zapnite ho s “on/off” tlačidlom do polohy “on” , otočte kontrolkou rýchlosti na rukoväti , zrýchľujte postupne, prosím nezrýchľujte na maximum ihneď , toto šetrí výdrž baterky a predlžuje jej životnosť.

3. Bicykel má funkciu automatického vypnutia, v prípade brzdenia aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdca, jazdec by mal minimalizovať frekvenciu brzdenia a štartovať tak často ako sa dá, pre šetrenie energie baterky a predĺženie životnosti a bezpečnosti zariadenia. 4. Ak sa nachádzate s bicyklom v tuneli alebo idete po tme, presvedčte sa, že mate zapnuté svetlo. 5.Ak je bicykel preťažený, výkon sa automaticky vypne “on/off” tlačidlo preskočí do polohy vypnuté “off” pre zastavenie prívodu, toto zabezpečuje bezpečnosť bicykla. Pre opätovné naštartovanie odľahčite bicykel a stlačte “on/off” tlačidlo do polohy “on”, a môžete začať jazdiť. B. Upozornenia pre použitie a záruka na elektrický bicykel. 1. Ak je bicykel stále naštartovaný, vypnite ho pomocou tlačidla on/off na polohe off a vyberte kľúč. Ak bude bicykel odparkovaný na dlhší čas, prosím otvorte sedadlo a vypnite hlavný vypínač na polohu off, potom nezabudnite uzamknúť sedadlovú časť. 2. V prípade, že tlačíte bicykel vedľa seba, tento vypnite, pre zaistenie nežiaducej zmeny v rýchlosti pootočením rukoväte, čo môže viesť k prípadnej nehode alebo zraneniu. 3. Keď parkujete váš bicykel, nenakláňajte ho, a postavte ho na stojan, zabránite tak jeho spadnutiu resp. možnému zraneniu alebo poškodeniu. 4. Nikdy nejazdite po cestách, na ktorých sa nachádza voda nad 20cm, aby bol ochránený elektrický systém bicykla. Ⅳ. NABÍJANIE A UPOZORNENIA A. Proces nabíjania baterky 1. Pred nabíjaním, presvedčte sa, že napätie vo vašej zásuvke je kompatibilné s napätím pre ktoré je určená nabíjačka, nakoľko by to mohlo spôsobiť poškodenie zariadenia. 2. Počas nabíjania, najskôr zapojte výstupnú prípojku batérie. Potom ju spojte so zástrčkou správne. Po ukončení nabíjania, odpojte prípojku zo zástrčky. B. Upozornenia pre nabíjanie 1. Pred prvým použitím , musíte batériu nabiť viac ako 12 hodín. 2. Počas každodenného používania by mala byť batéria dobíjaná pravidelne. Je lepšie nabíjať batériu až do konca každý deň, bez ohľadu na to, koľko

kilometrov ste v ten deň na bicykli jazdili. Ak sa bicykel nepoužíva dlhší čas, mali by ste batériu nabiť minimálne raz do mesiaca aby sa zabránilo znižovaniu životnosti batérie. 3. Počas nabíjania batérie, by ste mali mať nabíjačku mimo dosahu horľavých materiálov. Neprikrývajte nabíjačku žiadnymi predmetmi alebo látkami, môže to spôsobiť nehodu alebo poškodenie. Pri používaní alebo uskladňovaní nabíjačky, dbajte na to, aby so do nabíjačky nedostali žiadne tekutiny alebo na kovové časti nabíjačky, tak isto predchádzajte pádom a nárazom nabíjačky, nakoľko ju tieto môžu poškodiť. 4. V nabíjačke sa nachádza vysoké elektrické napätie, preto ju nikdy nerozoberajte pri nabíjaní, je to nebezpečné. Nabíjačka môže vydávať jemné zvuky, toto je normálny fenomén. 5. Pred nabíjaním, musí byť tlačidlo “on/off” v polohe vypnuté (off) pre zabránenie porušenia elektrického systému. 6. Po skončení životnosti batérie, by táto mala byť odvzdaná ne recykláciu. 7. Nenabíjajte ani neuchovávajte elektrický bicykel v blízkosti akéhokoľvek ohňa (napr. Ohnisko, krb, ohrievač vody, tepelný ohrievač). Ⅰ.RIEŠENIE PROBLÉMOV Č Chyba Náprava . Zapnete bicykel, otočíte kľúčom ale motor sa nenaštartuje. 1.Nezapli ste tlačidlo pod sedadlom do polohy 1 zapnuté “on” 2. Vybitá batéria.

2

Po zapnutí sa rozsvieti svetlo, že bicykel je naštartovaný, ale elektrický motor nefunguje.

Elimination methods 1.Open the seat cushion,put the power to the position of “on”.2. Check the electric 1.Kontrola rýchlosti na 1. Change rukoväti je poškodená. the speed2.Brzda nie je vrátená do control handle2. Set pôvodnej pozície. hack the 3.Napätie v batérii je príliš braking handle3.Rec nízke. harge it fully

3

Po zapnutí sa rozsvieti svetlo, že bicykel je naštartovaný, ale rýchlosť elektrického motora je pomalá, a niekedy dokonca vypadne

Napätie v batérii je príliš nízke

1. Batéria nie je dostatočne nabitá 2. Príliš nízky tlak v v kolesách 3. Preťaženie Málo najazdených kilometrov na plne nabitú batériu

4. V noci zapnuté svetlo

Recharge it fully

1. Naplno dobite batériu. 2. Dofúkajte kolesá 3. Normálne zaťaženie bicykla. 4.Pravideln é dobíjanie batérie.

Ⅵ. ÚDRŽBA Údržba reťaze Pravidelné nastavovanie reťaze bude nevyhnutné pre uchovanie náležitého napnutia. Ak je reťaz príliš voľná, môže spôsobovať mierny hluk, čo naznačuje potrebu okamžitého zoštelovania. Pre manuálnu kontrolu napnutia reťaze, presvedčte sa, že reťaz je správne osadená na oboch stranách predných a zadných ozubených kolesách. Posuňte vrchnú časť reťaze do stúpajúcej pozície. Ak je reťaz uvoľnená , je dôležité túto nastaviť aby sa predišlo jej spadnutiu z ozubeného kolesa. Pred nastavením reťaze sa presvedčte, že kľúč je otočený v pozícii vypnuté, a že ste odpojili batériu aby sa predišlo nežiaducim zraneniam alebo škodám. Pre odpojenie batérie nadvihnite nožný matrac a odomknite zámok ktorý je umiestnený na ľavej strane elektrického bicykla (použite kľúč určený pre zapaľovanie). Vytiahnite von batériu použitím rúčky, odpojte kábel batérie. Odskrutkujte obe skrutky

na osi, dokiaľ sa koleso nebude pohybovať voľne v osi dopredu a dozadu. Napnutie reťaze sa upravuje nastavením pritiahnutím skrutiek, ktoré sa nachádzajú za osou, nastavte ich tak, dokedy nedosiahnete požadované napnutie reťaze. Skrutky sa musia uťahovať v smere pohybu hodinových ručičiek, a v protismere hodinových ručičiek pokiaľ chcete povoliť napnutie reťaze. Skontrolujte napnutie, rukou otáčajte koleso. Presvedčte sa, že reťaz nie je príliš napnutá, ak áno je možnosť že sa reťaz pretrhne. Pritiahnite skrutky na osi a znovu skontrolujte napnutie reťaze. Dbajte o to, aby bolo zadné koleso nainštalované rovnomerne a že osové skrutky nespôsobili krivé dosadnutie kolesa. Reťaz by mala byť pravidelne čistená a mali by ste ju pravidelne mazať s dostupným lubkrikantom určeným pre reťaze bicyklov. (dostupné v lokálnych bicyklových obchodoch) po každých 80 najazdených km (alebo po každej tretej jazde) alebo po jazde na bicykli v daždivom počasí. Záručné podmienky a Servis Servis V rámci záruky: Bicykel pri nákupe prezrite a nastavte podľa potreby. Požiadajte predajcu o informácie o používaní a údržbe, vyžiadajte si pokladničný doklad, záručný list, adresy a telefónne kontakty servisných služieb. Pri používaní bicykla sa riaďte inštrukciami v užívateľskej príručke. Začínajúc dňom predaja má kupujúci nárok na opravu alebo výmenu vadných súčastí elektrobicykla, pokiaľ sú závady spôsobené nekvalitným materiálom alebo spracovaním. Pri používaní bicykla sa riaďte inštrukciami v technickej príručke. Do 15 dní odo dňa predaja má kupujúci v prípade závad právo na výmenu alebo opravu elektrobicykla. Počas dvojročnej záruky by mal predajca akceptovať vrátenie tovaru po odpočítaní príslušnej čiastky za opotrebenie bicykla v súlade s platnými nariadeníami, a to vo chvíli, keď nie je k dispozícii nový bezchybný výrobok rovnakého alebo podobného modela alebo pokiaľ si zákazník výmenu nepraje.

Bezplatný servis poskytovaný v rámci dvojročnej záruky: Záruka na opotrebené spoje, zlomené súčiastky a podobné závady na prednej vidlici, riadítkách, kolesách a ďalších väčších súčiastkach je 1 rok. Na odlúpnuté väčšie kúsky farby z rámu, prednej vidlice, blatníkov, krytu reťaze,

zásobníka batérií a ostatných natrených častí, sa vzťahuje 6 mesačná záruka. Na poškodenie a škrabance spôsobené užívateľom sa záruka nevzťahuje.

Pravidla záruky: Predajca poskytuje bezplatnú opravu a servis v rámci dvojročnej záruky. Po uplynutí záruky poskytuje opravu a servis za stanovené ceny. Na bicykel sa poskytuje kupujúcemu záručná doba 24 mesiacov odo dňa predaja V dobe záruky budú odstránené všetky poruchy výrobku spôsobené výrobnou závadou alebo vadným materiálom výrobku tak, aby sa vec mohla riadne používať.

Práva zo záruky sa nevzťahujú na vady spôsobené: •

mechanickým poškodením

•

neodvratnou udalosťou, živelnou pohromou

•

neodbornými zásahmi

•

nesprávnym zaobchádzaním, či nevhodným umiestnením, vplyvom nízkej alebo vysokej teploty, pôsobením vody, neúmerným tlakom a nárazmi, úmyselne pozmeneným designom, tvarom alebo rozmermi

Reklamácia sa uplatňuje zásadne písomne s údajom o závade a potvrdeným záručným listom. Záruku je možné uplatňovať len u organizácie v ktorej bol výrobok zakúpený.

Informace Prodávající vyplní a razítkem potvrdí následující položky: Datum nákupu Rám č. Batéria č. Model č. Motor č. Certifikát kvality

Recyklácia batérií Výrobca recykluje batérie zakúpených elektrických bicyklov. Batérie môžu byť odovzdáné taktiež u predajcu.

ZÁRUČNÝ A POZÁRUČNÝ SERVIS ZABEZPEČUJE:

inSPORTline s.r.o., Bratislavská 36, 911 05 Trenčín tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]