Draaiboeken Pilot Belonen in het Verkeer

secretariaat Limburglaan 10 postbus 5700 6202 MA Maastricht

Draaiboeken Pilot Belonen in het Verkeer

projectnummer 250560 R01 Datum: 10 oktober 2012

www.maakvandenuleenpunt.nl

telefoon 043 389 77 66 [email protected] www.rovl.nl Rabobank 13.25.75.728

secretariaat Limburglaan 10 postbus 5700 6202 MA Maastricht

telefoon 043 389 77 66 [email protected] www.rovl.nl Rabobank 13.25.75.728

1

Leeswijzer

3

2

Voor alle partijen

4

3

Voor de VHT-teams / politie

7

4

Draaiboek VVN

9

5

Draaiboek Wijken / Gemeente

12

Bijlagen 14

2

1

Leeswijzer

U bent als partij betrokken bij de pilot Belonen in het Verkeer van het ROVL. Allereerst bedankt voor uw medewerking! Om de pilot een succes te laten zijn, is het belangrijk dat iedereen weet hoe de pilot is opgezet en hoe de verschillende acties binnen de pilot worden uitgevoerd. In dit document is voor verschillende partijen uitgewerkt hoe u uw rol binnen de pilot kunt invullen. Neem dit aandachtig door. Op die manier bereiken we dat de pilot door alle partijen op een zelfde manier wordt ingevuld. Veel succes en plezier bij de uitwerking.

3

2

Voor alle partijen

-

Het ROVL (Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg) is een onafhankelijk bestuursorgaan dat in opdracht van de Provincie Limburg werkt aan de verbetering van de verkeersveiligheid in Limburg. Provinciale Staten heeft door middel van een motie Gedeputeerde Staten opgedragen te onderzoeken of het waardevol is om beleid voor belonen in verkeer te ontwikkelen met name gericht op snelheid. Het ROVL heeft de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) een haalbaarheidsstudie laten verrichten naar belonen in het verkeer waarin is bekeken wat de voor- en nadelen zijn van vijf verschillende globale typen van aanpak. Uit dit rapport blijkt dat belonen in relatie tot een wijk- of buurtgerichte aanpak zowel praktisch als ook vanuit mogelijk effect het beste scoort.

-

Het ROVL streeft naar nul slachtoffers in het verkeer en heeft dit streven omvat in een nieuwe kijk op verkeersveiligheid: 'Maak van de Nul een Punt. Het ROVL streeft naar nul verkeersslachtoffers in het verkeer, en dat ieder jaar weer opnieuw. Dat kan alleen worden bereikt als iedereen meewerkt. Niet in projecten, maar gewoon door zelf van de nul een punt te maken. Geef de ander voorrang, geef de ander de ruimte, houd rekening met elkaars beperkingen en kwetsbaarheid, pas je snelheid aan aan de gewenste omstandigheden, ga op tijd van huis voor je afspraak zodat je je kind niet hoeft te dumpen, laat je niet afleiden tijdens het rijden door telefoon of andere zaken, fiets altijd met verlichting als het zicht slecht is en zo kunnen we nog wel een tijdje doorgaan. (zie ook www.maakvandenuleenpunt).Het belonen van goed gedrag past volledig in deze gedachte.

-

Naar aanleiding van het voorgaande heeft het ROVL 2 pilots opgestart: 1. Wijkgerichte aanpak met individuele beloning. Dit concept heet 'Klaar over'. In bijlage 1 zijn de communicatie-uitingen over dit concept opgenomen. Qua beloning betekent dit concept dat in 4 wijken in verschillende gemeenten in Limburg de bewoner kans gaat maken op een individuele beloning als hij/zij zich aan de maximum snelheid houdt. In dat geval ontvangt de automobilist een vlaai; 2. Wijkgerichte aanpak met collectieve beloning. Dit concept heet 'Like je wijk'. In bijlage 2 zijn de communicatie-uitingen over dit concept opgenomen. Qua beloning betekent dat in 4 wijken in verschillende gemeenten in Limburg de bewoners kans gaan maken op een beloning voor de gehele wijk als de inwoners van de wijk hebben laten zien dat gezamenlijk is bijgedragen aan het zich houden aan de gereden snelheid. De criteria waarop wordt getoetst of de wijk de prijs heeft verdiend zijn: • Per week zijn minimaal 10 foto's van mensen die een 'Like je wijk' ijskrabber hebben gekregen op de website geplaatst • het aantal mensen dat zich aan de snelheid heeft gehouden ten opzichte van het aantal gemeten automobilisten tijdens controles vertoont een stijgende lijn • een afname van de gemeten snelheden in de wijk van 5% De wijkbewoners worden via de campagnewebsite continu geïnformeerd over de stand van zaken wat betreft deze criteria.

-

De volgende gemeenten / wijken nemen deel aan de pilot

4

Gemeente Geleen Venlo Voerendaal Heerlen

- wijk - Kluis & Geleen-zuid - Op de Heide - Kunrade - Heerlerbaan oost

-

type beloning individuele beloning individuele beloning individuele beloning individuele beloning

Weert Leudal Valkenburg Maastricht

- Boshoven - Ittervoort - Berg - Heugemerveld

-

collectieve beloning collectieve beloning collectieve beloning collectieve beloning

-

Om te kunnen bepalen of de pilots effect sorteren, wordt op 48 locaties de snelheid van het verkeer gemeten door middel van vaste meetpunten. Deze gegevens worden alleen voor de evaluatie gebruikt, niet voor handhaving.

-

Om te bepalen of eventuele gemeten effecten wel een gevolg zijn van de beloning, wordt in 4 wijken gedurende de gehele pilotperiode een controlemeting uitgevoerd. In de volgende gemeenten / wijken vindt de controlemeting plaats. Hier worden geen beloningen verstrekt. Gemeente Weert Venlo Voerendaal Stein

- wijk - Leuken - Tegelen centr/zuid - Klimmen - Meers

-

type beloning geen beloning geen beloning geen beloning geen beloning

-

Om beide pilots te gaan 'laten leven' bij de inwoners van de wijken, worden een aantal acties opgestart die als doel hebben dat iedereen weet wat het doel is (het houden aan de maximum snelheid gericht op de verkeersveiligheid en daarmee ook verhogen van de leefbaarheid in de wijk) en dat wijkbewoners actief deel gaan nemen. Om de pilots een succes te laten worden, zijn de partijen die de wijken het beste kennen benaderd actief te gaan deelnemen. Het gaat hierbij om gemeentelijk verkeerskundigen, leden van de wijkraden, wijkagenten en de verkeershandhavingsteam. Dit varieert per wijk. Zij hebben de beste lokale kennis van de wijk, de bewoners en de ondernemers. Een goede samenwerking tussen de verschillende deelnemende partijen is belangrijk. Hierdoor is de kans op een positief effect van de pilot het grootst.

-

Toelichting op de pilots is te vinden op twee websites, één voor de wijken met de individuele beloning en één voor de wijken met de collectieve beloning. De websites zijn respectievelijk: www.klaar-over.nu en www.like-je-wijk.nu

-

De pilots worden nadrukkelijk ondersteund met behulp van social media, zoals Facebook en Twitter. Social media wordt ingezet om enerzijds aandacht te genereren voor acties en anderzijds waardering aan buurtbewoners te kunnen geven. Deze media worden dagelijks gemonitord.

-

De acties zijn primair gericht om snelheidsovertredingen van auto's te verminderen. Hiervoor worden door het verkeershandhavingsteam snelheidsmetingen gedaan in de deelnemende wijken en in een aantal controle wijken. 5

-

De pilot wordt gecoördineerd door Oranjewoud (operationeel management) in samenwerking met Total Active Media (uitvoering campagne opzet) en Tabula Rasa (gedragskundige onderbouwing).

-

De evaluatie van de onderzoeksresultaten vindt plaats door de SWOV

-

Aan het einde van de pilot worden (naast de objectieve snelheidsmetingen) enquêtes afgenomen om te toetsen of het verkeersgedrag daadwerkelijk is veranderd.

-

Voor standaard persberichten wordt gezorgd, daarnaast mag de gemeente vrij omgaan met pers uitingen. Aantekening is wel dat pas na 15 oktober gecommuniceerd mag worden over de pilot, om de 0-meting niet te verstoren.

-

Het is belangrijk dat zo veel mogelijk mensen op de hoogte zijn van de pilot en zo enthousiast mogelijk worden. Hiervoor zijn ook posters en flyers beschikbaar.

-

Qua PR is het wenselijk dat u de campagnewebsite in de gaten houdt (www.klaarover.nu; www.like-je-wijk.nu), en indien u of de gemeente twittert ook af en toe te tweeten met het hashtag van de campagne (#klaarover; #likejewijk).

-

De pers kan voor vragen terecht ROVL, Astrid Hahnraths: 043 389 8992/ 06 525 550 99

-

Voor vragen over het ROVL kunt u contact opnemen met Astrid Hahnraths: 043 - 389 89 92 / 06 525 550 99

-

Voor wijkgerichte projectgerelateerde vragen (geen pers) kan contact worden opgenomen met: Maastricht Heerlen Weert Venlo Sittard-Geleen Valkenburg Leudal Voerendaal

Robin Nieland T: (0513) 63 45 67 M: (06) 22 20 95 00 [email protected] Michiel Schepens M: (06) 57 58 41 83 [email protected]

6

3

Voor de VHT-teams / politie

Binnen de pilot is er sprake van 2 typen beloningen: een collectieve en een individuele. Bij de collectieve beloning (zie hoofdstuk 2: Like je Wijk) kunnen alle inwoners van de wijk gezamenlijk een beloning verdienen. Om de actie onder de aandacht te krijgen, staat de mond op mond reclame centraal. Hiertoe is het de bedoeling dat in de verschillende wijken automobilisten die goed verkeersgedrag vertonen staande worden gehouden en beloond worden voor goed gedrag in de vorm van een presentje (een ijskrabber met logo van de actie) en waarbij de collectieve beloningsactie onder de aandacht wordt gebracht. Bij de individuele beloning (zie hoofdstuk 2: Klaar Over) kunnen weggebruikers individueel een vlaai 'verdienen' als zij zich aan de snelheid houden. Het idee is dat er tijdens de koffie met gebak gesproken wordt over de verkeersveiligheid. Ook hiervoor worden zij staande gehouden. Stappenplan collectieve beloning: 1. VHTer meet met een lasergun de snelheid. Hij of zij houdt bij hoeveel auto's de juiste snelheid rijden en hoeveel auto's te snel en mailt deze aantallen per wijk naar Oranjewoud ([email protected]). Deze aantallen komen op de campagnewebsite en zijn onderdeel van de doelstellingen. 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. Bij het stoppen wordt de automobilist opgevangen door een VVNer (of vrijwilliger). Zij lichten de reden van de staandehouding toe: een positief verhaal dat de berijder zich aan de snelheid hield en dat er aandacht wordt gevraagd voor de actie. Vervolgens wordt een klein presentje overhandigd (ijskrabber) en (mits de automobilist nadrukkelijk toestemming geeft) een foto gemaakt van de automobilist met de krabber. Daarnaast wordt erop gewezen dat de automobilisten door goed verkeersgedrag te vertonen ook meedoen voor een collectieve beloning. 4. Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. Stappenplan individuele beloning: 1. VHTer meet met een lasergun de snelheid. Hij of zij houdt bij hoeveel auto's de juiste snelheid rijden en hoeveel auto's te snel, en mailt deze aantallen per wijk naar Oranjewoud ([email protected]). Deze aantallen komen op de campagnewebsite en zijn onderdeel van de doelstellingen. 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. Bij het stoppen wordt de automobilist opgevangen door een VVNer of vrijwilliger. Zij lichten de reden van de staandehouding toe: een positief verhaal dat de berijder zich aan de snelheid hield en dat er aandacht wordt gevraagd voor de actie. Vervolgens wordt een beloning overhandigd (vlaai) en (mits de automobilist nadrukkelijk toestemming geeft) wordt een foto gemaakt van de automobilist met de vlaai. Er wordt alleen geen wijk doel gesteld, en er valt lokaal dus ook niets te winnen. 4. Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. Praktische zaken: 7

-

-

In 8 wijken dienen staandehoudingen plaats te vinden door het VHT team (4 wijken met een collectieve beloning en 4 wijken met een individuele beloning) per week is er sprake van een inzet van 3 uur per wijk VHTers kunnen vanwege het effect maximaal een heel uur op dezelfde locatie blijven staan. Daarom zullen ze gedurende de 3 uur dat er gemeten wordt 3 keer van plaats moeten veranderen. Hier is in de planning van de locaties vanuit gegaan. in de 3 uur is het doel ongeveer 20 auto's staande te houden de staandehoudingen starten vanaf 15 oktober (week 42) t/m 9 december (week 49) de planning van de inzet is niet in dit draaiboek opgenomen, maar bekend bij VHT / Politie en VVN. iedereen, dus ook de VHT-teams en politie worden van harte uitgenodigd om zijn / haar ervaringen te delen via Twitter of Facebook (zie hoofdstuk 2)

8

4

Draaiboek VVN

Binnen de pilot is er sprake van 2 typen beloningen: een collectieve en een individuele. Bij de collectieve beloning (zie hoofdstuk 2: Like je Wijk) kunnen alle inwoners van de wijk gezamenlijk een beloning verdienen. Om de actie onder de aandacht te krijgen, staat de mond op mond reclame centraal. Hiertoe is het de bedoeling dat in de verschillende wijken automobilisten die goed verkeersgedrag vertonen staande worden gehouden en beloond worden voor goed gedrag in de vorm van een presentje (een ijskrabber met logo van de actie) en waarbij de collectieve beloningsactie onder de aandacht wordt gebracht. Bij de individuele beloning (zie hoofdstuk 2: Klaar Over) kunnen weggebruikers individueel een vlaai 'verdienen' als zij zich aan de snelheid houden. Het idee is dat er tijdens de koffie met gebak gesproken wordt over de verkeersveiligheid. Ook hiervoor worden zij staande gehouden. Stappenplan bij de collectieve beloning: 1. Een medewerken van het Verkeers Handhavings Team (VHT) meet met een lasergun de snelheid 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. het campagneteam spreekt de automobilist vriendelijk / enthousiast aan met de beloning duidelijk zichtbaar in de aanslag. Opbouw gesprek: Altijd beginnen met beloning uitdelen Goedendag, u heeft deze ijskrabber verdiend omdat u zich keurig aan de snelheid houdt – gefeliciteerd. Vervolgens vragen of de automoblist een paar minuutjes heeft. Iets dat helpt om de aandacht van de bestuurder krijgen, die zich vaak toch zal afvragen waarom hij/zij is aangehouden, is het opzettelijk maken van een klein foutje bij het aanspreken. Zegt u bijvoorbeeld dat het gesprek slechts een uurtje, onee slechts een paar minuutjes zal duren. We houden in uw wijk de komende 8 weken de campagne Like je wijk. Doel is om u als wijkbewoner bewust te maken van de snelheid in de 30 km zones/50 km weg en de wijk nog veiliger te maken. "Alle beetjes helpen he" Flyer overhandigen Hier is een flyer met het adres van de campagnesite. Daarop staat ook een fotogallerij met wijkbewoners. Zouden we u ook hiervoor mogen fotograferen? Door uw foto op de campagnewebsite te plaatsen kunt u met uw wijk meestrijden voor een collectieve beloning. U vraagt de automobilist of hij/zij de privacy-verklaring vervolgens wil tekenen (zie bijlage 3). U maakt de foto en ontvangt de privacy-verklaring. Vervolgens hartelijk bedanken en vragen of ze collega’s, buren en andere wijkgenoten willen vertellen over de campagne. Als u nog ideeën heeft om de verkeersveiligheid te 9

verbeteren, kunt u dit op de Facebookpagina of op op de campagne website opgeven. Voor het beste idee wordt wekelijks een prijs uitgereikt. Like-je-wijk.nu - Zegt het voort! Totaal schatting: 6 - 10 minuten per automobilist. 4.

Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. U mailt de foto's hiervoor naar [email protected] De privacy verklaringen bewaart u goed en stuurt deze wekelijks in de bijgeleverde antwoordenveloppen naar Oranjewoud (t.a.v. J. Tiellemans).

Stappenplan bij de individuele beloning: 1. VHTer meet met een lasergun de snelheid 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. het campagneteam spreekt de automobilist vriendelijk / enthousiast aan met de beloning duidelijk zichtbaar in de aanslag. Opbouw gesprek: Altijd beginnen met beloning uitdelen. Goedendag, u heeft deze heerlijke vlaai verdiend omdat u zich keurig aan de snelheid houdt – gefeliciteerd. Vervolgens vragen of de automoblist een paar minuutjes heeft. Iets dat helpt om de aandacht van de bestuurder krijgen, die zich vaak toch zal afvragen waarom hij/zij is aangehouden, is het opzettelijk maken van een klein foutje bij het aanspreken. Zegt u bijvoorbeeld dat het gesprek slechts een uurtje, onee slechts een paar minuutjes zal duren. We houden in uw wijk de komende 8 weken de campagne Klaar Over. Doel is om u als wijkbewoner bewust te maken van de snelheid in de 30 km zones/50 km weg en de wijk nog veiliger te maken. "Alle beetjes helpen he" Flyer overhandigen Hier is een flyer met het adres van de campagnesite. Daarop staat ook een fotogallerij met wijkbewoners. Zouden we u ook hiervoor mogen fotograferen? U vraagt de automobilist of hij/zij de privacy-verklaring vervolgens wil tekenen (zie bijlage 3).. Vervolgens hartelijk bedanken en vragen of ze collega’s, buren en andere wijkgenoten willen vertellen over de campagne. Als u nog ideeën heeft om de verkeersveiligheid te verbeteren, kunt u dit op de Facebookpagina of op de campagne website opgeven. Voor het beste idee wordt wekelijks een prijs uitgereikt. Klaar-over.nu - Zegt het voort! Totaal schatting: 6 - 10 minuten per automobilist.

10

4.

Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. U mailt de foto's hiervoor naar [email protected] De privacy verklaringen bewaart u goed en stuurt deze wekelijks in de bijgeleverde antwoordenveloppen naar Oranjewoud (t.a.v. J. Tiellemans)

Overige inzet Naast de inzet bij de staandehoudingen is de inzet van 2 personen 2 uur vanuit VVN per week per wijk mogelijk. De invulling van de inzet wordt afgestemd met Oranjewoud. Basisinzet is bijvoorbeeld het uitdelen van flyers; denk hierbij aan basisscholen op haal- en brengtijden of in winkelcentra. Het doel is niet alleen de flyers uit te delen, maar een kort gesprek aan te gaan over de campagne. Nodig de mensen ook vooral uit naar de campagnewebsite te gaan kijken of om de Facebookpagina te bezoeken en actief mee te gaan denken voor ideeën in de wijk. Wekelijks wordt voor het beste idee een prijs verleend. NB. Let er natuurlijk altijd op dat de juiste flyer / poster (Like je Wijk of Klaar Over) in de juiste wijk wordt afgegeven. Zie de indeling van wijken en type beloningen in hoofdstuk 2.

Praktische zaken: - In 8 wijken dienen staandehoudingen plaats te vinden door het VHT team (4 wijken met een collectieve beloning en 4 wijken met een individuele beloning), samen met minimaal 2 VVNers. Dit om de toestroom van automobilisten vloeiend af te kunnen handelen. - per week wordt een inzet van 3 uur voor de staandehouding en 2 uur voor aanvullende acties per wijk gevraagd - VHTers kunnen vanwege het effect maximaal een heel uur op dezelfde locatie blijven staan. Daarom zullen ze gedurende de 3 uur dat er gemeten wordt 3 keer van plaats moeten veranderen. Hier is in de planning van de locaties vanuit gegaan. - in de 3 uur is het doel ongeveer 20 auto's staande te houden - uitgangspunt is dat de Vers gebruik te maken van eigen camera's voor het maken van foto's van beloonde mensen. - de staandehoudingen starten vanaf 15 oktober (week 42) t/m 9 december (week 49) - de planning van de inzet is niet in dit draaiboek opgenomen, maar bekend bij VHT / Politie en VVN. - iedereen, dus ook de VVNers worden van harte uitgenodigd om zijn / haar ervaringen te delen via Twitter of Facebook (zie hoofdstuk 2)

11

5

Draaiboek Wijken / Gemeente

Binnen de pilot is er sprake van 2 typen beloningen: een collectieve en een individuele. Bij de collectieve beloning (zie hoofdstuk 2: Like je Wijk) kunnen alle inwoners van de wijk gezamenlijk een beloning verdienen. Om de actie onder de aandacht te krijgen, staat de mond op mond reclame centraal. Hiertoe is het de bedoeling dat in de verschillende wijken automobilisten die goed verkeersgedrag vertonen staande worden gehouden en beloond worden voor goed gedrag in de vorm van een presentje (een ijskrabber met logo van de actie) en waarbij de collectieve beloningsactie onder de aandacht wordt gebracht. Bij de individuele beloning (zie hoofdstuk 2: Klaar Over) kunnen weggebruikers individueel een vlaai 'verdienen' als zij zich aan de snelheid houden. Het idee is dat er tijdens de koffie met gebak gesproken wordt over de verkeersveiligheid. Ook hiervoor worden zij staande gehouden. Stappenplan collectieve beloning: 1. Een medewerken van het Verkeers Handhavings Team (VHT) meet met een lasergun de snelheid 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. Bij het stoppen wordt de automobilist opgevangen door een VVNer of een vrijwilliger uit de wijk. Hij of zij licht de reden van de staandehouding toe: een positief verhaal dat er een project loopt waarbij goed verkeersgedrag wordt beloond, en dat de automobilist zich netjes aan de snelheid hield. Ook wordt hij of zij gewezen op de actie en de campagnewebsite. Als beloning voor het gewenste verkeersgedrag ontvangt de automobilist een klein presentje (ijskrabber) en (mits de automobilist nadrukkelijk toestemming geeft) wordt een foto gemaakt van de automobilist met de krabber. Daarnaast wordt erop gewezen dat de automobilisten door goed verkeersgedrag te vertonen ook meedoen voor een collectieve beloning. 4. Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite. De collectieve beloning wordt verdiend wanneer een wijk als geheel een vooraf gestelde doelstellingen halen. Deze doelstelling zijn: • Per week zijn minimaal 10 foto's van mensen die een 'Like je wijk' ijskrabber hebben gekregen op de website geplaatst • het aantal mensen dat zich aan de snelheid heeft gehouden ten opzichte van het aantal gemeten automobilisten tijdens controles vertoont een stijgende lijn • een afname van de gemeten snelheden in de wijk van 5% Stappenplan individuele beloning: 1. VHTer meet met een lasergun de snelheid 2. Als een automobilist zich aan de snelheid houdt, geeft de VHTer een signaal dat de bestuurder langs de kant moet stoppen. 3. Bij het stoppen wordt de automobilist opgevangen door een VVNer of vrijwilliger. Zij lichten de reden van de staandehouding toe: een positief verhaal dat de berijder zich aan de snelheid hield en dat er aandacht wordt gevraagd voor de actie. Vervolgens wordt een beloning overhandigd (vlaai) en (mits de automobilist nadrukkelijk toestemming geeft)

12

4.

wordt een foto gemaakt van de automobilist met de vlaai. Er wordt bij de individuele beloning geen wijkdoel gesteld, en er valt lokaal dus ook niets te verdienen. Achteraf worden deze foto's geupload op de campagnewebsite.

Overige inzet Naast de inzet bij de staandehoudingen is de inzet van 2 uur vanuit VVN per week per wijk mogelijk. De invulling van de inzet wordt afgestemd met Oranjewoud. Basisinzet is bijvoorbeeld het uitdelen van flyers; denk hierbij aan basisscholen op haal- en brengtijden of in winkelcentra. Het doel hiervan is niet alleen de flyers uit te delen, maar een kort gesprek aan te gaan over de campagne. Mensen worden uitgenodigd naar de campagnewebsite te gaan kijken of om de Facebookpagina te bezoeken en actief mee te gaan denken voor ideeën in de wijk. Wekelijks wordt voor het beste idee een prijs verleend. Deze inzet kan ook worden verricht door de eigen organisaties in de wijk. Alle goede aandacht is welkom. Denk aan een toelichting op de sportclub, bij de winkels, bij de wijkbijeenkomsten etc. Als u vragen heeft over een mogelijke inzet, stem dit dan af met de contactpersoon voor uw eigen wijk die u in hoofdstuk 2 vindt. Praktische zaken: - In 8 wijken dienen staandehoudingen plaats te vinden door het VHT team (4 wijken met een collectieve beloning en 4 wijken met een individuele beloning), samen met minimaal 2 VVNers. Dit om de toestroom van automobilisten vloeiend af te kunnen handelen. - per week wordt een inzet van 3 uur per wijk gevraagd - VHTers kunnen vanwege het effect maximaal een heel uur op dezelfde locatie blijven staan. Daarom zullen ze gedurende de 3 uur dat er gemeten wordt 3 keer van plaats moeten veranderen. Hier is in de planning van de locaties vanuit gegaan. - in de 3 uur is het doel ongeveer 20 auto's staande te houden - de staandehoudingen starten vanaf 15 oktober (week 42) t/m 9 december (week 49) - De campagnewebsite en de Facebookpagina dienen als kern van de campagne. Hierop zullen foto's te zien zijn, maar ook andere acties die in de wijk worden uitgevoerd. Denk hierbij aan acties bij sportclubs, basisscholen etc. Hier kan vrij mee worden omgegaan, hoe meer er wordt georganiseerd, hoe beter het is voor de wijk! - Naast de campagnewebsite www.klaar-over.nu; www.like-je-wijk.nu) zijn er ook flyers en posters beschikbaar. Deze kunnen in samenwerking met vrijwilligers, sportclubs, buurtvoorzieningen en andere instellingen worden uitgedeeld. Hierbij is het uitdragen van het positieve karakter van de pilot erg belangrijk.Neem contact op met de contactpersoon voor uw wijk die u in hoofdstuk 2 vindt als u flyers of posters wilt ontvangen. - Voor standaard persberichten wordt gezorgd, daarnaast mag de wijk vrij omgaan met persuitingen. Aantekening is wel dat pas na 15 oktober gecommuniceerd mag worden over de pilot, om de 0-meting niet te verstoren. - Grontmij verzorgt de metingen van de wegkantradars, de output hiervan gaat naar het SWOV die daar berekeningen op uitvoeren. De wegkantradars zijn in week 40 geplaatst. De pilot loopt tot en met week 49. - De wegkantradars worden halverwege de pilot en aan het einde uitgelezen.

13

Bijlagen

Bijlage 1: Like je Wijk: flyer en poster Bijlage 2: Klaar Over: flyer en poster Bijlage 3: Privacyverklaring

14

Bijlage 1: FLYER Like je Wijk

15

Bijlage 1: POSTER Like je Wijk

16

Bijlage 2: FLYER Klaar Over

17

Bijlage 2: Poster Klaar over

18

Bijlage 3: Privacyverklaring voor ondertekening bij maken foto

19