Dr. Köllő Gábor Egyetemi tanár Kolozsvár
Áruszállítás és személyszállítás - 80%-a vasúthálózaton bonyolódott le - 20%-a közúton A közúthálózat állapota nem megfelelő A vasúthálózat állapota jónak mondható 1990 után - elkezdődik a közúthálózat felújítása egy többékevésbé objektív prioritási rendszer szerint - a vasúthálózatot elhanyagolják
1990-2000 II. 2000-2005 III.-VI. 2005-2013 I.
1031 km felújítás 694 km felújítás 3500 km felújítás
A pályaszerkezet teherbírásának növelése 10 t tengelyterhelés 11,5 t A hídszerkezetek teherbírásának megnövelése a nemzeti úthálózaton (E osztályba sorolás {LM1, LM2, LM3}) A pályageometria korszerűsítése
2000-től új útpályarehabilitációs program kidolgozása Egy hatékonyabb management biztosítása a nemzeti úthálózat rehabilitációja terén Gyorsforgalmi úthálózat kiépítése Az autópálya hálózat megvalósítása
1. Szász-Szebes - Torda 74,1 km 920 millió € A IV.-es európai folyosó és az észak-erdélyi autópálya között létesítenek kapcsolatot
2. Nagyszeben-Fogaras 72,57 km 614 millió € A IV.-es európai folyosó és az észak-erdélyi autópálya között létesítenek kapcsolatot
3. Pete – Szatmárnémeti - Nagybánya 82,34 km 819 millió €
4. Craiova - Pitesti 121,18km 1 milliárd €
5. Braila - Galati 12,8 km 175 millió €
A1. Bukarest- Pitesti (merev felépítményű autópálya)
A2- Bukarest-Csernavoda
A3 . Gyalu – Aranyosgyéres – 52 km (Az északerdélyi autópályának egy része, amely Borstól Brassóig tart, összesen 415 km hosszú)
CLUJ NAPOCA
Ps
SFARSIT TRONSON SELECTAT SECTOR 2 KM 52+553
CIC
TURDA S3
CI Ps
INCEPUT TRONSON SELECTAT IN SECTOR 2 KM 36+172=KM 0+000
Észak-erdélyi autópálya: 415 km Brassó-Fogaras-Segesvár-MarosvásárhelyKolozsvár-Nagyvárad-Bors 8 építési részre van felosztva 58 utat keresztesz 94 felüljáró 16 csomópont 267 híd/viadukt összhossz: 60km Tervezett legnagyobb sebesség 140 km/h határidő: 2013
Autópálya úthálózat
Nemzeti úthálózat
A Brassó-Bukarest ( DN1 nemzeti út) gazdasági és turisztikai fontosságú.
A2 és A3 autópályák között teremt kapcsolatot
Bukarest-Ploiesti-Buzau-FocsaniAlbitaMoldova – IX. Páneurópai folyósó
Nemzeti úthálozat: kapcsolatok Magyarország és Bulgária felé Románia és fontosabb európai központok kapcsolata: E 81 (Berlin-Varsó-Budapest-Petea); E 60 (Bécs-Prága-Budapest-Bors); E 68 (Bécs-Prága-Budapest-Arad); E 70 (Triest-Belgrád-Vaskapu); E 79 (Athén-Tirana-Sofia-Calafat); E 85 (Athén-Isztanbul-Sofia-Giurgiu); E 85 (Varsó-Kiev-Csernovic-Szeret); E 87 (Isztanbul-Tirana-Sofia-Vama Veche); E 581 (Moszkva-Kiev-Chinisau-Albita)
Romániai úthálózat teljes hossza: 198 930,935km Autópályák Nemzeti utak Megyei utak helyi)) utak Községi (helyi Városi úthálózat Községi úthálózat Útsűrűség: 83,7 km út/100 km2
321,981 km 16.177,954km 34.668 km 27.781 km 22.328 km 97.660 km
Terhelési osztály
Hídpálya szélessége Hidak összesen
E terhelési osztály
E alosztály
L > 7,80 m
L < 7,80 m
Drb. Drb.
fm
Drb.
fm
Drb.
fm
Drb.
fm
Drb.
fm
Bukarest
371
22.347,96
148
4.181,59
254
10.576,70
265
15.952,85
519
26.529,55
Craiova
409
22.617,42
143
3.926,62
360
19.796,41
192
6.747,63
552
26544,04
Temesvár
250
13.030,04
210
3.859,43
191
6.507,26
269
10.382,21
460
16889,47
Kolozsvár
282
9.071,92
207
3.916,81
155
4.115,98
334
8.872,75
489
12.988,73
Brassó
279
10.807,60
176
2.935.50
185
4.509,70
270
9.233,40
455
13.743,10
Iaşi Ia i
432
18.815,54
377
14.921,68
313
8.707,14
496
25.030,08
809
33.737,22
Konstanca
214
18.468,72
31
575,20
119
13.046,61
126
5.997,31
245
19.043,92
összesen
2.237
115.159,20
1.292
34.316,83
1.577
67.259,80
1.952
41.307,00
3.529
149.476,03
DRDP
Sorszám
DN NU
km
akadály
Legközelebbi helység
Útpálya szélesség
Teljes hossz
Építési év
Közúti igazgatóság
1
7C
57+465
TUNEL
CAPATANENI
6,00
15,95
1962
Bukarest
2
7C
57+600
TUNEL
CAPATANENI
6,20
51,47
1962
Bukarest
3
7C
60+700
TUNEL
CAPATINENI
6,00
172,10
1962
Bukarest
4
7C
61+400
TUNEL
CAPATANENI
7,10
97,89
1962
Bukarest
5
7C
116+360
TUNEL
CAPATANENI
6,00
884,00
1972
Bukarest
6
6
351+856
TUNEl BABA
GURA VĂII
7,80
87
1969
Kraiova
7
6
357+476
TUNEL BAHNA
VIRCIOROVA
7,50
117,4
1969
Kraiova
8
12C
29+255
TUNEL
LACU ROŞU
7,80
155,00
2004
Brassó
9
2D
70+190
TUNEL
Lepşa
6,10
46,60
1965
Iaşi
IV. Páneurópai folyósó
Európai tanács 96/53 EC irányelve Románia 12 útját európai útosztályba sorolja Teljes hossz: 3243 km Ezeken meghatározó a nemzetközi tranzitforgalom
Románia vasúthálózata
Vasúthálózat hossza 11.200 km (20.732km) 17.535 km állami üzemeltetésű 3.197 km privát üzemeltetésű 992 állomás 18 nagy rendezőpályaudvar
Vasúthálózat sűrűsége: 4,6 km/100 km2 1914: Erdélyi vasúthálózat sűrűsége: 6,95 km/100 km2 A vasúthálózat 32%-a fővonal (3485 km) 8 fővonal
1990-től elkezdődőtt az úthálózat felújítása és a vasúthálózat romlása, felújítási és karbantartási munkák hiánya miatt A pályaromlást leíró összefüggés: h=ceαmv²
Műtárgyak a román vasúthálózaton 191 alagút 71,5 km Az alagutak 40%-nál szükséges a teljes felújítás 18.170 híd/viadukt Teljes felújítás (felépítmény csere) 3,5% Sürgős felújítás 6,2% Túlhaladott élettartam 21,76% 2011-ben felújítási munkálatokra szükséges összeg 3,4%-a áll a vasúttársaság rendelkezésére
Nagyvárad-Mangalia 913 km-19h-48 km/h Nagyvárad-Bukarest 650 km-11h-59 km/h Budapest-Bukarest 873 km-15,25h-57,24 km/h
Románia vasúthálózatának a fővonalai
Egy megfelelő arány kialakítása a közúti és vasúti szállítás között 2007-2013 EU-ban a vasúti szállítás piacrészesedése: áruszállítás: 8% 15% személyszállítás: 6% 10% 2013 Romániában áruszállítás: 25% személyszállítás: 35%
Brassó-Ploiesti Bukarest-Konstanca Az Arad-Brassó-Bukarest-Konstanca vasútvonal (IV. Európai folyosó) 160 km/h átlagsebességre lesz kiépítve
