Vloeibaar aardgas Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen Jan Van Houwenhove 3 December 2015
business en technisch advies voor LNG systemen.
Agenda
Cryo Advise Aardgas - eigenschappen Voordelen Uitdagingen
business en technisch advies voor LNG systemen.
Cryo Advise – advies voor LNG systemen Commercieel, technisch en vergunningstechnisch advies voor kleine en middelgrote LNG systemen.
•
•
• •
Maritieme LNG propulsie systemen – Binnenvaart – Zeevaart LNG bunker systemen – Vaste installaties op land. – Installaties op bunkerschepen. LNG en LCNG vulstations voor wegvervoer LNG systemen voor industrie
business en technisch advies voor LNG systemen.
Aardgas Aardgas is kleurloos, geurloos, niet corrosief en niet toxisch. Heeft in gasvorm een hoge zelfontbrandingstemperatuur van 620°C. Om veiligheidsredenen wordt geurstof aan aardgas in gasvorm toegevoegd. Is in vloeibare vorm (LNG) onbrandbaar Laat bij verdampen geen reststoffen na
business en technisch advies voor LNG systemen.
Temperatuur Vergelijking kokend water
+100o C
ijs
0o C
Droog ijs/vast CO2
-78o C
Wetenschap van of Cryogenie
-100o C
LNG
-163°C
Vloeibare zuurstof
-183o C
Vloeibare stikstof
-196o C
Vloeibare waterstof Vloeibaar helium Absoluut nulpunt
-253o C -269o C -273o C
business en technisch advies voor LNG systemen.
Waarom aardgas in vloeibare vorm?
business en technisch advies voor LNG systemen.
fysische eigenschappen 1 m3 LNG = 600 Sm3 aardgas in gasvorm S = Standard, 15°C, 1 atm
Bij atmosferiche druk is LNG Een Cryogene vloeistof (162°C) Bij temperatuur boven -110 ºC Is LNG lichter dan lucht LNG is lichter dan water LNG Densiteit: +/- 450 kg/m3
business en technisch advies voor LNG systemen.
Waarom aardgas als brandstof?
business en technisch advies voor LNG systemen.
Voordelen • Aardgas is de schone fossiele brandstof • Bij verbranding van aardgas is er significant verschil in uitstoot vergeleken met alle andere fossiele brandstoffen
• Het is veilig als brandstof • Het is goedkoop • Het is beschikbaar
business en technisch advies voor LNG systemen.
De schone fossiele brandstof •
Emissie reductie verbranding motoren met aardgas versus verbranding motoren met diesel. – – – –
•
CO2 NOx SOx PM10 (fijn stof)
20-25% 65-70% 100% 95-99%
Geluids reductie LNG trucks versus Diesel trucks – Dba (decibels)
25%
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitstoot van Nox in Europe NOx emissies Bouw 3%
Landbouw 3% andere 5%
industrie 22% transport 67%
business en technisch advies voor LNG systemen.
Globale vraag en aanbod van LNG
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitdagingen van LNG •
• • • • •
Dure cryogene technologie • Opslag • Brandstof installatie • Handling cryogene vloeistoffen veiligheid Beschikbaarheid motoren Service en onderhoud Wet en regelgeving Standaardisatie Milieu aspect • Methaan heeft een Slecht GWP – global warming potential (25x meer dan CO2)
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitdaging – LNG voor wegtranport Er zijn vandaag positieve business cases voor rijden op LNG. Er zijn echter nog uitdagingen: Constructeurs van vrachtwagens
•Aantal aanbieders vandaag beperkt •Beschikbare modellen - Beschikbaar vermogen beperkt. •Ongeveer 10 – 20 % van huidig vrachtwagen park in Vlaanderen komt in aanmerking om over te •schakelen naar LNG/CNG
Overheid
•Lange termijn visie nodig met betrekking tot fiscaliteit en ondersteuning.
Tankinfrastructuur
• 2 operationele LNG tankstations in gebruik. • 5 – 10 projecten op stapel met realisatie voor Q1 - 2017.
Brandstofprijzen
•Prijsstelling ten opzichte van diesel garanderen gedurende langere periodes. •Verschillende aanbieders van LNG hebben de mogelijkheid om dit te garanderen.
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitdaging – LNG voor scheepvaart
Er zijn vandaag positieve business cases voor varen op LNG. Er zijn echter nog uitdagingen Overheid
•Lange termijn visie nodig met betrekking tot ondersteuning.
LNG installaties op schepen (te) hoge CAPEX voornamelijk gerelateerd aan hoge engineeringskost en gebrek aan kennis ter zake.
LNG Bunkerinfrastructuur Binnenvaart
• Truck to ship bunkeren is mogelijk in Antwerpen. • Shore to ship bunkeren vanuit permanente opslag is mogelijk in Antwerpen vanaf 2017.
• Zeevaart
• Ship to ship bunkeren is mogelijk vanuit Zeebrugge vanaf eind 2016.
Brandstofprijzen
•Prijsstelling ten opzichte van diesel garanderen gedurende langere periodes. •Verschillende aanbieders van LNG hebben de mogelijkheid om dit te garanderen.
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitdaging - Veiligheid LNG gerelateerde industrie heeft een zeer hoog veiligheidsrecord. Het is van belang voor de volledige industrie dat dit zeer hoog blijft. drie belangrijkste gevaren met cryogene vloeistoffen • • •
Zeer lage temperatuur van zowel LNG als “boil off” van LNG. Het grote verschil tussen volume in de vloeistof en de gas fase (een factor van 600) kan leiden tot incidenten en accidenten. Verstikking als gevolg van de verplaatsing van zuurstof.
Veilige en betrouwbare installaties ontwerpen, bouwen en uitbaten rekening houdend met bovenstaande punten is absoluut nodig. Het is de visie van het Vlaams LNG Platform om gebruik te maken van bestaande richtlijnen om dit in Vlaanderen toe te passen. Voorbeeld: VITO studie – BBT voor LNG installaties is in draft versie ter beschikking. Doel is om de aanbevelingen van deze BBT in Vlarem te laten verschijnen in 2017.
business en technisch advies voor LNG systemen.
Uitdaging – de human factor Verschillende personen van de organisatie komen in contact met LNG voor de start van een project. tijdens een project. bij gebruik van de installatie. Wie moet/kan welke training krijgen? Wat is de inhoud van de training? Wie kan de trainingen geven? Op deze vragen kan/zal het platform tijdens latere bijeenkomsten verder ingaan.
business en technisch advies voor LNG systemen.
Conclusie Aardgas is de fossiele brandstof die als transitie brandstof een belangrijk deel van de brandstofmix zal innemen in de volgende 30 – 50 jaar. Milieutechnisch heeft aardgas een toegevoegde waarde aan de huidige klimaat problematiek. Technologie is geen obstakel meer voor verdere uitrol van infrastructuur. Veiligheidsrecord is er en moet er blijven. Het prijs verschil tussen olie gerelateerde producten en gas gerelateerde producten is er en zal toenemen. Promotie van LNG nodig om de aanvaarding te verhogen.
business en technisch advies voor LNG systemen.
Vloeibaar aardgas Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen Jan Van Houwenhove
[email protected] +32 474 290188
business en technisch advies voor LNG systemen.
Standpunt van de Vlaamse regering Jochen De Smet
business en technisch advies voor LNG systemen.
